Demir garajı nasıl yalıtılır? Metal garajların kendinden yalıtımı. Garaj inşaatı sonrası ısı yalıtımı

Herhangi bir sürücü, bir garajı yalıtmanın bir heves değil, gerçek bir zorunluluk olduğunu bilir. Demir atınıza değer veriyorsanız kesinlikle böyle bir işlem yapamazsınız. Ancak dünyamızın işleyişine göre, profesyonelleri işe almak bir yana, pahalı yalıtım için her zaman yeterli para bulunmuyor. Bu makale, çeşitli nedenlerden dolayı kurulum yapmak zorunda kalan sıradan sürücüler için yazılmıştır. ucuz yalıtım içeriden garaj kendi ellerimle ve içinde 3 hakkında konuşacağım mevcut seçenekler yalıtım ve buna uygun malzemeler hakkında.

Sahipler izolasyonu içeriden seçiyor çeşitli sebepler. Örneğin, bir garaj kooperatifinde insanların başka seçeneği yok, kutular birleşik bir cephe olarak inşa ediliyor ve yanlarda her zaman sıcak garajları olan iyi komşular bulunmuyor.

Metal yapıların dışarıya monte edilmesi neredeyse imkansızdır. Ve son olarak, en banal neden, iç yalıtımın daha ucuz olmasıdır. Ayrıca çatıyı ve zemini dışarıdan yalıtmak fiziksel olarak imkansızdır.

Hangi malzemeleri seçmeniz gerekecek?

Doğal olarak, aleti alıp işe başlamadan önce, arabanız için evi nasıl yalıtacağınıza karar vermeniz gerekiyor. Sonuçta her malzemenin kendine has montaj incelikleri vardır ve en önemlisi tüm bu malzemelerin maliyeti farklıdır.

Her insanın kendi ucuzluk kavramına sahip olduğu bir sır değil; biri için yüz bin para değil, diğeri için on bin mutluluktur. Bu nedenle tüm ürün yelpazesini kısaca gözden geçireceğim ve siz karar verebilirsiniz.

Garajların yalıtımında kullanılan ısı yalıtım malzemelerinin kısa listesi
Isı yalıtım malzemesi	Genel özellikleri
Yoğun mineral yün levhalar	Nispeten ucuz malzeme Kıskanılacak termal iletkenlik parametrelerine ve mükemmel buhar geçirgenliğine sahip. Garajlar için pamuklu levhalar mutlak değerlerine uygundur. yangın Güvenliği. Pamuk levhalar nemi emebilme yeteneğine sahip olmasına rağmen bu gösterge o kadar yüksek değildir.
Cam yünü ve diğer yumuşak mineral bazlı paspas türleri	Maliyet açısından yumuşak paspaslar en uygun fiyatlı yalıtım malzemelerinden biridir. Ancak tüm avantajlarının bittiği yer burasıdır. İnternette bu tür paspasların avantajlarının canlı renklerle anlatıldığı çok sayıda fotoğraf ve video bulacaksınız. Kısaca söyleyeyim, böyle bir yalıtım garaja yapılamaz. Bu paspaslar hızla nem kazanır ve artık eski haline dönmez; 2-3 yıl sonra eski bir pazen battaniyeye benzeyecekler, bu nedenle böyle bir tasarrufa ihtiyacınız olup olmadığını düşünün.
Strafor	Ucuz yalıtım malzemeleri arasında şunlara derinden inanıyorum: köpük panoları Bu, özellikle garaj için en iyi seçenektir. Fiyatı uygun olanın ötesindedir, suyun geçmesine veya emilmesine izin vermez. Güvenen kişisel deneyim, polistiren köpüğü kendi ellerinizle monte etmenin en kolay yol olduğuna sizi temin ederim. Ayrıca bu malzeme hem blok hem de metal yapılar için uygundur.
Ekstrüde polistiren köpük veya Penoplex	Ekstrüde polistiren köpük, polistiren köpük ile aynı hammaddeden yapılır. Ancak bu levhalar çok daha güçlü, daha sağlam ve dayanıklıdır. Hemen hemen tüm özelliklerinde ekstrüde polistiren köpük ve bu hattın temsilcilerinden biri olan Penoplex, eski köpük plastiğin birçok kez önündedir. Tek kötü şey, bu tür malzemenin polistiren köpükten en az 2 kat daha pahalıya mal olmasıdır.
Folyo kaplamalı yumuşak rulo izolasyonu	Kural olarak, buradaki temel, daha iyi penofol olarak bilinen köpüklü polietilendir. Folyo böyle bir "battaniyenin" bir veya her iki tarafına da uygulanabilir. Ortalama olarak kanvasın kalınlığı 3 – 4 ila 20 mm arasında değişmektedir. Malzeme güzel ama dürüstçe söyleyeyim, bağımsız bir yalıtım malzemesi olarak iklimimize pek uygun değil, sadece ek olarak.
Sıcak sıva	Birkaç çeşit sıcak sıva vardır, ancak düzenleme prensibi her yerde aynıdır. Genişletilmiş kil kumu, perlit veya köpük topları gibi bazı gevşek gözenekli malzemeler ana dolgu maddesi olarak çözeltiye karıştırılır ve duvarlar bu çözeltiyle sıvanır. Bu tür bir yalıtım pahalı değildir, ancak bunu bir sıvacının becerisi olmadan yapamazsınız, bu nedenle herkes bunu kendi elleriyle yapamaz.
Genişletilmiş kil	Genişletilmiş kil, özel kil türlerinin pişirilmesiyle elde edilen gözenekli kil toplarıdır. Bu tür bir yalıtımın fiyatı küçüktür, ancak garajda yalnızca zemini yalıtmak için kullanılabilir.
Talaş	Bu yalıtım malzemesi güvenli bir şekilde pratik olarak ücretsiz olarak adlandırılabilir. İçin garaj işi Talaş kullanmak için iki seçenek uygundur. Bu çimento levhaları talaş ve sözde talaş betonu bazlı. Üretim teknolojisi ve kurulumuna daha sonra daha detaylı değineceğim.
Penoizol	Kimyasal bileşimi anlarsanız, penoizol aslında sıvı köpüktür. Malzeme sıvı olduğundan çalışmak daha kolaydır, ancak bu tür bir yalıtım köpük plastiğin kurulumundan birkaç kat daha pahalıya mal olacaktır.
Poliüretan köpük	Poliüretan köpüğü özellikle “tatlı” olarak bıraktım. Gerçek şu ki bizim durumumuzda diğerlerinden daha az uygundur. Bu sıvı yalıtımın kendisi pahalı olmasının yanı sıra, bunu uygulamak için uzman tutmanız da gerekir. Burayı kendi başınıza yönetmek imkansızdır; pahalı özel ekipmanlara ihtiyacınız vardır.

Fiyat/kalite/düzenleme kolaylığı açısından yukarıdaki tüm seçenekleri analiz edersek, köpük plastik ilk sırada yer alıyor, bunu mineral yün levhalar ve talaştan yapılan malzemeler takip ediyor ve bu onurlu ilk üçe giriyor.

Sanki rekabetin dışında, ucuz yalıtım malzemeleri arasında kili genişlettik, zeminlerin düzenlenmesi için en uygun olanı.

İlk üçe karar verdik ve polistiren köpüğün neredeyse evrensel bir yalıtım malzemesi olduğu ortaya çıktığından, polistiren köpük örneğini kullanarak bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtacağınıza dair hikayeye başlayacağım.

Seçenek No. 1: Garaj yalıtımı için evrensel bir malzeme olarak polistiren köpük

Bir garajı içeriden kendi ellerinizle yalıtmak kabaca 4 aşamaya ayrılabilir. Zemini, duvarları, çatıyı ve garaj kapılarını yalıtmanız gerekecek ve işlem sırası gerçekten önemli değil.

Garaj duvarlarının köpük plastikle yalıtılması

Garajın duvarları en büyük metrekareye sahip olduğundan, onlara daha fazla dikkat edilmesi gerektiği anlamına gelir.

Burada küçük bir nüans var, blok dizilişi ve metal yapılar farklıdır ve kafamda karışıklığı önlemek için her teknikten ayrı ayrı bahsedeceğim ve metal garajlarla başlayacağız.

Köpük levhalar yoğunluğa göre sınıflandırılır. Sadece güç değil, aynı zamanda fiyat da doğrudan buna bağlıdır. Yani en ucuz köpük plastik 15 kg/m³ yoğunluğa sahiptir ancak yalıtım için uygun değildir. Unutmayın, PSB-S25'e ihtiyacınız var, yoğunluğu 25 kg/m³'tür. Daha yoğun alabilirsiniz, ancak daha pahalıya mal olacaktır.

• Sacdan kaynaklanmış garajların duvarlarını yalıtırken en kolay yol köpük levhaların tutkalla montajıdır. Tutkal olarak 2 seçeneği kullanabilirsiniz; polistiren köpük “Sıvı Çiviler”e ve poliüretan köpüğe eşit derecede iyi yapışır;
• Şahsen ben çalışmayı tercih ederim poliüretan köpük. Birincisi daha hızlı uygulanır, ikincisi ise boşluklara uçacağı için her halükarda köpük satın almalısınız. Ve hem yapıştırıcıya hem de köpüğe para harcamamak için köpüğü poliüretan köpükle yapıştırıyorum;
• Yapıştırmadan önce pürüzsüz metal levha hazırlıklı olmak gerekir. Bunu yapmak için önce ütü temizlenir. İdeal olarak, onu çıplak, parlak metale kadar soymanız gerekir, ancak eskisi iyi dayanıyorsa, o zaman fazla kıskanç olmamalısınız. Metali kaba zımpara kağıdıyla, elle tutulan bir metal fırçayla veya elektrikli matkap veya taşlama makinesindeki kordonlu fırça aparatını kullanarak temizleyebilirsiniz. Bir nozulla çalışmak benim için daha kolay, ucuz ve her duvarda yarım saatten fazla sürmüyor;

• Duvarlar temizlendikten sonra tozunu almanız ve metali yağdan arındırmanız gerekecektir. Alkol içeren herhangi bir sıvının yanı sıra gazyağı veya asetonla yağdan arındırabilirsiniz;
• Bu arada, oluklu levhalardan monte edilmiş bir garajla ilgileniyorsanız, orada hiçbir şeyi temizlemenize gerek yoktur. Oluklu levha hemen yağdan arındırılabilir ve köpük plastikle kaplanabilir;

• Daha sonra köpüğün bir tarafına rastgele bir tutkal veya köpük deseni uygulayın ve levhayı duvara yapıştırın. İstediğiniz köşeden başlayabilirsiniz, ben genellikle kapının solundan başlayıp saat yönünde gidiyorum;
• Plakalar, sıralar arasında geçiş yapılarak tuğla gibi yapıştırılmıştır. Yapıştırma işlemi sıvı çivi veya poliüretan köpüğün kendi nüansları vardır. Bu nedenle, sıvı çivileri tabakanın üzerine yaymanız, ardından köpüğü metale uygulamanız, hemen yırtmanız ve yaklaşık 5-7 dakika bir kenara bırakmanız gerekir. Ancak bundan sonra tabaka yapıştırılabilir ve iyice yapışır, aksi takdirde "yüzer";

• Poliüretan köpüğün farklı bir tekniği vardır. Bildiğiniz gibi köpük herhangi bir yüzeye uygulandıktan sonra genleşmeye başlar. Bu nedenle, üzerine köpük plastiği yapıştırdığınızda, tabakanın kendisinin her 10-15 dakikada bir duvara bastırılması gerekecektir; genleşme işlemi yaklaşık bir saat sürer;
• Duvarlar yapıştırıldığında levhalar arasındaki boşluklar veya diğer çatlaklar poliüretan köpükle doldurulur ve kuruduktan sonra fazlalıklar kesilir;
• Prensip olarak bu son olabilirdi. Ancak duvarları ayrıca folyo köpük veya benzeri bir battaniyeyle kaplamanızı tavsiye ederim;

• Gerçek şu ki garajlarımızda ciddi bir kıtlık sorunu var kullanılabilir alan. 100 mm kalınlığında köpük plastiğin gerekli olduğu yerlerde ise 50 mm'lik levhaları yapıştırıp folyo köpükle kaplayabilirsiniz. Buna göre projenin 50 mm köpük montajını gerektirdiği yerde otuz milimetre ile geçebilirsiniz. Ayrıca yumuşak folyoyla kaplı duvarlar, çatlaklardan poliüretan köpük görünen çıplak köpük levhalardan çok daha zarif görünüyor.

Blok garajların duvarları da köpük plastikle kaplanabilir, ancak yalıtım ek olarak sıvandığı için bu teknoloji daha çok dış yalıtımı sağlamak için kullanılır. Blok yapılarda ise içeriden köpük plastik kaplamanın altına monte edilir.

Köpük plastikle kaplı ve hatta folyo köpükle kaplanmış duvarlar ucuzdur ve çok etkilidir. Ancak her sürücü, iyi bir garajın çok sayıda rafa, kancaya ve diğer ataşmanlara sahip olması gerektiğini bilir. Ve mecazi anlamda duvara bir çivi çakmak için güçlü olması gerekir ve burada yukarıda belirtilen çıta olmadan yapamazsınız.

• İç kaplamayı çubuklardan yapmak daha iyidir. Çubuğun kalınlığı yalıtımın kalınlığına göre seçilir. Blok duvarlar bu metal değil, zaten belli bir yalıtım kabiliyetine sahipler, bu nedenle kuzey bölgelerine kadar hemen hemen her yerde 50 mm kalınlığında köpük plastik kullanılıyor. Köpük çıta için her zaman 50x50 mm'lik bir blok alırım;
• Çıtaların döşenme yönü, kaplama kaplamasının tipine bağlıdır. Astar veya plastik paneller gibi bir tür çıtalı kaplama ise, kaplama çıtalara dik olarak monte edilir. Levha kaplama için, ahşap kaplamanın montaj yönü özellikle önemli değildir, ancak çoğu zaman çubuklar levhanın altına dikey olarak tutturulur;
• Çubukların duvara sabitlenmesi adımı genellikle köpük levhaların genişliğine göre hassas bir şekilde yapılır. Ancak bu adımın 70 cm'yi geçmemesi arzu edilir;

• Çubuklar, plastik "Hızlı Kurulum" dübelleriyle kendinden kılavuzlu vidalara veya ankrajlara tutturulur; bu, garajınızın duvarlarının yapıldığı malzemeye bağlıdır;
• Mantolama duvara sabitlendikten sonra çubukların arasına köpük plastik levhalar yerleştirilir. Sıkıca otururlarsa yapıştırmaya gerek yoktur. Temelde tüm teknoloji bu, daha sonra kaplamaya tutturuluyor Bitiricilik. Bana göre astar, kontrplak veya OSB bir garaj için en uygunudur.

Garaj tavanının köpük plastikle yalıtılması

Köpük plastik, metal çatılardaki tavanların iç kısmının yalıtılmasının yanı sıra betonarme döşeme levhalarının çatı görevi gördüğü blok yapılarda en uygunudur.

Her iki durumda da teknoloji yaklaşık olarak aynı olacaktır. Önceki bölümde köpük plastik montajı için metalin nasıl hazırlanacağını zaten anlatmıştım. Betonarme döşeme levhalarına gelince, buradaki hazırlık biraz farklıdır.

Öncelikle döşeme levhaları arasındaki dikişlerin yanı sıra varsa çeşitli kusur ve talaşları da kapatmanız gerekecektir. Bunun için genellikle çimento bazlı macun kullanılması tavsiye edilir.

Ancak tavandaki tüm büyük kusurları poliüretan köpükle üflemeyi tercih ediyorum. Doğal olarak sertleştikten sonra fazla köpüğün dikkatlice kesilmesi gerekecektir. Bundan sonra betonarme döşeme plakaları derin nüfuz eden toprakla kaplanmalıdır. Artık bu tür birçok bileşim var, ancak çoğu durumda somut temas kullanılıyor.

Daha sonra tavan, garajın duvarlarını yalıttığımız gibi yalıtılır. Yani köpük, Liquid Nails yapıştırıcısı veya poliüretan köpük kullanılarak metal tavana yapıştırılır. Ancak duvarlarda köpükle çalışmak daha uygun olsaydı burada “Sıvı Çiviler” daha uygun olurdu.

Köpük, betonarme döşeme plakalarının yanı sıra metal levhalara da yapışır. Her ne kadar tavanı herhangi bir türde kaplamayı planlıyorsanız kaplama malzemesi, daha sonra tavana ahşap bir kaplama takmanız, kılavuzların arasına köpük plastik yerleştirmeniz ve ardından seçtiğiniz kaplamayı dikmeniz gerekecektir.

Bir garajın ucuza nasıl yalıtılacağından bahsettiğimiz için en iyi seçenek tavanı polistiren köpükle kaplamak ve köpüğün üzerine folyo köpüğü yapıştırmak olacaktır. Sonuçta, tavana raf asmanıza veya içine çivi çakmanıza gerek yok ve öncelikle folyo penofol iyi görünüyor ve ikincisi, ek bir yalıtım katmanıdır, ayrıca bir termos etkisi yaratır ve yansıtır İçerideki ısı ışınları.

Zemin yalıtımı için köpük plastik

Zemin yalıtımı olarak polistiren köpük yalnızca ahşap zemin döşemeyi planlıyorsanız uygundur. Köpük plastiği şapın içine koyamazsınız çünkü bu kadar ağırlığa dayanmaz ve çöker.

Güçlendirilmiş döşeme için mevcut tüm döşeme yalıtım malzemeleri arasında beton şap Yalnızca ekstrüde polistiren köpük uygundur. Modern havaalanlarındaki yollar ve hatta pistler bu malzeme ile yalıtılmıştır, dolayısıyla aracınıza kesinlikle dayanacaktır.

Yalıtımlı ahşap zeminlerin sağlam durması ve yere sarkmaması için betonarme şap dökmeniz gerekecektir. Doğal olarak zemine betonarme döşeme levhaları döşenirse şapa gerek kalmaz.

Betonarme şap takmak için garajın içinden yaklaşık 25 - 30 cm toprağı çıkarmanız gerekecektir. Çukurun tabanı iyice sıkıştırılmalı ve jeotekstil veya teknik polietilen ile kaplanmalıdır.

Daha sonra 50 - 100 mm kalınlığında kum ve çakıl yastığı doldurulur, düzleştirilir ve iyice sıkıştırılır. Teknolojiye göre kum ve çakıl yastığının üzerine bir kat daha teknik polietilen döşemeniz gerekiyor.

Ancak deneyime dayanarak, bu durumda bu kuraldan sapabilir ve hemen yastığa takviye edici bir çerçeve örebilirsiniz. Takviye için yaklaşık 10 mm (±2 mm) çapında bir takviye çubuğu kullanılır. Çerçeve, katmanlar arasında yaklaşık 30 - 50 mm boşluk olacak şekilde 2 kat halinde örülür.

Çerçeveyi beton dökülene kadar bu konumda tutmak için kırık tuğla parçalarını kum ve çakıl yatağına dama tahtası deseninde yerleştirip üzerine ilk ağ katını örüyorum.

Takviye çerçevesinin birinci ve ikinci katları arasındaki boşluğu yine kırık tuğlaları parçalar halinde döşeyerek sağlıyorum. Burada boşlukların korunmasında özel bir hassasiyet gerekli değildir; asıl mesele, ağın beton katmana tamamen "gömülmesi" ve aynı zamanda birinci ve ikinci katmanlar arasında ve ayrıca yastık ile yastık arasında boşluklar bulunmasıdır. alt ızgara.

Böyle bir beton levhanın kalınlığı en az 100 mm olmalıdır. Beton 28 gün içerisinde sertleşir. Bundan sonra beton şap üzerine sürekli bir su yalıtım tabakası döşenir. Teknik polietilen kullanmak en ucuzudur.

Ahşap zeminleri yalıtmak için 50 mm kalınlığında köpük plastik yeterli olacaktır. Bu, taşıyıcı kütük olarak 50x50 mm'lik bir ahşap blok kullandığımız anlamına gelir. Zemin kirişleri 30-40 cm'lik artışlarla kurulur ve daha fazla değil.

Köpük plastik, gecikmelerin arasına olabildiğince sıkı bir şekilde yerleştirilir ve tüm boşluklar poliüretan köpük ile doldurulur. Garajda, zemine en az 40 mm kalınlığında bir dil ve oluk veya basitçe rendelenmiş bir tahta döşenir.

Garajdaki herhangi bir yapıyı düzenlemek için kullanılan tüm ahşaplara koruyucu emprenye uygulanmalıdır. Artık piyasada çok sayıda farklı evrensel emprenye satılıyor, bu nedenle seçimde herhangi bir sorun olmayacak.

Garajdaki ahşap zeminin üst kısmı kolayca boyanabilir. Ancak bu gibi durumlarda muşamba döşemenizi öneririm. Pahalı muşamba bazlı malzeme satın almamalısınız; bizim görevimiz ahşabın üst katmanını aşınmadan, nemden ve nemden korumaktır. mekanik hasar.

Garaj kapılarının köpük plastikle yalıtılması

Ekonomik versiyonda polistiren köpük belki de garaj kapılarını uygun şekilde yalıtmak için kullanılabilecek tek malzemedir. Şu anda büyük vatanımızda sürücülerin en az% 70 - 80'i tarafından kullanılan standart metal çift kanatlı garaj kapılarının yalıtımından bahsedeceğiz.

Bu tür kapılar genellikle açılı veya profilli borudan yapılmış bir çerçeveye dayanan 3 ila 5 mm kalınlığında bir metal levhadan kaynak yapılır. Kural olarak 45 mm kanatla köşe alınır ve kare veya profilli boru kullanılır. dikdörtgen kesit 40 mm'den az değil.

Elbette köpük plastik levhalar yalıtıma benzer metal tavan ve duvarlar kapının içinden kolayca yapıştırılabilir. Ancak kapı bir tavan değildir; sürekli hareket halindedir, ayrıca yalıtımın mekanik olarak hasar görmesi olasılığı yüksektir.

Bu nedenle, kapıya 50x50 mm'lik bir bloktan yapılmış ahşap bir kaplamayı sabitlemek, kılıfın içine polistiren köpük koymak, boşlukları poliüretan köpükle üflemek ve her şeyi örneğin OSB levhalarla dikmek daha iyidir.

Bu durumda ahşap kaplama, garaj kapısının ana yüzeyine değil, destekleyici metal çerçeveye tutturulur. Yan tarafta bir köşede veya profilli bir boruda bir dizi delik açılır ve bunların içinden ahşap vidalarla ahşap bir blok sabitlenir.

Ek olarak ısı kalkanı Bazen garaj kapısı açıklığının üst kısmına asılan bir perde kullanılır. İnternette, teknik polietilenden kesilmiş şeritlerden kendi ellerinizle böyle bir perde yapma tavsiyesiyle sık sık karşılaştım. İnsanlar araba yıkamada benzer bir şey gördüler ve böyle şeffaf bir perdenin polietilenden yapılabileceğine karar verdiler.

Yani eğer arabanızı seviyorsanız bunu yapmanızı tavsiye etmiyorum. Oto yıkamalarda bu tür perdeler yumuşak şeffaf plastikten yapılır ve oldukça pahalıdır.

Polietilen buna uygun değildir. Komşularımdan biri kendine böyle bir plastik perde yaptı ve bundan en fazla bir ay memnun kaldı. Kulağa ne kadar tuhaf gelse de polietilen şeritlerin açık bırakıldığı ortaya çıktı araba boyası mikro çizikler. Bir ay sonra arabanın tekrar cilalanması gerekti ve plastik perde çöpe gitti.

Gerçekten ucuz bir perde istiyorsanız, üstüne metal bir boru takın veya bir ipi gerin ve üzerine sıradan brandadan yapılmış sürgülü perdeleri asın. Doğal olarak onları birbirinden ayırmanız ve kendi ellerinizle kapatmanız gerekecek, ancak araba sağlam olacak ve garaj daha sıcak olacak.

Seçenek No. 2: Garajı bazalt yünü ile yalıtın

Muhtemelen zaten anladığınız gibi, polistiren köpük, bir garajın içeriden ucuz yalıtımı için belki de en iyi seçenektir. Ama kesinlikle mükemmel değil. Polistiren köpüğün 2 ciddi dezavantajı vardır: birincisi yanar ve ikincisi içinde fareler ürer.

Bu nedenle, birçok işletme sahibi yalıtım için yoğun mineral yünü levhaları kullanmayı tercih ediyor. Bazalt yünü artık bu ailenin en iyi temsilcisi olarak kabul ediliyor. Nem değişikliklerinin büzülmeye neden olmaması için levhaların yoğunluğu en az 180 kg/m³ olmalıdır.

Hemen bu tür levhaların polistiren köpükten daha pahalıya mal olacağını söyleyeceğim. Ayrıca her garaj pamuk yünü ile yalıtılamaz. Bu nedenle metal yapıların pamuk yünü ile yalıtılması kesinlikle önerilmez.

Gerçek şu ki, metalin ısıl iletkenliği oldukça yüksektir ve eğer üzerinizi örterseniz metal garaj içeriden bakıldığında, sözde çiğ noktası pamuk levhaların içinde olacaktır, bu da yoğuşmanın orada yerleşeceği ve buradaki su yalıtımının işe yaramaz olacağı anlamına gelir.

Her acemi inşaatçı, pamuk yününün herhangi bir biçimde nemden korktuğunu bilir, bu nedenle bu tür bir yalıtım çok çabuk kullanılamaz hale gelecektir.

Blok yapılara gelince, bunlar pamuk yünü ile içeriden yalıtılabilir ve bu tür bir yalıtım teknolojisi, yukarıda açıklanan köpük plastiğin kurulumundan pek farklı değildir. Ancak hala bazı farklılıklar var.

• Bu nedenle, pamuk levhaları beton tavana veya duvarlara yapıştırmak için, yaklaşık olarak fayans döşemeyle aynı olan bir inşaat yapıştırıcısı kullanılır. Şahsen ben bu gibi durumlarda Ceresit markalı kuru yapı karışımlarını kullanıyorum;
• Folyo penofol artık pamuklu levhalara yapışmayacaktır. Böyle bir battaniyeyi yalıtım yoluyla sabitlemek için tabana yaklaşık 50 mm derinliğinde kör delikler açılır ve bunlara plastik şemsiye dübelleri çakılır. Dübeller 30 - 40 cm aralıklarla dama tahtası şeklinde çakılır;

• Pamuk yünü, ahşap kirişlerdeki üçgen çatıların yalıtılması için mükemmel bir malzeme olmasına rağmen, burada polistiren köpük de dahil olmak üzere tüm yalıtım malzemelerinin önemli ölçüde ilerisindedir;
• Yani çatı sıradan arduvazla kaplıysa, o zaman üstte ahşap kirişler mantolama doldurulur ve üzerine arduvaz döşenir. Böyle bir çatıyı yalıtmak için, sürekli bir kumaş tabakası kullanılarak içeriden kılıf ve kirişlere bir buhar bariyer membranı zımbalanır. Daha sonra, kirişler arasına pamuk levhalar sıkıca yerleştirilir, ardından levhalar başka bir buhar bariyer membranı tabakasıyla kaplanır;
• Prensip olarak, orada durabilirsiniz, ancak her zaman buhar bariyerinin iç katmanını, örneğin 20x30 mm gibi ince ahşap plakalardan oluşan bir ızgarayla ek olarak doldurmanızı öneririm. Planlanmış tahtalara para harcamaktan çekinmiyorsanız, basit bir levha kullanabilirsiniz, ancak çok vasat görünecektir. Ayrıca rendelenmiş ahşap plakalardan yapılan kaplama aynı plastik veya başka herhangi bir kaplama malzemesiyle kolayca kaplanabilir;

Buhar bariyeri membranı, buharın yalnızca bir yönde geçmesine izin verir ve kurulum sırasında bu dikkate alınmalıdır; buhar geçirgen taraf, membranın üzerinde işaretlenmiştir. Unutmayın, buharın garajdan sokağa çıkması gerekir.

• Duvarlardaki kaplamaya veya ahşap bir zeminin kirişleri arasına dolgu levhaları koymaya karar verirseniz, ahşap bloklar dolgu levhalarından 20 - 30 mm daha yüksek olmalıdır. Buradaki teknoloji üçgen çatının yalıtımına benzer.

İlk önce bir buhar bariyer membranı takılır, ardından levhalar yerleştirilir ve her şey başka bir buhar bariyeri tabakasıyla kaplanır. Sadece ikinci buhar bariyeri tabakası ile herhangi bir son kaplama arasında bir havalandırma boşluğu bulunmalıdır; bu amaçla taşıyıcı kaplama yalıtımın 20 - 30 mm üzerinde yapılır.

Seçenek No. 3: Garajın talaşla yalıtılması

Talaş pratikte serbest bir malzemedir ve atalarımız onu çok eski zamanlardan beri evleri yalıtmak için kullanmıştır. Ancak garaj söz konusu olduğunda bir takım kısıtlamalar vardır. Yani metal garajlarda sadece zemin talaşla yalıtılabilir. Blok binalarda talaş levhaları hemen hemen her yere monte edilebilir, ancak yalnızca kaplamanın altına monte edilebilir.

Çıtaya monte etmek için kendi ellerinizle talaş levhaları yapmanız gerekecektir. Talaş, ağaç kabuğu veya başka kalıntılar olmadan temiz alınır. Taze talaş alınamaz; kuru bir odada en az bir yıl bekletilmelidir.

Döşemeleri oluşturmak için birkaç ahşap kalıbı yıkmanız gerekecek. Genellikle levhalar 100 - 150 mm kalınlığında yapılır. Çözelti 10 kısım talaş, 1 kısım M500 çimento ve bir kısım sönmüş kireç oranında karıştırılır. Bütün bunlar bir beton karıştırıcıda karıştırılır ve ancak bundan sonra yavaş yavaş su eklenir.

Hazır olup olmadığınızı belirlemek için çözümü elinizde sıkmanız gerekir. Çözelti birbirine yapışmalı ancak su dışarı sızmamalıdır. Farelere karşı korunmak için çözeltiye %2 - 3 ekleyin. borik asit Blokların elastikiyeti için ise %1-2 oranında jelatin suda eritilir.

Çözelti kalıplara dökülmeli, hafifçe sıkıştırılmalı ve kuruyana kadar beklenmelidir. Bundan sonra bu tür briketler kılıfın içine yerleştirilir. Sadece burada oldukça pahalı bir buhar bariyer membranı ucuz cam ile değiştirilebilir.

Gördüğünüz gibi talaşla polistiren köpük veya mineral yünden çok daha fazla güçlük var. Bu nedenle talaş söz konusu olduğunda sadece zemini yalıtmanızı öneririm. Bunu yapmak için talaş betonunu karıştırmanız gerekecektir.

Aşağıdaki tabloda bu tür talaş betonunun bileşimini yazdım.

Yukarıda betonarme bir şap inşa etme teknolojisini zaten tanımlamıştım. Burada da durum aynıdır, tek fark böyle bir güçlendirilmiş şapın kalınlığının en az 150 - 200 mm yapılmasıdır.

Garaj zemininin genişletilmiş kil ile yalıtılması hakkında birkaç kelime

Genişletilmiş kil güçlü, dayanıklı ve en önemlisi ucuz bir yalıtımdır.

Garaj zeminini genişletilmiş kil ile yalıtma teknolojisi, bir şekilde normal bir beton şapın döşenmesini anımsatıyor, yalnızca katmanların kalınlığı biraz farklı olacaktır.

• Buradaki çukur yaklaşık 450 mm derinliğe kadar kazılmıştır. Bundan sonra taban sıkıştırılır ve en üste kadar kaplanır, duvarlar sürekli bir su yalıtım tabakasıyla kaplanır. Teknik polietilen en ucuzudur;
• Su yalıtımının üzerine yaklaşık 50 mm kalınlığında kum ve çakıl yastığı dökülüp sıkıştırılır;
• Şimdi eşit oranlar Genişletilmiş orta ve ince fraksiyonlu kil karıştırılır, ardından yalıtım 300 mm kalınlığında doldurulur;
• Üst katman 100 mm kalınlığında betonarme şap ile dökülür. Yukarıda bu teknolojiden bahsetmiştim.

Çözüm

Gördüğünüz gibi, bir garajın içeriden ucuz bir şekilde yalıtılması mümkündür, burada asıl mesele tek bir şeye takılmak değil, bu sürece yaratıcı bir şekilde yaklaşmaktır. Bu makaledeki fotoğraf ve videolar, bir garajı kendiniz yalıtmanın nüanslarını göstermektedir. Materyali inceledikten sonra herhangi bir sorunuz varsa, yorumlara hoş geldiniz, konuşacağız.

Birçok araç sahibi, arabalarını saklamak için bir garaj satın alır. Mükemmel seçenek Bina ısıtıldığında. Metal bir garajınız varsa, yazın güneşte odanın aşırı ısınması ve kışın donması sorununu muhtemelen biliyorsunuzdur. Bu olayların her ikisi de araba için tehlikelidir. Metal bir garajdaki hava sıcaklığını dengelemek için duvarlarının, tavanının ve zemininin yalıtılması tavsiye edilir. Isıtılmamış taş ve beton garajlarda da aynı önlemler uygulanabilir.

Soğuk garajın yalıtımı için etkili ve güvenli malzemeler

Garajda optimum sıcaklığı korumak için doğru yalıtım malzemesini seçmek ve ardından onu doğru şekilde kurup korumak önemlidir.

Isı yalıtımı için yalnızca yanmayı desteklemeyen ve tutuşmayan yalıtım malzemeleri kullanılabilir, çünkü zeminde ve duvarlarda ara sıra lekeler ve yanıcı madde damlaları görülür. Duvarları ve zeminleri yalıtmak için neler kullanılabilir:

• Yangına dayanıklı katkı maddeleri içeren yangına dayanıklı köpük. Malzeme levhaları hafiftir ve kapalı yapılara zahmetsizce bağlanır;
• Mineral yün levhalar (bazalt, cam elyafı) yanmayı desteklemez ve yanıcı değildir ve düşük ısı iletkenlik katsayısına sahiptir;
• Ana yalıtım maddesinin polistiren köpük veya mineral yün olduğu sandviç paneller;
• Poliüretan köpük (PPU), en iyi enerji verimliliği özelliklerinden bazılarıyla karakterize edilen püskürtülebilir bir polimerdir;
• Asstratek, çalışma yüzeyine fırça ile uygulanan modern bir sıvı yalıtım çözümüdür;
• Isıtılan havayı odaya yansıtan folyo yalıtımı.

Yapıların ısı yalıtımı levha malzemeleri kullanılarak manuel olarak yapılabilir; poliüretan köpüğün püskürtülmesi için profesyonellere başvurmalısınız.

Garajın içeriden yalıtılması

Yalıtımın kurulumuna başlamadan önce, metal duvarı ve tavanı sıraya koymalısınız: pastan temizleyin, korozyon önleyici bileşikler veya emayelerle işlemden geçirin. Modern pazar zamandan tasarruf etmenizi sağlayacak etkili 2'si 1 arada ürünler sunuyor. Emayenin üzerine, yalıtımın altına film yerine su yalıtım mastiği uygulanması gereksiz olmayacaktır.

Çalışmaya tavandan başlamak, ardından duvarlara ve son olarak zemine ilerlemek gerekiyor. Böylece yukarıdan aşağıya doğru hareket ederek tüm yüzeylerde yüksek kaliteli yalıtım ve kaplama elde edeceğiz.

Metal bir garaj mineral yünü ile nasıl yalıtılır

Cam elyafından veya bazalttan yapılmış mineral yün aynı şekilde kurulur:

1. Toprak ve mastik kuruduktan sonra tavana, duvarlara ve kapılara kaplama yapıştırılır: ahşap veya metalden yapılmış kılavuz profiller. Altında metal profiller Korozyonu önlemek için bir su yalıtım tabakası döşenmesi tavsiye edilir. Kılavuzlar, yalıtımın genişliğine eşit artışlarla dikey olarak sabitlenir; paspasları sıkıca sabitlemek için çubuklar birbirinden 1-2 cm uzağa hareket ettirilebilir.
2. Artık mineral yün levhaları yerleştirebilirsiniz. Kılavuz profilleri arasına uçtan uca yerleştirilirler, yalıtımı tavana, ardından duvara bastırırlar. Alternatif bir seçenek var: al mineral yün bir rulo halinde ve malzemeyi uzun bir şeritle paralel olarak sabitleyerek yüzey üzerinde yuvarlayın. Bu tür çalışmaların bir partnerle yapılması gerekiyor.
3. Daha sonra bir buhar bariyeri tabakası geliyor. Bunun için kalın bir polietilen film veya özel bir membran uygundur. Yalıtım bununla kaplanır ve malzeme kılavuz raylara zımba ile sabitlenir.
4. Ana çerçevenin kaplama için boyutları yeterli değilse, bunu başka bir kaplama katmanı takip eder. İkinci sıra birinciye dik olarak sabitlenir, ardından yüzey dış cephe kaplaması veya panellerle kaplanır.

Kapı, kapı kanadının ve açıklığın birleşim yerlerinde ek çalışma gerektirecektir. Bir odayı ısı kaybından yalıtmak için uzmanlar şunları önermektedir:

• Kapının çevresini köpük bantla bantlayın. Çatlakları kapatacak kapı aralığı;
• Kışın kanalizasyonların açıklıkları bezle kapatılmalıdır.

Genleşmiş polistiren ile iç yalıtım

Metal bir garajın polistiren köpük ile içeriden yalıtılması, mineral yün montajı işlemine benzer, sadece kaplama montajı gerekli değildir. Özel yangına dayanıklı izolasyon plakaları doğrudan hazırlanan tavana, ardından duvarlara yapıştırılır.

Yöntemin avantajları:

• Genişletilmiş polistiren ve polistiren nemden korkmaz, bu nedenle kurulumları buhar ve su yalıtımı gerektirmez.
• Tutkalla sabitleme, metal duvarın bütünlüğünün zarar görmesini önler;
• Kısa sürede kolay kurulum;
• Düşük malzeme maliyeti.

Mantolama köpüğün üzerine yerleştirilir.

Metal garaj PPU'nun yalıtımı

Poliüretan köpüğün uygulanması kompresör ve püskürtücü kullanımını gerektirir. Bu ekipman uzman uzmanlardan temin edilebilir, ancak istenirse kiralanabilir. Yalıtım için hammaddeler oldukça ucuzdur.

Poliüretan köpük, polistiren köpük gibi nemden korkmaz, bu nedenle su yalıtımı da gerektirmez. Köpük sıralar halinde tavana, ardından duvarlara uygulanır. Yalıtımın kalınlığını hesaba katmak gerekir, çünkü sertleştiğinde hacmini biraz arttırır.

Kaplama işlemini kolaylaştırmak için poliüretan köpük uygulamadan önce dikey profiller takabilir ve ardından köpüklü sıvıyı aralarına dağıtabilirsiniz.

Sandviç paneller: hızlı ve kolay

İç duvarların sandviç panellerle yalıtılması aynı anda 2 sorunu çözer:

• Güvenilir yalıtım;
• Kılıflamaya gerek yoktur.

Paneller kendiniz satın alınabilir veya önceden yapılabilir. Bunu yapmak için profilli metal levhalara veya polimer dış cephe panellerine ihtiyacınız olacak. 2 ürün alıyoruz ve aralarına tutkalla bir yalıtım katmanı yapıştırıyoruz. Sonuçta duvara monte edilebilen ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilen benzersiz inşaat seti parçaları ortaya çıkıyor.

Metal bir garajda zemin nasıl yalıtılır

Duvarların yüksek kaliteli ısı yalıtımıyla bile garaj, soğuğun girişine karşı yalıtılmış, iyi donanımlı bir zemine ihtiyaç duyar.

Metal çerçeveyi monte etmeden önce ısı yalıtımına yönelik hazırlıklar yapılmalıdır. Yalıtımlı zemini olmayan hazır bir garajınız varsa şunları yapmanız gerekir:

1. Zeminin üst katmanını 10 santimetre kadar çıkarın;
2. Topraktan gelen neme karşı koruma sağlamak için bir çatı kaplama keçesi tabakası döşeyin. Şeritlerin üst üste binmesi en az 8 cm olmalıdır.Sıkı bir sızdırmazlık elde etmek için kenarları bir fenerle ısıtarak veya mastikle yapıştırarak birleşim yerlerinin birbirine kaynaştırılması tavsiye edilir. Alanın tamamı duvarlarla kaplanmalı ve üst üste bindirilmelidir.
3. 20-30 cm genişletilmiş kili doldurun ve katmanı düzeltin.
4. Üstüne, çerçeve ağlarına monte edilmiş 8-10 mm çapında takviye yerleştirilir.
5. Kaplama, güvenilirlik için bir beton tabakası dökülerek tamamlanır - 5...7 cm. Kalın bir şap tabakası, arabanın ağırlığını desteklemeli ve kaplamanın ve genişletilmiş kil toplarının bütünlüğünü korumalıdır.

Aynı teknolojiyi kullanarak zemin, toplu yalıtımın yerine ekstrüde polistiren köpük (EPS) ile yalıtılabilir.

Küçük bir arabayı barındırmak için beton şap dökmek yerine, donatabilirsiniz. tahta döşeme. Tasarım basittir:

• Hazırlanan taban üzerine çatı kaplama keçesi serilir;
• Günlükler yüklenir;
• Gecikmelerin arasına genişletilmiş kil dökülür veya EPS döşenir;
• Bir su yalıtım filmi kaplıdır;
• Kirişler boyunca tahtalar döşenir.

Böyle bir zemin çok daha ucuza mal olacak.

Muayene çukurunun yalıtımı

Garajlarda genellikle aracın bağımsız olarak incelenip tamir edilebilmesi için bir muayene deliği bulunur. Diğer yüzeyler gibi zemindeki bir girinti de ısıyı odanın dışına aktarabilir. Duvarlar veya zeminlerle aynı teknoloji kullanılarak yalıtılabilir:

• Duvarlar üst üste geliyor su yalıtım filmi. Kanvasların birleşim yerleri 10-15 cm üst üste gelmeli, çift taraflı bant ile bantlanmalıdır;
• Genişletilmiş kil zemine dökülür, üzerine takviye ağı döşenir, katmanlar kapatılır beton karışımı 2-3 cm kalınlığında;
• Yan duvarlar tuğla ile kaplanabilir veya üzerlerine folyo izolasyon asılabilir.

Metal bir garaj dışarıdan nasıl yalıtılır

Araç depolama odası küçükse yalıtım katmanları dıştan garaj. Doğru, bu yalnızca duvarlarla yapılabilir. Isı yalıtım işlemi iç kaplamaya benzer:

• Kalınlaştırılmış bir polietilen film duvar boyunca kaplanır ve bantla sabitlenir;
• Filmin üstüne ahşap veya metal kılavuzlardan oluşan bir çerçeve takılmıştır;
• Kılavuzların arasına yalıtım döşenir. Köşelere 2 kat levha döşenmelidir;
• Yalıtım, sudan korumak için bir film ile kaplanmıştır;
• Mantolama yapılıyor.

Bu şekilde garajınızın iç alanından tasarruf edebilirsiniz.

Bir garaj nasıl ısıtılır

Kışın odada sıcak havanın gelebileceği hiçbir yer yoksa, yüksek kaliteli ısı yalıtımının hiçbir anlamı yoktur. Garaj için çeşitli ısıtma seçenekleri vardır:

1. Isıtma elektrikli ısıtıcılar. Verimli, güvenli, kompakt ancak elektrik tüketimi oldukça yüksek.
2. Hava ısıtma verimli ve hızlı: cihaz içinden geçen havanın sıcaklığını arttırır ve odanın içine üfler. Yöntemin artısı - yüksek hızısıtma, eksi - hava akışı zemindeki tozu yükseltir, sık sık temizlik yapılması gerekecektir.

Bu kompakt cihazlar garajda az yer kaplar, kısa süreliğine çalıştırılabilirler ve etkisi uzun süre devam eder.

Daha büyük ve önemli kurulumlar şunları içerir:

• Gaz ve katı yakıtlı kazanlar;
• Buleryan sobası;
• Su ısıtma.

Bu ayarların seçilmesi yalnızca garajın sürekli kullanılması ve yeterli iç alanın bulunması durumunda tavsiye edilir.

1. 1 numara. Strafor
2. 2 numara. Mineral yün
3. Numara 3. "Sıcak" sıva
4. 4 numara. Isı yalıtım boyası
5. Numara 5. Yansıtıcı Isı Yalıtımı

İklimimiz farklı, çünkü 4-6 ay boyunca düşük sıcaklıklar hüküm sürüyor, bu sadece insanlar için pek rahat değil, aynı zamanda hareket konusunda sadık yardımcılarımız olan arabalara da zararlı. Kışın don ve yağış, arabaya ciddi şekilde zarar verebilir ve çoğu kişi arabayı mümkün olduğunca sık garajda bırakmaya çalışır, böylece onu korur. olumsuz etki. Ancak garaj yalıtılmamışsa, oradaki “demir at” tamamen korunmayacaktır. dış ortam, Nihayet ince duvarlar neredeyse soğuk kütlelerin odaya girmesini engellemez. Arabanızın her türlü hava koşulunda güvende kalmasını sağlamak için garajınızın izolasyonuna önceden dikkat etmeniz gerekir.

Kış aylarında dışarı çıkmamayı planlamıyorsanız, yalıtım konusunda aşırıya kaçmanın ve garajda oda sıcaklığı yaratmanın da gereksiz olduğunu hemen belirtmekte fayda var. Aksi takdirde, güçlü bir sıcaklık kontrastı araç gövdesi üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahip olabilir ve korozyonun başlamasına neden olabilir. Ayrıca fazla nemin zararlı gazlarla birlikte dışarı çıkması için havalandırmayı da unutmayın.

Bir garajın ısı yalıtımı gereklilikleri, konut binalarının yalıtımı kadar katı değildir. Ve eğer ikincisi için içeriden yalıtım son derece istenmiyorsa, o zaman garaj durumunda daha az etkili değildir ve çoğu zaman mümkün olan tek seçenek haline gelir. Yani yapı başkalarına yakınsa dışarıdan yalıtmak mümkün olmayacaktır. Ayrıca, bazı garaj türleri, örneğin metal olanlar gibi çift yalıtım gerektirir. İçeriden yalıtımın tek dezavantajı alanın azaltılabilmesidir, ancak böyle bir "yan etkiyi" ortadan kaldırmak için göreviyle başa çıkabilecek minimum kalınlıkta bir ısı yalıtkanı seçmeniz gerekir. Peki bir garajı içeriden yalıtmak için hangi malzemeler uygundur?

1 numara. Strafor

Polistiren köpük bu anlamda en popüler seçenektir, onunla yapılan tüm çalışmalar kolaylıkla bağımsız olarak yapılabilir, bu yüzden üst üste birkaç on yıl boyunca bu kadar başarılı olmuştur. Bu malzemenin birçok avantajı var.

Tüm bunlara dayanıklılığı ve düşük maliyeti de eklersek yalıtım için ideal bir malzeme elde ederiz. Doğru ve eksiklikleri yok değil: Strafor - Yanıcı Madde bu nedenle yangın geciktirici ile emprenye edilmiş ürünleri seçmek daha iyidir. Evet ve güneş ışığının etkisi altında köpük plastik yavaş yavaş sararabilir, ancak garajın içinde bu tür bir yalıtım tabakası uzun süre dayanacaktır.

Strafor birkaç çeşit olabilir, ancak garajları yalıtırken en popüler olanı genleşmiş polistiren. Üretimin özelliklerine bağlı olarak preslenebilir, preslenmemiş veya ekstrüde edilebilir. Bu malzemenin yanma kabiliyeti göz önüne alındığında PSB-S gibi yangın geciktirici içeren bir malzeme seçmek daha iyidir. Genişletilmiş polistiren iyi performansısı ve ses yalıtımı, işlenmesi kolaydır ve mantar enfeksiyonuna duyarlı değildir. Kalıntı stiren içerdiğinden sağlığa zararlı olduğuna dair bir efsane var. Bu ifadede bazı gerçekler var, ancak kendinizi korumak için üretim teknolojisini takip eden ve güvenli ürünler sağlayan güvenilir üreticilerden malzeme satın almak daha iyidir. Ayrıca yalıtımı yalnızca duvarlara değil aynı zamanda kapılara ve tavana da uygularsanız yalıtımda iyi sonuçlar elde edilebileceğini unutmayın.

Bu gruptaki ikinci malzeme ise penoizol Buna genellikle sıvı köpük denir. Kullanılacağı yerde yapılır ve ortaya çıkan köpük hızla sertleşerek tüm çatlakları doldurur. Bu, soğuğa karşı mükemmel bir bariyer oluşturacak en güvenilir yalıtım yöntemlerinden biridir çünkü bu maddenin ısıl iletkenliği oldukça düşüktür. Dahası, malzeme dayanıklıdır ve üreticiler, bilim adamlarının bu rakamı 100 yıl veya daha fazla olarak belirlemesine rağmen, en az 40 yıl boyunca sadık bir şekilde hizmet vereceğini iddia etmektedir. Malzeme yanmayı desteklemiyor, ancak bu ısı yalıtımı yöntemine en uygun bütçe denemez çünkü özel ekipman ve kural olarak profesyonellerin yardımını gerektirecektir. Ve piyasadaki en kaliteli ürünleri sunmayan dürüst olmayan üreticilerin varlığı birçok kişiyi korkutuyor.

Başka bir sıvı yalıtımı - poliüretan köpük Duvarlara köpük şeklinde uygulanan, yavaş yavaş sertleşerek yekpare bir ısı yalıtımı tabakası oluşturur. Çoğunlukla havadan oluştuğu için garaj duvarlarına ağırlık yapmaz, her yüzeye iyi yapışır ve garajın kullanışlı alanını kaplamaz. Malzeme yanmayı desteklemez ancak sürekli olarak çok yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında yanabilir. Tek dezavantajı, işin verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi için özel ekipman ve uzmanlara ihtiyaç duyulmasıdır.

2 numara. Mineral yün

Mineral yün, düşük ısı iletkenlik katsayısı, nefes alabilirlik, sağlık açısından güvenlik ve yanmazlık özelliklerine sahip iyi bir yalıtım malzemesidir. Bazalt yünü Geniş çevrelerde yaygın olarak mineral yün olarak adlandırılan mükemmel ses emme özelliklerine sahiptir. İç yalıtım için yoğunluğu 180 kg/m3'ü geçmeyen paspaslar kullanılır.

Kusurlar bu tür yalıtım da mevcuttur. Bu nedenle mineral yün nemden çok korkar, bu nedenle bir buhar bariyeri tabakası ile korunması gerekir. Aksi takdirde, şuradan arandı: çevre nem, ısı yalıtım özelliklerinin kaybolmasına neden olur. Mineral yünün maliyeti polistiren köpüğün maliyetinden biraz daha yüksektir, ancak yine de oldukça uygundur. Doğru, bu yalıtım yöntemi oldukça geniş bir garajı olanlar için uygundur, çünkü mineral yün için, ısı yalıtımının kendisinin kalın bir katmana (10 cm veya daha fazla) monte edildiği hücrelere bir çerçeve inşa etmek gerekir. .

Ayrı olarak, izolasyona dikkat etmek önemlidir. camsı- Bu mineral yün çeşitlerinden biridir. Erimiş cam atıklarından veya silikonla doyurulmuş kayalardan yapıldığından yapı, çalışma sırasında asıl tehlikeyi oluşturan iğne benzeri parçacıklar içerir. Garajı bu tür bir malzemeyle yalıtırken, malzeme parçacıklarının cilde, gözlere veya solunum organlarına girmemesi için tüm kişisel güvenlik gerekliliklerine kesinlikle uyulmalıdır. Cam yünü sudan çok korkar ve kurulum sırasında biraz ıslanırsa, tüm ısı yalıtım özellikleri zaten kaybolduğu için malzeme kolayca atılabilir. Ve fiyatı çok daha düşük olmasına rağmen taş yünü Kurulumu karmaşık olduğu için garajı içeriden yalıtmak isteyenler arasında pek popüler değil.

Numara 3. "Sıcak" sıva

Sıcak sıva - nispeten yeni tür sıradan sıvaya benzeyen yalıtım, ancak kum yerine içerir Düşük ısı iletkenliğine sahip malzemeler: vermikülit, polistiren köpük, talaş, genişletilmiş kil, pomza vesaire. En popüler oldu polistiren köpük granülleri ile sıva, sahip olduğundan evrensel özellikler, hem iç hem de dış mekanlarda kullanılabilen, en iyi ısı yalıtım performansına sahiptir. Kağıt, kil ve kum gibi bileşenleri de içeren talaş bazlı sıvalar da yaygındır. Bu bileşim sadece iç yalıtım için uygundur, ancak bu tür sıvaların kurumasının uzun zaman alacağı ve ihtiyaç duyacağınız süreci hızlandıracağı gerçeğine hazırlıklı olmalısınız. iyi havalandırma. Vermikülit bazlı bileşikler ayrıca bir garajı içeriden yalıtmak için de kullanılabilir.

Bu seçenek farklı birçok avantaj. Böylece duvarların önceden tesviye edilmesine veya hazırlanmasına gerek kalmaz, “sıcak” sıva ahşap, metal ve taşa mükemmel yapışır, kullanım gerektirmez takviye ağı(bazı zor durumlar hariç).
Ayrıca uygulaması oldukça basit ve kolaydır ve gerek kalmadan yapılabilmektedir. dışarıdan yardım, mümkün olan en kısa sürede tamamlanır. Ancak tüm bunlara rağmen materyal açıkça geleneksel yalıtımdan daha düşük ve diğer ısı yalıtım malzemeleriyle birlikte kullanılması daha iyidir. Kalın bir tabaka uygulamak bir seçenek değildir, çünkü kalınlığı 5 cm'den fazla ise sıvanın kendi ağırlığı altında çatlama ve soyulma riski vardır.

4 numara. Isı yalıtım boyası

Bir diğer modern malzeme, sadece kullanım kolaylığıyla değil aynı zamanda verimliliğiyle de şaşırtıyor. İşte sadece birkaçı parlak örnekler: 1 mm'ye eşit bir boya tabakası 50 mm'lik bir mineral yün tabakasına eşdeğerdir ve talimatlara göre uygulanan bir boya tabakası 1,5 tuğladan oluşan bir duvarla aynıdır. Benzersiz özellikler Bu yalıtımın temeli yapının özellikleri ve çalışma prensibi. Bildiğimiz tüm ısı yalıtım malzemeleri bariyer prensibi ile çalışarak ısının mekandan çıkmasını engeller. Isı yalıtım boyası, yalnızca kızılötesi ışınların dışarıya nüfuz etmesine engel olmakla kalmaz, aynı zamanda onların reflektörü haline gelir ve bu da ısının böyle bir odanın sınırlarından kaçmasını çok daha zorlaştırır. Bu etki, kızılötesi ışınların geçişini önleyen bir vakumun varlığı nedeniyle mümkün olmuştur.

Isı yalıtım boyalarının avantajları Liste uzun sürebilir. Çoğu yapı malzemesine mükemmel yapışır, iyi ısı yalıtım performansına sahiptir, nemden korkmaz, buhar geçirgendir ve metali korozyondan korur. Bu tür bir yalıtım tabakası çok hafiftir, bu nedenle yapıyı ağırlaştırmaz ve uygulama sürecinin kendisi mümkün olduğu kadar basittir ve geleneksel boyaların kullanılmasından pek farklı değildir. Avantajların listesi, ultraviyole radyasyona karşı direnç, hasarlı kaplamanın restorasyon kolaylığı, yüksek sıcaklıklara dayanıklılık (boya yanmaz, yalnızca 260 0 C'de kömürleşir veya 800 0 C'de ayrışır), çevre dostu olma ile tamamlanmaktadır. Ama şunu belirtmek mümkün değil eksi oldukça yüksek boya maliyeti, yüksek tüketimi ve her zaman bağımsız bir yalıtım olarak kullanılması mümkün değildir, ancak yine de bu seçenek bir garajın yalıtımı için giderek daha sık kullanılmaktadır.

Numara 5. Yansıtıcı Isı Yalıtımı

Yansıtıcı ısı yalıtımı, günümüzde en etkili izolasyonlardan biri olarak adlandırılan en yeni yalıtımdır. Üstelik ince olduğundan ve fazla kullanılabilir alan kaplamadığından bir garajı içeriden yalıtmak için idealdir. Malzemenin kendisi metalize bir filmle kaplanmış bir ısı yalıtkanı tabakasından oluşur ve bu nedenle bu tür ısı yalıtımına folyo denir.

Yalıtım katmanı olarak farklı malzemeler kullanılabilir: polietilen köpük, polistiren köpük, mineral yün veya bazalt izolasyon. Bir garajın iç ısı yalıtımı için temel katman olarak Polietilen köpük ve mineral yün en uygunudur ve yalıtımın kendisi levha veya rulo şeklinde olabilir. Taban katmanı 2-50 mm kalınlığa sahip olabilir ve üstüne uygulanır. aliminyum folyoısıyla yapıştırma yoluyla çok ince bir tabaka halinde. Polipropilenden yapılmış metalize bir film de kullanılabilir; ek bir cam elyaf katmanının bulunması da mümkündür. Folyo katmanı tek taraflı veya çift taraflı olabilir.

Bu tür ısı yalıtımı nasıl çalışır? ve neden bu kadar etkili sayılıyor? Böylece folyo, ısı dalgalarının büyük kısmını yansıtarak odadan çıkmalarını engeller. Folyodan geçen IR ışınları zaten bir yalıtım katmanı tarafından tutularak ısı kaybını minimuma indirir. Sonuç olarak, düşük ısı iletkenlik katsayısına, iyi ses yalıtımına, düşük ağırlığa, yangına ve neme karşı dayanıklı bir malzeme elde ediyoruz. Ayrıca çevre dostudur ve kurulumu kolaydır. Eksileri Malzemenin kısa kullanım süresi nedeniyle henüz her şey bilinmemektedir, ancak bu tür bir yalıtım korozyona karşı hassastır.

remstroiblog.ru

Isıtılmamış metal garajın yalıtımı

Aracın periyodik olarak donması ve çözülmesi, aracın demir parçalarının hızla aşınmasına neden olur. Bunu önlemek için tutmak gerekir daha sıcak ve kuruluk. Kışın makineyi tutmak için en kabul edilebilir koşullar sıcaklıktır artı 5 veya daha yüksek.

Ancak metal bir garajda bunu ısıtıcı kullanmadan başarmak neredeyse imkansızdır.

Bu yüzden garaj için böyle bir ev şarttır yalıtmak. Yalıtım yapılmazsa kışın garajın içindeki sıcaklık eksi 20 civarında olacaktır.

Garajdan çıkarken motoru en az 5 dakika ısıtmanız gerekecektir.

Yalıtımın varlığı aynı zamanda iç mekanın yaz sıcağında aşırı ısınmaya karşı korunmasına da yardımcı olacaktır.

Bu da rahatsız edici olduğundan, araba aşırı ısındığından ve havalandırılıncaya kadar içinde kalmak, imkansız.

Bu yüzden, yalıtmak Garajın kışın sıcaklığın 4-5 derecenin altına düşmeyeceği, yazın ise 25-28 derecenin üzerine çıkmayacağı şekilde olması gerekiyor.

Önemli noktalar

Demir garajı içeriden nasıl yalıtılır?

1. Malzeme her şeyi kapsıyor yüzeyler Zemin dahil garaj.
2. Rulo veya levha malzemeleri döşerken Özel dikkat dikkat etmeye değer eklemler. Soğuğun çatlaklara girmesini önlemek için levhaları üst üste koyup alüminyum bantla bağlamanız gerekir.
3. Malzemenin döşenmesine özellikle dikkat edin. köşeler ve yerler eklemler garaj tasarımları.
4. Kapılara özellikle dikkat edilmelidir. Kapının her seferinde tamamen açılmaması için içlerine küçük bir kapı yapılması ideal olacaktır.
5. Yalıtım malzemesi kurulmalıdır kapalıİle metal parçalar garaj, aksi takdirde hava boşlukları birikecek yoğunlaşma. Ortaya çıkan nem, korozyon süreçlerini hızlandıracak ve yapı çok kısa sürede kullanılamaz hale gelecektir. kısa vadeli. Bu nedenle oluklu demir garajların kapatılması tavsiye edilir. sıvı izolasyonu metali sıkıca kaplıyor.

Araçlar ve malzemeler

İçin izolasyon DIY demir garajı aşağıdaki araçları gerektirir:

• elektrikli matkap;
• bina seviyesi;
• metal makas;
• demir testeresi;
• Tornavida;
• rulet;
• ahşap zımba.

İçin yalıtım kurulumu aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• ahşap çıtalar veya metal profil;
• Zımba teli;
• kendiliğinden takılan vidalar;
• yalıtım boyası uygulamak için fırçalar veya rulolar.

Yalıtım yöntemleri

İçin izolasyon metal garaj geleneksel ve modern görüşler malzemeler. Her durumda seçimleri maddi kaynakların mevcudiyetine ve spesifik iklim koşulları Garajın bulunduğu yer. Seçilen seçeneklerin her birinin kendine ait itibar Ve kusurlar.

Klasik

Dır-dir geleneksel ve uygun fiyatlı. Bunlar şunları içerir:

1. Mineral yün levhalar. Isı yalıtım oranları yüksek olduğundan inşaatlarda sıklıkla kullanılırlar. Ancak bu malzemenin önemli bir dezavantajı vardır: neme karşı kararsız. Bu nedenle hidro ve buhar bariyeri tabakasıyla birlikte kullanılması gerekir.
2. Cam yünü. Daha ucuz. Önceki malzemeyle karşılaştırıldığında daha düşük bir maliyete sahiptir. Dezavantajı, neme karşı dengesizliğin yanı sıra düşük yangın güvenliğidir. Cam yünü- Yanıcı Madde. Bu nedenle garajda kullanılması pek uygun değildir.
3. Strafor. Su geçirmez, kurulumu kolaydır. Yüksek ısı yalıtım özelliğine sahiptir. Ayrıca polistiren köpük küflenmeye ve küflenmeye karşı dayanıklıdır. Ayrıca bu malzemenin fiyatı da düşüktür. Polistiren köpüğün dezavantajı yanıcılığıdır, bu nedenle garaj için sadece markayı seçmeniz önerilir. PBS-S bileşimde yangın geciktirici bulunur.

Modern

Metal bir garajın içeriden kendin yap yalıtımı modern malzemeler:

1. Penoizol- sıvı köpük. Su geçirmez, aleve dayanıklı, dayanıklıdır. Maliyeti altında polistiren köpükten daha fazladır.
2. Asstratek– normal boya gibi yüzeye uygulanır, böylece kullanımı kolay. Metal bir garajın duvarlarını güvenilir bir şekilde koruyacaktır. Isı yalıtım özellikleri açısından astratek katmanı 500 mm mineral yün kaplamayla karşılaştırılabilir.
3. Poliüretan köpük(PPU). Bunu kullanmak için özel bir taneye ihtiyacınız olacak. teçhizat. Bu yalıtım yöntemi en güvenilir ve dayanıklıdır (kaplama 70 yıl dayanır), ancak aynı zamanda oldukça da dayanıklıdır. Masraflı.

Aşağıdaki fotoğrafta izolasyon DIY metal garajı:

Süreç açıklaması

Nasıl doğru yapılır yalıtmakısıtılmamış metal garaj?

Garaj yüzeylerinin termal kaplamasının kalitesi uyumluluğa bağlıdır teknolojiler. Her yöntemin kendi nüansları ve süreç sırası vardır. Çalışma sürecini adım adım anlatalım:

Garajdan çıkarken ısı kaybını azaltmak için küçük bir kapı veya yanlarına bir perde çekin. Perdenin malzemesi şunlar olabilir: kalın kumaş veya 0,8 mm film. Bu şu şekilde yapılır:

• kapının yanına ahşap bir şerit doldurulmuş;
• malzeme gerekli yüksekliğe kadar kesilir;
• Malzeme 20 cm'lik şeritler halinde üst üste bindirilir ve zımba kullanılarak raya tutturulur.

Daha güvenilir bir yol olurdu kapı izolasyonu uygun malzeme ile kaplanmalıdır.

Bunun için en sık kullanılan Strafor. Bu seçim hafifliğinden ve kurulum kolaylığından kaynaklanmaktadır.

Köpük bir bıçakla gerekli parçalara kesilir. Kapıya takmak için köpüğü tutacak ahşap şeritler doldurulur.

Metal yüzeyler su yalıtımı ile kaplanmıştır ve çıtalar mantar önleyici madde ile emprenye edilmiştir.

Köpük plastik parçaları özel bir yağlama maddesi ile yağlanır. yapıştırıcı bileşimi ve kapıya bağlı. Çatlaklar ve derzler dolgu macunu veya köpükle kapatılmalıdır.

Yalıtımın yüzeyi çıtalarla kaplanabilir, plastik paneller veya neme dayanıklı herhangi bir malzeme.

Köpük kauçuk döşediğinizden emin olun veya kauçuk conta boşluğa düşmesin diye soğuk hava.

Alt kısımda drenaj veya havalandırma delikleri varsa, bunları kışın bezlerle örtün.

Yukarıdaki yalıtım yöntemlerinin tümü bunların kullanımına uygundur. dıştan. Dışarıdan ve içeriden eşzamanlı yalıtımın kullanılması maksimum verimi almanızı sağlayacaktır. ılık oda, sadece arabayı etkili bir şekilde depolamakla kalmayacak, aynı zamanda çeşitli iş türlerini de rahatça gerçekleştirecek.

Teknolojiye ve listelenen tüm kurallara uygunluk izolasyon metal garaj garantili bir sonuç almanızı sağlayacaktır. Arabanız güvenilir koruma altında olacaktır.

ru-house.net

Hangi yalıtımı almak daha iyidir

Doğal olarak, ısıtılmamış bir metal garajın herhangi bir normal sahibi için yalıtımı, malzeme seçimiyle başlar. Ve daha önce esas olarak sadece köpük plastikten oluşuyordu, şimdi pazar birçok seçenek sunuyor.

1. Orta ve yüksek mukavemetli levha malzemeleri;
2. Yumuşak lifli;
3. Köpük;
4. Sıvı yalıtımı.

Döşeme yalıtımı

• Hem geçmişte hem de günümüzde metal yapıların yalıtılmasında en popüler malzemelerden biri köpük levhalardır. Çok ulusal aşk Her şeyden önce uygun maliyetle bağlantılıdır. Ancak eski polistiren köpüğün tek avantajı bu değil. Bu levhalar nemden korkmaz ve normal kapalı garaj koşullarında en az 25 - 30 yıl dayanabilir. Bizim durumumuzda olumsuz niteliklerden yalnızca yanıcılık adını verebiliriz, ancak burada da pazarda kendi kendine sönen PSB-S levhalar sunulmaktadır;
• Polistiren köpüğün en yakın akrabası ve rakibi, ülkemizde daha çok Penoplex (üreticinin adından sonra) olarak bilinen ekstrüde polistiren köpüktür. Bu malzeme neredeyse tüm özelliklerde öncülünü aşıyor.

Penoplex, üzerine şap döküp bu şapın üzerine araba yerleştirebilecek kadar güçlüdür. Isı yalıtımı açısından yaklaşık üçte bir oranında daha iyidir; 30 mm kalınlığındaki polistiren köpük, 50 mm kalınlığındaki köpük plastik levhanın yerini kolaylıkla alır.

Köpük plastik kısmen nefes alabilirse, Penoplex güvenilir bir su yalıtım malzemesi olarak kabul edilir ve su altına bile monte edilebilir. Bununla ilgili her şey iyi, ancak fiyat köpük plastikten neredeyse 2 kat daha yüksek ve çoğu metal garaj sahibi için bu önemli.

Pamuk izolasyonu

Burada seni hemen hayal kırıklığına uğratacağım. Fiber levhaların veya matların yoğunluğu ne olursa olsun hepsi aynı talihsizliğe maruz kalıyor. Bu malzemeler küçük dozlarda bile nemi tolere etmez. Bu yalıtım malzemelerinden herhangi birinin ısı yalıtım özellikleri %1 oranında ıslandığında %7 - 9 oranında düşer.

Metal levhalar pamuk yünü ile yalıtılamaz. Garajın kapalı alanında çiğlenme noktası levhaya çok yakın olacaktır. Ve metale higroskopik yalıtım uygularsanız, polietilen su yalıtımı veya bir katmanla bile normal boyaçok çabuk neme doyacak ve işe yaramaz hale gelecektir. Burada bir püf noktası var ama onu daha sonra anlatacağım.

Köpük

• Bu nişin en ünlü malzemesi poliüretan köpüktür. Geliştiriciler böyle bir "kürk mantonun" en az 50 yıl hizmet edeceğine söz veriyor. Oldukça dayanıklıdır, nemden korkmaz ve ısı yalıtım özellikleri açısından sadece penoplex'ten biraz daha düşüktür.
  Ancak 2 ciddi kusuru var: birincisi, malzemenin fiyatı ortalamanın üzerinde ve ikincisi, bu köpüğü uygulamak için uzmanlara da ödeme yapmanız gerekecek, çünkü bağımsız düzenleme bu durumda pahalı ekipman eksikliği nedeniyle imkansızdır;
• Sözde penoizol önceki seçenekten çok daha ucuz değil. Övmeyeceğim, sadece aynı polistiren köpük olduğunu söyleyeceğim, sadece silindirlerde. Döşemelerle karşılaştırıldığında yalnızca sızdırmaz, kusursuz montajı nedeniyle fayda sağlar.

Poliüretan köpük ana yalıtım olarak kullanılmamalıdır; tamamen farklı amaçlar için icat edilmiştir. Ayrıca bildiğim kadarıyla, sadece kapıların poliüretan köpükle yalıtılması en az 5 - 7 silindir gerektirecek ve tüm köşe ve yarıklarla birlikte toplam metrekareyi hesaplarsanız garaj "altın" çıkacaktır.

Yeni çıkmış polimer boyalar

• Şu anda en ünlü sıvı polimer yalıtımı, ısı yalıtım boyası "Astratek" dir. Bu zenginler ve tembeller için harika bir çözüm. Rulo veya normal fırça ile uygulanır. Elli milimetrelik bir pamuklu matın yerini almak için 1 mm'lik bir katman kalınlığı yeterlidir. Nemden korkmaz, yanmaz ve geliştiricilere göre en az 10-15 yıl dayanır.
  Ancak 1 m² başına 1 mm kalınlığında bir kaplama sağlamak için, 1 litreden biraz daha fazla boyaya ihtiyacınız olacak ve bu 1 litrenin maliyeti 400 ruble ve daha fazla. Bu tür en az 2 katmanın gerekli olduğunu düşünürseniz, tüm yalıtımın size ne kadara mal olacağını hesaplamak zor değildir;
• Son zamanlarda “Korund” markası altında yeni bir ısı yalıtım boyası piyasaya çıktı.. Önceki seçeneğe layık bir rakipti, çünkü litre başına yaklaşık 600 ruble fiyatla, 1 m² başına aynı düzeyde ısı yalıtımı sağlamak için yalnızca 400 g bileşime ihtiyaç duyuldu, tasarruflar açık.

Bir garaj nasıl yalıtılır

Temel malzemeyi bir nevi çözdük, şimdi size ısıtılmamış bir metal garajın nasıl düzgün şekilde yalıtılacağını söylemenin zamanı geldi. Sanırım fırça ve boyanın nasıl kullanılacağını kendiniz biliyorsunuz, bu nedenle sıvı polimer yalıtımında durmanın bir anlamı yok. Ama başka seçeneklerden de bahsedebiliriz.

Bilindiği gibi teorik olarak bu tür çalışmalar hem bina içinde hem de bina dışında yapılmaktadır. Ama dürüst olmak gerekirse, dışarıdan herhangi bir şeyle kaplanmış bu tür metal yapıları hiç görmedim, bu yüzden sadece bir demir garajın içeriden nasıl yalıtılacağı hakkında konuşacağız.

Hazırlık hakkında birkaç söz

Duvarları içeriden neyle süslemeye karar verirseniz verin, öncelikle herhangi bir temel hazırlamanız gerekir. Bu adımı atlarsanız, ya metal levha zamanla paslanacak ya da yalıtım düşecektir.

Çoğu demirli metalin ana düşmanının korozyon olduğu bir sır değildir, bu nedenle sacın her şeyden önce sıradan pastan korunması gerekir. Metal temiz ise yani boyanmamışsa demir kordon fırçasıyla yüzeyin üzerinden geçmeniz gerekir. Açılı taşlama makinesi veya matkap için uygun ataşmanı alırsanız işler daha hızlı ilerleyecektir. Eski boya ayrıca bir kordon fırçasıyla kolayca kazınabilir.

Levha kaliteli bir boyayla boyanmışsa, kalın bir yalıtım tabakası altında onu kaldırmanın pek bir anlamı yoktur; ona hiçbir şey olmayacaktır. Ayrı olarak, sözde "kabuklar" (profil borulardan veya köşebentlerden yapılmış bir çerçeve üzerinde galvanizli oluklu saclardan yapılmış garajlar) hakkında da söylemek istiyorum. Oluklu levha başlangıçta yüksek kaliteli bir kaplamaya sahiptir ve dokunulmasına gerek yoktur.

Hazırlamanın son aşaması, aseton veya benzeri bir bileşimle yağdan arındırmaktır.

O zaman duruma göre hareket etmeniz gerekiyor. Poliüretan köpük veya penoizol için bu yeterlidir. Ancak ütüyü köpük plastiğin altına tekrar boyamak daha iyidir. Garajımda Kuzbasslak kullandım; pahalı değil ve kaliteli.

Polistiren köpük takıyoruz

Bana göre garajınızın duvarları pürüzsüzden kaynaklanmışsa, düz levha, daha sonra köpük plastik haline gelecektir en iyi seçenek. Bu durumda Penoplex alırken aslında 3-4 cm yer tasarrufu için 2 kat fazla para ödüyorsunuz. Duvarlarda ve tavanlarda, özellikle daha sonra kaplayacaksanız, kaplamanın mukavemeti büyük bir rol oynamaz.

Maddi sıkıntısı olanlar için ekonomik bir kaplama seçeneği de mevcut. Kışın sıcaklığın -20 - 25ºС'ye düştüğü bölgelerde köpük plastiğin kalınlığının en az 100 mm olarak alındığı, aksi takdirde köpük plastik için tüm bunları yapmanın pek bir anlamı olmadığı, 70; mm yeterlidir. Bir püf noktası olsa da onu biraz sonra anlatacağım.

Talimatların kendisi son derece basittir. Gerekli sayıda sayfayı almanız, duvarları tamamen kaplayacak şekilde kesmeniz ve yapıştırmanız gerekir. Herhangi bir inşaat yapıştırıcısını kullanabilirsiniz; ben şahsen Liquid Nails kullandım. Kaçınılmaz olarak karşılaşacağınız küçük çatlak ve boşlukların köpükle doldurulması gerekir.

Bu arada tutkal yerine aynı montaj köpüğü kullanılabilir. Birkaç şerit uygulayın ve sayfayı duvara uygulayın. Ancak bu durumda, köpük genişlediğinden ve tabaka ilk birkaç gün içinde çıkacağından, bir saat içinde birkaç kez basmanız gerekir.

Prensip olarak burada durabiliriz. Ama söz verdiğim gibi, bir püf noktası var. Çok kalın köpük almamak için daha ince malzeme alabilirsiniz.

Sadece burada her iki tarafta da folyo kaplı izolasyona ihtiyacınız olacak. Bu yumuşak kumaşın tabanı her iki tarafı folyo ile kaplanmış polietilen köpükten yapılmıştır.

Yani aynı izolon polistiren köpüğünüzün üstüne yapıştırılmıştır. Sonuç olarak, bir termos etkisine ek olarak oldukça iyi bir gümüş duvar kaplaması elde ediyoruz. Isı yalıtımına gelince, bu yeterlidir. Ancak bildiğiniz gibi polistiren köpük yumuşak bir malzemedir ve üzerine kancalı çiviler koymak veya rafları asmak imkansızdır ve itiraf etmelisiniz ki, bu olmadan garajda zor olur.

İzolonlu köpük kaplama, tavanı demir bir garajda düzenlemek için mükemmeldir. Üstüne hiçbir şey sürmeyeceksin ama bu haliyle de yeterince güzellik var.

Kendi ellerinizle içeriden bir sermaye yapmak için, sıcak astar duvarlara ve kapılara ahşap kaplama takmamız gerekecek. Herhangi bir metal garajın takviye edici bir çerçevesi vardır, bu yüzden ona ahşap bloklarımızı takacağız. Garajın tam olarak neyle güçlendirildiği o kadar önemli değil, ister köşe ister profilli boru olsun, sadece yan tarafta bir dizi delik açıyoruz ve yaklaşık 20 - 30 cm aralıklarla ahşap bloğu kendinden sabitlemeli olarak sabitliyoruz. vidalara dokunarak.

Burada bir nüans var: Bloğun yüksekliği köpük yalıtım seviyesinden düşük olmamalıdır. Aksi takdirde iç kaplama astarını takmanız sakıncalı olacaktır.

Ahşap kaplama sabitlendiğinde yukarıda anlatılan şemaya göre ilerliyoruz. Yani kesinlikle açıklıkların boyutlarına göre levha yalıtımını yakından kesip tabana yapıştırıyoruz ve boşlukları köpükle üfliyoruz. Daha sonra fıçı tahtasını kılıfın üzerine doldurabilirsiniz.

Daha fazlası için basit seçenek OSB panellerden veya kalın kontrplaktan yapılmış kaplamalar uygundur; her türlü makul yüke dayanabilirler. Kendi adıma şunu ekleyeceğim: Her halükarda köpüğün üzerine izolon veya en azından sadece bir folyo tabakası yapıştırmaya değer, böyle bir tabaka ısıyı yansıtan etkiyi birçok kez artırır.

Özellikle şu anda moda olan UFO radyatörlerini ısıtma için kullanacaksanız. Folyo kaplamadan gelen ultraviyole ışınlar, bu kaplama ahşap kaplama altında olsa bile çok daha iyi yansıtılır.

Zemin yalıtımı

Buna göre inşaat yönetmelikleriÖzel bir evde yalıtılmamış bir temel, ısıtmaya harcanan enerjinin% 20'sine kadarını alır. Bu durumda garaj pratik olarak bir konut binasından farklı değildir. Deneyimlerime dayanarak, yalıtımlı bir zeminin beton şaptan gelen nemi engellediğini söyleyebilirim.

Doğru, zemin yalıtımından tasarruf etmemeye karar verdim. Metal garaj kutum küçük, sığ bir şerit temel üzerinde duruyor. İçeride, önceki sahipler rahatsız etmediler ve zemini atık cürufla kapladılar. Çelik eritme fırınlarından çıkan atık cürufun ne olduğunu bilenler, böyle bir garajda ne kadar toz bulunduğunu, dolayısıyla her durumda değiştirilmesi gerektiğini tahmin edebilir.

İlk önce cürufla birlikte yaklaşık 150 mm toprağı çıkardım, ardından tabanı biraz düzleştirip sıkıştırdım. "Pastanın" ilk katmanı mümkünse 50 mm kumdur, ufuk boyunca düzleştirilmesi ve sıkıştırılması gerekir. Daha sonra 50 mm kalınlığında bir penopleks tabakası döşedim. Taban düzse, birleştirmek zor değildir; orada özel oluklar vardır.

Daha önce de söylediğim gibi Penoplex'in su geçirmezliğine gerek yok, kendisi iyi bir su yalıtım maddesidir. Yalıtımın üzerine birkaç santimetre kum döktüm, on milimetrelik takviyeden iki katmanlı bir takviye çerçevesi bağladım ve üzerine yaklaşık 50 - 70 mm'lik bir beton şap döktüm.

Ama hepsi bu değil. Zeminin gerçekten sıcak olması için tıpkı bir evin temelini düzenlerken olduğu gibi garajın çevresinde eğimli bir kör alan yapmanız gerekir.

Kurallara göre bina altındaki toprağın donmaması için kör alanın genişliğinin o bölgedeki donma seviyesine eşit olması gerekiyor. Ancak pratikte bant genellikle yaklaşık bir metre genişliğindedir. Kör alanı döşeme teknolojisi aynıdır, sadece yalıtım ve beton şap en az 3 cm'lik bir açıyla monte edilir.

Şapın içine penopleks yerine yaklaşık 37 kg/m³ yoğunluğunda köpük plastik levhalar koyabileceğiniz konusunda bana güvence verildi. İddiaya göre böyle bir yastık herhangi bir binek otomobile, hatta bir otobüse bile dayanabilir, ayrıca daha ucuzdur. Bu doğru olabilir, ancak bu tür yapılarda bir güvenlik payının hiçbir zaman gereksiz olmadığına inanıyorum.

Artık pek çok kişi sığ beton temel şeridi yerine döşeme temeli kurmayı tercih ediyor. Basitçe söylemek gerekirse, küçük bir kum ve çakıl yastığı hazırlıyorlar ve üzerine beton döşeme levhaları koyuyorlar. Yani, eğer sadece bir garaj inşa edecekseniz, o zaman döşemelerin altına, dolgunun üzerine bir penopleks tabakası döşemeniz gerekir, yüke dayanacaktır.

Garaj zaten levhalar üzerine inşa edilmişse, o zaman yalnızca ahşaptan yapılmış bir kaplama zemini inşa edilerek alttan yalıtılabilir. Bildiğiniz gibi beton döşeme plakalarının içi boştur, bu nedenle önce uçlardaki delikleri bir şeyle kapatmanız gerekir.

Düzenlemenin kendisi karmaşık değil. Ahşabın betondan nem çekmesini önlemek için tabanın su geçirmez hale getirilmesi gerekir. Pahalı rulo su yalıtımına para harcamanıza gerek yok; çatı kaplama keçesi veya teknik polietilen yeterlidir.

Şimdi garajın üzerine kirişler yerleştiriyoruz, aralarına köpük plastik yerleştiriyoruz ve her şeyi üstüne zemin kaplamasıyla kapatıyoruz. Gecikme olarak sırasıyla 50x50 mm çubuklar, 50 mm kalınlığında köpük plastik levhalar kullanılmaktadır.

Zemininizin araca dayanmasının garanti edilebilmesi için gecikmeler arasındaki mesafenin 40 cm'den fazla olmaması gerekir.

Döşeme için 2 seçenek vardır. 40 mm veya daha fazla kalınlığa sahip zemin zıvanası ve oluk levhası veya her biri en az 16 mm kalınlığında iki kat FSF kontrplak. Zeminin daha az aşınmasını sağlamak için üstüne muşamba döşeyebilirsiniz.

Alternatif seçenekler

"Kabuk" sahiplerinin garajlarını yalıtması çok zordur. Bildiğiniz gibi oluklu levhanın kendisi dalgalıdır ve polistiren köpükle tamamen kaplanması zordur. Teorik olarak elbette çerçeveye dayalı ahşap bir kaplama oluşturabilir ve bunu polistiren köpükle paketleyebilirsiniz; aslında kutu içinde kutu elde edersiniz.

Ancak sorun şu ki, kural olarak, "kabukların" boyutları zaten mütevazı olmaktan çok daha fazlasıdır; yalıtım için 150-200 mm daha eklerseniz, bu çok dikkat çekici olacaktır. Yalıtım boyası dışında tek çıkış yolu köpük kullanmaktır.

Koşullarda orta bölge Rusya'da poliüretan köpük veya penoizol tabakası en az 50 - 70 mm olmalıdır. Bu, ahşap kaplama kaplamanın veya folyo yalıtımın ek kurulumuna tabidir.

Bu tür yapılarda profilli boruların veya çerçeve köşelerinin kesiti çoğu zaman 35 - 40 mm'yi geçmez. Bu yeterli değil, kaplama oluklu, bu da çöküntüleri doldurmak için daha fazla köpüğe ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor. Dar yerlerdeki tabaka kalınlığı 40 mm'den az olacaktır. Sonuç olarak para ödeyeceksiniz ve garaj donacak.

Bütün bunları, "kabuklar" söz konusu olduğunda, çok hacimli olmasa da, ahşap bir asma çerçevesinin yine de monte edilmesi gerektiğini kastetmek için anlattım. Ancak bu çerçeveyi kendiniz yaparsanız ve oluklu mukavva yüzeyini hazırlarsanız (yağdan arındırırsanız), bir dereceye kadar paradan tasarruf edebileceksiniz. O zaman sadece malzeme için para ödersiniz ve birkaç saatlik uzmanlık çalışması, bir profesyonelin garaja köpük üflemesi için yeterlidir.

Yazının başında ısıtılmamış bir metal garajı mineral yünü ile yalıtabileceğiniz bir numaradan bahsedeceğime söz verdim. Özellikle yoğun, bazalt pamuklu levhalardan bahsedeceğiz. Bu tür levhalar hafif nemle büzülmez. Oysa yumuşak mineral matlar ve cam yünü ıslandığında hemen hacmini kaybeder ve kuruduktan sonra eski haline dönmez.

Çoğu zaman, ısıtılmış bir garajın duvarlarındaki çiy noktası neredeyse metalin yüzeyindedir, bu nedenle yoğuşma damlaları demir duvarlara yerleşir. Bir arkadaşımın bu sorunu çözmek için ahşap bir mantoyu doldurduğunu ve bunun üzerine tüm garajı yaklaşık 5 - 7 mm kalınlığında folyo kaplı izolonla tamamen kapladığını gördüm.

Daha sonra nişlere bazalt levhalar yerleştirdi, hepsini başka bir izolon tabakasıyla kapladı ve fıçı tahtası ile kapladı. Sonuç olarak, higroskopik bazalt yünü izole bir kozada kaldı. Ve en önemlisi, soğuk demirden birkaç milimetre uzakta. Sonuç oldukça iyi çıktı; garaj birkaç yıldır güvenilir bir şekilde ısınıyor ve ıslanmıyor.

Garajların yalıtımında yardımcı şeyler hakkında da birkaç söz söylemek isterim. Doğal olarak, garajdan çıkarken veya garaja girerken garaj kapısı sonuna kadar açıldığında, tüm değerli ısı anında buharlaşır. Gördüğüm kadarıyla bununla gerçekten ancak termal perde yardımıyla mücadele edilebiliyor.

Yani kapının üzerine dışarıdaki soğuğu güçlü bir akışla ayıran özel bir fanlı ısıtıcı monte edilmiştir. sıcak hava. Ancak böyle bir fanın fiyatı küçük değil, ayrıca güç tüketimi de önemli, en az 3 - 4 kW. Ancak sadece kapılar tamamen açıkken kullanırsanız çok fazla harcama yapmazsınız.

Araba yıkama makinelerinde bulabileceğiniz şeffaf plastik yapraklı perdeler gibi şeyler, yalnızca arabanızı çizmenin sakıncası yoksa asılmalıdır. Yumuşak polietilenden yapsanız bile, birkaç yolculuktan sonra çatıda çizikler kalacaktır.

Arabanızı güvende tutmak için bir garajınızın, tercihen sıcak bir garajınızın olması gerekir. Örneğin metal bir garaj sonbahar ve kış aylarında nemlenir ve donar. Metal garaj sahipleri yalıtım sorunuyla karşı karşıyadır.

Özellikle soğuk havalarda uygun araç depolama için metal bir garaj nasıl yalıtılır, yağmurlu hava? İdeal koşullar Garajdaki sıcaklığın +3 derecenin altına düşmemesi durumunda dikkate alınır. Bu sıcaklıkta motoru ısıtmadan çalıştırmak mümkündür.

Metal bir garajı kendi ellerinizle yalıtma sürecinde gerekli aletler

• Isı yalıtımı.
• Kaplama için ahşap çubuklar.
• Sabitleme elemanları.
• Çatlakları ve derzleri kapatmak için köpük.
• İnşaat bandı.
• Su yalıtım malzemesi.
• Tornavidalar, tornavida.
• Buhar bariyeri malzemesi.
• Çekiç.
• Metal köşeler.

Belirli bir malzeme için kaplama malzemesine ve bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olacaktır.

Metal garajlar için yalıtım

Malzemeyi seçtikten sonra metal bir garajın yalıtımı gerçekleşir. Demir garajı içeriden nasıl yalıtılır? Bu sorumlu bir süreçtir. Yalıtım nasıl yapılır? Bir garajı içeriden kendi ellerimle yalıtmak için en etkili ve en uygun şekilde hizmet vermek için hangi malzemeyi seçmeliyim? Ek olarak, şu veya bu malzeme için kaplama malzemesinin yanı sıra bağlantı elemanlarına da ihtiyacınız olacak.

En popüler ısı yalıtımı polistiren köpüktür, ancak birçok farklı seçenek vardır:

• sıvı yalıtımı;
• köpük yalıtımı;
• değişen mukavemetli yalıtım levhaları (köpük plastik, penopleks);
• lifli yumuşak tahtalar.

Döşeme yalıtım yöntemi

Döşeme yalıtımı kullanarak bir garajı yalıtmanın üç yolu vardır.

Polistiren köpük kullanarak metal bir garajın içeriden yalıtılması

• Ucuz fiyatı ve mükemmel ısı yalıtım özellikleri nedeniyle bu en popüler yöntemdir.
• Malzeme neme dayanıklı ve dayanıklıdır (30 yıla kadar hizmet).
• Ürünün dezavantajı yanıcılıktır ancak PSB-S levhaların yangına dayanıklı ve kendi kendine sönme özelliğine sahip çeşitleri de mevcuttur.

Ekstrüde polistiren köpük (penopleks)

Bu malzeme bir çeşit köpüktür. Bu seçenek, tüm özelliklerde geleneksel köpükten üstündür:

• mukavemet özellikleri açısından, penopleks bir garaj zeminini yalıtmak ve şapı doğrudan yalıtımın üzerine monte etmek için kullanılabilir;
• ısı yalıtım özellikleri 3 kat daha yüksektir;
• üç milimetrelik bir penopleks tabakası (genişletilmiş polistiren), 5 santimetrelik bir polistiren köpük tabakasının yerini alır;
• penoplex ideal bir su yalıtım maddesidir, kullanımı suda bile yapılabilir;
• tek dezavantajı maliyettir, polistiren köpüğün maliyetinden neredeyse 2 kat daha fazladır. Birçoğu için demir garajı yalıtmanın fiyatı önemli bir noktadır.

Döşeme elyaf yalıtımı

Döşeme elyafı malzemesi, metal bir garajı yalıtmak için en iyisi değildir; mineral elyaftan yapılmış levha veya paspas ne kadar yoğun olursa olsun, nemin zararlı etkilerine karşı hassastır. Yalıtımın en ufak bir nem seviyesinde özellikleri önemli ölçüde düşer ve işlevini yeterince yerine getiremez.

Metal bir garajın mineral yünü ile yalıtılması tavsiye edilmez; bunu bilmek önemlidir. Su yalıtımı yapılsa bile yalıtım malzemeleri üzerinde yoğuşma meydana gelecektir.

Köpük yalıtımı

Köpük yalıtımı poliüretan köpük yapısına sahiptir:

• Malzeme üreticileri, yalıtımın kullanım ömrünün 50 yıl veya daha uzun olduğunu garanti eder. Çok dayanıklı yalıtım malzemesi. Köpük dayanıklıdır ve ısı yalıtım özellikleri açısından penoplex'e göre biraz daha düşüktür;
• sen Bu method vardır ve dezavantajları malzemenin yüksek maliyetidir. Isı yalıtımını kurmak için köpüğü dağıtmak için pahalı ekipmanlara sahip bir uzmana ihtiyacınız var;
• Prensip olarak, yalnızca bir silindirde bulunan aynı polistiren köpüktür. Sorunsuz kurulum avantajına sahiptir.

Poliüretan köpük, yüksek maliyeti nedeniyle ana yalıtım olarak kullanılmaz; fayans yalıtım derzlerinin (köpük plastik, polistiren köpük) işlenmesinde kullanılır.

Sıvı ısı yalıtımı

Yaygın sıvı yalıtım malzemeleri, ısı yalıtım boyaları Asstratek ve Corundum'dur. Pahalı ama hızlı yol metal bir garajın içeriden yalıtımı.

1 mm'lik bir katman, 50 mm'lik mineral yün levhanın yerini alır. Boyayı fırça veya rulo ile uygulayın. Kaplama neme dayanıklı ve dayanıklıdır. 15 yıla kadar servis ömrü. 1 mm kalınlığında bir kaplama sağlamak için 1 m2'ye 1 litre boya gerekmektedir. Uzmanlar iki kat uygulama yapılmasını önermektedir.

Yalıtım yapıları için seçenekler (garajlar, kabuklar)

Metal bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtabilirsiniz? Sıvı izolasyonla her şey çok basit: bir fırça alın ve kaplamayı yüzeye bir rulo ile uygulayın.

Metal bir garajın kendin yap yalıtımı, yapının içinden veya dışından çeşitli seçeneklere sahiptir. Dışarıdan izolasyon bu durumda uygun bir yöntem değildir. İç ısı yalıtımı yöntemlerini ele alalım:

• Çalışmaya başlamadan önce temel hazırlanmalıdır. Bu aşama önemlidir ve paslanma ve yalıtımın sökülmesini önlemek için göz ardı edilemez. Korozyon metal ürünlerin ana düşmanıdır. Her şeyden önce metal pastan korunur;
• Boyasız taban metal bir kord fırçası ile işlenir. Veya öğütücüye (matkap) özel bir aparat takarlar. Böylece iş süreci hızlanacaktır. Eski soyulmuş boyaya sahip bir tabaka da aynı şekilde işlenir;
• Yüzey kaliteli bir kaplamaya sahipse kaldırılmamalıdır. Yalıtım altında boya uzun yıllar zarar görmeden kalacaktır;
• Garaj, profesyonel borular ve köşebentlerden oluşan bir çerçeve ile galvanizli oluklu saclardan yapılmışsa, bu malzeme zaten rahatsız edilemeyecek güvenilir bir korumaya sahiptir;
• Tabanı temizledikten sonra yüzeyi yağdan arındırın (aseton vb.);
• Metali köpükle (penoizol) kaplarsanız, alınan hazırlık önlemleri yeterlidir. Polistiren köpük izolasyon görevi görüyorsa ütüyü boyamak gerekir. Kuzbasslak ile kaplayabilirsiniz, ekonomik ve güvenilirdir.

Köpük levhaların montajı

Garaj duvarları pürüzsüz ve düzgün ise polistiren köpük ideal bir yalıtım malzemesi olacaktır. Penopleks satın alarak maliyet iki katına çıkacak ancak maksimum 4 santimetre yerden tasarruf edeceksiniz. Sizin için en uygun olana karar vermek size kalmıştır.

Yapının tavan ve duvarlarındaki yalıtımın gücü önemli değildir. Üstelik malzeme son işlemle kaplanmışsa. İç mekan kaplaması zorlama, dış cephe kaplaması, sunta (nadiren neme dayanıklı alçıpan) kullanılarak yapılır.

Köpük plastikle bitirmek ekonomik bir seçenektir; sert kışların yaşandığı bölgelerde, sıcaklığın 20-25 derecenin altında olduğu durumlarda, 10 santimetre kalınlığında köpük plastik kullanmaya değer. ince malzeme istenilen etkiyi vermeyecektir.

Polistiren köpük kullanılıyorsa 7 santimetre kalınlık yeterlidir:

• Duvarları ve tavanı tamamen ve sıkı bir şekilde kaplamak için malzeme tabakaları gerekli boyutlarda kesilir.
• Daha sonra levhalar herhangi bir inşaat yapıştırıcısı (sıvı çiviler vb.) İle yüzeye yapıştırılır. Levhaların birbirine gevşek oturması durumunda dikişler poliüretan köpük ile kapatılır.
• Tutkal yerine köpük kullanma seçeneği vardır (köpük tabaka üzerine şeritler halinde dağıtılır, bir duvara veya başka bir yüzeye bastırılır). İlk başta köpük genişleyecek ve tabaka çıkacaktır, bu nedenle tabakayı periyodik olarak 60 dakika boyunca bastırmalısınız.

Çift taraflı folyo kaplı izolon (her iki tarafı folyo ile kaplanmış yumuşak polietilen köpük) gerektiren başka bir yöntem daha vardır. Daha ince polistiren köpük alın, izolonu üstüne yapıştırın ve termos efekti elde edin. Ayrıca gümüş izolon hoş bir görünüme sahiptir.

Ancak garajda bir rahatsızlık var: raflar olmadan yapamazsınız, aletler için her türlü montaj parçası ve yumuşak yalıtım bu yapıları tutmayacaktır. Ne yapalım?

Polistiren köpük ve izolon, metal bir garajın çatısını yalıtmak için idealdir. Metal bir garajın duvarlarını içeriden kendi ellerinizle yalıtmak için yapının duvarları ve kapıları boyunca ahşap kaplamaya ihtiyacınız vardır.

Ahşap çubuklar, her metal yapı için mevcut olan takviye edici bir çerçeveye tutturulur. Çerçeve profilli bir borudan veya köşeden yapılabilir, farketmez.

Her 25-30 cm'de bir delikler açılır, ahşap kiriş kendinden kılavuzlu vidalarla vidalanır. Kaplamanın rahat montajı için yalıtımın yüksekliğinin bloktan daha düşük olması gerekir.

Kapı çıtasının düzenlenmesi

• Kılıfı sabitledikten sonra levha malzemesi gerekli boyutta kesilir (büyük boşlukları önlemek için mümkün olduğunca doğru).
• Tabana yapıştırılır ve dikişler poliüretan köpük ile kapatılır.
• Daha sonra, zorlama veya başka bir malzeme kullanılarak bitirme işlemi gerçekleştirilir. Mantolama için OSB panelleri ve kontrplak da kullanılmaktadır.

İzolon veya bir köpük tabakasının üzerine yapıştırılmış normal bir folyo tabakası, ısıyı yansıtan etkiyi birkaç kez çoğaltır. Birçok kişi UFO garajını radyatörle ısıtıyor. Folyo tabanından gelen ışınlar derinin altında bile iyi bir şekilde yansıtılır.

Garaj zemininin içeriden kendin yap yalıtımı

SNiP'ye göre odanın temeli yalıtılmamışsa termal enerji kaybı yüzde 20'dir. Zemin garajda da aynı şekilde oynuyor. hayati rol iç mekan mikro ikliminde. Yalıtım beton tabandan gelen nemi engeller.

• toprak yaklaşık 15 santimetre çıkarılır;
• daha sonra tabanın yüzeyi düzleştirilir ve sıkıştırılır;
• İlk önce sıkıştırılması gereken bir kum tabakası dökülür;
• daha sonra 5 santimetre kalınlığında penopleks levhalar döşenir. Şu tarihte: düz yüzey eklemler pürüzsüz ve sıkı olacaktır. Ayrıca levhalarda oluklar bulunmaktadır.
• kendisi mükemmel bir su yalıtım maddesi olduğundan malzemenin su yalıtımına ihtiyacı yoktur;
• Penoplex'e 3-4 santimetre kum dökülür;
• daha sonra çerçeve iki kat 10 mm takviye ile bağlanır;
• 5-8 cm derinliğe kadar şap ile doldurulur.

Zemini tamamen yalıtmak için kör bir alan kurmanız gerekir; birçok kişi bu adımı atlar. Yapının etrafındaki alan izin veriyorsa metal garajın altındaki toprağın donmasını önlemek için bu çalışmanın yapılması tavsiye edilir.

Cihazın genişliği belirli bir alandaki toprağın donma seviyesine karşılık gelir. Kural olarak kör alan 50 cm'den 1 metreye kadar yapılır.

Yukarıda açıklanan yöntemi kullanarak zemini yalıtmak mümkün değilse, kaplama zemini yöntemini kullanmak mümkündür. Ahşap kütüklerden, yalıtımdan ve şaptan monte edilmiştir. Bu süreçte işlem yapılması önemlidir. ahşap kirişler ahşabın betondan nemi emmemesi için nem geçirmez bileşim. Kullanılabilir rulo su yalıtımı(teknik polietilen, çatı kaplama keçesi).

Şap yerine döşeme döşeyebilirsiniz (dil ve oluk tahtaları, iki kat halinde 1,6 cm kontrplak):

• gecikmeler arasına 50 mm kalınlığında yüksek yoğunluklu köpük veya polistiren köpük döşenir;
• boşluklar köpüklü hale gelir;
• Zemin kaplaması üstteki kirişlere tutturulmuştur;
• Kütükler birbirinden 30-40 cm aralıklarla yerleştirilmelidir. Zeminin aşınmasını en aza indirmek için üstüne muşamba döşeyebilirsiniz.

Metal bir garajı içeriden kendi ellerinizle yalıtmak basit bir işlemdir. Basit adımları adım adım gerçekleştirmelisiniz ve sonuç sizi memnun edecektir. Yüksek kaliteli çalışma, iyi yalıtımın anahtarıdır Ö bir araba için yer. Sıcak garajözellikle sonbahar-kış döneminde çok gerekli.

Metal garaj kışın çok donuyor. Sonuç olarak, arabanın çalıştırılması zordur ve odadaki düşük sıcaklık nedeniyle onarım çalışmaları tamamen imkansızdır. Metal bir garajı yalıtmanın farklı yolları vardır, ancak bilinen tüm malzemeler buna uygun değildir. Yalıtım seçerken, kurulumun garaj yapısına ne kadar yük getireceğinin yanı sıra iç alanın kaç santimetre azalacağını da dikkate almak önemlidir.

Yalıtım türleri

Bir garajı yalıtma süreci seçilen seçime bağlıdır ısı yalıtım malzemesi. Bazı durumlarda kurulum, kaplama ve kaplama için ek maliyetler gerektirir; bazı durumlarda yalıtım sadece duvarlara uygulanır. Garaj demirden yapıldığı için güneşte ısınır ve yoğuşmayı iyi toplar. Bu nedenle neme en dayanıklı malzemeler seçilmelidir.

Örneğin mineral yün bu durumda uygun değildir. Çürümeye başlayacak ve yalıtımın çok yakında değiştirilmesi gerekecek.

Aşağıdaki malzemeler demir garaj için yalıtım olarak idealdir:

• ekstrüde polistiren köpük levhalar, polistiren köpük veya penoizol;
• poliüretan köpük;
• ısı yalıtım boyası (örneğin, “Astratek”).

Strafor dayanıklıdır, neme karşı dayanıklıdır, yalıtımı ucuzdur ancak yanıcılığı yüksektir. Penoplex bunun bir çeşididir. İki kat daha pahalıdır, ancak duvarların kalınlığı önemliyse plakalar daha incedir ve ayrıca ek su yalıtımı gerektirmez. Hatta doğrudan üzerine beton şap yaparak zemini penopleks levhalarla yalıtabilirsiniz.

Penoizol Esasen aynı penopleks, yalnızca bir silindirde. İki kat daha pahalıdır ve özel ekipman gerektirir. Duvarlara poliüretan köpük gibi köpük şeklinde uygulanır. Poliüretan köpük (PPU) daha pahalıdır ancak dikiş yoktur. Çevre açısından güvenlidir, yanıcı değildir.

Dezavantajları arasında köpük püskürtmek için ekipmana ihtiyaç duyulması ve güneş ışığına karşı hassasiyet yer alır.

Isı yalıtım boyaları aynı zamanda son kat kaplama olduğundan ek duvar kaplaması gerektirmez. Donmaya karşı dayanıklıdırlar, nemden korkmazlar ve hızlı bir şekilde uygulanabilirler. 1 mm'lik bir boya tabakası 5 cm'lik mineral yünün yerini alabilir. Gerekli ısı yalıtımını oluşturmak için iki kat uygulamak yeterlidir. Bu malzeme çok pahalıdır, ancak kullanışlı iç alanı kaplamaz.

Sadece duvarlar ve tavan değil, zemin de yalıtılmalıdır. Isının% 20'si bu sayede dışarı çıkar.

Demir garajların yalıtımı yalnızca içeriden yapılır.

Penopleks ve köpük plastik

Yalıtımdan önce yüzey hazırlığı yapılmalıdır. Soyulan boyayı çıkarın ve pası temizleyin. Korozyona karşı korumak için duvarların ve tavanın boyanması tavsiye edilir. Boyanın rengi ve seçimi önemli değildir; yine de döşemenin altından görünmeyecektir. Bu nedenle paradan tasarruf edebilir ve ucuz bir şey satın alabilirsiniz. Garaj galvanizli profilden yapılmışsa hiçbir şey yapılmasına gerek yoktur.

Bölgede soğuk kışlar yaşanıyorsa köpüğün kalınlığı en az 10 cm, penopleks - 6-7 cm olmalıdır. Daha ince tabaka gerekli ısı yalıtımını sağlamayacaktır. Malzeme duvarlara ve tavana inşaat yapıştırıcısı, örneğin sıvı çiviler ile yapıştırılır. Ayrıca poliüretan köpüğe yapıştırılabilir. Bir saat içinde genişleyeceğinden levhaların periyodik olarak duvarlara bastırılması gerekir. Tüm çatlaklar poliüretan köpük ile kapatılmıştır. Isı yalıtım özelliklerini arttırmak için levhalara folyo yapıştırılabilir.

İki kat polistiren köpük alırsanız, bunlardan biri çift taraflı folyo kaplı izolon ile değiştirilebilir.

Daha sonra kaplamayı yapmanız gerekir. Mevcut bir metal garaj çerçevesini çerçeve olarak kullanabilirsiniz. Çıta 25-30 cm'lik artışlarla ahşaptan yapılmıştır. Galvanizli profil kullanabilirsiniz ancak o zaman daha pahalı olacaktır. Hiçbir durumda yalıtım kaplamanın dışına taşmamalıdır. Son işlem olarak astar, kontrplak, neme dayanıklı alçıpan, OSB panelleri veya kullanabilirsiniz. plastik kaplama. Kapılar ve kapılar duvarlarla aynı şekilde yalıtılmıştır.

Poliüretan köpük

Garaj duvarlarının yüzeyi de hazırlanmalı, yağ lekelerine özellikle dikkat edilmelidir - hiç olmamalıdır. Garajdaki hava sıcaklığı en az 10 santigrat derece olmalıdır. Hem duvarlar hem de tavan yalıtımlıdır. Poliüretan köpük, bir bakıma boyama işlemini anımsatan, basınç altında özel ekipman kullanılarak püskürtülür. Bileşenler karıştırılır ve çıktıda köpüğün oluşmasına bağlı olarak aynı reaksiyonu verirler. Malzeme çok çabuk sertleşir. Poliüretan köpük ve penopleks arasındaki fark şudur: yapıya ilave sertlik kazandırır, yapıştırıcıya gerek yoktur. Oluşturulan köpüğün kalınlığı 3-4 cm olmalıdır. Karşılaştırma için bu, 5 cm mineral yünün yerini alır.

Poliüretan köpüğün bir diğer avantajı ise çıta gerektirmemesidir. Üst kısım boya veya sıva ile kaplanabilir. Poliüretan köpüğün yüksek maliyeti, duvarların kalınlığından ve yapının yükünden bahsetmek yerine, tutkal, kaplama ve kaplama malzemesinden yapılan tasarruflarla telafi edilir.

Güneş ışınlarının üzerinde yıkıcı etkisi olduğundan poliüretan köpüğü astarsız bırakmak imkansızdır.

“Astratek” boyaları

“Astarek” boyası fırça veya sprey ile uygulanabilen bir mastiktir. Kuruduktan sonra elastik bir kaplama oluşur. Boya aynı anda yalıtım görevi görür, su yalıtımı için kullanılır ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir.

Kabuk garajları için mükemmel bir seçenek. Örneğin oluklu malzemenin levhalarla yalıtılması oldukça zordur; ek bir çerçeve yapılması gerekir. Bütün bunlar binanın kullanılabilir alanından daha fazlasını alacaktır. Isı yalıtımlı boya uygulama işlemi geleneksel boya ile aynıdır. Yüzeyin hazırlanması gerekiyor. 1 mm'lik bir katman uygulayın, ikinci katmanı yalnızca bir önceki tamamen kuruduktan sonra uygulayın. Yalıtım için iki kat yeterlidir. Boya duvarlara, tavanlara ve kapılara uygulanabilir. Binanın yapısına ilave bir yük getirmez.

1 metrekare başına malzeme tüketimi. m 0,5 litre boyadır. Maliyeti nedeniyle garajı yalıtmanın toplam maliyeti önemli olacaktır. Ancak dışarıdan yardıma başvurmadan kendi ellerinizle içeriden yalıtabilirsiniz. Tüm çalışmalar, toplam alan hacmini azaltmadan hızlı bir şekilde gerçekleştirilir. Başkalarını kurtarmak Yapı malzemeleriörneğin tutkal, kılıf ve kaplamanın olmaması. Boyanın kendisi son kattır.

Nemden korkmaz, duvarlar yıkanabilir ve raflar takılabilir. Astratek boyası ile bir garajı sadece içeriden değil, diğer yalıtım türlerinin övünemeyeceği dışarıdan da yalıtabilirsiniz.

Bodrum yalıtımı

Bazı garajlarda bodrum, kiler veya muayene deliği bulunur. Bunları da yalıtmak iyi bir fikir olacaktır. yüzünden sınırlı alan Mineral yün veya polistiren köpük kullanılması sakıncalıdır. Bu nedenle ek yapıların inşasını gerektiren malzemelere dikkat etmekte fayda var. Örneğin duvarlar poliüretan köpük ve Astratek boya ile yalıtılabilir. Bu malzemeler, bu tür odalarda çok önemli olan ek su yalıtımı gerektirmez. Ancak poliüretan köpüğün boyanması gerekecektir.

Diğer bir seçenek ise sıcak sıva. Bu genişletilmiş vermikülit veya polistiren köpük granülleridir. Bu yalıtım aynı zamanda son kat bir kaplamadır, ancak duvarların önceden sıvanması gerekir. Genişletilmiş kil, 5 ila 20 mm'lik bir kesirle zemine dökülebilir. Daha büyük bir seçenek küçülecek. Kaplamanın kalınlığı yaklaşık 10 cm olmalıdır.

Ayrıca zemini kırma taşla (10 cm), üstüne kumla (yumuşak bir tabaka) doldurup üstüne bitümle doldurabilirsiniz.

Zemin yalıtımı

Zemin toprak ise yalıtılabilir. Bunu yapmak için toprağın üst katmanını 15 cm kadar çıkarmak gerekir, ardından bir kat kum veya genişletilmiş kil ekleyin. Bu, yalıtımın altında nemin birikmemesi için drenaj için gereklidir ve aynı zamanda yüzeyin düzleştirilmesine yardımcı olacaktır.

Daha sonra köpük levhalar döşenir. Yeterli kalınlık 5 cm'dir. Bu malzeme ek su yalıtımı gerektirmez. Daha sonra yalıtımın üzerine 3-4 cm kalınlığında kum dökülür. Yapının üstüne her biri 1 cm'lik iki kat takviyeli bir çerçeve monte edilmesi gerekir. Doldurmak çimento harcı ve kurumaya bırakın.

Şap yerine dil ve oluk tahtası koyabilirsiniz. Bunu yapmak için, drenaj üzerine 30-40 cm'lik artışlarla ahşap kütükler döşenir ve aralarına genişletilmiş polistiren veya polistiren yerleştirilir. Tüm çatlaklar köpükle kapatılmalıdır. Levhaları kirişlerin üstüne takın. Linolyum son kat kaplama olarak kullanılabilir. Garajın izolasyonunu zeminden başlatmak daha iyidir.

Aksi takdirde tüm işin duvar dekorasyonuna zarar vermeden yapılması sorunlu ve sakıncalı olacaktır.