Perkhemahan buatan sendiri dengan tangan anda sendiri. Perkhemahan DIY. Berkhemah yang selesa. Lantai, trim bawah

Mungkin ada sangat sedikit orang yang tidak mahu melancong dan pada masa yang sama bermalam di rumah, tanpa menggunakan perkhidmatan hotel atau hotel. Ramai yang akan mengatakan bahawa ini adalah mustahil dan sebarang perjalanan disertai bilik hotel. Walau bagaimanapun, terdapat penyelesaian - motorhome atau motorhome. Anda mungkin pernah melihat struktur mudah alih sedemikian dalam filem asing. Dan ini tidak pelik, kerana katakan di Amerika, mengikut statistik, setiap 3 penduduk mempunyai rumah mudah alih.

Rumah sedemikian bukan sahaja mudah dan selesa, tetapi juga menjimatkan banyak tunai, sejak persoalan mencari perumahan hilang. Anda boleh bercakap tentang kelebihan motorhome untuk masa yang lama, dan terdapat banyak daripada mereka. Walau bagaimanapun, terdapat satu kelemahan - motorhome bukanlah kesenangan yang murah. Tetapi jika anda mempunyai kesabaran dan kerja keras, ada jalan keluar - untuk membina rumah mudah alih di atas roda dengan tangan anda sendiri.

Keperluan utama untuk rumah sedemikian adalah perjalanan, yang boleh anda lakukan dengan mudah bersama keluarga anda dan juga anak kecil. Rumah bermotor juga berguna untuk perjalanan perniagaan; anda tidak perlu mencari hotel, menempah bilik, mengumpul bagasi dan membawanya bersama anda.

Perkara utama ialah pemandu berpengalaman, dengan pengalaman memandu yang baik dan, sudah tentu, dengan sikap positif kepada jenis pengangkutan ini.

Motorhome: apa yang anda perlukan untuk keselesaan

Walaupun rumah itu akan dalam bentuk rumah mudah alih, ini tidak bermakna ia tidak sepatutnya selesa dan memenuhi keperluan minimum pemilik.

Pencahayaan rumah

Untuk membekalkan cahaya ke rumah mudah alih anda memerlukan:

• bateri yang boleh dicas semula;
• pengecas;
• sistem wayar untuk pendawaian elektrik berikutnya;
• panel untuk mengawal bekalan elektrik.

Pemanasan untuk rumah

Untuk memanaskan rumah anda, anda boleh menggunakan beberapa jenis pemanas, ini boleh pandangan tersendiri Dan silinder gas. Adalah lebih baik untuk menggunakan gas, kerana sebagai tambahan kepada haba ia akan memberikan kemungkinan memasak.

Jika anda memilih pemanasan menggunakan gas, maka anda perlu mendapatkan bantuan daripada pakar. Sudah tentu, membina segala-galanya dengan tangan anda sendiri dari awal hingga akhir adalah terpuji, tetapi anda harus ingat keselamatan penumpang.

Udara (pengudaraan) untuk rumah

sangat perkara penting pengudaraan, terutamanya apabila menggunakan gas. Dalam kes ini, perlu ada beberapa lubang, dan salah satu daripadanya akan serendah mungkin.

Untuk keselesaan: air, bilik mandi, dapur

Tiada perumahan akan menjadi selesa jika ia tidak mempunyai kemudahan asas. Fikirkan dengan teliti di mana sebenarnya dapur, almari kering mudah alih mini dan pancuran mandian akan ditempatkan. Juga jangan lupa tentang tangki air dan pam air.

Adalah lebih baik untuk menghantar air yang akan disalirkan ke dalam baldi besar yang terletak di bawah badan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan hos khas yang harus diletakkan di lantai.

Perabot rumah motor

Kesukaran tertentu mungkin timbul dengan perabot, kerana ia harus sepadat mungkin. Untuk perumahan sedemikian, perabot lipat digunakan, ia dipasang di dinding. Dalam kebanyakan kes, adalah mungkin untuk membeli perabot sedemikian hanya dengan pesanan, yang agak mahal. Tetapi jika anda mempunyai peluang untuk melakukannya sendiri, ia akan menjimatkan banyak wang.

Selain itu: pintu, tingkap

Bagi tingkap, lebih baik mempunyai sekurang-kurangnya 2, dengan cara ini anda boleh menjimatkan tenaga dan tidak menghidupkan lampu pada siang hari.

Adalah perlu untuk mengambil kira bahawa jika rumah itu dibina dari treler, maka lebar dan ketinggian akhirnya tidak boleh melebihi dimensi kereta.

Kami membina rumah motor daripada GAZelle

Jika anda adalah pemilik bas mini domestik yang tidak sesuai dengan keinginan anda untuk masa yang lama, maka anda boleh menggunakannya dengan selamat sebagai bahan utama untuk perumahan mudah alih. Pertama, anda perlu membersihkannya dengan teliti, mengeluarkan tempat duduk yang tidak perlu, upholsteri, dan menyingkirkan semua yang tidak perlu. Selepas membersihkan, anda boleh mula membuat lubang yang diperlukan (untuk tingkap, pengudaraan, wayar).

Bahagian logam yang terletak di dalam disalut dengan baik dengan campuran primer untuk melindunginya daripada kelembapan dan karat. Seterusnya, anda boleh meneruskan untuk menutup lantai dan dinding dengan bahan penebat haba. Pastikan bahan itu sendiri diletakkan sama rata dan padat. Selepas itu, anda boleh mula menyelesaikan bahagian dalam rumah dengan papan lapis atau penutup lain.

Adalah sangat penting untuk memberi perhatian kepada kualiti penebat haba dan salutan seterusnya. Semua bahan mestilah berkualiti tinggi dan memenuhi semua piawaian. Beginilah cara gazelle dan rumah mudah alih sambilan anda akan bertahan lama.

Peringkat penting seterusnya ialah pemasangan elektrik dan gas. Apabila kedua-dua titik ini berjaya diselesaikan, anda boleh mula memasang tangki air, bilik mandi dan perabot.

Pada ketika ini, kita boleh mengatakan bahawa treler - rumah motor sudah siap. Kini anda boleh melakukan perjalanan dengan selamat dengan kemudahan dan keselesaan.

Kami membina rumah mudah alih daripada treler

Jangan kita nafikan bahawa membina rumah motor dari treler tidak lebih sukar daripada dari Gazelle. Kesukaran utama ialah dinding dan siling perlu dibina dari awal, tidak seperti bas mini.

Langkah pertama ialah membersihkan treler, casis dan mengecatnya untuk mengelakkan kakisan. Kemudian kami menutup bingkai dengan lapisan tebal papan lapis. Kami menggerudi lubang: bingkai, kayu, papan lapis dan kencangkan dengan bolt.

Adakah sukar untuk membina berasaskan konvensional treler kereta Rumah di atas roda? Apakah bahan yang boleh dibina dari rumah treler-dacha ini? Apakah dimensi minimumnya? yang mana susun atur dalaman akan membolehkan anda menggunakannya dengan paling berkesan ruang dalaman? Mari cuba cari jawapan kepada senarai soalan ini.

Matlamat

Kecil rumah desa- mungkin hobi yang paling meluas di angkasa pasca-Soviet sejak setengah abad yang lalu. Kawasan bandar semakin berkembang setiap tahun, dan kawasan secara semula jadi semakin menjauh dari pusat penempatan. Jarak kadangkala diukur dalam berpuluh-puluh kilometer; Cara paling selesa untuk mengatasinya adalah dengan memandu kereta anda sendiri.

Pada masa yang sama, berubah kawasan kecil bukannya kediaman tetap Tidak semua penduduk musim panas bersedia. Maksimum yang boleh dibuat oleh keluarga bandar biasa ialah bermalam di hartanah mereka sekali seminggu. Membina rumah kekal demi penginapan bermalam ini adalah idea yang meragukan; tidur dalam kereta sangat tidak selesa...

Bagi penduduk musim panas yang mempunyai kemahiran asas dalam bekerja dengan alat kuasa, treler kotej musim panas buatan sendiri sering menjadi penyelesaian.

Kita perlu mengkaji salah satu daripada struktur ini, membiasakan diri dengan bahan yang digunakan dan penyelesaian reka bentuk.

Pengiktirafan: Gambar-gambar yang digunakan dalam artikel ini telah disiarkan dengan baik oleh salah seorang pengunjung tetap forum League of Caravaners.
Karya pengarang dikurangkan hanya untuk menerangkan beberapa kehalusan teknikal.

Pemilihan bahan

Dalam kebanyakan kes, pangkalan di mana treler-dacha-motorhome kompak dibina ialah treler gandar tunggal dengan beban maksimum tidak lebih daripada satu tan. Dengan mengambil kira berat barangan isi rumah dan beberapa orang, pilihan kami ialah treler karavan dengan berat sehingga 750 kg.

Had berat meninggalkan tanda pada pilihan bahan.

• Kami akan membuat bingkai bangunan dari rasuk pain dengan keratan rentas 50 mm.
• Dinding diperbuat daripada papan lapis 10 mm (tahan lembapan atau diresapi untuk mengurangkan hygroscopicity bahan dan mengelakkannya daripada reput); lantai diperbuat daripada 12 mm. Ia juga digunakan untuk pembinaan di dalam.
• Pelapisan luar adalah keluli tergalvani. Helaian diikat pada bar bingkai dengan skru mengetuk sendiri; pertindihan juga dimeteraikan pengedap silikon. Sudut luaran diperkukuh sudut aluminium- sekali lagi dengan pengedap silikon.

• Apa yang perlu dipilih sebagai penebat diletakkan di antara lapisan dalam dan luar papan lapis - kami akan menyerahkan kepada pembaca untuk membuat keputusan. Berikut ialah kekonduksian terma perbandingan bahan penebat popular:

Kaveat: bulu kaca pasti akan menjadi kek dari semasa ke semasa.
Lebih baik menggunakan penebat tegar.

Dimensi

Saiz minimum treler yang munasabah yang diperlukan untuk tujuan kami ialah 2300x1600 mm. Dimensi sedemikian akan membolehkan anda membina yang agak selesa kawasan tidur untuk dua orang dan tinggalkan sedikit ruang untuk meja di bawah singki dan/atau dapur gas.

Treler-dacha dua gandar akan memberikan lebih keselesaan; bagaimanapun, harga treler sedemikian akan menjadi dua atau tiga kali ganda. Dimensinya (sehingga 4.5 meter panjang) membolehkan anda membina bilik tandas yang lengkap.

Ketinggian minimum struktur yang munasabah biasanya 2 meter. Ketinggian boleh diselaraskan bergantung pada saiz pemilik: jelas bahawa seseorang itu sangat tinggi anda tidak mahu sentiasa menyentuh siling dengan bahagian atas kepala anda.

Pembinaan

Jadi mari kita mulakan. Bagaimana untuk membina sebuah pondok dari treler dengan tangan anda sendiri?

Lantai, trim bawah

1. Bahagian tepi dibongkar sepenuhnya. Yang tinggal treler itu hanyalah kawasan rata. Jika tapak mendatar cukup tegar, gelegar lantai dan trim boleh dipasang terus padanya; Adalah lebih baik untuk mengimpal lembaran fleksibel nipis dengan bingkai yang diperbuat daripada paip beralun dengan keratan rentas 50x25 mm.
2. Kemudian ia dipasang pada pangkalan dengan bolt abah-abah bawah diperbuat daripada kayu, diletakkan di sekeliling perimeter; bar sisi disambungkan dengan ketinggalan dalam kenaikan 20 cm (untuk papan lapis 12 mm).

Sebagai pilihan, keseluruhan struktur boleh dipasang pada dirian dan hanya kemudian ditarik ke dasar treler.

1. Log dilampirkan pada bingkai dengan sudut tergalvani; Blok mesti direndam dua kali dengan minyak pengeringan panas.

Petua: daripada mengeringkan minyak yang dipanaskan dalam tab mandi air, anda boleh menggunakan minyak pengeringan sejuk.
Dalam kes ini, selepas menggunakan setiap lapisan, blok dipanaskan dengan pengering rambut pembinaan.

1. Penebat diletakkan di antara gelegar; kemudian lantai ditutup dengan papan lapis, yang dipasang dengan skru mengetuk sendiri.

Bingkai

Arahan untuk memasang bingkai tidak berbeza dengan pembinaan bingkai bawah: blok disambungkan dengan sudut menggunakan skru mengetuk sendiri. Sebelum atau selepas pemasangan, kayu diresapi dengan minyak pengeringan. Jangan takut bahawa bingkai tidak akan cukup tegar: sarung akan memberikan kekuatan struktur.

Sarung, penebat

Bingkai siap mula disarung dari dalam. Papan lapis dipasang dengan skru penoreh sendiri sepanjang 32 milimeter dengan pertambahan kira-kira 25 cm Skru penoreh sendiri hanya tergalvani: dalam cuaca lembap, keluli hitam pasti akan menghiasi dinding dengan coretan berkarat yang tidak kemas.

Tiga nuansa:

1. Lubang-lubang untuk skru digerudi dan dibenamkan semula supaya penutupnya tidak tersangkut pada pakaian. Alternatifnya ialah menggunakan skru mengetuk sendiri dengan kepala separa terbenam.

1. Papan lapis dengan dalam Ia mesti diampelas sebelum varnis dan selepas menggunakan lapisan pertama. Sebarang kelembapan akan meningkat lapisan atas longgokan venir, yang akan membuat permukaan kasar.
   Jumlah kerja akan agak besar, jadi lebih baik menggunakan pengisar - walaupun yang paling mudah, bergetar. Sekiranya tiada elektrik di mana anda sedang membina, selalu ada jalan keluar: menyewa penjana diesel untuk rumah musim panas berharga dari 1,000 rubel setiap hari.
2. Bahagian luar dan hujung papan lapis juga memerlukan impregnasi pelindung. Dan dalam kes ini yang paling murah dan pilihan praktikal- dua lapisan minyak pengeringan panas.
   Penebat dipasang di dalam alur yang dibentuk oleh bingkai dan lapisan dalaman, selepas itu ia disarung di bahagian luar dengan papan lapis bersalut pada kedua-dua belah.

Pintu dipasang sama dengan dinding dan digantung pada engsel tergalvani; sembelit biasa digunakan kunci pintu atau sepasang selak - dalam dan luar.

Peringkat akhir - hiasan luaran tergalvani. Ia dipasang dengan skru mengetuk sendiri sepanjang 25 mm dalam kenaikan 10 cm di sepanjang semua bar bingkai; kemudian sudut ditutup dengan sudut. Jangan lupa tentang sealant: ia akan melindungi sudut dan sendi daripada kebocoran air.

Foto menunjukkan trim sedia untuk dilukis.

Tingkap

Jika anda mahu rumah kecil anda mempunyai skylight, tiada masalah.

1. Pembukaan disediakan pada peringkat pembinaan bingkai. Ia dikelilingi oleh bar dengan keratan rentas 50x50 mm yang sama.
2. Sudut aloi digunakan sebagai manik kaca luaran, siram berskru dengan pelapisan luar dengan skru mengetuk sendiri. tempat duduk di bawah sudut disalut terlebih dahulu dengan sealant.
3. Sekeping kaca plexiglass yang dipotong mengikut saiz bukaan diletakkan pada sealant dan dibetulkan dari dalam dengan manik yang dibuat dari sudut duralumin yang sama.

Susun atur dalaman

Pilihan kami ialah tempat duduk katil boleh tukar dan meja lipat. Mekanisme transformasi akan dijelaskan dengan gambar.

Perkara kecil yang berguna

• Alternatif kepada papan lapis tergalvani - pelapisan luaran daripada lembaran beralun. Mengikut skim yang sama, mereka sering dibina rumah desa daripada bekas blok.
• Pembaikan sendiri treler rumah musim panas biasanya melibatkan pengecatan berkala keluli tergalvani. Cat lama dikeluarkan dengan mencuci. Dalam beberapa kes apabila roda, spatbor atau penggantungan treler rosak, alat ganti untuk perkhemahan treler dibeli di kedai kereta terdekat.

• Cara paling mudah untuk mengatur pengudaraan adalah dengan menyediakan sepasang pintu tertutup kelambu menetas (bawah dan atas).

Kesimpulan

Bagi pencinta rekreasi luar dan pengembara kereta yang bersemangat, treler karavan menjadi barang yang sangat diperlukan. Anda boleh memasak makanan dan bermalam dengan selesa di rumah motor. Hujan atau lumpur tidak akan mengganggu hobi yang menyenangkan.

Walau bagaimanapun, campervan kilang tidak tersedia untuk semua orang. Mereka sangat mahal walaupun dalam versi terpakai. Oleh itu, pemandu yang bijak perlu mencipta sendiri reka bentuk yang selesa. Bergantung pada jenis rekreasi, ia dibuat pelbagai pilihan treler karavan.

Kelebihan struktur buatan sendiri

1. Pertama, pembangunan dan pengeluaran dijalankan dengan jiwa. Ini menjadikan perkhemahan buatan sendiri berasa hangat dan selesa.
2. Kedua, pembinaan rumah mudah alih dijalankan dengan mengambil kira semua keperluan pemilik kereta, keluarga atau rakannya.
3. Kelebihan penting treler karavan buatan sendiri ialah harga pembuatan yang rendah dengan fungsi maksimum.
4. Dan akhirnya, reka bentuk dibuat dengan mengambil kira keupayaan teknikal kereta kegemaran anda.

Pilihan bajet untuk berkemah lipat

Salah satu contoh perkhemahan buatan sendiri yang paling mudah dan berpatutan ialah treler khemah. Apabila dilipat, ia kelihatan seperti treler penumpang biasa. Tetapi apabila dibuka, bumbung khemah muncul bukan sahaja di atas treler, tetapi juga di kawasan sekitarnya.

Perkhemahan buatan sendiri ini adalah berdasarkan treler kilang standard. Pengubahsuaian akan melibatkan elemen pengikat pangkalan khemah, dan juga memerlukan pembuatan anjung lipat untuk pintu masuk ke "ruang tamu". Ia juga penting untuk memadankan treler sedia ada model yang sesuai khemah.

Berkenaan pengisian dalaman rumah khemah, maka ia akan memerlukan meja lipat Dan tilam angin. Keselesaan dan keselesaan minimum itu sesuai untuk nelayan apabila keluar ke luar bandar untuk bermalam. Khemah ini boleh menyediakan tempat berteduh untuk 2-3 pengembara pada musim panas.

Treler - "kapsul"

Berdasarkan biasa treler kereta anda boleh membuat struktur yang lebih kukuh daripada struktur khemah. Dinding dan bumbung yang kukuh akan menyembunyikan pelancong dari nafas malam hidupan liar. Bilangan tingkap dan pintu ditentukan oleh kedua-dua reka bentuk luaran dan kemudahan untuk ahli keluarga. Perkakas dapur boleh disembunyikan dengan mudah di bawah penutup belakang berengsel:

• dapur gas dan silinder,
• peralatan makan,
• hidangan, dsb.

Apabila membuat "kapsul," bahagian tepi treler dialih keluar. Panduan diperbuat daripada sudut logam. Menggunakan palang dari sudut, bingkai dikuatkan.

Bentuk bulat kapsul terbentuk apabila memasang dinding sisi. Mereka boleh dipotong dari helaian papan lapis tahan lembapan. Buat lantai di atas. Pintu dipasang menggunakan engsel, dan tingkap diperbuat daripada kaca plexiglass atau polikarbonat.

Seluruh struktur diproses dengan teliti kertas pasir dan pelindung bahan cat dan varnis. Ruang tidur selesa memuatkan dua pengembara dewasa.

Rumah mudah alih kayu

Jika anda mempunyai treler kereta dua gandar, anda boleh membuat yang sebenar rumah kayu. Untuk pembinaan yang anda perlukan rasuk kayu, papan lapis kepingan, filem penghalang hidro dan wap, ondulin atau jubin logam.

1. Pertama, bingkai rumah masa depan dibuat daripada rasuk kayu pada platform treler dua gandar.
2. Seterusnya, bingkai ditutup bahan penghalang wap dan ditutup dengan papan lapis.
3. Bumbungnya dibina daripada ondulin, kepingan beralun atau jubin logam.
4. Kemudian dinding rumah ditutup lapisan kalis air. Seterusnya ialah kemasan rumah. papan kayu atau berpihak plastik.
5. Apa yang tinggal ialah memasang pintu dan tingkap, dan kemudian mula mengatur ruang dalaman.

Dalam apa-apa treler-dacha yang mesra dan syarikat lucu atau keluarga yang lengkap. Anda boleh berehat di alam semula jadi di rumah sedemikian dari musim bunga hingga lewat musim luruh. Ia hanya penting untuk memilih kenderaan, yang akan menggerakkan "dacha" tanpa sebarang masalah.

Perkhemahan gerabak stesen

Pilihan menarik untuk treler karavan ialah menggunakan badan gerabak stesen lama atau rosak. Adalah penting bahawa bahagian belakang kereta berada dalam keadaan baik. Ideanya adalah untuk memotong bahagian hadapan kereta sampah dan menggunakan bahagian belakang untuk membuat treler.

Sebelum anda menggunakan alat ini, anda perlu mengukur dengan teliti dimensi treler masa hadapan. Perhatian khusus harus diberikan kepada panjang perkhemahan. Perkara utama ialah tempat tidur sepadan dengan ketinggian pemilik dan sahabatnya. Dengan mengeluarkan bonjolan di lantai dan menaik taraf kawasan kargo, treler pelbagai fungsi boleh dibuat. Ia akan menjadi mudah untuk mengangkut barang-barang besar, serta untuk menetap untuk bermalam.

Bahagian hadapan treler perlu diperkukuh di sekeliling perimeter dengan tegar rangka keluli daripada sudut keluli dan menjahit dengan kepingan besi atau papan lapis. Peranti penarik yang dikimpal dari saluran dipasang di bahagian bawah treler. Pintu utama untuk memasuki minicamper ialah penutup batang. Pintu sisi digunakan apabila memuatkan item panjang diperlukan.

Membuat treler karavan dengan tangan anda sendiri agak mungkin. Kepintaran dan imaginasi, serta pengiraan yang tepat dan ketabahan membawa kepada kemunculan karya agung baharu di kalangan rumah mudah alih. Mereka lapang dan selesa, selesa dan pelbagai fungsi, mewah dan padat. Hanya satu lalat dalam salap boleh merosakkan kehebatan reka bentuk dalam diri pihak berkuasa pendaftaran, yang akan menolak untuk mendaftarkan ciptaan itu. Dari sudut ini, lebih mudah untuk memodenkan treler karavan terpakai sambil mengekalkan dokumennya.

Rumah mudah alih ialah sejenis pengangkutan yang merupakan perumahan dan alat pengangkutan. Perumahan jenis ini mendapat popularitinya pada awal abad yang lalu.

Mengikut standard, rumah mudah alih mesti memuatkan lapan orang. Setiap penduduk ada tempat tidur sendiri, ada juga dapur kecil. Kemudahan dan peralatan lain mungkin berbeza-beza bergantung pada model tertentu, tetapi dalam kebanyakan kes terdapat juga:

Dalam lebih model mahal terdapat bilik mandi yang terdiri daripada (sering menggantikan kerusi, yang memberikan beberapa meter tambahan ruang kosong), singki dan pancuran mandian. Kadangkala rumah mudah alih dilengkapi dengan pancuran mandian.

Catatan! Di rumah motor, tempat duduk pemandu dan penumpang boleh dialihkan, akibatnya ia menjadi tambahan kepada ruang kediaman apabila diletakkan. Ekor sering dilengkapi bilik berasingan dengan perabot berbentuk U.

cerita

Pengeluaran besar-besaran rumah mudah alih bermula pada abad yang lalu, walaupun sesetengah ahli sejarah percaya terdapat setara yang dibina di rumah lebih awal. Mereka adalah van kecil yang dilengkapi untuk orang hidup (terutamanya penternak lembu).

Rumah mudah alih pertama yang dipasang pada casis kereta konvensional telah diperkenalkan pada tahun 1938 oleh Jennings.

Jenis rumah mudah alih

Terdapat beberapa klasifikasi rumah motor. Jadi, mengikut ciri reka bentuk:

Bergantung pada tujuannya, mereka dibahagikan kepada:

• yang digunakan sebagai perumahan jangka panjang/kekal;
• yang digunakan untuk perjalanan.

Dalam kes pertama, keadaan yang lebih selesa berlaku, manakala struktur yang kerap bergerak sangat jarang dibahagikan kepada sebenar. ruang hidup dan sebuah kabin.

Kategori

Mari kita lihat setiap kategori secara terperinci.

Kelas C

Rumah bersaiz kecil bertujuan untuk perjalanan singkat. Biasanya dibuat berdasarkan SUV, jadi pada waktu malam kabin boleh diubah menjadi katil double (jika mahu).

Kelas B

Satu-satunya perbezaan antaranya dan kelas C ialah tempat berlabuh - ia tidak bergerak dan terletak di bahagian belakang kenderaan. Sangat popular di kalangan pasangan muda (menurut sekurang-kurangnya, di Amerika).

Kelas

Rumah sedemikian, yang kelihatan seperti bas biasa, adalah yang paling selesa dan, oleh itu, yang paling mahal. Mereka dibina berdasarkan trak, jadi dari sudut pandangan klasifikasi pengangkutan mereka tergolong dalam kategori "C".

Ia mempunyai cermin depan yang besar, tempat duduk pemandu tetap dan partition boleh tarik balik yang mewujudkan kawasan berbeza dan ruang tidur yang berasingan. Lebih-lebih lagi, struktur sedemikian adalah autonomi, dilengkapi dengan penjana, mempunyai gas dan bekalan air yang besar.

Beberapa kategori tambahan boleh dibezakan.

Tentang nama

Istilah "motorhome" (nama lain ialah "camping") selalunya merujuk kepada karavan kereta.

Catatan! Perkhemahan dipanggil treler kelas B dan C, manakala rumah motor adalah model kelas A secara eksklusif.

Perlu juga diperhatikan bahawa di sesetengah negara, semua motorhome tanpa pengecualian dipanggil vinebago.

Mengubah kereta menjadi rumah motor memerlukan banyak usaha dan masa, serta peralatan yang sesuai.

Catatan! Pertama, anda harus mengkaji isu ini dari sudut undang-undang. Organisasi pendaftaran yang berbeza melihat rumah bermotor yang dibina di rumah secara berbeza, dan memalukan jika kenderaan itu akhirnya menyalahi undang-undang.

Peringkat 1. Pertama, bilangan penduduk ditentukan dan, berdasarkan ini, kenderaan dan "pemadat" dalaman dipilih. Disusun pelan terperinci reka bentuk - ini boleh dilakukan di atas kertas, tetapi lebih baik menggunakan komputer.

Peringkat 2. Seterusnya, badan kereta dibersihkan. Jika penyok dikenal pasti, ia dikeluarkan dan cat yang mengelupas dibersihkan. Beberapa tingkap (jika tiada) dipasang di bangunan untuk pencahayaan dan udara segar.

Peringkat 3. Potong lubang pengudaraan dan injap untuk bekalan gas. Semua kawasan logam kosong disalut dengan primer untuk melindungi daripada kakisan dan pengaruh persekitaran yang agresif.

Peringkat 4. Rumah itu siap dengan bahan penebat haba.

Catatan! Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan secara eksklusif bahan berkualiti, penjimatan adalah sangat tidak diingini. Di samping itu, bahan dari mana perkakasan (pengikat logam) dibuat mestilah serupa dengan logam badan kereta - ini adalah untuk perlindungan tambahan terhadap karat.

Peringkat 5. Permukaan dalaman rumah motor telah selesai.

• penutup permaidani;
• papan lapis tahan lembapan.

DALAM dinding sisi panel tebal dengan jalur empuk dimasukkan untuk pemasangan perabot. Ia adalah tipikal bahawa pertama adalah lebih baik untuk meratakan siling, dan hanya selepas itu bergerak ke dinding.

Peringkat 6. Selepas memasang perabot, anda harus menjaga bekalan air. Untuk melakukan ini, anda boleh meletakkan beberapa tin air di bawah sink dan memasang pam kecil. Di samping itu, anda boleh memasang tangki besar - sebagai contoh, untuk mandi.

Catatan! Jangan lupa tentang air kumbahan– untuk tujuan ini tangki lain dipasang. Struktur taman biasa boleh digunakan sebagai tandas.

Langkah 7. Untuk memasak dan memanaskan, seperti yang dinyatakan sebelum ini, lebih baik menggunakan gas propana. Silinder terletak di bahagian bawah badan, serta lubang tambahan untuk pengudaraan. Ini boleh dijelaskan secara ringkas: propana lebih berat daripada udara, jadi sekiranya berlaku kebocoran, langkah keselamatan sedemikian akan menghalang akibat yang teruk.

Peringkat 8. Yang tinggal hanyalah menjaga bekalan tenaga. Pilihan terbaik– berkuasa bateri penumpuk, dilengkapi dengan saluran keluar pengecasan luaran.

Rumah mudah alih yang diperbuat daripada treler lama

Treler-treler kami berharga kira-kira 500,000 rubel. Jumlahnya sangat mengagumkan, jadi jika anda berpeluang membeli treler kereta lama, anda boleh membina rumah motor kecil dengan tangan anda sendiri. Untuk ini anda perlu:

• treler (semestinya dengan casis yang kuat);
• unsur kayu (selat, palang, papan kereta);
• papan lapis;
• profil logam (untuk bumbung);
• kelengkapan dibuat dalam gaya yang sama;
• satu set alat yang sesuai.

Teknologi pembuatan

Motorhome sedemikian akan menjadi treler dengan bahagian belakang. Dengan cara ini, lebih baik untuk membuat katil keseluruhan lebar struktur - dengan cara ini ia akan menyambungkan dinding sisi dan dengan itu meningkatkan ketegaran. Tingkap bay akan dihasilkan kemudian dan dilengkapi dengan blok tersuai. Pintu dipasang dari jenis Belanda - ia akan terdiri daripada dua bahagian.

Peringkat 1. Treler dibongkar, casis dibersihkan dengan teliti dan disalut dengan cat anti-karat. daripada papan pain bingkai dibina dan penyokong dipotong di tempat yang sesuai.

Peringkat 2. Rangka dibina daripada selat dengan keratan rentas 2x2 cm; selat oak dengan keratan rentas 3x3 cm juga dipasang di setiap sudut. Selat mendatar diikat di atas bingkai.

Adalah dinasihatkan untuk menggunakan lapisan dengan ketebalan yang berbeza:

• untuk dinding sisi - 6 mm;
• untuk depan dan belakang - 19 mm.

Catatan! Untuk penebat haba, anda boleh meletakkan lapisan dalam dua lapisan.

Peringkat 3. Lantai ditutup dengan kepingan papan lapis. Rasuk poplar digunakan untuk bumbung - ia diskrukan di sepanjang bingkai dengan kenaikan 30 cm Papan lapis dipasang pada rasuk, di atasnya bahan tahan lembapan dan profil logam keratan rentas kecil diletakkan.

Peringkat 4. Hanya akan ada satu tingkap di dalam bangunan (jika anda tidak mengira pintu) - di bahagian atas dinding belakang. Adalah dinasihatkan untuk membuat tingkap dalam bentuk tingkap bay.

Kunci pintu dalam reka bentuk sedemikian terletak di bahagian bawah, tetapi anda boleh meletakkan satu lagi - satu tambahan - di bahagian atas. Di samping itu, pintu dilengkapi dengan tingkap tingkap kecil.

Peringkat 5. Adalah disyorkan untuk melengkapkan meja yang terbentang dari bawah katil (seperti yang pernah berlaku pada kereta api Great Britain). Untuk tujuan ini, loker khas dibentuk di bawah katil. By the way, ruang bawah juga boleh dijadikan tempat tidur.

Di samping itu, rak dan tangga boleh tanggal dibina daripada kayu.

Surat undang-undang

Tiada permit tambahan diperlukan jika dimensi rumah mudah alih tidak melebihi:

• 400 cm tinggi;
• 255 cm lebar;
• 100 cm panjang (tidak termasuk bahagian yang tidak menonjol di luar treler).

Sekiranya dimensi lebih besar, maka motorhome diangkut mengikut peraturan khas (lampu berkelip, pengiring, dll.). Sudah tentu, ini hanya terpakai kepada karavan.

Menganjurkan perniagaan rumah mudah alih

Pada pembinaan rumah motor adalah mungkin untuk mengatur hal sendiri. Terdapat empat pilihan untuk membangunkan perniagaan sedemikian.

Pilihan 1. Membuat rumah untuk dijual untuk percutian musim panas atau tinggal dalam negara. Ini tidak memerlukan kos bahan yang serius, kerana rumah akan menjadi reka bentuk yang mudah - contohnya, tanpa penebat.

Pilihan #2. Sewakan rumah mudah alih. Ia relatif bisnes baru, dan semua yang baharu boleh menjadi sangat mahal. Bilangan rumah motor masuk dalam kes ini berkembang apabila pangkalan pelanggan berkembang.

Pilihan #3. Buat kedai makan atau kedai mudah alih.

Pilihan nombor 4 juga yang paling menarik. Ia terdiri daripada mewujudkan tempat letak kereta dan penggunaan selanjutnya sebagai sebuah hotel. Perkara utama di sini adalah untuk membahagikan treler kepada bajet, premium dan kelas pertengahan.

Untuk pengenalan yang lebih terperinci kepada teknologi pembinaan, tonton video tematik.

Video - rumah mudah alih DIY

Treler dacha buatan sendiri yang diperbuat daripada treler kereta: foto membina perkhemahan dengan Penerangan terperinci, juga video yang menunjukkan rumah mudah alih.

Kami memutuskan untuk membina sebuah rumah kediaman kecil di atas roda supaya kami boleh mengembara ke alam semula jadi dengan kereta kami. Memandangkan kami tidak mempunyai lukisan perkhemahan, kami memutuskan untuk membuat modul boleh tanggal untuk treler kilang (supaya tiada masalah dengan pendaftaran semula kenderaan).

Inilah sebabnya ia dibeli treler bot dari kilang Kurgan(hanya dalam tajuk mereka mereka tidak menyatakan jenis treler itu. Ia hanya treler; pengeluar lain menunjukkan bahawa ia adalah treler bot dan anda tidak boleh meletakkan rumah di atasnya).

Dimensi modul sepadan dengan dimensi treler - 1400 x 2400 mm. Sememangnya, modul boleh tanggal mestilah tahan lama, dan rumah papan lapis pasti tidak akan berfungsi untuk jalan kami; kami terpaksa mengimpal rangka keluli.

Pangkalan dikimpal dari profil 60 x 30 mm, dinding dan siling dibuat dari profil 20 x 20 mm. 2 lengkok yang sama dibengkokkan pada lentur paip.

Perkara yang paling sukar ialah memikirkan melalui pintu; kami mengambil 1/3 daripada jumlah masa yang dihabiskan di pintu. Sesiapa yang berminat dengan topik ini telah melihat pintu kilang, lubang pengudaraan, dapur gas, singki, pemanas, dsb. dan sebagainya. Hanya ada satu masalah: kos. satu pintu kilang berharga kira-kira 700-800 dolar (dan anda memerlukan 2 daripadanya), bumbung matahari dengan hud ekzos berharga kira-kira 300-400 dolar, saya langsung tidak melihat sinki dan dapur, dan jadi jelas bahawa kami akan memilih daripada apa yang kami temui di kedai perkakasan.

Akibatnya, kami membuat pintu sendiri, kerana dengan kursus kami, bajet untuk pintu sahaja mencapai lebih daripada 100 ribu (di Alika, Ebay, di Eropah, Amerika, Internet Rusia kedai - harga lebih kurang sama).
Kami memutuskan untuk membuat pintu dengan tingkap kuasa, kerana... Ini adalah cara yang paling mudah pada pendapat kami. Tidak ada gunanya menerangkan keseluruhan proses, saya hanya akan mengatakan bahawa membuat pintu adalah sangat membosankan. tetapi pada kos mereka keluar hingga 5 rubel setiap pintu, dengan mengambil kira segala-galanya. penjimatan itu berbaloi)
Bahagian luar badan disarung dengan kepingan aluminium 0.8 mm, kami mencarinya secara khusus helaian besar supaya anda boleh menutupnya dengan satu helaian tanpa sambungan. Hasilnya, kami menjumpai helaian AMC2 berukuran 1500 x 3000 mm, yang sangat sesuai untuk kami.

Sekarang saya akan memilih bahan komposit untuk bangunan pelapisan, setebal 4 mm (bagi mereka yang tidak tahu, ini adalah 2 helai aluminium 0.4 mm, dan di antara mereka komposit khas yang idealnya menahan semua keadaan cuaca).

Kami melekatkan aluminium pada sandaran papan lapis, memasangkannya di sekeliling perimeter dan menutup semua sambungan. Ia adalah mungkin untuk meninggalkan aluminium treler, tetapi pada mulanya kami mahukan yang biru di luar, jadi kami memesan filem vinil untuk menutup kenderaan di rumah percetakan dan menutupnya di atas.
Ramai yang bertanya tentang peti ais. Tidak ada peti sejuk, dan tidak boleh ada satu, kerana... Modul ini boleh ditanggalkan dan mempunyai bateri kereta sendiri. Pendawaian modul adalah autonomi sepenuhnya dan tidak disambungkan kepada pendawaian kereta atau treler dalam apa jua cara. Oleh itu, tidak ada cara untuk menyambungkan peti sejuk di sini. Walaupun saya tidak faham masalahnya jika ia boleh diletakkan di dalam bagasi kereta.
Kami juga membuat 2 soket 220V di ruang tamu, penyongsang 400W, cukup untuk kedua-dua pengecas dan TV. Pencahayaan LED di mana-mana.

Air dibekalkan dari kanister oleh pam air pancut, tidak begitu kuat, tetapi menjimatkan.
Kami membuat niche untuk bahagian atas meja di bawah dapur, ia kelihatan sangat mudah, tetapi sebenarnya rusuk di bahagian atas dan bawah diperbuat daripada profil 15 x 15, profil yang sangat fleksibel dan tidak boleh dipercayai. Akibatnya, ceruk bengkok sedikit dan meja papan serpai tidak muat di situ, jadi kami terpaksa membuatnya daripada papan lapis.
Selepas pemasangan, treler telah diuji oleh Karcher pada semua sambungan, retak, dll. 100% ketat.

Kos untuk membina treler karavan.

Kami mula membina perkhemahan pada Mei 2015, dan menyiapkannya pada Jun 2016. Saya dan rakan saya bekerja mengikut syif, i.e. setiap minggu 2-3-4 hari boleh dikhaskan untuk treler. Kami sangat terperangkap dengan hiasan dapur dan pintu. Jika anda menjangka untuk mengumpulnya dalam masa 3 bulan, tambah tiga kali ganda tarikh akhir.

Dari segi kewangan: semuanya dibeli baru, tiada yang digunakan digunakan. Treler itu sendiri berharga 44 ribu, dan kira-kira 110 ribu dibelanjakan untuk bahan. Semuanya telah dibaiki, sehingga ke sarung tangan, jadi harganya hampir dengan yang sebenar. Anda boleh melakukannya dengan lebih murah, tetapi anda harus tahu terlebih dahulu.

Mengikut berat: treler + modul beratnya kira-kira 600 kg, modul itu sendiri adalah kira-kira 460-480 kg. Peningkatan keterukan sejumlah besar Chipboard, sesiapa yang akan melakukannya, cari bahan yang lebih ringan untuk partition.

Kereta penumpang 1.4 Octavia menarik treler dengan kuat. Di lebuh raya saya memecut hingga 130 km/j, treler tidak terasa langsung, bentuk yang diperkemas secara praktikalnya tidak perlahan. penggunaan meningkat sebanyak 1-2 liter. Sukar untuk memandu di jalan yang teruk di atas 90, lagipun, beratnya tidak kecil, ia menyentakkan kereta. Tetapi 80-90 agak boleh diterima untuk treler sedemikian. Saya memandu melalui padang, di sepanjang jalan tanah, dan treler itu tidak pernah melanggar mana-mana.

Video yang menerangkan secara terperinci rumah sementara di atas roda.