Afstand fra jorden til orbital station. Hvad forårsager højden og hældningen af ​​ISS-kredsløbet

International rum Station

Den internationale rumstation, forkortet. (Engelsk) International rum Station, forkortelse. ISS) - bemandet, brugt som et multi-purpose rumforskningskompleks. ISS er et fælles internationalt projekt, hvor 14 lande deltager (inkl alfabetisk orden): Belgien, Tyskland, Danmark, Spanien, Italien, Canada, Holland, Norge, Rusland, USA, Frankrig, Schweiz, Sverige, Japan. De oprindelige deltagere omfattede Brasilien og Storbritannien.

ISS styres af det russiske segment fra Space Flight Control Center i Korolev og af det amerikanske segment fra Lyndon Johnson Mission Control Center i Houston. Kontrollen af ​​laboratoriemodulerne - den europæiske Columbus og den japanske Kibo - kontrolleres af kontrolcentrene for den europæiske rumfartsorganisation (Oberpfaffenhofen, Tyskland) og Japans luft- og rumfartsforskningsagentur (Tsukuba, Japan). Der foregår en konstant udveksling af information mellem centrene.

skabelseshistorie

I 1984 annoncerede den amerikanske præsident Ronald Reagan starten på arbejdet med at skabe en amerikaner orbital station. I 1988 fik den projekterede station navnet "Frihed". Dengang var det et fælles projekt mellem USA, ESA, Canada og Japan. Der var planlagt en stor kontrolleret station, hvis moduler ville blive leveret et efter et ind i rumfærgens kredsløb. Men i begyndelsen af ​​1990'erne stod det klart, at omkostningerne ved at udvikle projektet var for høje, og kun internationalt samarbejde ville gøre det muligt at skabe en sådan station. USSR, som allerede havde erfaring med at skabe og opsende Salyut-banestationerne i kredsløb, samt Mir-stationen, planlagde at skabe Mir-2-stationen i begyndelsen af ​​1990'erne, men på grund af økonomiske vanskeligheder blev projektet suspenderet.

Den 17. juni 1992 indgik Rusland og USA en aftale om samarbejde om udforskning af rummet. I overensstemmelse med det udviklede den russiske rumfartsorganisation (RSA) og NASA et fælles Mir-Shuttle-program. Dette program sørgede for flyvninger af amerikanske genanvendelige rumfærger til den russiske rumstation Mir, inklusion af russiske kosmonauter i besætningerne på amerikanske rumfærger og amerikanske astronauter i besætningerne på Soyuz-rumfartøjet og Mir-stationen.

Under implementeringen af ​​Mir-Shuttle-programmet blev ideen om at forene nationale programmer til oprettelse af orbitalstationer født.

I marts 1993 foreslog RSA's generaldirektør Yuri Koptev og generaldesigner af NPO Energia Yuri Semyonov NASA-chefen Daniel Goldin om at skabe den internationale rumstation.

I 1993 var mange politikere i USA imod opførelsen af ​​en rumbanestation. I juni 1993 diskuterede den amerikanske kongres et forslag om at opgive oprettelsen af ​​den internationale rumstation. Dette forslag blev ikke vedtaget med en margen på kun én stemme: 215 stemmer for afslag, 216 stemmer for bygning af stationen.

Den 2. september 1993 annoncerede den amerikanske vicepræsident Al Gore og formanden for det russiske ministerråd Viktor Chernomyrdin et nyt projekt for en "virkelig international rumstation". Fra det øjeblik blev det officielle navn på stationen "International Space Station", selvom det uofficielle navn på samme tid også blev brugt - Alpha-rumstationen.

ISS, juli 1999. Øverst er Unity-modulet, nederst, med paneler udvidet solpaneler- Zarya

Den 1. november 1993 underskrev RSA og NASA " Detaljeret plan arbejde på den internationale rumstation."

Den 23. juni 1994 underskrev Yuri Koptev og Daniel Goldin i Washington "Interimsaftale om at udføre arbejde, der fører til russisk partnerskab i en permanent civil bemandet rumstation", under hvilken Rusland officielt sluttede sig til arbejdet på ISS.

November 1994 - de første konsultationer af de russiske og amerikanske rumorganisationer fandt sted i Moskva, der blev indgået kontrakter med de virksomheder, der deltager i projektet - Boeing og RSC Energia. S. P. Koroleva.

marts 1995 - på Space Center. L. Johnson i Houston, blev det foreløbige design af stationen godkendt.

1996 - stationskonfiguration godkendt. Den består af to segmenter - russisk (en moderniseret version af Mir-2) og amerikansk (med deltagelse af Canada, Japan, Italien, medlemslandene af Den Europæiske Rumorganisation og Brasilien).

20. november 1998 - Rusland lancerede det første element af ISS - Zarya funktionelle lastblok, som blev opsendt af en Proton-K raket (FGB).

7. december 1998 - rumfærgen Endeavour lagde det amerikanske modul Unity (Node-1) til Zarya-modulet.

Den 10. december 1998 blev lugen til Unity-modulet åbnet, og Kabana og Krikalev gik som repræsentanter for USA og Rusland ind på stationen.

26. juli 2000 - Zvezda-servicemodulet (SM) blev koblet til Zaryas funktionelle lastblok.

2. november 2000 - det bemandede transportrumfartøj (TPS) Soyuz TM-31 leverede besætningen på den første hovedekspedition til ISS.

ISS, juli 2000. Dokkede moduler fra top til bund: Unity, Zarya, Zvezda og Progress skib

7. februar 2001 - besætningen på rumfærgen Atlantis under STS-98-missionen knyttede det amerikanske videnskabelige modul Destiny til Unity-modulet.

18. april 2005 - NASA-chef Michael Griffin annoncerede ved en høring i Senatets Rum- og Videnskabskomité behovet for midlertidigt at reducere videnskabelig forskning på det amerikanske segment af stationen. Dette var nødvendigt for at frigøre midler til fremskyndet udvikling og konstruktion af et nyt bemandet køretøj (CEV). Et nyt bemandet rumfartøj var nødvendigt for at sikre uafhængig amerikansk adgang til stationen, da USA efter Columbia-katastrofen den 1. februar 2003 midlertidigt ikke havde sådan adgang til stationen før i juli 2005, hvor shuttleflyvninger blev genoptaget.

Efter Columbia-katastrofen blev antallet af langsigtede ISS-besætningsmedlemmer reduceret fra tre til to. Dette skyldtes det faktum, at stationen kun blev forsynet med materialer, der var nødvendige for besætningens liv, af russiske Progress-fragtskibe.

Den 26. juli 2005 blev shuttleflyvningerne genoptaget med den vellykkede lancering af Discovery-shuttlen. Indtil afslutningen af ​​rumfærgens drift var det planlagt at foretage 17 flyvninger indtil 2010; under disse flyvninger blev det udstyr og de moduler, der var nødvendige både for at færdiggøre stationen og til at opgradere noget af udstyret, især den canadiske manipulator, leveret til ISS.

Den anden shuttleflyvning efter Columbia-katastrofen (Shuttle Discovery STS-121) fandt sted i juli 2006. På denne shuttle ankom den tyske kosmonaut Thomas Reiter til ISS og sluttede sig til besætningen på den langsigtede ekspedition ISS-13. Efter tre års pause begyndte tre kosmonauter således igen at arbejde på en langvarig ekspedition til ISS.

ISS, april 2002

Lanceret den 9. september 2006, leverede Atlantis-shuttlen til ISS to segmenter af ISS truss strukturer, to solpaneler samt radiatorer til det termiske kontrolsystem i det amerikanske segment.

Den 23. oktober 2007 ankom det amerikanske modul Harmony om bord på Discovery-shuttlen. Det blev midlertidigt docket til Unity-modulet. Efter omdockning den 14. november 2007 blev Harmony-modulet permanent forbundet til Destiny-modulet. Byggeriet af det amerikanske hovedsegment af ISS er afsluttet.

ISS, august 2005

I 2008 blev stationen udvidet med to laboratorier. Den 11. februar blev Columbus-modulet, bestilt af den europæiske rumfartsorganisation, lagt til kaj, og den 14. marts og 4. juni blev to af de tre hovedrum i laboratoriemodulet Kibo, udviklet af det japanske luftrumsudforskningsagentur, lagt til kaj - den tryksektion af Experimental Cargo Bay (ELM) PS) og forseglet rum (PM).

I 2008-2009 begyndte driften af ​​nye transportkøretøjer: den europæiske rumfartsorganisation "ATV" (den første opsendelse fandt sted den 9. marts 2008, nyttelast - 7,7 tons, 1 flyvning om året) og det japanske luftrumsudforskningsagentur "H -II Transportkøretøj "(den første lancering fandt sted den 10. september 2009, nyttelast - 6 tons, 1 flyvning om året).

Den 29. maj 2009 begyndte den langsigtede ISS-20-besætning på seks personer at arbejde, leveret i to etaper: De første tre personer ankom på Soyuz TMA-14, derefter fik de selskab af Soyuz TMA-15-besætningen. Stigningen i mandskab skyldtes i høj grad den øgede evne til at levere gods til stationen.

ISS, september 2006

Den 12. november 2009 blev det lille forskningsmodul MIM-2 koblet til stationen, kort før opsendelsen fik det navnet "Poisk". Dette er det fjerde modul i det russiske segment af stationen, udviklet på basis af Pirs docking-hub. Modulets muligheder gør det muligt at producere nogle videnskabelige forsøg, og fungerer også samtidig som kajplads for russiske skibe.

Den 18. maj 2010 blev det russiske lille forskningsmodul Rassvet (MIR-1) med succes forankret til ISS. Operationen med at dokke Rassvet til den russiske funktionelle fragtblok Zarya blev udført af manipulatoren af ​​den amerikanske rumfærge Atlantis og derefter af ISS-manipulatoren.

ISS, august 2007

I februar 2010 bekræftede det multilaterale ledelsesråd for den internationale rumstation, at der i øjeblikket ikke var nogen kendte tekniske restriktioner for den fortsatte drift af ISS efter 2015, og den amerikanske administration sørgede for videre brug ISS mindst indtil 2020. NASA og Roscosmos overvejer at forlænge denne frist indtil mindst 2024, med en mulig forlængelse indtil 2027. I maj 2014 udtalte den russiske vicepremierminister Dmitrij Rogozin: "Rusland har ikke til hensigt at forlænge driften af ​​den internationale rumstation ud over 2020."

I 2011 blev flyvninger med genanvendelige rumfartøjer som rumfærgen afsluttet.

ISS, juni 2008

Den 22. maj 2012 blev en Falcon 9-raket med et privat rumfragtskib, Dragon, opsendt fra Cape Canaveral Space Center. Dette er den første private testflyvning nogensinde til den internationale rumstation. rumskib.

Den 25. maj 2012 blev Dragon-rumfartøjet det første kommercielle rumfartøj til at docke med ISS.

Den 18. september 2013 nærmede det private automatiske lastforsyningsrumfartøj Cygnus sig ISS for første gang og blev lagt til kaj.

ISS, marts 2011

Planlagte arrangementer

Planerne omfatter en betydelig modernisering af det russiske rumfartøj Soyuz og Progress.

I 2017 er det planlagt at dokke det russiske 25-ton multifunktionelle laboratoriemodul (MLM) Nauka til ISS. Det vil træde i stedet for Pirs-modulet, som vil blive frigjort og oversvømmet. Blandt andet vil det nye russiske modul helt overtage funktionerne i Pirs.

"NEM-1" (videnskabeligt og energimodul) - det første modul, levering er planlagt i 2018;

"NEM-2" (videnskabeligt og energimodul) - det andet modul.

UM (nodalmodul) til det russiske segment - med yderligere docking-noder. Levering er planlagt til 2017.

Stationsstruktur

Stationens opbygning er baseret på modulært princip. ISS samles ved sekventielt at tilføje et andet modul eller blok til komplekset, som er forbundet med det, der allerede er leveret i kredsløb.

Fra 2013 inkluderer ISS 14 hovedmoduler, russiske - "Zarya", "Zvezda", "Pirs", "Poisk", "Rassvet"; Amerikansk - "Unity", "Destiny", "Quest", "Tranquility", "Dome", "Leonardo", "Harmony", europæisk - "Columbus" og japansk - "Kibo".

• "Zarya"- funktionelt fragtmodul "Zarya", det første af ISS-modulerne leveret i kredsløb. Modulvægt - 20 tons, længde - 12,6 m, diameter - 4 m, volumen - 80 m³. Udstyret med jetmotorer til at korrigere stationens kredsløb og store solpaneler. Modulets levetid forventes at være mindst 15 år. Det amerikanske økonomiske bidrag til skabelsen af ​​Zarya er omkring $250 millioner, det russiske - over $150 millioner;
• P.M. panel- anti-meteoritpanel eller anti-mikrometeorbeskyttelse, som efter insisteren fra den amerikanske side er monteret på Zvezda-modulet;
• "Stjerne"- Zvezda-servicemodulet, som rummer flyvekontrolsystemer, livsstøttesystemer, et energi- og informationscenter samt kabiner til astronauter. Modulvægt - 24 tons. Modulet er opdelt i fem rum og har fire dockingpunkter. Alle dets systemer og enheder er russiske, med undtagelse af computerkomplekset ombord, skabt med deltagelse af europæiske og amerikanske specialister;
• MIME- små forskningsmoduler, to russiske lastmoduler "Poisk" og "Rassvet", designet til at opbevare udstyr, der er nødvendigt for at udføre videnskabelige eksperimenter. "Search" lagde til kaj til antiluftfartøjet dockingstation Zvezda-modulet og Rassvet - til nadir-porten på Zarya-modulet;
• "Videnskaben"- Russisk multifunktionelt laboratoriemodul, som giver betingelser for opbevaring af videnskabeligt udstyr, udførelse af videnskabelige eksperimenter og midlertidig indkvartering for besætningen. Giver også funktionaliteten af ​​den europæiske manipulator;
• ERA- Europæisk fjernmanipulator designet til at flytte udstyr placeret uden for stationen. Vil blive tildelt det russiske MLM videnskabelige laboratorium;
• Trykadapter- en forseglet docking-adapter designet til at forbinde ISS-moduler til hinanden og til at sikre docking af shuttles;
• "Berolige"- ISS-modul, der udfører livsunderstøttende funktioner. Indeholder systemer til genbrug af vand, regenerering af luft, bortskaffelse af affald osv. Tilsluttet Unity-modulet;
• "Enhed"- det første af tre forbindelsesmoduler i ISS, der fungerer som en docking-node og strømafbryder for modulerne "Quest", "Nod-3", farm Z1 og transportskibe, der er forankret til den gennem Pressurized Adapter-3;
• "Mole"- fortøjningshavn beregnet til docking af russiske Progress- og Soyuz-fly; installeret på Zvezda-modulet;
• VSP- eksterne lagerplatforme: tre eksterne ikke-tryksatte platforme udelukkende beregnet til opbevaring af varer og udstyr;
• Gårde- en kombineret truss-struktur, på hvis elementer solpaneler, radiatorpaneler og fjernmanipulatorer er installeret. Også designet til ikke-hermetisk opbevaring af last og forskelligt udstyr;
• "Canadarm2", eller "Mobile Service System" - et canadisk system af fjernmanipulatorer, der tjener som det vigtigste værktøj til at losse transportskibe og flytte eksternt udstyr;
• "Dextre"- Canadisk system med to fjernmanipulatorer, der bruges til at flytte udstyr placeret uden for stationen;
• "Søgen"- et specialiseret gateway-modul designet til rumvandringer af kosmonauter og astronauter med mulighed for foreløbig desaturation (udvaskning af nitrogen fra menneskeblod);
• "Harmoni"- et forbindelsesmodul, der fungerer som docking-enhed og strømafbryder for tre videnskabelige laboratorier og transportskibe, der er forankret til det via Hermoadapter-2. Indeholder yderligere systemer livsstøtte;
• "Columbus"- et europæisk laboratoriemodul, hvori der udover videnskabeligt udstyr er installeret netværksswitches (hubs), der sørger for kommunikation mellem stationens computerudstyr. Dokket til Harmony-modulet;
• "Skæbne"- Amerikansk laboratoriemodul docket med Harmony-modulet;
• "Kibo"- Japansk laboratoriemodul, bestående af tre rum og en hovedfjernmanipulator. Stationens største modul. Designet til at udføre fysiske, biologiske, bioteknologiske og andre videnskabelige eksperimenter under forseglede og ikke-forseglede forhold. Derudover giver den, takket være dens specielle design, mulighed for uplanlagte eksperimenter. Dokket til Harmony-modulet;

ISS observationskuppel.

• "Kuppel"- gennemsigtig observationskuppel. Dens syv vinduer (det største er 80 cm i diameter) bruges til at udføre eksperimenter, observere rummet og docke rumfartøjer, og også som kontrolpanel til stationens vigtigste fjernmanipulator. Rasteplads for besætningsmedlemmer. Designet og fremstillet af European Space Agency. Installeret på Tranquility node-modulet;
• TSP- fire trykløse platforme fastgjort på spær 3 og 4, designet til at rumme det nødvendige udstyr til at udføre videnskabelige eksperimenter i et vakuum. Sørg for behandling og transmission af eksperimentelle resultater via højhastighedskanaler til stationen.
• Forseglet multifunktionsmodul- opbevaringsrum til lastopbevaring, docket til nadir docking-porten på Destiny-modulet.

Ud over de ovennævnte komponenter er der tre lastmoduler: Leonardo, Raphael og Donatello, som med jævne mellemrum leveres i kredsløb for at udstyre ISS med det nødvendige videnskabelige udstyr og anden last. Moduler med et fælles navn "Multi-purpose forsyningsmodul", blev leveret i pendulernes lastrum og docket med Unity-modulet. Siden marts 2011 har det ombyggede Leonardo-modul været et af stationens moduler kaldet Permanent Multipurpose Module (PMM).

Strømforsyning til stationen

ISS i 2001. Zarya- og Zvezda-modulernes solpaneler er synlige samt P6 truss-strukturen med amerikanske solpaneler.

Den eneste kilde til elektrisk energi til ISS er lyset, som stationens solpaneler omdanner til elektricitet.

Det russiske segment af ISS bruger en konstant spænding på 28 volt, svarende til den, der bruges på rumfærgen og Soyuz-rumfartøjerne. Elektricitet genereres direkte af solpanelerne i Zarya- og Zvezda-modulerne og kan også overføres fra det amerikanske segment til det russiske gennem en ARCU-spændingsomformer ( Amerikansk-russisk konverterenhed) og i den modsatte retning gennem RACU spændingsomformeren ( Russisk-til-amerikansk konverterenhed).

Det var oprindeligt planlagt, at stationen skulle forsynes med elektricitet ved hjælp af det russiske modul fra den videnskabelige energiplatform (NEP). Efter Columbia shuttle-katastrofen blev stationssamlingsprogrammet og shuttleflyveplanen dog revideret. Blandt andet nægtede de også at levere og installere NEP, så dette øjeblik Det meste af elektriciteten produceres af solpaneler i den amerikanske sektor.

I det amerikanske segment er solpaneler organiseret som følger: to fleksible foldesolpaneler danner den såkaldte solar fløj ( Solar Array Wing, SAV), er i alt fire par af sådanne vinger placeret på stationens truss-konstruktioner. Hver vinge er 35 m lang og 11,6 m bred, og dens effektivt område er 298 m², mens den samlede effekt, den producerer, kan nå op på 32,8 kW. Solpaneler genererer en primær jævnspænding på 115 til 173 volt, som så ved hjælp af DDCU-enheder, Jævnstrøm til Jævnstrømsomformerenhed ), omdannes til en sekundær stabiliseret jævnspænding på 124 volt. Denne stabiliserede spænding bruges direkte til at drive det elektriske udstyr i det amerikanske segment af stationen.

Solbatteri på ISS

Stationen laver én omdrejning rundt om Jorden på 90 minutter og tilbringer omkring halvdelen af ​​denne tid i Jordens skygge, hvor solpaneler ikke virker. Dens strømforsyning kommer så fra nikkel-brint bufferbatterier, som genoplades, når ISS vender tilbage til sollys. Batterilevetiden er 6,5 år, og det forventes, at de vil blive udskiftet flere gange i løbet af stationens levetid. Det første batteriskift blev udført på P6-segmentet under astronauternes rumvandring under flyvningen af ​​rumfærgen Endeavour STS-127 i juli 2009.

På normale forhold Den amerikanske sektors solpaneler sporer Solen for at maksimere energiproduktionen. Solpaneler er rettet mod solen ved hjælp af "Alpha" og "Beta" drev. Stationen er udstyret med to Alpha-drev, som roterer flere sektioner med solpaneler placeret på dem omkring længdeaksen af ​​trussstrukturer: det første drev drejer sektioner fra P4 til P6, det andet - fra S4 til S6. Hver vinge på solbatteriet har sit eget Beta-drev, som sikrer rotation af vingen i forhold til dens længdeakse.

Når ISS er i jordens skygge, skiftes solpanelerne til Night Glider-tilstand ( engelsk) ("Natplanlægningstilstand"), i hvilket tilfælde de drejer med deres kanter i bevægelsesretningen for at reducere modstanden af ​​atmosfæren, der er til stede ved stationens flyvehøjde.

Kommunikationsmidler

Transmissionen af ​​telemetri og udvekslingen af ​​videnskabelige data mellem stationen og Mission Control Center udføres ved hjælp af radiokommunikation. Derudover bruges radiokommunikation under rendezvous og docking-operationer; de bruges til lyd- og videokommunikation mellem besætningsmedlemmer og med flyvekontrolspecialister på Jorden samt astronauternes familie og venner. Således er ISS udstyret med interne og eksterne multi-purpose kommunikationssystemer.

Det russiske segment af ISS kommunikerer direkte med Jorden ved hjælp af Lyra-radioantennen installeret på Zvezda-modulet. "Lira" gør det muligt at bruge satellitdatarelæsystemet "Luch". Dette system blev brugt til at kommunikere med Mir-stationen, men det forfaldt i 1990'erne og bruges ikke i øjeblikket. For at genoprette systemets funktionalitet blev Luch-5A lanceret i 2012. I maj 2014 fungerede 3 Luch multifunktionelle rumrelæsystemer i kredsløb - Luch-5A, Luch-5B og Luch-5V. I 2014 er det planlagt at installere specialiseret abonnentudstyr på det russiske segment af stationen.

Et andet russisk kommunikationssystem, Voskhod-M, leverer telefonkommunikation mellem Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk-modulerne og det amerikanske segment, samt VHF-radiokommunikation med jordkontrolcentre ved hjælp af eksterne antenner.modul "Zvezda".

I det amerikanske segment, til kommunikation i S-båndet (lydtransmission) og K u-båndet (lyd, video, datatransmission), anvendes to separate systemer, placeret på Z1 truss-strukturen. Radiosignaler fra disse systemer transmitteres til amerikanske TDRSS geostationære satellitter, hvilket giver mulighed for næsten kontinuerlig kontakt med missionskontrol i Houston. Data fra Canadarm2, det europæiske Columbus-modul og det japanske Kibo-modul omdirigeres gennem disse to kommunikationssystemer, dog vil det amerikanske TDRSS datatransmissionssystem på sigt blive suppleret med det europæiske satellitsystem (EDRS) og et tilsvarende japansk. Kommunikation mellem moduler foregår via et internt digitalt trådløst netværk.

Under rumvandringer bruger astronauter en UHF VHF-sender. VHF-radiokommunikation bruges også under docking eller frigørelse af Soyuz-, Progress-, HTV-, ATV- og Space Shuttle-rumfartøjerne (selv om rumfærgerne også bruger S- og K u-båndssendere via TDRSS). Med dens hjælp modtager disse rumfartøjer kommandoer fra Mission Control Center eller fra ISS besætningsmedlemmer. Automatiske rumfartøjer er udstyret med deres egne kommunikationsmidler. Således bruger ATV-skibe et specialiseret system under rendezvous og docking Proximity Communication Equipment (PCE), hvis udstyr er placeret på ATV'en og på Zvezda-modulet. Kommunikationen foregår gennem to helt uafhængige S-bånds radiokanaler. PCE begynder at fungere, startende fra relative rækkevidder på omkring 30 kilometer, og slukkes, efter at ATV'en er koblet til ISS og skifter til interaktion via den indbyggede MIL-STD-1553-bussen. For nøjagtigt at bestemme den relative position af ATV'en og ISS'en bruges et laserafstandsmålersystem installeret på ATV'en, hvilket gør præcis docking med stationen mulig.

Stationen er udstyret med cirka hundrede ThinkPad bærbare computere fra IBM og Lenovo, modellerne A31 og T61P, der kører Debian GNU/Linux. Det er almindelige serielle computere, som dog er blevet modificeret til brug under ISS-forholdene, især stik og kølesystem er blevet redesignet, der er taget højde for 28 Volt spændingen på stationen, og sikkerhedskravene for arbejde i nul tyngdekraft er opfyldt. Siden januar 2010 har stationen leveret direkte internetadgang til det amerikanske segment. Computere om bord på ISS er forbundet via Wi-Fi trådløst netværk og er forbundet til Jorden med en hastighed på 3 Mbit/s til download og 10 Mbit/s til download, hvilket kan sammenlignes med en hjemme ADSL-forbindelse.

Badeværelse til astronauter

Toilettet på OS er designet til både mænd og kvinder, ser præcis det samme ud som på Jorden, men har et antal designfunktioner. Toilettet er udstyret med benklemmer og lårholdere, og der er indbygget kraftige luftpumper. Astronauten fastgøres med en speciel fjederbeslag til toiletsædet, tænder derefter en kraftig blæser og åbner sugehullet, hvor luftstrømmen fører alt affaldet væk.

På ISS bliver luft fra toiletter nødvendigvis filtreret, før den kommer ind i boliger for at fjerne bakterier og lugt.

Drivhus for astronauter

Friske grøntsager dyrket i mikrogravitation bliver officielt inkluderet på den internationale rumstations menu for første gang. Den 10. august 2015 vil astronauter prøve salat indsamlet fra den orbitale Veggie-plantage. Mange medier rapporterede, at astronauter for første gang prøvede deres egen hjemmedyrkede mad, men dette eksperiment blev udført på Mir-stationen.

Videnskabelig undersøgelse

Et af hovedmålene ved oprettelsen af ​​ISS var evnen til at udføre eksperimenter på stationen, der kræver unikke rumflyvningsforhold: mikrogravitation, vakuum, kosmisk stråling, der ikke er svækket af jordens atmosfære. Større forskningsområder omfatter biologi (herunder biomedicinsk forskning og bioteknologi), fysik (herunder væskefysik, materialevidenskab og kvantefysik), astronomi, kosmologi og meteorologi. Forskning udføres ved hjælp af videnskabeligt udstyr, hovedsageligt placeret i specialiserede videnskabelige moduler-laboratorier; noget af udstyret til eksperimenter, der kræver vakuum, er fastgjort uden for stationen, uden for dens hermetiske volumen.

ISS videnskabelige moduler

På dette øjeblik(januar 2012) stationen omfatter tre særlige videnskabelige moduler - det amerikanske laboratorium Destiny, lanceret i februar 2001, det europæiske forskningsmodul Columbus, leveret til stationen i februar 2008, og det japanske forskningsmodul Kibo. Det europæiske forskningsmodul er udstyret med 10 stativer, hvori instrumenter til forskning inden for forskellige videnskabsområder er installeret. Nogle stativer er specialiserede og udstyret til forskning inden for biologi, biomedicin og væskefysik. De resterende stativer er universelle; udstyret i dem kan ændre sig afhængigt af de eksperimenter, der udføres.

Det japanske forskningsmodul Kibo består af flere dele, der blev leveret sekventielt og installeret i kredsløb. Det første rum i Kibo-modulet er et forseglet eksperimentelt transportrum. JEM Experiment Logistics Module - Tryksektion ) blev leveret til stationen i marts 2008 under flyvningen af ​​Endeavour-shuttlen STS-123. Den sidste del af Kibo-modulet blev knyttet til stationen i juli 2009, da rumfærgen leverede et utæt eksperimentelt transportrum til ISS. Eksperimentlogistikmodul, trykløs sektion ).

Rusland har to "Små forskningsmoduler" (SRM'er) ved orbitalstationen - "Poisk" og "Rassvet". Det er også planlagt at levere det multifunktionelle laboratoriemodul "Nauka" (MLM) i kredsløb. Kun sidstnævnte vil have fuldgyldige videnskabelige kapaciteter; mængden af ​​videnskabeligt udstyr placeret ved to MIM'er er minimal.

Samarbejdseksperimenter

ISS-projektets internationale karakter letter fælles videnskabelige eksperimenter. Et sådant samarbejde er mest udviklet af europæiske og russiske videnskabelige institutioner under ESA og den russiske føderale rumfartsorganisation. Velkendte eksempler på et sådant samarbejde var "Plasma Crystal"-eksperimentet, dedikeret til fysikken i støvet plasma, og udført af Institute of Extraterrestrial Physics i Max Planck Society, Institute of High Temperatures og Institute of Problems of Chemical Physics af det russiske videnskabsakademi, samt en række andre videnskabelige institutioner Rusland og Tyskland, det medicinske og biologiske eksperiment "Matryoshka-R", hvor mannequiner - ækvivalenter af biologiske objekter skabt ved Institut for Medicinske og Biologiske Problemer ved Det Russiske Videnskabsakademi og Köln Institut for Rummedicin - bruges til at bestemme den absorberede dosis af ioniserende stråling.

Den russiske side er også entreprenør for kontrakteksperimenter fra ESA og Japan Aerospace Exploration Agency. For eksempel testede russiske kosmonauter ROKVISS-robotforsøgssystemet. Verifikation af robotkomponenter på ISS- test af robotkomponenter på ISS), udviklet på Institute of Robotics and Mechanotronics, beliggende i Wessling, nær München, Tyskland.

russiske studier

Sammenligning mellem afbrænding af et lys på Jorden (til venstre) og i mikrogravitation på ISS (højre)

I 1995 blev der annonceret en konkurrence blandt russiske videnskabelige og uddannelsesinstitutioner, industrielle organisationer til at udføre videnskabelig forskning i det russiske segment af ISS. Inden for elleve hovedområder inden for forskning blev der modtaget 406 ansøgninger fra firs organisationer. Efter at RSC Energia-specialister havde vurderet den tekniske gennemførlighed af disse applikationer, blev det "Langsigtede program for videnskabelig og anvendt forskning og eksperimenter planlagt på det russiske segment af ISS" i 1999 vedtaget. Programmet blev godkendt af præsidenten for det russiske videnskabsakademi Yu. S. Osipov og generaldirektøren for den russiske luftfarts- og rumfartsorganisation (nu FKA) Yu. N. Koptev. De første undersøgelser af det russiske segment af ISS blev startet af den første bemandede ekspedition i 2000. Ifølge det oprindelige ISS-design var det planlagt at lancere to store russiske forskningsmoduler (RM). Den nødvendige elektricitet til at udføre videnskabelige eksperimenter skulle leveres af Scientific Energy Platform (NEP). Men på grund af underfinansiering og forsinkelser i konstruktionen af ​​ISS blev alle disse planer annulleret til fordel for at bygge et enkelt videnskabeligt modul, som ikke krævede store omkostninger og yderligere orbital infrastruktur. En væsentlig del af den forskning, som Rusland udfører på ISS, er kontraktlig eller fælles med udenlandske partnere.

I øjeblikket udføres forskellige medicinske, biologiske og fysiske undersøgelser på ISS.

Forskning på det amerikanske segment

Epstein-Barr-virus vist ved brug af fluorescerende antistoffarvningsteknik

USA er i gang med et omfattende forskningsprogram om ISS. Mange af disse eksperimenter er en fortsættelse af forskning udført under shuttleflyvninger med Spacelab-modulerne og i Mir-Shuttle-programmet sammen med Rusland. Et eksempel er undersøgelsen af ​​patogeniciteten af ​​et af de forårsagende stoffer i herpes, Epstein-Barr-virus. Ifølge statistikker er 90% af den voksne amerikanske befolkning bærere af den latente form af denne virus. Under rumflyvning svækker immunsystemet; virussen kan blive aktiv og forårsage sygdom hos et besætningsmedlem. Eksperimenter for at studere virussen begyndte på flyvningen af ​​rumfærgen STS-108.

europæiske studier

Solobservatorium installeret på Columbus-modulet

Det europæiske videnskabelige modul "Columbus" har 10 standardiserede stativer til placering nyttelast(ISPR), dog vil nogle af dem ifølge aftalen blive brugt i NASA-eksperimenter. Til ESA's behov er følgende videnskabelige udstyr installeret i stativerne: Biolab-laboratoriet til udførelse af biologiske eksperimenter, Fluid Science Laboratory til forskning inden for væskefysik, installationen til eksperimenter i fysiologi European Physiology Modules, samt universal stativ Europæisk skuffestativ indeholdende udstyr til udførelse af proteinkrystallisationsforsøg (PCDF).

Under STS-122 blev der også installeret eksterne eksperimentelle faciliteter til Columbus-modulet: EuTEF fjeog SOLAR-solobservatoriet. Det er planlagt at tilføje et eksternt laboratorium til test af generel relativitetsteori og strengteori, Atomic Clock Ensemble in Space.

Japanske studier

Forskningsprogrammet, der udføres på Kibo-modulet, omfatter undersøgelse af processerne for global opvarmning på Jorden, ozonlaget og overfladeørkendannelse og udførelse af astronomisk forskning i røntgenområdet.

Eksperimenter er planlagt for at skabe store og identiske proteinkrystaller, som skal hjælpe med at forstå mekanismerne ved sygdomme og udvikle nye behandlinger. Derudover vil effekten af ​​mikrotyngdekraft og stråling på planter, dyr og mennesker blive undersøgt, ligesom der vil blive gennemført eksperimenter inden for robotteknologi, kommunikation og energi.

I april 2009 gennemførte den japanske astronaut Koichi Wakata en række eksperimenter på ISS, som blev udvalgt blandt dem, der blev foreslået af almindelige borgere. Astronauten forsøgte at "svømme" i nul tyngdekraft ved hjælp af en række forskellige slag, herunder kravle og sommerfugl. Men ingen af ​​dem tillod astronauten at rokke sig. Astronauten bemærkede, at "selv de ikke vil være i stand til at rette op på situationen." store ark papirer, hvis du tager dem op og bruger dem som svømmefødder." Derudover ønskede astronauten at jonglere med en fodbold, men dette forsøg var mislykket. I mellemtiden lykkedes det japaneren at sende bolden tilbage over hovedet på ham. Efter at have gennemført disse svære øvelser i nul tyngdekraft prøvede den japanske astronaut push-ups og rotationer på stedet.

Sikkerhedsspørgsmål

Rumaffald

Et hul i radiatorpanelet på rumfærgen Endeavour STS-118, dannet som følge af en kollision med rumaffald

Da ISS bevæger sig i et relativt lavt kredsløb, er der en vis sandsynlighed for, at den eller de astronauter, der skal ud i det ydre rum, vil kollidere med såkaldt rumaffald. Dette kan omfatte både store objekter såsom rakettrin eller fejlslagne satellitter, og små såsom slagger fra faste raketmotorer, kølemidler fra reaktorinstallationer af US-A-seriens satellitter og andre stoffer og genstande. Derudover udgør naturlige genstande såsom mikrometeoritter en yderligere trussel. Overvejer flugthastighed i kredsløb kan selv små genstande forårsage alvorlige skader på stationen, og i tilfælde af et muligt påkørsel af en astronauts rumdragt kan mikrometeoritter gennembore huset og forårsage trykaflastning.

For at undgå sådanne kollisioner udføres fjernovervågning af bevægelsen af ​​elementer af rumaffald fra Jorden. Hvis en sådan trussel viser sig i en vis afstand fra ISS, modtager stationens mandskab en tilsvarende advarsel. Astronauterne vil have tid nok til at aktivere DAM-systemet. Manøvre til at undgå affald), som er en gruppe fremdriftssystemer fra det russiske segment af stationen. Når motorerne er tændt, kan de drive stationen i et højere kredsløb og dermed undgå en kollision. I tilfælde af sen opdagelse af fare bliver besætningen evakueret fra ISS på Soyuz-rumfartøjet. Delvis evakuering fandt sted på ISS: 6. april 2003, 13. marts 2009, 29. juni 2011 og 24. marts 2012.

Stråling

I mangel af det massive atmosfæriske lag, der omgiver mennesker på Jorden, bliver astronauter på ISS udsat for mere intens stråling fra konstante strømme af kosmiske stråler. Besætningsmedlemmer modtager en strålingsdosis på omkring 1 millisievert om dagen, hvilket omtrent svarer til strålingseksponeringen af ​​en person på Jorden på et år. Dette fører til en øget risiko for at udvikle ondartede tumorer hos astronauter, samt et svækket immunsystem. Astronauternes svage immunitet kan bidrage til spredningen af ​​infektionssygdomme blandt besætningsmedlemmer, især i stationens lukkede rum. På trods af bestræbelser på at forbedre strålebeskyttelsesmekanismerne har niveauet af strålingsgennemtrængning ikke ændret sig meget sammenlignet med tidligere undersøgelser udført for eksempel på Mir-stationen.

Stationens kropsoverflade

Under en inspektion af den ydre hud af ISS blev der fundet spor af den vitale aktivitet af havplankton på afskrabninger fra overfladen af ​​skroget og vinduerne. Behovet for at rense den ydre overflade af stationen på grund af forurening fra driften af ​​rumfartøjsmotorer blev også bekræftet.

Juridisk side

Juridiske niveauer

De juridiske rammer for de juridiske aspekter af rumstationen er forskelligartede og består af fire niveauer:

• Først Det niveau, der fastlægger parternes rettigheder og forpligtelser, er den "mellemstatslige aftale om rumstationen" (eng. Rumstation mellemstatslig aftale - I.G.A. ), underskrevet den 29. januar 1998 af femten regeringer i lande, der deltager i projektet - Canada, Rusland, USA, Japan og elleve medlemslande af Den Europæiske Rumorganisation (Belgien, Storbritannien, Tyskland, Danmark, Spanien, Italien, Holland, Norge, Frankrig, Schweiz og Sverige). Artikel nr. 1 i dette dokument afspejler projektets hovedprincipper:
  Denne aftale er en langsigtet international ramme baseret på ægte partnerskab for omfattende design, skabelse, udvikling og langsigtet brug af en bemandet civil rumstation til fredelige formål i overensstemmelse med international lov. Da denne aftale blev skrevet, blev traktaten om det ydre rum fra 1967, ratificeret af 98 lande, som lånte traditionerne for international sø- og luftret, taget som grundlag.
• Det første niveau af partnerskab er grundlaget anden niveau, som kaldes "Memorandums of Understanding" (eng. Memoranda af forståelse - MOU s ). Disse memoranda repræsenterer aftaler mellem NASA og de fire nationale rumorganisationer: FSA, ESA, CSA og JAXA. Memoranda bruges til at beskrive partnernes roller og ansvar mere detaljeret. Da NASA er den udpegede leder af ISS, er der desuden ingen direkte aftaler mellem disse organisationer, kun med NASA.
• TIL tredje Dette niveau inkluderer bytteaftaler eller aftaler om parternes rettigheder og forpligtelser - for eksempel den kommercielle aftale fra 2005 mellem NASA og Roscosmos, hvis vilkår omfattede én garanteret plads til en amerikansk astronaut i besætningen på Soyuz-rumfartøjet og en del af det nyttige volumen til amerikansk last på ubemandet "Progress".
• Fjerde det juridiske niveau supplerer det andet ("Memorandums") og sætter visse bestemmelser herfra i kraft. Et eksempel på dette er "Code of Conduct på ISS", som blev udviklet i henhold til paragraf 2 i artikel 11 i aftalememorandummet - juridiske aspekter af sikring af underordning, disciplin, fysisk sikkerhed og informationssikkerhed og andre adfærdsregler for besætningsmedlemmer.

Ejerstruktur

Projektets ejerstruktur giver ikke medlemmerne en klart fastlagt procentdel for brugen af ​​rumstationen som helhed. I henhold til artikel nr. 5 (IGA) strækker hver af partnernes jurisdiktion sig kun til den del af anlægget, der er registreret hos det, og overtrædelser af juridiske normer begået af personale, inden for eller uden for anlægget, er genstand for retssager iht. til lovene i det land, de er statsborgere i.

Interiør af Zarya-modulet

Aftaler om brug af ISS-ressourcer er mere komplekse. De russiske moduler "Zvezda", "Pirs", "Poisk" og "Rassvet" blev fremstillet og ejet af Rusland, som bevarer retten til at bruge dem. Det planlagte Nauka-modul vil også blive fremstillet i Rusland og vil indgå i det russiske segment af stationen. Zarya-modulet blev bygget og leveret i kredsløb af russisk side, men dette blev gjort med amerikanske midler, så NASA er officielt ejer af dette modul i dag. For at bruge russiske moduler og andre komponenter af stationen bruger partnerlandene yderligere bilaterale aftaler (det ovennævnte tredje og fjerde juridiske niveau).

Resten af ​​stationen (amerikanske moduler, europæiske og japanske moduler, truss-strukturer, solpaneler og to robotarme) bruges som aftalt af parterne som følger (i % af den samlede brugstid):

1. Columbus - 51% for ESA, 49% for NASA
2. "Kibo" - 51% for JAXA, 49% for NASA
3. Skæbne - 100% for NASA

Ud over dette:

• NASA kan bruge 100% af truss-området;
• I henhold til en aftale med NASA kan KSA bruge 2,3 % af alle ikke-russiske komponenter;
• Besætningens arbejdstid, solenergi, brug af supporttjenester (aflæsning/aflæsning, kommunikationstjenester) - 76,6% for NASA, 12,8% for JAXA, 8,3% for ESA og 2,3% for CSA.

Juridiske kuriositeter

Før den første rumturists flyvning fandtes der ikke lovgivningsmæssige rammer regulering af private rumflyvninger. Men efter Dennis Titos flugt udviklede landene, der deltager i projektet, "Principles", der definerede et sådant koncept som en "Space Tourist" og alle de nødvendige spørgsmål for hans deltagelse i besøgsekspeditionen. Især en sådan flyvning er kun mulig, hvis der er specifikke medicinske indikatorer, psykologisk fitness, sprogtræning og et økonomisk bidrag.

Deltagerne i det første rumbryllup i 2003 befandt sig i samme situation, da en sådan procedure heller ikke var reguleret af nogen love.

I 2000 vedtog det republikanske flertal i den amerikanske kongres en lov om ikke-spredning af missil- og nukleare teknologier i Iran, ifølge hvilken især USA ikke kunne købe udstyr og skibe fra Rusland, der er nødvendigt til bygning af ISS. Men efter Columbia-katastrofen, da projektets skæbne afhang af den russiske Soyuz og Progress, den 26. oktober 2005, blev Kongressen tvunget til at vedtage ændringer til dette lovforslag, der fjernede alle restriktioner på "enhver protokoller, aftaler, memorandums of understanding eller kontrakter” , indtil 1. januar 2012.

Omkostninger

Omkostningerne til at bygge og drive ISS viste sig at være meget højere end oprindeligt planlagt. I 2005 anslog ESA, at omkring 100 milliarder euro (157 milliarder dollar eller 65,3 milliarder pund) ville være blevet brugt mellem påbegyndelsen af ​​arbejdet med ISS-projektet i slutningen af ​​1980'erne og det derefter forventede færdiggørelse i 2010. Men fra og med i dag er ophøret af driften af ​​stationen planlagt tidligst i 2024, på grund af anmodningen fra USA, som ikke er i stand til at afdocke sit segment og fortsætte med at flyve, er de samlede omkostninger for alle lande estimeret til et større beløb.

Det er meget vanskeligt nøjagtigt at estimere omkostningerne ved ISS. For eksempel er det uklart, hvordan Ruslands bidrag skal beregnes, da Roscosmos bruger væsentligt lavere dollarkurser end andre partnere.

NASA

Vurderer projektet som helhed, er de største omkostninger for NASA komplekset af flystøtteaktiviteter og omkostningerne ved at administrere ISS. Med andre ord tegner de løbende driftsomkostninger sig for en meget større del af de brugte midler end omkostningerne til at bygge moduler og andet stationsudstyr, uddannelsesbesætninger og udbringningsskibe.

NASA's udgifter til ISS, eksklusive Shuttle-omkostninger, fra 1994 til 2005 var $25,6 milliarder. 2005 og 2006 tegnede sig for cirka 1,8 milliarder dollars. De årlige omkostninger forventes at stige og nå op på 2,3 milliarder dollars i 2010. Derefter, indtil projektets afslutning i 2016, er der ikke planlagt nogen stigning, kun inflationstilpasninger.

Fordeling af budgetmidler

En specificeret liste over NASAs omkostninger kan f.eks. vurderes ud fra et dokument udgivet af rumfartsorganisationen, som viser, hvordan de 1,8 milliarder dollars, som NASA brugte på ISS i 2005, blev fordelt:

• Forskning og udvikling af nyt udstyr- 70 millioner dollars. Dette beløb blev især brugt på udvikling af navigationssystemer, informationsstøtte og teknologier til at reducere miljøforurening.
• Flystøtte- 800 millioner dollars. Dette beløb inkluderede: pr. skib, $125 millioner til software, rumvandringer, levering og vedligeholdelse af shuttles; yderligere 150 millioner dollars blev brugt på selve flyvningerne, flyelektronik og interaktionssystemer mellem besætning og skib; de resterende 250 millioner dollars gik til den generelle ledelse af ISS.
• Søsætning af skibe og gennemførelse af ekspeditioner- $125 millioner til pre-lancering operationer på kosmodromen; 25 millioner dollars til sundhedspleje; 300 millioner dollars brugt på ekspeditionsledelse;
• Flyprogram- Der blev brugt 350 millioner dollars på at udvikle flyveprogrammet, vedligeholde jordudstyr og software, for garanteret og uafbrudt adgang til ISS.
• Fragt og mandskab- Der blev brugt 140 millioner dollars på indkøb af forbrugsstoffer, samt muligheden for at levere fragt og mandskab på russiske Progress- og Soyuz-fly.

Omkostninger til rumfærgen som en del af omkostningerne til ISS

Af de ti planlagte flyvninger tilbage indtil 2010, fløj kun én STS-125 ikke til stationen, men til Hubble-teleskopet.

Som nævnt ovenfor inkluderer NASA ikke omkostningerne til Shuttle-programmet i stationens hovedomkostningspost, da det placerer det som et separat projekt, uafhængigt af ISS. Men fra december 1998 til maj 2008 var kun 5 af 31 shuttleflyvninger ikke tilknyttet ISS, og af de resterende elleve planlagte flyvninger indtil 2011 fløj kun én STS-125 ikke til stationen, men til Hubble-teleskopet.

De omtrentlige omkostninger ved Shuttle-programmet for levering af last- og astronautbesætninger til ISS var:

• Eksklusive den første flyvning i 1998, fra 1999 til 2005, beløb omkostningerne sig til 24 milliarder dollars. Af disse var 20 % (5 milliarder USD) ikke relateret til ISS. I alt - 19 milliarder dollars.
• Fra 1996 til 2006 var det planlagt at bruge 20,5 milliarder dollars på flyvninger under Shuttle-programmet. Hvis vi trækker flyrejsen til Hubble fra dette beløb, ender vi med de samme 19 milliarder dollars.

Det vil sige, at NASAs samlede omkostninger for flyvninger til ISS i hele perioden vil være cirka 38 milliarder dollars.

Total

Under hensyntagen til NASAs planer for perioden fra 2011 til 2017 kan vi som en første tilnærmelse opnå en gennemsnitlig årlig udgift på $2,5 milliarder, som for den efterfølgende periode fra 2006 til 2017 vil være $27,5 milliarder. Ved at kende omkostningerne ved ISS fra 1994 til 2005 (25,6 milliarder USD) og tilføje disse tal, får vi det endelige officielle resultat - 53 milliarder USD.

Det skal også bemærkes, at dette tal ikke inkluderer de betydelige omkostninger ved at designe rumstationen Freedom i 1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne, og deltagelse i det fælles program med Rusland om at bruge Mir-stationen i 1990'erne. Udviklingen af ​​disse to projekter blev gentagne gange brugt under konstruktionen af ​​ISS. I betragtning af denne omstændighed og taget i betragtning af situationen med Shuttles, kan vi tale om en mere end dobbelt stigning i mængden af ​​udgifter sammenlignet med den officielle - mere end 100 milliarder dollars for USA alene.

ESA

ESA har beregnet, at dets bidrag over de 15 år, projektet har eksisteret, vil være 9 milliarder euro. Omkostningerne til Columbus-modulet overstiger 1,4 milliarder euro (ca. $2,1 milliarder), inklusive omkostninger til jordkontrol- og kontrolsystemer. De samlede udviklingsomkostninger for ATV'en er cirka €1,35 milliarder, og hver Ariane 5-lancering koster cirka €150 millioner.

JAXA

Udviklingen af ​​det japanske eksperimentmodul, JAXA's vigtigste bidrag til ISS, kostede cirka 325 milliarder yen (ca. $2,8 milliarder).

I 2005 allokerede JAXA cirka 40 milliarder yen (350 millioner USD) til ISS-programmet. De årlige driftsomkostninger for det japanske eksperimentelle modul er 350-400 millioner dollars. Derudover har JAXA forpligtet sig til at udvikle og lancere H-II transportkøretøjet til en samlet udviklingsomkostning på 1 mia. JAXAs udgifter i løbet af de 24 år, de har deltaget i ISS-programmet, vil overstige 10 milliarder dollars.

Roscosmos

En betydelig del af den russiske rumfartsorganisations budget bruges på ISS. Siden 1998 er der blevet foretaget mere end tre dusin flyvninger med rumfartøjerne Soyuz og Progress, som siden 2003 er blevet det vigtigste middel til at levere last og besætninger. Spørgsmålet om, hvor meget Rusland bruger på stationen (i amerikanske dollars) er dog ikke enkelt. De nuværende 2 moduler i kredsløb er afledte af Mir-programmet, og derfor er omkostningerne ved deres udvikling meget lavere end for andre moduler, men i dette tilfælde, analogt med de amerikanske programmer, omkostningerne ved at udvikle de tilsvarende stationsmoduler bør også tages i betragtning. Verden". Derudover vurderer valutakursen mellem rublen og dollaren ikke tilstrækkeligt de faktiske omkostninger ved Roscosmos.

En grov idé om det russiske rumagenturs udgifter på ISS kan fås fra dets samlede budget, som for 2005 beløb sig til 25,156 milliarder rubler, for 2006 - 31,806, for 2007 - 32,985 og for 2008 - 37,044 milliarder rubler. Dermed koster stationen mindre end halvanden milliard amerikanske dollars om året.

CSA

Den canadiske rumfartsorganisation (CSA) er en langsigtet partner til NASA, så Canada har været involveret i ISS-projektet helt fra begyndelsen. Canadas bidrag til ISS er et mobilt vedligeholdelsessystem bestående af tre dele: en mobil vogn, der kan bevæge sig langs stationens truss-struktur, en robotarm kaldet Canadarm2 (Canadarm2), som er monteret på en mobil vogn, og en speciel manipulator kaldet Dextre . ). I løbet af de sidste 20 år anslås CSA at have investeret 1,4 milliarder C$ i stationen.

Kritik

I hele astronautikkens historie er ISS det dyreste og måske det mest kritiserede rumprojekt. Kritik kan betragtes som konstruktiv eller kortsigtet, man kan være enig i den eller bestride den, men én ting forbliver uændret: stationen eksisterer, med sin eksistens beviser den muligheden for internationalt samarbejde i rummet og øger menneskehedens erfaring med rumflyvning, forbrug enorme økonomiske ressourcer på det.

Kritik i USA

Den amerikanske sides kritik er hovedsageligt rettet mod omkostningerne ved projektet, som allerede overstiger 100 milliarder dollars. Disse penge, ifølge kritikere, kunne bedre bruges på automatiserede (ubemandede) flyvninger til at udforske nær rummet eller på videnskabelige projekter udført på Jorden. Som svar på nogle af disse kritikpunkter siger fortalere for menneskelig rumflyvning, at kritikken af ​​ISS-projektet er kortsigtet, og at afkastet af menneskelig rumflyvning og rumfartsudforskning er i milliarder af dollars. Jerome Schnee (engelsk) Jerome Schnee) anslået den indirekte økonomiske komponent af yderligere indtægter forbundet med rumforskning til at være mange gange større end den oprindelige statsinvestering.

En erklæring fra Federation of American Scientists hævder dog, at NASAs fortjenstmargen på spin-off-indtægter faktisk er meget lav, bortset fra luftfartsudviklinger, der forbedrer flysalget.

Kritikere siger også, at NASA ofte tæller blandt sine resultater udviklingen af ​​tredjepartsvirksomheder, hvis ideer og udviklinger måske er blevet brugt af NASA, men havde andre forudsætninger uafhængigt af astronautik. Hvad der virkelig er nyttigt og rentabelt, ifølge kritikere, er ubemandet navigation, meteorologiske og militære satellitter. NASA offentliggør i vid udstrækning yderligere indtægter fra konstruktionen af ​​ISS og arbejdet udført på den, mens NASAs officielle liste over udgifter er meget mere kort og hemmelighedsfuld.

Kritik af videnskabelige aspekter

Ifølge professor Robert Park Robert Park), er det meste af den planlagte videnskabelige forskning ikke af primær betydning. Han bemærker, at målet for det meste videnskabelig forskning er rumlaboratorium- udføre dem under mikrogravitationsforhold, hvilket kan gøres meget billigere under forhold med kunstig vægtløshed (i et specielt fly, der flyver langs en parabolsk bane). fly med reduceret tyngdekraft).

ISS byggeplaner omfattede to højteknologiske komponenter - et magnetisk alfaspektrometer og et centrifugemodul. Centrifuge-indkvarteringsmodul) . Den første har arbejdet på stationen siden maj 2011. Oprettelsen af ​​en anden blev opgivet i 2005 som følge af en korrektion i planerne for færdiggørelse af byggeriet af stationen. Højt specialiserede eksperimenter udført på ISS er begrænset af manglen på passende udstyr. For eksempel blev der i 2007 udført undersøgelser af indflydelsen af ​​rumflyvningsfaktorer på den menneskelige krop, idet de berører aspekter som nyresten, døgnrytme (den cykliske natur af biologiske processer i menneskekroppen) og indflydelsen af ​​kosmisk stråling på det menneskelige nervesystem. Kritikere hævder, at disse undersøgelser har lidt praktisk værdi, da realiteterne i nutidens nærrumsudforskning er ubemandede automatiske skibe.

Kritik af tekniske aspekter

Den amerikanske journalist Jeff Faust Jeff Foust) argumenterede for, at vedligeholdelse af ISS krævede for mange dyre og farlige rumvandringer. Pacific Astronomical Society The Astronomical Society of the Pacific) I begyndelsen af ​​designet af ISS blev der lagt vægt på den for høje hældning af stationens kredsløb. Selvom dette gør lanceringer billigere for den russiske side, er det urentabelt for den amerikanske side. Den indrømmelse, som NASA gav for Den Russiske Føderation pga geografisk placering Baikonur kan i sidste ende øge de samlede omkostninger ved at bygge ISS.

Generelt bunder debatten i det amerikanske samfund ned til en diskussion af gennemførligheden af ​​ISS, i aspektet astronautik i bredere forstand. Nogle fortalere hævder, at det ud over dens videnskabelige værdi er et vigtigt eksempel på internationalt samarbejde. Andre hævder, at ISS potentielt kan, med passende indsats og forbedringer, gøre flyvninger mere omkostningseffektive. På den ene eller anden måde er hovedessensen af ​​udtalelserne som svar på kritik, at det er vanskeligt at forvente et seriøst økonomisk afkast fra ISS; dets hovedformål er snarere at blive en del af den globale udvidelse af rumflyvningskapaciteter.

Kritik i Rusland

I Rusland er kritikken af ​​ISS-projektet hovedsageligt rettet mod den inaktive position af ledelsen af ​​Federal Space Agency (FSA) til at forsvare russiske interesser i sammenligning med den amerikanske side, som altid nøje overvåger overholdelsen af ​​sine nationale prioriteter.

For eksempel stiller journalister spørgsmål om, hvorfor Rusland ikke har sit eget orbitalstationsprojekt, og hvorfor der bruges penge på et projekt ejet af USA, mens disse midler kunne bruges på fuldstændig russisk udvikling. Ifølge Vitaly Lopota, chef for RSC Energia, er årsagen til dette kontraktlige forpligtelser og manglende finansiering.

På et tidspunkt blev Mir-stationen for USA en kilde til erfaring inden for konstruktion og forskning på ISS, og efter Columbia-ulykken handlede den russiske side i overensstemmelse med en partnerskabsaftale med NASA og leverede udstyr og kosmonauter til station, reddede næsten egenhændigt projektet. Disse omstændigheder gav anledning til kritiske udtalelser til FKA om at undervurdere Ruslands rolle i projektet. For eksempel bemærkede kosmonaut Svetlana Savitskaya, at Ruslands videnskabelige og tekniske bidrag til projektet er undervurderet, og at partnerskabsaftalen med NASA ikke opfylder nationale interesser økonomisk. Det er dog værd at overveje, at i begyndelsen af ​​konstruktionen af ​​ISS blev det russiske segment af stationen betalt af USA, der ydede lån, hvis tilbagebetaling først ydes i slutningen af ​​konstruktionen.

Når vi taler om den videnskabelige og tekniske komponent, bemærker journalister det lille antal nye videnskabelige eksperimenter, der er udført på stationen, og forklarer dette med, at Rusland ikke kan fremstille og levere det nødvendige udstyr til stationen på grund af manglende midler. Ifølge Vitaly Lopota vil situationen ændre sig, når den samtidige tilstedeværelse af astronauter på ISS stiger til 6 personer. Derudover rejses spørgsmål om sikkerhedsforanstaltninger i force majeure-situationer forbundet med et eventuelt tab af kontrol over stationen. Ifølge kosmonauten Valery Ryumin er faren således, at hvis ISS bliver ukontrollerbar, vil den ikke kunne blive oversvømmet som Mir-stationen.

Internationalt samarbejde, som er et af de vigtigste salgsargumenter for stationen, er ifølge kritikere også kontroversielt. Som bekendt er landene i henhold til den internationale aftale ikke forpligtet til at dele deres videnskabelige udvikling på stationen. I løbet af 2006-2007 var der ingen nye større initiativer eller større projekter i rumsektoren mellem Rusland og USA. Derudover mener mange, at et land, der investerer 75 % af sine midler i sit projekt, sandsynligvis ikke vil have en fuldgyldig partner, som også er dets hovedkonkurrent i kampen om en førende position i det ydre rum.

Det kritiseres også, at der er afsat betydelige midler til bemandede programmer, og en række satellitudviklingsprogrammer har slået fejl. I 2003 udtalte Yuri Koptev i et interview med Izvestia, at af hensyn til ISS forblev rumvidenskaben igen på Jorden.

I 2014-2015 dannede eksperter i den russiske rumindustri den opfattelse, at de praktiske fordele ved orbitalstationer allerede var udtømt - i løbet af de sidste årtier var al praktisk vigtig forskning og opdagelser blevet gjort:

Den æra med orbital stationer, som begyndte i 1971, vil være en saga blot. Eksperter ser ikke nogen praktisk gennemførlighed hverken i at vedligeholde ISS efter 2020 eller i at skabe en alternativ station med lignende funktionalitet: "Det videnskabelige og praktiske udbytte fra det russiske segment af ISS er væsentligt lavere end fra Salyut-7 og Mir orbital. komplekser.” Videnskabelige organisationer er ikke interesserede i at gentage, hvad der allerede er blevet gjort.

Ekspert magasin 2015

Leveringsskibe

Besætningerne på bemandede ekspeditioner til ISS leveres til stationen ved Soyuz TPK i henhold til en "kort" seks-timers tidsplan. Indtil marts 2013 fløj alle ekspeditioner til ISS efter en to-dages tidsplan. Indtil juli 2011 blev godslevering, installation af stationselementer, besætningsrotation, foruden Soyuz TPK, udført inden for rammerne af Space Shuttle-programmet, indtil programmet var afsluttet.

Tabel over flyvninger for alle bemandede rumfartøjer og transportrumfartøjer til ISS:

Skib	Type	Agentur/land	Første fly	Sidste flyvning	Samlet antal flyvninger

ISS er efterfølgeren til MIR-stationen, den største og dyreste genstand i menneskehedens historie.

Hvilken størrelse er orbitalstationen? Hvor meget koster det? Hvordan lever og arbejder astronauter på det?

Vi vil tale om dette i denne artikel.

Hvad er ISS, og hvem ejer den?

Den Internationale Rumstation (MKS) er en orbitalstation, der bruges som en multi-purpose rumfacilitet.

Dette er et videnskabeligt projekt, hvor 14 lande deltager:

• Den Russiske Føderation;
• USA;
• Frankrig;
• Tyskland;
• Belgien;
• Japan;
• Canada;
• Sverige;
• Spanien;
• Holland;
• Schweiz;
• Danmark;
• Norge;
• Italien.

I 1998 begyndte skabelsen af ​​ISS. Så blev det første modul af den russiske Proton-K raket opsendt. Efterfølgende begyndte andre deltagende lande at levere andre moduler til stationen.

Bemærk: På engelsk skrives ISS som ISS (dechifrering: International Space Station).

Der er mennesker, der er overbeviste om, at ISS ikke eksisterer, og alle rumflyvninger blev filmet på Jorden. Imidlertid blev virkeligheden af ​​den bemandede station bevist, og teorien om bedrag blev fuldstændig tilbagevist af videnskabsmænd.

Den internationale rumstations struktur og dimensioner

ISS er et enormt laboratorium designet til at studere vores planet. Samtidig er stationen hjemsted for de astronauter, der arbejder der.

Stationen er 109 meter lang, 73,15 meter bred og 27,4 meter høj. Den samlede vægt af ISS er 417.289 kg.

Hvor meget koster en orbitalstation?

Omkostningerne ved anlægget anslås til 150 milliarder dollars. Dette er helt klart det mest dyr udvikling i menneskehedens historie.

Orbital højde og flyvehastighed for ISS

Den gennemsnitlige højde, hvor stationen er placeret, er 384,7 km.

Hastigheden er 27.700 km/t. Stationen gennemfører en fuld omdrejning rundt om Jorden på 92 minutter.

Tid på stationen og besætningens arbejdsplan

Stationen kører på London-tid, astronauternes arbejdsdag begynder kl. 6 om morgenen. På dette tidspunkt etablerer hver besætning kontakt med deres land.

Besætningsrapporter kan lyttes til online. Arbejdsdagen slutter kl. 19:00 London-tid .

Flyvevej

Stationen bevæger sig rundt på planeten langs en bestemt bane. Der er et særligt kort, der viser, hvilken del af ruten skibet passerer på et givet tidspunkt. Dette kort viser også forskellige parametre - tid, hastighed, højde, breddegrad og længdegrad.

Hvorfor falder ISS ikke til Jorden? Faktisk falder objektet til Jorden, men bommer, fordi det hele tiden bevæger sig med en vis hastighed. Banen skal hæves regelmæssigt. Så snart stationen mister noget af sin hastighed, nærmer den sig tættere og tættere på Jorden.

Hvad er temperaturen uden for ISS?

Temperaturen ændrer sig konstant og afhænger direkte af lys- og skyggesituationen. I skyggen holder den sig ved omkring -150 grader Celsius.

Hvis stationen er placeret under påvirkning af direkte sollys, er temperaturen udenfor +150 grader Celsius.

Temperatur inde i stationen

På trods af udsving over bord er gennemsnitstemperaturen inde i skibet 23 - 27 grader celsius og er fuldstændig velegnet til menneskelig beboelse.

Astronauter sover, spiser, dyrker sport, arbejder og hviler i slutningen af ​​arbejdsdagen - forholdene er tæt på de mest behagelige for at være på ISS.

Hvad indånder astronauter på ISS?

Den primære opgave med at skabe rumfartøjet var at give astronauterne de nødvendige betingelser for at opretholde korrekt vejrtrækning. Ilt fås fra vand.

Et særligt system kaldet "Air" tager væk carbondioxid og kaster ham overbord. Ilt genopfyldes gennem elektrolyse af vand. Der er også iltflasker på stationen.

Hvor lang tid tager det at flyve fra kosmodromen til ISS?

Flyveturen tager lidt over 2 dage. Der er også en kort 6-timers ordning (men den er ikke egnet til fragtskibe).

Afstanden fra Jorden til ISS varierer fra 413 til 429 kilometer.

Livet på ISS - hvad astronauter gør

Hver besætning udfører videnskabelige eksperimenter bestilt fra forskningsinstituttet i deres land.

Der er flere typer af sådanne undersøgelser:

• uddannelsesmæssige;
• teknisk;
• miljømæssige;
• bioteknologi;
• medicinske og biologiske;
• undersøgelse af leve- og arbejdsforhold i kredsløb;
• udforskning af rummet og planeten Jorden;
• fysiske og kemiske processer i rummet;
• udforskning af solsystemet og andre.

Hvem er på ISS nu?

I øjeblikket forbliver følgende personale på vagt i kredsløb: Den russiske kosmonaut Sergei Prokopyev, Serena Auñon-kansler fra USA og Alexander Gerst fra Tyskland.

Den næste opsendelse var planlagt fra Baikonur Cosmodrome den 11. oktober, men på grund af ulykken fandt flyvningen ikke sted. På nuværende tidspunkt vides det endnu ikke, hvilke astronauter der flyver til ISS og hvornår.

Sådan kontakter du ISS

Faktisk har alle en chance for at kommunikere med den internationale rumstation. For at gøre dette skal du bruge specialudstyr:

• transceiver;
• antenne (til frekvensområde 145 MHz);
• roterende enhed;
• en computer, der skal beregne ISS-kredsløbet.

I dag har enhver astronaut højhastighedsinternet. De fleste specialister kommunikerer med venner og familie via Skype, vedligeholder personlige sider på Instagram, Twitter og Facebook, hvor de poster forbløffende smukke fotografier af vores grønne planet.

Hvor mange gange kredser ISS om Jorden om dagen?

Skibets rotationshastighed omkring vores planet er 16 gange om dagen. Det betyder, at astronauter på én dag kan se solopgangen 16 gange og se solnedgangen 16 gange.

Rotationshastigheden for ISS er 27.700 km/t. Denne hastighed forhindrer stationen i at falde til jorden.

Hvor er ISS i øjeblikket placeret, og hvordan kan man se det fra Jorden

Mange mennesker er interesserede i spørgsmålet: er det virkelig muligt at se et skib med det blotte øje? Takket være den konstante kredsløb og stor størrelse, alle kan se ISS.

Du kan se et skib på himlen både dag og nat, men det anbefales at gøre dette om natten.

For at finde ud af flyvetiden over din by, skal du abonnere på NASAs nyhedsbrev. Du kan overvåge stationens bevægelse i realtid takket være den særlige Twisst-service.

Konklusion

Hvis du ser et lyst objekt på himlen, er det ikke altid en meteorit, komet eller stjerne. Når du ved, hvordan du skelner mellem ISS med det blotte øje, vil du bestemt ikke tage fejl i det himmelske legeme.

Du kan finde ud af mere om ISS-nyhederne og se objektets bevægelse på den officielle hjemmeside: http://mks-online.ru.

Hej, hvis du har spørgsmål om den internationale rumstation, og hvordan den fungerer, vil vi forsøge at besvare dem.

Der kan være problemer, når du ser videoer i Internet Explorer; for at løse dem skal du bruge en mere moderne browser, såsom Google Chrome eller Mozilla.

I dag vil du lære om et så interessant NASA-projekt som ISS online webkamera i HD-kvalitet. Som du allerede forstår, fungerer dette webcam live, og video sendes til netværket direkte fra den internationale rumstation. På skærmen ovenfor kan du se på astronauterne og et billede af rummet.

ISS webcam er installeret på stationens skal og udsender online video døgnet rundt.

Jeg vil gerne minde dig om, at det mest ambitiøse objekt i rummet skabt af os er den internationale rumstation. Dens placering kan observeres på sporing, som viser dens virkelige position over overfladen af ​​vores planet. Banen vises i realtid på din computer; bogstaveligt talt for 5-10 år siden ville dette have været utænkeligt.

Dimensionerne af ISS er fantastiske: længde - 51 meter, bredde - 109 meter, højde - 20 meter og vægt - 417,3 tons. Vægten ændrer sig alt efter om SOYUZ'en er docket til den eller ej, jeg vil gerne minde dig om, at rumfærgernes rumfærger ikke længere flyver, deres program er blevet indskrænket, og USA bruger vores SOYUZ'er.

Stationsstruktur

Animation af byggeprocessen fra 1999 til 2010.

Stationen er bygget på en modulær struktur: forskellige segmenter blev designet og skabt af de deltagende landes indsats. Hvert modul har sin egen specifikke funktion: for eksempel forskning, bolig eller tilpasset til opbevaring.

3D-model af stationen

3D konstruktion animation

Lad os som eksempel tage de amerikanske Unity-moduler, som er jumpere og også tjener til dok med skibe. I øjeblikket består stationen af ​​14 hovedmoduler. Deres samlede volumen er 1000 kubikmeter, og deres vægt er omkring 417 tons; en besætning på 6 eller 7 personer kan altid være om bord.

Stationen blev samlet ved sekventielt at docke den næste blok eller modul til det eksisterende kompleks, som er forbundet med dem, der allerede opererer i kredsløb.

Hvis vi tager oplysninger for 2013, så omfatter stationen 14 hovedmoduler, hvoraf de russiske er Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda og Piers. Amerikanske segmenter - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, European - Columbus og Japanese - Kibo.

Dette diagram viser alle de større, samt mindre moduler, der er en del af stationen (skraveret), og dem, der er planlagt til levering i fremtiden - ikke skraverede.

Afstanden fra Jorden til ISS varierer fra 413-429 km. Periodevis bliver stationen "hævet" på grund af, at den langsomt aftager, på grund af friktion med resterne af atmosfæren. I hvilken højde det er afhænger også af andre faktorer, såsom rumaffald.

Jord, lyse pletter - lyn

Den nylige blockbuster "Gravity" viste tydeligt (omend lidt overdrevet) hvad der kan ske i kredsløb, hvis rumaffald flyver i umiddelbar nærhed. Også højden af ​​kredsløbet afhænger af solens indflydelse og andre mindre væsentlige faktorer.

Der er en særlig service, der sikrer, at ISS flyvehøjden er så sikker som muligt, og at intet truer astronauterne.

Der har været tilfælde, hvor det på grund af rumaffald var nødvendigt at ændre banen, så dens højde afhænger også af faktorer uden for vores kontrol. Banen er tydeligt synlig på graferne; det er bemærkelsesværdigt, hvordan stationen krydser have og kontinenter, bogstaveligt talt flyver hen over vores hoveder.

Orbital hastighed

Rumskibe fra SOYUZ-serien mod jordens baggrund, filmet med lang eksponering

Hvis du finder ud af, hvor hurtigt ISS flyver, vil du blive forfærdet; det er virkelig gigantiske tal for Jorden. Dens hastighed i kredsløb er 27.700 km/t. For at være præcis er hastigheden mere end 100 gange hurtigere end en standard produktionsbil. Det tager 92 minutter at gennemføre en omdrejning. Astronauter oplever 16 solopgange og solnedgange på 24 timer. Positionen overvåges i realtid af specialister fra Mission Control Center og flyvekontrolcentret i Houston. Hvis du ser udsendelsen, skal du være opmærksom på, at ISS-rumstationen med jævne mellemrum flyver ind i skyggen af ​​vores planet, så der kan være afbrydelser i billedet.

Statistik og interessante fakta

Hvis vi tager de første 10 år af stationens drift, så besøgte i alt omkring 200 mennesker den som en del af 28 ekspeditioner, dette tal er en absolut rekord for rumstationer (vores Mir-station blev besøgt af "kun" 104 personer før det) . Ud over at holde rekorder blev stationen det første succesrige eksempel på kommercialisering af rumflyvning. Det russiske rumagentur Roscosmos har sammen med det amerikanske firma Space Adventures leveret rumturister i kredsløb for første gang.

I alt besøgte 8 turister rummet, for hvem hver flyvning kostede fra 20 til 30 millioner dollars, hvilket generelt ikke er så dyrt.

Ifølge de mest konservative skøn er antallet af mennesker, der kan tage på en rigtig rumrejse, i tusindvis.

I fremtiden, med masselanceringer, vil prisen på flyvningen falde, og antallet af ansøgere vil stige. Allerede i 2014 tilbyder private virksomheder et værdigt alternativ til sådanne flyvninger - en suborbital shuttle, en flyvning på hvilken vil koste meget mindre, kravene til turister er ikke så strenge, og prisen er mere overkommelig. Fra højden af ​​suborbital flyvning (ca. 100-140 km) vil vores planet fremstå for fremtidige rejsende som et fantastisk kosmisk mirakel.

Live-udsendelse er en af ​​de få interaktive astronomiske begivenheder, som vi ikke ser optaget, hvilket er meget praktisk. Husk, at onlinestationen ikke altid er tilgængelig; tekniske afbrydelser er mulige, når du flyver gennem skyggezonen. Det er bedst at se video fra ISS fra et kamera, der er rettet mod Jorden, når du stadig har mulighed for at se vores planet fra kredsløb.

Jorden fra kredsløb ser virkelig fantastisk ud; ikke kun kontinenter, have og byer er synlige. Også præsenteret for din opmærksomhed er nordlys og enorme orkaner, som ser virkelig fantastiske ud fra rummet.

For at give dig en idé om, hvordan Jorden ser ud fra ISS, se videoen nedenfor.

Denne video viser en visning af Jorden fra rummet og blev skabt ud fra time-lapse fotografier af astronauter. Meget video i høj kvalitet, se kun i 720p kvalitet og med lyd. En af de bedste videoer, samlet ud fra billeder fra orbit.

Realtidswebkameraet viser ikke kun, hvad der er bag huden, vi kan også se astronauterne på arbejde, for eksempel, hvor de læsser Soyuz'en af ​​eller lægger dem til kaj. Live-udsendelser kan nogle gange blive afbrudt, når kanalen er overbelastet, eller der er problemer med signaltransmission, for eksempel i relæområder. Derfor, hvis udsendelsen er umulig, så vises en statisk NASA-stænkskærm eller "blå skærm" på skærmen.

Stationen i måneskin, SOYUZ-skibe er synlige på baggrund af Orion-konstellationen og nordlys

Brug dog et øjeblik på at se på udsigten fra ISS online. Når besætningen hviler sig, kan brugere af det globale internet se en online-udsendelse af stjernehimlen fra ISS gennem astronauternes øjne - fra en højde på 420 km over planeten.

Besætningens arbejdsplan

For at beregne, hvornår astronauter sover eller er vågne, er det nødvendigt at huske, at der i rummet bruges Coordinated Universal Time (UTC), som om vinteren halter efter Moskva-tiden med tre timer, og om sommeren med fire, og dermed kameraet på ISS viser samme tid.

Astronauter (eller kosmonauter, afhængigt af besætningen) får otte en halv time til at sove. Stigningen begynder normalt klokken 6.00 og slutter klokken 21.30. Der er obligatoriske morgenrapporter til Jorden, som begynder kl. 7.30 - 7.50 (dette er på det amerikanske segment), kl. 7.50 - 8.00 (på russisk) og om aftenen fra 18.30 til 19.00. Astronauternes rapporter kan høres, hvis webkameraet i øjeblikket sender netop denne kommunikationskanal. Nogle gange kan du høre udsendelsen på russisk.

Husk, at du lytter og ser en NASA-servicekanal, der oprindeligt kun var beregnet til specialister. Alt ændrede sig på tærsklen til stationens 10-års jubilæum, og online-kameraet på ISS blev offentligt. Og indtil videre er den internationale rumstation online.

Docking med rumfartøjer

De mest spændende øjeblikke, der udsendes af webkameraet, opstår, når vores Soyuz, Progress, japanske og europæiske lastrumskibe lægger til kaj, og derudover kommer kosmonauter og astronauter ud i det ydre rum.

En lille gener er, at kanalbelastningen i dette øjeblik er enorm, hundreder og tusinder af mennesker ser videoen fra ISS, belastningen på kanalen øges, og live-udsendelsen kan være intermitterende. Dette skue kan nogle gange være virkelig fantastisk spændende!

Flyv over planetens overflade

Forresten, hvis vi tager højde for flyvningens regioner samt de intervaller, hvor stationen er i områder med skygge eller lys, kan vi planlægge vores egen visning af udsendelsen ved hjælp af det grafiske diagram øverst på denne side .

Men hvis du kun kan bruge en vis mængde tid på at se, så husk at webkameraet er online hele tiden, så du altid kan nyde de kosmiske landskaber. Det er dog bedre at se det, mens astronauterne arbejder, eller rumfartøjet lægger til kaj.

Hændelser, der er sket under arbejdet

På trods af alle forholdsreglerne på stationen og med de skibe, der betjente den, opstod der ubehagelige situationer; den alvorligste hændelse var Columbia-shuttle-katastrofen, der fandt sted den 1. februar 2003. Selvom rumfærgen ikke lagde til kaj til stationen og udførte sin egen mission, førte denne tragedie til, at alle efterfølgende rumfærgeflyvninger blev forbudt, et forbud, der først blev ophævet i juli 2005. På grund af dette steg færdiggørelsestiden for byggeriet, da kun det russiske rumfartøj Soyuz og Progress var i stand til at flyve til stationen, hvilket blev det eneste middel til at levere mennesker og forskellige laster i kredsløb.

Også i 2006 var der en lille mængde røg i det russiske segment, computerfejl opstod i 2001 og to gange i 2007. Efteråret 2007 viste sig at blive det mest besværlige for besætningen, fordi... Jeg var nødt til at reparere et solcellebatteri, der gik i stykker under installationen.

International Space Station (billeder taget af astro-entusiaster)

Ved at bruge dataene på denne side er det ikke svært at finde ud af, hvor ISS er nu. Stationen ser ret lys ud fra Jorden, så den kan ses med det blotte øje som en stjerne, der bevæger sig, og ret hurtigt, fra vest til øst.

Stationen blev skudt med en lang eksponering

Nogle astronomi-entusiaster formår endda at få billeder af ISS fra Jorden.

Disse billeder ser ret høj kvalitet ud; du kan endda se skibe på dem, og hvis astronauter går ud i det ydre rum, så deres figurer.

Hvis du planlægger at observere det gennem et teleskop, så husk, at det bevæger sig ret hurtigt, og det er bedre, hvis du har et go-to-styresystem, der giver dig mulighed for at guide objektet uden at miste det af syne.

Hvor stationen flyver nu, kan ses på grafen ovenfor

Hvis du ikke ved, hvordan du kan se det fra Jorden, eller du ikke har et teleskop, er løsningen videoudsendelse gratis og døgnet rundt!

Oplysninger leveret af European Space Agency

Ved hjælp af dette interaktive skema kan observationen af ​​stationens passage beregnes. Hvis vejret samarbejder, og der ikke er skyer, så vil du selv kunne se den charmerende glidebane, en station, der er toppen af ​​vores civilisations fremskridt.

Du skal bare huske, at stationens kredsløbshældningsvinkel er cirka 51 grader; den flyver over byer som Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Jo længere nordpå man bor fra denne linje, jo dårligere vil betingelserne for at se den med egne øjne være eller endda umulige. Faktisk kan du kun se det over horisonten på den sydlige del af himlen.

Hvis vi tager Moskvas breddegrad, så er det bedste tidspunkt at observere det en bane, der vil være lidt højere end 40 grader over horisonten, dette er efter solnedgang og før solopgang.

Men i rummet er alt anderledes, nogle fænomener er simpelthen uforklarlige og kan i princippet ikke være underlagt nogen love. For eksempel vil en satellit opsendt for flere år siden, eller andre objekter rotere i deres kredsløb og vil aldrig falde. Hvorfor sker dette, Med hvilken hastighed flyver en raket ud i rummet?? Fysikere foreslår, at der er en centrifugalkraft, der neutraliserer tyngdekraftens virkning.

Efter at have lavet et lille eksperiment, kan vi selv forstå og mærke dette uden at forlade hjemmet. For at gøre dette skal du tage en tråd og binde en lille vægt til den ene ende, og vik derefter tråden ud i en cirkel. Vi vil føle, at jo højere hastigheden er, desto klarere er belastningens bane, og jo mere spænding vil tråden have; hvis vi svækker kraften, vil genstandens rotationshastighed falde, og risikoen for, at belastningen falder stiger. flere gange. Med denne lille erfaring vil vi begynde at udvikle vores emne - fart i rummet.

Det bliver klart, at høj hastighed tillader ethvert objekt at overvinde tyngdekraften. Hvad angår rumobjekter, har de hver deres hastighed, den er anderledes. Der er fire hovedtyper af en sådan hastighed, og den mindste af dem er den første. Det er med denne hastighed, at skibet flyver ind i jordens kredsløb.

For at flyve ud over dets grænser har du brug for et sekund fart i rummet. Ved den tredje hastighed er tyngdekraften fuldstændig overvundet, og du kan flyve ud af solsystemet. Fjerde rakethastighed i rummet giver dig mulighed for at forlade selve galaksen, det er cirka 550 km/s. Vi har altid været interesserede rakethastighed i rummet km t, når den går ind i kredsløb, er det lig med 8 km/s, ud over det - 11 km/s, det vil sige at udvikle sine evner til 33.000 km/t. Raketten øger gradvist hastigheden, fuld acceleration begynder fra en højde på 35 km. Fartrumvandring er 40.000 km/t.

Hastighed i rummet: rekord

Maksimal hastighed i rummet- rekorden, der blev sat for 46 år siden, står stadig, den blev opnået af astronauter, der deltog i Apollo 10-missionen. Efter at have fløjet rundt om Månen, vendte de tilbage hvornår et rumskibs hastighed i rummet var 39.897 km/t. I den nærmeste fremtid er det planlagt at sende Orion-rumfartøjet ind i nul-tyngdekraftens rum, som vil sende astronauter i lav kredsløb om Jorden. Måske bliver det så muligt at slå den 46 år gamle rekord. Lysets hastighed i rummet- 1 milliard km/t. Mon ikke vi kan tilbagelægge sådan en afstand med vores maksimale tilgængelige hastighed på 40.000 km/t. Her hvad er hastigheden i rummet udvikler sig i lyset, men vi mærker det ikke her.

Teoretisk set kan en person bevæge sig med en hastighed lidt mindre end lysets hastighed. Dette vil dog medføre kolossal skade, især for en uforberedt organisme. Når alt kommer til alt, skal du først udvikle en sådan hastighed, gøre en indsats for sikkert at reducere den. Fordi hurtig acceleration og deceleration kan være dødelig for en person.

I oldtiden troede man, at Jorden var ubevægelig; ingen var interesseret i spørgsmålet om hastigheden af ​​dens rotation i kredsløb, fordi sådanne begreber ikke eksisterede i princippet. Men allerede nu er det svært at give et entydigt svar på spørgsmålet, fordi værdien ikke er den samme på forskellige geografiske steder. Tættere på ækvator vil hastigheden være højere, i regionen i det sydlige Europa er den 1200 km/t, dette er gennemsnittet Jordens hastighed i rummet.

Blev lanceret i plads i 1998. I øjeblikket, i næsten syv tusinde dage, dag og nat, har menneskehedens bedste hjerner arbejdet på at løse de mest komplekse mysterier i forhold med vægtløshed.

Plads

Hver person, der har set dette unikke objekt mindst én gang, har stillet et logisk spørgsmål: hvad er højden af ​​den internationale rumstations kredsløb? Men det er umuligt at svare på det i enstavelser. Den internationale rumstation ISS' kredsløbshøjde afhænger af mange faktorer. Lad os se nærmere på dem.

ISS' kredsløb om Jorden er aftagende på grund af virkningerne af en tynd atmosfære. Hastigheden falder, og højden falder tilsvarende. Hvordan skynder man opad igen? Banens højde kan ændres ved hjælp af motorerne på skibe, der lægger til.

Forskellige højder

For hele perioden rummission Flere nøgleværdier blev registreret. Tilbage i februar 2011 var ISS orbitalhøjden 353 km. Alle beregninger er lavet i forhold til havniveau. Højden af ​​ISS-kredsløbet i juni samme år steg til tre hundrede og femoghalvfjerds kilometer. Men dette var langt fra grænsen. Blot to uger senere var NASA-medarbejdere glade for at svare på journalisternes spørgsmål "Hvad er den aktuelle højde af ISS-kredsløbet?" - tre hundrede og femogfirs kilometer!

Og dette er ikke grænsen

Højden af ​​ISS-kredsløbet var stadig utilstrækkelig til at modstå naturlig friktion. Ingeniørerne tog et ansvarligt og meget risikabelt skridt. ISS orbitalhøjden skulle øges til fire hundrede kilometer. Men denne begivenhed skete lidt senere. Problemet var, at kun skibe løftede ISS. Orbital højde var begrænset for pendulfarten. Først med tiden blev begrænsningen ophævet for besætningen og ISS. Orbitalhøjden har siden 2014 oversteget 400 kilometer over havets overflade. Den maksimale gennemsnitsværdi blev registreret i juli og udgjorde 417 km. Generelt laves højdejusteringer konstant for at fastlægge den mest optimale rute.

skabelseshistorie

Tilbage i 1984 udklækkede den amerikanske regering planer om at iværksætte et storstilet videnskabeligt projekt i det nærliggende rum. Det var ret svært selv for amerikanerne at udføre sådan en storslået konstruktion alene, og Canada og Japan var involveret i udviklingen.

I 1992 blev Rusland inkluderet i kampagnen. I begyndelsen af ​​halvfemserne var et storstilet projekt "Mir-2" planlagt i Moskva. Men økonomiske problemer forhindrede de storladne planer i at blive realiseret. Gradvist steg antallet af deltagende lande til fjorten.

Bureaukratiske forsinkelser tog mere end tre år. Først i 1995 blev designet af stationen vedtaget, og et år senere - konfigurationen.

Den tyvende november 1998 var en enestående dag i verdens astronautiks historie - den første blok blev med succes leveret i kredsløb om vores planet.

montage

ISS er genial i sin enkelhed og funktionalitet. Stationen består af selvstændige blokke, der er forbundet med hinanden som et stort byggesæt. Det er umuligt at beregne den nøjagtige pris for objektet. Hver ny blok fremstillet i et separat land og varierer naturligvis i pris. I alt kan et stort antal af sådanne dele vedhæftes, så stationen kan opdateres konstant.

Gyldighed

På grund af det faktum, at stationsblokkene og deres indhold kan ændres og opgraderes et ubegrænset antal gange, kan ISS strejfe omkring i kredsløb nær Jorden i lang tid.

Den første alarmklokke ringede i 2011, da rumfærgeprogrammet blev aflyst på grund af dets høje omkostninger.

Men der skete ikke noget forfærdeligt. Fragt blev regelmæssigt leveret i rummet af andre skibe. I 2012 havnede en privat kommerciel shuttle endda med succes til ISS. Efterfølgende skete en lignende begivenhed gentagne gange.

Trusler mod stationen kan kun være politiske. Fra tid til anden truer embedsmænd fra forskellige lande med at stoppe med at støtte ISS. Til at begynde med var supportplaner planlagt til 2015, derefter indtil 2020. I dag er der cirka enighed om at vedligeholde stationen frem til 2027.

Og mens politikere skændes indbyrdes, lavede ISS i 2016 sit 100.000. kredsløb om planeten, som oprindeligt blev kaldt "jubilæum".

Elektricitet

At sidde i mørke er selvfølgelig interessant, men nogle gange bliver det kedeligt. På ISS er hvert minut sin vægt værd i guld, så ingeniører var dybt forundrede over behovet for at forsyne besætningen med uafbrudt elektrisk strøm.

Mange er blevet foreslået forskellige ideer, og til sidst blev de enige om, at der ikke kunne være noget bedre end solpaneler i rummet.

Ved implementeringen af ​​projektet gik de russiske og amerikanske sider forskellige veje. Således udføres produktionen af ​​elektricitet i det første land for et 28 volt system. Spændingen i den amerikanske enhed er 124 V.

I løbet af dagen foretager ISS mange kredsløb om Jorden. En omdrejning er cirka halvanden time, hvoraf femogfyrre minutter går i skyggen. Selvfølgelig er det på nuværende tidspunkt umuligt at generere fra solpaneler. Stationen er drevet af nikkel-brint genopladelige batterier. Levetiden for en sådan enhed er omkring syv år. Sidst de blev skiftet var tilbage i 2009, så meget snart vil ingeniørerne udføre den længe ventede udskiftning.

Enhed

Som tidligere skrevet er ISS et enormt byggesæt, hvis dele let forbindes med hinanden.

Fra marts 2017 har stationen fjorten elementer. Rusland leverede fem blokke ved navn Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet og Pirs. Amerikanerne gav deres syv dele følgende navne: "Unity", "Destiny", "Tranquility", "Quest", "Leonardo", "Dome" og "Harmony". Landene i EU og Japan har indtil videre en blok hver: Columbus og Kibo.

Enhederne ændrer sig konstant afhængigt af de opgaver, der er tildelt besætningen. Flere blokke er på vej, hvilket vil forbedre besætningsmedlemmernes forskningskapacitet markant. Det mest interessante er selvfølgelig laboratoriemodulerne. Nogle af dem er helt forseglede. Således kan de udforske absolut alt, selv fremmede levende væsener, uden risiko for smitte for besætningen.

Andre blokke er designet til at skabe de nødvendige miljøer for normalt menneskeliv. Atter andre giver dig mulighed for frit at gå ud i rummet og udføre forskning, observationer eller reparationer.

Nogle blokke bærer ikke en forskningsbelastning og bruges som lagerfaciliteter.

Løbende forskning

Adskillige undersøgelser er faktisk, hvorfor politikere i de fjerne halvfemser besluttede at sende en konstruktør ud i rummet, hvis omkostninger i dag er anslået til mere end to hundrede milliarder dollars. For disse penge kan du købe et dusin lande og få et lille hav i gave.

Så ISS har så unikke muligheder, som intet jordisk laboratorium har. Den første er tilstedeværelsen af ​​et grænseløst vakuum. Det andet er det faktiske fravær af tyngdekraft. For det tredje bliver de farligste ikke ødelagt af brydning i jordens atmosfære.

Giv ikke forskere brød, men giv dem noget at studere! De udfører med glæde de pligter, der er tildelt dem, selv på trods af den dødelige risiko.

Forskere er mest interesserede i biologi. Dette område omfatter bioteknologi og medicinsk forskning.

Andre videnskabsmænd glemmer ofte søvnen, når de udforsker de fysiske kræfter i det udenjordiske rum. Materialer og kvantefysik er kun en del af forskningen. Yndlings hobby ifølge manges afsløringer - at teste forskellige væsker i nul tyngdekraft.

Eksperimenter med vakuum, generelt, kan udføres uden for blokkene, lige i det ydre rum. Jordiske videnskabsmænd kan kun være jaloux på en god måde, mens de ser eksperimenter via videolink.

Enhver person på Jorden ville give hvad som helst for en rumvandring. For stationsarbejdere er dette nærmest en rutinemæssig aktivitet.

konklusioner

På trods af mange skeptikeres utilfredse tilråb om projektets nytteløshed, har ISS-forskere gjort mange mest interessante opdagelser, som gjorde det muligt for os at se anderledes på rummet som helhed og på vores planet.

Hver dag modtager disse modige mennesker en enorm dosis stråling, alt sammen af ​​hensyn til videnskabelig forskning, der vil give menneskeheden hidtil usete muligheder. Man kan kun beundre deres effektivitet, mod og beslutsomhed.

ISS er et ret stort objekt, der kan ses fra Jordens overflade. Der er endda en hel hjemmeside, hvor du kan indtaste koordinaterne for din by, og systemet vil fortælle dig præcis, hvornår du kan prøve at se stationen, mens du sidder i en liggestol lige på din altan.

Selvfølgelig har rumstationen mange modstandere, men der er mange flere fans. Det betyder, at ISS med selvtillid vil forblive i sin bane fire hundrede kilometer over havets overflade og vil vise ivrige skeptikere mere end én gang, hvor forkert de tog i deres prognoser og forudsigelser.