Stjerne nyheder
Sergeevs anti-tyngdekraftsmotor. Den enkleste anti-tyngdekraftsmotor. Sådan virker det Gør-det-selv antityngdekraft derhjemme
lave om fra 20.01.2011
Bruce DePalmas Power Machine skaber en anti-tyngdekraftseffekt, selvom du aldrig ville vide det fra midlerne massemedier. I DePalmas apparat er to magnetiserede gyroskoper monteret side om side inde i en cylinder; de roterer i modsatte retninger af hinanden, den ene med uret, den anden mod uret. Begge gyroskoper (her kaldes de svinghjul) er i samme position, hvor den nederste del af akserne peger nedad og toppen peger opad.
Så tvinges cylinderen, der holder gyroskoperne på plads, også til at rotere, hvilket tvinger gyroskopernes akser til at rotere fra bund til top i et lodret plan som egerne i en spindemaskine.
Da inertikræfterne skabt af gyroskoper får dem til naturligt at modstå at blive forskudt fra deres oprindelige position, kræves der mere æterisk energi for at tvinge dem til at gøre det.
Til at begynde med vejede DePalmas "power"-maskine i en ikke-arbejdsstilling lidt mere end 125 kg. Gyroskoperne roterede i modsatte retninger med en hastighed på 7600 omdrejninger i minuttet hver, derefter blev selve cylinderen drevet i rotation, som roterede med en hastighed på 4 omdrejninger i sekundet. Enhver bevægelse hurtigere end dette ville skabe indre kræfter, stor nok til at bryde gyroskopernes støtteaksler, hvilket ville ødelægge hele maskinen.
Når først motoren blev roteret med denne hastighed, viste den konsekvent et vægttab på 1,8 - 2,7 kg!
DePalma fortsatte med at foreslå et forbedret design til maskinen, der ville skabe et endnu større vægttab: montering af begge modroterende gyroskoper på samme akse, og derved øge styrken af strukturen og tillade den at oscillere eller spinde hurtigere.
Desuden skal det ikke glemmes, at maskinen kan generere "gratis energi" ved blot at tilslutte elektriske kontakter til de indre og ydre kanter af skiverne på hvert gyroskop. Derfor opnås på samme måde - rotation - både en ny retning af den æteriske gravitationskraft og en æterisk elektromagnetisk kraft.
Selvfølgelig er der mange videnskabsmænd, der har opnået de samme resultater som DePalma, det vil sige ved at bruge gyroskopets unormale kræfter som en måde at modstå tyngdekraften.
Selvom ingen af de gyroskopbaserede maskiner har demonstreret fuldstændigt vægttab, lykkedes det en forsker ved navn Jeff Russell at skabe en enhed, der vejer 9 kg og er i stand til kontinuerligt at registrere vægttab eller vertikale pulsationer på 8,5 kg.
Specifikationerne for denne og andre lignende maskiner, skrevet som deres patentfiler i Adobe Acrobat, kan findes på Glenn Turners hjemmeside "Gyroscopes as Propulsion Devices". En anden lignende tyngdekraftsreducerende maskine blev patenteret af Sandy Kidd. Hun er nævnt på Turners hjemmeside og i en artikel af Harold Aspden.
For at få alle ovennævnte maskiner til at fungere, bruges et andet aspekt af gyroskopadfærd. Ikke alene vil gyroskopet modstå at blive trukket ud af en lodret position, det vil generere kraft, når det forsøger at bevæge sig i store cirkulære mønstre.
Den nemmeste måde at se disse mønstre på er at se på en snurretop. Når en top begynder at miste energi, spiraler den aldrig i samme retning, som den oprindeligt roterede; når den er destabiliseret, begynder den altid langsomt at rotere eller oscillere i en langsom, jævn cirkel i den modsatte retning af den normale rotationsbevægelse.
Disse cirkulære mønstre er kendt som "præcessionelle" bevægelser. Det repræsenterer et andet aspekt af gyroskopbevægelse, der vil forekomme i både luft og vakuum, og kan bruges til at overvinde tyngdekraften. Derfor, mens inertien af et gyroskop får det til blot at modstå bevægelse, skaber præcessionelle kræfter faktisk bevægelse. Og en sådan bevægelse er en konkret "kraft", som kan bruges, da den ikke påvirkes af tyngdekraften!
I maskiner som dem, der er bygget af DePalma og Sandy Kidd, er gyroskoperne placeret således, at deres naturlige "præcessionelle" bevægelse kun er mulig i én retning. Og hvis denne retning er modsat tyngdekraften, så falder sidstnævnte! Nedenfor er et fem-faset diagram, lånt fra Glen Turners hjemmeside, der viser en populær måde, hvordan dette fungerer, hvor rækkefølgen af bevægelser går fra venstre mod højre og fra top til bund.
Du kan se, at gyroskoperne naturligt forsøger at bevæge sig opad, stoppe på et bestemt tidspunkt og derefter bevæge sig ned. Denne effekt er skabt af det faktum, at den centrale akse, der holder begge gyroskoper, roterer.
Med andre ord, for at se processen i aktion, bør du se to gyroskoper, der snurrer rundt om en central akse i kæmpe cirkler. Dette skaber en centrifugalkraft, der udgår fra midten. Når gyroskoperne bevæger sig op (så langt de kan) og rammer metalspolen, skubber den samme kraft dem ned.
Som vi allerede har sagt, kan centrifugalkraft let ses ved at dreje en spand vand rundt i kæmpe cirkler. Hvis du gør det hurtigt nok, spildes vandet ikke. Derfor, gennem smart manipulation af præcession og centrifugalkræfter, modvirker dette enkle design tyngdekraften!
På nogle måder kan det endda betragtes som anti-tyngdekraftsækvivalenten til flagrende vinger. Hvert kryds i gyroskopet frembringer en ekstra impuls af løftekraft. Tegningen nedenfor er en faktisk fungerende prototype af Sandy Kidds maskine, der bruger disse koncepter - en maskine, der reducerer sin vægt, mens den fungerer.
Så det ser ud til, at vi kun gennem gyroskopets rotations- og præcessionelle bevægelser kan opnå et betydeligt vægttab. Det skal huskes, at vægttab opstår på grund af det faktum, at æteren løbende strømmer ind og ud af alt stof for at skabe sin eksistens øjeblik for øjeblik.
I alle ovenstående tilfælde opdages og patenteres effekter meget tæt på antigravitation. Derfor, når samfundet endelig indser, at sådanne enheder virker, vil opfinderne være i stand til at få den anerkendelse, de fortjener!
Da prototyper allerede eksisterer, kan de bruges til transport på jorden (biler) eller til at rejse ud i rummet. Og fordi maskinerne kan generere kraft i enhver retning, du peger på den, vil de arbejde meget bedre i "vakuum" af ledigt rum, da de der ikke er påvirket af tyngdekraften for at forhindre dem i at bevæge sig gennem æteren.
Selv den traditionelle videnskabs verden er klar over demonstrationen af, hvordan tyngdekraften kan overvindes, en historie, der bogstaveligt talt er brudt igennem medierne og tiltrukket sig en vis opmærksomhed. Dette er en opdagelse gjort af Eugene Podkletnov i Finland.
Vi inkluderer det af to grunde: For det første er det en perfekt fortsættelse af emnet, og for det andet for at demonstrere, at når magnetisme og rotation kombineres, kan gravitationseffekter observeres.
Podkletnov og hans team faldt uventet over antityngdekraftseffekten, mens de arbejdede med superledere - materialer, der mister al modstand mod elektromagnetisme ved ultralave temperaturer.
Så hvis du har et materiale, der kan lede elektromagnetisk energi uden at miste energi, så har du noget meget kraftfuldt baseret på en ny forståelse af, hvordan æterisk energi kan udnyttes som elektromagnetiske felter. Filosofisk set er en superleder et materiale meget tæt på at være i ægte harmoni med den universelle enhed, det er det perfekte medium til bevægelse af bevidst energi.
Følgende uddrag er en del af en artikel i den engelske avis Sunday Telegraph dateret 1. september 1993:
"Holdet udførte test ved hjælp af en hurtigt roterende skive af superledende keramik ophængt i magnetfeltet af tre elektriske spoler. Hele opsætningen blev placeret i en lavtemperaturbeholder kaldet en kryostat.
"En af mine venner kom og tændte en pibe," sagde Podkletnov. »Han blæste røg ind på kryostaten, og vi lagde mærke til, at røgen blev ved med at stige til loftet. Det var sjovt, og vi kunne ikke finde en forklaring."
Tests afslørede et lille fald i vægten af objekter placeret over installationen, som om objektet blev afskærmet fra tyngdekraftens virkninger - noget, der anses for umuligt af de fleste videnskabsmænd.
"Vi mente, at dette var en fejl," fortsatte Podkletnov, "men vi tog alle forholdsregler." Og alligevel fortsatte de mærkelige virkninger. Holdet fandt ud af, at selv lufttrykket lodret over instrumentet faldt lidt, og det samme fænomen opstod på hver etage i bygningen direkte under laboratoriet, under hvor installationen stod."
Interessant nok har nøglen til Pokletnovs enhed muligvis ikke noget direkte at gøre med den superledende disk. Det ser ud til, at denne effekt faktisk er skabt af magnetiske kræfter, der fokuseres og ledes af disken, mens den roterer.
På billedet nedenfor kan du se, at tre solenoide magneter (magneter, der skaber et "skub" i en bestemt retning) danner en superledende ring, der tillader den at stige lidt. Derefter (svarende til maskinerne diskuteret ovenfor) er disken omgivet af yderligere to solenoide magneter, som skaber en kraft, der får disken til at rotere.
Man kan se, at der i denne opsætning er to forskellige magnetfelter, der arbejder sammen, og bevægelsen af den superledende skive får disse felter til at rotere. Idet vi husker Harold Aspdens arbejde, ser vi, at når en magnet roteres, ser den indre magnetiske kraft ud til at opføre sig mere som en væske, end hvad vores moderne syn på energi tillader.
(Aspden viste, at det tager ti gange mindre energi at dreje et gyroskop, hvis det allerede drejede 60 sekunder tidligere; den magnetiske energi ser ud til at fortsætte med at "svirre" indeni, selvom objektet kommer til at hvile.)
I Podkletnovs installation observerer vi et fald i tyngdekraften gennem en kombination af magnetisme og rotation.
For at forstå, hvordan Podkletnovs eksperiment fungerer, er vi nødt til at introducere en ny idé i vores begreber om tyngdekraft:
Sammen med tyngdekraften, der skubber ned på Jorden (dvs. nedad), er der en kraft, der skubber væk fra Jorden (dvs. opad), kendt som "levitation".
Typisk er den nedadgående kraft stærkere end den opadgående kraft. Det afbalancerede samspil mellem disse to kræfter er en naturlig konsekvens af den kontinuerlige åndedrætsbevægelse, der forekommer gennem alt stof i det bevidste univers.
Tyngdekraften er en handling rettet mod centret, og som Walter Russell troede, når centret nås, skabes nyt stof og energi og udstråles opad.
Så "levitation" skabes på grund af det faktum, at ikke al den æter, der strømmer ind i stoffet, forsvinder, som i et boblebad i en flod: efter at boblebadet dukker op, strømmer en del af vandet ud af det, selvom det meste af vandet strømmer ind .
Derfor vil en del af den stofskabende æter altid blive frigivet fra objektet i det modsatte el omvendt retning.
Hvis der er en modsat polariseret levitationskraft af æteren som modstykke til tyngdekraften, så er det meget sandsynligt, at magnetismen og rotationen af Podkletnovs superledende keramiske skive forstærkede den opadgående strøm som en laser, koncentrerede den indeni og trak den ud fra omgivelserne æter.
Hvis dette er, hvad der skete, så forklarer det, hvorfor effekten af anti-tyngdekraft og reduceret lufttryk blev opdaget i form af en lige søjle over maskinen, og denne søjle trængte ind til de nederste etager af Podkletnovs bygning.
Lad os forklare lidt mere detaljeret. Den opadgående skubbekraft af solenoiderne, der løfter disken, skaber den indledende impuls af magnetisk energi, hvilket gør det muligt for systemet at begynde at fungere, og rotationen af superlederne tillader de opadgående strømme af magnetisk-æteriske energier at blive mere koncentreret. Hvis du skulle se på ovenstående figur igen, ville du se flere simple kraftlinjer, der virker på skiven som et dræn i køkkenvask, kun i retning fra bund til top. Den omgivende æter ville strømme ind, nå bunden og "ende" der og fortsætte med at bevæge sig opad.
Så spørgsmålet at stille er: er teknologier, der involverer rotation, i stand til fuldstændig at trodse tyngdekraften? Det er ubestrideligt, at alle ovenstående maskiner skaber målbart vægttab, men det ser ud til, at gyroskopmetoden ikke har nok energi til at skabe levitationseffekten.
Derudover er Podkletnovs finske eksperiment i stand til at reducere vægten med kun 2% for hver brugt ring. Der må være en bedre måde!
Andre alternative forskere har opdaget en anden måde at håndtere dette problem på; og igen kommer magnetismen til undsætning. Vi husker, at magnetisme gør direkte brug af æteren, og resultatet af en sådan brug er blevet målt ved mange af de diskuterede eksperimenter.
I tilfældet med Searles Levitating Disk brugte professor John Searle specialfremstillede magnetiske cylindriske aksler (stænger), der roterede inde i en indlejret serie af magnetiske ringe. For at magneterne skulle have tilstrækkelig styrke, blev der brugt et specielt naturligt metal "neodym".
Hvis du forsøger at købe neodymmagneter, vil de kun blive solgt med strenge advarsler om deres styrke. Magneterne tiltrækker hinanden med en sådan kraft, at de kan knække, og der kræves specielle sikkerhedsbriller for at beskytte mod fragmenter.
Derfor er mængden af energi, som disse magneter kan bruge i kombination med rotation, nok til at skabe levitation. Af meget indlysende grunde kaldte Searle levitation for "Searle-effekten."
Da professor Searles arbejde er det bedst dokumenterede bevis på antityngdekraftens kraft, er lidt historisk baggrund på sin plads her. I 1949 arbejdede professor Searle som elektriker for Midlands City Council i Australien og udførte eksperimenter med elektricitet på grund af sin store interesse for det.
Mens han arbejdede med elektriske motorer og generatorer, bemærkede han, at roterende metaldele skabte en lille strøm af elektromagnetisk energi, med den positive pol rettet mod midten og den negative pol mod enden af den ydre kant af fælgen. Det er vi allerede bekendt med nu. Så i 1950 arbejdede han med roterende glideringe og målte igen den lille strøm af elektromagnetisk energi, der blev genereret ved enderne af ringene.
Han observerede også, at håret ville rejse sig, hvis han lod ringene snurre uden at forsøge at trække strøm fra dem. Baseret på disse observationer kom Searle til den konklusion, at centrifugalkraften ved rotation i et metal skabes ved rotation af frie elektroner.
I denne forstand gjorde han opdagelser, der minder om DePalmas opdagelser vedrørende evnen til at trække strøm fra et roterende magnetiseret objekt. Først i hans tilfælde opdagede han effekten i et ikke-magnetiseret metal.
Derudover troede han i begyndelsen, at elektronerne, der blev målt, kom fra atomerne i selve de roterende metaldele og ikke fra universets frie æteriske energi. Senere ændrede han mening!
For at oversætte dette princip til en fungerende prototype, designede han ovenstående generator, nu kaldet Gyro-cellen. Ovenstående tegning er en forenklet version af, hvad der faktisk involverer tre koncentriske ringe og tre serier af roterende cylindriske stænger.
For at kontrollere hastigheden af elektronproduktion blev et lag nylon fastgjort til hver ring, hvilket tillod en jævn frigivelse af energi; ellers ville maskinen køre med pludselige ryk i stedet for at køre glat. Først, i 1952, blev installationen designet i form af en generator, omkring 90 cm i diameter.
Searle og en ven testede det udendørs ved at bruge en lille motor monteret under generatoren til at drive akslerne rundt om ringene. Searle forventede at se en vis mængde elektrisk energi genereret af installationen.
Det gjorde det bestemt, og med mere potentiale, end han havde forestillet sig. Selv ved relativt lave hastigheder var effekten så stærk, at spændingen var 10,5 volt. Det kunne måles gennem statiske ladninger genereret på objekter i nærheden.
Da generatoren fortsatte med at tage fart, blev Searle og hans ven chokerede - generatoren brød væk fra motoren, der kørte den, og steg til en højde på 15 meter over jorden! Han blev i denne højde og fortsatte med at bevæge sig med højere og højere hastigheder, og et lyserødt skær af ioniseret luft viste sig omkring ham.
Mens alt dette foregik, steg den elektromagnetiske ladning i den omgivende luft så meget, at alle radiomodtagere i området spontant tændte, hvilket også skulle føjes til det mysterium og overraskelse, de oplevede. Til sidst fløj generatoren ind i himlen med stor hastighed, og det ser ud til, at den helt forlod Jordens atmosfære.
Da han så slutresultatet af den nye opfindelse, indså Searle, at han arbejdede på en vigtig ny opdagelse, der gik langt ud over skabelsen af en generator til at generere elektricitet. Mens han ventede på, at levitationseffekterne skulle fortsætte, monterede han gyrocellegeneratorer i skiveformede objekter, der ikke krævede jordforbindelse for at øge energiforbruget.
Med tiden blev der bygget ti forskellige enheder, og i de tidlige stadier af arbejdet var anti-tyngdekraftseffekten så kraftig og ukontrollerbar, at mange prototyper gik tabt! Problemet fortsatte, indtil Searle fandt ud af, hvordan man kunne variere og kontrollere mængden af opadgående tryk, der genereres af de roterende magneter.
Den måde, hvorpå han opdagede, hvordan man styrede installationens bevægelser, var sjov og mere end bare forvirrende. Efter mange års arbejde i Australien og lidt nok angreb, opnåede Searle endelig et videnskabeligt ry, der tiltrak sig en vis opmærksomhed fra medierne. For at lave en film om en svævende genstand kom et hold af tv-hold til ham.
Til Searles rædsel, selvom den svævende skive tidligere havde fungeret perfekt foran mange forskellige vidner, rejste den sig slet ikke i nærværelse af et fjernsynskamera! Øjeblikket var tydeligvis frustrerende og meget forvirrende for at sige det mildt!
Men efter nogen tid førte dette professor Searle til opdagelsen, at elektromagnetiske felter TV-kameraer har direkte indflydelse på, om en genstand vil rejse sig eller ej. Dette var hans store "Eureka", som førte til opdagelsen af en måde at ændre styrken og retningen af skub, det vil sige til erhvervelsen af evnen til at starte installationen som en enhed styret fra en afstand.
Den svævende skive fløj foran mange forskellige vidner. Og hele historien er beskrevet på hans hjemmeside. Var bygget stor installation, 3,6 m bred, og to andre med en diameter på 9 m.
Adskillige artikler har diskuteret Searles opfindelse på Institute for Free Energys hjemmeside og i forskellige udgaver af New Energy News magazine. Da den er den mest succesrige, betragtes dens installation ofte som den mest populære anti-tyngdekraftsprototype.
Ovenstående tegning er et tværsnit af den indre struktur af en flyvende anti-tyngdekraftskive. Det viser tydeligt tre koncentriske magnetiske ringe med roterende magnetiske cylindre, der omgiver dem. Hvis du så det med et ydre metallag, ville det ligne en "flyvende tallerken".
Interessant nok, når vi ser på Searles opsætning, kommer vi tilbage til et fungerende frit energisystem som et resultat af at udnytte elektricitet gennem kraftige roterende magneter.
I bogen Antigravity: A Dream Come True studerede og beskrev John Thomas professor Searles opdagelser. Han opdagede, at strømkilden til installationen blev vedligeholdt efter en vis mængde strøm blev tilført den for at starte den.
Det genererede energi bogstaveligt talt fra den omgivende æter og kunne fungere på ubestemt tid uden nogen kilde til lagret energi i installationen.
Vi har allerede nævnt, at Searle Disken producerer en lyserød glød omkring sig selv, selvom den er en serie af roterende magneter og ikke har nogen elementer designet specifikt til at udsende lys.
Også i John Thomas' bog blev det afsløret, at de tyngdekraftsneutraliserende effekter omfattede en vis mængde luft omkring installationen, ikke kun selve installationen. Dette område blev kaldt den "neutrale zone" og strakte sig rundt om bunden og toppen af disken.
Derfor, da skiven først rejste sig, faldt en del af den omgivende jord ned i den neutrale zone og blev fanget af gravitationsfeltet! Thomas skriver:
"Fra diagrammet over gravitationsfeltet er det tydeligt, at der under stigningen vises en neutral zone under installationen og over den neutrale ring. Hvis der kommer materie ind i det, bliver det holdt i det. Som følge heraf satte Searles installation sit præg på jorden i form af store, klare huller, der pludselig dukkede op. En del af jorden steg sammen med installationen, dette kaldes "matter capture"...
Det var meget mærkeligt at observere, at hvis skiven svævede over jorden for længe, ville jorden svide på grund af de elektriske strømme, der skabte varme. Også, hvis dyrene kom for tæt på, blev deres nervesystemer påvirket af den ioniserende udledning."
Ved at bruge Searle-skiven som eksempel kan vi se, at teknologien til at overvinde tyngdekraften allerede eksisterer. I 1968 var hans opsætning klar til kommerciel brug, men han var en fuldstændig fiasko.
Fordi neodym var et meget sjældent grundstof, var magneter meget dyre at fremstille, og for at planten kunne fungere ordentligt, skulle alle magneterne laves på samme tid. Uden ordentlig finansiering var det derfor ikke nemt for ham at skabe nye prototyper.
Men alle de elektriske apparater i hans hus blev drevet af denne installation, og i 1983 tilbragte Searle 10 måneder i fængsel for at "stjæle elektricitet" fra byens netværk. Det lokale eludvalg mente ikke, at han kun brugte sin egen installation.
Mens Searle sad i fængsel, ødelagde en "mærkelig" brand alle eksperimentelle data og alle de prototyper, der blev skabt, og hans kone forlod ham. Derfor var han i 1990 meget deprimeret og klar til helt at stoppe det videre arbejde med projektet; men så begyndte tingene at ændre sig. Folk sendte Searle penge for at fortsætte hans arbejde, og Amerika tilbød at udgive bogen.
Du kan gå til YouTube og søge efter Searle-effekten. Du vil se en lille fungerende prototype af rotoren. Det bliver ikke luftbåret, men det demonstrerer, at motorens grundlæggende principper faktisk virker.
Endnu en gang er økonomisk ruin og tabet af alle fungerende prototyper ansvarlige for hvorfor de sidste år ingen havde hørt noget om Searles Levitating Disc i medierne.
Men i sommeren 2000 lykkedes det to russiske videnskabsmænd, V.V. Roshchin og S.M. Godin, uafhængigt at bekræfte Searle-effekten i deres eksperimentelle version. De skabte ikke maskinen til at stige over jorden, men ikke desto mindre formåede de at "løfte" den så højt som muligt og registrere en betydelig anti-tyngdekraftseffekt.
Deres eksperimentelle opsætning, bestående af en ring og en række, opførte sig på samme måde som Searles opsætning. Det andet billede viser et sidebillede af hele opsætningen, så læseren kan se hele strukturen, der tillader ringene at rotere.
Når rotorerne når 200 rpm, begynder enhedens vægt at falde betydeligt. Hun starter selvaccelerere, hvilket betyder stigning i omdrejningshastighed uden ny energitilførsel.
Når rotationen når den kritiske hastighed på 550 rpm (som oprindeligt bestemt af Searle), begynder installationen at producere en "tilbagestrøm" af energi, der er større end den, der kræves for at starte den. I dette tilfælde falder vægten af installationen hurtigt til 35% af dens oprindelige værdi.
Det fandt forskerne også ud fra viden tekniske aspekter Searles forskning er følgende sandt:
Det mest interessante område (det vil sige fuldstændig eliminering af tyngdekraften for at skabe levitation) ligger over den kritiske værdi på 550 rpm.
Forsøget viste også, at en sfærisk torus af ioniseret stråling blev observeret:
"Andre interessante fund omfattede betjening af en konverter i et mørkt rum med koronaudladninger observeret omkring konverterrotoren. De blev opfattet som en blålig-lyserød glød med en karakteristisk ozonlugt. Ioniseringsskyen dækkede området af statoren og rotoren og havde følgelig form som en torus.
Desuden skete der intermitterende ændringer i magnetisme og temperatur i rummet, hvor eksperimentet blev udført. Af beskrivelsen kan det ses, at der omkring installationen (som de kalder en konverter), mens den var i bevægelse, blev dannet en række koncentriske sfærer eller toroidale sfærer med stigende æterisk/magnetisk energi.
Vi bemærkede og målte et usædvanligt konstant magnetfelt omkring konverteren inden for en radius på 15 meter. Zoner med øget magnetisk fluxintensitet på 0,05T blev detekteret, divergerende koncentrisk fra midten. Retningen af magnetfeltet (eller flux) vektoren i væggene (energi) faldt sammen med retningen (rullernes bevægelse).
Strukturen af disse zoner lignede (en af) cirkler på vandet, (dannet af) en sten kastet ind i det.
Et bærbart magnetometer placeret mellem disse zoner, ved hjælp af en helvedessensor som et følsomt element, registrerede ikke nogen ikke-standard magnetiske felter.
Lagene, hvor der blev målt stigende magnetisk intensitet, fordelte sig praktisk talt uden tab over en afstand på omkring 15 meter fra centrum af konverteren, og den magnetiske intensitet faldt hurtigt ved grænsen af denne zone.
Tykkelsen af hvert magnetisk lag er omkring 5-8 cm. Grænsen for hvert lag er klart defineret, afstanden mellem lagene er omkring 50-60 cm, den øges lidt med afstanden fra centrum af konverteren.
I en højde af 6 m over installationen (på anden sal over laboratoriet) blev der observeret et stabilt billede af dette felt. Der blev ikke foretaget målinger over anden sal.
Et usædvanligt temperaturfald blev også registreret i umiddelbar nærhed af konverteren. Mens temperaturen i laboratoriet var +22 o C, blev der under drift af apparatet bemærket et temperaturfald på 6-8 o C. Det samme fænomen blev observeret i de lodrette magnetiske energivægge.
Temperaturmålinger i lodrette magnetiske vægge blev udført med et konventionelt alkoholtermometer med en bestemmelsesinerti inden for 1,5 minutter. Temperaturændringer i de magnetiske vægge kunne mærkes selv med håndkraft.
Når den blev placeret i den magnetiske væg, føltes hånden straks rigtig kold. Et lignende billede blev observeret over installationen, det vil sige på anden sal i laboratoriet, på trods af de armerede betonloftblokke."
Som vi har hørt fra Searles følgere, er der et problem med Roshchin og Godin-designet. Deres ruller var forbundet med stykker af magneter placeret vinkelret på den oprindelige polaritet.
Det ser ud til, at gravitationskræfter rev de tilsluttede magnetiske ruller fra hinanden og knækkede maskinen, før den overhovedet nåede hastighed nok til at stige. Searles originale design inkluderede et vinkelret magnetisk mønster i selve magneterne, da de blev skabt.
Uden tvivl tyder sådanne spændende resultater på, at mens enheden er i drift, dannes der indlejrede rækker af sfæriske harmoniske omkring den, og disse sfæriske "vægge" repræsenterer områder, hvor æterisk energi direkte strømmer ind i rummet, hvilket forårsager en stigning i magnetisme og et fald i temperatur .
Potentialet for at bruge denne teknologi til healing bør ikke undervurderes. En artikel i Western Australia den 7. august 1995 siger:
»For et par år siden eksploderede en 45-liters tromle med kogende olie i Searles ansigt, og lægerne sagde, at han ville blive vansiret for livet. Men efter at have været i sit hus med en fungerende generator i to uger, rapporterede han, at sårene var helet...
Generatoren hjælper også med at bekæmpe astma, bronkitis, høfeber og lungesygdomme... Han sagde: "Du har det, som om du ikke trækker vejret, men drikker frisk kildevand. Det skyldes, at du får mere ilt.”
Dette budskab er ikke blevet videnskabeligt undersøgt af Roshchin og Godin. Men deres undersøgelse var den første til at bekræfte Searles resultater i et uafhængigt laboratorium, hvilket i høj grad forbedrede hans opdagelsers omdømme.
De, der vælger at være skeptikere og afviser resultaterne af eksperimenter stædigt, ønsker ikke at bemærke den simple sandhed, at antigravitation og fri energi er en realitet.
Og som vi vil se yderligere, vil den sfæriske struktur blive set som den "manglende forbindelse" for foreningen af Kosmos på alle niveauer, fra den mindste kvanteproces til den makroskopiske struktur af selve Urvæsenet.
Den sfæriske torus er en afspejling af det primære væsen i fysisk form. Det er også "formen" af vores sjæl, vores sande energilegemer.
Som vi har vist, kan æterisk energi optræde i den fysiske virkelighed gennem det, vi har kaldt en sfærisk torus. Det tager normalt form af en glødende, snurrende lyskugle, med et hul, der løber gennem midten, hvilket får det til at ligne et æble, en bagel eller indersiden af en appelsin.
Når først en torus er skabt, kan der frembringes antityngdekraft og "fri energi". Thor åbner porten for højt komprimeret æterisk energi, så den kan strømme ind i vores fysiske verden, ligesom et hul i siden af en vandtank, der tvinger vandet til at løbe ud gennem den.
Gravitationsbølger, som normalt presser jorden ned, absorberes og omdannes til elektromagnetisme og synligt lys i objekter. Talrige observationer af anomale fænomener i litosfæren, atmosfæren, ionosfæren på jorden og i Fri plads på film rumskib NASA bekræfter eksistensen af tori som en håndgribelig realitet.
Mens vi fortsætter, er det sjovt at opdage det længe før Schapeller, Larson. Searle, Cagle, Nordberg eller Dmitriev, en anden fysiker arbejdede også med de samme begreber om sfærisk energi med utvivlsom, forbløffende succes, hvis beviserne for hans opfindelser er nøjagtige. Denne videnskabsmand var John Keeley.
Desuden var Keely ikke bange for at forbinde sine teorier med ideen om det primære væsen og filosofien om kærlighed og lys som universets universelle kraft, udtrykt i form af æterisk energi.
John Ernest Worrell Keely blev født i 1837 og døde i 1898. På det tidspunkt anså traditionel fysik stadig ætermodellen for at være korrekt, da resultaterne af Michelson-Morley-eksperimentet først blev fuldt mærket i det 20. århundrede.
Enhver videnskabsmand på Keeleys tid var naturligt tiltrukket af den æteriske model (pun intended), fordi den var universelt accepteret på det tidspunkt. Nogle projekter mislykkedes, fordi videnskabsmænd havde en tendens til at tro, at æteren var en anden form for fysisk stof, hvilket slet ikke var tilfældet.
Alt i alt blev disse ideer kaldt teorier om "materiel æter" og var absolut forkerte. Som et eksempel er magnetfelt-"linjer" ikke en form for fysisk stof; de opfører sig mere som et energifelt end en bevægelig væske. Ingen har nogensinde opdaget en håndgribelig "væske" i en magnet, der kunne hældes i et glas!
Energi er overalt omkring os, og en magnet fokuserer den simpelthen, så den flyder i én retning. I begyndelsen af det 20. århundrede, med fremkomsten af moderne kvantefysik og relativitetsteorien, den traditionelle videnskab opgav fuldstændigt teorierne om æteren, selvom de, som vi allerede har set, ikke var "forkerte".
Keelys største bidrag til teorien om "enheder af bevidsthed" (sfærisk tori) er forbundet med det faktum, at æteren skaber og understøtter dem. Første princip: I hver EC eller lysende sfære af æteren er der tre kræfter - en trykkraft, som vi kalder tyngdekraften, en ekspanderende kraft, som kan kaldes "levitation" eller anti-tyngdekraft, og en stabiliserende kraft, der afbalancerer den første to.
Så ved at bruge Keelys terminologi er der en tyngdekraft rettet mod midten og en frastødende kraft rettet væk fra midten. Derfor:
Hvad vi mener med tyngdekraften er den kraft, der forbliver efter energiens "op" og "ned" bevægelser ophæver hinanden. Keely kalder dette ligevægtspunkt "dominerende."
De fleste mennesker har aldrig lagt mærke til det faktum, at vi hver dag ser beviser på den afbalancerede vekselvirkning mellem tyngdekraft og levitation. Tænk et øjeblik på traditionelle ideer om tyngdekraften; det menes at være en kraft, der tiltrækker to genstande mod hinanden.
Hvis det var den eneste kraft, der er til rådighed, så ville man forvente, at når to objekter kommer tæt nok på, at der mærkes en tyngdekraft tiltrækning mellem dem, ville de komme i kontakt med hinanden.
Det eneste, man skal gøre, er at se på Månen, og man kan se beviser for, at dette ikke sker! Vi ved, at Månen har nok tyngdekraft til at forårsage tidevand på Jorden. Og alligevel opretholdes en perfekt afstand mellem Jorden og Månen. Kort sagt, hvis der ikke havde været en konstant tiltrækning-afstødning af tyngdekraft og levitation mellem Jorden og Månen, og balanceringen af deres positioner, ville de have ødelagt hinanden for længe siden!
Desuden har de seneste fremskridt inden for kosmologisk teori " Stort brag” gjorde det muligt for os at komme til en indiskutabel konklusion - levitation skal være til stede mellem store strukturer i universet, så de kan smide hinanden væk uden at kollidere.
Som yderligere bevis kan vi citere Richard Pasichniks arbejde, som er offentliggjort på hans hjemmeside Living Cosmos på side 12:
"Når man bevæger sig ned fra Jordens overflade, ledsages ændringen i den oprindelige tyngdekraft afhængigt af dybden af et gradvist fald i tyngdekraften i Jordens centrum til nul.
Den normale nedadgående tyngdekraft erstattes af en omvendt opadgående kraft ved dybder større end 2.700 km. Denne kraft trækker stof fra midten. Dette er sandt, fordi det nu er kendt, at Jordens centrum er meget varmere end tidligere antaget.
Derfor viste en undersøgelse, der involverede dybe miner og boringer, forskellige gravitationsværdier afhængigt af dybden. Grundlæggende vejer en person, der går ned i en mine, mindre end den samme person, der står på toppen af et bjerg.
Desuden kræver videnskabsmænd, der studerer dette fænomen, skabelsen af en ny model af Jorden, men langvarige teorier giver ikke let op. Og som et resultat bliver fænomenet praktisk taget ignoreret."
Så hvis der er et konstant tovtrækningsspil mellem tyngdekraft og levitation, så vinder tyngdekraften altid lidt på jordens overflade. Men da de to kræfter er meget tæt på at være i nøjagtig balance med hinanden, hvis du på en eller anden måde var i stand til at absorbere noget af den nedadgående komprimerende tyngdekraft uden at absorbere den opadgående "svævende" kraft, så ville Jordens levitation naturligvis skubbe dig væk fra dens overflade, hvilket skaber antityngdekraft.
I starten virker ideen om at absorbere en kraft uden at absorbere en anden utrolig. Men fra den videnskabelige model af Dmitriev og hans kolleger ved vi, at "vakuumdomænet" eller bevidsthedsenheden aktivt absorberer gravitationsenergi og omdanner den til elektromagnetisk energi og lys, da alle disse felter er forskellige former for æterbevægelse.
Vi fik også at vide, at "vakuumdomænet" har en vis polariseret "retning" af gravitationseffekter. Den ene ende af røret, der passerer gennem midten af kuglen, vil øge vægten af genstande, den anden ende vil mindske den.
Tyngdekraften virker naturligvis meget anderledes på Jorden. Jorden har magnetfelt i form af en sfærisk torus, men tyngdekraften på dens overflade bevæger sig konstant; intet ser tungere ud på nord- eller sydpolen end på resten af jorden.
Men hvis vi skaber et vakuumdomæne, som Dmitriev og hans gruppe definerede det, har vi et område, hvor elektromagnetisk og gravitationel bevægelse flyder sammen, og dette er meget forskelligt fra observationer på planeter - de kan have en "nordlig gravitationspol" og en "sydlig gravitationspol." pol".
I dagligdags videnskabelige observationer er tyngdekraften meget svagere end elektromagnetisme (med en størrelsesorden på 40), men inde i et vakuumdomæne ændres alle regler - evnen til at absorbere og/eller frigive energi ændrer sig betydeligt. Derfor vil vi til vores formål henvise til polariserede enheder som "polariserede EC'er", da andre EC'er, såsom EC'er, der omgiver planeter, ikke har denne unikke egenskab.
Hvis vi tænker på, at "gravitationsenergi" er et forhold mellem to kræfter, kan vi nemt optage mere gravitationsenergi end levitationsenergi og omvendt.
Keelys fortjeneste er, at han var i stand til at bemærke, at vibration er den grundlæggende nøgle til alt fysisk stof. Han indså, at selvom vibration forekommer i en energiform, som vi ikke fysisk kan se, kan den stadig måles.
Han opdagede også noget andet, noget så simpelt, at de fleste læsere vil undre sig over, hvorfor de ikke tænkte på det før. Uden komplekse magnetiske ringe og Searle-ruller var Keeley i stand til at skabe en energisk EC omkring et objekt gennem lydfrekvenser! Nedenfor forklarer vi, hvordan det virker:
1. Et fysisk objekt består af en strøm af æter.
2. Ved at vibrere et objekt ved en meget ren lydfrekvens, vil du automatisk vibrere æteren, der skaber objektet.
3. Når du først har skabt vibration i æteren, kan du fokusere og dirigere den, som DePalma og Searle gjorde med magnetisme og rotation. Princippet er det samme - du tvinger æteren til at flyde i en bestemt retning, forskellig fra dens flow i sin naturlige "afbalancerede" tilstand.
4. Når lydpulseringer koncentreres direkte i midten af en genstand, skabes "bølger" eller "bølger" af vibrationer i selve objektet og dets æter.
5. Når vibrationerne når midten, kolliderer de med hinanden og sprøjter ud fra midten og danner Kilis "frastødende" bølger.
6. Så snart en "rettet" strøm af æter opstår, dannes der en passage, hvorigennem højt trykæteriske vibrationer vil flyde ind i fysisk form (som vi allerede har beskrevet ovenfor).
7. Yderligere vil en sådan "udstrømning" skabe et "vakuumdomæne" eller hvad vi nu kalder en "bevidsthedsenhed".
8. Således modtager du "energi" fra "lyd", hvilket skaber en bro, der tillader æterens statiske energi at flyde ind i vores fysiske virkelighed. Vi minder dig om, at mængden af energi i en pære er nok til at koge alle verdenshavene.
Keely vidste, at tyngdekraften ikke er andet end æterens storstilede tiltrækning-afstødningsbevægelse, og stof er lavet af æter, der naturligt vibrerer med en bestemt frekvens.
Hvis han kunne skabe en meget ren resonans for at få et objekt til at vibrere i perfekt harmoni, ville han være i stand til at få en strøm af æterisk energi til at flyde rundt om objektet, hvilket tillader tyngdekraftens virkninger at enten stige eller falde.
"Men vent," siger du! Tyngdekraften er ikke bare en kraft, der skal overvindes, den er universets energikilde, som alt fysisk stof skal trække ud for at opretholde sig selv! Derfor, hvis du fjerner tyngdekraftens indflydelse, fjerner du samtidig det indre livsblod af ethvert stof, som vil forårsage enten opløsning eller eksplosion?” Dette kan ske i nogle tilfælde, men hvis du designer dit anti-tyngdekraftssystem korrekt, sker det ikke. Her er forklaringen:
Inde i EU's sfæriske felt ødelægges stof ikke, selvom det er "afskåret" fra Jordens naturlige strøm af gravitationsenergi, der omgiver EU udenfor.
Husk, at efter Dmitrievs definition danner et polariseret EU sit EGET gravitationsfelt og "indånder og udånder" fra et centralt punkt. Det er præcis, hvad Jorden gør med sit gravitationsfelt.
Derfor vil stof inden for EU-sfæren blive understøttet og genopbygget af sfæren selv og ikke af ekstern energi.
Inden for det sfæriske energifelt bliver du kun påvirket af naturlig tyngdekraft og selve EU's inerti. Det betyder, at du uden besvær kan bevæge dig gennem rummet med høje hastigheder og lave skarpe sving uden at skade dig selv.
Derudover, som vi forklarede ovenfor, var Keely i stand til at bruge principperne for en polariseret "bevidsthedsenhed" til at øge vægten af et objekt, hvilket fik det til at rejse sig "op" og absorbere mere af den svævende kraft.
Keeleys mest imponerende præstation på disse områder var skabelsen af et fly, der opererede efter disse principper. Denne enhed er godt beskrevet i en artikel af Dan Davidson på KeelyNet-webstedet. Artiklen er et uddrag fra hans bog Breakthrough to Sources of New Free Energy:
"John E. Keeley, skaberen af Physics of Sympathetic Vibrations, opdagede et middel til at ophæve virkningen af tyngdekraften og byggede en slags motor.
Fra 1888 til 1893 arbejdede Keeley på at udvikle sit "aeronautik"-system. Den første vellykkede test blev udført i 1893 og førte til oprettelsen af et fly.
I 1896 havde Keeley forbedret sit system så meget, at han besluttede at demonstrere flyet for det amerikanske krigsministerium. En række inviterede medlemmer af pressen deltog i demonstrationen.
Beskrivelser af apparatet viser, at det var en cirkulær platform, ca. 1,8 m i diameter. Et lille sæde var monteret på denne platform foran tastaturet. Tastaturet var knyttet til et stort antal afstemte resonansplader og vibrationsmekanismer.
Det kan antages, at Keely brugte en form for mekanisk proces (eventuelt elektrisk) til at understøtte og udløse de vibrerende mekanismer og afstemte plader. Det ser ud til, at det var ham, der skabte det "polariserede felt", der er beskrevet i næste afsnit.
Keeley forklarede, at det var pladerne, der ville få fartøjet til at stige og flyde over jordens overflade, mens det var under påvirkning af et polariseret felt, der genererede "negativ tiltrækning." Da effekten blev skabt, rejste apparatet sig under indflydelse af (det Keely kaldte) en "polariseret strøm af æteren."
Kontrolmekanismen bestod af 100 vibrerende stænger, der repræsenterede enharmoniske og diatoniske skalaer. Når halvdelen af stængerne var stille, kunne apparatet bevæge sig med en hastighed 800 km i timen. Hvis alle stængerne blev dæmpet, genoprettede tyngdekraften kontrollen, og enheden faldt til jorden.
Det er klart, at stængerne ikke er de vigtigste generatorer af lydvibrationer; ved deres resonans ændrer de kun den måde, vibrationer passerer gennem installationen. Tilstopning af visse stænger gjorde det muligt for Keeley at skabe små ændringer i flyveretningen i EC omkring fartøjet og derved ændre fartøjets bevægelse i Jordens tyngdekraft.
Skibets affyringsmekanisme havde ingen bevægelige dele.
Men på en eller anden måde genererede det et "polariseret felt" for at skabe de grundlæggende vibrationer, der gjorde det muligt for fartøjet at rejse sig.
Apparatet var ikke påvirket af vejret, og det kunne rejse sig i enhver storm. Instrumentet til at kontrollere flyet var klart forskelligt fra affyringsmekanismen. Ved at slå visse specifikke toner fra, kunne Keeley få maskinen til at accelerere til den hastighed, han ønskede.
Eksperimentet blev udført i et åbent rum under tilsyn af Militærafdelingen og repræsentanter for mediernes nyhedsbureau. De hævdede, at enheden på få sekunder kunne accelerere fra 0 til 800 km i timen."
Det mest fantastiske er, at da Keely sad på sædet foran tastaturet og betjener enheden, var han fuldstændig upåvirket af accelerationseffekterne.
Selvom regeringskredse var imponerede, rapporterede de, at de ikke så nogen fordel ved at betjene et så komplekst instrument; det vil sige, at de nægtede at overveje spørgsmålet yderligere.
Husk at brødrene Wright demonstrerede deres fly i Kittyhawk, Ny Kaledonien, den 17. december 1903, syv år senere!
Når vi opdager, at ingen "g-kræfter" af inerti virkede på Kili under flyvningen, må vi forstå, hvordan dette kunne være. Området omkring enheden blev ikke påvirket af æteren, som det ville være tilfældet med enhver almindelig genstand.
Da enheden accelererede i luften, genererede den sit eget energifelt, hvilket modvirkede det naturlige tryk fra den omgivende æter. Kili mærkede ikke accelerationen, fordi han var inde i en sfærisk boble af energi, som forhindrede ændringen i æterens tryk i ham selv. Ligeledes har mange UFO-vidner rapporteret om skarpe 90-graders drejninger på sekunder ved hastigheder så høje, at normale g-kræfter fuldstændig ville ødelægge kroppen af enhver pilot.
Det ser ud til, at for at skabe de ønskede påvirkninger af æteren på fysisk stof, udviklede Keely et værktøjssæt til at forbinde akustisk eller elektromagnetisk resonans med sin bevidsthed og sandsynligvis ændrede retningen af "flowet" i EC gennem bevidst tankeenergi alene. Et uddrag fra Davidsons artikel giver et specifikt eksempel set af et øjenvidne.
"Løft af en 4-tons jernkugle:
Efter Keelys for tidlige død i 1898 besøgte flere forskere i Scientific America hans laboratorium i jagten på beviser for, at han var en bedrager.
De troede, de havde, hvad de ledte efter, da de løftede gulvbrædderne i en del af laboratoriet op og så en stor støbejernskugle med stykker af jernrør, der stak ud, men rørene var ikke forbundet med noget. Kuglens vægt blev anslået til at være cirka 6.625 pund, med en brudkraft på 28.000 pund.
Denne begivenhed genoplivede beskyldningen om, at Keely brugte trykluft til at udføre sine tricks; selvom dette havde vist sig at være sandt, ville det have givet ham berømmelse som opfinderen af trykluft.
Forskning afslørede en avisartikel skrevet i Keeleys levetid, der beskriver historien om opdagelsen af en jernkugle under gulvbrædderne.
Det ser ud til, at reporteren, der skrev artiklen, kom for at se Keeley på jagt efter noget værdifuld information. I laboratoriet opdagede han, at opfinderen lavede en stor fordybning i gulvet. Keeley hilste på reporteren, men var fåmælt og virkede for travlt.
Efter at have forstørret fordybningen, koblede Kili et mærkeligt bælte rundt om taljen med flere mekanismer. Han tilsluttede derefter en tynd ledning til den, hvilket førte til en stor kugle, der hvilede i hjørnet af laboratoriet.
Efter flere minutters intens koncentration fra Kili løftede den massive kugle sig langsomt fra gulvet et par centimeter. Han bragte derefter jernkuglen til fordybningen og lod den enorme masse falde til jorden under gulvniveauet.
Efter et par justeringer af mekanismen på hans bælte, genvandt Kili sin koncentration. Denne gang satte bolden sig langsomt, men støt ned i jorden, begravet af en kraft imod levitation; nemlig supergravitation.
Tilsyneladende fik Kili kuglens masse til at stige så meget, at kuglen sank ned i den faste jord, som en tung sten der sank ned i mudder. Opfinderen fortalte reporteren, at han ryddede plads i laboratoriet og befriede sig fra forældet udstyr.
Teoretisk ser det sådan ud: under levitation justerede en mekanisme båret på Keelys bælte jernkuglens atomare struktur, så alle atomerne var synkroniserede, og den æteriske kraft rettet ind i kuglen fik kuglen til enten at stige eller falde."
Igen kan det tydeligt ses, at bevidsthed er direkte relateret til faktoren levitation eller tyngdekraft. Mens det meste af effekten ser ud til at være produceret af en eller anden form for resonerende elektromagnetisk energi, ser det ud til, at Keelys mentale fokus er vigtigt for at styre energiens bevægelse.
Faktisk, for at placere objektet på plads, kan Kili eller måske ikke have bevæget sine arme; artiklen rapporterer kun, at objektet "svævede" til den ønskede position. Det mest interessante aspekt af denne sag er, at reporteren observerede, hvad der skete fra siden, så alt, der stod i artiklen, viste sig at være mere end blot et rygte.
Så vores virkelighed, eller alt det stof, der udgør vores fysiske univers, begynder i form af lysende magnetisme, og det meste af det stof, som vi kan observere i universet (nemlig stjerner, galakser, stjernebilleder, kvasarer og lignende) opholder sig i kernerne i denne tilstand.
Det er meget sandsynligt, at alt det fysiske stof, vi ser på Jorden, er en afkølet form af det, der oprindeligt startede som den lysende magnetisme, som vi observerer, hver gang vi går ud og ser på stjernerne, galakserne og himmellegemerne på nattehimlen.
Jeg vil gerne straks præcisere, at vi taler om en motor, det vil sige en motor-enhed, der omdanner enhver energi (benzin, elektricitet...) til fremadgående bevægelse ved at interagere med tyngdefeltet, der omgiver os.En lille historie. Jeg begyndte at studere tyngdekraftsteorien tilbage i mine skoleår, da jeg indså det moderne videnskab intet rigtigt vides om dette.Jeg kom ind på universitetet for at studere fysik og dimitterede med succes. Han arbejdede som designer af radio-elektronisk udstyr og modtog et diplom som patentspecialist og metrolog, derefter perestrojka, og uanset hvad han gjorde, fortsatte han med at indsamle alle mulige oplysninger, læse alt, hvad han kunne få fingrene i og udføre eksperimenter , ved at tjekke informationsstykkerne sammen - så den resulterende teori har empiriske rødder. Da forståelsen af de igangværende processer blev færdig, begyndte jeg at henvende mig, hovedsageligt via internettet, til vores eksperter, hvis adresser blev fundet (bemærk, at næsten alle artikler om et seriøst emne ikke har en returadresse), men der var intet svar. Som et resultat, gode mennesker, fik jeg at vide, at der er en masse teori, og for at bevise dens gyldighed er det nødvendigt, at det i det mindste forklarer de processer, der foregår i universet. Jeg skulle til astronomi, brugte et halvt år på at rode rundt, omarbejdede teorien noget, og alt faldt på plads. Forhandlingerne begyndte igen, og igen blev der fundet en venlig person, som foreslog, at teorien er god, men ikke nok, så hvis jeg, baseret på min teori, kan skabe et apparat, der, selvom det ikke flyver, men uden masseemissioner og hjultræk vil bevæge sig i den valgte retning, så vil dette være et hundrede procent bevis og så...
Det sværeste var at vælge ud fra, hvad man skulle lave sådan en enhed - selvom hænderne vokser fra hvor det er nødvendigt, men mulighederne... Vi begyndte at tage på loppemarked for at lede efter noget, der kunne passe. på to muligheder som den mest tilgængelige - på en solid aktiv krop og på en flydende, samtidig gennemsøgte jeg internettet for at sikre mig, at ingen har gjort sådan noget for ikke at blive anklaget for plagiat, gudskelov for tre måneder, mens jeg lavede en tyngdekraftsdrevet vogn, fandt jeg ikke noget.
Resultatet er dette design med disse indmad. Du kan se flere detaljer:
Som du nok har set, kører og kører vognen ret rask, ikke som de kravlende inertioider, på trods af de dårligt centrerede gear og manglen på lejer. Den interne struktur af selve konverteren er meget enkel, jeg tog et par billeder under demontering
To kugler løber i en cirkel i et system med et forskudt centrum (som er meget tydeligt synligt fra oliespor), forklaringen er også elementær og let at forstå Linjen C-D deler kuglernes bevægelse i to faser. Hvis du sporer bevægelsen fra punkt C, så begynder kuglen at bevæge sig med acceleration - omkredsen i segmenterne øges - med en konstant rotationshastighed af den centrale aksel, mens pind 1 trykker på bolden, accelererer den og skubber af fra det er som en båd med en åre fra vandet, hvilket skaber en opadgående stødimpuls, den anden kugle bevæger sig med en opbremsning, da segmenternes omkreds falder, mens kuglen trykker på pind 3, hvilket igen skaber en stødimpuls opad. kuglerne bevæger sig, fremstød skabes i én retning. Anden halvdel er nødvendig for at kompensere for helikoptereffekten Et år senere stødte jeg på en artikel på hjemmesiden (skriv i Google) ER EN GRAVITATIONEL INERTIAL MOTOR MULIG, som beskriver tre varianter af enheder, hvoraf den ene er meget lig min, med den eneste forskel, at den stiller spørgsmålet - er det muligt, og jeg har allerede bygget det. Jeg lagde det op på YouTube. Ingen var interesseret.En anden udgave af gravvognen, bygget på basis af en flydende arbejdsvæske, blev ikke engang udstillet, og på grund af tilfældigheder og computernedbrud gik alle fotos og optegnelser tabt. Den første fase - det kan ikke ske, for det kan aldrig ske - det har jeg allerede selv følt. Og gode folk siger igen - Det er noget pjat, tag et lån og byg en flyvende model så... Du kan prøve at bygge den, men det er der stor tvivl om, og så vil det ændre sig meget.. På foraene er der jo mest snak, der var dem, der sagde, at han var en turner, at det ville være et stykke kage at skabe en model til ham. men så snart det kom til at bede om hjælp, var de pludselig rådvilde. Jeg kan bare ikke forestille mig, hvor jeg skal lede efter sponsorer til sådan en sag. Hvis du er interesseret, så skriv [e-mail beskyttet] Der er undersøgelser med en højere massekonverteringskoefficient og med en ændring i tryk i den valgte retning ved konstante omdrejninger for plane enheder. Her er endnu en bekræftelse på rigtigheden af mine tanker.
Ikke lige hvad jeg har, men alligevel - adressen er synlig Spørgsmålet står tilbage - Hvad hvis udvikleren af det nye ikke er et videnskabeligt forskningsinstitut, der indeholder hundredvis af mennesker og spiser millioner fra staten. budget, men en enkelt person, staten eller hvem der nu har brug for det. Det er mærkeligt, men i mit liv tjente jeg flest penge på innovationer - jeg var den første til at mestre en teknologi eller mestre en ny teknik. Sandt nok, her taler vi ikke om bagateller, og alle føler latent, at der indtil videre ikke er noget alvorligt, tier staten, og hvis der er åbenlyse succeser......... Efter alt, i de senere år, mens ved at eksperimentere, har jeg bemærket flere meget interessante effekter forbundet med tyngdekraften, lad os sige at kontrollere hastigheden af naturlig strålings henfald. Du siger noget sludder, men gennemsøger internettet, og du kan nemt finde resultaterne af eksperimenter, hvor den samme enhed på forskellige paralleller af jorden giver forskellige resultater, der væsentligt overstiger den statistiske fejl, og alligevel er forskellen i tyngdefeltets niveauer ubetydelig . Dette lyder måske blasfemisk for nogle, men accelerationen af frit fald ved forskellige paralleller er anderledes, lidt men anderledes. Som et sidste argument foreslår jeg at huske, at amerikaneren faldt atombombe eksploderede ikke på månen, men dette eksperiment var ikke forberedt af tåber.
I et af eksperimenterne var jeg i stand til at opnå et vægttab på mere end 20 procent af en genstand i et bestemt kammer. Og hvilken anvendelse er mulig i militære anliggender...
Men her er svaret på det brev, som jeg sendte til Ruslands præsident med et forslag om at fortsætte udviklingen på statsniveau - hvoraf det direkte følger, at de og kun de VIDENSKABER vil beslutte, om staten har brug for det, og disse er de de samme, som ikke engang forstår, hvad der forårsager bevægelsen eller mere præcist, hvor kommer den fra? Prøv at finde, enten på internettet eller i lærebøger, svaret på spørgsmålet - hvorfor en snurretop stabiliserer sig i rummet, fordi dette fænomen er blevet undersøgt og er meget brugt, i det mindste i gyroskoper. Og der er mange sådanne spørgsmål, der kan rejses, og min model relaterer til dem. Dette leder tankerne hen på Krylovs fabel - hvor ubrugelig en ting er, uden at vide dens pris, taler den uvidende om den til det værre...
Kort sagt sparkede de i spanden, og det er ikke så mærkeligt, hvis ingen kan forklare, hvorfor og på grund af, hvad modellen bevæger sig, men man kan forestille sig noget i retning af, at gulvet havde en hældning på hele en to tre grader og derfor, på grund af vibrationer tog en model på tre kilo fart på tre sekunder med 10 km i timen eller klager over, at der ikke er foretaget nok målinger vha. specielle enheder som et almindeligt menneske simpelthen ikke kan have derhjemme, og på baggrund af dette kan man konkludere, at der er tale om en optisk illusion, og man skal ikke være opmærksom på den. Men mest af alt er dette som konklusionen af inkvisitionen, som, og kun den, kan forklare alt, og hvis den ikke kan forklare, så kan dette simpelthen ikke ske i princippet, og du skal ikke se i denne retning.
Og endelig for dem, der vil gentage designet og sikre sig, at det virker. Opgiv først bolde som arbejdsvæske af den simple grund, at masseomdannelseskoefficienten på grund af rotation under bevægelse er for lav. Den bedste vægt er på en teleskopstang (en eller to guider) med små hjul på kanterne for at reducere modstanden under bevægelse. Ideelt set er det muligt at sørge for glidning på overfladen af en væske eller olie, der sprøjter foran lasten. Jeg ser mange muligheder for forbedringer.
Og her er den matematiske begrundelse for denne motoroption. Beregningen er foretaget ud fra beregningen iflg fysisk formel centrifugalkraft. Og ved siden af den blev der lavet en beregning af en enhed med realistiske dimensioner og en belastningsvægt på 10 kg, diameteren af arbejdsområdet er lidt mindre end en meter så R1 er 0,5 meter og R2 er 0,4 meter ved 10 omdrejninger i sekundet (det er 600 omdrejninger i minuttet), ikke så meget, når man tænker på, at normale elmotorer med lav hastighed laver omkring 1000 omdrejninger i minuttet. Jeg beklager på forhånd hvis der er noget galt.....
Nå, trykkraften med så beskedne dimensioner og masser udgjorde ikke mindre end 78.876,8 newton med dimensionen kg meter PER SEKUND (lidt mere end 78 tons). Prøv selv at tælle det, måske tog jeg fejl, fordi tallene viste sig at være meget respektabel. Og dette er kun fra den ene halvdel af motoren. Hvis du skal genskabe denne eller en lignende motor, så skriv til mig, jeg vil fortælle dig nogle af de nuancer, som jeg har opdaget og uden viden, som du måske ikke kan gøre det. Du kan kalde det, hvad du vil - en inerti motor, en inertimotor eller, som jeg siger, en gravitationsmotor, det er lige meget. Min adresse [e-mail beskyttet]
Og endnu en lille tilføjelse. Nogle kammerater kalder mit design for en inertioide, dette sker enten af uvidenhed om materialet, eller af naturlig dumhed. Faktum er, at i en inertioid opstår der to impulser i hver periode, en i retning af træk og den anden mindre i den modsatte retning, eller blot bremseimpuls. I mit design er der på trods af dens prostata ingen bak- eller bremseimpuls, hvorfor den kan kaldes en motor, man kan selvfølgelig kalde den impuls, men så bliver man nødt til at kalde en forbrændingsmotor impuls, og af en eller anden grund falder dette ikke ind for nogen.
Vi er RUSSISKE folk for genoplivningen af vores fædreland RUSLAND!
Vi er imod ALKOHOL, TOBAK, stoffer.
Vi er imod forvrængning virkelig historie Rusland.
Vi er imod ABORT!
Vi er imod udskejelser, korruption, korruption af moral.
Vi er imod VACCINATION.
Vi er imod GMO'er.
Vi er for genoplivningen af vores VEDIC-kultur.
ⓧ Ejendomsskat er slaveri for folket!
☼ Telegoni, fødsel og raske børn
✡†ॐ☾☦★☯☭ Religioner for slaver ☭☯★☦☾ॐ†✡
Nikolay Levashov ☼ Oplysning med viden
RuAN - Russisk nyhedsbureau
VI er imod: udskejelser, korruption og distribution af pornografi
Hvilket er korrekt: russisk eller russisk. læs her:
Gør-det-selv Antigravity video se online:
Lignende video:
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
DIY antityngdekraft - 1:36
- 2:10
DIY antigravity og Levitron - 2:10
Min første video lavet med mine egne hænder og filmet med mine egne hænder, undtagen de øjeblikke hvor jeg selv kører =))) - 1:39
DIY saltet legedej - opskrift | Sådan maler du saltdej med dine egne hænder - 3:50
DIY sushi og ruller se online, DIY sushi og ruller online, DIY sushi og ruller download, Sushi og ruller - 12:35
1.047 kommentarer til DIY magnetisk motor. Perpetual motion maskine med magneter
Direkte fra Bella Loan Company Tucker
Dette er en finansiel annonce, leder du efter et ægte lån? Den gode nyhed er her! Bella Tucker Loan Company er der for dig. Vi tilbyder lån fra $500.000 med en maksimal rente på 2,5% om året. Lån til erhvervsudvikling, bil-, uddannelses-, privatlån. Vi er en statsgodkendt og certificeret lånevirksomhed, der er troværdig, pålidelig, effektiv, hurtig og dynamisk. Forsøget vil overbevise dig.
For mere information om vores tjenester videresend alle forespørgsler til os i dag ved hjælp af.
Fulde navn: ..
Kontakt / Postadresse: .
Vi gør det selv
Løfter anti-tyngdekraftenhed
Anmeldelser af Lifter anti-tyngdekraftenhed
Det ser smukt ud og bare stilfuldt, men det er ikke klart om den asymmetriske kondensator
Dette er, når foringerne har forskellige områder og konfigurationer.
Mine herrer, jeg vil forklare denne effekt for jer: disse strenge er LANGE))))))
Her er sagen: Og vigtigst af alt kan videnskabsmænd ikke forklare. Hvad bekymrer de sig om ZeroScam med en asymmetrisk kondensator? Ja, videoer på YouTube er fremtiden. Selvom det ville være bedre, hvis forfatteren samlede affald på gaden. Det er stadig forår, og der er flere fordele end at opsætte et dukketeater i 320*240 opløsning i Kulibin)))
Alle eksperimenter, der viser denne effekt, er lige så ens som tvillinger. Hvorfor ikke for en forandring udstyre rammen med en bærbar højspændingskilde, og derved frigøre den fra strømledninger.
Ja, fordi kraften i denne ting er ubetydelig, virker den efter principperne for ionisk vind. 1-2 gr. for hende afgørende vægt. Du kan ikke bygge en tilstrækkelig kraftig højspændingskilde med en sådan vægt.
Dette er ikke antityngdekraft, men en elektrostatisk effekt, der bryder jord-enhedens elektriske kredsløb, enheden vil styrte til jorden. Hvis vi nu udfører følgende eksperiment, spred den elektriske ladning i højden af enhedens krop på en sådan måde, at det elektriske potentiale i den øverste del af enheden adskiller sig fra potentialet i dens nedre del med et jævnt spændingstrin ændres, så ville det på denne måde være muligt at kompensere for jordens elektrostatiske tiltrækningsfelt, dette ville ligne elektrisk usynlighed, men i dette eksperiment er det nødvendigt at beskytte trinnet med spændingsændring og løse problemet med dets regulering med ændringer i flyvehøjden
Kilder: podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net
Antigravitationsmotor V.V.Sergeev.
E-mail: [e-mail beskyttet]
En del. 1 Teoretiske begrundelser Selvfølgelig har jeg antityngdekraftenheder, de er på min hjemmeside. Men jeg starter med viden på lægmandsniveau. I 1996 sad jeg i en bypark, og teenagere på skateboards, små vogne på fire hjul, skyndte sig forbi mig. Asfaltstien, som de trillede ad, gik ned ad en skråning på 7-8 grader. Da de var nået til enden af stien, kørte de op til en parallel sti, og de rullede allerede op ad skråningen og skubbede af sted med en fod fra jorden. Pludselig kørte den mest behændige og dygtigste teenager op til stien og red op ad bakken uden at røre jorden. Samtidig satte han sig på hug og rejste sig derefter kraftigt, vred hele kroppen og rejste op ad skråningen med en hastighed på omkring to meter i sekundet. Så han kørte mere end 100 meter og modbeviste fuldstændig Newtons tredje lov for mine øjne. Først troede jeg, at det var en form for mirakel. Men så kørte en anden, lige så dygtig dreng op til stien og gentog fuldstændig manøvren. Så blev det klart, at dette ikke var et mirakel, men et videnskabeligt faktum, der ventede på at blive forklaret. Det må antages, at hundredvis af millioner mennesker rundt om i verden kunne observere et lignende billede. De kiggede og så ikke. Jeg så det, fordi jeg allerede havde modeller, der bekræftede eksistensen af antigravitation. I mere end tre måneder forsøgte jeg vedholdende at finde en løsning på fænomenet. Efter at have skrevet et bjerg af papir, men stadig ikke fundet en løsning, gav jeg op. Men seks år senere gik det op for mig. Et matematisk pendul og en korrekt installeret gummistøddæmper - og problemet er løst. Løsningen er så enkel, at alle involveret i modellering kan gentage den. For at gøre dette behøver du ikke engang at kende fysik, du skal bare have en smule sund fornuft. En anden begivenhed skete i år, mere lig en form for mystik. Ved e-mail modtog et brev fra den mystiske Vitaly Senkevich, bosiddende i Moskva. Jeg var forundret over returmail-adressen:<ха-ха-ха-ха>. Denne mystiske gentleman præsenterede et diagram over den originale anti-tyngdekraftsanordning, men nægtede enhver yderligere kontakt med mig. Da jeg omhyggeligt undersøgte hans tilsyneladende indviklede projekt, opdagede jeg et diagram over mit eget fremdriftssystem, kun så forenklet som muligt. Det sværeste i dette projekt er den elektriske motor, med en roterende stator. Sådanne motorer er uddannelsesmæssige og visuelle hjælpemidler i fysik for universiteter for at demonstrere ligheden mellem vinkelmomentet af rotoren og statoren. Hvis rotorens vinkelmomentum er angivet med M*V*R, og statorens vinkelmomentum med M"* V"* R", så er M*V*R = M"* V"* R", og da rotoren og statoren roterer i den modsatte retning, så er M*V*R + M"* V"* R" = 0. Det er denne lighed, der giver en væsentlig forenkling af fremdriftskredsløbet. Forskellige. Grundprincippet er ikke bevarelse af momentum. Dette blev etableret tilbage i 1852 af den engelske videnskabsmand W. Thomson, mere kendt som Lord Kelvin." Han fandt ud af, at under nogle irreversible friktionsprocesser kan energien fra kraftimpulser (f*t) forsvinde og omdannes til termisk energi. Men energien i en kraftimpuls er selve impulsen. Som følge heraf kan momentum muligvis ikke bevares under visse betingelser. Der var kun et skridt tilbage at tage før opdagelsen af antigravitation. Men skyggen af den store Newton forhindrede ham i at klare det. I dag følger søgningen efter praktisk antityngdekraft vejen til stigende kompleksitet af antityngdekraftenheder. Derudover stiger energiomkostningerne til driften af disse enheder uforholdsmæssigt. Jeg foreslår de enkleste enheder, der kræver et minimum af energi. Jeg foreslår det enkleste design uden en reaktiv pendulpropel af en BMD. Der er tre hovedenheder i designgrundlaget. To stolper er installeret på platformen, mellem hvilke der er en aksel. En matematisk tekande svinger i begge retninger på en akse på to stænger. Pendelvægt 1,5 kg. Stængernes længde fra aksen til pendulets tyngdepunkt er 200 mm. Den anden enhed er en gummistøddæmper monteret i enderne af konsollerne. Når et pendul falder fra en højde på 200 mm, omdannes pendulets potentielle energi til kinetisk energi, og den kinetiske energi omdannes til energien fra den strakte støddæmper. Pendulet strækker støddæmperen med 120 mm, spidskraften skal være 1 kg. Så gentages alt i den modsatte retning. Den tredje knude = er overførslen af momentum til pendulet. Pendulets tryk har en lodret forlængelse. Jo større denne fortsættelse, jo mindre kraft skal der påføres enden af fremstødet, og jo mere kraft påføres ved pendulets akse. Hvis man tæller de kræfter, der virker i den ene retning, og sammenligner dem med de kræfter, der virker i den anden, så bliver alt klart. Hvis du placerer enheden på en vogn, vil den rulle med en højere hastighed, jo større amplituden af pendulsvinget er under fri bevægelse. Selvfølgelig er dette kun en overfladisk ordning, på lægmandsniveau, men det virker. Fig 1
Ris. 3
Ris. 4
Nu om sagen specifikt.Jeg lavede en tegning af apparatet,hvilket giver en klar idé om hans arbejde.
>
REAKTIV-FRI BEVÆGELSE OG ANTI-GRAVITY
Del 2. Reaktiv bevægelse adskiller sig fra antigravitation ved, at den er uløseligt forbundet med reaktionær bevægelse. Hvis det for antigravitation er nødvendigt at Hvis der er mindst 4 effektimpulser, så er det for reaktiv bevægelse nødvendigt at antallet af to kvantitative impulser (m*v) og to effektimpulser (f*t). Derudover forekommer ikke-reaktiv bevægelse i tyngdefeltet. Grund- Det viser sig, at tyngdekraften kan erstattes af kraften fra strakte fjedre eller elektromagnetisk kræfter, men alt dette kræver en sådan komplikation af fremdriftsdesignet, der udelukker deres anvendelse, for eksempel inden for rumteknologi. Samtidig kan reaktionsfri fremdrift bruges under terrestriske forhold, desuden er de noget nemmere at forstå end ren antityngdekraft og vil derfor bidrage til bedre at forstå principperne for antigravitation. I det følgende vil vi betegne BD'ens ikke-reaktive bevægelse og AG'ens anti-tyngdekraftsbevægelse. Lad os se på et specifikt eksempel på principperne for fremkomsten af en database. For at gøre dette vil vi udføre et simpelt eksperiment. Til eksperimentet har du brug for en halv dollars materialer og et almindeligt bad. Fra metalrør , med en diameter på 75-80 mm, skær 4 stykker 200 mm lange.Vægten af hvert cylinderstykke er inden for 150 gram. Vi tager et rektangulært ark af skumplast, 50 mm tykt, 450 mm langt og 300 mm bredt. Dette vil være en improviseret tømmerflåde. Dernæst skal du forberede 3 stykker fiberplade: to stykker 100 mm lange og 300 mm brede, et stykke 450 mm lange og 300 mm brede. Nu forstærker vi i den ene ende af et langt stykke fiberplade et kort stykke fiberplade i en vinkel på 35 -40 grader, med den glatte side nedad og den matte side opad. Dette vil være et skråplan. Et langt stykke fiberplade skal have den matte side opad. I den anden ende af fiberpladen fikserer vi endnu et kort stykke, så det danner en ret vinkel med det lange stykke. Dette vil være stopperen. Vi placerer vores improviserede enhed på en skumflåde, sænker flåden ned i badet, enheden til eksperimenter er klar. Vi fastgør cylinderen i toppen af det skrå plan med et gevind, brænder gevindet ud, cylinderen ruller ned i det skrå plan og ruller derefter langs det vandrette plan ved inerti, indtil den rammer proppen. Flåden vil bevæge sig i retning af cylinderens rullende. Hvis vi nu placerer cylindrene på flyet en efter en, vil bevægelsen fortsætte i flere sekunder, mens cylindrene ruller. Vi får den enkleste ikke-reaktive fremdriftsanordning, som meget tydeligt demonstrerer ikke-reaktiv bevægelse. I fysik blev dette fænomen kendt i anden halvdel af det tyvende århundrede. Sådan præsenteres det på et fysikkursus for universiteter: "hvis en massiv rund cylinder ruller langs et vandret plan ved inerti og uden at glide, så opstår statisk friktion, som ikke påvirker cylinderens bevægelse på nogen måde og ikke manifestere sig på nogen måde.” På dette tidspunkt blev undersøgelsen afbrudt, og Fænomenet forårsagede ingen reaktion blandt de videnskabelige brødre. Og hvis undersøgelsen var blevet fortsat til ende, ville der være opnået resultater, der bekræftede eksistensen af et kolossalt paradoks. Faktum er, at friktionskraften giver anledning til to kraftimpulser - lige store og modsat rettede. En impuls påføres cylinderen og bør bremse dens translationelle bevægelse. Men per definition har denne impuls ingen effekt på cylinderen og har ingen effekt på dens bevægelse. Men den anden modsatte impuls, der påføres det plan, som cylinderen ruller langs, har en meget reel effekt på planet, hvorfor BD opstår. Dette princip er grundlaget for modellen, som udvikler et tryk på 120 gram. Alle kan verificere modellens virkelighed ved at se på hjemmesiden Denne hjemmeside indeholder videomaterialer om test af modellen på torsionsskalaer. Denne fremdrivningsanordning er patenteret i Canada. Funktionsprincippet for BMD (reaktionsløs pendulfremdrift) adskiller sig fra BD'en, selvom dens drift også kræver tilstedeværelsen af jetfremdrift. Antigravity propulors (AG) er helt forskellige enheder, og princippet om deres drift er helt anderledes. Enhver, der stifter bekendtskab med en database for første gang, tror, at de står over for de notoriske inertoider, selvom databaserne ikke har noget med dem at gøre. Der er ingen lineært bevægende masser i AG, så der er ingen grund til at mistænke dem for at tilhøre inertoider. Der er 3 projekter i alt: AG2, AG3 og AG4. De to første projekter er bekræftet i form af arbejdsmodeller AG4 - en meget forenklet version af fremdriftsanordningen er ikke modelbekræftet En elektrisk motor med roterende stator er påkrævet for dens materialisering. Af alle de listede enheder er den mest lovende AG3. En model med en 400-watt drivmotor udvikler en trykkraft på 1,5 kg.Men denne kraft kan med samme kraft af drivmotoren øges flere gange på grund af designændringer.AG-2 (Anti-tyngdekraftenhed-2)
Del 3. Så lad os komme i gang med AG2. For at gøre dette vil vi opdele processen i to faser. Den første fase er produktionen af en arbejdsmodel. Mærkeligt nok er dette et meget simpelt job. CogJa, jeg vil handle foran mine øjnegenerel model, så er anden fase forståelse ogopfattelse af aktuelle teoriertekniske mekanismer af enheden - vil gå meget mere vellykket.
Evgeniy Kovalev
leder af Riga Antigravity-gruppen
Kineserne har sendt fyrværkeri raketter op i himlen i 3000 år, og kun Tsiolkovsky indså, at deres flyvning kunne bruges som et transportmiddel.
I kastede alle sten op, og de fløj, og I så det, men I så ikke, at flyvningen af sten og pile og andre kastede genstande også kan bruges som et køretøj! Eller er flugten ikke en stenflugt?.. Jeg er den første til at indse dette.
Jeg siger til alle – tag en sten op og kast den op! Gør nu det samme, men uden hånden. Og jeg foreslår endnu mere - analyser ud fra et fysisk synspunkt, hvad du gjorde med din hånd, og skab en ingeniørløsning til din handling, implementer den i et lukket apparat ved hjælp af en intern mekanisme, der overtræder Newtons 3. lov.
Overmander en sten, der er kastet opad med hånden, ikke tyngdekraften med sin modkraft eller modkraft? Og er en sten kastet opad ikke en anti-sten? Og hvis i stedet for en hånd den samme handling udføres af en intern mekanisme, så vil en sådan sten allerede være et anti-tyngdekraftsplan!.. Hvad sagde jeg usædvanligt?.. Jeg åbner bare mine øjne for ting, der er kendt for alle sammen.
Det er heller ikke ligegyldigt, hvilken slags mekanisme det er, der erstatter hånden, om det er mekanisk, pneumatisk, elektrisk, eksplosivt, kombineret eller andet, det vigtigste er, at det frembringer en målrettet handling og flytter massen af anti-tyngdekraftsplanet - stenen - i den rigtige retning.
Og det faktum, at Newtons 3. lov let kan overtrædes, bevises af de fakta, som akademiker Akimov fortalte mig om - 120 patenter er blevet udstedt i verden for skabelsen af inertoider, og fra mig - som skaber ukompenserede kræfter i horisontal retning. Men stop! .. Hvorfor kan du ikke skabe ukompenserede kræfter i lodret retning? ændrer retningen af dens bevægelse, så tjener væggene ikke som omdrejningspunkt for det? Når alt kommer til alt, hvad er et omdrejningspunkt? Dette er magt......, det er altid en Større Magt!... Og hele tingenes tilstand i Verden tyder på, at alt er underordnet en Større Magt, både i fysik og i livet. Bevægelsesretningen sker også altid i retning af den større kraft, ifølge de resulterende kræfter.
Hvis en sten er gravitationsmæssigt tiltrukket og bevæger sig nedad, så siger vi blot, at stenen falder. Og hvis stenen udfører en handling mod tyngdekraften, så vil den udføre en anti-tyngdekraftshandling, eller på anden måde et anti-tyngdekraftsfald. Det samme gælder anti-tyngdekraftsplaner, som kan falde i alle retninger af rummets rumfang, kun afhængig af hvor kraften til bevægelse påføres. Og tyngdekraften tjener som en ekstra kraft, der kan sammenlignes med modstandskraften, som skal overvindes af en målrettet større kraft produceret inde i apparatet. I mangel af grus felt, kan enhedens acceleration være endnu større. Jeg tror, at i hverdagen, når man taler om en ny ukonventionel kraftflyvningsmetode, er det korrekt at sige dette - anti-tyngdekraftsfly flyver på grund af anti-tyngdekraftsfald, idet man forstår, at i det ydre rum, hvor tyngdekraftens virkning på enheden er minimal, de falder simpelthen (som kometer!).
For en bedre forståelse af driften af anti-tyngdekraftsflyets "motor", forestil dig dette billede - du er i en lukket boks (i en elevator) stående på en skala. Din opgave er at gøre alt for at få kassen til at flyve op! Hvad ville du gøre? Naturligvis ville du hoppe op og ramme toppen af kassen med hånden... Men vi er observatører udefra, vi ved ikke hvad der skete i kassen, vi ser bare at kassen fløj op, og vægten viser ingen vægt. Vi kan kun gætte, hvad der skete i kassen, og for bedre at forstå, beder vi dig om at gentage eksperimentet med kassen hoppende gentagne gange...
Iagttager vi udefra, kan vi bedømme “motorens” arbejde indeni, og vi bemærker, at inde i kassen skaber en slags “motor” ukompenserede kræfter i lodret retning, og at kassen kortvarigt overtræder Newtons 3. lov, og vi se også, at boksen for yderligere bevægelse, alt der mangler er et støttepunkt... (lignende mekaniske anordninger "jumpers" har været kendt i lang tid!).
Hvis vi betragter alt det arbejde, der udføres i verden på skabelsen af inertoider, der skaber ukompenserede kræfter i et lukket system til deres bevægelse, både i vandret og lodret retning, så kan de i henhold til metoden til at skabe ukompenserede kræfter generelt være opdelt i to grupper - den første inkluderer svinghjul og andre "ubalancer", hvor i bedste fald 0,5% af den forbrugte energi går til enhedens bevægelse, den anden, den resterende del af energien, bruges på tom rotation . Sådanne inertoider har overhovedet ingen fremtid!.. (så den, der beskæftiger sig med dem, spilder sin tid). Den anden gruppe omfatter vertikale inertoider designet af biofysiker Leonid Baburin, min kollega, og muskoviten Yuri Koinash. De er baseret på blandere og pumper, og i denne henseende er de bedre end de første, da den nyttige energi, der bruges på bevægelse, allerede kan nå en procentdel i disse enheder! Og med korrekt udvikling kan sådanne enheder nemt tage af fra bordet og endda bevæge sig i rummet. Hvad der også er værdifuldt ved disse enheder er, at de har en slags motor! Men efter min forståelse i dag er disse enheder gode som skoledemonstrationsapparater til at ændre vægt i et lukket system, og intet mere; de er ikke egnede til flyvninger i rummet, da broderparten De spilder også "dyr" energi.
Ægte anti-tyngdekraftsmotorer, forskellige retninger udviklet af mig, er de næsten udelukkende nyttig energi bruge på bevægelse. Og ordet inertoid passer ikke ind i mine enheder, da der ikke er nogen ukompenseret kraft i dem. De har kun én kraft - kraften i fremadgående bevægelse!.. Hvis jeg kalder mine anti-tyngdekraftsplaner for lodrette inertoider, så kalder jeg dem det, så de i det mindste på en eller anden måde forstår mig. Det er jo en ny ting, og ingen i verden gør dette. Der er heller ingen, der hjælper mig, som om folk grundlæggende ikke ønsker at flyve ud i store rum ud over solsystemet?.. Og ingen vil flyve uden mig... de vil ikke lade mig, tag mit ord for det. Det er ikke nemt, de skabte det og fløj for at besøge deres "venner" rumvæsener!... Som konstant flyver her og ser på os... Den tekniske del i denne sag er ikke den vigtigste ting. ... Jeg tror, at denne opdagelse vil ændre folks forståelse af verdens struktur... .
I mine papirer, alle enheder, i forskellige retninger - alle flyvende. Og dem, der er indviet i denne sag, benægter ikke kendsgerningen om flugt - det er så enkelt (men det er enkelt, når du ved det!). Hvilke modeller flyver ikke, det ved jeg selv om, men de gør det mere klart, hvorfor de ikke flyver? I princippet kan enhver kropsform flyve fra alle retninger, selvom flyet er baglæns eller sidelæns, men i dette tilfælde vil det have ekstra vinger. Kan du smide en kikkert, en telefon, en flaske med hånden, eller, når du er vred, i vandet? Og de vil flyve, eller mere korrekt, de vil falde (enhver bevægelse er et fald!..., det er bare et spørgsmål om navne - folk har givet deres egne navne til forskellige typer bevægelser).
Fra et fysiks synspunkt har jeg studeret hele det lukkede system!... (det er et!). Bevægelsesskemaer er blevet udviklet, systematiseret til tabeller, ligesom multiplikationstabeller. Hvis en designet enhed ikke passer ind i disse bevægelsesmønstre, så vil den simpelthen ikke flyve! Alt adlyder visse love. Også inden for luftfart (jeg kan ikke sige mere om power anti-tyngdekraftsmotoren, resten viser og forklarer bare modellerne).
Når der er sådan en opfattelse i samfundet, at rumvæsner i deres UFO-rumfartøjer bruger en slags anti-tyngdekraftsfelter, der stadig er ukendte for Videnskaben, til at bevæge sig i rummet, og derved udstyrer dem med superkræfter, og selv mange fysikere stræber efter at finde sådanne felter ved at afvægte frøer i statiske felter og sandwich, over omdrejningspunktet, så er denne formulering af spørgsmålet ikke noget for mig. Ethvert felt skal skabe en retningskraft (thrust) for at flytte massen, så der er flugt. I dette tilfælde skal der bruges energi på at flytte apparatets masse (husk fra fysikkurset - for at flytte en last på 1 kg til en højde på 1 meter, skal du bruge så meget energi...). Hvilken slags motor, der flytter apparatets masse, er ikke så vigtigt, her er det kun et spørgsmål om effektivitet... Og en almindelig fjeder udfører nogle gange den samme rolle, ikke værre end noget felt, da det kan have en højere effektivitet. D. (eller udført arbejde!) Det handler om muligheden for at bruge motorer.
Den statiske flyvemetode af John Searle og Alexander er baseret på det faktum, at det statiske felt, der skabes af enheden, neutraliserer virkningen af tyngdekraften og nedvægter enheden, hvilket generelt ikke er dårligt, i betragtning af at rumvæsnerne har ekstremt multi-ton enheder. Men glem ikke, at hvis du har brug for at afvægte en masse, så skal du bruge energi, hvilket er hvad enheder baseret på deres principper for bevægelse, tager det fra miljøet i utrolige mængder, og hvorfra de... frastøder som en raket. Det vil sige, at deres enheder, der driver den "dyre" modtagne energi igennem sig selv, spilder den uhensigtsmæssigt, kaster den væk fra sig selv "ned i afløbet." Og i denne henseende skal de have lav effektivitet - for at flytte 1 kg masse bruger de meget energi. Og hvis denne type flyvning ikke har problemer i jordens atmosfære, så kan de opstå i det intergalaktiske vakuum, når der mangler energi, når du skal starte med det samme fra et sted i tilfælde af fare eller angreb. For at fremkalde feltstyrke skal deres anordninger desuden til at begynde med bruge energi. Og det inducerede felt falder som bekendt med kvadratet på afstanden... Det kan ske i det intergalaktiske vakuum, at de kan bruge mere energi på at inducere feltet, end de kan modtage til gengæld udefra, altså dette er i det væsentlige et stop og ingen flyvning! (hvis vi skal lede feltet i et vakuum, ville det måske være bedre med en form for smal stråle? Men jeg er ikke ekspert i dette, jeg giver bare min mening til kende). Hvor der praktisk talt er tomhed, ingenting, så kan man kun få noget af ingenting. Men du skal stadig være optimistisk, jeg tror, at i det intergalaktiske rum kan acceleration fra et sted på en statisk måde sammenlignes med tryk sollys til overfladen... Det vil sige, at de statiske enheder vil accelerere, men meget langsomt. Det er i dette, at jeg ser en væsentlig forskel mellem min kraftflyvningsmetode og den statiske. Og også i manøvredygtigheden af mine enheder. I fremtiden er de i stand til at beskrive de samme "mirakler", som fremmede anti-tyngdekraftsfly vil udføre på himlen, det vil sige flyve i forskellige vinkler med høj hastighed, og alt andet, som "brødre i tankerne" gør. For min flyvemetode gælder det, at jo mere sjældent miljøet er, jo bedre og mere ideelt er det til at flyve. Derudover har K.P.D. de er højere, og de bruger mindre energi på at flytte 1 kg masse. Og det betyder, at hvis der i rummet er en "konkurrence" om hastighed, startende fra stilstand, mellem den statiske flyvemetode og den kraftfulde metode, så vil kraftmetoden let overhale den statiske, og det tror jeg i jordens atmosfære, da kraftflyvningsmetoden teoretisk kan accelerere med en kugles hastighed, mens den statiske flyvemetode skal opnå "hastighed" for dette, og i denne henseende er den mere inert. Det følger heraf, at i små manøvredygtige og højhastigheds-ufoer dominerer min flyvemetode... Men med alt dette tror jeg, at der i fremtiden vil være en fornuftig kombination af begge flyvemetoder i én enhed. Meget vil afhænge af formålet med anti-tyngdekraftsflyet og dets flyvetilstand, for eksempel - det er fordelagtigt at afvægte en tung masse på en statisk måde, bruge en enorm mængde energi, og vil accelerere ved hjælp af kraft... ( dette er en af grundene til, at enheder af cigartypen ikke har tendens til at flyve i jordens atmosfære). For min kraftmetode til flyvning, en lille UFO, fra statik er det nok kun at have et statisk felt, der ville reducere modstanden af miljøet... Selv fra denne adskillelse er det klart, at der i fremtiden vil være mange forskellige motorer for anti-tyngdekraftsfly, der opererer efter forskellige principper, uden at tale om deres former.
Men der er stadig en masse uløste problemer, forskerne er lige begyndt at mestre nye ukonventionelle former for flyvning, men som helt sikkert vil føre folk til stjernerne...
Sværhedsgraden i min virksomhed nu er anderledes - hvordan man laver en anti-tyngdekraftsmotor, så den vejer lidt, er økonomisk, kraftfuld osv. Det er de rent designmæssige spørgsmål, der bekymrer mig nu. Derfor, ved at benytte denne mulighed, inviterer jeg designere og sponsorer til denne nye forretning - til skabelsen af anti-tyngdekraftsfly, både kraftfulde og statiske - men du forstår, sådan en gratis distribution af "kagen" vil ikke altid fortsætte... (Jeg har nu givet opgaven til Alexander, så han skabte en statisk vogn, hans beviste opfindelse fra tidligere år - jeg forstod først for nylig dens sande betydning, det et klart eksempel beviser min og hans flyvemetode, det skete så, at vores to flyvemetoder "krydser" hinanden, alt er forbundet)... Jeg gør alt dette for at folk kan flyve til stjernerne hurtigere, det er det eneste det driver mig, og i betragtning af vigtigheden af denne opdagelse for menneskeheden, kan jeg ikke regne med den menneskelige faktor i denne sag - hvem der tror på mig eller ikke tror på mig, såvel som på en designer, der kan opgive denne sag af enhver personlig grund, fordi med al enkelheden i designet af den kraftfulde anti-tyngdekraft-flymotor, er ikke alt så simpelt, det vigtigste her er fysik og designerens evne til at skabe forskellige motorer, der binder dem til denne nye anti-tyngdekraftsfysik. Naturligvis, når designerne beviser for mig, at de er sådanne, vil de efter at have underskrevet papirerne være fortrolige med denne sag, og al tvivl om min flyvemetode vil forsvinde - jeg garanterer dette, det vigtigste er, at de "får ind i" denne sag. Og så vil jeg hjælpe dem på alle mulige måder.
Generelt vil designere af kraft-anti-tyngdekraftsfly stå over for de samme problemer som designere af biludstyr, fordi mit anti-tyngdekraftsfly i bund og grund er en flyvende familiebil! Men jeg vil straks køle støvet ned - det første anti-tyngdekraftsfly vil være lige så uperfekt som den første bil, og det er op til designerne selv at bringe det til perfektion, hvilket jeg tror ikke vil tage meget tid i betragtning af det tekniske niveau udvikling af vores civilisation. Også designere af anti-tyngdekraftsfly kan forvente ubegrænset kreative muligheder, både i designet af forskellige modeller af enheder og i designet af selve motorerne.
Derudover, hvis vi udvikler "familieretningen" af motordrevne anti-tyngdekraftsfly og flyvende biler, så vil de med tiden blive den sikreste transportform. Du kan forestille dig følgende billede - du fløj med din familie til området ved de sydlige øer i weekenden for at nyde undervandsverdenen omkring disse øer, og alt dette uden at forlade dit lukkede apparat (du er allerede træt af at solbade! ), og vender tilbage, af en eller anden grund, har din motor svigtet i luften! ... Det er okay, du skal bare smide faldskærmen ud og plaske ned på vandet, hvor du vil svinge i bølgerne som en almindelig ponton, indtil din ven, som du bad om hjælp fra via mobiltelefonen, kommer, så han vil flyve, samle dig op med sin krog og bugsere dig til anti-tjenesten. Og hvis du fortsætter med at udvikle denne idé, så kan den samme historie ske for dig på Mars, eller på en planet nær en anden stjerne... (men så vil overførslen af information ikke ske på en elektromagnetisk måde).
Det er interessant, at Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky overvejede min type flyvning! Det er bare, at menneskeheden på sin tid endnu ikke var modnet til at flyve i det store rum med høje hastigheder. Han skrev - hvis folk flyver i et projektil affyret fra en kanon (acceleration 1500 m/sek), så vil de simpelthen blive knust af g-kraften, så jeg foreslår en stille, rolig flyvning af raketten... Og disse ord af hans lød som et "tabu" i et århundrede alle sammen! Men stop!... Et projektils flugt er ikke flugt? Hvem forhindrer dig i at flyve stille denne vej i starten?...
Raketten anses for at være den mest uøkonomiske transportform; den er 90% fyldt med brændstof og frastødes af sine egne gasser, der tjener som dens omdrejningspunkt. Prøv at blæse for dine fødder, og lette, skubbe af fra dine "egne gasser", og bare hop og lette, skubbe af fra gulvet. Hvad er bedre at have som omdrejningspunkt - luft eller en fast krop? Der er ingen grund til at tale om, hvilken type flyvning der vil være mere økonomisk!.. For eksempel er den amerikanske raket fra tidligere år, "Saturn - 5" 100 meter høj, og vejer 2700 tons, fremdriftssystemet udvikler en kraft på 20.000.000 hestekræfter. Og dette er bare for at affyre en lille kapsel med astronauter i kredsløb! Forestil dig - dit hus fløj ud i rummet og skubbede kun af fra sine egne gasser! Folk elsker virkelig gigantisme! Med sådan en energireserve som en raket ville anti-tyngdekraftsfly, der vejer flere tons eller titusinder af tons, flyve til en anden galakse, hvis ikke længere... Men raketten kræver også en affyringsrampe, en styremast, 120 meter høj og vejer 6000 tons, en masse mennesker, et flyvekontrolcenter... Udstyret på selve kosmodromerne koster titusinder mere end selve raketterne! Alt dette minder os om en slags kult fra historien - en raket flyver ud i rummet!... Selvom du kan sætte dig ind i en "flyvende bil" - et anti-tyngdekraftsfly, og uden beregninger af flyvebaner, uden hovedpine, bare flyve ud i rummet, i flyvehastighed, og overhale "let" den hurtigste raket, ligesom rumvæsnernes anti-tyngdekraftsfly gør. (og jeg ved også hvordan man gør det, men i det almindelige liv skal jeg forholde mig til noget sludder... som siger en del...)
Det undrer mig, at menneskeheden har tænkt på at frastøde gasser, men endnu ikke har tænkt på noget så simpelt som at frastøde et fast legeme! Nå, i det mindste fra vand, men nej, fra gasser, fra luft! Det er godt, at det ikke er fra et vakuum, selvom sådanne ideer allerede bliver foreslået. Sig dette til en alien, og han vil straks, uden at forstå, mene, at jordboere må være en "fed" teknokratisk civilisation, hvis deres enheder kan skubbe ud i rummet selv fra gasser!
Jeg har lavet yderligere to store opdagelser, som kan bruges i praksis. Den første er eliminering af g-kraften, uanset køretøjets bevægelse, - skabelsen af en kunstig tyngdekraft inde i ethvert rumfartøj,
- bremsning af et lukket apparat, i modsætning til massebevægelsens inerti (med en forklaring og afsløring af, hvad overbelastning er?). Den anden er skabelsen af den mest kraftfulde "perpetual motion-maskine", som aldrig kan overgås i kraft på grund af dens designessens, selv i fremtiden! Det vil altid være en størrelsesorden mere kraftfuldt end det, der vil blive skabt inden for at skabe "evigtige" motorer! ... Er det muligt at udføre mere arbejde med mindre arbejde?.. Sig det er umuligt!.. Og jeg vil bevise, at det er muligt... I har alle brugt dette, men I kan ikke se... (til bevis det, du skal designe og lave det..., og det kan tilpasses enhver teknologi, og hvis du bruger det i Antigravity, betyder det, at du flyver for evigt mellem stjernerne, selvom intet fra teknologien er evigt, alt går i stykker, er slettet ).
Opfindelsen af sådan en "perpetual motion-maskine" blev mulig, fordi jeg har en anden forståelse af elektricitetens oprindelse. Den eksisterende, Maxwells, passer slet ikke til mig. Lad os for eksempel tage et skoleapparat, en simpel elektrisk generator med en spole, der roterer i et magnetfelt. Hvis vi tager en gummihandske på - en isolator (prime mover) og begynder at rotere "spolen", så vil vi over tid give så meget elektricitet (til opvarmning, belysning), at mængden af tilført energi vil være mange gange større end mængden af energi lagret i en given masse som helhed (i hele generatoren). Spørgsmålet er - hvor får du energi fra?.. Hvis nogen beviser for mig, at elektroner løber i en cirkel, så vil jeg sige til dette - du overtræder loven om bevarelse af energi og sind! Fra ingenting kan du kun få noget... Svaret er klart - du tager ekstra energi fra miljøet!.. Men der er ikke en sådan simpel definition i nogen fysiklærebog!... Dette kaldes "at ramme tyren uden at sigte" !"
Jeg kan også godt lide udtrykket "mekanisk energi", når man konverterer en type energi til en anden. Den, der modtager "mekanisk energi", er sandsynligvis en troldmand eller tryllekunstner! Jeg kan personligt kun få elektrisk energi. Men til side for vittigheder, i fysik ser de ofte ikke forskellen mellem kraft og energi, idet de smelter disse forskellige mængder sammen, og det giver mange problemer, og det er en af grundene til, at der er en blindgyde i fysikken.
I denne artikel vil jeg gerne berøre betydningen af at skabe kunstig tyngdekraft inde i et rumfartøj for menneskeheden. For jeg måtte forholde mig til, at de ikke forstår betydningen af dette, og de tror ikke på, at det er muligt! Derudover brænder alle opfindere nu for at skabe "perpetual motion-maskiner", selvom menneskeheden allerede havde energi i forskellige former, og en "perpetual motion-maskine" er bare en enhed, der komplementerer eksisterende. Og er det virkelig umuligt at leve uden energi? De levede jo!... Men du kan ikke leve uden tyngdekraften!... Derfor, hvad angår vigtighed, satte jeg denne opfindelse på andenpladsen efter flyvning...
Mennesker på jorden og astronauter, der fløj ud i rummet for første gang, opfatter vægtløshed som sjovt – du kan flyve frit, vand og genstande flyver. Men spørg kosmonauten Dzhanibekov, der fløj i rummet i 1,5 år, vægtløshed "syg" ham. Vægtløshed er et fjendtligt miljø for mennesker, der kan sammenlignes med at være i luften, der indeholder nogle skadelige gasser. Det ødelægger kroppen; vægtløshed er et unaturligt menneskeligt levested. Det er okay for dig ikke at spise, ikke at sove, ikke at gå på toilettet, ikke at tage et brusebad, et bad, hvordan vil livskvaliteten være? (i film om menneskehedens fremtid går alle rundt i rumfartøjer ligesom derhjemme og føler sig hjemme, flyvende).
Forestil dig, at en person efter flere års flyvning flyver til en planet i en anden galakse. Hvordan kan han udforske det? Han vil være et lig!... Der er mange gener forbundet med vægtløshed - mange instrumenter virker kun inden for tyngdekraften (skalaer), og arbejdsproduktiviteten er lav, men hvad med kopulationen?... Over de lange år med flugt , livet i et rumfartøj uden magt tyngdekraft kan blive til hårdt arbejde.
En læser, der forstår fysik antydede til mig (jeg tænkte ikke engang over det, da jeg har været i raketter så længe) - hvis vi allerede nu fjerner g-kraften i raketter, der sender astronauter ud i rummet, vil dette tillade os at reducere antallet af rakettrin fra tre til én, som i militære missiler. De er specielt lavet, så astronauter kan modstå overbelastninger. Og dette sparer jern og brændstof - milliarder af dollars i dag...
For mange er eliminering af overbelastning som at stoppe tyngdekraften! Selvom dette slet ikke er sandt, skal du bare finde ud af kræfterne, men med eksisterende fysik er dette en umulig opgave. Vanskeligheden her er anderledes: hvordan eliminerer man overbelastning under forskellige typer køretøjsbevægelser og manøvrer? Jeg udviklede dette som en multiplikationstabel, og det sværeste i denne sag, det højeste niveau af denne sag, er at eliminere overbelastningen og skabe en kunstig overbelastning i boldens volumen, rund bold. Jeg forstår, hvordan man gør det, men det er ikke færdigudviklet – der er ikke tid.
Alle disse opdagelser blev mulige, fordi jeg ser på verden med et andet blik, og ligesom Tsiolkovsky har jeg udviklet mit eget fysiksprog og min egen forståelse af verdens struktur. Jeg studerer massers reelle egenskaber ud fra kraftpositionen og kraftens virkning. For mig lyder alle disse Newtons, Ohm, Amps, Volt som Ivanov, Sidorov, Petorov! (forestil dig - 1 Ivanov ganget med 1 Petrov, vi får Sidorov!). Hvad studerer du, navnene på fysikkens helte eller kræfternes egenskaber?
Og afslutningsvis - spurgte en læser mig i sit brev - hvilken stor opfindelse har gavnet menneskeheden? Jeg svarede ham - alt!.. Telefon, tv, bil - hvis det ikke var for dem, ville vi have levet i "stenalderen", og vi ville ikke have vidst om mange ting. Pointen ligger ikke i selve opfindelserne, men til hvilket formål de bruges! Og ofte kommer ondskab ikke fra opfinderne og videnskabsmændene selv, men fra dem, der bruger deres opdagelser og opfindelser.
Tsiolkovsky kæmpede i 35 år for at implementere sin opfindelse, og kun Tsander og Korolev gjorde hans idé til virkelighed - de skabte en raket. Jeg håber, at det i vores informationstid ikke vil ske med min opfindelse - anti-tyngdekraftsplanet.
Det afhænger af dig, hvornår du flyver til stjernerne!
