Asfalt krumme lægning. Sådan lægger du asfaltspåner. Arbejdsordre

Asfaltkrummer begyndte at blive brugt i vejbyggeri relativt for nylig. Dette materiale er blevet særligt populært i På det sidste, med fremkomsten af ​​det nyeste specialiserede udstyr.

Asfaltkrumme er et sekundært råmateriale opnået ved lag-for-lag skæring af gammel asfaltbelægning og knusning af den. På trods af at dette materiale er relativt billigt, er det holdbart og nemt at behandle.

For at sikre, at materialet er tilgængeligt, kan du følge linket http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html og om, hvordan man lægger dette materiale, beskrevet detaljeret i denne artikel.

Teknologi til udlægning af asfaltflis

Den vigtigste fordel ved dette vejbygningsmateriale i forhold til andre er, at det lægges så tæt som muligt og udfylder alle hulrummene. Når den komprimeres af køretøjets hjul under drift, danner asfaltspåner en ret holdbar belægning, der er modstandsdygtig over for erosion.

At arbejde med asfaltkrummer er ekstremt enkelt:

1. Til at begynde med er det nødvendigt at rydde murfladen, hvorefter der lægges et lag af mursten, beton og genbrugt knust sten.
2. Dernæst nivelleres overfladen omhyggeligt ved hjælp af specialudstyr.
3. Asfaltkrummer lægges på speciel teknologi, udjævning jævnt rundt om hele omkredsen.
4. Derefter komprimeres overfladen foret med asfaltspåner med specielle ruller. Det er værd at overveje, at deres masse ikke overstiger fjorten tons.

Efter komprimering med ruller kan asfaltkrummevejen bruges til det tilsigtede formål.

Vigtige nuancer

På trods af den lette installation har arbejdet med asfaltkrummer flere funktioner:

1. Ved indretning af veje lægges asfaltkrummer i to lag, og tykkelsen af ​​hver af dem er 8-10 cm.Det andet lag lægges først efter, at det første er grundigt komprimeret.
2. Ved forstærkning af vejkanter lægges og komprimeres asfaltflis på samme måde.
3. Hvis der er huller på vejen, asfaltspåner bruges til opfyldning, hvilket sparer penge og sikrer transportsikkerheden.

Du kan se, hvordan asfaltspåner lægges i denne video:

Asfaltkrumme er et derivat af forskellige byggematerialer, for eksempel, såsom: bitumen, gammel asfalt, byggeknusning, sand osv. Asfaltkrumme, gør-det-selv installation bruges primært til konstruktion af forskellige genstande, så du til pålideligt og i lang tid at udstyre ethvert område, der er udpeget til dette formål.

Crumb er et genanvendt sekundært produkt, der almindeligvis anvendes i forskellige typer arbejder:

• vej reparation;
• landskab;
• design;
• vejbygning;
• større reparationer.

Asfaltkrummer opnås gennem genbrug vejbelægning. For at reparere en vej bruges en cyklus af handlinger normalt: fjernelse af gammel asfalt, fjernelse og behandling af den, knusning og direkte opnåelse af krummer.

Sammensætning af asfaltkrummer

Asfaltkrummer består i de fleste tilfælde af bitumen og genbrugt konstruktionsknust sten (den fraktion er ikke mere end 40-45 mm). Disse er hovedkomponenterne i asfaltblandingen opnået ved forarbejdning og tilføjelse af forskellige byggematerialer.

Hvor bruges asfaltkrumme?

Asfaltkrummer bruges på forskellige områder, men især denne blanding er mest brugt i vejreparationskonstruktioner, nemlig:

• anlæg af nye motorveje og veje;
• reparationsarbejde for at genoprette veje;
• arbejde på husstandsgrunde og sommerhuse;
• sprinklerarealer til sportsformål (fodboldbaner, tennisbaner og andre grunde).

Som du kan se, kan asfaltblanding bruges i næsten alle typer byggeri. Derudover kan asfaltkrummer med levering betydeligt forenkle opgaven med at transportere byggemateriale og ikke tænke på spørgsmålet om selvstændigt at levere blandingen til arbejdsstedet. Ofte bruges asfaltflis til at fylde stier og veje i skovområder. Meget ofte bruges det til at styrke veje ved at drysse vejkanten med blandingen. Dette hjælper med succes til at undgå deformation af vejoverfladen.

Asfaltkrummer bruges ofte til sommerhuse, haveanlæg, landsbyer og nogle gange af individuelle husejere til at lægge veje og stier. Det udnytter beboerne i sommerhusbyerne byggemateriale til forbedring af fodgængerområder, stier, cykelstier.

Asfaltflis har en række ubetingede fordele i forhold til beton- eller murstensskrot, knust sten og sand. Det her mørtel har kvalitative forskelle fra ovennævnte materialer:

• høj fugtbestandighed, modstand mod forskellige klimatiske ændringer;
• holdbarhed, slidstyrke;
• tæt lægning af materiale;
• modstand mod erosion;
• mere lavpris sammenlignet med lignende materialer.

At lægge asfaltkrummer med dine egne hænder er rentabel løsning, så du kan forbedre ethvert område med minimale omkostninger.

Vejreparation er et brændende emne, der berører absolut alle. Chauffører klager over den elendige overflade, der ender med at ødelægge deres biler for tidligt. Passagerer offentlig transport- om kvaliteten af ​​transport og overtrædelser af tidsplanen. Embedsmænd giver manglen på finansiering skylden, hvilket gør det umuligt at udføre reparationsarbejde af høj kvalitet.

Du kan lede efter de skyldige i lang tid eller forsøge at finde en økonomisk og effektiv løsning Problemer. Et skridt fremad for at løse den nuværende situation vil være brugen af ​​genbrugsmaterialer, nemlig udlægning af asfaltflis.

Hvad er asfaltkrumme godt for?

Veje på alle niveauer er i alvorlige vanskeligheder - fra føderale motorveje, hvor udskiftning af fortovet er nødvendig, til lokale veje. Sidstnævnte forbliver ofte frataget myndighedernes opmærksomhed og bliver med årene fuldstændig uegnede til trafik.

Genanvendelige materialer opnået efter genbrug af gammel asfalt er en universel ressource til motorvejsbyggeri. Teknologien til at lægge asfaltflis giver dig mulighed for at løse en række problemer ved at bruge et minimum af Penge. Knust asfalt er velegnet til både anlæg af nye moderne veje og dem med lav trafikbelastning.

specifikationer

Smuldring er en simpel proces, og i drift klarer den sig bedre end knust sten. Sådanne råmaterialer bevarer alle deres drivende egenskaber.Mekanisk slibning af store lag påvirker ikke det faktum, at sammensætningen indeholder bitumen - et stof, der både er astringerende og skaber yderligere tæthed. Dette forlænger vejens levetid markant.

En anden fordel ved at lægge asfaltflis er, at vejens kvalitet med tiden kun forbedres: Fragmenter af den gamle belægning knuses og komprimeres, så der opnås en nogenlunde jævn og holdbar belægning. Dette gør asfaltflis til et rigtigt universalmiddel for landsbyer, dacha-kooperativer og andre steder, hvor der ikke vil blive bygget nye veje inden for en overskuelig fremtid.

Udlægning af asfaltflis selv

Den ubestridelige fordel ved dette råmateriale er, at du ikke behøver særlige kvalifikationer for at arbejde med det. Produktet fra forarbejdning af fjernet asfalt bliver et mere og mere populært materiale hver dag. Råmaterialets popularitet tilføjes også af, at det er blevet muligt at lægge asfaltflis med egne hænder.

Hvis vi taler om O lille område og der er ingen tidsbegrænsninger, selv én person kan klare sådan en opgave. I tilfælde af et stort område er det bedre at ansætte et team af arbejdere.

Arbejdsordre

Så du behøver ikke en bygherres kvalifikationer for at lægge asfaltflis. Alt du behøver at vide, før du starter arbejdet, er at beregne materialet. Taget terrænet taget i betragtning vil forbruget af råvarer være cirka 15 tons pr. 100 kvadratmeter. m. Du skal leje en rulle, der vejer 10-14 tons, hos et firma, der leverer asfaltkrummer.

De forberedende aktiviteter, der er nødvendige for at lægge asfaltflis, omfatter fjernelse af buske og græs og udjævning af vejtopografien. Hvis det er muligt, er det bedre at dække det forberedte, flad overflade bitumen mastiks. På denne måde sikrer du materialet og forhindrer krummerne i at sprede sig i starten, indtil det er presset sammen konstant tryk hjul

Teknologien til at lægge asfaltflis med egne hænder er ikke kompliceret: Arbejdet udføres i 2 trin, hvor hvert lag af råmateriale hældes og presses med en rulle. Et lag skal være cirka 10 cm tykt. Efter endelig komprimering er vejen klar til brug.

Det er nemt at arbejde med asfaltkrummer. Sammenlignet med andre løse belægninger vinder den, fordi den med tiden bliver stærkere og holder bedre, mens sand og pudsede sten spredes langs vejkanterne. Derudover er fordelen ved genanvendelige materialer de lave omkostninger. Og selvom det ikke er så godt operationelle egenskaber, som ny asfalt er dette en sand redning for veje, der ikke har kunnet vente på finansiering i mange år.

Ved bygning af veje af asfaltkrummer dannes således en meget tæt og stærk overflade, som efterfølgende rulles af bilhjul, bliver hårdere og ikke kollapser eller eroderer.

Asfaltkrummer - relativt nyt materiale, som bruges i vejbyggeri. Det tilhører sekundære materialer; krummer er fremstillet af skåret gammel asfaltbetonbelægning.

Asfaltkrummer – bedste mulighed til højkvalitets og økonomiske vejbelægninger. Omfanget af dets anvendelse er bredt:

• sekundære veje uden væsentlig trafik;
• veje i gårde, stier på pladser, parker;
• fortove;
• brugspladser, parkeringspladser, sportspladser.

Asfaltkrummer har mange fordele. Den består af granulat af asfaltbeton og bitumen - takket være dette er teknologien til at lægge den meget enkel, og prisen på materialet er meget lavere end for ny asfalt. Hvis du følger reglerne for at lægge krummer, kan du blive slidstærk, holdbar belægning, som ikke kræver reparation i lang tid. På grund af sin størrelse pakkes krummerne tæt og fylder alle hulrummene, og over tid bliver belægningen mere kompakt og stærkere.

Lægningsteknologi

Ved konstruktion af nye veje skal følgende teknologiske proces følges:

1. Udjævning af jordbunden.
2. Udlægning af geotekstiler, hvis vejens holdbarhed er påkrævet.
3. At lægge sand og komprimere det.
4. Udlægning og komprimering af knust sten.
5. Udlægning af det første lag asfaltflis, mindst 10 cm tykt, og komprimering.
6. At lægge det andet lag og komprimere det.

Dette er en standardteknologi, der bruges til konstruktion af sekundære veje i byer og byer. De kræver holdbarhed og god kvalitet belægning, og i dette tilfælde, på trods af al kompleksiteten og omkostningerne ved teknologien, viser det sig at være enklere og billigere end at lægge ny asfaltbeton.

Men når du arrangerer pladser eller parkeringspladser, en adgangsvej til et privat hus eller forbedrer kvaliteten af ​​grusveje, kan du bruge mere økonomisk teknologi. Det involverer følgende processer:

1. Rengøring og nivellering af underlaget.
2. Udlægning og komprimering af knust sten.
3. Hældning af et lag bitumen.
4. Fyldning med asfaltspåner i et lag på mindst 20 cm og komprimering.

Endnu en, økonomisk mulighed– hæld bitumen direkte på jordbunden, fyld og komprimer krummerne med et lag på 10 cm. Hæld derefter et nyt lag bitumen og tilføj endnu et lag krummer. Denne mulighed er velegnet til parkstier, fortove og så videre.

Komprimering af asfaltkrummer udføres både ved hjælp af en vejvalse og ved hjælp af en vibrerende plade el håndrulle. På selvinstallation krummerne kan komprimeres af hjulene på forbipasserende biler.

Der er således tre teknologier til udlægning af asfaltflis, som hver især bruges til at arrangere en bestemt type belægning. Men i alle tilfælde reducerer brugen af ​​genbrugsmateriale byggeomkostningerne uden at gå på kompromis med kvaliteten. Forudsat at teknologien følges og krummen er af god kvalitet.

Hvordan man bestemmer kvaliteten af ​​krummer

Det afhænger af mange faktorer, men de vigtigste er kilden til råvarer og produktionsmetoden. Kilden til råvarer er veje, der er ved at blive repareret. Bedre dækning er på hovedvejene, det vil sige, at krummerne derfra er bedre.

Hvad angår produktionsmetoden, er der to af dem: ved hjælp af en kutter og ved hjælp af en stationær knuser. Fræseproduktion udføres på stedet, umiddelbart efter at asfalten er fjernet. Fræseren knuser asfalten, og det færdige produkt sendes straks til forsendelse. Denne krumme er af højere kvalitet, men den produceres kun under vejreparationer.

Ved hjælp af en knuser udføres fremstillingen af ​​krummer hele året rundt, men dens kvalitet kan variere - det afhænger af kvaliteten af ​​råvarerne og størrelsen af ​​de resulterende fraktioner. Men prisen på materialet er billigere.

Mange mennesker har set, hvordan de lægger asfalt på vejene ved hjælp af . Men der findes en koldlægningsteknologi, der giver dig mulighed for at lægge asfalt oven på en eksisterende overflade. Denne belægning kan være lavet af gammel beton eller asfalt, som allerede er revnet og mistet sit oprindelige udseende.

Hvis du gør det ovenpå ved hjælp af en speciel sabotage, så er dette en ret lang og arbejdskrævende arbejdsproces. Derfor anbefaler eksperter at lægge asfaltoverfladen i mindst to lag vha vibrerende plader. Det er netop grunden til, at professionelle renovatører ikke fraråder at lægge asfalt på bar jord.

Specielt materiale til udlægning af kold asfalt sælges i poser, der er pakket til femogtyve kilo. En taske er nok til kvadratmeter, hvis vi tager en tykkelse på ikke mere end to snese centimeter. For at grunde den gamle belægning bruges bitumenemulsion, som også kan købes i en byggemarked.

Inden arbejdet påbegyndes, skal du selvfølgelig rydde op i overfladen - den gamle belægning. Det er her, bitumenemulsion er nødvendig. Ved hjælp af en speciel børste påføres den jævnt over hele overfladen. Så forsegles alle de revner og fordybninger, der fører til ujævnheder. I denne tilstand skal overfladen stå i et par timer, så hele belægningen tørrer.

Næste trin er at åbne poserne og hælde asfalt på den forberedte overflade. Brug en rive til at udjævne den jævnt.

Selvfølgelig kan du ikke umiddelbart fylde hele det nødvendige område med asfalt, så det er bedre at opdele det i dele og fylde det en meter ad gangen. Samtidig skal vi ikke glemme, at alt skal komprimeres ved hjælp af en tamper. Hvis der er dannet klumper, skal du knuse dem med en skovl eller bagsiden af ​​en rive.

Ved udfyldning af arealet skal hver kvadratmeter måles ved hjælp af et niveau. Dette vil gøre overfladen mere jævn og undgå dannelse af vandpytter, som kan føre til revner og huller.

For at komprimere asfalten kan du bruge et specielt haveredskab. skøjtebane. For at undgå ujævnheder skal det sprøjtes med vand.

Endelig er stien klar. Du kan gå på den bogstaveligt talt samme dag, men det er bedre at bære tunge byrder på den et par dage efter lægning af asfalt.