Luftbårne tropper

Den Russiske Føderations luftbårne styrker er en separat gren af ​​de russiske væbnede styrker, beliggende i reserven af ​​den øverstkommanderende for landet og direkte underordnet den øverstbefalende for de luftbårne styrker. Denne stilling varetages i øjeblikket (siden oktober 2016) af generaloberst Serdyukov.

Formålet med de luftbårne tropper er at operere bag fjendens linjer, udføre dybe razziaer, erobre vigtige fjendens mål, brohoveder, forstyrre fjendens kommunikation og kontrol og udføre sabotage bag fjendens linjer. Luftbårne styrker blev først og fremmest skabt som et effektivt værktøj offensiv krig. For at dække fjenden og operere i hans bagdel kan de luftbårne styrker bruge luftbårne landinger - både faldskærm og landing.

De luftbårne tropper betragtes med rette som eliten af ​​de væbnede styrker i Den Russiske Føderation. For at komme ind i denne gren af ​​militæret skal kandidater opfylde meget høje kriterier. Først og fremmest vedrører dette fysisk sundhed og psykologisk stabilitet. Og det er naturligt: ​​faldskærmstropper udfører deres opgaver bag fjendens linjer uden støtte fra deres hovedstyrker, levering af ammunition og evakuering af sårede.

De sovjetiske luftbårne styrker blev oprettet i 30'erne, den videre udvikling af denne type tropper var hurtig: ved begyndelsen af ​​krigen blev fem luftbårne korps indsat i USSR med en styrke på 10 tusinde mennesker hver. USSR Airborne Forces spillede vigtig rolle i sejren over de nazistiske angribere. Faldskærmstropperne deltog aktivt i afghansk krig. De russiske luftbårne styrker blev officielt oprettet den 12. maj 1992, de gennemgik begge tjetjenske kampagner og deltog i krigen med Georgien i 2008.

De luftbårne styrkers flag er et blåt klæde med en grøn stribe i bunden. I midten er der et billede af en gylden åben faldskærm og to fly af samme farve. Flaget blev officielt godkendt i 2004.

Ud over flaget er der også et emblem for denne gren af ​​militæret. Dette er en gyldenfarvet flammende granat med to vinger. Der er også et mellemstort og stort Airborne Forces-emblem. Det midterste emblem viser dobbelthovedet ørn med en krone på hovedet og et skjold med Sankt Georg den Sejrrige i midten. I den ene pote holder ørnen et sværd, og i den anden - en flammende luftbåren granat. I det store emblem er Grenada placeret på et blåt heraldisk skjold indrammet af en egetræskrans. På toppen er der en dobbelthovedet ørn.

Ud over de luftbårne styrkers emblem og flag er der også de luftbårne styrkers motto: "Ingen undtagen os." Faldskærmssoldaterne har endda deres egen himmelske protektor - Sankt Elias.

Professionel ferie for faldskærmstropper - Airborne Forces Day. Det fejres den 2. august. På denne dag i 1930 blev en enhed for første gang sat i faldskærm for at udføre en kampmission. Den 2. august fejres Airborne Forces Day ikke kun i Rusland, men også i Hviderusland, Ukraine og Kasakhstan.

De russiske luftbårne tropper er bevæbnet med både konventionelle typer militært udstyr og modeller udviklet specifikt til denne type tropper, under hensyntagen til de særlige forhold ved dets opgaver.

Det er svært at nævne det nøjagtige antal af de russiske luftbårne styrker; disse oplysninger er hemmelige. Men ifølge uofficielle data modtaget fra det russiske forsvarsministerium drejer det sig om 45 tusinde krigere. Udenlandske skøn over antallet af denne type tropper er noget mere beskedne - 36 tusinde mennesker.

Historien om oprettelsen af ​​de luftbårne styrker

De luftbårne styrkers hjemland er Sovjetunionen. Det var i USSR, at den første luftbårne enhed blev oprettet, dette skete i 1930. Først dukkede en lille afdeling op, som var en del af en almindelig riffelafdeling. Den 2. august blev den første faldskærmslanding med succes udført under øvelser på træningspladsen nær Voronezh.

Men den første brug af faldskærmslanding i militære anliggender fandt sted endnu tidligere, i 1929. Under belejringen af ​​den tadsjikiske by Garm af anti-sovjetiske oprørere, blev en afdeling af soldater fra Den Røde Hær droppet der med faldskærm, hvilket gjorde det muligt at frigive bosættelsen på kortest mulig tid.

To år senere blev der dannet en specialbrigade på baggrund af detachementet, og i 1938 blev den omdøbt til 201st Airborne Brigade. I 1932 blev der ved beslutning fra Det Revolutionære Militærråd oprettet luftfartsbataljoner med særlige formål; i 1933 nåede deres antal 29. De var en del af flyvevåbnet, og deres hovedopgave var at desorganisere fjendens baglæns og udføre sabotage.

Det skal bemærkes, at udviklingen af ​​luftbårne tropper i Sovjetunionen var meget stormfuld og hurtig. Der blev ikke sparet på dem. I 1930'erne oplevede landet et sandt faldskærmsboom; faldskærmsspringtårne ​​stod på næsten alle stadioner.

Under øvelserne i Kyivs militærdistrikt i 1935 blev der for første gang øvet en massefaldskærmslanding. Året efter blev der gennemført en endnu mere massiv landing i det hviderussiske militærdistrikt. Udenlandske militærobservatører inviteret til øvelserne var forbløffet over omfanget af landingerne og de sovjetiske faldskærmstroppers dygtighed.

Før krigens start blev der oprettet luftbårne korps i USSR, hver af dem omfattede op til 10 tusinde soldater. I april 1941, efter ordre fra den sovjetiske militære ledelse, blev fem luftbårne korps indsat i de vestlige regioner af landet; efter det tyske angreb (i august 1941) begyndte dannelsen af ​​yderligere fem luftbårne korps. Få dage før den tyske invasion (12. juni) blev direktoratet for luftbårne styrker oprettet, og i september 1941 blev faldskærmsjægerenheder fjernet fra underordnelsen af ​​frontchefer. Hvert luftbårne korps var en meget formidabel styrke: Ud over veluddannet personel var det bevæbnet med artilleri og lette amfibiske kampvogne.

Udover det luftbårne korps omfattede Den Røde Hær også mobile luftbårne brigader (fem enheder), luftbårne reserveregimenter (fem enheder) og uddannelsesinstitutioner, der uddannede faldskærmstropper.

De luftbårne styrker ydede et væsentligt bidrag til sejren over de nazistiske angribere. De luftbårne enheder spillede en særlig vigtig rolle i den indledende – den sværeste – periode af krigen. På trods af det faktum, at luftbårne tropper er designet til at udføre offensive operationer og har et minimum af tunge våben (sammenlignet med andre grene af militæret), blev faldskærmstropper i begyndelsen af ​​krigen ofte brugt til at "lappe huller": i forsvar, til eliminere pludselige tyske gennembrud, for at frigive de omringede sovjetiske tropper. På grund af denne praksis led faldskærmstropper urimeligt store tab, og effektiviteten af ​​deres brug faldt. Ofte lod forberedelsen af ​​landingsoperationer meget tilbage at ønske.

Luftbårne enheder deltog i forsvaret af Moskva, såvel som i den efterfølgende modoffensiv. Det 4. luftbårne korps i vinteren 1942 blev hoppet i faldskærm under Vyazemskaya landingsoperation. I 1943, under krydsningen af ​​Dnepr, blev to luftbårne brigader kastet bag fjendens linjer. En anden større landingsoperation blev udført i Manchuriet i august 1945. I sit forløb landingsmetode 4 tusinde soldater blev landet.

I oktober 1944 blev de sovjetiske luftbårne styrker omdannet til en separat luftbåren vagthær og i december samme år til 9. vagthær. Luftbårne divisioner blev til almindelige riffeldivisioner. I slutningen af ​​krigen deltog faldskærmstropper i befrielsen af ​​Budapest, Prag og Wien. Den 9. Gardearmé afsluttede sin glorværdige militærrejse på Elben.

I 1946 blev luftbårne enheder indført i landstyrkerne og var underlagt landets forsvarsminister.

I 1956 deltog sovjetiske faldskærmstropper i undertrykkelsen af ​​det ungarske oprør, og i midten af ​​60'erne spillede de en nøglerolle i at pacificere et andet land, der ønskede at forlade den socialistiske lejr - Tjekkoslovakiet.

Efter krigens afslutning gik verden ind i en æra med konfrontation mellem to supermagter - USSR og USA. Den sovjetiske ledelses planer var på ingen måde begrænset til kun forsvar, så de luftbårne tropper udviklede sig særligt aktivt i denne periode. Vægten blev lagt på at øge de luftbårne styrkers ildkraft. Til dette formål blev en hel række luftbårent udstyr udviklet, herunder pansrede køretøjer, artillerisystemer, bil transport. Flåden af ​​militære transportfly blev betydeligt øget. I 70'erne blev der skabt wide-body tunge transportfly, hvilket gjorde det muligt at transportere ikke kun personel, men også tungt militært udstyr. I slutningen af ​​80'erne var tilstanden for USSR's militære transportluftfart sådan, at den kunne sikre faldskærmsfald af næsten 75% af luftbårne styrkers personel på en flyvning.

I slutningen af ​​60'erne blev der oprettet en ny type enheder, der indgår i de luftbårne styrker - luftbårne overfaldsenheder (ASH). De var ikke meget forskellige fra resten af ​​de luftbårne styrker, men var underordnet kommandoen af ​​grupper af tropper, hære eller korps. Årsagen til oprettelsen af ​​DShCh var en ændring i de taktiske planer, som sovjetiske strateger udarbejdede i tilfælde af en fuldskala krig. Efter starten af ​​konflikten planlagde de at "bryde" fjendens forsvar ved hjælp af massive landinger, der landede i fjendens umiddelbare bagende.

I midten af ​​80'erne omfattede USSR Ground Forces 14 luftangrebsbrigader, 20 bataljoner og 22 separate luftangrebsregimenter.

I 1979 begyndte krigen i Afghanistan, og de sovjetiske luftbårne styrker deltog aktivt i den. Under denne konflikt var faldskærmstropperne nødt til at deltage i kontraguerilla-krig, selvfølgelig var der ikke tale om faldskærms-landing. Personale blev leveret til stedet for kampoperationer ved hjælp af pansrede køretøjer eller køretøjer; landing fra helikoptere blev brugt sjældnere.

Faldskærmssoldater blev ofte brugt til at yde sikkerhed ved adskillige forposter og checkpoints spredt over hele landet. Typisk udførte luftbårne enheder opgaver, der var mere egnede til motoriserede riffelenheder.

Det skal bemærkes, at faldskærmstropperne i Afghanistan brugte militært udstyr fra landstyrkerne, som var mere egnet til de barske forhold i dette land end deres egne. Også luftbårne enheder i Afghanistan blev forstærket med yderligere artilleri- og tankenheder.

Efter Sovjetunionens sammenbrud begyndte opdelingen af ​​dets væbnede styrker. Disse processer påvirkede også faldskærmstropperne. De var først i stand til endelig at opdele de luftbårne styrker i 1992, hvorefter de russiske luftbårne styrker blev oprettet. De inkluderede alle de enheder, der var placeret på RSFSR's område, såvel som en del af de divisioner og brigader, der tidligere var placeret i andre republikker i USSR.

I 1993 omfattede de russiske luftbårne styrker seks divisioner, seks luftangrebsbrigader og to regimenter. I 1994, i Kubinka nær Moskva, på grundlag af to bataljoner, blev det 45. Airborne Special Forces Regiment (de såkaldte Airborne Special Forces) oprettet.

90'erne blev en alvorlig test for de russiske luftbårne tropper (såvel som for hele hæren). Antallet af luftbårne styrker blev alvorligt reduceret, nogle enheder blev opløst, og faldskærmstropperne blev underordnet landstyrkerne. Hærens luftfart blev overført til luftvåbnet, hvilket væsentligt forværrede de luftbårne styrkers mobilitet.

De russiske luftbårne tropper deltog i begge tjetjenske kampagner; i 2008 var faldskærmstropper involveret i den ossetiske konflikt. De luftbårne styrker har gentagne gange deltaget i fredsbevarende operationer (f.eks. i det tidligere Jugoslavien). Luftbårne enheder deltager regelmæssigt i internationale øvelser; de bevogter russiske militærbaser i udlandet (Kirgisistan).

Struktur og sammensætning af de luftbårne tropper i Den Russiske Føderation

I øjeblikket består de russiske luftbårne styrker af kommandostrukturer, kampenheder og enheder samt forskellige institutioner, der leverer dem.

Strukturelt har de luftbårne styrker tre hovedkomponenter:

• Luftbåren. Det omfatter alle luftbårne enheder.
• Luftangreb. Består af luftangrebsenheder.
• Bjerg. Det inkluderer luftangrebsenheder designet til at operere i bjergrige områder.

I øjeblikket omfatter de russiske luftbårne styrker fire divisioner samt separate brigader og regimenter. Luftbårne tropper, sammensætning:

• 76. Garde Air Assault Division, stationeret i Pskov.
• 98th Guards Airborne Division, beliggende i Ivanovo.
• 7th Guards Air Assault (Mountain) Division, stationeret i Novorossiysk.
• 106. Guards luftbårne division - Tula.

Luftbårne regimenter og brigader:

• 11. Separate Guards Airborne Brigade, med hovedkvarter i byen Ulan-Ude.
• 45. separate vagtbrigade til særlige formål (Moskva).
• 56. Separate Guards Air Assault Brigade. Indsættelsessted - byen Kamyshin.
• 31. Separate Guards Air Assault Brigade. Beliggende i Ulyanovsk.
• 83. Separate Guards luftbårne Brigade. Sted: Ussuriysk.
• 38. Separate Guards luftbårne kommunikationsregiment. Beliggende i Moskva-regionen, i landsbyen Medvezhye Ozera.

I 2013 blev oprettelsen af ​​den 345. Air Assault Brigade i Voronezh officielt annonceret, men derefter blev dannelsen af ​​enheden udskudt til en senere dato (2017 eller 2018). Der er oplysninger om, at der i 2018 vil blive indsat en luftangrebsbataljon på Krim-halvøens territorium, og i fremtiden vil der på grundlag heraf blive dannet et regiment af 7. luftangrebsdivision, som i øjeblikket er indsat i Novorossiysk. .

Ud over kampenheder omfatter de russiske luftbårne styrker også uddannelsesinstitutioner, der træner personale til de luftbårne styrker. Den vigtigste og mest berømte af dem er Ryazan Higher Airborne Command School, som også uddanner officerer til de russiske luftbårne styrker. Strukturen af ​​denne type tropper omfatter også to Suvorov-skoler (i Tula og Ulyanovsk), Omsk Cadet Corps og det 242. træningscenter i Omsk.

Bevæbning og udstyr af de russiske luftbårne styrker

De luftbårne tropper i Den Russiske Føderation bruger både kombineret våbenudstyr og modeller, der blev skabt specielt til denne type tropper. De fleste typer våben og militært udstyr fra de luftbårne styrker blev udviklet og fremstillet i den sovjetiske periode, men der er også mere moderne modeller skabt i moderne tid.

De mest populære typer luftbårne pansrede køretøjer er i øjeblikket BMD-1 (ca. 100 enheder) og BMD-2M (ca. 1 tusinde enheder) luftbårne kampkøretøjer. Begge disse køretøjer blev produceret i Sovjetunionen (BMD-1 i 1968, BMD-2 i 1985). De kan bruges til landing både ved landing og med faldskærm. Det er pålidelige køretøjer, der er blevet testet i mange væbnede konflikter, men de er klart forældede, både moralsk og fysisk. Selv repræsentanter for den øverste ledelse af den russiske hær, som blev taget i brug i 2004, erklærer åbent dette. Produktionen er dog langsom; i dag er der 30 BMP-4-enheder og 12 BMP-4M-enheder i drift.

Luftbårne enheder har også et lille antal pansrede mandskabsvogne BTR-82A og BTR-82AM (12 enheder) samt den sovjetiske BTR-80. Den mest talrige pansrede mandskabsvogn, der i øjeblikket bruges af de russiske luftbårne styrker, er den sporede BTR-D (mere end 700 enheder). Den blev taget i brug i 1974 og er meget forældet. Den bør erstattes af BTR-MDM "Shell", men indtil videre går produktionen meget langsomt: i dag er der fra 12 til 30 (ifølge forskellige kilder) "Shell" i kampenheder.

De luftbårne styrkers panserværnsvåben er repræsenteret af den 2S25 Sprut-SD selvkørende panserværnspistol (36 enheder), BTR-RD Robot selvkørende panserværnssystemer (mere end 100 enheder) og en bred række forskellige ATGM'er: Metis, Fagot, Konkurs og "Cornet".

De russiske luftbårne styrker har også selvkørende og bugseret artilleri: Nona selvkørende kanon (250 enheder og flere hundrede flere enheder i lager), D-30 haubitsen (150 enheder) og Nona-M1 mortererne (50 enheder) ) og "Bakke" (150 enheder).

Luftbårne luftforsvarssystemer består af mand-bærbare missilsystemer (forskellige modifikationer af "Igla" og "Verba"), samt kortdistance luftforsvarssystemer "Strela". Særlig opmærksomhed bør rettes mod det nyeste russiske MANPADS "Verba", som først for nylig blev taget i brug og nu sættes i prøvedrift i kun nogle få enheder af de russiske væbnede styrker, herunder den 98. luftbårne division.

De luftbårne styrker opererer også selvkørende antiluftfartøjsartilleriophæng BTR-ZD "Skrezhet" (150 enheder) af sovjetisk produktion og bugserede antiluftfartøjsartilleriophæng ZU-23-2.

I de seneste år er de luftbårne styrker begyndt at modtage nye modeller af biludstyr, hvoraf Tiger-panservognen, A-1 Snowmobile terrængående køretøj og KAMAZ-43501-lastbilen skal bemærkes.

De luftbårne tropper er tilstrækkeligt udstyret med kommunikations-, kontrol- og elektroniske krigsføringssystemer. Blandt dem skal den moderne russiske udvikling bemærkes: elektroniske krigsførelsessystemer "Leer-2" og "Leer-3", "Infauna", kontrolsystem til luftforsvarssystemer "Barnaul", automatiserede systemer kommando og kontrol af Andromeda-D og Polet-K tropper.

De luftbårne styrker er bevæbnet med en bred vifte af håndvåben, herunder både sovjetiske modeller og nyere russiske udviklinger. Sidstnævnte omfatter Yarygin-pistolen, PMM og PSS-støjpistolen. Jægernes vigtigste personlige våben er fortsat den sovjetiske AK-74-angrebsriffel, men leverancerne til tropperne fra den mere avancerede AK-74M er allerede begyndt. For at udføre sabotagemissioner kan faldskærmstropper bruge det tavse maskingevær "Val".

De luftbårne styrker er bevæbnet med maskingeværerne Pecheneg (Rusland) og NSV (USSR), samt det tunge maskingevær Kord (Rusland).

Blandt snigskyttesystemerne SV-98 (Rusland) og Vintorez (USSR) samt den østrigske snigskytteriffel Steyr SSG 04, som blev købt til behovene hos specialstyrker fra de luftbårne styrker. Faldskærmssoldaterne er bevæbnet med AGS-17 "Flame" og AGS-30 automatiske granatkastere, samt SPG-9 "Spear" monteret granatkaster. Hertil kommer en række håndholdte panserværnsgranatkastere, både sovjetiske og russisk produktion.

For at udføre luftrekognoscering og justere artilleriild bruger de luftbårne styrker russisk-fremstillede Orlan-10 ubemandede luftfartøjer. Det nøjagtige antal Orlans i tjeneste med de luftbårne styrker er ukendt.

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem

Luftbårne tropper
(Luftbårne styrker)

Fra skabelseshistorien

Historien om de russiske luftbårne styrker er uløseligt forbundet med historien om oprettelsen og udviklingen af ​​Den Røde Hær. Et stort bidrag til teorien om kampbrug af luftbårne angrebsstyrker blev ydet af Sovjetunionens marskal M.N. Tukhachevsky. Tilbage i anden halvdel af 20'erne var han den første blandt sovjetiske militærledere, der dybt studerede luftbårne angrebs rolle i en fremtidig krig og underbyggede udsigterne for de luftbårne styrker.

I værket "New Issues of War" har M.N. Tukhachevsky skrev: "Hvis et land er forberedt på den udbredte produktion af luftbårne tropper, der er i stand til at erobre og standse fjendens jernbaners aktiviteter i afgørende retninger, lamme indsættelsen og mobiliseringen af ​​sine tropper osv., så vil et sådant land være i stand til at at omstøde de tidligere metoder til operationelle handlinger og gøre krigens udfald meget mere afgørende."

En væsentlig plads i dette arbejde tildeles luftbårne angrebs rolle i grænsekampe. Forfatteren mente, at luftbårne angreb i denne kampperiode ville være mere fordelagtige at bruge til at forstyrre mobilisering, isolere og fastgøre grænsegarnisoner, besejre lokale fjendtlige tropper, erobre flyvepladser, landingssteder og løse andre vigtige opgaver.

Meget opmærksomhed blev rettet mod udviklingen af ​​teorien om brugen af ​​luftbårne styrker af Ya.I. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir og mange andre militære ledere. De mente, at de mest trænede soldater skulle tjene i de luftbårne styrker, klar til at udføre enhver opgave, samtidig med at de viste beslutsomhed og udholdenhed. Luftbårne angreb skal levere overraskelsesangreb på fjenden, hvor ingen venter på dem.

Teoretiske undersøgelser førte til den konklusion, at de luftbårne styrkers kampaktiviteter skulle være offensive af natur, modige til det punkt af uforskammethed og ekstremt manøvredygtige til at udføre hurtige, koncentrerede angreb. Luftbårne landinger, der gør maksimal brug af overraskelsen ved deres udseende, skal hurtigt ramme de mest følsomme punkter og opnå succes hver time og derved øge panikken i fjendens rækker.

Samtidig med udviklingen af ​​teorien om kampbrug af luftbårne styrker i Den Røde Hær blev der udført dristige eksperimenter på luftbårne landinger, et omfattende program blev udført for at skabe erfarne luftbårne enheder, spørgsmål om deres organisation blev undersøgt og et system af kamptræning blev udviklet.

Første gang luftbårne angreb blev brugt til at udføre en kampmission var i 1929. Den 13. april 1929 foretog Fuzaili-banden endnu en razzia fra Afghanistan ind i Tadsjikistans område. Basmachiens planer omfattede at erobre Garm-distriktet og efterfølgende sikre invasionen af ​​Alai- og Fergana-dalene af større Basmachi-bander. Kavaleriafdelinger blev sendt til Basmachi-invasionsområdet med den opgave at ødelægge banden, før den erobrede Garm-distriktet. Oplysninger modtaget fra byen indikerede dog, at de ikke ville have tid til at blokere vejen for banden, som allerede havde besejret en afdeling af Garm-frivillige i en modkamp og truede byen. I denne kritiske situation vil chefen for det centralasiatiske militærdistrikt P.E. Dybenko accepterede modig beslutning: transporter en afdeling af jagere med luften og ødelægge fjenden i udkanten af ​​byen med et pludseligt slag. Afdelingen bestod af 45 personer bevæbnet med rifler og fire maskingeværer. Om morgenen den 23. april fløj to delingschefer til kampområdet på det første fly, efterfulgt af chefen for kavaleribrigaden T.T. på det andet fly. Shapkin, brigadekommissær A.T. Fedin. Delingschefer skulle erobre landingsstedet og sikre landgang af afdelingens hovedstyrker. Brigadechefens opgave var at studere situationen på stedet og derefter, vendt tilbage til Dushanbe, rapportere resultaterne til chefen. Kommissær Fedin skulle tage kommandoen over landgangsstyrken og lede aktionerne for at ødelægge banden. Halvanden time efter det første fly lettede, lettede hovedlandingsstyrken. Afdelingens tidligere planlagte handlingsplan blev dog aflyst umiddelbart efter, at flyet med kommandør og kommissær landede. Halvdelen af ​​byen var allerede besat af Basmachi, så der var ikke tid til at tøve. Efter at have sendt et fly med en rapport besluttede brigadekommandøren straks at angribe fjenden med tilgængelige styrker uden at vente på, at landingspartiet ankom. Efter at have fået heste fra de nærmeste landsbyer og delt sig i to grupper, flyttede afdelingen til Garm. Efter at have braget ind i byen, bragte afdelingen kraftfuld maskingevær- og riffelild mod Basmachi. Banditterne var forvirrede. De vidste om størrelsen af ​​byens garnison, men de var bevæbnet med rifler, og hvor kom maskingeværerne fra? Banditterne besluttede, at en division af Røde Hær var brudt ind i byen, og ude af stand til at modstå angrebet trak de sig tilbage fra byen og mistede omkring 80 mennesker. De nærgående kavalerienheder fuldendte Fuzaili-bandens nederlag. Distriktschef P.E. Under analysen satte Dybenko stor pris på løsrivelsens handlinger.

Det andet eksperiment fandt sted den 26. juli 1930. På denne dag, under ledelse af militærpiloten L. Minov, blev de første træningsspring lavet i Voronezh. Leonid Grigoryevich Minov fortalte senere, hvordan begivenhederne fandt sted: "Jeg troede ikke, at et spring kunne ændre meget i livet. Jeg elskede at flyve af hele mit hjerte. Som alle mine kammerater var jeg mistroisk til faldskærme på det tidspunkt. Tja, simpelthen om dem og troede det ikke. I 1928 var jeg tilfældigvis til et møde i luftvåbnets ledelse, hvor jeg lavede min rapport om resultaterne af arbejdet med "blinde" flyvninger på Borisoglebsk-skolen i militærpiloter." Efter mødet kaldte Pyotr Ionovich Baranov, chefen for luftvåbnet, mig over og spurgte: "I din rapport sagde du, at du skal flyve blindt med faldskærm. Leonid Grigorievich er efter din mening faldskærme, der er nødvendige i militær luftfart ?” Hvad skulle jeg så sige! Der skal selvfølgelig faldskærme til. Det bedste bevis på dette var testpiloten M. Gromovs tvungne faldskærmsudspring. Da jeg huskede denne hændelse, svarede jeg Pjotr ​​Ionovich bekræftende. Så inviterede han mig til at tage til USA og få at vide, hvordan det går med deres redningstjeneste. For at være ærlig accepterede jeg modvilligt. Jeg vendte tilbage fra USA "light": med et "diplom" i lommen og tre hop. Pyotr Ionovich Baranov lagde mit notat i en tynd mappe. Da han lukkede den, så jeg på omslaget inskriptionen: "Fandskærmsvirksomhed." Jeg forlod Baranovs kontor to timer senere. Der var meget arbejde at gøre for at indføre faldskærme i luftfarten, at organisere forskellige undersøgelser og eksperimenter med det formål at forbedre flysikkerheden. Det blev besluttet at holde klasser i Voronezh for at gøre flybesætningen bekendt med faldskærme og organisering af spring. Baranov foreslog at tænke på muligheden for at træne 10-15 faldskærmsudspringere i Voronezh træningslejren til at udføre et gruppespring. Den 26. juli 1930 samledes deltagere i træningslejren for luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt på flyvepladsen nær Voronezh. Jeg skulle udføre et demonstrationsspring. Selvfølgelig betragtede alle, der var på flyvepladsen, mig som et es i denne sag. Jeg var trods alt den eneste person her, der allerede havde modtaget luftfaldsskærmsdåb og hoppede ikke én, ikke to gange, men havde så mange som tre spring! Og den prisvindende plads, jeg vandt ved konkurrencen mellem de stærkeste amerikanske faldskærmsudspringere, syntes tilsyneladende for de tilstedeværende at være noget uopnåeligt. Piloten Moshkovsky, som blev udnævnt til min assistent på træningslejren, forberedte sig til springet med mig. Der var ikke flere ansøgere endnu. Mit spring var virkelig en succes. Jeg landede let, ikke langt fra tilskuerne, og blev endda på benene. Vi blev mødt med klapsalver. En pige, der dukkede op fra et sted, rakte mig en buket markmargueritter. - "Og hvordan har Moshkovsky det?"... Flyet er på kurs. Hans skikkelse er tydeligt synlig i døren. Det er tid til at hoppe. Det er tid! Men han står stadig i døren og tør åbenbart ikke skynde sig ned. Endnu et sekund, to mere. Endelig! En hvid fane skød op over den faldende mand og forvandlede sig straks til en stram faldskærms baldakin. - "Hurra!.." - blev hørt rundt omkring. Mange piloter, der så Moshkovsky og mig i live og uskadt, udtrykte et ønske om også at hoppe. Den dag hoppede eskadronchef A. Stoilov, hans assistent K. Zatonsky, piloterne I. Povalyaev og I. Mukhin. Og tre dage senere var der 30 personer i rækken af ​​faldskærmstropper. Efter at have lyttet til min rapport om undervisningens fremskridt over telefonen, spurgte Baranov: "Sig mig, er det muligt at forberede f.eks. ti eller femten personer til et gruppespring på to eller tre dage?" Efter at have modtaget et positivt svar forklarede Pyotr Ionovich sin tanke: "Det ville være meget godt, hvis det under Voronezh-øvelsen var muligt at demonstrere faldet af en gruppe bevæbnede faldskærmssoldater for sabotageaktioner på "fjendens territorium."

Det er overflødigt at sige, at dette er originalt og interessant opgave vi tog imod det med stor entusiasme. Det blev besluttet at gennemføre landingen fra Farman-Goliath-flyet. I de dage var det det eneste fly, vi mestrede til at hoppe. Dens fordel i forhold til TB-1 bombeflyene til rådighed i luftbrigaden var, at en person ikke behøvede at kravle ud på vingen - faldskærmstropperne sprang direkte ind i åben dør. Desuden var alle praktikanter i cockpittet. Følelsen af ​​en kammerats albue beroligede alle. Derudover kunne udløseren se ham og opmuntre ham inden springet. Ti frivillige, der allerede havde gennemført træningsspring, blev udvalgt til at deltage i landingen. Ud over landing af kampfly omfattede landingsoperationsplanen nedkastning af våben og ammunition (lette maskingeværer, granater, patroner) fra fly ved hjælp af specielle fragtfaldskærme. Til dette formål blev der brugt to bløde postposer og fire halvtunge kasser designet af K. Blagin. Landgangsgruppen blev opdelt i to afdelinger, da der ikke kunne passe mere end syv faldskærmsudspringere i cockpittet. Efter at de første faldskærmstropper var landet, vendte flyet tilbage til flyvepladsen for den anden gruppe. I pausen mellem springene var det planlagt at nedkaste seks fragtfaldskærme med våben og ammunition fra tre R-1 fly. Som et resultat af dette eksperiment ønskede jeg at få svar på en række spørgsmål: at fastslå graden af ​​spredning af en gruppe på seks personer og tidspunktet for adskillelse af alle jagere fra flyet; registrere den tid, det tager at sænke faldskærmstropperne til jorden, modtage de nedkastede våben og bringe landgangsstyrken i fuld klarhed til kampoperationer. For at udvide oplevelsen var den første afdeling planlagt til at falde fra en højde på 350 meter, den anden - fra 500 meter og slippe lasten - fra 150 meter. Forberedelserne til landingsoperationen blev afsluttet den 31. juli. Hver jagerfly kendte sin plads på flyet og sin opgave på jorden. Faldskærmstroppernes udstyr bestående af hoved- og reservefaldskærme blev pakket og omhyggeligt tilpasset soldatens skikkelse, våben og ammunition blev pakket i hængeposer og fragtfaldskærmskasser.

Den 2. august 1930, præcis klokken 9, lettede et fly fra hjemmeflyvepladsen. Om bord er den første faldskærms-landingsafdeling. Lederen af ​​den anden gruppe, J. Moszkowski, er også med. Han besluttede at se, hvor vores gruppe blev adskilt, så han præcist kunne springe sine fyre i faldskærm. Efter os lettede tre R-1 fly, under hvis vinger var fragt faldskærme ophængt fra bombestativer.

Efter at have lavet en cirkel vendte vores fly til landingsstedet, der ligger cirka to kilometer fra flyvepladsen. Landingsstedet er en mark fri for afgrøder, der måler 600 gange 800 meter. Det lå i tilknytning til en lille gård. En af bygningerne, der ligger i udkanten af ​​landsbyen, blev udpeget som et vartegn for indsamlingen af ​​faldskærmstropper efter landing og startpunktet for starten af ​​landgangsoperationer bag "fjendens" linjer. - "Gør dig klar!" - Jeg bestilte og forsøgte at råbe over motorernes brøl. Drengene rejste sig straks og rejste sig den ene efter den anden og greb om trækringen i deres højre hænder. Deres ansigter er spændte og koncentrerede. Så snart vi krydsede platformen, gav jeg kommandoen: "Lad os gå!"... - jagerflyene strømmede bogstaveligt talt ud af flyet, jeg dykkede til sidst og trak straks ringen. Jeg talte - alle kuplerne åbnede normalt. Vi landede næsten i midten af ​​stedet, ikke langt fra hinanden. Soldaterne samlede hurtigt faldskærme og løb hen til mig. I mellemtiden passerede en flyvning af P-1'ere over hovedet og kastede seks faldskærme med våben på kanten af ​​gården. Vi skyndte os derhen, pakkede taskerne ud, tog maskingeværer og patroner frem. Og nu dukkede vores Farmer op på himlen igen med den anden gruppe. Som planlagt forlod Moshkovskys gruppe flyet i 500 meters højde. De landede ved siden af ​​os. Det tog kun et par minutter, og 12 faldskærmssoldater, bevæbnet med to lette maskingeværer, rifler, revolvere og granater, var helt klar til kamp..."

Sådan blev verdens første faldskærmslanding droppet.

I ordre fra det revolutionære militærråd i USSR dateret den 24. oktober 1930 bemærkede folkekommissær K. Voroshilov: "Som præstationer er det nødvendigt at notere vellykkede eksperimenter med at organisere luftbårne angreb. Luftbårne operationer skal studeres grundigt fra den tekniske og taktiske side af Den Røde Hærs hovedkvarter og gives passende instruktioner på stedet."

Det er denne orden, der er det juridiske bevis på fødslen af ​​det "vingede infanteri" i Sovjets Land.

Organisatorisk struktur af de luftbårne tropper

• Kommando over de luftbårne styrker
• Luftbårne og luftangrebsformationer:
  • 98th Guards Airborne Svir Red Banner Order of Kutuzov 2. Class Division;
  • 106. Guards Røde Banner-orden af ​​Kutuzov 2. klasses luftbårne division;
  • 7. Garde Air Assault (Bjerg) Red Banner Order of Kutuzov 2. Class Division;
  • 76. Guards Air Assault Chernigov Red Banner Division;
  • 31. Separate Guard Air Assault Order of Kutuzov 2. Class Brigade;
• Militærenhed til særlige formål:
  • 45. Separate Guard Order of Kutuzov Order of Alexander Nevsky Special Purpose Regiment;
• Militære støtteenheder:
  • 38. separate kommunikationsregiment af de luftbårne styrker;

Luftbårne tropper- en gren af ​​tropper beregnet til kampoperationer bag fjendens linjer.

Designet til luftbårne landinger bag fjendens linjer eller til hurtig udsendelse i geografisk fjerntliggende områder, bruges de ofte som hurtige reaktionsstyrker.

Den vigtigste metode til at levere luftbårne styrker er faldskærmslanding, de kan også leveres med helikopter; Under Anden Verdenskrig blev levering med svævefly øvet.

Luftbårne styrker består af:
• faldskærmstropper
• tank
• artilleri
• selvkørende artilleri
• andre enheder og divisioner
• fra enheder og enheder af specialtropper og bagtjenester.

Luftbårent personel springes i faldskærm sammen med personlige våben.

Tanks, raketkastere, artilleristykker, selvkørende kanoner, ammunition og andre materielle ressourcer faldet fra fly ved hjælp af luftbåret udstyr (faldskærme, faldskærms- og faldskærmsjetsystemer, fragtcontainere, platforme til installation og nedkastning af våben og udstyr) eller leveret med luft bag fjendens linjer til erobrede flyvepladser.

De vigtigste kampegenskaber for de luftbårne styrker:
• mulighed for hurtigt at nå fjerntliggende områder
• slå pludseligt
• med succes gennemføre en kombineret våbenkamp.

De luftbårne styrker er bevæbnet med ASU-85 luftbårne selvkørende kanoner; Sprut-SD selvkørende artillerikanoner; 122 mm haubitser D-30; luftbårne kampfartøjer BMD-1/2/3/4; pansrede mandskabsvogne BTR-D.

En del af Forsvaret Den Russiske Føderation kan være en del af de fælles væbnede styrker (for eksempel SNG-allierede styrker) eller være under en samlet kommando i overensstemmelse med internationale traktater i Den Russiske Føderation (for eksempel som en del af FN's fredsbevarende styrker eller kollektive SNG-fredsbevarende styrker i zoner af lokale militære konflikter).

• "Af de fem tusinde indbyggere i Rostov, der fejrer Airborne Forces Day, tjente kun halvandet tusinde faktisk i de luftbårne styrker"
  

I dag er det luftbårne styrkers dag!

De luftbårne styrkers dag!

Faldskærmssoldaternes dag eller "landgangsstyrker"!

Selvfølgelig bliver "Landing Forces" hvert år mere stille. Grandiose kampe og opgør med "Watermelon"-mafiaen på markederne er langsomt ved at blive en saga blot. Alligevel bliver vores land mere og mere hård ved al slags lovløshed, på den ene side kæmper vi på den anden side nogle steder rundt om i verden. Og det har længe været bemærket, at hvis landets hær fører reelt kæmper, færre mennesker bader i springvand og går til protestmøder.

Derfor er spørgsmålet altid relevant: hvordan man skelner en rigtig faldskærmssoldat fra en, der blot tager en vest på og tager den, eller måske endda bærer en "Throwaway"-tatovering, drikker i springvandet og fortæller hærens historier.

Det er forresten, hvad der adskiller muskovitter. Enhver, der tjente i de luftbårne styrker, ved, at rådne soldater oftere findes blandt dem, der er udskrevet fra Moskva...

Selvfølgelig ikke alle, der er mange fremragende kæmpere blandt fyrene fra Moskva. Jeg havde selv en "ven" fra Hovedstaden i hæren.

Men ærligt, alle ved, at der blandt indbyggerne i Moskva er "ikke særlig gode kammerater", mere end fra udkanten af ​​landet ...

I vores kompagni var der en "muskovit", den eneste kommunist blandt soldaterne. Forresten blev han sendt til hæren efter "shar" (shar eller sharatsya er et andet slangudtryk i hæren og luftbårne styrker) i det civile liv. Han var den løsladte sekretær for Komsomol, jeg kan ikke huske hvor. Der var en forsinkelse, men han blev gravid og blev sendt for at tjene i elitetropperne. Jeg er sikker på, at han bader i springvandet og drikker i baret og vest.

Men for hver rigtig faldskærmsjæger er der flere falske. Så lad os begynde at lære at identificere bedrageren. Jeg vil nedenfor give et par spørgsmål og nogle detaljerede svar på disse spørgsmål.

Når du kender svarene på disse spørgsmål, kan du identificere en falsk "Landing"!

1. Hvor tjente du?

Svaret til de luftbårne styrker eller DSHB virker ikke, ligesom DMB (dette er demobilisering!). Samt tjenestestedet, såsom Pskov, Ryazan, og så videre. Måske har han hørt nok hærhistorier fra sin ældre bror eller nabo. Forresten, i den luftbårne enheds militærlejr kan der endda være byggebataljoner. Fx i Pskov. Hvis nogen husker det, gik soldater fra byggebataljonen hen til fotografen og tog billeder i en "demobiliseringsparade med aksler" og en blå baret. De sendte os hjem og fortalte os frimodigt, at de gjorde tjeneste i de luftbårne styrker. Selvfølgelig gjorde de det hemmeligt. Byggebataljonerne var ikke særligt glade for landgange. I Pskov var der en garnisonlæbe (gaubwatch), dette er et sted, hvor soldater og officerer tilbageholdes for mindre og større krænkelser af militær disciplin. Læben blev bevogtet af Pskov-afdelingens vagt

2. Varenummer?

Hver militærenhed har et nummer. Enhedsnummeret er hamret ind i soldatens hoved. Samt nummeret på maskingeværet og militær-ID. Jeg tjente for næsten 30 år siden og husker det stadig.

3. Hvad er VUS?

VUS, denne militære registreringsspecialitet er skrevet på det militære ID. Hvis en sådan landing bliver vist dig af hans militærofficer, så ser du på hans VUS, vil du forstå, hvem han virkelig er. "Militær specialitet (MRS) er en indikation af den militære specialitet for et aktivt medlem eller reservetjenestemedlem af de russiske væbnede styrker og andre tropper og formationer. Oplysninger om værnepligten indtastes i det militære ID. Alle VUS er opdelt i grupper; selve VUS-betegnelsen er et flercifret nummer (f.eks. VUS-250400).

Mulig liste over militære specialiteter

Tilsyneladende er der ingen åbne kilder, der indeholder dekryptering af koderne for alle i øjeblikket opererende VUS: VUS-kataloget er et dokument fra det russiske forsvarsministerium med hemmelighedsniveauet "Secret".

De første tre cifre i VUS for warrant officers, sergenter, formænd og soldater angiver specialisering (VUS-kode), for eksempel:

100 - riffel
101 - snigskytter
102 - granatkastere
106 - militær rekognoscering
107 - enheder og enheder af specialstyrkerne
122 - BMD
461 - HF radiostationer
998 - uden militæruddannelse, egnet til værnepligt
999 - det samme, kun BEGRÆNSET egnet til værnepligt mv.

De følgende tre cifre angiver positionen (positionskode):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - batterioperatør mv.

Bogstavet i slutningen angiver "særlige kendetegn ved tjenesten":

A - har ingen
B - missilvåbenspecialister
D - Luftbårne styrker
K - besætning på overfladeskibe
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Ministeriet for nødsituationer (?)
T - konstruktionsdele og opdelinger
F - SpN osv.
E - Flyvepersonale for warrant officers, sergenter, soldater

4. Hvor mange gange hoppede du? Normalt vil du høre forbløffende tal på 30-40-50 eller måske 100 spring. ”Den årlige norm for en værnepligtig soldat er 12 spring, 6 i hver træningsperiode. Generelt er faldskærmstræning en obligatorisk betingelse for tjeneste i de luftbårne styrker. Alle er faldet i faldskærm - fra det generelle til det private" - interview med Shamanov. For dem, der ikke ved det, er Vladimir Shamanov den luftbårne styrkers øverstbefalende og oberst. Selv i USSR var det problematisk at hoppe mere end 20 gange under militærtjeneste. Fordi soldaten gik på vagt (det er når en mand med en pistol begraver "Guba", lagre og parker med udstyr), gik på vagt i parken (hvor udstyret er placeret) og til sidst på vagt i spisestuen (hvor han skrællede kartofler, dækkede bord og vaskede op), stod "på natbordet" (virksomhedspligt) og så videre... I hæren var der selvbetjening, soldaten gjorde alt selv og ingen befriede ham til at springe. Selvfølgelig var der sportsfirmaer i hæren. Det er frie enheder, hvor soldater hovedsageligt træner og optræder for enheden. For eksempel, hvor jeg gjorde tjeneste, var der en "eskadron". Værnepligtige var skydiver-atleter, der ikke lavede andet end at hoppe og konkurrere. Men dette er en særskilt kaste, de bar endda en unik uniform, officersfrakker og skulderremme af værnepligtige. Begyndelsen på en kontrakthær. Jeg taler ikke om kontraktsergenter og politibetjente. De var allerede dengang professionelle soldater. Men en almindelig faldskærmssoldat hoppede ikke ret meget. Ligesom nu. Kun "til demobilisering" kunne de købe en "kvalme" (et faldskærmsudspringermærke i form af en kuppel med et vedhæng i form af tal efter antallet af hop) med et stort antal hop.

5. Sprang du i kamp? Mange falske faldskærmstropper ved ikke, at de luftbårne styrker og specialstyrker på alle mulige måder kan hoppe i flere muligheder.

Jeg vil give de enkleste:

Uden våben og RD (Paratrooper's Backpack)

Med rullevej og våben i transportstilling. En kampriffel, SVD og endda en RPG, i en speciel transportkuffert, er "skruet" bag ryggen på den flotte landingsstyrke.

Med rullevej og hovedlegeme (cargocontainer)

Med et kampvåben på brystet under selens brystsele. Giver dig mulighed for at skyde, mens du falder ned med faldskærm, lige fra himlen.

Så er der natlige, i skoven, på vandet, i høje højder og så videre. Kun ingen hopper ind i udstyret, selvom denne mulighed blev udviklet til krig. Søn af den legendariske grundlægger af de luftbårne styrker Vasily Margelov, Alexander Margelov, foretog et faldskærmsspring inde i en BMD-1 tilbage i 1973. For denne bedrift blev han tildelt titlen som Hero of Russia, 20 år senere... Siden da er mere end 110 mennesker hoppet indenfor i udstyret, men det er testere. En almindelig faldskærmssoldat, der fortæller dig om dette, er simpelthen pi....!

6. Har du hoppet med ISS? Til reference er ISS et Multidome-system til landingsudstyr, for eksempel ISS-5-760. En person kan simpelthen ikke hoppe med dette lort. Men jeg mødte Landing Forces, som påstod, at de hoppede med... I de luftbårne styrker springer de hovedsageligt med faldskærme: D-1-8 er den ældste faldskærm, skabt tilbage i 1959. Denne faldskærm har den største fordel, baldakindækslet klamrer sig gennem et forlængelsesfald til et fly eller en helikopter. Faldskærmssoldaten har ikke engang en ring. De tog mig hen til lugen og gav mig et spark i røven. Så fungerer alt automatisk uden nogen enheder. Dette er den perfekte faldskærm til dit første spring. 300% garanti, det vigtigste er ikke at vride slyngene under installationen. D-1-5U er den ældste kontrollerede faldskærm. D-6 og alle dens modifikationer. Du har set denne kuppel i de fleste film om de luftbårne styrker. Faldskærmssoldaterne flyver i nogen tid på en stabiliserende lille baldakin. Den samme baldakin forlænger faldskærmens hovedskærm, hvis du trækker i ringen, eller når en sikringsenhed som PPK-U udløses. PPK-U - Semi-automatic Parachute Combined Unified (enhed) - designet til at implementere faldskærmspakken (efter et vist tidsrum i en bestemt højde). Nu planlægger de at levere D-10 til tropperne. PSN - Special Purpose Parachute. Jeg hoppede med PSN-71, den er mere kontrollerbar. Den har ruller for bedre håndtering (som vi fik forbud mod at låse op) og låse på affjedringssystemet. Ved landing kan du straks løsne baldakinen. For eksempel i vinden, når man hopper i vandet eller i kamp. Skabt til GRU Spetsnaz og Airborne rekognosceringsselskaber. Software - Planlægningsskal. Det er de samme rektangulære "vinger" eller "madrasser", som alle atleter nu hopper på. Fra PO-9, fra Sovjetunionens tid, til moderne PO-16, PO-17 og de berømte "Crossbows". En værnepligtig har aldrig hoppet med sådanne baldakiner!

7. Og endelig, hvad er "Razor - Smile"? Eller barberede de dig med et smil? Dette er en fleksibel pin fra den samme PPK-U enhed. I de luftbårne styrker og blandt civile faldskærmstropper, den mest fashionable nøglering og souvenir. På halsen, på tasterne og så videre. Når den er glattet, fanger hårnålen specifikt hårene, ikke værre end en epilator. I hæren bruges det til at straffe skødesløse soldater, og bare for sjov. Luftbåren humor barberede jeg mig med et smil. Barberede de dig med et smil? Kun forståeligt for faldskærmstropper.

I princippet er der stadig en masse information, som kun de, der gjorde tjeneste i de luftbårne styrker, kan vide. Men jeg tror, ​​at det, jeg skrev, vil være nok til at identificere de falske faldskærmstropper, som vanære onkel Vasyas troppers herlige navn. Vasily Margelov er grundlæggeren af ​​de luftbårne styrker og faderen til alle faldskærmstropper!

Glædelig luftbårne styrkers dag til alle rigtige faldskærmstropper!
Ingen undtagen os!

Jeg arbejder som fitnessinstruktør. Jeg har en professionel uddannelse og 25 års coacherfaring. Jeg hjælper folk med at tabe sig eller få muskler, mens de forbliver sunde. Jeg udfører træning via internettet eller i Mamba fitness klub i Rostov ved Don.

Tyske faldskærmstropper blev brugt i Anden Verdenskrig til at løse selvstændige operative opgaver og taktiske opgaver inden for rammerne af operationerne af større landhærformationer. Operation Freudenthal. som var planlagt udført under Sudeterlandskrisen, var, at tyske faldskærmstropper skulle "åbne" den tjekkoslovakiske fæstningslinje bagfra. Det var tænkt som en fuldstændig selvstændig operation. Det blev efterfulgt af andre uafhængige operationer af riffelmænd-faldskærmstropper: den eneste delvist vellykkede erobring af "Fæstningen Holland" i maj 1940, erobringen af ​​øen Kreta i maj 1941 - den største og virkelig uafhængigt udførte luftbårne operation, samt en række flere små transaktioner afholdt i den østlige del Middelhavet i efteråret 1943, efter at Italien brød sin alliance med Tyskland. Landsætningen af ​​tyske faldskærmstropper i Nordirland planlagt som en større afledningsmanøvre i det sene efterår 1940, samt den urealiserede plan om at erobre øen Malta i sommeren 1942, skulle være uafhængige operationer af faldskærmstropper. Enheder fra hæren, flåden og luftfarten, der var tildelt til at interagere med faldskærmslandinger, skulle udføre taktiske opgaver som en del af faldskærmstroppernes operationer.

Alle de største af disse luftbårne operationer var baseret på næsten samme idé: først angreb flere steder fra luften og skabe flere stærke punkter for at bryde ind i fjendens forsvarssystem indefra og forhindre ham i at koncentrere sine styrker om evt. ét område og afbryd den nødvendige kommunikation til forsvar; vælg derefter en af ​​de skabte højborge, koncentrer alle eksisterende og nytilkomne kræfter om den, så de derefter breder sig ud, som en blækklat, indtil hovedborgen går sammen med de andre og absorberer dem. Denne taktik - jeg vil kalde det "blækklat-taktikken" - blev foretrukket af tyskerne i alle luftbårne operationer, i modsætning til de allieredes "tæppe"-taktik, som bestod i, at faldskærmstropper blev spredt jævnt på terrænet for at blive fanget helt fra begyndelsen. "Blækplet"-taktikken gav pote både i Holland og på Kreta.

Sammen med brugen af ​​tyske faldskærmstropper til at løse operationelle problemer, begyndte den tyske overkommando under krigen i stigende grad at tildele taktiske opgaver til faldskærmstropper som en del af kampoperationer af store frontlinjeformationer. Samtidig blev faldskærmstropper for det meste brugt som fremskudte afdelinger eller som bagtrop, det vil sige, at de til en vis grad blev sammenlignet med moderniseret kavaleri. Faldskærmstroppers aktioner i Norge - i Dombos-området og på Oslo-flyvepladsen i april 1940 - og angrebet fra en ingeniørdeling af faldskærmstropper på Fort Eben-Emael, erobringen og tilvejebringelsen af ​​krydsninger over Albert-kanalen og erobringen af krydsninger over Nedre Rhinen den 10. maj 1940 kan betragtes som aktioner med faldskærmstropper i rollen som avancerede afdelinger. Da Rommel angreb Alexandria, planlagde Rommel i første omgang at bruge fire kampgrupper fra Ramkes brigade som fortrop til at overraske og ødelægge de britiske panserværnsbarrierer. Den planlagte brug af en af ​​faldskærmsstyrkeformationerne til pludselig at erobre olieregionen nordvest for Baku, før den tilbagegående fjende ødelagde den, placerede også faldskærmstropperne i rollen som en fremskudt afdeling. Endelig var Kampfgruppe von Heydte, der blev droppet under den sidste store tyske faldskærmstroppeaktion i december 1944 i Eifel-bjergregionen for at sikre angribernes nordlige flanke og for at erobre bjergpas og veje, også fortrop.

Det siger sig selv, at i en større luftbåren operation udfører et lille antal faldskærmsgeværmænd, der falder i faldskærm eller lander på svævefly, fortroppens opgaver. For eksempel landede kompagnier fra angrebsregimentet under kampene på Kreta i området Malemes og det østlige Kania på lastsvævefly før faldskærmstropperne; ved planlægningen af ​​operationen for at erobre øen Malta, skulle den ovennævnte bataljon ved hjælp af dykkende lastsvævefly deaktivere øens antiluftfartøjsartilleri. Meget sjældnere var det planlagt at bruge faldskærms- og faldskærms-svævelandinger som bagvagt. Således landede enheder fra 2. faldskærmsdivision i august 1943 på Sicilien på Etnas vestlige og sydlige skråninger med den opgave at etablere en afskæringsposition mellem de tilbagetrukne og delvist besejrede italienske tropper og de fjendtlige enheder, der forfølger dem og sikre oprettelsen af ​​et kraftfuldt brohoved nær Messinastrædet selv før , da tropperne blev evakueret fra Sicilien, var en slags bagtrop. Brugen af ​​faldskærmstropper i rollen som en bagtrop bliver til en vis grad nærmet af en anden type af deres kampbrug. I soldaterjargon kaldes det "brandslukning". Det består i at kaste faldskærmsgeværmænd ind i det hul, der er opstået for at genoprette en sammenhængende frontlinje. Uanset hvor stort antallet af tilfælde, hvor faldskærmstropper erstattede infanterienheder, kender jeg ikke til et eneste eksempel, hvor sådan "brandslukning" blev udført fra luften ved faldskærms- og faldskærms-svæveflylandinger. Ganske vist planlagde overkommandoen engang et lignende foretagende (for at etablere kontakt med den omringede tyske gruppe i Kholm-området i foråret 1942), men det blev ikke gennemført.

Følger man forløbet af de store tyske luftbårne operationer og de få tilfælde af taktisk brug af faldskærmstropper, får man uundgåeligt det indtryk, at den tyske overkommando ikke vidste, hvordan man skulle bruge faldskærmstropper i overensstemmelse med deres karakteristika. Den accepterede tøvende og modvilligt forslag, der kom fra repræsentanter for faldskærmstropperne selv, og især fra General Student. Alt dette førte til, at en så værdifuld enhed for hæren, der udelukkende bestod af udvalgte frivillige soldater og havde fremragende udstyr, våben og dyrt udstyr, blev til en almindelig infanterienhed.

Handlingen fra de tyske faldskærms- og faldskærms-svæveflyvere indikerer, at kommandoens frygt for store landingstab var fuldstændig ubegrundet. Sandt nok var tabene af faldskærmstropper i sådanne operationer utvivlsomt store, da handlingerne fra enhver stor landingsstyrke repræsenterede en hård, vanskelig kamp. Anvendelse af faldskærmslanding giver dog altid kommandoen mulighed for at opnå et operativt eller taktisk mål med forbrug af meget mindre styrke end ved en landoperation af landstyrker, hvor der skal bruges meget større styrker for at opnå et tilsvarende mål. Selv hvis vi antager, at målene for faldskærmslandingerne i Holland (1940) og Kreta (1941) kunne have været opnået uden brug af luftbårne angreb, kun gennem aktioner fra landstyrker, så ville dette have taget meget mere tid og meget flere kræfter, mens det absolutte antal tab naturligvis ikke ville være mindre. Under alle omstændigheder retfærdiggør brugen af ​​faldskærmsskytter sig selv, men hertil skal faldskærmstropper bringes i kamp i retning af hovedangrebet. De bør ikke bruges spredt og udføre forskellige sekundære taktiske opgaver. Det er meget tvivlsomt, om kommandoen af ​​den 6. panserarmé "SO" overholdt dette princip under den sidste landing af tyske faldskærmstropper i december 1944.

Ved udførelse af taktiske missioner skal en separat gruppe faldskærmstropper have større handlefrihed. Intet sted er et stempel og en stencil mere skadelig end ved angreb fra luften, det være sig et hop eller handlinger fra et svævefly. På trods af dette må vi indrømme, at tyske faldskærmstropper og svæveflylandinger under Anden Verdenskrig brugte tre hovedtyper af luftangreb: fald eller landing direkte på en genstand, drop eller landing nær en genstand og drop eller landing væk fra en genstand.

Direkte frigivelse på et objekt er kun muligt, hvis objektet er lille i størrelse. I dette tilfælde er denne form for angreb endda nødvendig. Et typisk eksempel på dette er landgangen på Fort Eben-Emael den 10. maj 1940. Fortet blev kun erobret ved at lande direkte på stedet. På samme måde, da man planlagde operationen for at erobre øen Malta, var det forudset at landsætte tropper fra dykkersvævefly direkte ved antiluftfartøjsartilleripositionerne. Rommel tænkte også på at lande tropper på panserværnsbarrierer, da han ville udføre et angreb på Alexandria. Den første engelske faldskærms-landing, der blev droppet i februar 1942 nord for Le Havre, var også et fald på stedet. Hans opgave var at fjerne den tyske Würzburg radarinstallation og fjerne de dele, der var nødvendige for briterne. Brohovedet kan kun erobres fra luften, hvis landingen udføres direkte på broen, som det for eksempel blev gjort af tyske faldskærmstropper i 1940 på Nedre Rhinen og i 1941 på Isthmus of Korinth. Briterne ignorerede denne grundlæggende regel om faldskærmstaktik ved Arnhem i september 1944, kostede dem tabet af en af ​​deres bedste faldskærmsdivisioner. At fange en bro kræver aflæsning eller landing på begge brohoveder, og det er en indiskutabel regel.

Et typisk tilfælde af et fald eller landing i nærheden af ​​et objekt kan være erobringen af ​​en flyveplads. Landing direkte på en genstand ved hjælp af svævefly eller faldskærme ville forårsage helt unødvendige tab her, i åbent terræn.

At slippe eller lande væk fra et objektiv mangler fordelen ved et overraskende luftangreb direkte på eller i nærheden af ​​et objektiv. Hvis et fald eller landing direkte på eller i nærheden af ​​et objekt kan sammenlignes med et angreb på farten, så indtager en landing væk fra et objekt i det væsentlige startpositionen for angrebet. I dette tilfælde, efter at have indtaget startpositionen, begynder landingsstyrken et angreb, styret af generelle principper infanteriaktioner. Et eksempel på en sådan landing væk fra målet er aktionerne fra 3. faldskærmsriffelregiment på Kreta. Dette regiment havde til opgave at erobre hovedstaden på øen - byen Cania. For at fuldføre opgaven hoppede regimentet med faldskærm ud på vejen Kania - Alikianu, cirka 3 km sydvest for udkanten af ​​Kania. Derefter, fra landgangsområdet ryddet for fjenden, begyndte regimentet systematisk at udvikle en offensiv i nordøstlig retning mod øens hovedby.

Chefen for en separat faldskærmsenhed vil kun beslutte at droppe tropper langt fra objektet, hvis objektet har stor længde(område), og fjendens situation er fuldstændig uklar. Som led i en større landgangsoperation vil kommandoen over faldskærmstropperne under visse omstændigheder bruge en separat enhed, langt fra målet, også fordi den om nødvendigt kan ændre sin mission ved at beordre den til at deltage i kamp på jorden i andre områder . I eksemplet ovenfor havde 3. faldskærmsregiment alle ovenstående forudsætninger.

Det ville være en fejl at antage, at i det øjeblik, hvor faldskærmstropper befinder sig på jorden - det være sig, når de lander direkte på en genstand, ved siden af ​​den eller langt fra den - mister faldskærmsjægerens skytters handlinger deres specifikke egenskaber, og alt der sker bagefter, får karakter af et almindeligt infanterikamp, ​​ført efter gamle, gennemprøvede regler. Selv efter aflæsning eller landstigning bevarer kampen med faldskærmstropper sine særlige træk. Kamp under landingsforhold, i modsætning til kamp i normale infanterienheder, er hovedsageligt karakteriseret ved tre punkter: behovet for at forsvare fra alle sider, det vil sige at udføre et all-round forsvar; manglen på tættere rekognoscering og rekognoscering i kraft forud for slaget og ikke mindst manglen på artilleri. Den gamle sandhed om, at essensen af ​​en offensiv ligger i det harmoniske samspil mellem ild og bevægelse, mister sin mening under betingelserne for et luftbårent angreb. I dette tilfælde trækker ilden sig tilbage i baggrunden og giver plads til bevægelse. Dens overvældende og lammende effekt er ikke så effektiv som den fantastiske overraskelse, bevidste orden og væltende bevægelseskraft, der karakteriserer det luftbårne angreb. Efter landingen er chefen for faldskærmsregimentet ikke længere dirigent for et stort "ildorkester", men til en vis grad en "ammunitionsbevaringskommissær", der søger at kompensere for utilstrækkelig ildkraft med dygtige og uventede ildmanøvrer af sine tunge våben . Hvor denne ildmanøvrekunst blev erstattet af bombning og beskydning fra fly, for eksempel på øen Kreta og i Sydholland (september 1944), i stedet for et klart, komplementært og vellykket samspil mellem ild og bevægelse, kun klodset og ret ubrugeligt "hjælp" blev opnået."

Under den sidste landgang af tyske faldskærmstropper i Eifel-bjergregionen i december 1944 omfattede kampgruppen fremadrettede observatører - langtrækkende artilleridivisioner (batterier) og et artillerikommunikationshold, som kontrollerede ild fra dybt bag fjendens linjer. Resultaterne af deres handlinger viste, at en sådan brug af observatører er fuldt ud berettiget.

Faldskærmsudspring er populært i moderne verden. Nogle mennesker dyrker denne sport professionelt, for andre er faldskærmsudspring en måde at kildre deres nerver på og få en dosis adrenalin. Har nogen nogensinde undret sig over, hvor mange liner en faldskærm har?

Hvad er en faldskærm?

Faldskærmen er en genial og enkel opfindelse af en ingeniør fra Sankt Petersborg, Gleb Evgenievich Kotelnikov. Han var den første til at skabe en rygsæk enhed og modtog patent på sin opfindelse i nitten hundrede og tolv.

En faldskærm er en halvkugle lavet af stof, hvortil en last el affjedringssystem. Den er designet til at bremse og dæmpe et fald fra en højde. Brugt til sikker landing af en person eller last har den flere varianter.

Hvor mange liner har faldskærme?

Dette er bestemt et meget interessant spørgsmål. Der findes flere typer faldskærme, alle med forskelligt antal liner. Der er en hovedfaldskærm og en reserve, landing, hær og last. Der er hoved- og ekstra sejl, de er alle lavet af holdbare fibre af høj kvalitet og kan modstå en belastning (hver) på op til to hundrede kilo. For at besvare spørgsmålet om, hvor mange linjer en faldskærm har, skal du overveje hver instans separat.

Hærens faldskærm

De væbnede styrker har brugt faldskærme af samme serie i mange år. Fra tresserne til i dag er disse D-5 og D-6 faldskærme. De adskiller sig i størrelse, vægt og antal linjer.

Hvor mange linjer har D-5 hærs faldskærm? Der er otteogtyve af dem, ni meter hver. Selve faldskærmen er kuppelformet og kan ikke styres. Land med det uanset hvor du er heldig. Dette er det eneste, men alvorlige minus i denne serie.

Dernæst blev D-6 faldskærmen udgivet. Den har tredive linjer. Otteogtyve er normale, og to er designet til at styre kuplen. De er placeret i faldskærmens sidespalter. Hvis du trækker i disse linjer, kan du dreje og dreje baldakinen i den ønskede retning. Det er meget brugbar kvalitet, hvis landingen ikke finder sted på en træningsbane, men i bjergrige forhold, skove eller et sted, hvor der er vandmasser.

Faldskærmssoldats faldskærm

For at faldskærmstropper skal føle sig rolige under et spring, er de forsynet med faldskærme i D-10-serien. Dette er en forbedret version af D-6. Den har form som en squash, kuppelstørrelsen er hundrede kvadratmeter! Selv en nybegynder faldskærmsudspringer kan nemt styre denne faldskærm. Den lette kontrol afhænger af, hvor mange liner der er i landingsfaldskærmen: Jo flere der er, jo lettere er det at kontrollere.

D-10 har seksogtyve hovedlinjer: toogtyve fire meter liner og to syv meter liner fastgjort til løkker i baldakinspalterne. Der er også 22 ekstra sejl placeret på ydersiden, deres længde er tre meter, lavet af holdbar ShKP-150 ledning.

Der er også fireogtyve ekstra interne linjer. De er fastgjort til yderligere slynger. Yderligere to er knyttet til den anden og fjortende på én gang. Dette er svaret på spørgsmålet om, hvor mange linjer der er i en luftbåren faldskærm. D-10 betragtes som en af ​​de sikreste faldskærme i historien.

Hvorfor har du brug for en reservefaldskærm?

Faldskærmsudspringeren skal have reservefaldskærm ved spring. Den er designet til nødudløsning, når den primære ikke åbner, eller hvis den er snoet. I sådan en situation er det ikke længere ligegyldigt, om kalechen er styret eller ej, eller hvor mange liner faldskærmene har – ingen af ​​de ekstra hjælper. Selvfølgelig vil en erfaren faldskærmsudspringer prøve at rette den vigtigste først, hvilket vil spilde yderligere tid. Hvis det ikke var muligt at rette ud, så vil en reservefaldskærm redde situationen. Den åbner hurtigt og nemt.

For at lære at bruge et reservedæk behøver du ikke at gennemgå en masse træning; selv et barn kan klare denne opgave.

Hvor mange liner har en reservefaldskærm? Typisk er sådanne faldskærme de samme for alle større typer. Det er serie 3 og 4. Reservelinjerne er arrangeret i fire grupper. Hver har seks linjer. I alt er fireogtyve. Selvfølgelig er en reservefaldskærm ikke designet til kontrol; dens hovedopgave er hurtigt at åbne og redde en persons liv.

Hvad skal du vide, når du springer i faldskærm for første gang?

Hvis du ikke er medlem og et faldskærmsudspring bare er en drøm, og ikke en militær pligt, så skal du starte med at tage uddannelseskurser. Selvom du beslutter dig for at hoppe med en instruktør i tandem, er træning nødvendig for ikke at skade hverken dig selv eller instruktøren. Han er allerede bange for at hoppe med en person og endda være ansvarlig for nogens liv. Sådanne kurser koster fra tre tusind rubler - det afhænger af virksomheden, der leverer disse tjenester.

Før du går til klubben, skal du sørge for at få en lægeerklæring: et hjerteanfald under et spring er en alvorlig og farlig ting. Og det kan ske, for når man hopper i afgrunden, sprøjter der så meget adrenalin ud, at det holder i et år. Og frygten for at hoppe kan også føre til triste konsekvenser, hvis dit hjerte er frækt. Trykket skal også være det samme, som når man samler rumkræfterne. Hvis der overskydende vægt, så bør du også konsultere en læge, om du skal hoppe eller ej.

Hvis du er under atten år, vil skriftlig tilladelse fra dine forældre til at hoppe være nyttig. Glem ikke at advare dem, hvad du vil gøre; instruktøren vil ikke tillade dig inden for en kilometer fra faldskærmen uden deres skriftlige samtykke. Mennesker med psykiske lidelser, efter nylige operationer, med sygdomme i bevægeapparatet eller med luftvejssygdomme må ikke springe.

Hvis din vægt er mere end hundrede og tyve kilogram, vil du blive nægtet et tandemspring. Vægt mindre end 45 kg er en kontraindikation for et enkelt hop. Gravide kvinder er heller ikke tilladt. Bær først barnet roligt ud, skjul ikke din position for instruktøren for at kunne springe.

Faldskærmsudspring er en drøm for mange. Drik ikke alkohol før det under nogen omstændigheder. Det er klart, at glæden er væk fra hitlisterne, men det er bedre at fejre denne begivenhed bagefter, især da du ikke får lov til at hoppe med lugten af ​​alkohol. Og hvis du beslutter dig for at drikke for ikke at være bange, så er det bedre at afholde sig fra denne idé helt. Og held og lykke til alle, der bestod lægeundersøgelsen!