Minyak petrol untuk gergaji: perkadaran, cara mencairkan, nisbah. Nisbah minyak dan petrol yang betul untuk gergaji

Formula

• Bahan api dan pelincir berkualiti tinggi;
• Perkadaran yang betul;
• Alat dan teknologi pencampuran.

Kualiti bahan api

Jika anda mahu alat itu melakukan tugasnya dengan sempurna dan bertahan selama bertahun-tahun, anda perlu menyediakannya dengan bahan api dan pelincir dengan kualiti yang betul.

Petrol

Menurut pakar, perlu menggunakan bahan api tanpa plumbum dengan nombor oktana melebihi 90. Petrol A92 dan Ai92 dianggap ideal. Anda juga boleh menggunakan 95, tetapi ada pendapat bahawa lebih baik menahan diri daripada petrol jenis ini, kerana sebahagian daripadanya dibuat berdasarkan 92 dengan penambahan bahan tambahan. Yang terakhir, sebaliknya, walaupun tidak berbahaya untuk 4 jam enjin kereta, tetapi ia tidak diperlukan untuk mekanisme "sensitif" motor 2 lejang.

Minyak

Menurut klasifikasi antarabangsa, tanda minyak berikut digunakan untuk gergaji:

• API-TB;
• API-TC;
• JASО-FB;
• JASO-FD.

Kepada soalan: "Jenama minyak motor yang manakah harus saya gunakan?" - arahan untuk produk akan menjawab sepenuhnya, kerana untuk setiap model pengeluar membuat senarai bahan individu. Adalah lebih baik untuk mematuhi cadangan ini; kerosakan produk disebabkan oleh bahan api dan pelincir berkualiti rendah bukanlah kes jaminan. Dalam kes ini, pemilik produk (pembeli) membayar sendiri pembaikan (jumlahnya boleh mencapai sehingga 80% daripada kos gergaji). Jika atas sebab tertentu cadangan pengilang tidak dapat dipatuhi, cuba ikuti peraturan berikut:

• Gunakan minyak hanya untuk enjin 2 lejang;
• Jangan gunakan bahan selepas tarikh luput;
• Ia dilarang sama sekali untuk menambah sisa (ia mengandungi banyak kekotoran yang tidak perlu - berbahaya kepada mekanisme pusat gergaji);
• Anda tidak boleh menggunakan pelincir rantai (ia adalah berbeza untuk setiap peranti: rantai dan enjin);
• Adalah lebih baik untuk menggunakan sintetik atau separa sintetik (apabila digunakan, ia hampir tidak menghasilkan produk pembakaran, tetapi harga bahan tersebut lebih tinggi daripada minyak mineral).

Perkadaran

Terdapat beberapa pilihan untuk nisbah bahan api dan pelincir. Sebagai peraturan, bilangan ini berkisar antara 20 hingga 50 ml minyak setiap 1 liter petrol.

Kami ulangi, anda mesti mengikut arahan untuk produk atau cadangan yang ditunjukkan pada label minyak (arahan diutamakan). Sekiranya tidak ada, sebelum mencairkan petrol, anda perlu memberi perhatian kepada penunjuk kuasa produk, kerana perkadaran yang dibuat secara langsung bergantung padanya.

Untuk kuasa gergaji:

• Sehingga 1.5 kW, nisbah yang disyorkan ialah 25 ml minyak setiap 1 liter petrol;
• Di atas 1.5 kW 20ml/l.

Ia dibenarkan untuk menambah minyak ke petrol untuk gergaji dalam lebih sedikit daripada perkadaran yang disyorkan (sehingga 5 ml setiap 1 liter). Dalam kes ini, anda harus sangat berhati-hati, kerana kegagalan untuk mematuhi perkadaran boleh menyebabkan kerosakan, dan akibatnya, pembaikan yang mahal.

Jika anda mencairkan petrol dengan jumlah minyak yang banyak, maka semasa operasi bilangan beban kejutan pada sistem omboh silinder akan meningkat, dan jelaga juga mungkin terbentuk, akibatnya unit turbin gas pusat akan gagal.

Menambah sejumlah kecil minyak ke petrol untuk gergaji boleh menyebabkan pelinciran yang tidak mencukupi pada permukaan elemen bergerak, yang akan menyebabkan geseran tambahan unsur dan pemanasannya, dengan kegagalan keseluruhan mekanisme.

Teknologi

Bukan sahaja kualiti dan bahagian bahan api dan pelincir adalah penting (walaupun ia dominan dalam perkara ini), tetapi di mana dan bagaimana (bagaimana) petrol dicairkan dengan minyak gergaji rantai.

Teknologi ini melibatkan penggunaan bekas dengan bahagian bertingkat; sesetengah jenama (bersama dengan gergaji rantai dan minyak) menghasilkan bekas untuk mencampur dan menyimpan bahan api. Diperbuat daripada bahan khas yang tidak mudah terbakar, ia dihasilkan dalam bentuk kanister atau botol, selalunya dilengkapi dengan garis pengukur, dan sebahagian daripadanya mempunyai dua pintu masuk (berasingan untuk setiap jenis bahan api dan pelincir).

Selalunya cara improvisasi digunakan untuk mencampurkan:

• Botol plastik/kaca;
• picagari (tanpa jarum);
• Cawan penyukat;

menggunakan produk isi rumah Berhati-hati, kerana semasa proses pencampuran, apabila bahan mudah terbakar berinteraksi dengan permukaan bekas bukan khusus, elektrik statik boleh timbul - ini boleh menyebabkan letupan. Semasa membuat campuran, minyak ditambah kepada petrol kerana ia mempunyai ketumpatan yang lebih tinggi.

Penyimpanan

Adalah disyorkan untuk mencairkan bahan api dalam kuantiti yang kecil tanpa berlebihan. Campuran ini tidak boleh disimpan untuk masa yang lama (sifat petrol hilang), sehingga maksimum 25-30 hari. Apabila menyiapkan kerja, adalah idea yang baik untuk mengalirkan bahan api yang tinggal dan menghabiskan hayatnya pada kelajuan terbiar. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa menyimpan campuran dalam tangki produk meningkatkan haus pada pengedap.

Ingat, penggunaan bahan api berkualiti tinggi dan pematuhan dengan cadangan pengilang menjamin operasi produk yang panjang dan bermanfaat.

Perkakas rumah tangga dengan enjin petrol memerlukan pendekatan yang bertanggungjawab terhadap penyelenggaraan. Agar alat menikmati operasi tanpa masalah untuk masa yang lama, perlu menggunakan bahan api dan minyak untuk pemotong rumput mengikut arahan untuk operasi teknikal. Dua lejang enjin petrol Ia berfungsi dengan menambah minyak ke dalam campuran mudah terbakar; enjin empat lejang mempunyai takungan berasingan dalam tangki bahan api.

Jenis minyak motor, tujuannya

Minyak motor adalah komposisi khas yang terdiri daripada pelarut dan bahan tambahan yang mengurangkan geseran, mencipta kecairan yang diingini dan menghalang penebalan apabila suhu menurun.

Mengikut kaedah mendapatkan komposisi terdapat:

• mineral yang diperoleh semasa penyulingan minyak;
• sintetik – melalui sintesis atau pemprosesan gas asli;
• separa sintetik – minyak mineral bertambah baik kerana pengenalan komponen sintetik.

Atas sebab keselamatan, supaya tidak mengelirukan produk, minyak diwarnakan merah, biru atau warna hijau. Pelbagai komposisi berbeza-beza; pengguna perlu membeli minyak bertanda: “untuk peralatan taman» 2T, jika anda perlu menyediakan campuran untuk enjin dua lejang, 4T untuk menuang ke dalam kotak engkol.

Minyak sintetik dan mineral mempunyai asas yang berbeza dan tidak boleh dicampur. Apabila menukar kepada jenis minyak lain, sistem mesti dibilas dengan teliti.

Minyak untuk mesin pemotong rumput hendaklah dikelaskan sebagai minyak kenderaan yang dimaksudkan untuk enjin penyejuk udara dengan isipadu kebuk pembakaran 50-200 cm3. Apabila memilih produk, parameter penting bukanlah harga, tetapi sifat pelindung untuk jenama enjin tertentu. Oleh itu, pertama sekali, mereka membeli minyak yang disyorkan; jika ia tidak tersedia, mereka memilih minyak yang sama dari segi prestasi.

Nombor alkali menentukan kualiti minyak pemotong rumput. Alkali meneutralkan proses pengoksidaan bahan menggosok dan melambatkan pemusnahan permukaan. Apabila minyak menjadi teroksida, ia kehilangan sifat perlindungannya. pH normal minyak ialah 8-9 unit.

Penunjuk penting ialah kelikatan. Oleh itu, terdapat minyak musim sejuk, musim panas dan semua musim. Minyak mana yang hendak digunakan bergantung pada sama ada pengguna akan bekerja pada suhu di bawah sifar. Minyak musim panas menebal walaupun dengan sedikit penyejukan. Takat kilat menunjukkan betapa cepat minyak akan terbakar daripada komposisi. Ia adalah optimum jika penunjuk ini lebih daripada 225 C.

Kegunaan dan kepentingan minyak dalam enjin dua lejang

Operasi enjin dikaitkan dengan geseran bahagian bergerak silinder dan pelapik, sesondol dan engsel. Apabila bahagian menggosok, permukaan menjadi panas, dan apabila ia mengembang, lecet berlaku. Sekiranya dalam jurang antara bahagian mengawan terdapat komposisi dalam perkadaran minyak dan petrol yang diperlukan untuk pemotong rumput, beberapa masalah dihapuskan:

• bahagian dalam enjin beroperasi dengan geseran yang berkurangan dan kurang panas;
• pelincir di celah menghalang kakisan bahagian semasa penyimpanan jangka panjang, membasuh zarah yang diperolehi oleh geseran;
• hayat perkhidmatan enjin dilanjutkan.

Penampilan sifat tambahan difasilitasi oleh bahan tambahan yang digunakan, terkandung dalam minyak dalam jumlah 5-15%. Ia adalah bahan tambahan yang mencipta sifat anti-karat, anti haus dan tahan fros minyak.

Komposisi minyak yang tidak betul boleh memusnahkan enjin, membentuk endapan karbon dalam silinder, yang membawa kepada kehausan enjin yang cepat.

Adalah penting untuk mengetahui berapa banyak minyak yang anda perlukan untuk menambah petrol untuk mesin pemotong rumput anda. Pertama sekali, anda harus mengkaji arahan dan ikut perkadaran yang disyorkan. Menggunakan komposisi yang mengambil kira model dan konfigurasi enjin, keadaan iklim dan beban akan memanjangkan hayat mesin pemotong rumput. Pengguna lanjutan Adalah dinasihatkan bahawa apabila membeli alat, anda harus segera membeli minyak yang disyorkan sebagai simpanan.

Keperluan untuk campuran bahan api untuk enjin dua lejang

Perbezaan antara enjin dua lejang adalah peningkatan kuasa berbanding dengan enjin empat lejang. Campuran mudah terbakar untuknya disediakan dalam nisbah tertentu petrol dan minyak khas. Nisbah optimum minyak dan petrol untuk pemotong rumput ditulis dalam arahan. Perkadaran yang disyorkan mesti diikuti dengan tepat. Apabila menambah bahan tambahan, pengilang mengambil kira jenis enjin. Oleh itu, mencampurkan minyak yang berbeza adalah dilarang.

Memohon minyak mineral, percampuran berlaku dalam perkadaran 1:25, 1:30, 1:35. Untuk minyak sintetik, nisbah 1:50 atau 1:80 digunakan. Ini bermakna, dalam setiap campuran yang dicadangkan kuantiti yang diperlukan minyak dilarutkan dalam isipadu petrol. Anda boleh mencampurkan petrol dengan minyak pemotong rumput seperti air dan sirap. Ia perlu menuangkan petrol, tambah jumlah minyak yang tepat dan goncangkan campuran. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan penyelesaian segar untuk kerja. Jika disimpan selama lebih daripada 2 minggu, komposisi berubah, dan filem minyak akan menyebabkan kerosakan karburetor.

Botol PET tidak boleh digunakan untuk mencairkan dan menyimpan campuran mudah terbakar. Petrol memusnahkan plastik, polimer larut dalam campuran mudah terbakar dan seterusnya merosot kualiti bahan api, mewujudkan bahaya arus sesat.

Memilih minyak yang sesuai untuk pemotong rumput

Enjin dua lejang dijana dengan campuran petrol tanpa plumbum dan minyak bertanda 2T. Dalam kes ini, anda perlu menggunakan petrol AI-92 yang disyorkan. Jika anda menggunakan jenama dengan nombor oktana yang lebih tinggi, denyar dan suhu pembakaran akan menjadi lebih tinggi, dan injap akan terbakar lebih awal. Perkara yang sama berlaku untuk mentega. Komposisi yang disyorkan bukanlah yang paling mahal. Tetapi menggunakan jenama lain tidak boleh diterima. Kelikatan akan berubah, mengakibatkan pelinciran tidak mencukupi. produk biasa, dihasilkan tanpa lapping berketepatan tinggi.

Jika minyak ditambah secara berlebihan, pembakaran yang tidak lengkap akan menyebabkan pembentukan jelaga dan ekzos yang berlebihan ke atmosfera. Campuran yang kaya berbahaya kepada enjin. Untuk enjin empat lejang, minyak dituangkan secara berasingan daripada petrol. Ia membasuh komponen, menyejukkannya, dan mengurangkan geseran. Semasa operasi, minyak menjadi tercemar dan mesti diganti selepas 50 jam bekerja. Apakah jenis minyak untuk dituangkan ke dalam mesin pemotong rumput ditunjukkan dalam pasport. Komposisi mesti ditanda 4T dengan kelikatan 10W40.

Minyak terbaik untuk mana-mana enjin adalah yang disyorkan. Walau bagaimanapun, minyak Shel Helix Ultra terkenal di dunia. Syarikat itu telah membangun selama 40 tahun Teknologi baru mendapatkan minyak sintetik daripada gas asli. Teknologi Pureplus memungkinkan untuk mendapatkan komposisi minyak asas yang lebih baik. Atas dasarnya, dengan penambahan bahan tambahan yang diperlukan, pengeluar terkemuka mendapatkan minyak yang disyorkan untuk peralatan mereka.

Pilihan minyak terutamanya bergantung pada cadangan pengeluar. Jadi, minyak berjenama sahaja digunakan. Minyak yang sama sesuai untuk jenama Vityaz, kerana enjinnya adalah jenama yang sama. Terdapat pendapat di kalangan pakar bahawa minyak dari mana-mana pengilang yang dimaksudkan untuk satu jenis peralatan sesuai untuk digunakan pada semua jenama. Tetapi jika boleh, lebih baik menggunakan yang disyorkan.

Anda sepatutnya mempunyai bekalan minyak seperti yang diperlukan untuk satu musim. Produk yang telah berdiri lama kehilangan sifatnya. Pakej dari 0.1 hingga 5 liter tersedia untuk dijual.

Laluan minyak yang disyorkan untuk... Syarikat tidak mempunyai pengeluaran sendiri, kedai pembotolan sahaja. Produk yang dibeli secara pukal dibotolkan ke dalam bekas kecil, dilabel dan dihantar ke rangkaian perdagangan. Ada kemungkinan bahawa bahan tambahan eksklusif untuk Husqvarna telah ditambah kepada minyak pada peringkat pembuatan.

Penggunaan minyak, mengikut arahan operasi untuk pemotong berus, adalah wajib. Peralatan tidak boleh beroperasi pada petrol tulen.

Dos minyak untuk pemotong rumput - video

Ulasan kami - minyak gergaji Husqvarna - ditumpukan kepada perihalan cecair pelincir yang ditawarkan oleh pengilang untuk sendiri dan pihak ketiga gergaji petrol. Kami bergantung pada maklumat rasmi daripada syarikat pembangun, dan apabila menggunakan sumber lain kami nyatakan perkara ini dalam teks.

Selalunya, pengeluar tidak menunjukkan semua pengguna atau spesifikasi produk, jadi untuk mendapatkan data yang diperlukan anda perlu menggunakan carian anda sendiri untuk masa yang lama atau berkomunikasi dengan jurutera syarikat pembangunan. Untuk semakan ini, semua maklumat yang diperlukan ditemui di laman web rasmi syarikat. Apabila pengilang tidak menyembunyikan apa-apa, ini, sebagai peraturan, tanda produk berkualiti, dan dalam kes kami ia hadir. Satu-satunya perkara yang perlu diperhatikan ialah navigasi di laman web ini tidak begitu mudah. Cari dokumen yang diperlukan lebih mudah dari luar melalui enjin carian, daripada dipandu oleh pautan di dalam.

Bagaimana untuk mengisi semula gergaji Husqvarna

Sebagai tambahan kepada petrol, gergaji Husqvarna memerlukan tiga lagi cecair untuk berfungsi:

• minyak dua lejang;
• minyak rantai;
• minyak impregnasi penapis udara.

Mari kita bercakap tentang mereka dalam urutan.

Minyak Husqvarna untuk enjin dua lejang

Gergaji rantai Husqvarna hanya dilengkapi dengan enjin dua lejang. Untuk semua model enjin, pengeluar pada masa ini menawarkan satu jenama universal - Husqvarna HP - yang sering dirujuk oleh penjual sebagai minyak Husqvarna 2t. Ia adalah cecair coklat dengan bau pelarut organik. Kelikatan pada 40 o C ialah 57.5 mm 2 / s. Sangat sedikit larut dalam air. Oleh komposisi kimia merujuk kepada separa sintetik. Jurutera syarikat menekankan tumpuan produk mereka pada keadaan operasi di Rusia dan mendakwa bahawa ia mengandungi bahan tambahan yang menghalang pertumbuhan deposit apabila menggunakan petrol berkualiti rendah.

Dibekalkan dalam tong 1 liter hitam dengan label pada dua sisi bertentangan bekas. Perhatikan bahawa pada label dengan sisi terbalik Sebagai tambahan kepada maklumat wajib klasik, terdapat resipi untuk menyediakan campuran bahan api untuk gergaji Husqvarna (dan gergaji lain). Kanister dilengkapi dengan jalur lut sinar dengan tanda untuk memudahkan penilaian baki isipadu cecair. Sekarang, malangnya, pakej pembelian tidak termasuk dispenser, tetapi ini tidak kritikal.

Untuk menyediakan campuran bahan api untuk gergaji Husqvarna, anda mesti mematuhi nisbah minyak dan petrol dengan ketat.

Adalah diketahui bahawa jika anda mengurangkan bahagian komponen pertama, maka peningkatan geseran berlaku pada enjin gergaji, yang menyumbang kepada kehausan dipercepatkan. Jika anda menambah lebih banyak minyak daripada biasa, maka deposit karbon akan muncul pada palam pencucuh, yang merumitkan memulakan gergaji dan boleh menyebabkan kehilangan percikan, dan deposit karbon pada omboh juga boleh menyebabkan keletihan akibat penurunan intensiti penyejukan.

Perkadaran minyak dan petrol untuk gergaji Husqvarna ditetapkan sebagai 1:40. Ini bermakna 1 liter bahan api memerlukan 25 ml pelincir.

Sebelum membeli, pastikan anda membeli kanister bertanda 2T dan bukan pelincir untuk mesin pemotong rumput dengan unit kuasa empat lejang (4T). Minyak dua lejang berbeza dengan ketara dalam ciri dan skop penggunaan daripada minyak empat lejang. Untuk mengurangkan kemungkinan ralat, produk 2t dan 4t dibungkus dalam kanister pelbagai bentuk.

Minyak rantai Husqvarna

Jenis ini diwakili oleh dua jenama sekaligus. Untuk memudahkan perbandingan, ciri-ciri mereka dibentangkan dalam jadual.

Jelas sekali, semua ciri lain adalah sama, Vegoil mempunyai rangkaian aplikasi yang lebih luas dan penggunaan yang lebih rendah. Pengilang menjual kedua-dua jenama ini pada harga yang sama, jadi jenama Vegoil yang lebih muda adalah yang paling diutamakan.

Beginilah rupa minyak untuk melincirkan rantai gergaji Husqvarna

Minyak Husqvarna untuk penapis udara

Pelbagai diwakili oleh satu produk, Minyak penapis udara. Ia adalah cecair kuning pucat dengan bau ciri. Dibekalkan dalam kanister putih legap dengan kapasiti 1 liter. Produk ini menjamin penangkapan berkesan zarah terampai di udara dan menghalangnya daripada memasuki kebuk pembakaran.

Dalam foto di sebelah kanan, minyak untuk penapis udara gergaji Husqvarna

Bagaimana dengan yang lain?

Jenama yang dibentangkan mewakili keseluruhan rangkaian gergaji Husqvarna. Sesetengah kedai nampaknya mempunyai pilihan yang lebih luas. Tetapi, jika anda melihat dengan teliti, produk "tambahan" dengan teliti dan tidak langsung menggunakan jenama terkenal untuk menerangkan beberapa produk dari pengeluar lain, contohnya, minyak rantai Husqvarna. Oleh itu, teliti label produk yang ditawarkan kepada anda sebagai minyak gergaji Husqvarna.

Analisis bebas kos dan ulasan pelanggan

Harga produk berjenama secara purata di tiga kedai popular di bandar kami melebihi harga pasaran purata produk serupa masing-masing sebanyak 8, 6 dan 12%, untuk setiap jenis yang disenaraikan Bekalan. Ulasan cecair operasi ini dikaji dalam tiga forum tematik; Hanya pendapat peserta yang berpengalaman dan bukti langsung atau tidak langsung mengenai penggunaan produk yang menarik minat kami diambil kira. Keputusan utama analisis adalah seperti berikut: penggunaan cecair yang dipertimbangkan tidak pernah membawa kepada kerosakan pada instrumen berjenama yang digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan; Bahan guna habis ini juga diluluskan di kalangan pemilik gergaji rantai Rakan Kongsi, Stihl dan jenama lain.

Kesimpulan ulasan

Minyak Husqvarna ialah pelincir universal moden yang digunakan untuk kedua-dua gergaji berjenama dan gergaji daripada pengeluar lain. Mereka berpatutan dan dicirikan oleh jumlah yang besar maklum balas positif pembeli sebenar. Sisa kering - disyorkan!

Pemilik gergaji tahu betul cara mengisi gergaji dengan petrol. Tetapi bagi mereka yang baru membeli peralatan tersebut dan tidak tahu cara menggunakannya dengan betul, anda perlu tahu bahawa anda tidak boleh hanya menuangkan petrol ke dalam tangki - akibat daripada tindakan yang salah, gergaji anda akan masa yang singkat akan gagal. Sebabnya sangat mudah - untuk enjin dua lejang, yang dipasang pada gergaji rantai, tidak ada sistem pelinciran yang berasingan. Ia adalah perlu untuk mencairkan petrol untuk gergaji dengan minyak motor dalam perkadaran khas.

Reka bentuk enjin petrol untuk gergaji rantai

Gergaji rantai, seperti kebanyakan peralatan lain yang serupa, menggunakan enjin pembakaran dalaman dua lejang. Kelebihan utama mereka berbanding enjin empat lejang yang digunakan dalam kereta adalah hakikat bahawa untuk enjin 2 lejang adalah mungkin untuk menghasilkan satu setengah kali lebih kuasa dengan jumlah yang sama. Tetapi terdapat juga kelemahan - minyak gergaji mesti ditambah terus ke tangki bahan api, yang meningkatkan penggunaan minyak. Akibatnya, campuran minyak dan petrol, apabila dibakar di dalam ruang kerja, bertukar menjadi kabus minyak, yang mendap pada dinding silinder dan melincirkan unsur-unsur rod penyambung dan kumpulan omboh.

Minyak untuk enjin gergaji 2-lejang dicairkan dalam perkadaran tertentu dengan petrol dan dituangkan ke dalam tangki. Apabila petrol dalam tangki kehabisan, perlu menyediakan campuran baru. Walau bagaimanapun, anda tidak boleh menggunakan minyak kereta dalam gergaji - minyak khas untuk enjin dua lejang diperlukan.

Apakah jenis minyak untuk dimasukkan ke dalam gergaji?

Penggunaan minyak yang digunakan dalam enjin kereta adalah dilarang sama sekali - anda memerlukan minyak gergaji dua lejang khas yang disyorkan oleh pengilang. Pengilang sendiri tidak menghasilkan pelincir, dengan pengecualian yang jarang berlaku, tetapi bekerjasama dengan semua jenama terkenal dan sering menawarkan produk mereka di bawah label mereka sendiri. Oleh itu, dalam pasport anda pasti akan mendapati sebutan minyak gergaji 2-lejang mana yang sesuai untuk model khusus ini.

• pengelasan TA, TB dan TC (TSC-1/2/3) mengikut piawaian API Amerika.
• Minyak gergaji 2t standard JASO Jepun, sepadan dengan kelas FA, FB dan FC;
• minyak kelas standard ISO Eropah, EGB dan EGC.

Bagi gergaji yang dihasilkan dalam negara, ia juga disyorkan untuk mereka minyak berkualiti. Jika tidak mungkin untuk membelinya, anda boleh menggunakan pelincir yang dimaksudkan untuk enjin motosikal 2 lejang.

Apakah jenis petrol yang perlu saya masukkan ke dalam gergaji mesin saya?

Pengilang amat mengesyorkan menggunakan hanya petrol berkualiti tinggi untuk gergaji, dengan penarafan oktana sekurang-kurangnya 92 dan kandungan etanol tidak lebih daripada 10%. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan petrol legap yang mengandungi kekotoran - mereka akan cepat tersumbat sistem bahan api dan enjin.

PENTING: campuran petrol untuk gergaji tidak perlu disediakan segera sebelum menuangkannya ke dalam tangki - ini boleh dilakukan terlebih dahulu. Lebih-lebih lagi, banyak pengeluar menghasilkan bekas siap pakai dengan beberapa petak, contohnya, untuk petrol dan minyak atau petrol, minyak dan campuran siap pakai, dan juga melengkapkan bekas tersebut dengan picagari pengukur khas. Dengan bantuannya, minyak ditarik ke dalam gergaji dalam perkadaran yang diperlukan. Tetapi jika campuran disediakan terlebih dahulu, maka tempoh penyimpanan maksimumnya tidak boleh melebihi 10 hari - dari masa ke masa, bilangan oktana petrol berkurangan, dan disebabkan fakta bahawa sebahagian daripada petrol daripada campuran menguap, bahagian minyak dan petrol untuk perubahan gergaji.

Adakah mungkin untuk memasukkan 95 petrol ke dalam gergaji?

Hampir 75% pengeluar menunjukkan dalam helaian data gergaji bahawa perlu menggunakan petrol AI-92. Pemilik peralatan sedemikian yang pertama kali menemuinya dan tidak tahu jenis petrol yang diperlukan untuk gergaji berantai menarik selari dengan enjin kereta dan membuat kesimpulan bahawa semakin tinggi nombor oktana, semakin baik. Akibatnya, tidak memahami cara mencairkan petrol dengan betul untuk gergaji, mereka mencairkan minyak dan petrol AI-95.

Masalahnya ialah peningkatan nombor oktana dicapai dengan memperkenalkan pelbagai aditif ke dalam petrol, seperti yang dilakukan dalam petrol AI-95 dan AI-98. Untuk enjin dua lejang, bahan tambahan berbahaya kerana reka bentuk khasnya, jadi anda perlu menggunakan petrol AI-92, terutamanya di negara kita. Pertama, ia betul dan akan memanjangkan hayat motor, dan kedua, ia lebih murah. Tetapi bagi sesetengah pengeluar, contohnya untuk Stihl, anda juga boleh menggunakan AI-95, tetapi lebih baik untuk membelinya di stesen minyak yang baik dan terbukti.

Bagaimana untuk mencairkan petrol untuk gergaji?

Sebelum menambah bahan api ke tangki, anda perlu menyediakan campuran petrol. Nisbah minyak dan petrol untuk gergaji dikawal dalam perkadaran yang ketat - sebagai peraturan, ia ditunjukkan dalam manual operasi. Jika anda tidak tahu berapa banyak minyak yang perlu dituangkan ke dalam petrol untuk gergaji yang dihasilkan dalam negara, disyorkan untuk menggunakan nisbah 1:15 - 1:20. Iaitu, untuk 1 liter petrol, gunakan 50-70 ml minyak.

Bagi peralatan yang diimport, perkadarannya berbeza sama sekali. Sebagai contoh, bagaimana untuk mencairkan petrol dengan minyak untuk gergaji Husqvarna 2 kW? Untuk melakukan ini, kami melihat arahan dan melihat bahawa pengilang mengesyorkan menggunakan perkadaran 1:50, i.e. Untuk 1 liter petrol, tidak lebih daripada 20 ml minyak digunakan. Jika anda tidak mempunyai pasport (ia hilang, koyak, dll.), gunakan Internet atau hubungi pusat servis - dengan cara ini anda akan mengetahui dengan tepat berapa banyak minyak yang perlu dimasukkan ke dalam petrol untuk gergaji anda. Jumlah minyak yang meningkat mengancam deposit karbon yang meningkat dan silinder tersumbat, yang akan menyebabkan gelang omboh pecah dan mampatan berkurangan; lebih-lebih lagi, ia mahal. Jika jumlah minyak gergaji rantai dalam campuran adalah rendah, ini akan menyebabkan enjin terlalu panas dan pengurangan mendadak dalam hayat perkhidmatannya.

Jika anda tidak tahu berapa banyak minyak yang perlu dituangkan ke dalam gergaji Cina, dan anda tidak mempunyai pasport di tangan, maka perkadaran ini adalah kira-kira 1:25, iaitu, 40 ml minyak setiap 1 liter petrol. Secara umum, jumlah minyak secara langsung bergantung pada susun atur - semakin ketat semua komponen dipasang, semakin sedikit minyak yang diperlukan.

Sebelum menyediakan campuran petrol untuk gergaji, anda mesti terlebih dahulu menuangkan petrol ke dalam kanister, dan kemudian tambah minyak, tidak ada yang lain. Jika tidak, minyak yang lebih likat akan melekat pada dinding dan bahagian bawah kanister dan kurang larut, yang akan mengganggu perkadaran yang betul petrol dan minyak gergaji rantai.

Memilih minyak untuk melincirkan rantai gergaji

Sebagai tambahan kepada motor, gergaji mempunyai satu lagi komponen penting dengan banyak bahagian bergerak - rantai. Ia bukan minyak motor yang digunakan di sini, tetapi minyak gergaji rantai - ia lebih murah dan mempunyai sifat yang sama sekali berbeza.

Minyak apa yang hendak digunakan untuk rantai gergaji bergantung pada "umur"nya. Jika gergaji anda baru dan dalam jaminan, anda perlu menggunakan minyak berjenama SAHAJA yang disyorkan oleh pengilang. Jika tidak, jika gergaji gagal, pusat servis akan segera mengeluarkannya daripada jaminan, kerana penggunaan pelincir yang tidak memenuhi keperluan pengeluar adalah melanggar syarat operasi. Sebaliknya, minyak berjenama benar-benar berkualiti tinggi:

• membolehkan anda bekerja di julat yang luas suhu dari -30 hingga +50 C,
• lekatan yang tinggi meningkatkan "melekat" minyak pada rantai dan mengurangkan penggunaannya;
• aditif mengurangkan geseran dan memanjangkan hayat rantai.

Jika gergaji itu tiada jaminan dan pembelian minyak gergaji rantai berjenama tidak berada dalam lingkungan bajet anda, anda boleh menggunakan mana-mana minyak transmisi atau enjin. Adalah dinasihatkan untuk menukarnya 2 kali setahun: tempoh musim sejuk gunakan minyak yang lebih nipis, dan minyak yang lebih tebal pada musim panas.

Minyak yang mana untuk melincirkan rantai gergaji juga bergantung pada kayu yang akan anda gunakan. Untuk kayu kering, minyak gear disyorkan; untuk kayu basah, lebih baik menggunakan beberapa jenis minyak enjin diesel.

Masalah Litar Paling Lazim

Bagaimana untuk menyesuaikan bekalan minyak ke rantai gergaji?

Jika bekalan minyak ke rantai tidak dilaraskan dengan betul, rantai mungkin terlalu panas (bekalan tidak mencukupi) atau meningkatkan penggunaan minyak dan pencemaran kayu dengan minyak (bekalan terlalu banyak). Oleh itu, melaraskan bekalan minyak ke rantai gergaji adalah proses yang sangat penting, kerana kedua-dua penggunaan minyak itu sendiri dan operasi jangka panjang gergaji itu sendiri bergantung padanya.

Cara minyak dibekalkan kepada rantai gergaji bergantung pada kedudukan skru pelarasan pelocok pam minyak. Tetapan kilang adalah untuk skru berada di kedudukan tengah. Untuk mengurangkan bekalan minyak, anda perlu mengubahnya ke tanda "-", untuk meningkatkannya - ke tanda "+".

Mengapa minyak tidak mengalir ke rantai gergaji?

Sekiranya minyak tidak mengalir ke rantai gergaji sama sekali, ini bermakna sama ada pemacu pam minyak itu sendiri telah gagal, atau terdapat masalah dengan kebocoran udara.

1. Kegagalan pam minyak. Jika, apabila skru pelarasan pelocok pam minyak dibuka, minyak masih tidak dibekalkan ke rantai gergaji, maka pemacu, yang merupakan gelang plastik dengan alur, telah rosak. Lama kelamaan, alur boleh haus dan pemacu akan gagal, selepas itu ia hanya perlu diganti.
2. Hos yang membekalkan minyak bertekanan ke rantai telah runtuh atau haus. Anda perlu memasang semula pada pemasangan atau menggantikannya.
3. Alur di mana minyak dibekalkan ke rantai gergaji tersumbat - ini adalah kejadian yang paling biasa. Mereka perlu dibersihkan, selepas itu bekalan akan disambung semula.

Mengapa minyak gergaji saya bocor?

Sekiranya anda melihat minyak bocor dari gergaji, maka ini adalah kerosakan dan mungkin terdapat beberapa sebab untuknya:

1. Selalunya, minyak bocor dari rantai gergaji jika pengedap tangki bahan api rosak. Berhati-hati memeriksa tangki untuk keretakan atau pemasangan ketat tiub pada pemasangan. Jika terdapat pelanggaran, hapuskannya.
2. Saluran minyak tersumbat, mengakibatkan minyak tidak mengalir ke dalamnya, tetapi menitis ke tanah. Ia perlu membersihkan saluran dengan tekanan - ini akan menghapuskan masalah.

Nisbah minyak kepada petrol mewakili jenis bahan api utama untuk enjin dua lejang. Campuran bahan api menjamin operasi enjin yang produktif, membantu memelihara bahagian yang bergerak dan mengurangkan bilangan kerosakan.

Menyediakan campuran bahan api dengan betul tidak selalunya mudah. Anda perlu mengira perkadaran dengan betul, campurkan cecair dan simpan dengan betul. adunan sedia. Sesetengah pemandu menggunakan resipi mereka sendiri, menambah bahan "rahsia" mereka sendiri, yang mungkin termasuk soda. Untuk memastikan penyediaan campuran bahan api tidak menjadi masalah, anda perlu mematuhi beberapa peraturan mudah dan ikut arahan daripada pengilang.

Untuk menyediakan campuran, gunakan petrol standard dan minyak daripada pelbagai pengeluar. Apakah jenama petrol yang perlu digunakan untuk menyediakan campuran bahan api minyak? Sesetengah orang tersilap percaya bahawa petrol gred 80 adalah yang terbaik, kerana ia mengandungi banyak bahan tambahan yang berbeza. Ini sebahagiannya benar, tetapi ini tidak menjadikannya lebih baik daripada petrol gred 92 dan 95.

Lebih-lebih lagi, sangat sukar untuk mendapatkan petrol gred 80 di Rusia, kerana tidak ada satu pengeluar bahan api utama di negara ini yang menghasilkannya. sebab tu pilihan terbaik ialah petrol gred 95, yang mempunyai kos yang hampir sama dengan petrol gred 92.

Apakah minyak yang terbaik untuk membuat adunan? Semuanya bergantung pada keutamaan pemandu dalam pengeluar tertentu. Satu-satunya perkara ialah penting untuk menggunakan minyak hanya untuk tujuan yang dimaksudkan. Jika minyak untuk traktor atau bot, maka ia tidak boleh digunakan untuk kereta.

Peraturan untuk menyediakan campuran bahan api

Proses penyediaan campuran bahan api harus bermula dengan pengenalan terperinci dengan arahan yang dilampirkan padanya. Seperti yang disebutkan pada permulaan artikel, sesetengah pemandu, yang, pada pendapat mereka, mempunyai pengalaman yang luar biasa, melakukan segala-galanya "dengan mata". Sudah tentu, dari masa ke masa, setiap pemandu tahu bagaimana dan apa yang perlu dilakukan, bagaimanapun, setiap campuran mempunyai perbezaannya sendiri, jadi ia tidak akan berlebihan untuk membiasakan diri dengan nasihat daripada pengilang.

Peraturan utama untuk mengendalikan campuran bahan api termasuk:

• Anda tidak boleh mengurangkan kadar minyak kepada petrol dalam apa jua keadaan. Minyak adalah komponen yang mahal, jadi ramai orang memutuskan untuk menjimatkannya. Walau bagaimanapun, jumlah minyak yang tidak mencukupi dalam campuran membawa kepada pemanasan yang kuat pada omboh dan silinder enjin. Kerana ini, calar muncul, yang akhirnya membawa kepada keperluan untuk pembaikan yang serius.
• Jangan gunakan terlalu banyak minyak berhubung dengan petrol. Meningkatkan perkadaran minyak juga memudaratkan prestasi enjin. Jumlah minyak yang berlebihan membawa kepada peningkatan deposit karbon dan kehausan cepat mekanisme motor. Pembaikan dalam kes ini akan menjadi mahal seperti dalam kes pertama.
• Campuran yang disediakan tidak boleh disimpan lebih lama daripada 30 hari. Jika tidak, ia kehilangan sifatnya dan penggunaan campuran sedemikian boleh menyebabkan kemudaratan kepada enjin.
• Jangan biarkan kotoran, habuk dan serpihan mekanikal lain masuk, yang boleh menyebabkan enjin menjadi tidak boleh digunakan.

Perkadaran dan proses pencampuran

Bagaimana untuk menentukan perkadaran untuk mencampurkan minyak dengan petrol? Perkadaran standard hendaklah ditunjukkan pada bekas minyak. Jumlah minyak yang digunakan mungkin berbeza-beza bergantung pada pengilang, tetapi perkadaran 1:40 atau 1:50 sering digunakan. Penyimpangan sedikit dari nisbah ini dibenarkan - ini tidak akan membawa kepada akibat yang serius.

Setelah menentukan perkadaran yang tepat, anda perlu beralih kepada penyediaan sebenar campuran. Bagaimana ini boleh dilakukan? Pelbagai bekas sesuai untuk ini. Penting: dalam keadaan apa pun anda tidak boleh mencampurkan bahan api dan minyak terus ke dalam tangki gas, menuangkan satu demi satu cecair - campuran sentiasa disediakan secara berasingan dan hanya kemudian perlahan-lahan dituangkan ke dalam tangki gas.

Untuk mencampurkan, anda boleh menggunakan pelbagai peranti, termasuk:

1. Bekas khas untuk mengadun. Ini adalah kanister yang mudah dengan dua alur keluar berasingan - secara berasingan untuk petrol dan minyak. Untuk menyediakan campuran dalam bekas sedemikian, anda hanya perlu mencurahkan jumlah cecair yang diperlukan, tutup bekas dan condongkan kanister beberapa kali. Peranti sedemikian sangat mudah, tetapi ia juga agak mahal. Sekiranya anda perlu mencampurkan campuran dengan kerap, maka anda harus berfikir tentang membeli bekas sedemikian.
2. Tin logam dan plastik biasa. Kanister standard adalah peranti yang paling praktikal. Anda hanya perlu berhati-hati apabila menggunakan tong plastik dan kaca, kerana apabila menggunakannya terdapat kemungkinan pelepasan elektrik. Jika anda perlu menyediakan sedikit adunan, anda boleh menggunakan botol plastik biasa.
3. Alat di tangan. Untuk menjimatkan wang, ramai orang menggunakan alat improvisasi, contohnya, tanduk bayi dan juga picagari. Cara sedemikian tidak begitu mudah, tetapi ia menelan kos yang agak mahal.

Bagaimana dan dalam apa saya harus menyimpan campuran siap?

Pengilang mengesyorkan menyimpan campuran bahan api dalam bekas bersih, sebaik-baiknya bekas logam. Dalam apa jua keadaan, campuran tidak boleh dibiarkan lurus cahaya matahari, kerana ini akan membawa bukan sahaja kepada kehilangan harta bendanya, tetapi juga kepada yang lain akibat yang tidak menyenangkan. Tempoh maksimum penyimpanan campuran siap adalah 30 hari.

Bergantung pada kekerapan kereta digunakan, sesetengah pemandu menyediakan campuran sekali seminggu, yang lain sekali sebulan. Sudah tentu, tidak setiap pemilik mempunyai masa untuk sentiasa mengukur perkadaran dan mencampur bahan api dengan minyak. Adalah penting untuk diingat bahawa "lebih segar" campuran, lebih baik untuk enjin.

Ramai orang menggunakan tin plastik dan botol sebagai bekas untuk menyimpan campuran. Ia mudah dan praktikal. Untuk kecil botol plastik akan sentiasa ada tempat. Walau bagaimanapun, anda harus berhati-hati tentang perkara ini. Hakikatnya ialah jika disimpan lama dalam bekas plastik, campuran bahan api secara literal boleh "makan lubang" di dalamnya. Proses menghakis plastik berlaku dengan sangat cepat. Oleh itu, lebih baik menggunakan bekas logam.

Ia mungkin tidak begitu mudah, tetapi ia lebih dipercayai. Jika masih ada keperluan untuk digunakan tong plastik, kemudian ingat bahawa anda boleh menyimpan campuran di dalamnya tidak lebih daripada dua - tiga hari. Seterusnya, anda perlu menuangkannya ke dalam bekas lain.

Tanda-tanda penyalahgunaan

Menggunakan campuran yang kotor atau tidak seimbang boleh menyebabkan masalah enjin yang serius. Jika anda membuat kesilapan semasa mengadun, tidak mengapa, kerana kereta itu sendiri akan memberitahu anda mengenainya. Anda hanya perlu memberi perhatian kepada beberapa tanda, termasuk:

• Kemunculan kotoran dan pelbagai mendapan pada karburetor.
• Pencemaran pantas penapis bahan api yang terletak di dalam tangki gas.
• Pengoksidaan dinding karburetor dan kehilangan keanjalan diafragma getah dalam pelbagai bahagian tangki gas. Gejala ini hanya muncul apabila campuran yang tidak sesuai disimpan untuk masa yang lama terus di dalam tangki minyak kereta.

Pembentukan mendapan bertar di kawasan karburetor.

Pada manifestasi sedikit pun salah satu tanda, adalah perlu untuk membuat perubahan pada proses pencampuran, memilih perkadaran yang lebih sesuai. Dengan cara ini anda boleh memilih campuran bahan api yang ideal dan mengelakkan masalah serius dengan enjin.

Untuk menyediakan campuran bahan api yang betul secara bebas, yang akan memastikan prestasi enjin yang ideal, anda mesti menggunakan bahan api yang sesuai, dengan tegas mematuhi perkadaran yang ditentukan oleh pengilang, gunakan bekas yang sesuai dan simpan campuran siap selama tidak lebih daripada 30 hari. Dengan mengikuti peraturan ini, anda akan menyediakan campuran yang ideal untuk enjin kereta anda.

Video: menyediakan campuran bahan api untuk enjin dua lejang