De mest berømte pirater i historien. Pirater: myter og virkelighed om "lykkeherrer"

1. Søpirateriets storhedstid indtraf i Sejlerflådens tidsalder, og dens apogeum - i det 16.-18. århundrede kommer de første omtaler af søpirater dog fra det gamle Grækenland. Et stort antal handelsruter og mange øer, praktiske både for baser og egnede til angreb, var meget bekvemme for pirater.

2. Ifølge den mest populære teori blev Jolly Roger oprindeligt opfundet som et middel til at narre krigsskibe. Dette skilt viste, at en pest var begyndt på skibet, der sejlede under det. Da de så kraniet og korsbenene, nærmede militæret sig naturligvis ikke dem.

3. Pludselig var der på piratskibe som regel meget streng disciplin - mens man sejlede på piratskibe var der forbud. Forestil dig en flok berusede mænd på et skib, der ikke er så let at kontrollere, og endda angriber nogen. Selvfølgelig ville de i dette tilfælde enten hurtigt styrte ned, eller også ville de simpelthen blive dræbt. Derudover forårsager alkohol dehydrering. Og under forhold med konstant mangel på ferskvand var valget tydeligvis ikke til hans fordel.

2

4. Punktet ovenfor var reguleret af piratkoden. På baggrund af den var det forbudt at drikke, spille og skændes med hinanden under sejladsen – alt, der kunne føre til slagsmål, var forbudt. massakre på holdet.

5. Opdelingen af ​​byttet er et meget delikat og vanskeligt spørgsmål. Kaptajnen havde ansvaret. Alle på holdet modtog en procentdel, og det var nødvendigt at fordele pengene for ikke kun at fornærme nogen, men også for at reparere skibet og købe forsyninger.

3

6. Hvis en pirat kom til skade, fik han udbetalt erstatning. Jo mere alvorlig skaden var, jo mere betalte de. Passer det ikke med billedet af filmfulde fjols? Det og det.

7. Indtil dåsemad blev opfundet, var maden meget stram under sejladsen. I bund og grund spiste de corned beef, brødkrummer og løg – altså det, der er sværest at fordærve. På grund af dette, når man lander på øen, bliver alt, hvad der løber og flyver på den, ganske ofte ødelagt. Især under pirateriets storhedstid blev adskillige skildpaddebestande udryddet på Seychellerne og Galopogos-øerne.

4

8. Pirater i statens tjeneste var ikke ualmindelige. Sådanne kammerater fik særlige mærkebreve. Ifølge dem kunne pirater købe og reparere i havnene i den stat, der udstedte charteret, og til gengæld måtte røverne angribe statens fjender og ikke røre "deres" skibe.

9. Da man ikke kunne drikke eller spille på skibet, var det ret kedeligt at sejle. Alle husker lejrlege som at løbe i sække eller slås mens du sidder på en ven? Disse spil kom derfra. Men i stedet for en kammerat brugte de som regel fanger.

Pirater! Havets herrer. I mange århundreder inspirerede deres navne frygt hos mennesker. Kaptajn Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Listen over deres navne kan fortsættes i lang tid! Truslen fra Royal Navy, snedige og forræderiske, "mennesker uden ære og samvittighed", utrættelige eventyrere. Læs nedenfor om disse uforfærdede havdyr.

1 Jethrow Flint (1680-1718)

Vores udvalg i dag begynder med den berømte Kaptajn Flint. På trods af at dette er navnet på en fiktiv karakter skabt af tanken om den skotske forfatter Robert Louis Stevenson, er hans omtale værdig til denne samling. Flint var en nådesløs mand. Bekræftelse af dette er den berømte piratsang, som indeholder ordene - "Femten mænd på en død mands bryst, yo-ho-ho og en flaske rom." Det var femten mennesker, der blev uvidende vidner til det sted, hvor Flint begravede sine skatte. Og hermed underskrev de deres egen dødsdom.

2 Henry Morgan (1635-1688)

Vi kender navnet på denne pirat fra filmen "Hearts of Three", baseret på romanen af ​​samme navn af Jack London.
Men i modsætning til den tidligere deltager i vores udvælgelse eksisterede Henry Morgan virkelig. Han var ikke kun en pirat, men også en mand, der hjalp England med at få kontrol over hele den caribiske region. For dette fik han rang af guvernør i Jamaica. Havet kunne dog ikke skille sig af med sin favorit, og som følge af jordskælvet gik kirkegården, hvor den gamle pirat lå begravet, under vand. Årsagen til Morgans død var leversygdom forårsaget af det utrættelige forbrug af rom, piraternes yndlingsdrik.

3 Francis Drake (1540-1596)

På trods af at Frans blev født ind i en præsts familie, var han ikke en eksemplarisk kristen. Dette blev lettet af dronningen af ​​Englands velsignelse, som var klar til at gøre hvad som helst, for at spanierne ikke skulle være den førende magt i verden. I en alder af 18 bliver Drake kaptajn på et piratskib, der plyndrer og ødelægger ejendom i Spanien. I 1572 deltog han i erobringen af ​​den spanske "sølvkaravane", takket være hvilken han bragte statskassen 30.000 kg sølv. Derudover var Drake med et ønske om at besøge ukendte lande. Takket være hende modtog Englands statskasse en indkomst, der var tre gange så stor som dets årlige budget. Desuden stiftede briterne bekendtskab med dengang eksotisk grøntsag- kartofler. For dette blev Drake slået til ridder og modtog rang af admiral.

4 William Kidd (1645-1701)

Hans skæbne blev en påmindelse til alle pirater om uundgåelig straf. Ifølge rettens dom blev han henrettet, og hans lig blev udstillet i et metalbur i London i mere end 23 år. Årsagen til dette var Kidds piratløjer, som var en virkelig katastrofe ikke kun for franskmændene, men også for briterne.

5 Grace O'Male (1530-1603)

Dette navn er for evigt inkluderet i pirateriets annaler. Denne piges liv er en kontinuerlig række af kærlighed og eventyrlige eventyr. Først piratkopierer hun med sin far. Så, efter sin fars død, bliver hun selv leder af Owen-klanen. Med en sabel i hænderne og håret flydende fik hun sine fjender til at skælve. Dette forhindrede hende dog ikke i at elske og blive elsket. Mor til fire børn fortsatte selv i en høj alder med at udføre razziaer. Samtidig afviste hun dronningens tilbud om at træde i Hendes Kongelige Majestæts tjeneste.

6 Olivier (François) le Vasseur (1690-1730)

En af de mest berømte pirater, hvis hjemland var Frankrig. Uden at tage direkte del i piratangreb rettet mod briterne og spanierne modtog Wasser i mellemtiden broderparten hele produktionen. Årsagen til dette var øen Tortuga (nuværende Haiti), som denne talentfulde ingeniør forvandlede til en uindtagelig fæstning og blev et tilflugtssted for piratelementer. Legenden siger, at han i årenes løb, han styrede øen, akkumulerede mere end 235 millioner pund. Men hans karakter, som blev forværret over tid, spillede en grusom vittighed med ham, som et resultat af, at han blev mad til hajer. Guldet, som endnu ikke er fundet, forbliver skjult et sted på øerne midt i verdenshavene.

7 William Dampier (1651-1715)

På trods af at William Damirs hovedbeskæftigelse var pirateri, betragtes han også som faderen til moderne oceanografi. Dette forklares af det faktum, at han ikke kun piratkopierede, men også beskrev alle sine rejser og hvad der var forbundet med dem. Resultatet af dette var en bog kaldet "A New Journey Around the World."

8 Zheng Shi (1785-1844)

“Natsommerfugl”, som først blev kone og siden enke berømt pirat Zheng Y., Efter sin mands død arvede hun mere end 400 skibe, som var en trussel mod den kinesiske handelsflåde. Den strengeste disciplin blev indført på skibene, hvilket gjorde en ende på sådanne piratfriheder som røveri af allierede og vold mod fanger. Derudover er Zheng Shi kendt i historien som ejeren af ​​bordeller og gamblingens protektor.

9 Arouj Barbarossa (1473-1518)

Søn af en keramiker. Hans hjemland var øen Lesvos. Sandsynligvis fordi han ikke fandt sin store kærlighed på den, eller måske på grund af tyrkernes erobring af øen, blev Barbarossa pirat som 16-årig. Efter 4 år indgår han en aftale med de tunesiske myndigheder, hvorefter han kan skabe sin egen base på en af ​​øerne, og til gengæld deler han en procentdel af overskuddet. Snart bliver han sultanen af ​​Algeriet. Men som følge af et sammenstød med spanierne blev han dræbt. Hans efterfølger var hans yngre bror, kendt som Barbaross den Anden.

10 Edward Teach (1680-1718)

Det var ikke uden grund, at dette navn skræmte de engelske og franske regeringer. Takket være hans mod og grusomhed blev Teach snart en af ​​de mest frygtede pirater, der opererede i Jamaica-området. I 1718 kæmpede mere end 300 mænd under hans ledelse. Fjenderne blev forfærdede over Teachs ansigt, næsten fuldstændig dækket af et sort skæg, hvori vægerne, der var vævet ind i det, røg. I november 1718 blev Teach overhalet af den engelske løjtnant Maynardt og blev efter en kort retssag spændt op på en værft. Det var ham, der blev prototypen på den legendariske Jethrow Flint fra Treasure Island.

De fleste menneskers ideer om pirater kommer fra enten bøger om dem (blandt bestsellerne her er selvfølgelig "Treasure Island" af R. L. Stevenson og "The Odyssey of Captain Blood" af R. Sabatini) eller film (her "Pirates of the Caribbean" er uden for konkurrence "med den storslåede Johnny Depp som kaptajn Jack Sparrow).

Selvfølgelig har disse ideer meget lidt til fælles med virkeligheden.

Jeg foreslår at forstå myterne om pirater. Jeg tror, ​​det bliver både interessant og lærerigt.

Myte #1: Sømænd, der var desillusionerede over en ærlig livsstil, blev frivilligt pirater.
Virkelighed: Faktisk blev mange forvandlet til pirater med magt. Specielt trænede bøller gennemsøgte havnenes udkanter og ledte efter unge, sunde mænd. De fik mindre løn end frivillige, og det skete ofte, at de slet ikke fik løn. På samme tid kunne en klog og viljestærk mand, selv under sådanne omstændigheder, gøre en unik karriere. f.eks. Sort Bart , fanget af pirater, blev inden for halvanden måned kaptajn på skibet af hans kapere.

Myte #2: Piratens "sorte mærke" - et stykke papir med en plet tegnet på med sod - betød en anklage fra piratsamfundet mod et af dets medlemmer. At modtage et "sort mærke" betød, at dommen allerede var faldet og ikke kunne ankes.
Virkelighed: Intet pirat "sort mærke" eksisterede faktisk, før det blev opfundet og beskrevet i hans roman "Treasure Island" af R. L. Stevenson.
Myte #3: Enhver pirat med respekt for sig selv havde en "pirataccent" - han brølede højt, som en rigtig og meget blodtørstig Burrrmaley. Virkelighed: Der var ingen særlig pirataccent. Banden af ​​havrøvere var så forskellige og multinationale og talte så mange sprog og dialekter, at selv hvis man ville, ville det være fuldstændig umuligt at tvinge alle til at tale på samme måde. Piratbrølet blev opfundet af ingen ringere end Walt Disney. I 1950 skabte han tegnefilmen "Treasure Island" og inviterede skuespilleren Robert Newton til at stemme en af ​​piratrollerne, men han overdrev det lidt med det rullende "r". Et par år senere spillede Newton hovedrollen i filmen "The Pirate Blackbeard" - og brugte igen den samme måde at udtale på. De troede ham og tror ham stadig.

Myte #4: Hvis du beslutter dig for at blive pirat, så forbered et øjenplaster på forhånd, da der er stor sandsynlighed for, at du i den næste kamp helt sikkert vil miste mindst en af ​​dem.

Virkelighed: Selvfølgelig var skibene fra det 17. - 18. århundrede ikke de mest sikkert sted og nogle pirater mistede ofte arme, ben og øjne. Den sorte plet på piratens øje, som vi forbinder hans billede med, er dog ikke direkte relateret til kampsåret. Faktum er, at ikke kun pirater, men også militærsejlere generelt brugte et øjenplaster af praktiske årsager - for at holde deres syn konstant tilpasset mørket. Det var meget mørkt i skibenes lastrum, og næsten ingen kunstig belysning blev brugt for at forhindre en utilsigtet gnist i at nå krudttønderne, som truede hele skibets uundgåelige død. At gå ned i lastrummet under en kamp og vente, indtil du vænner dig til tusmørket, er spild af kostbar tid. Og efter at have fjernet bind for øjnene, så piraten (og enhver sømand) straks klart med mindst ét ​​øje.
Myte #5: Piraterne lagde de stjålne varer i kister, begravede dem og tegnede kort for ikke at glemme, hvor skattene var gemt. Virkelighed: Det ser ud til, at alle pirater var ekstremt glemsomme, og derfor ligger skattekister stadig begravet over hele verden. Faktisk er kun tre pirater pålideligt kendt for at have begravet skatte, og de behøvede ikke at tegne kort: skattene blev gravet op næsten med det samme. Så desværre fandtes lignende kort slet ikke i naturen.
Læs mere om de tre nedgravede skatte.

1. I 1573 Francis Drake og hans besætning angreb en spansk pakkaravane og fangede så meget sølv og guld, at de ikke kunne bære det væk på én tur. Så gravede de et hul nær vejen, lagde en del af byttet deri og dækkede det med jord. Da de vendte tilbage efter trofæerne, så de en udgravet hul: Spanierne havde allerede gravet op og båret det meste af smykkerne væk.
2. Næste gang vil den navngivne pirat være uheldig Roche Basigliano . Tortur fra den spanske inkvisition tvang ham til at indrømme, at han havde begravet mere end 100 tusind pesos nær Cuba. Torturerne takkede piraten for tippet, selvfølgelig henrettede de ham straks og gik for at hente pengene (i øvrigt fandt de pengene).
3. Kaptajn William Kidd begravede en tung skattekiste nær Long Island (det nuværende New York State) i 1699. Skatten blev straks fundet af lokale myndigheder. Kidd blev stillet for retten, og den fundne formue blev brugt som bevis mod ham. Det er sandt, at rygter om, at kaptajn Kidds skat endnu ikke er fundet, hjemsøger stadig skattesøgende rundt om i verden.

Det lykkedes dog nogle pirater at blive fabelagtigt rige.

Her TOP 3 rigeste pirater i verden.

Førstepladsen tager Samuel Bellamy (1689 - 1717), alias Black Sam og Piratprinsen.
Han stjal omkring 120 millioner dollars!!!

Det er usandsynligt, at Bellamys præstationer vil blive overgået af nogen: hans karriere som kaptajn for en piratbrig varede kun et år, hvor han og hans besætning gik ombord på over 50 skibe og fangede bytte til en værdi af hele $120 millioner. Black Sams dyreste trofæ var den tremastede engelske fregat Whydah med 18 kanoner, der fortrængte 300 tons og ladet elfenben, sukker, henna og indigo. Derudover indeholdt den omkring 5 tons (180 poser) guld og sølv, indtægter fra salg af afrikanske slaver. Piratprinsen døde i en alder af 28 under en storm; På samme tid sank Whydah med alle dens skatte.

På andenpladsen velkendt for alle Sir Francis Drake (1540 - 1596).
Han stjal omkring 115 millioner dollars.

Drake blev kaptajn på sit eget skib i en alder af 20. I løbet af sit lange (efter disse standarder) liv modtog han mange titler: engelsk søkaptajn, navigatør, korsair, slavehandler, pirat, viceadmiral og en fremtrædende politisk skikkelse i Elizabeth den Førstes æra. Til razziaer på spanske kolonier i Sydamerika og det Caribiske Hav, spanierne, der oplevede virkelig rædsel ved blot at nævne dette navn, kaldte ham Drage. Faktisk er Drakes grusomheder overdrevet. Spanske embedsmænd, ved at bruge Drakes ry, tilskrev ham alt, hvad de selv stjal fra det affaldne Spaniens kongelige skatkammer.

Æres tredjepladsen tager Thomas Tew (? - 1695).
Han stjal omkring 105 millioner dollars.

Denne engelske pirat opererede i Atlanterhavet og Rødehavet. Da han havde et talent for at vinde over folk, overtalte han flere velhavende herrer til at købe en anstændig fregat, som han kaldte "Amity", installerede kun 8 kanoner på den og inviterede 46 sømænd til at omskole sig til pirater. De blev enige og blev hans hold. Som et resultat, efter at have deltaget i kun to store pirat-forays, blev Tew en af ​​de tre mest succesrige pirater i historien. Og hans held endte ikke på havet: hans sidste dage Thomas Tew dedikeret til stilhed familieliv, opdrager to børn med sin elskede kone.

Mærkeligt nok blev de blandt piraterne også berømte kvinder .

De mest berømte af dem er Anna Bonney Og Mary Reid.

Den fremtidige sørøver Anna Bonney blev født i 1700 i familien til en irsk advokat, som snart blev ejer af en plantage i South Carolina, flyttede hele familien dertil. Et liv i fuldstændig velstand og en fremragende uddannelse forhindrede ikke den unge oprører i en alder af 17 i at gifte sig med en fattig sømand og løbe væk med ham til Jamaica, forlade ham, komme sammen med en rig godsejer og blive involveret i mordet på guvernørens slægtning. Efter at have forladt godsejeren, der reddede hende fra fængslet, blev hun forelsket i piraten John Rackham, klædt sig ud som en mand og tog til søs med ham. Sammen røvede de skibe og erobrede engang et skib, hvorpå der var en pige ved navn Mary Read klædt i en mands kjole. Hun var den eneste af passagererne, der ikke gav op med det samme, men forsøgte at kæmpe. John og Anna inviterede hende til at piratkopiere med dem.

Trioen blev arresteret i 1720. John gik straks til galgen, men henrettelsen af ​​damerne måtte vente: begge var gravide efter deres leder.

Anna endte i fængsel igen, hvorefter hendes navn på mystisk vis forsvandt fra officielle dokumenter (det forlød, at hendes indflydelsesrige far formåede at befri hende og endda gifte hende med en meget respekteret mand, med hvem hun fødte 10 børn, levede for at blive 82 år gammel og blev begravet på en kirkegård i York County i Virginia). Intet vides overhovedet om Marys skæbne.

Endelig om antikkens pirater Og Julius Cæsar (dette kan betragtes som en historisk anekdote).

"Da piraterne fangede Julius Cæsar, var han 25 år gammel og rejste i Det Ægæiske Hav. De krævede en løsesum for ham: 20 talenter sølv (620 kg, i moderne termer omkring 600 tusind $) lo og foreslog at bede om sig selv som mindst 50 talenter (1550 kg sølv). Piraterne havde ikke noget imod det større beløb, og Cæsar sendte sine assistenter til landet Han behandlede piraterne som sine underordnede, de blev endda forbudt at tale med hinanden, når han hvilede sig.
Efter at have betalt løsesummen vendte Cæsar tilbage til land, samlede en flotille og sejlede tilbage til øen, hvor han blev holdt af pirater. Efter at have taget ikke blot sit sølv fra dem, men også al deres ejendom, kastede han dem alle i fængsel og var derefter personligt til stede ved henrettelsen af ​​hver enkelt."

Faktisk har alt, hvad vi ved om pirater i dag den eneste kilde .
I 1724 udkom den i London "En generel historie om røveri og mord begået af de mest berømte pirater."
Ingen ved, hvem der har skrevet denne bog. Men der er en version, som Charles Johnson kunne gemme sig under pseudonymet Daniel Dafoe. Om dette er sandt eller ej, er det usandsynligt, at vi nogensinde ved. Desværre.

Tak for din opmærksomhed.
Sergey Vorobiev.

Så når alt kommer til alt: hvem er pirater? Pirat ( lat. Pirata; græskπειρατηζ, afledt af ordet πειραω - "at prøve, opleve") - at prøve lykken. Dette koncept opstod tilbage i det 4.-3. århundrede. f.Kr e. henvist til dem, der lever af røveri til søs.

Efterfølgende dukkede flere andre definitioner op: privater, privater, corsair, filibuster, buccaneer, buccaneer.

Privateer (privat) - konceptet kom i brug i 80-67. f.Kr e. Dette var navnet på pirater med særlige statsbeføjelser. I starten var der naturligvis ikke tale om beviser. Beviser dukkede op meget senere. Pirater med status som private kunne gå ind i venlige havne og var også ofte involveret som en ekstra strategisk ressource under militære konfrontationer.

Brugen af ​​dette koncept blev aktivt vendt tilbage i 1200-1856. Det er mærkeligt, at betydningen af ​​"gældelse" blev givet til det. Det vil sige, at hvis kaptajnen følte sig udeladt eller bestjålet, hvis han mente, at han havde ret til erstatning for skade, kunne han få et certifikat og på fuldt statsligt grundlag gå til søs og tage gengældelse og løse sine ejendomsproblemer. Denne ret kunne dog ifølge loven kun udøves under en krig og i forhold til skibe fra et land, der er fjende af den stat, der har udstedt tilladelsen. En anden ting er, at kaptajnerne øjeblikkeligt kunne glemme alle de pålagte restriktioner ved synet af rigt bytte.

Corsair - dette koncept spredte sig omkring det 14. århundrede (1300-1330), og det betød en person eller skib med status privatist, altså have tilladelse fra regeringen til at begå røverier. I teorien kan en korsar slet ikke betragtes som en pirat, da piraten tilegner sig byttet til sig selv, og kaperen og korsaren leverer det til deres hjemland for at give det til myndighederne. Men det er tanken. Faktisk er grænsen mellem begreberne meget tynd. Langt de fleste kapere og korsarer forsøgte kun at få et certifikat for at så deres synder som pirater kan blive tilgivet! Efter at have modtaget certifikatet vendte de som regel tilbage til deres tidligere fartøj. Men her som andre steder var der undtagelser. De mest eksemplariske var for eksempel berberkorsarerne, som nøje overholdt vilkårene i aftalen med regeringen. De mest ondsindede krænkere anses for at være de maltesiske korsarer, der er vant til at røve alle.

Buccaneers, buccaneers(fra fr. boucanier - "stegning af hele kadaveret") - konceptet refererede oprindeligt til jægere, der jagede ulovligt i Haiti. Generelt var "bukan" navnet på det sted, hvor kødet fra de dyr, de dræbte, blev saltet og røget. Ofte blev jægerne tynget af deres liv, fulde af strabadser og strabadser, og de, fristet af et dårligt eksempel, begyndte at drive pirateri. Med tiden, nemlig fra det 17. århundrede, begyndte alle pirater i Det Caribiske Hav, uden undtagelse, at blive kaldt bukkanere. Efter 1684, da den berømte bog af piraten Alexander Exquemelin "Pirates of America" ​​blev udgivet, trådte ordet "buccaneer" fast i hverdagen.

Filibuster(fra fr. filibuster) - sørøver og røver. Dette koncept er tæt forbundet med begrebet "buccaneer". Således er gårsdagens jæger, der foragtede sit håndværk og begyndte pirateri, en filibuster. Konceptet spredte sig i det 17.-18. århundrede.

Historien om pirateri i oldtiden.

Oversat fra latin er ordet "pirat" oversat som "sørøver, der prøver lykken." Pirateriets historie går tilbage til oldtiden, og grænsen mellem en røver og en sømand var praktisk talt usynlig.

De fleste af indbyggerne på kysterne i verdens lande beskæftigede sig med pirateri og angreb handelsskibe, der passerede på havet. De kidnappede folk, tog varer transporteret på skibe og dræbte endda. Fangede mennesker blev solgt til slaveri for at tjene penge, især hvis ædle mennesker blev taget til fange.

Piraternes handlinger blev levende beskrevet af store digtere i digte, digte og mytologi. Efterhånden som civilisationen og den maritime handel udviklede sig mellem kontinenter, udviklede sig også pirateri, der blev mere kriminelt og blodtørstigt for hver dag. Forsøg på at bekæmpe røveri til søs endte sjældent med succes.

Perioden med den største blomstrende pirateri var perioden med borgerkrige i Romerriget. Krige og fraværet af et monarki bidrog til, at søhandlere holdt op med kun at udføre handelsaktiviteter. Grådighed gjorde handel til en kilde til nemme penge. Det vigtigste samlingssted for alle gamle pirater var placeret på øen Kreta og de bjergrige områder, hvor fæstningerne var placeret.

Piratkopiering begyndte at tage fart især hurtigt, da Mithridates VI Eupator underskrev en traktat med kiliciske pirater og modsatte sig den romerske regering. Havrøvere raidede Roms havne.

Grundlæggende piratkampteknikker: piratskibe de svømmede så tæt som muligt på deres offer, idet de var parallelt, overførte de specialudstyr og "katte" til skibet, takket være hvilke skibene forblev tæt, og røverne flyttede til det skib, de fangede.

I 67 f.Kr. officielle Gnaeus Pompejus tog afgørende skridt for at eliminere piraterne, idet han kørte piratskibene med sin flåde til deres base i de ciliciske fæstninger. Men stilheden til søs varede ikke længe. Nye borgerkrige udløste en ny bølge af razziaer, og først efter at regeringen var fuldstændig stabiliseret og borgerkrigene sluttede, blev passage ad søvejen sikker.

De samme pirater, som blev fanget, blev henrettet ved korsfæstelse.

Piratflagets historie

Piratskibe har altid fløjet deres eget flag, almindeligvis kendt som Jolly Roger.Hovedideen med at skabe et karakteristisk tegn var at skræmme og moralsk påvirke dets offer.

Flaget viser symboler på døden, skeletter, kranier og knogler. Hvert hold redesignede flagillustrationen på sin egen måde, men essensen blev altid bevaret.

Kraniet blev afbildet med et ret muntert grin, hvilket måske er grunden til, at flaget begyndte at blive kaldt "Jolly Roger". Det allerførste piratflag var rødt, og ifølge loven vedtaget i England i 1694 betegnede det engelske skibe.

Til strategiske formål sejlede piratskibe under almindelige flag, og først før kamp viste de et flag med kranium og korsben.

I første omgang indikerede et sådant billede på flaget, at en epidemi var begyndt på dette skib, og at andre skibe skulle holde sig væk fra dem. Men som tiden gik, begyndte pirater at bruge det til deres egne formål for at undgå angreb fra andre mere magtfulde militærskibe.

Hvert pirathold havde sit eget flag, som ikke kun adskilte sig i design, men også i farve. Klassisk Det berømte sorte flag og billedet af et kranium og to krydsede knogler dukkede første gang op om bord på den franske pirat Emmanuel Wynnes skib i det 18. århundrede. Efter den første omtale af det klassiske flag, opnåede Roger stor popularitet blandt verdens berømte pirater.

Det faktum, at flaget afbilder dødens symbolik, betyder ikke piraternes grusomhed, men det gav al ret til at tage de fangede.

Der var også pirater, der brugte symboler timeglas, som fungerede som et symbol på, at ingen fanger blev taget.

Generelt er der mange versioner af oprindelsen af ​​"Jolly Roger", men oftest rejste piraterne flagene for de lande, som de tilhørte, eller dem, der var strategisk fordelagtige på det tidspunkt.

Moderne pirater bruger ikke markante flag, da dette nu betragtes som en international forbrydelse.

Definitionen af ​​"pirat" omfatter flere typer pirater, der adskiller sig i deres type aktivitet og placering. De har alle deres eget navn, som adskiller dem fra hinanden. Lad os diskutere hver af dem separat.

Næsten alle sørøvere, der er involveret i røveri, kaldes pirater.

Mellemøstlige pirater i XV-XI århundreder f.Kr. blev kaldt Teucrs. Russiske pirater, der jagede i Ruslands territorialfarvande i det sekstende århundrede. Dolopianerne, der bor i Grækenland, opererede i Det Ægæiske Hav.

Den mest berømte og frygtindgydende pirater Berberne blev betragtet som pirater i Nordafrika. De kunne let identificeres ved særpræg- hurtige skibe såsom xebecs. Det vigtigste territorium, hvor berberne sejlede, var Middelhavet. De begyndte at angribe ikke kun havet, men også kystzoner, fange fanger. Møder med Berebers endte næsten altid med nederlag. Det er ikke for ingenting, at de betragtes som "havets tordenvejr".

De røvere, der raidede amerikanske kolonier og skibe i det 17. århundrede, kaldes filibusters. Denne nakhvanie kommer fra det hollandske ord, der betyder "gratis forsørger."

Holdet af filibustere omfattede normalt folk med forskellige baggrunde, der var imod grundlæggende love og regeringen. De havde deres egne love og traditioner, samt en ledelseskommission, der besluttede, hvilke skibe der var værd at angribe, og hvilke ikke. Fraværet af en regering gjorde filibusters almindelige sørøvere. Inden de gik på arbejde, diskuterede holdet på forhånd reglerne for division og handlingssystemet. Hver pirat havde tilladelse til at begå røveri.

Corsairs var fuldgyldige pirater, der havde lovlig tilladelse fra regeringen til at plyndre fjendtlige skibe.

Under Osmanniske Rige, græske pirater - Haiduts, erobrede den tyrkiske flåde.

Piratbesætninger omfattede ofte kvinder, hvilket tilføjede farve og variation til havets eventyr. Men historiske beviser for deres sande eksistens er endnu ikke fundet.

I dag er det svært at forestille sig, hvordan det er muligt at sejle sådanne distancer uden kommunikations- og navigationsmidler.

Hovedpiratøen

Den konstante kamp for nye lande og magt til søs fik forskellige nationer til at bruge deres militære styrker både til lands og til vands. Hovedparten af ​​de militære operationer fandt sted på vandet, og det var sådan strukturen i det maritime røveri begyndte at udvikle sig. De første filibusters dukkede op - "gratis forsørgere".

Som enhver struktur havde pirater deres eget specifikke mødested. I det 17. århundrede lå en sådan base på den antillianske ø Tortuga, og det blev aktivt brugt indtil slutningen af ​​århundredet. Tortuga spillede vigtig rolle i de rivaliseringer og kampe, der fandt sted i Caribien. Mere end én koloni kæmpede for dette sted.

Efter sin opdagelse af Christopher Columbus i 1492 blev øen erklæret en spansk koloni, selvom den havde været neutralt område i mere end hundrede år. Over tid begyndte fiskere fra naboøerne at komme til Tortuga, og så begyndte smuglere og pirater, der sejlede i nærheden, at stoppe her.

Siden 1630 begyndte øen at blive koloniseret. Udenlandske angribere begyndte at erobre spanske Tortuga og ødelagde koloniens bosættelse i 1631. De nye ejere vidste, at de ikke ville være i stand til at udvikle kolonien på egen hånd, så de begyndte at indgå aftaler med indflydelsesrige mæcener og herskere i havet.

En særlig kommission blev dannet, der forhandlede med kolonialisterne i Tortuga, og tog sig af at styrke øen. Forholdet mellem disse to strukturer var ret kompliceret, da ingen af ​​dem ønskede at finde sig i den handel, der blev udført mellem London og Tortuga.

Den franske eventyrer E. Hilton, der var begyndt at købe slaver, forvandlede øen til et pirathul, modtog smuglere her og lavede aftaler med dem. Og så i løbet af mange århundreder ændrede "regeringen" i Tortuga sig flere gange.

I lyset af den hurtige udvikling af filibustering begyndte de spanske myndigheder at foretage forespørgsler om, hvad der foregik på øen. I et forsøg på at tage magten i egen hånd led franskmændene store tab. For at forhindre øen i at blive brugt som piratbase, stationerede de spanske myndigheder en militær garnison på 150 soldater på Tortuga. Flere kolonier i Frankrig, England og Holland bidrog til den fuldstændige eliminering af pirathavnen.

Alle kender til middelalderens pirater - deres romantiske billeder i bøger og film er velkendte for alle. Men selv i dag er problemet med at beslaglægge handelsskibe og mandskab med det formål at opnå en løsesum eller sælge lasten yderst relevant.

er grusomme og hensynsløse, og der er intet romantisk i deres aktiviteter. Hvordan de ser ud, og hvad de laver i dag, er videre i anmeldelsen. Somaliske pirater er måske en af ​​de mest berømte og farligste i verden. moderne verden . Pirateri i somaliske farvande begyndte at blomstre fra 2005, efter borgerkrig . Før dette var de fleste af nutidens pirater almindelige fiskere. Banditry blev drevet af overbefolkning, fattigdom og fødevaremangel. I betragtning af tilgængeligheden af ​​ammunition i Yemen bevæbner mænd sig til tænderne til en relativt lav pris. De fleste pirater er unge mennesker under 30 år, tidligere fiskere eller endda politibetjente. I betragtning af udbredelsen af ​​alkoholisme og stofmisbrug blandt dem, Somaliske pirater

mister ofte deres egnethed og viser særlig grusomhed. De røver ikke kun fiskerbåde og private yachter, men endda andre piratskibe. Pirates of the Caribbean har plyndret i århundreder. Men dette er ikke den eneste og ikke den vigtigste indtægtskilde for moderne pirater - narkotikahandel giver dem endnu større overskud. Og korruption blandt embedsmænd bidrager til velstand ulovlig virksomhed

. Caribiske pirater er ikke mindre farlige end somaliske - de tøver ikke med at røve butikker på land og dræbe vidner.

Malaccastrædet mellem Sumatra og Malaysia anses også for usikkert for fragtskibe. Piratangreb i dette område tegner sig for 30-40% af alle angreb årligt. De handler meget hurtigt, angriber skibet, overfører last til deres skibe og tager penge og personlige ejendele fra besætningsmedlemmerne. Piratkopiering toppede i 2000 sydøstasien : 242 sager fra 460 angreb om året. I Singapore, Indonesien og Thailand bliver der imidlertid gjort en regeringsindsats for at bekæmpe pirateri, da fragtskibe fortsat er en vigtig import- og eksportform i Sydøstasien.

Indonesien, som har omkring 17.500 øer, er fortsat en af ​​de mest bekvemme regioner for pirateri. Indonesiske pirater er bevæbnet med knive, pistoler og granater, de gemmer sig blandt øerne og angriber altid uventet. Tidligere ubeboede øer er nu blevet et paradis for pirater, hvor de opbevarer deres stjålne ejendom. Og selvom antallet af angreb dér er faldet betydeligt siden 2011, er indonesiske farvande fortsat et af de farligste områder for fragtskibe.