Arahan untuk penebat garaj logam dengan tangan anda sendiri. Penebat garaj logam yang tidak dipanaskan Bagaimana untuk melindungi lantai di garaj besi

Pada mulanya, garaj ialah bilik yang direka untuk menyimpan kereta, memastikan perlindungannya daripada pengaruh cuaca buruk dan serangan penceroboh. Walau bagaimanapun, garaj bukan sahaja mesti kuat dan boleh dipercayai, tetapi juga dilengkapi dengan betul.

Pertama sekali, anda perlu melakukan penebat haba yang betul, kerana... perubahan mendadak dalam suhu, bersama-sama dengan faktor lain, boleh menyebabkan kemudaratan bukan sahaja kepada bangunan, tetapi juga kepada mesin dan objek lain yang terletak di dalamnya. Anda boleh melindungi garaj logam dengan tangan anda sendiri tanpa sebarang masalah. Anda hanya perlu memahami prosedur untuk melaksanakan kerja tersebut dan ikut arahan yang diterima dalam segala-galanya.

Penebat haba garaj adalah usaha yang kompleks, yang termasuk kemasan bukan sahaja semua permukaan, malah pintu pagar. Walau bagaimanapun, sebelum memulakan kerja, sediakan alat yang diperlukan.

Alat dan bahan untuk penebat garaj logam

Selain itu, anda memerlukan bahan kemasan dan pengikat yang sesuai khusus untuk bahan ini. Lapisan biasanya digunakan sebagai pelapisan. Papan gentian, berpihak, dinding kering tahan lembapan, dsb. juga sempurna.

Kumpulkan alatan yang disenaraikan dan beli bahan yang diperlukan. Ukur garaj anda terlebih dahulu untuk mengira kuantiti yang diperlukan bahan dan tidak membuang masa pada masa hadapan untuk pembelian tambahan barang yang hilang. Bawa semua peralatan ke garaj bertebat.

Seperti yang telah dinyatakan, penebat haba garaj logam bermula dengan kemasan lantai. Tanggalkan papan yang sedia ada dan tutup permukaan terdedah dengan kepingan plastik. Ia akan bertindak sebagai bahan kalis air. Jika keseluruhan bahagian filem itu tidak mencukupi untuk menutupi seluruh kawasan, letakkan bilangan kepingan yang diperlukan dengan pertindihan kira-kira 15 cm dan gam wajib sendi dengan pita logam.

Letakkan penebat yang dipilih di atas kalis air dan selamatkan papan baharu di atasnya. Gunakan skru mengetuk sendiri untuk penetapan. Bulu mineral atau busa polistirena biasanya digunakan sebagai penebat lantai. Anda boleh mengisi semula, contohnya, dengan habuk papan atau tanah liat yang mengembang. Di sini, fokus pada pilihan dan belanjawan anda sendiri.

Arahan untuk penebat bumbung garaj

Dalam kebanyakan kes, bumbung garaj adalah struktur yang bersandar. Ini adalah pilihan yang paling mudah dan paling bajet, yang sesuai untuk garaj biasa. Asas reka bentuk ini adalah kasau. Secara tradisinya, mereka bergantung pada Mauerlat. Bar Mauerlat diletakkan di atas dinding garaj dan disambungkan kepada mereka menggunakan bolt sauh. Lebih baik jika penebat haba bumbung garaj logam dijalankan serentak dengan pembinaannya. Kemudian kerja akan mengambil masa yang lebih singkat.

Sistem kasau dipasang dari rasuk kayu dengan keratan rentas 15x15 cm Kasau dipasang dengan jarak yang sama, biasanya 60 cm Di sini garis panduan utama adalah lebar papak penebat, yang mengikut piawaian. ialah 61 cm Rizab yang tinggal akan membolehkan elemen penebat haba diletakkan di antara kasau serapat mungkin.

Pada peringkat seterusnya, anda perlu mengatur lapisan penghalang wap. Membran khas tersedia untuk dijual yang sangat baik untuk penghalang wap. Bahan ini dilekatkan pada kasau menggunakan butang atau staples. Lapisan penghalang wap hendaklah seketat mungkin. Semua sambungan mesti dilekatkan dengan pita.

Dari bahagian dalam bangunan, penghalang wap disarung dengan bahan pilihan. Biasanya lapisan atau papan gentian digunakan, tetapi pemilik boleh memilih kemasan lain jika mahu. Dalam perkara ini, semuanya adalah individu semata-mata. Sarung mesti dipasang dengan berhati-hati yang mungkin, memastikan penghalang wap kekal kedap udara. Sebarang kecacatan atau kerosakan mesti dibaiki segera menggunakan pita atau sealant.

Letakkan penebat di antara kasau. Bulu mineral adalah sempurna. Dalam kebanyakan kes, lapisan kira-kira 15 cm tebal adalah mencukupi keadaan iklim wilayah anda. Jika kawasan anda sangat sejuk, tambahkan lagi penebat.

Kerja lanjut dijalankan menggunakan teknologi standard untuk pemasangan bumbung. Mula-mula anda perlu membuat peti, susunan yang bergantung pada yang dipilih bumbung, kemudian letakkan kalis air pada sarung dan lengkapkan "pai" dengan bahan penamat.

Jika kerja pada penebat haba bumbung garaj logam akan dijalankan selepas pembinaan struktur, dipandu oleh skema yang sama dengan beberapa perubahan. Oleh itu, penebat haba akan diletakkan di antara kasau, filem penghalang wap akan menutupnya di atas, dan struktur akan disiapkan dengan pelapisan pilihan anda.

Apabila memasang papan penebat haba, kesulitan tertentu mungkin timbul. Untuk menghapuskannya, cukup dengan hanya mengamankan penebat supaya ia tidak jatuh sehingga sarung penamat dipasang. Untuk melakukan ini, pasangkan jalur bahan penghalang hidro dan wap pada kasau dengan cara yang menghalang penebat daripada jatuh.

Prosedur untuk penebat haba dinding garaj logam

Sediakan bahan untuk penebat dinding garaj logam. Yang paling popular dan sangat pilihan yang berkesan ialah bulu mineral. Bahan ini dicirikan oleh rintangan api yang tinggi dan kekonduksian terma yang sangat baik. Satu-satunya kelemahan ialah toleransi yang lemah untuk bersentuhan dengan kelembapan. Oleh itu, perhatian khusus juga perlu dibayar kepada peranti kalis air. Penebat diletakkan di dalam sarung. Untuk penebat haba luaran Biasanya lapisan penebat haba setebal 10 cm sudah memadai.

Untuk memasang elemen sarung ke garaj, gunakan sudut logam. Untuk membuat kerja lebih mudah dan lebih cepat, adalah disyorkan untuk pratanda tempat untuk memasang bar sarung. Letakkannya dalam kenaikan 60 cm Letakkan lapisan bahan penghalang wap pada sarung. Kemudian potong papan penebat dengan panjang yang sesuai, letakkannya di ruang antara rasuk sarung dan tutupnya dengan kalis air. Untuk melindungi daripada kelembapan dalam kebanyakan kes ia digunakan filem polietilena.

Akhirnya, dinding garaj perlu ditutup dengan berpihak, selesai menghadapi batu bata atau susun dengan cara lain yang disukai.

Sekiranya mustahil untuk melakukan penebat luar garaj, contohnya, jika dinding garaj jiran bersebelahan dengan dindingnya, penebat mesti dilakukan dalam urutan yang sama, tetapi dari dalam. Papan gentian, lapisan dan bahan lain yang serupa adalah sesuai untuk pelapisan dalaman. Mereka mesti dirawat secara khusus sebelum digunakan. Sebagai contoh, minyak pengeringan digunakan untuk merawat papan gentian, dan lapisannya semestinya disalut dengan sebatian antiseptik dan kalis api.

Dalam kebanyakan kes, adalah disyorkan untuk mengelak daripada menggunakan busa polistirena untuk penebat dinding. Masalahnya ialah bahan ini tidak tahan api dan, sebagai tambahan, semasa proses pembakaran ia mengeluarkan bahan yang sangat berbahaya kepada manusia. Oleh itu, penebat bulu mineral adalah pilihan terbaik.

Bulu mineral biasanya digunakan untuk melindungi pintu garaj. Buih polistirena tersemperit juga sangat sesuai untuk ini. Yang terakhir dicirikan persembahan bagus rintangan kelembapan dan kekonduksian terma, ia sangat mudah digunakan, dijual pada harga yang berpatutan, tetapi mempunyai kelemahan yang serius - ketidakstabilan lengkap untuk kebakaran.

Bulu mineral adalah bahan tahan api, tetapi ia juga mempunyai kelemahannya. Apabila basah, penebat seperti itu kehilangannya secara mendadak ciri prestasi secara amnya dan ketahanan khususnya. Oleh itu, sebelum anda mula menghias pintu garaj anda, pertimbangkan dengan teliti pilihan penebat haba.

Bersihkan permukaan terlindung daripada sebarang pencemaran. kerja cat jika ada, ia juga mesti dipadamkan. Sarung dipasang di sepanjang kontur produk. Blok kayu dengan keratan rentas 30-50 mm sesuai untuk pemasangannya. Pilih nilai khusus mengikut lapisan penebat haba. Potong palang pada lebar terkecil yang mungkin dan kemudian sambungkan sudut dalaman bingkai dengan yang luaran.

Lekatkan penebat ke pintu pagar. Untuk tujuan ini, biasa pelekat pemasangan. Sambungan antara elemen penebat haba individu hendaklah diisi dengan buih poliuretana. Ini akan membolehkan anda mencapai penebat berkualiti tinggi dan berkesan.

Jika busa polistirena digunakan sebagai penebat, ia perlu untuk meletakkan penofol tambahan di atasnya. Terima kasih kepada bahan ini, iklim mikro yang selesa akan dikekalkan di garaj pada bila-bila masa sepanjang tahun. Letakkan penofol dengan bahagian foil menghadap ke dalam. Untuk pemasangan, gunakan gam yang sama. Akhir sekali, lampirkan kot penamat. Biasanya fungsinya dilakukan oleh lapisan plastik.

Bulu mineral dilekatkan dalam susunan yang sedikit berbeza. Pertama, sarung juga dipasang. Pilih padang antara rasuk supaya 2-3 cm lebih kecil daripada lebar penebat. Letakkan papan penebat di antara bar sarung dan selamatkannya. Pelekat pelekap dan dowel sesuai untuk pengikat. Adalah lebih baik untuk menggunakannya bersama-sama.

Penebat haba mesti ditutup dengan membran telap wap atau filem plastik biasa. Akhirnya, seperti dalam kes polistirena yang diperluas, lapisan atau bahan menghadap penamat lain dipasang.

Oleh itu, penebat garaj logam adalah satu usaha yang sangat mudah yang hampir semua orang boleh lakukan. Anda hanya perlu menjalankan semua peringkat kerja mengikut arahan dan ingat untuk memastikan penebat berkualiti tinggi hanya mungkin dengan pendekatan bersepadu dengan pengetahuan tentang perkara itu.

Selamat bekerja!

Video - Bagaimana untuk melindungi garaj logam

Garaj logam ialah struktur yang tahan lama dan boleh dipercayai dengan tahap rintangan pecah rumah yang tinggi. Tetapi ia mempunyai satu kelemahan yang serius - kekonduksian haba yang tinggi bagi kepingan keluli dari mana struktur itu dipasang. Iaitu, suhu jalan dengan tenang berhijrah di dalam garaj melalui struktur pagar. Ia sejuk pada musim sejuk dan panas pada musim panas. Oleh itu, pemilik bangunan menghadap soalan penting, bagaimana untuk melindungi garaj logam, yang menimbulkan beberapa soalan lain:

• bahan penebat haba apa yang terbaik untuk digunakan untuk ini;
• Apakah cara terbaik untuk penebat - dari luar atau dari dalam?

Garaj berpenebat dengan plastik buih

Penebat luaran atau dalaman

Pilihan terbaik ialah penebat luaran. Dengan cara ini, peralihan dalam takat embun dicapai (pembentukan pemeluwapan pada sempadan sentuhan antara sejuk dan udara hangat) lebih dekat dengan permukaan luar lapisan penebat. Dan jika anda memilih bahan penebat haba yang betul dengan kekonduksian terma yang paling rendah, anda boleh mencapai peralihan titik embun ke permukaan penamat. Faktor positif kedua ialah volum dalaman ruang garaj yang rendah dari segi dimensi keseluruhan.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kaedah ini boleh digunakan jika garaj adalah bangunan yang berasingan. Sekiranya tugasnya adalah untuk melindungi struktur yang terletak di barisan beberapa garaj, maka anda perlu melakukannya proses penebat haba dijalankan dari dalam bangunan.

Penebat luaran dengan busa poliuretana

Bahan untuk penebat garaj

Mari kita beralih kepada persoalan apakah cara terbaik untuk melindungi garaj besi. Mari kita pertimbangkan bahan apa yang digunakan untuk penebat haba dari luar dan dalam.

Bahan untuk penebat luaran

Perlu diingatkan bahawa dinding dan bumbung garaj terlindung dengan cara yang berbeza menggunakan bahan yang berbeza. Dan selalunya, bumbung terlindung secara haba dari dalam, kerana kepingan keluli yang membentuknya akan dalam kes ini berfungsi sebagai penutup bumbung.

Apabila bercakap tentang dinding, terdapat beberapa pilihan. Pelapisan bata (separuh atau keseluruhan) dianggap tradisional. Dalam kes ini, pemasangan bata dilakukan di bawah penyambungan, iaitu, dengan pemasangan tepat setiap batu secara mendatar dan menegak, dengan ketebalan sambungan tidak lebih daripada 8 mm. Pada akhir kerja, jahitan disamakan dengan alat khas - pengikis, dibuat dengan tangan atau dibeli di kedai.

Terdapat beberapa perkara yang perlu diambil kira semasa penebat dengan batu bata:

• asas kecil dituangkan di bawah pelapisan: kedalaman menuangkan sehingga 15 cm, lebar dalam 12-15 cm;
• kepingan keluli yang membentuk bumbung mesti mencipta cornice sekurang-kurangnya 15 cm panjang untuk menutup pelapisan daripada hujan dan air daripada salji yang cair.

Garaj logam dipenuhi dengan bata di luar

Hari ini pengeluar menghasilkan cat khas, meningkatkan kualiti penebat haba struktur logam. Ia mengandungi pengisi penebat haba dalam bentuk butiran kaca buih, seramik, atau gentian kaca. Dalam penampilan, mereka menyerupai pes tebal, dan digunakan pada permukaan logam dengan ketebalan 2-4 mm.

Ini adalah pilihan inovatif terbaik untuk garaj penebat, mudah digunakan, tetapi mahal dari segi kos bahan itu sendiri. Oleh itu, ia tidak pernah menerima penggunaannya secara meluas dalam kehidupan seharian.

Bahan untuk penebat dalaman

Mari kita beralih kepada penebat dalaman garaj besi, sebagai yang paling kerap digunakan. Semua bahan penebat haba yang digunakan untuk menebat bangunan dan struktur juga boleh digunakan apabila penebat haba garaj dari dalam. Ini bermakna terdapat senarai bahan yang agak besar yang ditawarkan.

Tetapi bagi kebanyakan pemilik garaj, persoalan timbul dengan satu soalan tambahan: bagaimana untuk melindungi garaj besi dari dalam sendiri dan dengan murah. Iaitu, terdapat dua jawatan dalam keutamaan: dengan tangan anda sendiri untuk sedikit wang (murah).

Bagi bahan yang murah, semuanya bergantung pada elemen struktur mana yang perlu dilindungi. Jika ini adalah dinding dan bumbung, maka secara optimum sama ada bulu mineral dalam tikar setebal 100 mm, atau busa polistirena (nama biasa), juga dikenali sebagai papan busa polistirena dengan ketebalan 30-50 mm. Tetapi jika anda membuat pilihan daripada bulu mineral dan papan busa polistirena, maka lebih baik untuk memberi keutamaan kepada yang kedua. Terdapat hanya satu sebab - higroskopisitas rendah. Iaitu, bahan tidak menyerap kelembapan, jadi selepas pemasangannya tidak perlu menutup lapisan hangat dari dalam dengan membran kalis air. Dalam kes bulu mineral, ini perlu dilakukan.

Papan polistirena yang dikembangkan

Dan satu lagi sebab. Pemasangan papan busa polistirena boleh dilakukan menggunakan komposisi pelekat khas. Bulu mineral diletakkan bersama teknologi bingkai, yang meningkatkan kos dan kerumitan kerja yang dijalankan disebabkan oleh unsur-unsur struktur bingkai.

Bagi penebat lantai, lebih baik menggunakan tanah liat yang diperluas. Ia ditambah dan bukannya batu hancur kepada larutan konkrit yang digunakan untuk mengisi senarai yg panjang lebar. Dan ini menyelesaikan masalah penebat haba asas lantai garaj.

Konkrit tanah liat yang dikembangkan untuk lantai garaj

Cara penebat dengan plastik buih

Proses penebat garaj logam dengan busa polistirena terdiri daripada dua peringkat: penyediaan dan pemasangan penebat. DALAM proses persediaan termasuk membersihkan permukaan kepingan logam yang membentuk bumbung dan dinding daripada kotoran, karat dan cat yang mengelupas. Sebarang kaedah yang menjamin kualiti hasil akhir akan dilakukan. Selalunya, kertas pasir biasa digunakan untuk ini. Untuk meningkatkan kelajuan prosedur, gunakan penggiling dengan lampiran dalam bentuk berus logam.

Sekarang kira-kira komposisi pelekat. Oleh kerana struktur logam tertakluk kepada penebat, lebih baik menggunakan gam khas dalam tin untuk papan busa polistirena. Ini adalah bahan pelekat universal dalam bentuk buih yang menjamin kekuatan logam. Ia tahan terhadap kelembapan dan perubahan suhu. Satu tin cukup untuk mengikat 10 m² papak; ia mengambil masa 30 minit untuk mengeras.

Perhatian! Buih polistirena tidak mengembang dalam jumlah selepas penggunaannya, seperti buih pelekap.

Buih polistirena

Sila ambil perhatian bahawa dinding dan bumbung garaj adalah kepingan keluli yang dikimpal pada rangka bangunan. Yang terakhir diperbuat daripada profil logam, biasanya dari sudut 50x50 mm. Bingkai itu ditutup dengan kepingan besi dari luar, iaitu, ia kekal di dalam. Oleh itu, adalah penting untuk memotong kepingan busa polistirena dengan tepat mengikut dimensi struktur bingkai supaya penebat terletak di antara elemen bingkai, menekannya dengan ketat. Pemangkasan dilakukan dengan pisau tajam.

Kini anda perlu menggunakan gam pada papak: sepanjang perimeter dan menyerong. Lembaran polistirena yang diperluas diletakkan di tapak pemasangan dan ditekan dengan tangan anda, tetapi tidak terlalu banyak. Pemasangan lebih baik dilakukan dari bawah ke atas. Terdapat beberapa perkara yang perlu diberi perhatian:

1. Papan penebat mempunyai kecil graviti tertentu, yang memungkinkan untuk tidak memasang elemen sokongan pada satah menegak dinding. Buih itu sendiri sudah cukup. Tetapi anda perlu memikirkan sokongan di cerun bumbung. Satu pilihan ialah pita biasa, satu hujungnya dilekatkan pada penebat, satu lagi pada elemen bingkai keluli.
2. Sekiranya terdapat jurang kecil antara papak bahan penebat haba dan bingkai garaj, anda hanya perlu membuihnya dengan gam.

Pintu dan pintu dilindungi dengan cara yang sama seperti dinding garaj.

Memasang papan busa polistirena dengan gam

Menebat bumbung garaj keluli

Pilihan menggunakan plastik buih, yang diletakkan di sepanjang satah dalaman cerun bumbung, adalah yang paling mudah. Struktur garaj termasuk lintel yang memegang dinding membujur bangunan bersama-sama. Kadang-kadang lintel ini digunakan untuk membentuk siling. Mereka dikelilingi dengan bahan lembaran: papan lapis, papan serpai, OSB atau kepingan besi, yang diletakkan di atas selat kayu. Yang terakhir dilekatkan pada pelompat sama ada dengan skru mengetuk sendiri, atau bolt, atau dengan wayar pengikat.

Ia adalah penebat siling yang akan menyelesaikan masalah dengan bumbung. Untuk melakukan ini, anda perlu duduk di atas pelompat, dan ini masih sama sudut keluli 50x50 mm, meletakkan bahan lembaran dari atas. Lembaran dipasang pada pelompat dengan wayar mengait biasa dengan kenaikan 50 cm, iaitu, anda perlu:

• gerudi lubang di lantai pada setiap sisi ambang pintu;
• masukkan wayar ke dalamnya supaya hujungnya digantung ke bawah sisi yang berbeza daripada elemen bingkai;
• putar wayar di sepanjang tepi bawah, tarik helaian ke pelompat.

Sekarang plastik buih dilekatkan pada kepingan yang diletakkan, dan kemudian keseluruhan struktur siling dikelilingi dengan kepingan papan lapis, OSB, papan gentian atau papan serpai. Walaupun terdapat sejumlah besar pilihan penamat di sini.

Penebat siling dengan plastik buih

Hiasan dalaman garaj

Kerumitan hiasan dalaman garaj logam selepas kerja penebat haba adalah bahawa tiada apa-apa untuk melampirkan bahan penamat. Jika kaedah bingkai penebat digunakan, iaitu, dengan pemasangan bingkai yang diperbuat daripada selat kayu, maka kemasan akan dilekatkan padanya. Tetapi kerana pilihan paling mudah dipertimbangkan - tanpa bingkai, adalah perlu untuk memberitahu bagaimana anda boleh melampirkan, sebagai contoh, lembaran papan lapis ke dinding garaj.

Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan penyediaan tambahan, yang terdiri daripada fakta itu kepingan keluli membentuk permukaan struktur garaj, sebilangan bolt M6 atau M8 mesti dikimpal dari dalam. Penutup mesti dikimpal pada kepingan besi.

Panjang pengikat dipilih berdasarkan ketebalan penebat dan ketebalan penamat. Sebagai contoh, ketebalan buih ialah 50 mm, ketebalan papan lapis ialah 8 mm, yang bermaksud bahawa anda memerlukan bolt sepanjang 70 mm, di mana 12 mm akan dibelanjakan untuk mengikat dengan kacang dan mesin basuh. Bilangan pengikat ditentukan oleh jarak antara mereka. Tiada data yang tepat di sini, jadi kira-kira 40-50 cm.

Proses penebat pada pengikat dijalankan dalam urutan berikut:

• Komposisi pelekat digunakan pada lembaran buih;
• ia diletakkan di tempat yang diperlukan dan ditekan dengan ketat dengan tangan anda;
• penebat - bahannya longgar, jadi bolt akan melaluinya dengan mudah;
• Bahan penamat dipotong mengikut saiz yang diperlukan;
• hujung bolt dirawat dengan kapur atau cat;
• memohon panel penamat di tempat yang diperlukan, kesan kapur atau cat akan kekal di permukaannya;
• lubang dibuat mengikut tanda menggunakan gerudi dan bit gerudi, diameternya harus sedikit lebih besar daripada diameter bolt;
• panel penamat diletakkan pada pengikat dan diapit dengan kacang, di mana pencuci lebar mesti diletakkan.

Memasang buih dan kepingan papan gentian pada pintu garaj

Menebat garaj dari dalam dengan batu bata

Tiada kontraindikasi untuk menggunakan bata untuk melindungi garaj dari dalam. Hanya pelapisan bata akan mengurangkan jumlah bangunan. Ia lebih proses yang sukar dari segi kerja, ia juga lebih mahal daripada menggunakan plastik buih. Di samping itu, dari segi kekonduksian terma, bata jauh lebih rendah daripada papan busa polistirena:

• 0.81 W/m K – kekonduksian terma bata pepejal;
• 0.032 – 0.044 W/m K – julat kekonduksian terma buih bergantung kepada ketumpatannya.

Ternyata busa polistirena yang diletakkan setebal 30 mm menggantikan batu tiga bata yang diletakkan memanjang.

Buih poliuretana untuk penebat garaj

Dan beberapa perkataan tentang buih poliuretana, kekonduksian termanya ialah 0.019 W/m K. Iaitu, ia lebih baik daripada busa polistirena. Tetapi ia lebih mahal dan memerlukan peralatan khas untuk mengaplikasikannya. Sehingga baru-baru ini, peralatan tersebut terdiri daripada bekas besar dan pemampat. Hari ini, pengeluar menawarkan peranti padat yang beratnya tidak melebihi 30 kg.

Ini adalah dua silinder dan pemampat mini dengan hos dan muncung. Silinder mempunyai dua komponen yang disambungkan dan dibekalkan melalui hos di bawah tekanan. Lapisan yang digunakan adalah dengan ketebalan kecil (15-20 mm), sila ambil perhatian - berterusan, tanpa jahitan atau sambungan, lebih berkesan daripada kebanyakan moden. bahan penebat haba, digunakan untuk garaj penebat. Tetapi jika kita bandingkan dari segi kos, ia adalah lebih rendah daripada busa polistirena yang sama. Walaupun penebat yang baik tidak boleh murah.

Penebat garaj logam dengan buih poliuretana

Terdapat beberapa teknologi yang berkesan dan murah untuk penebat garaj besi. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, busa polistirena paling kerap digunakan jika perbualan beralih kepada proses DIY. Tiada sekatan atau kontraindikasi dalam penggunaan bahan ini. Pada masa yang sama, penebat mempunyai beberapa kebaikan ciri-ciri teknikal, ditambah dengan harga rendah produk itu sendiri.

Garaj logam adalah pilihan paling mudah untuk menyembunyikan kereta daripada cuaca buruk dan penceroboh. Sememangnya, anda perlu memanaskan suasana untuk menjadikan penginapan anda di "gerai" kenderaan kegemaran anda selesa. Bagaimana untuk melindungi garaj logam biasa yang tidak dipanaskan? Pada masa kini adalah kebiasaan untuk melakukan penebat dengan bahan klasik. Walaupun pasaran pembinaan sedia menawarkan banyak produk baru yang mempunyai ciri-ciri cemerlang dari segi penebat haba. Oleh itu, masalah penebat garaj logam mudah diselesaikan. Tetapi mari kita lihat dengan lebih terperinci tentang cara melakukannya dengan betul dan cara melakukan penebat.

Peminat kereta lanjutan yang memutuskan untuk melakukannya dengan tangan mereka sendiri lebih suka menggunakan pilihan penebat berikut sebagai bahan:

1. Buih poliuretana. Untuk menggunakan busa poliuretana ke permukaan, peralatan khas diperlukan. Walau bagaimanapun, hanya bahan sedemikian yang membolehkan penebat yang benar-benar berkualiti tinggi, dan selama beberapa dekad. ini Cara yang paling baik mencapai matlamat anda.
2. Penoizol. Inilah yang dipanggil buih cecair. Ia juga tahan lama, ia tidak takut kelembapan dan suhu tinggi.
3. Astratek. Satu lagi penebat haba cecair digunakan dengan berus. Lapisan milimeter astratek mengekalkan haba sebanyak bulu mineral tebal. Kelemahan: penggunaan tinggi (kira-kira setengah liter setiap meter persegi logam).

Setiap bahan yang disenaraikan untuk penebat garaj Ia agak berkesan, tetapi biasanya pemilik kereta terpaksa meninggalkannya kerana kosnya yang tinggi. Oleh itu, lebih kerap garaj logam terlindung menggunakan paling banyak bahan yang ada, iaitu, busa polistirena.

Penebat dinding garaj logam

Mari lihat bagaimana untuk melindungi garaj logam dari dalam, dan lakukan sepenuhnya dengan tangan anda sendiri. Semua kerja mesti dilakukan mengikut skema tertentu. Mula-mula anda perlu membuat bingkai, di mana papak penebat kemudiannya akan diletakkan.

Sebagai permulaan, anda harus memastikan anda mempunyai alat tertentu. Adalah mustahil untuk bertahan dengan perkara seperti penebat garaj sendiri, tanpa gerudi, pemutar skru, gergaji besi, pengisar. Apabila segala-galanya dikumpulkan yang diperlukan, anda boleh memulakan proses penebat.

Mula-mula anda perlu memasang bingkai dari panduan dan profil, menggunakan bahan yang diambil untuk pembuatan sekatan eternit. Panduan diikat dengan dowel, dan profilnya diikat dengan penyangkut khas.

Selepas penebat garaj, tidak perlu menggunakan eternit untuk menutup penebat haba juga sesuai untuk tujuan ini. Bahan ini tahan api dengan sempurna, tetapi rapuh. Disebabkan ini, jarak antara tiang-tiang perlu sedikit lebih kecil.

Selepas melengkapkan pemasangan bingkai, penebat hendaklah diletakkan di antara rak. Kami mengesyorkan menggunakan penebat haba klasik - bulu kaca atau papak bulu mineral. Bahan ini mengekalkan haba dengan sempurna dan tidak mudah terbakar. Tetapi lebih pilihan murah– plastik buih, merujuk kepada bahan mudah terbakar yang membebaskan komponen toksik apabila dinyalakan. Jika langkah antara rak dibuat mengikut lebar papak mineral, pemasangannya akan mudah dan tidak memerlukan pelarasan tambahan. Peringkat akhir penebat adalah mengamankan bahan penghalang wap dengan pita dan memasang pelapisan.

Plastik buih diiktiraf sebagai bahan termurah untuk penebat dinding garaj logam dari dalam. Sebelum menggunakan gam untuk melampirkan bahan ini, perlu membersihkan permukaan dalaman bangunan dengan teliti dari karat dan kotoran yang sedikit, kemudian pastikan untuk menghilangkan logam. Dengan cara ini pengikat akan menjadi lebih berkualiti. Apabila kepingan buih telah dilekatkan, adalah dinasihatkan untuk meniup retakan di antara mereka menggunakan tin buih poliuretana. Seterusnya, anda boleh menutup lapisan penebat dengan sebarang bahan penamat.

Penebat pintu garaj logam

Setelah memutuskan untuk membuat penebat garaj logam berkualiti tinggi, anda harus memastikan bahawa pintu masuk tidak membenarkan sejuk ke dalam bilik. Peminat kereta yang berpengalaman mengesyorkan melakukannya di daun pintu pagar pintu depan, maka anda tidak perlu membukanya sepenuhnya apabila masuk. Di samping itu, tirai khas perlu dipasang dari dalam di hadapan pintu pagar untuk mengelakkan kebocoran haba dari bilik.

Bahan yang sangat baik untuk mengatur tugas di tangan ialah plastik telus atau filem plastik (tentunya tebal). Setelah memotong versi tirai pelindung yang dipilih menjadi jalur panjang, ia diikat pada jalur kayu yang dipasang di atas pintu pagar dari dalam. Setiap jalur tetap mestilah satu setengah sentimeter di hadapan jirannya, kemudian apabila kereta itu keluar, mereka akan menyimpang dan kemudian kembali semula, menghalang haba daripada keluar dari luar.

Walau bagaimanapun, hanya tirai tidak mencukupi; daun pintu itu sendiri juga mesti dilindungi dengan bahan pelindung. Biasanya, buih digunakan untuk tujuan ini, yang boleh dipasang pada logam menggunakan gam.

Anda boleh menutup bahagian luar buih dengan apa sahaja:

• papan bertepuk tangan;
• papan lapis;
• plastik.

Untuk mengelakkan penembusan sejuk melalui celah di sekeliling perimeter pintu pagar, meterai getah digunakan. Untuk mengelakkan pemeluwapan daripada muncul kemudiannya, adalah dinasihatkan untuk merawat logam di tempat di mana getah dilekatkan dengan sebarang sebatian anti-karat.

Penebat siling di garaj logam

Apabila menyelesaikan masalah bagaimana untuk melindungi garaj besi, anda pasti harus menjaga penebat haba siling. Ia perlu dilindungi bukan sahaja dari dalam, tetapi juga dari luar. Selepas itu barulah mungkin untuk mendapatkan kesan yang diingini. Jika bahagian luar secara tradisinya terlindung dengan cat, maka terdapat beberapa cara untuk bekerja dari dalam:

• lukisan pelbagai lapisan siling dengan agen penebat haba;
• menyembur penebat haba cecair;
• penggunaan bulu mineral atau papan busa polistirena.

Setelah memilih pilihan terakhir, sebagai yang paling murah, anda harus mengikat papak mastik bitumen. Apabila menggunakan polistirena yang diperluas, anda juga perlu merawat jahitan dengan beberapa jenis pengedap. Apabila menggunakan bulu mineral, ingat bahawa ia menyerap kelembapan, jadi perlu melindungi lapisannya dengan kalis air.

Pada sistem kasau Reka bentuk bumbung, penebatnya bergantung sepenuhnya pada reka bentuk. Apabila terdapat ruang yang mencukupi di antara kasau, papan penebat harus dipasang di antara mereka, dan kalis air harus dipasang di atas. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan kerja sedemikian peringkat pembinaan- ini menjadikannya lebih mudah dan lebih baik untuk melindungi bilik.

Jika padang di antara kasau kecil, penebat hendaklah diletakkan di bawahnya. Apabila terdapat loteng, adalah paling praktikal untuk mengisinya dengan tanah liat yang mengembang dan kemudian meletakkannya di atas bahan kalis air. Peringkat akhir penebat sedemikian adalah menuangkan senarai yg panjang lebar simen. Walau bagaimanapun, penebat haba berkualiti tinggi ruang dalaman ini tidak akan tercapai - kerja dalaman juga mesti diselesaikan. Di sini semuanya bergantung hanya pada bahan yang akan digunakan:

1. Polietilena kerajang hendaklah diikat dengan selat terus ke siling. Bahan ini menangkis kelembapan dengan sempurna. Untuk mendapatkan kesan maksimum, anda perlu memaku papan lapis atau papan gentian di atas selat.
2. Bulu mineral. Pertama, anda perlu melekatkan kalis air ke siling, kemudian pasang sarung. Letakkan papak bulu mineral di celahnya, lindunginya dengan filem penghalang wap dan tutupnya dengan pelapisan.
3. Polistirena yang dikembangkan. Lekatkan papak ke siling menggunakan pelekat jubin. Untuk meningkatkan penebat haba, disyorkan untuk terlebih dahulu melekatkan lembaran kalis air ke siling.

Penebat lantai

Pada asasnya, kami telah menangani persoalan bagaimana untuk melindungi garaj logam. Ia masih perlu dipertimbangkan ciri-ciri tambahan perlindungan daripada kesejukan. Membantu meningkatkan penebat haba. Oleh kerana permukaannya biasanya diperbuat daripada logam atau konkrit, kami akan mempertimbangkan pilihan untuk penebat bahan ini.

Pilihan yang paling berpatutan sekarang ialah melindungi lantai dengan plastik buih:

• Mula-mula anda perlu meratakan permukaan dengan teliti, kemudian membersihkannya, menghapuskan semua lekukan atau retak dengan dempul.
• Apabila menutup permukaan konkrit, ia hendaklah terlebih dahulu disemai dua kali.
• Sekiranya terdapat lubang atau ruang bawah tanah di garaj, kalis air diperlukan.
• Sapukan gam terus ke lantai, serta ke plastik buih, dengan kulir berlekuk, letakkan papak dan tekan dengan berhati-hati.
• Ia dibenarkan menggunakan dowel khas, tetapi kemudian anda perlu menggerudi lantai.
• Penebat lantai dilengkapkan dengan senarai yg panjang lebar. Kekuatan tambahan akan diberikan dengan menambahkan butiran tersemperit ke dalam larutan.

Penebat ruang bawah tanah garaj

Jika ada bilik bawah tanah atau lubang pemeriksaan mereka juga perlu dilindungi dengan teliti.

Siling bawah tanah

Sebelum menebat siling bilik bawah tanah, pasang lapisan kalis air di atasnya. Kemudian anda boleh melekatkan buih ke siling. Pilihan yang sempurna penebat - pengisi cecair, walaupun penggunaannya jauh lebih mahal.

Dinding bilik bawah tanah

Bahan untuk penebat dinding mestilah kalis acuan dan kalis lembapan. Pilihan terbaik ialah busa polistirena. Papaknya hendaklah dilekatkan pada sarung atau terus ke dinding. Apabila melakukan kerja penebat, jangan lupa tentang pendawaian. Ia mesti diletakkan dalam lengan logam atau kotak mesti diamankan.

Lantai bawah tanah

Oleh kerana lantai di ruang bawah tanah garaj biasanya tidak berturap, lebih baik mengisinya dengan bitumen. Mula-mula anda perlu menuangkan batu yang dihancurkan, kemudian pasir, padatkan segala-galanya dan tuangkan bitumen di atas. Jika lantai adalah konkrit bertetulang, lebih baik untuk menutupnya dengan bumbung yang dirasakan di atas habuk papan, dan kemudian mengisinya dengan senarai yg panjang lebar simen di atas.

Kesimpulan

Kesimpulannya, beberapa petua:

• Jika garaj berasingan daripada bangunan lain, penebat haba luaran juga diperlukan.
• penebat bumbung rata, adalah perlu untuk mengatur cerun yang membolehkan air tidak terkumpul.

Ia tidak begitu sukar untuk melindungi garaj logam, jadi ia patut dilakukan. Lebih-lebih lagi, harganya tidak akan tinggi, terutamanya berbanding dengan kesannya. Kami akan melihat bagaimana untuk melindungi garaj logam dari dalam dan luar dalam artikel ini.

Anda juga akan dapat melihat foto dan video dan arahan akan diberikan untuk melaksanakan kerja ini.

Cara membuat penebat

Jika anda berfikir tentang cara melindungi garaj logam dengan tangan anda sendiri, maka kerja ini mesti didekati secara berperingkat. Penebat perlu menutup siling, dinding dan pintu.

Perhatian: Pilihan penebat terbaik untuk garaj logam ialah bulu mineral. Ia agak mudah untuk dipasang, menyediakan penebat yang baik, tidak terbakar, dan murah berbanding dengan analognya. Bulu kaca lebih murah daripada bulu mineral, tetapi ia merosot daripada kelembapan dan terdedah kepada pembakaran.

Jadi:

• Anda juga boleh menggunakan busa polistirena untuk penebat. bahan ini menyediakan penebat yang sangat baik, menahan kelembapan dengan baik dan penebat daripada bunyi. Buih polistirena mudah cair, tetapi terdapat jenis yang diresapi dengan komposisi khas "PBS-S". Apabila terkena api ia akan mula padam. Hanya buih jenis ini boleh digunakan untuk melindungi garaj.
• Satu lagi kelebihan busa polistirena ialah ia agak mudah dipasang. Untuk tujuan ini, penebat buih cecair, serta bahan lain yang serupa, boleh digunakan.

Bagaimana kerja itu dijalankan

Penebat buat sendiri garaj logam dilakukan di bahagian dalam dan berlaku dalam beberapa peringkat.

• Sebelum memulakan proses, garaj harus dikosongkan dari semua barang yang ada di dalamnya. Selepas ini, kita boleh mula bekerja dengan selamat. Sekiranya dinding garaj mempunyai kelemahan dan ketidaksamaan, maka semuanya perlu diratakan. Kami juga mengeluarkan semua kotoran dari dinding supaya tiada kesan cat, minyak atau komponen lain yang kekal.
• Untuk memasang kepingan buih, anda perlu melampirkan profil berbentuk L ke bahagian bawah dan atas. Ia diperbuat daripada logam dan merupakan penghad untuk kepingan.
• Buih polistirena dilekatkan pada dinding menggunakan gam khas. Gam diagihkan sama rata ke atas dinding dengan spatula atau digunakan mengikut arah mata.
• Anda harus memulakan kerja dari bahagian bawah dinding, ia lebih mudah. Setiap baris diletakkan, mengikat jahitan. Gam akan kering sepenuhnya selepas tiga hari.
• Untuk kecantikan, helaian buih boleh ditampal mesh plaster dan plaster atau cat dengan cat fasad khas.

Perhatian: Jika anda bercadang untuk menggunakan bulu mineral, anda perlu membuat sarung. Ia diperbuat daripada profil logam, dan juga diperbuat daripada kayu. Jika blok kayu digunakan, ia pra-rawatan dengan komposisi yang melindungi daripada kebakaran.

• Sarung dipaku atau dipasang menggunakan skru mengetuk sendiri. Unsur logam juga diketatkan dengan bolt. Akibatnya, sel segi empat sama harus muncul dengan pic tidak lebih daripada enam puluh sentimeter.
• Sarungnya dilekatkan pada dinding. Bulu mineral dimasukkan ke dalam sel yang dihasilkan, selepas itu bingkai ditutup dengan kepingan papan gipsum.

Perhatian: garaj logam sangat jarang terlindung menggunakan pelarik. Ia akan menjadi agak sukar untuk memasang kayu di sini.

Cara-cara untuk melindungi siling garaj

Untuk tujuan ini, lebih baik menggunakan plastik buih, kerana ia tidak memerlukan pelarik, dan melakukannya di siling tidak disyorkan dan sangat menyusahkan.

• Buih dipasang dengan cara yang sama seperti apabila dinding penebat. Apabila penebat garaj, anda perlu memberi perhatian kepada pintu pagar.
• Mereka mengambil banyak ruang, dan disebabkan oleh fakta bahawa garaj adalah logam, mereka akan sentiasa sejuk. Kelembapan datang melalui pintu pagar dan tiupan udara sejuk.
• Secara tradisinya, busa polistirena digunakan untuk pintu pagar. Ia mempunyai kelebihan berbanding bulu mineral, kerana apabila terdedah kepada kelembapan ia merosot dan memerlukan pemasangan sarung. Polistirena yang diperluas melecur, tetapi jika anda menyalutnya dengan sebatian khas, anda boleh melupakan masalah ini.
• Bahan ini ditetapkan pelekat pemasangan. Helaian mesti diletakkan mengimbangi.
• Retak yang tinggal diisi dengan buih poliuretana, selepas itu semuanya ditutup dengan kerajang dan diperbaiki dengan gam.

Perhatian: Jangan lupa bahawa pelepasan diperlukan untuk pengudaraan. Strukturnya disarung di atas dengan acuan. Ia boleh digantikan dengan analog plastik.

Plastik boleh digunakan dengan jayanya untuk hiasan dalaman; ia tidak terbakar, tidak seperti unsur kayu. Untuk tujuan sedemikian, pakar tidak mengesyorkan menggunakan kepingan beralun, kerana ia diperbuat daripada logam dan mengurangkan kualiti penebat haba.

Kami melindungi pintu garaj

Bagaimana untuk melindungi garaj logam dengan tangan anda sendiri di sepanjang satah pintu gerbang (lihat). Di sini adalah yang terbaik untuk menampalnya dengan penebat.

Tetapi ada juga yang melakukan pelarian. Walaupun ini adalah soalan yang memakan masa. Lagipun, anda tidak akan membuat pengancing di dinding. Akan ada lubang yang tersisa.

Jadi:

• Kami mula-mula melaraskan buih, mencubanya di permukaan.
• Selepas itu, sapukan gam dan pasangkannya ke permukaan.
• Perkara utama ialah memastikan tiada jurang udara terbentuk. Selepas penebat pintu selesai, permukaan terlindung di atas ditutup dengan papak atau lapisan menghadap, yang memberikan penampilan yang lebih menarik. Sekarang anda boleh yakin itu pintu logam tidak akan membiarkan sejuk.
• Jahitan dipenuhi dengan buih poliuretana.

Kami melindungi dinding garaj

Bagaimana untuk melindungi garaj logam di dinding. Ini adalah kerja yang paling luas. Dan kapal terbang itu juga yang terbesar.

• Jika garaj adalah kotak logam yang mudah, maka dalam kes ini luaran dan dinding dalaman Pastikan untuk melindunginya. Penebat dinding terutamanya dilakukan dari dalam bilik. guna buih ringan dengan penebat haba yang sangat baik. Memasang penebat boleh sama seperti penebat dalaman rumah itu sendiri. Plastik buih juga boleh dilekatkan pada dinding bangunan.

Perhatian: Sarung dilekatkan pada dinding hanya dalam kes garaj dinding berkembar. Jika ia adalah sama, maka mustahil untuk melakukan ini. Dalam kes ini, anda tidak boleh membuat lubang di permukaan, kemudian gunakan sudut logam, yang akan membolehkan anda menyambungkan rasuk antara satu sama lain.

• Menggunakan busa polistirena untuk penebat, ia agak murah, tetapi pada masa yang sama kaedah yang berkesan. hidup masa ini yang paling popular ialah astratec atau penosiol, yang digunakan lapisan kecil. Selepas pengerasan, mereka membentuk lapisan tahan lama. Penosiol lebih murah daripada busa polistirena.

Penebat garaj besi dari luar

Untuk jenis penebat ini, pada umumnya, mana-mana pilihan yang diterangkan di atas adalah sesuai, walaupun seperti "menutup berat garaj dengan blok buih." Satu-satunya perkara yang patut dipertimbangkan ialah penebat yang digunakan tidak dilindungi daripada pemendakan dalam apa jua cara, jadi ia mesti ditutup dengan penghalang angin dan kalis air di atasnya.

Tetapi pada masa yang sama, tidak perlu melindunginya dari dalam dengan penghalang wap, kerana fungsi ini diambil alih oleh dinding garaj.

Perhatian: Apabila membuat keputusan tentang penebat bangunan, tidak perlu paranoid tentang sebarang bukaan. Sebagai tambahan kepada penebat, adalah sangat penting untuk memastikan ekzos yang baik. Jika tidak, garaj akan menjadi lembap dan badan kereta anda akan berkarat.

Menebat garaj logam akan menjejaskan keselamatan kereta anda dengan ketara. Kosnya tidak tinggi, jadi adalah bijak untuk melakukannya sendiri.

Mana-mana pemandu tahu bahawa penebat garaj bukanlah sesuka hati, tetapi keperluan sebenar. Jika anda menghargai kuda besi anda, maka anda pasti tidak boleh melakukannya tanpa prosedur sedemikian. Tetapi cara dunia kita berfungsi ialah wang tidak selalu cukup untuk penebat mahal, apatah lagi mengupah profesional. Artikel ini ditulis untuk pemandu biasa yang, atas beberapa sebab, terpaksa memasang penebat garaj yang murah dari dalam dengan tangan mereka sendiri, dan di dalamnya saya akan bercakap tentang 3 pilihan penebat yang tersedia dan bahan yang sesuai untuk ini .

Pemilik memilih penebat dari dalam mengikut pelbagai alasan. Sebagai contoh, dalam koperasi garaj, orang ramai tidak mempunyai pilihan lain, kotak dibina sebagai satu barisan hadapan, dan di sisi tidak selalu ada jiran yang baik dengan garaj yang hangat.

Hampir mustahil untuk memasang struktur logam di luar sama sekali. Dan akhirnya, sebab yang paling cetek, penebat dalaman adalah lebih murah. Di samping itu, secara fizikal mustahil untuk melindungi bumbung dan lantai dari luar.

Bahan apa yang perlu anda pilih?

Sememangnya, sebelum anda mengambil alat dan mula bekerja, anda masih perlu memutuskan cara untuk melindungi rumah untuk kereta anda. Lagipun, setiap bahan mempunyai kehalusan pemasangan sendiri, dan yang paling penting, kos semua bahan ini berbeza.

Bukan rahsia lagi bahawa setiap orang mempunyai konsep mereka sendiri yang murah; untuk satu, seratus ribu bukan wang, tetapi untuk yang lain, sepuluh ribu adalah kebahagiaan. Oleh itu, saya secara ringkas akan mengkaji keseluruhan pelbagai, dan anda boleh membuat keputusan.

Senarai pendek bahan penebat haba yang digunakan untuk garaj penebat
Bahan penebat haba	Ciri-ciri umum
Papak bulu mineral padat	Bahan yang agak murah dengan parameter kekonduksian terma yang dicemburui dan kebolehtelapan wap yang sangat baik. Untuk garaj, papak kapas sesuai untuk mutlaknya keselamatan api. Walaupun papak kapas mampu menyerap kelembapan, penunjuk ini tidak begitu tinggi.
Bulu kaca dan lain-lain jenis tikar berasaskan mineral lembut	Dari segi kos, tikar lembut adalah salah satu bahan penebat yang paling berpatutan. Tetapi di situlah semua kelebihannya berakhir. Walaupun di Internet anda akan menemui banyak foto dan video bahan di mana kelebihan tikar tersebut diterangkan dalam warna terang. Biar saya beritahu anda secara ringkas, penebat sedemikian tidak boleh dipasang di garaj. Tikar ini cepat mendapat kelembapan dan tidak lagi dipulihkan selepas 2-3 tahun ia akan kelihatan seperti selimut kain flanel lama, jadi fikirkan sama ada anda memerlukan simpanan sedemikian.
Styrofoam	Saya amat yakin bahawa antara bahan penebat yang murah, papan buih Ini adalah pilihan terbaik, terutamanya untuk garaj. Harganya lebih dari mampu milik, ia tidak membiarkan atau menyerap air. Berdasarkan pengalaman peribadi, saya boleh memberi jaminan bahawa memasang busa polistirena dengan tangan anda sendiri adalah cara yang paling mudah. Selain itu, bahan ini sesuai untuk struktur blok dan logam.
Buih polistirena tersemperit atau Penoplex	Buih polistirena tersemperit diperbuat daripada bahan mentah yang sama seperti busa polistirena. Tetapi papak ini lebih kuat, lebih stabil dan tahan lama. Dalam hampir semua ciri, busa polistirena tersemperit dan Penoplex, sebagai salah satu wakil barisan ini, banyak kali mendahului plastik buih lama. Satu-satunya perkara yang buruk ialah bahan tersebut akan berharga sekurang-kurangnya 2 kali lebih tinggi daripada busa polistirena.
Penebat gulungan lembut dengan salutan foil	Sebagai peraturan, asas di sini adalah polietilena berbuih, lebih dikenali sebagai penofol. Kerajang boleh digunakan pada satu atau kedua-dua belah "selimut" sedemikian. Secara purata, ketebalan kanvas berkisar antara 3 – 4 hingga 20 mm. Bahannya bagus, tetapi saya akan memberitahu anda dengan jujur, sebagai bahan penebat bebas, ia tidak begitu sesuai dalam iklim kita, hanya sebagai tambahan.
Plaster hangat	Varieti plaster hangat beberapa, tetapi prinsip penyusunan adalah sama di mana-mana. Beberapa bahan berliang longgar, contohnya, pasir tanah liat yang mengembang, perlit atau bola buih, dicampurkan ke dalam larutan sebagai pengisi utama dan dindingnya ditampal dengan larutan ini. Penebat sedemikian tidak mahal, tetapi anda tidak boleh melakukannya tanpa kemahiran plasterer, jadi tidak semua orang dapat melakukannya dengan tangan mereka sendiri.
Tanah liat yang diperluas	Tanah liat yang diperluas adalah bola tanah liat berliang yang diperoleh dengan menembak jenis tanah liat khas. Harga penebat sedemikian adalah kecil, tetapi di garaj ia hanya boleh digunakan untuk melindungi lantai.
Habuk papan	Bahan penebat ini boleh dipanggil secara praktikal percuma. Untuk kerja garaj Dua pilihan untuk menggunakan habuk papan adalah sesuai. ini papak simen berasaskan habuk papan dan konkrit habuk papan yang dipanggil. Saya akan menerangkan dengan lebih terperinci tentang teknologi pengeluaran dan pemasangan kemudian.
Penoizol	Jika kamu fahami komposisi kimia, maka penoizol sebenarnya adalah buih cecair. Oleh kerana bahan itu cair, lebih mudah untuk digunakan, tetapi penebat sedemikian akan menelan kos beberapa kali lebih tinggi daripada memasang plastik buih.
Buih poliuretana	Saya secara khusus meninggalkan buih poliuretana untuk "pencuci mulut". Hakikatnya ialah dalam kes kami ia kurang sesuai daripada yang lain. Bukan sahaja penebat cecair ini sendiri mahal, tetapi anda juga perlu mengupah pakar untuk menggunakannya. Tidak mustahil untuk mengurus sendiri di sini anda memerlukan peralatan khas yang mahal.

Jika kita menganalisis semua pilihan di atas untuk harga/kualiti/kemudahan penyusunan, maka plastik buih berada di hadapan, diikuti oleh papak bulu mineral dan bahan yang diperbuat daripada habuk papan tutup tiga teratas yang mulia ini.

Seolah-olah keluar dari persaingan, kami telah mengembangkan tanah liat di antara bahan penebat yang murah, ia paling sesuai untuk mengatur lantai.

Kami telah memutuskan tiga teratas, dan kerana busa polistirena ternyata hampir menjadi bahan penebat sejagat, maka saya akan memulakan cerita tentang cara melindungi garaj dengan tangan anda sendiri menggunakan contoh busa polistirena.

Pilihan No. 1: busa polistirena sebagai bahan universal untuk penebat garaj

Menebat garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri boleh dibahagikan secara kasar kepada 4 peringkat. Anda perlu melindungi lantai, dinding, bumbung dan pintu garaj, dan urutan tindakan sangat penting tidak mempunyai.

Penebat dinding garaj dengan plastik buih

Memandangkan dinding garaj mempunyai rakaman persegi terbesar, ini bermakna lebih banyak perhatian perlu diberikan kepada mereka.

Terdapat nuansa kecil di sini, susunan blok dan struktur logam adalah berbeza, dan untuk mengelakkan kekeliruan di kepala saya, saya akan bercakap tentang setiap teknik secara berasingan dan kita akan mulakan dengan garaj logam.

Papan buih dikelaskan mengikut ketumpatan. Bukan sahaja kekuatan, tetapi juga harga secara langsung bergantung padanya. Jadi, plastik buih termurah mempunyai ketumpatan 15 kg/m³, tetapi ia tidak sesuai untuk penebat. Ingat, anda memerlukan PSB-S25, ia mempunyai ketumpatan 25 kg/m³. Anda boleh mengambilnya lebih padat, tetapi ia akan lebih mahal.

• Apabila penebat dinding garaj yang dikimpal dari kepingan logam, cara paling mudah ialah memasang papan buih dengan gam. Anda boleh menggunakan 2 pilihan sebagai gam polistirena melekat sama baik pada "Kuku Cecair" dan pada busa poliuretana;
• Secara peribadi, saya lebih suka bekerja dengan busa poliuretana. Pertama, ia digunakan dengan lebih cepat, dan kedua, anda harus membeli buih dalam apa jua keadaan, kerana ia akan meniup dalam jurang. Dan untuk tidak membelanjakan wang pada kedua-dua gam dan buih, saya melekatkan buih dengan buih poliuretana;
• Ratakan sebelum tampal kepingan logam perlu disediakan. Untuk melakukan ini, seterika dibersihkan terlebih dahulu. Sebaik-baiknya, anda perlu menanggalkannya kepada logam yang terdedah dan berkilat, tetapi jika yang lama bertahan dengan baik, maka anda tidak sepatutnya terlalu bersemangat. Anda boleh membersihkan logam dengan kertas pasir kasar, berus logam pegang tangan, atau menggunakan lampiran berus tali pada gerudi elektrik atau pengisar. Lebih mudah bagi saya untuk bekerja dengan muncung, ia tidak mahal dan mengambil masa tidak lebih daripada setengah jam pada setiap dinding;

• Sebaik sahaja dinding dibersihkan, anda perlu membersihkannya dengan habuk dan membersihkan logam. Anda boleh degrease dengan sebarang cecair yang mengandungi alkohol, serta minyak tanah atau aseton;
• Ngomong-ngomong, jika anda berurusan dengan garaj yang dipasang dari kepingan beralun, maka anda tidak perlu membersihkan apa-apa di sana. Lembaran beralun boleh dengan serta-merta degreased dan ditutup dengan plastik buih;

• Seterusnya, sapukan corak gam atau buih sewenang-wenangnya pada satu sisi buih dan gamkan papak ke dinding. Anda boleh bermula dari mana-mana sudut yang anda suka, saya biasanya bermula ke kiri pintu pagar dan pergi mengikut arah jam;
• Plat dilekatkan sebagai kerja bata, dengan peralihan antara baris. Proses menampal kuku cair atau buih poliuretana mempunyai nuansa tersendiri. Oleh itu, anda perlu menyebarkan paku cecair pada helaian, kemudian sapukan buih pada logam, segera koyakkannya dan ketepikan selama kira-kira 5 - 7 minit. Hanya selepas ini lembaran boleh dilekatkan dan ia akan melekat dengan baik, jika tidak, ia akan "terapung";

• Buih poliuretana mempunyai teknik yang berbeza. Seperti yang anda ketahui, buih mula berkembang selepas digunakan pada mana-mana permukaan. Oleh itu, apabila anda melekatkan plastik buih padanya, helaian itu sendiri perlu ditekan ke dinding setiap 10 - 15 minit proses pengembangan berlangsung kira-kira sejam;
• Apabila dinding ditampal, celah antara helaian atau retakan lain dipenuhi dengan buih poliuretana, dan selepas ia kering, lebihan itu dipotong;
• Pada dasarnya, ini mungkin penamat. Tetapi saya mengesyorkan tambahan menutup dinding dengan busa foil atau selimut lain yang serupa;

• Hakikatnya ialah di garaj kami terdapat masalah kekurangan yang teruk kawasan yang boleh digunakan. Dan di mana plastik buih setebal 100 mm diperlukan, anda boleh melekatkan papak 50 mm dan menutupnya dengan busa foil. Oleh itu, apabila projek memerlukan pemasangan buih 50 mm, anda boleh bertahan dengan tiga puluh milimeter. Selain itu, dinding yang ditutup dengan kerajang lembut kelihatan jauh lebih elegan daripada kepingan buih kosong dengan buih poliuretana yang keluar dari retakan.

Dinding garaj blok juga boleh ditutup dengan plastik buih, tetapi teknologi ini lebih banyak digunakan untuk penebat bahagian luar, kerana penebat juga ditampal. Dan dari dalam dalam struktur blok, plastik buih dipasang di bawah sarung.

Dinding yang ditutup dengan plastik buih, dan juga ditutup dengan buih foil, adalah murah dan sangat berkesan. Tetapi setiap pemandu tahu bahawa garaj yang baik harus mempunyai banyak rak, cangkuk dan lain-lain lampiran. Dan agar, secara kiasan, untuk memalu paku ke dinding, ia mesti kuat dan di sini anda tidak boleh melakukannya tanpa pelarik yang disebutkan di atas.

• Adalah lebih baik untuk membuat sarung dalaman dari bar. Ketebalan bar dipilih mengikut ketebalan penebat. Sekat dinding ini bukan logam, mereka sudah mempunyai keupayaan penebat tertentu, jadi plastik buih setebal 50 mm digunakan hampir di mana-mana sehingga kawasan utara. Di bawah pelarik untuk plastik buih, saya sentiasa mengambil blok 50x50 mm;
• Arah meletakkan pelarik bergantung pada jenis pelapisan kemasan. Jika ia adalah sejenis kemasan berbilah, contohnya, lapisan atau panel plastik, maka sarungnya dipasang berserenjang dengan bilah. Untuk pelapisan lembaran Arah pemasangan sarung kayu tidak begitu penting, tetapi selalunya palang dipasang secara menegak di bawah helaian;
• Langkah memasang palang pada dinding biasanya dilakukan dengan tepat mengikut lebar kepingan buih. Tetapi adalah wajar bahawa langkah ini tidak melebihi 70 cm;

• Bar dipasang pada skru mengetuk sendiri dengan dowel plastik " Pemasangan pantas"atau pada sauh, ia sudah bergantung pada bahan dari mana dinding garaj anda dibuat;
• Selepas sarung dipasang pada dinding, kepingan plastik buih dimasukkan di antara palang. Jika mereka sesuai dengan ketat, maka tidak perlu melekatkannya. Itu pada asasnya keseluruhan teknologi; Pada pendapat saya, lapisan, papan lapis atau OSB paling sesuai untuk garaj.

Menebat siling garaj dengan plastik buih

Plastik buih paling sesuai untuk penebat bahagian dalam siling pada bumbung logam, serta dalam struktur blok di mana bumbungnya papak konkrit bertetulang siling

Dalam kedua-dua kes, teknologi akan menjadi lebih kurang sama. Saya telah menerangkan cara menyediakan logam untuk memasang plastik buih dalam bab sebelumnya. Bagi papak lantai konkrit bertetulang, penyediaan di sini sedikit berbeza.

Pertama, anda perlu mengelak jahitan di antara papak lantai, serta pelbagai jenis kecacatan dan cip, jika ada. Biasanya disyorkan untuk menggunakan dempul berasaskan simen untuk ini.

Tetapi saya lebih suka meniup semua kecacatan besar di siling dengan busa poliuretana. Sememangnya, lebihan buih selepas pengerasan perlu dipotong dengan berhati-hati. Selepas ini, papak lantai konkrit bertetulang hendaklah ditutup dengan tanah penembusan yang mendalam. Kini terdapat banyak komposisi sedemikian, tetapi dalam kebanyakan kes hubungan konkrit digunakan.

Kemudian siling ditebat dengan cara yang sama seperti kita menebat dinding garaj. Iaitu, buih dilekatkan pada siling logam menggunakan gam Kuku Cecair atau busa poliuretana. Tetapi jika lebih mudah untuk bekerja dengan buih di dinding, maka "Kuku Cecair" akan lebih sesuai di sini.

Gam buih pada papak lantai konkrit bertetulang sama seperti pada kepingan logam. Walaupun jika anda bercadang untuk menyarung siling dengan apa-apa jenis bahan kemasan, maka anda perlu melampirkan sarung kayu ke siling, letakkan plastik buih di antara panduan dan kemudian jahit pada pelapisan yang telah anda pilih.

Sejak itu kita bercakap tentang tentang bagaimana untuk melindungi garaj dengan murah, paling banyak pilihan terbaik akan menutup siling dengan busa polistirena dan gam foil penofol pada plastik buih. Lagipun, anda tidak perlu menggantung rak di siling atau paku tukul ke dalamnya, dan foil penofol, pertama, kelihatan baik, dan kedua, ia adalah lapisan penebat tambahan, ditambah pula ia mencipta kesan termos dan mencerminkan sinaran haba di dalam.

Plastik buih untuk penebat lantai

Busa polistirena sebagai penebat lantai hanya sesuai jika anda bercadang untuk meletakkan lantai kayu. Anda tidak boleh meletakkan plastik buih ke dalam senarai yg panjang lebar, kerana ia tidak akan menahan berat seperti itu dan hanya akan runtuh.

Daripada semua bahan penebat papak sedia ada, hanya busa polistirena tersemperit sesuai untuk diletakkan ke dalam senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang. Jalan raya dan juga landasan di lapangan terbang moden terlindung dengan bahan ini, jadi ia pasti akan menahan kereta anda.

Agar lantai kayu bertebat berdiri teguh dan tidak melorot di atas tanah, anda perlu menuangkan senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang. Sememangnya, jika papak lantai konkrit bertetulang diletakkan di atas lantai, maka tiada senarai yg panjang lebar diperlukan.

Untuk memasang senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang, anda perlu mengeluarkan kira-kira 25 - 30 cm tanah dari dalam garaj. Bahagian bawah lubang harus dipadatkan dengan baik dan ditutup dengan geotekstil atau polietilena teknikal.

Seterusnya, kusyen pasir dan kerikil setebal 50 - 100 mm diisi, diratakan dan dipadatkan dengan baik. Mengikut teknologi, anda perlu meletakkan satu lagi lapisan polietilena teknikal pada kusyen pasir dan kerikil.

Tetapi, berdasarkan pengalaman, dalam kes ini anda boleh menyimpang dari peraturan ini dan segera mengait bingkai pengukuhan pada bantal. Untuk tetulang, rod pengukuh dengan diameter kira-kira 10 mm (±2 mm) digunakan. Bingkai dikait dalam 2 lapisan dengan jurang kira-kira 30 - 50 mm antara lapisan.

Untuk mengekalkan bingkai dalam kedudukan ini sehingga konkrit dituangkan, saya meletakkan kepingan bata pecah di atas katil pasir dan kerikil dalam corak papan dam dan mengait lapisan pertama mesh di atasnya.

Saya sekali lagi memastikan jurang antara lapisan pertama dan kedua bingkai tetulang dengan meletakkan bata pecah pada kepingan. Ketepatan khusus dalam mengekalkan jurang tidak diperlukan di sini, perkara utama ialah mesh sepenuhnya "tenggelam" dalam lapisan konkrit dan pada masa yang sama terdapat jurang antara lapisan pertama dan kedua, serta antara kusyen dan kusyen. grid bawah.

Ketebalan papak konkrit sedemikian mestilah sekurang-kurangnya 100 mm. Konkrit mengeras dalam masa 28 hari. Selepas ini, lapisan kalis air yang berterusan diletakkan pada senarai yg panjang lebar konkrit. Ia adalah paling murah untuk menggunakan polietilena teknikal.

Untuk melindungi lantai kayu, plastik buih setebal 50 mm akan cukup. Ini bermakna kami menggunakan bongkah kayu 50x50 mm sebagai kayu pembawa beban. Gelang lantai dipasang dengan kenaikan 30–40 cm dan tidak lebih.

Plastik buih diletakkan di antara ketinggalan seketat mungkin, dan semua celah diisi dengan buih poliuretana. Di garaj, satu tongue-and-groove atau papan yang direka dengan ketebalan sekurang-kurangnya 40 mm diletakkan di atas lantai.

Semua kayu yang digunakan untuk menyusun sebarang struktur di garaj mesti dirawat dengan impregnasi pelindung. Kini terdapat banyak impregnasi sejagat yang berbeza dijual di pasaran, jadi tidak akan ada masalah dengan pilihan.

Bahagian atas lantai kayu di garaj hanya boleh dicat. Tetapi dalam kes sedemikian saya cadangkan meletakkan linoleum. Anda tidak sepatutnya membeli bahan berasaskan linoleum yang mahal, tugas kami adalah untuk melindungi lapisan atas kayu daripada lelasan, lembapan dan kerosakan mekanikal.

Penebat pintu garaj dengan plastik buih

Dalam versi ekonomi, busa polistirena mungkin satu-satunya bahan yang boleh digunakan untuk melindungi pintu garaj dengan betul. Kami akan bercakap tentang penebat pintu garaj dua daun logam standard, yang kini digunakan oleh sekurang-kurangnya 70 - 80% pemandu di tanah air kita yang hebat.

Pintu sedemikian sering dikimpal dari kepingan logam ketebalan dari 3 hingga 5 mm, yang berdasarkan bingkai yang diperbuat daripada sudut atau paip berprofil. Sebagai peraturan, sudut diambil dengan sayap 45 mm, dan paip persegi atau berprofil digunakan keratan rentas segi empat tepat tidak kurang daripada 40 mm.

Sudah tentu, papan plastik buih adalah serupa dengan penebat siling logam dan dinding hanya boleh dilekatkan dari bahagian dalam pintu pagar. Tetapi pintu pagar bukan siling; ia sentiasa bergerak, ditambah dengan kemungkinan kerosakan mekanikal yang tinggi pada penebat.

Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengikat sarung kayu yang diperbuat daripada blok 50x50 mm di pintu pagar, meletakkan busa polistirena ke dalam sarung, meniup celah dengan busa poliuretana dan menjahit semuanya, sebagai contoh, dengan kepingan OSB.

Dalam kes ini, sarung kayu dilekatkan bukan pada permukaan utama pintu garaj, tetapi pada galas beban. Bingkai besi. Satu siri lubang digerudi di sisi di sudut atau di dalam paip berprofil dan blok kayu diikat melaluinya dengan skru kayu.

Sebagai tambahan pelindung kepanasan kadangkala tirai digunakan, digantung di bahagian atas pembukaan pintu garaj. Di Internet, saya sering mendapat nasihat untuk membuat tirai sedemikian dengan tangan anda sendiri dari jalur potong polietilena teknikal. Orang ramai hanya melihat sesuatu yang serupa di tempat cuci kereta dan memutuskan bahawa tirai lutsinar seperti itu boleh dibuat daripada polietilena.

Jadi, jika anda menyukai kereta anda, maka saya tidak menasihati anda untuk melakukan ini. Di tempat cuci kereta, langsir tersebut diperbuat daripada plastik lutsinar yang lembut dan harganya agak mahal.

Polietilena tidak sesuai untuk ini. Salah seorang jiran saya membuat tirai plastik untuk dirinya sendiri dan dia gembira dengannya tidak lebih dari sebulan. Walaupun kedengaran pelik, ternyata jalur polietilena meninggalkan calar mikro pada cat kereta. Sebulan kemudian, kereta itu perlu digilap semula, dan langsir plastik itu pergi ke tong sampah.

Jika anda benar-benar mahukannya langsir murah, kemudian pasang di atas paip logam atau rentangkan tali dan gantungkan langsir gelongsor dari kain terpal biasa di atasnya. Sememangnya, anda perlu mengalihkannya dan menutupnya dengan tangan anda sendiri, tetapi kereta akan utuh dan garaj akan menjadi lebih panas.

Pilihan No. 2: penebat garaj dengan bulu basalt

Seperti yang anda mungkin sudah faham, busa polistirena mungkin merupakan pilihan terbaik untuk penebat murah garaj dari dalam. Tetapi dia pastinya tidak sempurna. Buih polistirena mempunyai 2 kelemahan yang serius: pertama, ia terbakar, dan kedua, tikus membiak di dalamnya.

Oleh itu, ramai pemilik lebih suka menggunakan papak padat bulu mineral untuk penebat. Wakil terbaik keluarga ini kini dipertimbangkan bulu basalt. Untuk mengelakkan perubahan dalam kelembapan daripada menyebabkan pengecutan, papak mesti diambil dengan ketumpatan sekurang-kurangnya 180 kg/m³.

Saya akan mengatakan dengan serta-merta bahawa papak sedemikian akan lebih mahal daripada busa polistirena. Selain itu, tidak setiap garaj boleh dilindungi dengan bulu kapas. Jadi pembinaan logam Ia sama sekali tidak disyorkan untuk melindungi dengan bulu kapas.

Hakikatnya ialah kekonduksian haba logam agak tinggi dan jika anda melapisi garaj logam anda dengan papak kapas dari dalam, maka titik embun yang dipanggil akan berada di dalam papak gumpalan, yang bermaksud bahawa pemeluwapan akan mengendap di sana dan kalis air di sini. akan menjadi sia-sia.

Setiap pembina pemula tahu bahawa bulu kapas dalam apa jua bentuk takut kelembapan, jadi penebat sedemikian akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat.

Bagi struktur blok, ia boleh dilindungi dari dalam dengan bulu kapas, dan teknologi untuk penebat tersebut tidak jauh berbeza daripada pemasangan plastik buih yang diterangkan di atas. Tetapi masih terdapat beberapa perbezaan.

• Jadi untuk melekatkan papak kapas siling konkrit atau dinding, pelekat pembinaan digunakan, lebih kurang sama seperti untuk pemasangan jubin. Secara peribadi, dalam kes sedemikian saya menggunakan kering campuran bangunan daripada jenama Ceresit;
• Foil penofol tidak lagi melekat pada papak kapas. Untuk membetulkan selimut sedemikian melalui penebat, lubang buta kira-kira 50 mm dalam digerudi ke dalam pangkalan dan dowel payung plastik didorong ke dalamnya. Dowel didorong dalam corak papan dam pada selang 30-40 cm;

• Walaupun bulu adalah bahan yang sangat baik untuk penebat bumbung gable pada kasau kayu, di sini ia jauh mendahului semua bahan penebat, termasuk busa polistirena;
• Jadi, jika bumbungnya ditutup dengan batu tulis biasa, maka sebatang diletakkan di atas kasau kayu dan diletakkan di atasnya. Untuk melindungi bumbung sedemikian, membran penghalang wap dikokot dari dalam ke sarung dan kasau menggunakan kepingan kain yang berterusan. Seterusnya, papak kapas dimasukkan dengan ketat di antara kasau, selepas itu papak ditutup dengan lapisan lain membran penghalang wap;
• Pada dasarnya, anda boleh berhenti di sana, tetapi saya sentiasa mengesyorkan menambah lapisan dalam penghalang wap dengan grid nipis papan kayu, sebagai contoh, 20x30 mm. Jika anda tidak keberatan membelanjakan wang pada papan yang dirancang, maka anda boleh menggunakan papak mudah, tetapi ia akan kelihatan sangat biasa-biasa saja. Di samping itu, sarung yang diperbuat daripada papan kayu yang direncanakan boleh disarung dengan mudah dengan plastik yang sama atau bahan menghadap lain;

Membran penghalang wap membenarkan wap melepasi hanya satu arah dan ini mesti diambil kira apabila memasangnya bahagian telap wap ditandakan pada membran itu sendiri. Ingat, wap mesti keluar dari garaj ke jalan.

• Jika anda memutuskan untuk meletakkan papak gumpalan dalam sarung di dinding atau di antara gelegar lantai kayu, maka blok kayu hendaklah 20 - 30 mm lebih tinggi daripada papak gumpalan. Di sini teknologinya serupa dengan penebat bumbung gable.

Mula-mula, membran penghalang wap dilampirkan, kemudian papak dimasukkan dan keseluruhannya ditutup dengan lapisan penghalang wap yang lain. Hanya di antara lapisan kedua penghalang wap dan sebarang pelapisan kemasan yang sepatutnya ada jurang pengudaraan, untuk tujuan ini, sarung galas beban dibuat 20 - 30 mm di atas penebat.

Pilihan No. 3: penebat garaj dengan habuk papan

Habuk papan boleh dikatakan merupakan bahan bebas dan nenek moyang kita telah menggunakannya untuk mengasingkan rumah sejak dahulu lagi. Tetapi dalam kes garaj terdapat beberapa sekatan. Jadi di garaj logam, hanya lantai yang boleh dilindungi dengan habuk papan. Di bangunan blok, papak habuk papan boleh dipasang hampir di mana-mana, tetapi hanya di bawah sarung.

Untuk memasangnya di pelarik, anda perlu membuat kepingan habuk papan dengan tangan anda sendiri. Habuk papan diambil bersih, tanpa kemasukan kulit kayu atau serpihan lain. Habuk papan segar tidak boleh diambil; ia mesti disimpan selama sekurang-kurangnya setahun di dalam bilik kering.

Untuk membentuk papak, anda perlu merobohkan beberapa bentuk kayu. Biasanya papak dibuat dengan ketebalan 100 - 150 mm. Penyelesaian dicampur dalam bahagian 10 bahagian habuk papan, 1 bahagian simen M500 dan satu bahagian kapur slaked. Semua ini dicampur dalam pengadun konkrit dan hanya selepas itu air ditambah secara beransur-ansur.

Untuk menentukan kesediaan, anda perlu memerah penyelesaian di tangan anda. Penyelesaiannya harus melekat bersama, tetapi air tidak boleh bocor keluar. Untuk melindungi daripada tikus, tambah 2 - 3% kepada penyelesaian. asid borik, dan untuk keanjalan blok, 1 - 2% gelatin dibubarkan dalam air.

Penyelesaian mesti dituangkan ke dalam acuan, diikat sedikit dan tunggu sehingga ia kering. Selepas itu briket tersebut diletakkan di dalam sarung. Hanya di sini membran penghalang wap yang agak mahal boleh digantikan dengan glassine murah.

Seperti yang anda lihat, terdapat lebih banyak kerumitan dengan habuk papan daripada dengan busa polistirena atau bulu mineral. Oleh itu, apabila ia berkaitan dengan habuk papan, saya mengesyorkan penebat hanya lantai dengannya. Untuk melakukan ini, anda perlu mencampurkan konkrit habuk papan.

Di bawah dalam jadual saya telah menulis komposisi konkrit habuk papan tersebut.

Saya telah menerangkan teknologi untuk membina senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang di atas. Di sini ia adalah sama, dengan satu-satunya perbezaan adalah bahawa ketebalan senarai yg panjang lebar bertetulang dibuat sekurang-kurangnya 150 - 200 mm.

Beberapa perkataan tentang penebat lantai garaj dengan tanah liat yang diperluas

Tanah liat yang dikembangkan adalah penebat yang kuat, tahan lama, dan yang paling penting adalah murah.

Teknologi untuk penebat lantai garaj dengan tanah liat yang diperluas agak mengingatkan pada susunan konvensional senarai yg panjang lebar konkrit, hanya ketebalan lapisan akan berbeza sedikit.

• Lubang di sini digali hingga kedalaman kira-kira 450 mm. Selepas itu pangkalannya dipadatkan dan ditutup ke bahagian paling atas, bertindih dengan dinding dengan lapisan kalis air yang berterusan. Polietilena teknikal adalah yang paling murah;
• Kusyen pasir dan kerikil kira-kira 50 mm tebal dituangkan ke kalis air dan dipadatkan;
• Sekarang tanah liat pecahan sederhana dan halus bercampur dalam perkadaran yang sama, selepas itu penebat diisi dengan ketebalan 300 mm;
• Lapisan atas dituangkan dengan senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang 100 mm tebal. Saya telah bercakap mengenai teknologi ini di atas.

Kesimpulan

Seperti yang anda lihat, penebat garaj yang murah dari dalam dengan tangan anda sendiri adalah mungkin; perkara utama di sini bukanlah untuk bergantung pada satu perkara, tetapi untuk mendekati proses ini secara kreatif. Foto dan video dalam artikel ini menunjukkan nuansa penebat diri garaj. Jika selepas mempelajari bahan anda mempunyai sebarang soalan, dialu-alukan untuk komen, kami akan bercakap.