2.1. Pervane cihazı

Şekil 4, bir santrifüj pompanın pervanesinin uzunlamasına bir kesitini (mil ekseni boyunca) göstermektedir. Tekerleğin bıçaklar arası kanalları, iki şekilli disk (1, 2) ve birkaç kanattan (3) oluşur. Disk 2, ana (tahrik) olarak adlandırılır ve göbek (4) ile tek bir bütünleşik ünite oluşturur. Göbek, tekerleğin sabit bir şekilde sabitlenmesine hizmet eder. pompa mili 5. Disk 1'e kaplama veya ön disk adı verilir. Pompalardaki kanatlarla bütünleşiktir.

Pervane, aşağıdaki geometrik parametrelerle karakterize edilir: tekerleğe giden sıvı akışının giriş çapı D 0, bıçaktan giriş D 1 ve çıkış D 2'nin çapları, şaftın çapları d b ve göbek d st , göbek listesinin uzunluğu, b1 girişindeki ve b2 çıkışındaki bıçağın genişliği.

std girişi

l st

Şekil 4

2.2. Bir tekerlekteki sıvı akışının kinematiği. Hız üçgenleri

Sıvı pervaneye eksenel yönde beslenir. Her akışkan parçacığı c mutlak hızıyla hareket eder.

Bıçaklar arası boşluğa girdikten sonra parçacıklar karmaşık bir harekete katılır.

Tekerlekle birlikte dönen bir parçacığın hareketi, çevresel (aktarılabilir) hız vektörü u ile karakterize edilir. Bu hız, dönme çemberine teğet olarak veya dönme yarıçapına dik olarak yönlendirilir.

Parçacıklar ayrıca tekerleğe göre hareket eder ve bu hareket, bıçağın yüzeyine teğetsel olarak yönlendirilen bağıl hız vektörü w ile karakterize edilir. Bu hız, sıvının bıçağa göre hareketini karakterize eder.

Sıvı parçacıkların mutlak hareket hızı, çevresel ve bağıl hız vektörlerinin geometrik toplamına eşittir.

c = w+ u.

Bu üç hız, kanatlar arası kanalın herhangi bir yerinde oluşturulabilecek hız üçgenlerini oluşturur.

Pervanedeki akışkan akışının kinematiğini dikkate almak için kanadın giriş ve çıkış kenarlarında hız üçgenleri oluşturmak gelenekseldir. Şekil 5, üzerinde kanatlar arası kanalların giriş ve çıkışındaki hız üçgenlerinin oluşturulduğu pompa çarkının bir kesitini göstermektedir.

w 2β 2

Şekil 5

Hız üçgenlerinde α açısı, mutlak ve çevresel hız vektörleri arasındaki açıdır; β, göreceli vektör ile çevresel hız vektörünün ters devamı arasındaki açıdır. β1 ve β2 açılarına kanadın giriş ve çıkış açıları denir.

Sıvının çevresel hızı

u = π 60 Dn,

burada n, pervanenin dönüş hızıdır, rpm.

Akışkan akışını tanımlamak için u = r ile hız projeksiyonları da kullanılır. u ile izdüşüm, mutlak hızın çevresel hız yönüne izdüşümüdür; r ise mutlak hızın yarıçap yönüne izdüşümüdür (meridyen hızı).

Hız üçgenlerinden şu şekilde çıkar
с1 u = с1 çünkü α 1,	с2 u = с2 çünkü α 2,
1r= ile 1sin α 1 ile,	2r= ile 2sin α 2 ile.

Çarkın dışında hız üçgenleri oluşturmak daha uygundur. Bunu yapmak için, dikey yönün yarıçapın yönü ile çakıştığı ve yatay yönün çevresel hızın yönü ile çakıştığı bir koordinat sistemi seçilir. Daha sonra seçilen koordinat sisteminde giriş (a) ve çıkış (b) üçgenleri Şekil 6’daki forma sahiptir.

			2r ile

Şekil 6

Hız üçgenleri, süper şarj çarkının çıkışındaki teorik sıvı basıncını hesaplamak için gerekli hız değerlerinin ve hız projeksiyonlarının belirlenmesini mümkün kılar

H t = u2 c2 sen g - u1 c1 sen .

Bu ifadeye Euler denklemi denir. Gerçek basınç şu ifadeyle belirlenir:

N = µ ηg N t,

µ sonlu sayıda kanadı dikkate alan bir katsayıdır, ηg ise hidrolik verimdir. Yaklaşık hesaplamalarda µ ≈ 0,9. Daha doğru değeri Stodola formülü kullanılarak hesaplanır.

2.3. Pervane türleri

Çarkın tasarımı, pompalama cihazları için bir benzerlik kriteri olan ve eşit olan hız katsayısı n s ile belirlenir.

nQns = 3,65 H34 .

Hız katsayısının değerine bağlı olarak pervaneler, Şekil 7'de gösterilen beş ana tipe ayrılır. Verilen tekerlek tiplerinin her biri, aşağıdakilere karşılık gelir: belirli biçim tekerlekler ve D 2 /D 0 oranı. Küçük n değerlerine karşılık gelen küçük Q ve büyük H'de, tekerlekler dar bir akış boşluğuna ve en büyük D2 /D0 oranına sahiptir. Q arttıkça ve H azaldıkça (n s artar) verim tekerleğin büyümesi gerekir ve dolayısıyla genişliği artar. Çeşitli tekerlek tipleri için hız katsayıları ve oranları D 2 / D 0 tabloda verilmiştir. 3.

Şekil 7

		Tablo 3
Tekerlekler için hız katsayıları ve oranları D 2 /D 0
	çeşitli hızlar
Tekerlek tipi	Katsayı şu şekilde olacaktır:	Oran D 2 /D 0
	doğruluk n s
Yavaş hareket eden	40÷ 80
Normal	80÷ 150
hız
Yüksek hız	150÷ 300	1,8 ÷ 1,4
Diyagonal	300÷ 500	1,2 ÷ 1,1
	500 ÷ 1500

2.4. Santrifüj pompanın pervanesini hesaplamak için basitleştirilmiş bir yöntem

Pompa performansı, emme ve basma sıvısının yüzeylerindeki basınç ve pompaya bağlanan boru hatlarının parametreleri belirtilir. Görev, bir santrifüj pompanın çarkını hesaplamaktır ve ana geometrik boyutlarının ve akış boşluğundaki hızlarının hesaplanmasını içerir. Pompanın kavitasyonsuz çalışmasını sağlayacak maksimum emme yüksekliğinin belirlenmesi de gereklidir.

Hesaplama, pompanın tasarım tipinin seçimiyle başlar. Bir pompa seçmek için basıncını N hesaplamak gerekir. Bilinen H ve Q'ya göre, kataloglarda veya edebi kaynaklarda verilen bireysel veya evrensel özelliklerin tamamı kullanılarak (örneğin bir pompa seçilir. Pompa milinin dönüş hızı seçilir).

Pompa çarkının tasarım tipini belirlemek için hız katsayısı n s hesaplanır.

Pompanın toplam verimliliği η =η m η g η o olarak belirlenir. Mekanik verimin 0,92-0,96 aralığında olduğu varsayılmaktadır. Modern pompalar için η o değerleri 0,85-0,98 aralığında ve η g - 0,8-0,96 aralığındadır.

Katsayı yararlı eylemη o yaklaşık ifade kullanılarak hesaplanabilir

d in = 3 M (0,2 τ ekleme),

				η0 =
						1 + an - 0,66
	Hidrolik verimliliği hesaplamak için formu kullanabilirsiniz.
				ηg =1 −
					(InD			− 0,172) 2
burada D 1п – girişte azaltılmış çap, canlıya karşılık gelir
				pervane ve				tarafından tanımlanmış
		D 2 - d		D 0 ve d st – sırasıyla sıvı girişinin çapı

pervanedeki kemikler ve tekerlek göbeğinin çapı. Verilen çap, ilerleme Q ve n ile D 1п = 4,25 3 Q n ilişkisi ile ilişkilidir.

Pompanın güç tüketimi = ρ QgH η cinsinden N'ye eşittir. Şafta etki eden torkla ilgilidir, M = 9,6 N inç / n oranıdır. Bu ifadede ölçü birimleri;

Pompa mili esas olarak M momentinin neden olduğu burulma kuvvetinin yanı sıra enine ve merkezkaç kuvvetlerinden etkilenir. Burulma koşullarına göre mil çapı aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır.

burada τ burulma gerilimidir. Değeri çap olarak ayarlanabilir

1,2·107 ila 2,0·107 N/m2 aralığındadır.

Göbeğin çapının d st = (1,2÷ 1,4) d st olduğu varsayılır, uzunluğu l st = (1÷ 1,5) d st oranından belirlenir.

Pompa çarkına girişin çapı verilenlere göre belirlenir.

çap D 0 = D 1п = D 1п + d st (D 02 - d st2) η o.

Giriş açısı giriş hızı üçgeninden bulunur. Akışkan akışının pervaneye giriş hızının kanat üzerine giriş hızına eşit olduğu ve ayrıca radyal giriş koşulu altında olduğu varsayılırsa, yani. c0 = c1 = c1 r, bıçağa giriş açısının tanjantını belirleyebiliriz

tg β1 =c 1 . sen 1

Saldırı açısı i dikkate alındığında, bıçağın girişteki açısı β 1 l = β 1 + i. Kayıplar

Çarktaki enerji hücum açısına bağlıdır. Geriye doğru bükülmüş bıçaklar için en uygun saldırı açısı -3 ÷ +4o aralığındadır.

Girişteki bıçağın genişliği kütlenin korunumu yasasına göre belirlenir

b 1 = πQ µ,

D 1c 1 1

burada µ 1, tekerleğin giriş bölümünün kanatların kenarları tarafından sınırlandırılma katsayısıdır. Yaklaşık hesaplamalarda µ 1 ≈ 0,9 varsayılmaktadır.

Kanatlar arası kanallara radyal giriş (c1u = 0) ile basınç için Euler denkleminden tekerlek çıkışındaki çevresel hız için bir ifade elde edilebilir.

ctgβ

ctgβ

Pompa çarkı. Pervane malzemesi ve tasarımı.

Pompa parçaları arasında lider rol pervane tarafından oynanır. Santrifüj pompanın pervanesi en önemli tasarım elemanıdır. Ana amacı, enerjiyi dönen bir şafttan bir sıvıya aktarmaktır.

Akış kısmı santrifüj pompa çarkı hidrodinamik hesaplamayla belirlenir. Pompa çarkı, önemli miktarda akış reaksiyon kuvvetlerine, merkezkaç kuvvetlerine ve şafta sıkı geçme durumunda iniş yerindeki kuvvetlere maruz kalır.

Pompa pervanesi, pervanenin çevresine yerleştirilmiş bir dizi kanattan oluşur. Bu kanatlar, su yolunun ters yönünde kavisli plakalardır. Çarkın konumu, geometrisi ve yönü pompanın performans özelliklerini belirler. Tüm bu parametreler pompa tasarımı aşamasında hesaplanarak belirlenir.

Santrifüj pompanın çarkı ve çarkı, temel elementler pompa cihazları.

Çalışma prensibi

Pompa çalıştığında, tekerlek tarafından sıvıyı pompanın çalışma odasından boru hattına tam anlamıyla iten bir merkezkaç kuvveti oluşturulur.

Çalışma prensibini daha detaylı ele alırsak döngü şu şekilde görünecektir.
1 Döngünün başlangıcında pompanın çalışma odası sıvı (pompalanan ortam) ile doldurulur.
2 Elektrik motoru çalıştıktan sonra pompa mili dönmeye başlayınca, mile monte edilen pervane de dönmeye başlar.
3 Merkezkaç kuvvetinin ortaya çıkması nedeniyle çalışma boşluğundan basınç oluşur.
4 Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında sıvı, tekerleğin merkezinden odanın duvarlarına doğru hareket eder.
5 Artan basınç sıvıyı boru hattının boşaltma kanalına iter
6 Pompa pervanesinin merkezinde, yeni bir sıvı kısmının çalışma odasına emilmesini kolaylaştıran basınç düşer.

Bu tip santrifüj çark, yüzey pompası, ısı pompası ve basınç yükseltme pompasının tasarımında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Pervane türleri

İle tasarım pompa çarkları Kapalı olanlar var - kaplama diskli, açık olanlar ve iki yönlü giriş tekerlekleri.

Açık pervane

Açık tekerleklerin büyük çoğunluğu dökümdür. Pervaneler hassas döküm yöntemleri kullanılarak özel bir şekle dönüştürülür. Bu durumda tekerleklerin yüksek hassasiyette ve yüzey temizliğinde bir akış kısmı elde edilir.

Açık tip çarklar kirli ve/veya koyu sıvıların pompalanmasında kullanılır. Böyle bir tekerleğin tasarımının avantajları vardır:
uzun servis ömrü ve yüksek düzeyde aşınma direnci
çeşitli tıkanıklık türlerinden etkili bir şekilde temizleme yeteneği

Dolayısıyla dezavantajlar da var - nispeten düşük verimlilik (verimlilik faktörü), ortalama olarak yaklaşık% 40.

Kapalı pompa çarkı

Kapalı bir pervanede, bir kaplama diski takılır ve ana diske döküm veya frezelenmiş kanatlarla kaynaklanır.

Kapalı tip tasarımın özelliği yüksek verimlilik değeridir, bu da bu tip tekerlekli pompaları çok popüler kılmaktadır.

Bu tip tekerleklerle donatılmış pompalar hem temiz sıvıların hem de hafif kirli ortamların pompalanması için kullanılır.

Çift girişli çarklar, aynı akış yolu şekline sahip çift bağlantılı tek girişli çarklardır. Bu tür tekerlekler katı (döküm) veya iki yarıdan (kaynaklı döküm) oluşabilir.

Zorla kürek kemiği etkileşimi etrafından akan akışla pervane, eksenel ve radyal olarak ayrılırlar. Bu tipler arasındaki fark akışın yönüdür.

Radyal çark

Radyal çarkın takıldığı pompalarda akışkan akışı radyal yönde olduğundan merkezkaç kuvvetlerinin çalışması için koşullar yaratılmış olur.

Pompanın çalışması şu şekildedir: Radyal çark (2) mahfazanın (1) içinde döndüğünde, her bir kanadın her iki tarafındaki akışkan akışında bir basınç farkı oluşur ve dolayısıyla akış ile pervane arasında bir kuvvet etkileşimi oluşur. . Kanatların akış üzerindeki basınç kuvvetleri, akışkanın zorunlu dönme ve öteleme hareketini yaratarak basıncını ve hızını artırır; mekanik enerji.

Bu durumda sıvı akışının enerjisindeki spesifik artış, akış hızlarının, su pompası pervanesinin dönme hızının, pervanenin çapının ve şeklinin kombinasyonuna bağlıdır; tasarım boyutları ve hızın birleşiminden oluşur.

Eksenel çark

Eksenel çarklı pompalarda akışkan akışı kanatlı pompanın dönme eksenine paraleldir. Santrifüj ünitesinin çalışma prensibi önceki versiyona benzer ve enerjinin kanattan sıvı akışına aktarılmasına dayanmaktadır.

Pompa kurulumunun çark üzerindeki etkisi.

Pompa kurulum yöntemi, pompanın arızasız çalışma süresini ve bir bütün olarak hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Kurulumun tüm detayları pompa basıncı ile ilgili makalede daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Kısaca pervane ömrü şunlardan etkilenir:
boru hattının emme bölümünün çapı, pompa emme borusunun çapından daha azdır
Pompa emişinden uzağa doğru eğim veya boru hattının emme tarafındaki yatay bölümünün sarkması
boru hattında çok sayıda dönüş ve kıvrım.

Pervane çapı ve hesaplanması

Çarkın akış yolunu, çapını ve boyutlarını belirlemek için hesaplama, verilen Q akışı, H basıncı ve hız n değerlerine göre yapılır.

Pompa akış yolunun geri kalan elemanlarının (akış girişi ve çıkışı) hesaplanması, önceki hesaplamada kabul edilen koşulları sağlamak için gerçekleştirilir.

Pervaneyi hesaplama görevi, benimsenen pompa şemasına dayanarak bir bütün olarak pompanın verilerinden belirlenir.

Tekerlek beslemesi

burada K, pompadaki akış sayısıdır

Tekerlek basıncı

burada i, pompadaki aşama sayısıdır (birkaç tekerlek varsa).

Hesaplamada kayıplar dikkate alınmalıdır. Hesaplanan akış Q, büyüklüğü hacimsel verimlilik tarafından belirlenen hacimsel kayıpların miktarına göre Q1'den daha büyük olacaktır. Hacimsel verim değeri genellikle 0,85 – 0,95 aralığında olup, büyük değerler yüksek hız katsayısına sahip pompalara bakın.

Basınç konusunda da durum benzer. Hidrolik kayıplar, pompanın akış yolunun mükemmel şekline, uygulama kalitesine ve ünitenin boyutuna bağlı olan hidrolik verimlilik tarafından belirlenir. Hidrolik verim değeri 0,85-0,95 aralığındadır.

Çarkın çapını belirlerken ve hesaplamayı yaparken, önce kanalın ana boyutlarını ve kanatların giriş ve çıkıştaki açısını belirleyin, ardından kanalın meridyen bölümünde ve kanatların konturunun profilini çıkarın.

Hesaplamaları içeren çalışmalar yüksek hassasiyetli olarak kabul edilir, çünkü performans özellikleri buna bağlıdır ve seri üretim sırasında her hata büyük mali kayıplara neden olur. Bu nedenle bu tür çalışmalar yalnızca uzman yerleşim kuruluşları tarafından yürütülmektedir.

Pompa çarkı ve tahribat nedenleri

Kavitasyon

Kavitasyon, sıvıdaki basıncın lokal olarak azalması sonucu meydana gelir. Kavitasyon süreci, buharın oluşması ve ardından buhar kabarcıklarının çökmesi ve aynı zamanda buharın sıvı akışında yoğunlaşmasıdır. Bu çoklu patlamaların (mikroskobik patlamalar) sonucunda, pompa pervanesine zarar verebilecek ve hatta tüm hidrolik sistemin bozulmasına yol açabilecek basınç dalgalanmaları meydana gelir.

Kavitasyonun karakteristik bir işareti, pompalama ünitesinin çalışması sırasında artan gürültüdür.

Kuru çalışma

Kuru çalışma, girişte sıvı olmadığında pompanın çalışmasıyla karakterize edilir. Sıvı hareketi olmadan çalışırken, sürtünme ve soğutma eksikliği nedeniyle sıvı, pompanın çalışma odasında ısınır ve kaynar. Bu tür olaylar pervanenin deformasyonuna ve ardından tamamen tahrip olmasına yol açar.

Metalin korozyonu

Metallerin su veya sulu çözeltilerdeki korozyonu, doğası gereği elektrokimyasaldır. Bu süreç potansiyel bir farktan dolayı meydana gelir, yani. sözde galvanik çiftin varlığında.

Galvanik çiftin oluşumu, iki veya daha fazla farklı metalin daldırılması (makro çiftler) veya metalin yapısal heterojenliğinin (mikro çiftler) varlığında meydana gelir.

Hem mikro çift hem de makro çiftlerdeki farklı bileşenler farklı elektrot potansiyellerine sahiptir; elektrik. Daha pozitif potansiyele sahip bileşenlere katot, daha negatif potansiyele sahip bileşenlere ise anot adı verilir.

İyonların (elektrik yüklü parçacıklar) metalden pompanın çalışma ortamına geçmesi nedeniyle anodik bölgelerde pompa pervanesinin metalinin tahribatı meydana gelir. Açığa çıkan elektronlar metalin anodik bölgesinden katodik bölgesine doğru akar ve orada deşarj olur.

Dolayısıyla korozyon iki sürecin birleşimidir: anodik süreç (iyonların metalden çözeltiye geçişi) ve katodik süreç (elektronların deşarjı).

Pompa çarkı malzemeleri

Pervane malzemelerini seçerken bir takım gereksinimlere uyulmalıdır. Malzemenin mekanik özellikleri, sıcaklık streslerini hesaba katarak pervanenin gerekli mukavemetini sağlamalıdır. Doğrusal genleşme katsayısı, şaft malzemesinin doğrusal genleşme katsayısından çok farklı olmamalıdır.

Hayırsız önemli karakteristik malzemenin pompalanan sıvıdaki korozyona karşı direncidir.

Genel olarak, malzemenin olduğu ortaya çıkıyor çark Bir santrifüj pompanın karmaşık bir gereksinimler kombinasyonunu karşılaması gerekir.

Malzemenin mekanik özellikleri, tekerleğin yalnızca normal çalışma koşullarında değil, aynı zamanda sıcaklık şoklarıyla ilişkili özel çalışma koşullarında da dayanıklılığını sağlamalıdır.

Bazı durumlarda yabancı cisimler pompaya girebilir ve pervanede göçük gibi hasarlara neden olabilir. Bu nedenle tekerlek malzemesinin sağlam, sünek ve yüksek korozyon direnci sağlaması gerekir.

Bronz bu gereksinimleri en iyi şekilde karşılar, ancak bronz aynı zamanda en pahalı malzemedir. Ayrıca yüksek sıcaklık koşullarında Mekanik özellikler Bronzlar hızla düşüyor. Bronz tekerleğin çelik mile kıyasla yüksek doğrusal genleşme katsayısıyla ilgili sakıncalar vardır. Bunun sonucunda normal sıcaklık şartlarında bronz çarkın mile uyumu yüksek sıcaklıklardaki çalışma şartlarında zayıflar.

Paslanmaz çelikler iyi mekanik özelliklere ve korozyon direncine sahiptir. Ancak düşük döküm kaliteleri nedeniyle, bu tür çeliklerden jantların işlenmiş dövme parçalardan kaynak yapılarak üretilmesi gerekir.

Dökme demir, düşük korozif ortamda çalışan bir pompanın pervanesi için malzeme olarak kullanılabilir.

Son zamanlarda, pompa çarklarının tasarımında, nispeten yüksek mekanik özelliklere ve darbeye karşı dirence sahip olan çeşitli plastik türleri popülerlik kazanmaktadır. agresif ortamlar.

Korozyona karşı uygun koşullardaki büyük pompalarda çarklar karbon çeliğinden üretilmekte ve aşınmanın fazla olduğu alanlar özel yüzey kaplamalarla korunmaktadır.

Pompa çarklarının onarımı ve değiştirilmesi (video talimatları)

Pompalama ekipmanı arızalanırsa, sebeplerden biri pervanedir ve ardından pompa pervanesinin değiştirilmesi gerekir.

Pompa pervanesinin nasıl çıkarılacağı konusunda sorunuz varsa aşağıdaki talimatları kullanın:

1 Pompalama ünitesine güç gelmediğinden emin olun;

2 Sızıntı yapan pompalar için, pompayı ve elektrik motorunu bağlayan kaplinin bağlantısını kesmek gerekir;

3 Ünitenin tasarımına bağlı olarak (gerekiyorsa), emme ve/veya tahliye borularını ayırın;

4 İlgili cıvataları sökerek pompa mahfazasını çıkarın;

5 Şaftı ve pervaneyi bağlayan anahtarı çıkarın;

6 Pervaneyi çıkarın.

Motor mili üzerindeki tekerlek yuvaları haç veya altıgen tasarımda ya da altıgen yıldız şeklinde yapılabilir.

Çalışma tekerleği

"Genel" bölümünde, pompa çarklarını veya sıklıkla adlandırıldığı şekliyle çarkları ele alacağız. – pompanın ana çalışma kısmıdır. Pervanenin amacı, motordan aldığı dönme enerjisini sıvı akış enerjisine dönüştürmektir. Pervanenin dönmesi nedeniyle içindeki sıvı da döner ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altındadır. Bu kuvvet, akışkanın pervanenin orta kısmından çevresine doğru hareket etmesine neden olur. Bu hareket sonucunda pervanenin orta kısmında bir vakum oluşur. Bu vakum, sıvının doğrudan pompanın emme borusu yoluyla pervanenin merkezi deliğine emilmesi etkisini yaratır.

Çarkın çevresine ulaşan sıvı, basınç altında pompanın basma borusuna salınır. Dış ve iç çaplar, bıçakların şekli ve tekerleğin çalışma aralığının genişliği hesaplamalar kullanılarak belirlenir. Pervaneler olabilir farklı şekiller radyal, diyagonal, eksenel ve ayrıca açık, yarı kapalı ve kapalı. Çoğu pompadaki çarklar, radyal ve eksenel çarkların avantajlarını birleştiren üç boyutlu bir tasarıma sahiptir.

Pervane türleri

Çarkın tasarımı açık, yarı kapalı ve kapalıdır. Tipleri Şekil 1'de gösterilmektedir.

Açık (Şekil 1a) tekerlek bir disk ve yüzeyinde bulunan bıçaklardan oluşur. Bu tür pervanelerdeki kanat sayısı çoğunlukla dört veya altıdır. Düşük basıncın gerekli olduğu ve çalışma ortamının kirli olduğu veya yağlı ve katı kalıntılar içerdiği yerlerde sıklıkla kullanılırlar. Bu tekerlek tasarımı kanallarını temizlemek için uygundur. Yeterlik Açık tekerlekler küçüktür ve miktarı yaklaşık %40'tır. Bu dezavantajın yanı sıra, açık çarkların önemli avantajları da vardır: tıkanmaya karşı daha az duyarlıdırlar ve tıkanma durumunda kir ve kalıntılardan kolayca temizlenebilirler. Yine de bu tekerlek tasarımı, pompalanan ortamın (kum) aşındırıcı bileşenlerine karşı yüksek aşınma direnci ile karakterize edilir.

Yarı kapalı (Şekil 1b) Tekerlek, ikinci bir diske sahip olmaması ve küçük bir aralıkla tekerlek kanatlarının doğrudan ikinci bir disk görevi gören pompa mahfazasına bitişik olması nedeniyle kapalı olandan farklıdır. Yarı kapalı tekerlekler, aşırı derecede kirlenmiş sıvıların (çamur veya çamur) pompalanması amaçlanan pompalarda kullanılır.

Kapalı(Şekil 1c) tekerlek, aralarında bıçakların bulunduğu iki diskten oluşur. Bu tür çarklar çoğunlukla santrifüj pompalarda kullanılır, çünkü iyi basınç oluştururlar ve çıkıştan girişe minimum sıvı sızıntısı vardır. Kapalı tekerlekler çeşitli şekillerde yapılır: döküm, nokta kaynağı, perçinleme veya damgalama. Çarktaki bıçak sayısı bir bütün olarak pompanın verimliliğini etkiler. Ayrıca bıçak sayısı da çalışma karakteristiğinin dikliğini etkiler. Ne kadar çok kanat olursa, pompanın çıkışındaki sıvı basıncının titreşimi o kadar az olur. Var olmak çeşitli yollar tekerleklerin pompa miline inmesi.

Pervane iniş türleri

Tek tekerlekli pompalarda pervanenin motor miline oturma yeri konik veya silindirik olabilir. Pervanelerin yuvasına çok kademeli dikey veya yatay pompalar kuyu pompalarının yanı sıra, oradaki koltuk ya çapraz şekilli, altıgen şeklinde ya da altıgen yıldız şeklinde olabilir. (Şekil 2) farklı iniş türlerine sahip pervaneleri göstermektedir.

Konik (konik) geçme (Şekil 2a). Konik uyum sağlar basit iniş ve pervanenin çıkarılması.Bu uyumun dezavantajları, silindirik bir bağlantıya göre uzunlamasına yönde pervanenin pompa mahfazasına göre daha az hassas konumunu içerir.Pervane, şaft üzerine sıkı bir şekilde oturmaktadır ve pervane üzerinde hareket ettirilemez. şaft. Ayrıca konik geçmenin genel olarak büyük tekerlek salgılarına neden olduğunu ve bunun da mekanik contaları ve salmastra kutusu salmastralarını olumsuz etkilediğini de belirtmek gerekir.

Silindirik geçme (Şekil 2b). Bu uyum, pervanenin şaft üzerindeki tam konumunu garanti eder. Pervane mile bir veya daha fazla kama ile sabitlenir. Bu iniş ve'de kullanılır. Bu bağlantı, pervanenin şaft üzerindeki daha hassas konumu nedeniyle konik bağlantıya göre bir avantaja sahiptir. Silindirik geçmenin dezavantajları arasında hem pompa milinin hem de tekerlek göbeğindeki deliğin kendisinin hassas bir şekilde işlenmesi ihtiyacı yer alır.

Çapraz şekilli veya altıgen uyum (Şekil 2c ve 2e). Bu tür ekimler en sık kullanılır. Bu uyum, pervanenin pompa şaftına kolayca takılmasını ve çıkarılmasını sağlar. Tekerleği dönme ekseninde şafta sağlam bir şekilde sabitler. Çark ve difüzörlerdeki boşluklar özel pullar kullanılarak ayarlanır.

Altıgen yıldız uyumu(Şekil 2d). Bu uyum, pervanelerin paslanmaz çelikten yapıldığı yerlerde kullanılır. Bu, koltuğun en karmaşık tasarımıdır ve hem şaftın hem de pervanenin çok yüksek düzeyde işlenmesini gerektirir. Tekerleği şaftın dönme eksenine sağlam bir şekilde sabitler. Çark ve difüzörlerdeki boşluklar burçlar kullanılarak ayarlanır.

Pompa miline başka pervane montajı türleri de vardır, ancak mevcut tüm yöntemleri inceleme hedefini kendimize koymadık. Bu bölümde en sık kullanılan pervane türleri anlatılmaktadır.

İşletme, bakım ve onarım

Bilindiği gibi, pervane veya pervane Pompanın ana elemanıdır. Çark, pompanın ana teknik özelliklerini ve parametrelerini belirler. Pompaların servis ömrü ve kullanımı büyük ölçüde çarkların servis ömrüne bağlıdır. Pervanenin hizmet ömrü birçok faktörden etkilenir; bunların en önemlileri, yapılan kurulumun kalitesi ve ekipmanın çalışma koşullarıdır.

Kurulum kalitesi. Bu iş biraz karışık gibi geldi, emme ve basınç borularına bir boru veya hortum bağladım, pompayı ve emme borusunu suyla doldurdum, fişini prize taktım ve her şey yolundaydı. Pompa su sağlamaya başladı ve artık emeğinizin meyvelerini toplayabilirsiniz. İlk bakışta öyle görünüyor ama gerçekte her şey çok daha karmaşık. Ekipmanın hizmet ömrü ve çalışma koşulları büyük ölçüde kurulumun kalitesine bağlıdır. En yaygın kurulum hataları:

• pompa girişinden daha küçük çaplı bir borunun bağlanması. Bu durum emme hattındaki direncin artmasına ve buna bağlı olarak pompanın emme derinliğinin ve performansının düşmesine neden olur. Pompalama ekipmanı üreticileri, emme derinliği 5 metrenin üzerinde olduğunda emme hattının çapının standart bir boyut kadar arttırılmasını önermektedir. Emme borusunun çapının kısaltılması da pompa performansının düşmesine neden olur. Kesilmiş bir emme boru hattı, pompanın sağlayabileceği sıvı hacmini geçemez. Pompanın emme borusuna hortum bağlanacaksa mutlaka oluklu ve uygun çapta olmalıdır; Basit hortumların emme boru hattına bağlanması kesinlikle yasaktır. Bu durumda pervanenin emme anında oluşturduğu vakumdan dolayı hortum sıkışır ve emme hattı kesilir. Pompa, en iyi ihtimalle suyu yetersiz bir şekilde tedarik edecek, en kötü ihtimalle ise hiç sağlamayacaktır;
• emme hattında ağlı bir çek valfın bulunmaması. Çek valf olmadığında pompa kapatıldıktan sonra su kuyuya veya sondaj deliğine geri akabilir. Bu sorun, emme borusunun pompa emme ekseninin altında bulunduğu pompalar veya emme borusu durduğunda basınç altında olan pompalar için geçerlidir. Pompanın emme ekseni emme borusunun merkezidir;
• borunun yatay bir kesitte sarkması veya emme boru hattındaki pompadan ters eğim. Bu sorun emme boru hattının “havalandırılmasına” ve buna bağlı olarak pompa performansında kayba veya çalışmasının tamamen durmasına yol açar;
• emmede çok sayıda dönüş ve bükülme. Bu tür bir kurulum aynı zamanda emme boru hattındaki direncin artmasına ve buna bağlı olarak emme derinliğinde ve pompa performansında bir azalmaya yol açar;
• emme borusunda zayıf sızdırmazlık. Bu durumda pompanın içine hava sızar ve bu da pompanın emme kabiliyetini ve performansını etkiler. Havanın varlığı ayrıca ekipmanın çalışması sırasında gürültünün artmasına neden olur.

Ekipman çalışma koşulları. Bu faktör, ekipmanın kavitasyon modunda çalışmasını ve sıvı akışı olmadan "kuru çalışma" çalışmasını içerir.

• Kavitasyon. Kavitasyon modunda pompa, girişinde su olmadığında çalışır. Ekipmanın bu çalışma modu tamamen doğru kuruluma bağlıdır. Çarkın oluşturduğu vakum nedeniyle pompa girişinde su eksikliği varsa, alçak basınçtan yüksek basınca geçiş bölgesinde çark yüzeylerinde "sıvının soğuk kaynaması" adı verilen olay meydana gelir. Bu bölgede hava kabarcıkları çökmeye başlar. Daha yüksek basınç alanlarındaki (pervanenin çevresi gibi) bu çoklu mikroskobik patlamalar nedeniyle, mikroskobik patlamalar, hidrolik sisteme zarar veren ve hatta tahrip edebilen basınç dalgalanmalarına neden olur. Kavitasyonun ana belirtisi, pompanın çalışması sırasında artan gürültü ve pervanenin kademeli olarak aşınmasıdır. (Şekil 3)'te kavitasyon modunda çalıştırıldığında pirinç pervanenin ne hale geldiğini görebilirsiniz.

• NPSH. Bu karakteristik, belirli bir pompa tipinde kavitasyon olmadan çalışması için gerekli olan giriş basıncının minimum ek değerini belirler. NPSH değeri pervanenin tipine, pompalanan sıvının tipine ve motorun hızına bağlıdır. Minimum basma yüksekliğinin değeri, pompalanan sıvının sıcaklığı ve atmosfer basıncı gibi dış faktörlerden de etkilenir.
• Sıvı akışı olmadan çalışma “kuru çalışma”. Bu çalışma modu, hem pompa girişinde pompalanan sıvının yokluğunda hem de ekipman kapalı bir vana veya muslukla çalışırken meydana gelebilir. Akışkan akışı olmadan çalışırken, sürtünme ve soğutma eksikliği nedeniyle pompanın çalışma odasında akışkanın hızlı bir şekilde ısınması ve kaynaması meydana gelir. Isıtma, önce pompanın çalışma elemanlarının (Venturi tüpü, difüzör(ler) ve pervane(ler)) deformasyonuna ve daha sonra bunların tamamen tahrip olmasına yol açar. (Şekil 4) 'de, pompalama ekipmanını “kuru çalışma” modunda çalıştırırken pervanelerin deformasyonunu görebilirsiniz.

“Kuru Çalışmanın” Sonuçları

Bu tür durumları ortadan kaldırmak için bu tür durumların önlenmesi ve ekipmanın “kuru çalışma” modunda çalışmasına karşı ek koruma kurulması gerekir. Bazı koruma yöntemleri hakkında bilgi edinebilirsiniz . Ekipmanın servis ömrünü uzatmak için periyodik muayene ve bakımlarının yapılması da gereklidir. Muayene sırasında hava sızıntılarına (emme boru hattı) ve bağlantılarda ve mekanik salmastrada sızıntı olmamasına dikkat etmeniz gerekir. Bu özellikle pompalama ekipmanının uzun süre boşta kaldığı ve kullanılmadığı durumlarda geçerlidir. Sorun tespit edilirse, bunları kendiniz düzeltmeniz veya örneğin değiştirme ihtiyacı olması durumunda servis merkezinden bir uzmanı davet etmeniz gerekir. Bu gibi durumlarda onarımlar uzun veya pahalı olmayacaktır. Pompanın tüm iç kısımlarını değiştirmeniz ve ayrıca statoru geri sarmanız gerektiğinde onarımlar çok daha zor ve pahalıdır. Bu durumda onarım, yeni bir pompayla yaklaşık olarak aynı maliyete sahip olabilir. Bu nedenle ekipmanın çalışmasında sapmalar tespit edilirse (basınç ve akış azaldı, çalışma sırasında gürültü ortaya çıktı), tüm sistemi kendiniz dikkatlice inceleyip incelemek ve sorunları ortadan kaldırmak gerekir. Pompalama ekipmanını onarırken, çoğu zaman pervaneyi değiştirirken aşağıdaki sorunla karşılaşabileceğinizi de eklemek gerekir: nasıl çıkarılır? Bu, pirinç veya noril çarklı, ancak pirinç ek parçalı veya silindirik kama bağlantılı dökme demir çarklı pompalar için geçerlidir. Çalışma sırasında bu tür tekerlekler mile "yapışır". Suyumuzun kalitesi de yüksek oranda sertlik tuzları veya demir içermesi nedeniyle buna katkıda bulunur. Bu tür tekerlekleri hiçbir şeye zarar vermeden milden çıkarmak çok zordur. Tekerlekleri çıkarmak için, öncelikle "SANTRI" ev ürününü veya benzeri bir ürünü kullanarak onları kireç ve sertlik tuzu birikintilerinden temizlemelisiniz. Bu ürün, pompanın iç kısımlarını sertlik tuzları birikintilerinden mükemmel şekilde temizler. Pervane temizlendikten sonra çıkarılamıyorsa, araba tamirlerinde kullanılan bir “WD” ürünü veya elinizde bulunan herhangi bir sıvı yağlayıcıyı kullanmalısınız. Yüksek akışkanlığı nedeniyle “WD” sıvısı tüm boşluklara ve gözeneklere derinlemesine nüfuz ederek çalışma yüzeylerini ıslatır ve yağlar. Daha sonra bir burç (burç, şaftın çapından 3-5 mm daha büyük bir çapa sahip olmalı, ancak pirinç ek parçanın ötesine geçmemelidir, bu plastik çarklar için önemlidir) ve bir çekiç kullanarak pervaneyi hareket ettirmeye çalışın. onun koltuğu. Pervaneyi sabitleyen somunun vidalandığı dişe zarar vermemek için şaftın kendisine de dikkat etmeniz gerekir. Bunu yapmak için burcu motor miline yerleştirip çekiçle vuruyoruz. Çarkın hemen arkasında, mil üzerinde bulunan mekanik salmastraya zarar vermeyecek bir kuvvetle vurmanız gerekmektedir. Bildiğiniz gibi mekanik salmastranın hareketli kısmında, mekanik salmastranın hareketli ve sabit parçalarının çalışma yüzeylerini sürekli olarak birbirine bastıran bir yay bulunmaktadır. Bu yayı sıkıştırarak pervaneyi 1-2 mm hareket ettirebiliriz. Motor mili boyunca. Daha sonra pervaneyi mil boyunca diğer yöne doğru hareket ettirmemiz gerekir. Bunu yapmak için iki oluklu güçlü tornavidaya ihtiyacınız olacak. Tornavidalar, motor desteği (kumpas) ile karşılıklı pervane arasına, her zaman bıçak bölmelerinin altına (plastik pervanenin bıçaklarını kırmamak için) yerleştirilir. Pervaneyi sıkıyoruz ve şaft boyunca ters yönde hareket ettirmeye çalışıyoruz. Daha sonra bir çekiç, bir burç alıyoruz ve yukarıda anlatılan işlemi gerçekleştiriyoruz. Pervane çıkarılana kadar bu tür birkaç girişimde bulunulabilir. Pirinç ve dökme demir çarkların da aynı şekilde çıkarılması gerekiyordu. Doğru şekilde ve çalışma koşullarına uygun olarak kurulduğundapervane veya pervanePompanın kendisi gibi uzun yıllar boyunca uzun ve güvenilir bir şekilde dayanabilir.

İlginiz için teşekkür ederiz.

Buluş santrifüj pompalar alanına ilişkindir. Santrifüj pompanın çarkı, farklı giriş açıları β l1 olan en az iki kanat içerir. Tüm pervane kanatları sabit bir dış hatveyle (α) yerleştirilmiştir ve aynı çıkış açısına (βl2) sahiptir. Özel bir durumda, her kanat, pervanenin merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş, aynı giriş açısı β11 olan bir kanada karşılık gelir. Pervane, farklı giriş açıları β l1 olan üç çift kanat içerebilir. Hesaplanan değerden farklı akış değerleri aralığında pompa veriminde artış sağlanır. 4 maaş uçuş, 3 hasta.

Buluş, santrifüj pompalar alanına, özellikle bunların pervanelerinin tasarımına ilişkindir ve ısı temini ve su temini sistemlerindeki pompaların verimliliğinin arttırılması için kullanılabilir.

Pompa çarklarının kanat sistemi, hidrolik kayıpların azaltılması şartı esas alınarak pompa akışının tasarım değerine göre profillendirilmiştir. Hidrolik kayıpların en aza indirilmesi, hesaplanan akış hızına karşılık gelen optimum çalışma modunda pompanın maksimum verimliliğinin sağlanmasını mümkün kılar.

Bir santrifüj pompa pervanesinin kanat sisteminin profilinin çıkarılmasına yönelik ana prensipler şu yayında belirtilmiştir: M.D. EISENSTEIN Santrifüj pompalar petrol endüstrisi. - M.: Petrol ve Madencilik Yakıt Literatürü Devlet Bilimsel ve Teknik Yayınevi, 1957. Bununla birlikte, belirtilen kaynağa uygun olarak tasarlanmış bir pervane minimum hidrolik kayıp sağlayacaktır; yüksek pompa verimi, yalnızca hesaplanan pompa debi değerlerine yakın dar bir bölgede.

Bir santrifüj pompa için bir kanat sistemi oluşturma metodolojisi aşağıdakilerin çalışmasıyla geliştirilmiştir: A.N. MAKİNA Santrifüj pompa çarklarının akış kısmının profilinin çıkarılması. - M .: Moskova Lenin Enerji Enstitüsü Emri, 1976. Bu yayın, kanat sisteminin tüm parametrelerinin hesaplanmasına yönelik metodolojiyi ayrıntılı olarak açıklarken, böyle bir pervaneyle donatılmış bir pompa, yalnızca optimum modda veya yakınında çalışırken yüksek verimlilik gösterir. .

Dolayısıyla önceki teknikten bilinen pervaneler, pompanın hesaplananlardan önemli ölçüde farklı akış hızlarında verimli kullanılmasına izin vermemektedir.

Bununla birlikte, gerçek koşullarda, özellikle ısı temini ve su temini sistemlerinde, pompanın zamanın önemli bir kısmı, örneğin hesaplanandan daha düşük bir akış değeri ile optimal olandan farklı bir modda çalıştırılmaktadır. Bu koşullar altında pompanın verimliliği önemli ölçüde azalır. Pompanın beyan edilen tüm akış aralığı boyunca kararlı çalışmayı sağlaması gerektiğinden, üreticinin hesaplanan akış değerini maksimum değere yaklaştırdığına dikkat edilmelidir. Sonuç olarak, pompanın optimum çalışma modu her zaman çalışma moduna karşılık gelmez ve pompanın zaman ağırlıklı ortalama verimliliği hesaplanandan önemli ölçüde düşük olabilir.

Buluşun amacı, hesaplanan akış değerinden farklı olan pompa akış değerleri aralığında pompanın verimini arttırmaktır.

Bu sorunu çözmek için, farklı giriş açılarına sahip en az iki kanat içeren bir santrifüj pompa çarkı önerilmiştir. Tüm bıçaklar aynı çıkış açısına sahip olabilir. Tüm bıçaklar sabit bir dış adımla konumlandırılabilir. Her kanat, pervanenin merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş, aynı giriş açısına sahip karşılık gelen bir bıçağa sahip olabilir ve bu kanatlar bir çift oluşturur. Pervane, farklı giriş açılarına sahip üç çift kanat içerebilir.

Buluşu kullanırken aşağıdaki teknik sonuçlar elde edilir:

Hesaplanan pompa akış değerinden farklı olan pompa akış değerleri aralığında pompa verimliliğinin arttırılması;

Pompanın zaman ağırlıklı ortalama verimliliğinin arttırılması.

Buluşun açıklaması şekillere referansla gösterilmektedir:

şekil 1 - orijinal pervane;

Şekil 2 - modernize edilmiş pervane;

Şekil 3 - Orijinal ve modernize edilmiş tekerlekler için pompa verimliliğinin akışa bağımlılığı.

Şekil 1'de gösterilen pervanenin kanatları, çizimde L çizgisiyle gösterilen ve ayrıca kanadın dış çizgisi olarak gösterilen bir çalışma yüzeyine sahiptir. Kanatların (1) giriş kenarları, D1 çapına sahip giriş dairesi üzerinde uzanır. Kanatların (2) çıkış kenarları, genellikle pervanenin dış çapına denk gelen D2 çapındaki çıkış dairesi üzerinde bulunur. Bundan sonra dış adım olarak anılacak olan a kanatlarının arka kenarları arasındaki açı, tüm kanatlar için aynıdır.

Bıçağın dış çizgisine giriş dairesi ile kesiştiği noktada teğet ve belirtilen noktada giriş dairesine teğet giriş açısını β 1l oluşturur. Bıçağın dış çizgisine çıkış dairesi ile kesiştiği noktada teğet ve belirtilen noktada çıkış dairesine teğet bir çıkış açısı β 2l oluşturur.

D1, D2, β 1l ve β 2l parametrelerinin değerleri, pompa verimliliğinin en üst düzeye çıkarılmasına ve tasarım kısıtlamaları dikkate alınarak hesaplanan pompa akışı için belirlenir ve tüm kanatlar için aynıdır. Çünkü yukarıdaki çalışmada gösterildiği gibi A.N. Makine, giriş ve çıkış açılarının birleşimi, isteğe bağlı şeklin düzgün bir eğrisi ile gerçekleştirilebilir, bu durumda, belirtilen parametrelerin pervane kanatlarının şeklini ve konumunu belirlediğini varsayabiliriz. Bu tür bir pervanenin (bundan sonra orijinal kanatlar olarak anılacaktır) tüm kanatları aynıdır.

Farklı bir pompa akış hızı için tasarlanmış bir pervanenin kanatları farklı giriş ve çıkış açılarına sahip olacaktır; giriş ve çıkış açıları daha düşük bir akış hızı için azalacak ve buna göre daha yüksek bir akış hızı için artacaktır.

Araştırmalar, orijinal kanatların bir kısmının farklı giriş açısına sahip kanatlarla değiştirilmesiyle, eklenen kanatların tasarlandığı akış aralığında pompa verimliliğinin arttığını göstermiştir. Bu durumda yedek bıçakların çıkış açısının korunması tavsiye edilir. açıya eşit orijinal bıçakların çıkışı. Yedek kanatlar için tasarım kısıtlamaları dikkate alınarak belirlenen giriş ve çıkış dairelerinin çapları da orijinal kanatlar için belirlenen bu parametrelerin karşılık gelen değerlerine eşit tutulur. Dış hatve tüm kanatlar için sabit kalır ve değeri değişmez.

Pervanenin böyle bir modernizasyonu gerçekleştirilirken, orijinal kanatların tasarlandığı optimum çalışma modunda pompanın verimliliğinin azalması bekleniyor. Ancak düşük akış değerleri bölgesindeki pompa verimliliğindeki artış, optimal mod bölgesindeki azalmayı aşıyor ve bu da daha yüksek zaman ağırlıklı ortalama pompa verimliliği elde edilmesini mümkün kılıyor.

Şekil 2, üç çift kanadı olan modernize edilmiş bir pervaneyi göstermektedir. Her bir çift, pervanenin merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş kanatlardan oluşur; her çiftin kanatları aynı giriş açısına sahipken, farklı çiftlerdeki kanatların giriş açıları farklıdır. Bu tekerlek en iyi sonuçları verir ancak buluşun özel bir durumudur.

Şekil 3, orijinal ve yükseltilmiş tekerlekler için pompa verimliliğinin çalışma moduna bağımlılığını göstermektedir. Modernize edilmiş bir pervane kullanıldığında düşük akış alanındaki pompa verimliliğinde %4,5'e kadar bir artışa, optimum modda hafif bir düşüş eşlik eder ve bu, belirtilen teknik sonuca ulaşıldığını doğrular.

1. Bir santrifüj pompanın pervanesi olup özelliği, farklı giriş açılarına sahip en az iki kanat içermesidir.

2. İstem 1'e göre pervane olup özelliği, tüm kanatların aynı çıkış açısına sahip olmasıdır.

3. İstem 1'e göre pervane olup özelliği, tüm kanatların sabit bir dış adımla yerleştirilmesidir.

4. İstem 1'e göre pervane olup, bu pervanenin özelliği, her bir kanadın, pervanenin merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş, aynı giriş açısına sahip bir bıçağa karşılık gelmesi ve bu kanatların bir çift oluşturmasıdır.

5. İstem 4'e göre pervane olup özelliği, farklı giriş açılarına sahip üç çift kanat içermesidir.

Benzer patentler:

Buluş, en az bir elemanı, en azından kısmen eşit olmayan yükseklikte kanatlar veya kanatçıklar tarafından oluşturulan bir veya daha fazla eksenel simetrik olmayan kanal konturlarına sahip olan çok sayıda kanal içeren bir santrifüj pompa ve bu tür pompaların imalat ve kullanım yöntemleri ile ilgilidir. örneğin sondaj deliklerinden (kuyu kuyularından) sıvıların pompalanması; bununla birlikte buluş, yüzey sıvısı taşıma hizmetleri de dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere amaçlanan herhangi bir kullanım için tasarlanmış pompalara uygulanabilir.

Buluş, hidrolik mühendisliğiyle, özellikle de petrol endüstrisiyle ilgilidir ve kuyulardaki mekanik kirliliklerde çok çeşitli değişikliklerle formasyon sıvısı, su ve diğer sıvı ortamların üretiminde kullanılabilir.

Buluş pompa mühendisliğiyle, özellikle tek taraflı eksenel girişi olan eksenel-radyal tünel pervaneli santrifüj tipi pompalarla ilgilidir. Santrifüj pompa, mahfazanın orta kısmına uzanan bir giriş borusuna sahip bir mahfaza içerir. Muhafazanın orta kısmı basınç borusuna girer. Muhafazanın orta kısmına tünel tipi bir pervane yerleştirilmiştir. Tekerleğin ön halka şeklindeki diski halka şeklinde kanallara sahiptir. Basınç borusu girişinin önünde mahfazanın orta kısmının iç duvarında bir basamak bulunmaktadır. Açık içeri Giriş borusunun yanına takılan mahfaza kapağında halka şeklinde bilezikler bulunur. Buluş, verimliliği ve izin verilen maksimum dönüş hızını arttırmayı ve sürtünme ve gürültü seviyelerini azaltmayı amaçlamaktadır. 3 hasta.

Buluş pompa mühendisliğiyle, yani kimyasal yatay santrifüjlü elektrikli pompa üniteleriyle ilgilidir. Ünitenin üretim yöntemi, prefabrik bir pompa mahfazası, şaftlı ve pervaneli bir rotorun yanı sıra bir güç ünitesinin yapımından oluşur. Pompa şasi muhafazası yatak destekleriyle donatılmıştır. Pompa akış kısmının gövdesi, pervane ve spiral toplayıcıyı barındırmaya yeterli bir akış boşluğu ile yapılmıştır. Pervane, ana ve kapak diskleri olan kapalı çok geçişli bir pervane formunda yapılmıştır. Ana diskin arkasında, pervaneli özerk bir disk şeklinde bir su contası ve onu kontur boyunca çerçeveleyen çıkarılabilir bir halka şeklinde eleman bulunmaktadır. Hidrolik contalı çarkın yarıçapı tekerleğin yarıçapından daha azdır. Tekerleğin ana diski halka şeklinde bir çıkıntı ile donatılmıştır. Sırt, tekerlek göbeğinin duvarı ile hidrolik contayla ve ana diskteki bir açık delikten doğrudan tekerleğin hacmiyle iletişim kuran halka şeklinde bir kanal oluşturur. Pompa, güç kaplin yarımları kullanılarak pompaya ve tahrik destek platformuna monte edilir ve kurulur. Elektrikli pompa ünitesinin montajı yapıldıktan sonra testler yapılır. Buluş grubu, üretimin işçilik, malzeme ve enerji yoğunluğunu azaltarak hizmet ömrünü, dayanıklılığı, çalışma güvenilirliğini, pompalanan ortamların ve zehirli dumanların atmosfere sızmasına karşı korumayı artırmayı amaçlamaktadır. 4n. ve 21 maaş uçuş, 7 hasta.

Buluş pompa mühendisliğiyle, yani kimyasal açıdan agresif sıvıların pompalanması için tasarlanmış elektrikli pompa üniteleriyle ilgilidir. Ünite bir elektrik motoru, bir santrifüj pompa ve bir güç kavramasından oluşur. Pompa tek kademeli, konsol tipi olup, şase ve akış parçalarına sahip bir mahfaza içermektedir. Akış parçası mahfazası, basınç borusuyla birleştirilmiş halka şeklinde çıkıntı şeklinde bir çıkıntıya sahip bir kolektör gövdesi, toplayıcı gövdesinin halka şeklinde eşleşen bir çıkıntısından yapılmış bir arka duvar ve arka duvarın çıkıntı şeklinde halka şeklinde bir elemanının yanı sıra bir eksenel giriş borusuna sahip çıkarılabilir giriş kapağı. Şasi muhafazası bir karter ve yatak destekleri ile donatılmıştır. Açık tip pervane, bir göbek ve kontur boyunca halka şeklinde bir çıkıntıya sahip bir kanat sistemi ile donatılmış bir ana disk içeren çok geçişli bir pervane formunda yapılır. Sırt, halka şeklindeki çıkıntı benzeri çıkıntının karşılık gelen iç yarıçapına uygun bir dış yarıçapla yapılır. Disk, bir pervane oluşturan bir radyal kanat sistemi ile donatılmıştır. Pompa, radyal kanat sistemine sahip bir pervane ile donatılmış, şaft üzerine monte edilmiş ek bir otonom disk şeklinde bir hidrolik contaya sahiptir. Çarkın yarıçapı, çarkın yarıçapından daha küçük yapılır. Buluşun amacı ünitenin sızıntılara karşı korumasını, dayanıklılığını ve güvenilirliğini arttırmak ve zehirli dumanlardan kaynaklanan hava kirliliğini azaltmaktır. 12 maaş uçuş, 5 hasta.

Buluş pompa mühendisliğiyle, yani dikey tip santrifüjlü hamur pompalarının tasarımlarıyla ilgilidir. Pompada bir mahfaza, şaftlı bir rotor ve açık bir pervane bulunur. Pervane, bıçaklar arası kanallarla ayrılmış kavisli kanatlardan oluşan bir sisteme sahip bir ana disk içerir. Pompa mahfazasının akış boşluğunun iç yüzeyi ve pervanenin yüzeyi, aşınmaya dayanıklı polimer malzemeden koruyucu bir tabaka ile kaplanmıştır. Pervanenin diski ve kanatları, form oluşturan, ağırlıklı olarak plaka tipi yük taşıyan çerçeve ve belirtilen koruyucu katmandan oluşan kombine bir tasarımdan yapılmıştır. Koruyucu katman, çerçevenin ve kanatların karşıt bölümlerinin karşılıklı ikili olarak kendiliğinden sabitlenmesi olasılığı ile bahsedilen çerçeve elemanlarının her iki yanında uygulanır. Diskin ve bıçağın çerçevesi, deliğin toplam kesit alanlarının belirli bir oranına ve onu dolduran polimer köprülere sahip, koruyucu katmanları çerçevenin deliksiz alanına karşılıklı olarak sabitleyen deliklerle donatılmıştır. Diskin güç çerçevesinin çapı, pervanenin tasarım çapından, koruyucu tabakanın orijinal kontur kalınlıklarının en az ikisi kadar küçük olacak şekilde alınır. Bıçak çerçevesinin yüksekliği, koruyucu tabakanın başlangıç ​​kontur kalınlığına göre bıçağın tasarım yüksekliğinden daha az olarak alınır. Buluşun amacı, kağıt hamuru pompasının kaynağının, çalışma güvenilirliğinin ve aşındırıcı sıvı ortamların pompalanmasının verimliliğinin artırılmasıdır. 11 maaş uçuş, 2 hasta.

Buluş petrol mühendisliği ile ilgilidir ve yüksek gaz içeriğine sahip formasyon sıvısının pompalanması için çok kademeli santrifüj dalgıç pompalarda kullanılabilir. Dalgıç çok kademeli santrifüj pompanın dağıtma aşaması bir kılavuz kanat içerir. İkincisi, kanatlı bir tahrik diski içeren yarı açık bir pervane olan kanatlı bir alt ve üst disk içerir. Pervanenin tahrik diskinde halka şeklinde bir oluk açılmıştır. Yiv genişliği, bıçakların maksimum dış çapının yüzde iki ila on'u arasında değişir. Tahrik diskinin her bıçağında halka şeklinde bir oluk yapılır. Kılavuz kanadın alt diskinin çapı, kanatların dış çapının yüzde seksen beşinden fazla değildir. Kılavuz kanadın girişinde her bıçağın bir en azından, tek halkalı kesim. Buluşun amacı, sahnenin dağılma özelliklerini geliştirmek ve çalışmasının güvenilirliğini arttırmaktır. 6 maaş uçuş, 7 hasta.

Buluş santrifüj pompalar alanına ilişkindir.

Pompa çalışırken eksenel hidrolik basınç, bıçak çarkına etki eder ve üzerine çark monte edilmiş olan şaftı, çarka giren sıvının hareket yönünün tersi yönde hareket ettirme eğilimi gösterir.

Halka şeklindeki boşluktaki emme tarafı basıncı, pervane diskinin (2.13) karşı tarafındaki basınçtan her zaman daha azdır. Tekerleğin sağ tarafında P2 basınç kuvveti r2 ve rg yarıçaplı diskin dairesel yüzeyine etki ediyorsa, sol tarafta etkisi r3 ve Rt yarıçaplı dairesel yüzeyle sınırlıdır. Buradan tek taraflı sıvı girişi sağda ve solda olan çark üzerindeki toplam Basınç kuvvetlerinin aynı olmadığı anlaşılmaktadır.

Formül ()'den eksenel basıncın sağdan sola doğru yönlendirildiği (P2 > Px) sonucu çıkar ve bunun sonucunda şaftın ekseni boyunca bir kuvvet oluşturulur.

pervaneyi emme tarafına doğru hareket ettirin. Eksenel kuvvetin büyüklüğü daha büyüktür, giriş çapı ne kadar büyük olursa ve basınç farkı da o kadar büyük olur (р2 рг)~ Formül (2.81) pervane içinde hareket ederken akışkanın reaktif basıncını hesaba katmadığı için yaklaşıktır. akışkan akışının yönünün eksenelden radyal olarak değişmesi nedeniyle ortaya çıkar.

Pompadaki eksenel basınç, tek tekerlekte bile önemli olabilir ve çok kademeli pompalarda eksenel kuvvetin ortadan kaldırılması özel cihazlar gerektirir. Eksenel basınç, pompa miline sağlam bir şekilde monte edilmiş olan pervanenin yerini değiştirir, bu da yatakların ısınmasına neden olur ve pompa rotoru önemli ölçüde yer değiştirirse, pervane mahfazanın sabit duvarlarıyla temas edebilir. Bu, pervane duvarlarının aşınmasına, güç tüketiminin artmasına ve bazı durumlarda pompanın arızalanmasına neden olabilir.

Eksenel kuvvet aşağıdaki şekilde ortadan kaldırılabilir veya önemli ölçüde azaltılabilir:

çift ​​emişli bir pervane kullanılması; sıvının arka diskin boşluk boşluğundan emme borusuna geçirilmesi. Bu durumda baypas boşaltma borusunun kesit alanı, tekerlek contası ile pompa gövdesi arasındaki boşluk alanından en az 4 kat daha büyük olmalıdır. Basınç tarafındaki conta emme basıncı altında olacaktır;

pervane burcundaki deliklerin düzeni. Bu yöntem pompanın verimliliğini %4-6 oranında azaltır, bu nedenle baypas borusu kullanılarak boşaltma yapılması tercih edilir;

arka tekerlek diskine radyal kaburgaların takılması (bu yöntem, asitler için tekerleklerin tasarımında yaygın olarak kullanılır);

Çok kademeli pompalarda eksenel kuvvetler şu şekillerde dengelenir: tekerleklerin ters yönde takılması ve sıvının tekerlekten tekerleğe aktarılması için uygun bir sistem; bir boşaltma diski (hidrolik topuk) (2.14) kullanarak.

Bu durumda rotor dengesi, eksenel yükün ters yönündeki px basıncının etkisiyle sağlanır. Bu amaçla boşaltma diskinin önündeki boşluk, pompa akışının (Qy2) küçük bir kısmının emme hattına yönlendirildiği bir boşluklar sistemi ile bağlanır. Bu, rotorun eksenel yönde minimum hızlanmasını sağlamayı ve basma tarafındaki contaları yüksek basınç etkisinden kurtarmayı mümkün kılar.

Pompalama ekipmanı genellikle tarımda, sanayide ve özel evlerde kullanılır. Bunların amacı hareket etmektir. farklı şekiller sıvılar. Bu nedenle pompalama ünitelerinin birçok çeşidi vardır ve aralarında santrifüj pompaların da bulunduğu özel bir yer vardır.

Bu ekipmanın ana çalışma elemanı pervanedir. Bu makalede, pervane kavramı, bu yapısal elemanın yapısı ve çeşitleri ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

1 Çark kavramı ve tasarımı

Pompa çarkı (pervane), motordan alınan enerjiyi ileten pompalama ekipmanının ana çalışma elemanıdır. Hesaplamalar kullanılarak kanatların dış ve iç çapları, kanatların şekli ve tekerleğin genişliği belirlenebilmektedir.

Pompa çarkının asıl amacı merkezkaç kuvveti oluşturmaktır. sıvı akışını yönlendiren basınç yaratır.

Pervanenin tasarımı aşağıdaki ana unsurları içerir:

• ön (sürücü) disk;
• arka (tahrikli) disk;
• diskler arasında bulunan kanatlardan oluşan pervane.

Pompalama ekipmanının pervane kanatları genellikle hareket ettikleri yönün tersi tarafa doğru kavislidir.

1.1 Pompa çarkının işlevleri

Pervanenin çalışma prensibi: Çalışma döngüsü başladığında, pervanenin dönmeye başlamasıyla aynı anda bıçaklar arasında sıvı birikir. Dönmenin etkisi altında, basıncın ortaya çıkmasına katkıda bulunan bir merkezkaç kuvveti ortaya çıkar; daha sonra sıvı pervanenin ortasından uzaklaşır ve yavaş yavaş duvarlara baskı yapar. Pompalanan ortam, tahliye borusu aracılığıyla basınç altında dışarı boşaltılırken, pervanenin ortasında minimum bir basınç oluşturularak sıvının bir sonraki kısmının pervaneye akışı kolaylaştırılır.

Ayrıca, pompalama ekipmanının çalışmasının istikrarlı ve kesintisiz olması sayesinde bu sürecin döngüsel olarak gerçekleştiğine de dikkat edilmelidir.

1.2 Türler ve farklılıklar

Pervaneler aşağıdaki tiplerdendir:

• açık;
• kapalı;
• yarı kapalı.

Açık çarklı santrifüj pompalar, verimlilikleri nedeniyle günümüzde pratik olarak kullanılmamaktadır.

Yarı kapalı tip Emme yönüne zıt tarafta bir disk bulunur. Bu tipler büyük toprak ünitelerinde kullanılmaz ancak tıkanma sorununun temel taşı olduğu küçük pompalarda kullanılır.

Kapalı tipler En yüksek verimliliği sağlarlar ve tüm modern pompalama ekipmanlarında kullanılırlar. Oldukça dayanıklıdırlar ancak aşınmaya karşı korunmaları ve onarımları yarı kapalı ve açık çarklara göre çok daha zordur.

Kapalı bir tekerleğin iki ila altı arası çalışma bıçağı vardır. Radyal çıkıntılar genellikle disklerin dış yüzeyinde yapılır. Veya kürek kemiklerinin dış hatlarını takip eden çıkıntılar.

Çarklar çoğunlukla tek parça halinde üretilir. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde bazen döküm parçalardan kaynaklı olarak üretilirler. İşlenmesi zor sert alaşımlar kullanıldığında pervaneler bazen daha yumuşak bir malzemeden yapılmış çıkarılabilir bir göbekle yapılır.

1.3 En sık kullanılan ekim türleri

Konik (konik) uyum – pervanenin pompa miline takılmasını ve çıkarılmasını kolaylaştırır. Bu uyumun dezavantajı, pervanenin pompa ünitesi gövdesine göre uzunlamasına yöndeki konumunun, silindirik bir uyumdan daha az doğru olmasıdır. Pervane şaft üzerine sağlam bir şekilde monte edilmiştir, dolayısıyla hareketsizdir. Ek olarak, konik bir uyum, kural olarak, pervanenin büyük miktarda salgılanmasına neden olur ve bu da salmastra kutusu salmastralarını ve mekanik contaları olumsuz etkiler.

Silindirik uyum - pervanenin mil üzerinde hassas konumlandırılmasını sağlar. Tekerlek bir veya daha fazla anahtar kullanılarak mile sabitlenir. Bu uyum vorteks pompalarında ve dalgıç vorteks pompalarında kullanılır. Bu uyumun dezavantajı, hem pompa milinin hem de göbeğindeki deliğin kendisinin hassas bir şekilde işlenmesi ihtiyacıdır.

Altıgen (haç şeklinde) uyum - kural olarak kuyu pompalama ekipmanlarında kullanılır. Bu uyum sağlar kolay kurulum ve pervanenin çıkarılması. Dönme eksenindeki şafta sıkıca sabitler. Difüzör çarklarındaki boşluklar özel pullar kullanılarak ayarlanır.

Altıgen yıldız uyumu - çarkların paslanmaz çelikten yapıldığı dikey ve yatay çok kademeli yüksek basınçlı pompalama ünitelerinde kullanılır. Bu tasarım en karmaşık olanıdır; hem şaftın hem de pervanenin en yüksek sınıfta işlenmesini gerektirir. Pervaneyi şaft dönüş eksenine sıkıca sabitler. Difüzörlerdeki boşluklar burçlar kullanılarak ayarlanır.

2 Santrifüj pompa tekerleği arızasının nedenleri ve semptomları

Çoğu zaman, pervane arızalarının nedeni kavitasyon - buharlaşma ve sıvıdaki buhar kabarcıklarının ortaya çıkmasıdır; bu, sıvı kabarcıklarda kimyasal açıdan oldukça agresif gazın varlığı nedeniyle metal erozyonuna yol açar.

Kavitasyonun ana nedenleri:

1. Sıcaklık > 60°C
2. Uzun ve yeterli değil büyük çap emme basıncı.
3. Emme kafasındaki bağlantılar gevşek.
4. Emme basıncı kirli.

Hasar belirtileri:

1. Titreşim.
2. Emme sırasında çatırtı sesleri geliyor.
3. Gürültüler.

Tavsiye: Pompada yukarıdaki belirtiler mevcutsa kullanmayı bırakmak daha iyidir. Kavitasyon cihazın verimliliğini, basıncını ve performansını azalttığı için pompa ünitesinin parçaları sertleşir ve daha sonra onarılması veya yeni bir cihazın satın alınması gerekli olacaktır.

2.1 Onarım

Cihaz hala çalışmayı reddediyorsa kendiniz onarabilirsiniz. Cihazı onarmak için sökmeniz gerekir:

1. İlk adım, kaplin yarısını özel bir çektirme kullanarak çıkarmaktır.
2. Bir sonraki adım, rotoru boşaltma diskinde durana kadar emme üreten tarafa yönlendirmektir.
3. Eksen kaydırma okunun konumunu işaretleyin.
4. Rulmanları sökün ve gömlekleri çıkarın.
5. Çektirme kullanılarak boşaltma diski dışarı çekilir.
6. Serbest bırakma vidalarını kullanarak pervaneyi milden çıkarın.

Malzeme çelik ise, tekerlek aşınmışsa önce yönlendirilir, sonra döndürülür. torna. Tekerlek çok aşınmışsa çıkarılır ve ardından yenisi kaynak yapılır.

Malzeme dökme demir ise, tekerlek aşınmışsa, gerekli yerler bakırla doldurulur ve daha sonra keskinleştirilir, ancak kural olarak dökme demir tekerlekler basitçe değiştirilir.

Son adım, pompayı aşağıdaki sırayla tekrar monte etmektir:

1. Santrifüj pompanın parçalarını silin.
2. Çapak veya çentik varsa bunlar giderilir.
3. Pervane bir mil üzerine monte edilmiştir.
4. Boşaltma diskini yerine yerleştirin.
5. Yağ keçelerinin yumuşak salmastrasını takın.
6. Somunları sıkın.
7. Yağ keçesini yuvarlayın.
8. Rotor, boşaltma diski topukta durana kadar beslenir.

3 Modern santrifüj pompaların temel özellikleri

Modern pompaların en iyi temsilcileri şunlardır: çevresel çarklı Calpeda B-VT serisi dalgıç pompanın yanı sıra 1SVN-80A kendinden emişli pompa ünitesi ve 1ASVN-80A elektrikli pompa.

3.1 CALPEDA B-VT pompalarının amacı

CALPEDA B-VT pompaları temiz pompalama için kullanılır (kirli sıvılar için kullanabilirsiniz) yarı dalgıç pompalar Calpeda VAL veya Calpeda SC) Pompanın yapıldığı malzemeler için aşındırıcı, asılı veya son derece agresif parçacıklar içermeyen, patlayıcı olmayan sıvılar.

Küçük boyutlarından dolayı bu elektrikli pompalar, çeşitli soğutma, sirkülasyon ve iklimlendirme sistemleri cihaz ve aparatlarına kurulum için çok uygundur.

CALPEDA B-VT pompalama ünitelerinin çalışma sınırlamaları

1. Sıvı sıcaklığı: su için
2. Ortam sıcaklığı
3. Sürekli kullanım.

Kendinden emişli pompalama ekipmanı 1SVN-80A ve 1ASVN-80A. kirlenmemiş sıvıların pompalanmasında kullanılır: su, alkol, dizel yakıt, benzin, gazyağı ve viskoziteye sahip benzeri nötr sıvılar

Pompalama üniteleri 1SVN-80A, şaft ucundan bakıldığında sağa ve sola dönüşlü olarak üretilmektedir. Sola dönüşlü bir cihazda, şaftın tahrik ucu emme borusunun yanında bulunur ve şaftın hareket yönü saat yönünün tersinedir.

Sağa dönüşlü bir cihazda, şaftın tahrik ucu basınç borusunun yanında bulunur; şaft saat yönünde döner. Şaftın hareket yönünün, pompalama ekipmanının basınç bölümündeki okun yönü ile çakışması gerekir (cihaz tahrikinin kısa süreli test çalıştırması ile kontrol edilir).

3.2 FlowVision'da pervane modelleme (video)

İyi çalışmanızı bilgi tabanına göndermek basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim insanları size çok minnettar olacaklardır.

Yayınlanan http://www.allbest.ru/

Rusya Federasyonu Eğitim ve Bilim Bakanlığı

Federal eyalet bütçe eğitim şubesi

yüksek mesleki eğitim kurumları

"UFA DEVLET PETROL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ"

OKTYABRSKY'de

Petrol Sahası Makine ve Ekipman Dairesi Başkanlığı

Kurs projesi

Santrifüj pompa çarkının onarımı

disiplinde: “Petrol ve gaz sahalarındaki makine ve ekipmanların çalıştırılması ve onarımı”

Tamamlayan: st.gr. MP-06-11 R.R. Şerifullin

Ekim 2013

giriiş

1.1 Pompa ünitesinin teknik özellikleri

1.2 Pompa ünitesinin tasarımı ve çalışma prensibi

2. NPV-1250-60 tipi pompalama ünitesinin revizyonunun teknolojik sürecinin yapısı

2.1 Pompa ünitesinin onarım organizasyonu. Onarımın özellikleriİşler

3.1 Pompanın sökülmesi

3.2 Şaft muayenesi

5.1 Genel hükümler

5.2 Şaft bağlantılarının montajı

5.2.1 Montaj basın bağlantılarışaft

5.2.5 Montaj dişli bağlantılarşaft

5.3 Pompa montajı

5.3.1 Rotor tertibatı

5.3.4 Montaj bölümleri

5.3.5 Nihai pompa tertibatı

5.4 Pompanın hizalanması

6.1 Temeller

6.2 Test yöntemleri

7. NPA-1250-60 tipi pompa ünitesinin korozyondan korunması

8. NPV-1250-60 tipi pompalama ünitesinin bakım ve çalıştırma kuralları

Kaynakça

giriiş

Petrol ve gaz endüstrisinin çeşitli teknolojik süreçlerinde, petrol kuyusu ürünlerinin üretimi, toplanması, hazırlanması ve taşınması, ana petrol taşımacılığı, gelişmiş petrol geri kazanım süreçleri, rezervuar basıncının ve su temininin sağlanmasının yanı sıra çeşitli alanlarda teknolojik tesisler Gaz işleme tesisleri ve kompresör istasyonları, pompalanan sıvının çalışma prensibi, tasarımı, tahriki ve özellikleri açısından farklılık gösteren çeşitli pompalama ekipmanları kullanır.

Çalışmak üzere tasarlanmış yağ santrifüj pompaları olası eğitim petrolün toplanması, hazırlanması ve taşınması için saha sistemlerinde kullanılan, petrol rafineri ve petrokimya tesislerinin petrol, sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları, petrol ürünleri ve fiziksel olarak belirtilenlere benzer diğer sıvıların pompalanması için teknolojik kurulumlarında kullanılan patlayıcı gaz ve buhar karışımları. özellikleri (yoğunluk, viskozite vb.) ve pompa parçalarının malzemesi üzerindeki aşındırıcı etkiler. Pompalanan sıvıdaki maksimum askıda katı madde içeriği %0,2'yi (ağırlıkça) geçmemelidir. Parçacık boyutları 0,2 mm'den fazla olmamalıdır.

Aşağıdaki pompa tipleri üretilmektedir: K yatay tek ve iki kademeli konsol; Eksenel mahfaza konnektörlü yatay kesit ara destekleriyle; SD yatay kesitli ara destek çift gövde; VM'ler dikeydir ve ardışık düzenin içine yerleştirilmiştir.

Aşağıdaki tiplerin üretimi öngörülmektedir: sızıntıları pompalamak için yağ pompa istasyonları; NPV yağı dikey olarak tutuyor; NM petrol şebekesi.

NPV tipi dikey yağ takviye pompaları, eksi 5 0 C ila artı 80 0 C sıcaklıkta, kinematik viskozite 1-3x10 -4 cm2 / s, yoğunluk 830-900 kg/m3 olan yağı sağlamak üzere tasarlanmıştır.

pompa tamir mili korozyonu

1. NPV-1250-60 tipi pompalama ünitesinin tasarımı, amacı ve çalışma koşulları

Kavitasyon, buhar veya gazla dolu kabarcıkların veya boşlukların ortaya çıkmasından kaynaklanan sıvı akışının sürekliliğinin ihlalidir. Kavitasyon, basınç düştüğünde meydana gelir ve sıvının kaynamasına veya çözünmüş gazın salınmasına neden olur. Sıvı akışında bu tür bir basınç düşüşü genellikle bölgede meydana gelir. artan hızlar. Çoğu durumda çözeltiden gazın salınması önemli bir rol oynamaz. Bu durumda kavitasyona genellikle buhar kavitasyonu denir. Buhar kavitasyonuna aşağıdaki ana olaylar eşlik eder:

1) Akış tarafından yüksek basınçlı bir alana taşınan buhar kabarcıklarının yoğunlaşması.

2) Kanal duvarlarının metalinin aşınması. Buhar kabarcıkları yoğunlaştığında, kabarcığın içindeki basınç sabit kalır ve doymuş buharın esnekliğine eşit olur, kabarcık hareket ettikçe sıvının basıncı artar. Baloncuğu çevreleyen sıvı parçacıklar, sıvının basıncı ile baloncuğun içindeki basınç arasındaki farkın etkisi altındadır ve ivmeli bir hızla merkezine doğru hareket ederler. Kabarcık tamamen yoğunlaştığında, binlerce atmosfere ulaşan anlık yerel basınç artışıyla birlikte sıvı parçacıklarının çarpışması meydana gelir. Bu durum, görünüşe göre yorulma olgusunun neden olduğu kanal duvarı malzemesinin ufalanmasına yol açmaktadır. Kanal duvarlarının tarif edilen mekanik tahribatına erozyon denir ve kavitasyonun en tehlikeli sonucudur.

3) Buharla dolu boşlukların kapanmasından kaynaklanan sıvı titreşimlerinden kaynaklanan ses olayları (gürültü, çatırtı, şok) ve tesisatın titreşimi.

4) Kanatlı pompalarda kavitasyona akış, basınç, güç ve verimde düşüş eşlik eder.

Kanatlı pompada, çark kanadı üzerinde, genellikle giriş kenarına yakın bir yerde buhar kavitasyonu meydana gelir. Buradaki basınç, kanat üzerine akış sırasında yerel hız artışı ve beslemedeki hidrolik kayıplar nedeniyle pompa girişindeki basınçtan önemli ölçüde düşüktür.

Petrol ürünlerini ticari bir stoktan bir rafineriye pompalarken ana santrifüj kesitli pompalarda kavitasyon olgusunu ortadan kaldırmak için, ana pompanın giriş borusunda basınç oluşturan takviye pompaları kullanılır.

Şekil 1 Pompalama ünitesi NPV-1250-60 1 elektrik motoru; 2 el feneri; 3 basınç borusu; 4 giriş borusu; 5 bardak pompalı

Dikey elektrikli yağ pompalama üniteleri (Şekil 1), GOST 12124-'e uygun olarak yağ ana pompalarına 268..353K (-5..+80C), yoğunluk =830..900 kg/m2 sıcaklıkta yağ sağlamak üzere tasarlanmıştır. 80 ve kavitasyonsuz çalışmaları için gerekli desteği oluşturun.

Üniteler, V-1G sınıfı patlayıcı bölgelerde (elektrik tesisatı kurallarına uygun olarak) çalışmak ve buharları GOST 12.1.011'e göre kategori II A ve grup T3 hava ile patlayıcı karışımlar oluşturan yağ pompalamak için tasarlanmıştır. -78.

Pompalar, GOST 15150-69'a göre yerleştirme kategorisi I'in iklim versiyonu V'de GOST 6134-71'in birinci güvenilirlik grubuna göre üretilmiştir ve açık alanlarda maksimum ortam sıcaklığı -50C'nin daha düşük bir değerinde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

İÇİNDE sembol elektrikli pompa ünitesi (pompa) numaraları ve harfleri şunları gösterir:

NPV yağı dikey tutma

1250 akış, m3/saat

60 kafa, m.

Üniteler patlayıcı ve yangın tehlikesi olan endüstriler için üretilmiştir.

1.1 Teknik özellikler

NPV-1250-60 pompası aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:

Teslimat 1250 m3 /saat

Kafa 60 m

Rotor hızı 1500 rpm

Pervane ekseninde (su üzerinde) izin verilen kavitasyon rezervi, 2,2 m'den fazla değil

Verimlilik (su üzerinde), %76'dan az değil

Pompa contasından harici sızıntı 0,3*10

Genel boyutlar 6155x2361 mm

Ağırlık, en fazla 11940 kg

Üreticinin tavsiyelerine göre çarkların dış çap boyunca nominal değerin %5 ve 10'u oranında döndürülmesine izin verilir.

1.2 Tasarım ve çalışma prensibi

Her elektrikli pompa ünitesi, bir dikey yağ takviye pompası, bir dikey asenkron patlamaya dayanıklı elektrik motoru, VAOV tipi, bir kaplin, bir otomasyon sistemi ve enstrümantasyondan oluşur.

Pompa santrifüjlü, dikey, tek kademeli, eksenel sıvı beslemelidir. Çift girişli çark; çarkın emme kapasitesini arttırmak için önceden angaje edilmiş çarklar kullanılır.

Pompanın stator kısmı iki eksenel giriş, bir çıkış, transfer kanalları, iki basınç bölümü, basınç borulu bir kapak ve bir karşı flanş ve elektrik motoru için bir fenerden oluşur.

Pompanın alt kısmı, tabanı, giriş borusu ve taban plakası kaynaklı metal bir kabın içine yerleştirilmiştir. Cam, levhanın destekleyici kısmı kullanılarak temel üzerine monte edilir ve ona temel cıvataları ile tutturulur. Pompayı boşaltmak için doldururken havayı serbest bırakmak için camın içinde bir boru ve bir tüp bulunur. Kapak camın destek plakasına monte edilmiştir. Kapağın üst flanşına elektrik motorunu monte etmek için bir fener takılmıştır.

Pompa rotoru, bir tahrik mili ve önceden takılmış tekerlekler, conta burçları, kamalar vb.'den oluşur. Milin tahrik ucundan bakıldığında rotorun dönme yönü saat yönündedir.

Rotorun hidrolik eksenel kuvveti, çift girişli çark kullanılarak hafifletilir.

Rotorun kütlesi ve rotorun kalan hidrolik eksenel kuvveti, üst destek olan çift eğik bilyalı rulman tarafından algılanır. Bilyalı rulman gresi CIATIM-202 GOST11110-75 veya Litol-24 TU 38-101139-71.

Radyal kuvvetleri absorbe etmek için pompa tasarımı, biri uçta (şaftın alt ucunda) ve diğeri pompalanan yağ ürünüyle yağlanan iki radyal kaymalı yatak içerir.

Rotor uç tipi TM120M TU 26-06-968-75'in uç contası. Kapağın boşluğunda mekanik salmastradan yağ sızıntısı birikimi var. Düşük ortam sıcaklıklarında mekanik salmastrayı ve yağ sızıntısı toplayıcıyı ısıtmak için pompa kapağı aşağıdakilerle donatılmıştır: elektrikli ısıtıcı. Büyük ısı kayıplarını önlemek için pompa çalışma yerindeki pompa kapağının dış yüzeyi termal olarak yalıtılmalıdır.

Mekanik salmastrada normal bir sızıntı varsa, yağ sızıntısı toplayıcısı her 1,5...2 ayda bir boşaltılmalıdır. Seviyeyi kontrol etmek için SUZH-3 sıvı seviye göstergeleri kullanılır.

2. NPV-1250-60 tipi bir pompa ünitesinin revizyonunun teknolojik sürecinin yapısı

Teknolojik süreç revizyon, belirli bir sırayla gerçekleştirilen, ekipmanın işlevselliğini geri kazanmaya yönelik bir dizi teknolojik ve yardımcı işlemdir ve ekipmanın onarım, yıkama ve temizleme işlemleri için kabulünü, ekipmanın ünitelere, montaj birimlerine ve parçalara sökülmesini, ayrıştırma kontrolünü içerir. parçaların parçaları ve onarımı, bunların tamamlanması, genel olarak montaj birimlerinin, birimlerin ve ekipmanların montajı, ekipmanın montaj sonrası çalıştırılması ve test edilmesi, ekipmanın boyanması ve onarımdan teslim edilmesi.

Petrol ve gaz endüstrisindeki onarım işletmelerinde, benzer ekipman sayısına ve onarım koşullarına bağlı olarak iki ana onarım yöntemi kullanılır: bireysel ve toplu (birim). Kullanılan yönteme bağlı olarak onarım sürecinin içeriği ve işlem sırası değişmektedir. Bireysel onarım yönteminde parçalar, montaj birimleri ve ekipman birimleri işaretlenir ve onarımdan sonra aynı ekipmana monte edilir. Sonuç olarak, ekipmanın montajı yalnızca tüm parçalar onarıldığında başlar ve bu da toplam onarım süresini önemli ölçüde uzatır.

Bireysel onarım yöntemi, onarım tesisinin aynı tipte az sayıda ekipman aldığı durumlarda kullanılır. Bireysel onarım yönteminde, bir makine veya mekanizma, yüksek vasıflı işçilerden oluşan kapsamlı bir ekip tarafından onarılır.

Bireysel onarım yönteminin aşağıdaki dezavantajları vardır:

1) onarım işlerinde uzmanlaşma yoktur ve mekanizasyonun getirilmesi olasılığı sınırlıdır, bu da işgücü verimliliğini önemli ölçüde azaltır;

2) bitmiş parçalar tüm parçalar onarılıncaya kadar boşta kaldığından ekipman uzun süre tamir altında;

Şekil 2 - Bireysel bir yöntem kullanarak ekipmanın revizyonunun teknolojik sürecinin şeması.

Agrega onarım yönteminde aşağıdaki eşitsizliğin gözlenmesi gerekir:

Sonuç olarak, bu durumda onarım süresinin önemli ölçüde kısalması doğaldır.

2.1 Onarım organizasyonu. Onarım işinin özellikleri

Pompa onarımları onarım üslerinde yapılmalıdır. Pompa onarım teknolojisi, onarımı hazırlama ve planlama yöntemine bağlıdır:

a) aşınmış parçaların restorasyonuna tabi olarak pompaları onarmak için bireysel bir yöntem;

b) aşınmış parçaların depoda depolanan stoktan yenileriyle değiştirilmesine tabi olarak pompaları onarmak için bireysel bir yöntem;

c) kişisel olmayan onarım yöntemi.

Bireysel yöntem kullanılarak yapılan büyük revizyonlar sırasında, onarım için alınan pompalar, harici yıkamaya, bileşenlere ve parçalara sıralı sökmeye, parçaların yeniden yıkanmasına, incelemeye, sınıflandırmaya (onarım boyutuna geri döndürülmüş bir parça veya yenisiyle birlikte uygun) tabi tutulur. tamire ihtiyaç duyan ve kullanılamaz durumda olan), markalama ve arızalı parçalar. Faydalı parçalar doğrudan montaj deposuna taşınır, onarılamayan parçalar ise hurdaya çıkarılır.

Yedek parçalar mevcutsa, büyük onarımlar çoğunlukla metal işleme ve montaj işlemleri ile az miktarda takım tezgahı ve kaynak işlerinden oluşur ve evrensel ekipman ve onarım personelinin ortalama niteliklerini gerektirir.

Onarım teknolojik sürecine göre onarım ve restorasyon gerektiren tüm parçalar, işletmenin çeşitli atölyelerinden geçer ve sonuç olarak, montajı yapılacak birimlerin tamamlandığı montaj deposuna ve ardından fiili montaj ve testlere ulaşır. gerçekleştirilir.

Aynı zamanda taban kısmı tamir edilir ve ardından tamir edilen makinenin genel montajı, testi, alıştırma, boyama ve tüketiciye teslimi yapılır.

Pompanın montajına ancak son parça onarıldıktan sonra başlanabilir.

Bakımı yapılmış bir pompanın montajı ve test edilmesi gereklilikleri, yeni bir pompa için geçerli olan benzer gerekliliklerden farklı olmamalıdır.

2.2 Onarım çalışmalarının merkezileştirilmesi ve uzmanlaşması

Onarım teknolojisi, pompa üreticisinde mevcut olan teknolojiden önemli ölçüde farklıdır. Onarılan pompa çeşitleri tamir atölyelerinin ekipmanını belirler evrensel ekipman, cihazlar, aletler, ayarlanabilir ekipmanlar.

Merkezileşme ve uzmanlaşma, endüstriyel onarımların organizasyonu ve dolayısıyla en ileri teknolojik ve organizasyonel çözümlerin uygulanması için koşullar yaratır. Özel fabrikalarda pompaların tamamen merkezi olarak elden geçirilmesi, kişisel olmayan onarımların sıralı olarak organize edilmesine ve bir değişim fonunun mevcudiyetine olanak sağlayan bir üretim ölçeğinde etkilidir.

Bir değişim fonunun oluşturulması, tüketicinin bir pompayı onarım için teslim ederken aynı markanın onarılmış bir ünitesini almasına olanak tanıyacaktır. Onarım tesisinde değiştirilmek üzere ayrılan pompa sayısı, yıllık onarılan pompa sayısının %4'ü kadar olmalıdır. Merkezi revizyonun ana avantajları, iş yoğunluğunu ve maliyetini 1,5 - 2 kat azaltmak, uzmanlaşma ve daha iyi teknik ekipman sayesinde kaliteyi artırmak ve sonuç olarak onarımlar arasındaki süreyi artırmak ve işletmedeki ekipmanın kullanım oranını arttırmaktır. Merkezi onarım ile onarım üretim kültürü ve teknolojisi artar, onarım personeli sayısı azalır, metal tasarrufu sağlanır ve tamirci sayısı azalır. teknolojik ekipman Onarım yapan, yük faktörü artar, teknolojik disiplin gelişir ve pompaların onarımı için üretim döngüsü 2-3 kat azalır.

Her durumda, büyük onarımların maliyeti

Yeni pompanın maliyetinin %25...35'i ve aşırı durumlarda değerinin %60...70'ini geçemez.

3. Pompa sökme teknolojisi ve şaft kontrolü

3.1 Sökme

Pompa özel bir stand üzerinde aşağıdaki sıraya göre sökülür (bkz. Şekil 2):

eksenel kayma göstergesi kaldırıldı;

muylu yataklarının sökülmesi ve gömleklerin çıkarılması;

basınç kapağı çıkarılır ve topuk burcu sökülür;

pompanın çalışma bölümleri sökülür;

Pompanın giriş kapağı çıkarılır.

Büyük bir revizyon sırasında makineler, önce makinenin bloklara, ünitelere, alt montajlara ayrılması ve ardından her ünitenin parçalara ayrılmasından oluşan işlem sırasını gösteren teknolojik şemaya göre tamamen parçalanır.

Rutin onarımlar sırasında yalnızca parçalarının onarılması veya değiştirilmesi gereken bileşenler sökülmelidir. Onarımın kapsamına bağlı olarak, ekipmanın sökülmesi tek bir ekip tarafından aynı işyerinde gerçekleştirilir veya bireysel birimlerin sökülmesi için ek çalışma alanları oluşturulur.

Sökme işlemlerini daha kısa sürede gerçekleştirmek ve aynı zamanda bileşenleri ve parçaları hasardan korumak için kurulumlarının uygun şekilde organize edilmesi gerekir. Ağır ve hacimli makine komponentleri ve parçaları, söküm sahasındaki standlar ve ahşap döşemeler üzerine ekibin çalışmasına engel olmayacak veya geçişleri engellemeyecek şekilde yerleştirilir veya yerleştirilir. Makineden çıkarılan diğer parçalar, parçaların yıkamaya taşınması için üst üste arabalara monte edilebilen özel standlara yerleştirilir. Bu parça yerleştirme yöntemi, taşıma sırasında parçaların birbirine temasını ve çarpmasını, dolayısıyla hasar görmesini ortadan kaldırır. Ağırlıkça hafif olan ve karşılıklı kırılmaya neden olmayan bağlantı elemanları bir kutu içerisine yerleştirilir. Yıkandıktan sonra parçalar kontrol (arıza tespiti) için aynı standlara teslim edilir. Parçayı sökerken işareti geçer. Bu, aracın kendi restore edilmiş parçalarından monte edildiği bireysel onarımlar sırasında tüm parçalar için gereklidir. Toplu onarım yönteminde, bir çift aşınmış parça (yatak-valf) için veya parçaların doğru göreceli konumunu sabitlemek için işaretler gereklidir.

Parçaları işaretlemek için aşağıdaki yöntemler vardır: güçlü bir işaret (harfler, sayılar, zımbalama), elektrograf veya elektrikli kalem, asit işareti ve boya. Markalama çalışma yüzeyini bozmuyorsa veya parçayı deforme etmiyorsa sertleşmemiş parçalar markalanır. Yapıştırılmış parçalar için başka yöntemler de uygundur. Asit işareti, asitle ıslatılmış bir lastik damga ile uygulanır ve ardından %10'luk soda külü çözeltisiyle nötralizasyon yapılır.

En yaygın parçaların ve kullanılan aletlerin sökülme özelliklerine bakalım.

Dişli bağlantılar. Dişli uç hasar görmüşse, sökmeden önce dişli ipliği üçgen bir iğne eğesi, bir eğe kullanarak düzeltmek veya tıkanmış ipliği tamamen kesmek gerekir. Agresif ortamlarda çalışan dişli bağlantılar korozyona uğrar, bu da vidaları sökme torkunun kabul edilemeyecek kadar yüksek olması nedeniyle bunların sökülmesini zorlaştırır. Bu tür bağlantılar gazyağı ile yıkanır ve bazı durumlarda düzenek geçici olarak bir gazyağı banyosuna daldırılır. Gazyağı ipliğe nüfuz ederek sürtünme katsayısını azaltır. Vidaları sökmeden önce, vidalı parçaların kabul edilemez torkla deforme olmaması için kesme yönünden (sağ, sol) emin olmalısınız.

Çoğu zaman, parçaların ayrılması çekiçle hafif ve temiz bir şekilde vurularak ve bazı durumlarda düzeneğin sıcak su, buharla ısıtılması veya (eğrilme tehlikesi yoksa) ile kolaylaştırılır. açık alev kaynak lâmbası veya oksijen gazı meşalesi.

Parçaları sökmeden önce, kendiliğinden açılma önleyici cihazı gevşetmek gerekir: kilitleme vidasını sökün, kilit rondelasını bükün, kamalı pimi dışarı çekin, kilitleme somununu sökün vb. Vidaları sökerken, kullanılması yasaktır. kabul edilemeyecek kadar yüksek bir burulma momenti somunların kenarlarının hasar görmesine ve cıvata ve saplamaların kırılmasına neden olduğundan anahtarın kolunu uzatmak için borular kullanın. Kırık saplamaları çıkarmak için aşağıdaki yöntemler kullanılır: saplama yüzeyin üzerine çıkarsa, üst kısmında bir tornavida için bir oluk kesilir veya iç çap boyunca kırık uca bir somun kaynak yapılır; Pim bir yuvaya gizlenmişse, içine bir delik açılır, sol taraftaki diş kesilir ve pimi sökmek için döndürülen bir çıkarıcı vidalanır. Belirtilen yöntemlerle pimi sökmek mümkün değilse delinir. Benzer yöntemleri kullanarak tornavida yuvası hasarlı veya kafası kırık olan vidaları çıkarabilirsiniz. Vida oluğu, kabul edilemez bir torkun yanı sıra, oluğun uzunluğuna ve genişliğine uygun olması gereken yanlış tornavida seçimi nedeniyle hasar görebilir. Onarım işletmelerinde, açık uçlu ve özellikle üniversal (ayarlanabilir) anahtarların kullanımı sınırlı olmalıdır, çünkü onlarla çalışmak etkisizdir ve ayrıca cıvata ve somunların kenarlarını hızla aşındırırlar. Lokma anahtarlar, döner anahtarlar, cırcır anahtarlar ve menteşeli uçlu anahtarlar daha rasyoneldir. En yüksek verimlilik, pnömatik ve elektrikli darbeli anahtarlar kullanıldığında elde edilir. Saplamaları sökerken kilitli somunları kullanmaktan kaçınmak için özel pens anahtarları kullanın.

Sıkı geçmeli silindirik bağlantılar. Boşluklu geçmelerle birbirine bağlanan mil-burç parçalarının sökülmesi zorluğa neden olmazken, eklemlerin parazitli olarak sökülmesi, önemli bastırma kuvvetleri oluşturabilen özel cihazların kullanılmasını gerektirir. Bu tür cihazlar arasında kullanımı her zaman mümkün olmayan kaldıraç, vida ve hidrolik preslerin yanı sıra çeşitli yataklar, kaplinler, dişliler, kasnaklar, burçlar ve pistonlu pompa yatakları bulunur.

Baskıyı kaldırma kuvveti vida-somun sistemi tarafından oluşturulur; önemli miktarda kuvvet, çalışan bir dişin kullanılmasını gerektirir. Vida çekiciler ve presler, parçaların hasardan korunması sayesinde makine mekanizmalarının darbesiz olarak sökülmesini mümkün kılar ve sökme işlemleri nispeten hızlı bir şekilde gerçekleştirilir.

Sıkı geçme ile bağlanan parçaları sökerken presler ve güçlü çektirmeler kullanılır. Dış kısım ısıtılarak bağlantıların sökülmesi kolaylaştırılabilir. Eğer sökmek mümkün değilse dış kısım mekanik işlemle çıkarılır.

Rulmanlar. Sökme sırasında rulmanların, yataklarındaki yuvalarının ve monte edildikleri mil muylularının hasardan korunması gerekir. En iyi yol Rulmanların sökülmesi - uygun ataşmanları kullanarak presleri kullanarak veya yukarıda açıklananlara benzer çekiciler kullanarak bunları milden çıkarın veya yuvadan çıkarın. Bu durumda kuvvet, yuvarlanma elemanları aracılığıyla iletilmeden yalnızca sıkıca oturan halkaya uygulanmalıdır. Rulmanları çekiç darbeleriyle çıkarmayın. Rulmanları yuvalara veya millere kilitleyen halka yaylar, yay halkalarındaki deliklere yerleştirilen yuvarlak çeneli (düz veya bükülmüş) özel penseler kullanılarak açılarak veya sıkıştırılarak çıkarılır.

Rulmanın büyük bir girişimle bastırılması durumunda, sökmeden önce, milin yatağın bitişiğindeki alanlarda asbest veya kartonla önceden izole edilmesiyle, yaklaşık 100°C sıcaklığa sahip yağ ile ısıtılması gerekir. Bir sulama kabından yatağın üzerine sıcak yağ dökülür.

3.2 Şaft muayenesi

Ürünlerin arıza tespitini yaparken parçaları aşınma türlerine göre ayırmak gerekir ve aynı zamanda parçaların restorasyon yönünün derhal önceden belirlenmesi gerekir. Gelecekte aynı yöntemle restore edilen parçaların tek bir ünitede (pompa) birleştirilmesi gerekecektir. Bu, pompanın geri kalan elemanlarının işlevselliğini korurken, pompanın herhangi bir parçasını veya elemanını eski haline getirmek veya korumak için yanlış yöntem seçimi nedeniyle pompanın zamanından önce arızalanmasını önlemek amacıyla yapılır.

Çalışma sırasında miller ve akslar muyluları, kama yuvalarını ve kamaları aşındırır, dişler, mil yüzeyleri ve merkezleme delikleri hasar görür ve miller de bükülür.

Şaftlar ve akslar, çatlakları varsa ve yuvaları maksimum boyutların ötesinde aşınmışsa reddedilir. Sorun giderme sırasında krank millerinin kontrolüne özel önem verilir. Çatlakları harici muayene veya kusur tespit yöntemlerinden biri ile tespit ediyorum.

Şaft muylularının maksimum boyutları, ovalliği ve konikliği, karşılıklı iki dik düzlemde bir mikrometre ile belirlenir. Krank milleri için muylular krank düzleminde ve ona dik olarak ölçülür.

Koltukların, kamaların ve kama yuvalarının maksimum boyutları braketler, şablonlar, halkalar vb. kullanılarak değerlendirilir.

Millerin bükülmesi, merkezlerde veya prizmalar üzerinde döndüklerinde bir gösterge ile kontrol edilir. 0,1 mm'ye kadar çizik, çizik ve yuvarlaklık bozuklukları olan mil muyluları taşlanarak onarılır. Ancak önce orta deliklerin hizalı olup olmadığını kontrol edin. Üzerinde çentikler ve ezikler varsa delikler onarılır. Ciddi aşınmaya sahip mil muyluları, onarılacak boyutta taşlanır ve taşlanır. Bu durumda şaftın algıladığı yüklerin niteliğine bağlı olarak çapın %5-10 oranında azaltılmasına izin verilir. Muyluların boyutlarının eski haline getirilmesinin gerekli olduğu durumlarda, döndürüldükten sonra, tamir burçları üzerlerine bastırılır veya epoksi yapıştırıcı ile monte edilir ve bunlar daha sonra döndürülerek veya taşlanarak işlenir. Aşınmış şaft yüzeyleri aynı zamanda titreşim arklı yüzey kaplama, metalizasyon, kaplama, krom kaplama ve diğer yöntemler kullanılarak metal oluşturularak da onarılabilir.

4. Şaft restorasyon teknolojisi

Çalışma koşullarını ve şaft aşınma türlerini dikkate alarak karbondioksit ortamında yüzeye çıkarak arızayı ortadan kaldıracağız. Yüzey kaplama, daha sonra ısıl işlem yapılmadan ve ön mekanik işlem yapılmadan gerçekleştirilir. Yüzey kaplama için 1,2 Nm-30KhGSA GOST 10543-82 tel kullanılır. Karbondioksit ortamında yüzeye çıkarken modları dikkate alıyoruz.Elektrotun çapına ve parçanın çapına bağlı olarak akım gücünü seçiyoruz.Tel çapı 1,1-1,2 mm'dir.Akım gücü.Voltaj

Biriktirme hızı VH, m/saat.

bN = (10h12)g/A. H;

J - mevcut güç, A;

h - biriktirilen katmanın kalınlığı, mm;

S - yüzeyleme adımı, mm;

Burada Dн yüzey kaplamanın çapıdır, Dп ise telin çapıdır.

S=(1.6h2.2) . dpr =1,8. 1,2=2,16mm

Telin Dpr çapı

Parça dönüş hızı p min -1:

burada Un biriktirme hızıdır; d şaft çapıdır

n=1000·82,6/60·3,14·97=9,53

Tel besleme hızı U inç, m/saat:

burada b N biriktirme katsayısıdır, g/A. H,

J - mevcut güç, A;

pr - tel çapı

g - elektrot telinin yoğunluğu, g/cm3 (g = 7,85).

Elektrot dışarı çıkıyor:

Elektrot yer değiştirmesi l, mm:

boy=0,07·97=3,22 mm

Karbondioksit akış hızı 12 l/dakikadır.

Zaman standardını hesaplıyoruz, TN:

burada T 0 - ana zaman;

T BC - yardımcı zaman;

Ek süre.

T0=3,14·97·28/1000·82,6·2,16=0,022h

T güneş =(2h4) dk - yardımcı zaman

burada k, ana ve yardımcıdan gelen ek sürenin payını dikkate alan bir katsayıdır, %:

k=10 - CO 2 ortamında yüzeye çıkmak için

T PZ =(16sa20)dak

Kullanılan tel kalitesi 1,2 N P -30 HGSA'dır.

Kayar veya yuvarlanan yatakların bozulması ve arızalanmasının yanı sıra korozyon çukurları, küçük yabancı parçacıkların yağlayıcıyla birlikte yatak kovanlarına girdiğinde çiziklerin ve alt noktaların ortaya çıkması, mil muylularının aşınmasına neden olur.

Kaymalı yataklarda çalışan bir şaftın muyluları genellikle eşit olmayan bir şekilde geliştirilir ve uzunlamasına kesitte bir koni, enine kesitte bir elips şeklini alır. Makaralı rulmanlarda çalışan şaft muyluları, pompanın çalışması sırasında yuvaların imalatı veya geliştirilmesi sırasındaki zayıflama nedeniyle yatağın iç yuvası şaft üzerine işlendiğinde aşınır.

Şaft yuvalarının aşınmasına bağlı olarak aşağıdaki restorasyon yöntemleri kullanılır: 0,3 mm'ye kadar yuvaların aşınması için krom kaplama; koltuklar 0,8 mm'ye kadar aşındığında soğutma (demir kaplama) ve ardından taşlama; koltuk aşınması 0,8 mm'den fazla olduğunda yüzeye çıkar.

Şaftların yüzeye çıkarılarak restorasyonu ve sertleştirilmesi, servis ömrünü önemli ölçüde artırır, yedek parçalardan daha fazla tasarruf sağlar ve ekipman onarım maliyetlerini azaltır. Çeşitli yüzey kaplama yöntemleri bilinmektedir - elektrik arkı, elektroslag, gaz, termit, sürtünme, elektron ışını vb. Şaftlar genellikle işlenmiş ürünlerin deformasyonuna neden olmayan elektrik arkı yüzey kaplaması ile onarılır. Sürtünme yüzey kaplaması aşınmış milleri onarmak için de kullanılabilir. Bu işlem, elektrik ark işleminden çok daha fazla enerji verimlidir.

Onarım endüstrisinde, şaftları onarmak için, elektrik arkı yüzey kaplaması genellikle bir akı tabakası altında, bir karbon dioksit ortamında, bir soğutucu jetinde, kombine ark koruması, akı özlü bant vb. ile birlikte kullanılır. normalize edilmiş ve sertleştirilmiş orta karbonlu ve düşük alaşımlı çeliklerin yanı sıra düşük karbonlu çeliklerden yapılmış şaftların yüzey kaplamasında yaygın olarak bir akı tabakası kullanılır. ısı tedavisi, tek katmanlı yüzey kaplamada 0,3 ila 4,0 mm arasında ve çok katmanlı yüzey kaplamada 4 mm'nin üzerinde aşınmaya sahiptir. Sürecin verimliliği çok yüksektir. Bu yöntemi kullanarak çapı 50 mm'ye kadar olan şaftları eski haline getirmek zordur, çünkü cüruf sertleşmeye zaman kalmadan kaynaklı üründen akar.

Karbondioksit ortamında elektrik arkı yüzey kaplaması, onarım endüstrisinde 40 mm'ye kadar çapa sahip şaftların restorasyonu için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Titreşimli ark yüzeyleme, 40 mm'ye kadar çapa sahip şaftların restorasyonunda, ürünün minimum deformasyonu ile düzgün ve nispeten ince bir metal tabakasının uygulanması gerektiğinde ve küçük kusurların varlığı önemli olmadığında kullanılır. Bu işlem azaltılmış ark gücüyle gerçekleşir, son derece ekonomiktir ve biriktirilen metalin yüksek sertliğini sağlar.

Bununla birlikte, ortaya çıkan kaplamalar gazlara doymuştur ve yüksek iç gerilimlere sahiptir. Bu nedenle, alternatif yükler altında çalışan parçaların onarımı için titreşim arklı yüzey kaplama önerilmez.

Herhangi bir kimyasal bileşime sahip bir metal tabakası uygulamanıza ve çeşitli sertlikte sertleştirici yapılar elde etmenize olanak tanıyan özlü tel ile otomatik yüzey kaplama son zamanlarda yaygınlaştı.

Şerit elektrot ve özlü bantla otomatik yüzey kaplama, geleneksel elektrot teline göre 2-3 kat daha verimlidir ve tek vuruşta 100 mm genişliğe ve 2-8 mm kalınlığa kadar metal katmanın uygulanmasını mümkün kılar. makine. Bu yöntem küçük çaplı millere uygulanamaz. Refrakter alaşımlar, diğer yöntemlere göre daha verimli olan plazma yöntemi kullanılarak eritilir.

İÇİNDE son yıllar Ark ve kaynak havuzunun birleşik koruması ile yeni yüzey kaplama yöntemleri, bir veya başka bir restorasyon yönteminin bazı dezavantajlarını ortadan kaldırmak için geliştirilmiştir.

Şaft yuvalarını manuel elektrik ark yüzeyleme kullanarak onarırken, şaftın hasarlı alanı en derin hasara kadar işlenir. Daha sonra şaft, daha sonraki kanal açma ve taşlama dikkate alınarak gerekli boyutlara kaynak yapılır. En önemli işlem şaftın yüzeyini çıkarmaktır.

Ufa Sentetik Alkol Fabrikası, yüksek kaliteli yüzey kaplamaya olanak tanıyan bir cihaz geliştirdi. Şekil 4'te gösterilen cihaz, üzerine millerin kaynaklanmasına olanak sağlayan sabit (7) ve hareketli (3) standların takıldığı bir çerçeveden (4) oluşur. çeşitli uzunluklar. Şaft 1, dört silindir 5 arasına yerleştirilmiştir ve kendi ekseni etrafında serbestçe dönebilmektedir. Silindirler arasındaki mesafe, şaftın çapına bağlı olarak oluk 8 ve somun 6 ile ayarlanır. Şaftın ucundan önemli bir mesafede bulunan şaft muylularının yüzeyini kaplarken, eşit olmayan ısınma sonucu şaft deforme olur.

Şekil 3 - Ufa sentetik alkol fabrikası 1-şaftında geliştirilen, elektrik arkı yüzeyleme yoluyla şaftları eski haline getirmek için bir cihaz; 2-yerli yüzey kaplama; 3-hareketli stand; 4 çerçeveli; 5 silindirli; 6-somun; 7-sabit stand; 8 oluk

Şekil 5, Ufa Petrol Rafinerisi'nde uygulanan bir cihazı göstermektedir. Şaft yüzeyinin eşit şekilde ısıtılmasını sağlayan ve bükülmesini ortadan kaldıran, şaft ekseni boyunca spiral bir boncukla yüzey oluşturmaya olanak tanır. Şekilde mil 2, şerit 1 ile plaka 3 arasındaki merkezlere sabitlenmiştir. Merkezi şerit, kremayer 4 boyunca hareket edebilmektedir ve bu, çeşitli uzunluklardaki millerin yüzeye çıkmasına olanak sağlamaktadır. Bununla birlikte, şaftların söz konusu cihaza montajına kaçınılmaz deformasyonları da eşlik etmektedir.

Manuel kaynağa ek olarak, titreşimli elektrotlu otomatik elektrik arkı yüzeyleme kullanılır. GVMK-1 yüzey kaplama kafaları, 50 mm'ye kadar nozül çıkıntısıyla üretilir. Bazen pervaneleri çıkarmadan bir şaftın yüzeyinin kaplanması tavsiye edilir. Bu durumlarda kafaya 250 – 300 mm uzunluğunda ağızlık yapılır. Şaftların titreşim arklı yüzey kaplaması kullanılarak restorasyonu Şekil 6'da gösterilmektedir.

Şekil 4 - Şaftların spiral silindirli 1 şeritli yüzey kaplaması için cihazlar; 2 - şaft; 3- plaka; 4 - ayakta durmak; 5 - kuzu.

Şekil 5 - Titreşimli bir elektrot 1-pervanesi ile otomatik elektrik arkı yüzeyleme yoluyla şaftların restorasyonu; 2- şaft; 3- yüzey kaplama için kafa.

Bantla yüzey oluştururken, ana metalin birikinti ile karışma derecesi, ana metalin nüfuzuna bağlıdır. Arkın sürekli hareketi nedeniyle, bantla yüzey kaplama sırasında ana metalin nüfuz etme derinliği tel ile yüzey kaplamaya göre daha azdır. Biriktirme hızı, penetrasyon derinliği ve ana metalin biriktirilen metalle karışması üzerinde en büyük etkiye sahiptir. Arttıkça penetrasyon derinliği artar ve biriken boncuğun genişliği ve kalınlığı azalır.

Düşük biriktirme hızlarında ana metalin nüfuzu azalır.

Soğuk haddelenmiş elektrot şeritleri ile yüzey kaplamak için, kaynak makineleri ADS-1000-2, A-384, A-874, TS-3.5, ABS kafa, DC kaynak dönüştürücüler PS-500, PTS-500, PS-1000, PSM-1000 -4 kullanılır ve redresörler VS-600, VS-1000, VKSM-1000, VKSM-2000'dir. Yüzey kaplama, 08kp çelik şeritler ve korozyona dayanıklı çelikler kullanılarak gerçekleştirilir. LM-70KhZNM, LM-20KHYUPOT, LM-1Kh14NZ, LM-5Kh4VZFS metal seramik bantlar, adını taşıyan Elektrik Kaynak Enstitüsü'nde geliştirildi. E. O. Paton.

Metal-seramik bantlarla yüzey kaplama, ters polariteli doğru akımla gerçekleştirilir. Elektrot üzerindeki akım yoğunluğu 10 -20 A/mm2, ark voltajı 28 - 32 V, biriktirme hızı 0,16 -0,55 m/s, bant besleme hızı 15 - 150 m/saattir.

Tablo 2 Bandın genişliğine bağlı olarak akım gücü aşağıdaki gibidir:

Temaslı elektrik darbeli kaplama kullanılarak parçaların eski haline getirilmesi, kaynak darbelerinin etkisi altında bir metal şeridin kaynaklanmasını içerir. Parçanın ısınmasını ortadan kaldırmak ve kaynaklı tabakanın sertleşme koşullarını iyileştirmek için kaynak bölgesine soğutucu verilir.

0,3 - 0,4 mm kalınlığında bant kaynak yaparken, kapasitör grubunun önerilen kapasitesi 6400 μF'dir. Kondansatörlerin şarj voltajı 260 - 425 V aralığında düzenlenir. Bant 325 - 380 V voltajda kaynaklanır. Geri yüklenen parçanın çapı ve kaynaklı bandın kalınlığı ne kadar büyük olursa, o kadar yüksek olur kapasitörlerin gerekli şarj voltajı. Akım darbesinin genliğine ve süresine bağlı olarak bandın ana malzemeye kaynaklanabilirliği, kaynak noktasının girintilerinin derinliği, parçaların yüzeyindeki gözeneklerin sayısı, nominal boyuta kadar taşlanması ile belirlenir. ve kaynaklı tabakanın 0,15 - 0,02 mm kalınlığında soyulması.

5. Pompa ünitesinin montajı, ana bileşenlerin ve mil parçalarının ayarlanması

5.1 Genel hükümler

Parçaların onarımı ve restorasyonu, montajı ve dengelenmesi tamamlandıktan sonra, pompa onarımının son aşaması başlar - onarılan pompanın montajı ve test edilmesi.

Montaj, manüel çalışmayı ortadan kaldırmak için tam takım aletler, özel cihazlar ve ekipmanlarla ve gerekli test cihazları ve araçlarıyla donatılmış, standlarla donatılmış özel bir alanda gerçekleştirilmelidir.

Montaj işleminin ana içeriği, pompa parçalarını gerekli sırayla birbirine bağlamak için bir dizi metal işi ve montaj işinin gerçekleştirilmesidir.

NPV pompaları için en basit organizasyonel montaj şekli, prosesi operasyonlara bölmeden sabit montaj olarak adlandırılan montajdır. Bu yöntemle pompa, parçaların ve monte edilmiş bileşenlerin geldiği bir işyerine (veya alana) monte edilir.

Montaj sahası işyerleri, eksiksiz bir montaj için gerekli tüm parçalarla sağlanmalıdır. Parçalar temiz olmalı ve parçaların arıza ve onarım listesinde belirtilen teknik şartlara tam olarak uygun olmalı ve kalite kontrol departmanı tarafından kabul edilmelidir.

Bu durumda kontrol etmek gerekir

a) parçaların şekil ve boyutlarının çalışma çizimlerine uygunluğu;

b) malzemeler - sertifikaları kontrol ederek;

c) dış kusurların olmaması - görsel olarak;

d) İşlenmiş yüzeylerin pürüzlülüğü; tüm boyutlara uygun parçalar için tamir gerektirmeden yüzey pürüzlülüğünün bir sınıf azaltılmasına izin verilir.

Pervaneler, kaplin yarımları ve boşaltma diski statik olarak dengelenmeli ve rotor da dinamik olarak dengelenmelidir;

Onarıma tabi pompalarda, parçaların ve düzeneklerin montajı için aşağıdaki yöntemler kullanılır.

Herhangi bir parçanın ve düzeneğin, montaj sırasında herhangi bir pompa için ek ayar gerektirmeden kullanılabileceği tam değiştirilebilirlik. Bu durumda montaj, belirtilen uyumları (bölüm mahfazasının pervaneleri, kılavuz kanatları) sağlarken yalnızca ünitelerin parçalarının bağlanmasından oluşur;

Bağlantılardan birinin boyutunun değiştirilmesinin bir sonucu olarak boyutsal zincirin belirtilen doğruluğunun sağlandığı kompansatörler kullanılarak montaj; diğer tüm baklalar üretim koşullarının izin verdiği hassasiyetle üretilmektedir. Uygulamada, bu montaj yöntemi contaların, halkaların, burçların (pervaneler arasına dengeleme halkaları olan bir rotorun monte edilmesi) eklenmesiyle gerçekleştirilir.

Bağlantı parçalarının yerinde kullanılması, boyutu değiştirerek veya talaşların çıkarılması (boşaltma diski...) sonucunda boyutun yerinde elde edilmesiyle belirtilen montaj doğruluğunu sağlar.

5.2 Bağlantıların montajı

5.2.1 Pres bağlantılarının montajı

Pres bağlantıları, yüzey kaplama aparatının profil gövdesine takılmasını ve bölümlerin birbirine bağlanmasını içerir. Pres bağlantılarını monte ederken parçalar daima sıkı geçme ile oturtulur. Montajdan önce parçalar talaşlardan iyice temizlenmelidir; emülsiyonlar ve diğer kirletici maddelerden oluşur ve ince bir yağlayıcı tabaka ile kaplanır. Pres bağlantılarını gerçekleştirmek için kullanılan ana ekipman, çeşitli tiplerdeki preslerdir: mekanik tahrikli, pnömatik ve hidrolik olarak manuel olarak çalıştırılır.

Parçaların preslenmesi, kuvvette sürekli bir artışla ve bozulmadan kaçınılarak düzgün bir şekilde yapılmalıdır.

Montaj koşullarına göre parçanın montajı işlenmiş yüzeye çekiçle vurularak yapılıyorsa, demir dışı metallerden ve plastikten yapılmış mandreller ve çekiçlerin kullanılması gerekir. Bu durumda parçanın omzuna veya durağına sıkıca oturması için mandrelin başına veya özel bir standa hafif çekiç darbeleriyle presleme yapılmalı ve son darbe güçlü ve keskin olmalıdır.

5.2.2 Mil kaması bağlantılarının montajı

Kamalı bağlantının montajı, mil üzerindeki oluğun kontrol edilmesiyle başlar. Yivin alt kısmı mil eksenine paralel olmalı, oluğun keskin kenarları yuvarlatılmalıdır. Anahtar oluğa yerleştirilir, sıvı yağlayıcıyla yağlanır ve oluğa bastırılır. Anahtarın yan duvarlara doğru şekilde oturup oturmadığı gürültü veya renklendirme ile kontrol edilir. Daha sonra göbekteki oluk hizalanır, oluk kamaya göre ayarlanır ve ardından göbek mile monte edilir.

5.2.3 Konik bağlantıların montajı (pompa yarım kaplin bağlantısı)

Konik bağlantıyı monte etmeden önce, şaftın ve burcun konik yüzeylerinin sıkılığının boya kullanılarak kontrol edilmesi gerekir. Bağlantının sıkılığı en az %80 olmalıdır.

Bir anahtarla eklemenin güvenilirliği için konik bağlantı; Milin üzerine monte edilen kaplin yarısı bir somun ve rondela ile ona sabitlenir.

5.2.4 Rulmanlı yatağın montajı

Rulmanların normal çalışması büyük ölçüde rulmanın yerleştirilmesine yönelik teknolojik prosesin uygunluğuna bağlıdır.

Rulmanı mahfazaya yerleştirirken, oturma alanını daha önce sıvı yağlayıcıyla yağlamış olan dış bileziğe baskı kuvvetleri uygulanır.

Halkayı bir pres altında veya pres yokluğunda bir montaj aleti kullanarak bir çekiçle bastırmaya çalışmalısınız. Doğru şekilde monte edilmiş bir rulman, elle döndürüldüğünde gürültü, vuruntu veya sarsıntı olmaksızın sorunsuz bir şekilde çalışmalıdır.

5.2.5 Dişli bağlantıların montajı

Dişli bağlantıların montaj kalitesi, cıvata ve somunların doğru şekilde sıkılmasıyla belirlenir. gerekli inişler, bağlantılarda bozulma olmaması, kilitleme cihazlarının güvenilirliği.

Cıvata bağlantılarını sıkarken, gerekli bağlantı sıkılığını sağlamaya yetecek sabit bir kuvvet uygulamak önemlidir. Çok sıkı sıkmak, bağlantının kabul edilemez deformasyonuna veya aşırı gerilmesine yol açabilir. Cıvatalı bir bağlantıyı sıkmaya başladığınızda cıvata ve somunun dişlerini kontrol etmek gerekir. Somun elle tamamen dişe vidalanmalı ve sallanmamalıdır.

Tüm çevre boyunca eşit bir sıkma sağlamanız gereken bağlantı çubuklarına özellikle dikkat edin ve somunları dönüşümlü olarak "çapraz" olarak vidalayın.

Sıkma torku (montaj çizimlerinde belirtilen), somunların çevre çevresinde en az 5 turunda elde edilmelidir.

Bölümlerin daha iyi bağlanması için saplamaların garantili bir sıkma kuvveti ile hidrolik olarak sıkılması önerilir.

Dişli bağlantıların cıvatalarının ve saplamalarının uçları somunlardan 1..4 diş dönüşü kadar çıkıntı yapmalıdır.

Gerekirse, tamir boyutundaki soketlere kademeli saplamalar tedarik edilmesine ve soketler aşındığında saplamaların çaplarının arttırılmasına izin verilir.

5.3 Pompa montajı

Tüm parçaların gerekli onarımının tamamlanmasının ardından pompaya dahil olan tüm bileşenler monte edilir: rotor, bölümler, uç conta, pompa kapağı.

5.3.1 Rotor tertibatı

Rotor iki aşamada monte edilir: pompayla birlikte ön montaj ve son montaj. Ön montaja giren parçalar (pervaneler, kaplin yarımları) statik olarak dengelenmelidir.

Rotorun ön montajı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir. Birinci aşama pervanesi, daha önce anahtarı şaftın oluğuna taktıktan sonra, omuza temas edene kadar şaftın üzerine yerleştirilir. Daha sonra ara kademe çarkları tek tek takılır ve tekerleklerin anahtarlarının (kademe boyunca) milin taban tabana zıt yüzeylerinde bulunmasına dikkat etmek gerekir.

Son aşamadaki pervaneden sonra boşaltma diskini ve ceketini takıp her iki taraftaki tüm parçaları somunlarla sıkın.

Bu montaj sırasında çarkların aksları arasındaki 95 mm ve 98,5 mm ölçüleri kontrol edilir ve gerekiyorsa pompalanan ortama dayanıklı malzemelerden yapılmış ara halkalar takılır. Ayrıca eşleşen parçaların uçlarının uyumu da sağlanmalıdır. Boyayı kontrol ederken lekelerin dağılımı uçların alanı boyunca eşit olmalıdır.

Ön montaj, uygun ölçümler yoluyla, tüm dönen parçaların karşılıklı eksenel olarak doğru şekilde monte edilmesini ve bunların mahfazanın sabit parçalarına göre durdurulmasını sağlar.

Montajdan sonra bitmiş rotorun salgı açısından kontrol edilmesi gerekir.

Merkezlerde veya özel sevkiyatlarda rotorun duvardaki salgısı kontrol edilir. Salgı, rotor somunları sıkıştırılıp serbest bırakıldığında ölçülmeli ve salgı değerleri farklı olmamalıdır. Salgı değerindeki bir değişiklik, parçaların yanlış işlenmiş uçlarını gösterir.

Gerekirse çarkların contaları, ceketlerin dış yüzeyi ve boşaltma diskinin ucu işlenir; Yatakların ve kaplin yarımlarının altındaki mil muylularının taşlanması yasaktır.

0t dengeli rotor tekrar montaj bölümüne döner, burada rotorun pompaya montajını zorlaştıran parçalar milden çıkarılır ve milden çıkarılan parçaların konumlarının sabitlenmesi ve sıralı numaralandırılması gerekir. Dinamik dengelemeyi sağlamak için pervanelerin.

5.3.2 Emme kapağının montajı

Onarım tamamlandıktan ve ana ölçüler kontrol edildikten sonra emiş kapağına bir O-ring yerleştirilip kapağa vidalanır. Daha sonra bronz veya paslanmaz çelik bir güvenlik manşonu takılır ve vidalarla veya kaynakla sabitlenir. Conta seçeneğine bağlı olarak O-ringli cıvatalı bir conta yuvası takılabilir.

5.3.3 Basınç borusunun montajı

Montaj, topuk burcunun pimlere takılması ve hareketli bir flanşla sabitlenmesinden oluşur.

5.3.4 Montaj bölümleri

Kılavuz cihaza bronz veya plastikten yapılmış bir sızdırmazlık halkası sabitlenir, bölüm gövdesine çelik bir sızdırmazlık halkası sabitlenir ve ardından kılavuz cihaz bölüm gövdesine yerleştirilir.

5.3.5 Nihai pompa tertibatı

Pompanın montajı, giriş kapağının (çıkarılmışsa) plaka üzerine sızdırmazlık manşonu takılı ve plakaya sabitlenerek takılmasıyla başlar. Bölümlerin montajı için levha üzerine bir montaj standı monte edilmiştir. Daha sonra birinci kısım sızdırmazlık alın ucu boyunca metal kontağa kadar monte edilir ve milin sarkması engellenir. Kalan çarklar ve bölümler aynı şekilde monte edilir. Bir sonraki bölümün her kurulumundan sonra, rotorun bir yönde ve diğer yönde sonuna kadar hareket ettirilmesiyle toplam eksenel ilerleme kontrol edilir.

Yükselme 6 mm'den azsa, pervanelerin ve kılavuz kanatların eksenel boyutları ayarlanır veya rotor üzerine ara halkalar takılır.

Tüm bölümlerin montajından sonra, önceden monte edilmiş topuk burcuna sahip bir kapak takılır ve saplamalar sıkılır.

Saplamaların ön sıkma torku 30 kgf.m'dir. Pompa saplamalarının son sıkma torku 1000 kgf.m'dir.

Pompa saplamalarının sıkılmasının düzgünlüğü, birinci aşama pervanesinin veya boşaltma diskinin boğaz contasındaki yanal açıklığın düzgünlüğü açısından gürültüyle kontrol edilir.

Pompanın üzeri kapatıldıktan sonra rotorun eksenel hareketi kontrol edilmelidir.

Rotorun toplam eksenel hareketi (boşaltma diskini takmadan önce) 6,.8 mm olmalıdır. Boşaltma diski takılıyken eksenel hareket şu şekilde olmalıdır:

a) salmastra contası için - 3,.4 mm

b) mekanik salmastra için - I..2 mm.

5.4 Pompanın hizalanması

Rotorun hizalanması, yatak kapakları ve üst gömlekler çıkarılmış haldeyken, rotorun dikey konumda hareket ettirilmesiyle gerçekleştirilir.

Yer değiştirme, baskı yatağı muhafazalarının ayar vidaları kullanılarak aynı anda hareket ettirilmesiyle gerçekleştirilir. Ölçülen en küçük dikey boşluğu, boşluğun 1/3'ü üstte ve 2/3'ü altta olacak şekilde, ancak 0,2'den az olmayacak şekilde bölün.

Rulman yatağını pompa gövdesine sabitleyen somunlar, bağlantı yoğunluğunda eşit bir boşluk ve 0,03 mm'lik bir vida sağlayacak şekilde sıkılmalıdır. Rulman yataklarını ortaladıktan sonra ön ve arka kapakları pimleyip takın.

Rulmanların son montajından önce rulmanların mil ile teması ve çalışma boşlukları kontrol edilir.

Gömleklerin alt yarılarının şaft muylularına oturması, tüm uzunluk boyunca eksenel yönde ve yarım dairenin 1/3'ü boyunca çevre boyunca olmalıdır. Şaft muyluları ile yatak kovanlarının yarımları arasındaki boşluklar aşağıdaki sınırlar dahilinde olmalıdır:

üst - 0,15..0,21 mm;

yanda - 0,05..0,11 mm.

Kaplinin yarısı mile büyük bir dikkatle monte edilir, çünkü Pompanın güvenilirliği buna bağlıdır.

Dişli kaplinlerini monte ederken, kaplin yarımlarının taçları, kaplin parçalarının göreceli konumunu belirleyen işaretlere tam olarak uygun olarak cıvatalarla bağlanır.

6. Test tezgahının açıklamasıyla birlikte pompa ünitesinin ve bileşenlerinin test edilmesi ve çalıştırılması

6.1 Temeller

1) Sızıntıyı ayarlamadan pompayı 10 dakika çalıştırın. Daha sonra her 5..10 dakikada bir somunları 1/6 tur çevirerek kapağı sıkarak gerekli sızdırmazlık seviyesine ulaşın. Pompanın çalışma sıvısı olmadan çalıştırılması kabul edilemez.

2) Salmastranın normal çalışması için mil üzerinde sızıntı olması gerekir. Salmastra paketini sızıntı durana kadar sıkmak, aşınmanın artmasına ve sıkma işlemleri arasındaki sürenin kısalmasına neden olacaktır. Sızıntı seviyesi agresif ortamlar için 0,5..2 l/saat, diğerleri için ise 0,5..10 l/saat olmalıdır.

3) Alıştırma sırasında ünitenin aşırı ısınmasına izin verilmez. Aşırı ısınma durumunda (conta buhar çıkarıyor) pompayı durdurun, contayı soğutun, yağ keçesi kapağının deforme olmadığını kontrol edin ve çalıştırmaya devam edin. Toplam alıştırma süresi, çalışma koşullarına bağlı olarak 30..90 dakikadır.

4) Bariyer sıvısı, sıkıştırma öncesindeki basınçtan 0,5..1 kg/cm2 daha yüksek bir basınç altında sağlanmalıdır.

5) Salmastra kutusu contalarının sızıntısı ve sıcaklığı günde bir kez izlenir. Pompa uzun süre kaldıktan sonra çalıştırılırken doğru ayarın kontrol edilmesi gerekir.

6) Paketi 1..1.5 halkayla sıktıktan sonra, yani. Ayar marjını kullanarak, yağlayıcının çoğu kaybolduğundan ve daha fazla işlem koruyucu manşonun daha fazla aşınmasına yol açtığından (karbon fiber bazlı salmastra hariç) tüm salmastra paketinin değiştirilmesi önerilir. Üretim ihtiyacı halinde, baskı kapağının yanından bir adet salmastra halkası eklenmesine izin verilmektedir.

7) Pompayı çalıştırırken doğru salmastra seçimini dikkatle izleyin.

8) Agresif, toksik ve patlayıcı sıvıları pompalarken bariyer sıvısı temini zorunludur.

6.2 Test yöntemleri

Kaynakla kusur düzeltmeye tabi tutulan pompa parçaları ve düzenekleri, test basıncını% 20 aşan bir basınçla GOST 22161-75'e göre dayanıklılık ve sızdırmazlık açısından 10 dakika boyunca hidrolik teste tabi tutulmalıdır.

Test sırasında metalde "terleme", sızıntı, bireysel düşme, herhangi bir bağlantının ihlali veya kopma belirtisi tespit edilmezse, pompa parçaları ve düzeneklerinin güç ve yoğunluk açısından hidrolik testlerden geçmiş olduğu kabul edilir.

GOST 6134-71'e göre, büyük bir revizyondan geçmiş pompalar, öngörülen şekilde onaylanan teknik dokümantasyonun temel gerekliliklerine uygunluklarını doğrulamak için çalıştırma ve kabul testlerine tabi tutulur. Test sonuçları bir belgede belgelenir. Pompa temel gereksinimleri karşılıyorsa kabul edilir; test sonuçları negatifse pompa düzeltme ve tekrar test için geri gönderilir.

Alıştırmanın temel amacı, pompa tertibatının kalitesini ve parçalarının alıştırmasını kontrol etmektir.

Pompa, devreye alınmadan önce harici bir incelemeye tabi tutulmalı ve kısa bir süre çalıştırılmalıdır. Harici bir inceleme sırasında aşağıdakiler kontrol edilmelidir: montaj çizimlerine göre pompanın eksiksizliği, montajın kalitesi, pompayı çalıştırmadan yapılabilecek kontroller, yağlayıcının varlığı.

Basınç boru hattındaki vana kapalıyken kısa süreli bir başlatma gerçekleştirilir.

Benzer belgeler

Pompa ünitesinin amacı, teknik özellikleri, tasarımı ve çalışma prensibi. Ekipmanların kurulumu, çalıştırılması ve onarımı. Çimento pompasının çalışma sırasında çalıştırılması. Çubuk, sonsuz dişli, piston ve silindir gömleğinin hesaplanması.

kurs çalışması, eklendi 11/04/2014


Mum giderme kuyuları için ünitenin amacı, tasarımı ve parametreleri. Ekipman ve teknik özellikler. 2NP-160 pompa parçalarının aşınması. Ekipman revizyonunun teknolojik süreci. Üç pistonlu pompanın yapısal hesabı.

kurs çalışması, eklendi 08/08/2012


Rogozhnikovskoye yatağının kısa coğrafi ve jeolojik özellikleri. Üretken oluşumların tanımı. Oluşum sıvıları ve gazların özellikleri. Kuyuların çalışmasının analizi, dalgıç elektrikli santrifüj pompa kurulumu için ekipman.

kurs çalışması, eklendi 11/12/2015


Petrol üretimi için dalgıç vidalı elektrikli pompaların montajı. Pompanın çalışma prensibi. Arızalar, ekipman arızaları. Bir petrol işletmesinde güvenlik önlemleri. Genel özellikleri Yaregskoye sahası. Vidalı pompanın ana parametrelerinin hesaplanması.

kurs çalışması, eklendi 06/03/2015


Kuyu çeşitleri, petrol ve gaz üretim yöntemleri. Sondaj sırasında formasyonun açılması. Gaz ve petrol gösterilerinin açık çeşmelere geçiş nedenleri. Genel kuyu onarımı işi. Kuyu muayenesi ve hazırlığı. Elektrikli santrifüj pompanın değiştirilmesi.

öğretici, 24.03.2011 eklendi


Dalgıç elektrikli pompanın kuyuya indirilmesi ve kuyudan çıkarılması. Kablo sarıcıyla çalışma. Ekipmanın hareketi ve yerleştirilmesi. ESP onarımlarının nedenlerinin analizi. ESP balık tutma kafalarının amacı ve çeşitleri. Pompa parçalarının aşınma türleri ve nedenleri.

uygulama raporu, 05/12/2015 eklendi


Yatağın jeolojik ve fiziksel özellikleri. Üretken oluşumların kayalarının filtrasyon kapasitif özellikleri. Petrol rezervlerinin gelişiminin özellikleri. Peki tasarım. Sızıntı testi. Kaldırma ünitesinin montajı ve ekipmanın düzenlenmesi.

tez, 17.06.2016 eklendi


Kalkınma, sermaye ve mevcut onarımlar kuyular Üretim yoğunlaştırma birimleri. Boruların, çubukların ve diğer ekipmanların taşınması için özel taşıma. Kuyuların geliştirilmesi ve onarımı için özel birimlerin çalışması sırasında güvenlik önlemleri.

kurs çalışması, eklendi 23.04.2013


Dalgıç elektrikli santrifüj pompanın genel kurulum şeması. Gaz ayırıcı, hidrolik koruma ve dalgıç elektrik motorunun çalışma prensiplerinin açıklanması. Belirli bir kuyu için ekipman seçimi ve kurulum bileşenlerinin seçimi. Transformatör parametrelerinin kontrol edilmesi.

kurs çalışması, eklendi 10/06/2015


Sondaj işlemi sırasında bir kuyunun yıkanmasının asıl amacı. Proses diyagramı, ileri ve geri yıkamanın avantajları ve dezavantajları. Yıkama sıvıları ve kullanım koşulları. Santrifüj pompa kullanılarak ters sirkülasyonlu sondaj şeması.

Pompalar uzun zamandır hayatımızın bir parçası ve çoğu endüstride onlardan vazgeçmek mümkün değil. Var çok sayıda bu cihazların çeşitleri: her birinin kendine has özellikleri, tasarımı, amacı ve yetenekleri vardır.

En yaygın santrifüj üniteleri, motordan gelen enerjiyi ileten ana parça olan bir pervane ile donatılmıştır. Çap (iç ve dış), bıçağın şekli, tekerlek genişliği - tüm bu veriler hesaplanır.

Türler ve özellikler

Çoğu pompa bir veya daha fazla dişli veya düz tekerlek kullanarak çalışır. Hareketin iletimi, bir bobin veya boru boyunca dönme nedeniyle meydana gelir ve ardından sıvı, ısıtma veya sıhhi tesisat sistemine salınır.

Aşağıdaki santrifüj pompa çarkı tipleri ayırt edilebilir:

• Açık– düşük verimliliğe sahiptir: verimlilik yüzde 40'a kadardır. Elbette bazı emme tarakları hala bu tür üniteleri kullanıyor. Sonuçta tıkanmaya karşı oldukça dayanıklıdırlar ve çelik plakalar kullanılarak korunmaları kolaydır. Buna pompa çarklarının basitleştirilmiş onarımı da eklenir.
• Yarı kapalı– Düşük asitli ve büyük toprak agregatlarında az miktarda aşındırıcı içeren sıvıların pompalanması veya aktarılması için kullanılır. Bu tür elemanlar emme yönüne zıt tarafta bir disk ile donatılmıştır.
• Kapalı– modern ve en uygun pompa tipi. Atık veya temiz su, petrol ürünlerinin temini veya pompalanması için kullanılır. Bu tip tekerleklerin özelliği, altlarında farklı sayıda bıçak bulunmasıdır. farklı açılar. Bu tür elemanlar en yüksek verime sahiptir ve bu da onların yüksek talebini açıklar. Tekerleklerin aşınma ve yıpranmaya karşı korunması ve onarımı daha zordur ancak oldukça dayanıklıdır.

Seçmeyi ve farklılaştırmayı kolaylaştırmak için her pompada, kendisi için doğru pervaneyi seçmenizi sağlayan işaretler bulunur. Tip büyük ölçüde iletilen sıvıların hacmine göre belirlenir ve farklı motorlar kullanılır.

Tekerlekteki çalışan bıçakların sayısına gelince, bu sayı iki ila beş arasında değişmektedir, daha az sıklıkla altı adet kullanılır. Bazen kapalı tekerleklerin disklerinin dış kısmında radyal olabilen veya kanatların hatlarını takip edebilen çıkıntılar yapılır.

Pompa çarkı genellikle tek parça halinde yapılır. Her ne kadar, örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nde, büyük bir toprak agregasının bu elemanı, döküm bileşenlerden kaynaklanmıştır. Bazen pervaneler yumuşak malzemeden yapılmış çıkarılabilir bir göbekle yapılır.

Bu elemanın işlem için bir açık deliği olabilir.

Mile montaj için göbekteki delik konik veya silindirik olabilir. İkinci seçenek, pervanenin konumunu daha doğru bir şekilde sabitlemenizi sağlar. Ancak aynı zamanda yüzeylerin çok dikkatli işlenmesi gerekir ve silindirik geçmeli tekerleğin çıkarılması daha zordur.

Konik geçme sayesinde yüksek hassasiyette işleme gerekli değildir. Yalnızca genellikle 1:10 ila 1:20 aralığında olan konikliği korumak önemlidir.

Ancak bu yaklaşımın sabitlemeye yönelik bir dezavantajı da vardır: Özellikle yağ keçesinde aşınmanın artmasına neden olan önemli miktarda tekerlek salgısı vardır. Aynı zamanda, tekerleğin uzunlamasına yönde kıvrıma göre konumu daha az doğrudur - başka bir eksi.

Elbette bazı tasarımlar, şaftı uzunlamasına yönde hareket ettirerek bu dezavantajı ortadan kaldırabilir.

Su pompası pervanesi, karbon çeliğinden yapılmış prizmatik bir anahtar kullanılarak mile bağlanır.

Modern tarak gemileri, pervanenin şaftla başka bir sabitleme türünü giderek daha fazla kullanıyor - bir vida. Elbette yaratımında bazı zorluklar var ama işleyişi çok daha basit.

Bu çözüm, Gr serisinin (yerli üretim) büyük toprak pompalarında ve ayrıca Amerikan ve Hollanda menşeli ünitelerde kullanılmaktadır.

Santrifüj pompanın pervanesine büyük kuvvetler etki eder - sonuç:

• tekerlek alanı üzerindeki göbeğe karşı basınçtaki değişiklikler;
• tekerleğin içindeki akış yönündeki değişiklikler;
• arka ve ön diskler arasındaki basınç farkı.

Göbeğin açık delikleri varsa eksenel kuvvet en çok mil ucundan etkilenir. Delikler açık değilse kuvvet daha çok segman ve mil ile sabitleme için kullanılan cıvatalara doğru yönlendirilir.

• Vorteks ve santrifüj-vorteks pompaları. Santrifüj pompanın çarkı, sayısı 48-50 adet arasında olan ve delikleri açılmış, radyal olarak düzenlenmiş bıçaklara sahip bir disktir. Pervane dönme yönünü değiştirebilir ancak bu, nozüllerin amacının değiştirilmesini gerektirir.
• Labirent pompalar.Çalışma prensibine göre bu tür üniteler girdap ünitelerine benzer. Bu durumda pervane silindir şeklinde yapılır. İç ve dış yüzeylerde zıt yönlerde vida kanalları bulunmaktadır. Muhafaza manşonu ile tekerlek arasında 0,3-0,4 mm boşluk vardır. Çark döndüğünde kanalın tepesinde girdaplar oluşur.

Tekerlek döndürme

Santrifüj pompanın çarkını döndürmek, basıncı azaltmak için çapı azaltmanıza olanak tanırken, pompa hidroliğinin verimliliği bozulmaz. Verimlilikteki küçük bir düşüşle birlikte akış ve basınç oldukça önemli ölçüde artar.

Döndürme, pompa karakteristiğinin mevcut çalışma koşullarını belirli sınırlar dahilinde karşılamadığı, sistem parametrelerinin değişmediği ve katalogdan ünite seçiminin mümkün olmadığı durumlarda kullanılır.

Üretici tarafından oluşturulan dönüş sayısı ikiyi geçmez.

Tornalama boyutu tekerlek çapının %8-15'i aralığındadır. Ve sadece aşırı durumlarda bu rakam yirmiye çıkarılabilir.

Türbin pompalarda kanatlar taşlanmıştır, spiral pompalarda ise çark diskleri de taşlanmıştır. İşlem sırasındaki verimlilik, basınç, güç ve hız katsayısına ilişkin veriler aşağıdaki şekilde belirlenir:

• G2 = G1D2/D1;
• H2 = H1(D2/D1)2;
• N 2 = N 1 (D 2 / D 1) 3;
• n s2 = n s1 D 1 /D 2,

burada endeksler dönmeden önceki (1) ve sonraki (2) verileri gösterir.

Bu durumda tekerleğin hız katsayısının değişmesine bağlı olarak şu değişiklikler meydana gelir: 60-120; 120-200; 200-300:

• tornalamanın her yüzde onunda verimlilikte azalma: 1-1,5; Yüzde 1,5-2, 2-2,5;
• normal tekerlek çapında azalma: 15-20; 11-15; Yüzde 7-11.

Santrifüj pompa çarkının hesaplanması, aşağıdaki formülü kullanarak hız katsayısını belirlemenizi sağlar:

1. (√Q 0 / i) / (H 0 / j)¾.
2. ns= 3,65 n * (ilk noktanın sonucu).

burada j, adım sayısıdır; i – pervane tipine bağlı katsayı (iki yönlü sıvı girişli - 2, tek yönlü sıvı girişli - 1); H 0 – optimum basınç, m; Q 0 – optimum akış, m3 /s; n – şaft dönüş hızı, rpm.

Santrifüj pompanın pervanesini kendiniz hesaplamanız önerilmez - bu sorumlu bir iştir ve uzmanların dikkatini gerektirir.

Onarım ve değiştirme

Kötü üretilmiş bir eleman, akış parçalarında dengesizliğe neden olan dengesiz bir yük oluşturur. Bu da rotor dengesizliğine yol açar. Benzer bir sorun meydana gelirse pervanenin değiştirilmesi gerekir.

Bu prosedür aşağıdaki adımları içerir:

1. Pompa parçasının sökülmesi.
2. Bir tekerleğin veya birkaç tekerleğin bastırılması, değiştirilmesi (tasarıma bağlı olarak).
3. Diğer pompa elemanlarının kontrol edilmesi.
4. Ünitenin montajı.
5. Yük altında cihaz özelliklerinin test edilmesi.

Bir elemanın onarımı prosedürü 2000 rubleye mal olabilir. Bir santrifüj pompa için pervaneyi 500 ruble'den satın alabilirsiniz - elbette en küçük seçenek için.