Membeli struktur garaj berkualiti baik pada zaman kita bukanlah kesenangan yang murah. Ia lebih murah untuk membuat pintu garaj sendiri, tetapi pengetahuan dan kemahiran tertentu diperlukan. Ia juga dinasihatkan untuk mempunyai kemahiran kerja mengimpal. Oleh itu, cara membuat pintu garaj dengan tangan anda sendiri adalah persoalan yang perlu difahami dengan teliti. Tetapi kemudian ia akan menjadi mungkin untuk mula menyelesaikan tugas itu.
Dekat rumah persendirian
Kebanyakan pengguna memilihnya untuk saiz kompak mereka.
Kelebihan: kemudahan, perlindungan kecurian, kegunaan sejagat. Kelemahan: kos tinggi, struktur lipatan tertakluk kepada kerosakan.
Foto menunjukkan versi ayunan reka bentuk.
Di kawasan pinggir bandar
Pilihan gulung semula
Ini adalah yang paling praktikal dan mudah struktur menegak. Apabila dibuka, kepingan logam naik dan terletak secara mendatar dalam bentuk visor. Reka bentuk mekanisme sedemikian adalah mudah. Kanvas dilekatkan pada bingkai dan bergerak mengelilingi paksi, menukar kedudukan mendatarnya kepada menegak. Pintu lipat mudah digunakan.
Lukisan struktur mengangkat
Kelebihan: ketahanan terhadap kakisan dan pecah rumah, tidak memerlukan ruang tambahan.
Perbandingan ciri
Berdasarkan penunjuk dalam jadual, kita boleh mengatakan bahawa pilihan hanya terpulang kepada pembeli. Ia semua bergantung pada kos dan kebolehpercayaan. Contohnya, model buaian dan keratan paling sesuai diletakkan garaj rumah, tetapi ia tidak sesuai untuk koperasi garaj, kerana ia mempunyai tahap kebolehpercayaan yang rendah.
Pintu garaj naik-turun sesuai untuk mana-mana bangunan, tetapi ia kelemahan utama- harga tinggi. Oleh kerana harga yang rendah, ia sesuai untuk garaj persendirian pintu buaian. Jika perlu, ia boleh ditebat, diautomasikan dan diperkukuh dengan kepingan logam tambahan. Di samping itu, mudah untuk mengimpal pintu garaj di rumah.
Gambar rajah struktur bingkai
Bingkai diperbuat daripada sudut logam, yang dikimpal di sekeliling seluruh perimeter pintu. Ini adalah bagaimana cerun selesai di dalam dan di luar. Sudut dalam dan luar dikimpal bersama dengan jalur logam di beberapa tempat. Anda harus mendapatkan bingkai bingkai.
Selepas bingkai siap, engsel boleh lipat dikimpal pada sisi. Bahagian bawah mesti disambungkan dengan sudut luar, dan bahagian atas dengan bingkai bingkai. Reka bentuk ini juga sesuai untuk garaj yang diperbuat daripada
Akan ada buaian pilihan terbaik untuk pemilik garaj yang mementingkan kebolehpercayaan yang tinggi pada harga yang rendah. Reka bentuk inilah yang akan membolehkan peminat kereta mempunyai ketenangan fikiran tentang kuda besi yang ditinggalkan di garaj dan menjimatkan sebanyak mungkin pada masa yang sama. Dan apa yang juga penting ialah pintu sedemikian paling mudah untuk dipasang dan dipasang sendiri.
Paling banyak reka bentuk yang ringkas pintu swing untuk garaj terdiri daripada:
Selalunya mereka diletakkan di salah satu pintu. Juga, untuk kemudahan penggunaan, pintu pagar dilengkapi dengan automatik alat kawalan jauh, membolehkan anda membuka pintu tanpa meninggalkan kereta. Selalunya berayun Pintu Garaj diperbuat daripada logam - bingkai bingkai dikimpal dari profil, engsel dikimpal ke atasnya dan daun pintu diperbuat daripada kepingan keluli setebal 3–5 mm. Jika keselamatan tidak begitu penting bagi pemilik kereta, kepingan keluli digantikan dengan kepingan beralun, panel atau kayu.
Lama kelamaan, pintu pada pagar buaian mungkin mula kendur. Selalunya ini berlaku kerana gelung yang lemah. Oleh itu, sebelum membeli komponen untuk pintu garaj, adalah perlu untuk mengira jisim bidai yang dipasang dan pilih engsel dengan margin kekuatan.
Untuk membuat pintu garaj dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan lukisan yang mengandungi semua maklumat yang diperlukan mengenai lokasi, saiz pintu pagar, dan tempat di mana engsel dan kunci dipasang. Pengalaman dengan mesin kimpalan dan kemahiran paip akan berguna.
Pastikan terdapat ruang yang cukup di hadapan garaj untuk kereta apabila pintu terbuka sepenuhnya. Apabila semuanya diambil kira di atas kertas, sediakan bahan berikut:
Anda juga memerlukan alat:
Jika pintu pagar akan dilengkapi dengan peralatan automatik, pilih satu set peralatan terlebih dahulu dan fikirkan pendawaian elektrik ke tapak pemasangan.
Berhati-hati untuk membeli peralatan perlindungan - topeng dan sut pengimpal, cermin mata keselamatan dan alat pernafasan, dan sarung tangan.
Apabila bekerja dengan penggiling sudut dan mesin kimpalan, terdapat risiko yang tinggi untuk merosakkan mata anda, jadi jangan sekali-kali mengabaikan semua peralatan perlindungan yang diperlukan.
Oleh kerana kami sudah mempunyai semua lukisan yang diperlukan, dimensi untuk semua elemen pintu garaj mesti diambil daripadanya dan diukur dengan teliti dengan pita pengukur sebelum memotong. Setelah memotong empat bahagian bingkai dengan penggiling, ia dibentangkan pada permukaan rata, mengelakkan herotan. Bingkai dikimpal di sudut, sentiasa memantau mendatar keseluruhan struktur dan bentuknya dengan tahap. Ia mesti betul-betul segi empat tepat. Bingkai siap diikat ke dinding garaj dengan bolt sauh.
Bingkai untuk kedua-dua ikat pinggang dibuat dengan cara yang sama seperti bingkai bukaan itu sendiri, menghormati dimensi dan bentuk bingkai. Semasa kerja berjalan, anda harus menyemak kesesuaian dimensi kedua-dua bingkai - yang dalam harus sesuai dengan yang luar dengan lancar, tanpa membentuk retakan atau ketidakkonsistenan. Untuk pergerakan bebas pintu, jurang optimum antara bingkai hendaklah 5-7 mm. Apabila mengimpal dan memasang, sisipan kayu dengan ketebalan yang sesuai dimasukkan di antara bingkai.
Untuk memberikan keseluruhan struktur ketegaran yang diperlukan, bingkai diperkuat dengan unsur pepenjuru. Biasanya, kepingan pepenjuru memanjang dari titik lampiran engsel atas dan berkumpul di bahagian tengah bawah pintu pagar.
Daun pintu - kepingan keluli - dikimpal pada bingkai siap. Perlu diingatkan bahawa jurang antara bingkai selempang dan bingkai mesti ditutup dengan kepingan keluli.
Jika dikehendaki, pintu pagar dipasang di salah satu pintu.
Setelah selesai kerja mengimpal pada bingkai, semua jahitan hendaklah diampelas dan dicat. Dalam kes ini, burr pada jahitan tidak akan mengganggu pergerakan bebas pintu, dan titik kimpalan tidak akan berkarat.
Engsel standard untuk pintu berengsel terdiri daripada bahagian atas dan bawah. Bahagian bawah, di mana pin terletak, dikimpal pada bingkai pintu, dan bahagian atas ke daun. Sejak pintu garaj swing telah berat berat, anda perlu menggantungnya dengan pembantu. Pada peringkat kerja ini, ketepatan tinggi juga diperlukan. Dari kanan engsel yang dipasang bergantung pada pergerakan lancar injap dan kebolehgunaan keseluruhan struktur.
Jika ikat pinggang yang dipasang sangat berat, lebih baik menggantungnya kedudukan mendatar. Dalam kes ini, bingkai pembukaan, selepas pembuatan, dilekatkan pada dinding garaj terakhir.
Penggunaan automasi untuk mengayunkan pintu garaj tidak mengejutkan sesiapa pun untuk masa yang lama. Tersedia untuk dijual pilihan besar sistem automatik dan pemanduan yang mampu membuat keluar masuk dari garaj seselesa mungkin. Selain keselesaan, pemacu pintu automatik menyediakan:
Semakin tinggi pintu pagar dan semakin besar berat daun, semakin besar keperluan untuk melengkapkan pintu pagar dengan automasi, terutamanya jika pintu pagar kerap digunakan oleh wanita.
Pintu automatik Ia mudah kerana tidak perlu menguncinya secara manual. Automasi menghalang sebarang percubaan untuk membuka pintu dengan tangan sehingga isyarat diterima oleh penderia kawalan. Kelemahan sistem ini adalah pergantungan kerja pada ketersediaan arus elektrik. Tanpa cahaya, mekanik tidak akan berfungsi. Untuk menyelesaikan masalah, sistem buka kunci dipasang. Selalunya ia berlaku seperti pilihan tambahan kepada kit pemacu. Alternatifnya ialah menyambungkan automasi kepada sumber kuasa sandaran - bateri atau penjana.
Pada masa ini, dua jenis pemacu untuk pintu ayunan automatik adalah biasa - tuil dan linear. Yang terakhir adalah lebih baik, kerana ia direka untuk berat pintu yang berat dan tiupan angin yang kuat.
Sebelum mengecat, bersihkan permukaan logam pengisar. Kemudian pintu pagar disalut dengan dua atau tiga lapisan cat primer dan logam yang sesuai untuk kerja luaran.
Bagi kebanyakan penggemar kereta, mempunyai penebat di garaj adalah satu keperluan supaya semua kerja penyelenggaraan kereta dijalankan dalam keadaan biasa. keadaan suhu. Di samping itu, bengkel sering disediakan di garaj. Buih polistirena biasanya digunakan sebagai penebat untuk pintu garaj berayun. bulu mineral, felt, papan gabus, penoizol, polistirena tersemperit.
Selepas memasang kelengkapan, penebat dan mengecat, pintu garaj ayunan boleh dianggap selesai sepenuhnya.
Sehingga kini, banyak reka bentuk pintu garaj yang berbeza telah dibangunkan dan berjaya dilaksanakan dalam amalan. Kami menawarkan anda penerangan tentang jenis sistem pintu yang paling popular, serta panduan untuk perhimpunan diri dan pemasangan pintu buaian - reka bentuk yang paling mudah untuk dihasilkan, yang boleh dikendalikan oleh hampir setiap tukang baru. Apabila anda memperoleh pengalaman, anda akan dapat memasang sistem yang lebih kompleks.
Di pintu pagar sedemikian, daun bergerak ke tepi menggunakan sistem panduan dan penggelek. Pintu pagar boleh dipasang di luar dan di dalam garaj.
Antara kelebihan utama pintu gelangsar Perlu diperhatikan perkara-perkara seperti:
Kelemahan utama adalah hakikat bahawa pintu sedemikian hanya boleh dipasang di garaj dengan fasad yang luas. Lebarnya sepatutnya sekurang-kurangnya, supaya selempang gelongsor boleh muat sepenuhnya padanya.
Pintu sedemikian boleh dibuat dan dipasang secara bebas. Pintu itu sendiri dibuat menggunakan prinsip yang hampir sama dengan pintu pagar buaian biasa. Perbezaan hanya terdapat pada peringkat pemasangan - bukannya engsel, panduan dan penggelek digunakan.
sangat pilihan yang mudah. Selalunya, terdapat sistem di mana selempang naik dan dipasang di atas pembukaan. Keluli bergalvani biasanya digunakan untuk membuat pintu pagar. Struktur aluminium juga sering dijumpai - pintu sedemikian mempunyai berat yang ketara kurang daripada rakan keluli mereka.
Kelebihannya adalah seperti berikut:
Walau bagaimanapun, pintu pagar tersebut hanya boleh digunakan untuk melengkapkan garaj persendirian yang terletak di tempat yang dilindungi plot individu. Struktur pengangkat, terutamanya yang diperbuat daripada aluminium, mempunyai ketegaran yang agak rendah, yang tidak membenarkan mereka memberikan perlindungan yang diperlukan untuk garaj.
Pintu sedemikian mempunyai agak reka bentuk yang kompleks. Untuk mereka buatan sendiri anda perlu mempunyai pengalaman kejuruteraan yang baik dan memiliki pengetahuan khusus yang diperlukan untuk memilih pengimbang yang sesuai dan memasang mekanisme yang berkaitan.
Seorang tuan baru hanya boleh cuba memasang siap sedia pintu pagar atas pemasangan kilang. Ini dilakukan dengan mudah mengikut arahan pengilang.
Struktur dipasang dari beberapa bahagian mendatar yang disambungkan antara satu sama lain menggunakan engsel. Bahagian luar dilengkapi dengan penggelek yang bergerak di sepanjang bar panduan. Pemandu itu sendiri membongkok supaya apabila pintu pagar dibuka, mereka sesuai dengan lancar di bawah siling garaj.
Reka bentuk dicirikan oleh kebolehpercayaan dan ketegaran yang agak tinggi. Di dalam setiap bahagian, sebagai peraturan, sudah ada penebat, yang meningkatkan lagi sifat penebat haba dan bunyi pintu pagar.
Kelebihan:
Kelemahannya adalah rintangan pecah rumah yang agak rendah dan harga yang tinggi.
Anda tidak akan dapat membuat gerbang sedemikian sendiri. Sudah tentu, anda boleh mencuba, tetapi ia bukan fakta itu reka bentuk buatan sendiri akan berfungsi dengan betul. Di samping itu, pengeluaran bahagian akan mengambil jumlah wang dan masa yang tidak rasional.
Selalunya mereka terdiri daripada dua sayap. Pintu pagar adalah berdasarkan bangkai logam. Panel sandwic, kepingan keluli dan bahan lain yang sesuai boleh digunakan untuk pelapisan.
Untuk kemudahan yang lebih besar, anda boleh memotong pintu masuk ke dalam selempang.
Kelebihan:
Kelemahan utama adalah keperluan untuk ruang kosong yang mencukupi di hadapan garaj untuk membuka pintu pagar. Ini menyebabkan kesulitan tertentu pada musim sejuk - untuk membuka pintu pagar, anda perlu terlebih dahulu membersihkan laluan di hadapannya daripada salji.
Pintu swing adalah yang paling mudah untuk dihasilkan. Adalah memihak kepada mereka bahawa disyorkan untuk memberi keutamaan kepada tuan baru.
Pra-rancang dimensi pintu masa depan mengikut dimensi bukaan untuk memasuki garaj dan membeli jumlah yang diperlukan bahan. Untuk lebih mudah, buat lukisan atau sekurang-kurangnya lakaran asas.
Mulakan dengan membuat bingkai sokongan. Bahan mentah – sudut logam. Bingkai akan terdiri daripada bingkai sokongan luaran dan dalaman.
Langkah pertama. Ukur bukaan.
Langkah kedua. Potong sudut menjadi kosong saiz yang diperlukan untuk pembuatan bingkai luar. Letakkan elemen yang terhasil pada satah, selaraskannya secara mendatar dan selaraskan sudut.
Untuk melaraskan mendatar, gunakan shims, semak sudut dengan segi empat sama. Jika tiada, anda hanya boleh mengukur pepenjuru. Betulkan sebarang penyelewengan dengan segera.
Oleh itu, anda perlu meletakkan kosong dalam bentuk bingkai luar masa depan.
Langkah ketiga. Kimpal bingkai sokongan. Bahagian luarnya hendaklah sehalus dan sekata mungkin, jika tidak, pintu pagar tidak akan sesuai dengannya. Untuk memastikan kelancaran yang diperlukan, kisar jahitan kimpalan menggunakan pengisar biasa.
Langkah keempat. Kimpalkan kepingan sudut menegak ke sudut struktur. Mereka akan memberikan ketegaran bingkai yang diperlukan, iaitu, membenarkan ia kekal secara geometri tidak berubah.
Mula membuat bingkai. Kemudian anda akan melampirkan kepingan logam penamat pada bingkai ini. Bingkai itu sendiri boleh dibuat daripada profil logam keratan rentas 6x2 cm.
Langkah pertama. Letakkan bingkai pada yang sesuai permukaan rata"menghadapi.
Langkah kedua. Masukkan panduan ke dalam bingkai sokongan. Tingkatkan setiap sisi struktur dengan berhati-hati.
Langkah ketiga. Sediakan jurang 15-20mm antara bingkai sokongan dan bingkai pintu dalam. Untuk melakukan ini, gunakan fon telinga. Terima kasih kepada jurang ini, pintu akan dapat bergerak tanpa kesukaran pada masa akan datang.
Langkah keempat. Pastikan sudut bingkai lurus dan akhirnya mengimpal profil.
Berhati-hati dan berhati-hati mungkin pada peringkat ini. Kualiti estetik dan beberapa sifat fungsi yang paling penting bagi struktur siap bergantung sepenuhnya pada pelaksanaan pelapisan yang betul.
Langkah pertama. Potong kepingan keluli mengikut saiz pintu garaj. Dalam kes ini, daun pintu kiri harus bertindih dengan yang kanan dengan tumpang tindih 1-2 cm - ambil kira perkara ini.
Langkah kedua. Kencangkan sementara helaian pada bingkai. Untuk melakukan ini, ambil mereka di beberapa titik di bawah.
Langkah ketiga. Potong trim daun pintu kanan sebanyak 10-20 mm (diperlukan untuk pertindihan, yang dinyatakan sebelum ini).
Peringkat keempat. Akhirnya mengimpal helaian ke bingkai. Mula-mula, kimpal bahan di sudut dan di tengah setiap kotak, dan kemudian betulkan di sekeliling perimeter. Terima kasih kepada ini, helaian tidak akan bergerak semasa operasi. Selepas kimpalan selesai, sudut dan titik pengikat pusat mesti dipotong.
Engsel gantung adalah yang terbaik untuk dibeli.
Kimpal elemen engsel bawah pada bingkai sokongan. Kimpalkan elemen atas ke selempang luar. Anda boleh menggunakan jalur logam melengkung untuk mengukuhkan sambungan. Ia mesti dilekatkan pada bahagian atas engsel dan pada daun pintu pagar.
Selain itu, ketegaran penetapan engsel boleh ditingkatkan dengan mengimpal ke dalam produk pelapik tetulang.
Pintu pagar yang dimaksudkan paling kerap dilengkapi dengan gembok atau kunci tanggam. Selain itu, adalah disyorkan untuk memasang penyumbat dan deadbolt berkualiti tinggi. Produk ini akan membolehkan anda menutup pintu garaj anda dari dalam.
Penyumbat pin boleh dibuat sendiri dengan mudah. Untuk membuat struktur sedemikian, pandu sekeping paip ke dalam tanah atau lantai garaj, dan rendamkan batang logam di dalamnya - elemen boleh alih penyumbat. Batang mesti diulirkan melalui gelung yang dibuat sebelum ini dalam selempang. Pastikan paip tidak tersumbat dengan salji dan pelbagai kotoran.
Kunci juga memerlukan penjagaan yang tepat pada masanya dan cekap. Lindungi kunci pintu anda daripada kelembapan, terutamanya pada musim sejuk. Lumurkan kunci secara berkala dengan minyak.
Lapisan cat akan memberikan perlindungan tambahan pada kepingan logam daripada kakisan dan kerosakan lain.
Perdanakan logam, biarkan ia kering, dan kemudian sapukan lapisan dua cat kemasan logam pilihan anda.
mana-mana Kerja-kerja lukisan lakukan sama ada di luar atau di dalam rumah dengan pengudaraan yang baik!
Langkah pertama. Pasang luaran dan unsur dalaman bingkai pintu gerbang. Betulkan pada cerun bukaan pintu pagar menggunakan pin logam kira-kira 18 cm panjang.
Langkah kedua. Potong tepi pin logam yang menonjol, lecurkannya dan pasir dengan teliti dengan penggiling supaya pada masa akan datang mereka tidak mengganggu penutupan pintu. Jika dikehendaki, anda boleh melukis pin.
Langkah ketiga. Kencangkan bahagian dalam dan luar bingkai menggunakan pelompat 40 mm (plat logam). Kimpal pelompat dalam kenaikan kira-kira 50-60 cm.
Peringkat keempat. Gantungkan ikat pinggang. Jika anda mahu, anda boleh melengkapkan pintu garaj anda dengan automasi. Ini sangat mudah - anda tidak perlu sentiasa membuka dan menutup pintu sendiri.
Sekiranya tiada penebat haba berkualiti tinggi, sehingga 50-60% haba akan keluar melalui pintu pagar. Jika anda bercadang untuk menggunakan garaj pada musim sejuk dan akan melengkapkannya dengan beberapa jenis pemanasan, pastikan anda menyelesaikan masalah memasang penebat.
Untuk melakukan ini, pasangkan pelarik yang diperbuat daripada blok kayu pada permukaan dalaman daun pintu pagar. Pilih padang pengikat elemen secara individu mengikut lebar papan penebat. Untuk penebat haba, disyorkan untuk menggunakan bulu mineral dan bahan lain berdasarkannya.
Sebelum meletakkan penebat, selamatkannya di atas sarung filem plastik. Letakkan penebat dalam sel sarung. Letakkan penebat serapat mungkin, tanpa retak atau celah. Bagi kebanyakan wilayah, ketebalan lapisan penebat 5 sentimeter adalah lebih daripada mencukupi. Tutup penebat haba dengan filem penghalang wap. Letakkan papan clap atau bahan menghadap lain di atas sarung bertebat.
Tidak ada yang terlalu rumit untuk mereka bentuk dan memasang pintu garaj sendiri. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengikut arahan dan kekal prihatin pada setiap peringkat kerja. Sebaik sahaja anda memahami prosedur untuk mengatur pintu ayunan yang mudah, anda akan dapat membina struktur yang lebih kompleks sendiri.
Semoga berjaya!
Garaj pintu gerbang buatan sendiri dalam banyak pilihan bangunan mereka adalah yang paling boleh diterima. Lagipun, jika pembukaan tidak standard, maka anda perlu membuat pesanan, dan ini akan membawa kepada harga yang lebih tinggi.
Tetapi, jika anda tidak mahu membayar lebih, maka lakukan sendiri pintu garaj. Hari ini kami akan memberitahu anda cara membuat pintu garaj yang berkualiti.
Di sini pendidikan tinggi Ia tidak perlu, tetapi anda hanya perlu melakukan sedikit kerja dan kesabaran. Kemudian membuat mereka dengan tangan anda sendiri tidak begitu sukar.
Sekarang kami membuat pintu garaj sendiri, dan untuk melakukan kerja ini dengan betul dan cekap, anda perlu mengikut urutan tertentu. Jika anda juga memasang automasi, maka lebih baik untuk memberi keutamaan kepada komponen Eropah. Mereka hanya akan bertahan lebih lama.
Kami membuat pintu garaj sendiri dan dengan kualiti yang tinggi. Pertama, sudah tentu, anda perlu membuat lukisan pintu gerbang masa depan anda. Sebarang perniagaan mesti bermula dengan reka bentuk.
Jadi:
Perhatian: Jarak maksimum dari mesin ke pintu (kanan dan kiri) mestilah sekurang-kurangnya tiga puluh sentimeter. Jika tidak, anda berisiko merosakkan pintu kereta, menggaru badan, dan sebagainya. Anda perlu berhati-hati, penuh perhatian dan mendekati proses dengan penuh dedikasi.
Ini akan menjadi langkah kedua, yang juga penting untuk diambil serius. Pintu garaj buatan sendiri diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi.
Jika anda membuat senarai perkara yang mungkin anda perlukan untuk membuat pintu garaj anda sendiri, ia adalah seperti berikut:
Anda perlu mengambil segala-galanya dalam kuantiti lebih kurang seperti ini:
Anda juga memerlukan jenis alat berikut: mesin kimpalan (boleh dipercayai), alat paip, aras, sentimeter (pembaris).
Pintu garaj buatan sendiri harus dipasang dengan kuat dan tidak bermain di angin. Selain itu, pengancing yang boleh dipercayai akan menghalang pencuri daripada memasuki premis.
Jika anda menganggapnya sebagai satu struktur, maka anda perlu memilih saluran yang berkuasa atau sudut logam sebagai bingkainya.
Perhatian: Semua bahagian mesti dikimpal bersama; hanya pendekatan ini akan membolehkan anda mendapatkan struktur yang boleh dipercayai dan tahan lama.
Untuk memastikan pintu garaj logam masa depan anda boleh dipercayai dan bertahan lama, adalah penting untuk mereka bentuk pintu dengan betul.
Sudah tentu ia perlu. Untuk melakukan ini, anda perlu menyediakan terlebih dahulu bahan yang diperlukan, termasuk helaian yang kemudiannya akan digunakan pada bingkai ikat pinggang.
Jadi:
Perhatian: Ketepatan semua komponen antara satu sama lain adalah sangat perkara penting. Pastikan anda mencapai ini, dan kemudian anda boleh memasak. Lagipun, tidak mungkin untuk membuat semula pada masa hadapan jika anda melakukan sesuatu yang salah sekarang.
Ini termasuk engsel, sembelit (lihat), kunci. Cuba pastikan bahawa pada hari pertama bekerja di pintu pagar anda mempunyai semua kelengkapan dalam stok. Oleh itu, engsel dan bolt, kunci - semuanya mesti dipesan dan diterima siap terlebih dahulu.
Ia akan menjadi peringkat terakhir aktiviti anda. Tetapi melukis sangat penting, semuanya juga mesti dilakukan dengan betul dan jelas.
Perhatian: Apabila membeli cat dalam masa musim sejuk Elakkan membeli dari dulang terbuka. Jika cat membeku, ia tidak akan bertahan lama.
Anda tidak boleh tergesa-gesa dalam kerja anda. Anda mempunyai arahan dan anda tidak akan terlepas apa-apa. Lihat foto dan video, pilih model yang dikehendaki pintu masuk dan berasa bebas untuk pergi ke tempat kerja.
Bagi mana-mana pemilik kereta, garaj adalah bangunan yang mesti ada. Mereka yang tinggal di luar bandar membina struktur berhampiran rumah mereka; ada yang terpaksa meletakkan kereta mereka jauh dari rumah mereka, kerana tiada tempat letak kereta lain. Mana-mana tempat berfungsi untuk melindungi kereta, dan pelindung utama wilayah daripada penembusan adalah pintu pagar.benar-benar lakukan sendiri, atau gunakannya bahan siap sedia daripada artikel.
Terdapat banyak jenis produk yang berbeza dari segi reka bentuk dan kerumitan. Sesetengah orang membeli yang sudah siap, yang lain lebih suka membuatnya sendiri, menjadikannya boleh dipercayai dan semudah mungkin.
Terdapat beberapa jenis produk yang digunakan di lokasi kami untuk memastikan kebolehpercayaan. Jenis struktur berikut dibezakan:
5. Pengatup gulung. Mereka tidak begitu dipercayai, oleh itu mereka jarang digunakan untuk garaj. Plat aluminium bersambung di satu tempat di bawah siling. Pintu garaj ayun buat sendiri, jika anda mempunyai lukisan, boleh dilakukan secara realistik. Tidak mustahil untuk membuat produk roller shutter sendiri.
Jangan lupa bahawa adalah mungkin untuk mengautomasikan sebarang pembinaan supaya penutupan berlaku selepas menekan kekunci. Jika anda bercadang untuk membeli produk, adalah penting untuk mempertimbangkan ketahanan, kebolehpercayaan reka bentuk, dan keupayaan untuk bekerja dalam keadaan tertentu. Yang paling boleh dipercayai ialah ayunan, yang telah digunakan selama beratus-ratus tahun.
Bahagian struktur pintu gerbang jenis ini adalah mudah, jadi sangat mungkin untuk membuatnya sendiri. Untuk pembuatan anda memerlukan sudut, profil, helaian. Anda perlu menganggarkan saiz sendiri, kerana semuanya bergantung pada saiz garaj. Anda boleh cuba membuat struktur mengangkat, tetapi kemahiran yang besar akan diperlukan dalam pembuatan semua bahagian yang diperlukan.
Anda tidak sepatutnya memulakan pengeluaran tanpa lukisan, supaya apabila melakukan kerja tidak ada serong atau ketidakpastian. Tidak sukar untuk membuat dokumentasi, cukup untuk menulis dimensi di atas kertas, di mana semua bahagian dan bahan yang digunakan akan ditunjukkan. Pertama sekali, ketinggian dan lebar dipilih. Adalah penting untuk mengambil kira bahawa jarak dari pinggir kereta ke pintu mekanisme penguncian adalah sekurang-kurangnya 30 cm. Semakin tinggi jaraknya, semakin mudah untuk memandu kenderaan di dalam. besar Pintu garaj DIY Ia menyusahkan untuk dilakukan - bahagian yang besar memakan banyak ruang dan lebih sukar untuk dibuka.
Ketinggian produk hendaklah kira-kira 2-2.5 m. Di sini adalah lebih baik untuk dipandu oleh saiz kereta. Jika anda bercadang untuk memandu bas mini, anda perlu menyediakan lebih banyak ketinggian.
Bahagian pintu pagar: bingkai yang terletak di pintu masuk, di bukaan garaj, daun dan engsel yang menahannya. Adalah optimum untuk membuat bingkai dari sudut keluli dengan ketebalan kira-kira 60 mm. Bingkai boleh dibuat daripada keluli atau profil segi empat tepat. Selepas itu, bahagian itu hendaklah disarung dengan besi setebal 2-3 mm. Adalah penting untuk menguatkan engsel dari luar supaya tidak ada selekoh atau selekoh. Melihat lukisan yang dicadangkan, anda boleh memilih dimensi untuk garaj anda dan membeli bahan yang diperlukan.
Langkah pertama ialah membuat bingkai, yang merupakan bahagian utama untuk memegang keseluruhan struktur. Adalah lebih baik untuk membuatnya dari saat dinding dibina. Anda boleh mulakan selepas membina kira-kira separuh daripada jumlah garaj. Selepas gangguan, lengkapkan bingkai untuk Pintu garaj DIY dan terus membina lebih jauh.
Anda perlu membelanjakan wang untuk membeli bahagian yang diperlukan untuk pintu pagar, tetapi ia jauh lebih murah daripada membeli struktur siap pakai daripada tukang. Bingkai terdiri daripada dua bahagian, terletak di dalam dan di luar objek. Teruskan seperti berikut:
1. Menggunakan pengisar, potong sudut sama panjang dengan lebar pintu - 4 bahagian. Seterusnya, 4 keping dipotong sama dengan ketinggian bukaan pintu pagar. Anda boleh melakukannya sama ada dengan margin kecil atau sama rata.
2. Sudut diletakkan pada satah rata, semua ini diperiksa menggunakan tahap. Sudut ditetapkan dengan ketat pada 90°.
3. Sudut dikimpal untuk membentuk rangka pepejal.
4. Semua sisa kimpalan dikeluarkan dengan mengisar. Bahagian luar hendaklah rata dengan sempurna.
Bahagian ini dibuat lebih kecil sedikit daripada bingkai. Ia harus masuk ke dalam pintu tanpa usaha dan muat dengan baik luar bingkai Untuk membuatnya anda perlu sudut keluli. Sesuai sama seperti untuk bingkai. Jika bahan tidak tersedia, profil segi empat tepat akan dilakukan. Perbezaannya adalah pada keselesaan kerja kimpalan. Semuanya dilakukan seperti berikut:
2. Bahagian-bahagian itu diletakkan pada permukaan mengufuk dan sudut 90 ditetapkan di antara mereka O . Sebagai alternatif, anda boleh meletakkannya dalam bingkai siap supaya anda dapat melihat serong kecil bahagian yang belum dikimpal.
Kemudian anda perlu membuat ikat pinggang. Mereka dibuat menggunakan kepingan keluli. Ia adalah optimum untuk menggunakan bahan setebal 2 mm. Operasi berikut dilakukan:
Jika semua bahagian terletak pada paras, anda boleh memasang pintu garaj, dibuat mengikut skema dengan tangan anda sendiri, ke garaj, untuk terus meletakkan batu bata.