Hvilken slags krydsfiner er longboards lavet af? Billig DIY longboard. Arbejder med longboard elektronik

God eftermiddag I dag vil jeg gerne vise dig, hvordan du kan lave et longboard, ellers er det ret dyrt at købe denne ting.

Vi laver selve dækket, men ophænget med hjul skal bestilles hos Aliexpress.
Prisen på 2600 rubler inkluderer hurtiglevering. Sættet indeholder to ophæng, 4 hjul med 8 lejer og afstandsstykker. Alt er allerede installeret på sin plads. Hjulene har en hårdhed på 78 A. Det betyder, at de er ret bløde og simpelthen er perfekte til “cellulite” asfalt.

Vedhængene ser ret høj kvalitet ud. Fastgørelsen her er ret ikke-standard, men mere om det senere. Lad os fikse hjulet. Vi sætter en skive, et hjul, en anden skive og til sidst en møtrik. Møtrikkerne har et polymergevindskab, hvilket er meget godt. Generelt drejer og snurrer alt normalt, så vi går videre til at lave bunken.

Lad os definere nogle begreber og beslutte, hvad vi præcist vil gøre næste gang.
Et longboard er et bræt på hjul.

Hvis du laver brættet lige og tyndt, vil det, når du står på dit bræt, bøje under dig (ikke godt).

For at kompensere for denne bøjning er der tre muligheder. Den første er at gøre brættet tykkere, men så bliver det tungere og generelt er dette lavteknologisk og for simpelt. Anden - tværgående bøjning. Det vil kompensere for din vægt, og når du står på brættet, vil det være lige. Denne form gør brættet blødt og fjedrende. Den tredje metode er langsgående bøjning. Et sådant bræt vil være mere stift og holdbart på grund af det øgede statiske inertimoment. Et tyndt, hårdt, langt bræt - det er præcis, hvad vi skal lave nu.

Vi skal bruge 3 lag 4 mm. krydsfiner. Det koster omkring 350 rubler per ark (1,5 meter gange 1,5 meter). Vi skal bruge 3 strimler 300 mm gange 900 mm. Det vigtigste er, at kornene er placeret langs den lange del af emnet (ellers bliver dit bræt meget blødt). Vi skærer alle tre blade ud. Jeg råder dig til straks at behandle kanterne for ikke at samle splinter op.

For at bøje skal vi lave en bedding, hvorpå vi kan fiksere brættet i den ønskede buede position. Som base for beddingen kan du bruge enten en plade af tyk krydsfiner eller spånplade, en skabslåge eller et trægulv. Vores mål er nu at sikre stoppet til basen. I fremtiden vil vi bøje krydsfiner rundt om dette stop og skrue det fast på bunden. Vi placerer stoppet nøjagtigt i midten af ​​basen, så det er praktisk at arbejde, og skru det derefter på de selvdrejende skruer. Du kan tage enhver størrelse af stoppet, og du kan lave det af hvad som helst (brædder, bjælker osv.)

Lad os vende tilbage til vores krydsfinerplader. Vi limer dem snart, så sørg for, at deres overflade er lige så ren som en babyunderdel. Vælg de smukkeste sider af arkene, disse vil være toppen og bunden af ​​dækket.

Nummerer arkene, så du ikke mister deres rækkefølge ved limning.

Læg arkene med forsiden nedad på bunken. Markér midten af ​​arket i begge ender ved hjælp af en lineal og markør.

For at lime en sådan "krydsfinersandwich" bruger vi trælim (trælim, PVA osv.), nu, uden at spare på limen, belægger vi siderne grundigt.

Lad os samle vores sandwich. Nu, ved hjælp af forskellige tunge genstande, bøjer vi vores fremtidige dæk rundt om stoppet. Efter tidligere at have justeret midten af ​​brættet med stoppets akse (DETTE ER MEGET VIGTIGT! Bøjningen skal gå nøjagtigt langs midten af ​​arkene), tiltrækker vi arkene til bunden af ​​satapellen ved hjælp af selvskærende skruer. Resultatet er et design som dette. Nu venter vi på, at limen tørrer.

Efter tørring skal du skrue skruerne af og få denne buede sandwich.

Nu skal vi tegne brættets hovedakse.

På et ternet ark laver vi et mønster af huller til fastgørelse af vedhænget.
Juster skabelonen med brættets akse. Dette er det mest kritiske øjeblik (hvis du borer hullerne lidt til venstre end nødvendigt, vil dit board ikke køre lige).

Nu gennemborer vi forsigtigt hvert punkt med en selvskærende skrue, så fordybninger forbliver på krydsfiner. Fastgørelsesskruerne har en diameter på 48 mm, så vi borer med et 5 mm bor. Bor huller i begge ender af pladen (8 i alt). Tryk ikke for hårdt på boret, ellers gør det det modsatte side du vil få sjuskede chips.

Formen på brættet kan printes og skæres ud, men du kan også tegne det selv.For at gøre dette skal du lime flere ark sammen og placere dem nøjagtigt langs hovedaksen. Vi markerer også hullerne. Efter at have fastgjort papiret med malertape, begynder vi at tegne et bræt (omtrent svarende til det, vi havde i begyndelsen. Derefter skitserer vi alt med en markør. Vi skærer skabelonen ud vha. brevpapir kniv. Nu sporer vi skabelonen med en markør, vender den om og sporer den på den anden side. Sådan bliver formen.

Lad os begynde at skære dækket ud. Vi vipper bladet for at kompensere for brættets form og får en kant vinkelret på jorden.

Generelt skærer vi omhyggeligt vores dæk ud og nyder resultatet.

Nu kommer det mest omhyggelige arbejde: ved hjælp af en fil og sandpapir forvandler vi dækket til noget smukkere end et stykke bøjet krydsfiner. Slib og niveller alle overflader, form kanten af ​​dækket og slib hele overfladen til den er jævn og glat, for herefter skal vi lakere brættet.

Beslut dig med det samme, hvilket slags mønster dit longboard skal have, for ifølge de professionelle, smuk tegning på dækket giver +5% fart og +80% opmærksomhed fra professionelle skatere. Vi laver en stencil, udskriver den, skærer den ud. Selve stencilen skal udskrives på selvklæbende papir (dette vil være meget mere praktisk). Vi maler akryl maling, og for at malingen kan hæfte ordentligt, skal den grundes. Dette kan gøres ved at bruge PVA-lim, fortyndet med vand i forholdet 1 til 10. 11 ml af denne væske er nok til den ene side af brættet (hvilket er dybest set, hvad vi havde brug for). Jorden skal naturligvis tørres. Lad os nu begynde at tegne. Fjern filmen fra det selvklæbende papir og sæt den på. Mal det nu forsigtigt. Efter maling, vent en time, og pil derefter stencilen af ​​brættet.

Der skal være sandpapir på den øverste overflade af dækket (for at forhindre dine fødder i at glide). Du kan købe selvklæbende skind i en skatebutik, eller du kan lave den selv. Til dette har vi brug for sand. Vi går ind i gården, finder en sandkasse og tager noget sand fra børnene. Hæld det i en krukke og fyld det med vand. Skyl og skift vandet, indtil det bliver klart. På denne måde får vi næsten rent sand.

Nu skal du fordampe vandet. Vi sætter krukken i mikrobølgeovnen.

Vi vil belægge pladen med alkyd-urethan-baseret yachtlak. Først tyndt lag dæk den øverste overflade af dækket, og drys det derefter forsigtigt med sand. Dette vil være vores hud.

Mand og kone Alexander og Svetlana Pakhotin er engageret i produktionen af ​​træinteriørartikler under mærket Palesse. En dag kom de på ideen om at lave krydsere - boards til hverdagskørsel rundt i byen. Californiske surfere brugte lignende boards i 1960'erne. Ekstremt enkle, brede og stabile, cruisere er simpelthen designet til en blød tur på asfalt. Nu laver Palesse tavler til Sputnik 1985-mærket og udfører private ordrer. Landsbyen besøgte deres værksted.

Tykkelsen af ​​Palesse-brættet er halvanden centimeter, længde - 61 centimeter, bredde på det bredeste sted - 16 centimeter. Skaberne blev styret af dimensionerne af klassiske krydsere. Derudover er sådan et lille bræt nemmere at bære rundt på.

Bruges normalt til brædder holdbart materiale- ask eller eg. Palesse arbejdede først med fjernøstlig eg, men skiftede senere til amerikansk rød eg på grund af dens mere interessante tekstur. Materialet er købt i en lagerbutik, der er altid stort valg. Når du køber, skal du være opmærksom på fraværet af mærker og knaster, som kan forårsage revner.

De nødvendige værktøjer til at betjene Palesse er en stiksav, en tykkelseshøvl, en boremaskine og en slibemaskine.

Det valgte bræt skæres først til 65 centimeter og føres derefter gennem en overfladehøvl, da det normalt er tykkere end den nødvendige halvanden centimeter. En tykkelsesmaskine giver dig mulighed for at planlægge den samme tykkelse langs hele brættets længde, hvilket gør det jævnt.

Derefter er materialet fastgjort, formen på det fremtidige bord er skitseret i henhold til skabelonen og skåret ud den nødvendige formular stiksav. Værkstedet har specielle skabeloner, hvorfra dækket er skåret ud. Mønsteret er lavet ved hjælp af sporingspapir: dette giver dig mulighed for korrekt at markere midten af ​​det fremtidige bord og måle, hvor du skal bore huller til suspensionen. Hvis hullerne er placeret ujævnt fra midten, vil brættet falde sammen, og det vil være ubehageligt at ride.

På næste trin renses pladen med en slibemaskine. Det giver dig også mulighed for at afrunde kanter, som ellers kunne få dig til at skære dig selv. Bagefter skæres huller til vedhængene ud med et bor.

For at anvende designet bruges akrylvanddispersionsmaling: den indeholder ikke organiske opløsningsmidler, har derfor stort set ingen lugt, og er desuden miljøvenlig. Malingen påføres med pensel, rulle eller spray. For at skabe geometriske mønstre skal du bruge malertape. Herefter er pladen dækket med to lag lak, som giver dig mulighed for at fikse designet og beskytte træet mod mindre skade og vand. Lakken som Palesse bruger er lavet af vandbaseret. Acetonebaserede lakker indeholder skadelige komponenter og bliver ofte gule, hvilket forvrænger farven på designet.

I processen med at belægge pladen med lak, bør der ikke være støv eller savsmuld tilbage på den, så denne fase udføres i et andet, absolut rent rum, hvor pladen bliver liggende, indtil den er helt tør.

Lim derefter sandpapir for at forhindre, at fødderne glider. Værkstedet dækker ikke hele pladens overflade, så træteksturen forbliver synlig. Specielt sandpapir til brædder sælges i skateboardbutikker.

Billeder: Andrey Gerasimov, Ivan Anisimov

Udskæring

Carving er at køre i buer, hvorigennem du kan styre hastigheden og retningen af ​​longboardets bevægelse. På denne måde minder carving om surfing eller snowboarding. Lange cruisere med bløde longboard-dæk og bløde hjul er velegnede til denne stil.

Cruising

Cruising er en måde at bevæge sig rundt i byen på et longboard, der i sin enkelhed og bekvemmelighed kan sammenlignes med en cykel. Med andre ord fra et punkt til et andet. Cruising er muligt på ethvert longboard, men de bedste boards til det kaldes cruisere. Dette er et kort eller mellemstort board, let og manøvredygtigt. Dette longboard er velegnet til begyndere.

Gratis tur- en af ​​de mest populære discipliner indenfor longboarding. Indebærer aggressiv kørsel på ethvert asfalteret terræn. Brættet skal være stift og med et lavt tyngdepunkt, hjulets form skal være afrundet, og ophænget skal være udskærende.

Freestyle- som navnet antyder, er konceptet ret bredt og kombinerer flere stilarter på én gang. For eksempel cruising eller carving. Derfor kan brædderne være forskellige, for eksempel en symmetrisk og fleksibel plade med gennemfaldsdesign (se foto).

Ned ad bakke- Det her er et styrtløb. Hastigheden med denne kørestil kan nå 120-130 km/t. Derfor skal brættet være teknologisk avanceret, stift, med store hjul med skarpe kanter. Og, selvfølgelig, glem ikke et komplet sæt beskyttelse, handsker og en hjelm.

Slalom— nedstigning omkring forhindringer. Der er en lignende stil i mange sportsgrene. Baghjulene er bløde for god trækkraft. Og de forreste er tværtimod stive - for at udvikle større hastighed.

Hvad skal du ellers overveje, når du vælger et longboard?

Rytterens vægt er vigtig: affjedringsindstillingerne, valg af hjul og dækstivhed afhænger af det. Det er også vigtigt at overveje hver enkelts koordinationsevner bestemt person. Det frarådes at være særlig opmærksom på gulvet, når du vælger et longboard.

Alle longboards er universelle, men for den retfærdige halvdel af menneskeheden, som praksis viser, er det mere behageligt og lettere at lære på et bredere og længere board. Det er nemmere at fordele tyngdepunktet på den.

Hvilke mærker skal du stole på?

Et kvalitets longboard er et longboard samlet af mærkedele. Ingen kvalitetsproducent laver ikke hele longboards. Nogle kan for eksempel producere dæk og hjul, men de fleste kvalitetsdele produceres af forskellige mærker. Der er en række mærker, der producerer forbrugsdele til ophæng, lejer, glidehandsker, beskyttelse og alt andet tilbehør. Særlig opmærksomhed Det er værd at være opmærksom på indenlandske serieproducenter, der kombinerer kvalitet og budget på baggrund af dyre mærkesamlinger - SuperApe, Surfgreen, Road Rash.

Dæk

Rayne, Kebbek, Loaded, Landyachtz, Bustin, Omen, Ged, Fullbag, Sector 9, Comet, Earthwing, Neversummer

Vedhæng

Gunmetal, Kahalani, Buck, Paris, Caliber, Holey, Randal, Ronin, Tracker

Hjul

Abec11, Five-O, Bustin, Earthwing, Orangatang, Powell Peralta, Divine, Cult, Cloud Ride

Hvordan laver man selv et longboard?

Dima Kudinov
Beboer i St. Petersborg

Du kan selv lave dækket, men du skal stadig købe hjul og affjedring.

Til fremstilling vil flere lag krydsfiner være påkrævet - deres antal afhænger af den ønskede styrke og elasticitet. Fra krydsfiner skal du skære flere stykker lidt større end den planlagte størrelse på dækket. De skal limes og bøjes. For at gøre dette skal du enten hænge emnet og presse det ned med noget tungt eller bøje det under en speciel form. Og lad det være i denne tilstand i to dage.

Så skal du skære den lange efter det valgte design. Slib, især kanterne af dækket, maling (valgfrit) og lak brættet. Du kan klistre et specielt skateboard skin på den øverste overflade af longboardet - dette vil øge grebet mellem boardet og skoene og øge rytterens stabilitet på boardet. Sidste fase- dette er at bore huller til ophænget og skrue det. Det er det, du kan ride.

Hvor ofte skal du skifte dit longboard?

Roman Trigubenko
Beboer i St. Petersborg

Når den går i stykker, skal den udskiftes. Det vigtigste er ikke at flyve næsen ind i kantsten eller nogen forhindringer. Hvis du ikke har Chubby Unicorn fra Loaded, kan sådan en kollision være fatal. Da næsten alle brædder er af træ, fører et sådant slag til spaltning af brættet, revner og andre problemer. Generelt går longboards, ligesom skateboards, normalt ikke i stykker på grund af hop og alle andre tricks.

Ivan Pankratov
Direktør for Nevsky Surf-butikken

Du kan ride overalt, hvor der er god asfalt. Traditionelle samlingssteder er Palace Square, Central Park på Elagin Island og Sverdlovskaya Embankment.

Resumé

Nu, efter at have modtaget grundlæggende information om longboards, er der kun tilbage at gå til butikken for at købe dit eget - eller prøve at lave boardet selv, i det mindste delvist. Vælg fx hjul og affjedring til dæk afhængig af personlige egenskaber og præferencer. Du kan ikke vente på rigtigt sommervejr i St. Petersborg, som fødestedet for longboards i den amerikanske stat Californien, så du kan tage til byen lige nu.

Billeder leveret af publikationens helte.

Sikkerhed kommer først. Ikke kun rideteknikken er ansvarlig for det, men også pålideligheden af ​​fastgørelserne på dit longboard.

Long har en masse små dele, som ikke umiddelbart er mærkbare, men præsterer meget vigtige funktioner. At vide dette vil helt sikkert hjælpe dig med at vælge den bedste lang, baseret på dine forventninger og kørestil.

Alle detaljer om boards på hjul, som du måske kan gætte, kommer fra engelske ord, hvorfor de svære navne er forbundet. Men hvis du har valgt et longboard, betyder det, at du ikke er bange for vanskeligheder og nye oplevelser.

Så lad os begynde.

Dæk(dæk) - faktisk er dette selve brættet, du står på. Dæk varierer i materialesammensætning, længde og bredde. Det hele afhænger af din kørestil.

Ahorn, bambus eller kulstof bruges hovedsageligt til at lave brædder.

Ahorndækket er meget let, og selve træmaterialets struktur består af små fibre, der er vævet ind i hinanden, hvilket er ansvarlige for brættets styrke.

Når du taler om dette materiale, kan du helt sikkert glemme brættets skrøbelighed. Den største fordel ved et bambusdæk er dets lave fugtabsorption, hvilket vil forlænge dit dæks levetid. Bambus er slidstærkt og let. Ideel til cruising og carving.

Men det dyreste materiale er kulstof, som er meget overskueligt og holdbart. Flere detaljer om funktionerne ved at vælge et bræt kan findes i artiklen Hvad er forskellen mellem longboards i forskellige former. Alle andre dele er fastgjort til dækket.

Gripe tape(skind eller belægning) - et "klistermærke" til overfladen af ​​brættet. Normalt er det en ru overflade, magen til sandpapir. Alt dette er gjort for at eliminere effekten af ​​"glidende ben" under ridning. At udføre stunts og danse uden hud er urealistisk! Giv præference til skind med større korn.

Ud over færdige klistermærker er der "salt", der påføres den klæbende lak. Denne metode tager meget tid, fordi du skal bruge flere lag lim, lak og salt, men den holder længere. Og hvis du efter lidt slid kan tilføje flere lag, så skal du i tilfælde af et klistermærke gå til butikken for at få et nyt.

Lastbiler(ophæng) - et element, der forbinder dækket med hjulene. Ophænget er meget vigtigt i forhold til sikkerheden, for hvis fastgørelsen løsner sig uden rettidig reparation, risikerer du at komme til skade.

Spor varierer i længde og hældningsvinkel. Så længden afhænger af dækkets bredde - jo bredere brættet er, jo længere vedhæng har du brug for. Forsømmelse af denne regel (uoverensstemmelse mellem dækkets bredde og længden af ​​sporene) truer sikkerheden.

Hældningsvinklen er ansvarlig for manøvredygtigheden af ​​den lange. Jo mindre vinklen er, jo dårligere drejes. Den ideelle vinkel er 50, hvilket er velegnet til carving og cruising. Men til downhill anbefaler vi at være opmærksom på 44-graders affjedring.

Bolte(bolte) - bolte forbinder ophænget til dækket. Ethvert longboard kræver 8 bolte - 4 til forhjulsophænget og det samme til bagenden. Boltene er forskellige i længde og type hoved. Derfor, hvis du samler en lang eller reparerer den selv, så vær opmærksom på boltenes hoved - for en stjerneskruetrækker eller unbrakon. Længden af ​​boltene afhænger af afstanden mellem dæk og ophæng.

Riser(foring) - placeret mellem ophæng og klangbund. Ikke det mest nødvendige, men ret behageligt at bruge, det er en slags støddæmper. Takket være tilstedeværelsen af ​​en sådan foring vil du modtage større stødabsorbering fra kontakt med jorden. Vi anbefaler på det kraftigste at bruge sådan en del, hvis du prædiker at hoppe og ride videre ujævn overflade(f.eks. jordstier).

Weels(hjul) - det er noget, vi kan tale om i det uendelige. Hjul er en af ​​de de vigtigste detaljer longa. De adskiller sig i diameter, hjulstivhed og har også anden type kanter (f.eks. afrundede eller skarpe). Bestyrelsens "adfærd" afhænger af alle disse talrige parametre. Hvis du vil have behagelig og afslappende cruising, skal du vælge bløde hjul, men glem alt om høj fart. Hvis hastighed er din prioritet, skal du vælge hjul med en hårdhed på mindst 87A eller højere.

I artiklen om, hvordan du vælger et longboard, kan du lære mere om funktionerne ved hjul.

Børeringe(lejer) - hjulenes rotationselement. Lejer er kendetegnet ved ABEC-systemet, som vurderer kvaliteten gennem mekanismens præcision.

Så længe (og ikke kun) findes der lejer i serierne ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, 7 og 9. Det er logisk, at når antallet stiger, stiger kvaliteten af ​​lejet også. ABEC 1 er de billigste og mest slidstærke, da nøjagtigheden af ​​deres behandling er meget lav. ABEC 7 og 9 er blandt de dyreste, men samtidig meget høj kvalitet lejer. Det giver mening at købe dem til downhill, da sådanne lejer har høj hastighed, men desværre bliver plusset til et minus i form af hurtig slid. Derfor den bedste mulighed bliver ABEC 5 eller 7.

Når du vælger et leje, bør du heller ikke glemme vigtigheden af ​​det materiale, det er sammensat af. Konventionelle (forkromet stål) er de mest slidstærke og udsat for korrosion. Keramik - har højhastighedsegenskaber og er også mere modstandsdygtig over for korrosion.

Det lange hjul kræver 8 lejer, 2 til hvert hjul.

Bøsninger(bøsninger) - det meget iøjnefaldende element, der er fastgjort til ophænget og er ansvarlig for blødheden af ​​dækkets hældning og styrbarheden af ​​longboardet. Bøsninger kommer i alle regnbuens farver, men den væsentligste funktionelle forskel er stivheden. Jo blødere bøsningerne er, jo mere følsomme er dit board over for drejning. Jo stivere den er, jo mere stabil vil du føle dig ved høje hastigheder, men du vil samtidig fratage dig selv skarpe sving.

Bøsninger er allerede indbygget i longboardet, men mange professionelle ryttere foretrækker at erstatte dem med deres egne, afhængigt af formålet med ridningen. Hvis det er fart - hårde bøsninger, manøvredygtighed - blødt. Bøsninger adskiller sig også i form, hvilket igen giver dig mulighed for at vælge den ideelle kombination af longboard-komponenter til din kørestil og din vægt. Nå, for eksempel, til freeride bruger de ofte en kombination af koniske bøsninger. For andre stilarter - en kombination af "tønde" og "kegle".

Nu, efter at være blevet oplyst, vil du bestemt ikke bestå for en nybegynder i at vælge en cool long! J

Det her kort anmeldelse hvad du skal bruge for at skabe et budget longboard, der kan konkurrere med kommercielle konkurrenter, der kan koste op til $2.000.

Det longboard, jeg lavede, når hastigheder på op til 42 km/t, og du kan køre på det op til 10 km uden genopladning. Nedenfor er en video af min prøvetur.

Jeg vil gerne sige et par ord om designet/konstruktionen. Du skal nok ændre det lidt, for designet viste sig ikke at være særlig vellykket og kun egnet som prototype. I den nærmeste fremtid planlægger jeg at ændre det, i sidste skridt I denne vejledning vil jeg beskrive dette mere detaljeret.

Husk at bære hjelm og sikkerhedsudstyr, når du kører, fald kan være smertefuldt og forårsage skade.

Trin 1: Platformvalg

Longboard platformen er mere stabil end skateboard platformen, hvorfor den bruges som basis. Den skal være solid, let buet mod toppen og placeret over hjulene, så der er plads nok nedenunder til elektronikken. Diagrammet med foto nummer 1 viser alle mulighederne for platformens position; vi er interesserede i den øverste.

Hvad angår hjulene, skal du bruge hjul med en relativt stor diameter og medium blødhed for en behagelig tur.

Selve platformen kan købes på færdiglavet version, besluttede jeg at gøre det selv, som vist på billedet. For at gøre dette skal du bruge træ som birk, klemmer og en sav til at skære formen ud. Hele monteringsprocessen fanges mere detaljeret på video (se det sidste trin).

Trin 2: Elektronik

Du kan købe et komplet sæt af al elektronik; dette vil spare lidt tid på at vælge passende komponenter og vil helt sikkert fungere.

Der kan være en eller to motorer, men normalt er en nok. Den dobbelte motor giver dig mulighed for nemt at klatre op ad bakken, men vil også øge omkostningerne til brættet betydeligt. Selve boardmotoren skal være kraftig nok og have højt drejningsmoment. Børsteløse motorer bruges almindeligvis til radiostyrede fly.

Batteri. De fleste bruger lithium polymer (LiPo) batterier. De giver god kraft på lille størrelse og vægt. Det har de dog brug for god pleje(oplad ikke længere end nødvendigt, og lad det ikke være i afladet tilstand i længere tid), fordi de kan gå i brand, og selve batteriet kan svigte. Som et alternativ kan du overveje et lithiumjernfosfatbatteri (LiFePO4), det er mindre besværligt og giver stadig masser af energi. Du kan købe et batteri, jeg brugte 2 4S1P 25C 5000mah batterier, 4S1P betyder 4 celler (4S), der danner en blok (1P), men 6S er mere end nok og kommer billigere ud.

Trin 4: Beskyttende beholder

For at beskytte elektronikken skal du bruge et beskyttende kabinet. For at bestemme dens dimensioner lagde jeg alle komponenterne på et ark papir, så de lå så kompakt som muligt, og skitserede dem. Selve kabinettet var lavet af aluminium. Som du kan se, er den ikke solid, og har et net rundt om kanterne. Dette gøres for at dele, der opvarmes under bevægelse, kan afkøles med luft.

Trin 5: Øh, jeg pumper det op!

Nå, det ser ud til at være alt. Accelereret proces Du kan se forsamlingen i denne video:

Efter nogen tids brug begyndte jeg at have tanker om at forbedre brættet. Først ville jeg reducere størrelsen på brættet eller bruge kulfiber. Longboardet viste sig at være ret tungt og stort, og det er ikke så nemt at hoppe på det.

Jeg ville ikke bruge et lithium polymer batteri igen. Selvom den er ret kraftig og vejer lidt, var jeg altid bekymret for dens tilstand, plus at brættet skal skilles ad for at genoplade det. I stedet ville jeg bruge et lithiumjernfosfatbatteri med en opladningsport.

Jeg ville også montere hjul større størrelse, og ville bruge pneumatiske dæk.

Det var ret sjovt at lave longboardet, så vær med!

Velkommen i klubben

lære om det mest interessante instruktioner en gang om ugen, del dine og deltag i giveaways!