Jejantas buat sendiri daripada bahan sekerap. Memasang jejantas mini dengan tangan anda sendiri: Jejantas kayu dan logam dari sudut dan tetulang, berapa diameternya

Jejantas menggantikan lubang pemeriksaan. Kehadirannya membolehkan anda menjalankan pemeriksaan teknikal dan pembaikan kecil mesin sendiri.

Bergantung pada jenis kereta itu sendiri, saiznya dan saiz jejantas itu sendiri, jenisnya ditentukan. Anda boleh menjadikannya sama ada pegun atau boleh dilipat. Sangat mudah untuk belajar cara membuat jejantas kereta dengan tangan anda sendiri.

Proses penciptaan

1. Mula-mula anda perlu memutuskan jenis jejantas. Jika saiz garaj atau pondok musim panas benarkan, kemudian anda boleh membuat yang pegun.

2. Versi boleh lipat sesuai untuk pemandu yang dihadkan oleh parameter tertentu.

3. Pemeriksaan penuh kenderaan hanya tersedia pada jejantas pegun.

4. Separa boleh dijalankan di atas jejantas yang boleh dilipat.

5. Sebelum menjual kereta, masih lebih baik untuk mempercayakan pemeriksaan kepada pakar, contohnya, dari.

Jejantas pegun diperbuat daripada batu bata, kayu, paip logam. Ia boleh naik satu meter di atas tanah.

Untuk membuat jejambat logam pegun anda memerlukan alat berikut:

• mesin kimpalan;
• bahasa Bulgaria;
• pengikat;
• pewarna.

Langkah Asas

1. Jejantas boleh dibuat menggunakan paip yang perlu dikonkritkan ke dalam tanah. Anda akan mendapat 4 atau 6 lajur.
2. Sudut dipasang di atas paip.
3. Di antara mereka dengan bantuan mesin kimpalan rod tetulang dipasang.
4. Pintu masuk diamankan pada sudut.
5. Ruang roda mesti mempunyai pengehad yang tidak akan membenarkan kereta keluar darinya sendiri.
6. Struktur logam mesti disalut dengan cat anti-karat untuk mengelakkan apa-apa daripada berkarat.

Sekiranya tidak ada ruang untuk reka bentuk sedemikian, maka masuk akal untuk mengetahui cara membuat jejambat mudah untuk kereta.

Terdapat beberapa pilihan untuk struktur kecil yang boleh dilipat:

• piramid satu sisi;
• "kerusi malas";
• boleh diterbalikkan;
• daripada tidur.

Jenis pertama diperbuat daripada papan dan rasuk sedemikian rupa sehingga satu hujung adalah satah, dan satu lagi adalah tangga. Papan dipotong menjadi bahagian yang sama panjang kira-kira 30 cm. Bar dipotong menjadi kepingan panjang yang berbeza, dan papan akan dilekatkan padanya di atas. Kedua-dua piramid bersambung antara satu sama lain selat logam supaya tidak bersurai.

Hampir mana-mana pemandu boleh membuat "kerusi goyang". Untuk melakukan ini, anda memerlukan dua papan di mana bar dipasang di tepi dan lebih dekat ke tengah, tetapi mengimbangi ke arah tepi. Apabila kereta memandu ke struktur, pusat gravitinya beralih dan ia terangkat.

Cara membuat jejantas untuk kereta berdasarkan sleepers adalah sangat mudah, hanya letakkan dua sleeper yang menyambung satu sama lain, dan papan diletakkan di atasnya untuk membentuk platform.

Bangunan ini boleh dibina dengan tangan anda sendiri dari hampir semua bahan yang ada.

Papan boleh direhatkan di mana-mana, jadi persoalan tentang cara membuat jejantas untuk kereta sendiri tidak sepatutnya menimbulkan sebarang kesulitan.

Paling banyak pilihan mampu milik akan: letakkan sekeping kayu gergaji dengan ketinggian yang diperlukan di atas papan, pasangkan papan lain padanya pada sudut, selamatkan segala-galanya - separuh daripada struktur sudah siap. Separuh masa kedua dilakukan dengan cara yang sama.

Terdapat juga jejantas yang diperbuat daripada batu bata, tetapi ia tidak boleh dipindahkan dari satu tempat ke tempat, jadi ia diklasifikasikan sebagai pegun.

Semua dimensi mesti sepadan dengan kenderaan tertentu. Adalah lebih baik jika lebar perlumbaan lebih besar sedikit daripada saiz roda. Ini akan menghapuskan risiko "rindu" dan kerosakan pada kereta. Ia adalah perlu untuk mempunyai hentian untuk mesin supaya ia tidak bergerak dari platform.

Tidak sukar untuk membuat jejantas untuk pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri jika anda mempunyainya masa lapang dan kemahiran teknikal yang minimum. Semua ukuran mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya jejantas sesuai dengan kereta tertentu.

Ciri reka bentuk banyak kereta dan mereka spesifikasi melibatkan pemeriksaan pencegahan dan pembaikan secara berkala ke atas pelbagai komponen dan sistem. Apa yang boleh anda lakukan, ia hanya sebuah mesin dan seperti mana-mana peralatan, ia memerlukan penjagaan dan perhatian. Walau bagaimanapun, jika dalam beberapa kes adalah mungkin untuk menjalankan kerja pembaikan dari atas dengan mengangkat hud, maka sebarang pemeriksaan penggantungan dan casis menjadi sangat menyakitkan jika tiada lubang pemeriksaan atau jejantas. Agak mahal untuk sentiasa membawa rakan beroda empat anda ke pusat servis kereta, dan ia tidak perlu, kerana banyak kerja boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Oleh itu, pemasangan jejantas untuk kereta adalah keutamaan bagi mana-mana pemilik kereta yang mengambil berat tentang kelancaran operasi keretanya.

Keperluan untuk jejantas

Untuk memastikan keselamatan dan kemudahan operasi, adalah lebih baik untuk membuat jejantas dengan mengambil kira keperluan berikut:

• Ketinggian jejantas untuk pembaikan kereta mestilah sekurang-kurangnya 1 meter. Jika tidak, ia akan menjadi sangat sukar bagi anda untuk masuk ke bawahnya, tidak akan ada cahaya yang mencukupi untuk memeriksa casis, dan ruang kosong tidak akan ada apa-apa untuk memanipulasi bahagian dan kunci.
• Lebar bergantung pada jenis kenderaan (trak, kereta penumpang), tetapi tidak boleh minimum, sentimeter per sentimeter. Ia adalah perlu untuk membuat elaun dalam pengiraan supaya kereta boleh memandu ke platform sedemikian tanpa masalah.
• Untuk kebolehpercayaan yang lebih tinggi, adalah perlu untuk menyediakan margin keselamatan semasa membina jejantas. Ini akan membantu bukan sahaja untuk mengelakkan ubah bentuk struktur, tetapi juga, jika perlu, untuk melancarkan kenderaan yang lebih berat ke atasnya.

Jenis platform pemeriksaan untuk kereta

Pada dasarnya, terdapat hanya dua pilihan untuk mengatur jejantas di tapak anda. Setiap daripada mereka mempunyai kebaikan dan keburukan dan ciri pembuatannya sendiri.

jejantas mini, ialah struktur mudah alih untuk perlanggaran separa. Terdiri daripada dua bahagian berasingan yang tidak dikimpal bersama. Kereta itu boleh memandu ke platform sedemikian dengan roda depan atau belakangnya, membolehkan pemilik menjalankan kerja pembaikan.

Tambahan - jejantas ini boleh digunakan walaupun dalam keadaan kekurangan ruang kosong yang teruk dan boleh diketepikan selepas pembaikan. Tolak - untuk memandu ke struktur, ketepatan tukang emas diperlukan dan elemen perlu dipasang hanya di tempat di mana ia tidak akan bergerak berasingan sisi yang berbeza daripada tolakan roda.

Jejantas bersaiz penuh lebih mudah dan boleh dipercayai, tetapi pembinaannya memerlukan ruang kosong. Tetapi ia akan bertahan selama beberapa dekad, menjimatkan banyak wang pemiliknya, kerana banyak pembaikan boleh dilakukan di rumah. Kelebihan reka bentuk ini adalah kebolehpercayaan, kekuatan dan ketahanan. Kelemahannya ialah keperluan untuk memperuntukkan ruang kosong dan beberapa kos yang tinggi untuk bahan.

Jejantas mini DIY untuk kereta

Untuk membuat jejambat mini dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan:

1. Sudut keluli dengan ketebalan sekurang-kurangnya 10 mm;
2. Batang logam;
3. Elektrod untuk kimpalan;
4. Mesin kimpalan;
5. Cat untuk melindungi struktur logam siap daripada kakisan.

Elemen galas beban, "tumit" di mana tangga akses akan dipasang, harus mempunyai lebar kira-kira 40-45 cm. Sokongan dikimpal dalam bentuk trapezoid, di mana bahagian bawah, pangkal, adalah 10-15 cm lebih lebar daripada bahagian atas. Ini adalah perlu untuk memberikan kestabilan kepada struktur. Tangga akses diperbuat daripada dua keping sudut dengan rod yang dikimpal melintang, yang membolehkan roda tidak tergelincir apabila memanjat ke struktur.

Untuk memastikan kereta masuk dalam kedudukan yang betul Ia juga perlu membuat gasket khas yang digunakan untuk mengelakkan kereta daripada tergelincir secara spontan dari jejantas. Selepas selesai kerja, keseluruhan struktur dicat.

Jejantas pembaikan kereta bersaiz penuh

Walaupun pada peringkat memilih tapak untuk pembinaan, adalah perlu untuk menentukan saiz jejantas untuk kereta penumpang. Oleh kerana lebar kereta dan panjang platform yang diperlukan bukanlah nilai tetap, tidak ada dan tidak boleh menjadi satu saiz. Hari ini anda mungkin mempunyai kereta subkompak kecil, esok jip besar atau trak kecil. Oleh itu, jejantas mesti dibuat dengan margin keselamatan dan elaun yang baik.

Pada peringkat pertama pembinaan, jejantas digali paip keluli(6 keping) dengan diameter sekurang-kurangnya 80-100 mm hingga kedalaman di bawah pembekuan tanah. Jika anda pergi lebih dalam, terdapat terlalu besar risiko bahawa struktur akan bergerak ke tepi semasa pencairan musim bunga pertama. Lubang di bawah tiang tidak diisi dengan tanah, tetapi diisi dengan simen.

Bahagian condong (pemacu) diperbuat daripada sudut logam dengan rod keluli yang dikimpal secara melintang. Jarak antara batang adalah kira-kira 10 cm.

Satah mendatar dilakukan dengan cara yang sama, hanya pada penghujung jejantas perlu membuat penghad yang akan melindungi kereta daripada gelongsor ke hadapan yang tidak terkawal.

Sebagai peraturan, panjang bahagian condong adalah sehingga 4 meter, dan satah mendatar adalah sehingga 3 meter. Ini cukup untuk pembaikan kereta penumpang mudah alih mana-mana jenama dan reka bentuk.

Seperti yang anda lihat, persoalan bagaimana membuat jejantas untuk kereta dengan tangan anda sendiri diselesaikan dengan mudah.

Untuk melakukan ini, anda memerlukan kemahiran asas dalam bekerja dengan mesin kimpalan dan sedikit masa lapang. Tetapi hasilnya akan melebihi semua jangkaan dan anda bukan sahaja boleh membaiki kereta anda sepuas hati anda, tetapi juga mencucinya dari semua pihak.

Bantuan yang baik dalam pembaikan kereta untuk pemiliknya ialah jejambat do-it-yourself yang dibina di garaj atau di sebelahnya. Tetapi reka bentuk sedemikian besar dan memakan banyak ruang, dan melawat stesen servis untuk pembaikan kecil tidak selalunya kos efektif. Sekiranya tiada kawasan yang luas untuk menservis kereta peribadi, jejambat pembaikan kereta boleh dibuat dalam versi lain.

Bagaimana untuk membuat jejantas mini dengan perlanggaran separa?

Tujuan peranti sedemikian adalah untuk memudahkan akses kepada penggantungan dan bahagian bawah badan kereta. Dalam kes ini, hanya sepasang roda depan atau belakang dinaikkan ke ketinggian kecil di atas tanah. Semasa pemeriksaan dan pembaikan, hentian mesti diletakkan di bawah satu lagi untuk mengelakkan terguling secara tidak sengaja dari permukaan condong.

Pilihan paling mudah untuk membuat jejantas ialah tangga. Untuk membuatnya, kayu atau logam yang cukup tebal untuk menampung berat mesin adalah sesuai. Anda perlu:

• papan dengan ketebalan sekurang-kurangnya 5 cm atau sudut logam 4x4 dengan ketebalan 4-5 mm;
• kayu (ketebalan bergantung pada ketinggian yang sesuai untuk menaikkan kereta);
• pengisar dan mesin kimpalan untuk bekerja dengan logam;
• gergaji, paku untuk bekerja dengan kayu;
• rolet.

Untuk pembuatan, anda perlu mengira panjang papan atau jambatan logam untuk roda berjalan supaya bila kedudukan mendatar bahagian ini tidak merosakkan bahagian bawah kereta.Membuat tangga kayu turun untuk menggergaji 4 keping kayu untuk alas dan papan untuk jambatan. Lebar jambatan mestilah mencukupi untuk roda bergerak bebas (sekurang-kurangnya 30-35 cm). Paku kepingan kayu pada papan dalam kedudukan yang ditunjukkan dalam rajah: di tengah-tengah tangga dan di tepinya.

Apabila membuat jambatan dari logam, anda perlu memotong sudut dengan panjang yang sama dengan anggaran panjang jambatan (4 pcs.). Sambungkan bahagian ini secara berpasangan dengan bahagian pendek sudut yang sama atau bar pengukuh berdiameter 15-17 mm. "Tangga" yang dihasilkan mampu menahan berat kereta penumpang. Di bahagian bawah jambatan, kimpal tapak dari sudut dalam bentuk struktur berbentuk U. Ketinggian pangkalan dipilih secara individu. Tiang asas harus diletakkan dengan cara yang sama seperti dalam struktur kayu. Apabila mencecah tanjakan sehingga ke sokongan pertama tapak, di bawah berat kereta, jejantas kereta datang ke kedudukan mendatar, dan bahagian belakangnya terletak pada sokongan kedua tapak.

Terdapat pilihan lain untuk jejantas mini. Ini adalah 2 struktur kecil yang dikimpal buatan sendiri dari sudut 4x4 setebal 5 mm dalam bentuk jambatan tetap dengan masukan condong untuk mengangkat sepasang roda. Panjang, tinggi dan lebar setiap bahagian boleh dikira secara individu, bergantung pada pembuatan kereta. Semasa pembuatan, perlu mengimpal 4 bingkai segi empat tepat dari sudut, menyambungkannya secara berpasangan dengan palang di bahagian bawah. Kimpalkan pada bahagian atas kepingan rod atau sudut sepanjang lebar jambatan.

Pintu masuk condong dikimpal dalam bentuk "tangga" yang disokong oleh bahagian hadapan jambatan mendatar. secara relatifnya logam ringan reka bentuk boleh disimpan di dalam garaj, tidak mengambil banyak ruang. Jika perlu, ia boleh dipasang dengan cepat di mana-mana tapak yang sesuai untuk memeriksa mesin.

Perlanggaran penuh dengan jejantas

begitu reka bentuk mudah alih membayangkan bahawa kereta itu akan berada dalam kedudukan mendatar pada ketinggian tertentu di atas tanah. Ini memberikan keselesaan yang lebih besar semasa pencegahan dan kerja pembaikan ah kepada tuan punya kereta.

Jarak dari permukaan tapak ke bahagian bawah boleh mencapai 1 m atau lebih. Sebagai contoh cara membuat jejantas, anda boleh menggunakan lukisan dalam Rajah. 3 atau bangunkan sendiri. Anda perlu:

• sudut keluli 5x5 cm, ketebalan 10 mm;
• bar pengukuhan dengan diameter 17 mm;
• bahasa Bulgaria;
• mesin kimpalan, elektrod;
• rolet.

Potong sudut untuk struktur sokongan mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam rajah. Potongan untuk luar setiap sokongan hendaklah 10 cm lebih panjang daripada yang berada di bawah bahagian bawah mesin apabila jejantas mini boleh lipat dipasang di kedudukan bekerja. Ini akan memberikan sokongan untuk jambatan dan roda kereta, menghalang kemungkinan hanyut ke tepi. 2 sokongan juga mesti dilengkapi dengan hentian melintang untuk roda pada titik paling jauh dari pintu masuk ke jejantas.

Kimpal 2 struktur trapezoid untuk setiap sokongan: dengan dan tanpa hujung sudut memanjang di atas tepi atasnya. Sambungkan trapezoid dengan palang silang kira-kira 60 cm panjang, mengimpalnya di sudut-sudut struktur. Setelah memasang 4 penyokong, buat sokongan melintang pada sokongan yang akan dipasang di hujung jejantas.

Panjang jambatan dan bahagian condong masuk ditentukan oleh keperluan peribadi, bergantung pada saiz kereta. Lebarnya hendaklah mencukupi untuk memudahkan laluan mesin pada permukaan condong dan mendatar. Jambatan perlu dikimpal dalam bentuk "tangga", menyambungkan bahagian sudut dengan palang dengan panjang yang diperlukan dari batang.

Untuk memastikan kebolehpercayaan struktur pasang siap, perlu menyediakan lubang untuk pengikat dengan bolt dan nat di persimpangan jambatan dengan bahagian atas penyokong dan pada titik lampiran pintu masuk condong kepada mereka. Untuk membawa jejantas ke keadaan bekerja Ia cukup untuk memasang 4 penyokong, meletakkan jambatan mendatar dan memasang tanjakan condong untuk mengangkat kereta. Selepas menyelesaikan pemeriksaan dan pembaikan, jejantas mini buatan sendiri boleh dibongkar dengan mudah ke bahagian komponennya dan boleh disimpan tanpa mengambil banyak ruang di dalam atau berhampiran garaj.

Dengan sedikit kemahiran dalam bekerja dengan mesin kimpalan dan logam, jejambat do-it-yourself boleh dibuat dalam masa kira-kira seminggu. Reka bentuk yang mudah dan menjimatkan ruang akan bertahan selama beberapa dekad. Dengan kira-kira parameter yang sama kereta penumpang model yang berbeza ia akan berguna apabila pemilik sendiri menukar kereta, dan untuk membantu rakan jika perlu.

Landskap plot peribadi boleh dianggap lengkap jika, untuk "set lengkap", jejambat untuk pembaikan kereta dibina secara bebas. Reka bentuk jejantas yang memeningkan memukau dengan kepekatannya dan keupayaan untuk menggunakan produk logam yang paling mudah. Adakah anda bermimpi untuk membuat jejambat dengan tangan anda sendiri? Apa yang lebih menarik!

Perkhidmatan "perkhidmatan kereta peribadi".

Hampir setiap pemilik rumah mengimpikan untuk memilikinya sendiri plot peribadi menarik, praktikal dan berfungsi. Dan jika pemilik rumah juga seorang peminat kereta yang ghairah, maka anda tidak boleh melakukannya tanpa jejantas yang direka untuk pembaikan kereta di tapak.

Walaupun anda tidak bercadang untuk menyervis kereta sendiri, pemeriksaan berkala akan membantu anda mengenal pasti masalah tepat pada masanya dan menghubungi bengkel profesional. Untuk mengakses kereta, gunakan lif khas, lubang pemeriksaan dan jejantas. Walau bagaimanapun, peralatan khas yang mahal dan lubang pemeriksaan yang dilengkapi mengikut semua peraturan adalah hak prerogatif pusat servis, yang memerlukan kos bahan yang ketara.

Jejantas untuk kereta, sebaliknya, boleh dipasang di mana-mana di tapak, hampir bersebelahan dengan katil kentang, dan ingatlah anda, dengan tangan anda sendiri. Anda boleh membuat jejantas kereta untuk kereta dan trak. Skop penggunaan dan penggunaan jejantas tersebut boleh diperluaskan dan boleh digunakan perkhidmatan "perkhidmatan kereta peribadi" pada bila-bila masa sepanjang hari atau tahun.

Struktur jejantas

Secara struktur, jenis jejantas berikut dibezakan:
untuk daftar masuk kereta separa
jejantas bersaiz penuh.

Sememangnya, bergantung kepada saiz struktur jejantas dan kapasiti galas untuk menahan beban, jejambat jenis ini digunakan untuk berat kereta tertentu. Satu-satunya syarat ialah mengehadkan saiz jejantas untuk satu atau dua kereta penumpang sedia ada anda.
Reka bentuk klasik jejantas (secara praktikal daripada kata-kata pengajar pemanduan) mempunyai ketinggian, lebar dan panjang bahagian kerja tertentu, dihadkan oleh serong, serta di sisi laluan pejalan kaki.

jejantas direka untuk kemasukan separa kereta

Jejantas untuk kemasukan separa kereta (mudah alih dan mini) ialah struktur mudah alih ringan yang terdiri daripada bahagian berasingan yang tidak dikimpal bersama. Jejambat mudah alih dan mini dipasang tanpa asas. Akses ke jejantas ini untuk pemeriksaan kenderaan seterusnya boleh dilakukan dengan roda hadapan atau belakang.

Jenis jejantas untuk kereta ini mudah dipasang dan juga mudah ditanggalkan, membolehkan anda menjimatkan ruang di tapak. Walau bagaimanapun, untuk perjalanan yang berjaya pada struktur, ketangkasan dan ketangkasan pemandu akan diperlukan.
Parameter utama jejantas:
ketinggian - sekurang-kurangnya 1 m.
lebar - 2.5 m.
panjang serong - 4.2 m.
Dari segi struktur, jejambat mudah alih atau mini terdiri daripada empat bahagian.

Jejantas itu mudah dipasang dan dibongkar, dan juga diangkut ke lokasi yang diperlukan, jadi untuk diagnosis tiba-tiba kereta yang berubah-ubah, jejantas seperti itu sangat diperlukan, terutamanya dalam "keadaan medan". Dalam amalan, kadangkala perlu membuat dua jejantas untuk menaikkan bahagian depan atau belakang kereta ke ketinggian yang diperlukan (pelepasan ditambah ketinggian jejantas).

Beginilah rupa jejantas buatan sendiri yang digunakan untuk pemacu separa.

jejantas bersaiz penuh

Sudah tentu, jejambat bersaiz penuh adalah struktur yang lebih mudah dan boleh dipercayai, pembinaannya memerlukan ruang kerja. Tetapi jejambat bersaiz penuh akan lebih daripada membayar balik kos pembinaannya pada masa hadapan.

Parameter utama jejantas bersaiz penuh adalah serupa dengan parameter jejambat mudah alih dan mini:
ketinggian - 1 m atau lebih
lebar sehingga 2.5 m.
panjang bahagian kerja - 4-6 m.
panjang serong pada kedua-dua belah ialah 4.2 m.
Marilah kami membuat tempahan dengan segera bahawa dimensi jejantas bersaiz penuh untuk kereta penumpang bukanlah nilai tetap.

Oleh itu, jejambat bersaiz penuh dibuat dengan mengambil kira margin keselamatan dan elaun tambahan, yang akan berfungsi dengan baik pada masa hadapan. Selain itu, jejantas bersaiz penuh boleh berjaya digunakan sebagai jejantas pemeriksaan untuk kereta dengan melengkapkan lubang pemeriksaan.

Bagaimana untuk membuat jejantas kereta dengan tangan anda sendiri

Secara teorinya, anda boleh membuat jejantas untuk kereta dari mana-mana bahan yang ada. Bahan yang digunakan ialah papan, bata dan tayar terpakai. Tetapi langkah sementara sedemikian hanya boleh dibenarkan dalam kes yang melampau.

Oleh itu, untuk elemen galas beban utama dan trek jejantas, logam bergulung digunakan yang boleh menahan beban harian yang ketara. Ini adalah saluran logam, sudut dan paip profil. Jenis logam bergulung ini boleh menahan beban lentur yang ketara.

cara membuat jejantas mini

Untuk membuat jejantas mini yang anda perlukan bahan berikut:
sudut keluli, ketebalan tidak kurang daripada 10 mm
batang logam.
serta elektrod untuk kimpalan dan mesin kimpalan. Kami memilih bentuk sokongan jejantas mini sebagai "trapezoid", dengan asas 15-20 cm lebih besar daripada bahagian atas. Tangga akses dibuat daripada sudut keluli yang mana kepingan rod dikimpal sama rata pada kedua-dua belah.

Adalah lebih baik untuk memilih permukaan rod yang beralun supaya roda kereta tidak tergelincir semasa menaiki dan menuruni jejantas.

Elemen-elemen galas beban jejantas di mana tangga dipasang mestilah mempunyai lebar 45-50 cm Kereta itu diamankan dengan gasket khas yang menghalang kereta daripada bergerak keluar secara tidak sengaja. Selepas kimpalan, struktur jejantas dicat dengan cat anti-karat.

Jejantas mini untuk pembaikan kereta dibentangkan dalam video ini.

cara membuat jejantas bersaiz penuh

Pada mulanya, tapak dipilih di tapak di mana tidak ada pembengkakan tanah, air bawah tanah dan tanah tidak mempunyai lapisan tepu air. Sediakan lubang untuk pangkalan jejantas - tiang atau paip keluli dengan diameter sehingga 10 cm.

Bilangan paip untuk pangkalan jejantas bersaiz penuh dikira berdasarkan lakaran kerja awal. Lubang dengan paip terpasang disimen. KEPADA paip yang dipasang atau saluran dikimpal pada tiang untuk meningkatkan kapasiti galas beban.
Ia juga disyorkan untuk menggunakan logam bergulung (saluran, sudut dan paip profil) sebagai elemen galas beban untuk laluan pejalan kaki. Kemudian satah bergolek dibuat: tetulang dan batang potong dikimpal merentasi elemen galas beban pada kedua-dua belah pihak.

Lebar laluan satah bergolek mestilah sekurang-kurangnya 0.5 m Struktur dikimpal yang terhasil diletakkan pada sokongan khas ketinggian yang diperlukan (1 meter). Untuk membuat platform pandu masuk dan tangga, gunakan penjuru L 50 yang dikimpal dengan tetulang. Adalah lebih baik untuk melindungi tepi laluan dengan sudut, menghalang kereta daripada tergelincir.

Setiap peminat kereta sepatutnya mempunyai jejantas. Struktur ini diperlukan kerana kereta tidak selalunya menjadi alat pengangkutan - dalam beberapa kes ia mungkin memerlukan pembaikan. Iaitu, pemandu perlu melakukan banyak tindakan yang berbeza: baring di atas lantai, periksa bahagian bawah kereta, dsb. Apabila melakukan kerja ini, anda perlu berada di bawah kenderaan, yang tidak begitu mudah. Untuk memudahkan tugas, perlu difikirkan tentang membina jejantas.

Cara membuat jejantas

Untuk membina struktur penting untuk pembaikan sendiri, anda mesti terlebih dahulu memperoleh produk yang diperlukan: jambatan khas, sokongan untuk mereka. Anda juga memerlukan batu bata, tempat tidur, dan simen. Bukan rahsia lagi bahawa jejantas adalah struktur yang boleh terdiri daripada pelbagai jenis.

Mula-mula, mari kita lihat jejantas mudah alih. Ia tidak sukar untuk dibina - anda perlu mencari jambatan yang tidak perlu (mungkin lama) untuk jejantas (dua diperlukan). Ketinggian penyokong ini hendaklah kira-kira 50 cm. Panjang jambatan biasanya sama dengan satu meter (atau lebih sedikit). Anda akan memerlukan dua daripadanya. Panjang kedua hendaklah 40 cm Bahagian-bahagian ini disambungkan dengan cara engsel - ia diwakili oleh batang jari. Kaedah ini sesuai untuk mengatur jejantas - struktur praktikal dan tahan lama yang sangat mudah dibongkar jika perlu. Apabila kerja pembaikan kereta selesai sepenuhnya, ia boleh diketepikan dengan mudah.

Lubang pemeriksaan - alternatif kepada jejantas

Kami bercakap tentang cara yang standard dan terkenal untuk mengatur jejantas untuk pembaikan kereta. Mereka membuat lubang, saiznya lebih kurang sama (mereka juga mengambil kira jarak tambahan lebar supaya keadaan kerja selesa). Ringkasnya: panjang lubang bergantung sepenuhnya pada dimensi mesin. Dinding dan bahagian bawahnya mesti ditutup dengan mortar konkrit. Ini memastikan perlindungan daripada kelembapan dan kotoran. Anda boleh menggunakan moden bahan kalis air- ini juga akan membantu untuk mengelakkan masalah semasa operasi.

Sebelum membina lubang pemeriksaan, anda pasti perlu menyemak bagaimana ia terletak dan di mana ia terletak. Sekiranya mereka masih wujud, lebih baik menolak untuk membina lubang - terdapat banyak struktur jejantas praktikal tanpa ini. Adalah penting untuk diingat untuk menguatkan dinding lubang - jika tidak, keruntuhan mungkin sentiasa berlaku. Untuk memudahkan akses ke lubang untuk memeriksa bahagian bawah mesin, tangga harus dibina. Apabila tiada kerja dilakukan, semuanya ditutup dengan batu tulis (atau beberapa bahan lain).

menggunakan struktur bata

Jejambat sedemikian adalah struktur untuk pembuatan yang mana batu bata paling biasa digunakan. Mereka disambungkan ke dalam pemasangan tunggal melengkung, lebar dan panjangnya mesti sepadan dengan parameter kereta. Kemudian mereka mengukuhkan apa yang berlaku. Terdapat satu kelemahan yang perlu diambil kira - selepas beberapa ketika, simen mungkin mula runtuh. Adalah lebih baik untuk mencegah fenomena ini dalam masa. Walau bagaimanapun, jejambat ini untuk kereta agak sesuai di suatu tempat di taman atau di wilayah pondok musim panas - bagaimanapun, penyelesaian yang lebih baik biasanya tidak dapat ditemui di sana. Anda boleh membina sesuatu yang lain di halaman rumah; pilihan batu bata tidak mungkin sesuai.

Pembinaan jejantas menggunakan sleepers

Paling banyak pilihan mudah kita bincangkan di atas. Masanya telah tiba untuk menerangkan cara yang serius - jejantas yang diperbuat daripada tempat tidur. Reka bentuk ini sangat tahan lama. Untuk pembinaannya, anda hanya memerlukan satu perkara - tempat tidur kereta api. Sebelum pembinaan, bahan ini semestinya diresapi dengan kreosot - bahan khas yang diperlukan untuk mencegah pelbagai fenomena negatif: penampilan kulat, perkembangan proses reput. Terima kasih kepada impregnasi, jejantas kereta akan bertahan lebih lama.

Jadi, untuk menjalankan pembinaan, anda perlu mempunyai beberapa tempat tidur. Mereka biasanya dibentangkan di atas beberapa bukit yang disediakan terlebih dahulu, atau dibuat terus daripada unsur-unsur. Adalah penting bahawa ia adalah kira-kira 500 cm panjang dan sekurang-kurangnya 260 cm lebar. Beberapa orang mesti mengambil bahagian dalam pembinaan - elemen individu agak berat. Berat keseluruhan struktur akan menjadi lebih besar - tidak mungkin untuk mengangkatnya sahaja.

Jenis-jenis jejantas

Semua jejantas kereta boleh dibahagikan kepada dua kategori besar - hanya untuk mengangkat beberapa bahagian kereta dan untuk pemanduan penuh. Ia semua bergantung pada keupayaan untuk menahan beban, pada dimensi keseluruhan struktur. Jejantas tahan lama ialah peranti di mana saluran digunakan sebagai elemen galas beban. Jenis logam bergulung ini boleh menahan beban lentur yang sangat tinggi - ia biasanya diletakkan di sepanjang arah bergolek. Sebelum pembinaan, saiz standard semua elemen galas beban ditentukan. Ia juga penting untuk membuat margin keselamatan tertentu sebelum mendirikan struktur.

Jika anda tidak mempunyai lubang pemeriksaan untuk kereta anda, anda boleh menggantikannya dengan jejambat yang anda buat sendiri di garaj atau di dacha anda. Untuk melakukan ini, anda memerlukan beberapa tempat tidur dan beberapa papan tebal atau beberapa besi buruk, mesin kimpalan dan penggiling. Sudah tentu, lubang di garaj lebih mudah, tetapi pelbagai alasan Tidak setiap garaj boleh melengkapkannya. Kedekatan komunikasi bawah tanah atau air bawah tanah boleh mengganggu, dan kemudian, jika anda ingin membaiki kereta peribadi anda, penyelesaian untuk anda ialah membina jejantas dengan tangan anda sendiri.

Jenis-jenis jejantas

Bergantung pada saiz, terdapat dua jenis jejantas untuk kereta:

1. Untuk akses kepada satu gandar kenderaan.
2. Untuk kemasukan keseluruhan kereta.

Jejantas mini Kategori pertama biasanya boleh dilipat dan memerlukan sedikit bahan untuk membuatnya sendiri. Ia mudah alih, tetapi tidak semudah untuk membaiki kereta sendiri berbanding kereta bersaiz penuh. Kesulitan jejantas mini adalah disebabkan olehnya ketinggian kecil Menjalankan pembaikan kereta dengan tangan anda sendiri dengan bantuannya adalah jauh dari mungkin pada ketinggian penuh.

Terdapat dua jenis peranti yang menyediakan akses kepada kedua-dua bahagian hadapan dan belakang mesin:

• Dipasang di atas tanah rata. Kemasukan ke tapak pembaikan mereka berlaku di senario kes terbaik pada sudut kira-kira 30° kepada mengufuk.
• Terletak di cerun. Kemasukan kepada mereka berlaku tanpa mendaki (mendatar).

Bagi mereka yang ingin membuat jejantas mini untuk membaiki kereta dengan tangan mereka sendiri, kami hadir reka bentuk yang paling mudah, yang tidak memerlukan lukisan untuk diulang.

Jadi, untuk membuat jejantas mini yang paling mudah untuk kereta dengan tangan anda sendiri, anda perlu meletakkan dua pasang tidur secara berpasangan dengan permukaan sisinya menghadap satu sama lain dan menyambungkan tidur setiap pasangan antara satu sama lain menggunakan pendakap keluli. Terbalikkannya dengan staples menghadap ke bawah dan potong satu hujung setiap pasangan pada sudut kira-kira 30° ke mendatar untuk memudahkan kemasukan. Letakkan pasangan selari antara satu sama lain, mengikut lebar trek kereta anda, dengan hujung potongan menghadap arah yang sama. Jejantas mini mudah alih sudah sedia. Ketinggian struktur sedemikian diselaraskan dengan meletakkan kepingan papan dengan ketebalan yang sesuai di bawah hujung segi empat tepat tidur. Untuk mengelakkan kereta daripada bergolek dari jejantas, buat kasut daripada serpihan papan dan letakkannya di bawah roda semasa pembaikan. Agar tidak jatuh dari struktur apabila memasukinya, pasangkan dua keping papan ke hujung tempat tidur supaya ia menonjol sedikit ke atas.

Untuk bekerja di bawah kereta di atas jejambat sedemikian, pastikan anda mendapatkan sekeping kain tebal atau sekurang-kurangnya yang lama selimut kapas. Jangan biarkan kesihatan anda di atas lantai konkrit.

Kepada mereka yang mengatakan bahawa kereta itu boleh dinaikkan ke ketinggian sedemikian, saya akan membantah bahawa jika anda meletakkan blok tebal di bawahnya, maka tidak semua bicu boleh mengangkatnya sebanyak itu, dan kedua, ia lebih selamat daripada menggunakan bicu.

Reka bentuk saiz penuh

Bagi mereka yang tidak mahu menanggung kesulitan membaiki kereta mereka, kami cadangkan membuat versi bersaiz penuh dengan tangan anda sendiri. Ia akan menjadi lebih mudah untuk anda memandu ke atasnya jika anda membinanya di atas cerun. Dan ia akan mengambil lebih sedikit papan. Jadi masuk akal untuk mencari tempat untuknya di cerun. Sudah tentu, lebih baik membuat jejantas dari logam: ia lebih kuat, tidak menyerap minyak dan tidak berkarat secepat kayu reput. Tetapi jika anda mempunyai stok kayu, maka pilihan bahan adalah jelas; jangan beli bahan sewaan.

Pemasangan logam

Dua paip keluli dengan diameter sekurang-kurangnya 150 mm boleh digunakan sebagai penyokong. Mereka harus dikebumikan di dalam tanah di bawah paras bekunya, jika tidak, ketinggian jejantas dengan permulaan musim sejuk akan meningkat dan berkurangan pada musim bunga. Selepas memasang penyokong, lubang perlu dipadatkan dengan bata pecah, atau lebih baik lagi, konkrit. Jika kedalaman pembekuan tanah di kawasan anda kecil, tanamkan penyokong ke dalam tanah sekurang-kurangnya satu meter. Ketinggian sokongan di atas tanah bergantung pada ketinggian anda, tetapi tidak boleh lebih rendah daripada 1.5 meter.

Mereka harus dipasang pada jarak kira-kira 5 meter dari pintu masuk yang dimaksudkan ke jejantas, dan pada jarak antara satu sama lain sama dengan trek kereta anda. Letakkan sekeping saluran kira-kira 150 mm lebar di atas penyokong, tepi ke bawah; panjangnya hendaklah 50 cm lebih besar daripada lebar trek kereta anda. Kimpalkan saluran pada penyokong. Selepas ini, untuk kestabilan sisi struktur, sambungkan sokongan secara bersilang dengan dua penjuru. Letakkan empat sudut dengan rusuk sekurang-kurangnya 7.5 cm, kira-kira 5 m panjang, secara berpasangan selari dengan rusuk menghadap satu sama lain, dan mengisi ruang antara setiap pasangan dengan kepingan tetulang sepanjang 50 cm dan mengimpalnya pada setiap satu, mengekalkan sudut yang betul . Letakkan tangga yang terhasil supaya satu sisi setiap satu berada di pinggir saluran, dan satu lagi di atas tanah. Semak mendatar mereka menggunakan tahap. Dan juga tetapkan lebar di antara pusat-pusat tepi yang terletak di atas tanah, yang sepatutnya sama dengan trek kereta anda. Kimpalkannya ke saluran, dan kepada mereka berhenti yang menghalang kenderaan daripada jatuh, dan tahniah, anda telah mengimpal jejantas keluli dengan tangan anda sendiri.

Ciri-ciri struktur kayu

• Daripada paip, dua keping kayu dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 15 × 15 cm digunakan sebagai penyokong.
• Bahagian sokongan yang digali ke dalam tanah mesti diresapi dengan kreosot atau sekurang-kurangnya melombong untuk ketahanan.
• Setiap tangga hendaklah dipasang dari dua papan setebal 5 cm, satu daripadanya selebar 10 hingga 15 cm hendaklah diletakkan di tepinya. Letakkan satu lagi, kira-kira 40 cm lebar, rata di atas dan paku pada yang pertama dengan paku atau skru dengan skru.
• Dalam setiap rasuk adalah perlu untuk membuat satu potong 5 cm lebar dan dalam mengikut lebar papan yang diletakkan di tepi. Potongan dibuat untuk memasukkan papan bawah tangga ke dalamnya. Palang harus dilekatkan pada penyokong bukan dari bahagian atas di hujung, tetapi dari hadapan, tepat di bawah papan tangga yang keluar dari potongan.
• Penyokong boleh dibuat dengan menskrukan dua keping kayu blok pada penyokong dengan skru mengetuk sendiri, supaya ia melekat di atas tangga.
• Untuk mengurangkan kemungkinan roda tergelincir dari tepi tanjakan, adalah dinasihatkan untuk membuat tulang rusuk. Satu pilihan ialah memasang papan setebal kira-kira 2 cm dan lebar 10 cm pada hujung papan atas tangga.Lebih baik pasangkannya dengan skru mengetuk sendiri dengan kepala rata sepanjang 50 mm.
• Di bawah palang, untuk kestabilan sisi struktur, penyokong mesti diikat bersama secara bersilang dengan dua papan.

Jejantas adalah alat yang sangat diperlukan untuk memeriksa dan membaiki kereta penumpang. Struktur mini kecil dibuat di rumah dengan tangan saya sendiri. Adalah penting untuk memerhati semua dimensi dan fokus pada dimensi kereta anda.

Keperluan untuk memasang jejantas mini. Peranti

Kereta moden adalah peranti teknikal yang kompleks yang memerlukan berkala Penyelenggaraan, penggantian komponen dan bahan habis pakai, pembaikan kecil. Ramai pemandu yang tidak berpengalaman lebih suka melakukan pemeriksaan rutin kereta secara eksklusif di stesen servis dan membayar keluar dari poket walaupun untuk menukar minyak.

Pemandu yang lebih berpengalaman melakukan kebanyakan kerja sendiri. Untuk melakukan ini, jejambat buatan sendiri sering dipasang di garaj - struktur yang mana anda boleh memeriksa bahagian bawah kereta.

Terdapat dua jenis jejantas:

Untuk anggaran pertama, fungsi jejantas adalah serupa dengan lubang pemeriksaan. Ia menyediakan akses ke bahagian bawah kereta. Namun, apabila tahap tinggi Memandangkan berlakunya air bawah tanah di tapak di mana garaj sedang dibina, tidak digalakkan untuk melengkapkan lubang pemeriksaan: ia akan sentiasa diisi dengan air, yang memerlukan peralatan tambahan sistem Saliran, dan kakisan akan muncul pada bahagian logam kereta akibat peningkatan kelembapan.

Jejantas bersaiz penuh ialah reka bentuk monolitik, yang boleh didapati di kedai pembaikan kereta dan di sepanjang lebuh raya yang sibuk. Pemasangannya memerlukan banyak ruang - panjang produk adalah kira-kira enam meter di atas tanah serta jalan masuk. Pembinaan pilihan sedemikian di garaj peribadi anda sendiri adalah wajar jika bangunan itu direka untuk dua tempat letak kereta, salah satunya kosong.

Jejantas mini ialah struktur mudah alih kecil yang direka untuk perlanggaran separa dengan kereta. Ia berdasarkan dua bahagian bebas yang tidak bersambung antara satu sama lain. Kereta itu memandu ke platform yang disediakan dengan roda belakang atau hadapannya, naik sedikit di atas lantai atau tanah dan membolehkan pemilik kereta menjalankan pemeriksaan awal atau pembaikan kosmetik.

Kelebihan jejantas mini adalah keupayaan untuk menggunakannya dalam ruang yang terhad. Selepas kerja boleh diketepikan. Kelemahan utama reka bentuk adalah seperti berikut:

1. Untuk memasuki platform, ketepatan tepat diperlukan. Jika tidak, struktur mungkin terbalik atau kenderaan mungkin rosak.
2. Elemen struktur dipasang di tempat di mana tidak ada kemungkinan ia akan menyimpang ke arah yang berbeza dari tolakan sedikit roda.

Keperluan am

Apabila membuat jejantas standard, beberapa keperluan mesti dipenuhi. Ini akan membantu memastikan operasi kenderaan yang mudah dan selamat.

• Ketinggian struktur pembaikan bersaiz penuh adalah kira-kira satu meter. Ini membolehkan anda memanjat dengan mudah di bawah kereta, memberikan kemasukan cahaya semula jadi yang mencukupi untuk memeriksa casis, dan menjalankan manipulasi yang diperlukan dengan alat ganti dan alatan. Ketinggian jejantas mini dengan akses separa adalah kira-kira setengah meter: ia tidak melibatkan pembongkaran terperinci kereta.
• Lebar struktur secara langsung bergantung pada jenis dan dimensi kenderaan. Anda tidak sepatutnya memaparkan saiz sehingga milimeter; apabila mengira reka bentuk, anda perlu membuat elaun kecil. Kereta mesti memandu ke platform tanpa halangan.
• Jejantas mini digunakan untuk pemeriksaan dan pembaikan kereta penumpang. Untuk struktur pegun, margin keselamatan tambahan disediakan. Terima kasih kepada ini, produk tidak berubah bentuk dari semasa ke semasa. Anda juga boleh menggulung kenderaan yang agak berat ke atasnya.

Pemilihan bahan

Terdapat banyak cara untuk membuat jejantas do-it-yourself atau jejantas mini untuk pembaikan kereta.

Pembinaan bata

Jejantas bata adalah struktur pegun, yang lebih kerap digunakan di kawasan luar bandar atau di luar bandar. Pembinaan dijalankan menggunakan kaedah batu bata menggunakan mortar simen. Lebar struktur sepadan dengan jarak antara roda kereta.

Kaedah ini mempunyai beberapa kelemahan:

1. Adalah perlu untuk memperuntukkan sebidang tanah untuk pembangunan. Jika jejantas kemudiannya perlu dialihkan, pembongkarannya akan memerlukan usaha dan masa yang banyak.
2. Selepas beberapa lama, di bawah pengaruh beban berlebihan, kerja bata mungkin runtuh, yang mungkin memerlukan pembongkarannya.

Jejantas diperbuat daripada tidur

Struktur ini didasarkan pada beberapa tempat tidur kereta api. Orang yang tidur meletakkan satu di atas yang lain dalam gaya "slaid" membentuk dua pangkalan. Trek dibentangkan untuk memastikan akses. Untuk mengelakkan pelapik tidur daripada bergerak berasingan semasa operasi, ia dilindungi dengan teliti dengan kurungan.

Reka bentuk ini juga mempunyai kelemahan tertentu.

1. Alat tidur tidak begitu biasa dalam kehidupan seharian, dan tidak setiap pemilik kereta mempunyai beberapa tambahan.
2. Tidak mustahil untuk memasang dan membuka pemasangan sedemikian sahaja. Orang yang tidur terlalu berat.
3. Penyimpanan ikatan kereta api memerlukan ruang.

Penggunaan jejantas yang diperbuat daripada tempat tidur kereta api adalah wajar di kotej musim panas atau plot taman, apabila struktur itu dibiarkan di luar rumah sepanjang tahun. Untuk melindungi daripada reput, produk diresapi dengan kreosot.

Diperbuat daripada logam

Selalunya, jejantas diperbuat daripada logam dan papan kayu. Kelebihan jejantas logam:

1. mobiliti. Jika dikehendaki, struktur boleh dilipat dan dipasang hanya sebelum memulakan pembaikan. Ini menjimatkan ruang.
2. Kesederhanaan reka bentuk. Anda boleh memasang jejantas logam dengan tangan anda sendiri menggunakan alat minimum.
3. Ketahanan. Dengan penjagaan yang betul dan pemeriksaan yang tepat pada masanya, trestle logam boleh bertahan kira-kira sepuluh tahun atau lebih.

Terdapat juga beberapa kelemahan. Logam pada mulanya terdedah kepada kakisan, jadi sebelum kerja bahan mesti dirawat dengan impregnasi khas.

Antara kelebihan utama trestle kayu adalah kemudahan pemasangan dan kos bahan yang rendah. Ia mudah dipasang dan, jika perlu, boleh dibongkar dan dikeluarkan dengan cepat. Anda tidak memerlukan peralatan khusus yang kompleks; alat pertukangan biasa yang terdapat di setiap rumah sudah memadai. Antara kelemahan struktur kayu adalah ketahanan yang rendah dan rintangan yang lemah terhadap reput dan serangga. Masalah ini boleh diselesaikan sebahagiannya dengan merawat dengan antiseptik, kalis api dan racun serangga.

Alat dan bahan

Pengeluaran bebas jejantas kayu atau logam memerlukan ketersediaan bahan dan alatan tertentu. Tidak perlu membeli peralatan khusus yang kompleks, cukup untuk membeli alat kuasa isi rumah, yang dijual di setiap kedai.

Apa yang diperlukan untuk membina jejantas logam

Untuk membuat jejambat logam biasa, anda memerlukan bahan dan alat berikut:

1. Logam yang digulung.
2. Mesin kimpalan dengan set elektrod.
3. Pengisar dilengkapi dengan beberapa roda pemotong.
4. Cebisan tetulang.
5. Pengikat: bolt, nat.
6. Cat logam untuk kemasan struktur.

Bahan dan alatan untuk jejantas kayu

Untuk membuat trestle kayu mudah alih yang paling mudah, anda memerlukan minimum bahan dan alat:

1. Papan setebal 45–50 milimeter. Jika papan nipis digunakan, sokongan menegak tambahan dipasang di tengah-tengah jejantas.
2. Dua bongkah kayu.
3. Dua keping papan kereta.
4. Skru (150), paku (300), pemutar skru, tukul, gergaji kayu.

Bersedia untuk bekerja dan melukis lukisan

Sebelum membuat jejantas, perlu melakukan beberapa kerja mengukur. Jejantas mini terdiri daripada dua pemasangan bebas. Lebar setiap satu daripadanya sepadan dengan roda kereta dengan margin kecil. Jurang antara pemasangan adalah sama dengan jarak antara roda kereta. Pada peringkat ini, alatan, bahan dan tapak kerja disediakan.

Semua dimensi adalah anggaran dan dikira untuk setiap model kereta

Struktur logam DIY

Jika jejambat logam dirancang untuk digunakan di beberapa tempat, atau diperlukan sekali-sekala sahaja, struktur itu boleh dibuat dalam versi yang boleh dilipat. Ini akan membolehkan anda memasangnya dengan cepat seperti yang diperlukan dalam masa setengah jam.

Pemasangan jejantas logam berlaku seperti berikut:

Struktur siap dibersihkan dengan berus logam, degreased dan dicat.

Reka bentuk siap akan kelihatan seperti ini

Membuat jejantas mini kayu

Yang paling mudah jejantas kayu dipasang daripada dua pasang rasuk kayu dengan keratan rentas 20–20 cm Rasuk diketuk bersama secara berpasangan dan dipotong pada sudut serong. Jejantas buatan sendiri sudah siap.

Jejantas kayu yang lebih baik dipasang dari sisa papan, yang dipasang menjadi "perisai piramid" yang luas. Di satu sisi terdapat cerun bertingkat untuk kereta masuk.

Satu lagi versi jejantas mini dipasang daripada empat papan 50 mm, dua blok, lapisan dan pengikat.

Reka bentuk yang serupa digunakan untuk membaiki kereta penumpang. Untuk pengangkutan berat adalah bernilai memasang jejantas pegun.

Video: Memasang struktur logam

Setiap pemilik kereta boleh membuat jejantas mini sendiri. Adalah sangat penting untuk memeriksa kekuatan struktur sebelum memandu kereta ke atasnya dan memulakan kerja pembaikan.

Jejantas garaj adalah peranti yang sangat popular. Ramai peminat kereta secara berkala menjalankan pemeriksaan teknikal dan pembaikan kenderaan peribadi mereka.

Sekiranya pemeriksaan visual badan atau beberapa komponen kereta boleh dilakukan tanpa jejantas, maka mendiagnosis keadaan bahagian bawah dan komponen yang terletak di bawahnya adalah sangat sukar. Artikel ini akan memberitahu anda cara jejantas garaj dibuat.

Untuk menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan kereta anda yang berkualiti tinggi dan selesa, adalah perlu untuk mengatur tempat kerja dengan betul, terutamanya untuk memastikan keselamatannya untuk orang ramai. Untuk tujuan ini, pelbagai yang berbeza dibina, tippers atau peranti lain dibeli.

Lubang pemeriksaan untuk pembaikan kereta dibuat di garaj itu sendiri atau hanya di kawasan yang boleh:

• Di kawasan dacha.
• Pada plot peribadi.

Apabila membina struktur sedemikian, untuk menguatkan asas tanah, anda perlu menutup lapisan dalam peranti dengan batu bata atau sarungnya dengan papan.

Nasihat: Untuk memudahkan pemandu bekerja, turun ke dalam lubang perlu diletakkan dengan tangga dan pegangan tangan hendaklah dipasang.

Jejantas buatan sendiri yang dipasang di garaj jika tiada lubang pemeriksaan juga membantu meningkatkan prestasi kerja. Reka bentuk sedemikian mungkin ada jenis yang berbeza, konfigurasi dan asas.

Jejantas, paling kerap, adalah peranti khas yang naik di atas tanah, berfungsi untuk pemeriksaan berkala kenderaan dan, jika perlu, pembaikan. Tujuan peranti adalah sama seperti lubang pemeriksaan.

Jejantas buatan sendiri adalah sifat yang diperlukan dari mana-mana garaj. Selalunya terdapat keadaan apabila tidak mungkin untuk melengkapkan lubang.

Ini mungkin berkaitan:

• Berdekatan dengan air bawah tanah.
• Ciri-ciri tanah yang tidak menguntungkan.

Dalam kes ini, membuat jejantas kereta akan membantu anda mencari jalan keluar dengan mudah daripada kesusahan anda.

Kelebihan reka bentuk berbanding konvensional lubang pemeriksaan, ialah:

• Ketersediaan kawasan yang lebih besar untuk menjalankan kerja.
• Banyak cahaya.
• Lebih selesa.
• Tiada kelembapan.
• Tidak ada kegelapan.
• Jambatan untuk kereta tidak dibanjiri oleh cair dan air bawah tanah.
• Apabila melakukan kerja tidak perlu berada di dalam tanah untuk masa yang lama.

Untuk garaj, anda boleh menggunakan pilihan berikut untuk overpass:

• Mudah alih.
• Mempunyai rupa lubang tontonan.
• Diperbuat daripada batu bata.
• Dibina daripada tidur.

Untuk pembuatan struktur berikut dipilih:

• kayu.
• logam.

Petua: Ciri utama jejantas buatan sendiri ialah kehadiran tapak yang kukuh, yang membolehkan anda meminimumkan kemungkinan kereta terjatuh. Untuk membuatnya, anda hanya perlu memilih bahan berkualiti kekuatan tinggi.

Jejantas di garaj boleh terletak:

• Di sudut.
• Dekat dinding. Bahagian hadapan struktur sedemikian harus disekat oleh pagar yang akan menghalang mesin daripada bergolek.
• Jejantas boleh menjadi sejenis kesinambungan pergerakan tanpa halangan kereta dari parapet, yang memerlukan peningkatan panjangnya.

Ciri-ciri jejantas untuk pintu pagar

Berdasarkan kelebihan yang disenaraikan, peminat kereta selalunya lebih suka menggunakan jejantas buatan sendiri, yang membolehkan anda menyelesaikan banyak masalah dengan mudah dan menghapuskan kerosakan yang timbul di dalam kereta.

Struktur boleh dibuat dengan asas kerumitan yang berbeza-beza:

• Produk yang dikimpal memerlukan peralatan khas dan kemahiran mengimpal.
• Peranti yang lebih mudah dipanggil "tangga", yang terdiri daripada dua tangga kecil yang diperbuat daripada kayu. Kereta itu memacu rodanya ke atasnya, dan bahagian yang diperlukan untuk pemeriksaan naik ke ketinggian tertentu. Pada jejambat sedemikian adalah mungkin untuk menjalankan jumlah kerja pembaikan yang diperlukan.

Pembinaannya tidak begitu sukar untuk dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu menyediakan papan kira-kira 50 milimeter tebal dan bar persegi panjang 100 milimeter pada setiap sisi.

Ketinggian optimum peranti sedemikian ialah 15 sentimeter, yang cukup untuk menyelesaikan kerja pembaikan sepenuhnya. Jejantas mudah alih membolehkan semua manipulasi pemandu menjadi selamat sepenuhnya.

Selepas memandu ke pesawat yang dicipta, kereta itu terletak dalam kedudukan mendatar, yang memastikan kestabilan struktur sedemikian.

Nasihat: Apabila di atas jejantas, pemandu perlu berada di bahagian yang selamat: letakkan kereta pada brek tangan, dan letakkan sebarang hentian di bawah roda yang akan menghalang pergerakan.

Cara membuat jejambat dari pelbagai bahan

Bagi pemilik kereta di kawasan luar bandar atau yang banyak menghabiskan masa memandu sesuai untuk dacha pilihan pembinaan batu bata mortar simen. Reka bentuknya mempunyai bentuk trapezoid dengan lebar sama dengan jarak antara roda kereta.

Kelemahan jejantas tersebut:

• Kami memerlukan tapak untuk pembinaannya.
• Lama kelamaan, batu bata akan mula merosot.
• Untuk membebaskan tapak, struktur itu perlu dibongkar, yang memerlukan usaha dan masa yang ketara daripada pemiliknya.

Jejantas diperbuat daripada tempat tidur kereta api

Jejantas boleh dipasang dari tempat tidur kereta api.

Dalam kes ini, dua pangkalan dibentangkan dengan meletakkan tidur di atas satu sama lain dalam bentuk slaid, seperti yang ditunjukkan dalam foto. Trek untuk memandu diletakkan di seberang.

Untuk memastikan kebolehpercayaan struktur, ia diikat dengan staples.

Kelemahan jejantas tersebut:

• Tidak semua orang mempunyai bekalan tidur yang diperlukan.
• Tempat tidur agak berat, yang menjadikannya mustahil untuk seseorang memasang dan membuka struktur sedemikian.
• Selepas selesai kerja pembaikan, anda akan memerlukan banyak ruang untuk menyimpan tidur.

Apabila membina struktur ini di tapak anda, ia boleh ditinggalkan di bawah udara terbuka. Tempat tidur kayu biasanya diresapi dengan kreosot, yang melindungi kayu daripada reput.

Jejantas logam lebih popular.

Cara membuat jejantas logam

Jejantas logam adalah universal. Ia juga boleh digunakan di garaj bandar.

Untuk membuat reka bentuk yang anda perlukan:

• Logam yang digulung.
• Mesin kimpalan.
• Sebarang kelengkapan.
• Pengisar dengan satu set roda pemotong.
• Perkakasan.
• Cat logam

Jika dikehendaki, jejantas boleh dilipat, yang membolehkannya dipasang dengan cepat jika perlu.

Arahannya adalah seperti berikut:

• Empat kaki tapak dipasang, kira-kira 50 sentimeter tinggi. Untuk memastikan kestabilan, sisi harus dipasang dalam bentuk trapezoid dan disambungkan kepadanya dengan panjang yang sama dengan palang dari sudut yang sama 63x5. Jambatan boleh dibuat dari sudut 40x4 dan tetulang dengan diameter 12 milimeter. Jambatan itu adalah tangga logam biasa.
• Dua jambatan untuk memandu kereta dan dua jambatan untuk meletakkan kereta semasa pembaikan dibuat. Panjang minimum yang terakhir dikira dengan mengukur jarak antara pusat roda kereta dan menambah elaun kecil kepadanya.
• Semua elemen diikat bersama, yang membolehkan anda memasang atau membuka struktur dengan cepat.

Sekiranya terdapat sedikit ruang di garaj, anda boleh membuat jejantas mini yang membolehkan anda mengangkat sebahagian kereta, dan harganya adalah minimum. Untuk membuat versi paling asas bagi jejantas mini, anda boleh menggunakan kayu atau logam.

Untuk bekerja anda perlu:

• Papan setebal 50 milimeter.
• Bilah kayu dengan keratan rentas 100x100 milimeter. Ketinggian angkat kenderaan bergantung pada dimensi keratan rentas.

Urutan pemasangan struktur:

• Satu blok dipasang pada bahagian atas papan, yang bertindak sebagai sekatan pada pergerakan roda.
• Di sisi lain dua dilampirkan palang kayu: satu jauh sedikit dari tengah, satu lagi dari tepi papan.

Sekurang-kurangnya dua daripada peranti ini diperlukan, dan empat elemen diperlukan untuk mengangkat keseluruhan kereta dari tanah. Prinsip operasi jejantas adalah seperti berikut.

Apabila memasang struktur di bawah roda kereta, ia akan terletak di atas tanah pada dua titik:

• Bahagian hadapan papan dan blok dipasang lebih dekat ke tengah.
• Selepas roda kereta mencecah papan, pusat graviti akan beralih lebih dekat ke hujung papan, tepi hadapannya akan naik, dan bahagian belakang akan lebih rendah.
• Membuat bar dengan keratan rentas yang sama akan membolehkan papan mengambil kedudukan mendatar.

Petua: Panjang papan harus dipilih supaya ia tidak mengenai bahagian bawah kereta.

• Roda yang tinggal di atas tanah dipasang dengan blok henti khas.

Video menunjukkan secara terperinci jenis jejantas yang ada dan cara membuatnya.

Kami mahu dapat memahami dan membaiki segala-galanya, supaya tidak menarik orang luar dan tidak membayarnya dengan dana yang kini tidak begitu mudah diperoleh. Ada yang mendalami reka bentuk pelbagai mekanisme semata-mata untuk kepentingan hobi. Untuk kedua-duanya, maklumat tentang cara membina jejantas di garaj dengan tangan anda sendiri akan relevan.

Apabila tidak mungkin untuk membuat lubang tontonan

Lubang pemeriksaan telah menjadi sangat popular dan meluas. Mereka relevan untuk garaj dengan siling rendah di mana tidak mungkin untuk mengangkat kereta. Di sesetengah kawasan, air bawah tanah cukup dekat dengan permukaan sehingga kalis air yang teliti mesti dilakukan supaya pemeriksaan kenderaan tidak bertukar menjadi mandi air sejuk. Jika ini juga berlaku untuk anda, atau anda tidak mahu membazirkan usaha menggali tanah, maka jejantas akan menjadi penyelesaian yang ideal.

Terdapat dua jenis utama jejambat:

• pegun;
• boleh dilipat atau jejantas mini.

Pembinaan jejantas

Ramai di antara kita telah melihat jejantas pegun - ia boleh terletak di tepi beberapa bahagian jalan supaya pemandu yang mengalami masalah teknikal boleh menyusun sesuatu atau menghapuskan kerosakan kereta buat sementara waktu. Tidak sukar untuk membuat reka bentuk sedemikian di rumah. Keperluan utama ialah ketersediaan ruang yang mencukupi. Jika garaj anda direka untuk dua kenderaan, maka sebagai ganti salah satu daripadanya anda boleh membina platform. Bahan yang boleh anda gunakan ialah bata, papak lantai, rasuk kayu, saluran logam dan paip. Pembinaan yang paling tahan lama dan tahan lama akan menjadi logam.

Catatan! Pada pengeluaran yang betul jejambat dan pengiraan, anda boleh menaikkan kereta anda hampir satu meter di atas tanah.

Anda memerlukan paip dengan panjang keseluruhan sehingga 2 m. Pada kira-kira 1 m ia perlu ditanam di dalam tanah dan dikonkritkan dengan selamat. Anda memerlukan dari 4 hingga 6 jawatan sedemikian, semuanya bergantung pada saiz mesin. Empat sudut berukuran 7.5 x 7.5 cm dipasang di atas, ruang di antara mereka dipenuhi dengan rod tetulang, yang dikimpal secara berserenjang. Dengan cara yang sama, jalan masuk dipasang pada sudut. Adalah penting untuk menyediakan penghad dalam reka bentuk yang akan menghalang kereta daripada berguling ke belakang atau memandu lebih jauh ke hadapan. Panjang dipilih untuk memenuhi keperluan tertentu.

Lain-lain jenis jejantas

Tetapi tidak semua daripada kita mempunyai dua kereta atau garaj besar untuk bermain bola sepak atau mengadakan pesta, jadi patut diberi perhatian kepada jejambat mini yang boleh dibongkar atau dialihkan secara bebas di sekitar wilayah dan disimpan di garaj atau bangsal. Membuatnya memerlukan sedikit kepintaran. Berikut adalah beberapa pilihan untuk anda pilih:

• trapezoid segi empat tepat;
• "kerusi malas";
• boleh diterbalikkan;
• berdasarkan tidur.
• Piramid satu sisi. Untuk membuat platform jenis ini, anda memerlukan usaha, masa dan wang yang minimum. Anda perlu mempunyai kira-kira 17 m papan di tangan, tinggi 5 cm dan lebar 30 cm, mungkin kurang jika anda mahir memandu di landasan kereta api tolok sempit, tetapi lebih baik jangan mengambil risiko. Seterusnya, kami memotong dua rasuk dengan panjang yang sama dengan dimensi berikut: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm dan 195 cm Selepas semua bahagian siap, anda boleh mula memasang - hanya sambungkan mereka bersama-sama supaya pada satu hujung mereka membuat satah, dan pada satu lagi mereka kelihatan seperti tangga. Anda boleh menggunakan paku atau skru mengetuk sendiri - apa sahaja yang ada di tangan atau lebih mudah untuk anda. Proses pemasangan sepatutnya menghasilkan dua piramid, terputus pada satu sisi. Tetapi jejantas sebegitu belum sesuai untuk dipandu kereta ke atasnya. Kedua-dua blok mungkin tiba-tiba terpisah dan menyebabkan kerosakan pada bahagian bawah badan, atau kenderaan mungkin terbalik. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, kami melakukan perkara berikut. hidup sisi dalaman pasang dua dua sudut logam dengan lubang. Seterusnya, pilih dua bilah logam atau kayu. Kami membuat lubang di sepanjang tepi dan pasangkannya ke sudut. Selepas operasi sedemikian, pendirian tidak akan bergerak ke tepi. Apabila kereta sudah berada di atas, tanggalkan palang keselamatan dengan berhati-hati dan lakukan pembaikan yang diperlukan.

Piramid atau trapezoid yang serupa boleh dibuat daripada saluran logam; ia akan menjadi lebih dipercayai dan tahan lama. Daripada memanjat dengan "tangga", anda hanya perlu membuat pemanduan condong.

Catatan! Menggunakan peranti sedemikian, kereta boleh dinaikkan sebanyak 30 cm; jika ketinggian yang lebih besar diperlukan, tambah beberapa bar lagi yang lebih panjang. Pastikan anda memasang sekatan di hadapan untuk mengelakkan kenderaan daripada bergolek ke hadapan, dan selamatkan roda belakang.

"Kerusi goyang" juga merupakan reka bentuk yang sangat mudah yang boleh dibuat oleh mana-mana pemilik kereta. Kami memilih dua papan setebal dalam contoh sebelumnya, panjangnya boleh menjadi 1 m. Kami mengambil empat blok 10x10x30 cm dan meletakkannya seperti berikut: salah satu daripadanya berada di salah satu tepi, yang kedua hampir di tengah dengan mengimbangi kepada yang pertama. Kami menjaminnya dengan kukuh dan jangan lupa untuk memberi penekanan. Kini, apabila kereta itu melintasi rodanya, papan akan tercampak kerana pergeseran pusat graviti; dengan kemajuan selanjutnya, ia akan disokong oleh dua bar. Semua! Kereta dah naik! Pembaikan boleh dibuat. Anda boleh mengubah dimensi, memfokuskan pada jarak tanah kenderaan tertentu dan panjang jarak roda.

Terdapat satu lagi versi jejantas ini, ia adalah sedikit lebih rumit untuk dilaksanakan, tetapi lebih dipercayai. Reka bentuk mungkin berbeza-beza. Berikut adalah salah satu daripadanya. Ambil sudut 30×30, lebih besar jika boleh, laraskan panjang berdasarkan kereta anda. Kami memerlukan 8 segmen sedemikian. Kami menyambungkannya secara selari menggunakan bar tetulang. Hasilnya hendaklah 4 tapak dengan saiz yang sama. Bahagian bawah boleh dibuat lebih panjang dan lebar untuk kestabilan yang lebih besar. Seterusnya kita membuat dua perhentian. Salah satu daripadanya akan dalam bentuk bar, seperti dalam contoh sebelumnya, kami mengimpalnya ke tepi. Kami memasang yang kedua dengan sedikit offset dari tengah. Tetapi ia harus dibuat sedikit berbeza - dalam bentuk segi tiga sama kaki. Kami menyambungkannya secara bergerak ke pangkalan bawah. Jika anda tidak menyentuh dirian, ia akan dilipat secara bersudut. Apabila kereta bergerak di sepanjang mereka, roda mengalihkan pusatnya, menjajarkan mendatar, dan bersandar pada blok. Kini anda boleh menggunakan selak untuk mengamankan platform dalam kedudukan ini.

Menggunakan platform adalah pendekatan yang menarik untuk perkara itu. Untuk membuatnya, anda perlu mendapatkan sudut yang sudah kami gemari, atau gunakan profil segi empat sama. Seterusnya, dengan menggunakan mesin kimpalan, 2 segi tiga sama kaki dibuat supaya tapaknya 1.5 kali lebih panjang daripada jarak roda, dan sudut puncak adalah tumpul. Platform diletakkan pada mereka. Kini semuanya sudah siap. Kereta itu memandu ke struktur dan, bersandar pada penghad, sampai ke penghujung.

Catatan! Letakkan penyangga di bawah roda belakang untuk mengelakkan kereta daripada bergolek apabila ia berada di atas jejantas.

Tirai berasaskan tidur sangat mudah dibuat. Dua orang tidur diletakkan, satu dalam kesinambungan yang lain. Papan yang kuat diletakkan di bahagian dengan ceruk, selepas itu slaid kecil dibuat. Itu sahaja - platform sudah sedia, anda boleh masuk dan membuat pembaikan. Kelemahannya ialah tempat tidur perlu disimpan di suatu tempat, walaupun tidak mungkin sesiapa akan memutuskan untuk mengambilnya daripada anda. Untuk platform jenis ini tidak perlu menggunakan sleepers; apa sahaja yang boleh menyokong papan dengan selamat akan dilakukan.

Catatan! Apabila membina jejantas buatan sendiri, jangan lupa untuk melindungi kereta anda dengan memasang pengehad - mereka akan menghalang kereta daripada jatuh dari jejantas.

Seperti yang anda lihat, tidak ada kesukaran khusus untuk mengangkat mesin untuk diservis. Sekarang anda tahu cara membuat jejambat dari bahan sekerap yang terdapat di hampir setiap garaj. Beritahu rakan anda dan kongsi pengalaman anda.

Video

Video menunjukkan jejantas goyang buatan sendiri untuk menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan kereta di atasnya:

Tonton video tentang jejambat logam buatan sendiri untuk kereta:

Foto

Jejantas mini di garaj