DIY benzin lighter. Sådan laver du en benzinlighter derhjemme Lav en original lighter med dine egne hænder del to

Hej!
I denne artikel vil vi tale om en lighter, hvis særlige fordel er, at brændstoffet opbevares i den i lang tid og ikke fordamper.

Video om, hvordan man laver en benzinlighter med egne hænder

Materialer og værktøjer:
- 2 pumper fra Shmel primus;
- billig Zippo lighter;
- brystvorte fra et lastbilkamera;
- messing håndtag nøgle (sommerfugl);
- loddetin;
- loddekolbe;
- loddemiddel eller loddesyre;
- benzin eller gasbrænder;
- finkornet sandpapir;
- nålefil;
- flint og væge;

Før du begynder at arbejde, skal du slippe af med det overskydende og kun tage afsted nyttige materialer. Fra lighterdonoren skal vi bruge et rør, hvori fjederen er placeret, selve fjederen med en skrue, der holder den fast, og et hjul, der frembringer en gnist. Og fra Shmel-pumperne forlader vi kun husene med ventiler på en gevindforbindelse.

Først skal du lave en lettere krop fra pumpehusene og derefter de øvre og nedre hætter.
Du skal skære tråden af ​​lige fra et af pumperørene. Det er her stempelvingen skrues på.

Det andet pumperør, det hele vil blive brugt til reservedele.
Fra det, opvarmer det med en brænder, lodder vi ventilens gevindforbindelse.

Nu, ved hjælp af den samme brænder, skal denne gevindskårne del loddes ind i det første rør, hvorpå modsatte side Der er allerede præcis den samme forbindelse.

Dernæst laver vi tophætten.
For at gøre dette, efter at have bestemt hvilken side af det første rør, der er mere egnet til tophætten, skruer vi ventilen. Efter at have placeret det andet rør, marker højden af ​​hætten og skær den af.

Vi fjerner alle uregelmæssigheder og grater ved at behandle dem med en nålefil, og justerer samtidig rørets højde til ventilens højde.

Bunddækslet, den til tankning, kan gøres mindre.
For at gøre dette skal du skrue ventilen ind i den nederste del af lighteren, også vedhæfte det andet rør og markere det. Først nu i niveau med ventilens sidehul.

Efter at have skåret delen af, skær ventilen af ​​på samme niveau og bearbejde den med en nålefil på samme måde som tophætten.

Fra det, der er tilbage af det andet rør, skal du afskære to dele.
Det første er et 15 mm langt rør. Lidt senere vil vi bruge den til at lave en forrude, som også vil tjene som en guide til bekvemt at skrue tophætten på.

Den anden er pladen. Når du klemmer det i en skruestik, skal du save røret på langs og rette pladen ud af det, forsigtigt banke på det med en hammer.

Den resulterende plade skal deles i to, og på en af ​​dem, efter at have behandlet overfladen med flux, påføres loddemiddel ved hjælp af et loddejern. Vi påfører også lodde på udskæringen af ​​ventilen og en af ​​de afskårne sider af det lille hætterør. For at undgå uønskede vedhæftninger, påfør neglelak på kontaktpunkterne mellem kroppen og hættens rør, og gevindforbindelse ventil Lakken vil skabe en slags barriere mellem delene, som vil forhindre dem i at lodde, hvis overskydende loddemetal siver ud.

Dernæst skruer du ventilen og installerer kroppen i lodret position, skal du placere røret jævnt på det, og pladen ovenpå med de fortinnede sider mod hinanden.

Efter at have opvarmet strukturen jævnt med en brænder, lodder vi alle tre dele sammen til en.

Efter lodning afkøles delen, og med lidt kraft skrues hætten af. Den er næsten klar. Det eneste, der er tilbage, er at skære det overskydende af med en saks og behandle uregelmæssighederne og graterne med en nålefil.

Vi udfører den samme operation med delene af tophætten, kun før vi begynder at lodde, for at undgå brændstoflækage i fremtiden, skal vi tilstoppe ventilens top- og sidehuller.

For at gøre dette afvikler vi kobbertråd fra en lille transformerspole, fjerner lakken fra den og vikler den rundt om ventilens sidehul og lodder den med et loddejern. Det øverste hul er ret lille. Den lukkes ved at påføre lodde på det øverste punkt af ventilen

Efter lodning og fjernelse af overskydende elementer vikler vi begge hætter og behandler kroppen sandpapir.
Dernæst er den mekaniske del, nemlig elementet, uden hvilket din lighter ikke vil kunne brænde.

Til dens krop skal vi bruge en brystvorte fra et lastbilkamera.

Du skal skære en del 45 mm lang fra den og lave en rille i dens ende og uddybe den med 10 mm.
Efter at have prøvet rullen til at skære gnister i rillen, efterlader vi et hul på 1 mm mellem den og kroppen, markerer den og bruger en 3 mm bor til at lave et hul.

Efter dette, efter at have fastgjort rullen i et stykke tid, fastgør vi mekanismen til den lettere krop, placerer en stang fra en messingnøgle mellem dem og prøver den. Afstanden mellem valsen og huset skal være ca. to mm. Diameteren på stangen er lidt stor, og afstanden er stor.

Forresten skal du være opmærksom på, at afstanden til slående gnister, den under rullen, skal være 1-2 mm over det øverste punkt på gevindelementet. Der vil være en væge på det sted, og gnisterne produceret af rullen skal falde nøjagtigt på denne væge.

Efter at have skåret 27 mm af stangen skærper vi den med en nålefil, hvorved afstanden mellem rullen og den lettere krop reduceres til det ønskede niveau. For at gøre det lettere at forbinde delene skal du også bruge en fil til at behandle delene af den lettere krop, der støder op til stangen og gnistmekanismens rør. Dette vil gøre afrundede overflader flade.

Dernæst på røret til fjederen, som vi fjernede fra donorlighteren, med uden for Vi anvender loddemiddel flere steder, og indsætter det derefter i røret til gnistfremstillingsmekanismen, opvarmer det med en lommelygte, lodder dem sammen. Derefter påfører vi også lodde på samlingerne mellem mekanismen, stangen og den lettere krop.

Vi samler strukturen. Efter at have sikret, at mellemrummet til gnistdannelse er 1-2 mm over toppunktet af gevindelementet, fastgør vi alle tre dele med en krokodille, og efter opvarmning med en lommelygte lodder vi dem sammen.

Lighteren er næsten klar, kun lidt tilbage, nemlig vindbeskyttelsen.
I det tidligere forberedte rør, på den forreste del, ved hjælp af et 3-punkts bor i et skakternet mønster laver vi 8 huller i en afstand på cirka 7 mm fra hinanden.

Vi laver et snit på bagsiden og afskærer 13 mm af rørvæggen.

Herefter skal du reducere delens indvendige diameter ved at banke på den med en hammer og tidligere have installeret en 11 mm bor i den.

Vi anvender lodde på delens snit, installerer det på lighteren, fikserer de tidligere loddede dele med en krokodille, tænder forsigtigt brænderen og lodder delen til kroppen. Du skal forsøge at forhindre tidligere loddede dele i at varme op og loddemidler spredes over kroppens overflade.

I dag vil vi fortælle dig, hvordan du laver en benzinlighter med dine egne hænder derhjemme.

Hej! En dag, da jeg ledte efter reservedele til min Primus, slog en idé mig. Jeg opdagede, at det er meget muligt at lave en campingvogn fra en petroleumskomfurpumpe, hvorfra brændstof ikke fordamper under opbevaring. Mange brugere af Zippo lightere vil forstå mig.

Jeg vil med det samme sige, at jeg fandt alle delene til montering på et loppemarked.

Og så til produktion har vi brug for en pumpe fra Shmel primus. Eller rettere sagt to pumpehuse og en kinesisk Zippo lighter.

Først og fremmest skruer vi pumpeventilen af, fjerner indholdet og skiller derefter lighteren ad, så kun stolen, fjederen med skruen og røret, hvori fjederen er placeret, efterlades.

Vi laver kroppen. marker og klip tråden af ​​fra det første rør

Derefter, fra den anden pumpe, aflodder vi nippelen

og lod den ind i kroppen af ​​den fremtidige lighter, uddyb den med omkring 1 mm.

Til den lettere hætte skal vi skære et stykke fra det andet rør svarende til ventilens højde

Vi justerer med en fil. For at undgå en skråning drejer vi delen om sin akse under behandling med en nålefil. Den øverste del af lighteren er forberedt, lad os gå videre til den nederste del. Her bliver hætten mindre. For at gøre dette skal du lige under sidehullet på ventilen markere skærelinjerne på ventilen og røret.
Og skær røret af og så ventilen.

Vi skærer også et 15 mm langt rør af til vindbeskyttelse og laver en plade af det resterende stykke.

Vi skærer to plader ud til hvert rør og begynder at samle den lille hætte. Påfør lodde på samlingerne,
Påfør neglelak for at undgå uønskede pletter

og opvarmning af ventil, plade og rør indbyrdes.

Vi skærer overskuddet af og behandler det med en nålefil.
Før vi samler tophætten, skal vi lukke side- og tophullerne på ventilen.

Vi snor tynd kobbertråd rundt om sidehullerne og lodder. Vi fylder blot det øverste hul med lodde, og fortinner overfladen en ad gangen. Vi påfører også lodde på pladen og røret.
Vi installerer det jævnt og varmer det op, indtil det er helt loddet.

Efter lodning skærer vi overskuddet af, skærper det med en nålefil og sliber hele kroppen med finkornet sandpapir.
Lad os nu gå videre til røret og stolen.

Messingventilen fra lastkammeret var perfekt til kroppen af ​​denne mekanisme.

Vi behandler det med sandpapir og skærer et 45 mm rør af. og så laver vi en rille til stolen med en dybde på 10 mm.
Dernæst er et hul til en stift med en diameter på 3 mm
Mellemrummet mellem stolen og røret skal være omkring en millimeter

Nu skal vi lodde begge rør sammen, så sædet er i en afstand af et par millimeter fra den lettere krop. Til dette brugte jeg en messingnøgle.

Klip stangen 27 mm lang. og prøv det. Hvis afstanden er for stor, skal du slibe stangen lidt. Vi vil også skærpe lighterens rør og krop.

Vi påfører lodde på overfladen af ​​stangen og messingrøret, såvel som på jernrøret, som vi fjernede fra lighteren og lodde det.

Vi lodder stangen, indstiller frigangen til stolen et par mm over den lettere brystvorte, justerer positionen, fikserer strukturen med en krokodille og lodder den.

I det 15 mm lange rør, som vi forberedte tidligere, borer vi 8 3 mm huller i et skakternet mønster. Vi markerer kaliberen med et kompas på 13 mm og skærer et fragment af røret ud. Indsæt boret ved 11 og bank træhammer og reducere den indvendige diameter til 11 mm.

Så lodder vi

Vindbeskyttelseselementet fungerer som en guide. Når vi skruer hætten på, vil vi således redde os selv fra at sigte i modsætning til andre analoger af påskruede lightere.
Nu skal vi forstørre hullerne i brystvorterne. Vi borer den øverste ved 2,5 mm, og den nederste ved 3,5 mm.

Og til sidst laver vi en stift fra et søm med passende diameter. Ved montering af stolen er det vigtigt at være opmærksom på tændernes retning. Hvis den blandes sammen, vil rullen ikke producere gnister.

Vi indsætter flinten, fjederen, vrider den og tjekker. For at stikke vægen ind i hullet binder vi en tynd kobbertråd til den og trækker den ind i hullet.

Vi fylder den med vat, skærer tråden af, lægger den resterende ende af vægen og fylder den med benzin til lightere.

OK, det hele er forbi nu. Lighteren er klar. Jeg håber, du kunne lide artiklen. Hvis du fandt artiklen svær, kan du se videovejledningen til montering af lighteren.

Jeg tilbyder en mesterklasse om, hvordan man laver en original benzinlighter med egne hænder. En erindringsmønt dedikeret til Jerusalem blev brugt til dekoration.

Set bagfra, foto fra siden af ​​lugen til genopfyldning af lighteren med benzin.

Fremstillingsprocessen er beskrevet tilstrækkeligt detaljeret. Arbejdet er ret omhyggeligt og nogle gange meget kedeligt, men resultatet er det værd! Alle kunder var meget tilfredse med lighteren, det samme var dem, som den blev givet i gave.

Ordet Norah præget på lighteren er navnet på kundens bedstefar. Lighteren blev lavet som en gave og blev lavet i form af et gavesæt.

Forside foto.

Materialer og tilbehør til arbejdet

Vi bruger følgende værktøjer:

• dremel
• Hammer
• blød hammer
• rund tang
• tang
• 3 mm hane
• gasbrænder
• tinpasta (blik kan bruges)

Foto af det samlede gavesæt.

Lysere på toppen.

Til arbejdet tager vi følgende materialer:

• kobberrør fra klimaanlægget, 15–18 cm langt og 10–12 mm i diameter
• stykker af messing, tykkelse 0,5 - 1 mm; den ene 45x45 mm og den anden – 30x30 mm
• messingpatron
• lænestolsrør med en diameter på 4 mm
• 2 stykker messing 1 mm hver
• små messingelementer til at dekorere lugen og skjule svejsning
• to messingmønter
• kobbertråd til møntens kant, 2x4 mm
• to messing cykelkasketter
• to adaptere til cykelkasketter
• to messingbolte 3x12 mm
• fire nitter
• bor med forskellige diametre
• mønt til pynt, gerne lavet af messing
• lænestol
• flint
• forår
• væge

Processen med at gøre en benzin lighter

Flad kobberrøret ud til en jævn strimmel.

Hvis det ønskes, præger vi dit navn eller anden inskription.

Bøj den med en blød hammer til en perfekt cirkel.

Vi svejser ringen - dette vil være hoveddelen af ​​vores lighter.

Vi skjuler svejsestedet, hullerne til nitterne er 1,5 mm i diameter.

Ved hjælp af en Dremel skar vi et stykke tråd af til lugen fra patronen.

Vi forbereder materialer.

Vi fikserer messingarket med tøjklemmer og lodder det.

Parat. Vi er ikke opmærksomme på snavset lige nu.

Nu skærer vi alt overskydende messing af og sliber og renser det derefter.

Nu skal du markere placeringen for tanklugen.

Vi skærer et hul med en Dremel, foto af den mellemliggende tilstand.

Det er det, hullet er skåret.

Nu skal du lodde trådene under lugen.

Vi renser og prøver lugeringen på plads.

Foto fra siden.

Vi forbereder materialer til montering af stoleholderen.

Foto af det færdige rør med flintholder.

Vi borer ind i lighterens krop med modsatte sider huller til røret.

Lad os prøve på røret.

Vi laver en vægeholder. Fra adapteren skærer vi den riflede del af bunden af.

Prøver på vægeholderen. Vi bruger en del af en tidligere skåret messinghætte som en møtrik.

Lad os prøve alt sammen.

Vi svejser alle delene.

Set fra neden af ​​emnet.

Nu renser vi alt grundigt.

Mellemsyn nedefra. Vi skærer en 3 mm tråd.

Lad os prøve på bolten.

Nu skal du svejse den anden side med mønten.

Lad os prøve det.

Lad os prøve på mønten og teksten.

Vi skriver teksten.

Fastgør forsigtigt med tøjklemmer og loddet meget omhyggeligt. Den mindste unøjagtighed vil være meget kritisk!

Set af samlingen fra møntsiden.

Vi skærer groft.

Vi skærer alt overskydende af med en Dremel, sliber og polerer.

Afprøve materialer til lugen.

Lod det. Luge indefra.

Forreste del. Her kan du lodde alle dekorative elementer.

Vi skærer groft. Rengør med en Dremel og en stålbørste.

Vi polerer og prøver delen på en lighter. Det er vigtigt, at det sidder jævnt, uden forvrængning.

Foto fra siden. Tætningsringen skal være benzinbestandig.

Lighteren er næsten klar, der er meget lidt tilbage.

Vi fortsætter med at lave et stativ, der dækker fjederen og giver lighteren en stabil position på flyet.

Det er praktisk at bruge en mønt i en passende størrelse til dette.

Bor et hul og indsæt en bolt i det. Vi placerer perlen på loddepastaen. Nederst placerer vi den del, der er afskåret fra cykelhætteadapteren.

Lod alt sammen.

Lad os prøve på stativet. Hvis stabiliteten er god, går vi videre til slibning.

Vi sliber stativet med sandpapir, indtil det skinner, efter at vi har klemt det fast i borepatronen.

For skønhedens skyld skærer vi langsgående riller med en Dremel.

Vi sliber med en Dremel og en stålbørste.

Nu skal du samle det øverste vægedæksel. Vi tager følgende tilbehør:

• mønt til base
• messing hætte
• forbindelsesbolt
• kobbertrådskant
• to tykke messing ringe
• fentiklushka (til komposition)

Bor et 4 mm hul i hætten. Vi borer et 2,5 mm hul i mønten og skærer gevindet med en 3 mm tap.

Indsæt en bolt i hætten. Vi tråder alle elementerne og vrider en mønt ovenpå. Påfør pasta mellem alle elementer og på møntens kanter. Placer kanten på mønten.

Set ovenfra af samlingen før lodning.

Vi lodder samlingen.

Vi sliber og renser delen for snavs med en Dremel og en stålbørste.

Montering.

Lighteren er næsten klar.

Vi polerer alt, indtil det skinner. Billedet viser lighterens individuelle komponenter.

Vi installerer stolen. Vi sætter den ind i hornene, og træk derefter en 2,5 mm messingstang igennem den. Brug forsigtige hammerslag, flad først den ene side og derefter den anden. Du skal blot flade den en lille smule, dette vil være nok til at stolen kan dreje let, men samtidig forblive sikkert på plads.

Vi propper den med vat. Før du fylder, skal du sørge for at installere vægen. Vaten skal dække vægen tæt på alle sider.

Lighteren er samlet.

Fremragende værdi, stabil.

Vi tjekker arbejdet. Brænder godt. Flammen aftager senere, mens vægen affyres.

Komplet gavesæt.

Videoen viser processen med driften af ​​lighteren og dens udseende fra forskellige vinkler.

I dag kan lightere købes i forskellige forretninger, selv den nærmeste kiosk har den enkleste tændingsanordning. Forskellige butikker, der tilbyder deres kunder forskellige souvenirs og gaveprodukter, vises på deres hylder forskellige modeller lightere i originalt design og en utrolig udsigt. På trods af dette ønsker mange mennesker selv at prøve at skabe sådan en brandfarlig enhed. Men ikke mange mennesker ved, hvordan man gør dette korrekt.
Til produktionen kan du bruge forskellige tilgængelige værktøjer og materialer. Det er bedst at vælge en lille metalbeholder som base. Den fremtidige enhed bør ikke være for tung eller omfangsrig, den skal let passe i din håndflade. Du kan lave en lighter af et brugt patronhylster, men du skal bruge meget tid.

Den første mulighed er denne. Lod et smalt rør til metalmuffen, hvori der vil være en udskæring til hjulet. Monter en speciel stol i dette hul; du kan bruge en flint fra en lighter med en lille fjeder. Du skal også lave en lille hætte af metal og tilføje en væge til den. Det er selvfølgelig ikke en let opgave at lave en lighter på denne måde.

Der er en anden måde at lave en enhed fra et ærme. Til det skal du bruge et lille stykke snor eller bomuldsstof i form af en væge. Den er placeret inde i ærmet; nogle gange, for at opnå større effektivitet, dyppes blonden i benzin. Et lille stykke af en almindelig fil bruges som en fil; som regel overstiger den ikke 5 centimeter. Naturligvis er sådan en brandfarlig enhed ikke klassisk type lettere, men i en vanskelig situation vil det være meget effektiv måde laver ild.

En anden måde at skabe en hjemmelavet lighter på kan ses i videoen på linket.

Du kan lide:

• Hæklede tæpper: interessante modeller, diagrammer og...
• Strikkede og hæklede varme nederdele, modeller med...

En lighter er meget nyttigt værktøj, som hjælper os både i hverdagen og langt udenfor byen. På trods af hende lavpris og tilgængelighed i butikker, mange håndværkere forsøger at lave det med deres egne hænder. Du har måske ikke brug for disse færdigheder, men du må indrømme, at ikke alle dine venner og bekendte har en. hjemmelavede apparater. At lave en hjemmelavet lighter er ret simpelt. Desuden kan den praktisk taget fremstilles af skrotmaterialer. Hvordan laver man en lighter med egne hænder?

Svaret på dette spørgsmål kan findes i denne artikel.

Hvordan laver man en lighter fra et patronhylster?

En af de mest enkle måder- dette er fremstillingen af ​​en enhed fra et ærme. Her vil vi se på flere metoder og muligheder. I det første af materialerne skal du bruge en ny lynlås, ærme, lommelygte samt sølv-kobberlodde. Hvad skal man gøre nu med disse værktøjer? Først skal du fjerne flinten fra lynlåsen og få en metalskive ud, der producerer en gnist. Efter dette skal du adskille alle de andre dele af dette element - filteret, pakningen og skivefastgørelserne. Disse dele skal arrangeres og loddes sammen. Hvis du finder ruhed på et element, skal du fjerne dem med et loddekolbe, og derved give det den korrekte form. Dernæst fyldes alt indhold i ærmet, en væge indsættes og brændstof hældes ovenpå. Det er det – lighteren er klar til brug.

Andre veje

For at bruge den anden metode skal du forberede et smalt metalrør. Der skal laves et hul i den til hjulet. Placer en speciel flint med en fjeder der. Husk at det første element skal have et lille elastikbånd. Selv fra en holdbar legering eller metal, lav en lettere hætte sammen med en væge. Derefter skal du lodde et metalrør til ærmet og fylde toppen af ​​enheden med brændstof.

Den tredje fremstillingsmetode involverer brugen af ​​dele såsom et ærme og en bomuldssnor. I det første trin skal ledningen klippes, lægges i blød i benzin og sænkes ned i ærmet. Dernæst skal du sikre enhedens interaktion med flinten - for dette skal du lade den ydre del af vægen kigge ud. Selve flinten er lavet af en fil. Hvordan gør man det? For at gøre dette skal du lodde et lille stykke fil (ikke mere end 5 centimeter lang) til ærmet og hælde benzin i sidstnævnte. Det er det - enheden er klar til brug.

Hvordan genopliver man en gammel benzinlighter?

Hvis vi i tidligere metoder fortalte dig, hvordan man laver en benzinlighter af improviseret midler, så i denne metode vi vil se på, hvordan du kan genoplive en gammel enhed og få den til at fungere igen. Men inden vi går i gang, et par ord om værktøjer og materialer.

Så hvilke materialer har vi brug for til dette?

Under arbejdet skal du forberede flere kobberrør med en diameter på 5 og 15 millimeter, to par tandhjul og en lynlås. Sidstnævnte kan tages fra en almindelig gas engangslighter lavet i Kina.

Lad os straks bemærke, at du ikke vil være i stand til at lave en enhed med den samme tændingsmekanisme som før du brugte disse komponenter - til dette behøver du kun have originale reservedele. Og det er ekstremt svært at gøre - det vil være meget nemmere at købe en ny i butikken end at lide med den gamle.

For at sikre, at lighterens åbnings- og lukkemekanisme ikke er for spinkel, skal kroppen være monolitisk. Ellers vil enhedens elementer under brug konstant bevæge sig til siden.

Sådan gør du Princippet om at genoplive en gammel lighter er ret simpelt - alle forberedte elementer er installeret i stedet for de gamle, og værktøjets beholder er fyldt med benzin. For at forhindre brændstoffet i at fordampe, anbefales det at installere en låg her. Men på grund af det spinkle design vil en del af det konstant klamre sig til gearet, så en sådan enhed er ikke egnet til hyppig brug.

Afslutningsvis bemærker vi om benzintændere, at alle hoveddele, nemlig flint, ændres i det, og derfor vil en sådan enhed tjene i meget, meget lang tid.

Fremstilling af en enhed fra et batteri

Hvordan laver man en lighter fra et batteri? At lave dette element på en lignende måde vil være endnu nemmere end alle andre, så hvis du har et minimum af fritid tildelt til at arbejde med at lave en lighter, skal du bruge denne metode. Og den består kun af et par trin.

Først forberedes de grundlæggende materialer - et 12-volts batteri og et stykke almindelig folie. Tag alternativt en indpakning fra tyggegummi- det ændrer ikke ved sagens essens.

Så snart begge kontakter er lukket, vil der dannes en lille "ild" ved foliens fold. Fra et pålidelighedssynspunkt er sådan en lighter selvfølgelig ikke særlig praktisk at bruge, men i naturen, især på en picnic, vil sådan en bestemt ikke skade dig.

Så vi fandt ud af, hvordan man laver en lighter af skrotmaterialer.