Operasi Kerch 1942. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia (1941–1942)

Operasi Kerch-Feodosia pada Disember 1941 adalah salah satu yang pertama serangan amfibia Perang Dunia II dan untuk masa yang lama kekal sebagai yang terbesar dari segi bilangan tentera yang terlibat. Operasi ini tidak dilucutkan perhatian dalam kesusasteraan, tetapi kebanyakan karya yang dikhaskan untuknya mempunyai dua kelemahan: pertama, mereka hampir tidak menggunakan dokumen Jerman, dan kedua, mereka berdasarkan terutamanya pada dokumen armada Soviet dan hampir tidak. terangkan tindakan daya pendaratan di pantai. Kitaran baru penerbitan yang didedikasikan untuk peristiwa di Semenanjung Kerch pada 26–30 Disember 1941, bertujuan untuk membetulkan kedua-dua jurang ini.

Pelan operasi

Pendaratan di Semenanjung Kerch telah dirancang oleh ibu pejabat Armada Laut Hitam dan Barisan Transcaucasian sejak akhir November 1941. Ia sepatutnya dijalankan dalam tiga tempat berbeza: Flotilla Azov mendaratkan tentera di pantai utara semenanjung, Armada Laut Hitam di pantai selatan, dan Pangkalan Tentera Laut Kerch (KVMB) dipindahkan ke Taman terus di Selat Kerch. Sebahagian daripada dua tentera - tentera ke-51 dan ke-44 - mengambil bahagian dalam operasi itu. Lebih-lebih lagi, yang terakhir terpaksa bertindak segera dalam formasi besar - pendaratan di pantai Laut Hitam memungkinkan untuk menggunakan kapal perang dan kapal laut untuk mengangkut tentera. Di Selat Kerch dan Laut Azov, pendaratan dilakukan oleh kapal dan bot kecil.

Tepat di pantai barat Selat Kerch, Divisyen Rifle Gunung ke-302 dari Tentera ke-51 Leftenan Jeneral V.N. Lvov (rejimen ke-823, 825, 827 dan ke-831), serta unit pangkalan Kerch, akan mendarat (ketua - Laksamana Muda A.S. Frolov) - pertama sekali, syarikat kejuruteraannya. Mereka disokong oleh artileri pantai pangkalan itu, yang mempunyai bahagian artileri pertahanan pantai ke-140 berasingan yang terdiri daripada enam bateri: tiga 203 mm, empat 152 mm, sembilan 130 mm dan empat meriam 75 mm (walaupun tidak semuanya boleh menembak bank bertentangan). Di samping itu, rejimen artileri korps ke-25 ditempatkan di Taman - tiga meriam 152 mm dan sembilan 122 mm. Pertahanan udara pangkalan itu dilakukan oleh Rejimen Artileri Anti-Pesawat Ke-65.

Ketua pangkalan tentera laut Kerch, Laksamana Muda A. S. Frolov. Gambar dari pameran Muzium Tentera Laut Pusat

Pangkalan itu adalah bawahan kepada pasukan tentera laut kecil: tiga bahagian bot keselamatan kawasan air ("pemburu kecil" dan bot penyapu ranjau), dua kumpulan keselamatan serbuan dan bateri terapung No. 4, dibina semula daripada tongkang yang tidak digerakkan sendiri (anjakan - 365 tan; persenjataan - tiga senjata api 100 mm , satu mesingan 37 mm dan mesingan antipesawat). Di samping itu, untuk mengambil bahagian dalam operasi itu, Armada Laut Hitam memindahkan ke pangkalan bot torpedo briged ke-2 dan sekumpulan "pemburu kecil" dari bahagian pemburu laut ke-4 dan ke-8.

Semenanjung Kerch, peta topografi 1938

Ia telah diputuskan untuk mendarat di selatan Kerch dalam jalur dua puluh kilometer dari Cape Ak-Burun ke ladang kolektif Kommuna Initiative berhampiran Tasik Tobechik. Pasukan itu sepatutnya mendarat di lima titik. Pasukan utama Divisyen ke-302 dipunggah di pelabuhan kampung Kamysh-Burun dan di Ludah Kamysh-Burun; sebahagian daripada pasukan mendarat di utara teluk berhampiran kampung Karantin Lama, serta selatan Kamysh-Burun - di Eltigen dan Komune Inisiatif. Di kawasan tumbuhan. Voikov dan Cape Ak-Burun sepatutnya membuat pendaratan demonstratif. Titik permulaan pergerakan pendaratan ialah Taman, 25 km (detasmen ke-2 dan ke-3) dari tapak pendaratan dan kampung Komsomolskoye di barat Taman (detasmen pertama).

Teluk Kamysh-Burunskaya, pemandangan dari utara, foto moden. Di sebelah kiri anda boleh melihat ludah dan kilang ikan di atasnya, di sebelah kanan – kilang Zaliv (bekas kawasan pembaikan kapal)

Pasukan Pendaratan

Untuk menyertai operasi itu, 37 pukat nelayan (6 daripadanya bersenjatakan meriam 45 mm) dan tiga bot tunda telah diperuntukkan, mengangkut dua tongkang dan bolinder, sebuah tongkang pendaratan dari Perang Dunia Pertama tanpa enjin. Di samping itu, pendaratan dipastikan oleh 6 bot peronda jenis MO-4 dan 29 bot torpedo (torpedo telah dikeluarkan dari mereka, dan pelongsor di buritan disesuaikan untuk mendarat askar). Selepas itu, kapal penyapu ranjau "Chkalov", bateri terapung No. 4 dan bot perisai No. 302 telah ditambah kepada pasukan ini. Bot torpedo membawa 15–20 orang di atas kapal, pukat – 50–60 orang. Semua kapal boleh mengangkut 5,500 orang dan sehingga 20 senjata medan dalam satu pelayaran.

Kapal penangkap ikan Azov dengan anjakan 80 tan. Bot sebegitu merupakan cara utama mengangkut tentera
Sumber – A. V. Nemenko. Kisah satu pendaratan

Untuk menghantar daya pendaratan pertama ke setiap empat titik pendaratan, dua bot torpedo dan 4–6 pukat. Kumpulan penyerang dengan walkie-talkie adalah yang pertama mendarat dari bot torpedo, kemudian pelaut mendaratkan kru utama. Kakitangan ibu pejabat pangkalan Kerch dilantik sebagai ketua tempat pendaratan, dan mereka juga merupakan komander kumpulan penyerang. Selepas mendarat, dua pukat sepatutnya kekal di setiap titik: satu untuk pemerhatian, yang kedua untuk memindahkan mangsa yang cedera. Titik berikut telah dipilih untuk pendaratan:

• No. 1 – Kuarantin Lama(juruteknik-kuartermaster pangkat 1 A.D. Grigoriev, ketua unit pentadbiran dan tempur ibu pejabat KVMB);
• No 2 – Kamysh-Burun Spit(Leftenan Kanan N.F. Gasilin, anggota artileri utama KVMB);
• No. 3 – Eltigen(Mejar I.K. Lopata, ketua unit mobilisasi ibu pejabat KVMB);
• No. 4 – dermaga kilang pensinteran di pelabuhan Kamysh-Burun(Kapten Pangkat 3 A.F. Studenichnikov, Ketua Staf KVMB). Di sini, sebuah syarikat diperkukuh Bahagian Infantri ke-302 mendarat daripada empat "pemburu kecil" (MO-091, MO-099, MO-100 dan MO-148). Pada masa yang sama, Studenichnikov mengetuai seluruh detasmen lontaran pertama, dan kemudian terpaksa melakukan penyelarasan umum pendaratan dari papan kapal MO-100. Bersamanya adalah ketua jabatan politik pangkalan itu, komisar batalion K.V. Lesnikov.

Pelan am operasi Kerch-Feodosia
Sumber – Operasi Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Balingan pertama telah ditetapkan sebagai Detasmen pendaratan pertama, ia juga termasuk pasukan tambatan, juru isyarat dan pegawai peninjau - seramai 225 orang pada setiap titik (syarikat senapang dan skuad sapper) daripada rejimen ke-823 dan ke-825 divisyen senapang gunung ke-302, rejimen ke-831 divisyen senapang ke-390. Menurut laporan akhir pangkalan itu, seramai 1,154 orang telah diterima masuk ke dalam kapal detasmen pertama.

Perlu diingat bahawa arahan pangkalan mengambil kawalan langsung ke atas pendaratan, bertindak di barisan hadapan. Laksamana Muda Frolov sendiri akan meletakkan jawatan komandonya pada "pemburu kecil" dan berada terus di selat - hanya arahan langsung dari komander Armada Laut Hitam, Naib Laksamana F. F. Oktyabrsky, memaksanya untuk tinggal di Taman.

skuad ke-2 pendaratan di bawah arahan Leftenan Kanan Petrovsky, ia pada dasarnya mewakili pengukuhan detasmen pertama - ia terdiri daripada tiga syarikat rejimen yang sama (200 orang setiap satu), dipunggah dari sepuluh pukat dan dua bot bermotor. Setiap syarikat diperkuat dengan dua meriam medan 76 mm. Mengikut rancangan akhir, satu syarikat mendarat di Karantina Lama, satu di Kamysh-Burun sendiri, dan satu lagi di Eltigen. Seramai 744 orang telah diterima masuk ke dalam kapal. Detasmen itu diiringi oleh 2 "pemburu kecil" dan 6 bot torpedo.

skuad ke-3 Leftenan Komander N.Z. Evstigneev membentuk sebahagian besar parti pendaratan dan mendarat di tiga mata yang sama dengan detasmen ke-2. Ia terdiri daripada rejimen senapang ke-823, 825 dan ke-831 - 1,200 orang setiap satu dengan empat meriam 76 mm. Setiap rejimen diberikan sebuah tongkang dengan sebuah kapal tunda dan tiga buah pukat. Bahaya serius ditimbulkan oleh fakta bahawa sebahagian besar kakitangan diangkut dengan tongkang yang tidak digerakkan sendiri.

Malangnya, unit divisyen ke-302 tidak mempunyai pengalaman pertempuran dan tidak bersedia untuk pendaratan atau operasi malam. Hanya sejak 15 Disember, di Teluk Taman, adalah mungkin untuk menjalankan sepuluh latihan dengan unit bahagian yang melibatkan kapal penyapu ranjau "Chkalov" dan lapan penyapu. Pendaratan terpaksa dilakukan secara tiba-tiba - dalam gelap, tanpa persiapan artileri, hanya di bawah penutup skrin asap dari bot torpedo. Penindasan mata tembakan musuh diberikan kepada senapang 45-mm bot jenis MO. Pada waktu subuh, pendaratan harus disokong oleh artileri pangkalan Kerch - untuk ini, pengintip dengan walkie-talkie mendarat di pantai bersama-sama dengan pasukan payung terjun.

Pasukan musuh

Di pihak Jerman, Semenanjung Kerch telah dipertahankan oleh Kor Tentera ke-42, tetapi sebenarnya hanya Divisyen Infantri ke-46nya yang terletak di kawasan Kerch. Rejimen Infantri ke-72 bertujuan untuk pertahanan Pantai Utara semenanjung, rejimen ke-97 berada dalam simpanan di barat Kerch. Jalur sepanjang 27 kilometer di pantai Selat Kerch itu dipertahankan oleh Rejimen Infantri ke-42, yang terdiri daripada 1,529 orang dalam pertempuran (tidak termasuk perkhidmatan belakang dan perkhidmatan sokongan) - termasuk 38 pegawai, 237 pegawai tidak bertauliah dan 1,254 persendirian. Dokumen Jerman tidak melaporkan jumlah kekuatan rejimen.

Bahagian timur Semenanjung Kerch dan lokasi pasukan musuh mengikut data perisikan Soviet
Sumber – Operasi Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

Di samping itu, di kawasan Kerch terdapat kumpulan artileri yang agak kuat: rejimen artileri ke-114 dan ke-115, sebahagian daripada rejimen artileri pertahanan pantai ke-766 (empat bateri divisyen ke-148, dua bateri divisyen ke-147 dan satu bateri ke-774 bahagian), serta bateri ke-4 rejimen artileri pertahanan pantai ke-54 - sejumlah 35 howitzer medan 105 mm yang boleh diservis dan 15 howitzer berat 150 mm, serta 7 meriam 100 mm jarak jauh. Daripada yang terakhir, empat (Belanda yang ditawan) dipasang secara kekal di Cape Takil; semua artileri yang lain mempunyai daya tarikan mekanikal dan boleh menukar kedudukan. Bahagian utama artileri terletak di pantai Teluk Kerch, di mana bahagian pertama rejimen anti-pesawat Luftwaffe ke-64 terletak (sekurang-kurangnya enam belas meriam 88 mm dan beberapa mesingan 20 mm).

Kawasan dari Cape Ak-Burun ke Kamysh-Burun telah dipertahankan oleh Batalion Infantri Ke-3 dengan sokongan Bateri Ke-3 Rejimen Artileri ke-114. Lebih jauh ke selatan, di kawasan Eltigen dan Inisiatif Komune, terdapat Batalion Infantri Ke-3 dengan Bateri Pertama Rejimen Artileri ke-114. Berdasarkan penerangan Jerman, garis pantai itu sendiri dikawal hanya di kampung Eltigen dan Stary Karantin, dan hanya di Kamysh-Burun Spit terdapat rondaan bertetulang dari batalion pertama dengan dua meriam anti-kereta kebal dan beberapa mesingan. Pasukan utama batalion ke-1 dan ke-3 terletak di tempat yang lebih mudah untuk didiami - di kampung Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative dan Tobechik, serta di wilayah kilang bijih besi.

Runtuhan loji bijih besi, pemandangan moden

Pada pagi 26 Disember, hujan di kawasan Kerch, suhu 3–5 darjah Celsius, dan ombak di selat itu 3–4 mata. Menjelang petang suhu menurun kepada sifar, dan salji basah mula turun.

Pendaratan detasmen pertama

Komando pangkalan Kerch menerima arahan untuk pendaratan pada 24 Disember; pendaratan perlu dilakukan pada malam ke-26. Menjelang subuh pada 25 Disember, kapal-kapal itu tertumpu di tempat pendaratan yang telah ditetapkan - Taman dan Komsomolsk. Walaupun latihan dan jadual perancangan yang telah dibangunkan sebelumnya, pendaratan adalah perlahan dan tidak teratur. Pada masa yang ditetapkan (pada pukul satu pagi) hanya detasmen pertama (detasmen lontaran pertama) sahaja yang menyelesaikannya. Detasmen ke-2 lewat dengan pelepasannya sejam, detasmen ke-3 - sebanyak dua jam.

Untuk berpindah ke Kamysh-Burun, laluan telah dipilih melalui jurang Tuzla cetek dan selatan ludah Tuzla, kerana di sebelah utara selat itu kelihatan dan ditembak oleh musuh. Beberapa pagar dan isyarat yang dipasang di sini telah dirobohkan oleh ribut - akibatnya, tongkang detasmen ke-3 kandas, dan pengalihannya mengambil masa sehingga 11 pagi. Kapal-kapal yang selebihnya menghampiri tempat pendaratan yang ditetapkan masa yang berbeza, akibatnya, mendarat tentera tidak di tempat yang dirancang oleh rancangan - kadang-kadang dengan perintah, kadang-kadang dalam perintah peribadi.

Serpihan peta topografi moden kawasan kampung Kamysh-Burun (Arshintsevo) dan Eltigen (Geroevskoye)

Pada kira-kira jam 5 pagi, Leftenan Kanan Gasilin dari Kamysh-Burun Spit melaporkan di radio bahawa kumpulan penyerang telah mendarat dari bot torpedo secara rahsia dan tanpa kerugian, dan titik pendaratan No. 2 itu bersedia menerima pasukan payung terjun. Tidak lama kemudian, juruterbang teknikal Grigoriev dari Stary Karantina (titik No. 1) melaporkan bahawa dia telah mendarat di pantai dan bertempur dengan pasukan musuh yang unggul (selepas itu sambungan terputus). Tiada mesej daripada Eltigen (titik No. 3) daripada Major Lopata.

Tetapi peristiwa utama berlaku di pelabuhan Kamysh-Burun, di mana sekumpulan empat bot torpedo dan enam pukat bergerak. Setelah memasuki pelabuhan, kapal perdana MO-100 kandas secara literal lima puluh meter dari jeti. Ternyata pelabuhan itu dipenuhi dengan kelodak, dan kedalaman di sini tidak melebihi satu setengah meter (dengan draf bot jenis MO-4 ialah 1.25 m). Akibatnya, jurumudi Konstantin Kozlov mengharungi jeti dan mengamankan hujung tambatannya, yang mana bot itu ditarik ke jeti. Mengikutinya, MO-148 menghampiri jeti, juga mendaratkan pasukan payung terjun tanpa tentangan musuh. Hanya selepas ini orang Jerman menemui pendaratan: dua bot Soviet seterusnya telah berlabuh di bawah api. Walau bagaimanapun, pendaratan berlaku dengan hampir tiada kerugian, dan pejuang kumpulan penyerang berjaya bertapak di bengkel kilang pensinteran.

Sehingga keadaan itu dijelaskan, Kapten Pangkat 3 Studenchikov tidak berani mendaratkan seluruh rombongan pendaratan di Kamysh-Burun sendiri dan menghantar orang-orang yang menghampiri untuk mendarat di atas ludah. Bot MO-148 pergi ke Taman, tiga lagi kekal di luar pantai untuk bantuan kebakaran. Malangnya, Kamysh-Burun Spit berada di bawah tembakan berterusan dari artileri musuh (tiga meriam 105 mm dari bateri ke-3 rejimen artileri ke-114). Menurut laporan Jerman, "Keputusan yang baik telah dicapai terhadap musuh yang mendarat di Semenanjung Rybachy". Nampaknya, akibat daripada tembakan khusus ini, ketua titik pendaratan No. 2, Leftenan Kanan Gasilin, terbunuh.

Peronda Jerman dari spit berundur ke selatan tanpa melawan dan menjelang tengah hari mengambil kedudukan berhampiran jalan dari Eltigen ke Kerch. Orang Jerman membawa bersama mereka senapang mesin berat dan dua senapang anti-kereta kebal, tetapi lentur dengan peluru untuk salah seorang daripada mereka terpaksa ditinggalkan di atas ludah.

Berjuang di pantai

Apa yang berlaku di tapak pendaratan lain? Hanya kumpulan penyerang dari bot torpedo No. 15 dapat mendarat di Karantina Lama - 25 orang, diketuai oleh ketua titik pendaratan No. 1, Juruteknik Kuartermaster Peringkat 1 Grigoriev (menurut laporan ibu pejabat pangkalan, 55 orang telah mendarat di sini - iaitu, kedua-dua bot dipunggah ). Pertempuran berat serta-merta berlaku, yang dilaporkan Grigoriev melalui radio kepada ibu pejabat pangkalan. Tidak lama kemudian radio tidak berfungsi dan komunikasi terputus.

Atas sebab yang tidak jelas, kumpulan kapal Eltigen berpecah kepada dua detasmen di gaung Tuzlinskaya, bergerak di sepanjang laluan yang berbeza. Yang pertama pergi ialah dua bot torpedo dengan kumpulan penyerang dan dua pukat, salah satunya membawa komander kumpulan. Di belakang dan agak ke utara terdapat dua bot lain dan empat pukat lain.

Di Eltigen, bot torpedo No. 92 adalah yang pertama menghampiri pantai. Semasa pasukan payung terjun mendarat, ia dipusingkan dan kemudian dilemparkan ke tebing pasir. Terdapat 25 pasukan payung terjun dan 4 kelasi di pantai, termasuk komander bot, Leftenan Kanan Kolomiets; empat lagi kelasi menyokong mereka dengan tembakan mesingan berat dari bot. Semasa pertempuran berikutnya, pengendali radio adalah salah seorang yang pertama terbunuh - akibatnya, Mejar Lopata tidak pernah dapat menghubungi ibu pejabat pangkalan. Pasukan payung terjun berjaya menduduki sebuah bangsal batu besar lima puluh meter dari bot, menjadikannya kubu kuat.

Melihat pertempuran itu, anak kapal salah seorang seiners membelokkan kapal mereka ke utara dan, tanpa penentangan musuh, memunggahnya di dasar Kamysh-Burun Spit. Satu lagi pukat tidak memunggah dan, diiringi bot torpedo, kembali ke Komsomolskoye. Tetapi kumpulan kedua kapal, nampaknya, berpaling ke selatan dan, tanpa penentangan musuh, mendaratkan tentera di Inisiatif Komune - di mana ini diperuntukkan dalam rancangan asal operasi.

Pantai di kawasan Inisiatif Komune, foto moden

Setelah tidak menerima maklumat daripada Eltigen dan Stary Karantina, ketua KVMB, Laksamana Muda Frolov, mengarahkan komander detasmen lontaran pertama, Leftenan Kanan I. G. Litoshenko, dengan seluruh kapal untuk memunggah di Kamysh-Burun Spit. Walau bagaimanapun, penangkap besar detasmen pertama dapat menghampiri pantai hanya satu setengah ratus meter, berlari ke dalam tebing pasir dan terpaksa memunggah pasukan payung terjun (kira-kira 250 orang) pada kedalaman 1.2–1.5 m. ternyata, hanya terdapat bar pasir di sini, di mana kedalamannya sekali lagi melebihi dua meter. Akibatnya, ramai pasukan payung terjun mati lemas. Hanya selepas ini tapak pendaratan telah dipindahkan ke jeti kilang pensinteran - penangkap Kuban dihantar ke sana, dan, mungkin, kapal lain.

Kawasan pendaratan pada peta topografi 1941

Bagi orang Jerman, pendaratan itu benar-benar mengejutkan. Laporan pertama mengenainya tiba di ibu pejabat rejimen ke-42 dari markas batalion pertama di Kamysh-Burun pada 4:45 (waktu Moscow - pada 5:45). Ia melaporkan bahawa "banyak kapal besar dan kecil" mereka cuba mendaratkan tentera di atas ludah dan di kawasan limbungan kapal di selatan kampung (loji pembaikan kapal No. 532, kini "Zaliv"), serta di Karantina Lama. Lima minit kemudian, laporan diterima daripada batalion ke-3 yang ditempatkan di Eltigen - dilaporkan bahawa 70 orang telah mendarat di bahagian selatan kampung (jumlah pasukan payung terjun lebih daripada dua kali ganda).

Pada 6:10, komando Rejimen ke-42 melaporkan kepada ibu pejabat Divisyen Infantri ke-46 bahawa Rusia telah berjaya membuat jambatan di dua tempat - di Kamysh-Burun dan di Inisiatif Komune. Pendaratan di Karantina Lama telah dikalahkan dengan cepat: kompeni ke-3 batalion pertama melaporkan kemusnahan musuh dan penangkapan 1 pegawai dan 30 persendirian, seorang komisar ditembak. Mungkin ia adalah Juruteknik Quartermaster Pangkat 1 Grigoriev, yang mayatnya, menurut akhbar tentera Soviet, kemudian ditemui dengan tanda-tanda penyeksaan. Hakikatnya ialah lencana pangkat juruteknik quartermaster peringkat pertama bertepatan dengan lencana pangkat pengajar politik syarikat - tiga "kepala". Bagi komisar pendaratan, dia adalah pengajar politik kanan Grabarov - pada pagi 27 Disember, dia dan beberapa pasukan payung terjun ke Tuzla Spit dengan bot yang ditemui secara tidak sengaja. Tiada komander lain di kalangan kumpulan pendaratan. Perhatikan bahawa selepas perang, bercakap di perbicaraan, bekas komander Tentera ke-11, Erich von Manstein, memberi jaminan bahawa "perintah komisar" (Kommissarbefehl) dalam tenteranya tidak disampaikan kepada tentera dan tidak dilaksanakan.

Komando rejimen ke-42 mula memindahkan rizabnya ke tapak pendaratan: pada pukul 6 pagi (pukul 7 waktu Moscow) platun infantri dari kompeni ke-13, yang terletak di Churubash, dihantar ke Kamysh-Burun , serta platun anti-kereta kebal dari syarikat ke-14 , yang terletak di Kerch - kedua-dua unit ini telah dipindahkan ke batalion pertama.

Sumber dan literatur:

1. Chronicle of the Great Perang Patriotik Kesatuan Soviet di Teater Laut Hitam. Isu 1. Dari 21 Jun hingga 31 Disember 1941 M.-L: Pejabat Dewan Penerbitan Tentera Laut NKVMF, 1945
2. Operasi Kerch. Disember 1941-Januari 1942 Kakitangan Am KA, Jabatan Sejarah Tentera. M.: Voenizdat, 1943
3. A. I. Zubkov. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1974
4. V. A. Martynov, S. F. Spakhov. Selat terbakar. Kyiv: Politizdat Ukraine, 1984
5. S. S. Berezhnoy. Kapal dan kapal Tentera Laut USSR. 1928–1945. M.: Voenizdat, 1988
6. A. V. Nemenko. Kisah satu pendaratan http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
7. Laporan mengenai operasi pendaratan untuk menawan Semenanjung Kerch dan bandar-bandar Kerch dan Feodosia 12/26–31/41. Jabatan operasi ibu pejabat Armada Laut Hitam. Sevastopol, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventori, 1089, fail 14)
8. Laporkan operasi menyeberangi Selat Kerch dan mendarat di Semenanjung Kerch di pangkalan tentera laut Kerch Armada Laut Hitam pada 26–29 Disember 1941. Jabatan operasi Armada Laut Hitam KVMB, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventori, 1089, fail 1)
9. Laporan operasi ibu pejabat bahagian Transcaucasian dan Caucasian 11.22.41–01.15.42 (TsAMO RF, dana 216, inventori, 1142 kes 14)
10. Log Perang Kor Tentera Ke-42 (NARA, T-314, R-1668)

Operasi pendaratan kerch- operasi pendaratan utama tentera Soviet di Semenanjung Kerch pada tempoh awal Perang Patriotik Besar. Ia berlaku dari 26 Disember 1941 hingga 20 Mei 1942.

Walaupun kejayaan awalnya, operasi itu berakhir dengan kegagalan besar: tiga tentera Soviet telah dikepung dan dikalahkan; jumlah kerugian berjumlah lebih 300 ribu orang, termasuk kira-kira 170 ribu banduan, serta jumlah yang ketara senjata berat. Kekalahan pendaratan mempunyai kesan serius terhadap nasib Sevastopol yang terkepung dan memudahkan Wehrmacht untuk mara di Caucasus pada musim panas.

Peristiwa Sebelumnya

Pertempuran untuk Crimea bermula pada penghujung September 1941. Pada 26 September, unit Tentera Wehrmacht ke-11 menembusi kubu Perekop Isthmus dan memasuki semenanjung. Saki-baki Tentera ke-51 telah dipindahkan ke Kuban menjelang 16 November. Satu-satunya pusat penentangan kekal Sevastopol dengan kawasan berkubu bersebelahan. Percubaan Wehrmacht untuk mengambil Sevastopol bergerak semasa 30 Oktober - 21 November 1941 gagal. Untuk meneruskan pengepungan Sevastopol, komander Tentera ke-11, E. von Manstein, menarik sebahagian besar pasukannya yang ada ke bandar, meninggalkan hanya satu bahagian infantri untuk meliputi wilayah Kerch. Perintah Soviet memutuskan untuk menggunakan keadaan ini untuk melancarkan serangan balas dengan pasukan Front Transcaucasian dan Armada Laut Hitam.

Pelan operasi

Pada 7 Disember, Markas Pemerintahan Tertinggi menetapkan perintah Front Transcaucasian (komander - D. T. Kozlov, ketua kakitangan - F. I. Tolbukhin) tugas menyediakan dan menjalankan operasi amfibia untuk menawan Semenanjung Kerch dalam masa dua minggu. Pelan operasi yang dirangka oleh Tolbukhin adalah untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh Kerch dengan mendaratkan tentera ke-51 dan ke-44 secara serentak di kawasan Kerch dan di pelabuhan Feodosia. Pada masa akan datang, ia telah dirancang untuk membangunkan serangan lebih dalam ke semenanjung, membuka sekatan Sevastopol dan membebaskan Crimea sepenuhnya.

Pukulan utama, di rantau Feodosia, akan dihantar oleh Tentera ke-44 (Gen. A. N. Pervushin), dikeluarkan dari sempadan Iran, dan pukulan tambahan, di wilayah Kerch, oleh Tentera ke-51 (Gen. V. N. . Lvov). Pendaratan tentera telah dirancang untuk dilakukan di hadapan yang luas (sehingga 250 km) di beberapa titik secara serentak untuk menghalang musuh daripada peluang untuk menggerakkan rizab dan mengikatnya ke semua arah yang paling penting.

Peringkat 1: pendaratan

Kekuatan pihak

tentera Soviet

Pasukan pendaratan termasuk 8 bahagian senapang, 2 briged senapang, 2 rejimen senapang gunung - sejumlah 82,500 orang, 43 kereta kebal, 198 senjata api dan 256 mortar:

• Tentera ke-44 (Mejar Jeneral A. N. Pervushin) yang terdiri daripada: divisyen raifal ke-157, ke-236, ke-345 dan ke-404, divisyen senapang gunung ke-9 dan ke-63, detasmen pertama dan ke-2 pelayar Briged Marin ke-9 Armada Laut Hitam di bawah 44.
• Tentera ke-51 (Leftenan Jeneral V.N. Lvov)) yang terdiri daripada: bahagian senapang ke-224, 302, 390 dan 396, briged senapang ke-12, briged marin ke-83

Untuk menyokong mereka, 78 kapal perang dan 170 kapal pengangkut terlibat, sejumlah lebih 250 kapal dan kapal, termasuk 2 kapal penjelajah, 6 kapal pemusnah, 52 kapal peronda dan torpedo:

• Armada Laut Hitam (Naib Laksamana F. S. Oktyabrsky)
• Flotila Tentera Azov (Laksamana Belakang S. G. Gorshkov)

Sehingga 20 Disember, tentera udara Barisan Transcaucasian dan tentera yang beroperasi di Semenanjung Taman berjumlah kira-kira 500 pesawat (tidak termasuk pesawat pejuang pertahanan udara); Armada Laut Hitam mempunyai kira-kira 200 pesawat.

Divisyen raifal ke-156, ke-398 dan ke-400 serta divisyen ke-72 pasukan berkuda juga berada dalam simpanan di Semenanjung Taman.

tentera Jerman:

Oranisasi Semenanjung Kerch telah dijalankan oleh:

• Sebahagian daripada tentera Divisyen ke-46 (Korp Tentera Darat ke-42 Tentera Darat ke-11)
• Briged Tentera Berkuda Romania ke-8
• Briged Infantri Gunung Ke-4
• 2 rejimen medan dan 5 bahagian artileri antipesawat

Mendarat

Pada akhir Disember 1941, unit Front Transcaucasian, dengan sokongan kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Laut Azov-Black, melakukan pendaratan amfibia: pada 26 Disember di kawasan Kerch dan pada 29 Disember di kawasan Feodosia. Bilangan awal tentera adalah lebih daripada 40 ribu orang,

Di Feodosia, pemunggahan pasukan pendaratan berlaku di pelabuhan. Rintangan garrison Jerman (3 ribu orang) telah dipecahkan pada penghujung hari pada 29 Disember, selepas itu bala bantuan mula tiba di Feodosia.

Di kawasan Kerch, pendaratan adalah lebih rumit: infantri mendarat terus ke laut berais dan berjalan ke pantai dalam air sedalam dada. Hipotermia menyebabkan kerugian besar. Beberapa hari selepas pendaratan bermula, fros melanda dan kebanyakan Tentera ke-51 menyeberangi ais Selat Kerch yang beku.

Pada masa ini, pasukan musuh di Semenanjung Kerch diwakili oleh satu bahagian Jerman - Infantri ke-46 dan rejimen senapang gunung Romania yang mengawal kawasan rabung Parpach. Pasukan pendaratan di Kerch berkali-kali lebih besar daripada pasukan Wehrmacht di kawasan itu; di samping itu, pendaratan di Feodosia mengancam pengepungan, jadi komander Kor ke-42, Jen. von Sponeck segera memberi arahan untuk menarik diri. Kemudian, Manstein menerima perintah untuk menahan pertahanan, tetapi tidak lagi mungkin untuk melaksanakannya. Tentera Jerman berundur, dengan itu mengelakkan pengepungan, tetapi pada masa yang sama meninggalkan semua senjata berat mereka. Untuk pelanggaran rasmi perintah itu, von Sponeck telah dikeluarkan daripada perintah dan dibicarakan.

keputusan

Akibat pendaratan itu, kedudukan tentera Jerman di Crimea menjadi mengancam. Komander Tentera ke-11, E. von Manstein, menulis:

Walau bagaimanapun, Tentera ke-51 yang mara dari Kerch tidak maju dengan cukup pantas, dan Tentera ke-44 dari Feodosia bergerak dengan pasukan utamanya bukan ke barat, tetapi ke timur, ke arah Tentera ke-51. Ini membolehkan musuh mencipta penghalang di selekoh Yayla spur - pantai Sivash di barat Ak-Monai. Pertahanan barisan itu dipegang oleh Bahagian Wehrmacht ke-46, diperkukuh oleh rejimen infantri tambahan, dan unit gunung Romania. Untuk mengukuhkan keberkesanan pertempuran unit Romania, pegawai, pegawai tidak bertauliah dan askar unit belakang dimasukkan dalam komposisi mereka tentera Jerman, termasuk dari markas tentera.

Kesilapan perancangan

Salah pengiraan yang ketara telah dibuat semasa merancang operasi:

• tidak ada satu pun di atas jambatan itu institusi perubatan, hospital terdekat adalah di Kuban. Askar yang cedera, setelah menerima pakaian awal dalam perkhidmatan perubatan rejimen, diangkut dari kedudukan ke Kerch, dari sana mereka secara bebas mengembara dengan kapal wap ke Novorossiysk.
• Sistem pertahanan udara tidak dihantar ke pelabuhan Feodosia tepat pada masanya. Akibatnya, sehingga 4 Januari, 5 pengangkutan terbunuh oleh pesawat musuh: "Krasnogvardeets", "Zyryanin", dll.; Kapal penjelajah "Red Caucasus" mengalami kerosakan teruk.

Kerugian

Semasa operasi, jumlah kerugian berjumlah 40 ribu orang, di mana lebih daripada 30 ribu tidak boleh ditarik balik: terbunuh, beku dan hilang, 35 kereta kebal, 133 senjata api dan mortar.

Peringkat 2: pertempuran untuk rabung Parpach

Menjelang 2 Januari 1942, tentera Soviet menduduki Semenanjung Kerch sepenuhnya. Memandangkan kelemahan pertahanan Jerman, Ibu Pejabat menunjukkan kepada Jeneral Kozlov keperluan untuk segera sampai ke Perekop dan menyerang bahagian belakang kumpulan musuh Sevastopol.

Musuh juga memahami bahaya kemungkinan serangan. Menurut E. von Manstein:

Walau bagaimanapun, komander hadapan D.T. Kozlov menangguhkan serangan, memetik kekuatan dan cara yang tidak mencukupi.

Kehilangan Feodosia

Pada separuh pertama Januari 1942, tentera Barisan Crimean sedang bersiap untuk serangan selanjutnya jauh ke dalam Crimea. Untuk menyokong serangan masa depan, pasukan pendaratan Sudak telah mendarat. Walau bagaimanapun, Manstein berada beberapa hari di hadapan Kozlov. Pada 15 Januari, Jerman tiba-tiba melancarkan serangan, memberikan pukulan utama ke persimpangan tentera ke-51 dan ke-44 di kawasan Vladislavovka. Walaupun keunggulan kuantitatif tentera Soviet dan kehadiran kenderaan berperisai, musuh menembusi kedudukan Jeneral Pervushin dan menawan semula Feodosia pada 18 Januari. Pasukan Barisan Caucasian terpaksa meninggalkan kedudukan mereka dan berundur di luar Ak-Monai Isthmus. Antara kerugian lain yang dialami oleh pihak Soviet ialah pengangkutan "Jean Zhores" dengan muatan peluru. Pasukan pendaratan Sudak, yang dengan gagah berani mempertahankan jambatan yang ditawan selama hampir dua minggu, juga hampir hilang sepenuhnya.

Walaupun kehilangan pelabuhan di Feodosia, perintah Soviet mengekalkan keupayaan untuk menghantar bala bantuan merentasi ais Selat Kerch.

Barisan Crimean

Pada 28 Januari, Ibu Pejabat memutuskan untuk memperuntukkan tentera yang beroperasi ke arah Kerch kepada Barisan Crimean bebas di bawah arahan Jeneral Kozlov. Bahagian hadapan diperkukuh dengan bahagian senapang baharu, unit kereta kebal dan meriam. Pada awal Februari, Tentera Ke-47 Mejar Jeneral K. S. Kolganov, berundur dari Iran, menyeberangi selat dan menjadi sebahagian daripada barisan hadapan. Tentera di Crimea telah diperkuatkan dengan ketara dengan kenderaan berperisai. Briged kereta kebal ke-39 dan ke-40 masing-masing mempunyai sepuluh KB, sepuluh T-34 dan 25 T-60, briged kereta kebal ke-55 dan ke-56 mempunyai 66 T-26 dan 27 kereta kebal penyembur api. Batalion kereta kebal berasingan ke-226 terdiri daripada 16 kereta kebal KV berat.

Ibu pejabat juga memutuskan untuk mengukuhkan ibu pejabat barisan hadapan baru. Komisar Tentera Pangkat 1 L.Z. Mehlis tiba di Kerch, diiringi oleh sekumpulan pegawai sebagai wakil Markas.

Kemaraan Tentera Merah

Ibu pejabat meluluskan tarikh permulaan serangan pada 26-27 Februari 1942. Menjelang permulaan serangan, Barisan Crimean mempunyai dua belas bahagian senapang, satu bahagian pasukan berkuda, beberapa batalion kereta kebal berasingan dengan KV berat dan T-34 sederhana dan artileri unit RGK. Daripada jumlah keseluruhan tentera, 9 bahagian adalah sebahagian daripada eselon pertama barisan hadapan.

Serangan bermula pada 27 Februari. Pada masa yang sama, Tentera Primorsky melancarkan serangan dari Sevastopol, tetapi gagal menembusi pengepungan. Serangan di atas jambatan Kerch berkembang sangat perlahan: hujan lebat menghalang operasi kereta kebal dan musuh menangkis semua serangan penyerang. Hanya bahagian Romania ke-18, di bahagian utara tanah genting, tidak terselamat. Manstein terpaksa membuang simpanan terakhirnya ke dalam pertempuran - Rejimen Infantri ke-213 dan unit ibu pejabat. Pergaduhan degil berterusan sehingga 3 Mac. Tentera Barisan Crimean gagal menembusi pertahanan musuh sedalam-dalamnya.

Antara 13 dan 19 Mac serangan diteruskan. Pertempuran degil berlaku, yang E. von Manstein ingat:

Kali ini, 8 bahagian senapang dan 2 briged kereta kebal menyerang di eselon pertama. Daripada yang terakhir, 136 kereta kebal telah tersingkir dalam tiga hari pertama serangan. Walau bagaimanapun, situasi kritikal telah diwujudkan di beberapa kawasan. Betapa degilnya pertempuran itu dibuktikan oleh fakta bahawa rejimen ke-46 [Divisyen Infantri], di zon mana serangan utama dilakukan, menangkis dari 10 hingga 22 serangan selama tiga hari pertama.

Di sebalik semua usaha, tidak mungkin untuk mencapai kejayaan yang menentukan kali ini sama ada.

Peringkat 3: Serangan balas Jerman

Pada awal April, bala bantuan mula tiba di tentera Manstein: buat pertama kali sejak permulaan serangan di Crimea, ia telah diberikan bahagian kereta kebal (22nd dsb.) - 180 kereta kebal.

Atas desakan L.Z. Mehlis, tentera Soviet tertumpu berdekatan dengan barisan hadapan, tanpa kedalaman yang mencukupi. Di samping itu, kebanyakan pasukan Barisan Krimea tertumpu di utara Parpach Isthmus. Mengambil kesempatan daripada keadaan ini, perintah Jerman merancang manuver bulatan dari selatan (Operasi "Memburu Bustards"). Penerbangan memainkan peranan penting dalam operasi itu, untuk tujuan itu, dengan perintah khas Hitler, Kor Udara Luftwaffe ke-8 (komander Wolfram von Richthofen) telah dipindahkan ke Crimea.

Serangan bermula pada 8 Mei. Akibat serangan udara yang disasarkan, pos komando Tentera Darat ke-51 telah musnah, komander, Leftenan Jeneral V.N. Lvov, terbunuh, dan timbalan komander, Jeneral K.I. Baranov, cedera parah. Satu gerakan lencongan dilakukan di utara, manakala serangan utama dilancarkan dari selatan. Akibatnya, dalam masa dua minggu pasukan utama Barisan Krimea telah ditekan terhadap Selat Kerch. Pada 18 Mei, penentangan kumpulan Tentera Merah yang dikepung berhenti.

Akibat

Menurut data Jerman, bilangan banduan adalah kira-kira 170,000 orang. Rancangan perintah Soviet untuk membebaskan Crimea tidak menjadi kenyataan. Selepas pembubaran Barisan Crimean, Manstein dapat menumpukan pasukannya terhadap Sevastopol yang terkepung.

Selepas serangan balas yang berjaya berhampiran Rostov, perintah Soviet memutuskan untuk menawan Semenanjung Kerch menjelang akhir tahun 1941 dan mewujudkan keadaan untuk pembebasan seluruh Crimea. Pada bulan Disember, komander Barisan Transcaucasian, Leftenan Jeneral D.T. Kozlov, menghantar rancangan ke Markas Komando Tertinggi, yang dipanggil operasi pendaratan Kerch-Feodosia. Pelan operasi disediakan untuk pendaratan serentak pasukan serangan amfibia di seluruh pantai Semenanjung Kerch dari Arabat Spit ke Feodosia (lebar bahagian depan pendaratan adalah 250 km), diikuti dengan pengepungan dan pemusnahan musuh Kerch kumpulan. Kumpulan ini termasuk: Divisyen Infantri ke-46 Kor Tentera Ke-42 Wehrmacht, Tentera Berkuda ke-8 Romania dan Briged Gunung ke-4, dan dua batalion kereta kebal. Semasa pertempuran, ia diperkuatkan oleh Divisyen Infantri ke-73 Jerman, Kor Gunung Romania dan beberapa unit individu.

Tentera Front Transcaucasian terlibat dalam operasi pendaratan Kerch-Feodosia: ke-44 (Mejar Jeneral A.N. Pervushin), Tentera ke-51 (Leftenan Jeneral V.N. Lvov) dan Tentera Udara Depan (Mejar Jeneral Penerbangan S. K. Goryunov). Pendaratan tentera telah diamanahkan kepada Armada Laut Hitam (Naib Laksamana F.S. Oktyabrsky), Flotilla Tentera Azov (Laksamana Belakang S.G. Gorshkov) dan Pangkalan Tentera Laut Kerch (Laksamana Belakang A.S. Frolov), yang mempunyai kerumitan umum lebih daripada 250 kapal dan kapal, termasuk 2 kapal penjelajah, 6 kapal pemusnah, 52 kapal peronda dan bot torpedo, 161 pesawat.

Nisbah pasukan dan cara pada permulaan operasi, kecuali kenderaan berperisai, berada di sisi tentera Soviet (dalam tenaga manusia - 2.1 kali, artileri dan mortar - 2.8 kali dan dalam pesawat tempur - 2.3 kali). Armada Laut Hitam masih menguasai Laut Hitam.

Menurut rancangan operasi, pukulan utama di wilayah Feodosia telah disampaikan oleh Tentera ke-44, dan pada masa yang sama Tentera ke-51 menyerang ke arah Kerch.

Walau bagaimanapun, pada penghujung hari pada 17 Disember, orang Jerman, yang mempunyai kelebihan angka dalam pasukan dan menggunakan unsur kejutan, dengan ketara menolak tentera Soviet di kawasan Sevastopol, di mana keadaan kritikal telah berkembang. Dalam hal ini, Komando Tertinggi terpaksa melemahkan pendaratan yang akan berlaku di Semenanjung Kerch dan, disebabkan itu, dengan ketara menguatkan pertahanan Sevastopol.

Disebabkan keadaan semasa, masa dan susunan operasi pendaratan Kerch-Feodosia telah diubah. Sekarang pendaratan tentera dirancang untuk dilakukan tidak serentak, tetapi secara berurutan: Tentera ke-51 - pada 26 Disember. 44 - tiga hari kemudian. Menjelang 25 Disember, tentera pada dasarnya telah menyelesaikan penumpuan mereka di kawasan pemuatan: Tentera ke-51 - di Temryuk, Kuchugury, Taman; Tentera ke-44 - di Anapa, Novorossiysk, Tuapse. Kesukaran untuk memindahkan bilangan unit penerbangan yang diperlukan bagi angkatan udara hadapan ke lapangan terbang hadapan sebelum permulaan operasi telah menafikan pihak Soviet peluang untuk segera merebut keunggulan udara.

Operasi pendaratan bermula pada pagi 26 Disember. Pendaratan tentera melalui laut dan pendaratan mereka di pantai timur laut Semenanjung Kerch berlaku dalam keadaan ribut yang sangat sukar. Walaupun kekurangan cara khas untuk memunggah peralatan berat dan mendaratkan tentera di pantai yang tidak dilengkapi, sebahagian daripada pasukan pendaratan, di bawah tembakan musuh yang kuat, berjaya menangkap jambatan kecil di kawasan tanjung Zyuk pada penghujung hari. . Tarkhan, Khroni (kira-kira 2.5 ribu orang, 3 kereta kebal, sehingga 20 senjata api dan mortar) dan di kawasan Kamysh-Burun (kira-kira 2.2 ribu orang).

Disebabkan ribut yang semakin sengit, pendaratan disambung semula hanya pada 28 Disember. Secara keseluruhan, pada akhir 30 Disember, kapal dan kapal flotilla tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch mendarat di Semenanjung Kerch lebih 17 ribu orang, 9 kereta kebal, lebih daripada 280 senjata api dan mortar, dan 240 tan peluru telah dihantar. Pada malam 30 Disember, serangan udara dilancarkan untuk menawan lapangan terbang di kawasan kampung Vladislavovka.

Pendaratan di kawasan Feodosia dilakukan dari kapal perang Armada Laut Hitam, termasuk kapal penjelajah "Red Crimea" dan "Red Caucasus", dan dari kapal pengangkutan.

Pada pukul 3 pagi pada 29 Disember, detasmen kapal perang Armada Laut Hitam di bawah pimpinan Kapten Pangkat 1 N.E. Basistoy secara rahsia menghampiri Feodosia dan dengan serta-merta, di bawah perlindungan tembakan artileri tentera laut, mendaratkan tentera penyerang kor marin betul-betul di pelabuhan. Mengikuti mereka, kapal pengangkut dan kapal lain menghampiri jeti pelabuhan, menghantar detasmen awal dan sebahagian daripada pasukan eselon pertama Tentera Darat ke-44 ke kawasan pendaratan. Pada waktu petang pada pengangkutan maritim tenteranya yang tinggal tiba. Menjelang akhir 29 Disember, tentera tentera, selepas pertempuran jalanan yang sengit, membebaskan Feodosia dan melancarkan serangan ke barat dan barat laut, dan Divisyen Infantri ke-236 di timur laut, ke Ak-Monai Isthmus.

Komander Kor Tentera Darat ke-42, Leftenan Jeneral G. Sponeck, yang mengetuai kumpulan Jerman-Romania di Semenanjung Kerch, takut dikepung, memberi arahan kepada tentera untuk segera berundur ke barisan pertahanan Akmopay yang telah disediakan sebelum ini. Pada malam 30 Disember, mereka diam-diam meninggalkan Kerch, di mana tentera Tentera Soviet ke-51 tidak lama lagi masuk.

Akibat peninjauan yang tidak mencukupi di pihak kepimpinan operasi pendaratan, musuh dapat dengan selamat menarik balik pasukan utama dari serangan. Sementara itu, pada 31 Disember, kapal dan kapal Armada Laut Hitam menghantar baki tentera Tentera ke-44 ke Feodosia (23 ribu orang, 34 kereta kebal, 133 senjata api dan mortar, 344 kenderaan, lebih 1.5 ribu kuda, 1 ribu tan peluru. , dsb. . kargo). Dalam tempoh dua hari berikutnya, kumpulan tentera Soviet di Semenanjung Kerch telah diperkuatkan oleh dua lagi bahagian senapang.

Disebabkan oleh kemerosotan mendadak keadaan, perintah Tentera ke-11 Jerman memulakan pemindahan tentera segera dari berhampiran Sevastopol ke arah Kerch. Menjelang 1 Januari 1942, sebagai tambahan kepada tentera Jerman dan Romania yang telah berundur dari Semenanjung Kerch, Divisyen Infantri Jerman ke-76 dan Kor Rifle Gunung Romania telah pun beroperasi di sana. Dua lagi divisyen infantri Jerman mara dari berhampiran Sevastopol untuk membantu mereka. Menjelang akhir 2 Januari, tentera Soviet, setelah maju ke arah barat hingga kedalaman kira-kira 1000 km, sampai ke garisan Kiet, Novaya Pokrovka, Koktebel, di mana mereka bertemu tentangan musuh yang degil dan terus bertahan.

Semasa operasi pendaratan Kerch-Feodosia, tentera Soviet kehilangan: 42 ribu orang, termasuk kerugian yang tidak dapat dipulihkan - 32.5 ribu orang. Selain itu, 35 kereta kebal, 133 senjata api dan mortar, dan 39 pesawat telah hilang semasa operasi itu. Tentera Laut kehilangan satu kapal penyapu ranjau dan beberapa kapal pengangkut.

Oleh itu, arahan Soviet gagal sepenuhnya mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh di Semenanjung Kerch, yang, setelah berjaya menyelinap keluar dari "beg" yang disediakan, berakar pada barisan pertahanan Akmonai yang diperkuat dengan baik dan menghalang tentera Soviet daripada masuk. bahagian tengah Crimea.

Hasil daripada operasi pendaratan Kerch-Feodosia, tentera Soviet membebaskan Semenanjung Kerch, Kerch dan Feodosia dan memaksa musuh menghentikan sementara serangan ke atas Sevastopol. Tentera Barisan Crimean yang dikerahkan di semenanjung menghalang ancaman pencerobohan musuh di Caucasus melalui Semenanjung Taman dan selama beberapa bulan meredakan keadaan Sevastopol, yang dikepung oleh musuh dengan ketara.

Pada ketika orang Jerman melakukan serangan tegas ke atas Sevastopol, pasukan pembela telah meleleh secara tidak terkawal. Bekalan tetulang dan peluru melalui laut melalui pengangkutan dan kapal perang tidak sempat untuk mengimbangi kerugian. Terdapat ancaman bahawa bandar itu akan jatuh pada minggu pertama Januari 1942. Dalam situasi yang sukar, perintah Soviet memutuskan untuk menjalankan operasi pendaratan di kawasan Kerch dan Feodosia untuk menarik pasukan musuh dari Sevastopol.

Kumpulan musuh Kerch terdiri daripada unit Divisyen Infantri ke-46 Tentera Jerman ke-11, Briged Berkuda Romania ke-8, dua batalion kereta kebal, dua rejimen artileri medan dan lima batalion artileri antipesawat. Menjelang awal Januari 1942, kumpulan musuh telah diperkuatkan oleh Divisyen Infantri ke-73. Jumlahnya tidak melebihi 25 ribu orang. Pasukan itu dilindungi dari udara oleh dua kumpulan udara. Ia telah diambil kira bahawa dengan permulaan operasi musuh boleh memindahkan bala bantuan ke Semenanjung Kerch dari berhampiran Sevastopol. Asas pertahanan di semenanjung adalah sistem kubu kuat, yang terletak di sepanjang pantai dan terdiri daripada kubu jenis medan yang berada dalam sambungan api. Bandar Feodosia telah dijadikan hab pertahanan anti-pendaratan. Garisonnya berjumlah lebih daripada 2 ribu orang. Jumlah tentera musuh di Semenanjung Kerch mencapai: kakitangan - sehingga 25 ribu orang, senjata api - sehingga 180, kereta kebal - 118.

Di samping itu, dua kumpulan penerbangan dengan sehingga 100 pesawat berpangkalan di lapangan terbang di wilayah Kerch. Ia juga boleh disokong oleh penerbangan dari lapangan terbang yang terletak di kawasan Simferopol dan Saki. Pasukan tentera laut musuh yang beroperasi di Laut Hitam berpangkalan di pelabuhan Romania dan Bulgaria dan tidak menjalankan operasi ketenteraan aktif terhadap Armada Laut Hitam, mengehadkan diri mereka untuk menyediakan komunikasi maritim di sepanjang pantai Bulgaria dan Romania.

Idea operasi itu adalah untuk mendaratkan tentera ke-51 (Leftenan Jeneral V.N. Lvov) dan ke-44 (Mejar Jeneral A.N. Pervushin) secara serentak di wilayah Kerch dan di pelabuhan Feodosia untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh Kerch . Pada masa akan datang, ia telah dirancang untuk membangunkan serangan jauh ke dalam semenanjung, melepaskan tentera wilayah pertahanan Sevastopol dan membebaskan Crimea sepenuhnya. Pendaratan tentera telah diamanahkan

Armada Laut Hitam dan armada tentera Azov yang merupakan sebahagian daripadanya. Kepimpinan umum operasi itu dijalankan oleh komander Barisan Transcaucasian (dari 30 Disember - Caucasian), Jeneral D.T. Kozlov.

Pembangunan pelan operasi telah diamanahkan kepada ibu pejabat Front Transcaucasian, dengan mengambil kira penambahannya oleh cadangan dari perintah Armada Laut Hitam. Untuk melaksanakannya ia terlibat bahagian singa semua pasukan sedia tempur Armada Laut Hitam dan armada tentera Azov, beberapa unit marin, serta tentera gabungan senjata ke-51 dan ke-44. Detasmen pendaratan termasuk beberapa syarikat kereta kebal yang dilengkapi dengan kereta kebal ringan T-26 dan kereta kebal amfibia T-38.

Pendaratan itu dirancang untuk dilakukan secara serentak di hadapan pantai Semenanjung Kerch sepanjang 250 km (dari Arabatskaya Strelka ke Feodosia), yang sepatutnya menyuraikan perhatian dan usaha tentera musuh yang mempertahankan. Pukulan utama telah dirancang untuk dihantar ke arah Feodosia oleh pasukan Tentera ke-44 dengan kerjasama Armada Laut Hitam. Pukulan kedua akan dihantar oleh Tentera ke-51 dengan kerjasama armada tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch di arah Kerch. Persediaan untuk operasi itu diarah selesai pada 19 Disember untuk bermula pada 21 Disember.

Di samping itu, rancangan untuk operasi Kerch-Feodosia juga disediakan untuk penggunaan udara tentera udara bernombor sehingga satu briged untuk menangkap Vladislavovka. Pilihan untuk penggunaan pasukan payung terjun yang lebih berani turut diterokai, termasuk serangan udara ke atas Dzhankoy, simpang terbesar kereta api di Crimea utara Simferopol.

Selaras dengan rancangan operasi, pada 26-27 Disember, tentera pendaratan telah mendarat di beberapa jambatan di utara dan selatan Kerch. Walau bagaimanapun, semasa pendaratan mereka, pasukan payung terjun mengalami kerugian yang serius, dan kemudian, setelah menawan jambatan, mereka dikelilingi oleh musuh. Kedudukan tentera yang mendarat terutamanya bertambah buruk dalam dua hari berikutnya, apabila ribut kuat dan pembekuan Laut Azov mengganggu penghantaran bala bantuan dan bekalan ke jambatan. Akibatnya, matlamat pasukan pendaratan - penangkapan Kerch - tidak tercapai dalam tiga hari pertama.

Walaupun begitu, ia telah diputuskan, mengikut rancangan itu, untuk melakukan pendaratan di kawasan Feodosia. Pada masa yang sama, kapal skuadron diberikan tugas berikut: untuk mendaratkan detasmen pendaratan lanjutan yang terdiri daripada dua rejimen di pelabuhan Feodosia, menindas penentangan musuh di tapak pendaratan dengan tembakan artileri, dan kemudian menyokong operasi pendaratan dengan artileri .

Untuk menyelesaikan masalah ini, dua detasmen kapal telah dibentuk di bawah perintah keseluruhan Kapten Pangkat 1 N.E. Basistogo. Kepada detasmen sokongan pendaratan dan artileri, diperintah oleh Kapten Pangkat 1 V.A. Andreev, termasuk kapal penjelajah "Red Caucasus" dan "Red Crimea", kapal pemusnah "Nezamozhnik", "Zheleznyakov" dan "Shaumyan" (ketiganya adalah jenis "Novik"), serta pengangkutan "Kuban". Detasmen ini diberi huruf "A". Satu detasmen kapal pendaratan di bawah arahan Leftenan Komander A.I. Ivanov dibentuk dari kapal penyapu ranjau "Shield", "Vzryv" dan 12 bot memburu jenis MO-4.

Secara keseluruhan, eselon pendaratan (serangan) pertama termasuk dua kapal penjelajah, tiga kapal pemusnah, dua kapal penyapu ranjau dan 12 bot MO-4. Pasukan pendaratan itu sendiri terdiri daripada unit senapang gunung ke-251 dan rejimen senapang ke-633 dengan jumlah keseluruhan lebih daripada 5 ribu askar dan komander.

Selepas pendaratan eselon pertama dan penangkapan jambatan, dua detasmen pengangkutan dengan pasukan keselamatan sepatutnya menghantar pasukan utama Tentera ke-44 - Rifle ke-263 dan Divisyen Rifle Gunung ke-63 - ke Feodosia. Juga, pada pengangkutan "Jean Zhores", 20 kereta kebal amfibia ringan T-38 dihantar ke tapak pendaratan, dan pada pengangkutan "Kalinin" - 14 kereta kebal T-26.

Secara keseluruhan, pelan operasi menyediakan pendaratan hampir 23 ribu askar Tentera Darat ke-44 di tiga eselon di Feodosia. Tetapi kelasi dalam operasi pendaratan ini terpaksa bermain peranan penting- memastikan penangkapan jambatan pendaratan.

Untuk menyelesaikan masalah ini, detasmen serangan Marin seramai 600 orang telah dibentuk sebagai sebahagian daripada eselon pertama pasukan pendaratan di bawah arahan Leftenan Kanan A.F. Aidinova. Bersama detasmen serangan, detasmen peninjauan ibu pejabat armada dan jabatan hidrografi armada, serta kumpulan penyelaras kapal detasmen pendaratan dan sokongan artileri, juga mendarat. Detasmen ini sepatutnya mendarat di darat dari bot MO-4.

Detasmen pendaratan "A" menghampiri Feodosia pada malam 29 Disember, dan pada 3 jam 48 minit N.E. Basisty mengarahkan permulaan persiapan artileri untuk pendaratan.

Kapal-kapal itu melepaskan tembakan ke arah pelabuhan dan bateri artileri. Kapal pemusnah melepaskan salvo pertama peluru bercahaya, kemudian kapal penjelajah melepaskan tembakan. Pada pukul 4 kapal pendaratan mula bergerak ke pelabuhan.

Yang pertama memecah masuk ke perairan pelabuhan Feodosia ialah bot "MO-0131" (komander - Leftenan I.G. Chernyak), yang kedua ialah "MO-013" (komander - Leftenan

N.N. Vlasov) dengan komander detasmen kapal pendaratan, Leftenan Komander A.I. Ivanov di atas kapal. Mereka mendaratkan marin dan pengintip di dermaga Pelindung (Panjang).

Kumpulan pendaratan itu diketuai oleh komander detasmen pemburu kecil, Leftenan Kanan V.I. Chupov. Pasukan Marin dengan cepat menawan bangunan rumah api di jeti, dan kemudian mula mara di sepanjang jeti menuju ke pantai. Pakar hidrograf yang merupakan sebahagian daripada kumpulan ini mengukur kedalaman di jeti untuk menentukan tempat tambatan kapal.

Selepas rumah api itu ditangkap, isyarat "Masuk percuma" dihantar daripadanya ke kapal. Setelah menerimanya, pada 4 jam 10 minit N.E. Basisty memberi arahan supaya kapal penyapu ranjau dan pemusnah masuk ke pelabuhan.

Pemusnah "Shaumyan" adalah yang pertama berlabuh di Jeti Shiroky pada 4:26 pagi dan mula mendarat pasukan payung terjun. Tetapi pada masa ini, setelah pulih dari pencerobohan yang tidak dijangka, musuh menumpukan tembakan pada kapal yang tidak bergerak. Dan walaupun pendaratan pasukan payung terjun hanya mengambil masa beberapa minit, pemunggahan kargo, terutamanya peluru, memerlukan lebih banyak masa. Oleh itu, kapal itu terkena beberapa peluru, yang mana serpihannya membunuh dan mencederakan kira-kira 20 orang. Bagaimanapun, hanya selepas memunggah kargo sepenuhnya, Shaumyan meninggalkan pelabuhan. Dalam keadaan sukar yang sama, tentera mendarat di pelabuhan dari pemusnah Nezamozhnik dan Zheleznyakov.

Masanya telah tiba untuk mendaratkan tentera dari kapal penjelajah "Red Caucasus" dan "Red Crimea". Untuk melakukan ini, selaras dengan rancangan itu, "Red Caucasus" sepatutnya berlabuh di sebelah kiri untuk luar jeti lebar. Namun, disebabkan angin sepoi yang kuat, dia tidak dapat melakukan gerakan ini dengan segera. Kemudian, pada 5 jam 08 minit, dua lombong melanda kapal penjelajah ini, letupan mereka membunuh beberapa orang, dan kebakaran bermula di paip pertama. Kemudian peluru musuh mengenai bahagian depan dan menyebabkan kebakaran di kawasan bilik carta. Pada jam 5:23 pagi, peluru meriam menembusi perisai dan meletup di dalam ruang pertempuran turet kedua. Walaupun begitu, kapal penjelajah itu mula mendaratkan tentera.

Selama ini, kapal penjelajah itu menembak musuh menggunakan meriam kaliber utama 180 mm, meriam 100 mm dan 76 mm. Dia menekan bateri musuh yang terletak di ketinggian sekitar bandar, dan juga menyuraikan lajur kenderaan dengan infantri menghampiri bandar. Pada jam 8:15 pagi, setelah menyelesaikan pendaratan dan pemunggahan peralatan, "Red Caucasus" bergerak dari jeti ke jalan luar, dari mana ia terus menembak ke arah musuh berdasarkan data dari pos pembetulan.

Kapal penjelajah "Red Crimea" berlabuh di pinggir jalan luar, tiga kabel panjang dari pintu masuk ke pelabuhan, dan pada 4:50 pagi juga mula mendarat tentera, menggunakan kapal pertama kapal, dan kemudian bot MO-4 dan kapal penyapu ranjau " Perisai". Pendaratan dari kapal penjelajah ini telah selesai pada jam 9:30 pagi.

Pada 7:20 pagi, pengangkutan Kuban berlabuh di pelabuhan yang ditawan oleh detasmen serangan, di mana 627 tentera diturunkan dan 9 senjata api, 6 mortar, 15 kenderaan dan kira-kira 112 tan peluru, makanan, dan lain-lain telah dipunggah.

Oleh itu, dalam tempoh dari 28 hingga 31 Disember, bahagian senapang ke-157 dan ke-236, bahagian senapang gunung ke-63 dan rejimen senapang ke-251 bahagian senapang gunung ke-9 telah diangkut dan mendarat di kawasan Feodosia. Secara keseluruhan, pasukan ini termasuk 23 ribu kakitangan, 1,550 kuda, 34 kereta kebal, 109 senjata api, 24 mortar, 334 kenderaan dan traktor, 734 tan peluru dan 250 tan kargo lain.

Pada masa itu, dari pukul 5 pagi, pertempuran jalanan telah pun berlaku di Feodosia. Menjelang akhir 29 Disember, pasukan payung terjun menawan bandar itu, walaupun kumpulan musuh individu terus menentang pada 30 Disember.

Penulis Konstantin Simonov, yang tiba di Feodosia pada 1 Januari 1942, melihat gambar berikut: "Semua jeti, seluruh pantai dipenuhi dengan kotak peluru, beberapa kotak dan kereta lain. Di kejauhan seseorang dapat melihat garis besar gudang yang hancur, besi yang diletupkan, dan bumbung yang bengkok dan terangkat ke langit. Berhampiran tembok pelabuhan yang rendah, yang saya ingat di Feodosia sejak zaman kanak-kanak, dari tahun dua puluh empat, mayat-mayat orang Jerman yang berpusing bergelimpangan.

Setelah mengembara sedikit di antara keseluruhan labirin runtuhan dan serpihan ini - hasil tembakan artileri kami pada malam pendaratan dan pengeboman Jerman yang mengikuti pendaratan kami - kami keluar dari pelabuhan... Dengan penampilan dan bilangan kenderaan tidak sukar untuk menentukan apa dan di mana orang Jerman berada. Mayat yang terbaring di jalanan kadangkala separuh bogel: orang Jerman, terkejut, sering melompat keluar dari rumah dengan apa sahaja yang mereka temui, dan ramai yang terbunuh di dalam rumah mereka.”

Setelah mendarat di Feodosia dan bertapak di bandar ini, pasukan pendaratan mula maju ke barat dan barat daya, ke arah ke Old Crimea, Karagoz dan Koktebel, serta di arah utara ke Vladislavovka, yang merupakan jalan utama. simpang.

Pada masa itu, Semenanjung Kerch dipegang oleh Kor Tentera Ke-42 Jerman dari Tentera ke-11 di bawah pimpinan Leftenan Jeneral Count von Sponeck. Kor ini termasuk Divisyen Infantri ke-46 dan beberapa unit berasingan. Selain itu, Briged Berkuda Ke-8 Romania dan briged bermotor yang sangat berkebolehan di bawah pimpinan Kolonel Radu Corne, yang lebih dikenali sebagai Briged Cornet, juga adalah bawahan kepada von Sponeck. Mengikut anggaran, jumlah nombor tentera di bawah kawalan Sponeck mencecah 35 ribu orang. Tetapi kerana musuh tidak menjangkakan pendaratan, hanya unit tugas yang benar-benar menjalankan pertahanan, dan kedua-dua briged Romania sedang dalam perarakan pada masa itu, jauh di timur Feodosia. Sekiranya serangan berjaya oleh pasukan pendaratan di Vladislavovka dan lebih jauh ke utara, terdapat ancaman bahawa Kor Tentera ke-42 dan unit Romania boleh diputuskan di Semenanjung Kerch.

Dalam keadaan sedemikian, komander Kor Tentera ke-42 memutuskan untuk mengundurkan tentera dari Kerch untuk, bersama-sama dengan briged Romania, menyerang pasukan payung terjun di kawasan Vladislavovka dan Feodosia untuk mengelakkan pengepungan dan berhubung dengan pasukan utama Tentera ke-11. Ini membolehkan tentera Soviet menawan Kerch dengan usaha yang minimum, pada asasnya tanpa pertumpahan darah.

Pada masa yang sama, pertempuran utama antara unit maju Tentera Soviet ke-44 dan Kor Tentera ke-42 musuh pada 30 Disember - 1 Januari 1942 berlaku di sekitar Vladislavovka dan di kampung itu sendiri. Sebagai tambahan kepada infantri, artileri dan pasukan berkuda Romania, kereta kebal T-26 Soviet, kereta kebal R-1 Romania dan beberapa meriam serangan StuG Jerman mengambil bahagian dalam pertempuran ini. III. Seorang saksi kepada pertempuran ini, ahli sejarah Jerman Paul Karel, menggambarkan apa yang berlaku berhampiran Vladislavovka seperti berikut:

“Pada pagi 31 Disember 1941, batalion terkemuka Divisyen Infantri ke-46 tiba di Parpach Isthmus. Tetapi unit ketua Bahagian Rifle ke-63 Soviet tiba di sana sebelum mereka dan menawan Vladislavovka, utara Feodosia...

Serang, tembus dan tangkap Vladislavovka! - Jeneral Gimer mengarahkan Divisyen Infantri ke-46. Pasukan tentera dengan cepat berbaris untuk serangan di dataran tinggi yang dilitupi salji. Angin berais yang bertiup dari Caucasus menembusi mantel nipis mereka dan membuat darah mereka sejuk. Air mata lemah dan tidak berdaya mengalir di pipinya yang tidak dicukur.

Rejimen yang keletihan maju lagi enam setengah kilometer. Kemudian mereka berhenti. Kerana keletihan, tentera jatuh ke dalam salji.”

Tetapi ini adalah puisi, walaupun pahit... Dalam pertempuran berhampiran Vladislavovka, Kor Tentera ke-42 Jerman mengalami kekalahan teruk, hampir semua bahan beratnya hilang, dan di atas semua artilerinya. Tentera Soviet mengekalkan Kerch, Feodosia, dan seluruh Semenanjung Kerch. Walau bagaimanapun, selepas itu tentera tentera ke-44 dan ke-51 gagal untuk mara lebih jauh ke barat - ke Dzhankoy dan Simferopol. Manstein, setelah mengeluarkan beberapa bahagian dari dekat Sevastopol, dapat menghentikan serangan Soviet di kawasan Vladislavovka dan Kiet.

Untuk mengembangkan serangan, dengan keputusan perintah Soviet, pada 31 Disember, di kawasan kampung Ak-Monaya, yang terletak di dasar ludah Arabatskaya Strelka, timur laut Vladislavovka, serangan udara. pasukan sehingga satu batalion telah mendarat di bawah arahan Mejar Nyashin. Pendaratan itu dilakukan oleh sekumpulan 19 pengebom TB-3 tujuan khas berat dari rejimen udara pengebom berat ke-250 dan ke-14.

Sejurus selepas pendaratan, pasukan payung terjun Soviet menawan kubu kuat Jerman dan bateri pantai di kawasan Ak-Monaya. Peserta pendaratan, S.P., kemudian teringat bagaimana ini berlaku. Vyskubov:

“Nazi meninggalkan kenderaan, senjata, harta benda mereka dan melarikan diri ke barat Semenanjung Crimea...

Satu kumpulan yang diketuai oleh komander batalion Nyashin beroperasi di sebelah kami. Pasukan payung terjun menyerang konvoi yang mengiringi kolum tawanan perang Soviet dan memusnahkannya, membebaskan enam puluh orang, beberapa daripadanya serta-merta bersenjata dengan senjata yang ditangkap.

Tidak lama kemudian semua orang bersama-sama menyerbu kampung Kiet, di mana rejimen infantri Romania terletak. Operasi ini begitu pantas sehingga musuh meninggalkan semua hartanya, dokumen kakitangan, peta tentera dan melarikan diri dalam ketakutan, mengalami kerugian besar...

Beberapa hari kemudian, di atas kapal Anatoly Serov, kami kembali dari serbuan pertama kami ke Krasnodar, menyampaikan piala berharga kepada jabatan perisikan hadapan - dokumen kakitangan Bahagian Infantri Jerman ke-46 dan rejimen Romania, serta laporan risikan operasi dan pesanan untuk Kor ke-42 tentera Jerman ke-11, dua mesin penyulitan."

Hasil daripada operasi pendaratan Kerch-Feodosia, selama beberapa hari pertempuran, marin Soviet, tentera darat, dan pasukan payung terjun dapat menawan semula pelabuhan Kerch dan Feodosia, serta banyak lagi, daripada musuh. penempatan dan bergerak ke barat 100-110 km.

Dalam pertempuran itu, musuh mengalami kecederaan yang besar, 100 pelbagai senjata api dan mortar, serta lebih 800 trak dan kereta telah ditangkap. Tetapi perkara utama ialah tugas strategik yang paling penting telah diselesaikan: perintah Jerman terpaksa mengganggu serangan ke atas Sevastopol pada saat yang paling kritikal.

Hitler sangat tidak berpuas hati dengan tindakan komander Kor Tentera ke-42, Jeneral von Sponeck. Kerana meninggalkan Kerch yang panik, dia disingkirkan dari jawatan, dibicarakan dan dijatuhi hukuman mati. Benar, pada saat terakhir, Hitler, dengan perintah peribadi, menggantikan hukuman mati jeneral dengan pemenjaraan, tetapi pada 23 Julai 1944, von Sponeck bagaimanapun dihukum mati semasa penindasan besar-besaran yang mengikuti percubaan pembunuhan ke atas Hitler.

Yang menarik adalah bagaimana komander Tentera Jerman ke-11 E. von Manstein menerangkan peristiwa yang berlaku di wilayah Kerch dan Feodosia dalam memoirnya dalam bukunya "Lost Victories." Bahan ini ditawarkan kepada pembaca dengan singkatan kecil:

“Pada 26 Disember, musuh, setelah mengangkut dua bahagian merentasi Teluk Kerch, mendaratkan tentera di kedua-dua belah bandar Kerch. Ini diikuti dengan pendaratan tentera yang lebih kecil di pantai utara semenanjung.

Komando Kor Tentera Darat ke-42 (General Count Sponeck), yang hanya mempunyai satu Divisyen Infantri ke-46 yang digunakan untuk pertahanan semenanjung, mendapati dirinya, sudah tentu, dalam kedudukan yang tidak dicemburui. Oleh itu Count Sponeck meminta kebenaran daripada komando tentera untuk meninggalkan Semenanjung Kerch, bermakna menghalang pintu keluar daripadanya di Parpach Isthmus. Tetapi perintah tentera tidak berkongsi pendapatnya...

Komando tentera mengarahkan Kor Tentera ke-42, mengambil kesempatan daripada kelemahan musuh yang baru mendarat, untuk membuangnya ke laut. Untuk/memenuhi tugas ini/arahan tentera dihantar ke kawasan Feodosia... briged gunung Romania ke-4... briged kavaleri Romania ke-8 dan... rejimen terakhir rejimen infantri ke-73 ditarik balik dari Crimea (rejimen infantri ke-213 diperkuatkan).

Divisyen Infantri ke-46 sebenarnya berjaya menghapuskan jambatan musuh di utara dan selatan Kerch menjelang 28 Disember, kecuali sebidang tanah kecil di pantai utara. Namun begitu, Count Sponeck sekali lagi meminta kebenaran untuk meninggalkan Semenanjung Kerch. Komando tentera secara mutlak membantah perkara ini.

Pada 29 Disember, kami menerima laporan daripada Feodosia bahawa pada waktu malam musuh telah mendaratkan tentera di sana di bawah perlindungan tentera laut yang besar. Pasukan kecil tentera kami yang ditempatkan berhampiran Feodosia (satu batalion jurutera, artileri pemusnah anti-kereta kebal dan beberapa bateri pantai; orang Romania tiba di Feodosia hanya pada separuh pertama hari itu) tidak dapat menghalang pendaratan. Komunikasi telefon dengan ibu pejabat Kor ke-42, yang terletak kira-kira di tengah semenanjung, telah terganggu.

Pada pukul 10, radiogram diterima daripadanya menyatakan bahawa Count Sponeck, memandangkan pendaratan musuh di Feodosia, mengarahkan agar Semenanjung Kerch ditinggalkan serta-merta. Arahan perintah tentera yang melarang pengunduran ini tidak lagi diterima oleh stesen radio ibu pejabat kor. Walaupun mungkin untuk bersetuju dengan kebimbangan ibu pejabat kor, yang takut terputus dari Divisyen Infantri ke-46 di Semenanjung Kerch oleh pasukan pendaratan musuh, kami masih percaya bahawa pengunduran yang terlalu tergesa-gesa sama sekali tidak boleh menyumbang kepada memperbaiki keadaan...

Serentak dengan perintah melarang peninggalan Semenanjung Kerch (perintah ini, seperti yang disebutkan di atas, tidak lagi dapat diterima oleh ibu pejabat Kor Tentera ke-42), komando tentera memberi perintah kepada kor gunung Romania dengan pasukan tentera. dua briged yang disebutkan di atas dan rejimen bermotor Romania yang sedang dalam perjalanan untuk segera menetapkan semula Pasukan pendaratan musuh mendarat di laut berhampiran Feodosia. Kami, bagaimanapun, tidak mempunyai ilusi tentang semangat serangan formasi Romania. Tetapi musuh belum boleh mempunyai pasukan yang besar di darat berhampiran Feodosia. Tindakan tegas boleh mengambil kesempatan daripada kelemahan ini. Kami mempunyai sebab untuk berharap bahawa orang Romania sekurang-kurangnya dapat mengekalkan musuh di dalam jambatan kecil berhampiran Feodosia sehingga mereka menghampiri tentera Jerman. Tetapi harapan ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Serangan kor gunung Romania di Feodosia bukan sahaja tidak berjaya, tetapi lebih-lebih lagi, orang Romania berundur di hadapan beberapa kereta kebal Soviet, bergerak menjauhi garisan timur bandar Stary Krym.

Divisyen Infantri ke-46 dengan perarakan paksa sampai ke Parpach Isthmus. Tetapi pada masa yang sama dia terpaksa meninggalkan kebanyakan senjatanya di jalan raya yang berais. Lebih-lebih lagi, kakitangannya benar-benar letih dengan kesusahan berundur ini.

Selepas Divisyen Infantri ke-46, musuh dengan segera dapat memulakan pengejaran dari jambatan kecil yang tinggal di belakangnya. Selat Kerch membeku, yang membolehkan musuh dengan cepat membawa pasukan baru. Sekiranya musuh mengambil kesempatan daripada situasi yang dicipta dan dengan cepat mula mengejar Divisyen Infantri ke-46 dari Kerch, dan juga menyerang dengan tegas selepas orang Romania berundur dari Feodosia, maka situasi akan tercipta yang tidak ada harapan bukan sahaja untuk sektor yang baru muncul ini. Barisan Timur Tentera ke-11. Nasib seluruh Tentera ke-11 akan ditentukan. Musuh yang lebih tegas boleh melumpuhkan semua bekalan tentera dengan penembusan pantas ke atas Dzhankoy. Tentera ditarik balik dari Sevastopol - Divisyen Infantri ke-170, dan selepas pemberhentian serangan dari utara, Divisyen Infantri ke-132 - boleh tiba di kawasan barat atau barat laut Feodosia tidak lebih awal daripada 14 hari kemudian.

Tetapi musuh gagal memanfaatkan momen yang menggembirakan itu... Daripada peta operasi yang kami rakam, jelas menunjukkan bahawa Tentera Ke-4 yang mendarat di Feodosia hanya mempunyai satu matlamat - untuk sampai ke kawasan barat dan barat laut kota Stary Krym menjelang 4 Januari dengan pasukan yang tersedia pada masa itu berada dalam pelupusannya dengan enam bahagian, untuk kemudian mengambil pertahanan di barisan yang dicapai... Tetapi musuh sebenarnya tidak sampai ke garisan yang disebutkan di atas di sebelah barat bandar Crimea Lama.

Tentera ke-51 yang mara melalui Kerch mengejar Divisyen Infantri ke-46 dengan teragak-agak. Tentera ke-44, yang mendarat di Feodosia... mengejutkan kami, menghantar pasukan utamanya... ke timur, ke arah Tentera ke-51. Musuh jelas hanya melihat matlamat taktikalnya - pemusnahan pasukan kita di Semenanjung Kerch - dan sama sekali tidak dapat melihat matlamat operasi - melintasi arteri penting utama Tentera ke-11.

Oleh itu, kami berjaya mencipta daripada Divisyen Infantri ke-46 yang keletihan, Divisyen Infantri ke-213 yang diperkukuh, yang telah tiba dalam masa yang sama, dan unit Romania, bahagian depan penutup yang sangat rapuh di garisan antara taji utara Yayla berhampiran Crimea Lama - pantai Sivash di barat Ak-Monai. Semua pegawai, pegawai tidak bertauliah dan askar (termasuk dari ibu pejabat tentera) yang boleh dibebaskan dihantar untuk menguatkan unit Romania, dan mereka juga sepatutnya memastikan penggunaan senjata berat yang betul oleh orang Romania...

Akhirnya, pada 15 Januari, semuanya bersedia untuk serangan balas terhadap Feodosia dengan pasukan AK ke-30 dan ke-42. Tidak mudah untuk membuat keputusan mengenai serangan ini. Ia akan dijalankan oleh tiga setengah bahagian Jerman dan satu briged gunung Romania menentang musuh, yang pasukannya kini telah meningkat kepada lapan bahagian dan dua briged. Walaupun musuh mempunyai kereta kebal, walaupun dalam jumlah terhad, kami tidak mempunyai kereta kebal. Sokongan udara dipersoalkan kerana cuaca buruk. Namun begitu... berkat keberanian tentera... serangan itu berjaya... Menjelang 18 Januari, Feodosia berada di tangan kita. Musuh kehilangan 6,700 orang terbunuh, 10,000 banduan, 177 senjata api dan 85 kereta kebal."

Turut menarik perhatian ialah pendapat E. von Manstein mengenai kes Jeneral Sponeck, yang merupakan bawahan langsungnya. Khususnya, beliau menulis bahawa "kes Count Sponeck menunjukkan betapa tragisnya konflik antara kewajipan untuk melaksanakan perintah dan pendapatnya sendiri tentang keperluan operasi boleh berlaku untuk seorang pemimpin tentera. Dia tahu bahawa dengan mengingkari perintah dia mempertaruhkan nyawanya, namun dia mungkin terpaksa bertindak bertentangan dengan perintah itu...

Setelah menerima laporan bahawa, bertentangan dengan arahan berulang komander tentera yang melarang pengunduran dari Semenanjung Kerch, komander kor bagaimanapun mengarahkan tenteranya untuk berundur, saya mengeluarkan Count Sponeck daripada komando... kerana saya tidak pasti dia mampu berbuat demikian. masa untuk menghadapi situasi kritikal di Semenanjung Kerch...

Sebagai satu keadaan yang mengurangkan rasa bersalah Count Sponeck, adalah perlu untuk mengakui bahawa dia mendapati dirinya berada dalam situasi yang amat sukar, bahawa, setelah mendapati dirinya berada dalam situasi yang amat sukar, dia amat yakin bahawa adalah mustahil untuk melakukan sebaliknya.

Sebaik sahaja saya mengetahui keputusan itu, dalam laporan yang ditujukan kepada komander kumpulan tentera, saya membela Count Sponeck dan menuntut, pertama sekali, mereka mendengar saya semula. Field Marshal von Bock menyokong penuh kedudukan saya. Walau bagaimanapun, kami hanya menerima maklum balas Keitel, yang menolak pandangan kami dalam bentuk yang sama sekali tidak wajar... Percubaan berulang saya untuk mencapai pemulihan lengkap Sponeck tetap tidak berjaya. Kemudian dia ditembak dengan kejam atas perintah Himmler selepas 20 Julai 1944." .

Oleh itu, sebagai komander yang lebih tinggi, Field Marshal General E. von Manstein, pada tahap tertentu, malah mewajarkan tindakan tidak dibenarkan orang bawahannya, merujuk kepada rasionaliti operasi keputusannya dalam situasi semasa. Di satu pihak, ini adalah pendekatan yang agak baru untuk hubungan antara bos dan bawahan, sebaliknya - dan ini tidak boleh dilupakan - Manstein menulis buku itu selepas tamat perang, pada masa ia tidak lagi berbahaya untuk secara terbuka menuduh Hitler melakukan ketidakadilan. Ada kemungkinan bahawa keadaan terakhir yang memainkan peranan penting dalam penilaian dan kesimpulannya.

Secara umum, jika kita bercakap tentang operasi Kerch-Feodosia, perlu diperhatikan bahawa ini adalah operasi pendaratan utama Tentera Merah yang pertama sejak permulaan Perang Patriotik Besar. Pelaksanaannya dengan ketara menyumbang kepada memperbaiki keadaan di sayap selatan barisan Soviet-Jerman dan membawa kepada gangguan serangan kedua musuh di Sevastopol. Dengan penawanan Semenanjung Kerch pada awal tahun 1942, tentera Soviet menghapuskan ancaman serangan musuh dari Crimea ke Kuban dan Caucasus.

Ia berlangsung selama sembilan hari dan bertempur di hadapan kira-kira 250 km. Kedalaman maksimum Kemaraan tentera Soviet adalah 110 km, kadar purata harian formasi senapang berfluktuasi antara 10-12 km sehari. Semasa operasi ini, tentera Soviet (bersama-sama dengan armada) kehilangan hampir 35 ribu orang yang terbunuh, ditangkap dan hilang, dan kira-kira 9.5 ribu orang cedera dan sakit.

Pada masa yang sama, operasi pendaratan ini, sebagai yang paling jalan yang sukar operasi tempur, menunjukkan keperluan untuk ketepatan khusus dalam penyediaan dan pengendaliannya, terutamanya dalam bidang kawalan tentera darat, laut dan udara.

Harus diakui bahawa dalam operasi ini pada dasarnya tidak ada perintah bersatu. Komander Barisan Caucasian mempunyai pos komando di Tbilisi, dan kumpulan operasi di Krasnodar. Komando Armada Laut Hitam terletak di Novorossiysk dan juga tidak dapat melaksanakan kawalan keseluruhan operasi, kerana flotila tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch beroperasi di bawah komander Tentera ke-51. Pada masa yang sama, komander armada tentera Azov dan komander pangkalan tentera laut Kerch berada di darat dan, oleh itu, tidak dapat mengawal semua detasmen di laut. Di samping itu, detasmen kapal di laut tidak bersatu di bawah satu perintah.

Akibat kekurangan utama dalam pengurusan, pasukan pendaratan mendarat di wilayah Kerch dan di Feodosia telah ditangguhkan di titik pendaratan dan perlahan-lahan maju lebih dalam ke Semenanjung Kerch. Musuh telah dipaksa keluar dari semenanjung, tetapi tidak dikepung dan dimusnahkan.

Operasi itu gagal mencapai kerahsiaan persiapan, kejutan dan kepantasan pendaratan. Pendaratan tentera di atas kapal telah ditemui oleh peninjauan udara musuh, kerana ia dilakukan bukan sahaja pada waktu malam, tetapi juga pada siang hari. Kerahsiaan peralihan detasmen oleh flotilla tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch juga dilanggar - kebanyakan mereka tidak mempunyai masa untuk menyelesaikan peralihan melalui laut pada waktu pagi.

Untuk menyediakan sokongan tembakan untuk pendaratan, detasmen sokongan tentera laut khas tidak dibentuk di flotilla tentera Azov; detasmen kapal tidak mempunyai kuasa tembak yang mencukupi, dan oleh itu pasukan pendaratan mengalami kerugian besar akibat tembakan musuh semasa pendaratan.

Operasi dengan jelas menunjukkan kepentingan sokongan udara yang besar untuk pasukan pendaratan, serta kepentingan sistem pertahanan udara. Tentera Udara Armada Laut Hitam tidak memenuhi tugas utamanya untuk mendapatkan ketuanan udara. Disebabkan keterpencilan lapangan terbang, pesawat pejuang kami tidak dapat mengatur perlindungan udara yang boleh dipercayai untuk detasmen pendaratan semasa lintasan laut, di kawasan pendaratan, terutamanya di tempat paling terpencil (Cape Zyuk, Feodosia), serta semasa pembangunan. daripada operasi di darat. Setelah menolak pendaratan udara di Vladislavovka, perintah Soviet telah kehilangan peluang untuk memindahkan sebahagian pesawat pejuang dengan cepat ke lapangan terbang tempatan, dari mana ia mungkin untuk mengatur sokongan berkesan untuk tentera. Pada masa yang sama aktiviti penerbangan Soviet adalah agak tinggi. Oleh itu, dalam tempoh dari 26 Disember hingga 2 Januari, ia menjalankan 1,250 sorti.

Operasi itu tidak memberi perhatian yang sewajarnya untuk mengatur pertahanan mata pendaratan yang ditangkap oleh pendaratan pertama. Selalunya unit yang membentuk pasukan ini berusaha untuk maju sedalam mungkin sambil membiarkan bahagian sayap mereka terdedah. Musuh, menyerang sayap, menghalang pendaratan eselon berikutnya.

Flotilla tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch tidak memberi perhatian yang mencukupi untuk mengatur komunikasi dengan aset terapung yang terlibat dalam operasi (seiners, kapal tunda). Apabila pergi ke laut, komunikasi dengan cara ini, sebagai peraturan, terhenti. Perkhidmatan cuaca tidak berfungsi dengan memuaskan. Semua ini secara keseluruhannya telah mengurangkan keberkesanan operasi dengan ketara dan memberi kesan negatif terhadap kemajuan dan hasilnya.

Nota

. Manstein E. Kalah menang. M.: AST, 2003. ms 255-258.

. Manstein E. Kalah menang. ms 258-264.

Rusia dan USSR dalam peperangan abad ke-20. Penyelidikan statistik. M., 2001. P. 277.

Persediaan untuk operasi itu diarahkan selesai pada 19 Disember. Pendaratan itu sepatutnya bermula pada 21 Disember.

Persediaan untuk operasi itu terganggu oleh kemerosotan keadaan di rantau Sevastopol. Untuk mengatasi krisis, adalah perlu untuk memindahkan ke bandar pada 20 dan 21 Disember Bahagian Infantri ke-345 dan Briged Marin ke-79, yang pada asalnya bertujuan untuk mendarat di Feodosia. Perpindahan tentera juga mengganggu pertempuran dan kapal pengangkut yang terlibat dalam operasi pendaratan. Akibatnya, pendaratan hanya boleh dimulakan pada 26 Disember.

Pada 26 Disember, tentera tentera Soviet ke-51 dan ke-40 telah mendarat di kawasan Kerch dan 30 di kawasan Feodosia.

Pada ketika itu, pasukan musuh di Semenanjung Kerch diwakili oleh Divisyen Infantri ke-46 Jerman dan rejimen senapang gunung Romania yang mengawal kawasan permatang Parpach.

Jumlah tentera musuh di Semenanjung Kerch ialah 25 ribu kakitangan, 180 senjata api dan 118 kereta kebal. Dua kumpulan penerbangan dengan sehingga 100 pesawat berpangkalan di lapangan terbang di wilayah Kerch. Di samping itu, kumpulan tentera musuh di Semenanjung Kerch boleh disokong oleh penerbangan dari lapangan terbang yang terletak di kawasan Simferopol dan Saki.

Pada sebelah petang 25 Disember, Tentera Udara Ke-1–5 mula bergerak di sepanjang laluan yang ditetapkan dengan jangkaan tiba di kawasan pendaratan yang ditetapkan dua jam sebelum subuh pada 26 Disember. Bagaimanapun, disebabkan serangan ribut kuat dan serangan berterusan oleh pesawat musuh, detasmen pertama dan kedua tidak dapat mendarat sepenuhnya di kawasan Cape Zyuk. Kebanyakan unit detasmen kembali ke Temryuk. Pendaratan detasmen ke-3 dan ke-5 gagal. Yang paling berjaya ialah pendaratan detasmen ke-4 di kawasan Cape Khroni. Detasmen ini tiba di kawasan yang ditetapkan pada jam 6:30 pagi dan segera memulakan pendaratan, yang dilakukan di bawah perlindungan daripada dua bot meriam. Menjelang jam 13:00 pada 26 Disember, pendaratan detasmen telah selesai sepenuhnya, dan tentera bertapak di atas jambatan yang ditawan.

Percubaan yang dibuat pada 27 dan 29 Disember untuk meneruskan pendaratan tidak berjaya kerana laut bergelora dan tentangan musuh yang kuat. Pendaratan lebih lanjut tentera Tentera ke-51 mungkin hanya pada 30 Disember. Secara keseluruhan, dari 26 hingga 31 Disember, armada tentera Azov mendarat lebih daripada 6 ribu orang dan memindahkan 9 kereta kebal, 10 senjata api (37-, 76-mm berkaliber), 28 mortar dan 204 tan peluru. Pendaratan tentera Tentera ke-51 di atas kapal pangkalan tentera laut Kerch tidak teratur. Hanya seorang daripada tiga orang yang menyelesaikan pendaratan pada masa yang ditetapkan. Kelewatan mendarat menyebabkan jadual detasmen untuk menyeberangi Selat Kerch terganggu. Di samping itu, kapal-kapal tiba di kawasan pendaratan pada masa yang berbeza. Pada hari pertama, pendaratan paling berjaya di kawasan Kamysh-Burun. Ia dilakukan di bawah penutup tabir asap yang dihantar oleh bot yang ditetapkan khas, dan dengan sokongan tembakan artileri dari Semenanjung Taman. Pada 27 Disember, pendaratan tidak dilakukan kerana ribut kuat (7–8 mata). Ia disambung semula pada 28 Disember dan berterusan sehingga 30 Disember. Secara keseluruhan, dari 26 hingga 29 Disember, di wilayah Kamysh-Burun, lebih daripada 11,200 orang telah mendarat dari Divisyen Infantri ke-302 dan 47 senjata api, 229 mesingan, 198 mortar, 12 kenderaan, dan 210 kuda telah dipunggah.

Pendaratan Tentera ke-44 di kawasan Gunung Opuk, yang dilakukan oleh Armada Laut Hitam, gagal. Secara umum, dari 26 hingga 31 Disember, armada tentera Azov, pangkalan tentera laut Kerch dan sebahagiannya Armada Laut Hitam, walaupun terdapat beberapa kelemahan serius dalam mengatur pendaratan dan pendaratan tentera, rintangan musuh yang kuat, serta meteorologi yang sangat tidak menguntungkan. keadaan, mendarat sebahagian daripada tentera di Semenanjung Kerch dan peralatan ketenteraan. Walau bagaimanapun, pasukan pendaratan mempunyai sedikit artileri dan kereta kebal. Oleh itu, bukannya serangan yang dirancang, mereka terpaksa pergi ke pertahanan, melancarkan pertempuran degil dengan musuh, yang mengambil semua langkah untuk melemparkan mereka ke laut.

Kapal penjelajah "Red Caucasus", mengambil bahagian dalam pendaratan pasukan pendaratan Feodosia, pada 3 jam 48 minit melepaskan tembakan ke atas bandar dan pelabuhan Feodosia. Serangan artileri itu berlangsung selama 13 minit, di mana Red Caucasus berjaya melepaskan 26 peluru berkaliber 180 mm utama. Secara keseluruhan, semasa pendaratan dan sokongan pasukan payung, kapal penjelajah itu membelanjakan 70 peluru bateri utama dan 429 peluru 100 mm.

Hanya selepas penangkapan Feodosia dan penciptaan ancaman kepada komunikasi kumpulan musuh yang beroperasi di semenanjung, terdapat perubahan mendadak dalam keadaan di Semenanjung Kerch yang memihak kepada tentera Soviet. Pendaratan Tentera ke-44 di kawasan Feodosia lebih berjaya. Ia bermula pada jam 4 pagi pada 29 Disember selepas persiapan singkat meriam. Terima kasih kepada kejutan yang dicapai, tentera penyerang dengan cepat menawan kemudahan pelabuhan penting dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk operasi pasukan eselon pertama. Dalam masa yang singkat, unit pendaratan dipindahkan dari kapal penjelajah "Red Crimea" dan "Red Caucasus", dari kapal pemusnah "Shaumyan" dan kapal lain. Pada masa yang sama, kapal-kapal ini menyokong operasi pendaratan di pantai dengan tembakan senjata api mereka. Serangan udara musuh yang bermula selepas subuh telah dipatahkan oleh tembakan artileri antipesawat tentera laut dan pesawat pejuang Armada Laut Hitam. Pada 29 Disember, kapal perang bergerak di teluk dan menembak meriam, menyokong operasi pendaratan.

Pada petang 29 Disember, pendaratan tentera dari pengangkutan bermula di pelabuhan Feodosia. Menjelang pagi 30 Disember, Feodosia telah dibebaskan sepenuhnya daripada musuh.

Kejayaan pendaratan tentera Tentera ke-44 di Feodosia secara dramatik mengubah keadaan di Semenanjung Kerch. Seluruh kumpulan musuh yang terletak di bahagian timur semenanjung menghadapi ancaman pengepungan. Komando Tentera Jerman ke-11 terpaksa memutuskan untuk mengundurkan tenteranya dari semenanjung. Pada 30 Disember, musuh meninggalkan Kerch tanpa perlawanan. Komando Jerman fasis dipaksa untuk segera menguatkan tenteranya ke arah Feodosia. Pada awal Januari, barat laut dan barat Feodosia, sebagai tambahan kepada Divisyen Infantri ke-46, unit Divisyen Infantri ke-73 dan Kor Rifle Gunung Romania telah pun beroperasi. Di samping itu, pada pendekatan ke kawasan ini adalah bahagian infantri ke-132 dan ke-170, dipindahkan dari berhampiran Sevastopol, di mana usaha heroik tentera wilayah pertahanan Sevastopol telah digagalkan oleh serangan kedua tentera Nazi. Menjelang akhir 2 Januari, tentera Soviet mencapai garis Kiet-Koktebel, di mana mereka menghadapi tentangan musuh yang teratur. Ini menamatkan operasi untuk menawan Semenanjung Kerch. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia berakhir dengan penangkapan jambatan operasi penting di Crimea - pembebasan Semenanjung Kerch, penangkapan kubu kuat musuh yang penting di Crimea - bandar-bandar dan pelabuhan laut Kerch dan Feodosia, tentera maju 100-110 km ke barat.

Hasil daripada operasi itu, kedudukan tentera wilayah pertahanan Sevastopol telah diperkukuhkan. Pada 1 Januari 1942, perintah Jerman terpaksa menghentikan serangan kedua ke atas Sevastopol dan memindahkan sebahagian daripada pasukannya dari sana ke wilayah Feodosia. Kumpulan musuh Kerch mengalami kerugian besar. Keputusan ini dicapai berkat tindakan heroik tentera darat dan tentera laut. Operasi itu, yang dijalankan sebagai sebahagian daripada serangan balas Tentera Merah pada Disember 1941, merupakan operasi pendaratan amfibia terbesar semasa Perang Patriotik Besar. Kepentingan utamanya ialah musuh kehilangan peluang untuk menggunakan Semenanjung Kerch sebagai batu loncatan untuk penembusan ke Caucasus. Pada masa yang sama, ia mengalihkan sebahagian daripada pasukan musuh dari berhampiran Sevastopol, menjadikannya lebih mudah bagi pembelanya untuk menangkis serangan musuh kedua.

Tengok