Maskiningeniør. Maskinindustrien i Rusland. Russisk maskinteknik

Design, indretning
09.10.2019

Det engang flagskib for den indenlandske maskinindustri, Stalingrad Tractor Plant, vil fejre sit 90 års jubilæum i juli i år. En god grund til at tale om, hvad der sker i dag med russisk maskinteknik.

Forbi. I 1944 gik indbyggerne i Stalingrad entusiastisk i gang med at restaurere deres traktoranlæg Foto ITAR-TASS

SLAGSMARKEN FORBLIVES TIL UDENLANDSKE

Ved begyndelsen af ​​perestrojka indtog sovjetisk maskinteknik og dens russiske del en førende plads i verden både med hensyn til produktionsmængder og dens ret høje kvalitet, selvom vi ikke tager højde for forsvarsindustriens resultater, som var en førende på det internationale marked for våben og rumtjenester, hvilket bringer op til 20 milliarder dollars i valutaindtjening.

Generelt tegnede ingeniørprodukter sig for omkring 40 procent af bruttonationalproduktet, industrien beskæftigede cirka 30 procent af den arbejdende befolkning med en specifik arbejdsproduktivitet på 70 procent af det amerikanske niveau, og andelen af ​​eksporten var 32-37 procent.

I løbet af få år, fra 1991, blev det avancerede maskinbygningskompleks nærmest ødelagt. Staten opgav sine forpligtelser til at styre og planlægge produktionen ved at gennemføre privatisering, hvilket resulterede i, at kun de virksomheder (bortset fra forsvaret), der var fokuseret på at støtte eksport og strategiske sektorer af økonomien, blev bibeholdt i en stærkt reduceret form: brændstof og råvarer, minedrift, transport, Landbrug. Resten blev enten opkøbt og slået konkurs af vestlige konkurrenter, eller omorienteret til helt andre opgaver, fjernet fra byerne (som stort set alle virksomheder inden for jernmetallurgien, radioindustrien og værktøjsmaskinindustrien fra Moskva, Skt. Petersborg og andre store byer) , og de frigjorte arealer blev overgivet til spekulativt boligbyggeri. I en eller anden grad overgik kontrollen over civilingeniørvirksomheder og dele af forsvarsindustrien til internationale virksomheder med europæiske og amerikanske rødder, og sydkoreanske og japanske firmaer indtog betydelige positioner inden for elektronikteknik og fremstilling af radioinstrumenter, hvilket forenklede engang komplekse og multi- formål produktionslinjer til samlebånd.

Sammenlignet med 2013 steg den årlige mængde af værktøjsmaskiner på nye produktionsfaciliteter fra nul til tre milliarder 600 millioner rubler i 2010-priser."

MEKANIK ER KNÆPE SYNLIG

Hvad er der tilbage af sovjetisk maskinteknik efter de katastrofale liberale reformer i 90'erne? Af de 18 industrier, der blev ledet af de relevante ministerier under USSR, opretholdt fabrikker i knap halvfjerds områder økonomisk aktivitet i enhver tilfredsstillende tilstand. I 2000 holdt virksomheder i landbrugsmaskinindustrien, elektronikindustrien, tung ingeniørvirksomhed, turbiner og flymotorer praktisk talt op med at producere produkter, maskinværktøjsfabrikanter, producenter af værktøjsmaskiner og udstyr til let- og fødevareindustrien, forbrændingsmotorer, og så videre, indskrænkede deres aktiviteter med 50 procent eller mere.

Er det overraskende, at økonomien har udviklet et såkaldt råstofudviklingsforløb, som ikke har udsigt til en industrimagt? Ifølge verdens førende eksperter, bekræftet af mange års statistik og beregninger, er det umuligt at sikre en afbalanceret udvikling af økonomien som helhed, hvis maskinteknik tegner sig for mindre end 25 procent af al industriproduktion. Dette skete i løbet af 2000'erne som en konsekvens af fiaskoen i det foregående årti. Hvis i 2000 omkring 13 procent af bruttonationalproduktet blev skabt i maskinteknik, så i 2005 - 8,2, og i 2010 - 7,8 procent af BNP! Og i den samlede mængde af fremstillingsindustrier nåede maskinteknik næppe 20 procent, og i industrien som helhed - kun 12,8 procent. Sammenlign med 45 procent af industriproduktionen, som stod for brændstof- og energikomplekset! Dette forhold indikerer, at maskinbyggere ikke leverede produkter til indenlandske højteknologiske fabrikker og fabrikker. Krisen var især tydelig i værktøjsmaskinindustrien - en nøglegren inden for maskinteknik, uden hvilken udviklingen af ​​industrien som helhed er umulig. Premier Dmitry Medvedev i 2013 udtalte han, at det russiske marked for værktøjsmaskiner er 90 procent afhængig af import. Med hensyn til produktionsmængder af metalbearbejdningsudstyr rangerer Rusland 27. i verden, og specifik vægt værktøjsmaskineindustrien i Ruslands bruttonationalprodukt er omkring 0,03 procent, hvilket er typisk for tilbagestående landbrugslande. I Kina er dette tal én procent, lidt mindre end én procent i Japan og Tyskland.

STØTTE TIL DET BEDSTE

Jeg vil vove at antyde, at magtens højeste lag er begyndt at indse livsnødvendighed og det vigtigste statsansvar i genoplivningen af ​​den huslige maskinteknik umiddelbart efter i august 2008 russiske tropper afviste georgisk aggression imod Sydossetien. Så blev det især afsløret, at den indenlandske maskinindustri og forsvarsindustrien ikke var klar til fuldt ud at sikre rettidig fornyelse og reparation af militært udstyr, der blev pensioneret under en væbnet konflikt. For eksempel blev det føderale målprogram "National Technological Base" vedtaget - det første dokument på dette niveau i tyve post-sovjetiske år dedikeret til indenlandsk maskinteknik! Og i 2013 afholdt regeringen et møde om foranstaltninger til udvikling af indenlandsk maskinteknik for at modernisere det militær-industrielle kompleks. Dette møde blev det første led i en kæde af nøglebeslutninger, hvis formål var genoplivningen af ​​indenlandsk maskinteknik, men ikke alle dens grene.

Strategien, som det kan konkluderes af regeringens politik, er valgt som følger: at påbegynde moderniseringen og udviklingen af ​​forsvarsindustrien, som den mindst berørte under de liberale reformer, opgive forsøg på at genoplive disse industrier med statsstøtte (f.eks. , den civile elektronikindustri eller udstyr til let industri), som vi er håbløst bagud i. Til dette formål blev der afsat adskillige billioner rubler, herunder 1 trillion 670 milliarder, som skulle omdannes til ny produktion og udstyr i løbet af de næste tre år. Og forsvarsindustrien bør til gengæld blive den innovative kerne, der vil muliggøre udviklingen af ​​beslægtede grene af civilingeniør.

929 faciliteter vil blive bygget til udvikling af forsvarsindustrien, andelen af ​​innovative produkter i det samlede volumen vil stige til 40 procent, mens mindst 1,3 tusinde nye teknologier vil blive udviklet, designet til at bringe militær produktion til et fundamentalt andet niveau.

Sideløbende planlægges det at udvikle den indenlandske værktøjsmaskineindustri med primært fokus på forsvarsindustriens behov. Til dette formål blev det besluttet at bruge budgetressourcer, som tidligere blev brugt til at købe maskiner i udlandet, til at skabe produktion af lignende produkter. Samtidig forbyder de relevante regler import af et bredt udvalg af hundredvis af genstande af tekniske produkter, som i øvrigt forårsagede utilfredshed hos USA og dets allierede inden for Verdenshandelsorganisationen.

Sådanne indirekte investeringer i værktøjsmaskinindustrien kan beløbe sig til cirka 180 milliarder rubler om året. I dag, som en del af implementeringen af ​​flere dusin investeringsprojekter, skabes der kapacitet til produktion af de nyeste højteknologiske metalbearbejdningscentre med øget dynamisk stivhed i Perm, højpræcisions CNC-værktøjsmaskiner i Ryazan, værktøjsmaskineproduktion ved hjælp af reproducerbare udenlandsk teknologi i Azov, Produktionslinie til produktion af komplekse skæreværktøjer med det formål fuldstændigt at erstatte importerede analoger i Sverdlovsk-regionen og snesevis af andre industrielle faciliteter. I alt, sammenlignet med 2013, steg den årlige mængde af maskinværktøjsproduktion på nye produktionsfaciliteter fra nul til tre milliarder 600 millioner rubler i 2010-priser.

Yderligere to strategiske grene af maskinteknik fik øget offentlig opmærksomhed og økonomisk støtte. For det første er det landbrugsingeniørindustrien, som næsten ophørte med at eksistere i midten af ​​2000'erne, som er designet til at sikre udvikling i 2020 agroindustrielt kompleks til et niveau, der fuldstændig eliminerer landets afhængighed af fødevareimport. Budgettet afsætter omkring tre billioner rubler til disse formål. Landsbyen skulle modtage omkring 13 tusinde nye traktorer og omkring 7 tusinde korn- og foderhøstere, alle af indenlandsk produktion.

Et andet formål med statsstøtte er transportteknik. Programmet på dette område i kriseåret 2016 giver mulighed for yderligere tildelinger på mindst 10 milliarder rubler; opførelsen af ​​faciliteter på Bryansk Lokomotivfabrikken til produktion af nye typer diesellokomotiver vil fortsætte; operatører vil blive refunderet for omkostningerne på 7 milliarder rubler til køb af nye biler; 60 milliarder rubler blev brugt på køb af nye lokomotiver til JSC Russian Railways. Transportteknik er en af ​​de få højteknologiske industrier, der eksporterer sine produkter, især til Egypten, Ungarn, Kasakhstan, Iran, Letland og Aserbajdsjan. På Tverskoy vognbygningsanlæg begyndte at producere nye innovative biler, og i Engels, Saratov-regionen, blev et projekt med succes implementeret inden for rammerne af et offentligt-privat partnerskab til en værdi af 8 milliarder rubler: der blev bygget nye værksteder fra bunden, der vil producere det seneste dobbeltsystem med høj trækkraft elektrisk lokomotiv. Transportteknik, med 200.000 ansatte, er måske blevet den eneste industri, der har bevaret uafhængighed af importforsyninger, hvilket sikrer en bæredygtig drift af indenlandske jernbaner. Moderne biler, lokomotiver, udstyr til baneanlæg - i alt 180-200 milliarder rubler om året - er dets bidrag til skabelsen af ​​et moderne logistik- og transportkompleks i landet, som vil give alle regioner i Rusland mulighed for at udvikle sig omfattende og proportionalt.

I 2000 genererede maskinteknik omkring 13 procent af bruttonationalproduktet, i 2005 - 8,2 og i 2010 - 7,8 procent af BNP."

REFORM ER IKKE GRATIS

Selvfølgelig er moderne russisk maskinteknik ikke begrænset til disse tre industrier. Maskiningeniører, hvis produkter var efterspurgte i eksportorienterede industrier, bevarede deres velstand og udviklede sig med succes. Det blev dog indset, at i moderne verden Det er nødvendigt, hvis det er muligt, at bevare grundlæggende ingeniørproduktion og udvikle disse områder, for eksempel inden for let industri eller produktion af forbrugsvarer, med fokus på strategiske partnere i Shanghai Cooperation Organisation, BRICS eller EAEU inden for rammerne af markedet konkurrence. Føderale budgetmidler er desværre ikke nok til at opnå fuldstændig selvforsyning med tekniske produkter. Men noget andet er også kendt: For at flytte til en ny teknologisk struktur, på tærsklen, som USA, Kina, Japan og andre udviklede lande står for, er det nødvendigt at ændre den finansielle og ledelsesmæssige model af økonomien. Dette handler ikke kun om det faktum, at der i ministeriet for industri og handel kun er tre afdelinger, der fører tilsyn med alle områder inden for maskinteknik (i USSR, lad mig minde dig om, var der 18 specialiserede ministerier; i det moderne Kina er jeg sikker på der er ikke mindre), men også om en meningsfuld kreditpolitik, som Ruslands centralbank er ansvarlig for. Uden tilgængelige investeringer og entusiasme kan du ikke skabe en moderne industri, hvilket bekræftes af erfaring, for eksempel inden for landbrugsmaskiner. De ydede billige lån – og umiddelbart eksplosiv vækst, op til 40 procent! Men per rubel af investeringer i landbrugssektoren er der et afkast på produkter på halvanden, og for visse typer, tre rubler, som er forbundet med inflationær efterspørgsel på forbrugermarkedet! Produkter dukkede op - inflationen faldt.

Det ligner i andre industrier: Udviklingen af ​​transportteknik reducerer transportomkostningerne og optimerer priserne for omkostningerne ved f.eks. råvarer udviklet i mineindustrien, hvilket også i sidste ende fører til en reduktion i inflationen. Af en eller anden grund ignoreres disse sandheder, kendt af enhver økonom i Vesten og Østen, af både centralbanken og finansministeriet, idet de underordner industripolitikken finanspolitikken og foretrækker at modtage indkomst i fremmed valuta frem for i realenheder. Produkter. Hvis mindst halvdelen af ​​landets finansielle reserver investeres i maskinteknik gennem de nydannede udviklingscentre, vil landet genvinde sin position som verdensledende. I mellemtiden arbejder disse ressourcer for den amerikanske økonomi.

Der skal bygges 929 anlæg til udvikling af forsvarsindustrien, andelen af ​​innovative produkter i den samlede volumen vil stige til 40 procent."

Gaven. Men det er, hvad deres efterkommere forvandlede Volgograd traktorfabrik til...
Foto informationsportal Volgograd "V1.ru"

41. Maskinteknik i Den Russiske Føderation

Maskinteknik er en af ​​de førende sektorer i den russiske økonomi, der består af et stort antal undersektorer og produktion.

I Rusland i de sidste år Situationen i maskinbygningskomplekset er kritisk.

I Rusland er mekaniske ingeniørvirksomheder distribueret overalt. På nogle områder er maskinteknik af primær betydning, på andre er maskinteknikens funktioner begrænset til at opfylde interne behov for industriprodukter.

Afhængigt af de fremstillede produkter, specifikationer for produktionsstedet og den teknologiske proces, findes følgende undersektorer: tung- og kraftteknik, landbrugsteknik, værktøjsmaskineri, transport (skibsbygning, bilindustrien osv.), instrumentteknik, elektronik og elektroteknik, traktorfremstilling.

Mange faktorer (transport, forbruger osv.) påvirker placeringen af ​​maskintekniske virksomheder.

Maskinteknik er kendetegnet ved en meget arbejdskrævende produktionsproces. Betingelserne for placeringen af ​​moderne maskinteknik er tilvejebringelsen af ​​en kvalificeret arbejdsstyrke, tilstedeværelsen af ​​en produktionskultur osv.

Arbejdsintensive er: instrumentteknik, elektronik, elektroteknik, nuklear teknik, rumfartsindustrien.

Følgende grene af maskinteknik betragtes som metalintensive: produktion af minedrift og olieudstyr, kraftteknik, diesellokomotivteknik mv.

Tunge ingeniørvirksomheder blev bygget i følgende byer: Jekaterinburg, Nizhny Tagil, Chelyabinsk, Perm.

Power engineering virksomheder producerer dampkedler, dieselmotorer, hydrauliske turbiner, elmotorer mv.

Værktøjsmaskinindustrien er karakteriseret ved udbredt produktionsplacering, de fleste af produkterne fremstilles i de centrale, Ural og nordvestlige økonomiske regioner.

Produktionen af ​​metalprodukter er tæt på forbrugerne, og produktionen af ​​emner er tæt på kilder til råvarer.

Transportteknik omfatter skibsbygning, bilindustrien og jernbaneteknik.

Den indenlandske bilindustri producerer lastbiler, biler, busser og trolleybusser. De første store virksomheder blev bygget i Moskva, Yaroslavl, Nizhny Novgorod osv.

Store lokomotiv- og bilfabrikker ligger i Kolomna, Bryansk, St. Petersborg mv.

Marine- og flodskibsbygning og skibsreparation udvikles i flodhavne: Astrakhan, St. Petersborg, Tyumen, Krasnoyarsk, Murmansk, Rybinsk osv.

Flyfremstilling finder sted i Moskva, Kazan, Saratov, Smolensk, Taganrog osv.

Fra bogen Theory of Statistics: Lecture Notes forfatter

3. Statistiske organer i Den Russiske Føderation I øjeblikket er det centrale organ i det forenede centraliserede system for statsstatistik Statsudvalget Russian Federation for Statistics (Goskomstat of Russia) er et føderalt organ

Fra bogen Budgetlov forfatter Pashkevich Dmitry

52. Budgetkontrol i Den Russiske Føderation Budgetkontrol udføres ved hjælp af specifikke organisatoriske former og virkemåder for statslige og kommunale organer, der ved lov er tildelt passende beføjelser med henblik på

Fra bogen Theory of Statistics forfatter Burkhanova Inessa Viktorovna

3. Statistiske organer i Den Russiske Føderation I øjeblikket er det centrale organ i det forenede centraliserede system af statsstatistik Den Russiske Føderations statskomité for statistik (Goskomstat i Rusland) - dette er et føderalt organ

Fra bogen Økonomisk Geografi forfatter Burkhanova Natalya

38. Den Russiske Føderations økonomi Den Russiske Føderation er den største suveræne republik med et enormt naturligt, økonomisk og videnskabeligt potentiale Rusland har en meget kompleks struktur

Fra bogen Bogføring og beskatning af lønmodtagerforsikringsudgifter forfatter Nikanorov P S

45. Den Russiske Føderations undergrund I overensstemmelse med loven om undergrund (som ændret ved føderale love dateret 15. april 2006 nr. 49-FZ), er undergrunden en del af jordskorpen, der er placeret under jordlaget, og i dets fravær. , under jordens overflade og bunden af ​​reservoirer og vandløb,

Fra bogen Tax Optimization: Recommendations for Paying Taxes forfatteren Lermontov Yu M

Artikel 8. Sygesikring af borgere i Den Russiske Føderation i udlandet og udenlandske statsborgere på Den Russiske Føderations område (som ændret ved lov i Den Russiske Føderation dateret 2. april 1993 nr. 4741-1) Sygesikring af borgere i den russiske Føderation Forbund i udlandet udføres på grundlag

Fra bogen Skattebetalingsmekanisme i en organisationsstruktur på flere niveauer forfatter Mandrazhitskaya Marina Vladimirovna

Beslutning fra Plenum for Den Russiske Føderations Højeste Voldgiftsdomstol dateret den 14. februar 2008 nr. 14 om indførelse af tilføjelser til resolutionen fra Plenum for Den Russiske Føderations Højeste Voldgiftsdomstol dateret den 12. marts 2007 nr. 17 “På den anvendelse af Den Russiske Føderations voldgiftsprocedure ved revision af dem, der er trådt i kraft

Fra bogen Finans og Kredit. Tutorial forfatter Polyakova Elena Valerievna

1.5. Meddelelse fra Den Russiske Føderations Pensionsfond, Den Russiske Føderations Socialforsikringsfond og obligatoriske sygeforsikringsfonde om oprettelse af en filial I overensstemmelse med paragraf 8 i art. 243 Skattekodeks for Den Russiske Føderation separate enheder have en separat balance,

Fra bogen Economic History of Russia forfatter Dusenbaev A A

Artikel 208. Indkomst fra kilder i Den Russiske Føderation og indkomst fra kilder uden for Den Russiske Føderation 1. Med henblik på dette kapitel omfatter indkomst fra kilder i Den Russiske Føderation: 1) udbytter og renter modtaget fra en russisk organisation, samt

Fra bogen Banklov forfatter Rozhdestvenskaya Tatyana Eduardovna

5.1. Pensions opsparing Russiske Føderations statslige midler uden for budgettet er en form for omfordeling og brug af finansielle ressourcer, som staten tiltrækker til at finansiere visse offentlige behov, og som i vid udstrækning bruges på grundlag af

Fra bogen Consumer Rights Protection: Frequently Asked Questions, Sample Documents forfatter Enaleeva I.D.

66. Økonomiske reformer i Den Russiske Føderation Reformering russisk økonomi foregik i etaper. I de tidlige stadier af implementeringen af ​​overgangsforløbet til markedsøkonomi blev der foretaget en masse fejlberegninger af både økonomisk og politisk karakter. Det lykkedes ikke lige med det samme

Fra bogen At organisere en virksomhed fra bunden. Hvor skal man starte, og hvordan man får succes forfatter Semenikhin Vitaly Viktorovich

6. Den Russiske Føderations banksystem I øjeblikket er der i Den Russiske Føderation, som i de fleste lande i verden, et todelt banksystem. Del 1 art. 2 i loven om banker indeholder en bestemmelse om, at banksystemet i Den Russiske Føderation

Fra forfatterens bog

4. Interbankafviklinger i Den Russiske Føderation Afviklingstransaktioner for overførsler Penge gennem kreditorganisationer (filialer) kan udføres ved hjælp af: 1) korrespondentkonti (underkonti) åbnet hos Bank of Russia 2) korrespondent;

Fra forfatterens bog

2.2. Statsstandarder for Den Russiske Føderation I overensstemmelse med art. 2 i den føderale lov af 27. december 2002 nr. 184-FZ "On Technical Regulation", er en standard et dokument, hvori med henblik på frivillig genbrugelig egenskaber etableres

Fra forfatterens bog

Bilag 14 CERTIFIKAT for registrering af en russisk organisation hos skattemyndigheden på dens placering på Den Russiske Føderations territorium

Fra forfatterens bog

Bilag 21 MEDDELELSE om registrering juridisk enhed i det territoriale organ for Pensionsfonden i Den Russiske Føderation på stedet på Den Russiske Føderations område

Rusland er et industriland med en århundreder gammel historie med industriel udvikling. Derfor spiller russiske maskinbygningsanlæg en førende rolle i landets økonomi. I den samlede mængde industriproduktion svinger andelen af ​​maskintekniske produkter inden for 20 %. Det er et godt globalt gennemsnitsniveau, men det skal øges, for i en række brancher udviklede lande dette tal er tæt på 40 % eller mere.

Industriens sted i russisk industri

Maskinteknik i Rusland i strukturen af ​​den nationale økonomi konkurrerer om førstepladsen med brændstofindustrien og overgår væsentligt andre industrier National økonomi. Efter Sovjetunionens sammenbrud faldt dets andel i den "samlede sparegris" fra 28% (1990) til 16% (1995), men så begyndte et jævnt opsving. I begyndelsen af ​​det 21. århundrede steg tallene til 19% og i 2015 - til 22%.

I 2013 tjente russiske maskinbygningsanlæg 190 milliarder dollar (6 billioner rubler). I alt er der 19 industrikomplekser, mere end hundrede undersektorer og individuelle industrier i Den Russiske Føderation. Mere end 40.000 virksomheder på alle niveauer og forskellige former for ejerskab er involveret i maskinteknik (2.000 af dem er store), hvilket er en tredjedel af det samlede antal industrivirksomheder. Industrien beskæftiger 1/3 af den samlede erhvervsaktive befolkning: mere end 4,5 millioner mennesker (hvoraf 3,5 millioner er arbejdere). Et stort antal arbejdere bestemmer industriens sociale betydning for at skaffe beskæftigelse til befolkningen.

Historisk reference

Folk på Ruslands territorium har forarbejdet metaller siden umindelige tider. Gamle bosættelser blev opdaget i Ural, hvor metal blev smeltet og forskellige produkter blev fremstillet af det for mere end 6.000 år siden. I Kievan Rus var der allerede i det 10. århundrede store værksteder, der producerede komplekse produkter. I det 12. århundrede mestrede vores forfædre drejning og De første maskinbygningsfabrikker i Rusland dukkede dog op i det 16. århundrede. De var tilknyttet våbenbranchen og var placeret i Tula. Produktionen var baseret på lokal jernmalm, men var lille, fragmenteret og usystematisk.

Revolutionære ændringer i industrien fandt sted under Peter I, som førte en aktiv ekspansiv politik. Hans hær havde brug for mere moderne våben, ammunition og udstyr. Med opdagelsen af ​​store forekomster af jernmalm i Ural blev der også oprettet maskinbygningsvirksomheder, hovedsageligt våbenrelaterede.

Industriens lokomotiver

Bredden af ​​sortimentet af fremstillede produkter fører til, at mange store maskinbygningsanlæg i Rusland, som er eksklusive producenter af visse typer produkter, samtidig har relativt små salgsmængder i monetære termer. I brændstofindustrien, metallurgi og petrokemikalier er kun AvtoVAZ OJSC, Sukhoi Holding Holding Company, GAZ OJSC, SOK Group og KAMAZ OJSC sammenlignelige med hensyn til salgsvolumen.

De førende omfatter hovedsageligt automobilvirksomheder (undersektorerne af civilingeniør med den største andel i strukturen af ​​ingeniørproduktion) og det militærindustrielle kompleks og det samlede antal store ingeniørindustrier (med en årlig omsætning på mere end 5 milliarder rubler) er relativt lille.

Holdings og finansielle industrikoncerner

I de seneste år er den russiske maskinindustri indledt på vej til at danne holdingvirksomheder og finans-industrielle grupper (FIG'er). Samtidig sker der både en videreudvikling af maskinbyggervirksomheder og bedrifter skabt i tidligere år (United Machine-Building Plants, Power Engineering Corporation, "New Programs and Concepts" m.fl.), samt dannelsen af ​​nye grupper, der er oprettet på grundlag af kapital tjent i andre brancher. Den mest bemærkelsesværdige udvidelse af metallurgiske virksomheder til maskinteknik resulterede i dannelsen af ​​den magtfulde finansielle og industrielle gruppe RusPromAvto og Severstal-gruppen af ​​bilfremstillingsvirksomheder i bilindustrien. Som følge heraf har de fleste undersektorer dannet en eller flere store virksomheder(koncerner), der indtager en dominerende stilling i dem.

De største maskinbygningsanlæg i Rusland

Listen over virksomheder med mere end 12.000 ansatte er blevet reduceret med en størrelsesorden (fra 120 til flere dusin). TOP 10 virksomheder efter antallet af personer, der arbejder for dem sidste årtier har gennemgået dramatiske ændringer. En række fabrikker er faktisk gået konkurs, andre har reduceret deres personale markant. Som et eksempel giver vi en sammenlignende tabel over mekaniske ingeniørgiganter på toppen af ​​deres udvikling og i dag.

Antal medarbejdere

Maksimumsbeløb

Seneste data

Chelyabinsk traktor

"Kalashnikov" ("Izhmash")

"Uralmashzavod"

"Uralvagonzavod"

"Sevmash"

"Rostselmash"

En mere detaljeret liste over store driftsselskaber efter region er som følger.

Central Federal District

I den vestlige del af Rusland er højteknologiske virksomheder i det militærindustrielle kompleks (især fly- og raketfremstilling, luftforsvar og radarsystemer, skydevåben, hjulkøretøjer) og rumindustrien koncentreret produceret dieselmotorer, jernbanemateriel, maskiner og udstyr. Der er en hel klynge af bilvirksomheder fra udenlandske producenter i Kaluga-regionen. I mellemtiden har de indenlandske bilgiganter AZLK og ZIL mistet deres tidligere storhed.

  • Virksomheder i Østkasakhstan-regionen "Almaz-Antey" (det samlede antal ansatte i koncernen er 98.000 mennesker). Omfatter Moscow Avangard Machine-Building Plant (produktion af luftværnsmissiler), Dolgoprudny Research and Production Enterprise (luftværnsmissilsystemer), NPO LEMZ (radarstationer), Moscow Radio Engineering Plant (radioudstyr) og andre.
  • GKNPTs im. M. V. Khrunicheva (43.500 mennesker, Moskva) er en førende virksomhed inden for raket- og rumindustrien. Udvikler og producerer løfteraketter til Proton og Angara.
  • Moskvas maskinbygningsanlæg "Znamya Truda" og RSK "MiG" (14.500 mennesker, Moskva) - produktion af MiG-krigere.
  • Bilfabrikker af udenlandske virksomheder: Renault Rusland (Avtoframos, 2300 mennesker, Moskva), PSMA Rus (PSA Peugeot Citroen og Mitsubishi, Kaluga-regionen), Volkswagen Group Rus (Kaluga-regionen), Volvo Vostok "(Kaluga-regionen) og andre.
  • RSC Energia (Korolev) er den førende raket- og rumvirksomhed i verden.
  • Militærindustrielt kompleks "NPO Mashinostroeniya" (18.000 mennesker, Reutov) - raket- og rumteknologi.
  • MZ "ZiO-Podolsk" (4.700 mennesker) - udstyr til atomkraftværker og termiske kraftværker.
  • "Kolomensky Plant" (6400 mennesker) - diesellokomotiver, elektriske lokomotiver, dieseludstyr.
  • (6800 personer) - diesellokomotiver, biler.
  • "Avtodiesel" (Yaroslavl Automobile Plant) - produktion af motorer.

Nordvestlige føderale distrikt

I St. Petersborg og Leningrad-regionen De største maskinbygningsanlæg i Rusland er koncentreret. Lokalbefolkningen indtager ledende stillinger inden for konstruktion af militære og civile skibe. Blandt de hjemlige flagskibe skiller Kirov Tractor Plant sig ud på grund af dens gigantiske størrelse af dets værksteder (200 hektar i byens centrum), hvis hovedindtægt var leje af plads og ikke produktion af specialiserede produkter. Ved siden af, i Vsevolozhsk, er der en stor Ford-fabrik. Et andet ingeniørcenter i regionen er byen Severodvinsk, hvor der bygges ubåde.

  • "Sevmash" (25.000 mennesker, Severodvinsk) - konstruktion af ubåde.
  • St. Petersborg: "Admiralty Shipyards" (den første virksomhed i byen, 8000 mennesker), "Baltic Shipyard" (4000 mennesker), "Northern Shipyard" (3500 mennesker), "Sredne-Nevsky" (ca. 1000 mennesker).
  • Produktion af energiudstyr: Leningrad Metal Plant (fejrer 160 års jubilæum i 2017, producerer turbiner), Elektrosila (generatorer), Izhora Plants (udstyr til atomkraftværker, gravemaskiner).
  • Bilfirmaer Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
  • LOMO (St. Petersborg) - optiske instrumenter.
  • Kirov Tractor Plant (8000 personer) - produktion af Kirovets traktorer og diverse udstyr.

Sydlige føderale distrikt

Den vigtigste drivkraft for maskinteknik i regionen er produktionen af ​​landbrugsmaskiner og udstyr til energisektoren. Den store bilproducent TagAZ og Volgograd Tractor Plant er blevet erklæret konkurs.

  • Maskinbyggeri "Rostselmash" (10.000 mennesker, Rostov-on-Don) - produktion af "Don" mejetærskere og andet landbrugsudstyr.
  • "Krasny Kotelshchik" (4400 mennesker, Taganrog) er en stor producent af kedeludstyr.
  • Atommash (Volgodonsk) er en førende leverandør af udstyr til atomkraftværker og termiske kraftværker.
  • PA "Barricades" (3300 mennesker, Volgograd) er en multidisciplinær virksomhed (artilleri, missilsystemer, udstyr til atomkraftværker og olie- og gassektoren).

Volga føderale distrikt

Velkendte russiske maskinbygningsanlæg opererer i regionen: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov og andre. Udvalget af produkter er omfattende: fra lejer (1/4 af hjemmemarkedet) til unikt udstyr til energisektoren, fra biler til fly.

  • AvtoVAZ (52.000 mennesker, Tolyatti) er førende med hensyn til antallet af producerede personbiler.
  • "Tyazhmash" (7000 mennesker, Syzran) - udstyr til tung industri.
  • Autofabrikker i GAZ-gruppen: Gorky Automobile Plant (lav- og mellemtonnage lastbiler, militærudstyr, personbiler), Pavlovsky Bus (PAZ), Ulyanovsk Motor Plant og andre.
  • KamAZ (Naberezhnye Chelny) er en førende producent af indenlandske
  • Izhevsk våbenfabrikker: Kalashnikov (tidligere Izhmash, 4500 mennesker), Izhevsk Mechanical Plant (7000 mennesker).
  • Luftfartsindustrien i Bashkiria: UMPO (21.000 mennesker, UFA) - flymotorer, UPPO (Ufa) - flyinstrumenter, KumAPP (Kumertau) - produktion og reparation af helikoptere i "KA"-serien.
  • Perm-motorbygningskompleks (12.000 mennesker) - raket- og flymotorer.
  • (7000 mennesker, Perm) - våben.
  • UAZ (Ulyanovsk) - SUV'er og minibusser.
  • Aviastar-SP (10.000 mennesker, Ulyanovsk) er den største flyfabrikant (fly af Tu, An, Il-modellerne).

Ural føderale distrikt

Det er ikke tilfældigt, at Ural-bjergene kaldes hjertet af russisk industri. Tilstedeværelsen af ​​rige mineralforekomster og en vigtig strategisk placering er blevet en forudsætning for placeringen af ​​store industrivirksomheder her, hovedsageligt relateret til forarbejdning af metaller og forsvarskompleks. De mest magtfulde centre for maskinteknik er Jekaterinburg og Nizhny Tagil.

  • Uralvagonzavod (27.000 mennesker, Nizhny Tagil) er et af flagskibene i den indenlandske maskinindustri. Den producerer en bred vifte af produkter: fra godsvogne til tanke. Uraltransmash-afdelingen (Ekaterinburg) producerer selvkørende kanonbeslag og sporvogne.
  • Uralmash (14.000 mennesker, Jekaterinburg) er førende inden for produktion af bore-, minedrifts- og metallurgisk udstyr.
  • ZiK (Ekaterinburg) - antiluftskyts missilsystemer, kommunalt udstyr.
  • Chelyabinsk Tractor Plant (13.000 mennesker) - traktorer, vejbygningsudstyr, motorer til dem.
  • Automobilfabrik "Ural" (13.500 mennesker, Miass) - lastbiler.
  • "Kurganmashzavod" (4800 mennesker, Kurgan) - militært udstyr (infanteri kampvogne, traktorer).
  • Zlatoust Machine-Building Plant - raketry.

Sibiriens føderale distrikt

Maskinteknisk produktion er fokuseret på det militær-industrielle kompleks, flyproduktion og produktion af udstyr til minedrift. Mange underliggende virksomheder er konkurs eller tæt på det. Industrien i denne region har brug for modernisering og støtte.

  • Luftfartsvirksomheder: NAPO im. V.P. Chkalova (6000 mennesker, Novosibirsk) - produktion af fly fra Sukhoi-selskabet; PA "Polyot" (4500 mennesker, Omsk) - Et fly, satellitter af GLONAS-systemet, raket- og rumteknologi; Ulan-Ude Aviation Plant (6.000 mennesker) er en af ​​de største producenter af fly: Mi-helikoptere og Su-fly; Irkutsk Aviation Plant - Su, Yak, MS fly, komponenter til Airbus; "Information satellitsystemer» (8000 mennesker, Zheleznogorsk) - satellitter til forskellige formål og kommunikationssystemer.
  • Tyazhstankogidropress (Novosibirsk) er en førende producent af hydrauliske presser, maskiner og pumper.
  • Radiozavod opkaldt efter. A. S. Popova (Omsk) - radioteknik og kommunikationssystemer.
  • "Altaivagon" (7000 mennesker, Novoaltaysk) - produktion af biler.
  • Maskinbyggeri LVRZ (6000 mennesker, Ulan-Ude) - produktion og reparation af lokomotiver og elektriske tog.

Fjernøstlige føderale distrikt

Repræsenteret af individuelle store virksomheder:

  • KnAAZ opkaldt efter. Gagarin (13.500 personer, Komsomolsk-on-Amur) er landets førende flyselskab. Militære (Su-familien, PAK FA) og civile (Sukhoi Superjet) fly og komponenter til Boeing produceres.
  • Skibsbygnings- og skibsreparationsvirksomheder: Amur Shipyard (Komsomolsk-on-Amur) - tidligere producerede atomubåde, nu militære og civile skibe; "Dalzavod" (Vladivostok); Primorsky Shipyard (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

Konklusion

Russisk maskinteknik oplever bedre tider. På trods af det ret stærke industrielle potentiale har de fleste flagskibe reduceret produktionen, mange overlever ærligt talt. Industrien har hårdt brug for reformer, modernisering af maskiner og udstyr og en ny tilgang til ledelse. I mellemtiden bygges der nye højeffektive virksomheder, primært mellemstore og små. Fabrikker, der producerer militære produkter, fik en anden vind. Udenlandske partnere, især bilproducenter, viser stor interesse. Med omfattende støtte fra staten og det private initiativ kan maskinteknik yde et langt større bidrag til landets økonomi.

Maskinteknik og metalbearbejdning omfatter så store undersektorer som energi, elektrisk, automotive, traktor- og landbrugsteknik, værktøjsmaskiner og værktøjsindustrier osv. Industrien bestemmer tilstanden af ​​produktionspotentialet i Den Russiske Føderation, sikrer funktion af førende sektorer af økonomien - transport og kommunikation, agroindustrielt kompleks, forsvarsindustri, byggeri, samt udfylde forbrugermarkedet.

Maskinteknik er grundlaget for det tekniske udstyr i alle industrier og en indikator for landets økonomiske udvikling. De vigtigste specifikke indikatorer for landets bruttonationalprodukt (materialeintensitet, energiintensitet osv.), arbejdsproduktivitet, tekniske fremskridt og niveauet for miljøsikkerhed afhænger afgørende af udviklingsniveauet for maskinteknik. industriel produktion og statens forsvarsevne, folkets materielle velfærd.

I USSR indtog maskinteknik 1. pladsen i industrien med hensyn til produktionsvolumen, omkostninger til faste produktionsaktiver og antallet af arbejdere beskæftiget i virksomheder.

Siden 1991 begyndte en periode med generel nedgang i produktionen, herunder i. Langsom dannelse af nyt lovgivningsmæssige rammer, overgangen til frie markedspriser, opgivelsen af ​​det gældende ordresystem i USSR, afbrydelsen af ​​samarbejdsbåndene mellem de tidligere republikker i USSR og de socialistiske lande, der tidligere var medlemmer af Rådet for Gensidig Økonomisk Bistand, hæmmede udvikling af maskinteknik. Men allerede i 1995–2000. Industriens produktion steg i sammenlignelige priser med 14,7 %.

Positive ændringer, der opstod efter 1998-krisen, gunstige udenlandske økonomiske forhold og intern socioøkonomisk stabilitet førte til positiv dynamik i udviklingen af ​​industrien. Den gradvise stigning i produktionen i industrien er først og fremmest forbundet med en stigning i efterspørgslen efter indenlandske produkter.
Der er også sket ændringer i produktionsstrukturen. Andelen er faldet, hvilket hænger sammen med et fald i vækstrater (103,3%) i forhold til branchegennemsnittet (120%), andelen af ​​tung, energi, transport, kemi, petroleumsteknik, elektroteknik og instrumentfremstilling er steget .

Nedgangen i produktionen i værktøjsmaskiner og værktøjsindustrien er stoppet, hovedsageligt på grund af en stigning i leverancer af udstyr til eksport, udvidelse af sortimentet og udvikling af nye typer af højtydende konkurrencedygtigt udstyr og værktøjer, der efterspørges.

De vigtigste faktorer, der bestemte væksten i produktionen i industrien var:

  • betydelig vækst i investeringsefterspørgslen;
  • fortsættelse af importsubstitutionsprocesser;
  • udføre arbejde for at optimere kapaciteten;
  • omstrukturering af virksomhedsaktiver;
  • begyndelsen på modernisering og genopretning af produktionsapparatet i industrien og selve maskinteknik;
  • mestring af nye typer teknologi;
  • øgede mængder af eksportleverancer af mange typer ingeniørprodukter;
  • øge konkurrencefordele ved indenlandske produkter, hovedsageligt med hensyn til pris og kvalitetsparametre.

Elektriske industrivirksomheder producerer strømudstyr, elektriske motorer, forskellige kabler og ledninger, elektrotermisk udstyr osv. - i alt over 35 tusinde typer produkter. De fleste af de maskiner og mekanismer, der produceres i landet, og industrivirksomheder i forskellige sektorer af økonomien er udstyret med dette udstyr.

Produktion af kraftudstyr er en af ​​de mest aktive undersektorer inden for maskinteknik. Virksomhederne er udstyret med unikt udstyr og kan producere næsten alt moderne udsigt produktionsudstyr til kraftværker forskellige typer. De har eksportordrer og producerer udstyr til indenlandske forbrugere.

Transportteknik er kendetegnet ved et stort produktionsforløb af færdigvarer, fokus på forbrugermarkedet, samt indflydelse på landets forsvarsevne, landbrugets udviklingsniveau mv.

I 1990'erne. Den russiske bilindustris geografi har mærkbart ændret sig: fabrikker til produktion af personbiler er dukket op i Rostov, Leningrad og Kaliningrad-regionerne, og strukturen for bilproduktion i andre regioner har ændret sig. Samtidig er Samara-regionen fortsat nøgleregionen for industrien, hvor næsten 3/4 af personbilerne produceres.

Placeringen af ​​de allerførste store virksomheder i den russiske bilindustri var begrænset til udviklede maskinbygningscentre. I 1924 åbnede en fabrik i Moskva (AMO ZIL) sine døre, og i 1929 - 1932. en virksomhed blev indbygget (GAZ). Indtil nu står GAZ for mere end halvdelen af ​​produktionen af ​​lastbiler i Rusland. Det samme anlæg producerer Volgas, som et resultat af hvilket Nizhny Novgorod-regionen konsekvent er på andenpladsen i produktionen af ​​personbiler.
Et mærkbart skift i den russiske bilindustris geografi fandt sted under den store patriotiske krig. Fædrelandskrig, da udstyret fra Moskva-værket blev evakueret til Ural, og hvor UralAZ (byen Miass, region) og UAZ (byen Ulyanovsk) nu opererer. Efter krigen dukkede også nye personbilsfabrikker op - Moskva Small Car Plant blev oprettet i hovedstaden (senere AZLK, som producerede Moskvich-biler før dens konkurs), derefter Izhmash i Izhevsk, SeAZ i Serpukhov (ekstra små Oka-klassebiler) og etc.

Mere end 2/3 af busproduktionen foregår i Nizhny Novgorod-regionen, hvor GAZelle-minibusser sammen med små busser fra en virksomhed beliggende i Pavlovo produceres på Gorky Automobile Plant.

Nizhny Novgorod-regionen tegner sig også for en betydelig andel af lastbilproduktionen (ca. 60%). Omkring 15% af lastbilproduktionen foregår i Republikken Tatarstan ("KAMAZ").

Marine skibsbygning er hovedsageligt koncentreret i kystzonen. Industriens hovedkapacitet er koncentreret i Østersøen. Det vigtigste maritime centrum er byen, hvor flere skibsbygningsanlæg og virksomheder, der producerer skibsmotorer, navigation og andet udstyr, er placeret. St. Petersborg er også det vigtigste center for uddannelse af søfarende. Der er marine skibsbygningsfabrikker i Vyborg og. I Azov-Sortehavsbassinet opererer skibsreparationsværfter i Tuapse og Novorossiysk. I de indre regioner i den europæiske del af Rusland er marine skibsbygning repræsenteret i Yaroslavl, Zelenodolsk, i bassinet - i Astrakhan og. På Fjernøsten hovedcentret for flådeskibsbygning er Komsomolsk-on-Amur, mindre er Nikolaevsk-on-Amur og. Der er skibsreparationsværfter i Sovetskaya Gavan, Nakhodka, Petropavlovsk-Kamchatsky, Bolshoy Kamen og andre havne. I det nordlige bassin er det vigtigste center for marine skibsbygning Severodvinsk; skibsbygningsanlæg opererer i Severomorsk og Arkhangelsk, skibsreparationsanlæg - i Kandalaksha, Novodvinsk, Murmansk.

Flodskibsbygning er spredt i bassinerne i de vigtigste sejlbare floder.

De vigtigste undersektorer inden for landbrugsteknik er traktorfremstilling og mejetærskerfremstilling.

Instrumentfremstillings- og elektronikvirksomheder, der er en del af det forsvarsindustrielle kompleks, er i stand til i små partier at producere en elementær base, der er unik i kvalitet og kapacitet, på grundlag af hvilke missilkontrolsystemer, kontrolsystemer til de væbnede styrker mv. er samlet.

Innovative aktiviteter i maskiningeniørvirksomheder i På det sidste havde til formål at udvide sortimentet af produkter, forbedre kvaliteten af ​​produkter og tjenester og bevare traditionelle salgsmarkeder. Højere innovativ aktivitet kommer til udtryk i store virksomheder(med personale fra 1000 til 5000 personer).
Siden 2000 har maskinindustrien oplevet en stigning i antallet af ansatte, som er steget i næsten alle brancher inden for maskinindustrien.

Hovedmålet med industriens udvikling er transformation til et sæt økonomiske enheder, der fleksibelt reagerer på ændringer i markedsforholdene, i stand til at producere konkurrencedygtigt udstyr og på dette grundlag sikre moderniseringsprocesserne af den tekniske base for produktion og vækst af dets volumen i et hurtigere tempo end andre brancher.

Produkterne er forskellige maskiner og mekanismer. Desuden er denne formation karakteriseret ved meget komplekse forbindelser.

Det maskintekniske kompleks, hvis struktur er omfattende, omfatter selve maskinteknik såvel som metalbearbejdning. Produkterne fra virksomhederne i dette kompleks spiller en stor rolle i processen med at implementere de seneste resultater af moderne videnskabelige og teknologiske fremskridt. Desuden er dette relevant for alle områder af den nationale økonomi.

Struktur af maskinindustrien

Denne største komplekse industri forsyner hele landets nationale økonomi med instrumenter og udstyr. Det producerer en række forbrugsvarer til befolkningen. Dette omfatter reparation af udstyr og maskiner samt metalbearbejdning. Det er kendetegnet ved at uddybe specialiseringen af ​​produktionen og den konstante udvidelse af aktivitetsskalaen.

Det maskintekniske kompleks omfatter mere end halvfjerds industrier. Desuden er dem alle kombineret i grupper i henhold til formålet med produkterne, ligheden mellem teknologiske processer og typerne af anvendte råvarer.

Det maskintekniske kompleks omfatter:

1. Energi og tung teknik. Dette omfatter produktion af energi, hejsning og transport og minedrift, trykning og nukleart udstyr, bil-, turbine- og diesellokomotivkonstruktion.
2. Værktøjsmaskiner industri, ansvarlig for produktion af forskellige typer værktøjsmaskiner.
3. Transportteknik, som omfatter bil- og skibsfremstillingsindustrien samt dem, der er relateret til luftfart og raket- og rumsektoren.
4. Traktor og landbrugsteknik.
5. Instrumentfremstilling, produktion af elektroteknik og elektronik, betragtes som finteknik.
6. Produktion af maskiner og udstyr til fødevare- og lette industrier.

Ud over de ovennævnte divisioner omfatter maskinbygningskomplekset mindre metallurgi, som producerer valsede produkter og stål. Denne teknologiske proces udføres i støberier. Sådanne områder er placeret i maskinbyggeri eller specialiserede virksomheder. Her fremstilles prægninger, støbegods, smedegods og svejsede strukturer.

Tung teknik

Alle fabrikker, der indgår i denne industri, er kendetegnet ved et højt metalforbrug. Samtidig leverer de det nødvendige maskineri og udstyr til virksomheder relateret til minedrift, kemikalier, minedrift, brændstof og energi og metallurgiske komplekser.

Produkterne fra tunge ingeniørfabrikker er komponenter, dele (f.eks. ruller til metallurgiske anlæg, såvel som færdigt udstyr (turbiner og dampkedler, gravemaskiner, mineudstyr). Denne industri omfatter ti undersektorer. Blandt dem er hejsning og transport , bane-, nuklear-, trykkeri-, minedrift og metallurgisk teknik samt diesel-, vogn-, turbo- og kedelfremstilling.

De højest værdifulde produkter i den tunge ingeniørindustri er produceret af metallurgisk udstyrsproduktion. De bruges i elektriske smelte- og sintringsfabrikker. Udstyr til knusning, slibning og valsning er også høj i omkostninger.

Produkterne fra mineingeniørvirksomheder er enheder, der anvendes til efterforskning såvel som minedrift (åbne gruber og på en lukket måde), berigelse og knusning af mineraler med en fast struktur. Disse omfatter rydnings- og minemaskiner, gå- og roterende gravemaskiner. Lignende udstyr bruges i virksomheder inden for ikke-jern- og jernmetallurgi, kul og kemisk industri, samt i produktionen af ​​byggematerialer.

Produkter produceret af hejse- og transportingeniørindustrien er af enorm økonomisk betydning for landets nationale økonomi. Når alt kommer til alt, arbejder omkring fem millioner mennesker med sådant udstyr i Rusland. Denne underindustri producerer elektriske kraner og traverskraner, bånd- og stationære transportører samt udstyr beregnet til omfattende mekanisering af lagre.

Produkterne fra bil- og diesellokomotivkonstruktion er designet til at give jernbanesektoren den transport, den har brug for. Denne underindustri producerer også spormekanismer, der er nødvendige til skinnesvejsning, lægning, snerydning og andre arbejder.

Hvad angår turbinekonstruktion, er dens hovedopgave at udstyre nødvendigt udstyr energisektoren i den nationale økonomi. Fabrikker i denne underbranche producerer enheder til nukleare og hydrauliske, gasturbine- og termiske kraftværker. Det er også ansvarligt for at udstyre hovedgasrørledninger og levere injektions-, kompressor- og genbrugsenheder, der bruges i olieraffinaderi og kemisk industri, såvel som non-ferro- og ferrometallurgi.

Nuklear engineering anlæg er specialiseret i produktion af forskelligt udstyr til atomkraftværker. Denne liste omfatter også trykbeholderreaktorer.
Udskrivning af maskinteknik har et minimumsproduktionsvolumen. Dets virksomheder producerer transportbånd til trykkerier, trykkerier mv.

Værktøjsmaskiner industri

Denne gren af ​​det maskintekniske kompleks producerer:

Værktøj til metalbearbejdning;
- smedning og presningsudstyr;
- metalskæremaskiner;
- træbearbejdningsudstyr.

Ud over frigivelse færdige produkter Denne industri er også ansvarlig for den centraliserede reparation af enheder, der bruges til metalbearbejdning.

Transportteknik

En af dens industrier er luftfartsindustrien. Til fremstilling af produkter bruges materialer og en række forskellige udstyr, produceret på virksomheder i næsten alle grene af maskinbygningskomplekset. Luftfartsindustriens fabrikker beskæftiger højt kvalificerede ingeniører og arbejdere, der producerer fragt- og passagerfly. Helikoptre med forskellige modifikationer kommer også fra samlebåndene i disse virksomheder.

Raket- og rumindustriens produkter er orbitale raketter og bemandede skibe og fragtskibe. Disse køretøjer kombinerer perfekt højteknologi og bred tværindustriel kompleksitet i produktionen.

Skibsbygningsindustriens virksomheder bruger store mængder metal i produktionen af ​​deres produkter. Men på trods af dette er de placeret uden for regionerne med store metallurgiske baser. Det skyldes de store vanskeligheder med at transportere færdige skibe. Virksomheder i skibsbygningsindustrien har adskillige samarbejdsforbindelser med fabrikker i mange sektorer af den nationale økonomi. Dette giver mulighed for installation af forskelligt udstyr på vandtransportkøretøjer.

Den største gren af ​​det maskintekniske kompleks er bilindustrien. De produkter, det producerer, finder deres anvendelse i alle områder af den nationale økonomi. Biler er også efterspurgt i detailhandlen.

Traktor og landbrugsteknik

Denne branche er præget af detaljeret specialisering. Produktionsprocessen af ​​dets produkter involverer et lille antal fabrikker, der producerer komponenter og dele til forskellige stadier af den teknologiske proces.

Traktor- og landbrugsmaskinindustrien producerer mejetærskere af forskellige typer. Disse omfatter hør- og kornhøstere, bomulds- og majshøstere, kartoffeloptagere og andre maskiner. Forskellige modifikationer af hjul- og bæltetraktorer produceres også på fabrikker i denne industri.

Instrumentering og el-industrien

Produkterne fremstillet af virksomheder i disse industrier er kendetegnet ved lavt energi- og materialeforbrug. Dets produktion kræver dog udvælgelse af højt kvalificerede arbejdere og forskningspersonale.

Instrumenteringsfabrikker udfører justering og installation af automationsudstyr. Deres opgaver omfatter udvikling software, design og produktion af medicinsk udstyr, ure, kontorudstyr og måleudstyr. Sådanne produkter er videntunge og bruges til automatisk kontrol teknologiske processer og informationssystemer.

Russiske fabrikker, der er en del af den elektriske industri, producerer i øjeblikket mere end hundrede tusinde typer af forskellige produkter.

Disse produkter finder deres anvendelse i næsten alle områder af den nationale økonomi. Mængden af ​​produkter, der produceres af den elektriske industri, overstiger antallet af produkter, der produceres af alle grene af tung teknik tilsammen. Hovedsortimentet af sådanne produkter er repræsenteret af generatorer til hydrauliske, gas- og dampturbiner samt elektriske motorer, elektriske maskiner, omformere og transformere, elektrotermisk, elektrisk svejse- og belysningsudstyr.

Maskinteknik til fødevarer og let industri

Dette produktionsområde omfatter undersektorer, der producerer udstyr til strikning og tekstil, fodtøj og beklædning, pels og læder samt fødevareindustrien i den nationale økonomi. Geografien for placeringen af ​​sådanne fabrikker afhænger af nærheden til forbrugeren.

Rolle i den nationale økonomi

Betydningen af ​​det maskintekniske kompleks kan ikke overvurderes. Når alt kommer til alt er denne industri en af ​​de førende inden for den tunge industri i Den Russiske Føderation. Hos virksomheder i dette område skabes den vigtigste og mest aktive masse af anlægsaktiver, som omfatter arbejdsredskaber. Derudover har ingeniørkomplekset en betydelig indvirkning på retningen og tempoet i udviklingen af ​​videnskabelige og teknologiske fremskridt, på mængden af ​​vækst i arbejdsproduktivitet såvel som på mange andre indikatorer, der påvirker effektiviteten af ​​produktionsudvikling.

Hele mængden af ​​produkter produceret af det russiske maskintekniske kompleks tegner sig for mere end en tredjedel af alle kommercielle produkter produceret i landet. Virksomheder i denne sektor af den nationale økonomi beskæftiger 2/5 af det samlede antal industriproduktionsarbejdere. Næsten en fjerdedel af alle industri- og produktionsanlæg, der er tilgængelige i landet, er installeret her.

Vigtigheden af ​​maskinbygningskomplekset i livet i store regioner i Rusland er vigtig. Desuden afhænger udviklingen af ​​alle områder af den nationale økonomi af udviklingsniveauet for disse virksomheder. Maskinbygningskompleksets rolle er også stor med hensyn til at sikre Ruslands forsvarskapacitet.

Karakteristiske træk, der påvirker virksomhedernes placering

Det maskintekniske kompleks i Rusland har omfattende tværsektorielle forbindelser. Men udover dette har denne uddannelse en række karakteristiske træk. De skal huskes, når man lokaliserer forskellige industrier i en bestemt region.

Først og fremmest har grene af det maskintekniske kompleks udviklet specialisering. Med andre ord er deres virksomheder fokuseret på at producere én eller i ekstreme tilfælde flere typer produkter. I dette tilfælde observeres høj koncentration. Dette er en faktor i maskinteknik, når flere virksomheder producerer færdige produkter samtidigt. Lad os for eksempel tage en bilfabrik. Dens produkter er kun køretøjer.

Et sådant anlæg modtager de nødvendige komponenter og dele til fremstilling af biler i færdig form fra andre virksomheder, hvis antal kan være ret stort. Denne faktor har en væsentlig indflydelse på placeringen af ​​maskinbygningskomplekset, som har et afgørende behov for gode transportforbindelser. Derfor er mange grene af denne sfære af den nationale økonomi placeret i Volga-regionen og det centrale Rusland. Disse områder har trods alt et veludbygget transportnet.

Geografien af ​​det russiske maskintekniske kompleks, der fokuserer på produktionen af ​​de mest komplekse og avancerede varer (elektronik og radioteknik), er forbundet med faktoren for videnskabelig intensitet. Derfor er sådanne industrier placeret i nærheden af ​​Moskva, St. Petersborg, Novosibirsk osv. Det vil sige tæt på de steder, hvor den videnskabelige base er veludviklet.

Maskinbygningskomplekset, hvis produkter er relateret til den militærstrategiske faktor, er normalt placeret i "lukkede" byer. Disse er Snezhinsk, Novouralsk, Sarov osv. Nogle gange er sådanne produktionsfaciliteter placeret i nærheden af ​​militærbaser.

Faktorer i maskinbygningskomplekset, der påvirker dets udvikling, omfatter tilstedeværelsen af ​​et betydeligt antal kvalificeret personale. Værktøjsmaskiner og instrumentfremstilling betragtes således som de mest arbejdskrævende industrier. Derfor er sådanne produktionsfaciliteter placeret i regioner med den højeste koncentration af befolkning, det vil sige i Moskva, Voronezh, Penza, Ryazan osv.

Ved konstruktion af tunge ingeniørvirksomheder tages der hensyn til deres høje materialeforbrug. For at producere produkter i disse industrier kræves der meget metal. Kun hvis det er tilgængeligt, kan produktionen af ​​metallurgisk og energiudstyr udføres. Lignende virksomheder er beliggende i regionerne i Ural (Ekaterinburg), Sibirien (Krasnoyarsk, Irkutsk). Dette skyldes den store metallurgiske base, der er tilgængelig i disse regioner. Nogle gange er tunge ingeniørvirksomheder afhængige af importerede råvarer. Disse er tilgængelige i St. Petersborg.

Der er typer maskiner, som kun visse regioner har brug for. Det gælder for eksempel traktorer til tømmerrydning og hørhøstere. Sådant udstyr er ikke let at transportere, hvilket betyder, at det bedst produceres, hvor det er nødvendigt.

Oplevede vanskeligheder

Udviklingen af ​​maskinbygningskomplekset er blevet betydeligt bremset siden 90'erne i forrige århundrede. Nogle af disse virksomheder blev simpelthen lukket, andre reducerede produktionsmængderne betydeligt. Mængden af ​​produkter på fabrikker, der producerer værktøjsmaskiner, samt finmekaniske produkter er især faldet. Hvad var hovedårsagen denne proces? Det lå i den lave kvalitet af vores produkter, som ikke kunne konkurrere med importerede produkter. Derudover blev alle produktionsbånd, der tidligere eksisterede mellem landets republikker, brudt efter Sovjetunionens sammenbrud.

Problemerne ved maskinbygningskomplekset ligger også i det høje slid på udstyr. Ifølge statistikker når det næsten 70%. Denne tilstand eksisterer i helikopter- og skibsbygning såvel som i radioelektronik. Gennemsnitsalder værktøjsmaskiner på maskinbygningsanlæg er cirka 20 år. Dette tillader ikke brug af nye teknologier i produktionen af ​​produkter. I dag kræver mange grene af maskinteknik radikal modernisering af udstyr. Kun i dette tilfælde vil deres produkter blive konkurrencedygtige på salgsmarkedet.

Mange udenlandske virksomheder bidrager til at forværre situationen. Ved at trænge ind på vores marked øger sådanne selskaber konkurrenceniveauet markant.

Et andet akut problem i ingeniørbranchen er manglen på personale. Systemet med uddannelse af arbejdskraft, der eksisterede i USSR, blev simpelthen ødelagt. I dag nærmer alderen for kvalificerede arbejdstagere sig allerede pensionsalderen. På grund af den akutte mangel på ungt personale bremses processen med modernisering af maskinproduktion betydeligt. Men denne beklagelige situation forbedres en smule takket være investeringsprojekter. Nye fabrikker bygges og er allerede bygget, gamle virksomheder bliver rekonstrueret, nye etableres og tidligere eksisterende produktionsbånd genoprettes.