Házi készítésű kompresszor hűtőből. „Súlyos: házilag: kompresszor hűtőből Hűtőből készült kompresszor használata otthon

20.06.2020

Már régen felmerült az ötlet, hogy a hűtőre épülő levegőkefével való munkavégzéshez légkompresszort készítsünk (a továbbiakban: „készülék”), de körülbelül egy évbe telt, mire életre kelt.

Az ötlet azért vonzó, mert ez a készülék alacsony zajszintet produkál (a hagyományos hűtőszekrény zajszintjét), lehetővé téve a késő esti (kora éjszakai) munkát, mivel egy olajmentes kínai kompresszort használnak, amely 94 dB zaj, valahogy idegesítővé vált.

Az ötlet megvalósításához először is kompresszorra volt szükség. Ezt az egységet használtan vásárolták egy működő Biryusa hűtőszekrény részeként. De aztán kiderült, hogy maga a hűtőszekrény nagyobb térfogatú, mint a vidéki házban. Ezért az „újonnan beszerzett” a dachába került, magát a kompresszoregységet pedig könyörtelenül eltávolították a „dachából”. Itt kell hozzátenni, hogy a kompresszort egy merev lemezre rugós felfüggesztéssel rögzítették a hűtőszekrényhez, ezért úgy döntöttem, hogy megtartom ezt a kialakítást, és teljes mértékben felhasználom a készülék gyártásában.

Aztán a garázsban egy régi OU-5-ös tűzoltó készüléket találtak, amiből később vevőegység is lett.
Koncepcionálisan azt feltételezték, hogy ez az eszköz álló lesz, ezért úgy döntöttem, hogy sarkokból merev térszerkezetet készítek neki (amiből pontosan a szükséges mennyiséget gyűjtöttem össze a dachában).

Ilyen alapkészlettel műszaki követelményeknekés megkezdődött a készülék tényleges gyártása. A készülék hosszát a kompresszort tartó lemez mérete határozta meg. A szélességet önkényesen választották meg, figyelembe véve a vevő, a kompresszor és a karosszéria többi részének elhelyezését.
A készülék diagramja szokásos: kompresszor, szűrő, visszacsapó szelep, vevő, nyomáskapcsoló, nyomásszabályozó, szűrő, gyorscsatlakozó.
A sarkok rozsdától és szennyeződéstől való megtisztítása után a lehető leggondosabban hegesztették őket háztartási hegesztéssel a dachában. Miután elkészítettem a keretet, felpróbáltam a vevőt és megjelöltem a levegő bemeneti és a kondenzvíz elvezetési pont beillesztési pontját.

A vevőbe két 9,00 mm átmérőjű lyukat fúrtam és 1/2" menetes idomokat hegesztettem. Utána nagyjából kitaláltam a vevő elhelyezését és rögzítésére hegesztett támasztékokat. A vevőt 5-os szögben helyeztem el. 10 fok, hogy a kondenzvíz egy helyen gyűljön össze, így a kompresszor csatlakoztatásakor is nagyon nehéz (kb. 25 kg a kompresszorral és a vevővel) és erős kialakítást kaptam, de ennek megvolt az előnye. a rezgés teljes hiánya volt, mind a testen, mind a testen. betonpadló hol áll.

Kicseréltem az olajat a kompresszorban anélkül, hogy túl sokat foglalkoztam volna azzal, hogy 250 g-ot töltsek bele. Lukoil félszintetikus 10 W-40. A cseréhez óvatosan kinyitottam a harmadik (olaj) csövet a kompresszorban. Lecsöpögtette rajta a mézet, és átöntötte a mézet. fecskendő (térfogat 20 ml). A tömítőanyagra önmetsző csavart csavartam a csőbe. 300 ml olajat töltöttem bele.
A vevőegységet két tetőfedő vasdarabokból vágott csíkkal rögzítették. Az öntözőtömlő hosszában elvágott darabjait tömítésként használták.
Következett az automatika és a levegőellátó rendszer sora. Úgy döntöttem, hogy nem dobom ki az eredeti pólót (leválasztót) a tűzoltó készülékről, különösen, mivel maga a tűzoltó készülék kúpos szálat használ. Miután szétszedték a pólót és eltávolították róla elzáró szelep, A szelepszár furatát csavarral bedugtam, előzőleg csappal elvágtam a menetet.
Most két „élő” lyuk maradt a pólóban – a biztonsági szeleptől és a CO2 permetezőcsőtől. Az RDM-5 típusú nyomáskapcsolót nagyon könnyen rá lehetett csavarni a biztonsági szelep szerelvényére (természetesen eltávolítva). De meg kellett küzdenem a permetezőcső furatával. Ebbe a lyukba egyetlen szabványos csőmenet sem fért be, így az összes lehetséges opciót végigjárva el kellett mennem egy esztergályoshoz egy taxi telephelyen. 200 rubelért az esztergályos adaptert készített egy szabványos acéldarabból csőmenet 1/2". Nos, akkor minden úgy folyt, mint a karikacsapás. Fél nap keresgélés az üzletekben és a szükséges adapterek, pólók, nyomásszabályozó, nyomásmérő, visszacsapó szelep, autóbenzinszűrők (VAZ 06, 09), és egy finom szűrő levegőhöz vásároltak, stb. Vettem egy nyomásmérőt „különleges” skálával, hogy könnyebb legyen vizuálisan ellenőrizni a levegő jelenlétét a vevőben víz, ezért úgy döntöttem, hogy biztonságosan játszom, és szétszedtem a relét, és egy tömítőanyagra szereltem a munkakamrát. Minden esetre lefestettem a keretet a kéznél lévő olajfestékkel.

A készülék összeszerelése összesen két órát vett igénybe. Minden menetes csatlakozás Tangit-Unilok vízvezeték-menettel lett csatlakoztatva. Nincs értelme leírni, hogy mi és milyen sorrendben van rácsavarodva, mert... Minden eszköz egyedileg készül, és az összeszerelési algoritmust maga határozza meg. A nyomáskapcsolót úgy állítottuk be, hogy 3,5 atm-nél kapcsoljon ki, 1,5 atm-nél kapcsoljon be. Hiába próbáltam csökkenteni az alapjel határértékek értékét, semmi sem működött.

Összeszerelés után elkezdtem préselni. Itt várt rám az első csalódás. A nyomás a vevőben körülbelül percenként 0,5 kgf/cm2-rel csökkent. Mosással szivárgást találtam. Kiderült, hogy a vevőre hegesztett szerelvények alól szivárog (azonban nem vagyok hivatásos hegesztő). Azonnal megoldás született - hideghegesztés. Miután felvittem és 24 órán át állni hagytam, újra kipróbáltam. Tartja a nyomást. Hurrá. De még mindig szivárog a nyomásszabályozó. „Elmúlik” körülbelül 0,1 kgf/cm2 20 perc alatt. Elgondolkodtam és úgy döntöttem, hogy nem "kezelem" tovább a készüléket, mert ez a levegőveszteség elhanyagolható. Az ilyen nyomásveszteségek festéskor nem fontosak számomra.

A próbafestés azt mutatta, hogy nincs olaj a levegőben, a festék simán került fel, mind akril, mind zománc. És a legfontosabb dolog a csend, amikor a készülék működik. Q.E.D.

Az új készülék tökéletesen illeszkedik az asztal alá a műhelyben. Néhány napos tesztelés után úgy döntöttem, hogy megnézem, nincs-e páralecsapódás a vevőegységben. Nyitáskor golyóscsap, 20 gramm olajat köptek ki síppal. Ez volt a második csalódás. Elgondolkodtam és elmentem irodalmat olvasni. Különféle cikkek elolvasása és logikus gondolkodás után egy dologra rájöttem: a kompresszor úgyis kiköp olajat, mert a hűtőben a rendszer zárva van, az én készülékemben viszont nem. Ezért időnként olajat öntök bele, körülbelül olyan arányban, "amennyit kiköptem, annyit öntöttem". És azt is írják az emberek, hogy a kompresszor az motorolaj nem tart sokáig. Nos, majd meglátjuk.
Új készülékkel lerobbantották

Vásárolni vagy nem venni? Ez a kérdés. De azoknak, akiknek van egy régi hibás hűtőszekrénye működő kompresszorral, ez a kérdés eltűnik - természetesen készítsen kompresszort a festéshez a meglévő anyagok felhasználásával!

A kompresszor összeszerelése nem olyan bonyolult, mint amilyennek első pillantásra tűnik, különösen, ha ismeri a működés elvét. A kompresszor összeszereléséhez olyan motorra lesz szüksége, amely a levegőt egy tartályba hajtja, ahol ugyanaz a levegő nyomás alatt lesz. A mechanizmust úgy alakították ki, hogy a felesleges levegő, amely miatt a tartályban a nyomás meghaladhatja a szükséges mértéket, egy speciális leeresztő szelepen keresztül távozik. Erre azért van szükség, hogy az autó festési folyamata során (vagy bármi másra van szükség) a festék egyenletesen oszlik el a teljes felületen, és ez a hatás csak akkor érhető el, ha állandó nyomás van a permetezőben.

A kompresszor számos területen használható - gumiabroncsok felfújására, légfúvásra, alkatrészek festésére stb. Birtoklás szükséges eszközöketés bizonyos ismeretek alapján teljesen lehetséges, hogy ezt az egységet egy hagyományos hűtőszekrény alapján önállóan gyártsák. Egy házi készítésű kompresszor körülbelül 7 atmoszférát termel, ami elegendő egy közönséges garázsműhelyhez. A hűtőkompresszor meglehetősen csendes, és ami a legfontosabb, olcsó lesz.

Mi a jobb - házi vagy vásárolt?

Összességében több fő különbség van köztük:

A gyári kompresszor kialakítása egy villanymotort tartalmaz, amely szíjhajtáson keresztül továbbítja a nyomatékot a munkakamrába. Ami a házi készítésű kompresszort illeti, egy házból és magából a motorból áll, szíjak nélkül.
A gyári változatban már automata nyomáscsökkentő rendszerek, bemeneti és kimeneti szűrők, nyomásmérők stb. A hűtőszekrényből származó kompresszorban magának kell telepítenie a vezérlőberendezést, figyelembe véve az összes jellemzőt.
Bár a legtöbb gyári kompresszor fel van szerelve automata rendszerek, egyes költségvetési modellek nem rendelkeznek ezzel a funkcióval. Más szóval, ezeket az egységeket egymástól függetlenül ki kell kapcsolni, az óra megjelölésével. A házi készítésű kompresszorok főként védőrelével vannak felszerelve, amely leállítja a motort, ha fennáll a túlmelegedés veszélye.
Előfordulhat, hogy egyes gyári modellek egyáltalán nem rendelkeznek kenéssel. Természetesen kicsik, de hiányoznak belőlük a különféle kipufogók. Ez a körülmény nagyon fontos, különösen akkor, ha a szórópisztoly meglehetősen szeszélyesen viselkedik, nem tolerálja a különféle szennyeződéseket. Ami a házi készítésű kompresszorokat illeti, rengeteg olaj van.
A házi készítésű kompresszor fő jellemzője, hogy nagyon csendesen működik, különösen akkor, ha az összes csövet helyesen helyezi el, megtartva a szoros tömítést. Ami a gyári kompresszorokat illeti, azok zajosabbak, így használatuk csak otthonon kívül lehetséges.
A házi készítésű kompresszor gyártási költsége nagyon alacsony, mivel a fő alkatrészeket abból veszik régi technológia, és a beállító berendezés legfeljebb 1000 rubelt fog fizetni.
A gyári kompresszoron semmilyen műszaki változtatást nem lehet végrehajtani. Más szóval, ha az egység nem elég erős, akkor csak gumiabroncs-felfújóként használható, semmi több. Házi készítésű lehetőségek Az a jó, hogy néhány alkatrészt is hozzáadhatunk hozzájuk, például egy nagy vevőegységet, aminek köszönhetően jelentősen megnövelhetjük a készülék teljesítményét.

Ahogy a gyakorlat azt mutatja, házi készítésű kompresszor festéshez egy autó sokkal ritkábban romlik el, mint külföldi és hazai gyári társai. Az interneten sok útmutatást találhat a kompresszorok saját kezű készítéséhez. Tehát beszéljünk meg néhány olyan lehetőséget, amelyek segíthetnek ebben a kérdésben.

Sémák házi készítésű kompresszor készítéséhez

Íme néhány lehetőség az eszköz-összeállítási sémákhoz – válassza ki, melyik a legmegfelelőbb az Ön céljainak:

Kompresszor szerelvény alkatrészei

nyomáskapcsoló;
nyomásmérő;
sebességváltó olaj- és vízleválasztóval;
olaj/víz leválasztó szűrő;
adapterek;
keresztdarab;
szerelvény és anya;
tengelykapcsoló;
mellbimbó;
cső;
autó bilincsek;
vevő;
anyák, csapok, alátétek;
bútor kerekek;
autóolaj;
billenő kapcsoló;
dugó és kábel;
üzemanyagszűrő;
rétegelt lemezek (forgácslap);
hűtőkompresszor;
olaj- és benzinálló tömlő, csavarok, epoxilin, tömítőanyag, festék, füstszalag, rozsdaeltávolító és egyéb apróságok.

Több különböző vezérlőszelepet teszteltem az én verzióimban. Többszöri próbálkozás után rendeltem egy RUCK14IAMSV visszacsapó szelepet, nem zúg és tökéletes lehet hűtőegységekből kompresszor építésére. Vásárolni is kell biztonsági szelep(MINI SVM14-12). Vegyen egy tartályt egy 16 kg-os porral oltó készülékből. A tartályban a nyomás 9,5 bar, az eltarthatóság 2 hónap.

Fontos: ügyeljen arra, hogy milyen olajat tölt be - a szintetikus olaj nem nagyon kombinálható a hagyományos olajjal, így nem kell semmit beleönteni.

A kompresszor és a tartály közé olajleválasztót kell beépíteni.
Az olajat a harmadik forrasztócsövön keresztül kell hozzáadni.
A csatlakozót célszerű forrasztani és csavarral vagy fémdugóval becsavarni.
Telepítsen egy szárítót, az az olajat is felfogja.

A hűtőszekrény hirtelen meghibásodása miatt egy hatékony 110 W-os egység tulajdonosa lettem. Természetesen kompresszorrá alakítható. Van egy autós festékkefe, amelyet korábban 12 wattos kompresszorral, valamint nagy teljesítményű kompresszorral használtak. Ezek az eszközök zajosak és rövid élettartamúak. Így hát csinálnom kellett egy házi készítésűt.

A kompresszor összeszerelési útmutatója

Fontos, hogy a kompresszort megfelelően szerelje szét, nehogy megsérüljön. Először huzalvágókkal vágja át a motorból kilépő csöveket, amelyek a hűtőrácshoz vezetnek. Ezután a relé vezetékeit levágják, de hosszuknak körülbelül 20 cm-nek kell maradniuk. A kompresszor lecsavarása előtt jelölést kell tenni a relé fedelén.

Amint a hűtőszekrényből származó kompresszor befúvó áramköre megszakad, az orsó a légkör hatásának lesz kitéve, ami tulajdonságainak elvesztéséhez vezet. Ha nem cserélik ki a gyári olajat a feltöltőben, annak dugattyúi gyorsan elkopnak, amitől a motor meghibásodik. Ezért ajánlatos először félszintetikus motorra cserélni. mint egy autóból.

A hagyományos hűtőszekrény kompresszora a kimeneti és bemeneti csöveken kívül egy harmadik, lezárt végű csővel is fel van szerelve. Ahhoz, hogy a jövőben egy autó festésére használhassa, el kell távolítani az eltömődött részt. Ehhez fémvágó fűrésszel finoman be kell vágni a csövet, de anélkül, hogy végig fűrészelnéd, majd le kell vágni a vágott darabot. Fontos, hogy fémforgács nem jutott be.

A maradék csövet ki kell teríteni és a régi olajat le kell engedni, majd félszintetikus olajat kell beleönteni ugyanannyi mennyiségben. Ezután a csövet egy fum szalagba csomagolt csavarral lezárják.

A tűzoltó készülék háza tökéletes a vevőhöz. Fontos, hogy öntött, varratmentes legyen, és legalább 10 literes legyen. Használat előtt meg kell vizsgálni a tűzoltó készülék belsejét korrózió szempontjából. Az ellenőrzéshez zseblámpát használnak. Ha a korrózió továbbra is jelen van, speciális folyadékkal el kell távolítani.

Az összeszerelési munka szakaszai

A hűtőszekrényből kompresszor készítése egyszerű lépések végrehajtását jelenti:

Fogj fogót villáskulcs 12, 2 csavarhúzóhoz - pluszhoz és mínuszhoz. A hátsó panel alján egy fogóval vágja át a kompresszort a hűtőrendszerrel összekötő csöveket. Csavarja le az indítórelét, miután előzőleg megjelölte rajta a felső és az alsó oldalt. Húzza ki a relét a csatlakozóból. Az összes rögzítőelemet magunkkal visszük.
Működés ellenőrzése: csatlakoztassa újra a relét, biztosítson levegő hozzáférést a kompresszorhoz a csöveken keresztül, csatlakoztassa a hálózathoz. Ha minden megfelelően történik, a készülék működik. A levegő az egyik csőbe áramlik, a másikból pedig ki. Címkézze fel ezeket a csöveket.
Rögzítse a kompresszort önmetsző csavarokkal egy falaphoz.
Vegyünk egy régi tűzoltó készüléket, 1 db 600 mm hosszú tömlőt, 2 db 100 mm-es tömlőt, üzemanyagszűrőt, bilincseket, nyomásmérőt, tömítőanyagot. Van már fúrónk, csavarhúzónk és fogónk.
Ha nincs tűzoltó készüléked, készítünk egyet. műanyag tartály. Ehhez vegyen egy tartályt, amelynek térfogata meghaladja a 3 litert. Készítsen 2 lyukat. Helyezze a bevezető csövet 1 lyukba a tartály aljától 2 cm távolságra. A kimeneti csővezetéket 10 cm mélyre süllyesztjük Lehetetlen a nyomásmérő felszerelése egy műanyag tartályra.
Ha van vastartály, akkor a csöveket hegesztéssel lehet rögzíteni. Nyomásmérőt szerelünk a vasfogadóra.
A vevőt és a kompresszort egymáshoz rögzítjük.
Helyezzen egy szűrőt egy 10 cm hosszú tömlőre, és csatlakoztassa a cső szabad végét a megépített készülék bemenetéhez. Egy másik tömlővel csatlakoztatjuk a vevő bemenetét a kompresszor kimenetéhez. A csatlakozási helyeket bilincsekkel rögzítjük. Az utolsó tömlőhöz egy dízelszűrő van rögzítve, és a szabad vége be van helyezve a vevő kimenetébe. Szükség esetén a cső fennmaradó végére felszerelést lehet rögzíteni, hogy elérhetővé váljon az airbrush és a festés.

A lépésről lépésre szóló utasítások második verziója:

Az adapterhez speciális lyukat fúrunk, amelyet rögzíteni kell. Választhatsz különböző módokon Például a legolcsóbb a hideghegesztés (epoxilin használatával).
Óvatosan tisztítsa meg a vevő alját a szennyeződésektől - plakktól és rozsdától. Ez azért szükséges, hogy az Epoxylin jól tapadjon a felülethez az erős kötés érdekében. És persze azért, hogy a festék ne szennyeződjön be, és ne képződjön csomókká a törmelék. Ezt úgy érhetjük el, hogy a tűzoltó készülék alját csiszolópapírral forgó és körkörös mozdulatokkal fémes fényre csiszoljuk.
Az adaptert elölről anyával rögzítve rögzítjük, és az Epoxylinnek időt adunk, hogy megkeményedjen az utasítások szerint.
Térjünk át a kompresszor alapjára, amihez be kell szerezni három 30x30 cm méretű fatáblát vagy rétegelt lemezt A készülékünk további mozgatásának kényelme érdekében az alaphoz rögzíthető mobil kerekek bútorokhoz. Nem írjuk le konkrétan a lyukak méreteit és egyéb részleteket, mivel ez teljesen egyedi lesz, mivel függ a kiválasztott anyagtól, a kompresszor típusától stb.
Lyukakat fúrunk a kompresszorhoz és a csapokhoz, és felszereljük őket. A csapok anyákkal és alátétekkel vannak rögzítve.
A kompresszor belégzésére egy speciális papírmaggal ellátott autószűrőt teszünk. Ez segít megakadályozni, hogy por és egyéb apró szennyeződések kerüljenek a kompresszor belsejébe.
Ezután a villanyszereléssel foglalkozunk. Annak érdekében, hogy az autófestéshez házilag készített kompresszorunkat kényelmesen lehessen használni, nyomáskapcsolóval (például PM5 vagy RDM5), valamint lekapcsoló kapcsolóval látjuk el. Az első eszköz, egy nyomáskapcsoló szükséges ahhoz, hogy a kompresszort kikapcsoljuk a levegő tartályba szivattyúzása során, amikor a nyomás eléri a megengedett maximumot, és fordítva, hogy bekapcsoljuk, amikor a nyomás a megengedett alá esik. minimális. A maximális és minimális nyomás értékeit közvetlenül a relén állíthatja be rugók segítségével, ahol a nagy rugó felelős a minimális nyomásért (és a kompresszor megfelelő aktiválásáért), a kicsi pedig a maximális és a nyomás közötti különbségért. minimális nyomásértékek.
Nézze meg közelebbről, és 2 érintkezőt fog látni a relén, amelyeket kifejezetten a hálózathoz való csatlakoztatáshoz terveztek. Mivel az ilyen reléket eredetileg a vízellátó rendszerben használták, kissé megváltoztatjuk a rendeltetését és a csatlakozási jellemzőit. Feladatunk az első érintkező csatlakoztatása a hálózathoz, a második a kompresszorhoz.
Tumblr általános leállás A nyomáskapcsoló és a 220V-os hálózat közötti résre rakjuk. Ez segít feszültségmentesíteni a teljes telepítést, így nem kell folyamatosan rohangálnia a be- és kikapcsolással.
Lefestjük a vevőt és megkezdjük a végső összeszerelést.
Csavarja rá az anyát az illesztéssel az olaj-nedvesség leválasztó szűrőre.
Fogjuk a tömlőt és az egyik végét ráhelyezzük a szerelvényre, a másikkal pedig ráhúzzuk a kompresszor csövére és az egészet bilincsekkel összefogjuk. Ehhez egy megerősített, olajálló tömlőt veszünk. Minden menetes csatlakozás fum szalaggal le kell zárni.
Csavarjuk a szűrőt a vevő aljára, és kezeljük a szilikon csatlakozást tömítőanyaggal.
Az öntöttvas fedelet felcsavarjuk, de menetes csatlakozását ugyanazzal a tömítőanyaggal előkezeljük. A tömítés javítása érdekében gumi tömítést helyezhet a fedél alá.
A fedélre csavarni kell egy csövet, amelynek menete negyed hüvelyk legyen, és rá kell csavarni a keresztet.

A készülék alkatrészeinek beszerelése

A tárolás és a mozgathatóság megkönnyítése érdekében a legjobb, ha a kompresszor összes alkatrészét kompaktan, egy alapon helyezi el. Alapnak fogjuk használni fa tábla, rajta biztonságosan rögzítjük a motor - kompresszor és tűzoltó készülék házát.

A kompresszor motorját menetes rudak segítségével rögzítjük fúrt lyukak, és anyák alátéttel. A vevőt függőlegesen helyezzük el, rögzítéshez három rétegelt lemez lapot használunk, amelyek közül az egyikben lyukat vágunk a henger számára.

A másik kettő önmetsző csavarokkal van rögzítve hordozó táblaés ragasszuk a vevőt tartó lapra. A vevő alja alatt, az alapnál megfelelő méretű mélyedést vájunk ki. A manőverezhetőség érdekében kerekeket csavarunk bútorszerelvények. Ezután a következő műveleteket hajtjuk végre:

Megvédjük rendszerünket a portól és a durva részecskéktől, melyhez légbeömlőként szűrőt használunk durva tisztításüzemanyag benzinmotorok. Erre a célra gumitömlőt használunk, amely szorosan megnyomja a szűrő szerelvényét és a feltöltő bemeneti csövét. Alacsony nyomás van a kompresszor bemeneténél, és nem szükséges az érintkezést autóbilincsekkel megerősíteni. Így saját kezűleg készítettünk egy bemeneti szűrőt a kompresszorhoz.

A kompresszor kimenetéhez olajleválasztót kell felszerelni, amely nem engedi át a folyékony részecskéket. Védőelemként egy dízelmotor-rendszer szűrőt használunk. Olajálló tömlővel csatlakoztatjuk a feltöltőhöz. Mivel a nyomás a kompresszor kimeneténél megnövekszik, itt és mindenhol az érintkezés erősítésére autóipari bilincseket használunk csavarral meghúzott rögzítőkkel.

Az olaj-nedvesség leválasztó szűrőt a sebességváltó bemenetére csatlakoztatjuk. Szükségünk van egy reduktorra, amely leválasztja a vevő és a feltöltő kimenetének nyomását. Az ő kiútja magas nyomású becsavarjuk a bal vagy jobb oldali vízvezeték-keresztbe.

A quad szemközti bejáratából nyomásmérőt csavarunk, ezzel szabályozzuk a sűrített levegő nyomását a hengerben. A kereszt tetejére csavarjuk a beállító relét. Minden csatlakozást füstszalaggal és tömítőanyaggal lezárunk.

A relé lehetővé teszi a beállítást széles körű nyomásszintek a vevőben, azonnal megszakítva a feltöltő áramkörét. Mint működtető választhat PM5 vagy RDM5. Ezek az eszközök bekapcsolják a kompresszort, ha a vevőben a sűrített levegő nyomása a beállított szint alá csökken, és kikapcsolnak, ha a megadott tartományt túllépik. A szükséges nyomást a relén két rugóval állítják be. A nagy rugó a minimális nyomásszintet, a kicsi pedig a felső határt szabályozza, beállítva a kompresszor leállási határát. Az RDM5 és PM5 eredetileg a vízellátó hálózatban való használatra készültek, és elektromosan passzívak, azaz közönséges kétérintkezős kapcsolók. Az egyik érintkezőt a 220 V-os hálózat nullához, a másodikat a feltöltőhöz csatlakoztatjuk.

A hálózat fázisvezetékét egy billenőkapcsolón keresztül csatlakoztatjuk a kompresszor második hálózati bemenetéhez. Az elektromos áramkörbe beépített billenőkapcsoló lehetővé teszi a rendszer gyors leválasztását az áramellátásról anélkül, hogy minden alkalommal a konnektorhoz kellene futnia. Minden elektromos csatlakozást felforrasztunk és gondosan szigetelünk.

Kompresszor tesztelése és beállítása

Most már csak az egész kompresszor lefestése van hátra, és át kell térni a helyszíni tesztelésre.

A szerkezet összeszerelése után ellenőrizze annak működőképességét. A kompresszor kimenetére szórópisztolyt vagy gumiabroncs-felfújó pisztolyt csatlakoztatunk. Ezt követően a váltókapcsoló kikapcsolt állapotában csatlakoztassa a dugót a hálózathoz. A vezérlőrelét minimális nyomásra állítjuk, majd áramot adunk a feltöltőhöz. A vevőben keletkező nyomást nyomásmérővel szabályozzák. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy egy bizonyos szint elérésekor a relé leállítja a motort, ellenőrizzük a légcsatornák és csatlakozások tömítettségét. Ez könnyen megtehető szappanos oldattal.

Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a sűrített levegő nem hagyja el a rendszert, légtelenítjük a vevőkamrából. Amint a nyomás a hengerben a beállított jel alá csökken, a relének működnie kell, és be kell indítania a kompresszort. Ha minden megfelelően működik, megpróbálhat festeni néhányat szükségtelen részlet. Itt nincs szükség előzetes munkára a felület előkészítésére a zománcozáshoz - fontos, hogy készségeket fejlesszünk, és meghatározzuk, milyen nyomásra lesz szükség a termék festéséhez. Kísérletileg meghatározzuk azt az értéket atmoszférában, amelynél túlnyomás elég ahhoz, hogy az egész részt egyenletes rétegben festse minimális mennyiség kompresszor aktiválása.

Beállítás és tesztelés

A házi készítésű kompresszor fő tesztje az összeszerelt rendszerben létrejövő nyomás hatékony szabályozásának lehetőségének meghatározása. Ennek legegyszerűbb módja egy felület tesztelése. Ebben az esetben a következőket kell végrehajtani egymás után:

Állítsa a relét 4…5 atmoszférára.
Csatlakoztassa a kompresszort a hálózathoz.
A paraméter stabilitását nyomásmérővel figyelik. Ha a relé működik, akkor a nyomás túllépése esetén lekapcsolja a kompresszort, ellenkező esetben nyissa ki a biztonsági szelepet, és azonnal kapcsolja ki az egységet.
Ellenőrizze a rendszert az energiahordozó spontán vérzésének hiányára, amelyhez normál szappanos oldatot használhat.
Amikor a nyomás a minimálisan megengedett szint alá esik, a relének automatikusan be kell kapcsolnia a kompresszort.
Bármilyen felület festése után ellenőrizni kell a rá felvitt festék minőségét - külső vizsgálat során nedvesség, idegen részecskék és szennyeződések nyomait nem észlelni. Ha ilyen hibák fordulnak elő, ellenőrizni kell a kimeneti szűrő - olaj- és vízleválasztó - működését.

Videó utasítások a kompresszorhoz

Az összeszerelt egység működése hosszú és megbízható lesz, ha rendszeres karbantartást végeznek. Ennek lényege a bemeneti szűrők cseréje, az összes légcsatorna rendszeres átöblítése, valamint a kompresszor olajának cseréje.

Nem kívánatos, hogy a kompresszort a teljesítmény több mint 75%-ával terhelje. De elég nehéz megérteni, hol van az a határ, amelyet nem lehet átlépni, megjósolni, milyen nyomást fog mutatni a kompresszor. Attól függ, hogy mikor adták ki a hűtőt és milyen márkájú. A régebbi modelleknél ez a szám jobb lesz. Ezután a kényelmes, minőségi munkavégzéshez már csak a fogyószűrőket kell cserélni.

IN modern világ Egyszerűen hatalmas mennyiségű különféle berendezés és eszköz létezik, amelyek működéséhez sűrített levegő szükséges. Ugyanakkor sok más alkalmazási terület is van, ahol ezt az elemet használják hajtóerő, vagy működés közben ez a fő. Ezt figyelembe véve sok embert érdekel a házi készítésű kompresszor elkészítésének kérdése, már csak azért is, hogy szórópisztolyt vagy kis pneumatikus szerszámot lehessen csatlakoztatni.

Alkalmazási kör

Mielőtt elkezdené az ilyen egységek gyártását, először el kell döntenie a céljukat. A lényeg az különböző típusok a munkához szigorúan meghatározott paraméterekkel rendelkező eszközre van szükség. Ezért érdemes átgondolni a mindennapi életben használt legnépszerűbb területeket, és meghatározni, hogy melyik házi készítésű kompresszor szükséges hozzájuk.

Festés

Leggyakrabban az ilyen termékeket szórópisztoly vagy festékszóró csatlakoztatására használják. Ezek a szerszámok nem igényelnek túl nagy nyomást, és a hozzájuk tartozó kompresszor nem lehet túl terjedelmes ahhoz, hogy szükség esetén elmozdítsuk.

A legegyszerűbb módja az, hogy házi készítésű kompresszort készítsünk egy hűtőegységből légkeféhez. Szinte mindig zárt formában készül a kamerával és a motorral együtt. Vevőként kis tartályokat kell használnia tűzoltó készülékek vagy kis gázpalackok formájában.

Műszercsatlakozás

A pneumatikus szerszámok működéséhez általában bizonyos nyomásra van szükség. Meg kell mondani, hogy az ilyen eszközöknek számos fajtája és modellje létezik, amelyek a „levegőáramlás” nevű paraméterben különböznek. Ez analóg egy elektromos szerszám erejével.

Ezt figyelembe véve a ZIL-130 kompresszor házi készítésű kompresszorát használják ilyen célokra. Elég erős, és ha van egy jó vevő, akkor nagyon alkalmas ilyen munkákra. Ezért az eszközt az adott munka elvégzéséhez szükséges technológiai követelmények figyelembevételével választják ki.

Homokfúvó egységek és prés

Az ilyen eszközök működtetéséhez házi készítésű nagynyomású kompresszorokra van szükség. Sőt, bizonyos esetekben nem egy bizonyos nyomás létrehozására, hanem a légáramlás hosszú távú fenntartására használják. Minden a meghajtott rendszerek modelljétől és jellemzőitől függ.

Az ilyen egységek általában meglehetősen nagy vevőkkel vannak felszerelve, amelyek képesek fenntartani a szükséges nyomást. Úgy gondolják, hogy a ZIL-130 kompresszor házi készítésű kompresszora jobban megfelel egy ilyen eszközhöz, de a helyes megközelítés Használhat hűtőből származó motort is. A lényeg az, hogy helyesen gondolja át a rendszert.

Akvárium és dekorációs eszközök

Általában kis és kis teljesítményű kompresszorokat használnak hasonló termékekhez, például akváriumokhoz, jakuzzikhoz vagy más eszközökhöz. Ugyanakkor egyáltalán nincs szükségük vevőkészülékre, vagy kis konténereket használnak hozzá. Ezért az akvárium házi készítésű kompresszorát általában közvetlenül csatlakoztatják, bár visszacsapó szeleppel van felszerelve.

Ezt figyelembe véve nincs értelme nagy egységet használni az ilyen termékekhez. Érdemes azonban megfontolni, hogy néha sokkal könnyebb és olcsóbb egy készüléket vásárolni a hűtőszekrényből, mint egy kis speciális kompresszort.

Gyártási folyamat

Minden munkát több szakaszra kell osztani. Ráadásul mindegyikhez bizonyos ismeretekre és készségekre van szükség. A tény az, hogy még a legegyszerűbb házi készítésű festési kompresszort is nemcsak csövek és tömlők segítségével kell csatlakoztatni egy rendszerhez, hanem elektromos módszerek ellenőrzés.

Szükséges felszerelés

Szinte az összes fő elem és komponens elkészíthető használt cikkekből, de néhány elemet külön kell megvásárolni. Valójában a következő alkatrészekre lesz szükség a munkához:

Tartály vevőkészülék készítéséhez. Használhat régi tűzoltó készüléket. gázpalack vagy hidraulikus akkumulátorral.
Indító relé. Ha házi készítésű kompresszort szeretne készíteni hűtőszekrényből, akkor használhatja az eredeti egységet, és van hozzá kész ülés is.
Túlnyomásos szelep. Ilyenkor érdemes új, a kívánt értékre beállított vagy szabályozóval ellátott terméket vásárolni.
Nyomás kompenzátor. Arra van szükség, hogy szabályozni lehessen a kimeneti áramlást, függetlenül a rendszerben és a bemeneti nyomástól.
Nyomásmérő. Kívánatos, hogy ez az eszköz állítható érintkezőkkel rendelkezzen, amelyek egy bizonyos értékre állíthatók.
Vezérlő relé. Az érintkezők helyzetétől függően az indítókör áramellátására használható.
Nedvességleválasztó. Ez az egység meglehetősen drága, de felelős a termék élettartamáért és minőségéért. Ezért egyszerűbb házi készítésű kompresszoros párátlanítót készíteni egy régi olajszűrőből, szilikon gélt használva töltőanyagként.
Visszacsapó szelep a kompresszor védelmére.
Az összes csomópont csatlakoztatásához csövekre és szerelvényekre lesz szüksége. Szüksége van egy vezetékre is az elektromos áramkörök táplálásához.
Ha szükséges, létrehozhat egy keretet, amelyre az összes alkatrészt rögzítheti.

Eszköz

Az összes rendszer összeszerelésekor szüksége lehet:

hegesztőgép;
daráló vágókorongokkal;
szerszámkészlet (kulcsok, csavarhúzók, kalapács stb.);
forrasztópáka;
fúró fúrókkal.

Valójában a működéshez szükséges szerszámok listája attól függ, hogy milyen típusú kompresszort gyártanak majd, és milyen konkrét alkatrészeket használnak ehhez.

Munka az egységgel

Ha házi készítésű ZIL kompresszort tervez létrehozni, mégpedig egy autóból, akkor magával az egységgel kiegészítő munka nem kell termelni. Azonnal felszerelhető a vázra és csatlakoztatható a motorhoz. Ebben az esetben a legjobb szíjhajtást használni.

Ha azonban házi készítésű kompresszort hűtőmotorból készítenek, bizonyos módosításokra van szükség. A legjobb, ha azonnal levágja a tokot a felső fedél mentén, és óvatosan távolítsa el a mechanizmust.

Ezután tisztítsa meg a készüléket és töltse fel olajjal. Ezenkívül ki kell cserélni az összes tömlőt, és össze kell kötni a bemenet és a kimenet belső végeit. Bár ez magától a kompresszor modelljétől függ.

Érdemes rögtön leszögezni, hogy házi légkompresszorokáltalában sok olajjal működik. Ezért minden tömlőt autóboltban kell vásárolni, ennek a környezetnek a szem előtt tartásával.

Végül is a mechanizmust visszahelyezik a házba, és fedéllel lefedik. Forrasztással rögzíthető. Azonban azonnal gondolnia kell ennek a résznek a cseréjére, mivel nagyon nehéz lesz visszaszerelni.

A kompresszor bemeneti csövére légszűrőt kell rögzíteni. Ez megvédi a túlzott szennyeződéstől. Ennek kimenetén visszacsapó szelep van felszerelve.

Szerelje be a kompresszort ugyanabba a pozícióba, ahol a hűtőszekrényen működött. Ugyanakkor rögzítve van függő ágy rugók segítségével. Valójában teljesen kivághatja a hűtőszekrény ülését, és felszerelheti a keretre.

Egyes szakértők további használatát javasolják gumi tömítések hogy megszabaduljon a felesleges vibrációtól. Hangszigetelést is használhat, növelve a kényelem szintjét a termékkel végzett munka során.

Vevő

A legjobb, ha 25 literes edényt használ az egység elkészítéséhez. Ha egy hűtőszekrényből készült házi készítésű kompresszort használnak levegőkeféhez, akkor egy ilyen vevő két órányi működésre elegendő, ha a tápellátás ki van kapcsolva. Ez segít meghosszabbítani a készülék élettartamát.

Először is fel kell szerelni egy túlnyomásos szelepet a tartályra. Ez megtehető hegesztéssel vagy menetfúrással ülés. Minden magától a tartálytól függ.

Ezután egy bemeneti lyukat készítenek, amelyen keresztül levegő áramlik be. Rögtön rá lehet szerelni egy barométert, majd egy nedvességleválasztót. A levegőnek szárazon kell bejutnia a rendszerbe, hogy a folyadék ne gyűljön össze, mivel ez csökkenti az élettartamot és a nyomásszintet.

A vevő kimeneténél nyomáskompenzátor van felszerelve. Neki köszönhető, hogy lehet majd szabályozni a levegőellátást.

A vevő is a kerethez van rögzítve, de lengéscsillapítók nélkül. Ebben az esetben azonnal csatlakoztatni kell a kompresszor kimenetéhez tömlők vagy csövek segítségével. A legjobb, ha rugalmas anyagokat használ, amelyeket nem károsít az enyhe vibráció.

A tartály kimenetéhez egy tömlő csatlakoztatható, amelyhez csatlakoztatható szükséges eszköz. Kapcsokkal kell rögzíteni, hogy szükség esetén gyorsan cserélhető legyen.

Vezeték

Házi készítésű kompresszor létrehozásakor ne fukarkodjon a rendszereken automatikus vezérlés. Nagyban segítenek időt takarítani, és lehetővé teszik, hogy felügyelet nélkül hagyja a készüléket. Ezért nagyon fontos, hogy egy nyomásmérőt vásároljon korlátozóval és egy további érintkezőpárral.

Az energiarendszer csatlakozási rajza meglehetősen egyszerű. A nyomásmérő érintkezőcsoportja tápellátást kap. Ebben az esetben a nyilai úgy vannak beállítva, hogy addig zárt állapotban legyen, amíg a nyomás a kívánt értékre nem emelkedik, és egy másik, minimális értéknél ismét csatlakoztatva van.

Ezután a vezetékek a kompresszoron lévő reléhez csatlakoznak. Ebben az esetben csak a minimális nyomás elérésekor kapcsol be, és a maximális érték elérésekor kapcsol ki. Célszerű egy gombos kiegészítő tápvezetéket is beépíteni, amely párhuzamosan kézi üzemmódban is használható.

A legjobb, ha egy nyomásmérőt vesz a munkához, amelyben az érintkezők munkacsoport képes ellenállni a hálózati feszültségnek. Azonban meglehetősen nehéz megtalálni őket, és gyakrabban találkozik 24 voltos névleges termékkel. Ebben az esetben olyan transzformátort kell használni, amely az áramkörbe kerül érintkezőkkel és relékkel.

Üzembe helyezési munka

Kezdésként zárja el a kimeneti szelepet, és töltse fel levegővel a vevőt. A benne lévő nyomást az eszköz kezdeti jellemzői alapján választják ki, amely korábban tartály volt. Ez az érték a megengedett legnagyobb értékként van beállítva.

A túlnyomásos szelep általában a felső határ 1,2-szeresére van beállítva. Ebben az esetben a nyomásmérő érintkezőinek leválasztásával vagy a maximális szint magasabbra állításával célszerű ellenőrizni.

Nyomás alatt lévő rendszernél minden alkatrészt ellenőriznek légszivárgás szempontjából. Jellegzetes sípoló hangja alapján könnyen megtalálható. Az ilyen hiba szappanos vízzel is kimutatható.

A nyomásmérő alsó határa egy adott szerszám vagy eszköz működéséhez szükséges minimális nyomással megegyező értékre van beállítva. Ezt követően rögzítik azt az időt, ameddig a vevő állandó használat mellett kiürül. Ezek az adatok segítenek a teljes munkafolyamat megfelelő megtervezésében.

Nagyon fontos a munka ellenőrzése is elektromos diagram. A kompresszornak be kell kapcsolnia, amikor a nyomás a vevőben elér egy előre meghatározott minimumot, és ha a maximálisra van feltöltve, akkor ki kell kapcsolnia. Ha ez nem történik meg, akkor érdemes újra ellenőrizni a teljes elektromos áramkört.

Ha a házi készítésű kompresszor nincs házba vagy keretre szerelve, akkor nagyon nehéz lesz szállítani. Ez károsíthatja a csatlakozásokat. Közös kerethez való rögzítésnél azonban nagyon fontos a vibrációs probléma megoldása.
Nyomásmérő vásárlásakor azonnal keressen rajta egy pecsétet vagy címkét, amely az utolsó ellenőrzés dátumát jelzi. Ha nincs, akkor nem érdemes ilyen készüléket venni. Még az új termékeken is hasonló jelölések vannak.
Néha sokkal könnyebb megvásárolni egy kész egységet, mint saját maga létrehozni. Néhány dolog azonban egyszerűen nem eladó. Ezek vagy nagyon ritkák, vagy más jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek nem felelnek meg a tervezési követelményeknek.
Magán a vevőn érdemes egy kis koppintást tenni, hogy a levegő kiszabaduljon. Ez lehetővé teszi az egység szállítását anélkül, hogy a rendszerben maradna nyomás. Ezenkívül egy ilyen szelep lehetővé teszi a rendszerben felhalmozódó folyadék leeresztését a jelenlét ellenére nagy mennyiségben szűrők és egyéb intézkedések a nedvesség és a levegő elválasztására.
Egyes kézművesek annak érdekében, hogy ne készítsenek szükségtelen lyukakat a tartályban, inkább egy elágazó kimenetet hoznak létre, és minden szükséges alkatrészt felszerelnek rá. Nagyon szép praktikus megoldás, de a biztonsági szabályok szerint a túlnyomás szelepet magán a vevőn kell elhelyezni.
Ha a készülékkel végzett munka során szívóhatást kell elérni, akkor emellett egy speciális eszközt kell készítenie két vékony csőből, amelyeket 45 fokos szögben hegesztettek össze. Levegőellátás oldalról hegyesszög, a hegesztett végből elérheti a szükséges ütést.
Mielőtt elkezdené, érdemes tanulmányozni a piacot késztermékekés becsülje meg várható költségeit. Lehet, hogy sokkal olcsóbb és egyszerűbb egy terméket boltban vásárolni, mint saját kezűleg elkészíteni.

Következtetés

Miután megvizsgálta, hogyan készül a házi kompresszor, érdemes megérteni ezt a munkát megköveteli az előadótól bizonyos tudással és tapasztalattal. Kell a tömeg is különféle hangszerek, amelyek között lehetnek elég drága típusok.

Ha azonban meg kell szereznie speciális eszköz, amelynek egyedi paraméterei ideálisak egy adott szerszámhoz vagy munkatípushoz, akkor Önnek kell összeállítania. Ugyanakkor azonnal meg kell értenie, hogy az ilyen termékek meglehetősen megkövetelik magas költségek, bár ha már használt alkatrészeket vagy alkatrészeket használ, akkor a költségek jelentősen csökkenthetők.

A hűtőszekrény megbízható kompresszorral rendelkezik, így félelem nélkül dolgozhat vele. Ez egy dugattyús szivattyú, amely túlnyomást hoz létre. A rendeltetésszerű használat során a forró hűtőközeg gőzöket sűrítette és mozgatta.

Ehhez szükségünk van régi hűtőszekrény, körülbelül ezer rubel per fogyóeszközök, szabályozó eszközök, egy kis tudás és vágy.

A házi készítésű kompresszor előnyei és hátrányai

Mindenki maga dönti el, mit tesz: készen vásárol, vagy saját kezűleg készíti el.

A gyári kompresszor szíjhajtással működik, ami lehetővé teszi vele a munkát nagy sebesség, nem igényel kenést, van nagy méretű. Az övet védeni kell az olajtól. Még ha minden működési feltétel teljesül is, a szíjak gyorsan meghibásodnak. Házi készítésű - nincs öv.
A gyári készülék nyomáscsökkentő rendszerrel van felszerelve, amely a berendezés osztályától függően napi 4-10 órás munkavégzést tesz lehetővé. A rendszer szeszélyes a légnyomás állandó fenntartása érdekében, túlzott mennyiségű levegőre van szükség a csővezeték mentén történő elvesztése vagy a szűrők szennyeződése miatt. A csővezetéknek kell lennie nagy átmérőjű, ellenkező esetben megnő a nyomásesés veszélye. Ez nehézkessé teszi a rendszert.
IN drága modellek a nyomásszintet, valamint a betáplálásának megszűnését nyomáskapcsoló szabályozza, melyben a nyomáskülönbséget már a gyártó beállítja. U költségvetési lehetőségek Az automatizálás minimális, így az eszköz be- és kikapcsolásának időpontját egy óra segítségével kell beállítani.
A hűtőszekrényben van egy kompresszor szabályozó nélkül, így otthoni verzióÖnnek magának kell védőrelét készítenie, amely csak akkor működik, ha fennáll a túlmelegedés veszélye.
A saját készítésű berendezések költsége lényegesen alacsonyabb, és sokkal csendesebben működik. Az otthoni készülék sokoldalúsága nyilvánvaló: elérhetővé váltak a gumiabroncs-felfújás, festés, festékszóró, pneumatikus eszközök csatlakoztatása.
A tapasztalatok szerint a gyári berendezéseken nem lehet változtatni és kiegészíteni. Ha az eszközt csak gumiabroncsok felpumpálására szánják, akkor nem tudja növelni a teljesítményét. Házi készítésűre telepíthet egy nagy vevőt, amely növeli a teljesítményt, felszerelheti fogantyúval a szállítás megkönnyítése érdekében, és külső ventilátorral látja el a hűtéshez.
Az autós szivattyú 12 V-ról, míg az otthoni kompresszor 220 V-ról működik.

A munka szakaszai

A saját kezűleg egy kompresszor készítése hűtőszekrényből a következő lépések végrehajtását jelenti:

Vegyünk egy fogót, egy 12 mm-es villáskulcsot, 2 csavarhúzót – egyet a pluszhoz, egyet a mínuszhoz. A hátsó panel alján egy fogóval vágja át a kompresszort a hűtőrendszerrel összekötő csöveket. Csavarja le az indítórelét, miután előzőleg megjelölte rajta a felső és az alsó oldalt. Húzza ki a relét a csatlakozóból. Az összes rögzítőelemet magunkkal visszük.
Működés ellenőrzése: csatlakoztassa újra a relét, biztosítson levegő hozzáférést a kompresszorhoz a csöveken keresztül, csatlakoztassa a hálózathoz. Ha minden megfelelően történik, a készülék működik. A levegő az egyik csőbe áramlik, a másikból pedig ki. Címkézze fel ezeket a csöveket.
Rögzítse a kompresszort önmetsző csavarokkal egy falaphoz.
Vegyünk egy régi tűzoltó készüléket, 1 db 600 mm hosszú tömlőt, 2 db 100 mm-es tömlőt, üzemanyagszűrőt, bilincseket, nyomásmérőt, tömítőanyagot. Van már fúrónk, csavarhúzónk és fogónk.
Ha nincs tűzoltó készülék, akkor műanyag edényt készítünk. Ehhez vegyen egy tartályt, amelynek térfogata meghaladja a 3 litert. Készítsen 2 lyukat. Helyezze a bevezető csövet 1 lyukba a tartály aljától 2 cm távolságra. A kimeneti csővezetéket 10 cm mélyre süllyesztjük Lehetetlen a nyomásmérő felszerelése egy műanyag tartályra.
Ha van vastartály, akkor a csöveket hegesztéssel lehet rögzíteni. Nyomásmérőt szerelünk a vasfogadóra.
A vevőt és a kompresszort egymáshoz rögzítjük.
Helyezzen egy szűrőt egy 10 cm hosszú tömlőre, és csatlakoztassa a cső szabad végét a megépített készülék bemenetéhez. Egy másik tömlővel csatlakoztatjuk a vevő bemenetét a kompresszor kimenetéhez. A csatlakozási helyeket bilincsekkel rögzítjük. Az utolsó tömlőhöz egy dízelszűrő van rögzítve, és a szabad vége be van helyezve a vevő kimenetébe. Szükség esetén a cső fennmaradó végére felszerelést lehet rögzíteni, hogy elérhetővé váljon az airbrush és a festés.

Nézzük meg a „Hogyan készítsünk kompresszort egy régi hűtőszekrényből saját kezűleg” című videót.

Olajcsere

Amikor saját kezűleg készít kompresszort a hűtőszekrényből a festéshez, figyelembe kell vennie az összes árnyalatot. Az olajat cserélni kell. A gyár ásványianyaggal töltötte meg, amire egy háztartási hűtőszekrénynek szüksége van. Ez nekünk nem jön be. Nincs benne adalékanyag, mivel a hűtőszekrény el van szigetelve a külvilágtól. Ha levegőhöz jut, a kompozíció oxidálódik, eltömődik, a berendezés túlmelegszik és zajosan tönkremegy. Hogyan cserélhető?

Műveleti séma: keressen egy lezárt lyukkal ellátott csövet, nyissa ki, eltávolítva a tömlő lezárt végét. Engedje le az olajat egy megfelelő edénybe, és töltsön bele fél liter új olajat fecskendő segítségével. Az eljárás végén a lyukat forrasztani kell.

Lehetséges problémák

Rájöttünk, mire való a régi hűtőszekrény, és a barkácsolási eljárás egyértelmű számunkra. Meg kell beszélnünk az általunk létrehozott egység működésének esetleges bonyodalmait, üzemzavarait. Óvja a készüléket a túlmelegedéstől, mert ez károsíthatja azt.

A szűrőket és az olajat évente egyszer cserélni kell.

A kompresszor kapacitásának 75%-át meghaladó terhelése ellenjavallt. De elég nehéz megérteni, hol van az a határ, amelyet nem lehet átlépni, megjósolni, milyen nyomást fog mutatni a kompresszor. Attól függ, hogy mikor adták ki a hűtőt és milyen márkájú. A régebbi modelleknél ez a szám jobb lesz. Ekkor a kényelmes, minőségi munkavégzéshez már csak a fogyószűrőket kell cserélnünk.

Egy régi hűtőszekrény jól jön, ha egy kompresszort vákuumszivattyúvá szeretne alakítani.

A legfontosabb, hogy ne feledje, hogy a berendezést a rendeltetésének megfelelően kell használni. Dugattyú a modern 95%-ban hűtőkompresszorok nincs gyűrű, és nincs freon és zárt rendszer 24 óra elteltével elakad. Működési mintája olyan, hogy a gyenge szelepek miatt 12-24 bar nyomásnak is ellenáll. De használhatja a szovjet öntöttvas kompresszorok régi modelljeit. Emlékeznünk kell a biztonsági óvintézkedésekre.

Nem szükséges kompresszort vásárolni a festési munkákhoz vagy a kerekek felfújásához - saját maga is elkészítheti a régi berendezésekből eltávolított használt alkatrészekből és szerelvényekből.

Mesélünk a hulladék anyagokból összeállított szerkezetekről.

Ahhoz, hogy használt alkatrészekből és szerelvényekből kompresszort készítsen, jól fel kell készülnie: tanulmányozza a diagramot, keresse meg a gazdaságban, vagy vásároljon további alkatrészeket. Nézzünk meg néhányat lehetséges opciók saját légkompresszor elkészítéséhez.

Légkompresszor hűtőszekrényből és tűzoltó készülék alkatrészekből

Ez az egység szinte hangtalanul működik. Nézzük a diagramot jövőbeli tervezésés készítsen listát a szükséges alkatrészekről és alkatrészekről.

1 - cső olaj töltéséhez; 2 - indító relé; 3 - kompresszor; 4 - rézcsövek; 5 - tömlők; 6 - dízelszűrő; 7 - benzinszűrő; 8 - levegő bemenet; 9 - nyomáskapcsoló; 10 - kereszt; 11 - biztonsági szelep; 12 - póló; 13 - vevő egy tűzoltó készülékből; 14 - nyomáscsökkentő nyomásmérővel; 15 - nedvesség-olaj csapda; 16 - levegő bemenet

Szükséges alkatrészek, anyagok és szerszámok

A főbb elemek a következők: motor-kompresszor a hűtőszekrényből ( jobb termelés Szovjetunió) és egy tűzoltó henger, amelyet vevőként fognak használni. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor nem működő hűtőszekrényből lehet kompresszort keresni a javítóműhelyekben vagy a fémgyűjtő helyeken. Tűzoltó készülék megvásárolható a címen másodlagos piac vagy vonja be a kutatásba munkahelyi ismerőseit, akik esetleg vegyi anyagokat, erős robbanóanyagot vagy 10 litert írtak le. A tűzoltó készülék hengerét biztonságosan ki kell üríteni.