ጋንጉት 1941 ወደ ታሪክ ጉዞ. በደሴቲቱ ላይ Lighthouse Bengster, ከጦርነቱ በኋላ ፎቶግራፍ ተነስቷል

05.11.2022

ባሕረ ገብ መሬት ላይ ውጊያ

የሃንኮ የባቡር ባትሪዎች ጠመንጃዎች ከኦስሙሳር ደሴት እና ከታህኩና ባሕረ ገብ መሬት ፣ የሂዩማ ደሴት (ዳጎ) ባትሪዎች ጋር በመተባበር የማዕከላዊ ማዕድን-መድፍ ቦታን አስተማማኝ ጥበቃ አድርጓል ። በዋናው skerry fairway ላይ የሚገኘው መሰረቱ የጠላት መርከቦች እና መርከቦች በተለይም ፊንላንድ ከቦንኒያ ባሕረ ሰላጤ ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እና ወደ ኋላ እንዲመለሱ አልፈቀደም። ስለዚህ ፊንላንዳውያን ሃንኮን በተቻለ ፍጥነት ለመያዝ ያላቸው ፍላጎት መረዳት የሚቻል ነው።

ከሰኔ 22 እስከ ሰኔ 29 ባለው ጊዜ ውስጥ ፊንላንዳውያን ንቁ አልነበሩም። በከተማዋ እና ወደብ ላይ ቦምቦችን የጣሉ ነጠላ አውሮፕላን በረራዎች ነበሩ; የእነዚህ ቦምቦች ጉዳት ቀላል ነበር.

በፊንላንድ በኩል ፍንዳታዎች ተሰምተዋል እና የተጠናከረ የሽቦ አጥር ፣ የደን ፍርስራሾች ፣ ቦይዎች ፣ መጋገሪያዎች እና የጡባዊ ሳጥኖች ግንባታ ተስተውሏል ።

በሰኔ 29 የፊንላንድ ጦር ከዩኤስኤስአር ጋር ድንበር ላይ ትኩረቱን አጠናቀቀ። በዚህ ቀን በፊንላንድ ወታደራዊ እንቅስቃሴ መጀመሩን በተመለከተ ኦፊሴላዊ መልእክት ደረሰ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፊንላንዳውያን በሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት እና በአቅራቢያው ባሉ ደሴቶች ላይ ከፍተኛ የሆነ የሞርታር እና የመድፍ ተኩስ ማካሄድ ጀመሩ።

ጠላት ቀስ በቀስ ባትሪዎቹን ወደ ሥራ አመጣ። ከተማዋን፣ ወደብ፣ የ8ኛ እግረኛ ብርጌድ መከላከያ መስመርን እና ደሴቶችን ስልታዊ በሆነ መንገድ መጨፍጨፍ ጀመረ። ብዙም ሳይቆይ ሁሉም የጠላት ባትሪዎች ተኩስ ከፈቱ እና የጣቢያው ግዛት በሙሉ ተኩስ ገባ።

በኋላ እንደታየው ጠላት ከተለያየ አቅጣጫ ከ 76 እስከ 203 ሚሊ ሜትር የሆነ 31 ባትሪዎችን በሃንኮ ጦር 17 ባትሪዎቻችን ላይ ተጠቀመ። በተጨማሪም የፊንላንድ የጦር መርከቦች 254 ሚ.ሜ ጠመንጃዎች ከመሠረቱ ላይ ከሁለት ወራት በላይ ሠርተዋል.

የጣቢያው የቀድሞ አዛዥ ጄኔራል ኤስ.አይ. ካባኖቭ እንዲህ ብለዋል: - “የጣቢያው የኋላ ፣ የመንገድ ላይ ፣ ወደብ ፣ የከተማው የኋላ ክፍል ለመተኮስ ብቻ ሳይሆን በአቅራቢያው የሚገኙትን የጠላት ምልከታ ቦታዎችን በሚታይበት ጊዜ መዋጋት የማይቻል ነው - በደሴቶች እና በብርሃን ቤቶች ላይ. ስለዚህ, በእርግጥ, የመሠረቱን ወሰኖች ለመምረጥ እና ለመወሰን የማይቻል ነበር. ምንም እንኳን ፊንላንድ ከእኛ ጋር እንደማይዋጋ ብንገምትም፣ ምንም እንኳን እንዲህ ያለው ግምት የማይታሰብ ቢሆንም፣ ስለ ጎኖቻችን ስለ ስኪሪ አካባቢ ማሰብ ነበረብን።

የ 1941 ክረምት ሞቃት እና ደረቅ ነበር. ከአራት አምስተኛ በላይ የሚሆነውን የባህረ ሰላጤ ግዛት የሸፈነው ደኑ በተኩሶ እየተቃጠለ ነበር። በሺዎች የሚቆጠሩ ወታደሮች ከመከላከያ መስመሮች ግንባታ እና ከሌሎች ተመሳሳይ አስፈላጊ መገልገያዎች የተቆረጡ, እነዚህን እሳቶች አጥፍተዋል. ጠላት ተንኮለኛ እርምጃ ወሰደ፡ በጫካ ውስጥ ወይም ከተማ ውስጥ ተቀጣጣይ ዛጎሎች ባሉበት የእሳት ቃጠሎ ስላደረሰ፣ ወዲያውኑ የሚቃጠሉትን ቦታዎች በከፍተኛ ፍንዳታ በተሰነጠቁ ዛጎሎች መደበቅ ጀመረ።

እያንዳንዳችን ባትሪዎች ሁለት የመመልከቻ ልጥፎች ነበሯቸው። ታዛቢዎች ጠላቶቻቸውን የሚተኩሱበትን ቦታ እያወቁ ሌት ተቀን ተቀምጠዋል። በክፍሎቹ ውስጥም የመመልከቻ ልጥፎች ነበሩ። እንደ አንድ ደንብ, በረጃጅም ሕንፃዎች ላይ, በተለየ የተገነቡ ማማዎች ላይ, በጠንካራ ዛፎች አናት ላይ ነበሩ. ተመልካቾቹ የቢኖክዮላር እና የስቲሪዮ ስፔስቶች የታጠቁ ነበሩ። ሁሉም የዳሰሳ ጥናት መረጃዎች በጥንቃቄ ተመዝግበዋል. የጠላት ባትሪዎች መጋጠሚያዎች ካርታ ተፈጠረ, ይህም የእሳት መጠን, መጠን እና መጠን ያሳያል.

በሴክተሩ ኮማንድ ፖስት እና በባትሪዎቹ ላይ የግንባሩ መስመር የግለሰብ ቦታዎች ካርታዎች ነበሩ። ባለብዙ ቀለም እርሳሶች ምልክት የተደረገባቸው ካሬዎች የተለመዱ ስሞች ነበሯቸው. እነዚህ ሁሉ አደባባዮች አስቀድመው ታይተዋል። ለእያንዳንዱ ግብ የመጀመሪያ ውሂብ ነበሩ።

በጣም ንቁ የሆኑት የፊንላንድ ባትሪዎች በኤስቢኦ ባትሪዎች መካከል ተሰራጭተዋል ፣ የተጫኑ ጠመንጃዎች ቀድመው ወደ እነሱ ያነጣጠሩ ነበሩ ፣ እና በጠላት የመጀመሪያ ሰላምታ ፣ ከበርካታ የእኛ ባትሪዎች የተነሳ እሳት ወዲያውኑ በላያቸው ላይ ወደቀ።

ይህ የማፈኛ ዘዴ ጠላት የተኩስ ስልታቸውን እንዲቀይር አስገድዶታል። ከ 8-12 ባትሪዎች በአንድ ጊዜ ማቃጠል ጀመረ, ከእያንዳንዱ ባትሪ ከ 2-3 ሳሊቮስ ያልበለጠ, ምንም አይነት ቅደም ተከተል ሳይከተል. ነገር ግን በሁለተኛው ሳልቮ፣ የ SBO ተረኛ ባትሪዎች ቀድሞውንም ወደ ኋላ ተኩስ ከፍተው ነበር።

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ግንባር ላይ የነበረው ሁኔታ በፍጥነት ተለወጠ። ሰኔ 29፣ ወታደሮቻችን ሊባውን ለቀው ወጡ። በዚሁ ቀን ፊንላንዳውያን በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ጥቃት ሰነዘሩ። ሰኔ 30 የናዚ ክፍሎች ወደ ወንዝ መስመር ደረሱ። ዳውጋቫ እና ሪጋን ወሰደ. የባልቲክ መርከቦች ሁለት የባህር ኃይል ማዕከሎችን አጥተዋል።

እ.ኤ.አ. በሰኔ 28 መጀመሪያ ላይ የአየር ላይ ጥናት ጠላት በቫስተርቪክ አካባቢ በፖድቫላንድ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ምናልባትም በሆርሴን ደሴት ላይ ለማረፍ ምናልባት ወታደሮቹን እንዳሰባሰበ አረጋግጧል።

አስተማማኝ የመከላከያ ምሽግ አለመኖሩ፣ ተከታታይ የእሳት ቃጠሎዎች፣ የጦር ሠራዊቱ አነስተኛ ቁጥር፣ በአቅራቢያው ያሉ የጠላት ደሴቶች መኖራቸው እና እነሱን ለመያዝ ምቹ መሻገሪያዎች መኖራቸው የሥሩ ትዕዛዝ ጦር ሰፈሩን ከሆርሴን በማንሳት ወደ ሜደን ደሴት እንዲዛወር አስገድዶታል። በሰኔ 29-30 ምሽት የተደረገው. በኋላ እንደታየው ይህ በመሠረታዊ ትዕዛዝ የተሳሳተ ውሳኔ ነበር. የሆርሰን ደሴት ወዲያውኑ በፊንላንድ ተያዘ።

በመከላከያ መዋቅሮች እና ወታደሮች ጥልቅ እርከን ላይ የተገነባው የመሬት እና ፀረ-ማረፊያ መከላከያ እቅድ ትክክለኛ እና የመከላከያ ጥንካሬ እና በጠላት ለማሸነፍ አስቸጋሪ መሆኑን ያረጋግጣል.

ጉዳቶቹ በጦርነቱ የመጀመሪያ ጊዜ ውስጥ የእነዚህ ደሴቶች አስተማማኝ ጥበቃ ብቻ ሳይሆን የጠላትም አስተማማኝ ምልከታ ያልሰጡት አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የጦር ሰፈሮች እና የደሴቶቹ የምህንድስና መሳሪያዎች ድክመት ይገኙበታል ። የሆርሴን ደሴት በችኮላ መተው እና የ Älmholm ደሴት ፊንላንዳውያን መያዙ የዚህ መከላከያ እጦት ውጤት ነው።

የመሠረቱ ትዕዛዝ የ 17 ኛው የፊንላንድ እግረኛ ክፍል ሬጅመንቶች እና የማይታወቁ ክፍሎች ከፊት ለፊት እንደቆሙ መረጃ ነበረው። የጠላት ቡድን ስብጥር ለማወቅ አስቸኳይ ነበር፤ እስረኞችን መውሰድ አስፈላጊ ነበር። የ 8 ኛው OSB የስለላ ኃላፊ ካፒቴን I. I. Trusov ቀደም ሲል የስለላ ሥራ ለማካሄድ እቅድ አዘጋጅቶ ነበር, ነገር ግን ይህን ለማድረግ አስፈላጊ አልነበረም.

ከሰኔ 30 እስከ ጁላይ 1 ምሽት ላይ ጠላት ለመጀመሪያ ጊዜ ከኢስትሞስ ጣቢያው ላይ ጥቃት ሰነዘረ። ከኃይለኛ መድፍ ዝግጅት በኋላ ጠላት በላፕቪክ ጣቢያ አቅራቢያ በቀኝ በኩል ማጥቃት ጀመረ። በዚህ ቦታ ወደ ባሕረ ገብ መሬት የሚወስዱት የሁለቱም መንገዶች መገናኛ ነበር - አውራ ጎዳናው እና ባቡር።

በካፒቴን ያ ኤስ ሱካች ትእዛዝ በ 335 ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር 2ኛ ሻለቃ ዘርፍ ውስጥ ዋናውን ድብደባ አደረሰ። በጦር ኃይሎች ውስጥ ጉልህ የሆነ የበላይነት ስለነበረው ጠላት ምንም ዓይነት ኪሳራ ሳይደርስ ወደ ፊት ፈጥኗል። ነገር ግን ከሶቪየት ወታደሮች መካከል አንዳቸውም አልሸሹም። የሌተናንት I.P. Khorkov ኩባንያ በተለይ በዚህ ጦርነት እራሱን ተለይቷል.

ኩባንያው በሁለት ባትሪዎች እና በማሽን ሽጉጥ የሬጅመንት ኩባንያ ተደግፏል። በጠላት ባትሪዎች ላይ የተሰነዘረው ጥቃት ወዲያውኑ ተከተለ. የውጊያ አደረጃጀታችን ጥይት ቆመ፣ ነገር ግን መትረየስ እና መትረየስ ጨምሯል። የጠላት እግረኛ ጦር ከፍተኛ ኪሳራ ቢደርስበትም በግንባሩ ላይ የሚገኙትን የተኩስ ቦታዎች ላይ አጥብቆ ማጥቃት ቀጠለ።

የሻለቃው አዛዥ ያ ኤስ ሱካች የእሳት አደጋ ስርዓቱን ሳይገልጽ እየገሰገሱ ያሉትን የጠላት ወታደሮች ለማጥፋት ፈለገ። የ76ሚሜ ሽጉጥ ጦር አዛዥ ሌተናንት ዲ.ኤፍ. ኮዝሎቭ ከሽጉጥ ሽጉጣቸው አንዱን ከሽፋን እንዲያወጣ ትእዛዝ ተሰጠው እና በቀጥታ ተኩስ በመተኮስ እየገሰገሰ ያለውን እግረኛ ጦር መታው። ከሁለት መቶ በላይ የታለሙ ጥይቶችን የተኮሰው ይህ ሽጉጥ በሳጅን ኤፍ.ግናተንኮ ትእዛዝ ተሰጥቷል።

ከሁለት ሰአት ጦርነት በኋላ ከፍተኛ ኪሳራ የደረሰበት የጠላት ሻለቃ ወደ ማፈግፈግ ጀመረ። እስከ 40 የሚደርሱ አስከሬኖቹ በሽቦ አጥር ላይ ቀርተዋል። እስረኞችን ቃለ መጠይቅ ሲያደርጉ በልዩ ሁኔታ የታጠቁ የጠላት የስለላ ቡድን በ 2 ኛ እና 3 ኛ ሻለቃ መጋጠሚያ የሚገኘውን የባሕረ ገብ መሬት ተከላካዮችን መከላከያ ሰብሮ በመግባት መንደሩን እና የላፕቪክ የባቡር ጣቢያን በቁጥጥር ስር ማዋል ነበረበት ። ከዚህ በኋላ ልዩ የሆነ የጠላት ጦር ወደ ባህረ ሰላጤው ጥልቅ ዘልቆ በመግባት የሃንኮ ወደብን እና ከተማን በመያዝ ወደ ግስጋሴው መግባት ነበረበት።

በባሕረ ገብ መሬት ላይ የተደረገው ጦርነት ከስድስት ሰዓት በላይ ፈጅቷል። ጠላት ትልቅ ተስፋ እንደነበረው ግልጽ በሆነ መልኩ በስኬት ላይ የነበረው ጥቃት ሙሉ በሙሉ ከሽፏል። ከፍተኛ ኪሳራ ቢደርስባቸውም የሽቦ አጥርን አሸንፈው ወደ መከላከያችን ለመግባት የቻሉት የሺዩትስኮሪትስ ሁለት ኩባንያዎች ወድመዋል። ከስዊድን በጎ ፈቃደኛ ሻለቃ የተያዙት ወታደሮች ክፍላቸው የፊንላንድ ጦር 17ኛ እግረኛ ክፍል አካል መሆኑን አረጋግጠዋል።

በዚህ የመከላከያ ጦርነት የ 335 ኛው ክፍለ ጦር አዛዥ ኮሎኔል ኤስ ኒካኖሮቭ እና የክፍለ ጦር አዛዥ ሜጀር ኤስ.ኤም. ፑቲሎቭ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎችን በጥንቃቄ እና በግልፅ መርተዋል። ሁለቱም የወታደሮቻቸውን አቅም እና ለእነሱ የበታች የሆኑትን አዛዦችን ግላዊ ባህሪያት ጠንቅቀው ያውቁ ነበር, የክፍሎችን መስተጋብር በብልሃት አደራጅተው ያስተዳድራሉ.

በሃንኮ ተከላካዮች ድፍረት እና ጽናት የተነሳ ጠላት ከመሬት ተነስቶ ወደ ባሕረ ገብ መሬት ለመግባት ያቀደው እቅድ ከሽፏል። በዚህ ጦርነት የቀይ ጦር ወታደሮች ፒዮትር ሶኩር እና ኒኮላይ አንድሪየንኮ ከ 4 ኛው የሌተናንት I.P.Khorkov ኩባንያ ራሳቸውን ለይተው ወጡ። በሽቦ አጥር አካባቢ ተደብቀው፣ እየመጣ ያለውን ጠላት ያገኙት የመጀመሪያዎቹ ነበሩ እና በጠመንጃ ተኩስ ከፍተዋል። አጥቂዎቹ ሚስጥሩ ላይ ትኩረት ባለመስጠት ወደ ሽቦው ቸኩለው ቆርጠው ወደ መከላከያችን ጥልቀት ገቡ። P. Sokur እና N. Andrienko ከኋላ ቀርተዋል፣ ሁለቱም ተዋጊዎች በክምችታቸው ውስጥ የፔሪሜትር መከላከያ ያዙ። 4ኛው ኩባንያ በመጠባበቂያዎች ተጠናክሮ በመልሶ ማጥቃት ሲጀምር ፊንላንዳውያን ማፈግፈግ ጀመሩ። P. Sokur እና N. Andrienko በቦምብ እና በተኩስ ከጠመንጃዎች እና በተያዘው መትረየስ አገኟቸው። ከዚህም በላይ አንድ መኮንን እና አራት ወታደሮችን ለመያዝ ችለዋል.

በመጀመሪያው ጦርነት ለታየው ጀግንነት እና ድፍረት ብዙ ወታደሮች እና የ 8 ኛው የተለየ የጠመንጃ ጦር አዛዦች ትዕዛዝ እና ሜዳሊያ ተቀበሉ። የ 335 ኛው የጠመንጃ ክፍለ ጦር 2ኛ ሻለቃ 4ኛ ኩባንያ ወታደር ፒ.ቲ.ሶኩር የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው።

ጥቃቱን በተሳካ ሁኔታ መመከት በ SBO መድፍ በጣም አመቻችቷል, ይህም በመሬት ሴክተሩ ላይ ቀድሞ የታለሙ መስመሮች እና በጠላት ላይ በትክክል ተኩስ ነበር.

በጁላይ 1 ቀን 04.26 ላይ እስከ ግማሽ ኩባንያ ድረስ ያለው አነስተኛ የፊንላንድ ቡድን በክሮካን ደሴት ላይ በሞርታር እሳት ሽፋን ላይ አረፈ። ይህች ትንሽ ደሴት ፊንላንዳውያን ከነበሩበት ከአጎራባች ደሴት ተለይታ ሃያ ሜትር ስፋት ባለው ባህር ውስጥ ነበር። በክሮካን ላይ አንድ ትንሽ የጦር ሰፈር ነበር - 22 ወታደሮች እና የ 8 ኛ ጠመንጃ ኩባንያ 3 ኛ ሻለቃ የ 335 ኛ ክፍለ ጦር እና የ SNiS ልጥፍ አዛዥ። በድንጋያማ ደሴት ላይ ምንም ዓይነት ምሽግ መገንባት አልተቻለም። ከድንጋዩ ጀርባ ተደብቀው የደሴቲቱ ተከላካዮች በጠላት ላይ ያነጣጠረ ተኩስ ከፈቱ እና ከላይ ሆነው በጠላት ወታደሮች ላይ የእጅ ቦምቦች ተወረወሩ። የጠላት ፓራቶፖች እያወዛወዙ ወደ ውሃው ተመልሰው ወደ ጀልባዎች ሮጡ, እዚያም ዘጠኝ ሞቱ.

በእነዚህ ቀናት የጋንጉትን ለመከላከል ትልቅ ሚና የነበረው በመሬት ድንበሩ ላይ የተኳሽ እንቅስቃሴ ተጀመረ። በመሬት ሴክተር ላይ በመከላከያ ውስጥ የቀሩት የብርጌድ ምርጥ ተኳሾች እና የድንበር ጠባቂዎች የእይታ እይታ ያላቸው ተኳሽ ጠመንጃዎችን አግኝተዋል። በየጊዜው ቦታ እየቀያየሩ የጠላት ወታደሮችን እና መኮንኖችን በተሳካ ሁኔታ ማደን ጀመሩ። ሐምሌ 1 ቀን ውስጥ በአንድ ቀን ውስጥ 22 የጠላት ወታደሮች በተኳሾች ተገደሉ። ታዋቂው የጋንጉት አነጣጥሮ ተኳሽ ግሪጎሪ ኢሳኮቭ በሰፈሩ መከላከያ ወቅት 118 የጠላት ወታደሮችን እና መኮንኖችን ገደለ።

በኮሎኔል ኤን.ዲ.ሶኮሎቭ የሚታዘዘው በ 270 ኛው እግረኛ ጦር መከላከያ ክፍል ውስጥ ጠላት በጁላይ 3 በጦር ሜዳዎች ላይ መድፍ ተኮሰ። የካፒቴን ቪ.ኤስ. ፖሊያኮቭ ሻለቃ አቀማመጦች በጣም ከባድ በሆነው እሳት ተቃጥለዋል, ነገር ግን ሽዩትስኮሪቶች ለማጥቃት እንደተነሱ, የሬጅመንቱ የመተኮሻ ነጥቦች በህይወት መጡ እና የተሰበረውን የጠላት ወታደሮች አጠፋ.

የባህር ኃይል ሰፈሩ አሁንም ሃንኮ ተብሎ ይጠራ ነበር ነገርግን የባህረ ሰላጤው ተከላካዮች እራሳቸውን Ganguts ብለው ይጠሩታል እና መሰረቱም በይፋዊ ባልሆነ መንገድ ጋንጉት እየተባለ ይጠራ ነበር። "Boevaya Vakhta" የተባለው መሰረታዊ ጋዜጣ እንኳን ስሙን ወደ "ቀይ ጋንጉት" ቀይሮታል.

በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ በባህር ኃይል መከላከያ ሴክተር ውስጥ ዋናው ጠላት የፊንላንድ የባህር ዳርቻ መከላከያ የጦር መርከቦች ኢልማሪን እና ቫኒማን ነበሩ. ጁላይ 3 እና 4፣ ከኤሬ ደሴት በስተ ምዕራብ በነበረበት ወቅት ከተማዋን እና ወደቡን ደበደቡ፣ 18 ዋና ካሊበር (254 ሚሜ) ዛጎሎችን ተኩሱ። በጥቃቱ ምክንያት በሥሩ ላይ ውድመት እና የእሳት ቃጠሎ ደርሶ አራት ቤቶች ተቃጥለዋል።

የጦር መርከቦቹ የማይታዩ ብቻ ሳይሆን ቦታቸውም የማይታወቅ ነበር። ከብልጭቶች ውስጥ የሚተኩሱበትን አቅጣጫ ብቻ መወሰን ይቻላል. የኛ BO ባትሪዎች የጦር መርከብ መወጣጫ ቦታን ባለማወቃችን ምክንያት ተኩስ መመለስ አልቻሉም እና በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ደቡባዊ የባህር ዳርቻ ተጠርተው ስለነበሩ እሱን ለማጥቃት በጣቢያው ውስጥ ምንም ዓይነት ቶርፔዶ ጀልባዎች አልነበሩም። የጦር መርከቦቹን በቦምብ የሚፈነዱ ቦምብ አጥፊዎች በሥሩ ውስጥ አልነበሩም። ስለዚህም ጠላት እነዚህን ጥቃቶች ሙሉ በሙሉ ያለምንም ቅጣት ፈጽሟል።

የጦር መርከቧን ወዲያውኑ ማግኘት አልተቻለም። ከ4-6 ተዋጊ ቡድኖች ተደጋጋሚ ሙከራዎችን ስኩሪዎችን ለማበጠር ያደረጉት ሙከራ አልተሳካም። ከዚያም አብራሪዎቹ በሰሜናዊው የባህር ዳርቻ የቤንግስካር ደሴት ትንሽ ያልተለመደ ቅርፅ እና ቀለም አስተዋሉ።

አንድ ባልና ሚስት - L. Belousov እና P. Biskup - ጥርጣሬዎችን ለማጣራት ወደ ደሴቱ በረሩ. በዝቅተኛ ደረጃ ወደ ኢላማው ቀረቡ። ሲጋልሎች የፀረ-አውሮፕላን እሳት አጋጠማቸው። በዚህ ጊዜ የባህር ዳርቻው የመከላከያ የጦር መርከብ ኢልማሪነን ታይቷል. ገደላማ ዳርቻ አጠገብ ቆሞ፣ የጥድ ዘውዶች ቀለም በተሸፈነ መረቦች፣ ስምንት ባለ 105-ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች፣ አራት 40-ሚሜ እና ስምንት 20 ሚሜ የጦር መርከብ ጠመንጃዎች በስካውቶች ላይ ኃይለኛ ተኩስ ከፈቱ። ነገር ግን ወደ ውሃው ራሱ ወርደው ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው አምልጠዋል።

የጦር መርከቧን በቦምብ እንዲፈነዳ የመርከቧ አዛዥ የባህር ኃይል አየር ሃይልን ጠየቀ። በጁላይ 5, 14 የኤስቢ አውሮፕላኖች የጦር መርከብን ለመግደል ተነሱ. በመርከቧ ውስጥ መርከብ ባለማግኘታቸው በተጠባባቂ ኢላማ ላይ ቦምቦችን ወረወሩ - የጠላት ወታደሮች በተሰበሰቡበት አካባቢ።

በብርሃን ሃይሎች ለማለፍ የሚደረጉ ሙከራዎችን ለመመከት እና የሃንኮ ፀረ-ማረፊያ መከላከያን ለማጠናከር ፈንጂዎችን የማስቀመጥ ስራ ተሰርቷል። ለዚህ ዓላማ ያለው የውሂብ ጎታ ከመጀመሪያው የዓለም ጦርነት 400 ትናንሽ የጀርመን ፈንጂዎችን ያካትታል.

የመሠረት ትዕዛዙ OVR ሁሉንም ወደ ባሕረ ገብ መሬት የሚቀርቡ ቻናሎችን እንዲያወጣ ትእዛዝ ሰጥቷል። ለመርከቦቻችን መተላለፊያ ሚስጥራዊ መንገዶች ብቻ ሳይነኩ መተው ነበረባቸው። የማዕድን ማውጫው በ OVRA A.N. Bashkirov ዋና ማዕድን አውጪ ተቆጣጠረ።

እንደ አለመታደል ሆኖ የባህር ኃይል ማዕከሉ ፈንጂዎችን ለመጣልም ሆነ ፈንጂዎችን ለማካሄድ ልዩ መርከቦች አልነበራቸውም። አንድ ተራ ጀልባ ፈንጂዎችን ለማስቀመጥ ተስተካክሏል።

ሰኔ 28 ምሽት ላይ ከባህረ ሰላጤው በስተ ምዕራብ የመጀመሪያው ፈንጂ በቮልና GISU ከተጎተተ R-55 ጀልባ ተነሳ። ዝግጅቱ የቀረበው በሁለት ጀልባዎች - PK-237 እና MO-311 ነው። በማግስቱ I-17 ቱግ እና ፒ-55 ጀልባ በጀልባዎች ታጅበው በግሮሳርስቡክተን ቤይ ፀረ-ማረፊያ ፈንጂ አኖሩ። ሰኔ 28 እና 29 በ3 ጫማ (1 ሜትር አካባቢ) ጥልቀት ያላቸው 100 ትናንሽ የጀርመን ፈንጂዎች ተሰማርተዋል።

እ.ኤ.አ. ጁላይ 1 ፣ የ OR-1 ጀልባው የጠላት የውሃ መርከቦች እንቅስቃሴ ቀደም ሲል ከታየበት ከሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ደቡብ ምዕራብ አቅጣጫ እያንዳንዳቸው 5 ደቂቃዎች ሁለት የእኔ ጣሳዎችን አስቀምጠዋል።

በጁላይ 8 እና 9, ከባህር ውስጥ የመሠረት አቀራረብን ለመጠበቅ, ከሩሳሬ ደሴት በስተደቡብ ፈንጂ ተደረገ. ፈንጂዎቹ የተቀመጡት በቮልና GISU ከተጎተተ ጀልባ ነው።

ከ20 ቀናት በኋላ፣ በጁላይ 29፣ OR-1 ቱግ እና PK-239 ጀልባ ብዙ የማዕድን ጣሳዎችን ዘረጋ። በአጠቃላይ የጣቢያው ጀልባዎች እና ረዳት መርከቦች 367 ፈንጂዎችን አስቀምጠዋል.

ጠላት ፈንጂዎችን መትከል አልተቃወመም. ሁሉም ፈንጂዎች ከ BO ባትሪዎች በእሳት ተሸፍነዋል.

የመርከቡ ጠባቂዎች ጠላትን ይቆጣጠሩ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ ጠባቂዎችን ያካሄዱት "ትናንሽ አዳኞች" ጀልባዎች ወደ ሃንኮ በሚወስደው መንገድ ላይ ፀረ-ሰርጓጅ መከላከያዎችን አደረጉ.

ይሁን እንጂ በመሠረት ውስጥ የሚገኘውን አጠቃላይ የማዕድን ክምችት ለፀረ-ማረፊያ መከላከያ ብቻ በመጠቀም ፈንጂዎችን በቀጥታ ከባህር ዳርቻዎች ላይ በማስቀመጥ ብቻ በቂ አልነበረም። አንዳንድ ፈንጂዎችን በጠላት ወታደራዊ እና የንግድ መርከቦች መንገዶች ላይ እንዲሁም በሱ skerry maneuver መሠረቶች ላይ ለማስቀመጥ ቶርፔዶ ጀልባዎችን እና ሞዲ ጀልባዎችን በመጠቀም አስፈላጊ ነበር ። የነቃ ፈንጂዎች በሌሉበት ምክንያት የጠላት መርከቦች በድርጊታቸው አልተገደቡም እና ሁለቱንም የመደብደብ ድብደባ እና የደሴቶቹን ወታደሮች ያለምንም ቅጣት ፈፅሟል።

የኦቪአር መርከበኞች ፈንጂዎችን ብቻ አላቆሙም። አዲስ ተግባር ተሰጣቸው - ከባልቲክ ማዕበል የሚነዱ ተንሳፋፊ ፈንጂዎችን ለማጥፋት። በተደጋጋሚ አውሎ ነፋሶች በጀርመን ፣ የፊንላንድ እና የሶቪየት መርከቦች በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ጉሮሮ ውስጥ የተቀመጡ ፈንጂዎች ብዙውን ጊዜ መልሕቃቸውን ይሰብራሉ እና በነፋስ እና በሞገድ ፈቃድ ወደ ገደል ገብተው በመርከብ ላይ በተቀመጡ መርከቦች ላይ ስጋት ፈጥረዋል ። ወደብ. እንደ አንድ ደንብ ፣ ከእያንዳንዱ ማዕበል በኋላ በካንኮቭ ወረራ አካባቢ አንድ ወይም ሁለት ተንሳፋፊ ፈንጂዎች ታዩ ። በመንገድ ላይ እና በወደብ ላይ በተቀመጡ መርከቦች ላይ ከባድ ስጋት ፈጥረዋል. ከጉስታቭቨርን ደሴት አጠገብ ያለው የውሃ ቦታ በጥንቃቄ ተከታትሏል. ከሌሎች የኦቪአር ምልከታ ልጥፎች ተመሳሳይ ምልከታ ተካሂዷል። የተገኙትን ፈንጂዎች ለማጥፋት ልዩ የማፍረስ ቡድን ተፈጠረ። በሳጅን ሜጀር አንድሬቭ ይመራ ነበር። በወረራ ጀልባ KM ላይ፣ ጀልባ ተጎታች፣ የፈረሰኞቹ ሰዎች የውጊያ ተልእኮ ለመፈፀም ወጡ። አንድ ፈንጂ ለማጥፋት, ከመድፍ መተኮስ ያስፈልግዎታል. መትረየስ እና ጠመንጃ ለዚህ ተግባር ተስማሚ አይደሉም. በጥይት ቀዳዳዎች ውሃ ወደ ማዕድኑ አካል ውስጥ ሊገባ ይችላል, ከዚያም ዜሮ ተንሳፋፊነት ያገኛል, ከባህር ወለል በታች ተደብቆ ይቆያል እና በማጓጓዣ ላይ የበለጠ ስጋት ይፈጥራል. በ"kaemkas" ላይ ምንም አይነት ሽጉጥ አልነበረም። ስለዚህ አንድ መንገድ ብቻ ነበር የቀረው፡ በጀልባ ላይ ወደ ተንሳፋፊው ማዕድን ለመቅረብ፣ የማፍረስ ካርቶጅ በቀንዶቹ ላይ አንጠልጥሎ ከዚያ ፊውዝውን አብራ እና በተቻለ ፍጥነት ወደ ደህና ርቀት መደርደር።

የአውደ መንገዱን የቁጥጥር ጉዞ በKM ጀልባዎች ተካሂዷል። ነገር ግን፣ የባህር ብቃታቸው ውሱንነት ፈንጂዎችን ለመዋጋት አስችሏቸዋል። ነገር ግን ሌላ ምንም አይነት የውሃ መርከብ ስላልነበረው “kaemki” እንዲሁ ከስኩሪ አካባቢ ውጭ ያሉትን የመውጫ መንገዶችን ለመጎተት ደፈረ።

ጠላት በሃንኮ አካባቢ ስላሉት ዋና ዋና ትርኢቶች እና የመርከብ ምልክቶች በትክክል በማወቁ እና ሊያደርጉት የሚችሉትን ርምጃዎች ለማደናቀፍ ሁሉም የሰላም ጊዜ የመርከብ ምልክቶች ወድመዋል ፣ መብራቶች ጠፍተዋል ፣ እና ፈንጂዎች በአውራ ጎዳናዎች ላይ ተቀምጠዋል ።

በዚህ ረገድ የቤዝ ሃይድሮሊክ ዲፓርትመንት አዳዲስ ፍትሃዊ መንገዶችን የማስቀመጥ እና ለመርከቦቻቸው ቀንም ሆነ ለሊት አስተማማኝ አጥር የማዘጋጀት ኃላፊነት ተሰጥቶት ነበር።

ለሊት ዳሰሳ ፣ በሀንኮ ቤዝ በተዘጋው ቦታ ፣ የመያዣ ነጥቦች በStura-Stenscher እና Lindscher ደሴቶች ላይ የታጠቁ ነበሩ ፣ እና ባንኩን አጥር ባለው 5-ሜትር ሲቲን ባንክ ላይ የእሳት አደጋ መከላከያ ቦይ ተጭኗል። እና በማዕድን ማውጫው ደቡብ ምዕራባዊ ጫፍ.

በውስጥ ፍትሃዊ መንገዶች ላይ መደበኛው የምሽት መብራት ጨርሶ አልበራም እና የቀን አጥር ተወግዶ በሁኔታዊ ፖክስ ተተክቷል። የማታለል ነጥቦች የበሩት በባህር ኃይል ዋና መሥሪያ ቤት ኦፕሬሽን ኦፊሰር (OD) ትእዛዝ ብቻ ነው። ትዕዛዙ በሃይድሮሊክ ዲስትሪክት ሰራተኞች ወደተሰጡት የእርዳታ ጣቢያዎች, የተለመዱ ምልክቶችን በመጠቀም በሬዲዮ ተላልፏል. ወደ ጣቢያው ለመግባት የመርከብ አዛዦች ለዋናው ዋና መሥሪያ ቤት ኦዲ በቅድሚያ በሬዲዮ ማሳወቅ ይጠበቅባቸው ነበር። መርከቦቹ ፈቃድ ከተቀበሉ በኋላ ወደ መድረሻው መቅረብ ነበረባቸው ፣ በልዩ መርከብ የተገናኙበት ፣ ከዚያ በኋላ ወደ መሠረቱ ተከትለው ወይም ከዚህ መርከብ አብራሪ ተቀብለው ፣ በእሱ መሪነት ፣ እራሳቸውን ችለው ወደ ጣቢያው ሄዱ ። መድረሻቸው።

እስከ 8 ሜትር የሚደርስ ረቂቅ ያላቸው መርከቦችን ለማለፍ የሚረዱ ሦስት አዳዲስ አውደ ርዕይ መንገዶች ከመጠገጃው ተዘርግተዋል። ዋናዎቹ መታጠፊያዎች በሁኔታዊ እብጠቶች ታጥረዋል።

የመርከቦች መግቢያ፣ መውጫ እና አቀማመጥ በወታደራዊ አብራሪ አገልግሎት ለተመደበው የጣቢያው ባንዲራ ናቪጌተር ኤስ.ኤፍ. ሜንሺኮቭ በአደራ ተሰጥቷቸዋል። የበረራ አገልግሎት የሚሰጠው በ MO ጀልባ ወይም ታግቦት፣ እና በኋላ በጠመንጃ ጀልባ ላይን ሲሆን መርከቦችን ለመቀበል እና ለማጀብ ወደ መቃረቢያ ቦታ ሄዷል።

በእነዚያ ሁኔታዎች የቁጥጥር ልጥፎች መከፈት የማይፈለግ በሆነበት ጊዜ መርከቦቻቸውን አቅጣጫ ለማስያዝ (በቅድሚያ ስምምነት) በ zenith ላይ የመፈለጊያ መብራቶችን ፣ የሩሳሬ እና የሄስተ-ቡሴት ባትሪዎችን መተኮስ እንዲሁም የጥበቃ መውጫን ተጠቅመዋል ። ሴክተር ቀለም እሳት ጋር መርከብ.

እነዚህን እርምጃዎች በመተግበር የመርከቦቻችን ነፃ ጉዞ ተገኘ እና የጠላት መርከቦችን ማሰስ አስቸጋሪ ሆኗል.

ሁሉም የታወቁ ፍትሃዊ መንገዶች መዘጋት ፣የሰላም ጊዜ ምልክቶች እና መብራቶች መጥፋት ፣ፍትሃዊ መንገዶችን በማዕድን መዘጋት ፣ፍፁም አዲስ ፍትሃዊ መንገዶችን መመስረት ፣ ጥብቅ አገዛዞች እና የአሰሳ ህጎች ትክክለኛ እርምጃዎች እና እራሳቸውን ሙሉ በሙሉ ያፀደቁ ናቸው።

የጠላት ቶፔዶ ጀልባዎች በሰላም ጊዜ ፍትሃዊ መንገዶችን ወደ ጣቢያው ለመግባት ያደረጉት ሙከራ አልተሳካም።

በጦርነቱ ወቅት እና የሃንኮ የመልቀቂያ ማብቂያ እስኪያበቃ ድረስ ከ 130 በላይ መርከቦች እና መርከቦች ከመሠረቱ ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ ይገቡ ነበር ፣ እና ከነሱ መካከል ትልቅ መፈናቀል ያላቸው መርከቦች ነበሩ-ቱርቦ-ኤሌክትሪክ መርከብ “ጆሴፍ ስታሊን” ፣ ማዕድን ማውጫዎች “ ማርቲ" እና "ኡራል", ተንሳፋፊ አውደ ጥናት "Sickle and Molot" ", ማጓጓዝ እና አጥፊዎች.

ጁላይ 4 ቀን 8፡00 ላይ ከታሊን አራት ማመላለሻዎች ወደብ ደረሱ - ቪልሳንዲ ፣ ሱሜሪ ፣ ኤግና እና አብሩካ ፣ በፓትሮል መርከብ Burya ፣ BTshch-214 Bugel እና አራት ቶርፔዶ ጀልባዎች ታጅበው። ከግማሽ ሰዓት በኋላ የጦር መርከቦቹ ወደ ታሊን ሄዱ. ማጓጓዣዎቹ ጥይቶች፣ ቤንዚን፣ ምግብ፣ የምህንድስና መሣሪያዎች እና የማሽን ሽጉጥ ኩባንያ አስረክበዋል። የእሱ 12 ከባድ መትረየስ በሄስተ-ቡሴ ደሴት መካከል ተሰራጭቷል, ይህም የመከላከያ ማጠናከሪያ ያስፈልገዋል, እና ሁለተኛው የውጊያ ቦታ. የጣቢያው ተከላካዮች በሰሜናዊው የባህር ዳርቻ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያለውን የእሳት አደጋ መከላከያ በፍጥነት አጠናከሩ.

በቀን ውስጥ, ጠላት በአየር መንገዱ እና በኩን, በሜደን, በሄርማንሴ እና በወደብ ውስጥ በሚገኙ መጓጓዣዎች ላይ ተኩስ ነበር.

ጁላይ 4 ቀን በሃንኮ ላይ ሶስት የጠላት አውሮፕላኖች በሰማይ ላይ ወድመዋል፡ አንደኛው በፀረ-አውሮፕላን ታጣቂዎች እና ሁለት በአውሮፕላኖች። አይ-16 ኤ.ኬ አንቶኔንኮ እና ፒ.ኤ. Brinko በአየር መንገዱ ተረኛ ነበሩ። ሁለት Yu-88 ቦምብ አውሮፕላኖች ከመሠረቱ በላይ በሰማይ ላይ ታዩ። አንቶኔንኮ እና ብሪንኮ ተነስተው ሁለቱንም በጥይት መቱዋቸው። ጦርነቱ ከተነሳበት ጊዜ ጀምሮ አራት ደቂቃዎች ብቻ አለፉ። አሌክሲ አንቶኔንኮ እና ፒዮትር ብሪንኮ በሶስት አውሮፕላን በረራ ፈንታ በአየር ፍልሚያ ውስጥ ጥንዶችን በጥሩ ሁኔታ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለመመስረት በባልቲክ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ነበሩ።

ሽጉጥ አንጥረኞቹ ፒሲ ሚሳኤል ማስወንጨፊያዎችን በተዋጊዎቹ አውሮፕላኖች ስር አስቀምጠዋል። ይህም የአውሮፕላኑን የእሳት ሃይል እና በመሬት እና በባህር ኢላማዎች ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ውጤታማነታቸው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል.

እ.ኤ.አ. ጁላይ 5፣ እነዚሁ አብራሪዎች ሌላ ዩ-88 በጥይት ገደሉ፤ የአየር ውጊያው የቀጠለው ለአንድ ደቂቃ ብቻ ነበር። የጃንከርስ አደጋ የደረሰበት ቦታ በፀረ-አውሮፕላን ታጣቂዎች ታይቷል። ጠላቂዎች የአብራሪዎቹን አስከሬን ከውሃ አወጡ። በላያቸው ላይ የተገኙት ሰነዶች እንደሚያሳዩት አብራሪዎች በስፔን፣ ፈረንሳይ ተዋግተው በእንግሊዝና በባልካን አገሮች እንደበረሩ ተረጋግጧል። ከላትቪያ አየር ማረፊያ በረሩ።

በጁላይ 5 4.30 ላይ የ 45 ሰዎች ማረፊያ ቡድን በ SBO መድፍ እና MBR-2 አውሮፕላኖች የተደገፈ የዋልተርሆልም ደሴትን ያዘ። የወረደው ወገን ሲቃረብ ጠላት አፈገፈገ። ይህ በካንኮቪትስ ከተወሰዱት ደሴቶች ውስጥ የመጀመሪያው ነበር (በአጠቃላይ ከጥቅምት በፊት 18 ደሴቶችን ወስደዋል)።

በዚህ ቀን 15 ዲቢ-3 በሃንኮ አካባቢ በስኮግቢ ደሴት ላይ የባህር ዳርቻ ባትሪ ላይ ቦምብ ደበደበ። 19፡40 ላይ ሶስት ሽኮኮዎች ጭነት የያዙ ሃንኮ ደረሱ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 7 ምሽት ላይ ጠላት በካፒቴን ያ ኤስ ሱካች ሻለቃ መከላከያ ዞን ውስጥ በሚገኘው በሶጋርስ አካባቢ በግራ በኩል ባለው የፊት መስመር ላይ ጉልህ በሆነ ኃይል አጠቃ። እና እንደገና በጊዜ የተከፈተው የእሳት ቃጠሎ ረድቷል፡ የተካሄደው በ 343ኛው የመድፍ ሬጅመንት ባትሪዎች እና የ 335 ኛው የጠመንጃ ክፍለ ጦር 2ኛ ሻለቃ ሞርታሮች ነው። ጥቃቱ በተሳካ ሁኔታ ተወግዷል, ጠላት እስከ ሁለት ኩባንያዎች ጠፍቷል.

በማግሥቱ - ሐምሌ 8 - ጠላት እንደገና ከጠንካራ የጦር መሣሪያ ቦምብ በኋላ በ 8 ኛ ብርጌድ ክፍሎች ላይ ጥቃት ሰነዘረ, ነገር ግን በቀኝ በኩል, በላፕቪክ አካባቢ. እና እንደገና፣ ኪሳራ ስለደረሰባቸው፣ ፊንላንዳውያን ወደ መጀመሪያ ቦታቸው ተመለሱ።

በጁላይ 7 MBR-2 የባህር አውሮፕላኖች ለመጀመሪያ ጊዜ እንደ ቦምብ አውሮፕላኖች ጥቅም ላይ ውለዋል. ሲኒየር ሌተና ኢግናተንኮ፣ ሌተናንት ፒ.ኤፍ.ኤፍ. ስትሬሌትስኪ እና ኤስ ቮልኮቭ የፊንላንድ ጦርነቶችን በቦምብ ደበደቡ፣ በዚህም ምክንያት ትላልቅ የደን ቃጠሎዎች አስከትለዋል። በስቶርሆልም ደሴት ላይ የኤስቢኦ መድፍ ተኩስ።

በጁላይ 8, A. Antonenko እና P. Brinko ወደ ታሊን በረሩ. በመንገድ ላይ አንድ ዩ-88 በጥይት መቱ። ወደ ሃንኮ ሲመለሱ ሁለት ፊያቶች ወደ ጣቢያው ሲሄዱ አስተውለዋል እና በጥይት መትተዋል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 14፣ አ.ኬ አንቶኔንኮ እና ፒ.ኤ. Brinko ከባልቲክ አብራሪዎች መካከል የሶቭየት ህብረት ጀግኖች ለመሆን የመጀመሪያዎቹ ነበሩ። የትግል አጋሮች ኤኬ አንቶኔንኮ “ባልቲክ ቻካሎቭ” ብለው ጠሩት።

ሌሎች የሃንኮ አብራሪዎችም በጀግንነት ተዋግተዋል። በጁላይ 5, A. Baysultanov እና A. Kuznetsov በ I-16 ላይ የቱርኩን አካባቢ ለማሰስ በረሩ. አራት የፎከር ዲ-21 ተዋጊዎች ከአየር ሜዳ ሲነሱ ተመልክተው ከ200-300 ሜትር ከፍታ ላይ በጠላት ላይ ጥቃት ሰነዘሩ እና ሁለት ፎከርን ተኩሰው በራሳቸው አየር ሜዳ ወድቀዋል። የተቀሩት ሁለቱ ከጦርነቱ ራቁ። ወደ ሃንኮ ሲመለሱ ኤ. ቤይሱልታኖቭ እና ኤ. ኩዝኔትሶቭ በጀልባው ውስጥ ወታደሮች ያሉት ጀልባ አገኙ፣ አጥቅተውም ሰመጡ።

በሃንኮ አየር መንገድ 15-16 አውሮፕላኖች ነበሩ እና ለእነሱ አንድም መጠለያ አልነበረም። ጠላት ከ152-203 ሚ.ሜትር ጠመንጃዎች ጋር በአየር መንገዱ ላይ ስለተኮሰ፣ ከሽጉጡ በኋላ ያለው የአየር ማረፊያ ቦታ በሁለት ጥልቅ እና እስከ አራት ሜትር ዲያሜትር ባለው ጉድጓዶች ተሸፍኗል። አውሮፕላኖቹ ከተነሱ በኋላ ፊንላንዳውያን ተኩስ ከፍተዋል። በአየር መንገዱ 1,000 ሰዎች የግንባታ ሻለቃን ያለማቋረጥ ማቆየት አስፈላጊ ነበር. የእሱ ተዋጊዎች በጥይት እየተተኮሱ ሲሰሩ ጉድጓዶቹን በመሙላት ማኮብኮቢያውን ማዘጋጀት ችለዋል።

ነገር ግን አውሮፕላኖቹ በቆሙበት ወቅት ተጎድተዋል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 6 ፣ አንድ አይ-153 ተዋጊ በቀጥታ በተመታ ወድሟል ፣ እና ተመሳሳይ ሶስት አውሮፕላኖች የአካል ጉዳተኞች ሆነዋል።

የኢንጂነሪንግ አገልግሎቱ ከዋናው ጎን ለጎን ሁለተኛውን ማኮብኮቢያ ለመገንባት ሐሳብ አቀረበ። በአጭር ጊዜ ውስጥ አንድ ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ርቀት ከጫካ እና ከትላልቅ ድንጋዮች ተጠርጓል, ተስተካክሏል, እና እ.ኤ.አ. ጁላይ 9, የቡድኑ አዛዥ ካፒቴን ኤል.ጂ. ቤሎሶቭ ራሱ በ I-153 ላይ ሞከረው. ከአዲሱ ማኮብኮቢያ በመነሳት ወደ ጦርነት ገባ። ጠላት፣ አውሮፕላኑ ከየት እንደነሳ ገና ሳይገነዘብ በዋናው አየር ማረፊያ ላይ ተኩስ ከፍቷል። ነገር ግን የባዘነውን ሼል በመጠባበቂያው ማኮብኮቢያ ላይ አረፈ፤ በጊዜው አልተስተዋለም እና ጉድጓዱ አልሞላም። በሚያርፍበት ጊዜ የኤል.ጂ.ቤሉሶቫ "ሲጋል" ተሸፍኖ ተከሰከሰ። አብራሪው በቁስሎች አምልጦ ተረፈ።

ጠላት በቀን ሁለት, ሶስት, አራት ሺህ ፈንጂዎችን እና ዛጎሎችን ያጠፋል, እና በኋላ ስድስት ሺህ ደርሷል. የሃንኮ መድፍ ተዋጊዎች እንደዚህ አይነት የቅንጦት አቅም ማግኘት አልቻሉም። የጣቢያው ተከላካዮች ትንሽ ጥይቶች ነበሯቸው, እና የተከላካዮች አቀማመጥ ስለወደፊቱ እንዲያስቡ አስገድዷቸዋል. ጥቃቱን ለመመከት ምንም አይነት ጥይት አልቆጠቡም, ነገር ግን በእሳት ተኩስ መመለስ አልቻሉም. እያንዳንዱን ተኩስ በትክክል እና በጥንቃቄ ለማካሄድ ሞክረዋል. አንድ መቶ ፣ ሁለት ፣ ወይም ቢበዛ ሶስት መቶ ዛጎሎች እና ፈንጂዎች - ይህ የዕለት ተዕለት ደንባችን ነው።

ከጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ የጥይት ፍጆታን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነበር, እና ዋና መሥሪያ ቤቱ ይህንን አስፈላጊ ጉዳይ በጥብቅ ይከታተል ነበር. ከታሊን ምንም ነገር ከተቀበሉ, በዋናነት ለፀረ-አውሮፕላን እና ለባህር ዳርቻ ባትሪዎች ነበር. የጠመንጃው ብርጌድ እና ሌሎች ክፍሎች ምንም አልተቀበሉም። ገንዘብ መቆጠብ ነበረብኝ.

ከጦር ኃይሉ ዋና መሥሪያ ቤት የወጡ የቅርብ ጊዜ የስለላ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት 163ኛው የጀርመን ክፍል የተከታታለው በሃንኮ አካባቢ ነው። የመላው ዲቪዥን ጥቃት በተሳካ ሁኔታ ለመመከት ምን እንደተሰራ የቤዝ አዛዡ የብርጌድ አዛዡን ጠየቀ። ኤን.ፒ. ሲሞንያክ እንደዘገበው፡ የብርጌዱ ሁለት የጠመንጃ ጦር ሰራዊት እስከ ሶስት ኪሎ ሜትር ጥልቀት ያለው የመከላከያ መስመርን ይዘዋል። ወደ ብርጌድ የተዛወሩት 94ኛ እና 95ኛ የኢንጂነሪንግ እና ኮንስትራክሽን ሻለቃዎች እና 219ኛ ኢንጅነር ሻለቃ ወደ ጠመንጃ ክፍለ ጦር ተዋህደዋል። ይህ ክፍለ ጦር ከድንበር ታጣቂዎች እና ከ297ኛው የተለየ ታንክ ሻለቃ ጋር በመሆን የብርጌዱ ተጠባባቂ ይመሰርታሉ።

ይህ ጽሑፍ የመግቢያ ቁራጭ ነው።በ20ኛው - 21ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የኔኔትስ አጋዘን እርባታ ከሚለው መጽሃፍ የተወሰደ ደራሲ ክቫሽኒን ዩሪ ኒኮላይቪች

በጂዳን ባሕረ ገብ መሬት ላይ በምዕራፍ 6 ላይ በኦብ ቤይ በስተቀኝ ባለው የያማሎ-ኔኔትስ ራስ ገዝ ኦክሩግ በሰሜን ምስራቅ ክፍል ውስጥ የታዞቭስኪ አውራጃ ይገኛል። የጊዳንስኪ እና ማሞት ባሕረ ገብ መሬት፣ የታዞቭስኪ ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ ምስራቅ ክፍል እና የወንዙ የታችኛው ክፍል ይይዛል። ታዝ የዲስትሪክቱ ግዛት በውስጡ ነው።

Legends and myths of Ancient Greece (ሕመም) ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ኩን ኒኮላይ አልቤቶቪች

በኪዚኪ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያሉ አርጎናውቶች በፕሮፖንቲስ ሲጓዙ በመንገድ ላይ በሳይዚኩ ባሕረ ገብ መሬት ላይ አረፉ። ዶሊዮኖች፣ የፖሲዶን ዘሮች፣ እዚያ ይኖሩ ነበር። በንጉሥ ሲዚከስ ይገዙ ነበር። ከሳይዚከስ ብዙም ሳይርቅ ስድስት የታጠቁ ግዙፍ ሰዎች የሚኖሩበት የድብ ተራራ ነበረ። ብቻ

ከቼኪስቶች መጽሐፍ ደራሲ የደራሲዎች ቡድን

ሚካሂል ኒኮላይቭ በሶኪን ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሌኒንግራድ ግንባር እና የታገደችው ከተማ በየቀኑ እና በየሰዓቱ ስለ ጠላት ጥንካሬ እና እቅዶቹ ትክክለኛ መረጃ ያስፈልጋቸዋል። እናም ይህ የጠላትን ምስጢር የመማር ተግባር ከሠራዊቱ መረጃ ጋር በወታደራዊ ፀረ-መረጃ ኤጀንሲዎች ተፈትቷል ።

ከጣሊያን መጽሐፍ። እምቢተኛ ጠላት ደራሲ ሺሮኮራድ አሌክሳንደር ቦሪሶቪች

ምዕራፍ 34 በአፔኒን ባሕረ ገብ መሬት ላይ የተደረገው ጦርነት ማብቂያ እስከ አሁን ድረስ በጣሊያን ውስጥ ከዩኤስኤስአር ጋር ምንም ግንኙነት ስለሌለው ስለ ወታደራዊ ስራዎች ተነጋግረናል ፣ ግን ተከታይ ክስተቶችን እንድንረዳ አስፈላጊ የሆነውን ሀሳብ ። የሶቪየት መንግሥት ለሰጠው ምላሽ ምን ምላሽ ሰጠ?

ደራሲ ማኖሺን ኢጎር ስቴፓኖቪች

የሶቪዬት ወታደሮች በኬርች ባሕረ ገብ መሬት (ጃንዋሪ - ኤፕሪል 1942) በኬርች-ፊዮዶሲያ ኦፕሬሽን ውስጥ በ9 ቀናት የነቃ የትግል እንቅስቃሴዎች ከ 42 ሺህ በላይ ወታደሮች በ 250 ኪ.ሜ ፊት ለፊት አርፈዋል ፣ ይህም ከ 100-110 ኪ.ሜ. በማረፊያው ሥራ ምክንያት ነበር

ከሐምሌ 1942 መጽሐፍ የተወሰደ። የሴባስቶፖል ውድቀት ደራሲ ማኖሺን ኢጎር ስቴፓኖቪች

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሶቪየት ወታደሮች ሽንፈት (ከግንቦት 8-20 ቀን 1942) በ 1942 የበጋው አዲስ ዘመቻ የሶቪየት-ጀርመን ግንባር ደቡባዊ ክንፍ ወደ ትራንስካውካሲያ እንዲመታ በማቀድ የጀርመን ትዕዛዝ አስቀድሞ ወስኗል ። የዋና ዋና ኃይሎች መጀመር, አሠራርን ለማሻሻል

ቆራጥ ጦርነቶች በታሪክ ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ Liddell ሃርት ባሲል ሄንሪ

በአይቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ጦርነት ናፖሊዮን ግን “የስፔን ቁስለትን” ለመፈወስ የሁለት ዓመት ስጦታ ተቀበለ። የሙር ጣልቃገብነት በአንድ ወቅት ናፖሊዮን “የእብጠት ሂደትን” ገና በለጋ ደረጃ ለማስቆም ያደረገውን ሙከራ እንዳከሸፈው ሁሉ፣ በቀጣዮቹ አመታትም ዌሊንግተን

ከዓለም ታሪክ፡ በ6 ጥራዞች። ቅጽ 4፡ ዓለም በ18ኛው ክፍለ ዘመን ደራሲ የደራሲዎች ቡድን

በኢንዶቺን ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሞኖ-ብሔር ግዛቶች መመስረት ሦስት ዓለማት፣ ሦስት ሥርዓቶች፣ ከቅድመ-ቅኝ ግዛት ዘመን ጀምሮ፣ የአካባቢውን ማኅበረሰብ ባህሪያት ወስነዋል።የደቡብ ምሥራቅ እስያ የመጀመሪያው ዓለም - ኮንፊሺያን-ቡድሂስት ቬትናም ማህበራዊ-ፖለቲካዊ

የባልቲክ ስላቭስ ታሪክ ከተባለው መጽሐፍ ደራሲ ጊልፈርዲንግ አሌክሳንደር Fedorovich

XXX በጄትላንድ ባሕረ ገብ መሬት ላይ የስላቭ ሰፈሮች ዱካ እነዚህ በባልቲክ ስላቭስ እና በጎረቤቶቻቸው ፣ በጀርመኖች እና በስካንዲኔቪያውያን መካከል ለረጅም ጊዜ የቆዩ ግጭቶችን በተመለከተ የሕዝባዊ አፈ ታሪኮች ማስረጃዎች ናቸው። የሳክሶ ሰዋሰው እና የስካንዲኔቪያን ታሪኮች ምን ያህል እንደሆነ ለመወሰን አስቸጋሪ ነው

የኮሪያ ታሪክ ከሚለው መጽሐፍ፡ ከጥንት ጀምሮ እስከ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ድረስ። ደራሲ Kurbanov Sergey Olegovich

§ 3. የነሐስ እና የብረት ዘመን በኮሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ አብዛኞቹ ሳይንቲስቶች የነሐስ ምርቶች ከአምራችነቱ ቴክኖሎጂ ጋር በ10ኛው ክፍለ ዘመን አካባቢ በኮሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ እንደታዩ ያምናሉ። ዓ.ዓ. የነሐስ ዘመን እስከ 4 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ቆይቷል። BC, በብረት ዘመን ሲተካ.

DECAY ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ። “በዓለም የሶሻሊዝም ሥርዓት” ውስጥ እንዴት እንደበሰለ ደራሲ ሜድቬድየቭ ቫዲም

በኮሪያ ልሳነ ምድር ያለውን ግጭት እንዴት ማቆም እንደሚቻል የሰሜን ኮሪያ ክስተት ሌላው የቀጠናው ውጥረት በኮሪያ ልሳነ ምድር ላይ ነበር። ይህ የሁለት ግዛቶች ግጭት ነው፡ ከኋላው የቆመው የኮሪያ ዲሞክራሲያዊ ህዝብ ሪፐብሊክ

ዲሚትሪ ሚሊዩቲን The Life of Count ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ፔትሊን ቪክቶር ቫሲሊቪች

ምዕራፍ 1 “ነጎድጓድ ደመና” በባልካን ባሕረ ገብ መሬት ላይ የ 1875 ያለፈው ዓመት ለሚሊዩቲን የተረጋጋ ነበር ፣ ምንም እንኳን የቤተሰቡ ችግር እና ጭንቀት ቢኖርም ፣ ደመና የሌለው ሰማይ በዓለም ላይ ነገሠ ፣ የታላላቅ መንግስታት ገዥዎች ተገናኙ ፣ የውጭ ጉዳይ ሚኒስትሮች ምን አደረጉ ።

የአሜሪካ የእርስ በርስ ጦርነት ጦርነት ላይ ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ሰርጌይ ኒከላይቪች መቅበር

የባሕረ ገብ መሬት ዘመቻ ስለዚህ፣ ጄኔራል ማክሌላን የበልግ ወራትን ከዚያም ክረምቱን ሠራዊቱን “ለሚደቅቅ ድብደባ” በማዘጋጀት አሳልፏል። ሊንከን ለመረጋጋት እየሞከረ "ማክ" የነቃ እርምጃ እንደሚያስፈልግ በየጊዜው ያስታውሰዋል። ለእንደዚህ አይነት ጥሪዎች የጄኔራሉን ምላሾች አስቀድመን ተወያይተናል።

የጥንቱ ዓለም ታሪክ [ምስራቅ፣ ግሪክ፣ ሮም] ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ኔሚሮቭስኪ አሌክሳንደር አርካዴቪች

ጦርነቶች በአይቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት (197-133 ዓክልበ. ግድም) በ197 ዓክልበ. ሠ. በተሸነፈው የኢቤሪያ ምድር ሮማውያን ሁለት ግዛቶችን ፈጠሩ-ስፔን አቅራቢያ (ማለትም ከጣሊያን አቅራቢያ ይገኛል) እና ስፔን ሩቅ። ሰሜን ምስራቅ እና ደቡብ ምስራቅ ክልሎችን በቅደም ተከተል ያዙ።

ደራሲ

በአፔንኒን ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያሉ ትሮጃኖች ብዙ አፈ ታሪኮች ትሮጃኖችን ከጣሊያን ጋር ያገናኛሉ። ከትሮጃን ጦርነት በኋላ ከተሞችን መሰረቱ፡ አልባ ሎንጋ በላዚዮ ውስጥ የምትገኝ ጥንታዊ ከተማ ነች፣ በ1152 ዓክልበ. ሠ., ከላቪኒየም ከ 30 ዓመታት በኋላ, የአኔስ ልጅ አስካኒየስ, በኋላ ላይ የተቀበለ

III ከመጽሃፍ የተወሰደ። የሜዲትራኒያን ታላቁ ሩስ ደራሲ ሳቨርስኪ አሌክሳንደር ቭላዲሚሮቪች

ኤትሩስካኖች በአፔኒን ባሕረ ገብ መሬት ላይ የዚህ ሕዝብ ስም በታሪካዊ ሳይንስ ተቀባይነት ያለው ከሮማውያን ደራሲዎች የተወሰደ ነው። የላቲን ጸሐፊዎች ይህንን ሕዝብ “ኤትሩስካኖች” ወይም “ቱሲ”፣ እንዲሁም ሊዲያውያን፣ የግሪክ ጸሐፊዎች “ቲሬኒያውያን” ወይም “ቲርሴናውያን” ብለው ይጠሯቸው ነበር፣ ነገር ግን እነርሱ ራሳቸው ኤትሩስካውያን ነበሩ።

ሃንኮን የመጎብኘት ፍላጎት ለረጅም ጊዜ ነበረኝ። በሩቅ ልጅነቴም ቢሆን ስለ ሃንኮ የባህር ኃይል መከላከያ ሰራዊት የቪ. ሩድኒ መጽሃፍ “ጋንጉቲያን” አነበብኩ - ምናልባትም ብቸኛው የቀይ ጦር እና የባህር ኃይል ቡድን በመጀመሪያዎቹ ወራት የሶቪየት ግዛት አንድ ኢንች ያልሰጠ ሊሆን ይችላል ። ሁለተኛው የዓለም ጦርነት. በተመሳሳይ ጊዜ የሌኒንግራድ የባህር ኃይል ሙዚየም በታዋቂው የጋንጉት ጦርነት ላይ ኤግዚቢቶችን እና ቁሳቁሶችን በጥንቃቄ መርምሯል (ባለፈው ሳምንት የዚህ ጦርነት 300 ኛ አመት ነበር)።

ይህንን ፍላጎት ለማሟላት 1) የብረት መጋረጃን ማውረድ (ያለ እኔ አደረጉት) እና 2) ነፃ ጊዜ ማግኘት አስፈላጊ ነበር. በሁለተኛው ነጥብ ላይ የተወሰኑ ችግሮች ነበሩ, ነገር ግን እነሱም ተፈትተዋል - 2 ቀን እና 3 ምሽቶች ለማስተዋወቅ ተመድበዋል. የማረፊያ አማራጮችን ሁሉ በጥንቃቄ ካጠና በኋላ ወደ ሄልሲንኪ የሚወስደው የምሽት አውቶቡስ ተመርጦ የመኪና ኪራይ ከH. ወደ ሃንኮ እና ወደ ኋላ ተያዘ። ወደ ሴንት ፒተርስበርግ መመለስ ይበልጥ አስደሳች በሆነ መንገድ ታቅዶ ነበር, ነገር ግን ይህ ከነጥቡ ጎን ለጎን ነው. በመንገድ ላይ ድጋፍ የተደረገው በልዩ የሰለጠነ ጓደኛ (በቃሉ ጥሩ ስሜት) ነበር።

ጠዋት በሄልሲንኪ። አሁንም የመኪና ኪራይ ሊከፈት 3 ሰአት ይቀራል... ለፎቶዎቹ ጥራት ይቅርታ እጠይቃለሁ - ኖኪያ C7 እንደዚህ አይነት ኖኪያ ነው...

በፖርት ኤክስ ውስጥ ሁሉም ነገር የተረጋጋ ነው።

መኪናውን ወስደን በ 1.5 ሰአታት ውስጥ ወደ የፊት ሙዚየም (ሃንኮ የፊት ሙዚየም / ሃንጎን ሪንታማሙሴዮ) ተጓዝን - ዋናው ግባችን. በካርታው ላይ በትልቅ ቀይ ነጥብ (በኢስትሞስ አካባቢ, በላፕቪክ ከተማ አቅራቢያ - በቀድሞው ድንበር ላይ እና በመቀጠልም የፊት መስመር) ላይ ምልክት ተደርጎበታል.

በመግቢያው ላይ ለደከመው አይን የሚለካ ጥንታዊ መድፍ አለ: 152 ሚሜ. የአካባቢው አጥፊዎች ምስጢራዊ ምልክታቸውን በግንዱ ላይ ትተዋል።

በሙዚየሙ ዙሪያ ያለው አካባቢ የፊት መስመር ነው።

የፊንላንድ ፀረ-ታንክ መከላከያ. የእኛ የባህር ኃይል ጦር ሰፈር ብዙ ታንኮች ነበሩት።

ሙዚየሙ እራሱ በሚያስደስት ቅርሶች የተሞላ ንፁህ ሰፈር ነው። በንግዱ ውስጥ የአገር ውስጥ አድናቂዎች እንደሚሳተፉ ግልጽ ነው. ጥቂት ጎብኚዎች አሉ።

በግድግዳዎች ላይ በሶቪየት-ፊንላንድ-ጀርመን ግንኙነት ርዕስ ላይ በእጅ የተሰሩ ፖስተሮች አሉ. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ፊንላንዳውያን አገራቸው ከዚያ በኋላ በሶቪየት ተፅዕኖ ዞን (በሞሎቶቭ-ሪበንትሮፕ ስምምነት) መመደቧ ደስተኛ አይደሉም.

የእኛ ወታደሮች እና መርከበኞች ብዙ ፎቶግራፎች አሉ።

በ Bengtskar lighthouse ላይ ያለው የውጊያ እቅድ (በሀንኮ አቅራቢያ ከሚገኙት የደሴት ስራዎች ጥቂት የፊንላንድ ስኬቶች አንዱ)። ከዚያም ፊንላንዳውያን በማረፊያ ኃይላችን በአንድ ጊዜ ማጠናከሪያዎችን ወደ ደሴቲቱ በማምጣት ለማጥፋት ችለዋል፣ እንዲሁም በጠባቂዎች ላይ ጉዳት አድርሰዋል። ስለዚያ ውጊያ ታሪክ ይኸውና.

የሶቪየት "ሚስጥራዊ" ካርታ ከክፍል ስያሜዎች ጋር.

በሃንኮ መከላከያ ውስጥ የተሳተፈው የTM-3-12 የባቡር መድፍ ተራራ ሞዴል። ፊንላንዳውያን ያዙት፣ ጠገኑት (ብዙ ጥረት እና ገንዘብ አውጥተዋል) እና በድንገት የ 1944 ክረምት መጣ እና መጫኑን እንዲመልሱ ጠየቁ። መተው ነበረብኝ - አንድም ጥይት ሳልተኩስ። አሁን ዋናው በሴንት ፒተርስበርግ የባቡር መሳሪያዎች ሙዚየም ውስጥ ይቆማል.

ሙዚየሙ ከሃንኮ ወይም ከፊንላንድ ጋር በቀጥታ ያልተገናኙ ብዙ ማሳያዎች አሉት። ለምሳሌ ፣ በሴፕቴምበር 23 ቀን 1941 በጀርመን የአየር ወረራ ምክንያት ስለ ጦር መርከብ “ማራት” መቆም በጣም ተጎድቷል። በጀርመን የታሪክ አጻጻፍ መሠረት ተደምስሷል - ይህ ምናልባት እውነት ነው ፣ ምክንያቱም ከቀሪዎቹ ሶስት ቱርቶች ጋር ተንሳፋፊው የጠመንጃ መድረክ የጦር መርከብ አልነበረም።

አንዳንድ ማቆሚያዎች በአካባቢው በሚገኙ ትምህርት ቤት ልጆች እንደ ታሪክ ስራ ተዘጋጅተው እንደነበር አጥብቄ እገምታለሁ። ቢሆንም, ሙዚየሙ አስደሳች ነው እና እንዲጎበኙት እመክራለሁ.

አድራሻ፡- Hankoniementie, 10820 ሃንኮ.
እዚያ እንዴት መድረስ እንደሚቻል:ከሄልሲንኪ በባቡር ወይም በመኪና.
የስራ ሰዓት:ብዙውን ጊዜ በበጋ, በዚህ አመት ከግንቦት 18 እስከ ኦገስት 31, በየቀኑ ከ 11.30 እስከ 18.30.
የቲኬት ዋጋ፡- 4 ዩሮ
ኦፊሴላዊ ጣቢያ: www.frontmuseum.fi (አሁን ለትንሽ ጊዜ አልሰራም, ምናልባት ማንም እስካሁን ይህንን አላስተዋለም - ፊንላንዳውያን ናቸው).

በማግስቱ ከከተማው ብዙም ሳይርቅ የሶቪየት ወታደራዊ መቃብርን ጎበኘን። የደሴቲቱን ተከላካዮች መቃብር ለማግኘት የጠበኩት ነገር ትክክል አልነበረም - ፊንላንዳውያን የጦር ካምፕ ካቋቋሙ በኋላ በባሕረ ገብ መሬት ላይ ለሞቱት የጦር እስረኞች መቃብር ነበር። የመቃብር ቦታው ሁኔታ በጣም በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ነው, ለፊንላንድ ምስጋና ይግባውና, ምናልባትም, ከሩሲያ ፌዴሬሽን / ዩኤስኤስአር ጋር ተጓዳኝ ስምምነቶች.

የሃንኮ ከተማ እራሱ (ከባህር ዳር ተመሳሳይ ስም የሚጋራው) በቀላሉ የማይታወቅ ነው። ወደብ እይታ.

ከጎጆዎች ጋር ብዙ የሚያማምሩ ኮዳዎች።

በሴንት ፒተርስበርግ የአየር ሁኔታ በሃንኮ (ይህ በጉዞአችን በሁለተኛው ቀን, ከመሄዳችን በፊት ነበር).

በቀይ ፊንላንድ አፈና ላይ ለመሳተፍ በሚያዝያ ወር 1918 ወደብ ላይ ያረፉት የ Freikorps (የጀርመን ባልቲክ ክፍል) የጀርመን ተሳታፊዎች የመታሰቢያ ሐውልት (በተሳካ ሁኔታ አፍነውታል ፣ እንዲሁም ፊንላንዳውያን አሁንም የማያደርጉት የባቫሪያን ሪ Republicብሊክ) መጸጸት)። እ.ኤ.አ. በ 1941 የሶቪዬት የፖለቲካ ሰራተኞች የቻሉትን ያህል ተበቀሉ-አንበሶችን ወደ ባህር ወረወሩ ። የባህር ኃይል ሰፈራችንን ከለቀቁ በኋላ ፊንላንዳውያን አንስተዋቸው እንደገና ወደ ትክክለኛው ቦታ አስቀመጡዋቸው።

በደርዘን የሚቆጠሩ ትናንሽ ደሴቶች የተከበበው ሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ወይም ጋንጉት (ጋንጅ-ኡድ) ቀደም ሲል ይጠራ የነበረው በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ጠባብ በሆነ ቋንቋ ወደ ባሕር ይቆርጣል። የባህረ ሰላጤው ርዝመት 23 ኪ.ሜ, ስፋቱ ከ 3 እስከ 6 ኪ.ሜ.

በባሕረ ገብ መሬት ዙሪያ ያለው የውሃ አካባቢ ለትላልቅ መርከቦች የሚደርሱ ሦስት መንገዶች ነበሩት። በባሕረ ገብ መሬት ዙሪያ ያለው የውሃ አካባቢ በፊንላንድ ውስጥ ብቸኛው በሞቃት ክረምት አንዳንድ ጊዜ የማይቀዘቅዝ እና በከባድ ክረምት ለአጭር ጊዜ በበረዶ የተሸፈነ ነው። በአማካይ እዚህ ያለው ባህር በዓመት 312 ቀናት ከበረዶ ነፃ ነው።

የዚህ ባሕረ ገብ መሬት ስም በ 1700-1721 በሰሜናዊ ጦርነት ወቅት በሩሲያ እና በሩሲያ መርከቦች ታሪክ ውስጥ ገብቷል ። እ.ኤ.አ. በሐምሌ 1714 የሩሲያ መርከቦች በፒተር 1 እና ባልደረቦቹ ኤፍ ኤም አፕራክሲን ፣ ኤም. ኬ. ዝማቪች እና ሌሎች ትእዛዝ ስር የመጀመሪያ ድል አደረጉ ። የሩሲያ መርከቦች የስዊድን መርከቦችን አልፈው ወጡ ፣ እና ከዚያ በኋላ ፣ በዚህ ምክንያት ከባድ ጦርነት፣ ፍሪጌት እና ስድስት የጠላት ጀልባዎች ተማርከዋል። በጋንጉት የተገኘው ድል የሩሲያ መርከቦች የአላንድ ደሴቶችን እንዲይዙ እና በቦንኒያ ባሕረ ሰላጤ ላይ ያለውን ግንኙነት እንዲያቋርጡ አስችሏቸዋል ፣ ሜትሮፖሊስ በሰሜናዊ ፊንላንድ ከሰፈሩት ወታደሮች ጋር በማገናኘት ወደ ስዊድን ግዛት እንዲያፈገፍጉ አስገደዳቸው። በጋንጉት የተገኘው ድል የፊንላንድን ሁሉ ዘላቂ ወረራ አረጋግጧል።

የጋንጉት ድል በሴንት ፒተርስበርግ በድል የተከበረ ሲሆን ከስዊድናውያን የተወሰዱ መርከቦች በድል አድራጊነት ተጎናጽፈዋል። በጦርነቱ ውስጥ የተሳተፉት ሁሉም መኮንኖች እና ዝቅተኛ ማዕረጎች ሜዳሊያዎች የተሸለሙ ሲሆን ሹትቤናችት ፒተር ሚካሂሎቭ ደግሞ ምክትል አድሚራል ሆነዋል። በ 1719 ጋንጉት የተባለ 90 ሽጉጥ መርከብ የሩስያ መርከቦችን ተቀላቀለ። በመቀጠልም የሩስያ መርከቦች ሁልጊዜም "ጋንጉት" ወይም "ሴንት. Panteleimon" (በዚህ ቅዱስ ቀን - ጁላይ 27, የጋንጉት ጦርነት ተካሂዷል).

በ 1736-1739 በሴንት ፒተርስበርግ የተደረገውን ጦርነት ለማስታወስ. የታላቁ ሰማዕት Panteleimon የድንጋይ ቤተ ክርስቲያን ተሠራ።

በ1741-1743 እና በ1788–1790 በሩስያ እና በስዊድን ጦርነት ወቅት በጋንጉት ዙሪያ ያለው ስልታዊ ጠቀሜታ ያለው ቦታ የጦር ሜዳ ሆነ።

የጋንጉት ባሕረ ገብ መሬት ቀጣይነት ያለው የሸርተቴ ቀበቶን አቋርጦ፣ በአቦ ስከርሪ እና በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በተከማቹት የመከላከያ ክፍሎች መካከል ያለውን ግንኙነት ተለያይተው እና ተስተጓጉለዋል።

በግንቦት 26, 1743 በወሩ መጀመሪያ ላይ ከሴንት ፒተርስበርግ የወጣው በፊልድ ማርሻል ፒ.ፒ. ላሲ መሪነት የሩስያ ጋሊ መርከቦች በጋንጉት ባሕረ ገብ መሬት ወደ ትቨርሚን ቤይ ደረሱ። በገሊላዎቹ ላይ በስዊድን የባህር ዳርቻ ላይ ያርፋሉ የተባሉ 9 እግረኛ ጦር ሰራዊት፣ 8 ግሬናዲየር ኩባንያዎች እና 200 ኮሳኮች ነበሩ። ነገር ግን ወደ ምዕራብ የሚወስደው ተጨማሪ መንገድ በጋንጉት በተቀመጠው የስዊድን የባህር ኃይል መርከቦች (8 የጦር መርከቦች፣ 6 የጦር መርከቦች፣ 1 የቦምብ መርከብ፣ 2 ጋሊዮት እና 1 shnyava) ተዘግቷል።

ሰኔ 6, 1743 የሩሲያ የባህር ኃይል መርከቦች በአድሚራል ኤን.ኤፍ. በዚያው ቀን ከስዊድን መርከቦች ጋር የመድፍ ልውውጥ ነበረው። ሰኔ 7 ቀን የሩሲያ መርከቦች መልህቅን መዘኑ እና የቀዘፋውን መርከቦች ሸፍነው ወደ ስዊድናውያን ቀረቡ። በጦርነቱ መስመር ላይ የተገነቡት ሁለቱም መርከቦች ከአንድ ቀን በላይ እርስ በርስ ሲፋለሙ፣ ነገር ግን የተረጋጋ ንፋስ እና ጭጋግ ስዊድናውያን ወሳኝ ጦርነት እንዳያካሂዱ አስችሏቸዋል። ሁሉንም ሸራዎች ካደረጉ በኋላ ስዊድናውያን በጭጋግ ውስጥ ተሰንጥቀው ወደ መሠረታቸው ሄዱ። ወደ ስዊድን የባህር ዳርቻዎች ለሩሲያ ጋለሪዎች መንገዱ ክፍት ነበር። እና የሰላም ድርድር መጀመሪያ ብቻ በግዛቷ ላይ ማረፍን አቆመ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 6 ቀን 1788 ከሆግላንድ ጦርነት በኋላ (እ.ኤ.አ. በ 1788-1790 ጦርነት ወቅት) የስዊድን ቡድን በጨለማ ውስጥ ከሩሲያ መርከቦች ተገንጥሎ ወደ ስቪቦርግ በምሽጉ ጥበቃ ስር ሄደ ። የሩሲያ መርከቦች. በስዊድን የባህር ጠረፍ እና በስቬቦርግ መካከል ያለውን የስዊድን የቀዘፋ መርከቦች በፊንላንድ ስከርሪ በኩል የሚያደርጉትን ግንኙነት ለመጨቆን እ.ኤ.አ. ነሐሴ 14 ቀን 1788 አድሚራል ኤስ.ኬ ግሬግ በካፒቴን 2ኛ ደረጃ ዲ ትሬቨን ትእዛዝ ወደ ጋንጉት ኬፕ አካባቢ ወታደሮችን ላከ። የጦር መርከብ እና ሶስት የጦር መርከቦች. ከዚያም ጦርነቱ በሁለት የጦር መርከቦች ተጠናከረ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 3 እና 5፣ ስዊድናውያን ከአቦ ሸርሪዎች ምግብ ይዘው በSveaborg ውስጥ የታገዱትን መርከቦችን ለጋንጉት አልፈው ብዙ የቀዘፋ መጓጓዣዎችን ለማጓጓዝ ሞክረዋል። በጋንጉት አቅራቢያ የሚገኙት የሩሲያ መርከቦች ስዊድናውያንን ለቀው እንዲወጡ ያስገደዳቸው ሲሆን 14 መርከቦች የወደቁ ተቃጥለዋል።

በመጨረሻ የጋንጉትን አቋም አስፈላጊነት ያደነቁት ስዊድናውያን፣ እዚህ ባትሪዎችን ለመሥራት በክረምቱ ወቅት በትጋት ሠርተዋል። እ.ኤ.አ. ግንቦት 4 ቀን 1789 ምሽግ ተከፈተ ፣ እሱም በጉስታቭቨርን እና በጉስታቭስ አዶልፍስ ደሴቶች ላይ ሁለት ምሽጎች (50 ሽጉጦች) ያሉት ፣ ቁመታዊ የስኬሪ ፌርዌይን ይሸፍናል ።

በጋንጉት ቦታ ለመያዝ ከዚህ በኋላ ከጥቂት ቀናት በኋላ ብቅ ያሉት የሩሲያ መርከቦች ቡድን ወደ ሬቭል ለመመለስ ተገደደ።

በ 1808-1809 በሩስያ-ስዊድን ጦርነት ወቅት. ጋንጉት በግንቦት 9 ቀን 1808 በሩሲያ ወታደሮች ተያዘ። በዚህ ጦርነት ሩሲያ ካሸነፈች በኋላ በሴፕቴምበር 5, 1809 በፍሪድሪችሻም የሰላም ስምምነት መሠረት ፊንላንድ የሩሲያ ግዛት አካል ሆነች።

በሩሲያ መደበኛ ምሽጎች ዝርዝር መሠረት ጋንጉት በ 2 ኛ ክፍል ውስጥ ተዘርዝሯል ። እ.ኤ.አ. በ 1832 የምህንድስና ወታደሮች ዋና ኢንስፔክተር “... በዚህ ምሽግ ውስጥ ያገኘው ምሽግ ሳይሆን ፍርስራሾቹን ብቻ ነው” ሲል ዘግቧል። በዚሁ ጊዜ የሩስያ ጦር መሳሪያን ለተቆጣጠረው ግራንድ ዱክ ሚካሂል ፓቭሎቪች "በጦርነቱ ወቅት የጋንጉት ስልታዊ ጠቀሜታ ቢኖረውም በጦርነቱ ወቅት ኃይለኛ ንፋስ ያለው የእኛ መርከቦች መጠጊያ የሚያገኙበት ብቸኛው ወደብ እንደሆነ ሪፖርት ተልኳል። በችግር ጊዜ እና በተጨማሪም ፣ ለስኩሪ ምግብ መስመር ቁልፍ አለ ፣ በውስጡ አምስት ሰረገላዎች ብቻ አሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ አራቱ አሁንም ስዊድናዊ ናቸው እና ሁሉም “በጣም መጥፎዎቹ” ናቸው። ብዙም ሳይቆይ ምሽጉ በሆነ መንገድ ተስተካክሏል፡ በቦታዎች ላይ አዳዲስ የእንጨት ፓራፖች ተገንብተው የመድፍ መሳሪያዎች ታደሱ።

ከ1853-1856 የክራይሚያ (ምስራቅ) ጦርነት ከጀመረ በኋላ። ጋንግስን ጨምሮ የባህር ዳርቻ ምሽጎችን ወደ ትክክለኛው ቅርጽ ለማምጣት ተወስኗል። ነገር ግን በበቂ መጠን ጊዜም ሆነ መድፍ ወይም የጦር ሰፈር አልነበረም።

በባልቲክ ቲያትር ውስጥ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች የጀመሩት በ 1854 የፀደይ ወቅት ሲሆን እንግሊዝና ፈረንሳይ ከሩሲያ ጋር ጦርነት ውስጥ ከገቡ በኋላ ወዲያውኑ ነበር. የሩስያ ባልቲክ የጦር መርከቦች (26 የጦር መርከቦች, 17 ፍሪጌቶች እና ኮርቬትስ, 11 የእንፋሎት መርከቦችን ጨምሮ), በሶስት ክፍሎች የተከፈለ, በክሮንስታድት (ሁለት ክፍሎች) እና በ Sveaborg (አንድ ክፍል) ይገኝ ነበር. የቀዘፋው ፍሎቲላም በክሮንስታድት ነበር።

በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ, በሰሜን እና በደቡባዊ የባህር ዳርቻዎች ላይ የጠላትን አቀራረብ ወቅታዊ ማስጠንቀቂያ ለመስጠት, ጊዜያዊ የሲግናል ቴሌግራፍ (ሴማፎሮች) ተጭነዋል.

በባልቲክ ባህር ለመጀመሪያ ጊዜ የደረሱት 13 ስፒር እና 6 የመርከብ ጀልባዎች፣ 23 የእንፋሎት መርከቦች እና የእንፋሎት መርከቦችን ያቀፈ የእንግሊዝ ቡድን በ ምክትል አድሚራል ናፒየር ትእዛዝ ነበር። ማርች 23 ቀን 1854 ናፒየር በዚላንድ ደሴት ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ በሚገኘው በ Knoge Bay ውስጥ ቆሞ የጋንጉት ባሕረ ገብ መሬትን ለመቃኘት የአራት ጠመዝማዛ መርከቦችን ላከ።

የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ወደ ሄልሲንግፎርስ ከበረዶ የጸዳ መሆኑን እና በዚህ አካባቢ ምንም አይነት የሩሲያ መርከቦች እንዳልተገኙ ሪፖርት ከደረሰው በኋላ ናፒየር እና ቡድኑ ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አቀኑ። ሆኖም የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ትክክለኛ ካርታዎች ስለሌለው እና ባንኮችን እና ሪፎችን በመፍራት ወደ ስቶክሆልም ስኬሪስ ተዛወረ እና እስከ ወሩ መጨረሻ ድረስ ቆየ። ኤፕሪል 23 ብቻ የናፒየር ቡድን ወደ ጋንጉት ባሕረ ገብ መሬት ተዛወረ። በሩሲያ የባህር ዳርቻዎች ላይ ከባድ ነገር ለማድረግ አልደፈረችም ፣ በጋንግት እና በጎትላንድ መካከል ተዘዋውራለች።

በዚህ ጊዜ የሩስያ ጓዶች በ Sveaborg ውስጥ አንድ ላይ ሊጣመሩ አልፎ ተርፎም አንዳንድ ባንዲራዎች እንደጠበቁት የእንግሊዝ ቡድንን ለመዋጋት ወደ ባህር ሊወጡ ይችላሉ. ነገር ግን ጦርነቱ ባገኛቸው ወደቦች ላይ ቆመው ምንም አይነት እንቅስቃሴ አላሳዩም።

የጋንግስ ምሽግ በርካታ ደካማ ጥንታዊ ምሽጎችን ያቀፈ ነበር። ዋናዎቹ በጉስታቭቨርን፣ ጉስታቭ አዶልፍ እና ሜየርፌልድ ደሴቶች ላይ ነበሩ። እና አንድ ምሽግ፣ ሰፈር፣ የአዛዡ ቤት እና ቤተ ክርስቲያን በባህር ዳርቻ ላይ ነበሩ። በአጠቃላይ ምሽጉ 100 ሽጉጦች ታጥቆ ነበር። የጦር ሠራዊቱ 25 መኮንኖች እና 1,187 ተዋጊ ዝቅተኛ ማዕረጎች እና 82 ተዋጊ ያልሆኑ ተዋጊዎችን ያቀፈ ነበር። የምሽጉ አዛዥ ሌተና ኮሎኔል ኢ.አይ.ቮን ሞለር በ66 ዓመቱ በቦሮዲኖ ጦርነት ቆስለዋል፤ የጉስታቭስወርን መድፍ የታዘዘው በ70 አመቱ ካፒቴን ሴሜኖቭ ነበር። ሌተና ኮሎኔል ሞለር በተቻለ መጠን ጠላትን ለመመከት ምሽግ አዘጋጀ። የበላይ የሆኑ የጠላት ሃይሎች ጥቃት ሲደርስ እና የትኛውንም ምሽግ መያዝ የማይቻል ከሆነ በሌሊት ወታደሮቹን በማንሳት ምሽጎቹን እንዲፈነዱ ታዘዘ።

ጠላት ወደ ጋንጉት ብዙ ጊዜ ቀረበ። ኤፕሪል 6፣ በርካታ የእንግሊዝ መርከቦች ወደ ባሕረ ገብ መሬት ቀረቡ። በ11፡00 አካባቢ የመጀመርያው የጠላት ጥይት ተሰማ። ማንቂያው በግቢው ውስጥ ነፋ ፣ ሩሲያውያን በበርካታ ጥይቶች ምላሽ ሰጡ ፣ ግን ምንም ውጊያ አልተካሄደም ። የጠላት መርከቦች ከመድፍ ተኩስ ውጭ ቆሙ።

ኤፕሪል 7 ከጠዋቱ 3 ሰዓት ላይ፣ ከባህር ዳርቻው ላይ በመርከቦች ላይ መብራቶች ታይተዋል። ጎህ ሲቀድ፣ የግቢው ተከላካዮች በርቀት ሁለት የእንፋሎት መርከቦችን ብቻ አይተዋል። እንግሊዞች የወረራውን መለኪያ መውሰድ ጀመሩ እና ወደ ጋንግስ ምሽግ ሲቃረቡ የመድፍ ኳሶች አጋጠሟቸው።

ኤፕሪል 27, መርከቦቹ እንደገና ታዩ, ነገር ግን ነገሮች ወደ እውነተኛው ተኩስ አልመጡም. ብሪታኒያዎች በጋንጀስ ለተጨማሪ ሁለት ሳምንታት ቆዩ፣ በዙሪያው ያሉትን ሸርተቴዎች በማጥቃት እና የባህር ዳርቻ መንደሮችን አወደሙ። በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እና በቦንኒያ ባሕረ ሰላጤ ከኮርላንድ የባህር ዳርቻ ውጭ የሚንቀሳቀሱ መርከቦች የተለዩ።

ናፒየር የፈረንሳይ መርከቦች መምጣትን በመጠባበቅ ላይ እያለ ጋንገስን በጊዜያዊነት መረጠው። ግንቦት 8፣ የእንግሊዙ ቡድን ወደ ጋንጋ ቀረበ እና ከሩሲያ ወደፊት ምሽግ እሳት ቀጠና ውጭ በሆነው መንገድ ላይ መልህቁን ጣለ። እንግሊዞች በሞሸር ደሴት ላይ ባትሪ አቆሙ። ኤንሲንግ ዳኒሎቭ ከ 30 ፈቃደኞች ጋር አጥቅተው አወደሙት።

እንግሊዛዊው አድሚራል የጋንጀስን ምሽጎች ያለ መሬት ሃይሎች ድጋፍ ሊያጠቃ አልነበረም። የቡድኑ ወጣት መኮንኖች ግን ለመዋጋት ጓጉተው ነበር። ስለዚህ ናፒየር የእንፋሎት መርከብ-ፍሪጌት "ድራጎን", "Magisienne", "ባሲሊስክ" እና "ሄክላ" እና ሁለት የእንፋሎት መርከቦች እጃቸውን እንዲሞክሩ ለመፍቀድ ተገድዷል.

በሜይ 10፣ እንግሊዞች በጋንጀስ ላይ ወሳኝ ጥቃት ጀመሩ። ሁለት የእንፋሎት መርከብ መርከቦች ጉስታቭቨርን እና ጉስታቭ አዶልፍ ወደሚባሉት ምሽጎች ቀረቡ። አጥቂዎቹን ለመደገፍ ተዘጋጅተው እስከ 26 የሚደርሱ መርከቦች በመንገድ ላይ ቀርተዋል። ሩሲያውያን ከጉስታቭቨርን የመጣውን የእንግሊዝ የእንፋሎት-ፍሪጌት እሳት በሁለት ሽጉጥ እሳት እና ከጉስታቭ-አዶልፍ በአንድ ሽጉጥ ብቻ ምላሽ መስጠት ይችላሉ። የጉስታቭቨርን አዛዥ ካፒቴን ሶኮሎቭ በሁለት የጎን ጠመንጃዎች ብቻ ምላሽ መስጠት እንደሚቻል ሲመለከት የተቀሩት የቡድኑ አባላት በጉዳዩ ላይ ሽፋን እንዲሰጡ አዘዘ። የጠላት መርከቦች ከሁለቱም ምሽጎች ጋር በጣም ቀርበው ነበር, ነገር ግን ከባድ እሳት ቢኖርም, ዝም ማሰኘት አልቻሉም.

ከጉስታቭቨርን የተነሳው የእሳት ቃጠሎ በተተኮሰው ባለ ሶስት ፎቅ ፍሪጌት ላይ ጉዳት አድርሷል። እሱ በሌላ ተተካ፣ እሱም ብዙም ሳይቆይ ለመውጣት የተገደደው - ቦምብ በስተኋላ በኩል መታው።

በዚህ ጊዜ፣ ከደሴቱ ጀርባ፣ ከግንባታው ጀርባ፣ ሌላ የእንፋሎት አውሮፕላን ጉስታቭቨርን በተገጠመ እሳት ይተኩስ ነበር። ከሽፋን ሲወጣ ሁለት ጥሩ የታለሙ ጥይቶች ገጠመው። ነገር ግን ወደ ተጎዳው የእንፋሎት ማጓጓዣ ቀርቦ በእቅፉ ሸፈነው እና ከእይታው ጋር ጠፋ።

ከጉስታቭስ አዶልፍስ የመጣ የመድፍ ኳስ የእንፋሎት ማሽኑን የኋላ ክፍል በመምታት ወደ ኋላ እንዲወጣ እና ጥገናውን እንዲጀምር አስገደደው።

በጉስታቭቨርን ምሽግ በኩል የሚያልፈው ሜየርፌልድን እየደበደበ ያለው የእንፋሎት አውታር በሁለት የመድፍ ኳሶችም ደረሰ። ጠላት ወደ ጭፍራው አፈገፈገ፣ ከቀኑ 4 ሰአት ላይ ወደ ስቬቦርግ ተንቀሳቅሷል።

ጠላት 68 እና 96 ፓውንድ የመድፍ እና 3 ፓውንድ ቦምቦችን በመተኮስ እስከ 1,500 ክሶችን ተኮሰ። የሩሲያ ኪሳራዎች - 9 ቆስለዋል.

በሶስት ሽጉጥ እና በስድስት የእንፋሎት መርከቦች መካከል የተደረገው ድብድብ በሩሲያ የጦር መሳሪያዎች አሸንፏል። ጦር ሰራዊቱ በአዛዥው ምሳሌ ተመስጦ በእርጋታ እና በትክክለኛነት እርምጃ ስለወሰደ እንፋሎት ሰጪዎቹ ለማፈግፈግ ተገደዱ።

ግንቦት 13 ቀን ንጉሠ ነገሥቱ ስለ ኢ. አይ. ቮን ሞለር ባህሪ ሪፖርት ከደረሳቸው በኋላ፡- “ለሜጀር ጄኔራልነት ዝቅተኛ ማዕረግ ያላቸው ሦስት የቅዱስ ጊዮርጊስ መስቀሎች በባትሪ እና ለሁሉም 1 ሩብል። ብር"

ብሪታንያውያን ሩሲያውያን በጋንግስ ውስጥ ጠንካራ አቋም እንዳላቸው እርግጠኞች ነበሩ, እና በደሴቶቹ ላይ ያሉት ባትሪዎች በተለይ አስፈላጊ ናቸው. መጀመሪያ ወደ ዝምታ መቅረብ አለባቸው። ናፒየር በአጠቃላይ ጋንግስን መውሰድ እንደሚቻል ያምን ነበር, ነገር ግን በመስዋዕቶች: ሰዎች እና መርከቦች.

የእንግሊዛዊው አድሚራል ጋንጌስን ከመሬት ላይ ያለ ሃይል ማቆየት ስለማይቻል ጋንግስን ለመውሰድ የተለየ ጥቅም ባለማየቱ በዚህ አልተስማማም።

ናፒየር ለአድሚራሊቲ ዘግቧል፡- “...አዎ፣ እና በጋንግስ ውስጥ ግን ሩሲያውያንን ከወደ ፊት ባትሪዎች ማስወጣት ይቻላል፣ ነገር ግን ምሽጉ ላይ ምንም ማድረግ አይቻልም፡ ከመርከቦች ውስጥ ብዙ ዛጎሎችን ወደ ምሽግ ተኩሻለሁ። ነገር ግን አተርን ወደ ግራናይት ግድግዳ ላይ እንደወረወረው ያህል ነበር።

ነገር ግን የምሽጉ ሙሉ በሙሉ አለመዘጋጀቱ እና የመሬት መከላከያ አለመኖር የሩሲያ ትዕዛዝ ለማጥፋት እንዲወስን አስገድዶታል. የሌተና ጄኔራል ራምሴይ የኤኬኔስ ቡድን ሩቅ በመሆኑ እና ምሽጎቹ ከሰሜናዊው መሬት በኩል በቀላሉ ሊወሰዱ በመቻላቸው ተሰርዟል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 15 ቀን 1854 ሁሉም ምሽጎቹ በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ 1 ትእዛዝ ፈረሱ። ፎርት ሜየርፌልድ ለመነሳት የመጀመሪያው ሲሆን ቀሪው ተከትሏል። ለዚህ ፍንዳታ 950 ፓውንድ ባሩድ ጥቅም ላይ ውሏል። 86 የምሽጉ ጠመንጃዎች በባህር ወሽመጥ ውስጥ ሰመጡ። ምሽጎቹ ከተደመሰሱ በኋላ ወደ ጋንጀስ የገቡት የኮሳክ ፓትሮሎች እና የእጅ ቦምቦች ብቻ ነበሩ።

በ1855 የጸደይ ወራት ይበልጥ ኃይለኛ የሆነ የአንግሎ-ፈረንሳይ መርከቦች ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ገቡ። በዚህ አመት ክሮንስታድትን ለማጥቃት ሞክሮ ስቬቦርግን ቦምብ ደበደበ። እንግሊዞች ከሩሲያ ወታደሮች ጋር ለመገናኘት ባልጠበቁት ቦታ ወደ ባህር ዳርቻ ለመቅረብ ሞክረዋል. ቴሌግራፎችን ለማጥፋት፣ አቅርቦቶችን ለመሙላት እና አብራሪዎችን ለመመልመል ዓላማ ያላቸው ትናንሽ የጠላት ማረፊያዎች በየቦታው ታዩ።

ግንቦት 24 ቀን 1855 የእንግሊዝ የእንፋሎት ባለ 20 ሽጉጥ ፍሪጌት ኮሳክ ወደ ጋንጀስ እየተቃረበ የባህር ዳርቻ የቴሌግራፍ ፖስቶችን (ሴማፎርን) ለማጥፋት በጀልባ ላይ ማረፊያ ለማሳረፍ ሞከረ፣ የአካባቢውን አብራሪዎች እና የፍላጎት ምግብ። በማረፊያው ጊዜ ጠላት በአካባቢው ቡድን (50 ወታደሮች እና 4 ኮሳኮች በ grenadier ክፍለ ጦር አይ.ዲ. Sverchkov ምልክት ስር) ጀልባውን ሰምጦ የተረፉትን ሰዎች ከአረፉ ፓርቲ ማረከ - 11 መርከበኞች መርተዋል። በአዛዡ። በማግስቱ፣ የፍሪጌቱ ኮሳክ፣ ያረፈበት ፓርቲ መውደሙን ካረጋገጠ፣ ምንም ፋይዳ ሳይኖረው በጋንጀስ ላይ በመተኮስ በ2 ሰአት ውስጥ ወደ 150 የሚጠጉ ዛጎሎችን ተኮሰ።

በቀጣዮቹ አመታት ጋንጅ እንደ የንግድ ወደብ አደገ። የባቡር መስመር ከወደቡ ጋር ተያይዟል ፣ እና መከለያው በግራናይት ተሸፍኗል። ከ25–30 ጫማ (7.5–9.2 ሜትር) ረቂቅ ያላቸው የእንፋሎት መርከቦች በቀጥታ ወደ ግድግዳው ሊገቡ ይችላሉ። አልፎ አልፎ ብቻ የሩሲያ የጦር መርከቦች ወደ ጋንጉት መንገድ ይገቡ ነበር። በባሕረ ገብ መሬት ላይ ወይም በአካባቢው ደሴቶች ላይ ምንም ዓይነት የመከላከያ መዋቅሮች አልተገነቡም.

ከ1904-1905 ከሩሶ-ጃፓን ጦርነት በኋላ። በዚህ ምክንያት ሁሉም የባልቲክ መርከቦች መርከቦች ተገድለዋል ወይም ተያዙ ፣ አብዛኛው በጀልባው ላይ የተመደበው ገንዘብ ወደ መርከብ ግንባታ ሄደ ። ወደቦች እና የባህር ዳርቻ ምሽጎች ልማት ትኩረት አልተሰጠም።

እ.ኤ.አ. በ 1907 የባህር ኃይል ጄኔራል ሰራተኛ (MGSH) "በባህር ላይ ለጦርነት እቅድ ስልታዊ መሰረት" አዘጋጅቷል. የ MGSH መደምደሚያ ላይ ደርሷል Revel - Porkallaud አካባቢ, በትክክል ከተጠናከረ, መርከቦች ኃይለኛ ጠላት ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ለመግባት የማይፈቅድበት መስመር ሊሆን ይችላል. በሰሜናዊ የባህር ዳርቻ ላይ የሚገኙትን ስኩሪ አካባቢዎች ለአጥፊዎች ምሽግ ማዘጋጀቱ እና የኋለኛውን በአቦ-ሙንዙድ-ሪጋ አካባቢ ከጠላት መስመር በስተጀርባ ለሚደረገው ተግባር መመደብ ለመከላከሉ የበለጠ መረጋጋት ይሰጣል።

እ.ኤ.አ. በ 1910 በአውሮፓ ጦርነት ወቅት የባልቲክ መርከቦች ስትራቴጂካዊ የማሰማራት እቅድ በቲቨርሚን ላይ 1 ኛ ማዕድን ማውጫ ክፍልን መሠረት አደረገ ። የስኬሪ ቡድኑ “ወደ ዋናው የበረዶ መንሸራተቻ መንገዶች መግቢያዎች ጥበቃ ፣ የኋለኛውን መከታተል” መስጠት ነበረበት።

እ.ኤ.አ. በ 1911 መገባደጃ ላይ በሁለት ባትሪዎች (4 152 ሚሜ እና 4 75 ሚሜ ጠመንጃ) በ Tverminne አካባቢ እና አንድ (152 ሚሜ) በሄስተ-ቡሴ ደሴት ላይ ግንባታ ተጀመረ ። ከዚያ በኋላ ግን በእሳት ራት ተበላሹ።

ከሁለት ዓመት በኋላ "በ 1912 በአውሮፓ ጦርነት ወቅት ለባልቲክ ባህር የባህር ኃይል ኃይሎች ኦፕሬሽን እቅድ" ተዘጋጀ. በናርገን-ፖርካላ-ኡድ አካባቢ ቀድሞ በተዘጋጀው በማዕድን እና በመድፍ ቦታ በተደረገው የመከላከያ ውጊያ የላቀ የጠላት ኃይሎችን ለመያዝ የሚያስችል ሲሆን ሁሉም ለጦርነት ዝግጁ የሆኑ የባህር ላይ መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሳትፎ። የእንደዚህ አይነት አቀማመጥ መፈጠር በትእዛዙ መሰረት የሩሲያ መርከቦች የጀርመን መርከቦችን ከጠንካራ ጠላት ጋር ለመዋጋት ቀላል እንዲሆን ታስቦ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1912 የሬቭል ምሽግ (አፄ ጴጥሮስ ታላቁ) ግንባታ ተጀመረ። በሬቬል ዙሪያ የባህር ዳርቻ እና በናርገን እና ማኪሉቶ ደሴቶች ላይ ከ120 እስከ 305 ሚሊ ሜትር የሚደርስ መለኪያ ያላቸው ባትሪዎች ተሠርተዋል።

የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት ሐምሌ 31, 1914 የሩሲያ ማዕድን ማውጫዎች ማዕከላዊ ፈንጂዎችን መትከል ጀመሩ. ከኦገስት 2 እስከ 6 ባለው ጊዜ ውስጥ አጥፊዎች እና ፈንጂዎች በጋንጅ - ፖርካላ-ኡድ ክፍል ውስጥ ባለው የፊንላንድ ስከርሪ ጫፍ ላይ በርካታ ፈንጂዎችን አኖሩ።

በ"ኦፕሬሽንስ እቅድ…. 1912" የሩስያ መርከቦች ሞንሱንድ እና አላንድ ደሴቶችን እና መላውን የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምዕራባዊ ክፍል በከፍተኛ የጠላት ኃይሎች ጥቃት ቢሰነዘርባቸውም ፣ እነዚህ አካባቢዎች አልተመሸጉም ፣ ግን ከጦርነቱ መጀመሪያ ጋር። የፊንላንድን ባሕረ ሰላጤ ለመውረር የሚሞክር ከሆነ የጀርመን መርከቦችን የውጊያ ሥራዎች በተቻለ መጠን አስቸጋሪ ለማድረግ ወደ እንደዚህ ዓይነት ሁኔታ መጡ (የአሰሳ መሣሪያዎች በምዕራብ ስኩሪ ስትሪፕ ላይ በበርካታ ቦታዎች ተወግደዋል) የላፕቪክ, ፈንጂዎች ለመሬት ማረፊያ ምቹ ቦታዎች ላይ ተቀምጠዋል).

ነገር ግን የጀርመን መርከቦች ዋና ኃይሎች በሰሜን ባሕር ውስጥ ነበሩ. በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ 9 ቀላል መርከበኞች፣ 16 አጥፊዎች፣ 4 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ 5 ፈንጂዎች፣ በርካታ የጥበቃ መርከቦች እና ማዕድን ማውጫዎች በባልቲክ ባህር ውስጥ ይንቀሳቀሱ ነበር።

ጀርመኖች በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ላይ ወሳኝ ኦፕሬሽኖችን እንደማይጀምሩ እና እራሳቸውን ለማሳየት በተወሰዱ እርምጃዎች ላይ እንደተገደቡ ወዲያውኑ ትዕዛዙ የባልቲክ መርከቦችን የሥራ ማስኬጃ ዞን የማስፋት እድል ገምግሟል ።

አሁን ወደነበረበት መመለስ ብቻ ሳይሆን የእነዚህን ቦታዎች ሁሉ መሳሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ማስፋፋት አስፈላጊ ነበር. በሴፕቴምበር 3, 1914 የአቦ-አላንድ ክልል መሳሪያዎች እና የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምዕራባዊ ክፍል ውስጥ የአሰሳ መሳሪያዎችን ማደስ ጀመሩ. ስራው የተካሄደው በችኮላ ነበር፣ ምክንያቱም የመርከቧ ትዕዛዝ በጀርመን የባህር ዳርቻ ላይ ንቁ የሆኑ ፈንጂዎችን መዘርጋት እንዲጀምር በረዥም ጨለማ ምሽቶች መጀመሪያ ላይ ስለፈለገ ነው። በሴፕቴምበር 14፣ በጋንጅ አካባቢ ባለ 16 ጫማ (5-ሜትር) የስኬሪ ትርኢት ወደ ጋንጅ እና ላፕቪክ (ትቨርሚን) መንገዶች መግቢያ የአሰሳ መሳሪያዎች ተጠናቅቀዋል።

የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምዕራባዊ ክፍልን በሚያስታጥቅበት ጊዜ በሄልሲንግፎርስ እና በአቦ-አላንድ ክልል መካከል በጣም ተጋላጭ የሆነው የጋንግስ መከላከያ ክፍል እንደመሆኑ መጠን ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ። ለዚሁ ዓላማ የጋንጅ ወደብ ብቻ ሳይሆን ከአቦ-አላንድ ክልል እስከ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ድረስ ያለውን የስክሪፕት ግንኙነትን የሚሸፍነው በሄስተ-ቡሴ ደሴት ላይ ባለ 152 ሚሜ ባትሪ ቁጥር 25 ተጭኗል። . በላፕቪክ እና በጋንጅ መካከል በተደረገው ጦርነት መጀመሪያ ላይ የተቀመጡት ፈንጂዎች ተወግደዋል.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ለብርሃን ኃይሎች እና ለባልቲክ መርከቦች ሰርጓጅ መርከቦች በላፕቪክ ቤይ (ትቨርሚን) ውስጥ ሃንኮ ላይ ይገኝ ነበር።

በ 1915 ዘመቻ ወቅት የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ, ሙንሱንድ እና አቦ-አላንድ አካባቢዎችን ለመከላከል ብዙ ስራዎች ተሠርተዋል. በሩሳሬ ደሴት ላይ ያለውን የጎን-ስኬሪ አቀማመጥ ለማጠናከር በኦገስት ውስጥ ሁለት ባትሪዎች ተጭነዋል (ቁጥር 28 - ስድስት 234 ሚሜ ጠመንጃ እና ቁጥር 27 - ስድስት 75 ሚሜ ጠመንጃዎች).

የሩሳሬት እና የሄስተ-ቡሴት ኃይለኛ ባትሪዎች የጎን አቀማመጥ መረጋጋትን አረጋግጠዋል። የአከባቢውን ቁመታዊ አውራ ጎዳናዎች የሸፈነ ሲሆን በምስራቅ በኩል በመኪሎቶ ምሽግ (4,203 ሚሜ ሽጉጥ) እና ከምዕራብ በኤሬ (4,305 ሚሜ እና 4,152 ሚሜ ሽጉጥ) በመታገዝ ፣ ከአከባቢው በደንብ የተጠበቀ የስኩሪ አካባቢ ፈጠረ ። ባሕር.

በጁላይ 1915 መጀመሪያ ላይ በጋንጉት ባሕረ ገብ መሬት እና በዳጎ ደሴት መካከል "ወደ ፊት አቀማመጥ" ተብሎ የሚጠራውን መሰናክሎች መትከል ተጀመረ.

ከዋናው መርከቦች መነሻ - ሄልሲንግፎርስ የሮጠው ስልታዊው የስኬሪ ትርኢት መንገድ በጋንጉት ተጠናቀቀ። ስለዚህ በባልቲክ ባህር ውስጥ የውጊያ ሥራዎችን ከመግባታቸው በፊት በጋንጉት መንገድ ላይ የመርከቦች ክፍሎች ተፈጥረዋል ።

እ.ኤ.አ. በ 1916 የባህር ኃይል ዋና መሥሪያ ቤት ከጠላት መርከቦች ጋር ለመዋጋት የመጀመሪያ መስመር ሆኖ እንዲያገለግል የታሰበውን የኤሬ-ጋንጄ-ላፕቪክ ፈንጂ እና የመድፍ ቦታን ለመጠበቅ የሚያስችል የአሠራር መከላከያ እቅድ አዘጋጅቷል ። ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ለመግባት ሞከረ።

ከ 1917 የጸደይ ወራት ጀምሮ, የ 4 ኛ ክፍል የሩሲያ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በጋንጀስ: AG-11, AG-12, AG-13 እና AG-15 በኦላንድ መሰረታቸው ላይ ተመስርተዋል.

እ.ኤ.አ. በ 1917 መገባደጃ ላይ የባልቲክ መርከቦች የተለመዱትን የክረምት ቦታዎችን ተቆጣጠሩ። ልክ እንደ ከሁለት መቶ ዓመታት በፊት ሁሉም ነገር ካለፈው ዓመት ጋር ተመሳሳይ ነበር. አብዛኛዎቹ መርከቦች በባልቲክ መርከቦች ዋና መሠረት - ሄልሲንግፎርስ ፣ የተቀሩት ደግሞ ሬቫል ፣ ጋንጋ ፣ አቦ ፣ ኮትካ ፣ ክሮንስታድት ውስጥ ያተኮሩ ነበሩ። ነገር ግን እ.ኤ.አ ኦክቶበር 25 (ህዳር 7) በተደረገው መፈንቅለ መንግስት ለመሳተፍ ከሄልሲንግፎርስ እና ሬቭል ወደ ፔትሮግራድ በጦር መርከቦች የደረሱት የጦር መርከቦች አዛዥም ሆነ መርከበኞች የዚህ መፈንቅለ መንግስት የሚያስከትለውን መዘዝ አስቀድሞ ሊያውቁ አይችሉም። ውጤቱም የሠራዊቱ ውድቀት ፣የግንባሩ ውድቀት ፣የሩሲያ ኢምፓየር መውደቅ ፣ፊንላንድ ከሱ መገንጠል እና ከዚያም የባልቲክ አገሮች ነበር። በታኅሣሥ 18 (31) ፣ 1917 V.I. ሌኒን የፊንላንድ ሪፐብሊክ ነፃነትን በመገንዘብ የህዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ውሳኔን ፈረመ። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1917 መገባደጃ ላይ የሩሲያ የባልቲክ መርከቦች እራሱን በፊንላንድ ገለልተኛ ሉዓላዊ ግዛት ላይ አገኘ ። ጀርመን ይህንን ተጠቅማለች።

ወደ ኦክቶበር እና ህዳር (ከመዘጋቱ በፊት) መርከቦቹ በቀላሉ ከፊንላንድ እና ኢስቶኒያ ወደ ክሮንስታድት እና ፔትሮግራድ በጥቂት ቀናት ውስጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ።

ነገር ግን ከሁለት ወራት በኋላ ብቻ ጀርመን በሬቫል፣ ሄልሲንግፎርስ፣ አቦ እና ጋንጅስ የሚገኙትን የባልቲክ መርከቦች መርከቦች በቁጥጥር ስር ካዋለችው ስጋት ጋር በተያያዘ የሶቪየት መንግሥት ወደ ክሮንስታድት ለማዘዋወር ወሰነ። እ.ኤ.አ. የካቲት 17 ቀን 1918 Tsentrobalt መርከቦችን ከሬቭል ወደ ሄልሲንግፎርስ እና ከዚያም ወደ ክሮንስታድት እንዲዘዋወሩ ያዘዘውን ከሕዝብ ወታደራዊ እና የባህር ኃይል ጉዳዮች ኮሚሽነር ቦርድ መመሪያ ተቀበለ።

እ.ኤ.አ. የካቲት 18 ቀን 1918 የጀርመን ወታደሮች በጠቅላላው ጦር ግንባር ላይ ጥቃት ጀመሩ። እ.ኤ.አ.

ከየካቲት 19 እስከ 27 ባለው ጊዜ ውስጥ 56 የጦር መርከቦች፣ ረዳት እና የመጓጓዣ መርከቦች ከሬቭል ወደ ሄልሲንግፎርስ ተላልፈዋል። አሁን ሁሉም ማለት ይቻላል ለጦርነት ዝግጁ የሆኑ የባልቲክ መርከቦች በሄልሲንግፎርስ ውስጥ ተከማችተዋል-ሁለት የጦር መርከቦች (6 ክፍሎች) ፣ የመርከቦች ቡድን (5 ክፍሎች) ፣ የማዕድን ክፍል ፣ የባህር ሰርጓጅ ክፍል ፣ የመርከብ ክፍል ፣ የጦር መርከቦች 2 የፓትሮል መርከቦች ክፍሎች, ብዙ ቁጥር ያላቸው ረዳት እና የመጓጓዣ መርከቦች.

መጋቢት 3 ቀን 1918 በሶቪየት ሩሲያ እና በጀርመን መካከል በብሬስት-ሊቶቭስክ የሰላም ስምምነት ተፈረመ። የሶቪዬት መንግስት በርካታ አዋራጅ ሁኔታዎችን ለመቀበል ተገደደ። ስለዚህ አንቀፅ 6 እንዲህ ይነበባል:- “... ፊንላንድ እና አላንድ ደሴቶች ወዲያውኑ ከሩሲያ ወታደሮች እና ከቀይ ጥበቃ ወታደሮች የተወገዱ ሲሆን የፊንላንድ ወደቦችም ከሩሲያ መርከቦች ጸድተዋል። ባሕሩ በበረዶ የተሸፈነ እና የሩሲያ መርከቦችን የማስወጣት እድሉ ባይካተትም, በእነዚህ መርከቦች ላይ ጥቂት ሠራተኞች ብቻ መተው አለባቸው.. " ስለዚህ በበረዶው ውስጥ የቀዘቀዙ መርከቦች ለጀርመኖች ቀላል መሆን ነበረባቸው, ይህም በአቦ እና በጋንጅ ሰፈር ውስጥ የተከሰተው ነው.

ጀርመኖች በሴስትሮሬትስክ እና በናርቫ መካከል ካለው ትንሽ ክፍል በስተቀር የባልቲክ ባህር ዳርቻ በሙሉ ከሶቪየት ሩሲያ የተገነጠለበትን በዚህ ስምምነት ውስጥ አንቀጾችን ለማካተት አጥብቀው ጠይቀዋል። በ "ጀርመን ጥበቃ" ስር የመጡት የሙንሱንድ ደሴቶች ከሶቪየት ሪፐብሊክ ሪፐብሊክ በአዲሱ የባህር ድንበር ተቆርጠዋል.

እ.ኤ.አ. ማርች 5፣ የሰላም ስምምነቱን ከተፈራረሙ በኋላ፣ የጀርመን መርከቦች ወደ አላንድ ደሴቶች ቀረቡ። ወደ እነርሱ ሲጠጋ፣ የበረዶ ሰባሪው ሂንደንበርግ ፈንጂ በመምታት ሰጠመ። ጀርመኖች ወታደሮቻቸውን በደሴቶቹ ላይ አሳረፉ፣ ነገር ግን የመርከቦቻቸው ክፍል የተወሰኑት ወደ ጋንጅስ አልደረሱም፣ ወፍራም በረዶውን ማሸነፍ አልቻሉም።

ማርች 12፣ 15፡15 ላይ፣ የመጀመሪያው የመርከቦች ክፍል ሄልሲንግፎርስን ለቆ ወጣ። የባልቲክ መርከቦች ታዋቂው የበረዶ ዘመቻ ተጀመረ። በአጠቃላይ እስከ ኤፕሪል 22 ድረስ በቆየው ኦፕሬሽን ምክንያት ለወጣቷ የሶቪየት ሪፐብሊክ 236 መርከቦች እና መርከቦች ይድናሉ-6 የጦር መርከቦች ፣ 5 መርከበኞች ፣ 59 አጥፊዎች እና አጥፊዎች ፣ 12 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ፣ 25 የጥበቃ መርከቦች እና ማዕድን ማውጫዎች ፣ 5 ማዕድን ማውጫዎች ። ፣ 69 ማጓጓዣ እና ረዳት መርከቦች ፣ 28 ጀልባዎች ፣ 7 የበረዶ መንሸራተቻዎች እና ሌሎች መርከቦች ። የመርከቦቹ የውጊያ እምብርት ይድናል እናም ለሶቪየት የባህር ኃይል ግንባታ መሰረት ሆኗል.

ከሄልሲንግፎርስ እጅግ በጣም ጠቃሚ የሆኑ መርከቦችን በማውጣት ላይ እያለ የመርከቧ ትዕዛዝ እና Tsentrobalt የምዕራባውያንን መሠረቶችን - አቦ እና ጋንጌን ችላ ብለዋል ። በጋንጀስ ውስጥ 4 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች, ተንሳፋፊው መሠረት "ኦላንድ", 4 ፈንጂዎች, የወደብ በረዶ "ሳድኮ" እና በርካታ ረዳት መርከቦች ነበሩ. በአንድ ጊዜ ከሄልሲንግፎርስ የበረዶ መጥረጊያ በመላክ እነዚህን መርከቦች በበረዶ መግቻው "ሳድኮ" እርዳታ ለማስወገድ መሞከር ተችሏል. ኤፕሪል 2፣ የበረዶ አበላሾች "የሬቭል ከተማ" እና "ሲላች" በጋንጀስ ውስጥ ዋናውን መሠረት ለቀው ወጡ። ነገር ግን ጊዜው ጠፋ፤ ኤፕሪል 3 ማለዳ ላይ የበረዶ ሰሪዎች ወደ 20 የሚጠጉ የጀርመን መርከቦች ወደ ጋንግስ ሲንቀሳቀሱ አይተዋል። ሁለቱም የበረዶ ሰባሪዎች ወደ ሄልሲንግፎርስ ዞረዋል።

በዚያው ቀን፣ ኤፕሪል 3፣ በበረዶ አጥፊው ቮልኔትስ የሚመራ የጀርመን ቡድን (የቀድሞው ሩሲያኛ፣ በፊንላንዳውያን የተማረከ) ወደ ጋንጋ ቀረበ። የ Rüdiger von der Goltz ክፍል ከመጓጓዣዎች አረፈ. የባልቲክ መርከበኞች መርከቦቻቸውን ወደ ሄልሲንግፎርስ ማዛወር ባለመቻላቸው በሃንኮ ወደብ ውስጥ አራት ሰርጓጅ መርከቦችን እና አንዲት እናት መርከብን ፈንድተዋል። የመርከቦቹ ሠራተኞች በባቡር ሄልሲንግፎርስ ደረሱ። በሄስተ-ቡሴ ላይ ያለው የባህር ዳርቻ ባትሪ በሩሲያ የጦር መሳሪያዎች ተፈትቷል። በሃንኮ አካባቢ የቀሩት ባትሪዎች በጀርመን ወታደሮች ተይዘው ወደ ፊንላንዳውያን ተዛወሩ።

ከ 1920 ጀምሮ ሃንኮ በፊንላንድ ውስጥ አስፈላጊ የንግድ ወደብ እና በፍጥነት እያደገ የመጣ ፋሽን ሪዞርት ነው። በ 1930 ዎቹ ውስጥ በሃንኮ አካባቢ ፊንላንዳውያን የተመሸገ አካባቢ ፈጠሩ። የባህር ዳርቻ መከላከያ 1 ኛ የተለየ የመድፍ ምድብ እዚያ ነበር ። አምስቱ ባትሪዎቹ በኡቴ፣ ኤሬ፣ ሩሳር እና ሉፐርቴ ደሴቶች ላይ ይገኛሉ። የክፍሉ ዋና መሥሪያ ቤት ሃንኮ ነበር። በጣም ኃይለኛው በኤሬ ደሴት ላይ ያለው 305 ሚሜ ባትሪ እና በሩሳሬ ደሴት 234 ሚሜ ባትሪ ነበር. በ 1915 የተገነቡት እነዚህ ባትሪዎች በ 1935-1937 ፊንላንዳውያን ዘመናዊ ሆነዋል.

የሶቪየት-ፊንላንድ ግንኙነት በ 30 ዎቹ መጨረሻ. አለመረጋጋት ቀጠለ። የፊንላንድ ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ ለሀገራችን አስፈላጊ በሆኑት በሰሜናዊ ምዕራብ ክልሎች ላይ ኃይለኛ ጥቃትን ለማደራጀት ምቹ ነበር. በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ያለው የግዛት ድንበር ከሌኒንግራድ 32 ኪ.ሜ ብቻ አለፈ። የፊንላንድ የረዥም ርቀት መድፍ በሌኒንግራድ የሚገኘውን ማንኛውንም ዕቃ ከግዛቱ ሊመታ ይችላል። የጠላት ቦምብ አጥፊ ከፊንላንድ ድንበር እስከ ሌኒንግራድ መሃል ያለውን ርቀት በ4 ደቂቃ ውስጥ ብቻ ሊሸፍን ይችላል። ክሮንስታድት እና በወደቦቹ ውስጥ ያሉት መርከቦች የረዥም ርቀት ሽጉጦችን ብቻ ሳይሆን መካከለኛ መጠን ያላቸውን መድፍ መተኮስ ይችላሉ።

ፊንላንዳውያን በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምሥራቃዊ ክፍል የሚገኙ ደሴቶች ነበሯቸው። ፊንላንዳውያን በሴይስካር እና በምስራቃዊ ጎግላንድ ዳርቻ ላይ የሚገኙትን ፍትሃዊ መንገዶች መቆጣጠር ይችሉ ነበር፣ ይህም በተወሰኑ ሁኔታዎች ወደ ሌኒንግራድ የሚወስዱትን አቀራረቦች ለመከላከል የባልቲክ መርከቦችን ሃይል ማሰማራት አልተቻለም።

ፊንላንድ የባህር ኃይል መሠረቶችን፣ የአየር ማረፊያዎችን፣ ባትሪዎችን እና መንገዶችን ገነባች። በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ያለው የማነርሃይም መስመር ምሽግ በተለይ ኃይለኛ ነበር።

የሶቪየት መንግስት በጋራ ደህንነት ጉዳዮች ላይ ከፊንላንድ መንግስት ጋር በተደጋጋሚ ድርድር አድርጓል።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ በፊት በመጋቢት 1939 በሞስኮ በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ ተወካዮች መካከል ድርድር ተጀመረ። ከሶቪየት ጎን የህዝብ ተወካይ የውጭ ጉዳይ ኮሚሽነር ኤም.ኤም. ሊትቪኖቭ እና ከፊንላንድ በኩል - ልዑክ ኢሪ ኮስኪንያን ተሳትፈዋል. ድርድሩ ግን በምንም አላበቃም።

ጦርነቱ በአውሮፓ እንደጀመረ የሶቪየት መንግሥት የምዕራቡን ድንበሮች ለማጠናከር ኃይለኛ እርምጃዎችን መውሰድ ጀመረ. በሴፕቴምበር 1939 የሶቪዬት ወታደሮችን በማሰማራት እና መርከቦችን በግዛታቸው ላይ ለማቋቋም በወቅቱ ከነበሩት የቡርጂኦ መንግስት የኢስቶኒያ፣ የላትቪያ እና የሊትዌኒያ መንግስታት ጋር ድርድር ተጀመረ። ቀድሞውኑ በሴፕቴምበር መጨረሻ ላይ, የባልቲክ መርከቦች መርከቦች በታሊን, ሊባው እና ቪንዳቫ የመሠረት መብት ተሰጥቷቸዋል. መሠረቶቻቸውን ለመሸፈን ፣ ትንሽ ቆይቶ የዩኤስኤስአርኤስ በሣሬማ (ኤዘል) እና በሂዩማ (ዳጎ) ደሴቶች ላይ የጣቢያ አቪዬሽን የማግኘት መብት እና የባህር ዳርቻ ባትሪዎችን የመገንባት መብት ተቀበለ ። የባልቲክ ባህር መዳረሻ ይከፈታል። ነገር ግን መላው የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ እና በምስራቅ ክፍል ውስጥ ያሉት ደሴቶች የፊንላንድ ነበሩ።

ጥቅምት 5, 1939 ቪ.ኤም. ሞሎቶቭ የፊንላንድ የውጭ ጉዳይ ሚኒስትር ኢ ኤርኮ ወደ ሞስኮ ድርድር “ስለ የሶቪየት-ፊንላንድ ግንኙነት ወቅታዊ ጉዳዮች ላይ ለመወያየት” ጋበዘ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ነገሮች ከሩሲያውያን ጋር ወደ ጦርነት እያመሩ ነው ብለው በመፍራት፣ የፊንላንድ ትዕዛዝ በጥቅምት 6 ቀን ከፊል ቅስቀሳ ማድረጉን አስታውቆ በጥቅምት 11 ቀን ተጠናቀቀ።

በመጨረሻም ጥቅምት 12 ቀን የፊንላንድ ልዑካን ለድርድር ወደ ሞስኮ ቢደርሱም በውጭ ጉዳይ ሚኒስትር ምትክ በስዊድን የፊንላንድ አምባሳደር ጄ. ኬ. ፓአሲኪቪ ይመራ ነበር.

በጥቅምት 13 በክሬምሊን ድርድር ላይ የሶቪየት ጎን በፊንላንድ እና በዩኤስኤስአር መካከል የጋራ መረዳጃ ስምምነትን ለመደምደም ሀሳብ አቅርቧል ። የፊንላንድ ልዑካን ይህንን ሃሳብ ውድቅ አድርጎታል። ከዚያም ኦክቶበር 14 ላይ የሶቪየት ልዑካን የሩስያ የባህር ኃይል ሰፈርን ወደነበረበት ለመመለስ የሃንኮ ባሕረ ገብ መሬትን ለዩኤስኤስአር ለማከራየት ሐሳብ አቀረበ. በተመሳሳይ ጊዜ በሶቪየት ካሪሊያ ውስጥ ለሁለት ጊዜ ያህል የፊንላንድ ግዛት በከፊል (በካሬሊያን ኢስትሞስ ፣ በ Rybachy እና Sredny ባሕረ ገብ መሬት እና በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ያሉ ደሴቶች ላይ) በከፊል ለመለዋወጥ ሀሳብ ቀርቧል። ይሁን እንጂ የፊንላንድ አመራር ስለእነዚህ ሀሳቦች ለመወያየት እንኳን አልፈለገም. በፓርቲዎቹ እልህ አስጨራሽ ሁኔታ ድርድሩ መጨረሻ ላይ ደርሷል።

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 26 የዩኤስኤስ አር መንግስት ፊንላንድ የሌኒንግራድ ደህንነትን ለማረጋገጥ ወታደሮቿን ከ20-25 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በካሬሊያን ኢስትመስ ድንበር ላይ እንዲያስወጣ ሐሳብ አቀረበ, ነገር ግን ይህን ሀሳብ አልተቀበለችም.

የሶቪየት መንግስት እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 28, 1939 የ 1932 የጥቃት-አልባ ስምምነትን ለማቋረጥ ተገደደ። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 29 በሞስኮ የሚገኘው የፊንላንድ ተወካይ በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ መካከል ስላለው ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት መቋረጥ ማስታወሻ ተሰጠው ። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 30 ከቀኑ 8 ሰዓት ላይ የሌኒንግራድ ግንባር ወታደሮች ድንበሩን ለማቋረጥ ትእዛዝ ተቀበሉ ። እ.ኤ.አ. በ 1939-1940 የሶቪዬት-ፊንላንድ ጦርነት ተጀመረ ፣ በታሪክ ውስጥ “የክረምት ጦርነት” ተብሎ ተቀምጧል።

ቀድሞውኑ በኖቬምበር 30, የሶቪዬት ዲቢ-3 ቦምብ አውሮፕላኖች ሃንኮ ላይ ታዩ, እሱም የፊንላንድ የባህር ዳርቻ መከላከያ የጦር መርከቦችን ኢልማሪነን እና ቫኒማንን የመለየት እና የማጥፋት ተግባር ተቀበለ. በሩሳሬ ደሴት አቅራቢያ ባለው መንገድ ላይ የጦር መርከቦችን ካገኙ አውሮፕላኖቹ ቦምቦችን ጣሉ ፣ ግን ሁለቱ ወይም ሦስቱ ብቻ በመርከቦቹ አጠገብ ወደቁ ፣ የተቀሩት ከበረራ ጋር ወደቁ።

የጦር መርከቦቹ - የፊንላንድ የባህር ኃይል ትልቁ መርከቦች - በጦርነቱ ጊዜ በአቦ-አላንድ skerries ውስጥ ቀርተዋል ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ የመርከብ ጣቢያዎቻቸውን ይለውጣሉ። ከታህሳስ 19 እስከ ማርች 2 ድረስ ተከታታይ የቦምብ ጥቃቶች በላያቸው ላይ ተደርገዋል ነገርግን ከ1,100 ቦምቦች ውስጥ አንዱ ዒላማውን አልመታም።

በጦርነቱ ወቅት ሃንኮ ከተማ ላይ በርካታ ቦምቦች ወድቀው ስድስት ሰላማዊ ሰዎች ሞቱ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ወደ 6,000 የሚጠጉ ነዋሪዎች ከባሕር ዳር ጥልቅ ወደ ፊንላንድ እንዲወጡ ተደርገዋል, ከ 3 ሺህ በላይ ቀርተዋል.

ታኅሣሥ 1, 1939 - በ 1939-1940 በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ መካከል በነበረው የክረምት ጦርነት በሁለተኛው ቀን. - የሶቪየት ክሩዘር ኪሮቭ በሁለት አጥፊዎች ታጅቦ ወደ ሃንኮ ቀረበ። በ 110 ኬብሎች ርቀት ላይ ወደ ሩሳሬ ደሴት ከቀረበ በኋላ መርከበኛው በ 240 ° የውጊያ መንገድ ላይ ተነሳ ፣ ከጦርነቱ በኋላ እንደታየው በቀጥታ ወደ ማዕድን ማውጫ ቦታ አመራ ። በ 10.55 የደሴቲቱ 234-ሚሜ ባትሪ በሶቪየት መርከቦች ላይ ተኩስ ከፈተ. በኪሮቭ ላይ የነበረው የቀይ ባነር ባልቲክ የጦር መርከቦች የብርሃን ሃይል ዲታችመንት (OLS) አዛዥ በእሳት እንዳይቃጠል ትዕዛዝ ሲሰጥ ፍጥነቱን ወደ 24 ኖቶች እንዲጨምር እና በ 210 ° ጎዳና ላይ በማዞር starboard ወደ Russara. ይህ መርከቧን አድኖታል, አለበለዚያ በማዕድን ውስጥ ያበቃል. በ 10.57 መርከቧ በፊንላንድ ባትሪ ላይ እሳት ተመለሰ. የመጀመሪያዎቹ የኪሮቭ ዛጎሎች በባህር ውስጥ ካለው ምልክት በታች ወድቀዋል። የሚከተለው የባትሪውን አቀማመጥ, በአብዛኛው ከበረራዎች ጋር ሸፍኗል. በአጠቃላይ ፊንላንዳውያን 15 (በሶቪየት መረጃ - 25) ዛጎሎች ተኮሱ. ሁሉም ዛጎሎች ከመርከቧ ጀርባ በቀኝ በኩል ያርፉ ነበር። ኪሮቭ በቅርብ ፍንዳታ ጉዳት ደርሶባቸዋል (ፊንላንዳውያን በቀጥታ መምታታቸውን ይናገራሉ)። 11.05 ላይ በደንብ ወደ ግራ ተለወጠ እና ከከፍተኛው ርቀት 11.10 ላይ ከበርካታ ጥይቶች በኋላ 35 180-ሚሜ ዛጎሎችን በማውጣት መተኮሱን አቆመ። ምሰሶው ፣ ሰፈሩ እና የመብራት ህንፃዎች በደሴቲቱ ላይ ተጎድተዋል ። የባትሪው ጠመንጃዎች ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው ቀርተዋል። "ኪሮቭ" የ 185 ° መንገድ አዘጋጅቷል እና ከአጥፊዎች ጋር በንቃተ ህሊና ውስጥ ወደ ደቡብ ምስራቅ ማፈግፈግ ጀመሩ.

ኪሮቭን ወደ አንድ ትልቅ የባህር ዳርቻ ባትሪ መላክ ሳያስፈልግ፣ ያለ ማዕድን ማውጫዎች እና የአየር ሽፋን መላክ በቀይ ባነር ባልቲክ የጦር መርከቦች ውስጥ ብቸኛውን መርከብ ሊያጣ ይችል ነበር። የክዋኔው ዓላማ እንዲሁ ግልፅ አይደለም-መርከቧ በሩሳር ደሴት ላይ ባትሪውን ቢያጠፋም ፣ ይህ በምንም መንገድ በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ወደ ምስራቅ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የተካሄደውን አጠቃላይ ወታደራዊ እንቅስቃሴ ሊነካ አይችልም ።

በ 1939-1940 ጦርነት የሶቪየት መርከቦች ወደ ሃንኮ ሲመጡ ይህ ብቸኛው ጊዜ ነበር. በመቀጠልም በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምስራቃዊ ክፍል በማኔርሃይም መስመር እና በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ ግጭቶች ተካሂደዋል።

ይህ ጽሑፍ የመግቢያ ቁራጭ ነው።ኢምፓየር ከተባለው መጽሐፍ - I [ከምሳሌዎች ጋር] ደራሲ

ምዕራፍ 5. የጥንት ታሪክን እና የመካከለኛው ዘመን ታሪክን ማን፣ መቼ እና ለምን ያዛባው? እዚህ ወደ መንቀጥቀጡ የመገመት መሬት ውስጥ ገብተናል። ነገር ግን ለታሪክ መዛባት ምክንያቶችን ለመረዳት ከፈለግን ይህ አስፈላጊ ነው. ከዚህም በላይ, ከተከማቸነው ቁሳቁስ, አንዳንዶቹ

የፍሪሜሶናዊነት ሙሉ ታሪክ በአንድ መጽሐፍ ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ስፓሮቭ ቪክቶር

በቻይና ውስጥ ካለው የ Xiongnu መጽሐፍ [ኤል/ኤፍ] ደራሲ ጉሚሌቭ ሌቭ ኒከላይቪች

የታሪክ ሽርሽሮች የማንኛውንም ህዝብ ባህል ከጠላቱ ቦታ ሆነው መገምገም ቂልነት መሆኑ ግልጽ ቢሆንም፣ የእውነተኛ ምንጭ ውበት ብዙ የታሪክ ተመራማሪዎችን በቻይናውያን ሃሳቦች እና ባህሪያት እንዲያዙ አድርጓል። በ Huns እና በሌሎች መካከል አለመኖር

ታሪካዊ ጉዞ የአንደኛው ወገን ጦር አዛዥ እንደመሆኔ፣ በ1504 ተመሳሳይ ጦርነት እዚህም በተመሳሳይ መልኩ መካሄዱን ሳስታውስ የጥፋት ስሜት ሊሰማኝ አልቻለም። በታሪክ ውስጥ እንደዚህ አይነት እንግዳ የሆኑ የአጋጣሚዎች ብዙ ምሳሌዎች አሉ። እና ይህ አጋጣሚ ያንን ያሳያል

ከመጽሐፉ 14 ኛ ኤስ ኤስ ግሬናዲየር ክፍል "ጋሊሺያ" ደራሲ Navruzov Beglyar

ዘ ሶቭየት ዩኒየን በአከባቢ ጦርነቶች እና ግጭቶች ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ላቭሬኖቭ ሰርጌይ

ወደ ታሪክ መጎብኘት የቤት ውስጥ ታሪክ ሰዎች በንጉሠ ነገሥታዊ ግቦች መሠዊያ ላይ ብዙውን ጊዜ ለሰው ልጅ “ለመባረክ” ባመጡት የመስዋዕትነት እና የችግር ምሳሌዎች የተሞላ ነው ። በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን የሩሲያ ጠፈር ፣ በዋነኝነት በ ወታደራዊ እርምጃዎች ፣

የአዶልፍ ሂትለር አመጣጥ እና መጀመሪያ ዓመታት ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ Bryukhanov ቭላድሚር አንድሬቪች

1.1. ወደ ተራራ ጎሳዎች ታሪክ ሽርሽር. የአዶልፍ ሂትለርን አመጣጥ ምስጢሮች እና የልጅነት እና የወጣትነት ሁኔታ ምስጢር ውስጥ ለመግባት የሞከሩት የታሪክ ምሁራን ትልቁ ስህተት፣ ደግመን እንገልፃለን፣ እራሳቸውን በማስረጃ እንዲመሩ መፍቀዳቸው ነው።

የሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት መከላከያ ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ቼርኒሼቭ አሌክሳንደር አሌክሼቪች

ወደ ታሪክ የሚደረግ ጉብኝት በደርዘን የሚቆጠሩ ትናንሽ ደሴቶች የተከበበ፣ ሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ወይም ጋንጉት (ጋንግ-ኡድ) ቀደም ሲል ይጠራ የነበረው በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ጠባብ በሆነ ቋንቋ ወደ ባሕሩ ይቆርጣል። የባህረ ሰላጤው ርዝመት 23 ኪሎ ሜትር ስፋት ከ 3 እስከ 6 ኪ.ሜ. በባህር ዳርቻው ዙሪያ ያለው የውሃ ቦታ ሶስት መንገዶች ነበሩት.

ከመጽሐፉ 1. ኢምፓየር [የስላቭ የዓለምን ድል. አውሮፓ። ቻይና። ጃፓን. ሩስ እንደ የታላቁ ኢምፓየር የመካከለኛው ዘመን ሜትሮፖሊስ] ደራሲ ኖሶቭስኪ ግሌብ ቭላዲሚሮቪች

18.3. የጥንት ታሪክን ማለትም የ11-16ኛውን ክፍለ ዘመን ታሪክ ማን መቼ እና ለምን ያዛባው?ያልታሰቡ ስህተቶች እና ሆን ተብሎ የተፈጸሙ ማጭበርበሮች ደጋግመን እንደገለጽነው ለዓለም ታሪክ ሕንጻ ትክክለኛ ያልሆነ ግንባታ ምክንያት የዘመን ቅደም ተከተል ስህተቶች ነበሩ። በመጀመሪያ ደረጃ, ነበሩ

ከፍተኛ ሚስጥር፡ BND ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ በ Ulfkotte Udo

የሽርሽር ጉዞ በቦን በሚገኘው ማአሪቭ ጋዜጣ ዘጋቢ ሆኜ በምሠራበት ወቅት፣ የኢራንን ጅምላ ጨራሽ የጦር መሣሪያዎችን በአውሮፓ ኩባንያዎች እገዛ ለማድረግ የሚያደርጉትን ጥረት ዘግቤ ነበር። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ አንድ የስዊዘርላንድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኩባንያ ከኢራን ጋር ያለውን ግንኙነት አጋልጫለሁ። በኋላ ይህ

የዓለም ጥፋት ዋዜማ ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ በ ዩርገን በመቁጠር

አስፈላጊ የሽርሽር ጉዞ ኤፍ. ብሩክነር፡ ክቡራትና ክቡራት ከትናንት በሁዋላ እና ከትናንት በስቲያ የሆሎኮስትን ዋና ችግር - “የማጥፋት ካምፖችን” ተመልክተናል፣ ዛሬ ደግሞ ከርዕሳችን ጋር በተያያዙ አስፈላጊ ችግሮች ላይ እንሸጋገራለን። እነዚህ አራት ዋና የጥያቄዎች ስብስቦች ናቸው፡- ጥያቄው

የሂትለር ዋና መሥሪያ ቤት “ዌሬዎልፍ” በህዋ እና በጊዜ ደራሲ ዛጎሮድኒ ኢቫን ማክሲሞቪች

ታሪካዊ ጉብኝት ለብዙ አሥርተ ዓመታት ከተለያዩ አገሮች የተውጣጡ የታሪክ ምሁራን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት ምን ሁኔታዎች እንደተከሰቱ፣ በአካባቢው የአውሮፓ ግጭት ለምን ወደ ዓለም አቀፋዊ ጦርነት እንዳደገ፣ ማን ጥፋተኛ እንደሆነ እና ምን ያህል እንደሆነ ለሚነሱ ጥያቄዎች መልስ ለማግኘት ጥረት አድርገዋል።

ማስክን ቢያፈርሱት ከሚለው መጽሐፍ... ደራሲ ሰርጌቭ Fedor Mikhailovich

ወደ ታሪክ አጭር ጉብኝት ለብዙ አሥርተ ዓመታት የአሜሪካ ገዥ ክበቦች በምዕራቡ ንፍቀ ክበብ ውስጥ "የተዘጋ ሥርዓት" ለመፍጠር ፈልገዋል. የሞንሮ ዶክትሪን እና ፓን አሜሪካኒዝም፣ የዶላር ዲፕሎማሲ እና የ"ትልቅ ዱላ" ፖሊሲ፣

De Aenigmate / About the ምሥጢር ከሚለው መጽሐፍ ደራሲ Fursov Andrey Ilyich

ወደ ጥያቄው ታሪክ አጭር ጉብኝት ምን ዓይነት የመጨረሻ አብዮት ይፈልጋሉ? የመጨረሻ የለም፣ አብዮቶች ማለቂያ የለሽ ናቸው። Evgeniy Zamyatin ቴክኖሎጂዎች የፖለቲካ አገዛዞችን ለመለወጥ በ 20 ኛው - 21 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ የተገነቡ። እና ባለፉት መቶ ዘመናት የተከማቸ ልምድን ከግምት ውስጥ በማስገባት ስኬታማ ይሁኑ

በሶቪየት-ፊንላንድ ድንበር ላይ ውጊያው የተጀመረው ጦርነቱ ከጀመረ ከአንድ ሳምንት በኋላ ነው። በሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚገኘው የድንበር ጦር ከባህር ኃይል ሠፈር ሠራተኞች ጋር በመሆን የጠላትን ጥቃት እስከ ታኅሣሥ 2 ቀን 1941 ድረስ መለሰ። እ.ኤ.አ. ጥቅምት 28 ቀን 1966 የፕራቭዳ ጋዜጣ ስለ እነዚህ ክስተቶች የጻፈው የሚከተለው ነው-“ከጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ የሃንኮ የባህር ኃይል ጦር ሃይል በሃንኮ መስመር ላይ የመከላከያ መስመር አስፈላጊ ምሽግ ሆነ - የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አፍ - የ Moonsund ደሴቶች - ኢርቤ ስትሬት.

መርከቦች፣ አውሮፕላኖች እና የባህር ዳርቻዎች የጦር መሳሪያዎች በንቃት በሚያደርጉት ውጊያ በዚህ መስመር ላይ ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እየተጣደፉ በመጣው ጠላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት አድርሰዋል።

የቮድዚሞንዬ መንደር ተወላጅ ወደ ሚካሂል ፔትሮቪች ፌዶሮቭ ማስታወሻዎች እንሸጋገር፡- “ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ላይ አገኘኝ። ሰኔ 18, 1941 በመከላከያ ቦታ ያዝን። ከጥቂት ቀናት በኋላ የጀርመን አውሮፕላኖች የመጀመሪያውን ወረራ አደረጉ። የካንኮቭ አብራሪዎች እነሱን ለማግኘት ተነሱ። በድፍረት ከመሴዎች ጋር ወደ ጦርነት ገቡ እና ወደ ወሽመጥ ማዶ ወሰዱዋቸው።

በሴፕቴምበር 8, 1941 ሌኒንግራድ እራሱን ከመሬት ተቆርጦ አገኘ. ሰፈራችን ለመከላከያ ምሽግ ሆኖ ከከተማው ዳርቻ በኔቫ መቆሙን ቀጠለ።

መርከቦቻችን ታሊንን ለቀው ሲወጡ፣ እንድንጠብቅ፣ እንዳንፈገፍግ እና የፋሺስት ወራሪዎች ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እንዳይገቡ የተሰጠን ተግባር ነው።

በዚህች ቁራጭ መሬት ላይ እስከ ሞት ድረስ ቆመናል። በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ ይህንን "እሾህ" ለማስወገድ ታዘዘ. ትእዛዙን በመፈጸም ጀርመኖች እና ነጭ ፊንላንዳውያን ከመሬት፣ ከባህር እና ከአየር ኃይለኛ ጥቃት ጀመሩ። ይህን የመሰለ ጥቃትን ለመቋቋም ከዚህ በኋላ የሰው ኃይል ያለ አይመስልም። ሃንኮ ከእኛ 70-200 ሜትሮች ርቀት ላይ ከሚገኙት የቅርብ ጠላት ደሴቶች በግልጽ ይታይ ነበር።

በአቅራቢያው በሚገኙ ደሴቶች እና በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ የባህር ዳርቻ ባሕረ ገብ መሬት ዙሪያ 34 የጠላት ባትሪዎች ይገኛሉ። 103 ሽጉጦች በሃንኮ ላይ በትክክል ተኮሱ። ጠላት የሶቪየት ጓድ ወታደሮችን የመድፍ ቀለበት ፈጠረ.

ሃንኮ ግን ወደ እሱ ሊቀርብ አልቻለም። እዚህ ኃይለኛ የመከላከያ መዋቅሮች ነበሩን, ሁሉን አቀፍ የመከላከያ ስርዓት. እያንዳንዱ ተዋጊ የራሱ የሆነ የመተኮሻ ቦታ ነበረው ፣ ከሹራብ ብቻ ሳይሆን ከማዕድን እና ዛጎሎች በቀጥታ ከሚመታበት አስተማማኝ መጠለያ። ከሁሉም በላይ ደግሞ የባህረ ሰላጤው ተከላካዮች ጀግንነት እና ድፍረት ነበራቸው።

አንድም ፋሺስት - ከመሬት እየተጣደፈ፣ ከባህር ሲወርድም ሆነ በወታደር ሲወርድ - ሃንኮን በህይወት አልረገጠም። በባህር ዳር ላይ በእሳት እና በባዮኔት ወድመዋል እና በአየር ላይ በጥይት ተደብድበዋል ። በጠባብ መሬት ላይ መከላከያችንን ሰብሮ ለመግባት በተደረገው የመጀመርያ ሙከራ ጠላት አንድ መቶ ጦር አጥቷል። ከ1000 አጥቂ ፋሺስቶች ውስጥ 4ቱ ብቻ ተርፈዋል።የእኛ ጦር ሰፈር እራሱን መከላከል ብቻ ሳይሆን ወደፊትም ከፍ ብሏል። በሃንኮ ሁሉም ከአዛዥ ጀምሮ እስከ ግል ድረስ ጀግና ነበር።

በሃንኮ ላይ ከተደረጉት ጦርነቶች በኋላ ኤም.ፒ. ፌዶሮቭ የሌኒንግራድ ግንባር 68 ኛው የጥበቃ ጠመንጃ ክፍል የ 190 ኛው ጠባቂዎች ቀይ ባነር ጠመንጃ ሬጅመንት 1 ኛ ማሽን ሽጉጥ ክፍልን አዘዘ ።

ጥር 15 ቀን 1944 በፑልኮቮ አካባቢ በተደረገ ጦርነት ከጦር ሠራዊቱ ጋር የጠላትን ጉድጓድ ሰብሮ 12 ፋሺስቶችን በግል በማጥፋት የመጀመሪያው ነው።

በጁላይ 1944 ሰራተኞቹ ከቪቦርግ ሰሜናዊ ምስራቅ የጠላት ጥቃቶችን በሙሉ አባረሩ። ፌዶሮቭስ 12 ናዚዎችን በከባድ መትረየስ ገደለ። በሴፕቴምበር ላይ በአንዱ ጦርነቶች ውስጥ የጠላት መልሶ ማጥቃትን ሲመልስ, ከፍተኛው ሳጅን አራት የጀርመን ወታደሮችን ገደለ.

እስከ መጨርሻ. ለወታደራዊ ስኬቶች የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ እና ሶስት ሜዳሊያዎች "ለድፍረት" ተሸልመዋል.

ከፊንላንድ ጋር ከተካሄደው ጦርነት በኋላ (እ.ኤ.አ. በ 1939-40) የዩኤስኤስአርኤስ ከካሬሊያን ኢስትመስን ከመቀላቀል በተጨማሪ የሃንኮ ባሕረ ገብ መሬትን ተቆጣጠረ ።

የሃንኮ ቤዝ ተልእኮዎችን መዋጋት

ለመሠረቱ የዚህ ቦታ ምርጫ የሚወሰነው ሃንኮ የፊንላንድ ደቡባዊ ጫፍ ሲሆን በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ነው. ከደቡብ ጀምሮ የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ በ 1940 በሶቪየት ኅብረት በተያዘው የኢስቶኒያ ግዛት በፓልዲስኪ የሶቪየት ጦር ሰፈር ቁጥጥር ይደረግበት ነበር። በፓልዲስኪ እና ሃንኮ መካከል ያለው ርቀት 80 ኪ.ሜ.

በተጨማሪም የሶቪየት አመራር በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የሩሲያ ግዛት ሃንኮን ለመርከብ መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች መሠረት አድርጎ እንደተጠቀመበት ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር.

የሶቪየት ሃንኮ የጦር ሰራዊት ተልዕኮዎች በሰሜናዊው ማዕድን ማዕድን መከላከያ እና በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ያለውን የጦር መሣሪያ ቦታ መከላከል እና መሰረቱን ከባህር ፣ ከመሬት እና ከአየር መከላከል ።

ትላልቅ የገጽታ መርከቦች (ክሩዘር እና አጥፊዎች)፣ የጸጥታ መርከቦች፣ ትላልቅና መካከለኛ የጦር መሣሪያዎች፣ የአቪዬሽን ኃይሎች (ቦምብ አጥፊዎችና ተዋጊዎች)፣ የአየር መከላከያ መሣሪያዎች፣ የእግረኛ ጦር (መድፍና ታንኮች) በሐንኮ እንዲሰፍሩ ታቅዶ ነበር።

የሃንኮ ቤዝ ኃይሎች ምስረታ

በማርች 1940 የዩኤስኤስ አር ከፊንላንድ ወሰደ (ለ 30 ዓመታት) 22 ኪ.ሜ ርዝመት እና 3-6 ኪ.ሜ ስፋት (ከ 115 ካሬ ኪ.ሜ ስፋት ጋር) እንዲሁም በ 5 ርቀት ላይ ያሉ ደሴቶችን ወሰደ ። ከእሱ እስከ 9 ኪ.ሜ. የፊንላንድ ህዝብ (ወደ 8 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች) ተፈናቅለዋል.

እ.ኤ.አ. በ 1941 የፀደይ ወቅት ፣ የሚከተሉት በሶቪየት ሃንኮ ጣቢያ ላይ ተቀምጠዋል ።

· 2 ኛ የባቡር ሀዲድ ክፍል (305 ሚሜ ካሊበር ባትሪ - 3 ሽጉጥ ፣ 180 ሚሜ ካሊበር ባትሪ - 4 ጠመንጃ)

· 29 ኛ መድፍ ክፍል (7-130 ሚሜ ሽጉጥ ፣ 12 - 45 ሚሜ ጠመንጃ)

· 30ኛ መድፍ ክፍል (3 - 130 ሚሜ ሽጉጥ ፣ 3 - 100 ሚሜ ጠመንጃ ፣ 12 - 45 ሚሜ ጠመንጃ)

· ቶርፔዶ ጀልባ ብርጌድ (20 G-5 ዓይነት ጀልባዎች)

· የባህር ሰርጓጅ ክፍል (8M-ክፍል ሰርጓጅ መርከቦች)

· የጥበቃ ጀልባ ክፍል (3 MO አይነት ጀልባዎች)

· 13ኛ ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት (60 I-153 አውሮፕላኖች)

· 81ኛው አየር ስኳድሮን (9 MBR-2 የባህር አውሮፕላኖች)

· 8ኛ ጠመንጃ ብርጌድ (ሁለት የጠመንጃ ጦር ሰራዊት፣ የመድፍ ክፍለ ጦር፣ የታንክ ሻለቃ፣ ፀረ-አውሮፕላን መድፍ ክፍል፣ መሐንዲስ ሻለቃ፣ የኮሙኒኬሽን ሻለቃ፣ የመኪና ኩባንያ)

· ሶስት ፀረ-አውሮፕላን መድፍ ሻለቆች

· ሶስት የግንባታ ሻለቃዎች እና ሁለት የግንባታ ኩባንያዎች

· የድንበር መለያየት (ከጥበቃ ጀልባዎች ክፍፍል ጋር - 4 ዓይነት MO)

· ሆስፒታል

(እ.ኤ.አ. በ 1940 የበጋ ወቅት ፣ ለሁለት 180 ሚሜ ማማ ባትሪዎች ግንባታ በሃንኮ መሠረት ተጀመረ ፣ እና ቦታዎች ለ 305 ሚሜ እና 406 ሚሜ ማማ ባትሪዎች ተመርጠዋል ፣ ግን በ 1941 የፀደይ ወቅት ፣ 180 ሚሜ ግንባታ። ባትሪዎች ቆመዋል (በጉድጓድ ደረጃ) ፣ እና የሌሎቹ ሁለት ባትሪዎች ግንባታ አልተጀመረም። በተመሳሳይ ጊዜ ለ8ኛ እግረኛ ብርጌድ 6 የኮንክሪት ሳጥኖች እና 190 መትረየስ መትረየስ እና 45 ሚሜ ሽጉጥ የታጠቁ።

እ.ኤ.አ. እስከ ሰኔ 22 ቀን 1941 ድረስ 14 (ከ 20) ቶርፔዶ ጀልባዎች ፣ 5 (ከ 8) የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና 3 (ከ 4) I-153 ቡድኖች ከሃንኮ ጣቢያ ተወስደዋል ።

በጁን 22 ጥዋት ላይ የቀሩት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከሃንኮ ቤዝ ፣ ሰኔ 23 ፣ 6 ከ 9 የባህር አውሮፕላኖች ፣ እና ሰኔ 24 ፣ የተቀሩት ቶርፔዶ ጀልባዎች (ሁሉም ወደ ፓልዲስኪ መሠረት) ተወስደዋል ።

እንዲሁም ሰኔ 22 እና 24 4.5 ሺህ ሚስቶች እና የመሠረታዊ አዛዥ ሰራተኞች ልጆች ከሃንኮ ጣቢያ በባህር ተወስደዋል ።

በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ወደ 30 ሺህ የሚጠጉ የሶቪዬት ወታደሮች በሃንኮ መሰረት ቀርተዋል.

በሃንኮ መሰረት የምግብ አቅርቦቶች ዱቄት እና ጥራጥሬዎች - ለ 8-10 ወራት, የስጋ ውጤቶች - ለሁለት ሳምንታት, የዓሳ ምርቶች - ለአንድ ወር.

በሃንኮ መሰረት የጠብ መጀመሪያ

የሃንኮ ቤዝ መሪ ጄኔራል ካባኖቭ በማስታወሻቸው ላይ እንዲህ ሲል ጽፏል።

ሰኔ 24 ምሽት ላይ ከቀይ ባነር ባልቲክ የጦር መርከቦች ዋና አዛዥ ከሪር አድሚራል ዩኤ ፓንቴሌቭ የራዲዮግራም ደረሰኝ። የመርከቧን አዛዥ ትእዛዝ ነገረኝ፡ ሰኔ 25 ቀን ጧት ላይ በቱርኩ አየር መንገዶች ላይ የባህር ሃይል አየር ሃይል ከሃንኮ ተዋጊዎች ጋር የፈፀመውን የቦምብ ጥቃት ለመሸፈን። በዚህ ጊዜ ስድስት ተጨማሪ አውሮፕላኖች በእኛ አየር ሜዳ - ካኖን I-16 በካፒቴን ሊዮኖቪች ትእዛዝ አረፉ። የአዛዡን ትዕዛዝ እንዲፈጽም የጣቢያው ዋና አዛዥ አዝዣለሁ እና በጠዋት ሁሉንም ተዋጊዎቻችንን እንዲደበድቡ አዝዣለሁ. የባህር ዳርቻ መከላከያ ሴክተር አዛዥ ሰኔ 25 ቀን 8.00 ላይ የመድፍ ተኩስ ይከፍታል ፣ ማለትም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ከቦምብ ፍንዳታ ጋር ፣ እና በሞርጎንላንድ እና በዩሳሬ ደሴቶች ላይ የእይታ ማማዎችን ያወድማል። የሜጀር ጂ ጂ ሙክሃሜዶቭ የአየር መከላከያ ክፍል ፀረ-አውሮፕላን ባትሪዎች እና የ 343 ኛ መድፍ ሬጅመንት የሜጀር I. O. ሞሮዞቭ 8ኛ ብርጌድ ባትሪዎች በየብስ ድንበር እና በአጎራባች ደሴቶች ላይ ያሉ ማማዎችን እንዲተኮሱ ታዝዘዋል ። ቁጥጥር, በ isthmus ላይ እና ከእሱ በላይ.

ሰኔ 25 ደርሷል። እና ከዛም ከሌሊቱ 3 ሰአት ላይ ጦርነቱ መጀመሩን አስመልክቶ ከሰራዊቱ ማሳወቂያ ደረሰኝ። የማነርሃይምፊኒላንድ. ማንቂያው ምልክት ተደርጎበታል: 02 ሰዓቶች 37 ደቂቃዎች. አሁን ሁሉም ነገር ግልፅ ነው።

ከቦምብ ጥቃቱ ጋር በአንድ ጊዜ የመድፍ ጥቃት ጀመርን። ከኬፕ ኡድስካታን የሌተናንት ብራጊን ባትሪ በሞርጎንላንድ ደሴት የፊንላንድ ማማ ላይ ተኩስ ከፈተ። ከሦስተኛው ሳልቮ በኋላ ግንቡ በጥይት ተመትቷል። በተመሳሳይ ጊዜ, ትልቅ ፍንዳታ አይተናል እና ሰማን: የእኛ ዛጎሎች በደሴቲቱ ላይ ያለውን የጥይት ማከማቻ መጋዘን ያጋጠማቸው ይመስላል። ከዚያም ዛጎሉ በእውነቱ በሞርጎንላንድ ውስጥ ፊንላንዳውያን ያተኮረውን የማዕድን ማከማቻ መጋዘን ደረሰ።

በዚሁ ጊዜ የ 30 ኛው ዲቪዥን ባትሪዎች በዩሳሬ ደሴት ላይ ባለው ግንብ ላይ ተኩስ ከፍተዋል. ግንቡ ፈርሶ በእሳት ተያያዘ። መድፈኞቹ ፊንላንዳውያን የሚቃጠሉትን እንጨቶች ለመንጠቅ ሲሞክሩ ሲመለከቱ እሳቱን አጧጡፈው እሳቱን ለማጥፋት አልፈቀዱም።

የ8ኛ ብርጌድ ፀረ-አውሮፕላን ታጣቂዎች እና መድፍ ታጣቂዎች በደሴቶቹ እና በድንበር ላይ ያሉትን ሁሉንም የመመልከቻ ማማዎች ተኩሰዋል። ጠላት በመጀመሪያ ታውሯል.

ስለዚህም ጄኔራል ካባኖቭ በፊንላንድ ላይ ወታደራዊ ዘመቻ የጀመረው የዩኤስኤስአር የመጀመሪያው መሆኑን ግልጽ አድርጓል።

በሃንኮ ላይ ከፊንላንዳውያን ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ተዋግቷል።

ሐምሌ 1 ቀን ከጠዋቱ 2 ሰዓት ላይ ፊንላንዳውያን በሶቪዬት መከላከያ መስመር ፊት ለፊት ባለው የባሕረ ገብ መሬት ዳርቻ ላይ በኃይል አሰሳ አድርገዋል። በሶቪዬት ግምገማ መሠረት ፊንላንዳውያን በሁለት ኩባንያዎች ጥንካሬ ተንቀሳቅሰዋል. ሁለት የሶቪየት የጦር መሳሪያዎች ባትሪዎች ተኩስ ከከፈቱ በኋላ ፊንላንዳውያን አፈገፈጉ። ጄኔራል ካባኖቭ እንደጻፈው እነዚህ “ሹትስኮራይቶች” ማለትም የፊንላንድ ጦር መደበኛ ክፍል ሳይሆኑ ሚሊሻዎች ነበሩ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 7 ቀን ፊንላንዳውያን እንደገና በሶቪዬት ቦታዎች ላይ ጥቃት ሰንዝረዋል ፣ በዚህ ጊዜ የፊንላንድ ጦር 55 ኛ እግረኛ ሬጅመንት ክፍል ጋር። ይህ ጥቃት በሶቪዬት ጦር መሳሪያም ተወግዷል።

በጁላይ 8, ሶስት የግንባታ ሻለቃዎች ወደ 8 ኛ እግረኛ ብርጌድ ተዛውረው ወደ ጠመንጃ ሬጅመንት ተጠናክረዋል እና ወደ ቦታው ቦታ ተላኩ።

በጁላይ 10 የሶቪዬት ወታደሮች ከሃንኮ ጋሪሰን በባሕረ ገብ መሬት አቅራቢያ ሦስት ደሴቶችን ያዙ። በቀጣዮቹ ቀናት እነዚህ ደሴቶች ብዙ ጊዜ ተለውጠዋል።

ለሃንኮ ቤዝ አዲስ ተግባር

በጄኔራል ካባኖቭ ማስታወሻዎች መሠረት፡-

በቀኑ መገባደጃ ላይ፣ በ22 ሰዓት ከ45 ደቂቃ፣ በጁላይ 10፣ የመርከቧ አዛዥ ምክትል አድሚራል ቪ.ኤፍ. ትሪቡትስ እና የቀይ ባነር ባልቲክ የጦር መርከቦች የሎጂስቲክስ አዛዥ ሜጀር ጄኔራል ኤም.አይ. ከታሊን በቶርፔዶ ጣቢያ ደረሱ። ጀልባዎች 71 እና 121 ፣ ከ MO ጀልባዎች 142 እና 133 Moskalenko ጋር።

አዛዡ ተግባራችንን አጽድቋል, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ አዲስ ስራ አዘጋጅቷል.

ጠላት በካሬሊያን ኢስትመስ ላይ እየገሰገሰ በቀጥታ ለሌኒንግራድ ስጋት ይፈጥራል።

አዛዡ “የእርስዎ ተግባር በተቻለ መጠን ብዙ የጠላት ወታደሮችን መሳብ ነው፣ እና በእንቅስቃሴዎ ጠላት ሃንኮን የሚቃወመውን ቡድን እንዲያጠናክር ማስገደድ ነው።

በምላሹ ጄኔራል ካባኖቭ ጥይቶች፣ ምግብ፣ ነዳጅ (ቤንዚን) ለመላክ እና “በጦርነት ጊዜ የሪፖርት ካርዶች መሠረት ትልቅ መጠን ያለው DShK መትረየስ ጠመንጃዎችን ወደ የባህር ዳርቻ ክፍሎች በፍጥነት እንዲልክ ጠየቀ።.

በጁላይ 16፣ ሶስት መጓጓዣዎች ሶስት ባለ 100 ሚሊ ሜትር ሽጉጦች እና አንድ የDShK መትረየስ ጨምሮ ጭነት ይዘው ሃንኮ ወደብ ደረሱ።

ከጁላይ 17-18 የማረፊያ ክፍል (160 የጦር መርከበኞች) አራት ተጨማሪ የፊንላንድ ደሴቶችን በመያዝ ከፊንላንድ ድንበር ጠባቂዎች ጋር በተደረገው ጦርነት 15 ሰዎች ሲሞቱ 38 ቆስለዋል።

በጁላይ 26, በመሠረት ኮሚሽነር ሃንኮ ራስኪን ተነሳሽነት, በአንዱ ደሴቶች ላይ የፊንላንድ መብራትን ለማጥፋት ሙከራ ተደረገ. እዚያ 6 ወይም 7 ፊንላንዳውያን ብቻ ነበሩ ተብሎ ይታሰብ ነበር። 30 መርከበኛ-ሽጉጦች ያረፈበት ድግስ ከሃንኮ ቤዝ በሶስት ጀልባዎች ተልኳል። በዚህ ምክንያት የማረፊያው አካል እና አንድ ጀልባ ወድመዋል (በርካታ ፓራቶፖች በፊንላንዳውያን ተይዘዋል)።

ሃንኮ መሰረት ከበባ

እ.ኤ.አ. ጁላይ 26 ትራንስፖርት ጥይት እና ምግብ የያዘ ሃንኮ ወደብ ደረሰ። ማጓጓዣው በፊንላንድ የተኩስ ልውውጥ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል። በምላሹም ጄኔራል ካባኖቭ በአቅራቢያዋ የምትገኘውን የፊንላንድ ከተማ ታሚሳሪ በ305 ሚ.ሜ እና 180 ሚ.ሜ ሽጉጥ እንዲመታ አዘዘ። የዚህች ከተማ ጥይት ለቀናት ቀጥሏል።

በነሀሴ ወር በባህረ ሰላጤ ዙሪያ ላሉ ደሴቶች ጦርነቱ ቀጥሏል - በሁለቱም በኩል የተለያየ ስኬት እና ኪሳራ ነበረው።

በባሕረ ገብ መሬት ላይ ሁለተኛ የመከላከያ መስመር ተሠርቷል፣ እሱም 90 ባንከርን ያካተተ። ግንባታው የተጀመረው በሦስተኛው የመከላከያ መስመር ማለትም በባሕረ ገብ መሬት መካከል ነው።

ጄኔራል ካባኖቭ እንደጻፈው፡-

በነሀሴ አጋማሽ ላይ የሃንኮ አድማ ቡድን ጉልህ ሃይሎችን ያሰባሰበበት የፊት መስመር ላይ እረፍት እንዳለ አስተውለናል። ከብርጌድ ግንባር ፊት ለፊት ያለው የቀድሞ ጽኑ እና ግትር ጠላት የሌለበት ያህል ነው። በምስራቅ የደሴቶች ቡድን ላይ ጥቂት ወታደሮችም አሉ። ጠላት የተወሰኑ ወታደሮቹን ያስወጣ ይመስላል።

ጠላት በግልጽ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያደረሰውን አፋጣኝ ጥቃት ትቶ በግንባሩ ካንኮቭስኪ ዘርፍ ላይ ያሉትን ክፍሎች አዳክሞ ወደ አንድ ቦታ አስተላለፈ። ይህ ማለት ተግባራችን ቢጠናከርም በሌኒንግራድ ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ለማዳከም የጠላትን ወታደሮች "ለመሳብ" አልቻልንም ማለት ነው።

በእርግጥ የሶቪየት ሃንኮ ጦር ሰፈርን የሚቃወሙት የፊንላንድ ወታደሮች 55 ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር እና በርካታ የድንበር ጠባቂዎች እና ሚሊሻዎች ያቀፈ ነበር። በ 1878 ሞዴል በጠመንጃዎች የተወከሉት በመድፍ ተደግፈው ነበር.

ጄኔራል ካባኖቭ የባልቲክ የጦር መርከቦችን አዛዥ የሃንኮ ጦር ሰፈር ወደ ታሊን ለማጓጓዝ ሀሳብ ላከ ፣ እንደ ካባኖቭ ገለፃ ፣ ቀድሞውኑ በጀርመን ወታደሮች ታግዶ ነበር።

ጄኔራል ካባኖቭ ለዚህ ሀሳብ ምላሽ ባለማግኘታቸው እ.ኤ.አ ኦገስት 25 በአውሮፕላን ወደ ታሊን በረሩ። እዚያም የካባኖቭን ሃሳብ ውድቅ እንዳደረገው ከባልቲክ የጦር መርከቦች አዛዥ ጋር ተገናኘ።

እ.ኤ.አ. ኦገስት 29 ከግንባታ ሻለቃ (1,100 ሰዎች) ጋር መጓጓዣ እንዲሁም ጀልባው ላይን (ሁለት 75 ሚሊ ሜትር ሽጉጦች እና መትረየስ ሽጉጦች የታጠቁ) ከፓልዲስኪ ቤዝ ወደ ሃንኮ ጣቢያ ደረሱ (ከአንድ ቀን በፊት ተይዘዋል) ጀርመኖች)።

ጄኔራል ካባኖቭ፡-

የታሊን መውደቅ እና የጦር መርከቦቹ ወደ ክሮንስታድት እና ሌኒንግራድ መውጣታቸው የጦር ሰፈራችን የሚሠራበትን ሁኔታ በእጅጉ ለውጦታል። የውጊያ ተልእኮዎቹ አንድ ናቸው፡ በጥልቅ የኋላ፣ የተከበበ፣ ማንም ያላጠቃው ወይም ለማፍረስ ያልሞከረውን የማዕድን መትረየስ ቦታ ሰሜናዊውን ክፍል መከላከል ብቻ መቀጠል የለብንም። እርግጥ ነው, አልተገለሉም, ነገር ግን የሃንኮ ባሕረ ገብ መሬትን ይከላከሉ , እሱም ከረጅም ጊዜ በፊት የባህር ኃይል ጣቢያ መሆን ያቆመ. በጁላይ 10 ሃንኮ ሲደርስ የጦር መርከቦች አዛዥ የተመደበው የውጊያ ተልዕኮም አልተሰረዘም።

እኔ በቀጥታ እናገራለሁ-የዋናውን አተገባበር ሳናስተጓጉል የቻልነው የዚህ ዓይነቱ “ዝርጋታ” ፣ እደግመዋለሁ ፣ የተሰረዙ ተግባራትን አይደለም ፣ ምንም ነገር አያመጣም። "ለመሳብ" በመሬቱ ግንባር ላይ ያለውን የመከላከያ መስመር ማለፍ ያስፈልግዎታል. ቀጥሎስ?... ክልሉ ቢጨምር የፊት ለፊት ርዝመት ይጨምራል። ጥንካሬ, ለመከላከል አዲስ ጥንካሬ ያስፈልጋል. እና ድጋፍ ወይም እርዳታ የሚጠብቅበት ቦታ የለም።

በሴፕቴምበር 2, ፊንላንዳውያን በትናንሽ ቡድኖች, ግን በጠቅላላው የፊት ለፊት ርዝመት (3 ኪሜ አካባቢ) በሃይለኛው ላይ እንደገና ማሰስን አደረጉ. ይህ የዳሰሳ ጥናት በሶቪየት የጦር መሳሪያዎች ተቃጠለ.

በዚሁ ቀን ከሃንኮ ጣቢያ የመጡ አውሮፕላኖች ሶስት የፊንላንድ የዓሣ ማጥመጃ መርከቦችን አወደሙ።

ይህ በእንዲህ እንዳለ ጄኔራል ካባኖቭ የባህረ ሰላጤው መከላከያን ማጠናከር ቀጠለ - 3 ኛ እና 4 ኛ የመከላከያ መስመሮች ተገንብተዋል. እ.ኤ.አ. ኦገስት 29 ከፓልዲስኪ የመጣው የግንባታ ሻለቃ ወደ ጠመንጃ ሻለቃ ተለውጦ ወደ ቦታው ተላከ።

ለሃንኮ ቤዝ የምግብ፣ ጥይቶች፣ ነዳጅ እና ሌሎች ነገሮች አቅርቦት ስላቆመ ጥብቅ የኢኮኖሚ ስርዓት በሴፕቴምበር 1 ተጀመረ። ስለዚህ የዕለት ተዕለት የስጋ ክፍል በአንድ ሰው ወደ 33 ግራም ቀንሷል.

ኦክቶበር 18፣ በሃንኮ ቤዝ የእለት ራሽን እንደገና ቀንሷል። አሁን 750 ግራም ዳቦ, 23 ግራም ስጋ, 60 ግራም ስኳር ያካትታል. ለአውሮፕላኖች እና ለመኪናዎች የሚኖረው ጥይት እና ነዳጅ ቁጠባም ጨምሯል።

በጥቅምት 20-22 የሶቪየት ወታደሮች ከኢስቶኒያ ደሴት Hiiumaa - 570 ሰዎች - ወደ ሃንኮ ቤዝ ተወስደዋል.

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 25፣ ሶስት ፈንጂዎች እና ሶስት MoD ጀልባዎች ከክሮንስታድት ወደ ሃንኮ ጣቢያ ደረሱ። ለ130 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ፣ ቤንዚን እና ምግብ እንዲሁም አንድ የጠመንጃ ጦር ሃይል ከሃንኮ ጣቢያ እንዲወጣ ትእዛዝ ሰጡ። ይህ ሻለቃ (499 ሰዎች) እንዲሁም ከሂዩማ ደሴት ከተፈናቀሉት መካከል ከፍተኛ የኮማንድ ፖስተሮች በጥቅምት 28 ቀን ተላልፈዋል። ኦራንየንባምስኪድልድይ ራስ.

ኦክቶበር 26 ከሃንኮ ቤዝ ጦር ሰራዊት የስለላ ቡድን አንድ የፊንላንድ ወታደር በኢስምሞስ ላይ ለመያዝ ችሏል። ጄኔራል ካባኖቭ እንደጻፈው፡-

የተያዘው የፊንላንድ ወታደር በጣም ጠቃሚ መረጃ ሰጠ። በመጀመሪያ እስረኛው በነሐሴ ወር መጀመሪያ ላይ [ በእውነቱ - በሐምሌ ወር አጋማሽ ላይ] የፊንላንድ ትእዛዝ ሦስት እግረኛ ጦር ሠራዊትን ማለትም ክፍልን ወደ ምስራቃዊ ግንባር አመጣ። በሁለተኛ ደረጃ, የ 55 ኛው እግረኛ ሬጅመንት, የተለየ የፊንላንድ ጠመንጃ ሻለቃ እና የተለየ የፊንላንድ ስዊድናዊ በጎ ፈቃደኞች ከብርጌድ ፊት ለፊት ይገኛሉ. የ 55 ኛው ክፍለ ጦር አጠቃላይ ጥንካሬ 3,000 ሰዎች ፣ የስዊድን ሻለቃ 1,000 ሰዎች ፣ እና የጠመንጃ ሻለቃ 800 ሰዎች ናቸው። በግንባር ቀደምትነት ከ55ኛ ክፍለ ጦር እና የስዊድን ሻለቃ ሻለቃዎች አንዱ ነው። ልክ እንደ ጦርነቱ መጀመሪያ ላይ። የተቀሩት ሁለት የ55ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር ጦር ከቀድሞው ድንበር 4-6 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘውን የመከላከያ ቦታ ይይዛሉ። በሄልታ ከተማ ለማረፍ የተለየ የፊንላንድ ጠመንጃ ሻለቃ ከኦክቶበር 20 ተነስቷል።

የሃንኮ ቤዝ ጋሪሰን መልቀቅ

ጥቅምት 28 ቀን የባልቲክ ጦር አዛዥ የሃንኮ ቤዝ መሪን ወደ ሌኒንግራድ ጠራ። ጄኔራል ካባኖቭ የጣቢያው ዋና አዛዥን በእሱ ቦታ ላከ. እ.ኤ.አ. ጥቅምት 30 ላይ ሲመለስ የመርከቦቹ ትዕዛዝ የሃንኮውን ጦር ሰፈር በሙሉ ለመልቀቅ እንደወሰነ እና በኖቬምበር 1 ላይ ብዙ መርከቦች ከክሮንስታድት እንደሚላኩ ዘግቧል ፣ ይህም የቡድኑን ጦር ሰራዊት ጉልህ ክፍል ያስወግዳል ። ሃንኮ መሠረት ወደ ሌኒንግራድ።

የባልቲክ መርከቦች ትእዛዝ አጠቃላይ ተግባሩን ወሰነ-የሃንኮ ቤዝ የጦር ሰፈር ሰራተኞችን በትንሽ መሳሪያዎች እና ጥይቶች ለማስወገድ; በተቻለ መጠን ከፍተኛውን የመድፍ እና የትንሽ ትጥቅ ጥይቶችን ያስወግዱ; በተቻለ መጠን ብዙ ምግቦችን እና መሳሪያዎችን ያስወግዱ; ሊወገድ የማይችል ነገር ሁሉ መጥፋት አለበት.

በአጠቃላይ ወደ 28 ሺህ ሰዎች እና ወደ 3 ሺህ ቶን የሚጠጉ ምግቦች እና ጥይቶች መወገድ ነበረባቸው.

የተፈናቀሉትን ጭነት ክብደት ለመቀነስ ጄኔራል ካባኖቭ የመድፍ ዛጎሎችን መቆጠብ እና የምግብ ራሽን መጨመር እንዲያበቃ አዘዘ።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 2 ላይ የመርከቦች ቡድን በሃንኮ ወደብ ደረሱ - ሁለት አጥፊዎች ፣ ማዕድን ማውጫዎች ፣ 5 ፈንጂዎች ፣ 6 MO ጀልባዎች። ጭነው 4,246 ወታደሮችና አዛዦች (አንድ ጠመንጃ ክፍለ ጦር እና የ8ኛ ብርጌድ ሁለት የጦር መድፍ ክፍለ ጦር እና የመሠረት ሆስፒታል) እንዲሁም ጥይቶች እና እህሎች ጭነው ነበር። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 4፣ ይህ ተጓዥ ወደ ክሮንስታድት በሰላም ደረሰ።

ኖቬምበር 4፣ ሁለት አጥፊዎች፣ 4 ፈንጂዎች እና 4 ጀልባዎች ሃንኮ ደረሱ። 2,107 ወታደሮችን እና አዛዦችን በትንንሽ መሳሪያ እና የምግብ አቅርቦት ወሰዱ።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 5፣ አንድ ማዕድን ጠራጊ እና 3 ጀልባዎች ከዚህ ተሳፋሪ ወደ ሃንኮ (ከ570 የጦር ሰራዊት ወታደሮች ጋር) ተመለሱ። እንደ ተለወጠ፣ አንድ አጥፊ ፈንጂ በመምታት ሰጠመ (የአጥፊው ቡድን አካል እና 233 የሃንኮ ጦር ሰራዊት አባላት ተገድለዋል)። የተቀሩት መርከቦች 1,261 ወታደሮችን እና አዛዦችን በማቀበል ክሮንስታድት ደረሱ።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 14፣ ማዕድን አውጪ፣ ፈንጂ አጥፊ እና 3 ሞዲ ጀልባዎች ሃንኮ ደረሱ። እነዚህ ከክሮንስታድት የመጡ የሌላ ተሳፋሪዎች ቅሪቶች ነበሩ ፣ የተቀሩት መርከቦች - ሁለት አጥፊዎች ፣ ማዕድን ጠራጊ እና አንድ ጀልባ በማዕድን ፈንጂ ተበተኑ። በተጨማሪም የዝህዳኖቭ ማጓጓዣ እና የሌኒንግራድ አጥፊዎች መሪ ወደ ሃንኮ ሲጓዙ ቀደም ሲል በማዕድን ፈንጂዎች ወድቀዋል.

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 21 ከሀንኮ የቫሁር ማጓጓዣ ፣ ማይኒሌየር እና 6 ማዕድን አውጪዎች ፣ 2,051 ወታደሮች እና አዛዦች ያሉት (በቫሁር ማጓጓዣ ላይ 18 ቲ-26 ታንኮች እና 520 ቶን ምግብ: 400 ቶን) ያቀፈ ተሳፋሪ ተልኳል። አጃ ዱቄት ፣ 66 ቶን ስኳር ፣ 16 ቶን ፓስታ ፣ እንዲሁም ቸኮሌት ፣ ኮኮዋ ፣ ጃም ፣ ስፕሬት ፣ ወዘተ. በጄኔራል ካባኖቭ ማስታወሻዎች መሠረት). ፈንጂው እና አንድ ፈንጂ በማዕድን ፈንጂ ፈንድተው ሰራተኞቻቸውን እና 578 የሃንኮ ጦር አዛዦችን ገድለዋል።

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 22 አንድ ማዕድን አውጪ ፣ 4 ፈንጂዎች እና 5 MO ጀልባዎች ከሃንኮ - 4,588 ወታደሮች እና አዛዦች ጋር በሰላም ወደ ክሮንስታድት ደረሱ።

እ.ኤ.አ. ህዳር 24 ሌላ ተሳፋሪ - የሚና ማጓጓዣ ፣ የጥበቃ መርከብ ፣ 3 ፈንጂዎች እና 4 MO ጀልባዎች - ሃንኮ ከ 2,556 ወታደሮች እና አዛዦች ጋር እንዲሁም 350 ቶን ምግብ ወጣ። ወደ ክሮንስታድት በሚወስደው መንገድ ላይ አንድ ፈንጂ ፈንጂ በፈንጂ ተፈነዳ (150 ሰዎች ከሃንኮ ጦር ሰፈር እና የማዕድን ማውጫው ሠራተኞች ተገድለዋል)።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 27፣ የሞተር ተሳፋሪው ኤርና ከ22 ወታደሮች እና አዛዦች እንዲሁም የምግብ እና ጥይቶች ጭነት ጋር ከሃንኮ ለቆ ወጣ።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 30 ላይ አንድ ትልቅ ተሳፋሪ ሃንኮ ደረሰ፡- ሁለት አጥፊዎች፣ 6 ፈንጂዎች፣ 7 MOD ጀልባዎች እና የቱርቦ-ኤሌክትሪክ መርከብ ጆሴፍ ስታሊን። ምክትል አድሚራል ድሮዝድ ከተሳፋሪዎች ጋር ደረሰ። ለጄኔራል ካባኖቭ በአንድ ቀን ውስጥ ሁለት ተጨማሪ ፈንጂዎች፣ የጥበቃ መርከብ፣ አንድ የጦር ጀልባ፣ ሁለት ሞዲ ጀልባዎች እና መጓጓዣ ወደ ሃንኮ እንደሚመጡ አሳወቀ። እነዚህ ሁሉ መርከቦች፣ እንደ አድሚራል ገለጻ፣ የሃንኮ ቤዝ የጦር ሰራዊቱን ቀሪዎች ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ።

ጄኔራል ካባኖቭ የመሠረቱትን ሁሉንም የጦር መሳሪያዎች እንዲሁም እዚያው የቀሩትን 7 ቲ-26 እና 11 ቲ-38 ታንኮች እንዲወድሙ እና ሁሉንም የመሠረት ግንባታዎች እንዲወድሙ አዘዘ።

በታህሳስ 2 (እ.ኤ.አ. በ 17.55) ሃንኮ በዝግታ የሚንቀሳቀስ ቡድን - መጓጓዣ ፣ ሁለት ማዕድን አውጪዎች ፣ ሁለት ጠመንጃ ጀልባዎች ፣ የጥበቃ ጀልባዎች ፣ ሁለት ሞዲ ጀልባዎች እና 4 የወደብ ጉተታዎች ከ 2,885 ወታደሮች እና የሃንኮ ጦር አዛዦች ጋር።

በታህሳስ 2 (እ.ኤ.አ. በ 22.00) የመጨረሻው ተሳፋሪ ሃንኮ ለቆ - ቱርቦ-ኤሌክትሪክ መርከብ ጆሴፍ ስታሊን ፣ ሁለት አጥፊዎች ፣ 6 ማዕድን ማውጫዎች ፣ 7 የሞተር ጀልባዎች ፣ 4 ቶርፔዶ ጀልባዎች - ከ 8,935 ወታደሮች እና የሃንኮ ጦር አዛዦች ጋር።

በቶርፔዶ ጀልባዎች ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው እና ስለዚህ በፍጥነት ከካራቫን ይርቃሉ, የጣቢያው መሪ ሌተና ጄኔራል ካባኖቭ, ምክትላቸው ሜጀር ጄኔራል ዲሚትሪቭ, ቤዝ ኮሚሳር ራስኪን, የ 8 ኛ ብርጌድ አዛዥ, ሜጀር ጄኔራል ሲሞንያክ ነበሩ. , ብርጌድ ኮሚሽነር ሮማኖቭ, ቤዝ አቃቤ ህግ ኮርሹኖቭ, የፍርድ ቤት ፍርድ ቤት ሞሮዞቭ ሊቀመንበር, የልዩ ክፍል ኃላፊ ሚካሂሎቭ.

ታኅሣሥ 3 (በቀኑ 1፡16 ሰዓት) የቱርቦ ኤሌክትሪክ መርከብ ጆሴፍ ስታሊን በማዕድን ፈንጂ ተፈነዳ እና ሥልጣኑን አጣ (5,589 ወታደሮች እና አዛዦች በላዩ ላይ ተፈናቅለዋል)። የሶቪየት ማህበረሰብ መረጃ እንደሚያሳየው 4 ፈንጂዎች እና 5 ጀልባዎች 1,740 ሰዎችን ከጆሴፍ ስታሊን መውሰድ ችለዋል ተብሏል። "ጆሴፍ ስታሊን" በውሃ ላይ ቆየ እና በታህሳስ 5 ቀን ወደ ኢስቶኒያ የባህር ዳርቻ ተንሳፈፈ። እዚያም በሺዎች የሚቆጠሩ የሃንኮ ጦር አዛዦች እና አዛዦች እንዲሁም የመርከቧ ሰራተኞች በጀርመን ወታደሮች የኋላ ክፍል ትጥቅ ፈትተው ወደ የጦር ካምፕ እስረኛ ተወሰዱ።

በአጠቃላይ የጄኔራል ካባኖቭ ማስታወሻዎች እንደገለፀው የሃንኮ ቤዝ በሚለቁበት ጊዜ 4,987 ወታደሮች እና የጦር አዛዦች ጠፍተዋል.

የሃንኮ ቤዝ አሠራር ውጤቶች

የመጀመሪያ ተግባር በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ካለው ማዕድን-መድፈኛ ሰሜናዊ ጎን መከላከል እና መሰረቱን ከባህር ፣ ከመሬት እና ከአየር መከላከል ።

- ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት እና በጦርነቱ የመጀመሪያ ቀናት ውስጥ አብዛኛው የባህር ኃይል እና የአየር ኃይል ስለተወገደ መሠረቱ የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያን መከላከል አልቻለም። ከዚህም በላይ, ከመውጣቱ በፊት እንኳን, እነዚህ ኃይሎች በጣም ውስን ነበሩ. በተጨማሪም የጀርመን መርከቦች ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አልገቡም, ስለዚህ በእሱ ላይ መተኮስ ወይም ቦምብ ማፈንዳት ወይም ማቃጠል ምንም ዕድል አልነበረም.

- መሰረቱን ከባህር ፣ ከመሬት እና ከአየር መከላከል አያስፈልግም ነበር ፣ ምክንያቱም በጭራሽ አልተጠቃም። የፊንላንድ ወታደሮች (አንድ እግረኛ ክፍለ ጦር እና የድንበር ጠባቂዎች እና ሚሊሻዎች ክፍሎች) በስምምነቱ ላይ በኃይል ማሰስን ብቻ አካሂደዋል። የፊንላንድ የባህር ኃይል ሃይሎች (ሁለት የባህር ዳርቻ የመከላከያ ጦር መርከቦች) በሃንኮ ባሕረ ገብ መሬት ላይ አራት ጊዜ በሐምሌ ወር ደበደቡት በአጠቃላይ 160 254 ሚ.ሜ ዛጎሎችን በመተኮሱ ዒላማዎቹን ስላላየ የመሠረተው ጦር መሣሪያ አልተመለሰም። ፊንላንዳውያን ሃንኮ አቅራቢያ ባለው አካባቢ ምንም አይነት አቪዬሽን አልነበራቸውም።

የመከታተል ተግባር (እ.ኤ.አ. በጁላይ 10፣ 1941 የተላለፈ)፡- “በተቻለ መጠን ብዙ የጠላት ወታደሮችን ለመሳብ፣ ጠላት ሃንኮን የሚቃወመውን ቡድን እንዲያጠናክር በምናደርገው እንቅስቃሴ።

- የፊንላንድ ትዕዛዝ አንድ ክፍለ ጦር እና ድንበር ጠባቂዎች የሃንኮ ባሕረ ገብ መሬትን ለመዝጋት በቂ እንደሆኑ ስለሚቆጥረው ይህ ተግባር አልተጠናቀቀም ። ፊንላንዳውያን በቀላሉ በዚያ የፊት ክፍል ላይ ከአንድ በላይ ሻለቃዎችን በአንድ ጊዜ ማስቀመጥ አልቻሉም - በቂ ቦታ አልነበረም።

- “እንቅስቃሴን” በተመለከተ - ጄኔራል ካባኖቭ ከታንክ ሻለቃ ጦር ኃይሎች ጋር ወደ ፊንላንድ ግዛት ዘልቆ ለመግባት እርምጃ ለመውሰድ አስቦ ነበር ፣ ግን ይህ ተግባራዊ ጥቅም እንደሌለው (በምክንያታዊነት) ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር።

በውጤቱም, የዚህ መሠረት ይዞታ ለዩኤስኤስ አር ወታደራዊ ጥቅም አላመጣም. ወጪዎች ብቻ። በ 1940 ከፊንላንድ ጋር በተደረገው ስምምነት መሠረት የሕልውናው ጊዜ በ 1970 ብቻ ቢያልቅም ፣ ከጦርነቱ በኋላ የዩኤስኤስአር አመራር ከጦርነቱ በኋላ የዩኤስኤስ አር መሪነት የሃንኮ መሠረት መሥራት አልጀመረም ።