Truk, Sfederowane Stany Mikronezji. Cmentarz statków w Truk Lagoon, Mikronezja Położenie i klimat

Pod czystymi, błękitnymi wodami atolu Chuuk na południowym Pacyfiku, siedem stopni na północ od równika, w pobliżu Nowej Gwinei, leży tuzin zatopionych japońskich okrętów wojennych, ponad trzydzieści statków handlowych i setki samolotów. Japońska flota stacjonowała w Truk Lagoon, obecnie znanym jako Chuuk. To tutaj znajdowała się jedna z głównych baz Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii na południowym Pacyfiku podczas II wojny światowej. Armada obejmowała pancerniki, lotniskowce, krążowniki, niszczyciele, tankowce, statki towarowe, holowniki, kanonierki, trałowce, łodzie desantowe i okręty podwodne. Zatopienie tak ogromnej floty było równoznaczną odpowiedzią Japonii na amerykański Pearl Harbor.

1. Atol położony jest wśród Wysp Marshalla i był znaczącym źródłem wsparcia dla japońskich garnizonów na wyspach na środkowym i południowym Pacyfiku. Wyspy zostały wyposażone w pasy startowe, centrum łączności i stację radarową oraz bazę napraw okrętów podwodnych. Działa obrony wybrzeża i stanowiska moździerzowe chroniły instalacje wojskowe. Z tysiącami stacjonujących żołnierzy i ciężką bronią wyspa Truk stała się „Gibraltarem Pacyfiku” i stanowiła poważne zagrożenie dla operacji Aliantów na Pacyfiku. Zneutralizowanie tego zagrożenia stało się dla aliantów koniecznością.

2. Fujikawa Maru

Operacja ataku na Truk Lagoon nosiła kryptonim „Zdrowaś” i została przeprowadzona 17 i 18 lutego 1944 r. Do bitwy weszło ponad 500 amerykańskich samolotów, pięć lotniskowców floty, cztery lekkie lotniskowce, siedem pancerników, a także liczne krążowniki, niszczyciele, okręty podwodne i inne statki wsparcia. Niestety Japończycy już wycofali swoje cenne lotniskowce, pancerniki i ciężkie krążowniki z atolu, obawiając się właśnie takiego rozwoju sytuacji. Jednak wiele mniejszych okrętów wojennych i statków handlowych pozostało w mieście Anchorage, a na lotniskach atolu stacjonowało kilkaset samolotów. Zostały one zniszczone przez alianckie bombardowania.

3. Pod koniec dwudniowego ataku Amerykanie zatopili dwanaście japońskich statków, 32 statki handlowe i zniszczyli około 250 samolotów. Zginęły tysiące Japończyków. Stany Zjednoczone poniosły straty w postaci 40 ludzi i 25 samolotów. Atak się zakończył, a Truk przestał istnieć jako główne zagrożenie dla operacji alianckich na środkowym Pacyfiku.

4. Dziś Truk Lagoon jest czasami określany jako „Duch Truk Lagoon” i służy jako doskonałe miejsce do nurkowania. Większość wraków statków spoczywa na czystych wodach poniżej piętnastu metrów pod powierzchnią.

5. Laguna jest częścią Sfederowanych Stanów Mikronezji i jest otoczona ochronną rafą otaczającą naturalny port o powierzchni ponad 2100 kilometrów kwadratowych.

W południowo-zachodniej części Oceanu Spokojnego leży archipelag Wysp Karoliny, który jest częścią Sfederowanych Stanów Mikronezji. Jej najsłynniejsze wyspy to Truk (Wyspy Truk, a także Chuuk): ich obszar wodny jest uznawany za największe na świecie „cmentarzysko statków”.

Wszystkie należą do XX wieku, a raczej do okresu II wojny światowej. Wtedy Wyspy Truk były najpotężniejszą bazą Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii i jedyną ważną japońską bazą lotniczą w promieniu Wysp Marshalla. Odegrali kluczową rolę we wspieraniu japońskich garnizonów, które zajęły obwód obronny na wyspach środkowego i południowego Pacyfiku. Pod względem skali eksperci porównują bazę Truk z amerykańską bazą Pearl Harbor.

W dniach 17-18 lutego 1944 baza została zniszczona przez armię amerykańską. Zakładając możliwość tego ataku, Japończykom udało się tydzień wcześniej przerzucić lotniskowce, pancerniki i ciężkie krążowniki. Jednak wiele mniejszych okrętów wojennych i statków towarowych pozostało zakotwiczonych u wybrzeży wysp Truk, a na lotniskach atolu znajdowało się kilkaset samolotów.

Atak, nazwany „Operacją Hailstone”, był niszczycielski: bombardowania lotnicze trwały przez dwa dni, dzień i noc, a statki i łodzie podwodne nie pozwalały japońskim statkom uciec przed nalotami. Operacja zatopiła trzy japońskie lekkie krążowniki, cztery niszczyciele, trzy krążowniki pomocnicze, dwie bazy okrętów podwodnych, trzy małe okręty wojenne, transport powietrzny i 32 statki towarowe. Ponad 250 japońskich samolotów zostało wysadzonych w powietrze, większość z nich wciąż znajdowała się na ziemi, ponieważ znajdowały się głównie na etapie montażu. Sami Amerykanie stracili 25 samolotów.

Dowody tego historycznego wydarzenia wciąż leżą na dnie oceanu. Nasz kolega Alexey Tishchenko wykonał serię nurkowań i nakręcił film 360° pokazujący kilka obiektów, które zatonęły podczas operacji Hailstone.

Każdy z nich ma swoją historię. Tak więc krążownik pomocniczy Kiyosumi Maru (Kiyosumi Maru) został uszkodzony w styczniu 1944 r.; została odholowana na wyspy Truk w celu naprawy, ale nie miała czasu na powrót do służby. Teraz jego szczątki są rozrzucone na głębokości 12-33 metrów. Ten sam los spotkał wyremontowany statek towarowy Yamagiri Maru. Pociski artyleryjskie przetrwały do ​​dziś w zbombardowanej ładowni.

Inny statek stacjonujący u podstawy Wysp Truk w celu naprawy, niszczyciel Fumitsuki, podczas II wojny światowej brał czynny udział w atakach na Filipiny, Zachodnią Jawę (Indonezja) i inne kraje regionu. 17 lutego 1944 roku niszczyciel został podpalony przez cztery bomby i następnego ranka opadł na dno.

Zbudowany w 1940 roku tankowiec Shinkoku Maru przewoził ropę tylko przez rok, zanim został zarekwirowany przez japońską marynarkę wojenną. Wykonując zadania wojskowe, tankowiec był wielokrotnie ostrzeliwany. Wyjątkowo bezskutecznie „wybrał” czas na naprawę, docierając na Wyspy Truk na 4 dni przed amerykańskim atakiem. Jednak teraz nurkowie uważają go za jeden z najbardziej uderzających obiektów - w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu: jest całkowicie pokryty koralowcami, zmieniając go w kolorową sztuczną rafę i dom dla setek morskich stworzeń.

Heian Maru, zbudowany w 1929 roku jako liniowiec pasażerski i latający do Stanów Zjednoczonych, w czasie wojny został przekształcony w bazę okrętów podwodnych. Jego zniszczenie trwało dwa dni: załodze udało się naprawić uszkodzenia po pierwszym bombardowaniu, ale następnego dnia ponownie ogarnięty ogniem statek zatonął.

Pokryty koralowcami Fujikawa Maru był kiedyś statkiem towarowym, a później został przekształcony w samolot dostawczy. Zszedłszy na dno, zabrał ze sobą wiele samolotów, których części można oglądać do dziś. Wielu ekspertów nurkowych śmiało wymienia Fujikawa Mara jako jedno z dziesięciu najciekawszych miejsc nurkowych na świecie.

I wreszcie, nowy film 360° AirPano pokazuje również jeden z samolotów, Betty Bomber. Jego śmierć jest owiana tajemnicą - mógł się rozbić jeszcze przed operacją Hailstone. W przeciwieństwie do statków ma aluminiową powłokę, dzięki czemu nie wyrosły na niej koralowce, co pozwala wyraźnie zobaczyć samolot we wszystkich szczegółach.

Zanurkuj z AirPano na największe na świecie cmentarzysko statków!

Truk Lagoon, lub jak jest również nazywany Chuuk, to grupa małych wysp w archipelagu Wysp Karoliny, w południowo-zachodniej części Oceanu Spokojnego.

Wyspy są częścią Sfederowanych Stanów Mikronezji, będąc częścią stanu Chuuk. To wyjątkowa naturalna formacja na Oceanie Spokojnym. Około 10 milionów lat temu znajdowała się tu ogromna wyspa. Ale najwyraźniej z powodu aktywności wulkanicznej zatonął w morzu. Obecnie nad taflą wody wystają tylko rzadkie szczyty górskie. W sumie grupa obejmuje 19 wyniesionych wysp w obrębie laguny, 10 atoli i 225 motusów, z których wiele znajduje się poza laguną. W centrum Wysp Chuuk znajduje się duża laguna o powierzchni około 2131 km² (powierzchnia lądowa – około 100 km²). Natura stworzyła dla koralowców cudowną barierę, która chroni je przed nadciągającymi falami oceanu. W ten sposób na środku Oceanu Spokojnego narodziło się prawdziwe jezioro. Głębokość laguny w niektórych miejscach dochodzi do 100 metrów, aw gęstym pierścieniu koralowców znajdują się 4 głębokowodne przejścia.

Biorąc pod uwagę, że wokół znajduje się kilka górzystych wysp, które idealnie pomieszczą posterunki obserwacyjne, stanowiska ostrzału artyleryjskiego, stacje radiowe i wiele innych instalacji, to miejsce to można łatwo rozpoznać jako prawdziwą ufortyfikowaną placówkę Oceanu Spokojnego. Nic dziwnego, że japońska armia zamieniła lagunę w potężny fort podczas przygotowań do II wojny światowej. W czasie wojny stacjonowało tu 40 000 żołnierzy i cywilów. Powstało lotnisko, podziemne hangary, doki, utwardzone drogi, stanowiska artylerii przeciwlotniczej, stanowiska dowodzenia, wykuto w skałach schrony dla okrętów wojennych.

W 1944 roku w wyniku amerykańskiej operacji „Hilston” japońska baza została rozbita. W sumie zatonęło tu ponad 30 dużych statków, zniszczono około 300 samolotów, zatopiono 2 krążowniki, 4 niszczyciele i ponad 200 tysięcy ton transportu pomocniczego. Do tej pory wszystkie martwe statki i wiele zestrzelonych samolotów spoczywa na dnie laguny Truk nietknięte, tak jak w dniu nalotu.

Ogromna różnorodność wraków przyciąga co roku do Truk ponad 6000 nurków. Ocalałe bomby, skrzynie z zaopatrzeniem wojskowym, kartony z żywnością i ludzkie szkielety wciąż można znaleźć porozrzucane po ciemnych ładowniach i śliskich pokładach wielu statków, które z roku na rok coraz bardziej wrastają w rafy koralowe. Ale nurkując w Lagunie Truk, nurkowie powinni uważać, ponieważ rekiny pływają w pobliżu sprzętu wojskowego, niebezpieczne drapieżniki mogą ukrywać się w zatopionych statkach, a stare muszle, które leżą na dnie laguny od ponad sześciu dekad, mogą wybuchnąć w każdej chwili.

Wszystkie zatopione statki znajdują się pod ochroną państwa. Zajęcie jakichkolwiek artefaktów podlega karze konfiskaty, wysokiej grzywny lub pozbawienia wolności.

Wyspy Chuuk to grupa małych wysp w Sfederowanych Stanach Mikronezji. Historyczna nazwa tych wysp to Truk.
Wyspy Truk rozpoczęły się od ich odkrycia przez hiszpańskich nawigatorów i kontynuowały eksplorację francuskiego nawigatora Dumonta-Durville'a, a następnie rosyjskiego podróżnika Fiodora Pietrowicza Litke. Po wojnie hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 r., na mocy porozumienia między Hiszpanią, Niemcami i Stanami Zjednoczonymi, Mikronezja, z wyjątkiem wyspy Guam, została odkupiona od Stanów Zjednoczonych przez Niemcy za 4,2 mln dolarów. Wojna światowa, w 1914 roku wyspy były okupowane przez Japonię.

Atol Truk był główną japońską bazą logistyczną, a także „macierzystą” bazą morską Połączonej Floty Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii. W rzeczywistości baza ta była japońskim odpowiednikiem Pearl Harbor Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, była jedyną dużą japońską bazą lotniczą w promieniu Wysp Marshalla i odgrywała kluczową rolę w logistycznym i operacyjnym wsparciu japońskich garnizonów tworzących obronę granica na wyspach i atolach środkowego i południowego Pacyfiku.

Pięć lotnisk, zaprojektowanych dla prawie 500 samolotów. Ponadto w zapewnieniu ochrony i funkcjonowania bazy uczestniczyły łodzie patrolowe, desantowe i torpedowe, okręty podwodne, holowniki i trałowce okrętowe.

Aby zapewnić wsparcie powietrzne i morskie dla zbliżającego się ataku na Eniwetok, admirał Raymond Spruance zarządził atak na Truk. Grupa zadaniowa TF 58 wiceadmirała Marka Mitchera składała się z pięciu lotniskowców: (Enterprise, Yorktown, Essex, Intrepid i Bunker Hill) oraz czterech lekkich lotniskowców: (Bello Wood, Cabot, Monterey i Cowpens), które przewoziły na pokładzie ponad 500 samolot. Eskortę lotniskowca zapewniała duża flota siedmiu pancerników oraz liczne krążowniki, niszczyciele, okręty podwodne i inne statki.

Obawiając się, że baza stała się zbyt wrażliwa, Japończycy tydzień wcześniej przerzucili lotniskowce, pancerniki i ciężkie krążowniki Połączonej Floty na Palau. Jednak wiele mniejszych okrętów wojennych i statków towarowych pozostało zakotwiczonych, a kilkaset samolotów nadal pozostawało na lotniskach atolu.

Atak ten, o kryptonimie „Operacja Hailstone”, zaskoczył japońską armię, co doprowadziło do jednej z najbardziej udanych bitew amerykańskich II wojny światowej.

Japoński frachtowiec u wybrzeży atolu Truk po trafieniu torpedą zrzuconą przez TBF Avenger z USS Enterprise podczas nalotu na Truk, 17 lutego 1944 r.

Amerykańska ofensywa była połączeniem nalotów, okrętów nawodnych i łodzi podwodnych w ciągu dwóch dni i wydawała się zaskakiwać Japończyków. Kilka dziennych i nocnych nalotów, w tym myśliwców, bombowców nurkujących i bombowców torpedowych na japońskie lotniska, samoloty, infrastrukturę przybrzeżną i statki na kotwicowisku wyspy Truk i w jego pobliżu. Amerykańskie okręty nawodne i podwodne patrolowały możliwe drogi ucieczki z kotwicowiska i atakowały statki japońskie, które próbowały uciec przed nalotami.

Podczas operacji zatopiono łącznie trzy japońskie lekkie krążowniki: (Agano, Katori i Naka)

cztery niszczyciele (Oite, Fumizuki, Maikaze i Tachikaze), trzy krążowniki pomocnicze (Akagi Maru, Aikoku Maru, Kiyosumi Maru), dwie bazy okrętów podwodnych (Heian Maru, Rio de Janeiro Maru), trzy mniejsze okręty wojenne (w tym m.in. i Shonan Maru 15), transport lotniczy Fujikawa Maru i 32 statki towarowe.

Część z tych statków została zniszczona na kotwicowisku, a reszta w pobliżu Truk Lagoon. Wiele statków towarowych załadowano posiłkami i zaopatrzeniem dla japońskich garnizonów na środkowym Pacyfiku. Tylko niewielka liczba żołnierzy na pokładzie wraków i niewielka część ładunku została uratowana.

Maikaze i kilka innych statków zostało zatopionych przez amerykańskie okręty nawodne podczas próby opuszczenia kotwicowiska Truk. Podobno ci, którzy uciekli z tonących japońskich statków, odmówili ratunku przez amerykańskie statki.

Krążownik Agano, który został uszkodzony podczas nalotu na Rabaul i który w momencie rozpoczęcia nalotu był już w drodze do Japonii, został zatopiony przez amerykański okręt podwodny Skate. Oite, który wychował 523 marynarzy z Agano, wrócił do Truk, aby wziąć udział w obronie ze swoimi działami przeciwlotniczymi. Został zatopiony natychmiast po rozpoczęciu nalotu wraz ze wszystkimi ocalałymi marynarzami Agano, przeżyło tylko 20 członków załogi Oite.

Ponad 250 japońskich samolotów zostało zniszczonych, większość z nich wciąż na ziemi. Wiele samolotów znajdowało się na różnych etapach montażu, ponieważ właśnie zostały dostarczone z Japonii zdemontowane na pokład statków towarowych. Tylko niewielka część zmontowanych samolotów była w stanie wzbić się w powietrze, aby odeprzeć atak samolotów amerykańskich. Kilka japońskich samolotów, które wzbiły się w powietrze, zostało zestrzelonych przez amerykańskie myśliwce lub strzelców bombowców.

Amerykanie stracili 25 samolotów, głównie z powodu ciężkiego ognia przeciwlotniczego z baterii na Truk. Około 16 amerykańskich pilotów zostało uratowanych przez łodzie podwodne lub wodnosamoloty. Nocny atak torpedowy japońskiego samolotu z Rabaul lub Saipan uszkodził Interpid, zabijając 11 członków załogi, zmuszając statek do powrotu do Pearl Harbor, a następnie do San Francisco w celu naprawy. Okręt powrócił do służby w czerwcu 1944 roku. Kolejny atak japońskich samolotów spowodował uszkodzenie bomby pancernika Iowa.

Nalot Truk zakończył istnienie Truk jako głównego zagrożenia dla operacji alianckich na środkowym Pacyfiku; Japoński garnizon na Eniwetok nie mógł otrzymać realnej pomocy i posiłków, które mogłyby mu pomóc w obronie przed inwazją, która rozpoczęła się 18 lutego 1944 r., a co za tym idzie, nalot na Truk znacznie ułatwił Amerykanom zdobycie tej wyspy.

Później Japończycy przenieśli około 100 pozostałych samolotów z Rabaul do Truk. Samoloty te zostały zaatakowane przez siły lotniskowców USA w dniach 29-30 kwietnia 1944 roku, w wyniku czego większość z nich uległa zniszczeniu. Amerykańskie samoloty zrzuciły 92 bomby w ciągu 29 minut, niszcząc japońskie samoloty. Podczas nalotów na lagunę Truk w kwietniu 1944 r. Nie znaleziono żadnych statków, a atak ten był ostatnim nalotem na Truk podczas wojny.

Truk został odizolowany przez siły alianckie (głównie amerykańskie), które kontynuowały ofensywę przeciwko Japonii, zdobywając wyspy na Pacyfiku, w tym Guam, Saipan, Palau i Iwo Jimę. Odcięte wojska japońskie na Truk, podobnie jak te na innych wyspach na środkowym Pacyfiku, były ubogie w żywność i groziły im głód w czasie kapitulacji Japonii w sierpniu 1945 roku.

Mniej więcej 20 lat później poszukiwacze przygód Jacques-Yves Cousteau, Al Giddings i Klaus Lindemann odkryli uroki tej laguny, która łączy zatopione pojazdy wojskowe z koralowcami i różnorodnością tętniącego życiem podwodnego życia.
Wyspy Chuuk ze swoimi płytkimi i malowniczymi lagunami to prawdziwa mekka dla nurków. Truk Lagoon jest niezaprzeczalnie jednym z najlepszych miejsc do nurkowania wrakowego na świecie, z kalejdoskopem kolorów i kształtów, które przyciągają nurków z całego świata zarówno na nurkowania dzienne, jak i nocne. Ale nie cała historyczna strona laguny jest ukryta pod wodą. Do japońskich latarni morskich, położonych na szczytach z najlepszym widokiem na lagunę, można dojechać samochodem lub pieszo. Ponadto doświadczeni przewodnicy mogą pokazać stare lotniska i stanowiska dowodzenia, stanowiska strzeleckie i sieci jaskiń, szpitale i biblioteki.