Stim, hidro, haba dan penebat bunyi Izolon: jenis, ciri teknikal, harga. Rahsia kalis bunyi sebuah apartmen Meletakkan Izolon di lantai konkrit

Halo, peminat kereta yang dihormati! Apabila anda memutuskan perkara yang anda perlukan, anda pergi ke kedai auto untuk memilih bahan. Sememangnya, khusus.

Dan, sekali lagi secara semula jadi, anda bertanya soalan - bagaimana untuk memilih bahan terbaik untuk penebat bunyi atau penebat bunyi yang lebih baik. Saya tidak mahu mengganggu anda, tetapi penebat bunyi terbaik hanya boleh didapati dalam pengiklanan. Dan tugas kita ialah memilih yang betul dan bahan yang betul untuk penebat bunyi.

Lagipun, pada dasarnya dan dari segi teknologi pembuatan, semua bahan untuk penebat bunyi kereta mempunyai sifat dan kualiti yang sama. Jika ini adalah bahan kalis bunyi kilang, dan bukan palsu.

Apakah yang anda perlukan untuk memilih dan membeli bahan yang sesuai untuk penebat bunyi? Betul sekali! Ketahui jenis bahan yang wujud dan di mana ia digunakan untuk penebat bunyi kereta.

Lagipun, bahan yang perlu digunakan untuk penebat bunyi gerbang roda, tidak semestinya boleh digunakan untuk kalis bunyi bahagian dalam kereta. Jadi kami akan menahannya lawatan kecil ke dalam jenis dan jenis bahan untuk penebat bunyi kereta.

Penebat bunyi terbaik kereta bergantung pada pilihan bahan

STP kalis bunyi untuk kereta

Seperti segala-galanya yang boleh dikelaskan, bahan untuk penebat bunyi kereta juga dibahagikan kepada jenis yang bertanggungjawab untuk satu atau lain kawasan kerja menyenyapkan kereta. Dan ia direka untuk menghapuskan satu atau satu lagi jenis bunyi.

Pemilihan dan gabungan bahan yang betul untuk penebat bunyi jenis yang berbeza, membolehkan anda mendapatkan kereta yang hampir senyap (idealnya). Apakah jenis bahan ini untuk penebat bunyi?

Penyerap bunyi (penebat bunyi, penyerap bunyi)- sejenis bahan yang direka untuk menyerap gelombang bunyi persekitaran udara. Untuk kalis bunyi kereta, bahan penyerap bunyi berikut biasanya digunakan:

• Aksen adalah salah satu bahan utama dalam barisan: bahan penebat bunyi kereta StP (StandardPlast). Sebagai tambahan kepada sifat kalis bunyi, ia mempunyai kualiti seperti pantulan bunyi dan penebat haba.
• Bitoplast adalah bahan pengedap dan anti-decit yang sangat baik. Dan terima kasih kepada strukturnya, ia juga merupakan penyerap hingar berkualiti tinggi.
• Izolon - penebat bunyi dengan bahan ini, pada dasarnya, tidak berbeza dengan Accent. Dalam kategori standardplast, penebat bunyi bahan ini dinilai sebagai pepejal "baik".

Kalis bunyi (penebat bunyi) - jenis bahan ini pada asasnya berbeza daripada penyerap bunyi kerana struktur sel tertutup dan filem hadapan yang tidak boleh ditembusi. Bahan-bahan ini mempunyai kualiti seperti: ketat dan pengekalan haba. Terutama berkesan jika terdapat permukaan foil.

Peredam getaran (pengasingan getaran)– bahan yang direka untuk mengurangkan amplitud getaran plastik dan permukaan logam kereta semasa memandu. Di tengah-tengah semua getaran bahan penebat terdapat satu prinsip - kelikatan bahan (bitumen, getah buih).

Bahan yang paling biasa ialah:

• BiMastBomb ialah bahan yang menyerap getaran. Asas adalah komposisi mastic dan bitumen. Digagalkan dengan filem aluminium, mudah diproses dengan gunting.
• BiMastStandard - daripada siri bahan pengasing getaran ini, mempunyai keanjalan yang paling besar. Tidak memerlukan pemanasan, sesuai dengan sempurna pada permukaan melengkung berbentuk. Tiada salutan foil.
• VibroPlast M1 (M2) – perbezaan ketebalan: 1.5 dan 2.3 mm, masing-masing. Ia mudah dipasang, tetapi mempunyai MLC (pekali kehilangan mekanikal) terendah untuk barisan bahan ini. Menurut cadangan pakar, lebih baik tidak menggunakannya pada permukaan logam.
• VizoMat ialah bahan penyerap getaran berasaskan bitumen. Pelekat sendiri. Sifat positif: tidak menyerap lembapan dan tidak terurai dari semasa ke semasa. Untuk pemasangan ia memerlukan pemanasan sehingga 50 darjah.

Bahan padding (anti-squeak).– direka untuk menghilangkan bunyi yang berlaku apabila bahagian logam atau plastik kereta bersentuhan.

Pengrajin pernah menggunakan paralon, permaidani, malah plastisin sebagai bahan kusyen. Hari ini tidak ada keperluan untuk ini: untuk mengambil plastisin dari kanak-kanak itu. Biarkan dia belajar cara memahat, tetapi anda harus pergi ke kedai kereta dan memilih:

• BitoPlast ialah bahan berasaskan poliuretana dengan lapisan melekit, ketebalan 5-10mm. impregnasi bahan menjadikannya: tahan lama, kalis air, dan meningkatkan kualiti menyerap bunyi.
• Madeleine – bahan kain dengan lapisan pelekat. Terima kasih kepada penampilan hiasan, boleh digunakan dalam borang terbuka untuk memproses sambungan antara panel. Dibentangkan di pasaran dalam dua warna: hitam dan kelabu.

Penebat bunyi cecair untuk rawatan luaran kereta

Video - bahan untuk kalis bunyi kereta

Anda mungkin pernah mendengar nama seperti: pelapik fender cecair, penebat bunyi cecair anti karat. Sebagai peraturan, bahan kumpulan ini digunakan untuk penebat bunyi luaran dan rawatan anti-karat kereta. , Sebagai contoh.

Permukaan luaran kereta memerlukan perhatian khusus daripada pemandu. Sebabnya adalah jelas - pendedahan berterusan kepada persekitaran yang agresif, terutamanya dalam masa musim sejuk, hanya makan badan kereta.

Jadi, untuk mengelakkan haus pramatang dan pada masa yang sama kalis bunyi kereta, penebat bunyi cecair digunakan. Mengikut kaedah permohonan, bahan dibahagikan kepada: salutan aerosol dan "lukisan" (berus, spatula).

Bahan mastic untuk penebat bunyi mempunyai kualiti yang diperlukan seperti: pelbagai suhu aplikasi, rintangan kepada reagen, rintangan kepada tekanan mekanikal ( kita bercakap tentang tentang kualiti seperti perlindungan anti-kerikil untuk kereta).

Sebagai tambahan kepada tugas anti-karat dan anti-kerikil, bahan cecair Mereka juga bertindak sebagai penebat bunyi tambahan untuk kereta.

Itu sahaja mungkin. Untuk maklumat dan pilihan bahan untuk penebat bunyi kereta, ini sudah cukup. Dan anda mesti mengkaji sifat dan kualiti setiap bahan mengikut arahan dan penerangan dalam setiap kes tertentu.

Musim sejuk kami sentiasa terkenal dengan fros yang panjang dan teruk, jadi salah satu tugas utama untuk peminat kereta ialah penebat haba kereta. Kenapa tidak?

Kerja ini tidak boleh dipanggil sukar. Pada organisasi yang betul dan ketersediaan di tangan bahan yang diperlukan Keseluruhan proses penebat mengambil masa dari 3 hingga 6 jam.

Apa yang diberikan ini?

Pertama, penebat haba enjin kereta adalah peluang untuk mengurangkan masa yang diperlukan untuk memanaskan unit utama dan dengan itu menjimatkan sejumlah besar bahan api.

Kedua, penebat berkualiti tinggi menghilangkan penampilan ais pada hud, yang menjejaskan kerja cat secara negatif.

Ketiga, susunan bahagian dalam membolehkan anda meningkatkan kecekapan dapur dan mengekalkan haba di dalam kabin lebih lama (terima kasih kepada kesan ini boleh dipertingkatkan).

Enjin

Perkara pertama yang perlu dimulakan ialah penebat enjin. Terdapat beberapa pilihan asas di sini.

Cara improvisasi.

Ramai peminat kereta pergi dengan menjimatkan wang - mereka menggunakan cara improvisasi (selimut, kepingan kain felt, dan sebagainya). Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kaedah penebat ini tidak berkesan dan digunakan semakin kurang.

Diperbuat daripada bahan tahan api berkualiti tinggi. Mereka sangat berkesan dan berpatutan. Pada masa yang sama, masa pemanasan enjin dikurangkan daripada 15 hingga 7-10 minit.

Tetapi di sini adalah penting untuk memilih produk yang berkualiti. Terdapat kes yang diketahui apabila selimut kereta murah Cina mula berasap atau menyala kerana suhu tinggi dalam ruang enjin. Harga selimut kereta berkualiti tinggi adalah sekitar 1500-2000 rubel.

Penebat profesional

Mempunyai kecekapan maksimum. Kelebihan mereka adalah kemudahan pemasangan dan pembongkaran. Apabila cuaca sejuk masuk, penebat haba sedemikian boleh dipakai, dan pada musim panas, sebaliknya, dikeluarkan.

Di sini anda boleh menyerlahkan empat bahan yang paling popular.

Berkesan mengekalkan haba dan mempunyai harga yang agak rendah. Kos satu meter persegi akan berharga dari 50 hingga 150 rubel (bergantung pada ketebalan).

Bahan ini mempunyai kualiti yang sangat baik dan boleh dipercayai mengekalkan haba dalam petak enjin.

Merujuk kepada bahan pelekat sendiri. Penebat ini adalah berdasarkan busa polietilena. Terdiri daripada tiga lapisan - hadapan, busa polietilena dan lapisan pelekat.

Tiada kerajang di sini, tetapi walaupun tanpanya bahan itu memegang haba dengan baik. Ketebalan "Tiviplen-P" boleh berbeza - 4, 8 atau 15 mm. Harga - dari 200 rubel.

Ia digunakan sebagai bahan penebat bunyi yang berkesan, tetapi ia juga mengatasi fungsi mengekalkan haba "dengan baik".

Malah, kesan berganda diperoleh - penebat haba dan bunyi. Material berkualiti tinggi akan berharga daripada 60 rubel setiap meter persegi. Satu daripada pilihan terbaik untuk peminat kereta.

"Isoton", "Stizol".

Bahan yang melaksanakan kedua-dua fungsi serentak (penebat haba dan bunyi). Dijual dalam helaian (paling kerap 2x1 meter).

Kos satu helaian boleh mencapai sehingga 1500-2000 rubel.

Peringkat kerja

Kami menyediakan alat dan bahan.

Proses penebat itu sendiri dijalankan dalam beberapa peringkat utama. Untuk bermula, pilih alat:

• gunting;
• pisau alat tulis;
• pembaris;
• pensel;
• penanda (kuning dan hitam);
• kertas dan pita.

Kami membuat susun atur.

Kemudian model dibuat untuk setiap bahagian hud (boleh dibuat dari kertas atau kadbod). Ini membolehkan anda menentukan dengan tepat jumlah bahan yang diperlukan. Secara purata, hud sedan memerlukan kira-kira 60-70x100 cm penebat.

Semua tempat kosong mesti dipotong mengikut bentuk dan ditandatangani dengan penanda (ini membolehkan anda melakukan kerja dengan cekap dan tidak keliru).

Corak siap mesti dibentangkan bahan penebat haba, pasangkan dengan pita dan surih sepanjang garis besar dengan penanda.

Kini anda boleh menggunakan gunting dan potong kosong dengan teliti.

Seterusnya peringkat penting– menyediakan tudung.

Di sini adalah penting untuk membasuh permukaan dalam dengan air dan syampu dan membersihkannya dengan baik dengan pelarut. Kalau nak jimat masa, boleh terus bawa kereta ke tempat cuci.

Sekarang gunakan dengan teliti kepingan penebat yang disediakan pada sel "anda". Terima kasih kepada asas pelekat diri, tiada manipulasi tambahan semasa permohonan. komposisi pelekat tak perlu buat.

15-20 minit bekerja dan penebat haba kereta di bawah hud sudah siap.

Pilihan untuk melekatkan bahan penebat haba.

Peranti pemanasan enjin

Enjin.

Direka untuk memanaskan unit utama kereta dengan cepat. Kelemahan utamanya ialah pergantungannya pada rangkaian isi rumah 220 volt, jadi ia semakin digunakan di garaj peminat kereta.

Di samping itu, sistem sedemikian tidak dapat dimulakan secara automatik - hanya dalam mod manual. Pemanasan lengkap penyejuk dicapai dalam masa 20-30 minit.

Banyak bergantung pada jenis peranti dan pengeluar. Kos dari 2,000 rubel dan ke atas. Pemasangan sistem sedemikian tidak menyebabkan kesukaran walaupun untuk peminat kereta pemula.

Perkara utama ialah bertindak dengan tegas mengikut arahan yang diberikan oleh pengilang.

Salah satu pilihan terbaik jika anda mempunyai tambahan 15-20 ribu rubel atau lebih di tangan. Kelebihan sistem adalah autonomi lengkap.

Ia cukup untuk memprogram peranti, dan ia akan dihidupkan beberapa kali semalam, memanaskan enjin.

Hari ini terdapat banyak pengubahsuaian sistem sedemikian dengan banyak fungsi berguna. Tetapi lebih baik mempercayakan pemasangan mereka kepada pakar yang berpengalaman.

Salun

Selepas selesai kerja dengan penebat petak enjin, peringkat seterusnya ialah penebat haba bahagian dalam kereta.

Matlamat peminat kereta di sini adalah jelas - untuk mengekalkan haba di bahagian dalam kereta dan mempercepatkan pemanasan bahagian dalam dengan dapur pada musim sejuk.

Kerja ini relevan bukan sahaja untuk kereta industri automobil domestik (atas sebab yang jelas), tetapi juga untuk kereta asing.

Terima kasih kepada penebat berkualiti tinggi dan pewarnaan haba yang berkesan membantu mengekalkan bahagian dalam lebih panas, walaupun tanpa menghidupkan pemanas.

Di mana bahan moden memberikan penebat bunyi yang sangat baik, yang memberikan keselesaan tambahan semasa perjalanan.

Bahan yang digunakan

Kepada yang paling banyak bahan popular untuk penebat dalaman termasuk:

Ia digunakan dengan menyembur dan berkesan memerangi bunyi sejuk dan berlebihan.

Terima kasih kepada teknik ini, anda boleh menutup sepenuhnya permukaan badan dari dalam dan mencapai kesan maksimum.

Di samping itu, busa poliuretana secara berkesan menutup semua retakan sedia ada dan menghalang udara sejuk daripada masuk ke dalam.

Bahan ini mempunyai pekali kekonduksian terma yang rendah walaupun digunakan dalam lapisan nipis. Pada masa yang sama, komposisi menyediakan perlindungan yang boleh dipercayai logam daripada kakisan dan selamat untuk kesihatan.

Kelemahan utama kaedah ini ialah ketidakupayaan untuk melakukan kerja sendiri.

Untuk menggunakan busa poliuretana anda memerlukan peralatan mahal khas, jadi anda tidak boleh melakukannya tanpa menghubungi syarikat khusus dan perbelanjaan yang serius (dari 10 ribu rubel dan lebih).

Lagi pilihan mampu milik untuk peminat kereta biasa - penofol. Pada asasnya, ia adalah busa polietilena yang dilindungi di atas kertas aluminium. Bahan ini mempunyai bunyi yang kuat dan kesan pemantulan sejuk.

Ketebalan produk hanya beberapa milimeter, tetapi walaupun satu lapisan sudah cukup untuk mencapai hasil yang diinginkan.

Kelebihan penofol adalah fleksibiliti, ringan, ketahanan, dan kemudahan pemasangan. Selepas menampal permukaan dari bahagian dalam kabin, haba di dalamnya kekal lebih lama.

Selain itu, dalam panas musim panas Kereta kekal sejuk lebih lama, yang membolehkan anda menghidupkan penghawa dingin lebih jarang dan, akibatnya, menjimatkan bahan api.

Sebagai peraturan, penofol paling kerap digunakan untuk penebat.

Dalam kes ini, penebat haba kereta itu sendiri dilakukan dalam urutan berikut:

• 1. Sediakan alat yang diperlukan– penofol foil, pengedap getah, pita, pisau, pengedap, kepingan kadbod, penanda, gunting dan pemutar skru.
• 2. Lawati tempat cuci kereta dan pesan pelbagai langkah pembersihan dalaman.
• 3. Keluarkan semua yang tidak perlu - tempat duduk, papan pemuka, panel pada semua pintu. Keluarkan barang berlebihan dari rak belakang.

Pilihan radikal.

• 4. Periksa badan dengan teliti dan pastikan untuk menutup sebarang lubang yang berlebihan dengan pengedap. Di mana Perhatian istimewa Beri perhatian kepada ruang antara ruang enjin dan bahagian dalam kenderaan. Ia akan menjadi sangat berguna untuk mengeluarkan teras pemanas dan menggunakan sealant pada semua jahitan sedia ada.
• 5. Jika meterai getah sangat haus, gantikannya.

• 6. Mulakan dari lantai kereta. Selepas menanggalkan tempat duduk, anda perlu membasuh bahagian bawah sepenuhnya dan degrease. Menggunakan helaian kertas, penanda dan gunting, buat corak.
• 7. Kira isipadu isolon yang diperlukan dan pergi ke kedai untuk membeli penebat (ambil sedikit tambahan). Apabila bahan sudah tersedia, pindahkan corak siap sedia kadbod ke pencilan dan potong kepingan yang diperlukan.

ISOLONTAPE (Izolontape) ialah busa polietilena pelekat sendiri ISOLON (Izolon). Lapisan pelekat berfungsi cara yang sempurna pemasangan dan merupakan pengganti kepada cara pengikat sedia ada pada permukaan. Untuk melindungi lapisan melekit semasa pengeluaran dan pengangkutan, kertas atau filem anti-pelekat digunakan.

Sambungan yang dibuat menggunakan ISOLONTAPE mempunyai sifat penebat bunyi dan redaman serta sangat baik dalam menahan getaran dan beban hentakan. Aplikasi menyediakan pengedap yang baik, kestabilan sambungan pelekat masuk julat yang luas suhu dan kualiti penebat yang baik.

Penggunaan bahan pelekat sendiri disyorkan untuk penebat mana-mana permukaan logam: saluran udara, saluran paip, pengeringan kabinet, bahagian dalam kereta dan van, untuk penebat dinding, lantai, siling dan struktur tertutup lain di dalam bangunan untuk semua jenis bangunan (kediaman, perindustrian, awam) semasa pembinaan yang baru dan semasa pembinaan semula dan pembaikan yang sedia ada.

Kelebihan pita pelekat ISOLONTAPE:

adalah salah satu penebat haba, hidro, wap dan bunyi yang paling berkesan yang wujud pada hari ini;

Semasa pemasangan, integriti permukaan bahan yang disambungkan dikekalkan, kerana tiada lubang pelekap diperlukan;

asas buih memberikan pita keupayaan untuk mengambil bentuk permukaan, melicinkan kecacatan (cip, retak, kekasaran, dll.);

mengekalkan keanjalan pada suhu dari -80ºС hingga +100ºС;

pemasangan bahagian adalah kurang intensif buruh dan hampir serta-merta;

garis sambungan bahagian tidak dapat dilihat, yang, dengan itu, bertambah baik penampilan reka bentuk;

pita pelekat menyediakan "rintangan ricih" yang tinggi di bawah beban pada permukaan terpaku;

peratusan sisa dan kecacatan dikurangkan;

pengurangan kos kewangan untuk pembelian perkakasan dan alatan;

tahan reput dan tahan lama;

hampir sifar penyerapan air;

mempunyai kebersihan dan keselamatan alam sekitar yang lengkap.

Kami menawarkan ISOLON (Isolon) pelekat sendiri di bawah jenama ISOLONTAPE (Izolontape) dalam bentuk berikut: ISOLONTAPE 100(ISOLON 100 asas) nama lama Izolontape NPE, ISOLONTAPE 500(asas ISOLON 500) nama lama Izolontape PPE.

ISOLONTAPE 100 (buih polietilena tidak bersilang dengan lapisan pelekat akrilik) disyorkan apabila:

memerlukan penebat haba yang murah bahan pelekat sendiri, dikendalikan tanpa beban atau dengan beban minimum;

kualiti permukaan yang rendah, kekuatan mekanikal yang rendah, termasuk kekuatan mampatan, tidak kritikal;

peningkatan rintangan haba lapisan pelekat diperlukan;

Tidak disyorkan untuk digunakan ISOLONTAPE 100 sebagai bahan pengedap dan penyerap hentakan kerana sifat fizikal dan mekanikal ISOLON 100 yang rendah!

ISOLONTAPE 500(busa polietilena bersambung silang secara fizikal dengan lapisan pelekat getah) disyorkan apabila:

pelekatan dipercepatkan ke permukaan diperlukan (lekatan awal yang tinggi);

kekuatan mekanikal buih yang tinggi dan keupayaannya untuk memulihkan bentuknya selepas penyingkiran beban diperlukan (meterai berkualiti tinggi, penyerap hentakan);

rintangan fros yang tinggi diperlukan, serta rintangan haba tinggi asas buih;

pembuatan diperlukan elemen berfungsi daripada ISOLONTAPE (Izolontape) dan kualiti tinggi penamat.

Keupayaan teknologi loji membolehkan kami menghasilkan:

memotong ke dalam jalur pelbagai lebar;

laminasi asas dengan kain atau filem polimer, termasuk yang berlogam;

memotong ke dalam kepingan panjang yang dinyatakan dengan lebar 1 m;

pemprosesan dengan memotong, memotong;

penggulungan dalam jumboroll dengan atau tanpa pemangkasan tepi.

Penghantaran standard dilakukan dalam logrolls dengan lebar 1 m dan panjang penggulungan 10 hingga 50 meter, bergantung pada ketebalan pangkalan.

Pembungkusan masuk filem plastik warna biru. Bahan itu diamankan daripada dilepaskan dengan pita berjenama dengan logo.

Izolon adalah bahan yang digunakan untuk penebat dan penebat bunyi premis. untuk pelbagai tujuan. Penebat ini muncul dalam penggunaan agak baru-baru ini, tetapi dalam tempoh yang singkat ia telah menjadi agak popular dalam pembinaan dan bidang industri lain. Struktur elastik bahan menjadikannya agak popular, jadi dalam artikel ini kita akan cuba melihatnya dengan lebih terperinci.

Anda boleh memastikan keselesaan dan keselesaan di rumah anda dengan penebat bunyi berkualiti tinggi. Seperti yang anda ketahui, bunyi bising di dalam bilik boleh terdiri daripada dua jenis: bawaan udara dan kejutan. Untuk kalis bunyi sebuah apartmen, anda perlu memilih bahan penebat yang baik yang boleh menyerap bunyi dan memberikan keselesaan sepenuhnya. Hari ini, pasaran untuk bahan kalis bunyi menawarkan banyak pilihan produk yang boleh dipilih mengikut pelbagai parameter dan kriteria. Keselesaan selanjutnya bergantung pada pilihan bahan penebat yang betul.

Perlu diingat bahawa semua produk yang dibuat berdasarkan polietilena atau busa poliolefin adalah tanda dagangan ISOLON. Pengeluaran penebat dijalankan di peralatan moden menggunakan teknologi khas. Oleh kerana kualiti dan cirinya, produk itu dianggap sebagai bahan penebat sejagat dan mempunyai pelbagai aplikasi.

Apa itu isolon?

Izolon adalah bahan dengan kualiti keanjalan yang tinggi dan sifat penebat haba. Bahan tersebut diperbuat daripada sisa polietilena hasil daripada kitar semula. Struktur penebat adalah seperti gelembung, yang mana penunjuk prestasi tinggi dicapai. Hari ini bahan ini diiktiraf sebagai salah satu bahan penebat yang paling berkesan. Ia digunakan secara meluas dalam industri kejuruteraan, automotif dan kasut. Isolon juga dianggap sebagai penebat haba dan bunyi yang sangat baik untuk premis untuk pelbagai tujuan.

Teknologi pengeluaran

Penebat bunyi Izolon dibuat dengan asas foil, yang meningkatkan sifat penebat bahan. Di samping itu, ia boleh mempunyai asas pelekat, yang akan membolehkan anda melampirkan penebat ke pelbagai permukaan tanpa cara tambahan. Struktur berliang penebat boleh digunakan untuk sebarang tujuan. Menggunakan isolon I menebat kereta, rumah dan pangsapuri.

Perbezaan antara pencilan berpaut silang dan tidak berpaut silang

Terdapat dua jenis isolon: dijahit dan bersulam. Keanehan pilihan kedua ialah bahan tersebut mempunyai struktur molekul yang tidak terikat. Molekul polimer tidak mempunyai ikatan kimia, manakala struktur isolon bersilang tidak berubah. Apabila proses silang silang berlaku, molekul yang lebih baik terbentuk, bersilang atau berangkaian.

Bercakap dalam bahasa mudah, pencilan bersilang mempunyai kualiti yang lebih tinggi dan, oleh itu, ciri-ciri. Proses silang silang meningkatkan sifat penebat haba bahan, serta ketahanan terhadap bahan agresif, sinaran ultraviolet dan pemendakan.

Spesifikasi

Izolon dibuat berdasarkan bahan mentah polietilena. Struktur berliang menjadikan produk sebagai salah satu daripada pandangan terbaik bahan penebat haba dan bunyi. Bagi pekali kekonduksian terma, ia jauh lebih tinggi daripada bahan penebat lain. Suhu operasi isolon adalah dari -60 hingga +100 darjah Celsius. Oleh kerana permukaan selular yang padat, penebat secara praktikal tidak menyerap air, yang sangat baik apabila menebat bilik dengan kelembapan yang tinggi udara.

Menarik! Perlu diingat bahawa walaupun izolon mempunyai ketebalan yang kecil, kualiti penebat haba dan bunyinya lebih baik daripada beberapa bahan. Apabila berinteraksi dengan produk petroleum ia tidak dimusnahkan.

Izolon boleh digunakan untuk sebarang jenis permukaan:

• Papan kayu;
• konkrit;
• Bata;
• logam.

Penebat boleh digunakan di dalam bilik dengan tahap kelembapan yang tinggi, yang juga menambah kelebihan bahan. Bahan penebat dihasilkan dalam gulungan dan papak, yang membolehkan anda memilih penyelesaian yang ideal. Berat produk yang ringan dan keanjalannya menjadikan kerja pemasangan mudah dan cepat. Penebat bunyi Izolon yang dipasang bukan sahaja dapat melindungi rumah atau kereta daripada sejuk dan bunyi bising, tetapi juga menjimatkan wang untuk menghubungi pakar, kerana semuanya boleh dilakukan secara bebas tanpa penglibatan pakar.

Jenis dan skop

Hari ini pengilang menyediakan jenis produk berikut:

• Isonol 100 – buih propilena tidak bersilang;
• Iisonol 300 – berkait silang secara kimia;
• Isonol 500 – berkait silang secara fizikal;
• Isolontape - bahan mempunyai satu atau dua sisi pelekat;
• Ecoheat - penebat diperibadikan untuk kerja dalaman.

Izolon gred 300 dan 500 digunakan dalam kebanyakan kes untuk berfungsi sebagai penebat. Ia digunakan dalam pembinaan, industri automotif, industri makanan ringan, kehidupan seharian dan perubatan.

Menarik! Jenama Isolon 100 boleh digunakan dalam kes di mana penebat tidak terdedah kepada beban berat dan suhu tinggi. Ia sesuai untuk kalis bunyi bahagian dalam kereta.

Salah satu ciri bahan ialah ia boleh digunakan di suhu rendah dan tidak kehilangan khasiatnya. Oleh kerana kualiti ini, isolon sering digunakan dalam industri automotif.

Oleh kerana rintangan yang tinggi terhadap kelembapan, ia digunakan untuk permukaan logam, melindungi mereka daripada kakisan. Menurut pakar, isolon adalah bahan penebat yang boleh digunakan dengan pasti dan untuk masa yang lama tanpa kehilangan kualiti. Apabila menggunakan isolon, tiada penyelenggaraan diperlukan untuk bahan. Bahan ini tidak mudah terbakar, kerana apabila berinteraksi dengan api terbuka ia terurai kepada dua komponen: air dan karbon dioksida.

Apabila penebat lantai, permukaan selalunya ditutup dengan ketebalan nipis isolon sebelum menuang larutan cecair. Substrat sedemikian tidak diperlukan untuk melindungi lantai bawah daripada kebocoran, tetapi semata-mata kerana sifat penebat habanya. Struktur bahan tidak menyerap kelembapan, oleh itu pelik beg udara, menjamin penebat haba dan bunyi yang berkesan.

Melakukan Kalis Bunyi

Untuk melindungi mana-mana permukaan, bahan mesti disebarkan sepanjang keseluruhannya dan dilekatkan. Jika Izolon digunakan untuk penebat dalaman, adalah penting untuk diingat bahawa dinding mesti bernafas dan berventilasi untuk mengelakkan acuan dan cendawan daripada terbentuk. Penebat seperti isolon boleh digunakan untuk penebat luaran, kerana ia tidak terdedah kepada sinaran ultraungu.

Kerja pemasangan dengan isonol agak mudah dan tidak memerlukan pelaburan tambahan. Pemasangan tidak memerlukan beberapa orang atau ramai pelbagai instrumen. Berat penebat tidak penting dan anda boleh memasangnya sendiri dengan mudah. Semasa pemasangan, adalah perlu untuk mengira dengan betul parameter bilik yang dirawat untuk membuat penebat dengan bilangan minimum sendi dan jahitan. Sebagai tambahan kepada kualiti penebat haba yang tinggi, isolon juga mengatasi dengan baik bunyi bawaan udara. Anda boleh mencipta keadaan ideal yang selesa di rumah anda menggunakan pelbagai bahan penebat bunyi dan haba. Isolon adalah salah satu daripada beberapa produk yang telah mendapat populariti yang besar sejak kemunculannya di pasaran.

Izolon tergolong dalam barisan pembangunan generasi baharu yang memudahkan penyelesaian kepada masalah penebat bunyi bangunan dengan ketara. Ia dicipta menggunakan teknologi canggih mengikut piawaian antarabangsa. Bahan ini menggabungkan keupayaan untuk mengurangkan tahap hingar, hidrofobisiti dan sifat penjimatan haba yang baik, oleh itu ia dianggap universal.

Izolon dihasilkan daripada polietilena melalui penyemperitan diikuti dengan berbuih dengan campuran gas pada suhu 180 °C. Hasilnya ialah polimer lut sinar berliang berlabel NPE. Ia telah digunakan untuk masa yang lama, tetapi tidak mempunyai keanjalan dan kekuatan yang betul. Penyelesaian yang inovatif adalah kemasukan peringkat lain dalam proses, di mana pembentukan pautan silang berlaku.

Pertautan silang molekul dilakukan dalam dua cara:

• kimia, apabila reagen bertindak pada polietilena pada suhu 220 °C;
• fizikal, menyediakan pengubahsuaian molekul oleh pemecut zarah bercas.

Polimer berkait silang secara kimia dilabelkan PPE NX, dan polimer yang diperoleh secara fizikal dilabelkan PPE HP.

Sifat-sifat buih polietilena berkait silang

Izolon penebat bunyi moden mempunyai keupayaan untuk memantulkan bunyi luaran dan menyerapnya kerana struktur selularnya. Dalam mencipta keselesaan kesunyian, helaian setebal 1 sentimeter bersamaan dengan 15 sentimeter kerja bata. Bahan ini secara berkesan meneutralkan kejutan dan mengurangkan sebahagian daripada bunyi bawaan udara.

Buih polietilena mempunyai sifat penebat haba, kedap wap, dan tidak membenarkan air melaluinya. Ia mempunyai rintangan kimia dan mikrobiologi, bersih dan selamat. Ia mengimpal dengan baik dengan filem logam. Pautan silang molekul memberikan ketahanan terhadap ubah bentuk.

Penebat bunyi isolon yang digunakan dalam pembinaan mudah dipasang dan menjimatkan kawasan yang boleh digunakan premis. Berat helaian yang ringan membolehkan anda memunggah struktur galas. Hayat perkhidmatan bahan ialah 80 tahun.

Spesifikasi

PPE polimer universal dicirikan oleh parameter berikut:

• ketumpatan (bergantung kepada kekerapan berbuih) - 33-200 kg / m3;
• suhu operasi, julat - −60 °C - +100 °C;
• ketebalan lembaran, baris - 0.3-5 cm;
• pekali penyerapan bunyi (frekuensi 2000Hz) - 0.43;
• pengurangan bunyi hentaman - lebih daripada 18 dB;
• kekuatan (mampatan ¼) - 0.035 MPa;
• kekonduksian terma - kurang daripada 0.037 W/(m °C);
• rintangan mikrobiologi - 2 mata;
• penyerapan air kurang daripada 1%.

Penggunaan dalaman

Semasa pembinaan rumah dan pengubahsuaian, penebat bunyi Isolon digunakan pada semua peringkat kerja. Bahan dibekalkan dalam gulungan atau kepingan rata 2x1 m Pilihan dipilih bergantung pada ketumpatan dan ketebalan. Parameter ditunjukkan dalam tanda. Sebagai contoh, PPE 3015 bermaksud ketebalan 15 mm dengan 30 kali berbuih.

Sekatan diasingkan dengan polimer berketumpatan rendah yang nipis, sesuai untuk dinding dan siling. Bahan ketumpatan tinggi lembapkan bunyi siling antara lantai dan mengambil bahagian dalam pemasangan lantai terapung. Lantai busa polietilena digunakan untuk penebat bunyi dan haba penghawa dingin, paip, dan saluran pengudaraan.

Substrat PPE dipasang dengan pelekat atau secara mekanikal. Penetapan yang baik disediakan oleh pelekat "moment", "acrol contact", "88-NP", "neoprena". Apabila berbaring di atas kecil permukaan licin Anda boleh menghadkan diri anda kepada selat, stapler atau skru. Sendi bertindih. Adalah disyorkan untuk mengikat jahitan dengan besi pematerian atau pengering rambut pembinaan.

semasa kerja-kerja penamat Adalah penting untuk mengelakkan pembentukan jambatan bunyi antara penebat dan pangkalan. Bila kerosakan mekanikal Lembaran polimer harus diganti.