Hvorfor går en benzintrimmer i stå? Hvorfor starter min benzintrimmer ikke? Fejl, som du selv kan rette

Fordi han gjorde sit arbejde. Hvorfor, der kan være et vilkårligt antal svar på dette spørgsmål. Dårligt brændstof er langt fra et argument. Måske ved personen ikke, hvordan den skal bruges, så den starter ikke korrekt. Der er ingen brændstofforsyning, tændrøret er gået i stykker, ledningerne er i stykker, den er ikke tændt, den ved ikke hvordan den skal bruges, trimmeren er udbrændt/brudt, og man ved aldrig, hvilke andre årsager der kan være. . Der er også en anden en - hånd kroge.

Grunde hvorfor Benzintrimmer vil ikke starte, måske flere.

Hvis trimmeren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, kan problemet være i brændstoftanken (nemlig kvaliteten af ​​brændstoffet), i tændrøret og kanalen, i luft- eller brændstoffilteret, i åndedrættet eller udstødningen. kanal.

1). Før du starter trimmeren, skal du sørge for at kontrollere tilgængeligheden og, vigtigst af alt, kvaliteten af ​​brændstofblandingen.

2). Trimmeren starter eller stopper muligvis ikke, når tændrøret er oversvømmet. Det skal skrues af og tørres af.

Du skal tørre stearinlyskanalen i mindst 30-40 minutter. Ellers kan det nye stearinlys også blive oversvømmet.

3). Hvis trimmeren starter op uden et luftfilter, er det bedre at udskifte det gamle filter med et nyt.

4). Trimmeren starter muligvis ikke, hvis brændstoffilteret er snavset.

5). Desuden starter trimmeren muligvis ikke på grund af forurening af udluftningen.

Årsagen kan også være, at der kommer snavs ind i udstødningskanalen eller et tilstoppet lyddæmpernet.

En benzintrimmer kan stoppe med at starte af flere årsager på samme tid.

for det første: prøv at rense karburatoren - dens forurening fører til nedbrud af plæneklipperen.

For det andet: Der kan dannes et vakuum i tønden. Hvis ja, så prøv at lave en lille revne i låget på tønden.

Tredje: Kontroller, at trimmeren er indstillet korrekt.

Der er flere grunde til, at trimmeren ikke starter. Jeg vil nævne de vigtigste:

• dårligt brændstof. Hver trimmermodel kræver benzin med et vist oktantal. Tjek din brugsanvisning for at sikre, at du bruger den korrekte mængde.
• oversvømmede stearinlys. Samtidig råder jeg dig til at tjekke tændrørene for funktionalitet. Nogle gange kan endda nye (i kassen) tændrør være ude af funktion eller defekte.
• ingen brændstofblanding kommer ind i karburatoren. Pump hende lidt op.
• tændspolen er defekt.
• lyddæmper tilstoppet. Vi er nødt til at befri det fra kulstofforekomster. For at gøre dette skal du omhyggeligt adskille og rengøre (du kan brænde det på en gasbrænder).

• Som regel trimmer vi har ville ikke starte efter vinteren tog vi trimmeren med på værkstedet næsten hvert forår, hvor de reparerede den for os. Men en gang, vidende person Han rådede os for det første til aldrig at efterlade benzin i trimmeren til vinteren, fordi gammel benzin kan være årsagen til, at trimmeren ikke starter, og han sagde også, at det er nødvendigt at pumpe karburatoren med en brændstofblanding for at starte trimmeren. trimmer. Efter at vi begyndte at følge disse regler, forsvandt vores problemer med trimmeren.

  Først og fremmest kan du se på stearinlyset. Udskift det om nødvendigt, og sørg for, at tændrøret ikke er knækket og producerer en normal gnist. Næste problem vil være skjult i brændstofsystemet. Som nævnt ovenfor kontrollerer vi tætheden, kontrollerer derefter brændstoffilteret, skift det om nødvendigt. Vi renser karburatoren og ser effekten. Det kan være nødvendigt at dykke ned i tændingssystemet og konfigurere det. Til check brændstofsystem du kan hælde et par gram direkte i cylinderen gennem tændrørshullerne, skrue tændrøret i og prøve at starte det. Trimmeren skal som minimum give lyden af ​​en kørende motor i 1-2 sekunder, og der skal komme noget røg ud af lydpotten.

  Hvis din trimmer slet ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, skal du først kigge efter årsagen i hovedkomponenterne og samlingerne, for dette skal du tjekke i sekvensen nedenfor, så dette er sekvensen:

  Disse noder kan være der, hvor hele problemet ligger.

  1) Tjek selve brændstofblandingen

  2) Undersøg stearinlysene og kanalen:

  3) Efterse filteret:

  4) Udluftnings- og udstødningskanal:

  Men også sandsynlig årsag kan ligge i følgende:

  Der kan være flere årsager. Blandt de mindste: sammenbrud af et tændrør eller højspændingsledning. En af de ubehagelige, som du ikke altid kan ordne på egen hånd, er den elektroniske tændingsenhed, der har fejlet. Men tjek stadig, om der er en gnist på tændrøret eller på ledningen, før du tager det på værkstedet. Og selv der i karburatoren, hvis der ikke er et separat filter, er der en prop i bunden, skru den af ​​og dræn brændstofsedimentet, nogle gange kan dette være årsagen.

  først og fremmest sprænger deres brændstofrør ((brændstof kan ikke suges ind længere, kontakten fungerer muligvis ikke korrekt, for eksempel, min slukker ikke godt, det er godt, at det ikke er omvendt)), tjek rørene, skru derefter tændrøret af, se om det er tørt eller oversvømmet, læn det op Træk starteren på huset for at se om der er en gnist Det ville være rart med et ekstra tændrør, se på tænd/sluk-knappen. bare se efter en knækket ledning, der måske er flosset et sted.

  En benzintrimmer er en af ​​de mest bekvemme og nødvendige ting, hvis du har en gård. Selve benzintrimmeren er med andre ord en almindelig plæneklipper, men meget kompakt.

  Der er flere grunde til, at en benzintrimmer begynder at gå i stå. Lad os se på de mest almindelige:

  • brændstof af lav kvalitet. Af en eller anden grund tror mange, at man kan fylde plæneklippere (motorsave osv.) med noget gammelt brændstof, og der sker ikke noget. Men det er ikke sandt. En blanding af dårlig kvalitet kan simpelthen dræbe trimmeren. Lad os springe over, hvad der præcist kan brydes af brændstof af lav kvalitet, da der kan være mange muligheder her, og kun en komplet diagnose vil hjælpe. Lad os tage den enkleste, men mest almindelige mulighed - et oversvømmet stearinlys. Hvis dette er årsagen, så kan du tage det ud, tørre det af og tørre det.
  • lang opbevaring. Trimmere er lunefulde. Hvis den har siddet i længere tid, kan den gå i stå under fabrikken. Så lad os gøre dette

  

Benzintrimmer - funktionsfejl og deres eliminering. Benzintrimmeren er blevet udbredt på grund af dens lave omkostninger og lette betjening. Det er efterspurgt at vedligeholde grunde blandt både sommerboere og ejere af private huse. Da dette værktøj kun bruges i den varme årstid, skal værktøjet kontrolleres og forberedes før brug - smør gnidningsdelene, fyld brændstofblandingen på, installer skæresættet. Fejl og funktionsfejl opstår i driften af ​​ethvert udstyr for at eliminere dem selv, skal du forstå strukturen af ​​din enhed og princippet om dens drift. For at gøre dette skal du først og fremmest studere betjeningsvejledningen, som sælgeren skal inkludere med udstyret ved salg. Kort om designet af en gastrimmer. En metalrørstang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. Der er en aksel inde i stangen, som overfører moment fra benzin motor til skæremekanismen. Skærehovedet kan rotere med en hastighed på 10.000 til 13.000 rpm. Gearhuset skal have huller, hvorigennem smøring sker. For at lette brugen er trimmere udstyret med bælte og skulderrem. Klipningen sker direkte med klippesættet, som er placeret i trimmerhovedet, det er det, der er mest udsat for slid. For at udskifte fiskesnøret skal du enten spole en ny på spolen eller installere et andet hjul med allerede opviklet fiskesnøre. Et håndtag, hvorpå betjeningsgrebene er placeret, er fastgjort til stangen. Skæremekanismen er beskyttet af et specielt hus. To-takts plæneklippere forsynes med en blanding af benzin og olie, som hældes i brændstoftanken. I firetaktsmotorer hældes benzin i tanken og olie i krumtaphuset. Motoren starter ikke. Hvis din gastrimmer nægter at starte, skal du først kontrollere tilgængeligheden af ​​brændstof og dets kvalitet. Benzin af lav kvalitet kan føre til svigt af stempelgruppen. Og så er du sikret dyre reparationer. Det er også vigtigt at forberede brændstofblandingen korrekt. Forholdet mellem benzin og olie er altid angivet i manualen. Blandingen skal være frisk, da den mister sine egenskaber under opbevaring. En almindelig årsag til, at leen ikke starter, er et snavset brændstoffilter. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere filterets tilstand og om nødvendigt udskifte det. Det er forbudt at betjene værktøjet uden brændstoffilter. Hvis motoren er i gang, bør du også tjekke luftfilteret. Hvis delen bliver snavset, fjernes den, vaskes i benzin og sættes på plads igen. Hvis det ikke er muligt, kan du vaske det i vand og opvaskemiddel, tørre det, fugte det med olie, vride det ud og sætte det på plads igen. Hvis alt ovenstående allerede er prøvet, og motoren stadig ikke starter, så prøv at justere dens tomgangshastighed ved at stramme karburatorskruen. Hurtig start. Placer værktøjet, så luftfilteret er øverst. Med dette arrangement af trimmeren når brændstofblandingen nøjagtigt bunden af ​​karburatoren. Hvis du fjerner luftfilteret inden start og hælder et par dråber af brændstofblandingen direkte i karburatoren, og derefter installerer filteret og hætten på plads, så vil motoren højst sandsynligt starte ved første forsøg. Hvis dette ikke hjælper, kan problemet være med tændrøret. Derefter skal du skrue det af, kontrollere dets funktionalitet og tørre forbrændingskammeret. Et ikke-fungerende tændrør kan nemt udskiftes med et nyt. Men hvis tændrøret er i orden, filtrene er rene, brændstoffet er friskt, og motoren stadig ikke vil starte, så kan du prøve at lukke luftspjældet, trække i starteren én gang og derefter åbne og trække i starthåndtaget et par gange mere. Denne procedure gentages tre til fem gange. Hvis den håndteres uforsigtigt og overdrevent, kan starteren blive beskadiget. Hvis kablet går i stykker eller håndtaget går i stykker, kan du reparere det selv i andre tilfælde, det er nødvendigt at udskifte hele starteren. Udskiftning af tændrør. Udskiftning skal foretages, når motoren allerede er kølet af. For at gøre dette skal du afbryde ledningen fra tændrøret og skrue den af. Tændrøret skal udskiftes, hvis det er meget snavset eller har revner i kroppen. Bemærk venligst, at afstanden mellem elektroderne skal være 0,6 mm. Nyt stearinlys sættes ind i motoren og spændes med en skruenøgle, så tilsluttes højspændingsledningen. Motoren går i stå efter start. Mest sandsynligt er karburatoren forkert justeret, eller den er blevet forkert justeret. Årsagen til dette kan forstås ved vibrationer under drift. Du kan selv justere karburatoren ved at følge betjeningsvejledningen. Trimmeren kan også gå i stå, hvis brændstofventilen er tilstoppet. Så rydder det simpelthen af ​​sig selv. Hvis motoren stopper brat, kan brændstoftilførslen til karburatoren være vanskelig. Du skal løsne karburatorventilerne. Eller der er overskydende luft i karburatoren, her skal du øge motorhastigheden, så den overskydende luft forlader brændstofsystemet hurtigere. Det er også nødvendigt at kontrollere integriteten af ​​brændstofindtagsslangen. Hvis der opdages mekaniske skader (revner, punkteringer osv.), skal den udskiftes. Rengøring og opbevaring. Cylinderfinnerne og kanalerne i gastrimmerhuset skal være rene, ellers kan det resultere i overophedning af motoren. Lad motoren køle af før rengøring. Den udvendige overflade rengøres med en børste. Plastdele kan rengøres med petroleum og andre opløsningsmidler el med særlige midler. Til langtidsopbevaring Hele blandingen drænes fra brændstoftanken, derefter startes motoren for at udtømme det resterende brændstof i karburatoren. Værktøjet bør kun opbevares i ren tilstand. Hvis du ikke selv var i stand til at udføre reparationen, er det værd at vurdere, hvad der er mere hensigtsmæssigt: at kontakte et servicecenter eller købe en ny trimmer.

Hvad skal man gøre, hvis plæneklipperen ikke starter? I denne artikel vil vi se på hovedårsagerne til denne sammenbrud.

Oftest nægter plæneklipperen at starte, fordi brændstof oversvømmer tændrøret. Dette kan ske, fordi slidte injektorer tilfører for meget brændstof til forbrændingskammeret, og overskuddet oversvømmer tændrøret, hvilket forhindrer det i at generere en gnist. Hvis tændrøret altid er vådt, kan det tyde på slid på pakningerne, hvorfor utæt olie forhindrer gnistdannelse. Hvis tændrøret er tørt, men buskrydderen stadig ikke starter, skal du først udskifte selve tændrøret.

En anden almindelig årsag er, at en 4-takts plæneklipper nægter at starte, når den er varm. Her kan vi anbefale en simpel test: Tryk på aftrækkeren og træk i aftrækkeren flere gange. Hvis motoren efter dette stadig ikke starter, betyder det, at dit værktøj har brug for mere detaljeret diagnostik efterfulgt af specialiserede reparationer.

Bemærk venligst, at til både husholdnings- og specialreparationer finder du i vores netbutik alle de nødvendige reservedele til plæneklippere.

Buskrydderen starter ikke: årsager og løsninger

Lad os nu se nærmere på, hvorfor plæneklipperen ikke starter: årsagen og mulighederne for at eliminere problemet.

Lad os straks bemærke, at der kan være flere årsager til, at plæneklipperen ikke starter:

• Lang nedetid i drift på grund af værktøjets sæsonbestemte;
• Forkert vinteropbevaring;
• Forkert værktøjsvedligeholdelse;
• Påfyldning med brændstof af lav kvalitet.

Hvis din plæneklipper slet ikke vil starte, når den er varm eller går i stå med det samme, skal du først visuelt inspicere værktøjet, begyndende med kvaliteten af ​​det brændstof, du hældte i tanken. Derefter skal du inspicere tændrør og tændrørskanal, derefter brændstof- og luftfiltre, udluftning og afslutte inspektionen med udstødningskanalen.

1. Brændstofkvalitet.

Her kan vi kun citere generelle råd: Spar aldrig på brændstofkvaliteten. Tro mig, reparationer på grund af brændstof af lav kvalitet vil koste meget mere end denne ørebesparelse.

2. Stearinlys og stearinlyskanal.

Der kan være to tilfælde: tændrøret er tørt, og brændstofblandingen oversvømmer tændrøret. I sidstnævnte tilfælde skal du skrue den af, tørre den, men ikke opvarme den, dræne den overskydende brændstofblanding gennem tændrørskanalen og tørre den.

Hvis tændrøret er tørt, dannes der ikke en gnist på det på grund af kulstofaflejringer på det. I dette tilfælde skal kulstofaflejringerne renses af med en fil eller endda en dameneglefil. Efter dette, bør du indstille en millimeter mellemrum du kan bruge en almindelig mønt til at måle det, og installere tændrøret på plads.

Hvis problemet var der, så starter plæneklipperen. Ellers vil dit instrument kræve mere omhyggelig diagnostik.

3. Benzin trimmer filtre.

Det er muligt, at din buskrydder ikke starter, fordi luftfilteret er tilstoppet. For at installere dette skal du fjerne den problematiske enhed fra værktøjet. Hvis efter dette Gas motor startet uden problemer, hvilket betyder at du skal købe nyt luftfilter.

Motoren kan også nægte at starte på grund af et tilstoppet brændstoffilter. Hvis hans visuelle inspektion bekræftede dit gæt, skal du købe en ny del.

4. Udluftnings- og udstødningskanal.

Udover filtre, især mærkede plæneklippere, kan udluftningen også blive snavset. Lad os minde dig om, at denne enhed udligner trykket i brændstoftanken. Og hvis udluftningen i benzintanken er tilstoppet, da brændstof forbruges, oprettes en zone lavt blodtryk, som forhindrer strømmen af ​​benzin til motoren. Du kan blot rense udluftningen med en simpel nål.

Med ældre modeller af plæneklippere kan udstødningskanalen stadig blive tilstoppet. Ud over traditionel rengøring dette problem kan løses ved at fjerne anti-gnist gitteret.

Dernæst vil vi se på, hvordan man bringer ind arbejdsvilkår værktøj efter vinter, da selv den ekstremt pålidelige Shtil benzinle udholder overvintring, især hvis den foregik, for eksempel i en uopvarmet hytte, meget vanskelig.

Men inden da bemærker vi, at du i vores netbutik kan få meget konkurrencedygtige priser.

Nyttig information til dem, hvis trimmer ikke starter efter vinteren

Hvorfor trimmeren starter ikke efter overvintring? Hvad er hovedårsagerne til dette problem?

1. Problemet er sidste års brændstof.

Gastrimmeren starter muligvis ikke på grund af, at sidste års brændstof forbliver i tanken, som kort sagt er løbet tør. Dette kan angives med to tegn: tændrøret er tørt, og der er en gnist. For at løse dette problem skal du bare udskifte brændstoffet.

Derudover starter en benzintrimmer lidt anderledes op efter vinteren. Åbn chokeren og pump noget benzin ind i karburatoren, flyt derefter håndtaget tilbage, indtil du mærker en vis modstand. Herefter kan du starte.

2. Luftfilter problem.

Hvis luftfilteret står i tomgang i lang tid, kan det blive tilstoppet. Bevis på dette kan være en varm start, hvorefter trimmeren straks går i stå. Måske i den kolde årstid blev filteret tilstoppet af støv. Der er to muligheder her: først skal du rense det, og hvis det ikke hjælper, så skal du købe et nyt filter.

Til ejeren sommerhus Du kan ikke undvære en plæneklipper eller trimmer. Men under dens drift kan der opstå situationer, hvor denne enhed af en eller anden grund holder op med at starte. Og det kan der være mange årsager til. Lad os finde ud af, hvorfor en benzintrimmer ikke starter.

Hvorfor trimmeren ikke starter - grunde

For at afgøre, hvorfor en benzintrimmer har svært ved at starte eller konstant går i stå, skal du konsekvent kontrollere driften af ​​alle enhedens hovedkomponenter. Det er især vigtigt at gøre dette efter længere tids opbevaring af plæneklipperen. Så hovedårsagerne til denne opførsel af trimmeren er som følger:

1. Synderen, at plæneklipperen ikke starter, kan være en olie-benzinblanding af dårlig kvalitet. Det skal tilberedes strengt i henhold til instruktionerne. At spare her er slet ikke passende, da det kan føre til svigt af hele trimmerens stempelgruppe. Du bør ikke forberede for meget brændstofblanding, da overskydende benzin vil miste sin kvalitet over tid.
2. Du skal vide, at benzintrimmere af mærker som Stihl, Husgvarna og nogle andre ikke starter, hvis de er fyldt med billig benzin med et lavt oktantal. Derfor er det nødvendigt for sådanne enheder kun at bruge høj-oktan brændstof af høj kvalitet.
3. Hvis trimmeren går i stå umiddelbart efter opstart, kan den have et oversvømmet tændrør. I dette tilfælde skal du skrue det af og tørre det grundigt i en halv time. Tøm derefter det overskydende brændstof, der er i kammeret, rengør tændrøret for kulaflejringer, sæt det på plads og prøv at starte plæneklipperen.
4. Hvis din nye gastrimmer ikke starter, kan det skyldes manglende gnist. Det sker, fordi fatningen, hvor tændrøret sidder, er tør, og brændstoffet antændes ikke. Fugt let med et par dråber benzin gevindforbindelse stearinlys.
5. En benzintrimmer kan gå i stå på grund af tilstoppede luft- eller brændstoffiltre. Det er bedst at erstatte sådanne elementer med nye.
6. Udstødningskanalen og udluftningen kan også blive tilstoppet. Ved at rense disse trimmerelementer kan du starte enheden uden problemer.
7. En anden grund til, at en benzintrimmer ikke starter, selv når der er en gnist, kan være en tilstoppet karburator. For at rense kanalerne og dyserne skal du blæse dem med trykluft ved hjælp af en kompressor.

   Motorsav vådt tændrør: hvorfor og hvad man skal gøre

   Du kan bruge en speciel skyl til at rense karburatoren.

8. Hvis karburatorens pakninger er slidte, skal de udskiftes. Og hvis tætheden af ​​denne enhed er brudt, bliver du nødt til at identificere den defekte karburatordel og udskifte den.
9. Trimmeren starter muligvis ikke på grund af slid på stempelgruppen. Det er dog bedre at skifte sådanne dele af plæneklipperen på et servicecenter.

Relaterede artikler:

Trimmerlinje - hvilken skal du vælge? Umiddelbart efter at have købt en græstrimmer, står vi over for en masse spørgsmål - hvordan man bruger den korrekt, hvordan man tanker den (hvis vi taler om et benzinværktøj) og selvfølgelig hvilken fiskeline der er bedst at vælge. Find svaret på det sidste spørgsmål i artiklen.	Hvordan fjerner man hurtigt en stub uden at rive den op med rode? Mange gartnere bliver før eller siden konfronteret med behovet for at fælde træer, der vokser på deres ejendom. Herefter forbliver stubbe, og hvis træerne var af betydelig størrelse, er det meget problematisk at rykke dem op med rode. Artiklen taler om alternative måder komme af med stubbe.
Behandling af ribs om efteråret mod skadedyr og sygdomme Næsten hver sommerboer dyrker ribs, som er elsket på grund af deres smagskvaliteter Og gavnlige egenskaber. Det kræver ordentlig pleje, som omfatter behandling af planter fra skadedyr og sygdomme. Om funktionerne i disse efterårets begivenheder beskrevet i artiklen.	Hvordan vælger man en benzin græstrimmer? En smuk velplejet græsplæne er en dekoration til ethvert område. Og regelmæssige hårklipp hjælper med at bevare dens tiltrækningskraft. Du kan ikke gøre dette uden en plæneklipper eller trimmer. I denne artikel vil vi tale om forviklingerne ved at vælge en benzintrimmer.

Hvad skal du gøre, hvis din motorsavs tændrør er oversvømmet?

Oftest sker dette for begyndere, når de ved første start savner et "pop" på det lukkede luftspjæld og fortsætter med at trække i starthåndtaget, hvilket betyder, at der produceres meget benzin i forbrændingskammeret, og ikke nok luft forhindrer benzinen i at antænde.

Problemet kan løses ganske enkelt:

1. Brug en tændrørsnøgle til at skrue tændrøret af og kontrollere dets tilstand. Hvis tændrøret er vådt, og der er en gnist, så er det blevet oversvømmet. Vi åbner luftspjældet, tænder afbryderknappen, klemmer gassen "hele vejen" og starter den. Den overskydende benzin skal komme ud af savens udstødning, og saven vil starte.
2. Brug en tændrørsnøgle til at skrue tændrøret af og kontrollere dets tilstand. Hvis tændrøret er vådt, og der er en gnist, så er det blevet oversvømmet. Vend motorsaven med tændrørshullet nedad og drej starteren ti gange, mens overskydende brændstof vil strømme ud af motorcylinderen. Tør derefter tændrøret af (kalcinér) eller udskift det med et nyt, og prøv igen at starte motoren nøjagtigt efter betjeningsvejledningen. Hvis tændrøret er helt tørt, betyder det, at der ikke kommer brændstof ind i motoren. Og da der er det i tanken, så er problemet nok i karburatoren. Du kan tage lidt blanding i en sprøjte, sprøjte det ind i cylinderen, stramme tændrøret og prøve at starte motoren. Men hvis motoren starter og straks går i stå, forbliver problemet, og du skal kontakte et servicecenter.

Du har ingen rettigheder til at skrive kommentarer

Benzintrimmer starter ikke - grunde

Mange haveredskaber er nyttige og effektive, men der er tidspunkter, hvor teknologien nægter at virke. Blandt dem var en trimmer, som både kan slå en miniature-plæne og kæmpe græsplæner.

Årsager til, at en benzintrimmer ikke starter

Der er forskellige årsager, hvorfor benzintrimmeren ikke starter:

1. Den mest almindelige årsag til nedbrud ligger i det forkerte valg af brændstof. Ofte fylder alt for sparsomme brugere af enheden tanken med noget tvivlsomt, men ikke brændstof med et normalt oktantal. Dårlig kvalitet brændstof, der blev holdt inde plastik beholder i lang tid, har en skræmmende virkning. En enhed, der har mistet sin funktionalitet af denne grund, sendes til et komplet eftersyn af mekanismen.

   Hvordan man ikke bliver forvirret, hvis din plæneklipper ikke starter

2. Der er en anden almindelig situation, når en benzintrimmer starter og går i stå. Problemet kan være tændrøret eller luftfilteret. I det første tilfælde vil det efter inspektion blive opdaget, at lyset er "smidt ind". Dette sker, selvom det for nylig er blevet tørret og tørret. Hvis alt er i orden med tændrøret, så er det værd at inspicere luftfilteret. Oftest viser det sig at være fedtet og skal udskiftes. Hvis enheden fortsætter med at nægte at starte, ligger problemet enten i en defekt tændspole eller i en tilstoppet lydpotte.
3. Enheden kan forringes ikke kun på grund af brændstof af lav kvalitet, men også på grund af forkert håndtering. For eksempel er brændstoffet blevet kontrolleret, der er en gnist, men enheden starter ikke. Årsagen kan være et tændrør fyldt med benzin. For at rette op på situationen skal du bare skrue tændrøret af, tørre det af, tørre det og kontrollere funktionaliteten.
4. Nogle gange opstår denne situation - en benzintrimmer starter ikke, når tændrøret er tørt. Derefter er det nødvendigt at smøre gevindforbindelsen med benzin. Det skal være let fugtigt, ellers vil der ikke være noget, der brænder.
5. Ofte befinder enhedsejere sig i en situation, hvor en benzintrimmer har svært ved at starte, når den er varm. Nogle teknikere hævder, at problemet er skjult i tændspolen. Derfor skal den ændres, og enheden vil fungere. Men problemet kan også være overophedning af motoren, især hvis en forstærket kniv som rundsav. For at undgå sådanne situationer bør du omhyggeligt studere instruktionerne, som specifikt beskriver, hvilke typer diske der kan installeres.

Årsagerne til, at en ny benzintrimmer ikke starter, kan være meget trivielle, for eksempel manglende evne til at bruge enheden. Hvis brugeren opbevarer det korrekt, bruger brændstof af høj kvalitet og ikke efterlader benzin i trimmeren, vil enheden tjene trofast i lang tid.

Enhver producent af elværktøj anbefaler altid først, at du læser betjeningsvejledningen, der følger med motorsaven eller trimmeren, i detaljer. Grundlæggende er hele lanceringsprocessen klart skitseret der og trin for trin. videre arbejde benzin værktøj. Nogle gange sker det, og det hjælper ikke, så lad os prøve at løse dette problem sammen.

Lidt om brændstofblandingen.

Der er ingen grund til at spare penge her. Du skal forstå, at omkostningerne ved at reparere cylinder-stempelgruppen kan være 2/3 af omkostningerne til selve værktøjet. Måske et overbevisende argument for at købe et brændstoftilsætningsstof kendt mærke, for eksempel Husqvarna, Oregon eller Champion, og 92. benzin på en tankstation med et godt ry.

Proportionerne skal overholdes som angivet i betjeningsvejledningen til det gasdrevne værktøj.

Lav brændstofblandingen, så den kan bruges om 2 uger. Så begynder husholdningsbenzin at miste sine oktanegenskaber, gå kemisk reaktion interaktion mellem benzin og olie, og du vil begynde at lide af at starte en motorsav, plæneklipper eller gastrimmer. Det er bedre at bortskaffe den stillestående blanding, og det er bedre IKKE at lægge den på sengene af en misundelig nabo. Blandingen skal være FRISK!!! Der skulle ikke være sidste års benzin!

Start af en kold motor efter opbevaring i 2 dage eller mere eller efter køb i en butik.

Når du køber gasudstyr fra den rigtige butik, kan de fortælle dig alt i detaljer om opstart og drift af gasværktøjet, og de vil også demonstrere det i praksis. Hvis dette ikke var tilfældet, så var det et hypermarked, eller du blev betjent af gårsdagens skoledreng eller elev - vores tillykke!

Koldstart af motoren - sæt chokerhåndtaget (kontakten) i positionen "choker lukket". Vi pumper blandingen ind i karburatoren, hvis der er en brændstofpumpe (primer). Træk i starthåndtaget (startsnoren), indtil du mærker modstand fra motoren, og træk derefter kraftigt (med amplituden af ​​din hånd når dit bryst). 2-5 sådanne bevægelser, og motoren skal starte og stoppe - det er normalt, hvad der sker. Hvis dette ikke sker, fortsæt, som i tilfældet med først vellykket start, flytter vi stadig chokerhåndtaget til halvgasposition eller endda til arbejdsstilling. Og vi fortsætter etableringen i denne tilstand med de samme bevægelser (1-4 gange). Det plejer at starte. Hvis saven ikke starter her, skal du falde til ro, trække vejret i 2-3 minutter og prøve at starte den i samme arbejdsstilling igen. Den starter normalt.

Og endelig, nogle gasdrevne værktøjer har en almindelig nøglekontakt til tændingen, bare tjek om det er tændt...

En ny motorsav eller gastrimmer (motorskærer) starter muligvis ikke.

Hvis du pumper brændstof, prøver du at starte den fra en kold start og derefter fra en varm start. Køl ned! Åbn karburatorspjældet for at fungere under en "varmstart", og start udstyret, mens du holder brændstofudløseren til det maksimale, og når du starter, prøv at reducere hastigheden til et niveau lige over tomgang for at varme værktøjets motor op - normalt er 30-45 sekunder nok til at varme op.

Et andet eksempel, når brændstofblandingen pumpes over, skal du vende motorsaven, så lydpotten er i bunden. Blandingen kan begynde at dryppe fra den. Dette er også årsagen, når motorsaven ikke starter. Ved start er udstødningsgasser synlige, men den starter ikke. Du skal udlufte den under en "varmstart", saven starter efter et stykke tid.

Næste dag starter en motorsav eller buskrydder, hvis den opbevares på et varmt, fugtigt sted, normalt fra arbejdspositionen, prøv det. Kunne ikke starte, så gør alt i henhold til videnskaben startende med en kold start.

Brændstoffilter i tanken. Vi skal tjekke dens funktionalitet. Men efterlad ikke indløbsrøret uden filter.

Det giver også mening at tjekke luftfilteret. Du skal fjerne luftfilteret og prøve at starte det uden det. Hvis det starter, skal du enten rense og skylle det gamle filter eller installere et nyt.

Buskrydderen starter nemmere, hvis du lægger den på siden med luftfilteret opad, så blandingen lydigt falder ned i karburatoren, og du kan også fjerne luftfilteret, slippe 1-2 dråber af blandingen ned i karburatoren , sæt filteret på plads og ... se og se!!! Starter op!

Hvis den ikke starter igen, skal du skrue tændrøret af og tørre forbrændingskammeret. Kontroller samtidig tændrøret for funktionalitet. Det kan fejle uforudsigeligt. En af de irriterende årsager er et ikke-fungerende tændrør.

Så tændrøret viser sig at virke. Hvad laver vi? Hvis garantiperioden er udløbet, har du ikke noget ønske om at rejse langt for at servicere, så kan du stadig tage nogle skridt for at genoplive værktøjet selv.

Hvis der ikke er spor af blandingen på tændrøret, er tændrøret tørt, hvilket betyder, at blandingen ikke kommer ind i motorcylinderen fra karburatoren. Men det er stadig værd at tjekke tændrørets funktion én gang for alle. Hæld lidt blanding direkte i cylinderen og skru stearinlyset på. Vi gør flere forsøg på etablering. Der er ingen grund til at trække viklingshåndtaget så langt som muligt, du vil bryde startmekanismen i forvejen. Med et fungerende tændrør vil motoren starte, køre lidt og derefter gå i stå - det er korrekt. Dette betyder, at karburatoren ikke tillader blandingen at passere igennem.

Det sker, at for at spare penge køber en bruger benzin et billigere sted. På sådanne tankstationer kan der komme vand ind i benzinen. Det er den benzin, de solgte til dig.

Enten benzinen eller blandingen blev opbevaret i nogen tid i en beholder med åbent låg ved høj luftfugtighed, eller endda kom der en dråbe vand ind i blandingen. En lille dråbe vand i karburatoren er nok til at forstyrre dens glatte drift.

Hvis brugeren også forsøger at spare på brændstoftilsætningsstoffer (olie til 2-taktsmotorer), forværres situationen, da sådan olie er mindre opløselig i benzin. I karburatoren dannes der en tynd hinde på brændstoffilteret i karburatoren. Tilførslen af ​​blandingen er stærkt begrænset eller stoppet.

Karburatoren i buskryddere og motorsave er en meget delikat mekanisme. Den skal forsigtigt fjernes fra motoren og skilles ad. Vi adskilte det i et rum med lavt støvindhold, blæste det ud, tørrede det og vaskede brændstoffilternettet (meget forsigtigt!), hvis det var snavset. For benzinbiler med en levetid på 1-2 år er det ofte nok at samle og starte det. Vi starter etableringen efter alle videnskabens regler - koldstart, varmstart.

Men her er et universelt tip til at starte en motorsav eller en plæneklipper og endda en sneslynge (hvis tændrøret virker, et rent luft- og brændstoffilter, en frisk blanding af benzin og olie i passende proportioner) - luk karburatoren luftspjæld, 2-3 bevægelser af starteren, åbn karburatorens luftspjæld (helt), 2-3 starterbevægelser. Så gentag. Efter 3-5 cyklusser begynder den at starte.