Sådan installeres en bilalarm. Installation af bilalarmer: gennemsnitlige omkostninger og funktioner ved installationsarbejde

Med det stigende antal biltyverier har næsten hver anden bil nu et tyverisikringssystem, eller som alle er vant til at kalde det, et alarmsystem. Denne enhed blokerer bilens låse, og når den forsøger at åbne dem eller forårsager fysisk skade på bilen, giver den tilsvarende lyde, der tiltrækker bilejerens eller politiets opmærksomhed. Derudover kan alarmen bl.a specielle enheder, som blokerer motoren i at starte uden ejeren.

Installation af en alarm er ret arbejdskrævende og vanskelig proces, så mange chauffører henvender sig til specialiserede stationer Vedligeholdelse, hvor for et ganske anstændigt beløb vil alarmen blive installeret for dem. De, der ikke har fundet penge til at installere et alarmsystem, kan selv installere det. Lad os prøve at finde ud af, hvordan man gør dette?

Hvordan fungerer en bilalarm?

Først og fremmest, efter at du har købt den ønskede type alarm, skal du omhyggeligt studere de vedhæftede instruktioner. Meget ofte begås mange fejl allerede i første fase - det er tanker, der kan installeres uden instruktioner, baseret på ens egen viden. Dette er dog ikke tilfældet, du kan og bør læse instruktionerne, den indeholder også et specielt tilslutningsdiagram.

For det meste simpelt alarmsystem med feedback skal indeholde følgende elementer:

1. Alarm kontrolenhed. Dette er en slags center, der er ansvarlig for hele driften af ​​tyverisikringssystemet. Den består af et særligt mikrokredsløb, hvis opgave er at modtage, behandle og sende signaler til de udførende organer. Placeringen af ​​en sådan enhed vælges af føreren selv, men den mest optimale er under instrumentbrættet. Dette valg skyldes det faktum, at det der ikke vil være så tilgængeligt for angribere, og det faktum, at det passerer der et stort antal af fabriks elektriske ledninger, sammen med hvilke du kan tilslutte alarmsystemet og ikke ødelægge bilens interiør med det.
2. Antenne. Dette er en lille enhed lavet i form af en kasse, som normalt placeres under bakspejlet i bilen. Hovedkravet til dets installation er, at det ikke har kontakt med bilens krop, og ledningerne, der går til det, forbliver med en lille margen.
3. Slagsensor. Denne enhed ligner den samme antenne og har en speciel pære. Den er installeret i midten af ​​bilens gulv og stift fastgjort til karosseriet. Denne placering vil være den mest succesrige, da dens arbejde vil blive jævnt fordelt over hele bilens krop. Hovedfunktion Denne sensor er udstyret med specielle justeringsskruer, med hvilke du kan justere enhedens følsomhed.
4. Kontrolknap. Denne lille knap ligner kun en almindelig dørklokke mindste størrelse. Den skal placeres diskret, og samtidig skal du kunne trykke den bekvemt. Denne enhed giver dig mulighed for helt at deaktivere alarmen, hvis du pludselig mister kontrolpanelet, eller systemet har en funktionsfejl, der forhindrer dig i at starte motoren eller åbne dørene.
5. Sirene eller megafon. Der er ingen mening i at tale om betydningen af ​​denne enhed, da den længe har været kendt af alle. Den skal placeres i motorrummet med skålen nedad for at forhindre vand i at komme ind i enheden. Sirenens ledninger skal føres på en sådan måde, at de ikke kan nærme sig selv under bilen.

Disse er de mest berømte elementer i ethvert simpelt alarmsystem. Men hvis du er opmærksom på andre typer tyverisikringssystemer, har de bredere muligheder. Prisen vil dog stige markant, og tilslutningsmetoden bliver mere kompliceret.

Hvordan forbinder man en alarm med egne hænder?

Først og fremmest er kontrolenheden installeret, så er det nødvendigt at tilslutte den. Minus kan sikres med en bolt på karosseriet, og det anbefales at kigge efter plus enten på havariknappen eller på tændingslåsen. Den mest pålidelige mulighed er at overveje at forbinde plus direkte til batteriet, men vær forberedt på, at ledningen måske ikke er nok, og du bliver nødt til at lede efter et ekstra element.

Med hensyn til belysning er der to muligheder:

• Tilslutning til nærlys forlygter. For at være mere præcis skal du forbinde ikke til selve forlygterne, men til nærlysrelæet for at reducere belastningen på netværket. Vær forberedt på øget batteridræning.
• Tilslutning til alarmanlæg. Find knapkontakterne og tilslut lysledningerne direkte til den. Alarmen vil således blive ledsaget af et kort blink af retningsviserne.

Det sværeste trin i tilslutningen af ​​et alarmsystem kan betragtes som inddragelse af centrallåsedrev i kredsløbet. Det skyldes, at mange låses udformning kan variere markant. Før du tilslutter kontrolenheden til låsene, skal du omhyggeligt studere det elektriske diagram af din bil. Det er meget muligt, at du bliver nødt til at forbinde ikke til selve drevene, men til drevets styreenhed. Mange biler har ekstra kontaktstifter til denne sag. Placeringen af ​​enheden kan blive meget uventet og ubelejlig, og i nogle tilfælde ender chauffører med at forbinde ledninger til centrallåsens kontrolknap. Hvis din bil slet ikke har låseaktuatorer, skal du købe din egen. I øjeblikket giver mange bilers design denne mulighed.

Video - Sådan installeres en alarm på en VAZ 2109

Døråbnings- og lukkedrev kan have anderledes design, dog har de tilsvarende konklusioner, som kan bruges til at fastslå, at de er beregnet til et tyverisikringssystem. Kompleksiteten af ​​processen ligger i kompleksiteten af ​​kredsløbet, som involverer at forbinde det indvendige belysningssystem til dørene. I dette tilfælde skal du prøve at studere diagrammet så omhyggeligt som muligt og undgå at lave grundlæggende fejl.

Ledninger dørlåse, ligesom alle andre alarmledninger, anbefales det ikke at installeres udenfor. For det første ser det ikke helt æstetisk tiltalende ud, og ledningerne vil oftere blive udsat for ydre påvirkninger. For det andet vil et sådant ledningsarrangement nemt "give væk" placeringen af ​​alarmkontrolenheden, hvilket vil gøre opgaven lettere for biltyve.

Tilslutningspunkterne skal isoleres med dielektrisk tape. Dette vil beskytte kredsløbet mod utilsigtede kortslutninger, som kan resultere i spontan oplåsning af dørene eller brand i de elektriske ledninger.

Installation af drev til åbning af bagagerum eller motorhjelm

Denne operation udføres sidst og vil ikke være vanskelig, da den har et lille antal kontaktstifter, som ikke kan forveksles med noget. Tilslutning sker både til standardterminaler og til nye. I sidstnævntes tilfælde skal du selv installere dem efter først at have studeret bilens elektriske kredsløb.

Alarmjustering

Når du har installeret alle komponenterne i tyverisikringssystemet, kan du begynde at foretage justeringer. Hele opsætningen af ​​alarmsystemet handler om at justere stødsensoren. Der er specielle justeringsskruer på den, ved at dreje, som du kan justere følsomheden af ​​alarmen til de påvirkninger, der udøves på bilens karrosseri. Når du skruer skruen af ​​en vis afstand, skal du ramme bilens krop med håndfladen og derved vurdere følsomhedsniveauet. Efter justering af følsomheden skal du omprogrammere alarmkontrolenheden. Hvordan man gør dette er skrevet i instruktionerne til tyverisikringssystemet.

Dette afslutter installationen af ​​alarmen og dens justering. Held og lykke på vejene!

Dagens artikel vil være nyttig for alle dem, der har besluttet uafhængigt at installere et alarmsystem på deres bil; forresten læser vi om, hvordan man vælger et. I det store hele denne procedure kræver ikke særlige færdigheder. Men hvis ord som "batteri", "loddekolbe", "polaritet" ikke betyder noget for dig, så skal du nok ikke læse denne artikel yderligere, men det er bedre at spare din tid og din bil og betro installation af et alarmsystem til dine bilprofessionelle. For alle andre, der føler sig bemyndiget og er klar til at ligge i utrolige positioner i deres bil, forbinder den næste alarmkontakt til bukseledningerne, vil det være meget nyttigt at læse, hvordan man installerer en alarm med egne hænder, som er beskrevet nedenfor.

Fordele ved at installere en bilalarm med dine egne hænder.

Jeg vil gerne straks bemærke den største fordel ved selv at installere en bilalarm: ved at installere den selv, uden råd udefra, undgår du installationsskabeloner, der plager specialister, der installerer den overalt. Det er trods alt nok for en angriber at finde ud af en gang på hvilket princip, hvor og på hvilken måde alarmenheden og dens hjælpeelementer, og hele denne mesters klientel er truet. Og hvis man også tager højde for, at nogle moderne bilalarmer går ud på at deaktivere standarden beskyttelsesanordninger, så vil en sådan alarm tværtimod ikke beskytte din bil, men vil hjælpe dig med at slippe af med den så hurtigt som muligt.

Bilalarmsæt.

Så lad os se, hvad vi har i den indledende fase: bil - 1 stk., en kasse med et nyligt købt alarmsystem - 1 stk. Først skal du studere fra ende til dækning alle instruktioner og anvisninger, som alarmproducenten inkluderede i kassen. For det meste, medmindre det selvfølgelig er en bestemt kinesisk mesters navnløse hjernebarn, men en enhed fra populær og kendte producenter, så finder du al den nødvendige information til installation af et alarmsystem med dine egne hænder i teksten og gode illustrationer der.

I dag er der f.eks. grundlæggende version bilalarmer med tovejskommunikation har normalt følgende udstyr:

1. Selve alarmenheden er en lille æske, lidt større end en pakke cigaretter. Denne boks indeholder al hardwarelogik og strømafbrydere, der er nødvendige for at bruge alarmen. Lille størrelse moderne blokke gør det muligt at skjule installationsstedet for denne blok dybeste og på en måde, som er svær at nå for en angriber. Den mest populære placering for denne enhed er under dashboardet. Denne placering skyldes først og fremmest dens utilgængelighed såvel som det faktum, at de fleste ledninger af standard elektriske ledninger til biler passerer gennem dette sted, som det vil være nødvendigt at forbinde til.
2. Antenne. Her er ikke noget overnaturligt, en lille plastikboks, oftest med indbygget bilalarmstatusindikator. De vigtigste krav til installationen er at placere den så højt som muligt og undgå kontakt med kroppens metal. I de fleste tilfælde er det monteret under det indvendige bakspejl på glasset. Kablet, der forsyner den, er perfekt skjult under loftbeklædningen og under dekorativt element højre eller venstre kropsstolpe, ja, og går så direkte til blokken. På mine egne vegne vil jeg også tilføje, at før du hænger antennen og trækker kablet, skal du vurdere længden af ​​sidstnævnte. Meget ofte er det nok næsten fra ende til anden, og en ekstra bypass af en eller anden forhindring kan ende, du ved, ikke på den bedst mulige måde for dig.
3. Stødsensor. Dette er en blok, der næsten har samme størrelse som en antenne. På den vil du se en eller to lysdioder, afhængigt af triggerniveauerne, og en eller to justeringsskruer for at justere sensorens optimale følsomhed. Den skal fastgøres solidt til karosseriet og helst tættere på dens centrum. Den optimale placering ville være mellemrummet mellem de to forsæder, hvis det selvfølgelig er muligt at skjule det der, og du har ledningslængde nok til dette.
4. Betjenings- og programmeringsknappen til alarmenheden er en lille knap med blytråde, der minder lidt om den gode gamle dørklokkeknap, kun reduceret i størrelse flere gange. Den skal placeres optimalt, bekvemt for dig selv og mest hemmeligt for en potentiel angriber. For takket være det, ved at kende alarmens mærke, kan du hurtigt slukke for hele alarmen uden at skulle ødelægge hele panelet i jagten på blokken. Et lille råd: Handl uden for boksen. For eksempel kan den som ekstraudstyr tilsluttes en ubrugt knap, eller installeres på et almindeligt sted, selvfølgelig, hvis din bil ikke er fuldt udstyret og alle disse almindelige pladser er optaget. Husk det bedste sted at skjule noget - dette er et sted, der ligger i almindeligt syn, men som ikke giver sig selv væk.
5. Sirene. Du bør genkende den med det samme, den ligner en lille højttaler. Det er for det meste installeret i motorrummet. Men dens installation har sine egne små nuancer. For det første skal den og den ledning, der passer til den, være utilgængelig nede fra bilen, og for det andet er det tilrådeligt at placere det med hornet vippet ned, så den kondens, der dannes, løber ned og ikke ind i hornskålen.

Grundlæggende listede jeg hele standardsættet af sådanne bilalarmer. Afhængigt af producent og model vil boksen naturligvis også indeholde forbindelseselementer, motorhjelm og bagagerumsafbrydere og relæer ekstra funktioner og blokering og meget mere.

Efter at have studeret det selv bilalarm, er det værd at identificere de steder, hvor det er implanteret i din bil, eller rettere, studere bilens elektriske ledningsdiagram og finde de optimale tilslutningspunkter. Selvfølgelig er der mange mærker af biler, og alle producenter har deres egne karakteristika, men den grundlæggende forbindelsesalgoritme forbliver generelt den samme.

Alarminstallationsvejledning.

Så først og fremmest skal du finde steder, hvor alarmenheden konstant får strøm. Hvis alt er klart med "minus", er dette bilens krop, så kan der opstå problemer med det konstante "plus". Se efter det enten blandt tændingskontaktens ledninger eller alternativt kan du trække ledningen direkte fra batteriet.

Tilslutning af lysalarm.

Med hensyn til lyssignaleringen - dette er blinkende blinklys eller nærlys, det er organiseret, som du sikkert allerede har forstået, på to måder.

1. I det første tilfælde - tilslutning til blinklys, skal du være opmærksom på havarialarmkontakten; ledningerne på begge sider af blinklyset konvergerer direkte i den.
2. Og i den anden, når du forbinder til hovedlygterne, er det værd at finde og forstå nærlysrelæets kontakter. Desuden er det nødvendigt at forbinde ikke direkte til ledningen, der går til forlygtelampen, men til relækontrolledningen.

Tilslutning til centrallås.

De største vanskeligheder er normalt forårsaget af tilslutning til centrallåsen. Årsagen til dette er de mange forskellige designs af denne enhed, dens kontrolpolaritet og andre funktioner. Moderne enheder bilalarmer tager højde for de fleste af disse funktioner og tilbud forskellige ordninger forbindelser. Læs omhyggeligt bilalarmproducentens instruktioner og det elektriske diagram over din bil. Tilslutningspunktet vil højst sandsynligt være centrallåsens kontrolenhed, læs. Dens placering er ret uventet og ikke særlig praktisk. Så i nogle biler kan du tilslutte systemet til en eksisterende indvendig centrallåskontrolknap, som er placeret enten på midterkonsollen eller på førerdøren. Og i nogle biler er der måske slet ingen centrallås, el elektrisk drev dørlåse, ind I dette tilfælde du bliver nødt til at sørge for at købe sådanne enheder. I dag kan en sådan enhed udstyres praktisk talt alle bil, uanset om bilproducenten stillede en sådan mulighed eller ej. Tilslutning af det til dit sikkerhedssystem kan også kræve køb af yderligere relæer, da strømafbryderne, der er installeret i selve sikkerhedssystemetsenheden, muligvis ikke er i stand til at klare den nødvendige belastning. Derfor bliver du her nødt til at huske skolens fysikkursus og forstå den samlede strømstyrke af elektriske låse og tilladt belastning i alarmblokken.

Tilslutning af endestopkontakter til bagagerum og motorhjelm.

Nå, det burde ikke være et stort problem at forbinde emhætten og bagagerummet. Her skal du enten finde ledningerne til standardenheder og forbinde direkte til dem, eller installere de enheder, der er inkluderet i sættet, og føre ledninger til dem.

Tilslutning af døråbningskontakter.

Men tilslutning til døråbningskontakterne kan forårsage et problem, da sådanne kontakter kan kombineres direkte i den indvendige lysstyringsenhed. I dette tilfælde skal du kigge efter forbindelsespunktet i elektrisk diagram af dette element, efter at have studeret det grundigt, eller som en enklere og hurtigere mulighed kan du blot spørge om dets placering på foraene for bilklubber af dit bilmærke. Mest sandsynligt er dette problem allerede blevet løst for længe siden før dig.

Tilslutning af sirene, sensorer og andre ledninger i henhold til diagrammet bør heller ikke give særlige problemer.

Forresten vil jeg stærkt anbefale, at du pålideligt isolerer forbindelsespunkterne og endda skjuler bilalarmledningerne og skjuler dem som standardledninger. Dette vil for det første beskytte dig mod en kortslutning, og for det andet vil det ikke afsløre, hvor selve bilens alarmenhed er placeret.

Justering af stødsensoren.

Efter tilslutning skal du stadig justere stødsensoren. Dens justering kommer ned til at øge eller mindske dens følsomhed direkte med skruerne placeret på den. Prøv at dreje skruen og banke bilen med håndfladen, og derved bestemme den optimale følsomhed. Efter opsætning af stødsensoren skal du muligvis foretage ændringer i programmeringen af ​​selve bilens alarmenhed. Dette er ikke svært at gøre ved at følge producentens instruktioner og dine bilparametre.

Det er alt. Nu skal du bare geninstallere alle de fjernede pyntepaneler og nyde den bekvemmelighed og ro i sindet, som en bilalarm vil give dig.

Enhver bilejer tænker over, hvordan man beskytter sin bil. En mulighed for denne løsning er at installere et alarmsystem på en bil.

Eksperter siger, at der ikke er noget kompliceret i at installere et alarmsystem på en bil. Hvis ejeren ved, hvordan man bruger en skruetrækker, en loddekolbe og forstår elektronik, vil han ved hjælp af instruktionerne være i stand til at konfigurere en bilalarm til sin "jernven" næsten uden problemer.

Valg af alarm

Først og fremmest er det selvfølgelig nødvendigt at vælge den bilalarm, der skal installeres.

Når du har valgt en bilalarm, skal du samle alle de andre værktøjer, du skal bruge.

Video om hvordan man vælger en alarm:

Nødvendigt værktøj til gør-det-selv-alarminstallation

De, der mener, at installation af en bilalarm med egne hænder er en mulig opgave, har brug for:

• Stjerneskruetrækker (nødvendig til at fjerne bilpaneler);
• 10 mm skruenøgle med håndsving (til samme formål);
• en anordning til afisolering af ledninger (du kan bruge en almindelig kniv og lighter, du kan bruge en tang eller specielle enheder, som er nemme at finde i en byggemarked);
• sort elektrisk tape af høj kvalitet;
• dobbeltsidet tape;
• en enhed til måling af spænding og ledningsevne (for eksempel et multimeter);
• skumgummi (nødvendig for at pakke bilens alarmenhed - på denne måde vil den ikke rasle på barske veje);
• signalering.

Installation

Så for at installere en alarm på en bil, skal du først forstå, hvor centralenheden vil være placeret. Det er mest bekvemt at installere det i hulrummet bag instrumentbrættet.

Når lokationen er fundet, begynder processen med at installere en bilalarm i bilen. For at gøre dette skal du fjerne to paneler (oftest holdes de fast af skruer og clips) - instrumentpanelet og ratpanelet. Det er også nødvendigt at fjerne den nederste ratstammebeklædning. Herefter har den, der installerer bilalarmen, fuld adgang til tændingslåsen. Glem ikke, at alle stik fra instrumentbrættet ikke må sænkes ned på metalområder på kroppen.. Det er bedst at pakke dem med det samme med elektrisk tape, da de har åbne kontakter, som i kontakt med kroppens metal kan kortslutte til jord.

Det andet trin er at forbinde alarmledningerne.

Tilslutning til kontrolpanelet

Vi forbinder "signalerings"-udgangene til blinklysene eller til bilens dimensioner, til døråbningsindikatorlyset og for at styre den kørende motor. Hvis bilen er udstyret med et optokoblerpanel, er det eneste, der kan tilsluttes, retningsviserne. Alle andre signaler "kommer" til panelet i elektronisk form.

For at forbinde ledningerne skal vi finde blinklysene på bagpanelet. Der er spor på pæretavlen. Vi har brug for en 12 V-kontakt. Når kontakten er fundet, skal vi tjekke den. For at gøre dette skal du tilslutte stikket til sporet, tænde blinklyset og tilslutte multimeteret. Spænding skal vises på multimeteret i det øjeblik, hvor blinklyset tændes. Hvis det er tilfældet, er den nødvendige ledning fundet.

Husk, aldrig under nogen omstændigheder, brug "pære"-princippet til at finde de ledninger, du har brug for. I en bil kan en sådan test føre til kortsluttede airbags, svigt af generatorrelæet og mange lignende ting.

Dernæst leder vi efter den negative ledning på samme måde. Den ledning, vi skal bruge, skal reagere på en åben dør, så vi udfører de samme procedurer og tjekker dem for åben dør. Den kontakt, vi skal bruge, skal vise en spænding på minus 12 V, når døren er åben. Hvis bildøren er lukket, skal spændingen være 0.

Vi er også på udkig efter motorstartkontrolwiren. Hvis omdrejningstælleren i en bil udfører denne funktion, er det umuligt at "ringe" det. Her er det nødvendigt at tage højde for, at tre ledninger kommer til omdrejningstælleren - dette er et plus, et minus og et negativt pulssignal. For at installere skal du finde den ledning, der oftest går til IG-kontakten.

Vi udfører de samme handlinger med opladningslampen og nødtryk.

Tilslutning til låsen

Det næste trin i selv at installere en bilalarm er tilslutning til centrallåsesystemet. For at gøre dette skal du finde låseaktiveringsrelæet (tjek det ved at åbne og lukke billåsen), og vi udfører samme procedure som ved tilslutning til kontrolpanelet.

Installation

Hvis du beslutter dig for, at du har brug for en bilalarm, så start med at pakke ledningsnettet ind med elektrisk tape. Det er bedst at vælge sort elektrisk tape - på denne måde vil det være mindre mærkbart. Dette gøres for det første for at skabe en efterligning af standardledninger og for det andet for at opnå dobbelt isolering.

Husk, du skal lukke fra siden af ​​alarmstikket, og det vigtigste er, at du ikke må glemme "haneforbindelserne", som hver især også skal pakkes ind med elektrisk tape.

Når ledningerne er klar, skal de tilsluttes bilens alarmenhed og ledningerne skjules.

Dernæst skal du ifølge instruktionerne forbinde alarmledningerne og maskinens ledninger. Ved tilslutning kan du bruge specielle klemmer, men deres problem er, at hvis en tyv beslutter sig for at åbne alarmen, vil han straks efter at have åbnet bilen se, hvordan og hvor han skal skære ledningerne for at slukke for sirenen. For at undgå at bruge specielle klemmer, kan du bruge en lighter og en kniv.

Næste trin er at føre kablet under emhætten. Her taler vi om det positive input fra alarmen (eller rettere sirenen) og endestopkontakten. Du kan tilslutte en sirene til de allerede passerede ledninger. Hvad angår alarmsirenens andet kabel, skal det tilsluttes jord. kan installeres i et standard gevindhul ved hjælp af en M6 bolt. Endekappen kan monteres på en standardramme. Eller du kan installere et ekstra panel til det. Plus skal forbindes til den ledning, takket være hvilken, i enhver position af nøglen i låsen, plus 12 V er tilgængelig.

Motorlås

Oftest låses bilmotoren ved hjælp af tændkablet, som kommer ud af selve låsen. For at finde den skal du ringe på låsens seksbensstik uden at fjerne den.

For at tilslutte skal du finde den ledning, hvor der er en spænding på plus 12 V i nøglepositionen i låsen ved "ACC"-mærket, og når du drejer nøglen til Start-mærket, forsvinder plus. Denne ledning skal blokeres.

På videoen - installation af et alarmsystem med dine egne hænder:

For at bestemme det korrekt, skal du trække stikket ud af låsen og lukke det permanente plus med en jumper og kortslutte det permanente plus og starteren med en anden jumper. Hvis bilen starter, så skal du for det første straks fjerne jumperen, og for det andet er det det kabel, du leder efter. Ledningen skal klippes over, stikket sættes i og kontrolleres. Bilen skal ikke starte. Dernæst skal du ifølge instruktionerne til alarmen forbinde alarmens ledninger og tændingskontakten. Glem ikke at installere relæet (normalt er relæet inkluderet i standardudstyr bilalarmer).

Det er alt, hvad der er tilbage er at konfigurere systemet "for dig selv", kontrollere den korrekte drift, og du kan antage, at du selv har installeret et alarmsystem på din bil.

Som du kan se, ved at installere en bilalarm på en bil. Alt du behøver er ikke at være bange for at skille bilen ad, har nødvendigt værktøj og en masse fritid.

I praksis med at arbejde som autoelektriker, for en ordre om at installere et alarmsystem på en bil, er der to ordrer om at demontere det.

Derfor, før du begynder at installere et alarmsystem på en bil med dine egne hænder, bør du beskæftige dig med almindelige årsager alarmfejl, foranstaltninger til at minimere dem i forbindelse med installationen, arbejdssekvensen, nødvendige færdigheder og værktøjer til deres implementering.

Hyppige bilalarmfejl

Som regel er årsagen til at fjerne en bilalarm fra en bil dens forkerte betjening, nemlig:

• vilkårlig overgang af alarmsystemet til nødtilstand, især i mørke;
• svigt af motorens startsystem;
• funktionsfejl i centrallåsesystemet.

Når du køber en brugt bil, er det første du skal være opmærksom på nøglesættet. Hvis den indeholder ikke-standardiserede nøglebrikker, betyder det, at bilen under drift var udstyret med et ekstra alarmsystem.

Der er ikke noget forkasteligt i dette, men det vil være nyttigt, hvis den tidligere ejer af bilen giver dig oplysninger om den tekniker, der har installeret alarmen.

Normalt bestemmer mesteren selv ud fra egne erfaringer, hvilken type billåsning i tilfælde af uautoriseret adgang, der er mest effektiv. Han samler kredsløbet efter sine beslutninger.

Brændstofpumpen, motorstyringsenheden (hovedrelæet), spændingen til injektorerne, kort sagt alt, hvad der forhindrer din motor i at starte, kan blokeres.

Derfor, hvis du har oplysninger om en bilalarminstallatør, er det bedre at ringe til ham med det samme og finde ud af, hvad han normalt blokerer. Det er selvfølgelig ikke en kendsgerning, at alarmoperatøren husker din bil, tværtimod har han glemt det for længe siden, men hvad nu hvis du er heldig?

Den typiske problemfri levetid for bilalarmer er fem til syv år, og kun hvis den er installeret korrekt. Så begynder næsten alle alarmer at svigte. På dette tidspunkt var dokumentationen for det gået tabt; teknikerne, der installerede alarmen, skiftede arbejdssted. Nogle gange er det nemmere at skille ad tidligere version og installere et nyere alarmsystem frem for hele tiden at skulle håndtere problemerne med det gamle.

Ved genoprettelse af funktionaliteten af ​​et gammelt alarmsystem kan al dokumentation for det findes på internettet. Inskriptionerne på nøglebrættet eller alarmenheden (den er normalt placeret i området af førerens venstre knæ bag instrumentbrættet) hjælper med at bestemme modellen. Talrige unormale ledninger under rattet kan også føre til det.

For at låse alarmen op, er det vigtigt at finde den hemmelige VALET knap. Du bør også spørge om dens placering, når du køber en brugt bil, og glem ikke at informere den glade køber af din bil.

Hvilken bilalarm er bedre - hvilke kriterier skal du bruge for at vælge den?

Typevalg

Hvis du beslutter dig for at installere eller udskifte et gammelt alarmsystem i din bil, bør du i første omgang starte fra det sted, hvor bilen er parkeret. Hvis bilen er parkeret om natten under indgangen til en fire-etagers bygning, er en simpel sirene og lys besked om uautoriseret adgang tilstrækkelig. Så kan du installere en billig envejs bilalarm.

Mere sofistikeret, udstyret digitale skærme, som kan give yderligere oplysninger om status for køretøjssystemer. Men at installere sådanne bilalarmer kræver særlige færdigheder.

Spise bilalarmer med GSM, som arbejder inden for GSM-signalsyn, det vil sige næsten overalt. Du vil ikke bekymre dig om din bil, selv når du er på forretningsrejse.

Ved næste udvælgelsestrin har du brug for information om din bil, først og fremmest, om den er udstyret KAN-dæk. Det her det lokale netværk inde i bilen, som forbinder alle bilens hovedkontrolenheder, en slags mini-internetmodel inde i bilen.

Det er meget nemmere at installere en alarm via CAN-bus. Ingen grund til at føre ledninger til alle sensorer, døre, bagagerum, emhætte. Jeg fandt en CAN-bus, sluttede den til den, og den sender information om dørenes tilstand, tænding, motortemperatur og meget, meget mere til alarmsystemet.

Der er kun et problem. Det sker, at når den bliver stjålet, skal du blot afbryde alarmenheden fra CAN-bussen, og forbindelsen til bilen vil blive afbrudt. I denne forbindelse er der råd: Vis aldrig din bilnøgle unødigt frem i nærværelse af fremmede, selv piger. At have information om, hvilken type alarm du har, gør opgaven med tyveri meget lettere.

I de sidste år, især under barske russiske forhold, er det praktisk at installere bilalarm med autostart. Dette er en type alarm, der giver dig mulighed for at fjernvarme bilen, mens du er i et varmt rum.

Problemet med dens installation er, at alle moderne biler har en standard startspærre, som kræver tilstedeværelsen af ​​en nøgle i bilen. Du kan selvfølgelig installere en transponder, men selv i dette tilfælde skal nøglen eller chippen efterlades i bilen.

Det er bedre at udstyre bilen med en ekstra alarmsensor. Der findes bilalarmer, som allerede har en indbygget crawler-funktion. I dette tilfælde bør du, når du køber en alarm, vælge en bilalarm, der understøtter din bilmodel.

Selv baseret på denne og andre oplysninger er det bedre at købe en bilalarm ikke i en onlinebutik, men i stationært punkt hvor der er en god konsulent. Dette er tilfældet, når du beslutter dig for selv at installere alarmen.

Hvis du installerer en bilalarm på en specialiseret servicestation eller fra en betroet tekniker, vil de fortælle dig, hvilken type alarm der er mere tilpasset din bils model.

Mærke udvalg

De fleste bilalarmmodeller præsenteres i forskellige klasser. Når de vælger en specifik alarmmodel, går de traditionelt ud fra forholdet mellem pris og kvalitet.

I forhold til bilalarmer tilføjes yderligere funktionelle egenskaber, nemlig:

• tilgængelighed af yderligere muligheder;
• evne til at tilpasse sig CAN bus;
• telematikstøtte;
• automatisk start;
• nem installation.

Eksperter har bestemt, i henhold til egenskaber og kundeanmeldelser, de optimale modeller i tre klasser af bilalarmer:

1. Budgetklasse. Traditionelt omfatter lederne af denne klasse Tomahawk, Red Scorpio og Alligator bilalarmer. Prisen på alarmer er omkring 5.000 rubler.
2. To-vejs bilalarm. Her er den uundværlige leder de indenlandske Pandora-alarmsystemer (pris cirka 30.000 rubler). Dernæst kommer StarLine (ca. 11.000 rubler), KGB G-5 (8.000 rubler). I modeller af denne klasse kan du også finde mere billige versioner til en lavere pris.
3. Bilalarmer med telematik. Lederne i denne klasse er repræsentanter for Ghost og Pandect. Deres pris starter fra 12.000 rubler og afhænger af funktionalitet.

Fordele og ulemper ved selvinstallation

Lad os straks bemærke, at for at installere et alarmsystem på en bil med dine egne hænder, skal du have følgende viden og færdigheder:

• læsning af elektriske diagrammer;
• færdigheder til installation af elektriske ledninger;
• tilgængeligheden af ​​et sæt metalbearbejdningsværktøj, elektrikersæt og multimeter;
• nøjagtighed og vedholdenhed.

Hvis du ved, hvordan du installerer ekstraudstyr(forstærker, radio, parkeringssensorer osv.), det er ikke et faktum endnu, så kan du installere en bilalarm.

Nogle, selv erfarne autoelektrikere, påtager sig ikke installationen af ​​bilalarmer. Servicestationens personale har som udgangspunkt signalspecialister til dette formål.

fordele

• lave arbejdsomkostninger (ikke nul, da du selv skal købe forbrugsstoffer, og arbejdsomkostningerne stiger tre gange);
• Ved selv at installere alarmen, vil du helt sikkert kunne vedligeholde og reparere den;
• det er muligt at skabe ukonventionelle tilstande til at blokere og udløse alarmen og derved øge dens effektivitet;
• Hvis du er et pænt menneske, vil du sandsynligvis være ekstremt omhyggelig med kvalitet installationsarbejde, og det vil øge oppetiden markant.

Minusser

• en erfaren alarmtekniker kan installere en bilalarm "blindt", det er meget nemmere for ham at finde lederne, som de skal tilsluttes, og der er mange af dem i bilen, du skal bruge timer på dette;
• installation af en bilalarm på egen hånd vil annullere garantien på alarmen (der er også sager på en bil). Tip: Anmod om et garantikort ved køb med sælgers stempel, tjek det for at se, om det understøtter garantien, og hvilke dokumenter det (eller garantibutikken) kræver i en garantisag. Efterlad under alle omstændigheder dokumenter til servicestationen om installation af udstyr og dets adresse. Det anbefales ikke at installere dyre alarmer selv;
• nedtagnings- og monteringsarbejde i kabinen, nødvendigt for adgang til bilens elektriske udstyr og elinstallationsarbejde De kræver specialværktøj og visse færdigheder, ellers er der risiko for beskadigelse af indvendige elementer. Hvis du har en ny bil, er det bedre ikke at starte installationen selv uden sådanne færdigheder;
• Ved installation af bilalarmer med autostart kan der opstå problemer. alvorlige problemer med en startspærre, som er svære at løse uden en autoelektriker.

Sekvensen med at installere en bilalarm med dine egne hænder

I første omgang skal du forberede følgende værktøjer, måleudstyr og forbrugsstoffer:

• et sæt metalbearbejdningsværktøjer, måske små, normalt er op til 14 hoveder nok, det er bedre at se straks, hvilke fastgørelseselementer der skal demonteres;
• et sæt elektriske installationsværktøjer (sideskærere, tænger, en isoleringsstriper, et sæt skruetrækkere, en loddekolbe over 40 watt, POS-40 eller POS-60 loddemetal, flux, helst aktiv, sandpapir alkohol eller opløsningsmiddel, men ikke acetone);
• trådede kobbertråde i PVC-isolering med et tværsnit på 2 mm 2, 4 mm. Nødvendigvis forskellige farver, længden af ​​ledningerne afhænger af det specifikke kredsløb, men det er bedre at købe med en reserve;
• elektrisk tape; varmekrympning af forskellige sektioner;
• sikringer med stikkontakter (minimum 4, klassifikationer 10 - 25 ampere - også bestemt af det elektriske diagram, kan inkluderes med en bilalarm);
• blokeringsrelæer med fatninger (igen, hvis ikke inkluderet);
• plastik klemmer;
• kraftfuld bærbar lampe, bedre LED, det er mere sikkert.

Elinstallationsarbejde

Indledningsvis skal du omhyggeligt studere bilalarmforbindelsesdiagrammet, der er inkluderet i instruktionerne.

Lad os se på eksemplet med Red Scorpio Premier

Instruktioner til installation af bilalarmer af alle mærker kan findes på producenternes officielle hjemmesider.

Alarminstallationssættet inkluderer ledere, kontakter og andre komponenter:

Hovedarbejdet forløber i følgende rækkefølge:

1. Nødvendigt udvikle en routing af alle ledninger. Det betyder stierne for alle ledere i bilens interiør, bagagerum og under motorhjelmen.

Du bør starte fra installationsstedet for hovedenheden, bankesensoren og andre stationære enheder.

Der er ikke noget super kompliceret ved sporing. Alle ledninger har deres egne farvekodning. Ledningen skal gå til en specifik sensor, endestop, kontrolenhed, sirene eller andet element angivet på diagrammet.

Video - hvordan man selv installerer en sheriff bilalarm på en VAZ 2110 (del 1):

Alle er vist skematisk i figuren. Det vigtigste er ikke at lave en fejl i dette, så bedre et par Tjek én gang, tilslut én gang.

Det er bedre at lægge ledningerne langs eksisterende elektriske ledningsruter, utilgængelige for utilsigtet skade af føreren og passageren.

Den skjulte knap er permanent installeret (kan limes med superlim) nær førerens venstre knæ.

Men du kan gøre opgaven mere kompliceret. Nogle gange er der muligheder for at installere det et sted i luftkanalen. Man skal huske på, at hele tiden, du giver adgang til knappen i tilfælde af utilsigtet betjening, vil bilen tude.

Den sværeste forbindelse er med døråbnerknapperne. Her bliver du helt sikkert nødt til at forlænge ledningerne, trække dem under tærsklerne. Forlængerledninger skal forbindes med samme tværsnit som dem, der allerede er inkluderet i sættet.

Hvad er tricket: de indvendige elementer er symmetriske; hvis du glemmer rækkefølgen af ​​installationsarbejdet, kan du se på den anden side.

3. Derefter permanent installerede alarmenheder. Rullesensoren må under ingen omstændigheder monteres på klemmer; utilsigtet udløsning er mulig.

4. Uden at forbinde stikkene til alarmenheden, læg ledningerne til forbindelsespunkterne.

5. I det næste trin er det bedre at afbryde batteripolerne.

Der laves elektriske forbindelser. Ved at gøre sådan bedre metode: vridning plus lodning plus isolering med varmekrympe eller elektrisk tape. Ledningerne forbindes med plastikklemmer til de eksisterende seler. Det er bedre for bilalarmledningerne at "smelte sammen" med standarden, så det er sværere at deaktivere det, selvom det også er sværere at afmontere det.

Video - hvordan man selv installerer en bilalarm på en VAZ 2110 (del 2):

Det er vigtigt kvalitetsforbindelse med køretøjets vægt. Der er standard jordingspunkter i kabinen. De kan findes af sort eller brune ledninger, går under terminalen og fastspændt med bolte, normalt med et 10 mm hoved, skruet til bilens krop.

7. Installation af elektriske ledninger til tændingskontakten følger på næstsidste etape. Dette skyldes det faktum, at det er nødvendigt at bryde startkredsløbet (dette gælder ikke for alle alarmer, kun for simplere). Denne type bilalarm har et bypass-modul, så tilslutning til startspærrepumpesløjfen er nødvendig. Den er placeret for enden af ​​tændingskontakten. Alle sikringer skal installeres uden fejl.

8. Den sidste fase af elektrisk installationsarbejde - kontrol af elektriske forbindelser. Det er nødvendigt at teste alle forbindelser uden undtagelse med et multimeter. På dette stadium er det bedre at tage en assistent.

Kontrol af bilalarmens funktionalitet

Efter at alle elektriske tilslutninger er foretaget, skal du tilslutte stik til alarmenhederne og igen sikre dig, at installationen er korrekt, at der ikke er kortslutninger, og at alle kontakter er isolerede.

Så kommer det meste vigtigt punkt: tilslutte batteriterminaler. Bliv ikke forskrækket, hvis alarmsirenerne begynder at brage med det samme. Dette er endda godt: det betyder, at det stadig er operationelt.

I dette tilfælde skal du have nøglebrikken ved hånden og frakoble bilen. Prøv at tilkoble og derefter frakoble bilen. Og hvis alt fungerer fint med det samme, så se efter en fejl (elektriker joke 😉).

Som regel, især hvis bilen allerede har set meget, vil der være problemer med dørlukningssensorer, bagagerum, tændingskontakt generelt, hvor som helst. Alt dette skal kontrolleres med et multimeter.

Hvis alarmen generelt virker, fortsæt til sidste fase. Før dette kan du installere det på plads strukturelle elementer interiør, skjuler ledningerne.

Konfiguration af funktioner og indstillinger

Den medfølgende dokumentation for bilalarmen indeholder en tabel eller liste og rækkefølge for indstilling af sikkerhedssystemets parametre. Forskellige varigheder, forsinkelser, koder og andre brugerparametre.

Til at begynde med er bilalarmen konfigureret til fabriksindstillinger. Du kan tilpasse det på din egen måde (måske ikke nødvendigt).

Normalt omprogrammeres adgangskoden. Hvis du udfører denne handling, sørg for at skrive det ned ny kode et par hemmelige steder i bilen, ellers glemmer du det med tiden.

Selve opsætningsprocessen består af sekventielt at trykke på fjernbetjeningsknapperne og tænde og slukke for tændingen. Rækkefølgen er forskellig for hver alarm. Opsætningen kan håndteres (og endnu bedre) af en gymnasieelev.

En særlig plads i indstillingerne er optaget ved at justere følsomheden af ​​de rullende sensorer. Selve sensorerne har normalt justeringsåbninger (variable modstande) til en skruetrækker.

Følsomheden er valgt, så en kat, der hopper på maskinen, ikke forårsager en utilsigtet reaktion. De eksperimenterer normalt ikke med en kat for ikke at ridse bilen, men du kan smide en pude.

Når arbejdet er afsluttet, kan du gå på vejen, men normalt skal hver alarm også "rejst". I første omgang vil der være fejl, der skal elimineres.

• hvis alarmen ved et uheld går i gang om natten, giv mulighed for at slukke for sirenerne (tænd mikrokontakten i mellemrummet), sluk for sirenerne, når du tager af sted på en forretningsrejse, hvis der ikke er nogen til at passe bilen;
• sørg for, at der ikke kommer vand ind i kabinen ved placeringen af ​​alarmenhederne; dette sker ofte, når det lækker i området af den venstre forreste søjle;
• hvis bilalarmen begynder at få sit eget liv (udløses spontant, bipper, blinker osv.), kan det hjælpe at genoprette den til fabriksindstillingerne;
• Når du overfører bilen til midlertidig eller permanent brug til en anden chauffør, skal du informere om placeringen af ​​den skjulte knap og deaktiveringsproceduren (for eksempel tænde tændingen, slukke, tænde tændingen, trykke på den hemmelige knap tre gange);
• Hvis der under driften af ​​bilen begynder at krybe dinglende ledninger ud fra installationsstedet for alarmen, og det sker ofte, muligvis ved at stramme klemmerne, skal du straks løse problemet (en utilsigtet knækket ledning kan føre til store problemer).

Video - hvordan man selv installerer en alarm på en bil (SHERIFF med autostart på Daewoo Lanos):

Udvalg af nyttigt tilbehør til bilejere

Sammenlign bilprodukter efter pris og kvalitet >>>

Med dine egne hænder skal du i det mindste have den mindste idé om, hvordan sådant elektrisk udstyr fungerer. For nylig kunne en sådan installation kun udføres af erfarne autoelektrikere. Men nu i fri adgang der er mange oplysninger om korrekt installation enheder.

Alle kan studere trin for trin guide og gør alt arbejdet selv. Selv betjeningsvejledningen til alarmen beskriver detaljeret alle de manipulationer, der udføres på bilen. Der finder du endda beskrivelser af funktioner, som du selv kan programmere. Installation af et sheriff alarmsystem på en bil med dine egne hænder er ikke anderledes end at installere ethvert andet tyverisikringssystem.

Fordele ved en bilalarm

Uanset om din bil er ny eller har et højt kilometertal, kan det blive en velsmagende bid for biltyve. Hvis du køber en ny bil hos en bilforhandler, vil forhandleren højst sandsynligt tilbyde at installere et alarmsystem. Desuden kan de endda true med, at hvis sikkerhedssystemet installeres uden tilladelse, vil bilen blive fjernet fra garantien.

Men du vælger selv, hvor og hvilken slags sikkerhedssystem du vil installere. Sådanne handlinger fra forhandlere er ulovlige, de forsøger simpelthen at tjene så mange penge som muligt. Hvis alarminstallatøren giver garanti for sit arbejde, bekræfter han, at installationen er udført i overensstemmelse med alle krav. Og en bilforhandler kan kun nægte garantiservice, hvis det er bevist, at bilen gik i stykker netop på grund af forkert installation.

Selvinstallation

Der er flere fordele ved selv at installere et alarmsystem på en bil. Næsten alle VAZ-modeller er biler, der ikke er særlig komplekse i design. De kan nemt udstyres med enhver type sikkerhedssystemer. Du vil modtage følgende fordele:

1. Spar mange penge. Hvis du går på et værksted, vil en autoelektriker opkræve en stor sum - for disse penge kan du købe et nyt alarmsystem, og nogle gange endda to.
2. Selvfølgelig vil du modtage moralsk tilfredsstillelse af det udførte arbejde. Et sikkerhedssystem er komplekst udstyr, som ikke alle kan installere og konfigurere korrekt. Hvis du selv laver installationen, får du også brugbar erfaring med at installere sikkerhedssystemer.
3. Hvis i bilforhandlere og værksteder alle kontrolelementer såvel som sensorer er installeret de samme steder på alle biler uden undtagelse, kan du under selvinstallation vælge et hvilket som helst arrangement af komponenter.

Disse er blot de vigtigste fordele selvinstallation. Hver bilist kan medbringe nogle af deres egne karakteristika. Tilføj for eksempel en eller to ekstra sensorer til systemet og øger derved graden af ​​sikkerhed. Hvis du særligt ønsker det, kan du endda ændre standardlyden på klokken, der kræves for at give dig besked om et forsøg på at bryde ind i bilen.

Typer og konfigurationer af sikkerhedsalarmer

Før installationen skal du vælge det bedst egnede sikkerhedssystem. Først og fremmest skal du beslutte dig for producenten, derefter modellen. Prisen på enheden vil afhænge af antallet af sikkerheds- og servicefunktioner. For at opsummere kan alle sikkerhedssystemer opdeles i tre undergrupper:

1. De enkleste bilalarmer, som har en anti-grabber, en anti-scanner, flere udgange til styring af strømmekanismer, elektriske låse og indgange til tilslutning af sensorer.
2. Alarmer har feedback, er udstyret med et stort antal sensorer og giver dig også mulighed for at udsende en advarsel på nøglebrikken, når du forsøger at bryde ind i bilen.
3. Den mest avancerede type enhed, da de i tilfælde af hacking kan ringe til det nummer, der er angivet i indstillingerne. Derudover er det muligt at spore bilens position ved hjælp af geolocation.

De enkleste bilalarmer

De kaldes også "åbnere", da de har meget få funktioner:

1. Indstilling og frakobling.
2. Åbning og lukning af alle døre.
3. Når der gøres et forsøg på at bryde ind i køretøjet, aktiveres paniktilstand, og en lyd- og lysadvarsel opstår.
4. I tilfælde af uautoriseret adgang er motorstart blokeret.

Blandt ulemperne ved en sådan sikkerhedsanordninger Der kan skelnes mellem én hovedprotokol - en meget simpel protokol, hvorigennem radiokommandoer transmitteres. Derfor vil installation af et alarmsystem på en bil med dine egne hænder kun tilføje en nyttig funktion - fjernåbning af døre og bagagerum. Lignende enheder er envejs, og aktionsområdet overstiger ikke flere snese meter. Blandt fordelene kan kun lave omkostninger fremhæves.

Alarm udstyret med feedback

Skal du installere en bilalarm med autostart, så skal du bruge denne type enhed. Dette er det mest moderne designs, de har en masse funktioner, en mere avanceret dataoverførselsprotokol. Det betyder, at du ved brug af denne bilalarm ikke kun kan styre, men også modtage information fra bilen.

For eksempel kan chaufføren bruge sin nøglebrik til at modtage information om, hvorvidt bilen er bevæbnet, eller om der har været forsøg på at bryde ind i den. Bilalarmer har også følgende egenskaber:

1. Fjernstyret motorstart til opvarmning om vinteren.
2. Installation af en turbo timer. Motoren fortsætter med at køre i tomgang, så turbinekompressoren køler ned efter tilkobling.
3. Aktivering af forskellige belysningstilstande af bilens interiør og krop.
4. Elektriske vindues- eller soltagslukkere. Ved tilkobling, hvis vinduerne eller lugen var åbne, vil de automatisk lukke.

Rækkevidden af ​​denne type enhed er flere hundrede meter. Prisen er mindst dobbelt så meget som simple sikkerhedssystemer.

GSM bilalarm

Hovedenheden har et GSM-modul, samt GPS geolocation. Signaler fra disse to moduler sendes til en mikrocontroller, som udfører funktionerne på en computer, der indsamler og behandler information. GSM modul princippet om dets drift ligner et simpelt mobiltelefon. Den modtager og transmitterer signaler inden for mobilnetværkets dækningsområde. GPS-modulet, ved hjælp af en satellit, giver dig mulighed for at bestemme bilens position på et bestemt tidspunkt.

Gør-det-selv bilalarminstallation efter standardskemaet. Det er det samme som for simple systemer, og for mere komplekse. Ved hjælp af controlleren behandles al information, der kommer fra sikkerhedssystemets sensorer, hvorefter styresignalparametrene beregnes. Chaufføren kan styre sin bil ved hjælp af SMS og stemme, samt via en browser via internettet.

Værktøj og materialer til montering

Før du installerer det selv, skal du samle følgende værktøjer:

1. Multimeter - det bruges til at måle spænding og teste elektriske ledninger.
2. Sæt med flade og stjerneskruetrækkere.
3. Fatninger og skralde.
4. Elektrisk loddekolbe.
5. Saks, nipper.

Du skal også bruge følgende materialer:

1. Dobbeltklæbende tape.
2. Isoleringstape og varmekrympe.
3. Plast lynlåsbånd (gerne sorte).

Du skal have nogle ledninger ved hånden anden farve for at tilføje dem, hvis det er nødvendigt, når du tilslutter enheden.

Installation

Trin-for-trin instruktioner til installation af et alarmsystem med dine egne hænder:

1. Beslut dig for placeringen af ​​centralenheden. Jo længere du skjuler det, jo mere sandsynligt er det, at en hacker ikke vil være i stand til at deaktivere sikkerheden, når han forsøger at bryde ind. Det er tilrådeligt at placere centralenheden dybt under instrumentbrættet, der er nok ledige nicher der.
2. Marker sensorernes position i hele køretøjets interiør. Stødsensoren skal monteres på skillevæggen i motorrummet.
3. Hvis dit køretøj ikke har endestopkontakter, skal du installere dem. I dette tilfælde sikkerhedssystem vil være i stand til at optage åbning af døre, emhætte, bagagerum.
4. Beslut hvordan lanceringen skal blokeres. For karburatorbiler er det bedst at slukke for strømforsyningen til kontakten eller kortslutte Hall-sensoren til jord. På indsprøjtningsbiler kan du åbne strømkredsløbene til brændstofpumpen, injektorerne og den elektroniske styreenhed.
5. Når det er færdigt, skal du tilslutte enheden til køretøjets indbyggede netværk via en sikring.

Ifølge denne ordning er en bilalarm med autostart installeret. Installationsvejledningen, der følger med enheden, indeholder Fuld beskrivelse designs, og vigtigst af alt - detaljeret vejledning til programmering af alle funktioner.