በእውቀት መሰረት ጥሩ ስራዎን ይላኩ ቀላል ነው. ከዚህ በታች ያለውን ቅጽ ይጠቀሙ

ተማሪዎች፣ የድህረ ምረቃ ተማሪዎች፣ በትምህርታቸው እና በስራቸው የእውቀት መሰረቱን የሚጠቀሙ ወጣት ሳይንቲስቶች ለእርስዎ በጣም እናመሰግናለን።

በ http://www.allbest.ru/ ላይ ተለጠፈ

የመንግስት ያልሆነ የትምህርት ተቋም

ከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት

አብስትራክት

እንደ ዘመናዊ የተፈጥሮ ሳይንስ ጽንሰ-ሐሳብ

በርዕሱ ላይ “የጋላክሲው ዝግመተ ለውጥ እና መዋቅር”

ሞስኮ 2013

መግቢያ

1. የጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ

2. የጋላክሲዎች መዋቅር

3. የኛ ጋላክሲ (ሚልኪ ዌይ) መዋቅር

መደምደሚያ

መጽሃፍ ቅዱስ

መግቢያ

በአሁኑ ጊዜ ስለ ጋላክሲዎች አመጣጥ እና ዝግመተ ለውጥ አጥጋቢ ንድፈ ሀሳብ የለም። ይህንን ክስተት ለማብራራት በርካታ ተፎካካሪ መላምቶች አሉ ፣ ግን እያንዳንዳቸው የራሳቸው ከባድ ችግሮች አሏቸው። እንደ የዋጋ ግሽበት መላምት በአጽናፈ ዓለም ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ኮከቦች ከታዩ በኋላ የስበት ውህደታቸው ወደ ክላስተሮች ከዚያም ወደ ጋላክሲዎች የመቀላቀል ሂደት ተጀመረ። በቅርብ ጊዜ, ይህ ጽንሰ-ሐሳብ ጥያቄ ውስጥ ገብቷል. ዘመናዊ ቴሌስኮፖች ከቢግ ባንግ በኋላ ከ 400 ሺህ ዓመታት ገደማ በኋላ የነበሩትን ነገሮች እስከ አሁን ድረስ "መመልከት" ይችላሉ. ሙሉ በሙሉ የተፈጠሩ ጋላክሲዎች በዚያን ጊዜ እንደነበሩ ታወቀ። በመጀመሪያዎቹ ኮከቦች መፈጠር እና ከላይ በተጠቀሰው የዩኒቨርስ የእድገት ዘመን መካከል በጣም ትንሽ ጊዜ እንዳለፈ ይገመታል ፣ እና እንደ ቢግ ባንግ ቲዎሪ ፣ ጋላክሲዎች በቀላሉ ለመፈጠር ጊዜ አይኖራቸውም ነበር።

ሌላው የተለመደ መላምት የኳንተም ንዝረት ያለማቋረጥ በቫኩም ውስጥ ይከሰታል። በተጨማሪም የዩኒቨርስ ህልውና መጀመሪያ ላይ፣ የዩኒቨርስ የዋጋ ግሽበት ሂደት፣ በሱፐርሚናል ፍጥነት መስፋፋት በተጀመረበት ወቅት ተከስተዋል። ይህ ማለት የኳንተም መዋዠቅ እራሳቸው ተዘርግተዋል (ከላቲን መዋዠቅ - ማወዛወዝ) እና ምናልባትም ከመጀመሪያው መጠናቸው ብዙ እና ብዙ እጥፍ የሚበልጡ መጠኖች። የዋጋ ግሽበቱ በቆመበት ወቅት የነበሩት “የተጋነኑ” ሆነው በመቆየታቸው በአጽናፈ ዓለም ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የስበት መጓደል ሆኑ። ቁስ አካል በእነዚህ ኢ-ተመጣጣኝ ሁኔታዎች ዙሪያ የስበት ኃይልን ለመጨቆን እና የጋዝ ኔቡላዎችን ለመመስረት 400 ሺህ ዓመታት ያህል ነበረው ። እና ከዚያ የከዋክብት መፈጠር ሂደት እና ኔቡላዎች ወደ ጋላክሲዎች መለወጥ ጀመሩ።

1. የጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ

የጋላክሲዎች አፈጣጠር በአጽናፈ ሰማይ የዝግመተ ለውጥ ሂደት ውስጥ እንደ ተፈጥሯዊ ደረጃ ተደርጎ ይቆጠራል, በስበት ኃይል ተጽእኖ ስር ይከሰታል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ከ 14 ቢሊዮን ዓመታት በፊት የፕሮቶክላስተር መለያየት የተጀመረው በዋናው ንጥረ ነገር (ፕሮቶ ከግሪክ - መጀመሪያ) ነው። በፕሮቶክላስተር ውስጥ በተለያዩ ተለዋዋጭ ሂደቶች ውስጥ የጋላክሲዎች ቡድኖች ተለያይተዋል. የተለያዩ የጋላክሲ ቅርጾች ጋላክሲዎች እንዲፈጠሩ ከተለያዩ የመነሻ ሁኔታዎች ጋር የተያያዘ ነው. የጋላክሲው መጨናነቅ ወደ 3 ቢሊዮን ዓመታት ያህል ይቆያል። በዚህ ጊዜ, የጋዝ ደመና ወደ ኮከብ ስርዓት ይለወጣል. ከዋክብት የተፈጠሩት በጋዝ ደመና ስበት ግፊት ነው። የተጨመቀው ደመና መሃከል እፍጋቶች እና የሙቀት መጠን ሲደርስ ቴርሞኑክሌር ምላሾች ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲከሰት ሲደረግ ኮከብ ይወለዳል። በግዙፍ ኮከቦች ጥልቀት ውስጥ ከሄሊየም የበለጠ ክብደት ያላቸው የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ቴርሞኑክሊየር ውህደት ይከሰታል. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በከዋክብት ፍንዳታዎች ወይም በፀጥታ ከዋክብት በሚወጡበት ጊዜ ወደ ዋናው የሃይድሮጂን-ሄሊየም አካባቢ ይገባሉ። ከብረት የሚከብዱ ንጥረ ነገሮች የሚፈጠሩት ግዙፍ በሆነ የሱፐርኖቫ ፍንዳታ ወቅት ነው። ስለዚህ የመጀመርያው ትውልድ ኮከቦች ዋናውን ጋዝ ከሂሊየም የበለጠ ክብደት ባላቸው የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ያበለጽጉታል። እነዚህ ኮከቦች በጣም ጥንታዊ እና ሃይድሮጂን, ሂሊየም እና በጣም አነስተኛ መጠን ያላቸው ከባድ ንጥረ ነገሮችን ያካተቱ ናቸው. በሁለተኛው ትውልድ ኮከቦች ውስጥ የከባድ ንጥረ ነገሮች ድብልቅነት የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው ፣ ምክንያቱም እነሱ በከባድ ንጥረ ነገሮች ከበለፀጉ ዋና ጋዝ የተፈጠሩ ናቸው ። የከዋክብት መወለድ ሂደት የሚከሰተው በጋላክሲው ቀጣይነት ባለው መጭመቅ ነው, ስለዚህ የከዋክብት አፈጣጠር ወደ ስርዓቱ መሃከል ቅርብ እና ቅርብ በሆነ መጠን ይከሰታል, እና ወደ መሃል ሲጠጉ, በከዋክብት ውስጥ የበለጠ ከባድ ንጥረ ነገሮች ሊኖሩ ይገባል. ይህ መደምደሚያ በእኛ ጋላክሲ እና ሞላላ ጋላክሲዎች ውስጥ በከዋክብት ውስጥ ስላሉት የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ብዛት ከሚገልጸው መረጃ ጋር በደንብ ይስማማል። በሚሽከረከር ጋላክሲ ውስጥ ፣ የወደፊቱ የ halo ኮከቦች በቀድሞው የውጥረት ደረጃ ላይ ይመሰረታሉ ፣ መዞሩ የጋላክሲውን አጠቃላይ ቅርፅ ገና ሳይነካው ሲቀር።

በእኛ ጋላክሲ ውስጥ የዚህ ዘመን ማስረጃዎች የግሎቡላር ኮከቦች ስብስቦች ናቸው። የፕሮቶጋላክሲው መጨናነቅ በሚቆምበት ጊዜ የሚመነጩት የዲስክ ኮከቦች እንቅስቃሴ ጉልበት ከጋራ የስበት መስተጋብር ኃይል ጋር እኩል ነው። በዚህ ጊዜ, ጠመዝማዛ መዋቅር ለመመስረት ሁኔታዎች ይፈጠራሉ, እና የከዋክብት መወለድ በጋዝ በጣም ጥቅጥቅ ባለበት ጠመዝማዛ ቅርንጫፎች ውስጥ ይከሰታል. እነዚህ የሶስተኛ ትውልድ ኮከቦች ናቸው. እነዚህም የእኛን ፀሀይ ያካትታሉ. የኢንተርስቴላር ጋዝ ክምችት ቀስ በቀስ እየሟጠጠ ነው, እና የከዋክብት መወለድ ያነሰ ኃይለኛ ይሆናል. በጥቂት ቢሊዮን ዓመታት ውስጥ፣ ሁሉም የጋዝ ክምችቶች ሲሟጠጡ፣ ጠመዝማዛ ጋላክሲ ወደ ሌንቲኩላር ጋላክሲነት ይቀየራል፣ እሱም ደብዛዛ ቀይ ኮከቦችን ያቀፈ። ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ቀድሞውኑ በዚህ ደረጃ ላይ ይገኛሉ: በውስጣቸው ያለው ጋዝ ሁሉ ከ 10-15 ቢሊዮን ዓመታት በፊት ጥቅም ላይ ውሏል. የጋላክሲዎች ዕድሜ የአጽናፈ ሰማይ ዕድሜ በግምት ነው። የስነ ከዋክብት ጥናት ሚስጥሮች አንዱ የጋላክሲዎች አስኳሎች ምን እንደሆኑ ጥያቄ ሆኖ ይቆያል። በጣም አስፈላጊ የሆነ ግኝት አንዳንድ ጋላክሲክ ኒውክሊየሮች ንቁ ናቸው. ይህ ግኝት ያልተጠበቀ ነበር። ቀደም ሲል የጋላክሲው ኮር በመቶ ሚሊዮኖች ከሚቆጠሩ ከዋክብት ስብስብ የበለጠ ምንም ነገር እንዳልሆነ ይታመን ነበር. የአንዳንድ ጋላክሲክ ኒውክሊየሮች የጨረር እና የሬዲዮ ልቀት ለብዙ ወራት ሊለወጡ እንደሚችሉ ታወቀ። ይህ ማለት በአጭር ጊዜ ውስጥ ከኒውክሊየስ ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ይለቀቃል ይህም በሱፐርኖቫ ፍንዳታ ወቅት ከተለቀቀው በመቶ እጥፍ ይበልጣል። እንደነዚህ ያሉት አስኳሎች "ንቁ" ይባላሉ, እና በውስጣቸው የሚከሰቱ ሂደቶች "እንቅስቃሴ" ይባላሉ. በ1963 ከጋላክሲያችን ወሰን ባሻገር የሚገኙ አዲስ ዓይነት ነገሮች ተገኝተዋል። እነዚህ ነገሮች በኮከብ መልክ መልክ አላቸው. ከጊዜ በኋላ የእነርሱ ብሩህነት ከጋላክሲዎች ብርሃን ብዙ በአስር እጥፍ እንደሚበልጥ አወቁ! በጣም የሚያስደንቀው ነገር ብሩህነታቸው ይለወጣል. የእነሱ የጨረራ ኃይል ከንቁ ኒውክሊየስ ኃይል በሺህ እጥፍ ይበልጣል. እነዚህ ነገሮች ኳሳር ተብለው ይጠሩ ነበር። በአሁኑ ጊዜ የአንዳንድ ጋላክሲዎች አስኳሎች ኳሳርስ እንደሆኑ ይታመናል።

የሳይንስ ሊቃውንት በ 1940 ዎቹ አጋማሽ ላይ የጋላክሲ ዝግመተ ለውጥ ችግርን በቁም ነገር መውሰድ ጀመሩ. እነዚህ ዓመታት በከዋክብት አስትሮኖሚ ውስጥ በርካታ ጠቃሚ ግኝቶች ተለይተው ይታወቃሉ። በከዋክብት ክላስተር ክፍት እና ግሎቡላር መካከል ወጣት እና አዛውንቶች እንዳሉ እና ሳይንቲስቶች እድሜያቸውን እንኳን መገመት ችለዋል. በተለያዩ ዓይነት ጋላክሲዎች ውስጥ አንድ ዓይነት የሕዝብ ቆጠራ ማካሄድ እና ውጤቱን ማወዳደር አስፈላጊ ነበር። በየትኞቹ ጋላክሲዎች (ኤሊፕቲካል ወይም ጠመዝማዛ)፣ በየትኞቹ የጋላክሲዎች ክፍሎች ወጣት ወይም አሮጌ ኮከቦች የበላይ ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ ጥናት የጋላክሲዎችን የዝግመተ ለውጥ አቅጣጫ ግልጽ ምልክት ይሰጣል እና የጋላክሲዎች ሃብል ምደባ የዝግመተ ለውጥ ትርጉምን ግልጽ ለማድረግ ያስችላል። በመጀመሪያ ግን የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች በተለያዩ የጋላክሲ ዓይነቶች መካከል ያለውን የቁጥር ግንኙነት ማወቅ ያስፈልጋቸው ነበር። በማውንት ዊልሰን ኦብዘርቫቶሪ የተነሱ የፎቶግራፎች ቀጥተኛ ጥናት ሃብል የሚከተሉትን ውጤቶች እንዲያገኝ አስችሎታል፡- ሞላላ ጋላክሲዎች - 23%፣ ስፒራል ጋላክሲዎች - 59%፣ የተከለከሉ ስፒሎች - 15%፣ መደበኛ ያልሆነ - 3%.

የሥነ ፈለክ ተመራማሪ የሆኑት ኤድዊን ፓውል ሃብል በ1926 የጋላክሲዎችን አስደናቂ ምደባ አቅርበው በ1936 አሻሽለውታል። እስከ ዕለተ ሞታቸው በ1953 ዓ.ም. ሃብል ስርአቱን አሻሽሏል እና ከሞተ በኋላ ይህ ያደረገው አሜሪካዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ አለን ሬክስ ሳምንዲጅ እ.ኤ.አ. በ 1961 በሃብል ስርዓት ላይ ጉልህ ፈጠራዎችን አስተዋወቀ። ኮከብ ጨለማ ጉዳይ ጋላክሲ የወተት መንገድ

ይሁን እንጂ በ1948 የሥነ ፈለክ ተመራማሪ ዩሪ ኒኮላይቪች ኤፍሬሞቭ ከአሜሪካዊው የሥነ ፈለክ ተመራማሪ ሃርሎ ሻፕሌይ እና ከናሳ የምርምር ማዕከል ጋላክሲ ካታሎግ መረጃን አዘጋጀ። አሜስ እና የሚከተለው መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል፡- ሞላላ ጋላክሲዎች በፍፁም መጠን በአማካይ በ4 መጠን ከስፒራል ጋላክሲዎች ደካማ ናቸው። ከነሱ መካከል ብዙ ድንክ ጋላክሲዎች አሉ። ይህንን ሁኔታ ከግምት ውስጥ ካስገባን እና በአንድ ክፍል የጋላክሲዎች ብዛት እንደገና ካሰላነው፣ ከስፒራል ጋላክሲዎች በግምት 100 እጥፍ የሚበልጡ ሞላላ ጋላክሲዎች አሉ። አብዛኞቹ ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ግዙፍ ጋላክሲዎች ናቸው፣ አብዛኞቹ ሞላላ ጋላክሲዎች ድዋርፍ ጋላክሲዎች ናቸው። በእርግጥ ከሁለቱም መካከል በመጠን የተወሰነ ስርጭት አለ ፣ ሞላላ ግዙፍ ጋላክሲዎች እና ጠመዝማዛ ድንክዬዎች አሉ ፣ ግን ከሁለቱም በጣም ጥቂት ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 1947 ኤች ሻፕሊ ከመደበኛ ጋላክሲዎች ወደ ጠመዝማዛዎች ፣ እና ወደ ሞላላዎች ስንሸጋገር የብሩህ ሱፐርጂያን ቁጥር ቀስ በቀስ እየቀነሰ መምጣቱን ትኩረት ስቧል። ወጣት የሆኑት በጣም ቅርንጫፎቻቸው ያላቸው መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎችና ጋላክሲዎች መሆናቸው ታወቀ። ከዚያም ኤች ሻፕሊ የጋላክሲዎች ሽግግር ከአንዱ ክፍል ወደ ሌላ መሸጋገር የግድ እንዳልሆነ ሀሳቡን ገለጸ. እኛ እንደምናያቸው ጋላክሲዎች የተፈጠሩት እና ከዚያም ቀስ በቀስ ወደ ማለስለስ እና ቅርጾቻቸውን ወደ ማጠጋጋት አቅጣጫ ሊያድጉ ይችላሉ። ምናልባት በጋላክሲዎች ውስጥ አንድም አቅጣጫ ለውጥ የለም። H. Shapley ትኩረትን ወደ ሌላ አስፈላጊ ሁኔታ ስቧል። ድርብ ጋላክሲዎች አንዱ ጋላክሲ ተጋጭቶ በሌላው መያዙ ውጤት አይደለም። ስፓይራል ጋላክሲዎች ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ባሉ ጥንድ ሞላላዎች አብረው ይኖራሉ። እንደነዚህ ያሉት ጋላክሲክ ጥንዶች, በሁሉም አጋጣሚዎች, አንድ ላይ ተነሱ. በዚህ ሁኔታ, ጉልህ በሆነ የእድገት ጎዳና ውስጥ አልፈዋል ብሎ ማሰብ አይቻልም. በ 1949 የሶቪየት የሥነ ፈለክ ተመራማሪ ቦሪስ ቫሲሊቪች ኩካርኪን የተጣመሩ ጋላክሲዎች ብቻ ሳይሆን የጋላክሲዎች ስብስቦችም መኖራቸውን ትኩረት ሰጥቷል. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የጋላክሲ ክላስተር ዕድሜ፣ በሰለስቲያል ሜካኒክስ መረጃ በመመዘን ከ10-12 ቢሊዮን ዓመታት መብለጥ አይችልም። ስለዚህ፣ የተለያዩ ቅርጾች ያላቸው ጋላክሲዎች በሜታጋላክሲ ውስጥ በአንድ ጊዜ መፈጠራቸው ተገለጠ። ይህ ማለት እያንዳንዱ ጋላክሲ በሚኖርበት ጊዜ ከአንድ ዓይነት ወደ ሌላ ሽግግር ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ ነው.

2. የጋላክሲዎች መዋቅር

ጋላምቲክ (የጥንቷ ግሪክ GblboYabt - ሚልኪ ዌይ) በስበት ኃይል የታሰረ የከዋክብት ፣ የኢንተርስቴላር ጋዝ ፣ አቧራ እና ጨለማ ቁስ አካል ነው። በጋላክሲዎች ውስጥ ያሉ ሁሉም ነገሮች ከጋራ የጅምላ ማእከል አንፃር በእንቅስቃሴ ላይ ይሳተፋሉ። ጋላክሲዎች እጅግ በጣም የራቁ ነገሮች ናቸው፤ ወደ ቅርብ ሰዎች ያለው ርቀት ብዙውን ጊዜ የሚለካው በሜጋፓርሴክስ ነው፣ እና ከሩቅ - በቀይሺፍት z አሃዶች። በሩቅነታቸው ምክንያት ሦስቱ ብቻ በሰማይ ላይ በባዶ ዓይን ሊለዩ ይችላሉ-አንድሮሜዳ ኔቡላ (በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ ይታያል) ፣ ትልቅ እና ትንሽ ማጌላኒክ ደመና (በደቡባዊው ንፍቀ ክበብ ይታያል)። እስከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ድረስ የጋላክሲዎችን ምስሎች በግለሰብ ኮከቦች መፍታት አልተቻለም። እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፣ ነጠላ ኮከቦች የሚታዩባቸው ከ 30 በላይ ጋላክሲዎች አልነበሩም ፣ እና ሁሉም የአካባቢ ቡድን አካል ነበሩ። የሃብል የጠፈር ቴሌስኮፕ ስራ ከጀመረ እና 10 ሜትር መሬት ላይ የተመሰረቱ ቴሌስኮፖችን ወደ ስራ ከገባ በኋላ የነጠላ ኮከቦችን መለየት የሚቻልባቸው የጋላክሲዎች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በጋላክሲዎች መዋቅር ውስጥ ያልተፈቱ ችግሮች አንዱ ጨለማ ጉዳይ ነው, እሱም እራሱን በስበት መስተጋብር ውስጥ ብቻ ያሳያል. ከጠቅላላው የጋላክሲው ብዛት እስከ 90% ሊደርስ ይችላል፣ ወይም ሙሉ ለሙሉ የማይቀር ሊሆን ይችላል፣ ልክ እንደ ድንክ ጋላክሲዎች።

ጋላክሲው ዲስክ፣ ሃሎ እና ኮሮናን ያካትታል።

1. ሃሎ (የጋላክሲው ሉላዊ አካል). ኮከቦቹ ወደ ጋላክሲው መሀል ያተኮሩ ናቸው ፣ እና የቁስ እፍጋት ፣ በጋላክሲው መሃል ከፍ ያለ ፣ ከሱ ርቀት ጋር በፍጥነት ይወድቃል።

2. እብጠቱ ከጋላክሲው መሀል ባሉት በርካታ ሺህ የብርሃን አመታት ውስጥ ማእከላዊ እና ጥቅጥቅ ያለ የሃሎ ክፍል ነው።

3. የከዋክብት ዲስክ (የጋላክሲው ጠፍጣፋ አካል). ሁለት ሳህኖች በጠርዙ ላይ የታጠፈ ይመስላል። በዲስክ ውስጥ ያለው የከዋክብት ክምችት ከሃሎው ውስጥ በጣም ይበልጣል. በዲስክ ውስጥ ያሉት ኮከቦች በጋላክሲው መሀል ዙሪያ በክብ ዱካዎች ይንቀሳቀሳሉ። ፀሀይ በከዋክብት ዲስክ ውስጥ በመጠምዘዝ ክንዶች መካከል ትገኛለች።

ማዕከላዊ ፣ በጣም የታመቀ የጋላክሲ ክልል ኮር ተብሎ ይጠራል። ኮር ከፍተኛ የከዋክብት ክምችት አለው, በእያንዳንዱ ኪዩቢክ ፓሴክ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ኮከቦች አሉት. በእያንዳንዱ ጋላክሲ መሃል ላይ በጣም ግዙፍ አካል አለ - ጥቁር ጉድጓድ - እንደዚህ ባለ ኃይለኛ የስበት ኃይል መጠኑ ከአቶሚክ ኒውክሊየስ ጥግግት ጋር እኩል ወይም የበለጠ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ እያንዳንዱ ጥቁር ጉድጓድ በህዋ ውስጥ ትንሽ ነው, ነገር ግን ከጅምላ አንፃር በቀላሉ ጭራቅ እና በንዴት የሚሽከረከር እምብርት ነው. “ጥቁር ጉድጓድ” የሚለው ስም በግልጽ የሚያሳዝን ነው ፣ ምክንያቱም እሱ በጭራሽ ቀዳዳ አይደለም ፣ ግን በጣም ጥቅጥቅ ያለ አካል ኃይለኛ ስበት - ቀላል ፎቶኖች እንኳን ከሱ ማምለጥ አይችሉም። እና ጥቁር ጉድጓድ በጣም ብዙ የጅምላ እና የማሽከርከር ጉልበት ሲከማች የጅምላ እና የኪነቲክ ሃይል ሚዛን በውስጡ ይረበሻል, ከዚያም ቁርጥራጮቹን ከራሱ ያስወጣል, ይህም (በጣም ግዙፍ) የሁለተኛው ቅደም ተከተል ትናንሽ ጥቁር ጉድጓዶች ይሆናሉ. ትላልቅ የሃይድሮጂን ከባቢ አየርን ከጋላክሲክ ደመናዎች ሲሰበስቡ እና ትናንሽ ቁርጥራጮች ፕላኔቶች ሲሆኑ ፣ የተሰበሰበው ሃይድሮጂን ቴርሞኑክሊየር ውህደትን ለመጀመር በቂ ካልሆነ ፣ ትናንሽ ቁርጥራጮች የወደፊቱ ኮከቦች ይሆናሉ። ጋላክሲዎች የተፈጠሩት ከግዙፍ ጥቁር ጉድጓዶች ይመስለኛል፤ በተጨማሪም የቁስ እና የኢነርጂ አጽናፈ ሰማይ ስርጭት በጋላክሲዎች ውስጥ ይከናወናል። በመጀመሪያ, ጥቁር ቀዳዳው በሜታጋላክሲ ውስጥ የተበተኑትን ነገሮች ይይዛል: በዚህ ጊዜ, ለስበት ኃይል ምስጋና ይግባውና እንደ "አቧራ እና ጋዝ መምጠጥ" ሆኖ ያገለግላል. በሜታጋላክሲ ውስጥ የተበተነ ሃይድሮጂን በጥቁር ጉድጓድ ዙሪያ የተከማቸ ሲሆን, የጋዝ እና የአቧራ ሉላዊ ክምችት ይፈጠራል. የጥቁር ጉድጓዱ ሽክርክሪት ጋዝ እና አቧራ ይይዛል, ይህም ሉላዊው ደመና ጠፍጣፋ, ማዕከላዊ ኮር እና ክንዶች ይፈጥራል. በጋዝ እና በአቧራ ደመና መሃል ላይ ያለው ጥቁር ቀዳዳ በከፍተኛ ፍጥነት ከውስጡ የሚርቁ ቁርጥራጮችን (fragmentoids) ማውጣት ይጀምራል ። በምህዋሩ ውስጥ፣ ከጋዝ እና አቧራ ደመና ጋር በመገናኘት፣ እነዚህ ፍርስራሾች ጋዝ እና አቧራ በስበት ኃይል ይይዛሉ። ትላልቅ ቁርጥራጮች ኮከቦች ይሆናሉ. ጥቁር ጉድጓዶች, በስበት ኃይል, የጠፈር አቧራ እና ጋዝ ይጎትቱ, በእንደዚህ አይነት ጉድጓዶች ላይ ይወድቃሉ, በጣም ሞቃት እና ኤክስሬይ ያመነጫሉ. በጥቁር ጉድጓድ ዙሪያ ያለው የቁስ መጠን ሲቀንስ ብርሃኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ለዚህም ነው አንዳንድ ጋላክሲዎች በማዕከላቸው ላይ ደማቅ ብርሃን ሲኖራቸው ሌሎቹ ግን የላቸውም። ጥቁር ቀዳዳዎች ልክ እንደ ኮስሚክ "ገዳዮች" ናቸው: የእነሱ ስበት የፎቶን እና የሬዲዮ ሞገዶችን እንኳን ይስባል, ለዚህም ነው ጥቁር ቀዳዳው እራሱ አይለቅም እና ሙሉ በሙሉ ጥቁር አካል ይመስላል. ነገር ግን፣ ምናልባት፣ አልፎ አልፎ፣ በጥቁር ጉድጓዶች ውስጥ ያለው የክብደት ሚዛን ይስተጓጎላል፣ እና ከጠንካራ ስበት ጋር ከመጠን በላይ የሆኑ ቁሶችን ማስወጣት ይጀምራሉ፣ በዚህ ተጽእኖ ስር እነዚህ ክላምፕስ ክብ ቅርጽ ወስደው ከአካባቢው ጠፈር አቧራ እና ጋዝ መሳብ ይጀምራሉ። . ከተያዘው ንጥረ ነገር ውስጥ በእነዚህ አካላት ላይ ጠንካራ, ፈሳሽ እና የጋዝ ቅርፊቶች ይፈጠራሉ. በጥቁር ጉድጓዱ የሚወጣው የሱፐርደንስ ቁስ (ፍራግሜንቶይድ) በጣም ግዙፍ ከሆነ, ከአካባቢው ቦታ ብዙ አቧራ እና ጋዝ ይሰበስባል (በእርግጥ ይህ ንጥረ ነገር በአካባቢው ጠፈር ውስጥ ካለ). ሁሉም ማለት ይቻላል የኢንተርስቴላር መካከለኛ ሞለኪውላዊ ቁስ አካል በጋላክሲክ ዲስክ (3-7 ኪ.ሲ.) ውስጥ ባለው ዓመታዊ ክልል ውስጥ ነው ። ከጋላክሲ ማእከላዊ ክልሎች የሚታየው የጨረር ጨረሮች በወፍራም ቁስ አካላት ሙሉ በሙሉ ከእኛ ተደብቀዋል።

ሶስት ዓይነት ጋላክሲዎች አሉ፡ ስፒራል፣ ሞላላ እና መደበኛ ያልሆነ። ስፓይራል ጋላክሲዎች በደንብ የተገለጸ ዲስክ፣ ክንዶች እና ሃሎዎች አሏቸው። መሃሉ ላይ ጥቅጥቅ ያለ የከዋክብት ስብስብ እና እርስ በርስ የተቆራረጡ ነገሮች አሉ, እና በመሃል ላይ ጥቁር ጉድጓድ አለ. በሽብልል ጋላክሲዎች ውስጥ ያሉት ክንዶች ከመሃላቸው ተዘርግተው ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ በመጠምዘዝ እንደ ዋናው እና ጥቁር ቀዳዳው (ይበልጥ ትክክለኛ ፣ ልዕለ ጥቅጥቅ ያለ አካል) በመሃል ላይ ይመሰረታል። በጋላክሲው ዲስክ መሃል ላይ ቡልጋ የሚባል ሉላዊ ኮንደንስ አለ። የቅርንጫፎች (ክንዶች) ቁጥር ​​የተለየ ሊሆን ይችላል: 1, 2, 3, ... ግን አብዛኛውን ጊዜ ሁለት ቅርንጫፎች ብቻ ያላቸው ጋላክሲዎች አሉ. በጋላክሲዎች ውስጥ ሃሎው ከዋክብትን እና በጣም አልፎ አልፎ በሾለኞቹ ወይም በዲስክ ውስጥ ያልተካተቱ ጋዞችን ያጠቃልላል። የምንኖረው ፍኖተ ሐሊብ በሚባል ጠመዝማዛ ጋላክሲ ውስጥ ሲሆን ጥርት ባለ ቀን ጋላክሲያችን በሌሊት ሰማይ ላይ እንደ ሰፊ ነጭ ሰንበር በሰማይ ላይ በግልጽ ይታያል። የእኛ ጋላክሲ በመገለጫ ውስጥ ለእኛ ይታያል። በጋላክሲዎች መሃል ላይ ያሉት ግሎቡላር ክላስተር ከጋላክሲው ዲስክ አቀማመጥ ነፃ ናቸው። የጋላክሲዎች ክንዶች በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የከዋክብት ክፍል ይይዛሉ፣ ነገር ግን ሁሉም ማለት ይቻላል ከፍተኛ ብርሃን ያላቸው ትኩስ ኮከቦች በውስጣቸው ያተኮሩ ናቸው። የዚህ አይነት ኮከቦች በከዋክብት ተመራማሪዎች እንደ ወጣት ይቆጠራሉ, ስለዚህ የጋላክሲዎች ጠመዝማዛ ክንዶች የኮከብ ምስረታ ቦታ ተደርጎ ሊወሰዱ ይችላሉ. ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅጥቅ ባሉ የጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ስብስቦች ውስጥ ይገኛሉ። እነሱ የ ellipsoid ወይም የኳስ ቅርጽ አላቸው, እና ሉላዊው አብዛኛውን ጊዜ ከኤሊፕሶይድ ይበልጣል. የኤሊፕሶይድ ጋላክሲዎች የመዞሪያ ፍጥነት ከስፒል ጋላክሲዎች ያነሰ ነው, ለዚህም ነው ዲስካቸው ያልተፈጠረ. እንደነዚህ ያሉት ጋላክሲዎች አብዛኛውን ጊዜ ግሎቡላር የከዋክብት ስብስቦች ያሏቸው ናቸው። የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች አሮጌ ኮከቦችን ያቀፈ እና ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል ጋዝ የላቸውም ብለው ያምናሉ። መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች በተለምዶ ዝቅተኛ ክብደት እና መጠን አላቸው እና ጥቂት ኮከቦችን ይይዛሉ። እንደ አንድ ደንብ, እነሱ የሽብል ጋላክሲዎች ሳተላይቶች ናቸው. አብዛኛውን ጊዜ በጣም ጥቂት ግሎቡላር የከዋክብት ስብስቦች አሏቸው። የእነዚህ ጋላክሲዎች ምሳሌዎች ሚልኪ ዌይ ሳተላይቶች - ትላልቅ እና ትናንሽ ማጌላኒክ ደመናዎች ናቸው። ነገር ግን መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች መካከል ትናንሽ ሞላላ ጋላክሲዎችም አሉ።

3. የእኛ ጋላክሲ (ሚልኪ ዌይ) አወቃቀር

ሚልኪ ዌይ - ከላቲ. በ lactea "የወተት መንገድ" በኩል

በሶቪየት የሥነ ፈለክ ትምህርት ቤት ሚልኪ ዌይ በቀላሉ "የእኛ ጋላክሲ" ወይም "ፍኖተ ሐሊብ ሥርዓት" ተብሎ ይጠራ ነበር; “ሚልኪ ዌይ” የሚለው ሐረግ የሚታየውን ከዋክብትን ለማመልከት ያገለገለው ፍኖተ ሐሊብ ለተመልካች ነው።

የጋላክሲው ዲያሜትር ወደ 30,000 ፐርሰኮች (100,000 የብርሃን አመታት, 1 ኩንታል ኪሎሜትር) ሲሆን በአማካይ ወደ 1000 የብርሃን አመታት ውፍረት ይገመታል. ጋላክሲው በዝቅተኛ ግምት መሠረት ወደ 200 ቢሊዮን የሚጠጉ ከዋክብትን ይይዛል (በዘመናዊው ግምት ከ200 እስከ 400 ቢሊዮን ይደርሳል)። አብዛኛው ከዋክብት በጠፍጣፋ ዲስክ ቅርጽ ውስጥ ይገኛሉ. ከጃንዋሪ 2009 ጀምሮ የጋላክሲው ክብደት 3 · 10 12 የፀሐይ ብዛት ወይም 6 · 10 42 ኪ.ግ ይገመታል ። አብዛኛው የጋላክሲ ክምችት በከዋክብት እና ኢንተርስቴላር ጋዝ ውስጥ ሳይሆን ብርሃን በሌለው የጨለማ ቁስ ውስጥ ነው የሚገኘው። የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ፍኖተ ሐሊብ ከተለመደው ጠመዝማዛ ጋላክሲ ይልቅ የተከለከለ ጠመዝማዛ ጋላክሲ እንደሆነ የጠቆሙት እስከ 1980ዎቹ ድረስ ነበር። ይህ ግምት በ2005 በሊማን ስፒትዘር የጠፈር ቴሌስኮፕ የተረጋገጠ ሲሆን ይህም የኛ ጋላክሲ ማዕከላዊ ባር ቀደም ሲል ከታሰበው በላይ መሆኑን አሳይቷል። ዕድሜያቸው ከበርካታ ቢሊዮን ዓመታት ያልበለጠ ወጣት ኮከቦች እና የከዋክብት ስብስቦች በዲስክ አውሮፕላን አቅራቢያ ይሰበሰባሉ. ጠፍጣፋ አካል ተብሎ የሚጠራውን ይመሰርታሉ. ከነሱ መካከል ብዙ ብሩህ እና ሙቅ ኮከቦች አሉ. በጋላክሲው ዲስክ ውስጥ ያለው ጋዝ በዋናነት በአውሮፕላኑ አቅራቢያ የተከማቸ ነው። ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫል ፣ ብዙ የጋዝ ደመናዎችን ይፈጥራል - ከግዙፍ ደመናዎች የተለያዩ መዋቅር ፣ ከበርካታ ሺህ የብርሃን ዓመታት በላይ ፣ እስከ ትናንሽ ደመናዎች መጠን ከአንድ ፓሴክ የማይበልጥ። በጋላክሲው መካከለኛ ክፍል ውስጥ 8,000 ፐርሰኮች ዲያሜትር ያለው ቡልጋ የሚባል ውፍረት አለ. የጋላክሲው ኮር ማእከል በህብረ ከዋክብት ሳጅታሪየስ ውስጥ ይገኛል. ከፀሀይ እስከ ጋላክሲው መሀል ያለው ርቀት 8.5 ኪሎፓርሴክስ (2.62 · 10 17 ኪሜ ወይም 27,700 የብርሃን አመታት) ነው። በጋላክሲው መሀል ላይ፣ በሚገርም ሁኔታ፣ በዙሪያው ግዙፍ ጥቁር ቀዳዳ አለ፣ በግምት፣ በአማካይ የጅምላ ጥቁር ጉድጓድ እና ወደ 100 ዓመታት ገደማ የሚፈጀው የምሕዋር ጊዜ እና በአንጻራዊ ሁኔታ ትንንሽ በሺዎች የሚቆጠሩ ይሽከረከራሉ። በአጎራባች ኮከቦች ላይ ያላቸው ጥምር የስበት ተጽእኖ የኋለኛው ባልተለመዱ አቅጣጫዎች እንዲራመድ ያደርገዋል። አብዛኞቹ ጋላክሲዎች በመሠረታቸው ላይ እጅግ ግዙፍ ጥቁር ቀዳዳዎች አሏቸው የሚል ግምት አለ። የጋላክሲው ማዕከላዊ ክልሎች በጠንካራ የከዋክብት ክምችት ተለይተው ይታወቃሉ-በማዕከሉ አቅራቢያ ያለው እያንዳንዱ ኪዩቢክ ፓሴክ ብዙ ሺዎችን ይይዛል። በከዋክብት መካከል ያለው ርቀት ከፀሐይ አካባቢ በአስር እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ያነሱ ናቸው። ልክ እንደሌሎች ጋላክሲዎች፣ ሚልኪ ዌይ ውስጥ ያለው የጅምላ ስርጭት በዚህ ጋላክሲ ውስጥ ያሉት አብዛኞቹ ከዋክብት ምህዋር ፍጥነት ከመሃል ላይ ባላቸው ርቀት ላይ በእጅጉ የተመካ አይደለም። ከማዕከላዊ ድልድይ ወደ ውጫዊው ክብ, የተለመደው የከዋክብት የማሽከርከር ፍጥነት 210-240 ኪ.ሜ. ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ የፍጥነት ስርጭት በሥርዓተ-ፀሀይ ውስጥ ያልታየ ፣የተለያዩ ምህዋሮች የተለያዩ የመዞሪያ ፍጥነቶች ባሉበት ፣የጨለማ ቁስ መኖር ከሚያስፈልጉት ቅድመ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ነው። የጋላክሲው ባር ርዝመት 27,000 የብርሃን ዓመታት ያህል እንደሆነ ይታመናል. ይህ ባር በጋላክሲው መሀል በ 44 ± 10 ዲግሪ ማእዘን በፀሀያችን እና በጋላክሲው መሃል መካከል ወዳለው መስመር ያልፋል። በዋነኛነት ቀይ ኮከቦችን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም በጣም ያረጁ ናቸው. መዝለያው “አምስት ኪሎ ፓርሴክ ሪንግ” በሚባል ቀለበት ተከቧል። ይህ ቀለበት አብዛኛው የጋላክሲ ሞለኪውላር ሃይድሮጂን ይይዛል እና በእኛ ጋላክሲ ውስጥ ንቁ የኮከብ መፈጠር አካባቢ ነው። ከአንድሮሜዳ ጋላክሲ ከታየ፣ ሚልኪ ዌይ ያለው ጋላክሲክ ባር የእሱ ብሩህ አካል ይሆናል።

የእኛ ጋላክሲ የስፒራል ጋላክሲዎች ክፍል ነው፣ ይህ ማለት ጋላክሲው በዲስክ አውሮፕላን ውስጥ የሚገኙ ጠመዝማዛ ክንዶች አሉት ማለት ነው። ዲስኩ ሉላዊ ሃሎ ውስጥ የተጠመቀ ነው, እና በዙሪያው ሉላዊ ዘውድ ነው. የፀሐይ ስርዓቱ ከጋላክሲክ ማእከል በ 8.5 ሺህ ፓርሴክስ ርቀት ላይ ይገኛል, ከጋላክሲው አውሮፕላን አጠገብ (ወደ ጋላክሲው ሰሜናዊ ዋልታ ያለው ማካካሻ 10 ፓርሴስ ብቻ ነው), የኦሪዮን ክንድ ተብሎ በሚጠራው የክንድ ውስጠኛ ጠርዝ ላይ ይገኛል. . ይህ ዝግጅት የእጆቹን ቅርጽ በእይታ ለመመልከት አያደርገውም. ከሞለኪውላር ጋዝ (CO) ምልከታ የተገኘው አዲስ መረጃ ጋላክሲያችን በጋላክሲው ውስጠኛው ክፍል ካለው ባር ጀምሮ ሁለት ክንዶች እንዳሉት ይጠቁማሉ። በተጨማሪም, በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ሁለት ተጨማሪ እጀታዎች አሉ. እነዚህ ክንዶች በጋላክሲው ውጫዊ ክፍሎች ውስጥ በገለልተኛ ሃይድሮጂን መስመር ላይ ወደሚታዩ አራት ክንዶች መዋቅር ይለወጣሉ. አብዛኞቹ የሰማይ አካላት ወደ ተለያዩ የማዞሪያ ስርዓቶች ይጣመራሉ። ስለዚህ, ጨረቃ በምድር ዙሪያ ትዞራለች, የግዙፉ ፕላኔቶች ሳተላይቶች በአካላት የበለፀጉ የራሳቸውን ስርዓቶች ይመሰርታሉ. ከፍ ባለ ደረጃ, ምድር እና የተቀሩት ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ ይሽከረከራሉ. ተፈጥሯዊ ጥያቄ ተነሳ፡- ፀሐይም የትልቅ ስርአት አካል ናት? የዚህ ጉዳይ የመጀመሪያ ስልታዊ ጥናት በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን በእንግሊዛዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ ዊልያም ሄርሼል ተካሂዷል. በተለያዩ የሰማይ አካባቢዎች ያሉትን የከዋክብትን ብዛት ቆጥሮ በሰማይ ላይ አንድ ትልቅ ክብ እንዳለ አወቀ (በኋላም ጋላክሲክ ኢኳተር ተብሎ ይጠራ ነበር) ሰማዩን ለሁለት እኩል ክፍሎች የሚከፍለው እና በላዩ ላይ የከዋክብት ብዛት የሚበልጥበት ነው። . በተጨማሪም የሰማይ ክፍል ወደዚህ ክበብ በቀረበ ቁጥር ብዙ ኮከቦች አሉ። በመጨረሻም ሚልኪ ዌይ የሚገኘው በዚህ ክበብ ላይ እንደሆነ ታወቀ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ኸርሼል የተመለከትናቸው ከዋክብት ሁሉ ግዙፍ ኮከብ ስርዓት እንደሚፈጥሩ ገምቷል, እሱም ወደ ጋላክሲው ኢኳተር ተዘርግቷል. መጀመሪያ ላይ በዩኒቨርስ ውስጥ ያሉ ሁሉም ነገሮች የጋላክሲያችን ክፍሎች እንደሆኑ ይታሰብ ነበር፣ ምንም እንኳን ካንት አንዳንድ ኔቡላዎች ፍኖተ ሐሊብ ከሚባለው ጋላክሲዎች ጋር ሊመሳሰሉ እንደሚችሉ ጠቁሟል። እ.ኤ.አ. በ 1920 መጀመሪያ ላይ የውጫዊ ነገሮች መኖር የሚለው ጥያቄ ክርክር አስነስቷል (ለምሳሌ ፣ በሃርሎ ሻፕሊ እና በሄበር ከርቲስ መካከል የተደረገው ታዋቂው ታላቅ ክርክር ፣ የቀድሞው የኛን ጋላክሲ ልዩነት ተሟግቷል)። የካንት መላምት በመጨረሻ የተረጋገጠው በ1920ዎቹ ብቻ ነው፣ ኤድዊን ሀብል ለአንዳንድ ጠመዝማዛ ኔቡላዎች ያለውን ርቀት ለመለካት እና ከርቀታቸው የተነሳ የጋላክሲው አካል መሆን እንደማይችሉ አሳይቷል።

መደምደሚያ

በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ የቁስ አካል ዑደት አለ ፣ ዋናው ነገር ቁሶችን በከፍተኛ ጥቁር ጉድጓዶች ፣ በኖቫ እና በሱፐርኖቫዎች ፍንዳታ እና ከዚያም በፕላኔቶች ፣ በከዋክብት እና በጥቁር ጉድጓዶች የተበታተኑ ንጥረ ነገሮችን በመሰብሰብ የእነሱን ስበት በመጠቀም ነው። ምንም ቢግ ባንግ አልነበረም፣ በዚህም ምክንያት አጽናፈ ዓለማችን (ሜታጋላክሲ) ከአንድ ነጠላነት ተወለደ። ፍንዳታዎች (እና በጣም ኃይለኛ) በሜታጋላክሲ ውስጥ በየጊዜው እዚህ እና እዚያ ይከሰታሉ እና ተከስተዋል. አጽናፈ ሰማይ አይመታም ፣ በቀላሉ ይፈልቃል ፣ ማለቂያ የለውም ፣ እና ስለ እሱ የምናውቀው በጣም ትንሽ ነው እና ስለ እሱ እንኳን ትንሽ እንረዳለን። አጽናፈ ሰማይን እና በውስጡ ያሉትን ሂደቶች የሚያብራራ የመጨረሻ ንድፈ ሃሳብ የለም, እና በጭራሽ አይኖርም. ንድፈ ሐሳቦች እና መላምቶች ከቴክኖሎጂያችን የእድገት ደረጃ፣ ሳይንሶቻችን እና የሰው ልጅ በአሁኑ ጊዜ ካከማቸው ልምድ ጋር ይዛመዳሉ። ስለዚህ የተጠራቀመውን ልምድ በተቻለ መጠን በጥንቃቄ ልናስተናግደው እና ሁል ጊዜም ሀቁን ከቲዎሪ በላይ ማድረግ አለብን። አንዳንድ ሳይንሶች ተቃራኒውን እንዳደረጉ ወዲያውኑ ክፍት የመረጃ ሥርዓት መሆኑ አቁሞ ወደ አዲስ ሃይማኖት ይቀየራል። በሳይንስ ውስጥ ዋናው ነገር ጥርጣሬ ነው, እና በሃይማኖት ውስጥ እምነት ነው.

መጽሃፍ ቅዱስ፡

1. ዊኪፔዲያ. የመዳረሻ አድራሻ፡ http://ru.wikipedia.org/wiki/

2. አግያን ቲ.ኤ. ኮከቦች፣ ጋላክሲዎች፣ ሜታጋላክሲ። - ኤም: ናውካ, 1981.

3. Vaucouleurs J. የጋላክሲዎች ምደባ እና ዘይቤ // የከዋክብት ስርዓቶች መዋቅር. ፐር. ከሱ ጋር. - ኤም., 1962.

4. ዜልዶቪች ያ.ቢ. ኖቪኮቭ አይ.ዲ. የአጽናፈ ሰማይ አወቃቀር እና ዝግመተ ለውጥ, - M.: Nauka, 1975.

5. ሌቭቼንኮ I.V. ባለ ብዙ ጎን አጽናፈ ሰማይ // ግኝቶች እና መላምቶች ፣ LLC "የኢንተለጀንስ ሚዲያ". - ሴፕቴምበር 9 (67) 2007

6. Novikov I. D., Frolov V. P. ጥቁር ቀዳዳዎች በአጽናፈ ሰማይ // በአካላዊ ሳይንሶች ውስጥ እድገቶች. - 2001. - ቲ. 131. ቁጥር 3.

በ Allbest.ru ላይ ተለጠፈ

ተመሳሳይ ሰነዶች

ስለ ከዋክብት አመጣጥ እና ስለ ሥርዓተ ፀሐይ እና ስለ ጋላክሲዎች እድገት መላምት። በስበት ኃይል አለመረጋጋት ምክንያት ከጋዝ የከዋክብት አፈጣጠር ጽንሰ-ሐሳብ. የምድር ከባቢ አየር የቴርሞዳይናሚክስ ጽንሰ-ሀሳብ እና የ convective equilibrium ደረጃ። ኮከብ ወደ ነጭ ድንክ መለወጥ.

አብስትራክት, ታክሏል 08/31/2010


የኢንትሮፒ ጽንሰ-ሀሳብ ፍቺ እና የመጨመር መርሆዎች። በሁለት ዓይነት ቴርሞዳይናሚክ ሂደቶች መካከል ያሉ ልዩነቶች - ሊቀለበስ እና ሊቀለበስ የማይችል. የኦርጋኒክ ዓለም አንድነት እና ልዩነት. የከዋክብት እና የምድር አወቃቀር እና ዝግመተ ለውጥ። የጋላክሲዎች አመጣጥ እና ዝግመተ ለውጥ።

ፈተና, ታክሏል 11/17/2011


የኮስሞሎጂካል ጽንሰ-ሀሳብ መሰረታዊ መርሆችን መመስረት - የአጽናፈ ሰማይ አወቃቀር እና የዝግመተ ለውጥ ሳይንስ። የአጽናፈ ሰማይ አመጣጥ ጽንሰ-ሀሳቦች ባህሪያት. የቢግ ባንግ ቲዎሪ እና የአጽናፈ ሰማይ ዝግመተ ለውጥ። የአጽናፈ ሰማይ አወቃቀር እና ሞዴሎቹ። የፍጥረት ጽንሰ-ሐሳብ ይዘት.

አቀራረብ, ታክሏል 11/12/2012


በተፈጥሮ ሳይንስ ውስጥ አብዮት, የአተም አወቃቀር ዶክትሪን ብቅ ማለት እና ተጨማሪ እድገት. የ megaworld ቅንብር, መዋቅር እና ጊዜ. የሃድሮን የኳርክ ሞዴል። የሜታጋላክሲ፣ ጋላክሲዎች እና የግለሰብ ኮከቦች ዝግመተ ለውጥ። የአጽናፈ ሰማይ አመጣጥ ዘመናዊ ምስል.

ኮርስ ሥራ, ታክሏል 07/16/2011


እርግጠኛ ያለመሆን መርሆዎች፣ ማሟያነት፣ ማንነት በኳንተም መካኒኮች። የአጽናፈ ሰማይ የዝግመተ ለውጥ ሞዴሎች. የአንደኛ ደረጃ ቅንጣቶች ባህሪያት እና ምደባ. የከዋክብት ዝግመተ ለውጥ. አመጣጥ ፣ የፀሐይ ስርዓት አወቃቀር። ስለ ብርሃን ተፈጥሮ ሀሳቦች እድገት.

ማጭበርበር ሉህ, ታክሏል 01/15/2009


የአጽናፈ ሰማይ አወቃቀር እና ዝግመተ ለውጥ። የአጽናፈ ሰማይ አመጣጥ እና አወቃቀር መላምቶች። ከቢግ ባንግ በፊት የቦታ ሁኔታ። በእይታ ትንተና መሠረት የከዋክብት ኬሚካላዊ ቅንብር። የቀይ ግዙፍ መዋቅር. ጥቁር ጉድጓዶች፣ የተደበቀ ጅምላ፣ ኳሳርስ እና ፑልሳር።

አብስትራክት, ታክሏል 11/20/2011


የዝግመተ ለውጥ ፅንሰ-ሀሳብ ራስን የማጎልበት ሂደት እና የቁስ ውስብስብነት ሂደት በጣም ቀላል ከሆኑት ቅርጾች እስከ ውስብስብ ማህበራዊ ቅርፆች ድረስ። የዋናዎቹ የዝግመተ ለውጥ ጽንሰ-ሐሳቦች ባህሪያት. ወደ አደጋው ቦታ የመቅረብ ምልክቶች. የኤፒጄኔሲስ ጽንሰ-ሐሳብ መጽደቅ.

አቀራረብ, ታክሏል 12/01/2014


የአምፊቢያን ክፍል (አምፊቢያን) ብቅ ማለት በአከርካሪ አጥንት እድገት ውስጥ ትልቅ እርምጃ ነው። የአምፊቢያን ክፍል እንቁራሪቶች መዋቅር እና ባህሪያት. ተሳቢዎች, በቡድን በመከፋፈል. የእንሽላሊቶች እና የአዞዎች መዋቅር. የእባቦች እና ኤሊዎች ልዩ መዋቅር።

ፈተና, ታክሏል 04/24/2009


የእንስሳት ዓለም የዝግመተ ለውጥ ንድፍ ጥናት. የእንቅርት, nodal እና ግንድ አይነት የነርቭ ሥርዓት ባህሪያት ጥናት. የአርትቶፖድስ አንጎል መዋቅር. በ cartilaginous ዓሦች ውስጥ አጠቃላይ የሞተር ቅንጅት እድገት። የአከርካሪ አጥንት የዝግመተ ለውጥ ደረጃዎች.

አቀራረብ, ታክሏል 06/18/2016


ክላሲካል ባልሆኑ ቴርሞዳይናሚክስ አስተዋወቀ የክፍት ሥርዓቶች ጽንሰ-ሀሳብ። የጋላክሲዎች አመጣጥ ጽንሰ-ሀሳቦች, መላምቶች እና ሞዴሎች. የአጽናፈ ሰማይን መስፋፋት ለማብራራት ግምቶች. "Big Bang": መንስኤዎቹ እና የዘመናት አቆጣጠር. የዝግመተ ለውጥ ደረጃዎች እና ውጤቶች.

የጋላክሲዎች አፈጣጠር እና አወቃቀር ስለ አጽናፈ ሰማይ አመጣጥ ቀጣዩ አስፈላጊ ጥያቄ ነው። የሚጠናው በኮስሞሎጂ ብቻ ሳይሆን እንደ የአጽናፈ ሰማይ ሳይንስ ነው። ኮስሞጎኒ (ግሪክኛ. "ጎኔያ" ማለት መወለድ ማለት ነው) የጠፈር አካላትን አመጣጥ እና እድገትን እና ስርዓቶቻቸውን የሚያጠና የሳይንስ መስክ ነው (ፕላኔተሪ ፣ ስቴላር ፣ ጋላክሲክ ኮስሞጎኒ ተለይቷል)። ኮስሞሎጂ መደምደሚያውን በፊዚክስ, በኬሚስትሪ እና በጂኦሎጂ ህጎች ላይ የተመሰረተ ነው.

ጋላክሲግዙፍ የከዋክብት ስብስቦች እና ስርዓቶቻቸው (እስከ 10 13 ኮከቦች)፣ የራሳቸው ማዕከል (ኮር) እና የተለያዩ ቅርጾች (ሉላዊ፣ ክብ፣ ሞላላ፣ ሞላላ ወይም አልፎ ተርፎም መደበኛ ያልሆነ) ያላቸው። የጋላክሲዎች እምብርት ሃይድሮጅን ያመነጫል, የአጽናፈ ሰማይ መሠረታዊ ንጥረ ነገር. የጋላክሲዎች መጠኖች ከበርካታ አስር የብርሃን አመታት እስከ 18 ሚሊዮን የብርሃን አመታት ይደርሳሉ. ለእኛ በሚታየው የዩኒቨርስ ክፍል - ሜታጋላክሲ - በቢሊዮኖች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎች አሉ እና በእያንዳንዳቸው ውስጥ በቢሊዮኖች የሚቆጠሩ ከዋክብት አሉ። ሁሉም ጋላክሲዎች እርስ በእርሳቸው እየተራቀቁ ናቸው, እና ጋላክሲዎቹ ሲራቁ የዚህ "መስፋፋት" ፍጥነት ይጨምራል. ጋላክሲዎች ከስታቲክ አወቃቀሮች በጣም የራቁ ናቸው፡ ቅርፅን ይቀይራሉ እና ይዘረዝራሉ፣ ይጋጫሉ እና እርስ በእርሳቸው ይዋሃዳሉ። የእኛ ጋላክሲ በአሁኑ ጊዜ ሳጅታሪየስ ድዋርፍ ጋላክሲን እየዋጠ ነው። በ 5 ቢሊዮን ዓመታት ውስጥ "የዓለማት ግጭት" ይከሰታል. አጎራባች ጋላክሲዎች ሚልኪ ዌይ እና አንድሮሜዳ ኔቡላ በሰአት 500ሺህ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ቀስ ብለው ግን ወደሌላው መሄዳቸው አይቀሬ ነው።

የእኛ ጋላክሲ ፍኖተ ሐሊብ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን 150 ቢሊዮን ከዋክብትን ያቀፈ ነው። ይህንን የከዋክብት ስብስብ በጠራራማ ምሽቶች ላይ እንደ ፍኖተ ሐሊብ መስመር እንመለከተዋለን። እሱ ኮር እና በርካታ ጠመዝማዛ ቅርንጫፎችን ያካትታል። መጠኑ 100 ሺህ የብርሃን ዓመታት ነው. የጋላክሲው ዕድሜ 15 ቢሊዮን ዓመታት ገደማ ነው። ወደ ሚልኪ ዌይ (የብርሃን ጨረር በ 2 ሚሊዮን ዓመታት ውስጥ ይደርሳል) በጣም ቅርብ የሆነው ጋላክሲ አንድሮሜዳ ኔቡላ ነው። በእኛ ጋላክሲ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ከዋክብት ወደ 1500 የብርሃን አመታት ውፍረት ባለው ግዙፍ "ዲስክ" ውስጥ በቢኮንቬክስ ሌንስ መልክ የተከማቹ ናቸው። በጋላክሲ ውስጥ ያሉ ኮከቦች እና ኔቡላዎች በጣም ውስብስብ በሆኑ ምህዋሮች ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, በግምት 250 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት ባለው የጋላክሲው ዘንግ ዙሪያ በሚሽከረከርበት ጊዜ ይሳተፋሉ. ፀሐይ ከጋላክሲው መሃል በ 30 ሺህ የብርሃን ዓመታት ርቀት ላይ ትገኛለች። በኖረችበት ወቅት፣ ፀሀይ በመዞሪያዋ ዘንግ ዙሪያ በግምት 25 አብዮቶችን አድርጓል።

የጋላክሲ አፈጣጠር ሂደት - ከከዋክብት አፈጣጠር እና በውስጣቸው ያሉ ንጥረ ነገሮች ውህደት በተቃራኒ - ገና በደንብ አልተረዳም. እ.ኤ.አ. በ 1963 ፣ በታዛቢው ዩኒቨርስ ድንበር ላይ ፣ ተገኙ ኳሳርስ(ኳሲ-ስታላር የሬዲዮ ምንጮች) በአጽናፈ ዓለም ውስጥ እጅግ በጣም ኃይለኛ የሬዲዮ ልቀቶች ምንጮች ከጋላክሲዎች ብርሃን በመቶዎች የሚበልጡ እና ከነሱ በአስር እጥፍ ያነሱ ናቸው። ኳሳርስ የአዳዲስ ጋላክሲዎችን አስኳሎች እንደሚወክሉ ይታሰብ ነበር እናም ስለዚህ የጋላክሲ አፈጣጠር ሂደት እስከ ዛሬ ድረስ ይቀጥላል።

ጋላክሲዎች- ግዙፍ በስበት ሁኔታ የታሰሩ የከዋክብት እና የከዋክብት ስብስቦች፣ ኢንተርስቴላር ጋዝ እና አቧራ እና ጥቁር ቁስ አካል። በጠፈር ውስጥ ጋላክሲዎች ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫሉ፡ በአንድ አካባቢ በአቅራቢያ ያሉ ጋላክሲዎችን አንድ ሙሉ ቡድን መለየት ይችላሉ ወይም አንድ ጋላክሲ ትንሹን እንኳን ላያገኙ ይችላሉ። በጽንፈ ዓለም ውስጥ ያሉት የጋላክሲዎች ትክክለኛ ቁጥር በውል ባይታወቅም መቶ ቢሊየን ሊደርስ ይችላል።

የመጀመሪያው ሁኔታየጋላክሲዎች ገጽታ በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ የዘፈቀደ ስብስቦች እና የቁስ ውህዶች መልክ በአንድ ወጥ በሆነ ዩኒቨርስ ውስጥ ነበር። ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ሀሳብ በ I. Newton የተገለፀ ሲሆን ቁስ አካል በአንድ ወጥ በሆነ መልኩ ወሰን በሌለው ህዋ ላይ ቢበተን ኖሮ ወደ አንድ ስብስብ አይሰበሰብም ነበር ሲል ተከራክሯል።

ሁለተኛ ሁኔታየጋላክሲዎች ገጽታ - ትናንሽ ብጥብጦች መኖር ፣ የቁስ አካል መለዋወጥ ወደ ተመሳሳይነት እና የቦታ isotropy መዛባት ያስከትላል። ትላልቅ የቁስ አካላት እንዲታዩ ያደረጋቸው “ዘሮች” የሆኑት ለውጦች በትክክል ነበሩ። እነዚህ ሂደቶች በምድር ከባቢ አየር ውስጥ ካሉ የደመና አፈጣጠር ሂደቶች ጋር በማመሳሰል ሊወከሉ ይችላሉ።

የጋላክሲዎች አጠቃላይ ባህሪያት(መጠን፣ ብርሃን፣ ጅምላ፣ ቅንብር)

መጠንየመጠን ጽንሰ-ሐሳብ በጥብቅ አልተገለጸም, ምክንያቱም ... ጋላክሲዎች ስለታም ድንበሮች የላቸውም፤ ብሩህነታቸው ቀስ በቀስ ከመሃል ወደ ውጭ ባለው ርቀት ይቀንሳል። የሚታየው የጋላክሲዎች መጠን በቴሌስኮፑ ዝቅተኛ ብሩህነት ውጫዊ ክልሎቻቸውን ሙሉ በሙሉ ጥቁር በማይሆን የሌሊት ሰማይ ብርሃን ላይ ለማጉላት ባለው ችሎታ ላይ የተመሠረተ ነው። የጋላክሲዎች ክፍል ክፍሎች በደካማ ብርሃናቸው ውስጥ "ይሰምጣሉ". የጋላክሲዎችን መጠን በትክክል ለመገመት ፣ የተወሰነ የገጽታ ብሩህነት ደረጃ ፣ ወይም እነሱ እንደሚሉት ፣ የተወሰነ isophote (ይህ የላይኛው ብሩህነት ቋሚ እሴት ያለው የመስመሩ ስም ነው) በተለምዶ እንደ ድንበራቸው ይወሰዳል።

የጋላክሲዎች ብርሃን(ማለትም፣ አጠቃላይ የጨረር ሃይል) ከስፋታቸው በላቀ ገደብ ውስጥ ይለያያል - ከበርካታ ሚሊዮን የፀሐይ ብርሃን ብርሃኖች (ኤል.ሲ.ሲ.) ለትንንሽ ጋላክሲዎች እስከ ብዙ መቶ ቢሊዮን Lc ለግዙፍ ጋላክሲዎች። ይህ ዋጋ በግምት በጋላክሲው ውስጥ ካሉት አጠቃላይ የኮከቦች ብዛት ወይም አጠቃላይ መጠኑ ጋር ይዛመዳል።

ጋላክሲ ብዙሃን, እንዲሁም የእነሱ ብሩህነት, እንዲሁም በተለያዩ ሞላላ ጋላክሲዎች ውስጥ ከአንድ ሚሊዮን የፀሐይ ኃይል እስከ አንድ ሺህ ቢሊዮን የፀሐይ ጅምላዎች በተለያዩ መጠኖች ሊለያዩ ይችላሉ.

ቅንብር እና መዋቅር. የጋላክሲው አካላት ኮከቦች፣ ብርቅዬ ጋዝ፣ አቧራ (ይህ ኢንተርስቴላር መካከለኛ ነው) እና የጠፈር ጨረሮች ናቸው። ጋላክሲዎች በመጀመሪያ ደረጃ የኮከብ ስርዓቶች ናቸው። በስፋቱ፣ ኮከቦቹ አንዱ በሌላው ውስጥ እንደተሰቀለ ያህል የጋላክሲው ሁለት ዋና መዋቅራዊ አካላትን ይፈጥራሉ። በፍጥነት የሚሽከረከር የኮከብ ዲስክ, እና ቀስ በቀስ የሚሽከረከር ሉላዊ (ወይም ስፔሮይድ) አካል. የስፔሮዳል ክፍል ውስጠኛው, ብሩህ ክፍል ይባላል ማበጥ(ከእንግሊዘኛ እብጠት - እብጠት), እና ዝቅተኛ ብሩህነት ውጫዊ ክፍል - ኮከብ ሃሎ. በአብዛኛዎቹ ጋላክሲዎች መሃል ላይ ብሩህ ክልል የሚባል አለ። አንኳርበግዙፍ ጋላክሲዎች ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ ትንሽ እና በፍጥነት የሚሽከረከር የፔሪኑክሌር ዲስክበተጨማሪም ከዋክብትን እና ጋዝን ያካትታል. ብዙ ቁጥር ያላቸው ከዋክብት በስበት ኃይል በቅርበት የተሳሰሩ፣ በጋላክቲክ ማእከል ዙሪያ እንደ ሳተላይት ይሽከረከራሉ - ይህ ነው - ግሎቡላር ኮከብ ዘለላ. ከግሎቡላር ኮከቦች ስብስቦች በተጨማሪ ክፍት የኮከብ ስብስቦችን መለየት. በጋላክሲክ ዲስክ ውስጥ ከሚገኙት ክፍት የኮከብ ስብስቦች በተቃራኒ ግሎቡላር ስብስቦች በሃሎ ውስጥ ይገኛሉ; በጣም ያረጁ ናቸው፣ ብዙ ተጨማሪ ኮከቦችን ይዘዋል፣ የተመጣጠነ ክብ ቅርጽ ያላቸው እና የከዋክብት ክምችት ወደ ክላስተር መሃል በመጨመር ይታወቃሉ። የግሎቡላር ክላስተር ምልከታ እንደሚያሳየው በዋናነት ውጤታማ የኮከብ አፈጣጠር ባለባቸው ክልሎች ማለትም ኢንተርስቴላር መካከለኛ ከመደበኛው ኮከብ ከሚፈጥሩት ክልሎች ጥቅጥቅ ባለበት ነው።

በክፍት ክላስተር ውስጥ ያሉ ኮከቦች በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ በሆኑ የስበት ሃይሎች የተሳሰሩ ናቸው ስለዚህ ወደ ጋላክቲክ ማእከል ሲዞሩ ዘለላዎቹ ወደ ሌሎች ስብስቦች ወይም የጋዝ ደመናዎች በቅርበት በማለፍ ሊጠፉ ይችላሉ, በዚህ ጊዜ እነርሱን የሚፈጥሩ ከዋክብት የመደበኛው አካል ይሆናሉ. የጋላክሲው ህዝብ. ክፍት የኮከብ ስብስቦች የሚገኙት በክብ እና መደበኛ ባልሆኑ ጋላክሲዎች ውስጥ ብቻ ሲሆን ንቁ የኮከብ አፈጣጠር ሂደቶች በሚከሰቱበት።

የተለያየ ብዛት ካላቸው ኮከቦች፣ ኬሚካላዊ ቅንብር እና ዕድሜዎች በተጨማሪ እያንዳንዱ ጋላክሲ ብርቅዬ እና በትንሹ መግነጢሳዊ ይዘት አለው። ኢንተርስቴላር መካከለኛ (ጋዝ እና አቧራ);በከፍተኛ ኃይል ቅንጣቶች (ኮስሚክ ጨረሮች) ዘልቆ መግባት. ለኢንተርስቴላር ሚዲዩ ያለው አንጻራዊ የጅምላ ብዛት እንዲሁ በጣም አስፈላጊ ከሚታዩ የጋላክሲዎች ባህሪያት አንዱ ነው። አጠቃላይ የኢንተርስቴላር ቁስ አካል ከአንዱ ጋላክሲ ወደ ሌላው በእጅጉ ይለያያል እና አብዛኛውን ጊዜ ከጥቂት አስረኛ በመቶው እስከ 50% የሚሆነው አጠቃላይ የከዋክብት ብዛት (አልፎ አልፎ ጋዙ በጅምላ ከከዋክብት በላይ ሊይዝ ይችላል)። ይዘት ጋዝበጋላክሲ ውስጥ - ይህ በጣም አስፈላጊ ባህሪ ነው, በጋላክሲዎች ውስጥ የሚከሰቱ ሂደቶች እንቅስቃሴ እና ከሁሉም በላይ, የኮከብ አፈጣጠር ሂደት በአብዛኛው የተመካ ነው. ኢንተርስቴላር ጋዝ በዋነኛነት ሃይድሮጅን እና ሂሊየምን ከትንሽ የከበዱ ንጥረ ነገሮች ድብልቅ ያካትታል። እነዚህ ከባድ ንጥረ ነገሮች በከዋክብት ውስጥ ተፈጥረዋል እና በከዋክብት ከጠፋው ጋዝ ጋር አንድ ላይ ሆነው በ interstellar ጠፈር ውስጥ ይገኛሉ።

የ interstellar ክፍተት ጋዝ አካባቢ እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ የተበታተነ ጠንካራ አካል ይይዛል - ኢንተርስቴላር ብናኝ. እራሷን በሁለት መንገድ ትገልፃለች። በመጀመሪያ አቧራ የሚታይን እና የአልትራቫዮሌት ብርሃንን ስለሚስብ አጠቃላይ የጋላክሲው መቅላት እና መቅላት ያስከትላል። በጣም ግልጽ ያልሆኑ (በአቧራ ምክንያት) የጋላክሲው ቦታዎች በብርሃን እና በደማቅ ጀርባ ላይ እንደ ጨለማ ቦታዎች ይታያሉ። በከዋክብት ዲስክ አውሮፕላን አቅራቢያ በተለይ ብዙ ግልጽ ያልሆኑ ክልሎች አሉ - ይህ ቀዝቃዛው ኢንተርስቴላር መካከለኛ የተከማቸበት ነው. በሁለተኛ ደረጃ, አቧራ እራሱ ይፈልቃል, የተከማቸ የብርሃን ኃይልን በሩቅ የኢንፍራሬድ ጨረር መልክ ይለቀቃል, አጠቃላይ አቧራ በአንፃራዊነት ትንሽ ነው: ከጠቅላላው የኢንተርስቴላር ጋዝ ብዛት በብዙ መቶ እጥፍ ያነሰ ነው.

ጋላክሲዎች በጣም የተለያዩ ናቸው፡ ከነሱ መካከል አንድ ሰው ሉላዊ ሞላላ ጋላክሲዎችን፣ የዲስክ ጠመዝማዛ ጋላክሲዎችን፣ ባሬድ ጋላክሲዎችን፣ ሌንቲኩላርን፣ ድንክን፣ መደበኛ ያልሆነን፣ ወዘተ... የተለያዩ የተስተዋሉ የጋላክሲዎች ቅርፆች የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ተመሳሳይ ነገሮችን በማጣመር ጋላክሲዎችን በተከታታይ እንዲከፍሉ አድርጓቸዋል። ክፍሎች በመልካቸው (በሥነ-ቅርጽ). በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የጋላክሲዎች morphological ምደባ በ 1925 ኢ ሃብል ባቀረበው እና በ 1936 ባዘጋጀው እቅድ ላይ የተመሰረተ ነው. ጋላክሲዎች በበርካታ ዋና ዋና ክፍሎች የተከፋፈሉ ናቸው. ሞላላ (ኢ)፣ ጠመዝማዛ (S)፣ ሌንቲኩላር (S0) እና መደበኛ ያልሆነ (ኢርር)።

ሞላላ ኢ-ጋላክሲዎችሞላላ ወይም ሞላላ ነጠብጣብ ይመስላሉ, በጣም ረጅም አይደሉም, በውስጡ ያለው ብሩህነት ቀስ በቀስ ከመሃሉ ርቀት ጋር ይቀንሳል. ብዙውን ጊዜ ውስጣዊ መዋቅር የለም (በእነሱ ውስጥ ምንም የሚታይ ዲስክ የለም, ምንም እንኳን ትክክለኛ የፎቶሜትሪ መለኪያዎች በአንዳንድ ሁኔታዎች አንድ ሰው መኖሩን እንዲጠራጠር ያስችለዋል. የአቧራ ወይም የጋዝ ዱካዎች በውስጣቸውም እምብዛም አይገኙም)

ስፓይራል ጋላክሲዎች (ኤስ) በጣም የተለመደው ዓይነት (ከመካከላቸው ግማሽ ያህሉ) ነው. የተለመዱ ተወካዮች የእኛ ጋላክሲ እና የአንድሮሜዳ ኔቡላ ናቸው። ከኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች በተለየ, በባህሪያዊ የሽብል ቅርንጫፎች መልክ መዋቅርን ያሳያሉ. ምንም እንኳን የተለያዩ ቅርጾች ቢኖሩም, ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ተመሳሳይ መዋቅር አላቸው. በእነሱ ውስጥ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ይስተዋላሉ-የከዋክብት ዲስክ ፣ ስፔሮይድ አካል ፣ ቡልጋ ተብሎ የሚጠራው ብሩህ ውስጠኛ ክፍል እና ጠፍጣፋ አካል ፣ ከዲስክ ውፍረት ብዙ ጊዜ ያነሰ። የጠፍጣፋው ክፍል ኢንተርስቴላር ጋዝ፣ አቧራ፣ ወጣት ኮከቦች እና ጠመዝማዛ ክንዶችን ያጠቃልላል። የእኛ ጋላክሲ ተመሳሳይ መዋቅር አለው.

በ E እና S ዓይነቶች መካከል አንድ ዓይነት አለ ሌንቲኩላር ጋላክሲዎች (ኤስ 0). እንደ ኤስ ጋላክሲዎች፣ የከዋክብት ዲስክ እና ጎበጥ አላቸው፣ ነገር ግን ጠመዝማዛ ክንዶች የላቸውም። እነዚህ ጋላክሲዎች በሩቅ ጊዜ ክብ ቅርጽ ያላቸው ጋላክሲዎች ናቸው ፣ አሁን ግን ሙሉ በሙሉ “ጠፍተዋል” ወይም ኢንተርስቴላር ጋዝ ጥቅም ላይ የዋሉ እና በእሱ ብሩህ ክብ ቅርንጫፎችን የመፍጠር ችሎታ ያላቸው ጋላክሲዎች እንደሆኑ ይታመናል። ማንኛውም ጠመዝማዛ ጋላክሲ፣ ከጋዝ እና ወጣት ኮከቦች ከተነጠቀ፣ እንደ ሌንቲኩላር ይመደባል።

መደበኛ ያልሆነ ኢርር ጋላክሲዎችየታዘዘ መዋቅር የላቸውም, ክብ ቅርጽ ያላቸው ቅርንጫፎች የላቸውም, ምንም እንኳን የተለያየ መጠን ያላቸው ብሩህ ክልሎችን ቢይዙም (እንደ ደንቡ, እነዚህ ኃይለኛ የኮከብ ምስረታ ክልሎች ናቸው). በእነዚህ ጋላክሲዎች ውስጥ ያለው እብጠት በጣም ትንሽ ነው ወይም ሙሉ በሙሉ አይገኝም። እነዚህ ጋላክሲዎች በኢንተርስቴላር ጋዝ እና በወጣት ኮከቦች ከፍ ያለ ይሆናሉ።

አንዳንድ ጋላክሲዎች ያልተለመደ ብሩህ ኒውክሊየስ አላቸው። ንቁ ኒውክሊየስ ያላቸው ጋላክሲዎች አብዛኛውን ጊዜ በበርካታ ዓይነቶች ይከፈላሉ. የሳይፈርት ጋላክሲዎች፣ ራዲዮ ጋላክሲዎች፣ ኳሳርስ ሲ አሉ። ሄፈርት ጋላክሲዎች ተሰይመዋልበ1943 ለመጀመሪያ ጊዜ ያስተዋሉት ለአሜሪካዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ ካርል ሴይፈርት ክብር ነው። ኤስ.ጂ. - እነዚህ እንደ አንድ ደንብ, ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች ናቸው. የኒውክሊየስ እንቅስቃሴን ለማብራራት በጣም የሚቻለው መላምት በጋላክሲው መሃል ላይ ጥቁር ጉድጓድ (በአስር ወይም በመቶ ሚሊዮኖች በሚቆጠሩ የፀሐይ ጅምላዎች) ውስጥ መኖሩን ይገምታል.

ከሁሉም በጣም ያልተለመዱ ነገሮች ተብለው ይጠራሉ ኳሳርስ. የእንግሊዘኛ ቃል ኳሳር በጥሬ ትርጉሙ “ኮከብ መሰል የሬዲዮ ምንጭ” ማለት ነው) - ኃይለኛ እና የራቀ ንቁ ጋላክቲክ ኒውክሊየስ። ከ 1 ብርሃን ያነሰ ዲያሜትር ካለው አካባቢ ይለቃሉ. በመቶዎች በሚቆጠሩ መደበኛ ጋላክሲዎች የሚለቀቀውን ያህል ሃይል ለዓመታት ምንም እንኳን ያልተለመደ ተፈጥሮ ቢኖራቸውም ኳሳር በእይታ የሚደነቅ ስላልሆነ የታዩት ከ1963 በኋላ ነው።

ዛሬ, በጣም የተለመደው አመለካከት, ኳሳር በዙሪያው ያሉትን ነገሮች የሚጠባ እጅግ በጣም ግዙፍ ጥቁር ቀዳዳ ነው. የተከሰሱ ቅንጣቶች ወደ ጥቁር ጉድጓድ ሲቃረቡ ፈጥነው ይጋጫሉ፣ ይህም ከፍተኛ የብርሃን ልቀትን ያስከትላል። በሌላ አተያይ መሰረት ኳሳርስ የመጀመሪያዎቹ ወጣት ጋላክሲዎች ናቸው, እና በቀላሉ የተወለዱበትን ሂደት እየተመለከትን ነው. ሆኖም ፣ አንድ መካከለኛም አለ ፣ ምንም እንኳን “የተዋሃደ” የመላምት እትም ማለት የበለጠ ትክክል ቢሆንም ፣ በዚህ መሠረት ኳሳር የተፈጠረ ጋላክሲን ጉዳይ የሚስብ ጥቁር ቀዳዳ ነው።

ራዲዮ ጋላክሲ ከሌሎች ጋላክሲዎች ጋር ሲነጻጸር እጅግ የላቀ የራዲዮ ልቀት ያለው ጋላክሲ አይነት ነው። የራዲዮ ጋላክሲዎች የጨረር ምንጮች ብዙ ጊዜ ብዙ አካላትን (ኮር፣ ሃሎ፣ ራዲዮ ልቀቶችን) ያቀፈ ነው። የራዲዮ ጋላክሲዎች አብዛኛውን ጊዜ የኤሊፕስ ቅርፅ አላቸው እና መጠናቸውም ግዙፍ ነው።

ከተመለከቱት ጋላክሲዎች ውስጥ በርካታ በመቶው ወደተገለጸው የምደባ እቅድ ውስጥ አይገቡም, እነሱ ይባላሉ ልዩ።በተለምዶ እነዚህ ከጎረቤት ጋላክሲዎች ጋር በጠንካራ መስተጋብር ቅርጻቸው የተዛባ ጋላክሲዎች ናቸው (እንደዚህ ያሉ ጋላክሲዎች ይባላሉ መስተጋብር. ለዚህ ቃል ግልጽ የሆነ ፍቺ የለም፣ እና ጋላክሲዎች ለዚህ አይነት መመደብ አከራካሪ ሊሆን ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ጋላክሲ እንደ ልዩ ዓይነት መመደብ አከራካሪ ነበር። ስለዚህ, ለምሳሌ, B.A. ቮሮንትሶቭ-ቬሊያሚኖቭ በቅርጻቸው ላይ የሚታዩ ለውጦች በቅርብ ጎረቤቶች ረብሻ ምክንያት ስለሚፈጠሩ መስተጋብር ጋላክሲዎች ልዩ አይደሉም ብለው ያምን ነበር። ሆኖም ግን ፣ በይነተገናኝ ስርዓቶች መካከል እንደዚህ ያሉ ያልተለመዱ ቅርጾች ያላቸው ነገሮች አሉ ፣ እነሱ ልዩ ብለው ለመጥራት አስቸጋሪ አይደሉም።

የልዩ ጋላክሲ ክላሲክ ምሳሌ የሬዲዮ ጋላክሲ ሴንታሩስ A (NGC 5128) ነው።

በተለየ ቡድን ውስጥ ይመደባሉ ድንክ ጋላክሲዎች- ትንሽ መጠን ያለው፣ የብርሀንነቱ መጠን ከኛ ጋላክሲዎች ወይም አንድሮሜዳ ኔቡላ በሺህ እጥፍ ያነሰ ነው። እነሱ እጅግ በጣም ብዙ የጋላክሲዎች ክፍል ናቸው ፣ ግን የእነሱ ዝቅተኛ ብርሃን በከፍተኛ ርቀት ለመለየት አስቸጋሪ ያደርጋቸዋል። ከነሱ መካከል ደግሞ ሞላላ ዲኢ፣ ስፒራል ዲኤስ (በጣም አልፎ አልፎ) እና መደበኛ ያልሆነ (ዲአይር) አሉ። ፊደል d (ከእንግሊዘኛ ድዋርፍ - ድዋርፍ) የድዋር ስርዓቶች አባልነትን ያመለክታል.

የጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ

የሚታየው የጋላክሲዎች ልዩነት የተነሱባቸው የተለያዩ ሁኔታዎች ውጤት ነው። የጋላክሲዎች ስፔክትራ እና የከዋክብት ስብጥር ትንታኔ እንደሚያሳየው አብዛኞቹ በጣም ያረጁ እና የተፈጠሩት ከ10-15 ቢሊዮን ዓመታት በፊት ነው። በዘመናዊ ፅንሰ-ሀሳቦች መሠረት የጋላክሲዎች መፈጠር የጀመረው በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ ያለው የቁስ አካል አማካይ ጥግግት በአሁኑ ጊዜ በመቶዎች በሚቆጠር ጊዜ በሚበልጥ ጊዜ በዩኒቨርስ መስፋፋት መጀመሪያ ላይ ነው። ጋላክሲዎች የተነሱት ከሃይድሮጂን-ሄሊየም ጋዝ ደመናዎች የተነሳ በራሳቸው የስበት ኃይል ተጽኖ ነበር። በተወሰነ የጨመቅ ደረጃ ላይ ኃይለኛ የኮከብ ምስረታ በፕሮቶጋላክሲዎች ውስጥ ተጀመረ። ግዙፍ ኮከቦች፣ በፍጥነት የሚያድጉ እና እንደ ሱፐርኖቫዎች የሚፈነዱ፣ ከፍንዳታው የተነሳ በተለያዩ ኬሚካላዊ ንጥረ ነገሮች የበለፀገ ጋዝ ወደ አካባቢው ጠፈር አስወጡ።

በጋላክሲዎች ውስጥ የዲስክ መፈጠር ከ ጋር የተያያዘ ነው መበታተን(የኢነርጂ ብክነት የታዘዙ ሂደቶች ሃይል ከፊል ሽግግር (የእንቅስቃሴ አካል ኪነቲክ ኢነርጂ፣ የኤሌትሪክ ሃይል፣ ወዘተ) ወደ የተዘበራረቁ ሂደቶች ሃይል፣ በመጨረሻም ወደ ሙቀት።) የጋዝ ኢነርጂ በኮንትራት ፕሮቶጋላክሲ ውስጥ። የተወሰነ ጉልበት በመያዝ, ጋዝ, ሜካኒካል ኃይሉን በማጣት, በዲስክ ውስጥ ተጨምቆ ነበር, ይህም ከጋዝ ውስጥ ከዋክብት መፈጠር የተነሳ, ቀስ በቀስ የከዋክብት ዲስክ ሆነ.

በጋላክሲዎች ዝግመተ ለውጥ ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወተው ትናንሽ ስርዓቶችን በትልልቅ ጋላክሲዎች በመምጠጥ ሲሆን እነዚህም በነፋስ ኃይሎች ተደምስሰው እና የተፈጠሩትን ጋላክሲዎች ብዛት በመሙላት ነው።

ስብስቦች እና ሱፐርክላስተርስ

የጋላክሲዎች ፎቶግራፎች እንደሚያሳዩት በእውነት ብቸኛ የሆኑ ጋላክሲዎች ጥቂት ናቸው። 95% የሚሆኑት ጋላክሲዎች ይመሰረታሉ የጋላክሲዎች ቡድኖች.. ብዙውን ጊዜ የሚቆጣጠሩት በአንድ ግዙፍ ኤሊፕቲካል ወይም ጠመዝማዛ ጋላክሲ ነው፣ እሱም በዝናብ ሃይሎች ምክንያት፣ የሳተላይት ጋላክሲዎችን በጊዜ ሂደት ያጠፋል እና መጠኑን ይጨምራል፣ ይበላቸዋል።

የጋላክሲዎች ስብስብሁለቱንም ነጠላ ጋላክሲዎችን እና የጋላክሲዎችን ቡድን ሊይዝ የሚችል የበርካታ መቶ ጋላክሲዎች ማህበራት ይባላሉ። በተለምዶ፣ በዚህ ልኬት ሲታዩ፣ እጅግ በጣም ደማቅ እጅግ በጣም ብዙ ኤሊፕቲካል ጋላክሲዎች ተለይተው ይታወቃሉ። እንደነዚህ ያሉት ጋላክሲዎች የክላስተር መዋቅርን የመፍጠር እና የመፍጠር ሂደት ላይ በቀጥታ ተጽእኖ ሊኖራቸው ይገባል.

ሱፐርክላስተር- ትልቁ የጋላክሲ ማህበር በሺዎች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎችን ያጠቃልላል። በሱፐር ክላስተር ሚዛን፣ ጋላክሲዎች ባንዶች እና ሰፊ እና አስቸጋሪ ክፍተቶች ዙሪያ ራሳቸውን ያዘጋጃሉ። የእንደዚህ ዓይነቶቹ ስብስቦች ቅርፅ ሊለያይ ይችላል-ከሰንሰለት, እንደ ማርካሪያን ሰንሰለት, እስከ ግድግዳዎች, እንደ ታላቁ የስሎን ግድግዳ.

የአካባቢ ጋላክሲዎች ቡድን። ሚልኪ መንገድ ጋላክሲ

የአካባቢ የጋላክሲዎች ስብስብ በአቅራቢያው ያሉ የጋላክሲዎች ስብስብ ነው, ርቀቶቹ ከ 1 ሚሊዮን ፒሲ (ወደ 3 ሚሊዮን የብርሃን አመታት) አይበልጥም. በመካከላቸው የተበተኑ ሁለት ትላልቅ ቡድኖችን እና ድዋርፍ ጋላክሲዎችን ያቀፈ ነው - በአጠቃላይ 30 ያህል አባላት። ከቡድኖቹ አንዱ በጋላክሲያችን ቁጥጥር ስር ሲሆን በአቅራቢያው ባለው ማጌላኒክ ደመና በመጠን፣ በጅምላ እና በብርሃን ጥንካሬ ነው። በሌላ ቡድን ውስጥ ዋናው ቦታ በክብ ጋላክሲ (አንድሮሜዳ ኔቡላ) የተያዘ ነው, እሱም የበለጠ ኃይለኛ ነው. እሱ ከትንሽ ጠመዝማዛ ጋላክሲ አጠገብ ነው - M 33 በትሪያንጉለም ፣ ሁለት ትናንሽ ሞላላ ጋላክሲዎች እና በርካታ ድንክ ጋላክሲዎች። በ M.g.g. ውስጥ የተካተቱት ጋላክሲዎች ለእኛ ባለው ቅርበት ምክንያት ለዝርዝር ጥናት ተደራሽ ናቸው።

የአካባቢ ቡድን አባላት እርስ በርስ አንጻራዊ ይንቀሳቀሳሉ, ነገር ግን በጋራ ስበት የተገናኙ ናቸው እና ስለዚህ ወደ 6 ሚሊዮን የብርሃን አመታት የተወሰነ ቦታን ለረጅም ጊዜ ይይዛሉ እና ከሌሎች ተመሳሳይ የጋላክሲዎች ቡድኖች ተለይተው ይገኛሉ. ሁሉም የአካባቢ ቡድን አባላት አንድ የጋራ መነሻ እንዳላቸው ይታመናል እና ለ 13 ቢሊዮን ዓመታት ያህል ሲተባበሩ ኖረዋል ።

የኛ ጋላክሲ - ሚልኪ ዌይ - የዲስክ ቅርጽ ያለው በመሃል ላይ ቡቃያ ያለው - ኮር፣ ከሱ ጠመዝማዛ ክንዶች የሚረዝሙበት ነው። ውፍረቱ 1.5 ሺህ የብርሃን ዓመታት ሲሆን ዲያሜትሩ 100 ሺህ የብርሃን ዓመታት ነው. የኛ ጋላክሲ ዕድሜ 15 ቢሊዮን ዓመታት ገደማ ነው። በጣም ውስብስብ በሆነ መንገድ ይሽከረከራል፡ የጋላክሲክ ቁስ አካል ጉልህ ክፍል በልዩ ሁኔታ ይሽከረከራል ፣ ልክ እንደ ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ እንደሚሽከረከሩ ፣ ሌሎች በጣም ሩቅ የሆኑ የጠፈር አካላት የሚንቀሳቀሱበት ምህዋር ላይ ትኩረት ሳይሰጡ እና የእነዚህ አካላት የማሽከርከር ፍጥነት እየቀነሰ ይሄዳል። ከመሃል ላይ ያላቸውን ርቀት በመጨመር. ሌላው የጋላክሲያችን የዲስክ ክፍል ልክ እንደ የሙዚቃ ዲስክ በሪከርድ ማጫወቻ ላይ እንደሚሽከረከር በጥብቅ ይሽከረከራል። የኛ ፀሀይ በጋላክሲ ክልል ውስጥ ትገኛለች የጠንካራ ግዛት እና የልዩነት ሽክርክር ፍጥነቶች እኩል ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ ቦታ የከርሰ ምድር ክበብ ተብሎ ይጠራል. ለዋክብት አፈጣጠር ሂደቶች ልዩ, የተረጋጋ እና ቋሚ ሁኔታዎችን ይፈጥራል.

የእኛ ጋላክሲ ማጌላኒክ ክላውስ የሚባሉ ሁለት ትናንሽ የሳተላይት ጋላክሲዎች አሉት። ትላልቅ እና ትናንሽ ማጌላኒክ ደመናዎች አሉ. እነዚህ በሁሉም መጠኖች መሳሪያዎች ለእይታ የበለፀጉ ቦታዎች ናቸው እና በደቡባዊ ንፍቀ ክበብ ውስጥ በአይን የሚታዩ ናቸው። የማጌላኒክ ደመና በደቡባዊው ንፍቀ ክበብ መርከበኞች ዘንድ ጠንቅቀው የሚያውቁ ሲሆን በ15ኛው ክፍለ ዘመን “ኬፕ ክላውድስ” ይባላሉ። ፈርዲናንድ ማጌላን በ1519-1521 በዓለም ዙሪያ ባደረገው ጉዞ ከሰሜን ኮከብ እንደ አማራጭ ለዳሰሳ ተጠቀመባቸው። ማጄላን ከሞተ በኋላ መርከቡ ወደ አውሮፓ ሲመለስ አንቶኒዮ ፒጋፌታ (የማጄላን ጓደኛ እና የጉዞው ዋና ታሪክ ጸሐፊ) የኬፕ ክላውስ ማጄላን ደመናን እንደ ትውስታው ዘላቂነት እንዲጠራ ሐሳብ አቀረበ።

ሁለቱም ደመናዎች ቀደም ሲል መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ተደርገው ይቆጠሩ ነበር፣ ነገር ግን ከዚያ በኋላ የተከለከሉ ጠመዝማዛ ጋላክሲዎች መዋቅራዊ ባህሪዎች ተገኝተዋል። በአንጻራዊ ሁኔታ እርስ በርስ ተቀራርበው ይገኛሉ እና በስበት ኃይል የታሰረ (ድርብ) ስርዓት ይመሰርታሉ. ሁለቱም የማጌላኒክ ደመናዎች በገለልተኛ ሃይድሮጂን የጋራ ቅርፊት ውስጥ ጠልቀዋል። በተጨማሪም, በሃይድሮጂን ድልድይ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው

በማጌላኒክ ደመና ውስጥ ብዙ የኮከብ ስብስቦች አሉ። ሳይንቲስቶች በትልቁ ክላውድ ውስጥ 1,100 ክፍት ዘለላዎችን እና ከ100 በላይ በትንሿ ደመና ውስጥ መዝግበዋል። 35 ግሎቡላር ክላስተር በትልቁ ክላውድ እና 5 በትናንሽ ክላውድ ውስጥ ተገኝተዋል።በእኛ ጋላክሲ ውስጥ የማይገኙ ግሎቡላር ክላስተር በማጌላኒክ ክላውስ ውስጥ ተገኝተዋል። ብዙ ሰማያዊ እና ነጭ ግዙፎችን ይይዛሉ. ለዚያም ነው ነጭ የሆኑት. ተራ ግሎቡላር ክላስተር ቀይ ግዙፎችን ያቀፈ ነው, ስለዚህ ቀለማቸው ቢጫ-ብርቱካንማ ነው.

1) ኮከብ እንደ አስትሮፊዚክስ የጥናት ነገር ነው።

2) የከዋክብት ምደባዎች.

3) የከዋክብት መወለድ እና ዝግመተ ለውጥ።

ጽንሰ-ሐሳብ " ጋላክሲ"በዘመናዊ ቋንቋ ትልቅ የኮከብ ስርዓቶች ማለት ነው. “ወተት፣ ወተት” ከሚለው የግሪክ ቃል የመጣ ሲሆን የኛን የኮከብ ስርዓታችንን ለመሰየም ያገለግል ነበር፣ይህም በጠቅላላው ሰማይ ላይ የተዘረጋ የወተት ቀለም ያለው የብርሃን ሰንበር ይወክላል ስለዚህም “ሚልኪ ዌይ” ተብሎ ይጠራል። በውስጡ ያሉት የከዋክብት ብዛት ብዙ መቶ ቢሊዮን ነው, ማለትም ወደ አንድ ትሪሊዮን (10 12). በማዕከሉ ውስጥ ውፍረት ያለው የዲስክ ቅርጽ አለው.

የጋላክሲው ዲስክ ዲያሜትር 10 21 ሜትር ነው የጋላክሲው ክንዶች ጠመዝማዛ ቅርጽ አላቸው, ማለትም, ከዋናው ላይ በመጠምዘዝ ይለያያሉ. በአንደኛው ክንድ ከዋናው በ 3 × 10 20 ሜትር ርቀት ላይ ፣ በሲሜትሪ አውሮፕላን አቅራቢያ የሚገኘው ፀሐይ አለ። በእኛ ጋላክሲ ውስጥ በጣም ብዙ ከዋክብት ድንክ ናቸው (ክብደታቸው ከፀሐይ 10 እጥፍ ያነሰ ነው)። ከነጠላ ኮከቦች እና ሳተላይቶቻቸው (ፕላኔቶች) በተጨማሪ ድርብ እና በርካታ ኮከቦች እና ሙሉ የኮከብ ስብስቦች (ፕሌይዶች) አሉ። ከ 1000 በላይ የሚሆኑት ቀድሞውኑ ተገኝተዋል ግሎቡላር ክላስተር ቀይ እና ቢጫ ኮከቦችን - ግዙፎችን እና ሱፐርጂያንን ይይዛሉ. በጋላክሲው ውስጥ ካሉት ነገሮች አንዱ ኔቡላዎች ሲሆኑ በዋናነት ጋዝ እና አቧራ ያቀፈ ነው። ኢንተርስቴላር ቦታ በሜዳዎች እና በጠንካራ ኢንተርስቴላር ጋዝ ተሞልቷል። ጋላክሲው በመሃሉ ዙሪያ ይሽከረከራል, እና የማዕዘን እና የመስመራዊ ፍጥነቶች ከመሃሉ እየጨመረ ባለው ርቀት ይለወጣሉ. በጋላክሲው መሃል ዙሪያ ያለው የፀሃይ መስመራዊ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ. ፀሐይ ምህዋሯን በ290 ሚሊዮን ዓመታት (2×10 8 ዓመታት) ውስጥ ያጠናቅቃል።

በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከኛ ጋላክሲ ሌላ ሌሎችም እንዳሉ ተረጋግጧል። ጋላክሲዎች በመጠን ፣ በውስጣቸው የተካተቱት የከዋክብት ብዛት ፣ ብሩህነት እና መልክ በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ። እነሱ በካታሎግ ውስጥ በተዘረዘሩባቸው ቁጥሮች የተሾሙ ናቸው።

በመልካቸው ላይ በመመስረት ጋላክሲዎች በተለምዶ በሦስት ዓይነት ይከፈላሉ፡ ሞላላ፣ ጠመዝማዛ እና መደበኛ ያልሆነ።

ከተጠኑት ጋላክሲዎች ውስጥ አንድ አራተኛ የሚሆኑት ሞላላ ናቸው። እነዚህ በመዋቅር ውስጥ በጣም ቀላሉ ጋላክሲዎች ናቸው።

ስፒል ጋላክሲዎች በጣም ብዙ ዓይነት ናቸው. አንድሮሜዳ ኔቡላ (ለእኛ በጣም ቅርብ ከሆኑ ጋላክሲዎች አንዱ)ን ያጠቃልላል፣ በግምት 2.5 ሚሊዮን የብርሃን አመታት ከእኛ ይርቃል።

መደበኛ ያልሆኑ ጋላክሲዎች ማዕከላዊ ኒዩክሊየሮች የሉትም፤ ምንም አይነት ቅጦች ገና በአወቃቀራቸው ውስጥ አልተገኙም። እነዚህ የኛ ጋላክሲ ሳተላይቶች የሆኑት ትላልቅ እና ትናንሽ ማጌላኒክ ደመናዎች ናቸው።

ጋላክሲዎች፣ እንደ ተለወጠ፣ ቡድኖችን ይመሰርታሉ (አስር ጋላክሲዎች) እና በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጋላክሲዎችን ያቀፉ ስብስቦች። በሃያኛው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ የተገኙ ግኝቶች እንደሚያሳዩት በሱፐርክላስተር ውስጥ ያሉ ጋላክሲዎች ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫሉ-በሴሎች ወሰን አቅራቢያ የተከማቹ ናቸው ፣ ማለትም አጽናፈ ሰማይ ሴሉላር (ሜሽ ፣ ባለ ቀዳዳ) መዋቅር አለው። በትንንሽ ሚዛኖች፣ በዩኒቨርስ ውስጥ ያሉ ቁስ አካላት ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫሉ። በትልልቅ ሚዛኖች ላይ ተመሳሳይነት ያለው እና isotropic ነው. ሜታጋላክሲው ቋሚ ያልሆነ ነው። የሜታጋላክሲውን መስፋፋት አንዳንድ ባህሪያትን እናስተውል፡-

1. መስፋፋት እራሱን የሚገለጠው በክላስተር እና በጋላክሲዎች ከፍተኛ ክላስተር ደረጃ ላይ ብቻ ነው። ጋላክሲዎቹ እራሳቸው እየተስፋፉ አይደሉም።

2. መስፋፋት የሚከሰትበት ማእከል የለም.

የፀሐይ አካላዊ ተፈጥሮ

ፀሐይ የፕላኔታችን ስርዓታችን ማዕከላዊ አካል እና ለእኛ በጣም ቅርብ የሆነ ኮከብ ናት.

ፀሐይ ከምድር ያለው አማካኝ ርቀት 149.6 * 10 6 ነው። ኪሜ፣ዲያሜትሩ ከምድር 109 እጥፍ, እና መጠኑ ከምድር 1,300,000 እጥፍ ይበልጣል. የፀሐይ ብዛት 1.98 * 10 33 ስለሆነ ጂ(333,000 የምድር ብዛት) ፣ ከዚያ በድምጽ መጠኑ መሠረት የፀሐይ ቁስ አካል አማካኝ እፍጋት 1.41 ሆኖ እናገኘዋለን። ግ/ሴሜ 3 (ከአማካይ የምድር ጥግግት 0.26)። በሚታወቁት የፀሃይ ራዲየስ እና የጅምላ እሴቶች ላይ በመመርኮዝ በላዩ ላይ ያለው የስበት ኃይል ፍጥነት 274 ደርሷል። ሜትር/ሰከንድ 2 , ወይም በምድር ላይ ካለው የስበት ፍጥነት 28 እጥፍ ይበልጣል።

ፀሐይ በሰሜናዊው የግርዶሽ ምሰሶ ላይ ስትታይ ዘንግዋ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ትሽከረከራለች, ማለትም ሁሉም ፕላኔቶች በዙሪያው በሚሽከረከሩበት ተመሳሳይ አቅጣጫ. የፀሃይን ዲስክ ከተመለከቱ, መዞሪያው ከዲስክ ምስራቃዊ ጫፍ እስከ ምዕራባዊው ድረስ ይከሰታል. የፀሐይ መዞሪያው ዘንግ በ 83 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ወደ ግርዶሽ አውሮፕላን ዘንበል ይላል. ፀሐይ ግን እንደ ግትር አካል አትሽከረከርም። የኢኳቶሪያል ዞኑ የጎን አዙሪት ጊዜ 25 ነው። ቀናት ፣ከ 60° ሄሊግራፊክ (ከፀሐይ ወገብ የሚለካው) ኬክሮስ 30 ነው። ቀናት ፣እና በመሎጊያዎቹ ላይ 35 ይደርሳል ቀናት

ፀሐይን በቴሌስኮፕ ስትመለከት ከጥልቅ እና ሞቃታማ የፀሐይ ክፍሎች የሚመጡ ጨረሮች በዲስክ መሀል ስለሚያልፍ በዲስክ ጠርዝ አቅጣጫ የብሩህነቷ መዳከም ይታያል።

በፀሐይ ንጥረ ነገር ግልፅነት ወሰን ላይ ተኝቶ የሚታይ ጨረር የሚያመነጨው ንብርብር ፎተፌር ይባላል። የፎቶፈርፈር ክፍሉ ወጥ በሆነ መልኩ ብሩህ አይደለም፣ ነገር ግን የጥራጥሬ መዋቅር ያሳያል። የፎቶፈስ ሽፋንን የሚሸፍኑ የብርሃን ጥራጥሬዎች ጥራጥሬዎች ይባላሉ. ጥራጥሬዎች ያልተረጋጉ ቅርጾች ናቸው, የእነሱ መኖር የሚቆይበት ጊዜ ከ2-3 ያህል ነው ደቂቃ፣እና መጠኑ ከ 700 እስከ 1400 ይደርሳል ኪ.ሜ. በፎቶፌር ወለል ላይ ፋኩሌ የሚባሉ ጨለማ ቦታዎች እና የብርሃን ቦታዎች አሉ። የቦታዎች እና የፋኩላዎች ምልከታዎች የፀሐይን የመዞር ተፈጥሮን ለመመስረት እና ጊዜውን ለመወሰን አስችለዋል.

ከፎቶፌር ወለል በላይ የፀሐይ ከባቢ አየር አለ። የታችኛው ሽፋን 600 ገደማ ውፍረት አለው ኪ.ሜ.የዚህ ንብርብር ንጥረ ነገር ርዝመቱ የብርሃን ሞገዶችን በመምረጥ እራሱ ሊፈነጥቅ ይችላል. በእንደገና በሚለቀቅበት ጊዜ, ጉልበት ይባክናል, ይህም በፀሐይ ስፔክትረም ውስጥ ዋናው የጨለማ ፍራውንሆፈር መስመሮች እንዲታዩ ምክንያት የሆነው ቀጥተኛ ምክንያት ነው.

የሚቀጥለው የፀሀይ ከባቢ አየር ክሮሞስፔር ደማቅ ቀይ ቀለም ያለው ሲሆን በአጠቃላይ የፀሐይ ግርዶሽ ወቅት የጨረቃን ጥቁር ዲስክ በሚሸፍነው ቀይ ቀለበት መልክ ይታያል. የክሮሞፈር የላይኛው ድንበር ያለማቋረጥ ይንቀጠቀጣል, እና ስለዚህ ውፍረቱ ከ 15,000 እስከ 20,000 ይደርሳል. ኪ.ሜ.

ታዋቂዎች ከክሮሞፌር - የሙቀት ጋዞች ምንጮች, በጠቅላላ የፀሐይ ግርዶሽ ወቅት በአይን የሚታዩ ናቸው. በ 250-500 ፍጥነት ኪሜ/ሰከንድከፀሐይ ወለል ላይ በአማካይ ከ 200,000 ጋር እኩል ርቀት ላይ ይወጣሉ ኪሜ, እናአንዳንዶቹ ቁመታቸው እስከ 1,500,000 ይደርሳል ኪ.ሜ.

ከክሮሞስፔር በላይ የፀሐይ ግርዶሽ በፀሐይ ዙሪያ በብር-ዕንቁ ሃሎ መልክ የሚታየው የፀሐይ ዘውድ ነው።

የፀሐይ ኮሮና ወደ ውስጣዊ እና ውጫዊ የተከፋፈለ ነው. የውስጠኛው ዘውድ ወደ 500,000 ገደማ ቁመት ይደርሳል ኪ.ሜእና rarefied ፕላዝማ ያካትታል - ion እና ነጻ ኤሌክትሮኖች ቅልቅል. የውስጣዊው ዘውድ ቀለም ከፀሐይ ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ጨረሩ በነጻ ኤሌክትሮኖች ከተበተነው የፎቶፈስ ብርሃን ነው. የውስጠኛው ኮሮና ስፔክትረም ከፀሐይ ስፔክትረም የሚለየው የጨለማ መምጠጥ መስመሮች በውስጡ ባለመኖራቸው ነው ነገር ግን የልቀት መስመሮች በተከታታይ ስፔክትረም ዳራ ላይ ይስተዋላሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ በጣም ብሩህ የሆነው ionized ብረት ፣ ኒኬል እና አንዳንድ ሌሎች ንጥረ ነገሮች ናቸው ። . ፕላዝማው በጣም አልፎ አልፎ ስለሚገኝ የነፃ ኤሌክትሮኖች ፍጥነት (እና በዚህ መሠረት የኪነቲክ ሃይላቸው) በጣም ከፍተኛ በመሆኑ የውስጣዊው ኮሮና ሙቀት ወደ 1 ሚሊዮን ዲግሪ ይገመታል.

የውጪው አክሊል ከ 2 ሚሊዮን ሜትር በላይ ከፍታ አለው. ኪ.ሜ.የፀሐይ ብርሃንን የሚያንፀባርቁ እና ቀላል ቢጫ ቀለም የሚሰጡ ጥቃቅን ድፍን ቅንጣቶችን ይዟል.

በቅርብ ዓመታት ውስጥ, የፀሐይ ኮሮና ቀደም ሲል ከታሰበው በላይ በጣም እንደሚራዘም ታውቋል. ከፀሐይ በጣም ርቀው የሚገኙት የፀሃይ ኮሮና ክፍሎች - ሱፐርኮሮና - ከምድር ምህዋር ባሻገር ይዘልቃሉ። ከፀሀይ ርቃ በምትሄድበት ጊዜ የሱፐርኮሮና ሙቀት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, እና ከምድር ርቀት ላይ በግምት 200,000 ° ይሆናል.

ሱፐርኮሮና የተናጠል ብርቅዬ ኤሌክትሮን ደመናዎችን ያቀፈ ነው፣ ወደ ፀሀይ መግነጢሳዊ መስክ “የቀዘቀዙ”፣ ከሱ በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ እና ወደ ላይኛው የምድር ከባቢ አየር ንብርብሮች ላይ ይደርሳሉ፣ ionize እና ያሞቁታል፣ በዚህም የአየር ንብረት ሂደቶች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በግርዶሽ አውሮፕላን ውስጥ ያለው የኢንተርፕላኔቶች ክፍተት ጥሩ አቧራ ይይዛል, ይህም የዞዲያክ ብርሃን ክስተት ይፈጥራል. ይህ ክስተት በጸደይ ወቅት በምዕራብ ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ ወይም በምስራቅ ፀሐይ ከመውጣቷ በፊት በመኸር ወቅት, አንዳንድ ጊዜ ደካማ ብርሀን በሾጣጣ መልክ ከአድማስ ሲወጣ ይታያል.

የፀሐይ ስፔክትረም የመምጠጥ ስፔክትረም ነው። በተከታታይ ብሩህ ስፔክትረም ዳራ ላይ ብዙ የጨለማ (Fraunhofer) መስመሮች አሉ። የሚከሰቱት በጋለ ጋዝ የሚፈነጥቀው የብርሃን ጨረር በተመሳሳዩ ጋዝ በተፈጠረው ማቀዝቀዣ ውስጥ ሲያልፍ ነው። በዚህ ሁኔታ, በጋዝ ደማቅ ልቀት መስመር ምትክ, የጨለማ መሳብ መስመር ይታያል.

እያንዳንዱ የኬሚካል ንጥረ ነገር ልዩ የሆነ የመስመር ስፔክትረም አለው፣ ስለዚህ የብርሃን አካል ኬሚካላዊ ቅንጅት በስፔክትረም አይነት ሊወሰን ይችላል። ብርሃን የሚያመነጨው ንጥረ ነገር የኬሚካል ውህድ ከሆነ፣ የሞለኪውሎች ባንዶች እና ውህዶቻቸው በአክቱ ውስጥ ይታያሉ። በመስመሮቹ ውስጥ ያሉትን የሁሉም መስመሮች የሞገድ ርዝመት በመወሰን የጨረር ንጥረ ነገርን የሚፈጥሩትን ኬሚካላዊ ንጥረ ነገሮች ማወቅ ይቻላል. የነጠላ ኤለመንቶች የእይታ መስመሮች ጥንካሬ የእነሱ የሆኑትን አቶሞች ብዛት ለመዳኘት ጥቅም ላይ ይውላል። ስለዚህ የእይታ ትንተና የጥራት ደረጃን ብቻ ሳይሆን የሰማይ አካላትን የቁጥር ስብጥር (ይበልጥ በትክክል ፣ ከባቢ አየር) ለማጥናት ያስችላል እና በጣም አስፈላጊው የስነ ፈለክ ምርምር ዘዴ ነው።

በፀሐይ ላይ በምድር ላይ የታወቁ ወደ 70 የሚጠጉ የኬሚካል ንጥረነገሮች ተገኝተዋል. ግን በመሠረቱ ፀሐይ ሁለት አካላትን ያቀፈ ነው-

ሃይድሮጂን (በጅምላ 70% ገደማ) እና ሂሊየም (30% ገደማ)። ከሌሎቹ የኬሚካል ንጥረ ነገሮች (3%) በጣም የተለመዱት ናይትሮጅን, ካርቦን, ኦክሲጅን, ብረት, ማግኒዥየም, ሲሊከን, ካልሲየም እና ሶዲየም ናቸው. በፀሐይ ውስጥ እንደ ክሎሪን እና ብሮሚን ያሉ አንዳንድ የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ገና አልተገኙም። የፀሐይ ነጠብጣቦች ገጽታ የኬሚካል ውህዶች የመጠጫ ባንዶችን ይይዛል-ሳይያኖጅን (CN) ፣ ቲታኒየም ኦክሳይድ ፣ ሃይድሮክሳይል (ኦኤች) ፣ ሃይድሮካርቦን (CH) ፣ ወዘተ.

ፀሀይ እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል ምንጭ ነው ፣ ብርሃንን እና ሙቀትን በሁሉም አቅጣጫዎች ያለማቋረጥ ያሰራጫል። ምድር ከፀሐይ ከሚወጣው ኃይል 1፡200000000 ያህሉን ትቀበላለች። ምድር ከፀሐይ የሚቀበለው የኃይል መጠን የሚወሰነው በፀሐይ ቋሚ ዋጋ ነው. የፀሐይ ቋሚው በየደቂቃው የሚቀበለው የኃይል መጠን ነው ሴሜ 2 ከፀሐይ ጨረሮች ጋር በተዛመደ የምድር ከባቢ አየር ወሰን ላይ የሚገኝ ወለል። ከሙቀት ኃይል አንጻር የፀሐይ ቋሚው 2 ነው ካሎ / ሴ.ሜ 2 *ደቂቃእና በሜካኒካዊ አሃዶች ስርዓት ውስጥ በቁጥር 1.4-10 6 ይገለጻል erg/ሰከንድ ሴሜ 2 .

የፎቶፌር ሙቀት ወደ 6000°C ይጠጋል።እንደ ሙሉ በሙሉ ጥቁር አካል ሃይል ያመነጫል፣ስለዚህ የፀሐይ ንጣፍ ውጤታማ የሙቀት መጠን በ Stefan-Boltzmann ህግ ሊወሰን ይችላል።

ጂ
ደ ኢ - በ 1 ውስጥ በሚወጣው ergs ውስጥ ያለው የኃይል መጠን ሰከንድ 1 ሴሜ 2 የፀሐይ ንጣፍ; =5.73 10 -5 erg/ሰከንድ * ዲግሪ^4 ሴሜ 2 - ከተሞክሮ የተቋቋመ ቋሚ, እና ቲ - ፍጹም ሙቀት በዲግሪ ኬልቪን.

1 ራዲየስ ባለው የሉል ወለል ላይ የሚያልፈው የኃይል መጠን ሀ. ሠ. (150 10" ሴሜ),እኩል ነው። ሠ=4*10 33 erg/ሰከንድ* ሴሜ 2 . ይህ ኃይል የሚመነጨው በጠቅላላው የፀሐይ ገጽ ነው ፣ ስለሆነም እሴቱን በሶላር ወለል አካባቢ በመከፋፈል እሴቱን መወሰን እንችላለን ። ኢእና የፀሐይን ወለል የሙቀት መጠን ያሰሉ. E=5800°K ይወጣል።

የፀሃይን ወለል የሙቀት መጠን ለመወሰን ሌሎች ዘዴዎች አሉ, ነገር ግን ሁሉም በአተገባበራቸው ውጤት ይለያያሉ, ምክንያቱም ፀሐይ ልክ እንደ ሙሉ ጥቁር አካል ስለሌለ.

የፀሐይ ውስጣዊ ክፍሎችን የሙቀት መጠን በቀጥታ መወሰን የማይቻል ነው, ነገር ግን ወደ መሃሉ ሲቃረብ በፍጥነት መጨመር አለበት. በፀሐይ መሃል ላይ ያለው የሙቀት መጠን በፀሐይ መጠን ውስጥ በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ ካለው የግፊት ሚዛን ሁኔታ እና የኃይል ግብዓት እና ወጪ እኩልነት ሁኔታ በንድፈ-ሀሳብ ይሰላል። በዘመናዊ መረጃ መሰረት, ወደ 13 ሚሊዮን ዲግሪ ይደርሳል.

በፀሐይ ላይ በሚገኙ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ሁሉም ጉዳዩ በጋዝ ሁኔታ ውስጥ ነው. ፀሐይ በሙቀት ሚዛን ላይ ስለምትገኝ በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ ወደ መሃሉ የሚወስደው የስበት ኃይል እና ከማዕከሉ የሚመራው የጋዝ እና የብርሃን ግፊት ኃይሎች ማካካሻ አለባቸው.

በፀሐይ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት የንብረቱ አተሞች ብዙ ionization እና ጉልህ ጥግግት ያስከትላል ፣ ምናልባትም ከ 100 በላይ። ግ/ሴሜ 3 , ምንም እንኳን በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የፀሐይ ንጥረ ነገር የጋዝ ባህሪያትን ይይዛል. በፀሐይ ጨረሮች ምክንያት ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ቢኖረውም ለብዙ ሚሊዮኖች ዓመታት የፀሐይ ሙቀት ሳይለወጥ ይቆያል ወደሚል መደምደሚያ ያመራሉ ።

ዋናው የፀሐይ ኃይል ምንጭ የኑክሌር ምላሽ ነው. በጣም ሊከሰት ከሚችለው የኒውክሌር ምላሾች አንዱ ፕሮቶን-ፕሮቶን ተብሎ የሚጠራው አራት ሃይድሮጂን ኒዩክሊየስ (ፕሮቶን) ወደ ሂሊየም ኒውክሊየስ መለወጥን ያካትታል። በኒውክሌር ትራንስፎርሜሽን ወቅት ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ይለቀቃል, ይህም በፀሃይ ወለል ውስጥ ዘልቆ የሚገባ እና ወደ ህዋ ይወጣል.

የጨረር ሃይል በታዋቂው የአንስታይን ቀመር ሊሰላ ይችላል፡- ኢ = ረጥ 2 , የት ኢ - ጉልበት; ቲ - ብዛት እና ሐ - በቫኩም ውስጥ የብርሃን ፍጥነት. የሃይድሮጂን ኒዩክሊየስ ብዛት 1.008 (አቶሚክ የጅምላ ክፍሎች) ነው ፣ ስለሆነም የ 4 ፕሮቶኖች ብዛት 4 1.008 = 4.032 ነው ። ሀ. ብላ።የተገኘው የሂሊየም ኒውክሊየስ ብዛት 4.004 ነው ሀ. ብላ።የሃይድሮጅን ብዛት በ 0.028 መቀነስ ሀ. ብላ።(ይህ 5 * 10 -26 ግ ነው) ወደሚከተለው የኃይል መጠን እንዲለቀቅ ይመራል-

ስለ
አጠቃላይ የፀሐይ ጨረር ኃይል 5 * 10 23 ሊትር ነው። ጋር። በጨረር ምክንያት, ፀሐይ 4 ሚሊዮን ታጣለች. ቲንጥረ ነገሮች በሰከንድ.