Laste- og losningsområder beliggende i en bygning eller på en organisations territorium og beregnet til adgang forskellige typer køretøjer og opbevaring af varer, skal overholde kravene i afsnit 4 i SNiP 2.11.01-85* "Lagerbygninger".

Ind- og udlæsningsområder på organisationens territorium skal være placeret væk fra hovedstrømmen af ​​køretøjstrafik, have en planlagt profil, tydeligt markerede grænser, markeringer til stabling af last, indkørsler og passager.

Laste- og losseområder skal have godsfrie zoner, der er tilstrækkelige til at sikre vendinger, installation til lastning (losning) og passage af køretøjer, løftemekanismer, midler til mekanisering, bevægelse af arbejdere, der er involveret i serviceoperationer for varebevægelser.

Pladserne og adgangsvejene til dem skal have en glat, helst hård overflade og holdes i god stand: ned- og opstigninger i vintertid skal ryddes for sne og is, drysses med sand eller fin slagge. I krydset mellem tilkørselsveje og jernbanespor skal der monteres dæk eller broer med en bredde på mindst 3,5 m for at sikre sikkerheden ved krydsning af jernbanesporene. Adgangsvejenes bredde og pladsernes dimensioner skal give det nødvendige arbejdsomfang for indstillet mængde køretøjer. Bredden af ​​adgangsveje skal være mindst 3,5 m for ensrettet trafik og 6,2 m for tovejskørsel med den nødvendige udvidelse ved vejkurve.

Ved placering af køretøjer på læsse- og lossepladser til lastning eller losning skal afstanden mellem dem i søjlens dybde være mindst 1 m, afstanden mellem dem langs fronten skal være mindst 1,5 m.

Hvis et køretøj er installeret til lastning eller losning i nærheden af ​​en bygning, skal der være et mellemrum på mindst 0,8 m mellem bygningen og dette køretøj, og afstanden mellem køretøjet og stablen af ​​last skal være mindst 1 m.

Bevægelsen af ​​køretøjer på læsse- og lossepladser og på adgangsveje skal tilrettelægges i overensstemmelse med transport- og teknologiskemaet og reguleres vejskilte og vejafmærkning i henhold til bilag 1, 2 til reglerne trafik Russiske Føderation 1, GOST 10807-78* "Vejskilte. Generel tekniske specifikationer", GOST23457-86* " Tekniske midler trafikorganisation. Anvendelsesregler". Et køretøjs bevægelse til lastning eller losning skal organiseres uden manøvrering i arbejdsområdet.

1 Godkendt ved resolution fra Ministerrådet - Den Russiske Føderations regering af 23. oktober 1993 nr. 1090 (Samling af retsakter fra præsidenten og regeringen for Den Russiske Føderation, 1993, nr. 47, art. 4531).

Til lastning og losning af containeriserede stykgods (baller, tønder, kasser, ruller osv.) i lagre og lagre skal platforme, overkørsler og ramper bygges med en højde svarende til gulvniveauet på det tilsvarende køretøjs karrosseri.

I tilfælde af ulige højde på gulvet i køretøjets krop og platformen, overkørsel, rampe på lageret, er brug af stiger tilladt. Ramper på køretøjets adgangsside skal være mindst 1,5 m brede med en hældning på højst 5°.

Bredden af ​​overføringen, der er beregnet til bevægelse af køretøjer langs den, skal være mindst 3 m.

Læsseplatforme, ramper, overkørsler og andre konstruktioner skal være udstyret med permanente eller aftagelige skærme for at forhindre køretøjet i at vælte eller falde.

Ved placering af køretøjer på pladsen til lastning eller losning skal der træffes foranstaltninger for at forhindre deres spontane bevægelser.

Områder til mellemlagring af gods skal være plane, gerne med hårdt underlag, have adgangsveje og organiseret afvanding af overflade(storm)vand og være placeret i afstand fra hovedet af nærmeste skinne på jernbanesporet eller fra nærmeste. kanten af ​​kørebanen motorvej ikke mindre end 2,5 m.

Belysning under lastning og losning og placering af last i produktions- og lagerlokaler skal opfylde kravene i punkt 4.2, og for steder, hvor der udføres arbejde uden for bygninger - punkt 7.15. SNiP 23-05-95 "Naturlig og kunstig belysning".

4.2.1. Laste- og losseoperationer skal udføres på et særligt udpeget område (plads) med en hård overflade uden huller og skråninger på over 3°. Det er tilladt at anvende planlagte pladser med hård naturlig jord som på- og aflæsningsområder, hvilket sikrer normal drift af køretøjer inden for den beregnede last af last og køretøjer.

4.2.2. Adgangsveje (herunder ned- og stigninger) til læsse- og lossepladser skal have en hård overflade uden huller og holdes i god stand.

4.2.3. Ved krydsninger af adgangsveje med grøfter, skyttegrave, jernbanestrækninger mv. Der skal monteres dæk eller broer med en bredde på mindst 3,5 m for at sikre sikker krydsning.

4.2.4. Bredden af ​​adgangsveje skal være mindst 6,2 m for tovejskørsel og 3,5 m for ensrettet trafik med den nødvendige udvidelse ved vejsving.

4.2.5. Dimensionerne af læsse- og lossepladser skal sikre placering af last, det normale arbejdsomfang for påkrævet mængde køretøjer, mekanisering og arbejdere involveret i at flytte varer.

4.2.6. Læsse- og lossepladser skal have markerede afgrænsninger.

4.2.7. Valget af placering for lastnings- og losningsområder og placeringen af ​​bygninger og strukturer på dem skal foretages i overensstemmelse med GOST 12.3.009 og overholde kravene i SNiP II-89-80*.

4.2.8. Pladser for læsse- og aflæsningsoperationer og adgangsveje hertil skal være udstyret med vejskilte og indikatorer.

4.2.9. Ved placering af køretøjer på læsse- og aflæsningspladser skal afstanden mellem dimensionerne på køretøjer, der står ved siden af ​​hinanden, være mindst 1 m, og mellem dimensionerne på køretøjer, der står ved siden af ​​hinanden - mindst 1,5 m.

4.2.10. Ved af- og pålæsning i nærheden af ​​bygninger skal afstanden mellem bygningen og køretøjet med last være mindst 0,8 m, og der kræves tilstedeværelse af fortov, stødbjælke mv.

4.2.11. Områder til stuvning af last skal være markeret med afgrænsninger af stakke, gange og mellemgange. Det er ikke tilladt at placere last i gange og indkørsler. Afstanden mellem stablen af ​​last og køretøjet skal være mindst 1 m.

4.2.12. Pladser til aflæsning af dumper ved skråninger, kløfter mv. skal være udstyret med hjulafskærmninger. Hvis de ikke er installeret, så minimum afstand, hvor et køretøj kan køre op for at aflæsse skråningen, er bestemt af specifikke forhold og jordens naturlige hvilevinkel. I dette tilfælde er tilstedeværelsen af ​​en signalmand obligatorisk.

4.2.13. Køretøjer, der bakkes til lastning eller losning, må ikke manøvrere. Udgangen fra læsse- og lossepladsen skal være fri, og dens bredde bør ikke være mindre end 3,5 m.

4.2.14. Ved lastning af bulklaster fra containerluger bør der opsættes skilte, der angiver køretøjets placering, og der bør placeres afgrænsningsstriber på vejen, når man nærmer sig lugen.

4.2.15. Overkørsler beregnet til aflæsning skal have den fornødne sikkerhedsmargin til at optage fuldt lastede køretøjer og skal desuden være forsynet med sideskærme og hjulafskærmninger.

4.2.16. På steder til lastning og losning af containeriseret stykgods, bør platforme, overkørsler og ramper installeres med en højde, der svarer til højden af ​​den lastbærende overflade (karrosserigulvet) på køretøjer.

4.2.17. Bredden af ​​overføringen, der er beregnet til bevægelse af køretøjer langs den, skal være mindst 3 m.

4.2.18. Områder beregnet til mellemlagring af gods bør placeres i en afstand af mindst 2,5 m fra jernbaner og motorveje.

4.2.19. Belysningen af ​​læsse- og aflæsningsområder om natten bør sikre normale forhold udføre arbejde i overensstemmelse med kravene i SNiP 23-05-95. Belysningen skal være mindst 10 lux, ensartet, uden blænding fra belysningsarmaturer.

4.2.20. Passage over laste- og losseområder og lastopbevaringsområder er ikke tilladt. luftlinjer kraftoverførsel Installer om nødvendigt belysningsmaster inde på stedet elektriske ledninger det tilgås med et kabel lagt under jorden.

Det er tilladt at lægge strømkablet på jorden på bukke.

4.2.21. Ved udførelse af læsse- og losseoperationer i lukkede rum skal sidstnævnte have kunstige og nødbelysning ifølge SNiP 05/23/95.

5.4.1. Laste- og aflæsningsområder, der er placeret i en bygning eller på en organisations område og beregnet til adgang til forskellige typer køretøjer og opbevaring af varer, skal overholde kravene i afsnit 4 i SNiP 2.11.01-85* "Lagerbygninger".

5.4.2. Ind- og udlæsningsområder på organisationens territorium skal være placeret væk fra hovedstrømmen af ​​køretøjstrafik, have en planlagt profil, tydeligt markerede grænser, markeringer til stabling af last, indkørsler og passager.

5.4.3. Laste- og losningsområder skal have lastfrie zoner, der er tilstrækkelige til at sikre drejninger, installation til lastning (losning) og passage af køretøjer, løftemekanismer, mekaniseringsudstyr og bevægelse af arbejdere, der er involveret i serviceoperationer for godstransport.

5.4.4. Pladserne og adgangsvejene til dem skal have en glat, helst hård overflade og holdes i god stand: ned- og opstigninger om vinteren skal ryddes for sne og is, drysses med sand eller fin slagge. I krydset mellem tilkørselsveje og jernbanespor skal der monteres dæk eller broer med en bredde på mindst 3,5 m for at sikre sikkerheden ved krydsning af jernbanesporene. Tilkørselsvejenes bredde og pladsernes dimensioner skal give det nødvendige arbejdsomfang for det etablerede antal køretøjer. Bredden af ​​adgangsveje skal være mindst 3,5 m for ensrettet trafik og 6,2 m for tovejskørsel med den nødvendige udvidelse ved vejkurve.

5.4.5. Ved placering af køretøjer på læsse- og lossepladser til lastning eller losning skal afstanden mellem dem i søjlens dybde være mindst 1 m, afstanden mellem dem langs fronten skal være mindst 1,5 m.

5.4.6. Hvis et køretøj er installeret til lastning eller losning i nærheden af ​​en bygning, skal der være et mellemrum på mindst 0,8 m mellem bygningen og dette køretøj, og afstanden mellem køretøjet og stablen af ​​last skal være mindst 1 m.

5.4.7. Bevægelsen af ​​køretøjer på læsse- og aflæsningspladser og på adgangsveje skal organiseres i overensstemmelse med transport- og teknologiskemaet og reguleres af vejskilte og vejmarkeringer i overensstemmelse med bilag 1, 2 til Den Russiske Føderations færdselsregler *(7) , GOST 10807-78* "Vejskilte. Generelle tekniske forhold", GOST 23457-86* "Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for anvendelse". Et køretøjs bevægelse til lastning eller losning skal organiseres uden manøvrering i arbejdsområdet.

5.4.8. Til lastning og losning af containeriserede stykgods (baller, tønder, kasser, ruller osv.) i lagre og lagre, skal platforme, overkørsler og ramper bygges med en højde svarende til niveauet af gulvet i kroppen af ​​den tilsvarende køretøj.

I tilfælde af ulige højde på gulvet i køretøjets krop og platformen, overkørsel, rampe på lageret, er brug af stiger tilladt. Ramper på køretøjets adgangsside skal være mindst 1,5 m brede med en hældning på højst 5 grader.

Bredden af ​​overføringen, der er beregnet til bevægelse af køretøjer langs den, skal være mindst 3 m.

5.4.9. Læsseplatforme, ramper, overkørsler og andre konstruktioner skal være udstyret med permanente eller aftagelige skærme for at forhindre køretøjet i at vælte eller falde.

5.4.10. Ved placering af køretøjer på pladsen til lastning eller losning skal der træffes foranstaltninger for at forhindre deres spontane bevægelse.

5.4.11. Områder til mellemlagring af gods skal være plane, gerne med hårdt underlag, have adgangsveje og organiseret afledning af overflade(storm)vand og være mindst 2,5 m fra hovedet af nærmeste skinne på jernbanesporet eller fra nærmeste. kanten af ​​kørebanen.

5.4.12. Belysning under lastning og losning og anbringelse af last i produktions- og lagerlokaler skal opfylde kravene paragraf 4.2, arbejdssteder uden for bygninger - paragraf 7.15 SNiP 23-05-95 "Naturlig og kunstig belysning".

5.4. Krav til læsse- og lossepladser

5.4.1. Laste- og aflæsningsområder, der er placeret i en bygning eller på en organisations område og beregnet til adgang til forskellige typer køretøjer og opbevaring af varer, skal overholde kravene i afsnit 4 i SNiP 2.11.01-85* "Lagerbygninger".
5.4.2. Ind- og udlæsningsområder på organisationens territorium skal være placeret væk fra hovedstrømmen af ​​køretøjstrafik, have en planlagt profil, tydeligt markerede grænser, markeringer til stabling af last, indkørsler og passager.
5.4.3. Laste- og losningsområder skal have lastfrie zoner, der er tilstrækkelige til at sikre drejninger, installation til lastning (losning) og passage af køretøjer, løftemekanismer, mekaniseringsudstyr og bevægelse af arbejdere, der er involveret i serviceoperationer for godstransport.
5.4.4. Pladserne og adgangsvejene til dem skal have en glat, helst hård overflade og holdes i god stand: ned- og opstigninger om vinteren skal ryddes for sne og is, drysses med sand eller fin slagge. I krydset mellem tilkørselsveje og jernbanespor skal der monteres dæk eller broer med en bredde på mindst 3,5 m for at sikre sikkerheden ved krydsning af jernbanesporene. Tilkørselsvejenes bredde og pladsernes dimensioner skal give det nødvendige arbejdsomfang for det etablerede antal køretøjer. Bredden af ​​adgangsveje skal være mindst 3,5 m for ensrettet trafik og 6,2 m for tovejskørsel med den nødvendige udvidelse ved vejkurve.
5.4.5. Ved placering af køretøjer på læsse- og lossepladser til lastning eller losning skal afstanden mellem dem i søjlens dybde være mindst 1 m, afstanden mellem dem langs fronten skal være mindst 1,5 m.
5.4.6. Hvis et køretøj er installeret til lastning eller losning i nærheden af ​​en bygning, skal der være et mellemrum på mindst 0,8 m mellem bygningen og dette køretøj, og afstanden mellem køretøjet og stablen af ​​last skal være mindst 1 m.
5.4.7. Bevægelsen af ​​køretøjer ved læsse- og aflæsningsområder og på adgangsveje skal organiseres i overensstemmelse med transport- og teknologiskemaet og reguleres af vejskilte og vejmarkeringer i overensstemmelse med bilag 1, 2 til Den Russiske Føderations færdselsregler1, GOST 10807- 78* "Vejskilte Generelle tekniske betingelser", GOST 23457-86* "Tekniske midler til at organisere trafik". Et køretøjs bevægelse til lastning eller losning skal organiseres uden manøvrering i arbejdsområdet.
__________
1 Godkendt ved resolution fra Ministerrådet - Den Russiske Føderations regering af 23. oktober 1993 nr. 1090 (Samling af retsakter fra præsidenten og regeringen for Den Russiske Føderation. 1993,nr. 47, cm. 4531).

5.4.8. Til lastning og losning af containeriserede stykgods (baller, tønder, kasser, ruller osv.) i lagre og lagre, skal platforme, overkørsler og ramper bygges med en højde svarende til niveauet af gulvet i kroppen af ​​den tilsvarende køretøj.
I tilfælde af ulige højde på gulvet i køretøjets krop og platformen, overkørsel, rampe på lageret, er brug af stiger tilladt. Ramper på køretøjets adgangsside skal være mindst 1,5 m brede med en hældning på højst 5°.
Bredden af ​​overføringen, der er beregnet til bevægelse af køretøjer langs den, skal være mindst 3 m.
5.4.9. Læsseplatforme, ramper, overkørsler og andre konstruktioner skal være udstyret med permanente eller aftagelige skærme for at forhindre køretøjet i at vælte eller falde.
5.4.10. Ved placering af køretøjer på pladsen til lastning eller losning skal der træffes foranstaltninger for at forhindre deres spontane bevægelse.
5.4.11. Områder til mellemlagring af gods skal være plane, gerne med hårdt underlag, have adgangsveje og organiseret afledning af overflade(storm)vand og være mindst 2,5 m fra hovedet af nærmeste skinne på jernbanesporet eller fra nærmeste. kanten af ​​kørebanen.
5.4.12. Belysning under lastning og losning og placering af last i produktions- og lagerlokaler skal opfylde kravene i punkt 4.2 for steder, hvor der udføres arbejde uden for bygninger - punkt 7.15. SNiP 23-05-95 "Naturlig og kunstig belysning".

skriftstørrelse

ARBEJDSSIKKERHEDSREGLER UNDER DRIFT OG VEDLIGEHOLDELSE AF BILER OG ANDRE KØRETØJER PÅ PEUMATISKE KØRETØJER... Relevant i 2018

4.2. Krav til læsse- og lossepladser

4.2.1. Laste- og losseoperationer skal udføres på et særligt udpeget område (plads) med en hård overflade uden huller og skråninger på over 3°. Det er tilladt at anvende planlagte pladser med hård naturlig jord som på- og aflæsningsområder, hvilket sikrer normal drift af køretøjer inden for grænserne af den designmæssige belastning fra last og køretøjer.

4.2.2. Adgangsveje (herunder ned- og stigninger) til læsse- og lossepladser skal have en hård overflade uden huller og holdes i god stand.

4.2.3. Ved krydsninger af adgangsveje med grøfter, skyttegrave, jernbanestrækninger mv. Der skal monteres dæk eller broer med en bredde på mindst 3,5 m for at sikre sikker krydsning.

4.2.4. Bredden af ​​adgangsveje skal være mindst 6,2 m for tovejskørsel og 3,5 m for ensrettet trafik med den nødvendige udvidelse ved vejsving.

4.2.5. Dimensionerne af læsse- og losseområder skal sikre godsets placering, det normale arbejdsomfang for det nødvendige antal køretøjer, mekaniseringsudstyr og arbejdere, der er involveret i at flytte last.

4.2.6. Læsse- og lossepladser skal have afmærkede afgrænsninger.

4.2.7. Valget af placering for lastning og losning af områder og placeringen af ​​bygninger og strukturer på dem skal foretages i overensstemmelse med GOST 12.3.009 og overholde kravene i SNiP II-89-80 *.

4.2.8. Læsse- og lossepladser og adgangsveje hertil skal være forsynet med vejskilte og indikatorer.

4.2.9. Ved placering af køretøjer på læsse- og aflæsningspladser skal afstanden mellem dimensionerne på køretøjer, der står ved siden af ​​hinanden, være mindst 1 m, og mellem dimensionerne på køretøjer, der står ved siden af ​​hinanden - mindst 1,5 m.

4.2.10. Ved af- og pålæsning i nærheden af ​​bygninger skal afstanden mellem bygningen og køretøjet med last være mindst 0,8 m, og der kræves tilstedeværelse af fortov, stødbjælke mv.

4.2.11. Områder til stuvning af last skal være markeret med afgrænsninger af stakke, gange og mellemgange. Det er ikke tilladt at placere last i gange og indkørsler. Afstanden mellem stablen af ​​last og køretøjet skal være mindst 1 m.

4.2.12. Pladser til aflæsning af biler - dumper ved skråninger, kløfter mv. skal være udstyret med hjulafskærmninger. Hvis disse ikke er installeret, så bestemmes minimumsafstanden, hvormed et køretøj kan køre op til skråningen til aflæsning, af specifikke forhold og jordens naturlige hvilevinkel. I dette tilfælde er tilstedeværelsen af ​​en signalmand obligatorisk.

4.2.13. Køretøjer, der bakkes til lastning eller losning, må ikke manøvrere. Udgangen fra læsse- og lossepladsen skal være fri, og dens bredde bør ikke være mindre end 3,5 m.

4.2.14. Ved lastning af bulklaster fra containerluger bør der opsættes skilte, der angiver køretøjets placering, og der bør placeres afgrænsningsstriber på vejen, når man nærmer sig lugen.

4.2.15. Overkørsler beregnet til aflæsning skal have den fornødne sikkerhedsmargin til at optage fuldt lastede køretøjer og skal desuden være forsynet med sideskærme og hjulafskærmninger.

4.2.16. På steder til lastning og losning af containeriseret stykgods, bør platforme, overkørsler og ramper installeres med en højde, der svarer til højden af ​​den lastbærende overflade (karrosserigulvet) på køretøjer.

4.2.17. Bredden af ​​overføringen, der er beregnet til bevægelse af køretøjer langs den, skal være mindst 3 m.

4.2.18. Områder beregnet til mellemlagring af gods bør placeres i en afstand af mindst 2,5 m fra jernbaner og motorveje.

4.2.19. Belysningen af ​​læsse- og aflæsningsområder i mørke skal sikre normale arbejdsforhold i overensstemmelse med kravene i SNiP 23-05-95. Belysningen skal være mindst 10 lux, ensartet, uden blænding fra belysningsarmaturer.

4.2.20. Luftledninger må ikke passere over last- og losseområder og lastopbevaringsområder. Hvis det er nødvendigt at installere belysningsmaster inde på stedet, forbindes elektriske ledninger til det ved hjælp af et kabel lagt under jorden.

Det er tilladt at lægge strømkablet på jorden på bukke.

4.2.21. Ved udførelse af af- og pålæsning i lukkede rum skal sidstnævnte have kunst- og nødbelysning iht.