Var der en Apollo-flyvning? Eksperimentel flyvning "Apollo-Soyuz". Bemandede rumflyvninger: historie

I juli 1975, for 40 år siden, mødtes to rumfartøjer i en højde af 200 kilometer over Jorden: Soyuz og Apollo. Forberedelsen til forsøget varede 3 år. En universel dockingmekanisme og et specielt overgangsrum blev udviklet til Soyuz og Apollo rumfartøjer. Besætningerne lærte bogstaveligt talt at indånde den samme luft: før denne flyvning samlet system der var ingen livsstøtte. Mødet i kredsløb blev begyndelsen på Mir-rumkomplekset og senere på Internationalt rumstation.

1975, 15. juli. To rumfartøjer, Soyuz og Apollo, lagde til i det neutrale rum. I en højde af 200 kilometer over Jorden, to politiske systemer, to forskellige verdener.

Her er det - det første rumtog i en-til-en skala - en kombination af to helt forskellige skibe. Sådan så de ud sammen i kredsløb. ASTP-programmet, en eksperimentel Apollo-Soyuz-flyvning, var bestemt til at blive prototypen på den internationale rumstation og et symbol på samarbejde i rummet.

Docking systemingeniør Viktor Pavlov, flyvekontroldirektør Viktor Blagov og kosmonaut Alexander Ivanchenkov. Så begyndte hundredvis af mennesker at arbejde videre det vigtigste projekt for at et historisk møde finder sted!

"I stedet for at gøre kold krig, vi engageret i samarbejde i rummet. Jeg bemærker, at den eneste industri, der har et sådant mod, er rumindustrien,” husker flyvedirektør Viktor Blagov.

I 1972 blev USA og USSR enige om at skabe fælles systemer til redning af besætninger i rummet. Udviklingen af ​​docking-noder og tilpasningen af ​​radiokommunikationssystemer begyndte på to kontinenter.

"Selvfølgelig var der kolossal jordforberedelse, kolossalt arbejde med at forbinde grænsefladerne, og det hele virkede," siger Viktor Pavlov, testchef, souschef for RSC Energia Research and Development Center.

For at docking skal lykkes, rumskibe alvorligt forbedret. Faktum er, at den indre atmosfære af skibene var anderledes: Amerikansk udstyr og mennesker arbejdede i et rent iltmiljø, mens sovjetiske køretøjer arbejdede på luft-gasblandinger, det vil sige i almindelig luft.

"Nu flyver amerikanerne med luften, ligesom os," siger Viktor Blagov.

Docking-stationerne passede ikke sammen. Dockingsystemet blev udviklet på ny. De lavede APAS - en androgyn-perifer docking-enhed.

"Systemerne er inkompatible, keglesystemer, hvem der skulle være keglen, var et problem. Alle vil være aktive, alle vil være stifter,” forklarer Viktor Pavlov, leder af testene, vicechef for RSC Energias forsknings- og udviklingscenter.

Den 15. juli 1975 blev rumfartøjet Soyuz-19 med Alexei Leonov og Valery Kubasov opsendt fra Baikonur.

Et par timer senere lettede Apollo 18, med Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton, fra et opsendelsessted i Florida.

Farvekameraet på det sovjetiske skib svigtede. Det var en nødsituation. For første gang udsendte Moskva lanceringen til hele verden og flugten til Direkte. Vi besluttede at reparere udstyret i rummet. Det gik heller ikke for amerikanerne. Da luftsluserummet blev lagt om, stod det klart, at det historiske møde var på randen af ​​fiasko. Kablet forhindrer åbning af lugerne.

"Det betød, at vi ville lægge til kaj, men overgangen ville ikke fungere, vi ville gå ind i luftslusen, men vi ville ikke ind i Apollo," siger Viktor Blagov, flyvedirektør for RSC Energia.

Dokket i kredsløb to gange. Første gang er den 17. juli. Det amerikanske skibs knudepunkt var aktivt. Denne første docking gik over i historien.

"Jeg åbner lugen og ser det smilende ansigt af Tom Stafford foran mig, jeg tog ham i hånden, og jeg trak ham ind i mit skib," husker pilot-kosmonauten, to gange Sovjetunionens helt Alexei Leonov.

Efter denne flyvning begyndte besætningerne bedste venner. Og i 2004 adopterede Thomas Stafforth to russiske drenge fra børnehjem. Hver gang de mødes, bemærker alle deltagerne i den historiske begivenhed: Uden Soyuz-Apollo docking ville der hverken have været Mir-Shuttle-programmet eller ISS, eller et særligt tillidsfuldt forhold mellem Russiske kosmonauter og amerikanske astronauter.

Hvis du kigger nærmere
til sovjetiske kilder, begynder du
forstå noget.

Sådan foregik Soyuz-Apollo docking. Det er tydeligt med det blotte øje, at der bruges sovjetiske filmmaterialer. Og taleren har karakteristiske intonationer. Vi finder ud af, hvornår og af hvem filmen er lavet.

Varigheden af ​​videoen er mindre end 20 minutter. Prøv selv at finde den lille detalje, som fangede min opmærksomhed. Hvis du mangler tid, så start med at se fra det 12. minut. Hvis du ikke har tålmodighed selv i 1,5 minut, velkommen til katten.

Udskrift af talerens ord fra 12.46 til 12.55.
"Syv timer og tredive minutter efter Soyuz-opsendelsen lettede Saturn-1Be-raketten med Apollo-rumfartøjet fra Kennedy Test Site. ".

Vi mangler stadig at finde ud af, måske har taleren lavet en fejl? Ikke i den forstand, at det engelske "V" blev udtalt på russisk af "Ve". Og det faktum, at han forvekslede det med Saturn-5-raketten. Spørgsmålet er ikke enkelt. Bæreevnen af ​​Saturn-1B ind i en bane i en højde af 195 km er 18,1 tons. Og massen af ​​Apollo er ikke mindre end 20 tons, selv uden kommandorummet. Det siger i hvert fald NASA. For eksempel er vægten af ​​Apollo 17-kommandorummet 20,5 tons. Desuden er dette en "tør" masse uden brændstof.
De kunne selvfølgelig fjerne unødvendigt udstyr - de fløj jo ikke til Månen - men de skulle også udstyre det med en luftsluse. Under alle omstændigheder opstår spørgsmålet: Men hvad med Saturn 5?? Ifølge NASA var der trods alt stadig to raketter tilbage.

Faktisk, hvis du lytter omhyggeligt til alt - og det er også interessant - til den samme Leonov, så er en interessant følelse født. To gange Hero of the USSR, pilot-kosmonaut Leonov A.A. kan forsvare den "amerikanske bedrift" så meget han vil. Det er bare ham personlig erfaring, dets uvurderlige beviser modsiger dens ejers ord.

Det er ikke en synd stille og roligt at fnise af dette. I videoen nedenfor fortæller Leonov i sit interview detaljerne om sin berømte rumvandring. Se. Nyttig til generel udvikling.

1) Fra tidspunktet 3:40 siger Alexey Arkhipovich, at skibet som følge af en fejl endte tæt på Van Allens bælte. Bogstaveligt talt fem kilometer væk. Det viser sig, at der var frygt for at fange en dosis stråling, som kroppen ikke ville fordøje smertefrit." Der kunne man få fat i omkring 500 røntgener ").
Alt fungerede fint. Vi ser Alexei Arkhipovich i live og har det godt den dag i dag. Han modtog kun 86 millirad.

2) Den flyvning var fyldt med nødsituationer. Og en vedrørte Leonov specifikt, da hans rumdragt blev pustet op. Han slap trykket til det halve. Ifølge ham tog han en uacceptabel risiko, men der var ingen steder at tage hen. Nitrogen i blodet kunne koge med et kraftigt trykfald. Alle kender farerne ved pludselig dekompression. Der er ingen diskussion om dette punkt i denne video. Men der er mange film fra Leonov. Du kan for eksempel tage et kig (øjeblikket er 7:45, men det er langt og langt ude, det tager lang tid at se).

Nu vil jeg stille nogle ubehagelige spørgsmål.
- Hvordan blev problemet med at regulere trykket under nedstigningen til Jorden af ​​kommandorummet løst? Et indre tryk på en tredjedel af atmosfærisk tryk skal stige til atmosfærisk tryk. Designet var sådan, at det ikke kunne modstå selv en forskel på halvdelen af ​​atmosfæren. Indefra. Det tror jeg på overtryk udenfor (i den samme halvatmosfære) kunne også være fatalt.
En stigning i det indre tryk fra en tredjedel til en halvdel truede med at briste blikdåse, som amerikanerne i høj grad kaldte "Apollo-kommandomodulet." Forskellen mellem det ydre tryk af en atmosfære og en tredjedel indeni kunne knuse strukturen som en blikspand. Hvordan den nogle gange knuser tanke, der ikke skal laves for tynde.
Så jeg spørger, hvordan NASA løste dette problem. Når de gik ned, måtte de gradvist hæve det indre tryk for at udligne det ydre. Jeg har ikke hørt om det passende udstyr.

Det andet ubehagelige spørgsmål handler om stråling. Der er ingen grund til at forklare noget her. Vores mest autoritative og populære rumekspert udtalte direkte mængden af ​​stråling, som en astronaut skulle have modtaget i Van Allen-bæltet. Selv i "rolig" sol.
En blikspand, kaldet af en amerikansk misforståelse "Apollo" - tilgiv venligst min sarkasme - giver selvfølgelig en form for beskyttelse. Men alligevel. Nasanauterne under Van Allens bælte fløj i en hel uge. Vi vandrede rundt på Månen i flere timer, dvs. ikke længere under beskyttelse af skroget. Og intet. De "vendte tilbage" muntre, livskraftige og sunde.

Mellem sovjetiske og amerikanske videnskabsmænd inden for rumudforskning begyndte umiddelbart efter opsendelserne af de første kunstige jordsatellitter. På det tidspunkt blev de primært reduceret til udveksling af videnskabelige resultater opnået ved forskellige internationale konferencer og symposier. Et skift i retning af udvikling og uddybning af det sovjetisk-amerikanske samarbejde inden for rumudforskning begyndte i 1970-1971, da en række møder mellem videnskabsmænd og tekniske specialister fra begge lande fandt sted. Den 26.-27. oktober 1970 blev det første møde mellem sovjetiske og amerikanske specialister om problemerne med kompatibilitet mellem midler til rendezvous og docking af bemandede rumfartøjer og stationer afholdt i Moskva. På mødet blev der dannet arbejdsgrupper for at udvikle og blive enige tekniske krav for at sikre kompatibilitet af disse værktøjer.

Den 6. april 1972, det endelige dokument fra mødet mellem repræsentanter for USSR Academy of Sciences og National Aeronautics and Research Administration ydre rum(NASA) den praktiske begyndelse af Apollo-Soyuz eksperimentelle projekt (ASTP) blev lavet.

I Moskva underskrev formanden for USSR's ministerråd Alexei Kosygin og den amerikanske præsident Richard Nixon "Aftalen mellem Unionen af ​​Socialistiske Sovjetrepublikker og USA om samarbejde om udforskning og brug af det ydre rum til fredelige formål, ” som sørgede for docking af et sovjetisk rumfartøj af typen Soyuz og det amerikanske rumfartøj af Apollo-klassen ydre rum med astronauternes gensidige overgang.

Hovedformålene med programmet var at skabe et lovende universelt redningskøretøj, test tekniske systemer og metoder til fælles flyvekontrol, gennemførelse af fælles videnskabelig forskning og eksperimenter.

Universal specielt til fællesflyvning dockingstation- kronblad eller, som det også kaldes, "androgynt". Kronbladsforbindelsen var den samme for begge anløbsskibe, hvilket gjorde det muligt ikke at tænke på kompatibilitet i en nødsituation.

Et stort problem, når skibe lagde til kaj, var spørgsmålet om den generelle atmosfære. Apollo blev designet til en atmosfære af ren ilt ved lavt tryk (280 millimeter kviksølv), mens sovjetiske skibe fløj med en atmosfære ombord, der i sammensætning og tryk ligner Jordens. For at løse dette problem blev der knyttet et ekstra rum til Apollo, hvor de atmosfæriske parametre efter docking nærmede sig atmosfæren i det sovjetiske rumfartøj. På grund af dette sænkede Soyuz trykket til 520 millimeter kviksølv. Samtidig skulle Apollo-kommandomodulet med den ene astronaut tilbage der forsegles.

I marts 1973 annoncerede NASA sammensætningen af ​​Apollo-besætningen. Hovedbesætningen omfattede Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton, og backup-holdet omfattede Alan Bean, Ronald Evans og Jack Lousma. To måneder senere blev besætningerne på Soyuz-rumfartøjet bestemt. Den første besætning er Alexey Leonov og Valery Kubasov, den anden er Anatoly Filipchenko og Nikolay Rukavishnikov, den tredje er Vladimir Dzhanibekov og Boris Andreev, den fjerde er Yuri Romanenko og Alexander Ivanchenkov. Samtidig blev det besluttet, at hvert skib skulle kontrolleres af sit eget MCC (Mission Control Center).

Den 2.-8. december 1974, i overensstemmelse med det sovjetiske forberedelsesprogram til et fælles rumeksperiment, blev det moderniserede rumfartøj Soyuz-16 fløjet med en besætning af Anatoly Filipchenko (kommandør) og Nikolai Rukavishnikov (flyingeniør). Under denne flyvning blev der udført tests på livsstøttesystemet, tests automatisk system og individuelle komponenter i docking-enheden, test af metoden til at udføre samling videnskabelige forsøg og osv.

Den 15. juli 1975 begyndte den sidste fase af projektet med opsendelsen af ​​rumfartøjerne Soyuz-19 og Apollo. Klokken 15:20 Moskva-tid blev rumfartøjet Soyuz-19 opsendt fra Baikonur-kosmodromen med kosmonauterne Alexei Leonov og Valery Kubasov om bord. Og syv en halv time senere blev Apollo-rumfartøjet opsendt fra Cape Canaveral (USA) med astronauterne Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton.

Den 16. juli blev besætningerne på begge rumfartøjer engageret i reparationsarbejde: På Soyuz 19 blev der opdaget en funktionsfejl i tv-systemet, og på Apollo blev der lavet en fejl ved montering af docking-mekanismen på jorden. Det lykkedes kosmonauterne og astronauterne at eliminere fejlfunktionerne.

På dette tidspunkt fandt manøvrer og tilnærmelse af de to rumfartøjer sted. To omløb før docking etablerede Soyuz-19-besætningen skibets orbitale orientering ved hjælp af manuel kontrol. Den blev vedligeholdt automatisk. I rendezvous-området under forberedelsen til hver manøvre blev kontrol leveret af Apollo-raketsystemet og den digitale autopilot.

Den 17. juli klokken 18.14 Moskva-tid (MSK) begyndte den sidste fase af skibenes indflyvning. Apollo, som tidligere havde indhentet Soyuz-19 bagfra, kom ud 1,5 kilometer foran den. Docking (berøring) af Soyuz-19 og Apollo rumfartøjer blev registreret kl. 19.09 Moskva-tid, kompressionen af ​​leddet blev registreret kl. 19.12 Moskva-tid. Skibene lagde til kaj og blev prototypen på den fremtidige internationale rumstation.

Efter en grov kontrol af tætheden i rumfartøjet Soyuz-19, blev lugen mellem nedstigningsmodulet og opholdsrummet åbnet, og en præcis kontrol af tætheden begyndte. Derefter blev tunnelen mellem Apollo docking-modulet og Soyuz-boligen pustet op til 250 millimeter kviksølv. Kosmonauterne åbnede lugen til Soyuz-rummet. Få minutter senere blev lugen til Apollo dockingmodulet åbnet.

Skibschefernes symbolske håndtryk fandt sted klokken 22.19 Moskva-tid.

Mødet mellem Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford og Donald Slayton i rumfartøjet Soyuz-19 blev observeret på Jorden på tv. Under den første overgang, planlagte tv-reportager, filmoptagelser, udveksling af flag fra USSR og USA, overførsel af FN-flag, udveksling af souvenirs og underskrivelse af Fédération Aéronautique Internationale (FAI) certifikat på den første docking af to rumfartøjer blev udført forskellige lande i kredsløb, frokost sammen.

Den næste dag blev den anden overgang gennemført - astronaut Brand flyttede til Soyuz-19, og Soyuz-19-kommandant Leonov flyttede til Apollo docking-rummet. Besætningsmedlemmerne blev grundigt fortrolige med det andet skibs udstyr og systemer, fælles tv-reportager og filmoptagelser, fysiske øvelser mv. Senere blev der foretaget yderligere to overgange.

Verdens første internationale pressekonference i rummet fandt sted om bord på rumfartøjerne Soyuz og Apollo, hvor kosmonauter og astronauter besvarede spørgsmål via radio fra korrespondenter, der blev sendt fra Jorden fra de sovjetiske og amerikanske pressecentre.

Rumfartøjets flyvning i docket tilstand varede 43 timer 54 minutter 11 sekunder.

Skibene løsnede den 19. juli kl. 15.03 Moskva-tid. Så flyttede Apollo 200 meter væk fra Soyuz 19. Efter forsøget

"Kunstig solformørkelse"Rumskibene kom tættere på igen. Den anden (test) docking fandt sted, hvor Soyuz-19 docking-enheden var aktiv. Docking-enheden fungerede uden kommentarer. Efter at alle kontroller var udført, begyndte rumfartøjet kl. 18.26 Moskva-tid at adskille For anden gang var skibene i docket tilstand to timer 52 minutter 33 sekunder.

Efter afslutningen af ​​det fælles og deres egne flyveprogrammer landede besætningen på Soyuz 19 med succes den 21. juli 1975 nær byen Arkalyk i Kasakhstan, og den 25. juli plaskede Apollo-rumfartøjets kommandomodul ned i Stillehavet. Under landing forvirrede det amerikanske mandskab sekvensen af ​​skifteprocedurer, som et resultat af hvilket giftig brændstofudstødning begyndte at blive suget ind i kabinen. Det lykkedes Stafford at få iltmasker og tage dem på for sig selv og sine bevidstløse kammerater, og redningstjenesternes effektivitet hjalp også.

Flyvningen bekræftede rigtigheden af ​​tekniske løsninger for at sikre kompatibilitet af rendezvous og dockingmidler for fremtidige bemandede rumfartøjer og stationer.

I dag bruges dockingsystemerne udviklet til Soyuz-19 og Apollo rumfartøjerne af næsten alle deltagere i rumflyvninger.

Succesen med programmet skyldtes i høj grad den omfattende erfaring fra besætningerne på amerikanske og sovjetiske skibe.

Erfaringerne fra den vellykkede implementering af Soyuz-Apollo-programmet fungerede som et godt grundlag for efterfølgende internationale rumflyvninger under Mir-Shuttle-programmet, samt for oprettelsen og fælles drift af Den Internationale Rumstation (ISS) med deltagelse af mange lande rundt om i verden.

Den 15. juli 1975 begyndte den første fælles rumflyvning af repræsentanter fra forskellige lande i menneskehedens historie med lanceringen af ​​Soyuz-19-rumfartøjet i USSR og Apollo i USA.

Kontakter mellem sovjetiske og amerikanske videnskabsmænd inden for rumforskning begyndte umiddelbart efter opsendelserne af de første kunstige jordsatellitter. På det tidspunkt blev de primært reduceret til udveksling af videnskabelige resultater opnået ved forskellige internationale konferencer og symposier.

Et skift i retning af udvikling og uddybning af det sovjetisk-amerikanske samarbejde inden for rumforskning begyndte i 1970-1971, da en række møder mellem videnskabsmænd og tekniske specialister fra begge lande fandt sted.

Den 26.-27. oktober 1970 blev det første møde mellem sovjetiske og amerikanske specialister om problemerne med kompatibilitet mellem midler til rendezvous og docking af bemandede rumfartøjer og stationer afholdt i Moskva. På mødet blev der dannet arbejdsgrupper for at udvikle og blive enige om tekniske krav for at sikre kompatibiliteten af ​​disse værktøjer.

Håndtryk i rummet: Apollo-Soyuz-programmet i arkivoptagelser

© RIA Novosti

Håndtryk i rummet: Soyuz-Apollo-programmet i arkivoptagelser

Den 6. april 1972 lagde det endelige dokument fra mødet mellem repræsentanter for USSR Academy of Sciences og National Aeronautics and Space Administration (NASA) det praktiske grundlag for Apollo-Soyuz eksperimentelle projekt (ASTP).

Den 24. maj 1972 i Moskva underskrev formanden for USSR's ministerråd Alexei Kosygin og den amerikanske præsident Richard Nixon "Aftalen mellem Unionen af ​​Socialistiske Sovjetrepublikker og USA om samarbejde om udforskning og brug af ydre rum til fredelige formål,” som sørgede for i løbet af 1975 at dokke et sovjetisk rumfartøj af Soyuz-typen og et amerikansk rumfartøj af Apollo-typen i det ydre rum med en gensidig passage af kosmonauter.

Hovedformålene med programmet var at skabe et lovende universelt redningskøretøj, teste tekniske systemer og metoder til fælles flyvekontrol og udføre fælles videnskabelig forskning og eksperimenter.

Specielt til en fælles flyvning blev der udviklet en universel dockingport - en kronblad, eller, som det også kaldes, "androgyn". Kronbladsforbindelsen var den samme for begge anløbsskibe, hvilket gjorde det muligt ikke at tænke på kompatibilitet i en nødsituation.

Et stort problem, når skibe lagde til kaj, var spørgsmålet om den generelle atmosfære. Apollo blev designet til en atmosfære af ren ilt ved lavt tryk (280 millimeter kviksølv), mens sovjetiske skibe fløj med en atmosfære ombord, der i sammensætning og tryk ligner Jordens. For at løse dette problem blev der knyttet et ekstra rum til Apollo, hvor de atmosfæriske parametre efter docking nærmede sig atmosfæren i det sovjetiske rumfartøj. På grund af dette sænkede Soyuz trykket til 520 millimeter kviksølv. Samtidig skulle Apollo-kommandomodulet med den ene astronaut tilbage der forsegles.

Soyuz-Apollo

© RIA Novosti, Infographics

Apollo-Soyuz mission

I marts 1973 annoncerede NASA sammensætningen af ​​Apollo-besætningen. Hovedbesætningen omfattede Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton, og backup-besætningen omfattede Alan Bean, Ronald Evans og Jack Lousma. To måneder senere blev besætningerne på Soyuz-rumfartøjet bestemt. Den første besætning er Alexey Leonov og Valery Kubasov, den anden er Anatoly Filipchenko og Nikolay Rukavishnikov, den tredje er Vladimir Dzhanibekov og Boris Andreev, den fjerde er Yuri Romanenko og Alexander Ivanchenkov. Samtidig blev det besluttet, at hvert skib skulle kontrolleres af sit eget MCC (Mission Control Center).

Den 2.-8. december 1974, i overensstemmelse med det sovjetiske forberedelsesprogram til et fælles rumeksperiment, blev det moderniserede rumfartøj Soyuz-16 fløjet med en besætning af Anatoly Filipchenko (kommandør) og Nikolai Rukavishnikov (flyingeniør). Under denne flyvning blev der udført test af livsstøttesystemet, test af det automatiske system og enkelte komponenter i docking-enheden, test af metoder til udførelse af fælles videnskabelige eksperimenter mv.

Den 15. juli 1975 begyndte den sidste fase af projektet med opsendelsen af ​​rumfartøjerne Soyuz-19 og Apollo. Klokken 15:20 Moskva-tid blev rumfartøjet Soyuz-19 opsendt fra Baikonur Cosmodrome med kosmonauterne Alexei Leonov og Valery Kubasov om bord. Og syv en halv time senere blev Apollo-rumfartøjet opsendt fra Cape Canaveral (USA) med astronauterne Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton.

Den 16. juli var besætningerne på begge rumfartøjer engageret i reparationsarbejde: på Soyuz 19 blev der opdaget en funktionsfejl i tv-systemet, og på Apollo blev der lavet en fejl ved montering af docking-mekanismen på jorden. Det lykkedes kosmonauterne og astronauterne at eliminere fejlfunktionerne.

På dette tidspunkt fandt manøvrer og tilnærmelse af de to rumfartøjer sted. To omløb før docking etablerede Soyuz-19-besætningen skibets orbitale orientering ved hjælp af manuel kontrol. Den blev vedligeholdt automatisk. I rendezvous-området under forberedelsen til hver manøvre blev kontrol leveret af Apollo-raketsystemet og den digitale autopilot.

Den 17. juli klokken 18.14 Moskva-tid (MSK) begyndte den sidste fase af skibenes indflyvning. Apollo, som tidligere havde indhentet Soyuz-19 bagfra, kom ud 1,5 kilometer foran den. Docking (berøring) af Soyuz-19 og Apollo rumfartøjer blev registreret kl. 19.09 Moskva-tid, kompressionen af ​​leddet blev registreret kl. 19.12 Moskva-tid. Skibene lagde til kaj og blev prototypen på den fremtidige internationale rumstation.

Efter en grov kontrol af tætheden i rumfartøjet Soyuz-19, blev lugen mellem nedstigningsmodulet og opholdsrummet åbnet, og en præcis kontrol af tætheden begyndte. Derefter blev tunnelen mellem Apollo docking-modulet og Soyuz-boligen pustet op til 250 millimeter kviksølv. Kosmonauterne åbnede lugen til Soyuz-rummet. Få minutter senere blev lugen til Apollo dockingmodulet åbnet.

Skibschefernes symbolske håndtryk fandt sted klokken 22.19 Moskva-tid.

Mødet mellem Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford og Donald Slayton i rumfartøjet Soyuz-19 blev observeret på Jorden på tv. Under den første overgang, planlagte tv-reportager, filmoptagelser, en udveksling af flag fra USSR og USA, overførsel af FN-flag, en udveksling af souvenirs, underskrivelse af et certifikat fra Det Internationale Luftfartsforbund (FAI) den første dokning af to rumfartøjer fra forskellige lande i kredsløb, og en fælles frokost blev gennemført.

Den næste dag blev den anden overgang gennemført - astronaut Brand flyttede til Soyuz-19, og Soyuz-19-kommandant Leonov flyttede til Apollo docking-rummet. Besætningsmedlemmerne blev grundigt fortrolige med det andet skibs udstyr og systemer, fælles tv-reportager og filmoptagelser, fysiske øvelser mv. Senere blev der foretaget yderligere to overgange.

Verdens første internationale pressekonference i rummet fandt sted om bord på rumfartøjerne Soyuz og Apollo, hvor kosmonauter og astronauter besvarede spørgsmål via radio fra korrespondenter, der blev sendt fra Jorden fra de sovjetiske og amerikanske pressecentre.

Rumfartøjets flyvning i docket tilstand varede 43 timer 54 minutter 11 sekunder.

Skibene løsnede den 19. juli kl. 15.03 Moskva-tid. Så flyttede Apollo 200 meter væk fra Soyuz 19. Efter forsøget

"Kunstig solformørkelse" kom rumskibene tættere på igen. En anden (test) docking fandt sted, hvor Soyuz-19 docking enhed var aktiv. Dockingenheden fungerede uden problemer. Efter at alle kontroller var afsluttet, begyndte rumfartøjet at sprede sig klokken 18.26 Moskva-tid. Anden gang lå skibene til kaj i to timer 52 minutter 33 sekunder.

Efter afslutningen af ​​det fælles og deres egne flyveprogrammer landede Soyuz-19-besætningen med succes den 21. juli 1975 nær byen Arkalyk i Kasakhstan, og den 25. juli plaskede Apollo-rumfartøjets kommandomodul ned i Stillehavet. Under landing forvirrede det amerikanske mandskab sekvensen af ​​skifteprocedurer, som et resultat af hvilket giftig brændstofudstødning begyndte at blive suget ind i kabinen. Det lykkedes Stafford at få iltmasker og tage dem på for sig selv og sine bevidstløse kammerater, og redningstjenesternes effektivitet hjalp også.

Flyvningen bekræftede rigtigheden af ​​tekniske løsninger for at sikre kompatibilitet af rendezvous og dockingmidler for fremtidige bemandede rumfartøjer og stationer.

I dag bruges dockingsystemerne udviklet til Soyuz-19 og Apollo rumfartøjerne af næsten alle deltagere i rumflyvninger.

Succesen med programmet skyldtes i høj grad den omfattende erfaring fra besætningerne på amerikanske og sovjetiske skibe.

Erfaringerne fra den vellykkede implementering af Soyuz-Apollo-programmet tjente som et godt grundlag for efterfølgende internationale rumflyvninger under Mir - Shuttle-programmet, såvel som for oprettelsen, med deltagelse af mange lande i verden, og fælles drift af den internationale rumstation (ISS).

Apollo (mytologi) (Phoebus) solgud i Det gamle Grækenland. Apollo Belvedere er en berømt statue af guden Apollo, der ligger i Vatikanet. Apollo (fig.) velbygget smuk mand. Apollo-serien af ​​amerikanske... ... Wikipedia

Flydata for skibet Navn på skibet Soyuz 17 Affyringsfartøj Soyuz Soyuz flight nr. 17 Launch pad Baikonur pad 1 Launch 11. januar 1975 2 ... Wikipedia

Producent... Wikipedia

Patch på besætningsdragten Eksperimentel flyvning "Apollo" "Soyuz" (forkortet ASTP; mere almindeligt navn er Apollo Soyuz-programmet; engelsk Apollo Soyuz Test Project (AST ... Wikipedia

Dette udtryk har andre betydninger, se Apollo (betydninger). Apollo-emblem ... Wikipedia

Eksperimentel flyvning "Apollo" "Soyuz" (ASTP, eller det mere almindelige navn på Soyuz-programmet "Apollo"; engelsk Apollo Soyuz Test Project (ASTP)) et fælles eksperimentelt flyvningsprogram for det sovjetiske rumfartøj "Soyuz 19" og ... Wikipedia

- ... Wikipedia

Dette er en artikel om en vellykket rumflyvning. OM mislykket lancering, kendt under samme nummer, se Union 18 1 Union 18 Emblem ... Wikipedia

"Soyuz" (mellemrum)- Anbragt Soyuz og Apollo rumfartøjer. National Air and Space Museum. Washington, USA. "Soyuz" (rum) SOYUZ, 1) flersædede rumfartøj til flyvninger i lav kredsløb om Jorden, skabt i USSR. Maksimal vægt omkring 7 tons, volumen... ... Illustreret encyklopædisk ordbog

Bøger

• "Soyuz" og "Apollo". Det fortæller sovjetiske videnskabsmænd, ingeniører og kosmonauter - deltagere i fælles arbejde med amerikanske specialister. Denne bog handler om, hvordan forberedelsen og gennemførelsen af ​​rumfartøjets fælles flyvning - Soyuz og Apollo - fandt sted. Dens forfattere er dem, der sammen med amerikanske specialister har udarbejdet denne unikke...
• Soyuz-Apollo-programmet: en fidus i kosmisk skala? , . I juli 1975 diskuterede hele verden en begivenhed af international betydning - den første fælles flyvning for den sovjetiske Soyuz og den amerikanske Apollo. Målet med projektet blev erklæret at være "at få erfaring...