Er det muligt selv at skifte kompressor i køleskabet? Teknologi til udskiftning af køleskabskompressor. Lineær visning af enheden

Hovedkomponenten i hvert køleskab efter kabinettet er kompressoren. Normalt går de ikke i stykker i mange år, men nogle gange kan køleskabet svigte på grund af strømstød i netværket.

Dit køleskab er holdt op med at fungere, og du vil udskifte kompressoren.

Som regel har teknikere mange års erfaring med at udskifte en kompressor, men ofte kommer en nylig korttidsstuderende med nul kvalifikationer, så du skal vide om nogle vigtige nuancer:

• Valg af ny kompressor. Det er bedre at købe en kompressor fra samme firma, så er der ingen problemer. Hvis du vælger en analog, så se omhyggeligt, så det specifikationer af den nye kompressor matchede nøjagtigt ydelsen af ​​den kompressor, der er installeret af producenten.
• Vær opmærksom på kølekapaciteten af ​​begge kompressorer. De skal matche fuldstændigt. Dette kan man finde ud af ved at tjekke driftsdiagrammerne for den gamle og den nye kompressor. Nogle gange kan man vælge mere kraftig kompressor, men dette er forudsat, at alle andre indikatorer er identiske.
• Tjek om dit køleskab har et oliekølesystem. Hvis ja, så ny kompressor, bør også have et sådant system. Hvis du vælger en kompressor af en anden model, fungerer varmevekslerspolen ikke.
• Det er vigtigt at huske, at der findes kompressorer med lavt og højt startmoment. Hvis dit køleskab har et kapillarrør, skal du installere en LST (low trigger) kompressor. Hvis dit køleskab kun har en kontrolventil til at regulere trykket, så er en HST (high trigger) kompressor vejen at gå.

Arbejdsrækkefølge

• Først slukkes køleskabet fra netværket. Vær meget forsigtig med ikke at brække den af stålrør, bøj ​​disse rør, så der opstår et mellemrum. Løft derefter forsigtigt kompressoren og skub den lidt frem. Ikke mere end 5 cm.
• Derefter fjernes alt kølemiddel fra kompressoren. For at gøre dette skal du have en gennemboringsventil og en speciel cylinder med vakuum. Hvis din kompressor stadig kan køre i et stykke tid, vil det gøre reparatørens arbejde meget lettere. Så tager denne procedure ikke mere end 5 minutter. Kølemidlet pumpes ind i kondensatoren. Teknikeren knækker påfyldningsrøret og klemmer blot kapillarrøret. Så tænder han for køleskabet, og det kører i 4 minutter. Derefter gennemborer han forsigtigt filtertørreren, tager ventilen, sikrer den og forbinder den med cylinderen. Ved at åbne cylinderen kan de nemt pumpe alt kølemidlet ind i den.
• Nu skal du bruge en speciel loddekolbe for at løsne filtertørreren fra kondensatoren og derefter udskifte påfyldningsrøret. Anbefales at bruge kobberrør, hvis diameter er 6 millimeter og længden er 10-15 centimeter. Herefter begynder masteren den endelige demontering af kompressoren. På sidste etape han skal lodde ud, rense og tilstoppe afgangs- og sugerørene.
• Propperne sidder også på den nye kompressor. Teknikeren fjerner dem og forbinder enderne af køleskabsrørledningen med enderne af rørene på kompressoren. Så lodder han samlingerne. Han skal også lodde en ny filtertørrer. Når han er færdig med det, skal han dække de loddede områder med emaljemaling.
• Derefter vil teknikeren ifølge instruktionerne fylde kompressoren med kølemiddel. Kun den nødvendige volumen bruges. Dette vil ske gennem påfyldningsrøret.

Efter at have udført trin-for-trin-diagnostik af din Atlant, har du fundet ud af, at årsagen til sammenbruddet er i kompressoren?

Lad os huske fysikken

Fra et skolefysikkursus kender vi til opbygningen af ​​en forbrændingsmotor. Kompressoren fungerer på samme måde. Planen for dets arbejde for Indesit eller Atlant er den samme. Et stempel- og ventilsystem komprimerer freon og sender det opvarmede kølemiddel til kondensatoren. Der bliver det til en flydende tilstand og kommer ind i kapillærekspanderen. Kompressoren komprimerer freon og køler derefter gassen i kondensatoren, så den kan cirkulere gennem hele kølesystemet. Processen har en kontinuerlig cyklisk karakter. Kompressoren er slukket og tænder fra tid til anden for at udføre funktionen med at komprimere kølemidlet.

Hvilken slags køleskab har du - den hviderussiske Atlant eller Indesit samlet under det italienske patent, de har alle den samme motor, en lignende enhed interne kredsløb. I Atlanta og Indesit anvendes kompressorer af stempeltypen. Stempelkompressoren er udstyret med en elektrisk motor med en lodret aksel. Strukturen er isoleret med en forseglet kappe. Når motoren er tændt, starter den krumtapakslen, som roterer og flytter stemplet. Stemplet pumper kølemidlet ud af fordamperen og pumper det ind i kondensatoren.

Hvor skal man begynde at udskifte en køleskabskompressor med egne hænder

Du kan selv reparere køleskabe og udskifte kompressoren ved at identificere årsagen til fejlen. Hvis kompressoren varmer op efter at være blevet tilsluttet, er termostatrelæet højst sandsynligt svigtet. Udskiftning af køleskabets kompressorrelæ kan udføres selv af en amatør. Når køleskabet startes, slukker motoren pludselig uden grund? Udskiftning af en køleskabskompressormotor overlades bedst til de professionelle.

Men du kan prøve at udskifte hele kompressoren.

Hvad du skal bruge

Se videoen og billederne trin for trin proces DIY køleskabskompressor udskiftning.

Forbered derefter de nødvendige værktøjer:

• oxygen-propan brænder;
• to ventiler: til gennemboring og fjernelse af kølemiddel;
• lækage detektor;
• elektronisk termometer;
• lille rørskærer;
• tørrefilter:
• kobberrør 6 mm;
• loddemetal;
• strøm;
• knibtang;
• Hansen kobling;
• opladning cylinder;
• opbevaringsbeholder til freon;
• ny kompressor.

Følg sikkerhedsforanstaltningerne. Start ikke arbejdet, mens enheden er tændt. Reparationsudstyr skal være jordet. Arbejdet udføres med gas - rummet skal være godt ventileret. Ryd køleskabet, så du nemt kan løfte og dreje det.

Arbejdsproces

Når du udskifter kompressoren til et Atlant-køleskab eller enhver anden køleanordning, er det nødvendigt at forlænge kompressoren lidt. Løft det, brække freonpåfyldningsrøret af efter at have skåret det med en fil.

Så skal du slippe gassen ud. Tænd køleskabet i højst 5 minutter. Kølemidlet vil flytte til kondensatoren. Fastgør gennemboringsventilen med slangen fra cylinderen forbundet til den, skru den af ​​i 30 sekunder. Gassen vil samle sig i beholderen.

Lod en kobber i stedet for det knækkede rør. Dette involverer gasbrænder, i mangel af en fakkel, vil en loddekolbe duge. Der laves et snit på flere centimeter på kapillærekspanderen for at brække røret af og lodde filteret ud af kondensatoren. Kompressoren er forbundet til køleenheden med to rør (et til at opbygge tryk, det andet til at fjerne overskydende gas).

Det skal løsnes fra disse rør eller skæres af med en rørskærer. Filtertørreren afskæres i en afstand på 15 mm fra kondensatoren. Fjern startrelæet. Afmonter kompressoren og tag den ud af køleskabet. Før du begynder at lodde en ny kompressor, skal du rense rørledningen.

Ved installation af en ny kompressor gentages alle trin i omvendt rækkefølge:

1. anbring kompressoren i køleskabet, og fastgør den til traversen;
2. propper på rørene skal fjernes;
3. det er vigtigt at tage trykket af enheden 5 minutter før påbegyndelse af lodning;
4. Når du fjerner propperne, skal du kontrollere om overtryk luft i kompressoren (dette vil blive indikeret ved støjen fra undslippende luft;
5. tilslut gradvist udløbs-, suge- og påfyldningsrørene til kompressorrørene, påfyldningsrøret skal have en diameter på 6 mm og en længde på 60 mm;
6. begynd at lodde sømmene på rørene, overhold følgende sekvens: fyldning, sugning, udledning, sørg for, at brænderflammen ikke er rettet ind i kompressordysen;
7. Efter at have fjernet propperne fra filtertørreren, fastgør den til kondensatoren, tilslut kapillarrøret til det;
8. lod filtret langs sømmene;
9. og sæt påfyldningsrøret på ventilkoblingshalvdelen;
10. kontroller kvaliteten af ​​lodning af alle sømme, de skal være glatte uden uloddede mellemrum;
11. Genfyld med freon ved at tilslutte en vakuumpåfyldningsstation til koblingen og fjerne fugt fra systemet;
12. fastgør startbeskyttelsesrelæet til kompressoren ved at forbinde de elektriske ledninger;
13. tænd for køleskabet, fyld systemet med freon, lad det stå i 5 minutter;
14. Brug en lækagedetektor til at kontrollere, om sømmenes tæthed er brudt;
15. udfør en sekundær evakuering af køleskabet, lad det virke i 20 minutter;
16. klem påfyldningsrøret, fjern koblingen, og lod røret.

Resultater

Dit køleskab er klar til brug, start motoren. Derefter skal du kontrollere relæets funktion. Hvis den starter, så har du fuldført opgaven.

Ved at købe positiv oplevelse med egne hænder kan du nu give råd, hvis et lignende problem opstår hos en af ​​dine slægtninge eller venner. Og i svære tider kan du tjene ekstra penge ved at udføre den nu ikke længere svære operation med at reparere et køleanlæg.

Hvis motorkompressoren bryder sammen, tilkaldes en tekniker til at udskifte delen. I dette tilfælde er mange forvirrede over spørgsmålet om omkostninger - selve kompressoren er ikke billig, og du skal også betale for reparationer, hvis pris kan være flere tusinde rubler. Hvis det lykkes dig at udskifte motoren selv, er det nok at finde ud af, hvor meget en ny kompressor koster og ikke betale for meget for reparationer. Bevæbnet detaljerede instruktioner Og nødvendigt værktøj, kan du midlertidigt blive reparatør til dit eget køleskab.

Vi vil tale yderligere om, hvordan man udskifter motorkompressoren og olien i den.

For at udskifte motoren skal du grundigt kende køleskabets driftsprincip og være i stand til korrekt at diagnosticere sammenbruddet ved at være opmærksom på tegnene. Før arbejdet skal du gøre dig bekendt med udstyrets struktur, hovedårsagerne til motorfejl og deres symptomer.

Det kan groft opdeles i tre hoveddele:

• fordamper;
• kondensator;
• kompressor (består af en motor og et relæ).

Hvis en af ​​dem ikke fungerer, og de andre komponenter fungerer korrekt, går køleskabets funktionalitet stadig tabt.

Systemet er kendetegnet ved lukkede parametre. Freon pumpes fra fordamperen af ​​en kompressor, hvorefter det er højt tryk går ind i kondensatoren, hvor den afkøles, bliver til væske fra en gas og går tilbage til fordamperen. Dette er en kontinuerlig cyklus af drift af køleudstyr.

I modsætning til andre dele er motoren altid tændt. Den starter efter et signal fra temperaturføleren, som melder om en stigning i temperaturen i kamrene. Relæet starter motoren, så den begynder at køle rummene. Når den indstillede temperatur er nået, aktiveres relæet, og motoren går i stå.

Det første tegn, hvorved et sammenbrud kan bestemmes, er et temperaturspring i hovedkammeret. Der kan være så varmt, at al maden bliver fordærvet. Der er andre tegn på fiasko hoveddel køleskab:

• Der er vokset is på væggene (især vigtigt for modeller med No Frost-funktionen);

• motoren brummer, men producerer ikke kulde, der observeres ingen kølemiddellækage;
• Klik, raslen og andre uvedkommende lyde høres: støj, slibning, vibrationer.
• motoren kører konstant uden at stoppe;
• maden i kamrene fryser for meget.

Nogle gange er et kabel eller ødelagte ledninger skyld i nedbruddet, så før du begynder reparationsarbejde du skal måle modstanden for at beskytte dig selv mod skader.

For at kontrollere modstanden skal du finde et sted, hvor der ikke er maling. Hvis der ikke er sådanne steder, skal du tørre belægningen af ​​med opløsningsmiddel. Tag testeren og placer dens sonder på kroppen og kontakten. Hvis der ikke vises noget, fungerer enheden, og hvis der er tal på multimeterskærmen, er det meget farligt at reparere kompressoren derhjemme. Hvis du beslutter dig for at arbejde med en sådan kompressor, skal du være yderst forsigtig.

For at kontrollere strømmen skal du sørge for, at startrelæet virker. Tag et multimeter med klemmer - det er mere praktisk at tjekke med denne enhed. Hvis motoreffekten for eksempel er 140 W, måleapparat skal vise en strømstyrke på 1,3 A. Forholdet mellem disse indikatorer er det samme, hvis motoreffekten er forskellig.

Fejl kan klassificeres i to grupper:

• Ved første øjekast fungerer alt fint - kompressoren brummer, lyset er tændt. I dette tilfælde kan der være en kølemiddellækage, og det kan du selv tjekke - rør ved kondensatoren. Hvis det er varmt, så er der virkelig en lækage.

• Temperaturregulatoren er i stykker, så hvis kammeret er varmt, er der intet signal om det.

Hvis udstyret slet ikke virker, er det i hvert femte tilfælde motoren, der er skyld i det. Hvis dette ikke er tilfældet, er det værd at tjekke relæet og temperaturføleren. Hvis de fejler, skal de udskiftes. Hvis der ikke konstateres funktionsfejl i delenes funktion, er motoren fejlbehæftet og skal udskiftes.

Det er svært at udskifte denne del uden hjælp fra en specialist, men det er muligt. Læs videre for at finde ud af, hvordan du gør dette.

Før du begynder at arbejde, skal du forberede følgende værktøjer:

• akkumulator til freon gas;
• ventiler (nødvendig til punktering og valg);
• brænder.

Vigtig! Det er værd at give fortrinsret til en oxygen-propan fakkel.

For at udskifte kompressoren i et Ariston, Indesit, Atlant, Stinol eller et hvilket som helst andet køleskab, skal du gøre følgende:

Se videoen for at gøre alt rigtigt:

Sådan skifter du olien i en kompressor

Hvis det efter udskiftning af kompressor eller relæ viser sig, at der ikke er nok olie i systemet, skal det udskiftes eller fyldes på. Før du tømmer, skifter eller påfylder olie, bør du rådføre dig med en erfaren tekniker.

Hvornår er det ellers nødvendigt at tilføje olie? Vi besluttede at overveje dette problem inden for rammerne af denne publikation, fordi der er tilfælde, hvor den nye motor ikke er fyldt med olie, så bliver du nødt til at gøre det selv.

Vigtig! Hvis kompressoren ikke slukker efter udskiftning, er tankningsteknologien brudt. Følg instruktionerne nøje, når du arbejder med tekniske væsker.

1. Beholderen med ny olie må ikke lukkes op, før den tages i brug.
2. Køb væske i en beholder med et sådant volumen, at det er nok til en genopfyldning, ellers bliver du nødt til at afbryde processen og købe mere.
3. Hæld ikke olie fra en flaske til en anden og bland ikke olier, heller ikke af samme mærke.
4. Når du fjerner brugt olie, skal du arbejde med PPE - sikkerhedsbriller, gummi- eller neoprenhandsker. Dette skyldes, at olien kan indeholde sure urenheder.
5. For at forstå, hvor meget olie der skal bruges til en gammel kompressor, skal du fokusere på mængden af ​​drænet væske.

Det skal du bruge:

• Vakuum pumpe;
• påfyldningsslange med afspærringsventil og skrueforbindelse;
• trykmåler

Udskiftningsproces

1. Evakuer systemet.
2. Luk serviceventilerne på motoren.
3. Tilslut vakuumpumpen til en af ​​ventilerne.
4. Reducer kompressortrykket til minimum (ca. 0,1 bar). Stop pumpen.
5. Skru olieproppen af ​​på kompressoren og skru en ladeslange på med en afspærringsventil.
6. Åbn sugeventilen og slip freon ind i kompressoren for at øge trykket lidt. Luk ventilen.
7. Åbn afspærringsventilen på genopfyldningsslangen for at udlufte.
8. Åbn en dåse olie og placer enden af ​​slangen i beholderen, indtil den når bunden.
9. Luk afspærringsventilen. Start vakuumpumpen igen.
10. Efter at trykket i motoren er faldet til under atmosfærisk tryk, skrues afspærringsventilen forsigtigt af. Nu kan du fylde kompressoren med olie.
11. For at bestemme niveauet skal du overvåge påfyldningen gennem inspektionsvinduet på motoren.
12. Luk afspærringsventilen.
13. Stop pumpen og skab et let overtryk ved at justere sugeventilens åbningsgrad.
14. Fjern påfyldningsslangen. Spænd olieproppen.

Videoen nedenfor hjælper dig med at forstå tankningsprocessen mere præcist:

Denne påfyldningsmetode sikrer, at der ikke er fugt eller luft i systemet. Der er mulighed for en mindre kølemiddellækage, som kan repareres, hvis du har det rigtige værktøj.

Vigtig! Ved genopfyldning skal du sørge for, at beholderen olieagtig væske tøm ikke til bunden, ellers vil der komme luft ind i systemet. Hvis der opstår en præcedens, lukkes oliepåfyldningsproppen, og systemet evakueres.

Hvis olien skal påfyldes, er det nemmere at gøre det. Brug til disse formål olie sprøjte. Vær ikke bange for, at der kommer luft ind i systemet, når du åbner olieproppen, det er umuligt.

Har du en oliepumpe, så brug den - den doserer oliepåfyldningen uden reference til trykket i motoren.

Hvor længe holder køleskabet efter udskiftning af kompressoren? Det hele afhænger af grundigheden og nøjagtigheden af ​​dit arbejde. Hvis dit Liebherr, Samsung eller et hvilket som helst andet køleskab er gået i stykker, ved du, hvordan du udskifter kompressoren og tilføjer olie. Hvis dette job forekommer dig vanskeligt, skal du spille det sikkert og ringe til en mekaniker.

Køleudstyr er anderledes end andre store husholdningsapparater holdbarhed, mens den stadig fungerer på daglig basis. Men de er også tilbøjelige til at gå i stykker.

Med hyppige strømstød er kompressoren til køleskabet den første, der fejler. Det er denne mekanisme, der betragtes som mest vigtigt element systemer, der driver freon gennem rør, hvilket sikrer køling.

I denne artikel vil vi se på eksisterende sorter kompressor og se på årsagerne typiske nedbrud. Vi vil også give detaljerede instruktioner at erstatte det med dine egne hænder.

En ødelagt kompressor lover betydelige udgifter ikke kun til køb af en ny enhed, men også til en reparatørs arbejde.

Du kan dog gå den anden vej og selv foretage udskiftningen. Uanset hvilken mulighed du vælger, skal du først vælge ønskede type kompressor.

Manifold luftblæser

Når du modtager information fra kilder om innovative modeller af køleskabe, kan du støde på sådan noget som en "almindelig" kompressor. Men ikke alle kender dens betydning.

Dette udtryk refererer til en kommutatormekanisme med en vertikalt monteret elektrisk motoraksel. Den er monteret på fjedermekanisme og er lukket i en forseglet kasse, og derved sikre høj grad lydisoleringssystem.

Ældre modeller brugte et vandret layout, hvilket gjorde enheden mere støjende - vibrationer blev afspejlet i hele kroppen.

Den bruger et standarddriftsprincip og teknologi udviklet for mange årtier siden - blæseren kører, indtil den indstillede temperatur er nået i køleenheden, og slukker derefter.

Køleanlæg kan udstyres med en eller to manifoldblæsere. Hvis der er to af dem, så holder den ene temperaturen i fryserummet, og den anden holder temperaturen i køleenheden. I dag er det mere og mere sjældent at finde to-kompressor udstyr

Gennemgang modeller er hovedsageligt udstyret med budget muligheder køleskabe, og dette er deres eneste fordel i forhold til andre repræsentanter for arten.

Inverter kompressor type

De moderniserede enheder er udstyret med en inverter type supercharger. En konventionel kompressor når toppen af ​​sine muligheder, når den er slukket, og der er mange sådanne gentagelser om dagen, og derfor er den genstand for hurtigt slid og reduceret levetid.

Hvorimod inverter-enheder fungerer selv med tilstrækkelig luftindsprøjtning i kamrene, hvilket med jævne mellemrum reducerer antallet af omdrejninger. Slidstyrken af ​​komponentelementerne er væsentligt lavere, og følgelig er perioden med uafbrudt brug længere.

Lineær visning af enheden

Innovativ udvikling inden for importeret teknologi involveret den nye slags superchargers – lineær. Driftsprincippet ligner tidligere versioner af enhederne, men denne type er meget mere støjsvag og mere økonomisk.

I modsætning til konventionelle mekanismer har de ikke en krumtapaksel. Gennem påvirkning af elektromagnetiske kræfter sikres frem- og tilbagegående bevægelser af rotoren.

Ny moderne modeller køleanordninger præsenteret i en konfiguration med inverter-type kompressorer. De arbejder stabilt og jævnt uden amplitudeforskelle, som er hovedårsagerne til slid på mekanismen.

Lineære blæsere ligner teknisk de to tidligere analoger, men har en række væsentlige fordele:

• mindre vægt;
• høj grad af pålidelighed under drift;
• mangel på friktion i kompressionsplanet;
• anvendelse ved lav temperaturforhold.

Den vigtigste ideolog, der tog den aktive introduktion af superchargere op lineær type anses for at være LG. Oftest bruges de i køleskabe med et system Ingen frost at have individuelle temperaturregulatorer i forskellige blokke.

Rotationsblæser med plader

Roterende (roterende) vandret eller lodret placerede blæsere er udstyret med en eller to rotorer og er analoger til en dobbeltskrue juicer, men spiralerne skrue type ulige.

Afhængigt af driftsprincippet er de opdelt i to hovedklasser: med en rullende og roterende aksel.

Der dannes et mellemrum mellem stemplet og kompressorhuset med bevægelige plader. På grund af rotorens excentricitet ændres dens værdi ved rotation og blokerer derved overgangen af ​​kølemiddel fra en zone til en anden

I det første tilfælde er enheden repræsenteret af en motoraksel med et monteret cylindrisk stempel, placeret excentrisk i forhold til midten, det vil sige forskudt.

Rotationscyklusserne udføres inde i cylinderlegemet. Spalten mellem huset og rotoren ændrer sin størrelse under rotation.

Ved minimumshullet er der et afgangsrør, og ved det maksimale hul er der et sugerør. En plade er til gengæld fastgjort til det roterende stempel ved hjælp af en fjeder, som blokerer mellemrummet mellem de to dyser.

I den anden version er driftsprincippet ens med en forskel - pladerne er stationære og placeret på rotoren. Under drift roterer stemplet i forhold til cylinderen, og pladerne roterer med det.

Generel driftsalgoritme for køleskabet

Driften af ​​alle køleskabe er baseret på indflydelsen fra freon, der fungerer som kølemiddel. Ved at bevæge sig langs et lukket kredsløb ændrer stoffet sine temperaturparametre.

Under tryk bringes kølemidlet i kog, som er fra -30 °C til -150 °C. Fordamper, det fanger varm atmosfære placeret på væggene af fordamperen. Som et resultat falder temperaturen i køleenheden til et forudbestemt niveau.

Udover hovedtrykapparatet, der skaber tryk i køleskabet, er der hjælpeelementer udføre de angivne muligheder:

• fordamper, opsamling af varme inde i køleenheden;
• kondensator, forskydning af kølevæsken udenfor;
• gasspjæld, der regulerer strømmen af ​​kølemiddel gennem et kapillarrør og en termostatventil.

Alle disse processer er dynamiske. Det er også værd at overveje algoritmen for motordriften og driftsprincippet i tilfælde af dens funktionsfejl.

Kompressoren er ansvarlig for den systemiske regulering af trykniveauforskelle. Det fordampede kølemiddel trækkes ind i det, som komprimeres og skubbes tilbage i varmeveksleren.

Samtidig stiger temperaturen af ​​freon, på grund af hvilken den bliver til en flydende tilstand. Kompressoren fungerer ved hjælp af en elektrisk motor placeret i et forseglet hus.

Efter at have behandlet enheden går vi videre til at analysere hovedfaktorerne for kompressorfejl, hvorefter det vil være nødvendigt at demontere den.

De vigtigste årsager til superchargerfejl

Alle problemer i kompressionsenheden er konventionelt opdelt i to hovedgrupper: med en fungerende og ikke-fungerende motor. Den første mulighed ser sådan ud: Når du tænder for den, hører du en lyd fra kompressoren, og lyset på køleskabet lyser. I en anden udførelsesform tænder enheden derfor slet ikke.

Årsag #1 - kølemiddellækage eller termostatdefekt

Her kan hovedårsagen være en freon-lækage.

Du kan udføre en uafhængig kontrol på denne måde: rør ved kondensatoren - dens temperatur svarer til stuetemperatur.

Eftersyn af kondensatorens varmeniveau kan afsløre en af ​​årsagerne til køleskabsfejl - kølemiddellækage. I dette tilfælde vil enheden fungere, men temperaturen i kamrene vil ikke blive opretholdt

En anden mulig årsag er fiasko. I dette tilfælde vil et signal om forkerte temperaturforhold simpelthen ikke blive modtaget.

Årsag #2 - problemer med viklingen

Hvis enheden ikke tænder, så mulig årsag kan forårsage et åbent kredsløb i kompressorviklingerne.

Denne situation kan opstå både på arbejds- og startstadiet eller på én gang. Når køleskabet er tilsluttet, virker blæseren ikke, og temperaturen på dens enhed er stuetemperatur.

Årsag #3 - interturn kortslutning

Enheden starter op, men i ikke mere end et minut. Og kroppen opvarmes for meget.

I dette tilfælde er viklingens drejninger lukket, deres modstand reduceres og passerer gennem relæblokken øget styrke nuværende Relæet slukker for superladeren, og der vil høres et klik. Efter at starteren er afkølet, tænder den for kompressoren igen og så videre i en cirkel.

Årsag #4 - motorstop

Når den er tændt, kan du høre driften af ​​den elektriske motor, men der er ingen rotation, kompressoren udfører ikke kompression, og viklingsmodstanden er maksimal.

Årsag #5 - ventilfejl

Tab af kølekapacitet er forbundet med defekte ventiler.

Som et resultat af en sådan sammenbrud fungerer enheden uden at lukke ned og skaber ikke det korrekte kompressionsniveau i overensstemmelse hermed, blokkene køleanlæg ikke nå den nødvendige temperatur.

Ofte i dette tilfælde kan en ukarakteristisk ringning af metaldele høres under drift. Dette kan bestemmes ved at bestemme graden af ​​lufttilførsel.

Tilstedeværelsen af ​​ventildeformation kan bekræftes ved at registrere graden af ​​lufttilførsel til kompressoren. Dette vil kræve speciel enhed med trykmåler

For at være sikker på "diagnosen" skal du skære påfyldningsrøret af med en rørskærer. Vi udfører lignende handlinger med kondensatorfilteret.

Nu forbinder vi en trykmålermanifold i deres sted, tænder for superchargeren og kontrollerer niveauet af luftkompression, der dannes - normen er 30 atm.

Årsag #6 - temperaturføler eller startrelæ

Det er også nødvendigt at kontrollere for defekter såsom elementer som temperaturstyringssensoren og.

Med en sådan fejl tænder kompressoren enten ikke eller tænder i 1-2 minutter. Ved kontrol af viklingernes modstand registreres de nominelle værdier.

Trin-for-trin selvudskiftningsproces

Hvis årsagerne til funktionsfejl ikke fastlægges, skal selve superladeren repareres. Først skal du fjerne den fra køleenheden og kontrollere dens funktionalitet.

Trin #1 - vi afmonterer superladeren

Kompressoren er placeret bagerst i køleskabet i dens nederste del.

Følgende værktøjer vil blive brugt under demonteringsprocessen:

• tang;
• skruenøgler;
• positive og negative skruetrækkere.

Kompressoren er placeret mellem to rør forbundet til kølesystemet. Du bliver nødt til at bide dem af med en tang.

Under ingen omstændigheder må rørene, hvorigennem kølemidlet cirkulerer, saves af med en båndsav, for i processen vil der helt sikkert dannes små spåner, som, når de kommer ind i kondensatoren, vil bevæge sig gennem systemet, hvilket fører til hurtig fejl i dets elementer

Køleskabet startes i 5 minutter, hvor freonen bliver til kondensat. Bagefter tilsluttes en ventil med en slange forbundet til cylinderen til påfyldningsledningen. Om 30 sekunder, med ventilen åben, vil alt kølemidlet blive frigivet.

Fjern derefter relæblokken. Visuelt kan det sammenlignes med en almindelig sort boks, hvor der kommer ledninger ud af den.

Først og fremmest er toppen og bunden markeret på launcheren - dette vil være nyttigt i processen omvendt installation. Efter at have skruet fastgørelseselementerne af og fjernet det fra traversen, skar vi også gennem ledningerne, der fører til stikket.

Vi skruer alle fastgørelserne af sammen med visningsenheden. Vi renser alle rørene til lodning af den nye enhed.

Trin #2 - mål modstanden med et ohmmeter

For at verificere funktionaliteten af ​​komponenten, vil vi udføre en ekstern inspektion, samt test og test af dens individuelle komponenter. Først og fremmest inspicerer vi motorens tilstand. Dette kan gøres ved hjælp af et multimeter eller ohmmeter.

Som tidligere nævnt kontrolleres strømkablet først. Hvis det virker, vil vi undersøge selve superladeren. For at gøre dette bruger vi en tester.

Den korrekte funktion af kompressoren kan også kontrolleres ved hjælp af en hjemmelavet metode ved hjælp af opladning: Vi sætter de negative sonder på kroppen af ​​en 6 V-pære med bunden af ​​pæren. Hvis de fungerer korrekt, bør de alle tænde lampen.

Først og fremmest fjerner vi beskyttelsesblokken og fjerner indholdet og afbryder det fra startrelæet. Dernæst måler vi ledningerne parvis ved hjælp af multimeterproberne.

Vi sammenligner de opnåede resultater med tabellen, som viser de optimale indikatorer for netop denne kompressormodel.

Data for en fungerende enhed i standardversion vil være som følger: mellem de øverste og venstre sidekontakter - 20 Ohm, top og højre - 15 Ohm, venstre og højre side - 30 Ohm. Eventuelle afvigelser indikerer nedbrud.

Modstanden mellem gennemføringskontakterne og huset kontrolleres. Indikationen af ​​en pause (uendelighedstegn) angiver enhedens funktionsdygtighed. Hvis testeren producerer nogen indikatorer, oftest er det nul, er der fejl.

Trin #3 - kontrol af strømstyrken

Efter at have kontrolleret modstanden, skal du måle strømmen. For at gøre dette skal du tilslutte startrelæet og tænde for den elektriske motor. Ved hjælp af testerens tang klemmer vi en af ​​netværkskontakterne, der fører til enheden.

Ved arbejde med en kompressor inspiceres den i første omgang for nedbrud af huset, da der er mulighed for elektrisk stød, hvis viklingen leverer spænding til huset

Strømmen skal være identisk med motoreffekten. For eksempel svarer en 120 W motor til en strøm på 1,1-1,2 A.

Fase #4 - klargøring af værktøjer og udstyr

For at udskifte en defekt køleskabskompressor skal du forberede følgende sæt værktøjer og materialer:

• bærbar regenererings-, påfyldnings- og vakuumstation;
• svejsemaskine eller med en MAPP gascylinder;
• kompakt;
• mider;
• Hansen kobling til hermetisk forbindelse kompressor med påfyldningsrør;
• kobberrør 6 mm;
• filter-absorber til installation ved indgangen til kapillarrøret;
• legeringer af kobber med fosfor (4-9%);
• lodning af borax som flusmiddel;
• freon flaske.

Du bør også fokusere på sikkerhedsforanstaltninger, når du arbejder med reparationsudstyr. Først og fremmest skal du arrangere et isolerende område og afbryde køleenheden fra strømforsyningen.

Efter at have demonteret den gamle kompressor, er det nødvendigt at forberede og rense alle kobberrør til efterfølgende lodning med den nye enhed

Efter hver genopfyldning med freon, før lodning, ventileres rummet i et kvarter. Inklusion er ikke tilladt varmeapparater i det rum, hvor reparationer udføres.

Trin #5 - installation af en ny kompressor

Det første trin er at fastgøre den nye blæser til køleenhedens tværarm. Fjern alle propper fra rørene, der kommer fra kompressoren, og kontroller det atmosfæriske tryk i enheden.

Fjern trykket tidligst 5 minutter før loddeprocessen. Derefter forbinder vi kompressorrørene med afgangs-, suge- og påfyldningsledninger, deres længde er 60 mm, og diameteren er 6 mm. Lodning af rørene udføres i henhold til ordren: påfyldning, fjernelse af overskydende kølemiddel og udledning.

Nu fjerner vi propperne fra filtertørreren og installerer sidstnævnte på varmeveksleren ved at indsætte gasspjældet i det. Vi forsegler sømmene på de to konturelementer. På dette tidspunkt sætter vi en Hansen-kobling på påfyldningsslangen.

Trin #6 - tilsæt kølemiddel til systemet

For at fylde kølesystemet med freon skal du tilslutte et vakuum til påfyldningsledningen med en kobling. For første opstart skal du bringe til et tryk på 65 Pa. Ved at installere et beskyttelsesrelæ på kompressoren skiftes kontakterne.

Evakueringsprocessen er skabelsen af ​​et kompressionsniveau under atmosfærisk i køleenheden. Ved at reducere trykket på denne måde fjernes al fugt

Tilslut køleskabet til strømforsyningen og fyld det med kølemiddel til 40% af normen. Denne værdi er angivet i tabellen på bagsiden af ​​enheden.

Enheden tændes i 5 minutter, og tilslutningsknuderne kontrolleres for utætheder. Så skal den kobles fra strømforsyningen igen.

Kølemidlet fyldes i flydende tilstand. Den nødvendige mængde er angivet af producenten i parametrene for køleanordningen placeret på bagvæggen

Udfør evakuering en anden gang til en restværdi på 10 Pa. Varigheden af ​​proceduren er mindst 20 minutter.

Tænd for enheden og fyld kredsløbet helt med freon. På afsluttende fase Vi konserverer røret ved hjælp af klemmemetoden. Fjern koblingen og lod røret.

Lodning af to rør af kobber, udføres af en legering af kobber og fosfor (4-9%). De dockede elementer er placeret mellem brænderen og skærmen og opvarmer den til kirsebærfarve.

Den varme dyppes i flussmidlet og smeltes ved at presse stangen mod det opvarmede sammenføjningsområde.

Kontrolinspektion af loddesømme udføres fra alle sider ved hjælp af et spejl. De skal være komplette uden huller

Kompressorens levetid angivet af fabrikanterne er 10 år. Men dens sammenbrud er også uundgåelige.

Hvis kompressoren ikke fungerer, kan du selv udskifte den ødelagte kompressor efter først at have gjort dig bekendt med alle sikkerhedsreglerne og stadierne af det kommende arbejde. Også til disse formål bliver du nødt til at fylde op med det nødvendige udstyr.

Hvis du stadig har spørgsmål om fejlfinding af dig selv, så spørg vores eksperter i kommentarerne til denne publikation.

Motorkompressoren er "hjertet" i køleskabet, en af ​​dets hoveddele. Desværre er tilfælde af motorfejl ikke ualmindeligt. Han lider af tid, strømstød og for intenst arbejde. En defekt motor kan ikke repareres (undtagen i tilfælde af blokering), så hvis den går i stykker, udskiftes den med en ny. Installation af en motor er ikke en let opgave, som ud over at "fjerne og installere" kræver evakuering af systemet og fylde det med freon. Du kan ikke klare det på egen hånd. Overlad udskiftningen af ​​kompressoren til RemBytTechs specialister, og de vil hurtigt afslutte arbejdet - inden for 24 timer efter modtagelsen af ​​ansøgningen!

Udskiftningspriser for køleskabskompressorer

Prisen for at udskifte motoren er fra 1900 rubler afhængigt af køleskabets mærke og model. Dette inkluderer kun arbejdet fra en specialist en ny motor og filtertørrer betales yderligere.

*Priserne er omtrentlige. Teknikeren vil være i stand til at fortælle dig den nøjagtige mængde efter en komplet diagnose af køleskabet.

Proceduren for udskiftning af kompressoren

• Fjernelse af en defekt motorkompressor. Teknikeren vil skære og brække påfyldningsrøret af, hvorigennem systemet er fyldt med freon. Dette rør bliver nødvendigt til den nye kompressor. Derefter, i en afstand på 20-30 mm fra filtertørreren, skæres kapillarrøret, så freon forlader systemet. Efter at kølemidlet er fordampet, vil teknikeren fjerne (eller afskære) suge- og udstødningsrørene fra den defekte motor, de er loddet i en afstand på ca. 10-20 mm fra kompressoren. Derefter er der kun tilbage at skrue motorbeslagene af til køleskabets krop og fjerne motoren.
• Installation af ny motor. Teknikeren vil sikre motoren i huset og forbinde alle køleskabsrørene (sug, sug og påfyldning) med de tilsvarende rør på kompressoren. Så lodder han samlingerne mellem rørene og motoren.
• Udskiftning af filtertørreren. Det tredje trin er at udskifte zeolitpatronen, også kendt som en filtertørrer. Teknikeren vil aflodde eller skære den gamle af og lodde den nye. Filtertørrer - lille, men meget vigtig detalje. Det forhindrer, at små partikler og fugt kommer ind i kapillarrøret, hvilket kan beskadige køleskabet. Filtertørreren skal skiftes hver gang køleskabets kølesystem åbnes. Dens omkostninger i forhold til de samlede omkostninger til reparationer er lave. Men at holde den gamle reservedel på plads kan reducere driftstiden for den nye kompressor markant.
• Evakuering af systemet. Efter forsegling af alle sømme ved hjælp af en speciel pumpe, vil teknikeren støvsuge køleskabet, hvorunder overskydende fugt fjernes fra systemet.
• Genopfyldning af køleskabet med kølemiddel. Ved tankning vil teknikeren også kontrollere tætheden af ​​lodningen af ​​alle forbindelser.

Herefter er der kun tilbage at sætte køleskabet tilbage på plads, tænde det og nyde det godt arbejde din køleenhed!

Fordele for dig

• Gratis besøg af mesteren. Hvis du accepterer at få udført reparationer af RemBytTech-specialister, skal du ikke betale for at en tekniker kommer hjem til dig.
• Hjem reparationer. I de fleste tilfælde vil vores specialister udskifte kompressoren lige hjemme hos dig, og du slipper for at tage dit defekte køleskab med til et værksted.
• Praktisk arbejdsplan. Vi arbejder for dig fra 8 til 22 timer selv på helligdage og weekender. Mesteren kommer til enhver tid, der passer dig.
• Garanti op til 2 år. Vi yder en garanti på op til 2 år for arbejdet udført af vores håndværkere.

Hvordan bestemmer man, at køleskabets motorkompressor er fejlet?

Et sammenbrud af kompressormotoren er en af ​​de mest alvorlige funktionsfejl, der kan opstå i et køleskab. Men vær ikke ked af det - trods alt ligger måske årsagen til enhedens fejl i et helt andet problem. Følgende er tegn, der kan indikere en kompressorfejl:

• Motoren virker ikke, da det er brændt ud, er det lunt i køleskabet, men lyset er tændt.
• Køleskabet tænder og slukker derefter med det samme Det er varmt inde i køleskabet. I dette tilfælde er der et brud i kompressorviklingen, en interturn kortslutning, eller motoren "stikker".
• Et sjældent symptom på motorfejl - køleskabet fungerer uden afbrydelser uden at slukke, men temperaturen inde i køleskabet øges lidt. Karakteristisk for kompressorer med lang levetid. På grund af slid kan motoren ikke skabe tilstrækkeligt tryk i afgangsrøret og sænke temperaturen til den nødvendige værdi, selv på trods af konstant drift.

Uanset symptomerne på dit køleskabsfejl, er der ingen grund til at gætte. Det er bedre straks at kontakte RemBytTechs specialister:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Efter en grundig diagnose af enheden vil de bestemme den nøjagtige årsag til dens nedbrud og udføre reparationer hurtigt og med garanti.

Kontakt os!

• Læs mere: