Slaget ved Tsushima resumé. Fem grunde til nederlaget i slaget ved Tsushima

Billeder fra åbne kilder

Den 27.-28. maj 1905 blev den russiske 2. stillehavseskadron besejret af den japanske flåde. "Tsushima" er blevet et biord for fiasko. Vi besluttede at forstå, hvorfor denne tragedie skete.

1 lang vandretur

I første omgang var opgaven for 2. Stillehavseskadron at hjælpe den belejrede Port Arthur. Men efter fæstningens fald blev Rozhestvenskys eskadron betroet den meget vage opgave at selvstændigt opnå overherredømme til søs, hvilket var svært at opnå uden gode baser.

Den eneste ene større havn(Vladivostok) var ret langt fra teatret for militære operationer og havde en infrastruktur, der var for svag til en enorm eskadron. Kampagnen fandt som bekendt sted under ekstremt vanskelige forhold og var en bedrift i sig selv, da det var muligt at koncentrere en armada af 38 forskellige typer skibe og hjælpefartøjer i det japanske hav uden tab i skibets mandskab eller alvorlige ulykker.

Eskadrillekommandoen og skibscheferne skulle løse en masse problemer, lige fra den vanskelige lastning af kul på åbent hav til organiseringen af ​​fritid for besætninger, der hurtigt mistede disciplinen under lange, monotone stop. Alt dette blev naturligvis gjort til skade for kampsituationen, og de igangværende øvelser gav og kunne ikke give gode resultater. Og dette er mere reglen end undtagelsen, eftersom der ikke er eksempler i flådehistorien, hvor en eskadron, der foretog en lang, vanskelig rejse væk fra sine baser, kunne opnå sejr i et søslag.

2 Artilleri: pyroxylin mod shimosa

Ofte i litteraturen dedikeret til slaget ved Tsushima understreges den frygtelige højeksplosive effekt af japanske granater, som eksploderede selv ved stød med vand, i modsætning til russisk ammunition. I slaget ved Tsushima affyrede japanerne granater med en kraftig højeksplosiv effekt, hvilket forårsagede store ødelæggelser. Sandt nok havde japanske granater også den ubehagelige egenskab at eksplodere i løbene på deres egne kanoner.

Ved Tsushima mistede krydseren Nissin således tre af sine fire hovedkaliberkanoner. Russiske panserbrydende granater fyldt med våd pyroxylin havde en mindre eksplosiv effekt, og gennemborede ofte lette japanske skibe uden at eksplodere. Af de 24 305 mm granater, der ramte de japanske skibe, eksploderede otte ikke. Så i slutningen af ​​dagens kamp var admiral Kammimuras flagskib, krydseren Izumo, heldig, da en russisk granat fra Shisoi den Store ramte maskinrummet, men heldigvis for japanerne eksploderede den ikke.

Den betydelige overbelastning af russiske skibe med store mængder kul, vand og forskellige laster, da hovedpanserbæltet for de fleste russiske slagskibe i slaget ved Tsushima var under vandlinjen. Og højeksplosive granater, som ikke kunne trænge ind i panserbæltet, forårsagede frygtelige skader i deres skala og ramte skibenes hud.

Men en af ​​hovedårsagerne til nederlaget for den 2. Stillehavseskadron var ikke engang kvaliteten af ​​skallerne, men korrekt anvendelse Japansk artilleri, som koncentrerede ild på de bedste russiske skibe. Den mislykkede start på slaget om den russiske eskadron gjorde det muligt for japanerne meget hurtigt at deaktivere flagskibet "Prins Suvorov" og påføre slagskibet "Oslyabya" fatal skade. Hovedresultatet af det afgørende dagsslag var døden af ​​kernen af ​​den russiske eskadron - slagskibene "Emperor" Alexander III", "Prins Suvorov" og "Borodino", samt højhastigheds "Oslyabya". Det fjerde slagskib i Borodino-klassen, Orel, modtog et stort antal hits, men beholdt sin kampeffektivitet.

Det skal tages i betragtning, at ud af 360 hits fra store granater faldt omkring 265 på de ovennævnte skibe. Den russiske eskadron skød mindre koncentreret, og selvom hovedmålet var slagskibet Mikasa, blev de russiske chefer på grund af den ugunstige position tvunget til at overføre ild til andre fjendtlige skibe.

3 Lav hastighed

Fordelen ved japanske skibe i fart blev en væsentlig faktor, der bestemte den russiske eskadrons død. Den russiske eskadre kæmpede med en fart på 9 knob; japansk flåde- 16. Det skal dog bemærkes, at de fleste russiske skibe kunne udvikle en meget større hastighed.

De fire nyeste russiske slagskibe af typen Borodino var således ikke fjenden ringere i fart, og skibene i 2. og 3. kampafdeling kunne give en fart på 12-13 knob og fjendens fordel i fart ville ikke være så væsentlig. .

Ved at binde sig til langsomtgående transporter, som stadig var umulige at beskytte mod angreb fra lette fjendtlige styrker, løste Rozhdestvensky fjendens hænder. Med en fordel i hastighed kæmpede den japanske flåde under gunstige forhold og dækkede chefen for den russiske eskadron. Dagens kamp var præget af en række pauser, hvor modstanderne mistede hinanden af ​​syne, og de russiske skibe havde en chance for at bryde igennem. Men igen førte den lave eskadrillehastighed til, at fjenden overhalede den russiske eskadron. I kampene den 28. maj påvirkede lav hastighed tragisk skæbnen for individuelle russiske skibe og blev en af ​​årsagerne til døden af ​​slagskibet Admiral Ushakov og krydserne Dmitry Donskoy og Svetlana.

4 Ledelseskrise

En af årsagerne til nederlaget i Tsushima-slaget var eskadrillekommandoens manglende initiativ - både Rozhestvensky selv og junior flagskibene. Ingen specifikke instruktioner blev udstedt før slaget. I tilfælde af svigt af flagskibet, måtte eskadrillen ledes af det næste slagskib i formation, og holde den givne kurs. Dette ophævede automatisk rollen som kontreadmiralerne Enquist og Nebogatov. Og hvem ledede eskadrillen i dagkampen efter flagskibets fejl?

Slagskibene "Alexander III" og "Borodino" omkom med hele deres besætning, og som faktisk førte skibene, og erstattede de pensionerede skibsbefalingsmænd - officerer og måske sømænd - dette vil aldrig blive kendt. I virkeligheden, efter flagskibets fiasko og skaden af ​​Rozhestvensky selv, kæmpede eskadronen stort set uden en kommandør.

Først om aftenen overtog Nebogatov kommandoen over eskadrillen - eller rettere sagt, hvad han kunne samle omkring sig. I begyndelsen af ​​slaget begyndte Rozhdestvensky en mislykket omstrukturering. Historikere argumenterer for, om den russiske admiral kunne have grebet initiativet og udnyttet det faktum, at kernen af ​​den japanske flåde skulle kæmpe i de første 15 minutter, i det væsentlige fordoble formationen og passere vendepunktet. Der er forskellige hypoteser... men kun én ting er kendt - hverken i det øjeblik eller senere tog Rozhdestvensky afgørende handling.

5 Nattekampe, projektører og torpedoer

Om aftenen den 27. maj, efter afslutningen af ​​dagens kamp, ​​blev den russiske eskadron udsat for talrige angreb af japanske destroyere og led alvorlige tab. Det er bemærkelsesværdigt, at kun de enkelte russiske skibe, der tændte søgelys og forsøgte at skyde tilbage, blev torpederet. Således omkom næsten hele besætningen på slagskibet Navarin, og Sisoy den Store, Admiral Nakhimov og Vladimir Monomakh, som blev ramt af torpedoer, sank om morgenen den 28. maj.

Til sammenligning blev den russiske eskadron under slaget i Det Gule Hav den 28. juli 1904 også angrebet af japanske destroyere i mørket, men trak sig derefter, ved at opretholde camouflage, med succes fra slaget, og natteslaget blev præget af det ubrugelige forbrug af kul og torpedoer, samt de japanske destroyeres uheld.

I slaget ved Tsushima var mineangreb, som under slaget ved Det Gule Hav, dårligt organiseret - som følge heraf blev mange destroyere beskadiget af russisk artilleriild eller som følge af ulykker. Destroyer nr. 34 og nr. 35 blev sænket, og nr. 69 sank efter en kollision med Akatsuki-2 (tidligere Russian Resolute, ulovligt taget til fange af japanerne i neutrale Chefu).

Kamp

Den 23. maj 1905 foretog Rozhestvenskys eskadron den sidste lastning af kul. Der blev igen taget forsyninger ud over normen, som et resultat af slagskibene blev overbelastet og styrtede dybt i havet. Den 25. maj blev alle overskydende transporter sendt til Shanghai. Eskadronen blev sat i fuld kampberedskab. Rozhdestvensky organiserede ikke rekognoscering for ikke at opdage eskadrillen.

Japanerne gættede dog allerede, hvilken rute de russiske skibe ville tage. Den japanske admiral Togo havde ventet på russiske skibe siden januar 1905. Den japanske kommando antog, at russerne ville forsøge at bryde ind i Vladivostok eller erobre en eller anden havn i Formosa-regionen (det moderne Taiwan) og derfra gennemføre operationer mod det japanske imperium. På mødet i Tokyo blev det besluttet at gå ud fra defensiven, koncentrere styrkerne i Koreastrædet og agere efter situationen. Mens de ventede på den russiske flåde, brugte japanerne større renovering skibe, erstattede alle defekte kanoner med nye. Tidligere kampe havde gjort den japanske flåde til en samlet kampenhed. Derfor, da den russiske eskadron dukkede op, var den japanske flåde i bedste stand, en forenet formation med omfattende kamperfaring, som var inspireret af tidligere succeser.

Den japanske flådes hovedstyrker var opdelt i 3 eskadroner (hver med flere afdelinger). 1. eskadron blev kommanderet af admiral Togo, som holdt flaget på slagskibet Mikaso. 1. kampafdeling (flådens panserkerne) havde 4 eskadronslagskibe af 1. klasse, 2 panserkrydsere af 1. klasse og en minekrydser. 1. eskadron omfattede også: 3. kampafdeling (4 panserkrydsere af 2. og 3. klasse), 1. destroyerafdeling (5 destroyere), 2. destroyerafdeling (4 enheder), 3. destroyerafdeling (4 skibe), 14. destroyerafdeling (4) ødelæggere). 2. eskadron var under flag af viceadmiral H. Kamimura. Den bestod af: 2. kampafdeling (6 1. klasses panserkrydsere og råd), 4. kampafdeling (4 panserkrydsere), 4. og 5. destroyerafdeling (4 skibe hver), 9. og 19. destroyerafdeling. 3. eskadron under flag af viceadmiral S. Kataoka. Den 3. eskadron omfattede: 5. kampafdeling (forældet slagskib, 3 2. klasse krydsere, rådnotat), 6. kampafdeling (4 3. klasse panserkrydsere), 7. kampafdeling (forældet slagskib, 3. klasse krydser, 4 kanonbåde, 5.), , 10., 11., 15., 17., 18. og 20. destroyerafdeling (4 enheder hver), 16. destroyerafdeling (2 destroyere), en afdeling af specialskibe (det inkluderede hjælpekrydsere).

Den japanske flåde kommer ud for at møde 2nd Pacific Squadron

Styrkebalancen var til fordel for japanerne. For slagskibe var der en omtrentlig lighed: 12:12. Med hensyn til storkaliber kanoner på 300 mm (254-305 mm) var fordelen på siden af ​​den russiske eskadron - 41:17; for andre kanoner havde japanerne en fordel: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanerne havde en stor fordel i sådanne vigtige indikatorer som antal skud pr. minut, vægt i kg metal og sprængstof. For kanoner på 300-, 250- og 200 mm kaliber affyrede den russiske eskadron 14 skud i minuttet, japanerne - 60; vægten af ​​metal var 3680 kg for russiske kanoner, 9500 kg for japanske kanoner; vægten af ​​sprængstoffet for russerne, for japanerne - 1330 kg. Russiske skibe var også ringere i segmentet af 150 og 120 mm kaliber kanoner. Efter antallet af skud i minuttet: russiske skibe - 120, japanske - 300; metalvægt i kg for russiske kanoner - 4500, for japansk - 12350; sprængstoffer til russerne - 108, til japanerne - 1670. Den russiske eskadron var også ringere i panserområde: 40% mod 60% og i fart: 12-14 knob mod 12-18 knob.

Således var den russiske eskadron 2-3 gange ringere i skudhastighed; med hensyn til mængden af ​​metal, der kastes ud pr. minut, oversteg japanske skibe de russiske med 2 1/2 gange; Reserven af ​​sprængstoffer i japanske granater var 5-6 gange større end i russiske. Russiske tykvæggede panserbrydende granater med en ekstrem lav sprængladning trængte ind i japansk panser og eksploderede ikke. Japanske granater forårsagede alvorlig ødelæggelse og brande, bogstaveligt talt ødelagde alle ikke-metalliske dele af skibet (der var et overskud af træ på russiske skibe).

Derudover havde den japanske flåde en mærkbar fordel i lette krydstogtstyrker. I et direkte krydstogtslag blev russiske skibe truet med fuldstændigt nederlag. De var ringere i antallet af skibe og kanoner og var også bundet af beskyttelsen af ​​transporter. Japanerne havde enorm overlegenhed i destroyerstyrker: 9 russiske 350-tons destroyere mod 21 destroyere og 44 destroyere fra den japanske flåde.

Efter fremkomsten af ​​russiske skibe i Malacca-strædet modtog den japanske kommando nøjagtige oplysninger om bevægelserne af den 2. Stillehavseskadron. I midten af ​​maj gik krydserne fra Vladivostok-afdelingen til søs, hvilket indikerede for Togo, at den russiske eskadron nærmede sig. Den japanske flåde forberedte sig på at møde fjenden. 1. og 2. eskadron (den pansrede kerne af flåden af ​​4 eskadronslagskibe af 1. klasse og 8 panserkrydsere af 1. klasse, næsten lige i kraft som slagskibe) var placeret på den vestlige bred af Koreastrædet, i Mozampo; 3. eskadron - nær øen Tsushima. Hjælpekrydsere fra handelsskibe dannede en 100-mils vagtkæde, placeret 120 miles syd for hovedstyrken. Bag vagtkæden var lette krydsere og patruljeskibe fra hovedstyrkerne. Alle styrker var forbundet med radiotelegraf og bevogtede indgangen til den koreanske golf.

Japansk admiral Togo Heihachiro

Squadron slagskib "Mikasa", juli 1904

Squadron slagskib "Mikasa", reparation af agtertårnet. Raid Elliot, 12.-16. august 1904

Squadron slagskib "Shikishima", 6. juli 1906

Squadron slagskib "Asahi"

Om morgenen den 25. maj satte Rozhestvenskys eskadron kurs mod Tsushima-strædet. Skibene sejlede i to kolonner med transporter i midten. Natten til den 27. maj passerede den russiske eskadron den japanske vagtkæde. Skibene sejlede uden lys og blev ikke bemærket af japanerne. Men de 2 hospitalsskibe, der fulgte efter eskadronen, blev belyst. Klokken 2. 25 min. De blev opdaget af en japansk krydser, men forblev uopdaget. Ved daggry nærmede sig først en og derefter flere fjendtlige krydsere den russiske eskadron, fulgte på afstand og til tider forsvandt i morgentågen. Omkring klokken 10 dannede Rozhdestvenskys eskadrille en enkelt kønsøjle. Transporter og hjælpefartøjer bevægede sig bagved, under dække af 3 krydsere.

Klokken 11. 10 min. Japanske krydsere dukkede op bag tågen, og nogle russiske skibe åbnede ild mod dem. Rozhdestvensky beordrede skydningen til at stoppe. Ved middagstid tog eskadronen en nordøstlig kurs på 23° - mod Vladivostok. Så forsøgte den russiske admiral at genopbygge eskadronens højre kolonne til frontlinjen, men da han så fjenden igen, opgav han denne idé. Som et resultat endte slagskibene i to kolonner.

Togo, efter at have modtaget en besked om morgenen om den russiske flådes udseende, flyttede straks fra Mozampo til østsiden Koreastrædet (Okinoshima Island). Fra efterretningsrapporter kendte den japanske admiral meget godt placeringen af ​​den russiske eskadron. Da afstanden mellem flåderne blev reduceret til 30 miles omkring middagstid, rykkede Togo mod russerne med de vigtigste panserstyrker (12 eskadrille slagskibe og panserkrydsere) plus 4 lette krydsere og 12 destroyere. Den japanske flådes hovedstyrker skulle angribe hovedet af den russiske kolonne, og Togo sendte krydstogtstyrkerne rundt i den russiske bagende for at erobre transporterne.

Klokken 13.00. 30 min. højre kolonne af russiske slagskibe øgede deres hastighed til 11 knob og begyndte at undvige til venstre for at nå hovedet af venstre kolonne og danne en fælles kolonne. Krydserne og transporterne blev beordret til at flytte til højre. I det øjeblik dukkede Togo-skibe op fra nordøst. De japanske skibe, der havde en hastighed på 15 knob, gik tværs over den russiske eskadron og, da de fandt sig selv foran og noget til venstre for vores skibe, begyndte de at dreje sekventielt (den ene efter den anden på et tidspunkt) omvendt retning- såkaldt "Togo loop". Med denne manøvre indtog Togo en position foran den russiske eskadre.

Øjeblikket med at vende var meget risikabelt for japanerne. Rozhestvensky fik en god chance for at vende situationen til hans fordel. Ved at accelerere bevægelsen af ​​1. detachement til det maksimale, nærme sig den sædvanlige afstand på 15 kabler for russiske skytter og koncentrere ilden om vendepunktet for Togo-eskadronen, kunne de russiske eskadronslagskibe skyde fjenden. Ifølge en række militærforskere kunne en sådan manøvre forårsage alvorlig skade på den pansrede kerne af den japanske flåde og tillade 2. Stillehavseskadron, hvis ikke at vinde dette slag, så i det mindste, fuldfør opgaven med at bryde gennem hovedstyrkerne til Vladivostok. Derudover kunne de nyeste russiske slagskibe af Borodino-typen forsøge at "klemme" de japanske skibe mod kolonnen af ​​ældre russiske slagskibe, langsomme men med kraftige kanoner. Imidlertid bemærkede Rozhdestvensky enten ikke dette eller turde ikke tage et sådant skridt, idet han ikke troede på sin eskadrons evner. Og han havde meget lidt tid til at træffe sådan en beslutning.

På tidspunktet for den japanske eskadrons tur ved 13-tiden. 49 min. Russiske skibe åbnede ild fra en afstand på omkring 8 km (45 kabler). Samtidig kunne kun de førende slagskibe effektivt ramme fjenden for resten, afstanden var for stor, og skibene foran var i vejen. Japanerne reagerede straks og koncentrerede ilden på to flagskibe - "Prins Suvorov" og "Oslyab". Den russiske kommandant vendte eskadronen til højre for at indtage en position parallelt med den japanske flådes kurs, men fjenden, der udnyttede den større hastighed, fortsatte med at dække hovedet af den russiske eskadron og lukkede vejen til Vladivostok.

Efter cirka 10 minutter tog de japanske kanoner sigte og deres kraftige højeksplosive granater begyndte at forårsage store ødelæggelser på russiske skibe, hvilket forårsagede alvorlige brande. Derudover gjorde ild og kraftig røg det svært for russerne at skyde og forstyrrede kontrollen med skibe. "Oslyabya" blev stærkt beskadiget og omkring kl. 30 min. Efter at have begravet sin næse op til trossen, rullede den ud af formationen til højre efter ca. 10 minutter, kæntrede slagskibet og sank. Kommandøren, kaptajn 1. rang Vladimir Behr, blev såret i begyndelsen af ​​slaget og nægtede at forlade skibet, og mere end 500 mennesker døde sammen med ham. Destroyere og en slæbebåd løftede 376 mennesker op af vandet. Omtrent på samme tid alvorlig skade modtog "Suvorov". Shell-fragmenter ramte kontrolrummet og dræbte og sårede næsten alle, der var der. Rozhestvensky blev såret. Efter at have mistet kontrollen, rullede slagskibet til højre og dinglede derefter mellem eskadronerne og forsøgte at genvinde kontrollen. Under det efterfølgende slag blev slagskibet beskudt mere end én gang og angrebet med torpedoer. I begyndelsen af ​​klokken 18. Destroyeren Buiny fjernede en del af hovedkvarteret fra skibet, ledet af den alvorligt sårede Rozhdestvensky. Snart færdiggjorde japanske krydsere og destroyere det forkrøblede flagskib. Hele besætningen døde. Da slagskibet Suvorov døde, overtog admiral Nebogatov, som holdt flaget på eskadrilleslagskibet kejser Nicholas I, kommandoen.

I. A. Vladimirov. Den heroiske død af slagskibet "Prince Suvorov" i slaget ved Tsushima

I. V. Slavinsky. Den sidste time af slagskibet "Prince Suvorov" i slaget ved Tsushima

Eskadronen blev ledet af det næste slagskib, kejser Alexander III. Men snart fik den alvorlige skader og flyttede til midten af ​​eskadrillen, hvilket gav Borodino føringspositionen. De afsluttede slagskibet "Alexander" kl. 18:50. koncentreret ild fra panserkrydserne Nissin og Kassuga. Ingen af ​​besætningen (857 personer) overlevede.

Den russiske eskadron fortsatte med at bevæge sig i relativ rækkefølge og forsøgte at flygte fra de japanske tang. Men de japanske skibe, uden alvorlige skader, fortsatte med at blokere stien. Omkring kl. Japanske krydsere gik til bagenden af ​​den russiske eskadron, erobrede to hospitalsskibe, startede en kamp med krydserne, bankede krydserne og transporter i én bunke.

Efter kl 15.00 havet var pludselig dækket af tåge. Under hans beskyttelse vendte de russiske skibe mod sydøst og adskilte sig fra fjenden. Slaget blev afbrudt, og den russiske eskadre satte igen kursen nordøst 23°, mod Vladivostok. Imidlertid opdagede fjendtlige krydsere den russiske eskadron, og slaget fortsatte. En time senere, da tågen dukkede op igen, drejede den russiske eskadron mod syd og kørte af de japanske krydsere. Ved 17-tiden førte Borodino efter instrukserne fra kontreadmiral Nebogatov igen kolonnen mod nordøst, mod Vladivostok. Så nærmede hovedstyrkerne i Togo sig igen, efter en kort ildkamp skilte tågen hovedstyrkerne. Omkring kl. Togo indhentede igen de vigtigste russiske styrker og koncentrerede ilden mod Borodino og Orel. "Borodino" var stærkt beskadiget og var i brand. I begyndelsen af ​​klokken 19. "Borodino" modtog den sidste kritiske skade og var fuldstændig i brand. Slagskibet kæntrede og sank med hele sin besætning. Kun én sømand (Semyon Yushchin) overlevede. "Alexander III" døde lidt tidligere.

Da solen gik ned, trak den japanske kommandant skibene tilbage fra slaget. Om morgenen den 28. maj skulle alle afdelinger samles nord for Dazhelet Island (i den nordlige del af Koreastrædet). Destroyerafdelingerne fik til opgave at fortsætte slaget, omringe den russiske eskadron og fuldføre ruten med natteangreb.

Den 27. maj 1905 led den russiske eskadre således et stort nederlag. 2nd Pacific Squadron mistede 4 af de bedste eskadrille slagskibe ud af 5. Det nyeste slagskib "Eagle", der forblev flydende, blev alvorligt beskadiget. Andre skibe fra eskadrillen blev også alvorligt beskadiget. Mange japanske skibe modtog flere huller, men beholdt deres kampeffektivitet.

Passiviteten af ​​den russiske kommando, som ikke engang forsøgte at besejre fjenden, gik i kamp uden håb om succes, overgav sig til skæbnens vilje, førte til tragedie. Eskadronen forsøgte kun at bryde igennem mod Vladivostok, og kæmpede ikke en afgørende og hård kamp. Hvis kaptajnerne havde kæmpet beslutsomt, manøvreret og forsøgt at komme tæt på fjenden for at skyde effektivt, ville japanerne have lidt langt mere alvorlige tab. Imidlertid lammet ledelsens passivitet næsten alle befalingsmændene, som en flok tyre, dumt og stædigt, uden at forsøge at knuse dannelsen af ​​japanske skibe.

Squadron slagskib "Prince Suvorov"

Squadron slagskib "Oslyabya" på en rejse til Fjernøsten som en del af 2nd Pacific Squadron

Squadron slagskib "Oslyabya" foran det koreanske stræde, maj 1905

Skibe fra 2. eskadron under et af deres stop. Fra venstre mod højre: eskadrille slagskibe "Navarin", "Kejser Alexander III" og "Borodino"

Squadron slagskib "Kejser Alexander III"

Afslutning af pogromen

Om natten omringede talrige japanske destroyere den russiske flåde fra nord, øst og syd. Nebogatov overhalede eskadronen på sit flagskib, stillede sig i spidsen og flyttede til Vladivostok. Krydsere og destroyere, samt overlevende transporter, der ikke havde fået en opgave, satte kursen mod forskellige sider. De 4 slagskibe, der var tilbage under Nebogatov ("Nikolai", "Orel", "Admiral Senyavin", "Admiral General Apraksin") blev om morgenen omringet af overlegne fjendens styrker og kapituleret. Besætningerne var klar til at modtage sidste Stand og dø med ære, men udførte admiralens ordre.

Kun krydseren Izumrud, som var omringet, den eneste krydser, der var tilbage i eskadrillen efter slaget og om natten bevogtede resterne af 2. Stillehavseskadron mod angreb fra destroyere, adlød ikke ordren om at overgive sig til japanerne. "Smaragd" på fuld fart frem brød igennem omkredsen og drog til Vladivostok. Skibets kommandant, kaptajn 2. rang Vasily Ferzen, som viste sig fremragende under dette tragiske slag og gennembrud af omringningen, begik en række alvorlige fejl under rejsen til Vladivostok. Tilsyneladende tog den psykiske stress af slaget sit præg. Da skibet kom ind i Vladimir-bugten, sad skibet på klipper og blev sprængt i luften af ​​besætningen af ​​frygt for fjendens udseende. Selvom det under højvande var muligt at flyde skibet igen.

Slagskibet Navarin fik ingen større skader i dagkampen, og tabene var små. Men om natten forrådte han sig selv i lyset fra projektører, og et angreb fra japanske destroyere førte til skibets død. Af de 681 besætningsmedlemmer lykkedes det kun tre at flygte. Slagskibet Sisoy den Store fik store skader under dagens kamp. Om natten blev hun angrebet af destroyere og fik fatal skade. Om morgenen nåede slagskibet øen Tsushima, hvor det kolliderede med japanske krydsere og en ødelægger. Skibets kommandant M.V. Ozerov, der så håbløsheden i situationen, gik med til at overgive sig. Japanerne evakuerede besætningen, og skibet sank. Panserkrydseren Admiral Nakhimov blev alvorligt beskadiget i løbet af dagen, blev torpederet om natten og blev kastet om morgenen for ikke at overgive sig til fjenden. Slagskibet Admiral Ushakov modtog alvorlig skade i slaget om dagen. Skibets fart faldt, og det faldt bagved hovedstyrkerne. Den 28. maj nægtede skibet at kapitulere og tog imod de japanske panserkrydsere Iwate og Yakumo i en ulige kamp. Efter at have modtaget alvorlige skader, blev skibet styrtet af besætningen. Den stærkt beskadigede krydser Vladimir Monomakh blev ramt af besætningen i en håbløs situation. Af alle skibe af 1. rang var krydseren Dmitry Donskoy tættest på Vladivostok. Krydseren blev overhalet af japanerne. "Donskoy" tog kampen op med overlegne japanske styrker. Krydseren døde uden at sænke flaget.

V. S. Ermyshev slagskib "Admiral Ushakov"

"Dmitry Donskoy"

Kun 2. rang krydseren Almaz og destroyerne Bravy og Grozny var i stand til at tage af sted til Vladivostok. Derudover gik Anadyr-transporten til Madagaskar og derefter til Østersøen. Tre krydsere (Zhemchug, Oleg og Aurora) tog til Manila i Filippinerne og blev interneret der. Destroyeren Bedovy, om bord, som var den sårede Rozhdestvensky, blev overhalet af japanske destroyere og overgav sig.

Fangede russiske søfolk ombord på det japanske slagskib Asahi

Hovedårsagerne til katastrofen

Helt fra begyndelsen var 2. Stillehavseskadrons felttog af eventyrlig karakter. Skibene skulle sendes til Stillehavet allerede før krigen. Betydningen af ​​felttoget gik endelig tabt efter Port Arthurs fald og 1. Stillehavseskadrons død. Eskadronen skulle returneres fra Madagaskar. Men på grund af politiske ambitioner og ønsket om at hæve Ruslands prestige, blev flåden sendt til ødelæggelse.

Selve kampagnen fra Libau til Tsushima blev en hidtil uset bedrift for russiske sømænd med at overvinde enorme vanskeligheder, men slaget ved Tsushima viste Romanov-imperiets råddenhed. Slaget viste tilbagestående skibsbygning og bevæbning af den russiske flåde i sammenligning med de avancerede magter (den japanske flåde blev skabt gennem indsatsen fra de førende verdensmagter, især England). Russisk flådemagt i Fjernøsten blev knust. Tsushima blev en afgørende forudsætning for at slutte fred med Japan, selvom krigens udfald i militærstrategisk henseende blev afgjort på landjorden.

Tsushima blev en slags frygtelig skelsættende begivenhed for russiske imperium, der viser behovet for grundlæggende ændringer i landet, krigens katastrofale for Rusland i dets nuværende tilstand. Desværre blev han ikke forstået, og det russiske imperium døde som den 2. Stillehavseskadron - blodig og forfærdelig.

En af hovedårsagerne til eskadronens død var den russiske kommandos manglende initiativ og ubeslutsomhed (den russiske hærs og flådes svøbe under den russisk-japanske krig). Rozhestvensky turde ikke resolut rejse spørgsmålet om at sende eskadrillen tilbage efter Port Arthurs fald. Admiralen førte eskadrillen uden håb om succes og forblev passiv og gav initiativet til fjenden. Der var ingen specifik kampplan. Langdistancerekognoscering blev ikke organiseret muligheden for at besejre de japanske krydsere, som havde været adskilt fra hovedstyrkerne i længere tid, blev ikke brugt. I begyndelsen af ​​slaget udnyttede de ikke chancen til at slå de vigtigste fjendens styrker et stærkt slag. Eskadrillen fuldførte ikke sin kampformation og kæmpede under ugunstige forhold, som kun førte skibe kunne skyde normalt. Den mislykkede dannelse af eskadronen gjorde det muligt for japanerne at koncentrere ilden om de bedste slagskibe fra den russiske eskadron og hurtigt deaktivere dem, hvorefter udfaldet af slaget blev besluttet. Under slaget, da de førende slagskibe var ude af drift, kæmpede eskadrillen faktisk uden kommando. Nebogatov overtog først kommandoen om aftenen og om morgenen overgav skibene til japanerne.

Blandt de tekniske årsager kan man fremhæve "trætheden" af skibene efter en lang sejlads, hvor de i lang tid var adskilt fra den normale reparationsbase. Skibene var overlæsset med kul og anden last, hvilket reducerede deres sødygtighed. Russiske skibe var ringere end japanske skibe i samlet antal kanoner, panserområde, hastighed, skudhastighed, vægt og eksplosiv kraft af et eskadrilleskud. Der var en betydelig forsinkelse i krydstogt- og destroyerstyrker. Eskadronens skibssammensætning var varieret i bevæbning, beskyttelse og manøvredygtighed, hvilket påvirkede dens kampeffektivitet. De nye slagskibe, som slaget viste, havde svag rustning og lav stabilitet.

Den russiske eskadron var, i modsætning til den japanske flåde, ikke en enkelt kamporganisme. Personalet, både kommanderende og menigt, var forskelligartet. Der var kun personelchefer nok til at besætte de hovedansvarlige stillinger. Manglen på kommandopersonel blev kompenseret for ved den tidlige frigivelse af flådekorpset, indkaldelsen af ​​"gamle mænd" fra reserven (som ikke havde nogen erfaring med at sejle på panserskibe) og overførslen fra handelsflåden (fænriker) . Som følge heraf opstod der en stærk kløft mellem unge mennesker, der ikke havde den nødvendige erfaring og tilstrækkelig viden, "gamle mænd", der skulle opdatere deres viden, og "civile", som ikke havde normal militær træning. Der var heller ikke værnepligtige søfolk nok, så omkring en tredjedel af besætningerne bestod af reservister og rekrutter. Der var mange "straffe", som kommandanterne "forviste" til lang vandretur, hvilket ikke forbedrede disciplinen på skibe. Situationen var ikke bedre med underofficererne. Størstedelen af ​​personalet blev først tildelt de nye skibe i sommeren 1904 og var ikke i stand til at studere skibene godt. På grund af at de akut skulle færdiggøre, reparere og klargøre skibe, sejlede eskadrillen ikke sammen i sommeren 1904 og studerede ikke. En 10-dages rejse blev gennemført alene i august. Under rejsen var besætningerne af en række årsager ikke i stand til at lære at manøvrere skibe og skyde godt.

Således var 2nd Pacific Squadron dårligt forberedt, faktisk modtog den ikke kamptræning. Det er klart, at de russiske sømænd og befalingsmænd gik modigt ind i kampen, kæmpede modigt, men deres heltemod kunne ikke rette op på situationen.

V. S. Ermyshev. Slagskib "Oslyabya"

A. Tron Døden af ​​eskadrillens slagskib "Kejser Alexander III"

Aleksey Novikov, en sømand på Orel (fremtidig sovjetisk marineskribent), beskrev situationen godt. I 1903 blev han arresteret for revolutionær propaganda og som "upålidelig" blev han overført til 2. Stillehavseskadron. Novikov skrev: "Mange søfolk blev kaldt op fra reservaterne. Disse ældre mennesker, tydeligvis uvant med flådetjeneste, levede med minder fra deres hjemland og led under adskillelse fra hjemmet, fra deres børn, fra deres kone. Krigen faldt uventet over dem, som en frygtelig katastrofe, og de forberedte sig på en hidtil uset kampagne og udførte deres arbejde med kvalte menneskers dystre udseende. Holdet omfattede mange nye rekrutter. Nedtrykte og patetiske så de på alting med frossen rædsel i øjnene. De blev skræmt af havet, som de fandt for første gang, og endnu mere af den ukendte fremtid. Selv blandt de faste sejlere, der tog eksamen fra forskellige specialskoler, var der ingen sædvanlig sjov. Kun frisparkene var i modsætning til de andre mere eller mindre muntre. Kystmyndighederne, for at slippe af med dem som et skadeligt element, fandt på den nemmeste måde hertil: at afskrive dem på skibe, der gik i krig. Dermed er vi til den øverste officers rædsel nået op på syv procent.”

Et andet godt billede, der forklarer eskadronens død, blev formidlet af Novikov (under pseudonymet "sømand A. Zaterty"). Dette er, hvad han så: "Vi var meget forbløffede over, at dette skib slet ikke blev beskadiget af vores artilleri. Han så ud, som om han lige var blevet taget ud af reparation. Selv malingen på pistolerne brændte ikke af. Vores søfolk, efter at have undersøgt Asahierne, var klar til at sværge, at den 14. maj kæmpede vi ikke med japanerne, men... hvad godt, med briterne. Inde i slagskibet var vi forbløffede over enhedens renlighed, pænhed, praktiske og praktiske karakter. På vore nye slagskibe af typen Borodino var en hel halvdel af skibet afsat til omkring tredive officerer; det var fyldt med hytter, og under slaget øgede de kun ildene; og ind i den anden halvdel af skibet havde vi presset ikke blot op til 900 sømænd, men også artilleri og lifte. Men vores fjende på skibet brugte alt hovedsageligt til kanoner. Så blev vi skarpt ramt af fraværet mellem officererne og sømændene af den uenighed, som vi møder ved hvert skridt; der mærkedes derimod en eller anden form for samhørighed, en beslægtet ånd og fælles interesser mellem dem. Først her for første gang lærte vi virkelig, hvem vi havde at gøre med i kamp, ​​og hvad japanerne var."

Slaget ved Tsushima fandt sted den 14.-15. maj 1905 i Tsushima-strædet mellem det østlige Kina og det japanske hav. I dette storslåede søslag blev den russiske eskadron fuldstændig besejret af den japanske eskadre. De russiske skibe blev kommanderet af viceadmiral Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky (1848-1909). De japanske flådestyrker blev ledet af admiral Heihachiro Togo (1848-1934). Som et resultat af slaget blev de fleste af den russiske eskadrons skibe sænket, andre kapitulerede, nogle brød igennem til neutrale havne, og kun 3 skibe formåede at fuldføre kampmissionen. De nåede Vladivostok.

Den russiske eskadrons kampagne til Vladivostok

Slaget blev forudgået af en hidtil uset overgang af den russiske eskadron fra Østersøen til Japans Hav. Denne sti var 33 tusinde km. Men hvorfor var det nødvendigt at udføre sådan en bedrift? et stort antal en bred vifte af skibe? Ideen om at skabe den 2nd Pacific Squadron opstod i april 1904. De besluttede at danne det for at styrke den 1. Stillehavseskadron med base i Port Arthur.

Den 27. januar 1904 begyndte den russisk-japanske krig. Den japanske flåde angreb uventet, uden at erklære militær handling, Port Arthur og åbnede ild mod krigsskibene, der var stationeret i den ydre rede. Adgangen til det åbne hav blev blokeret. To gange forsøgte skibene fra 1. Stillehavseskadron at bryde ud i operationelt rum, men disse forsøg endte i fiasko. Dermed opnåede Japan fuldstændig flådeoverlegenhed. Slagskibe, krydsere, destroyere og kanonbåde blev låst i Port Arthur. Der er i alt 44 krigsskibe.

På det tidspunkt var der 3 krydsere og 6 old-style destroyere i Vladivostok. 2 krydsere blev sprængt i luften af ​​miner, og destroyerne var kun egnede til kortvarige flådeoperationer. Derudover blokerede japanerne havnen i Vladivostok, hvilket førte til fuldstændig neutralisering af det russiske imperiums flådestyrker i Fjernøsten.

Derfor begyndte man at danne en ny eskadron i Østersøen. Hvis Rusland havde erobret forrang til søs, kunne forløbet af hele den russisk-japanske krig have ændret sig dramatisk. I oktober 1904 blev en ny kraftig flådeformation dannet, og den 2. oktober 1904 begyndte den store sørejse.

Eskadrillen, ledet af viceadmiral Rozhdestvensky, bestod af 8 eskadronslagskibe, 3 kystforsvarsslagskibe, 1 slagskibskrydser, 9 krydsere, 9 destroyere, 6 transportskibe og 2 hospitalsskibe. Eskadronen var bevæbnet med 228 kanoner. Heraf havde 54 kanoner en kaliber på 305 mm. Der var i alt 16.170 mandskab, men det inkluderer de skibe, der allerede under sejladsen kom med i eskadrillen.

Kampagne for den russiske eskadron

Skibene nåede Kap Skagen (Danmark), og blev derefter delt i 6 afdelinger, som skulle forenes på Madagaskar. Nogle af skibene bevægede sig gennem Middelhavet og Suez-kanalen. Og den anden del blev tvunget til at gå rundt i Afrika, da disse skibe havde en dyb landing og ikke kunne passere gennem kanalen. Det skal straks bemærkes, at under rejsen blev der meget sjældent udført taktiske øvelser og levende skydning. Hverken officererne eller sømændene troede på arrangementets succes. Derfor den lave moral, som er afgørende i enhver virksomhed.

20. december 1904 faldt Port Arthur, og flådestyrkerne, der tog til Fjernøsten, var tydeligvis ikke nok. Derfor blev det besluttet at oprette den 3. Stillehavseskadron. Og før det, den 3. november, blev en afdeling af skibe under kommando af kaptajn 1. rang Dobrotvorsky Leonid Fedorovich (1856-1915) forgiftet i jagten på Rozhdestvenskys eskadron. Under hans kommando var 4 krydsere og 5 destroyere. Denne afdeling ankom til Madagaskar den 1. februar. Men 4 destroyere blev sendt tilbage på grund af systematiske nedbrud.

I februar forlod den 1. afdeling af 3. Stillehavseskadron under kommando af kontreadmiral Nikolai Ivanovich Nebogatov (1849-1922) Libau. Afdelingen omfattede 4 slagskibe, 1 slagskibskrydser og flere hjælpeskibe. Den 26. februar blev Rozhdestvenskys eskadron fanget af Irtysh-transporten med store reserver af kul. I begyndelsen af ​​rejsen var den legendariske løjtnant Schmidt hans seniorstyrmand. Men i Middelhavet begyndte han at udvikle nyrekolik, og den fremtidige helt fra den revolutionære opstand blev sendt til Sevastopol på krydseren Ochakov.

I marts klarede eskadronen overgangen igennem Det indiske ocean. Krigsskibe blev fyldt op med kul ved hjælp af langbåde, der transporterede det fra transportskibe. Den 31. marts ankom eskadronen til Cam Ranh Bay (Vietnam). Her ventede hun på Nebogatovs afdeling, som sluttede sig til hovedstyrkerne den 26. april.

Den 1. maj begyndte den sidste tragiske fase af kampagnen. Russiske skibe forlod Indokinas kyst og satte kursen mod Vladivostok. Det skal bemærkes, at viceadmiral Rozhdestvensky opnåede en rigtig bedrift. Under hans kommando blev den sværeste 220-dages overgang af en enorm eskadron udført. Hun krydsede vandet i Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet. Vi skal også hylde officerernes og sømændenes mod. De overlevede denne overgang, og alligevel var der ikke en eneste flådebase på skibenes rute.

Admiralerne Rozhdestvensky og Heihachiro Togo

Natten mellem den 13. og 14. maj 1905 gik 2. Stillehavseskadron ind i Tsushima-strædet. Skibene sejlede mørklagte og kunne let passere et farligt sted ubemærket. Men den japanske patruljekrydser Izumi opdagede hospitalsskibet Orel, som sejlede for enden af ​​eskadrillen. Alle lysene var tændt på den i overensstemmelse med maritime regler. Det japanske skib nærmede sig og fik øje på andre skibe. Chefen for den japanske flåde, Admiral Togo, fik straks besked om dette.

De japanske flådestyrker omfattede 4 slagskibe, 8 slagskibskrydsere, 16 krydsere, 24 hjælpekrydsere, 42 destroyere og 21 destroyere. Eskadronen bestod af 910 kanoner, hvoraf 60 havde en kaliber på 305 mm. Hele eskadrillen var opdelt i 7 kampafdelinger.

Russiske skibe sejlede gennem Tsushima-strædet og efterlod øen Tsushima på venstre side. De japanske krydsere begyndte at følge en parallel kurs og gemte sig i tågen. Omkring klokken 7 om morgenen blev fjenden opdaget. Viceadmiral Rozhdestvensky beordrede eskadronen til at danne sig i 2 vågne kolonner. Transportskibe, dækket af krydsere, forblev i bagvagten.

Klokken 13:20, ved udgangen fra Tsushima-strædet, så russiske søfolk japanernes hovedstyrker. Disse var slagskibe og slagskibskrydsere. De gik vinkelret på den russiske eskadrons kurs. De fjendtlige krydsere begyndte at sakke bagud for at positionere sig bag de russiske skibe.

Den russiske flådes nederlag i Tsushima-strædet

Rozhestvensky genopbyggede eskadrillen til en kønsøjle. Efter ombygningen var gennemført, var afstanden mellem modstanderne 38 kabler (godt 7 km). Viceadmiralen beordrede at åbne ild. Japanerne returnerede ild et par minutter senere. De koncentrerede det om blyskibene. Således begyndte slaget ved Tsushima.

Her skal du vide, at eskadrillehastigheden for den japanske flåde var 16-18 knob. Og for den russiske flåde var denne værdi 13-15 knob. Derfor var det ikke svært for japanerne at være foran de russiske skibe. Samtidig forkortede de gradvist distancen. Ved 14-tiden blev det lig med 28 kabler. Det er cirka 5,2 km.

Artilleri på japanske skibe havde en høj skudhastighed (360 skud i minuttet). Og russiske skibe affyrede kun 134 skud i minuttet. Med hensyn til højeksplosive kapaciteter var japanske granater 12 gange bedre end russiske. Med hensyn til rustningen dækkede det 61% af arealet af japanske skibe, mens dette tal for russerne var 41%. Alt dette forudbestemte allerede fra begyndelsen kampens udfald.

14:25 blev flagskibet "Prince Suvorov" deaktiveret. Zinovy ​​​​Petrovich Rozhdestvensky, der var på den, blev såret. 14:50, efter at have modtaget adskillige huller i stævnen, sank slagskibet Oslyabya. Den russiske eskadre, efter at have mistet sin overordnede ledelse, fortsatte med at bevæge sig i nordlig retning. Hun forsøgte at manøvrere for at øge afstanden mellem sig selv og fjendens skibe.

Klokken 18.00 overtog kontreadmiral Nebogatov kommandoen over eskadrillen, og kejser Nicholas I blev flagskibet. På dette tidspunkt var 4 slagskibe blevet ødelagt. Alle skibe blev beskadiget. Japanerne led også skade, men ingen af ​​deres skibe blev sænket. Russiske krydsere gik i en separat kolonne. De afviste også fjendens angreb.

Da mørket faldt på, stilnede kampen ikke af. Japanske destroyere affyrede systematisk torpedoer mod den russiske eskadrons skibe. Som et resultat af denne beskydning sank slagskibet Navarin, og 3 slagskibskrydsere mistede kontrollen. Holdene blev tvunget til at kaste disse skibe. I løbet af samme tid mistede japanerne 3 destroyere. Situationen blev forværret af, at de russiske skibe om natten mistede kontakten med hinanden, så de var nødt til at handle uafhængigt. Under ledelse af Nebogatov var der 4 slagskibe og 1 krydser tilbage.

Fra den tidlige morgen den 15. maj forsøgte hovedparten af ​​den russiske eskadron at bryde igennem mod nord til Vladivostok. 3 krydsere under kommando af kontreadmiral Enquist drejede mod syd. Blandt dem var krydseren Aurora. Det lykkedes dem at bryde igennem det japanske forsvar og flygte til Manila, men samtidig forlod de transportskibene uden beskyttelse.

Hovedafdelingen, ledet af kontreadmiral Nebogatov, var omringet af de vigtigste japanske styrker. Nikolai Ivanovich blev tvunget til at give ordre om at stoppe modstanden og overgive sig. Det skete klokken 10:34. Destroyeren Bedovy, hvorpå den sårede Rozhestvensky var placeret, overgav sig også. Kun krydseren "Izumrud" formåede at bryde gennem omkredsen og gik mod Vladivostok. Den stødte på grund nær kysten og blev sprængt i luften af ​​besætningen. Den tilfaldt således ikke fjenden.

Tabene for 15. maj var som følger: japanerne sænkede 2 slagskibe, der kæmpede uafhængigt, 3 krydsere og 1 destroyer. 3 destroyere blev sænket af deres besætninger, og en formåede at bryde igennem og gå til Shanghai. Kun krydseren Almaz og 2 destroyere formåede at nå Vladivostok.

russiske og japanske tab

Anden Stillehavseskadron russisk flåde mistede 5045 mennesker dræbt og druknet. 7282 mennesker blev fanget, inklusive 2 admiraler. 2.110 mennesker tog til udenlandske havne og blev derefter interneret. 910 mennesker nåede at bryde igennem til Vladivostok.

Af skibene blev 7 slagskibe, 1 slagskibskrydser, 5 krydsere, 5 destroyere, 3 køretøjer sænket og sprængt i luften. Fjenden fik 4 slagskibe, 1 destroyer og 2 hospitalsskibe. 4 slagskibe, 4 krydsere, 1 destroyer og 2 transportskibe blev interneret. Af hele eskadronen på 38 skibe var kun krydseren "Almaz" og 2 destroyere - "Grozny" og "Modig" - tilbage. Det lykkedes dem at bryde igennem til Vladivostok. Heraf er det klart, at nederlaget var fuldstændigt og endeligt.

Japanerne led betydeligt færre tab. 116 mennesker blev dræbt og 538 blev såret. Flåden mistede 3 destroyere. De resterende skibe slap med kun skader.

Årsager til nederlaget for den russiske eskadron

For den russiske eskadron ville det være mere korrekt at kalde slaget ved Tsushima for Tsushima-katastrofen. Eksperter ser hovedårsagen til den totale ødelæggelse i bevægelsen af ​​skibe i en vågekolonne ved lav hastighed. Japanerne skød simpelthen de førende slagskibe et efter et og forudbestemte derved hele eskadrillens død.

Her ligger hovedskylden naturligvis på de russiske admiralers skuldre. De lavede ikke engang en kampplan. Manøvrer blev udført tøvende, kampformationen var ufleksibel, og kontrollen over skibene gik tabt under slaget. Og kamptræningen af ​​personellet var på et lavt niveau, da praktisk talt ingen taktisk træning blev gennemført med mennesker under kampagnen.

Men for japanerne var det ikke sådan. De greb initiativet fra kampens første minutter. Deres handlinger var kendetegnet ved beslutsomhed og mod, og skibsførerne viste initiativ og selvstændighed. Personalet havde stor kamperfaring bag sig. Vi bør heller ikke glemme japanske skibes tekniske overlegenhed. Alt dette tilsammen bragte dem sejr.

Man kan ikke undgå at nævne russiske sømænds lave moral. Han var påvirket af træthed efter en lang march, Port Arthurs kapitulation og revolutionære uroligheder i Rusland. Folk følte den fuldstændige meningsløshed ved hele denne grandiose ekspedition. Som et resultat tabte den russiske eskadron slaget, allerede før det begyndte.

Finalen i hele eposet var Portsmouth-fredstraktaten, der blev underskrevet den 23. august 1905. Men det vigtigste var, at Japan følte sin styrke og begyndte at drømme om store erobringer. Hendes ambitiøse drømme fortsatte indtil 1945, hvor sovjetiske tropper gjorde en ende på dem og fuldstændig besejrede Kwantung-hæren.

Alexander Arsentiev

Kampen mellem de russiske og japanske eskadroner i det japanske hav var den største søslag panserflådens æra. På mange måder var det hende, der bestemte udfaldet af den russisk-japanske krig.

Den russisk-japanske krig var i gang. Fra sine første dage greb den japanske flåde det strategiske initiativ til søs, nu havde den russiske kommando et presserende behov for at styrke sin stillehavsflåde. I oktober 1904 sejlede 2nd Pacific Squadron under kommando af admiral Zinovy ​​Rozhestvensky fra Libau til Fjernøsten. Det omfattede skibe fra den baltiske flåde og slagskibe under konstruktion. Eskadrillen omsejlede Afrika og nåede Madagaskar, hvor den i februar 1905 blev genopfyldt af skibe, der blev sendt på jagt efter den. Den 9. maj, nær Singapore, sluttede skibene fra Admiral Nikolai Nebogatovs 3. Stillehavseskadron, som forlod Libau den 3. februar, sig til eskadrillen.

OM INDGANG TIL TSUSIMA

Slaget fandt sted mellem øerne Tsushima og Okinoshima i Tsushima-strædet, som var en del af Korea-strædet mellem øen Kyushu og den koreanske halvø. I nærheden satte chefen for den japanske flåde, admiral Togo Heihachiro, sine hovedstyrker ind og flyttede krydserne syd for sundet, mens de afventede den russiske eskadrons tilgang. På sin side besluttede Rozhdestvensky først og fremmest at komme til Vladivostok, hvortil den korteste rute var gennem Koreastrædet. Natten til den 27. maj gik russiske skibe ind i det koreanske stræde. Her klokken 04:28 blev de spottet fra en japansk hjælpekrydser. Den, der nu havde fuld information om sammensætningen og placeringen af ​​den russiske eskadron, begyndte straks at indsætte sine hovedstyrker, med det formål at overraske og ødelægge fjenden om morgenen. Rozhestvensky, der nægtede at foretage rekognoscering (af frygt for at opdage sin placering), handlede tilfældigt, og den gamle japanske krydser, der sporede eskadronen, blev først set kl. 06:45 fra russiske skibe.

KAMPENS BEGYNDELSE

13:49 åbnede den russiske eskadrons flagskib, slagskibet Prince Suvorov, ild mod det japanske flagskib Mikasa fra en afstand af 38 kabler (6949 m). Japanerne returnerede ild klokken 13:52, og i de allerførste minutter blev alle tre russiske flagskibe - slagskibene Prins Suvorov, Oslyabya og kejser Nicholas I - beskadiget, og de to første brød i brand. Mere moderne japanske skibe var russerne overlegne i en række parametre: deres hastighed var højere - 18-20 knob mod 15-18; artilleriet havde en høj skudhastighed - japanerne kunne skyde 360 ​​skud i minuttet mod 134 for russerne; den høje eksplosivitet af skallerne var 10-15 gange højere; skibenes panser var 61% af arealet (mod 40% for russiske skibe).

Klokken 14:10 koncentrerede Togos afdeling sin ild mod "Prins Suvorov", og Kamimura Hikonozes afdeling koncentrerede sin ild mod "Oslyab". Resten af ​​de russiske slagskibe sluttede sig til slaget, og Mikasa fik 25 hits. Blandt de japanske skibe var den pansrede krydser Asama den hårdest beskadigede og blev tvunget ud af drift. Situationen på det russiske flagskib var kritisk: et rør blev væltet, en brand startede på dækket, det agterste tårn blev deaktiveret, alle faldene var brudt og brændt, og nu kunne Rozhdestvensky ikke give ordrer og dirigere russerens handlinger eskadrille. Oslyabya led dog mest alvorligt: ​​efter at have modtaget flere huller i den ubepansrede bue, tog den meget vand; overbygninger brændte på dækket. Klokken 14:32 fejlede Oslyabyaen, der listede til venstre side, og efter cirka 15-20 minutter kollapsede den og sank. Samme 14:32 mistede "Prins Suvorov" kontrollen; Admiral Rozhdestvensky blev alvorligt såret på broen. Indtil 18:05 var der ingen, der kommanderede den russiske eskadron.

TSUSHIMA TRAGEDIE

Udfaldet af slaget ved Tsushima blev afgjort i de første 43 minutter af slaget, men fjendtlighederne varede til om aftenen, og om natten og den næste dag fuldendte japanske skibe nederlaget for den russiske flåde.

De russiske skibe efterladt uden ledelse blev ledet af slagskibet kejser Alexander III, som returnerede eskadrillen til den nordøstlige kurs. Under slaget blev den japanske krydser Asama deaktiveret, men kejser Alexander III blev også tvunget til at droppe ud, hvorefter slagskibet Borodino førte eskadrillen. Slagskibet Sisoy den Store, som havde modtaget en række skader, begyndte at sakke bagud. Omkring 14:50 drejede Borodino mod nord og derefter mod sydøst, hvorefter japanerne mistede fjenden på grund af tåge.

SØKAMP

Omkring 15:15 satte de russiske skibe igen kurs mod Vladivostok, og 15:40 mødtes modstanderne igen og slaget blev genoptaget, en del skibe blev stærkt beskadiget. Omkring klokken 16:00 drejede Borodino mod øst, og klokken 16:17 mistede modstanderne igen visuel kontakt. Klokken 16:41 åbnede den 2. russiske panserafdeling ild mod de japanske krydsere, og 10 minutter senere nærmede Kamimuras skibe lyden af ​​skud, og dette slag fortsatte indtil kl. I mellemtiden blev den praktisk talt ukontrollerbare "Prins Suvorov", hvorfra destroyeren "Buiny" fjernede den sårede admiral Rozhdestvensky, omringet og skudt af japanske destroyere. 19:30 kæntrede den og sank med 935 besætningsmedlemmer om bord. Ved 17:40 dannede de russiske skibe sig i flere kølvandet kolonner, og klokken 18:05 blev Rozhdestvenskys ordre om at overføre kommandoen over eskadrillen til admiral Nikolai Nebogatov endelig overført fra destroyeren Buiny, som havde indhentet flåden. På dette tidspunkt kom slagskibet kejser Alexander III, som allerede var begyndt at liste til styrbord, under beskydning fra de japanske krydsere, som klokken 18:50 kæntrede og sank. Klokken 18:30 vendte Borodino, unddragende fjendens ild, mod nordvest, men det lykkedes ikke at undslippe: Klokken 19:00 var skibet allerede opslugt af ild, og efter eksplosionen af ​​sidetårnets kælder kl. 09:12, den kæntrede og sank. Nu skulle den russiske kolonne ledes af slagskibet Kejser Nicholas I. Klokken 19:02 gav admiral Togo ordre om at indstille ilden. I alt blev 4 russiske slagskibe dræbt under slaget, de resterende skibe blev også stærkt beskadiget i slaget; Japanerne mistede ikke et eneste skib, men nogle af dem blev alvorligt beskadiget. Under slaget dannede de russiske krydsere en separat kolonne og mistede deres hjælpekrydser og transport under ildkampen.

NATKAMPE

Natten til den 28. maj gik japanske destroyere ind i aktionen og ledte efter beskadigede russiske skibe og afsluttede dem med torpedoer. Under nattekampene mistede den russiske eskadron slagskibet Navarin og panserkrydseren Admiral Nakhimov, og japanerne mistede tre destroyere.

I det efterfølgende mørke mistede nogle af de russiske skibe kontakten til hinanden, tre krydsere gik til Filippinerne, andre forsøgte at bryde igennem til Vladivostok – faktisk ophørte den russiske eskadron med at eksistere som en enkelt styrke.

Den mest magtfulde afdeling opererede under kommando af admiral Nebogatov: eskadronslagskibene kejser Nicholas I og Orel, kystforsvarsslagskibene admiral general Apraksin og admiral Senyavin og krydseren Izumrud.

NEBOGATOVS OVERGIVELSE

05:20 blev Nebogatovs afdeling omringet af japanske skibe. Efter 09:30 forsøgte Nebogatov at angribe og bevægede sig mod tilnærmelse, men japanerne, der udnyttede deres overlegne fart, vendte sig til side og ventede på, at flådens hovedstyrker nærmede sig. Klokken 10:00 var den russiske afdeling fuldstændig blokeret, og klokken 10:34 rejste Nebogatov, uden at være gået i kamp, ​​XGE-signalet - "Jeg overgiver mig." Ikke alle var enige i dette: Smaragden formåede at undslippe, stødte derefter på grund og blev sprængt i luften af ​​besætningen, og Eagle-besætningen forsøgte at kaste skibet ved at åbne kingstons, men det lykkedes japanerne at stoppe dem. Efter klokken 15:00 overgav destroyeren Bedovy, hvorpå den sårede Rozhdestvensky og flådens hovedkvarter var placeret, til den japanske destroyer uden at affyre et eneste skud. Kun krydseren Almaz og destroyerne Grozny og Bravy var i stand til at bryde igennem til Vladivostok.

TAB

Under slaget døde 5.045 mennesker i den russiske eskadre, og 7.282 mennesker blev taget til fange, inklusive to admiraler. Af de 38 russiske skibe sank 21 (7 slagskibe, 3 panserkrydsere, 2 panserkrydsere, en hjælpekrydser, 5 destroyere, 3 transporter), 7 gik til japanerne (4 slagskibe, en destroyer, 2 hospitalsskibe). Japanske tab var 116 dræbte og 538 sårede, samt 3 destroyere.

11995

Diskussion: der er 1 kommentar

Rozhestvensky var en agent for Kaiser Wilhelm og en hemmelig revolutionær. Læs artiklen "Konrad Tsushima - Ruslands store forræderi"

Svar

Tsushima søslag (1905)

Slaget ved Tsushima - fandt sted den 14. maj (27) - den 15. maj (28), 1905 i området af \u200b\u200b. Tsushima, hvor den russiske 2. eskadron af Stillehavsflåden under kommando af viceadmiral Rozhestvensky led et knusende nederlag fra den japanske eskadre under kommando af admiral Heihachiro Togo.

Magtbalance

Den sidste fase af 2. Stillehavseskadrons kampagne til Fjernøsten var slaget ved Tsushima, som fandt sted den 14. maj 1905 i Koreastrædet. På det tidspunkt omfattede den russiske eskadron 8 eskadronslagskibe (3 af dem gamle), 3 kystforsvarsslagskibe, en panserkrydser, 8 krydsere, 5 hjælpekrydsere og 9 destroyere. Eskadronens hovedstyrker, som bestod af 12 panserskibe, var opdelt i 3 afdelinger på hver 4 skibe. Krydserne var opdelt i 2 afdelinger - krydstogt og rekognoscering. Eskadrillechefen, Admiral Rozhdestvensky, holdt sit flag på slagskibet Suvorov.

Den japanske flåde, under kommando af admiral Togo, bestod af 4 eskadronslagskibe, 6 kystforsvarsslagskibe, 8 panserkrydsere, 16 krydsere, 24 hjælpekrydsere og 63 destroyere. Det var opdelt i 8 kampafdelinger, hvoraf den første og anden, bestående af eskadronslagskibe og pansrede krydsere, repræsenterede hovedstyrkerne. Kommandøren for den første afdeling var Admiral Togo, den anden - Admiral Kamimura.

Våben kvalitet

Den russiske flåde var ikke fjenden ringere med hensyn til antallet af pansrede skibe (eskadronslagskibe og panserkrydsere), men kvalitetsmæssigt var overlegenheden på japanernes side. Den japanske eskadrons hovedstyrker havde betydeligt flere store og mellemkaliber kanoner; Japansk artilleri var næsten tre gange hurtigere end russisk artilleri i skudhastighed, og japanske granater havde 5 gange mere eksplosive end russiske højeksplosive granater. Således havde den japanske eskadrons panserskibe højere taktiske og tekniske data end de russiske eskadronslagskibe og pansrede krydsere. Hertil skal tilføjes, at japanerne havde mange gange overlegenhed i krydsere, især i destroyere.

Kampoplevelse

Den store fordel ved den japanske eskadre var, at den havde kamperfaring, mens den russiske eskadron, der manglede det, efter en lang og vanskelig overgang straks måtte gå i kamp med fjenden. Japanerne havde stor erfaring med at udføre levende skydning på lange afstande, hvilket blev opnået i krigens første periode. De var godt trænet i at udføre koncentreret ild fra flere skibe mod et enkelt mål over lange afstande. Russiske artillerister havde ikke erfaringstestede regler for skydning på lange afstande og havde ikke øvelse i at udføre denne form for skydning. Erfaringerne fra den russiske Port Arthur-eskadron i denne henseende blev ikke undersøgt og blev endda ignoreret af både lederne af flådehovedkvarteret og chefen for 2. Stillehavseskadron.

Admiral Rozhdestvensky og Admiral Togo

Parternes taktik

På tidspunktet for ankomsten af ​​den russiske eskadron til Fjernøsten var japanernes hovedstyrker, bestående af 1. og 2. kampafdelinger, koncentreret i den koreanske havn Mozampo, og krydserne og destroyerne - ca. Tsushima. 20 miles syd for Mozampo, mellem Goto Quelpart-øerne, indsatte japanerne en patrulje af krydsere, hvis opgave var rettidigt at opdage den russiske eskadron, da den nærmede sig det koreanske stræde og sikre indsættelsen af ​​dens hovedstyrker til dens bevægelser.

Japanernes oprindelige position før slaget var således så gunstig, at enhver mulighed for, at den russiske eskadron kunne passere gennem det koreanske stræde uden kamp, ​​var udelukket. Rozhdestvensky besluttede at bryde igennem til Vladivostok ad den korteste rute gennem det koreanske stræde. Da han troede, at den japanske flåde var meget stærkere end den russiske eskadron, udarbejdede han ikke en slagplan, men besluttede at handle afhængigt af den fjendtlige flådes handlinger. Således nægtede chefen for den russiske eskadron aktive handlinger, at give initiativet til fjenden. Bogstaveligt talt blev det samme gentaget som i slaget i Det Gule Hav.

Magtbalance

Natten til den 14. maj nærmede den russiske eskadre sig Koreastrædet og blev dannet til en natmarchordre. Krydserne blev indsat foran langs banen, efterfulgt af eskadrilleslagskibe og transporter mellem dem i to vågne kolonner. Bag eskadrillen lå i en afstand af en mile 2 hospitalsskibe. Da han bevægede sig gennem strædet, nægtede Rozhdestvensky, i modsætning til de elementære krav til taktik, at udføre rekognoscering og formørkede ikke skibene, hvilket hjalp japanerne med at opdage den russiske eskadron og koncentrere deres flåde på dens vej.

Først klokken 2:25. bemærkede den russiske eskadron ved lysene og rapporterede til Admiral Togo hjælpekrydseren Shinano-Maru, som var på patrulje mellem Goto-Quelpart-øerne. Snart efter det intensive arbejde af japanske radiotelegrafstationer på russiske skibe indså de, at de var blevet opdaget. Men admiral Rozhdestvensky opgav ethvert forsøg på at blande sig i de japanske forhandlinger.

Efter at have modtaget en rapport om opdagelsen af ​​russerne forlod chefen for den japanske flåde Mozampo og indsatte hovedstyrkerne i sin flåde på russernes vej. Admiral Togos taktiske plan var at omslutte chefen for den russiske eskadron med hans hovedstyrker og, med koncentreret ild mod flagskibene, deaktivere dem, og derved fratage eskadronen kontrol og derefter bruge natteangreb fra destroyere til at udvikle dagens succes. kamp og fuldend den russiske eskadrons nederlag.

Om morgenen den 14. maj genopbyggede Rozhestvensky først sin eskadrille til en kølvandsformation og derefter i to kølvandskolonner, hvilket efterlod transporterne bag eskadronen under beskyttelse af krydsere. Efter i dannelsen af ​​to vågne kolonner gennem det koreanske stræde, den russiske eskadrille kl. 13:30. på højre stævn opdagede hun hovedstyrkerne i den japanske flåde, som var på vej til at krydse hendes kurs.

Den japanske admiral, der forsøgte at dække hovedet af den russiske eskadron, beregnede ikke sin manøvre og passerede i en afstand af 70 førerhuse. fra det førende russiske skib. Samtidig genopbyggede Rozhdestvensky, der mente, at japanerne ønskede at angribe eskadronens venstre kolonne, som bestod af gamle skibe, igen sin flåde fra to kølvandskolonner til én. Den japanske flådes hovedstyrker, der manøvrerede som en del af to kampafdelinger, kom ud til venstre side og begyndte en successiv drejning på 16 point for at dække hovedet af den russiske eskadron.

Dette sving, som blev lavet i en afstand af 38 cab. fra det førende russiske skib og varede 15 minutter, satte de japanske skibe i en yderst ugunstig position. De japanske skibe gjorde en successiv drejning for returflyvningen og beskrev cirkulationen næsten på ét sted, og hvis den russiske eskadron havde åbnet ild i tide og koncentreret den om vendepunktet for den japanske flåde, kunne sidstnævnte have lidt alvorligt tab. Men dette gunstige øjeblik blev ikke brugt.

Den russiske eskadrons ledende skibe åbnede først ild klokken 13:49. Ilden var ineffektiv, fordi den på grund af forkert kontrol ikke var koncentreret om de japanske skibe, som vendte om på stedet. Da de vendte sig, åbnede fjendens skibe ild og koncentrerede den om flagskibene Suvorov og Oslyabya. Hver af dem blev samtidig beskudt af 4 til 6 japanske slagskibe og krydsere. Russiske eskadrilleslagskibe forsøgte også at koncentrere deres ild på et af fjendens skibe, men på grund af manglen på passende regler og erfaring med sådan skydning var de ikke i stand til at opnå et positivt resultat.

Den japanske flådes overlegenhed med hensyn til artilleri og svagheden af ​​rustningen på dens skibe havde en øjeblikkelig indvirkning. Klokken 14.23. Slagskibet Oslyabya blev alvorligt beskadiget og ude af drift og sank snart. Omkring klokken 14.30. Slagskibet "Surov" blev beskadiget. Efter at have alvorlig skade og fuldstændig opslugt af flammer, afviste hun i yderligere 5 timer kontinuerlige angreb fra fjendtlige krydsere og destroyere, men kl. 19:30. også sank.

Efter at slagskibene Oslyabya og Suvorov brød sammen, blev den russiske eskadrons orden forstyrret, og den mistede kontrollen. Japanerne udnyttede dette og forstærkede deres ild ved at gå i spidsen for den russiske eskadron. Den russiske eskadron blev ledet af slagskibet Alexander III, og efter dets død - af Borodino.

I et forsøg på at bryde igennem til Vladivostok fulgte den russiske eskadron en generel kurs på 23 grader. Japanerne, der havde en stor fordel i fart, dækkede hovedet af den russiske eskadron og koncentrerede ilden fra næsten alle deres slagskibe på det førende skib. Russiske sømænd og officerer, der befandt sig i en vanskelig situation, forlod ikke deres kampstillinger og afviste med deres karakteristiske mod og standhaftighed fjendens angreb til det sidste.

Klokken 15:05 tågen begyndte, og sigtbarheden faldt i en sådan grad, at modstanderne, der divergerede på kontrabaner, mistede hinanden. Cirka 15 timer 40 minutter. Japanerne opdagede igen russiske skibe på vej mod nordøst og genoptog kampen med dem. Omkring klokken 16 vendte den russiske eskadrille, der undgik omringning, mod syd. Snart stoppede kampen igen på grund af tåge. Denne gang kunne admiral Togo ikke finde den russiske eskadron i halvanden time og blev til sidst tvunget til at bruge sine hovedstyrker for at finde den.

Dagskamp

Efter at have organiseret rekognoscering i god tid før slaget, forsømte Togo det under slaget ved Tsushima, som et resultat af hvilket han mistede synlighed af den russiske eskadron to gange. I løbet af slagets dagsfase lancerede japanske destroyere, som holdt sig tæt på deres hovedstyrker, adskillige torpedoangreb mod russiske skibe, der blev beskadiget i artillerislaget. Disse angreb blev udført samtidigt af en gruppe destroyere (4 skibe i en gruppe) med forskellige retninger. Granaterne blev affyret fra en afstand af 4 til 9 førerhuse. Ud af 30 torpedoer ramte kun 5 målet, tre af dem ramte slagskibet Suvorov.

Klokken 17.52. Den japanske flådes hovedstyrker opdagede den russiske eskadron, som på det tidspunkt kæmpede med japanske krydsere, og angreb den igen. Admiral Togo blev denne gang distraheret fra hoveddækkende manøvre og kæmpede på parallelle kurser. Ved slutningen af ​​dagens kamp, ​​som varede til 19:12, var japanerne i stand til at sænke yderligere 2 russiske slagskibe - "Alexander III" og "Borodino". Med mørkets frembrud stoppede den japanske kommandant artillerislaget og begav sig med hovedstyrkerne til øen. Ollyndo, og beordrede destroyerne til at angribe den russiske eskadron med torpedoer.

Natkamp

Omkring klokken 20 begyndte op mod 60 japanske destroyere, opdelt i små afdelinger, at indhylle den russiske eskadron. Deres angreb begyndte klokken 20:45. samtidigt fra tre retninger og var uorganiserede. Af de 75 torpedoer, der blev affyret fra en afstand fra 1 til 3 kahytter, ramte kun seks målet. Som følge af torpedoangreb var russiske søfolk i stand til at ødelægge 2 japanske destroyere og beskadige 12. Derudover mistede japanerne som følge af kollisioner mellem deres skibe endnu en destroyer, og seks destroyere blev alvorligt beskadiget.

Morgen den 15. maj

Om morgenen den 15. maj ophørte den russiske eskadron med at eksistere som en organiseret styrke. Som et resultat af hyppige unddragelser fra japanske destroyerangreb blev russiske skibe spredt ud over det koreanske stræde. Kun individuelle skibe forsøgte at bryde igennem til Vladivostok på egen hånd. Da de mødte overlegne japanske styrker på deres vej, gik de ind i en ulige kamp med dem og kæmpede den ud til den sidste granat.

Besætningerne på kystforsvarsslagskibet Admiral Ushakov, under kommando af kaptajn 1. rang Miklouho-Maclay, og krydseren Dmitry Donskoy, under kommando af kaptajn 2. rang Lebedev, kæmpede heroisk med fjenden. Disse skibe døde i en ulige kamp, ​​men sænkede ikke deres flag til fjenden. Juniorflagskibet i den russiske eskadron, admiral Nebogatov, handlede anderledes og overgav sig til japanerne uden kamp.

Tab

I slaget ved Tsushima mistede den russiske eskadre 8 panserskibe, 4 krydsere, en hjælpekrydser, 5 destroyere og flere transporter. 4 pansrede skibe og en destroyer sammen med Rozhdestvensky (han var bevidstløs på grund af skade) og Nebogatov overgav sig. Nogle af skibene blev interneret i udenlandske havne. Og kun krydseren Almaz og 2 destroyere var i stand til at bryde igennem til Vladivostok. Japanerne mistede 3 destroyere i dette slag. Mange af deres skibe blev alvorligt beskadiget.

Årsager til nederlag

Nederlaget til den russiske eskadron skyldtes fjendens overvældende overlegenhed i styrke og den russiske eskadrons uforberedelse til kamp. En stor del af skylden for den russiske flådes nederlag ligger hos Rozhestvensky, der som kommandant begik en række alvorlige fejl. Han ignorerede Port Arthur-eskadronens erfaringer, nægtede rekognoscering og ledede eskadrillen blindt, havde ikke en slagplan, misbrugte sine krydsere og destroyere, nægtede aktiv handling og organiserede ikke kontrollen med styrker under slaget.

Handlinger af den japanske eskadron

Den japanske eskadron, der havde tilstrækkelig tid og handlekraft; under gunstige forhold, godt forberedt til mødet med den russiske flåde. Japanerne valgte en fordelagtig position til kampen, takket være hvilken de var i stand til rettidigt at opdage den russiske eskadron og koncentrere deres hovedstyrker på dens rute.

Men admiral Togo begik også alvorlige fejl. Han fejlberegnet sin manøvrering før slaget, som et resultat af, at han ikke var i stand til at dække hovedet af den russiske eskadre, da den blev opdaget. Efter at have foretaget et sekventielt sving i 38 førerhus. fra den russiske eskadron udsatte Togo sine skibe for dets angreb, og kun Rozhdestvenskys uduelige handlinger reddede den japanske flåde fra de alvorlige konsekvenser af denne forkerte manøvre. Togo organiserede ikke taktisk rekognoscering under slaget, som et resultat mistede han gentagne gange kontakten med den russiske eskadron, brugte forkert krydsere i slaget og ty til at søge efter den russiske eskadron med hovedstyrkerne.

konklusioner

Oplevelsen af ​​slaget ved Tsushima viste endnu en gang, at det vigtigste middel til at slå i kamp var artilleri af stor kaliber, som afgjorde slagets udfald. Medium kaliber artilleri retfærdiggjorde ikke sit værd, da kampdistancen steg. Det blev klart, at der var behov for at udvikle nye, mere avancerede metoder til at kontrollere artilleriild, samt muligheden for at bruge torpedovåben fra destroyere under dag- og natforhold for at udvikle den opnåede succes i artillerikamp.

En stigning i gennemtrængningsevnen af ​​pansergennemtrængende granater og den destruktive effekt af højeksplosive granater krævede en forøgelse af panserområdet på skibssiden og styrkelse af den vandrette panser. Kampformationen af ​​flåden er en enkeltfløjet kolonne med et stort antal skibe - retfærdiggjorde sig ikke, da det gjorde det vanskeligt at bruge våben og kontrolstyrker i kamp. Fremkomsten af ​​radio øgede evnen til at kommunikere og kontrollere kræfter over afstande på op til 100 miles.