Kami melindungi garaj logam. Menebat garaj besi: bahan apa yang akan digunakan untuk ini Bagaimana untuk melindungi garaj besi dengan betul dari dalam

Setiap pemilik kereta tahu bahawa garaj harus kering dan agak panas. Kelembapan dan suhu di bawah 5ºC boleh memberi kesan buruk pada kereta. Penciptaan keadaan optimum, iaitu, penebat garaj logam, bukan sahaja akan memastikan penyimpanan kereta yang teliti, tetapi juga akan membolehkan anda mengelakkan kos yang tidak perlu untuk pembaikan pada masa hadapan.

Seperti yang anda ketahui, setiap bangunan mesti mematuhi piawaian tertentu yang menentukan keadaan yang paling optimum. Malah, penebat adalah proses yang sangat serius, kerana beberapa kesilapan yang dibuat seterusnya boleh membawa kepada pelbagai masalah. Jadi, sebagai contoh, dalam masa musim sejuk tahun, suhu di garaj anda tidak boleh terlalu tinggi, jika tidak, keadaan "rumah hijau" akan membawa kepada pengumpulan pemeluwapan pada kereta, yang, seperti yang anda fahami, akhirnya akan menyebabkan pembentukan karat. Di samping itu, apabila penebat garaj, disyorkan untuk melengkapkannya dengan pengudaraan yang baik. Ini akan menghalang penampilan kelembapan dan pengumpulan karbon monoksida.

Menebat garaj logam dengan tangan anda sendiri adalah tugas yang boleh dilakukan sepenuhnya, tetapi bersiaplah untuk fakta bahawa ia dijalankan dalam beberapa peringkat. Sebelum anda memulakan proses penebat, sangat penting untuk memilih penebat yang betul, kerana kualiti kerja anda akan bergantung padanya.

Penebat untuk garaj logam dan jenisnya

Ramai, antara lain, berminat dengan bahagian kewangan isu itu, dan lebih baik untuk menjimatkan bukan pada kualiti bahan penebat, tetapi pada kuantiti. Garaj logam boleh dilindungi dengan bahan penebat klasik, yang membantu mencegah pengaliran dan konvensyen, yang merupakan punca utama kehilangan haba.

Penebat klasik untuk garaj logam dan jenisnya:

• polimer;
• gentian kaca;
• bulu mineral.

Apa sahaja jenis penebat yang anda suka, perkara utama ialah ia kalis air dan tahan api. Seperti yang telah disebutkan, penebat garaj dijalankan dalam beberapa peringkat, yang bermaksud bahawa prosesnya agak intensif buruh, jadi dinasihatkan untuk memilih penebat yang mudah dipasang.

Menebat garaj dengan bulu mineral. Bulu mineral mempunyai sangat tinggi ciri teknikal. Walau bagaimanapun, bahan ini mempunyai satu kelemahan yang ketara - ketidakstabilan kepada kelembapan. Anda boleh melindungi garaj dengannya, tetapi untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan stim dan kalis air, yang akan memastikan perlindungannya yang boleh dipercayai. Adalah sangat penting untuk tidak melupakan jurang "pernafasan". Bulu mineral agak mahal.

Menebat garaj logam menggunakan bulu kaca. Penebat haba sedemikian akan kosnya kurang sedikit daripada pilihan yang diterangkan di atas. Tetapi sebagai tambahan kepada fakta bahawa bulu kaca sama sekali tidak tahan terhadap kelembapan, ia juga mempunyai sifat mudah terbakar. Oleh itu, jika anda ingin garaj anda terlindung dengan bahan khusus ini, anda harus menjaga langkah keselamatan.

Menebat garaj dengan busa polistirena. Buih polistirena adalah salah satu jenis polimer bahan penebat. Bahan ini benar-benar kalis air dan sifat penebat habanya agak tinggi. Antara lain, busa polistirena sangat mudah dipasang, terutamanya disebabkan oleh beratnya yang ringan. Buih polistirena mempunyai rintangan bakteriologi yang tinggi, yang bermaksud bahawa ia tidak takut kepada kulat dan mikrob, dan tidak ada ketakutan bahawa ia mungkin reput. Selain itu, bahan penebat ini dibezakan oleh kosnya yang agak rendah.

Walaupun bilangan yang besar kelebihan, jangan lupa bahawa busa polistirena adalah bahan mudah terbakar, oleh itu, untuk tujuan ini, jenama yang paling sesuai ialah "PBS-S", yang mengandungi kalis api.

Kembali ke kandungan

Sedikit mengenai penebat moden

Pilihan bahan penebat hari ini sangat besar sebagai tambahan kepada bahan klasik, anda boleh menggunakan analog moden yang mempunyai semua kualiti yang diperlukan.

Penebat dengan penoizol. Penoizol adalah buih cecair, oleh itu ia kalis air. Di samping itu, bahan ini tahan api dan tahan lama. Ia juga lebih murah daripada buih biasa.

Penebat garaj dengan Astratek (penebat dalam bentuk cecair). Bahan ini digunakan dengan melukis. Astratek pasti akan melindungi garaj anda untuk masa yang lama. Ia mempunyai semua kualiti yang diperlukan dan agak mudah digunakan.

Penebat dengan PPU (buih poliuretana). Untuk melindungi garaj menggunakan bahan ini, anda memerlukan peralatan yang direka khas. Kerak busa poliuretana yang padat akan memastikan pengekalan haba yang boleh dipercayai. Penebat haba sedemikian akan bertahan lama, tetapi ia akan agak mahal.

Kembali ke kandungan

Sedikit tentang garaj logam dan penebatnya

Garaj logam memerlukan penebat yang baik dan perlindungan terhadap pengumpulan pemeluwapan, yang boleh menyebabkan pembentukan karat. Jika anda memutuskan untuk melindungi garaj anda menggunakan bulu mineral, anda juga perlu membeli filem yang akan membuat liputan. Dalam kes ini, filem mesti dilindungi oleh salutan keras, contohnya, papan serpai, papan gentian gipsum atau papan gentian.

Menebat garaj dengan busa polistirena adalah mencukupi pilihan mudah. Sebelum anda mula memasangnya, anda perlu menyediakan permukaan. Ia mesti dibersihkan dengan teliti dan degreased, selepas itu anda boleh memulakan permohonan. komposisi pelekat. Mastic bitumen sangat sesuai untuk tujuan ini, anda juga boleh menggunakannya kuku cair. Dengan menggunakan mastic yang digunakan pada semua permukaan, anda boleh memberikan perlindungan tambahan daripada kelembapan. Perlu diingat di sini bahawa mastic mempunyai bau yang kurang menyenangkan, oleh itu adalah penting bahawa semua jahitan dimeterai secekap mungkin. Selain itu, cuaca panas boleh menyebabkan kepingan bahan yang terlipat terkelupas. Agar buih dapat melindungi garaj anda untuk masa yang lama dan boleh dipercayai, semua jahitan harus dirawat menggunakan pengedap silikon. Perlu diingat bahawa buih masuk dalam kes ini tidak boleh digunakan.

Kembali ke kandungan

Garaj logam dan proses penebatnya sendiri

Jika untuk melindungi garaj anda dengan tangan anda sendiri, anda telah memilih busa polistirena, anda memerlukan bahan dan alat asas berikut:

• buih;
• komposisi pelekat (kuku mastic atau cecair);
• berus untuk menggunakan gam;
• spatula bertakuk.

Setelah memilih bahan penebat yang akan memastikan suhu optimum di garaj anda, anda boleh memulakan proses kerja. Untuk penebat berkualiti tinggi Anda perlu menjaga bukan sahaja dinding, anda juga perlu menutup bumbung dan lantai di garaj dengan penebat.

Garaj logam adalah tempat perlindungan yang boleh dipercayai untuk kereta bukan sahaja dari pencerobohan orang yang tidak bertanggungjawab, tetapi juga dari faktor cuaca yang tidak menguntungkan untuk kenderaan ini, seperti salji atau hujan. Tetapi garaj yang kurang lengkap yang diperbuat daripada profil logam dengan sendirinya tidak dapat melindungi kereta sepenuhnya daripada kesan keadaan iklim yang teruk.

Suhu di dalam garaj harus selesa untuk keselamatan kereta, iaitu, ia harus stabil, tanpa perubahan dan lebih tinggi daripada di luar. Keadaan sedemikian boleh dicapai di garaj logam dengan penebat pintu, siling dan dinding.

Dua musuh utama kereta apabila ia melahu ialah fros dan kelembapan. Fros boleh menyebabkan kakisan badan kereta, keretakan pelbagai saluran bahan api dan minyak, dsb. Dan kelembapan adalah punca utama karat, acuan dan pembentukan serupa.

Baik untuk diketahui: suhu optimum di garaj hendaklah dalam julat dari -5 pada musim sejuk hingga +25 pada musim panas.

Pada musim panas tidak sukar untuk mempengaruhi penunjuk ini - pasang penghawa dingin atau beberapa kipas dan masalahnya diselesaikan. Ia adalah perkara yang berbeza pada musim sejuk. Sudah tentu, anda boleh memasang sistem pemanasan di garaj. Walau bagaimanapun, ini tidak selalunya mudah dan menguntungkan.

Pertama, ini kos tambahan untuk elektrik atau sumber lain yang dibelanjakan untuk pemanasan. Kedua, garaj tidak selalunya terletak berdekatan dengan rumah pemilik kereta, dan meninggalkan garaj dengan sistem pemanasan dihidupkan tanpa pengawasan yang betul tidak selalunya berhemat dan selamat.

Jalan keluar dari keadaan ini adalah untuk melindungi garaj logam dengan tangan anda sendiri. Dengan penebat garaj, anda boleh, sebenarnya, menyelesaikan bukan satu, tetapi dua masalah sekaligus:

• pastikan garaj hangat pada musim sejuk;
• sejuk pada musim panas.

Ini sangat penting, kerana panas musim panas juga tidak mempunyai kesan yang sangat baik pada kereta.

Sebelum menjalankan kerja penebat, semua permukaan mesti dibersihkan daripada kotoran, habuk, karat, dll.

Adalah mungkin (dan juga disyorkan) untuk merawat logam pintu pagar, dinding dan siling dengan agen anti-karat, menutup semua retakan dan retakan yang sedia ada dengan pengedap, dan juga, jika boleh, singkirkan sebarang penyelewengan, bonjolan, dll.

Apa yang perlu ditebat

Jawapannya kelihatan jelas: semuanya perlu dilindungi - lantai, siling dan dinding. Walau bagaimanapun, jika semuanya sangat jelas dengan dinding dan siling, maka dengan lantai garaj, tidak semuanya begitu jelas.

Memandangkan garaj adalah tempat untuk meletakkan kereta, lantai di dalam bilik ini mempunyai ciri tersendiri. Pertama, ia sentiasa tertakluk kepada peningkatan tekanan mekanikal. Ini termasuk berat kereta, dan pemasangan sebarang peralatan (pelbagai win, meja kerja, kotak untuk alat ganti dan alatan), dan sebagainya. Oleh itu, penebat mesti dilakukan dengan bahan dengan peningkatan kekuatan. Kedua, selalunya bahan yang agak agresif seperti petrol, pelbagai minyak, bahan api diesel, pelarut dan lain-lain masuk ke permukaan lantai garaj. Ini juga mesti diambil kira apabila memilih bahan penebat, pelekat, pengedap, dll.

Nota: Jika garaj anda mempunyai lubang pemeriksaan, maka proses penebat lantai menjadi agak rumit. Dalam kes ini, tidak mungkin menggunakan lapisan penebat yang berterusan, dan anda perlu memilih: sama ada menolak untuk melindungi lantai sama sekali, atau pada masa yang sama melindungi lubang pemeriksaan. Jika tidak kerja penebat tidak akan memberikan kesan yang ketara.

Cara penebat

Sebelum anda melindungi garaj, anda perlu menjawab soalan: bagaimana untuk melindungi garaj besi dari dalam? Apakah cara terbaik untuk melakukan ini? Apakah bahan yang harus saya gunakan? Ini akan membantu anda mencari jawapan kepada soalan: bagaimana untuk melindungi garaj anda dengan betul?

Mari lihat beberapa bahan yang paling sesuai untuk tujuan ini.

Bulu mineral. Mempunyai sifat penebat haba yang tinggi, bahan ini sangat baik untuk penebat garaj. Walau bagaimanapun, bulu mineral adalah sangat telap wap. Oleh itu, apabila menggunakan bulu mineral sebagai penebat, anda pastinya perlu menjaga wap dan kalis air berkualiti tinggi.

Penoplex. Adalah sangat tidak diingini untuk melindungi garaj logam dari dalam dengan penoplex. Sebabnya ialah di dalam kerja garaj sering dilakukan dengan bahan, peranti dan alat yang mudah terbakar. Penoplex terbakar dengan baik, dan juga mampu mengeluarkan asap pedas.

Bulu kaca. Bahan ini berharga lebih rendah daripada bulu mineral dan lebih tahan api daripada penoplex. Walau bagaimanapun, penunjuk ini tidak begitu baik untuk menjadikan bulu kaca sebagai penebat optimum untuk garaj. Penebat bulu kaca juga memerlukan penghalang hidro dan wap tambahan.

Astratek. Penebat cecair moden, yang digunakan dengan pistol semburan konvensional, seperti cat. Bahan ini adalah perlindungan yang boleh dipercayai dinding logam garaj. Penebat garaj besi dengan Astratek tidak lebih buruk dari segi prestasi daripada penebat haba bilik yang serupa dengan lapisan bulu mineral 5 sentimeter.

Penoizol. Ini adalah busa polistirena yang sama, hanya dalam bentuk cecair. Ia tahan lama, kalis air dan, tidak seperti polistirena dan penoplex konvensional, penoizol tahan api. Dan kos bahan ini lebih rendah daripada buih yang sama.

Buih poliuretana. Salah satu yang paling boleh dipercayai dan paling bahan penebat tahan lama. Hayat perkhidmatannya boleh bertahan sehingga 70 tahun. Satu-satunya kelemahan bahan ini termasuk kosnya yang agak tinggi, dan fakta bahawa peralatan khas diperlukan untuk memasang busa poliuretana.

Setiap bahan di atas mempunyai kebaikan dan keburukan. Ada yang lebih murah, ada yang lebih mahal. Sesetengah perkara lebih mudah untuk diuruskan, sesetengah perkara lebih sukar. Terdapat banyak pilihan tentang cara melindungi garaj logam dari dalam, dan banyak bergantung pada keupayaan kewangan pemilik, semangat, rasa, dan sebagainya.

Dalam artikel ini kami telah cuba menyediakan maklumat asas tentang bagaimana untuk melindungi garaj logam dengan tangan anda sendiri. Ini akan membantu anda mendapatkan gambaran yang jelas tentang perkara yang perlu anda hadapi semasa menebat ruang garaj anda. Lagi maklumat terperinci Kami akan bercakap tentang penebat garaj dari helaian profil logam dalam artikel lain dari kategori ini.

Dan satu lagi video pendek tentang penebat garaj dengan buih

Garaj logam biasa boleh melakukan banyak fungsi berguna. Semasa musim sejuk, seorang peminat kereta yang prihatin meninggalkan keretanya di sana, orang lain menyimpan bekalan di sini, dan seseorang melengkapkan ruang untuk bengkel khas. Semua ini boleh dilakukan dengan syarat bahawa garaj mesti dilindungi.

Suhu optimum untuk bilik sedemikian – sekurang-kurangnya -5°C. Pada nilai yang lebih rendah, pemeluwapan akan mula terbentuk pada permukaan kereta, yang membawa kepada karat. Ia akan menjadi mustahil untuk bekerja di dalam kotak kerana sejuk, dan menyimpan sayur-sayuran akan menjadi tidak praktikal; mereka hanya akan mula reput pada pencairan pertama. Untuk mengekalkan haba di dalam bilik, perlu memilih dan memasang penebat dengan betul.

Bahan penebat

Menggunakan bahan binaan garaj logam tradisional boleh meningkatkan suhu di dalam bilik dengan ketara.

Untuk tujuan ini gunakan:

• Plastik buih. Bahan ini dianggap sebagai jenis penebat yang paling biasa. Ia adalah mudah untuk bekerja dengan busa polistirena ia murah;
• Penoizol. ini bentuk cecair buih yang sama. Penoizol mempunyai rintangan api dan rintangan air yang sangat baik. Ketahanan penebat sedemikian ialah 40 tahun;

• Bulu basalt. Penebat lembut dan murah ini juga dipanggil bulu mineral. Garaj sering terlindung dengan bulu mineral. Dan bahan ini adalah salah satu peneraju dari segi populariti penggunaan.
• Buih poliuretana. Ketahanan bahan binaan ini ialah 50 tahun;

Jenis di atas secara praktikal tidak berbeza dalam kualiti harga yang berpatutan menentukan permintaan untuk semua produk ini.

Setelah memutuskan jenis penebat untuk mengatur penebat haba dari bahagian dalam kotak, anda boleh memulakan peringkat persediaan.

Alat dan bahan binaan yang diperlukan

Adalah lebih baik untuk melindungi garaj pada musim panas atau musim bunga. Kadangkala keadaan memaksa kerja dijalankan dalam cuaca sejuk, pada suhu rendah. Dalam kes ini, adalah perlu untuk melindungi garaj dengan cepat.

Anda perlu menyediakan alat terlebih dahulu untuk menggunakan masa yang diperuntukkan secara produktif:

• gerudi elektrik;
• aras bangunan;
• profil keluli;
• mesin kimpalan;
• pemutar skru;

• skru mengetuk sendiri;
• stapler perabot dengan staples;
• rolet;
• blok kayu untuk memasang palang sarung;
• gunting untuk bekerja dengan logam;
• sarung tangan pelindung, topeng khas.

Persediaan

Apabila berurusan dengan pelapisan dalaman struktur logam, pertama sekali anda harus menjaga anti-karat. Sekiranya terdapat karat pada permukaan dinding, ia harus dikeluarkan dengan berus logam khas. Jika perlu, pembaikan tampalan kawasan individu dijalankan. Selepas itu permukaan dirawat dengan penyelesaian anti-karat.

Untuk memastikan keadaan optimum di dalam rumah, anda juga perlu mencipta sistem pengudaraan. Ia akan diperlukan untuk peredaran: sistem akan mengeluarkan udara ekzos, menggantikannya dengan udara segar. Jika tidak, wap dan gas berat terkumpul boleh menyebabkan pemeluwapan. Pemeluwapan mempunyai kesan negatif terhadap keadaan struktur menanggung beban garaj, kereta dan produk yang disimpan.

Selepas menggunakan penyelesaian anti-karat, biasanya mengambil masa beberapa hari untuk ia kering sepenuhnya. Kemudian mereka mula melindungi kotak dari dalam. Kerja seperti ini boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Menurut peraturan, pertama dinding terlindung, kemudian bumbung, pintu pagar, dan hanya kemudian, jika perlu, perlindungan lantai diperkuat.

Penebat dinding

Mari kita pertimbangkan prosedur penebat menggunakan contoh bahan seperti bulu basalt.

Bahan jenis ini mempunyai ciri-ciri yang baik:

• ketahanan;
• pemeliharaan kualiti walaupun dengan kelembapan yang tinggi;
• kekonduksian haba yang rendah;
• rintangan kepada acuan;
• kemudahan bekerja dengan penebat;
• keramahan alam sekitar;
• tahan api.

Urutan menutup dinding garaj dengan penebat mineral:

• Mula-mula anda perlu menentukan lokasi sarung. Jumlah bahan yang digunakan akan bergantung pada rakaman persegi permukaan bersarung. Profil keluli Hebat untuk pembinaan bingkai. Penggunaan kayu dalam kes ini boleh membawa kepada kemusnahan pesat di bawah pengaruh kelembapan. Selain ini struktur kayu Boleh berubah bentuk apabila basah.
• Mula membina panduan menegak. Jurang antara struktur hendaklah kira-kira 1-2 cm, iaitu kurang daripada lebar penebat itu sendiri. Dengan cara ini bahan akan mengembang sepenuhnya dan mengambil seluruh ruang. Untuk mengukuhkan sistem, rasuk melintang melintang diletakkan setiap meter rasuk kayu boleh digunakan di sini.

• Sarung yang sudah dipasang mula dikelilingi dengan membran jenis lain bahan kalis air boleh digunakan. Sendi yang muncul harus dilekatkan dengan pita, filem itu dilekatkan pada staples, anda boleh menggunakan stapler untuk ini.
• Penebat perlu diletakkan di dalam sarung yang terhasil. Mula meletakkan dari bawah. Dalam kes ini, tiada celah harus kekal.
• Bahan penghalang wap digunakan pada penebat; anda boleh menggunakan filem plastik atau bumbung.
• Akhirnya, sarung itu disarung. Sarung diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar, contohnya, menggunakan papan eternit atau berpihak keluli.

Perlu diambil kira bahawa apabila menutup kotak, ruang di dalam bilik menyempit. Oleh itu, lebih baik memilih penebat yang tidak terlalu besar.

Apabila menutup garaj dengan plastik buih, anda harus mengambil kira keanehan bahan tersebut. Penebat sedemikian tidak akan berkembang seperti bulu kapas, jadi lebih baik untuk membuat jurang antara panduan sedikit lebih kecil, contohnya 1-2 cm Adalah lebih baik untuk membuat sarung dalam blok berasingan, dimensi masing-masing harus tepat ulangi dimensi kepingan buih. Sekiranya terdapat kecacatan pada dinding, maka lebih baik untuk meratakan permukaan sebelum penebat. Adalah disyorkan untuk menggunakan profil berbentuk L untuk kerja. Lembaran penebat dilampirkan dengan gam

Penebat bumbung

Biasanya, bumbung atau siling garaj dibentangkan dalam bentuk struktur yang bersandar. Reka bentuk bumbung ini dianggap sebagai pilihan bajet dan mudah. Asas untuknya adalah kasau yang terletak di Mauerlat.

Pada peringkat pembinaannya

Sekarang mari kita sambung kerja. Bar Mauerlat diletakkan di atas dinding kotak, selamat bolt sauh. Adalah lebih baik untuk menjalankan penebat haba siling garaj besi pada peringkat pembinaannya. Dalam kes ini, kerja akan memerlukan sedikit usaha dan masa.

Sistem kasau dipasang dari rasuk kayu. Keratan rentas setiap bar adalah 15x15 cm Kasau dipasang pada jarak yang sama rata, jurang mencapai 60 cm Garis panduan utama dalam kes ini adalah lebar papan penebat, mengikut standard saiz ini mencapai 61 cm. Elemen penebat haba maksimum boleh diletakkan rapat di antara kasau jika terdapat rizab.

Peringkat seterusnya ialah pemasangan lapisan penghalang wap. Untuk melakukan ini, anda boleh membeli membran khas yang sesuai untuk tujuan ini. Mereka dilekatkan pada kasau dengan staples dan butang. Sambungan sedia ada dilekatkan. Dari bahagian dalam bangunan, penghalang wap disarung dengan bahan yang dipilih. Di sini anda boleh menggunakan papan gentian atau lapisan. Ini adalah penyelesaian individu untuk setiap pemilik garaj.

Sarung dilampirkan dengan sangat berhati-hati; ia adalah perlu untuk memastikan ketatnya penghalang wap. Kerosakan atau kecacatan yang muncul semasa operasi perlu dibaiki segera. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan sealant atau pita.

Penebat dipasang di antara kasau. Lebih baik memilih bulu mineral untuk kerja sedemikian. Biasanya, penggunaan penebat dengan ketebalan 15 cm dianggap mencukupi. Lapisan penebat haba boleh ditambah jika perlu.

Kemudian teknologi standard untuk mengatur bumbung dijalankan. Pertama, sarung dibuat. Prosedur pemasangan bergantung pada ciri-ciri yang digunakan bumbung. Selepas itu, kalis air diletakkan pada sarung dan kerja diselesaikan dengan meletakkan bahan penamat.

Penebat haba selepas pembinaan garaj

Kerja-kerja mengatur penebat haba siling, yang dijalankan selepas pembinaan garaj, sedikit berbeza daripada proses penebat bumbung semasa pembinaan kotak. Dalam kes ini, penebat haba diletakkan di antara kasau, filem penghalang wap diletakkan di atas, dan akhirnya struktur disarung dengan bahan yang sesuai.

Kesulitan tertentu mungkin timbul semasa proses memasang papan penebat haba. Untuk menghapuskan kesulitan, cukup dengan hanya mengikat penebat untuk mengelakkan bahan jatuh sebelum sarung penamat bermula. Ia adalah perlu untuk melampirkan jalur kalis air pada anduh, bahan penghalang wap supaya mereka menghalang penebat daripada jatuh.

Ia dianggap menyusahkan untuk bekerja dengan penggunaan bahan keras, oleh itu, menyarung siling garaj lebih baik daripada busa polistirena. Dalam kes ini, tidak boleh ada lubang pada permukaan bumbung di luar atau di dalam. Sekiranya masih terdapat lubang di siling, ia mesti dibaiki dengan mengimpal. Pada masa penebat, plastik buih diletakkan di antara penghalang wap dan bahan kalis air.

Kemasan pintu masuk

Jika udara sejuk masuk melalui celah-celah yang terdapat di dalamnya pintu masuk garaj, faedah penebat dinding dalaman Tidak. Meletakkan penebat tegar, seperti polistirena yang diperluas, akan membantu menyelesaikan masalah ini. Pertama, pintu terlindung, dan kemudian pintu depan.

Urutan tindakan:

• Permukaan logam pintu pagar dirawat dengan mastic pelindung. Bahan seperti busa polistirena kesan negatif tidak takut kelembapan. Tetapi apabila membuka pintu, salji atau titisan hujan kadangkala boleh menembusi ke dalam celah, berakhir di antara penebat dan kepingan logam. Ini tidak boleh dibenarkan.

Garaj logam ialah pilihan paling mudah untuk menyembunyikan kereta anda daripada cuaca buruk dan penceroboh. Sememangnya, anda perlu memanaskan suasana untuk menjadikan penginapan anda di "gerai" kenderaan kegemaran anda selesa. Bagaimana untuk melindungi garaj logam biasa yang tidak dipanaskan? Pada masa kini adalah kebiasaan untuk melakukan penebat dengan bahan klasik. Walaupun pasaran pembinaan sedia menawarkan banyak produk baru yang mempunyai ciri-ciri cemerlang dari segi penebat haba. Oleh itu, masalah penebat garaj logam mudah diselesaikan. Tetapi mari kita lihat dengan lebih dekat cara melakukannya dengan betul dan cara melakukan penebat.

Peminat kereta lanjutan yang memutuskan untuk melakukannya dengan tangan mereka sendiri lebih suka menggunakan pilihan penebat berikut sebagai bahan:

1. Buih poliuretana. Untuk menggunakan busa poliuretana ke permukaan, peralatan khas diperlukan. Walau bagaimanapun, hanya bahan sedemikian yang membolehkan penebat yang benar-benar berkualiti tinggi, dan selama beberapa dekad. ini cara terbaik mencapai matlamat anda.
2. Penoizol. Inilah yang dipanggil buih cecair. Ia juga tahan lama, ia tidak takut kelembapan dan suhu tinggi.
3. Astratek. Satu lagi penebat haba cecair digunakan dengan berus. Lapisan milimeter astratek mengekalkan haba sebanyak bulu mineral tebal. Kelemahan: penggunaan tinggi (kira-kira setengah liter setiap meter persegi logam).

Setiap bahan yang disenaraikan untuk penebat garaj Ia agak berkesan, tetapi biasanya pemilik kereta terpaksa meninggalkannya kerana kosnya yang tinggi. Oleh itu, lebih kerap garaj logam terlindung menggunakan paling banyak bahan yang ada, iaitu, busa polistirena.

Penebat dinding garaj logam

Mari lihat bagaimana untuk melindungi garaj logam dari dalam, sepenuhnya dengan tangan anda sendiri. Semua kerja mesti dilakukan mengikut skema tertentu. Mula-mula anda perlu membuat bingkai, di mana papak penebat kemudian akan diletakkan.

Sebagai permulaan, anda harus memastikan anda mempunyai alat tertentu. Adalah mustahil untuk bertahan dengan perkara seperti penebat garaj sendiri, tanpa gerudi, pemutar skru, gergaji besi, pengisar. Apabila segala-galanya dikumpulkan yang diperlukan, anda boleh memulakan proses penebat.

Mula-mula anda perlu memasang bingkai dari panduan dan profil, menggunakan bahan yang diambil untuk pembuatan sekatan eternit. Panduan diikat dengan dowel, dan profilnya diikat dengan penyangkut khas.

Selepas penebat garaj, tidak perlu menggunakan papan eternit untuk menutup penebat haba juga sesuai untuk tujuan ini. Bahan ini tahan api dengan sempurna, tetapi rapuh. Disebabkan ini, jarak antara tiang-tiang perlu sedikit lebih kecil.

Selepas melengkapkan pemasangan bingkai, penebat hendaklah diletakkan di antara rak. Kami mengesyorkan menggunakan penebat haba klasik - bulu kaca atau papak bulu mineral. Bahan ini mengekalkan haba dengan sempurna dan tidak mudah terbakar. Tetapi lebih pilihan murah– plastik buih, merujuk kepada bahan mudah terbakar yang membebaskan komponen toksik apabila dinyalakan. Jika langkah antara rak dibuat mengikut lebar papak mineral, pemasangannya akan mudah dan tidak memerlukan pelarasan tambahan. Peringkat akhir penebat adalah mengamankan bahan penghalang wap dengan pita dan memasang pelapisan.

Plastik buih diiktiraf sebagai bahan termurah untuk penebat dinding garaj logam dari dalam. Sebelum menggunakan gam untuk melampirkan bahan ini, perlu membersihkan permukaan dalaman bangunan dengan teliti dari karat dan kotoran yang sedikit, kemudian pastikan untuk menghilangkan logam. Dengan cara ini pengikat akan menjadi lebih berkualiti. Apabila kepingan buih telah dilekatkan, adalah dinasihatkan untuk meniup retakan di antara mereka menggunakan tin buih poliuretana. Seterusnya, anda boleh menutup lapisan penebat dengan sebarang bahan penamat.

Penebat pintu garaj logam

Setelah memutuskan untuk membuat penebat garaj logam berkualiti tinggi, anda harus memastikan bahawa pintu masuk tidak membenarkan sejuk ke dalam bilik. Peminat kereta yang berpengalaman mengesyorkan membuat pintu masuk di daun pintu, maka anda tidak perlu membukanya sepenuhnya apabila masuk. Di samping itu, tirai khas perlu dipasang dari dalam di hadapan pintu pagar untuk mengelakkan kebocoran haba dari bilik.

Bahan yang sangat baik untuk mengatur tugas di tangan ialah plastik lutsinar atau filem polietilena(pasti gemuk). Setelah memotong versi tirai pelindung yang dipilih menjadi jalur panjang, ia diikat pada jalur kayu yang dipasang di atas pintu pagar dari dalam. Setiap jalur tetap mestilah satu setengah sentimeter di hadapan jirannya, kemudian apabila kereta itu keluar, mereka akan menyimpang dan kemudian kembali semula, menghalang haba daripada keluar dari luar.

Walau bagaimanapun, hanya tirai tidak mencukupi; daun pintu itu sendiri juga mesti dilindungi dengan bahan pelindung. Biasanya, buih digunakan untuk tujuan ini, yang boleh dipasang pada logam menggunakan gam.

Anda boleh menutup bahagian luar buih dengan apa sahaja:

• papan bertepuk tangan;
• papan lapis;
• plastik.

Untuk mengelakkan penembusan sejuk melalui celah di sekeliling perimeter pintu pagar, meterai getah digunakan. Untuk mengelakkan pemeluwapan daripada muncul kemudiannya, adalah dinasihatkan untuk merawat logam di tempat di mana getah dilekatkan dengan sebarang sebatian anti-karat.

Penebat siling di garaj logam

Apabila menyelesaikan masalah bagaimana untuk melindungi garaj besi, anda pasti perlu menjaga penebat haba siling. Ia perlu dilindungi bukan sahaja dari dalam, tetapi juga dari luar. Hanya selepas itu ia akan dapat mencapai kesan yang diingini. Jika bahagian luar secara tradisinya terlindung dengan cat, maka terdapat beberapa cara untuk bekerja dari dalam:

• lukisan pelbagai lapisan siling dengan agen penebat haba;
• menyembur penebat haba cecair;
• penggunaan bulu mineral atau papan busa polistirena.

Setelah memilih pilihan terakhir, sebagai yang paling murah, anda harus mengikat papak mastik bitumen. Apabila menggunakan polistirena yang diperluas, anda juga perlu merawat jahitan dengan beberapa jenis pengedap. Apabila menggunakan bulu mineral, ingat bahawa ia menyerap kelembapan, jadi perlu melindungi lapisannya dengan kalis air.

Pada sistem kasau Reka bentuk bumbung, penebatnya bergantung sepenuhnya pada reka bentuk. Apabila terdapat ruang yang mencukupi di antara kasau, papan penebat harus dipasang di antara mereka, dan kalis air harus dipasang di atas. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan kerja sedemikian peringkat pembinaan- ini menjadikannya lebih mudah dan lebih baik untuk melindungi bilik.

Jika padang di antara kasau kecil, penebat hendaklah diletakkan di bawahnya. Apabila terdapat loteng, adalah paling praktikal untuk mengisinya dengan tanah liat yang mengembang dan kemudian meletakkannya di atas bahan kalis air. Peringkat akhir penebat sedemikian adalah menuangkan senarai yg panjang lebar simen. Walau bagaimanapun, penebat haba berkualiti tinggi ruang dalaman ini tidak akan dicapai - ia adalah perlu untuk memenuhi dan kerja dalaman. Di sini semuanya bergantung hanya pada bahan yang akan digunakan:

1. Polietilena foil hendaklah diikat dengan selat terus ke siling. Bahan ini menangkis kelembapan dengan sempurna. Untuk mendapatkan kesan maksimum, anda perlu memaku papan lapis atau papan gentian di atas selat.
2. Bulu mineral. Pertama, anda perlu melekatkan kalis air ke siling, kemudian pasang sarung. Letakkan papak bulu mineral di celahnya, lindunginya dengan filem penghalang wap dan tutupnya dengan pelapisan.
3. Polistirena yang dikembangkan. Lekatkan papak ke siling menggunakan pelekat jubin. Untuk meningkatkan penebat haba, disyorkan untuk terlebih dahulu melekatkan lembaran kalis air ke siling.

Penebat lantai

Pada asasnya, kami telah menangani persoalan bagaimana untuk melindungi garaj logam. Ia masih perlu dipertimbangkan ciri tambahan perlindungan daripada kesejukan. Membantu meningkatkan penebat haba. Oleh kerana permukaannya biasanya diperbuat daripada logam atau konkrit, kami akan mempertimbangkan pilihan untuk penebat bahan ini.

Pilihan yang paling berpatutan sekarang ialah melindungi lantai dengan plastik buih:

• Mula-mula anda perlu meratakan permukaan dengan teliti, kemudian membersihkannya, menghapuskan semua lekukan atau retak dengan dempul.
• Apabila menutup permukaan konkrit, ia hendaklah terlebih dahulu disemai dua kali.
• Sekiranya terdapat lubang atau ruang bawah tanah di garaj, kalis air diperlukan.
• Sapukan gam terus ke lantai, serta ke plastik buih, dengan kulir berlekuk, letakkan papak dan tekan dengan berhati-hati.
• Ia dibenarkan menggunakan dowel khas, tetapi kemudian anda perlu menggerudi lantai.
• Penebat lantai dilengkapkan dengan senarai yg panjang lebar. Kekuatan tambahan akan disediakan dengan penambahan butiran tersemperit kepada larutan.

Penebat ruang bawah tanah garaj

Jika ada bilik bawah tanah atau lubang pemeriksaan mereka juga perlu dilindungi dengan teliti.

Siling bawah tanah

Sebelum penebat siling bilik bawah tanah, pasang lapisan kalis air di atasnya. Kemudian anda boleh melekatkan buih ke siling. Pilihan yang ideal penebat - pengisi cecair, walaupun penggunaannya jauh lebih mahal.

Dinding bilik bawah tanah

Bahan untuk penebat dinding mestilah kalis acuan dan kalis lembapan. Pilihan terbaik– polistirena kembang. Papaknya hendaklah dilekatkan pada sarung atau terus ke dinding. Apabila melakukan kerja penebat, jangan lupa tentang pendawaian. Ia mesti diletakkan dalam lengan logam atau kotak mesti diamankan.

Lantai bawah tanah

Oleh kerana lantai di ruang bawah tanah garaj biasanya tidak berturap, lebih baik mengisinya dengan bitumen. Mula-mula anda perlu menuangkan batu yang dihancurkan, kemudian pasir, padatkan segala-galanya dan tuangkan bitumen di atasnya. Jika lantai adalah konkrit bertetulang, lebih baik untuk menutupnya dengan bumbung yang dirasakan di atas habuk papan, dan kemudian mengisinya dengan senarai yg panjang lebar simen di atas.

Kesimpulan

Kesimpulannya, beberapa petua:

• Jika garaj berasingan daripada bangunan lain, penebat haba luaran juga diperlukan.
• penebat bumbung rata, adalah perlu untuk mengatur cerun yang membolehkan air tidak terkumpul.

Garaj adalah lebih daripada sekadar tempat untuk kereta. Anda boleh melakukan pembaikan di dalamnya, duduk bersama dan menyimpan perkara yang tidak perlu. Hanya untuk semua tujuan ini haba diperlukan.

Tetapi apa yang perlu dilakukan pada hari-hari sejuk, dan juga apabila bingkai logam? Anda boleh, sudah tentu, memasang dapur perut atau pemanas elektrik. Tetapi ini tidak mungkin membantu dengan kehadiran draf. A penebat yang betul garaj logam menyumbang kepada iklim mikro yang selesa. Itulah sebabnya kita akan bercakap tentang ini.

Mengapa anda perlu melindungi garaj anda?

Pertama sekali, marilah kita ingat bahawa apabila haba dan sejuk bersentuhan, pemeluwapan terbentuk. Ini bermakna jika garaj tidak bertebat tetapi dipanaskan, badan kereta mungkin terdedah kepada karat.

Sejuk mempunyai kesan buruk terhadap prestasi enjin. Dalam kes tolak dalam, kereta perlu memanaskan badan untuk masa yang lama. Lagipun, minyak suhu rendah menjadi likat.

Penunjuk optimum dianggap dari +5 hingga +25°C. Penebat akan memberikan perlindungan daripada peningkatan suhu yang sejuk dan ketara.

Apabila menggunakan pelbagai peranti pemanasan, dinding yang dilindungi akan mengekalkan haba di dalamnya. Besi mempunyai kadar pemindahan haba yang tinggi. Ternyata dengan memanaskan logam, kami juga memanaskan jalan. Ini membawa kepada penggunaan tenaga yang berlebihan.

Kerja persediaan

Penebat berkualiti tinggi memerlukan beberapa peringkat dalam menyediakan kotak garaj:

Penebat dinding garaj

Anda boleh melindungi dinding daripada penembusan sejuk:

• dari dalam;
• luar;
• pada kedua-dua belah pihak.

Pilihan terakhir adalah yang paling berkesan, tetapi juga paling mahal. Lebih kerap digunakan penebat dalaman. Tetapi ia mudah hanya pada permulaan pembinaan. Ia perlu baginya ruang kosong sekeliling dinding. Juga menyusahkan ialah pengurangan kawasan operasi. Penebat nipis dan cat pemuliharaan haba akan membantu mengatasi yang terakhir.

Penebat dengan penebat foil

Pada asasnya, dengan satu atau kedua-dua permukaan reflektif, ia menghasilkan bahan gulung. Mereka dicipta berdasarkan:

• polietilena berbuih;
• bulu mineral;
• polisterin.

Ketebalan penebat sedemikian adalah kecil. Kerajang mengekalkan sehingga 90% haba di dalam garaj. Ini memungkinkan untuk mengurangkan ketebalan asas. Akibatnya, prosedur penebat hampir tidak memberi kesan pada kawasan bilik.
Kelebihan lain ialah rintangan wap dan air bahan. Kerajang menghalang wap dari bilik daripada sampai ke logam. Ini melindungi dinding daripada kakisan. Terima kasih kepada ciri ini, dana disimpan pada halangan wap.

Penebat jenis ini dilekatkan pada logam menggunakan selat kayu. Elemen sarung mesti diletakkan secara menegak. Apabila diletakkan secara mendatar, kayu akan tepu dengan kelembapan yang mengalir ke bawah kerajang.

Sebelum lapisan foil diperlukan jurang udara. Ia menggalakkan pergerakan udara dan penyingkiran kelembapan semula jadi.

Penebat dengan mengecat

Kelebihan jenis kerja ini ialah:

• kesederhanaan. Anda boleh menggunakan cat menggunakan berus atau roller biasa;
• ketahanan. Salutan tahan terhadap tekanan mekanikal, minyak, petrol dan sebatian lain yang sering dijumpai di garaj;
• rintangan kelembapan. Apabila mengeringkan, cat membentuk filem elastik yang kuat yang menangkis cecair;
• kemesraan alam sekitar Semua cat diperbuat daripada bahan yang selamat;
• tahan api. Menghancurkan lapisan berlaku pada suhu +260°C;
• kecekapan. 1 mm lapisan adalah sama dengan 50 mm bulu mineral.

Kelemahan teknologi ini termasuk kos bahan yang tinggi.

Penebat dengan bulu mineral

Penebat jenis ini mempunyai ciri-ciri yang baik. dia:

• menggalakkan pemadaman api sekiranya berlaku kebakaran;
• tidak toksik;
• mudah diproses;
• mempunyai berat badan yang rendah.

Anda boleh membeli bahan dalam gulungan atau papak. Pengikat berlaku mengikut bingkai kayu. Satu lagi kelebihan bulu kapas ialah kebolehmampatannya. Anda boleh mengambil pendekatan yang kurang tegar untuk mengukur jarak antara bilah.

Sebelum memasang penebat, filem kalis lembapan hendaklah dipasang di atas logam. Selepas pemasangan, penghalang wap diletakkan pada penebat. Ia dilekatkan pada selat kayu dengan stapler.

Serat bulu mineral mempunyai penyerapan air yang tinggi. Apabila terdedah kepada kelembapan, bahan kehilangan sifat penebatnya.

Penebat buih

Kelebihan busa polistirena:

• kebolehcapaian;
• pelbagai ketumpatan dan saiz;
• berat badan rendah;
• penyerapan cecair yang rendah;
• pemprosesan yang mudah.

Buih dilekatkan pada bingkai atau dengan gam. Kaedah kedua lebih murah, tetapi lebih berisiko. Anda perlu memilih komposisi pelekat yang betul dan sangat pelekat.

Dalam keadaan zon tengah Rusia perlu menggunakan lapisan 100 mm. Tetapi lebih baik untuk menjalankan pengiraan kejuruteraan terma sebelum memulakan kerja. Ia akan menunjukkan ketebalan bahan yang diperlukan untuk mengekalkan keadaan dalaman yang optimum.

Penebat menggunakan backfill

Teknologi ini sangat mudah dan berkesan. Ia hanya sesuai untuk garaj dengan kawasan yang luas. Lagipun, untuk memasang bingkai anda memerlukan sekurang-kurangnya 30 cm ruang kosong.

Penebat melibatkan pemasangan pagar tambahan di dalam bilik di sepanjang perimeter dinding. Ruang antara dua struktur dipenuhi dengan bahan penebat:

• habuk papan;
• tanah liat yang diperluas;
• butiran buih;
• terak, dsb.

Ternyata sesuatu seperti batu telaga.

Kelemahan penebat dinding jenis ini adalah kemungkinan kandungan tertumpah. Di samping itu, tikus boleh masuk di antara dinding, tetapi untuk garaj ini bukan masalah besar.

Kelebihannya ialah:

• kemudahan pemasangan;
• kecekapan;
• kemesraan alam sekitar.

Penebat luaran bergantung kepada:

• ketiadaan pokok di sekeliling perimeter garaj;
• cuaca cerah dan panas;
• berdekatan dengan garaj lain.

Ia dibuat menggunakan bahan yang sama seperti dalaman. Perbezaannya terletak pada penamat akhir. Ia sepatutnya lebih kuat dan lapisan kalis air lebih padat.

Peranti pengudaraan

Gas toksik berlebihan yang dikeluarkan oleh:

• kereta berjalan;
• bahan api;
• bahan cat dan varnis;
• minyak, dsb.

memerlukan pengudaraan mandatori. Ia adalah perlu bahawa sekurang-kurangnya 190 m3/jam memasuki garaj udara segar. Tetapi perincian bilik ini meningkatkan kehilangan haba sebanyak 30%. Kerana paip pengudaraan mesti terlindung.

Penebat pengudaraan boleh disebabkan oleh kedua-dua bahan dan teknologi. Sebagai contoh, sistem "paip dalam paip" membolehkan anda memanaskan udara yang datang dari jalan ke suhu bilik.

Bahan untuk penebat paip ialah:

• buih poliuretana;
• polistirena diperluas;
• terpencil;
• terasa;
• bulu mineral.

Melampirkan bahan pada kotak berlaku:

• disebabkan oleh sistem penguncian dalam bahan itu sendiri;
• menggunakan pengapit plastik;
• penetapan dengan gam;
• membalut dengan pita.

Kehilangan haba boleh dikurangkan dengan memasang bekalan dan sistem ekzos dengan pemanasan udara. Ia juga mampu membersihkan jisim udara, menepunya dengan ion.

Penebat siling garaj

Siling boleh rata atau cerun. Kos penebat siling tidak rata akan lebih mahal. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menyelaraskan segala-galanya ke satu tahap.

Bahan untuk penebat adalah:

• penebat padat;
• bahan pukal;
• tikar lembut.

Apabila memilih sebarang penebat, teknologi pemasangan adalah sama:

• skru ke siling kasar selat kayu. Ketebalan bergantung pada penebat yang dipilih;
• meletakkan lapisan filem, mengikatnya ke selat dengan stapler;
• mengepung ruang antara selat dengan papan lapis atau papan OSB. Oleh itu, sel-sel terbentuk di siling. Kami menjahit ruang di bahagian;
• isikan sel dengan penebat, letakkan di atas lapisan

Adalah dinasihatkan untuk meletakkan wayar dalam kotak yang dilindungi. Ini akan menghapuskan kemungkinan penebat terbakar akibat percikan api.

Papan buih boleh dilekatkan terus ke aliran menggunakan gam atau busa poliuretana. Ini akan memudahkan pemasangan, mengurangkan masa penebat.

Penebat lantai

Lantai adalah salah satu kawasan garaj yang paling bermasalah. Ia tertakluk kepada beban yang besar dan tegasan mekanikal. Oleh itu, penebat mestilah padat dan mampu menahan keseluruhan kenderaan.

Bahan papak khas digunakan untuk menebat garaj. Sebagai contoh, mereka menggunakan busa polistirena berlabel PSB S-35. Ia direka untuk beban statik dan dinamik yang tinggi.

Penebat dengan produk yang kurang tahan lama adalah mungkin semasa pembinaan rangka menanggung beban. Ia dicipta daripada profil logam. Rasuk logam dikimpal pada tapak besi. Untuk tujuan ini adalah lebih baik menggunakan I-beams. Ketinggian elemen bergantung pada "pai" lantai.

Lapisan berikut dibuat sebagai standard:

• kain kalis air;
• asas konkrit 100 mm tebal;
• penebat;
• kalis air;
• meratakan senarai yg panjang lebar bertetulang.

Tetulang dijalankan dalam dua arah dengan tetulang Ø 8 mm.

Penebat lantai dengan tanah liat berkembang dilakukan seperti berikut:

• filem kalis air diletakkan pada logam;
• Timbunan tanah liat yang diperluas diletakkan di atasnya;
• Sebuah filem diletakkan di atas tanah liat yang mengembang. Ini menghapuskan kemungkinan simen meresap ke dalam timbunan semula;
• terletak di atas filem itu jaringan logam, berfungsi sebagai pengukuhan;
• tapaknya diisi dengan simen.

Penutup boleh dibiarkan konkrit atau jubin boleh diletakkan di atas senarai yg panjang lebar. Konkrit bertetulang juga digunakan untuk lantai garaj. Ia akan melindungi tapak dan penebat yang tersembunyi di bawahnya.

• cari engsel dan bolt;
• berpaut pada lantai, menghalang penutupan;
• masuk ke dalam pembukaan, menghalang sambungan yang ketat.

Sebelum penebat, adalah perlu untuk memeriksa bingkai pintu dan pintu untuk herotan. Jika retak ditemui semasa penutupan, ia mesti dikeluarkan dengan mengimpal logam yang diperlukan.

Mengetahui cara untuk melindungi garaj logam, anda boleh mencipta tempat yang selesa, kering dan, yang paling penting, hangat untuk menyimpan kenderaan. Pilihan yang tepat bahan dan pematuhan dengan urutan tindakan akan memanjangkan hayat perkhidmatan selama bertahun-tahun.