Memuat dan memunggah kawasan yang terletak di dalam bangunan atau di wilayah organisasi dan bertujuan untuk masuk pelbagai jenis kenderaan dan penyimpanan barang mesti mematuhi keperluan seksyen 4 SNiP 2.11.01-85* “Bangunan gudang”.

Kawasan pemunggahan dan pemunggahan di wilayah organisasi hendaklah terletak jauh dari aliran utama lalu lintas kenderaan, mempunyai profil yang dirancang, sempadan yang ditanda dengan jelas, tanda untuk menyusun kargo, jalan masuk dan laluan.

Kawasan pemunggahan dan pemunggahan mesti mempunyai zon bebas kargo yang mencukupi untuk memastikan selekoh, pemasangan untuk memuatkan (memunggah) dan melepasi kenderaan, mekanisme mengangkat, cara mekanisasi, pergerakan pekerja yang terlibat dalam operasi servis untuk pergerakan barang.

Tapak dan jalan masuk ke dalamnya mesti mempunyai permukaan yang licin, lebih baik keras dan disimpan dalam keadaan baik: menurun dan mendaki di masa musim sejuk mesti dibersihkan daripada salji dan ais, ditaburi dengan pasir atau sanga halus. Di persimpangan jalan masuk dan landasan kereta api, geladak atau jambatan dengan lebar sekurang-kurangnya 3.5 m mesti dipasang untuk memastikan keselamatan melintasi landasan kereta api. Lebar jalan masuk dan dimensi tapak mesti menyediakan skop kerja yang diperlukan tetapkan kuantiti kenderaan. Lebar jalan masuk mestilah sekurang-kurangnya 3.5 m untuk lalu lintas sehala dan 6.2 m untuk lalu lintas kenderaan dua hala, dengan pelebaran yang diperlukan di selekoh jalan.

Apabila meletakkan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan untuk memuatkan atau memunggah, jarak di antara mereka di kedalaman lajur mestilah sekurang-kurangnya 1 m, jarak antara mereka di sepanjang bahagian hadapan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m.

Jika kenderaan dipasang untuk memuatkan atau memunggah berhampiran bangunan, maka jurang sekurang-kurangnya 0.8 m mesti disediakan di antara bangunan dan kenderaan ini, dan jarak antara kenderaan dan timbunan kargo mestilah sekurang-kurangnya 1 m.

Pergerakan kenderaan di tapak bongkar muat dan di jalan masuk mesti diatur mengikut skim pengangkutan dan teknologi serta dikawal selia. papan tanda jalan dan tanda jalan mengikut Lampiran 1, 2 kepada Peraturan lalu lintas Persekutuan Russia 1, GOST 10807-78* “Isyarat jalan. Adalah biasa spesifikasi teknikal", GOST23457-86* " Cara teknikal organisasi trafik. Peraturan permohonan". Pergerakan kenderaan untuk memuat atau memunggah mesti diatur tanpa bergerak di kawasan kerja.

1 Diluluskan oleh Resolusi Majlis Menteri - Kerajaan Persekutuan Rusia pada 23 Oktober 1993 No. 1090 (Koleksi Akta Presiden dan Kerajaan Persekutuan Rusia, 1993, No. 47, Art. 4531).

Untuk memuat dan memunggah barang-barang bahagian kontena (bal, tong, kotak, gulungan, dll.) di gudang dan gudang, platform, jejantas, dan tanjakan mesti dibina dengan ketinggian yang sama dengan paras lantai badan kenderaan yang sepadan.

Sekiranya ketinggian tidak sama rata pada badan kenderaan dan platform, jejantas, tanjakan gudang, penggunaan tangga dibenarkan. Tanjakan di bahagian akses kenderaan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m lebar dengan kecerunan tidak lebih daripada 5°.

Lebar jejantas yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan di sepanjangnya mestilah sekurang-kurangnya 3 m.

Platform pemuatan, tanjakan, jejantas dan struktur lain mesti dilengkapi dengan fender kekal atau boleh tanggal untuk mengelakkan kenderaan daripada terbalik atau terjatuh.

Apabila meletakkan kenderaan di tapak untuk memuatkan atau memunggah, langkah-langkah mesti diambil untuk menghalang pergerakan spontan mereka.

Kawasan untuk penyimpanan perantaraan barangan mestilah rata, sebaik-baiknya dengan permukaan yang keras, mempunyai jalan masuk dan saliran air permukaan (ribut) yang teratur, dan terletak pada jarak dari kepala rel terdekat landasan kereta api atau dari yang terdekat. tepi jalan raya lebuh raya tidak kurang daripada 2.5 m.

Pencahayaan semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan dan penempatan kargo di premis pengeluaran dan gudang mesti mematuhi keperluan klausa 4.2., Untuk tempat di mana kerja dijalankan di luar bangunan - klausa 7.15. SNiP 23-05-95 "Pencahayaan semula jadi dan buatan".

4.2.1. Operasi pemunggahan dan pemunggahan mesti dijalankan di kawasan (tapak) yang ditetapkan khas dengan permukaan keras tanpa jalan berlubang dan cerun melebihi 3°. Ia dibenarkan menggunakan tapak yang dirancang dengan tanah semula jadi yang keras sebagai kawasan pemunggahan dan pemunggahan, memastikan operasi normal kenderaan dalam had beban reka bentuk dari kargo dan kenderaan.

4.2.2. Jalan masuk (termasuk turun dan naik) ke kawasan pemunggahan dan pemunggahan mestilah mempunyai permukaan yang keras tanpa berlubang dan dikekalkan dalam keadaan baik.

4.2.3. Di persimpangan jalan masuk dengan parit, parit, laluan kereta api, dsb. geladak atau jambatan dengan lebar sekurang-kurangnya 3.5 m mesti dipasang untuk memastikan lintasan selamat.

4.2.4. Lebar jalan masuk mestilah sekurang-kurangnya 6.2 m untuk lalu lintas dua hala dan 3.5 m untuk lalu lintas sehala, dengan pelebaran yang diperlukan di selekoh jalan.

4.2.5. Dimensi kawasan pemunggahan dan pemunggahan mesti memastikan penempatan kargo, skop kerja biasa kuantiti yang diperlukan kenderaan, mekanisasi dan pekerja yang terlibat dalam memindahkan barang.

4.2.6. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan mestilah mempunyai sempadan yang ditanda.

4.2.7. Pilihan lokasi untuk kawasan pemunggahan dan pemunggahan dan penempatan bangunan dan struktur di atasnya mesti dibuat mengikut GOST 12.3.009 dan mematuhi keperluan SNiP II-89-80*.

4.2.8. Tempat untuk operasi bongkar muat dan jalan masuk ke kawasan tersebut mestilah dilengkapi dengan tanda dan penunjuk jalan.

4.2.9. Apabila meletakkan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan, jarak antara dimensi kenderaan yang berdiri bersebelahan mestilah sekurang-kurangnya 1 m, dan antara dimensi kenderaan yang berdiri bersebelahan - sekurang-kurangnya 1.5 m.

4.2.10. Apabila menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan berhampiran bangunan, jarak antara bangunan dan kenderaan dengan muatan mestilah sekurang-kurangnya 0.8 m, dan kehadiran kaki lima, rasuk hentaman, dsb.

4.2.11. Kawasan untuk menyimpan kargo mesti mempunyai sempadan susunan, lorong dan laluan di antaranya ditandakan. Meletakkan kargo di lorong dan jalan masuk adalah tidak dibenarkan. Jarak antara timbunan kargo dan kenderaan mestilah sekurang-kurangnya 1 m.

4.2.12. Tempat untuk memunggah lori pembuangan di cerun, jurang, dsb. mesti dilengkapi dengan pelindung roda. Jika mereka tidak dipasang, maka jarak minimum, di mana kenderaan boleh memandu untuk memunggah cerun, ditentukan oleh keadaan tertentu dan sudut rehat semula jadi tanah. Dalam kes ini, kehadiran juru isyarat adalah wajib.

4.2.13. Kenderaan yang diundur untuk memuat atau memunggah tidak boleh bergerak. Jalan keluar dari tapak pemunggahan dan pemunggahan mestilah bebas, dan lebarnya tidak boleh kurang daripada 3.5 m.

4.2.14. Apabila memuatkan kargo pukal dari palka kontena, papan tanda hendaklah dipasang yang menunjukkan lokasi kenderaan dan jalur penandaan hendaklah diletakkan di atas jalan apabila menghampiri palka.

4.2.15. Jejantas yang dimaksudkan untuk memunggah mesti mempunyai margin keselamatan yang diperlukan untuk menampung kenderaan yang dimuatkan sepenuhnya, dan juga mesti dilengkapi dengan pengadang sisi dan pengadang roda.

4.2.16. Di tapak untuk memuat dan memunggah barang-barang bahagian kontena, platform, jejantas dan tanjakan hendaklah dipasang dengan ketinggian yang sama dengan ketinggian permukaan menanggung beban (lantai badan) kenderaan.

4.2.17. Lebar jejantas yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan di sepanjangnya mestilah sekurang-kurangnya 3 m.

4.2.18. Kawasan yang dimaksudkan untuk penyimpanan perantaraan barang hendaklah terletak pada jarak sekurang-kurangnya 2.5 m dari kereta api dan lebuh raya.

4.2.19. Pencahayaan kawasan pemunggahan dan pemunggahan pada waktu malam harus dipastikan keadaan biasa menjalankan kerja mengikut keperluan SNiP 23-05-95. Pencahayaan mestilah sekurang-kurangnya 10 lux, seragam, tanpa silau dari lekapan lampu.

4.2.20. Laluan di atas kawasan pemunggahan dan pemunggahan dan kawasan penyimpanan kargo tidak dibenarkan. talian udara penghantaran kuasa Jika perlu, pasangkan tiang lampu di dalam tapak wayar elektrik ia diakses dengan kabel yang diletakkan di bawah tanah.

Ia dibenarkan meletakkan kabel kuasa di atas tanah pada tresles.

4.2.21. Apabila menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan di ruang tertutup, yang kedua mesti mempunyai tiruan dan lampu kecemasan mengikut SNiP 05/23/95.

5.4.1. Memuat dan memunggah kawasan yang terletak di dalam bangunan atau di wilayah organisasi dan bertujuan untuk kemasukan pelbagai jenis kenderaan dan penyimpanan barang mesti mematuhi keperluan seksyen 4 SNiP 2.11.01-85* "Bangunan gudang".

5.4.2. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan di wilayah organisasi hendaklah terletak jauh dari aliran utama lalu lintas kenderaan, mempunyai profil yang dirancang, sempadan yang ditanda dengan jelas, tanda untuk menyusun kargo, jalan masuk dan laluan.

5.4.3. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan mesti mempunyai zon bebas kargo yang mencukupi untuk memastikan selekoh, pemasangan untuk memuatkan (memunggah) dan melepasi kenderaan, mekanisme mengangkat, peralatan mekanisasi, dan pergerakan pekerja yang terlibat dalam operasi servis untuk pergerakan barang.

5.4.4. Tapak dan jalan masuk ke mereka mesti mempunyai permukaan yang licin, sebaik-baiknya keras dan dikekalkan dalam keadaan baik: penurunan dan pendakian pada musim sejuk mesti dibersihkan daripada salji dan ais, ditaburi pasir atau sanga halus. Di persimpangan jalan masuk dan landasan kereta api, geladak atau jambatan dengan lebar sekurang-kurangnya 3.5 m mesti dipasang untuk memastikan keselamatan melintasi landasan kereta api. Lebar jalan masuk dan dimensi tapak mesti menyediakan skop kerja yang diperlukan untuk bilangan kenderaan yang ditetapkan. Lebar jalan masuk mestilah sekurang-kurangnya 3.5 m untuk lalu lintas sehala dan 6.2 m untuk lalu lintas kenderaan dua hala, dengan pelebaran yang diperlukan di selekoh jalan.

5.4.5. Apabila meletakkan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan untuk memuatkan atau memunggah, jarak di antara mereka di kedalaman lajur mestilah sekurang-kurangnya 1 m, jarak antara mereka di sepanjang bahagian hadapan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m.

5.4.6. Jika kenderaan dipasang untuk memuatkan atau memunggah berhampiran bangunan, maka jurang sekurang-kurangnya 0.8 m mesti disediakan di antara bangunan dan kenderaan ini, dan jarak antara kenderaan dan timbunan kargo mestilah sekurang-kurangnya 1 m.

5.4.7. Pergerakan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan dan di jalan masuk mesti diatur mengikut skim pengangkutan dan teknologi dan dikawal oleh tanda jalan dan tanda jalan mengikut Lampiran 1, 2 kepada Peraturan Lalu Lintas Persekutuan Rusia *(7) , GOST 10807-78* "Tanda jalan. Keadaan teknikal am", GOST 23457-86* "Cara teknikal mengatur lalu lintas. Peraturan penggunaan". Pergerakan kenderaan untuk memuat atau memunggah mesti diatur tanpa bergerak di kawasan kerja.

5.4.8. Untuk memuat dan memunggah barang-barang bahagian kontena (bal, tong, kotak, gulungan, dll.) di gudang dan gudang, platform, jejantas, dan tanjakan mesti dibina dengan ketinggian yang sama dengan paras lantai badan kenderaan yang sepadan.

Sekiranya ketinggian tidak sama rata pada badan kenderaan dan platform, jejantas, tanjakan gudang, penggunaan tangga dibenarkan. Tanjakan di bahagian akses kenderaan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m lebar dengan kecerunan tidak lebih daripada 5 darjah.

Lebar jejantas yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan di sepanjangnya mestilah sekurang-kurangnya 3 m.

5.4.9. Platform pemuatan, tanjakan, jejantas dan struktur lain mesti dilengkapi dengan fender kekal atau boleh tanggal untuk mengelakkan kenderaan daripada terbalik atau terjatuh.

5.4.10. Apabila meletakkan kenderaan di tapak untuk memuatkan atau memunggah, langkah-langkah mesti diambil untuk menghalang pergerakan spontan mereka.

5.4.11. Kawasan untuk penyimpanan perantaraan barangan mestilah rata, sebaik-baiknya dengan permukaan yang keras, mempunyai jalan masuk dan saliran air permukaan (ribut) yang teratur, dan sekurang-kurangnya 2.5 m dari kepala rel terdekat landasan kereta api atau dari yang terdekat. tepi jalan raya.

5.4.12. Pencahayaan semasa operasi memunggah dan memunggah dan meletakkan kargo di premis pengeluaran dan gudang mesti memenuhi keperluan fasal 4.2, tempat kerja di luar bangunan - klausa 7.15 SNiP 23-05-95 "Pencahayaan semula jadi dan buatan".

5.4. Keperluan untuk kawasan pemunggahan dan pemunggahan

5.4.1. Memuat dan memunggah kawasan yang terletak di dalam bangunan atau di wilayah organisasi dan bertujuan untuk kemasukan pelbagai jenis kenderaan dan penyimpanan barang mesti mematuhi keperluan seksyen 4 SNiP 2.11.01-85* "Bangunan gudang".
5.4.2. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan di wilayah organisasi hendaklah terletak jauh dari aliran utama lalu lintas kenderaan, mempunyai profil yang dirancang, sempadan yang ditanda dengan jelas, tanda untuk menyusun kargo, jalan masuk dan laluan.
5.4.3. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan mesti mempunyai zon bebas kargo yang mencukupi untuk memastikan selekoh, pemasangan untuk memuatkan (memunggah) dan melepasi kenderaan, mekanisme mengangkat, peralatan mekanisasi, dan pergerakan pekerja yang terlibat dalam operasi servis untuk pergerakan barang.
5.4.4. Tapak dan jalan masuk ke mereka mesti mempunyai permukaan yang licin, sebaik-baiknya keras dan dikekalkan dalam keadaan baik: penurunan dan pendakian pada musim sejuk mesti dibersihkan daripada salji dan ais, ditaburi pasir atau sanga halus. Di persimpangan jalan masuk dan landasan kereta api, geladak atau jambatan dengan lebar sekurang-kurangnya 3.5 m mesti dipasang untuk memastikan keselamatan melintasi landasan kereta api. Lebar jalan masuk dan dimensi tapak mesti menyediakan skop kerja yang diperlukan untuk bilangan kenderaan yang ditetapkan. Lebar jalan masuk mestilah sekurang-kurangnya 3.5 m untuk lalu lintas sehala dan 6.2 m untuk lalu lintas kenderaan dua hala, dengan pelebaran yang diperlukan di selekoh jalan.
5.4.5. Apabila meletakkan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan untuk memuatkan atau memunggah, jarak di antara mereka di kedalaman lajur mestilah sekurang-kurangnya 1 m, jarak antara mereka di sepanjang bahagian hadapan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m.
5.4.6. Jika kenderaan dipasang untuk memuatkan atau memunggah berhampiran bangunan, maka jurang sekurang-kurangnya 0.8 m mesti disediakan di antara bangunan dan kenderaan ini, dan jarak antara kenderaan dan timbunan kargo mestilah sekurang-kurangnya 1 m.
5.4.7. Pergerakan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan dan di jalan masuk mesti diatur mengikut skim pengangkutan dan teknologi dan dikawal oleh tanda jalan dan tanda jalan mengikut Lampiran 1, 2 kepada Peraturan Lalu Lintas Persekutuan Rusia1, GOST 10807- 78* "Isyarat Jalan. Keadaan teknikal am", GOST 23457-86* "Cara teknikal untuk mengatur lalu lintas jalan raya. Peraturan penggunaan". Pergerakan kenderaan untuk memuat atau memunggah mesti diatur tanpa bergerak di kawasan kerja.
__________
1 Diluluskan oleh Resolusi Majlis Menteri - Kerajaan Persekutuan Rusia bertarikh 23 Oktober 1993 No. 1090 (Koleksi Akta Presiden dan Kerajaan Persekutuan Rusia. 1993,No. 47, cm. 4531).

5.4.8. Untuk memuat dan memunggah barang-barang bahagian kontena (bal, tong, kotak, gulungan, dll.) di gudang dan gudang, platform, jejantas, dan tanjakan mesti dibina dengan ketinggian yang sama dengan paras lantai badan kenderaan yang sepadan.
Sekiranya ketinggian tidak sama rata pada badan kenderaan dan platform, jejantas, tanjakan gudang, penggunaan tangga dibenarkan. Tanjakan di bahagian akses kenderaan mestilah sekurang-kurangnya 1.5 m lebar dengan kecerunan tidak lebih daripada 5°.
Lebar jejantas yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan di sepanjangnya mestilah sekurang-kurangnya 3 m.
5.4.9. Platform pemuatan, tanjakan, jejantas dan struktur lain mesti dilengkapi dengan fender kekal atau boleh tanggal untuk mengelakkan kenderaan daripada terbalik atau terjatuh.
5.4.10. Apabila meletakkan kenderaan di tapak untuk memuatkan atau memunggah, langkah-langkah mesti diambil untuk menghalang pergerakan spontan mereka.
5.4.11. Kawasan untuk penyimpanan perantaraan barangan mestilah rata, sebaik-baiknya dengan permukaan yang keras, mempunyai jalan masuk dan saliran air permukaan (ribut) yang teratur, dan sekurang-kurangnya 2.5 m dari kepala rel terdekat landasan kereta api atau dari yang terdekat. tepi jalan raya.
5.4.12. Pencahayaan semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan dan penempatan kargo di premis pengeluaran dan gudang mesti mematuhi keperluan klausa 4.2, untuk tempat di mana kerja dijalankan di luar bangunan - klausa 7.15. SNiP 23-05-95 "Pencahayaan semula jadi dan buatan".

Saiz huruf

PERATURAN KESELAMATAN PEKERJAAN SEMASA PENGENDALIAN DAN PENYELENGGARAAN KERETA DAN KENDERAAN LAIN PADA KENDERAAN PNEUMATIC DI... Berkaitan pada 2018

4.2. Keperluan untuk kawasan pemunggahan dan pemunggahan

4.2.1. Operasi pemunggahan dan pemunggahan mesti dijalankan di kawasan (tapak) yang ditetapkan khas dengan permukaan keras tanpa jalan berlubang dan cerun melebihi 3°. Ia dibenarkan menggunakan tapak terancang dengan tanah semula jadi yang keras sebagai tapak pemunggahan dan pemunggahan, memastikan operasi normal kenderaan dalam had beban reka bentuk dari kargo dan kenderaan.

4.2.2. Jalan masuk (termasuk turun dan naik) ke kawasan pemunggahan dan pemunggahan mestilah mempunyai permukaan yang keras tanpa berlubang dan dikekalkan dalam keadaan baik.

4.2.3. Di persimpangan jalan masuk dengan parit, parit, laluan kereta api, dsb. geladak atau jambatan dengan lebar sekurang-kurangnya 3.5 m mesti dipasang untuk memastikan lintasan selamat.

4.2.4. Lebar jalan masuk mestilah sekurang-kurangnya 6.2 m untuk lalu lintas dua hala dan 3.5 m untuk lalu lintas sehala, dengan pelebaran yang diperlukan di selekoh jalan.

4.2.5. Dimensi kawasan pemunggahan dan pemunggahan mesti memastikan penempatan kargo, skop kerja biasa untuk bilangan kenderaan yang diperlukan, peralatan mekanisasi dan pekerja yang terlibat dalam memindahkan kargo.

4.2.6. Kawasan pemunggahan dan pemunggahan mestilah mempunyai sempadan yang ditetapkan.

4.2.7. Pilihan lokasi untuk memuatkan dan memunggah kawasan dan penempatan bangunan dan struktur di atasnya mesti dibuat mengikut GOST 12.3.009 dan mematuhi keperluan SNiP II-89-80 *.

4.2.8. Tapak pemunggahan dan pemunggahan serta jalan masuk ke sana mesti dilengkapi dengan tanda dan penunjuk jalan.

4.2.9. Apabila meletakkan kenderaan di kawasan pemunggahan dan pemunggahan, jarak antara dimensi kenderaan yang berdiri bersebelahan mestilah sekurang-kurangnya 1 m, dan antara dimensi kenderaan yang berdiri bersebelahan - sekurang-kurangnya 1.5 m.

4.2.10. Apabila menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan berhampiran bangunan, jarak antara bangunan dan kenderaan dengan muatan mestilah sekurang-kurangnya 0.8 m, dan kehadiran kaki lima, rasuk hentaman, dsb.

4.2.11. Kawasan untuk menyimpan kargo mesti mempunyai sempadan susunan, lorong dan laluan di antaranya ditandakan. Meletakkan kargo di lorong dan jalan masuk adalah tidak dibenarkan. Jarak antara timbunan kargo dan kenderaan mestilah sekurang-kurangnya 1 m.

4.2.12. Tempat untuk memunggah kereta - trak pembuangan di cerun, jurang, dll. mesti dilengkapi dengan pelindung roda. Jika ini tidak dipasang, maka jarak minimum kenderaan boleh memandu sehingga ke cerun untuk memunggah ditentukan oleh keadaan tertentu dan sudut rehat semula jadi tanah. Dalam kes ini, kehadiran juru isyarat adalah wajib.

4.2.13. Kenderaan yang diundur untuk memuat atau memunggah tidak boleh bergerak. Jalan keluar dari tapak pemunggahan dan pemunggahan mestilah bebas, dan lebarnya tidak boleh kurang daripada 3.5 m.

4.2.14. Apabila memuatkan kargo pukal dari palka kontena, papan tanda hendaklah dipasang yang menunjukkan lokasi kenderaan dan jalur penandaan hendaklah diletakkan di atas jalan apabila menghampiri palka.

4.2.15. Jejantas yang dimaksudkan untuk memunggah mesti mempunyai margin keselamatan yang diperlukan untuk menampung kenderaan yang dimuatkan sepenuhnya, dan juga mesti dilengkapi dengan pengadang sisi dan pengadang roda.

4.2.16. Di tapak untuk memuat dan memunggah barang-barang bahagian kontena, platform, jejantas dan tanjakan hendaklah dipasang dengan ketinggian yang sama dengan ketinggian permukaan menanggung beban (lantai badan) kenderaan.

4.2.17. Lebar jejantas yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan di sepanjangnya mestilah sekurang-kurangnya 3 m.

4.2.18. Kawasan yang dimaksudkan untuk penyimpanan perantaraan barang hendaklah terletak pada jarak sekurang-kurangnya 2.5 m dari kereta api dan lebuh raya.

4.2.19. Pencahayaan kawasan pemunggahan dan pemunggahan dalam gelap harus memastikan keadaan normal untuk bekerja mengikut keperluan SNiP 23-05-95. Pencahayaan mestilah sekurang-kurangnya 10 lux, seragam, tanpa silau daripada lekapan lampu.

4.2.20. Talian kuasa atas tidak dibenarkan melepasi kawasan pemunggahan dan pemunggahan serta kawasan penyimpanan kargo. Sekiranya perlu memasang tiang lampu di dalam tapak, wayar elektrik disambungkan kepadanya menggunakan kabel yang diletakkan di bawah tanah.

Ia dibenarkan meletakkan kabel kuasa di atas tanah pada tresles.

4.2.21. Apabila menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan di ruang tertutup, yang kedua mesti mempunyai pencahayaan buatan dan kecemasan mengikut