Sådan skrues en knækket stift af en motorblok. Sådan fjerner du en knækket bolt fra en motorblok. Fjernelse ved svejsning

Under processen med at reparere en bil eller andet udstyr kan det ske ubehagelig situation når en bolt eller tap knækker. Desuden, ifølge ondskabens lov, bryder de niveau med delen eller endnu værre, i dybden af ​​delen. Således viser den knækkede tråd sig at være forsænket i delen.

Som regel knækker bolte og tapper, når de skrues af, hvis de er stærkt rustne og sidder fast. Også en bolt eller tap kan knække, når den strammes, hvis der påføres et meget højt drejningsmoment.

Der er flere måder at løse dette problem. Desuden afhænger valget af metode af specifik situation. Lad os overveje hver metode separat.

Forbereder på at skrue den knækkede bolt af.

Hvis bolten er rusten, og der ikke vil blive brugt svejsning, når den skrues af, skal den smøres med et gennemtrængende smøremiddel. Det nytter ikke at smøre forbindelsen og så brænde fedtet af.

Du kan bruge det almindelige og velafprøvede WD-40 smøremiddel. Eller du kan lave en blanding af petroleum og maskinolie i forholdet 1:1 og fylde bolten med denne blanding. Efter smøring af bolten er det tilrådeligt at vente lidt, f.eks. 1 time. Det tager tid for smøremidlet at trænge ind i leddet.

Sådan bores en knækket bolt uden at beskadige gevindet.

Hvis bolten er knækket dybt i delen, kan en metalbøsning i dette tilfælde bruges til at centrere boret. Dens ydre og indre diametre vælges i henhold til borets diameter og diameteren af ​​bolthullet i delens krop. Denne bøsning kan bestilles hos en kendt drejer eller fremstilles af et metalrør med passende diameter.

Du kan også tage et bor med en større diameter, der passer til diameteren af ​​hullet i kroppen, og bruge det til at bore en lille centreringsfordybning til det næste bor. Derefter tager vi en boremaskine med en mindre diameter og borer i henhold til den tidligere udførte justering.

Der findes specielle centreringsbor. De bruges hovedsageligt til drejeoperationer. Med sådan et bor kan du nemt centrere en knækket bolt uden risiko for at beskadige gevindet, og derefter bore hullet med et almindeligt bor.

Skru den knækkede bolt af med en udtrækker.

Hvad er en udtrækker? Dette er et specialværktøj i form af et konisk bor med venstre spiral. Dette værktøj har øget styrke, det vil sige, det skal hærdes. Dette gælder kun instrumenter af høj kvalitet. Kinesisk håndværk er lavet næsten af ​​"plasticine".

Hvordan virker udtrækkeren? Den skrues ind i bolten med dens venstrehåndede koniske gevind, indtil den sidder fast i bolten. Yderligere drejningsmoment på den fører til afskruning af den knækkede bolt, da bolten i de fleste tilfælde har et højregevind.

Du skal forstå, at en udtrækker ikke er et vidundermiddel for alle ødelagte bolte. Det har sine ulemper.

For det første kræver det et forboret hul i den knækkede tap. Ikke alle tappe kan bores. Hvis stiften viser sig at være hærdet, det vil sige meget hård, kan boret muligvis ikke tage det. I dette tilfælde skal du stoppe med at bruge udtrækket.

For det andet knuser udtrækkeren, på grund af dens tilspidsning, stiften og klemmer den endnu mere ind i delens krop.

For det tredje kan udtrækkeren i sig selv i høj grad forværre problemet, hvis den brækker af inde i en knækket stift. Dette er den værste mulighed. Som et resultat kan du i stedet for en "blød" stift få et stykke af en hård udtrækker, som desuden med sin tilspidsning kiler stiften.

Vi skruer den knækkede bolt af ved hjælp af tilgængeligt værktøj.

Hvis du ikke har en udtrækker ved hånden, kan du bruge en torx-bit, en trekantet fil, en river, en sekskant eller en almindelig skruetrækker. Skruetrækkeren skal have et metalhåndtag, da den skal slås med en hammer.

For alle værktøjer, bortset fra en almindelig skruetrækker, er proceduren den samme.

Først i den knækkede stift borer vi et hul med en lidt mindre diameter end værktøjets diameter. Bagefter køres værktøjet ind i hullet og kiles ind i det med dets kanter. Nu kan du prøve at skrue bolten af.

Igen er ulempen ved denne metode, at værktøjet, ligesom udtrækkeren, vil kile den knækkede stift i dellegemet. Derudover er der allerede en mulighed for, at dette værktøj kan gå i stykker under drift, hvilket vil forværre situationen yderligere, da hele dette værktøj er hærdet, vel, bortset fra en almindelig skruetrækker.

Lad os se på metoden ved hjælp af en skruetrækker mere detaljeret.

Fordelen ved denne metode er, at skruetrækkeren ikke kiler bolten fast i sit sæde, derfor vil den kraft, der skal påføres for at skrue den knækkede bolt af, være mindre end ved brug af en udtrækker, tandhjul eller river.

Ulempen er, at du bliver nødt til at bore to huller i stedet for et.

Essensen af ​​metoden er at lave en slids til en skruetrækker. For at gøre dette skal du bore to huller side om side med en dybde på cirka 5 mm, og forsøge at sikre, at de delvist overlapper hinanden.

Hvis det ikke var muligt at bore hullerne korrekt, borer vi boltkroppen mellem de to huller og prøver at forbinde dem sammen for at opnå en hel spalte.

Så sætter vi en skruetrækker i spalten og skruer bolten af. Når du skruer af, kan du samtidig slå skruetrækkeren eller du kan bruge en slagskruetrækker.

Du kan også prøve at skrue bolten af ​​med to separat borede huller, som ikke delvist overlapper hinanden. For at gøre dette skal du tage et almindeligt søm og bøje et beslag fra det. Ved at indsætte dette beslag i hullerne og tage en justerbar skruenøgle, kan du skrue bolten af.

Vi borer den ødelagte bolt med en boremaskine med en venstrehåndsspiral.

Der er bor med venstre spiral, de borer i metal, når de roterer mod uret. Først kan du bore justeringen med et almindeligt bor med lille diameter og derefter gradvist bore fragmentets krop ud ved hjælp af et venstrehåndsbor med større diameter. Det er bydende nødvendigt at kontrollere boreretningen for ikke at beskadige gevindet. I dette tilfælde vil resterne af bolten skrue sig selv af, da boret med dets kanter fanger bolten i den ønskede retning til afskruning. Hvis gevindet stadig er lidt beskadiget, kan det nemt rettes med et passende tryk.

Alle de ovennævnte metoder til at skrue en knækket bolt eller tap af kan være velegnede til let rustne bolte. Hvis bolten sidder stærkt fast i sin gevindforbindelse, så har du i dette tilfælde brug for noget mere seriøst.

Vi skruer den ødelagte bolt af med en anden bolt.

Denne metode er muligvis ikke egnet til alle situationer, som den kræver ekstra værktøj, som ikke enhver mester vil have. Denne metode er heller ikke egnet til affald med lille diameter.

Essensen denne metode består i at bore et hul i midten af ​​fragmentets krop til en tråd med en mindre diameter end fragmentets diameter. Brug derefter en hane til at skære et venstregevind i hullet og skru en bolt i med et venstregevind. Hvis nu denne bolt drejes mod uret, vil den spænde mere fast i fragmentet og samtidig skrue den af.

Vi skruer den ødelagte bolt af ved hjælp af svejsning.

Svejsning giver en række fordele.

For det første opvarmer den fragmentet kraftigt og hurtigt, mens delens krop forbliver kold. På grund af metallets temperaturudvidelse sker afkokning af den fastsiddende tråd.

For det andet skaber det en stærk forbindelse med boltfragmentet.

For det tredje hjælper det, hvis boltfragmentet er lavet af højstyrkestål og er hærdet. I dette tilfælde er det ret problematisk at bore det ud, og svejsning her passer bedre alt.

Hvis fragmentet er hårdt og hærdet, så er det lavet af stål, der ikke er beregnet til svejsning. I stålopslagsbøger i sådanne tilfælde skriver de begrænset svejsbart stål eller ikke beregnet til svejsning. Men vi skal svejse, hvad skal vi gøre i dette tilfælde? Du skal bare tage det og lave mad, men efter svejsning skal du under ingen omstændigheder afkøle svejsestedet med vand eller nogen anden metode. Lad den svejsede samling afkøle langsomt. Så vil svejsesømmen ikke revne på grund af forskellen i temperaturudvidelse af materialet i den knækkede bolt og den del, der svejses. Også efter opvarmning af fragmentet og dets langsomme afkøling, hærdes metallet, det vil sige, at det mister sin hårdhed og bliver blødere. Sandt nok vil dette være tilfældet, hvis det opvarmes til rødt og langsomt køles ned. Selvom en knækket bolt er lavet af blødt, ikke-hærdet stål, det vil sige, det kan nemt tages med en boremaskine, så er det i dette tilfælde bedre ikke at afkøle svejsestedet.

Lad mig give dig et eksempel. Bolten kan være lavet af stål st45. Dette stål har begrænset svejsbarhed, har dobbelt styrke af stål 3 (det billigste og blødeste) og kan hærdes. Hvis du hærder det, vil boret ikke tage det eller vil være meget svært at bore. Hvis stålet ikke er hærdet, vil boret nemt bore igennem det. Hvis du svejser til et fragment af sådant ikke-hærdet stål og skarpt afkøler den svejsede samling, vil der med stor sandsynlighed under afkøling dannes mikrorevner ved grænsen af ​​svejsningen og fragmentet, og når det skrues af, vil svejsningen komme af.

Så vi bruger svejsning. Der er flere muligheder her.

• Hvis bolten er brækket af i niveau med kroppen, som den er skruet ind i eller rager lidt ud fra den, kan du sætte en skive med passende diameter på den og svejse den fra indersiden af ​​skiven. Svejs derefter møtrikken til skiven og skru bolten af. Hvorfor er skiven først og derefter møtrikken? Skiven er tyndere end møtrikken og er bedre svejset, hvilket gør forbindelsen mere holdbar, selvom du kan undvære den.

I stedet for en spændeskive og møtrik kan du bruge en 2-3 mm tyk metalstrimmel. Først borer vi et passende hul i strimlen, sætter den på bolten, svejser den og skrues af.

Efter svejsning skal du sørge for at lade den knækkede bolt afkøle, før du skruer den af. Mens fragmentet er varmt, kiles det fast i gevindhullet på grund af termisk ekspansion.

• Hvis en bolt eller tap er brækket dybt af, kan den skrues af ved hjælp af et metalrør indsat i hullet. Svejsning skal ske med en elektrode gennem et hul i røret. Denne metode skal bruges, hvis bolten er skruet ind i en aluminiums- eller støbejernskrop. Dette eliminerer muligheden for, at røret eller bolten vil svejse til kroppen. Hvis bolten er skruet ind i et stållegeme, er det bedre at bruge en anden metode.
• Hvis tappen er brækket af i en lille dybde fra kroppens overflade, så kan den øges ved svejsning til et niveau, hvor en møtrik eller strimmel af metal kan svejses til den. For at gøre den svejsede samling mere holdbar skal du bore i midten af ​​tappen lille hul og start derefter svejsningen ved at svejse dette hul. Dette vil øge arealet af svejsesømmen.

Hvad skal man gøre, når intet hjælper, eller gevindet på en boltforbindelse er alvorligt beskadiget?

Bor et større hul og klip en ny tråd.

Hvis den knækkede stift er hærdet, og boret ikke tager det, så kan du prøve at varme det op, indtil det er rødt, og lade det køle langsomt. Du må under ingen omstændigheder afkøle det med vand eller nogen anden metode! Opvarmning kan ske ved svejsning eller skæring. Denne opvarmning og afkøling skal udføres flere gange. På denne måde vil der opstå termisk hærdning af metallet, og tappen bliver blødere. Så kan du prøve at bore det ud. I en aluminiumskasse er det ikke tilrådeligt at varme stiften op til rød. Der er mulighed for, at huset vrider sig på opvarmningsstedet eller smelter.

Hvad skal man gøre, hvis udtrækkeren, boret eller sekskanten i tappen går i stykker?

Du kan udætse en knækket stift, en knækket udtrækker eller et bor i en stift med salpetersyre. En betingelse er, at kroppen, som stiften er skruet i, skal være lavet af aluminiumslegering. Salpetersyre er en af ​​de mest stærke syrer. Det opløser metaller godt, men rører ikke aluminium. Den kemiske reaktion vil tage flere timer, cirka 10-24, det hele afhænger af stålets egenskaber, diameteren af ​​tappen og temperaturen miljø. Salpetersyre skal fortyndes med vand før brug. For eksempel fortyndes 57% syre med vand i forholdet 1:1. Det vil sige, at syren skal fortyndes til 30-35%. I gang kemisk reaktion salpetersyre vil reducere sig selv og samtidig ødelægge metallet.

Salpetersyre er giftig, så vær forsigtig, når du bruger den, og prøv ikke at indånde dens dampe.

Bilejere står ofte over for et sådant problem som en knækket bolt. Og det gør ingen forskel, om denne bil er russisk eller udenlandsk. Alle maskiner udsættes for stress og går i stykker over tid.

Og når du begynder at reparere din bil, kan det dukke op nyt problem- knækket bolt. Og nu er problemet, hvordan man skruer det af og smider det væk? Når alt kommer til alt, skal du skrue den ødelagte bolt af så hurtigt som muligt og fortsætte reparationen.

Hvorfor knækker en bolt?

Bolten går i stykker, fordi den enten er rusten eller sidder fast. Jo ældre bilen er, jo flere "dårlige" bolte er der, og jo sværere bliver det at reparere bilen. Oftest har ældre biler rustne bolte på grund af hyppig kontakt med fugt.

Langtidsbrug af maskinen slider alle dele og bolte. For eksempel er chassiset på en bil konstant i kontakt med fugt. Derfor skal du ikke blive overrasket over, at noget er rustent et sted.

De bedste måder at fjerne bolte på

For at komme videre til selve afskruningen af ​​boltene skal du først udføre forberedende arbejde, eller rettere sagt, rengøring af arbejdsområdet for alt snavs og støv. Og den uerstattelige Vedashka (WD-40) vil hjælpe os med dette, eller du kan bruge maskinolie.

Hvis der ikke er noget af dette, skal du bare slå bolten med en hammer eller opvarme den. Men pas på ikke at beskadige andre elementer.

Hvad skal man gøre, hvis bolten knækker over gevindoverfladen?

Lad os overveje flere muligheder for at løse problemet:

Du kan prøve at skrue bolten af ​​ved hjælp af en tang, hvis det lykkedes dig at "knække" boltgevindet lidt;

Den næste metode involverer at bruge en båndsav, kværn eller mejsel. Funktionsprincippet er som følger: lav et tværgående hul til en skruetrækker, og brug derefter selve skruetrækkeren til at skrue bolten af.

Den tredje mulighed vil involvere at bruge svejsemaskine. Hold dig til det med følgende instruktioner: Tag en bolt af samme størrelse og svejs den ind i den ødelagte. Brug en skruenøgle til at skrue bolten af, men pas på ikke at overdrive det. Du kan bruge lim i stedet for svejsning, men der er en chance for, at arbejdet ikke bliver gjort, så brug svejsning for at være sikker.

Bolten knækkede i plan med overfladen eller under den

Hvis du ikke ved præcis, hvordan din bolt gik i stykker, så kig på internettet efter billeder af knækkede bolte og find ud af, hvilken der ligner din. Lad os se på løsninger på, hvordan man korrekt skruer en knækket bolt af:

Tag et bor med et tyndt bor og bor to eller tre eller flere tynde huller i boltens krop. Dette gøres for at kombinere dem senere. Indsæt en skruetrækker i hullet og skru boltstykket af.

Den anden metode involverer mere drastiske foranstaltninger. Du skal bruge: en boremaskine, en vandhane, arbejdserfaring og en masse tålmodighed. Gør følgende: bor et hul i midten af ​​selve bolten. Så skal du forsigtigt skære en venstre tråd i den.

I det øjeblik du skruer en ny bolt med venstregevind ind i det lavede gevind, så snart du når enden, skulle den gamle bolt begynde at skrue af.

Bolten knækkede i plan med overfladen

Vær forsigtig, der er risiko for at beskadige trådene. Instruktioner til at skrue bolte af uden at beskadige gevindene:

• Bor et hul i midten (brug et tyndt bor);
• Udskift det tynde bor med et tykt og bor noget mere;
• Når boltens bund næsten er væk, og væggene bliver meget tynde, prøv at bryde de resterende gevind. Brug tynd slebet tråd eller pincet til dette.
• Hvis du gjorde alt korrekt, behøver du ikke at klippe en ny tråd eller "køre" den gamle.
• Hvis du har en venstregevind "udtrækker" vil du kunne bruge den. Skru de resterende fragmenter af.

Hvis du ikke kan skrue den ødelagte bolt af på nogen måde, og selv ingen metode hjalp, så lad dette problem stå. Det er bedre at stole på en person, der allerede har stødt på sådanne problemer og ved af erfaring, hvordan og hvad man skal gøre.

Vær opmærksom!

Undlad under nogen omstændigheder at komplicere dit arbejde eller handle overilet, dette vil føre til andre problemer. Vi håber, du fandt denne artikel nyttig.

Vær opmærksom!

Vær opmærksom!

Nogle gange under reparationsprocessen støder du på bolte, der er så gamle og "sidder fast", at hvis du forsøger at skrue dem af, vil de simpelthen gå i stykker. Derfor opstår spørgsmålet straks om, hvordan man skruer den resterende stang af for ikke at beskadige de dele, der er forbundet med den.

En nybegyndermester kan være bange for en sådan tilsyneladende håbløs situation, men der er ingen grund til at være bange: Det er ikke så svært at skrue en knækket bolt af.

Til at begynde med skal du huske, at hvis bolten er stram og ikke vil skrues af, så behøver du ikke tvinge den. Det er bedre straks at fylde det med anti-korrosionsvæske, for eksempel WD-40. Bank derefter godt på hovedet med en hammer, så væsken kan trænge dybt ind i tråden. Efter et par minutter vil det være flere gange nemmere at fjerne den fastsiddende bolt.

Selvom du allerede har brækket hovedet af, skal du fylde boltakslen med "Vedashka" eller gennemtrængende smøremiddel - dette vil gøre processen med at fjerne den lettere.

Der er to typer brud i bolte: når hovedet brækker af, efter at bolten har haft tid til at komme ud af sæde, eller når den resterende del er under overfladen.

Da fejlen var over overfladen

I dette tilfælde er det lettere at håndtere bolten. Her er nogle af dine muligheder:

• Tag fat i stangen, der er synlig over overfladen, med en tang eller en tang og prøv at skrue den af.
• Tag et slag og sæt det i en vinkel i forhold til kanten af ​​bolten. Prøv at give bolten ved hjælp af lette hammerslag på midterstempelet rotationsbevægelse. Nogle gange er sådanne små anstrengelser nok til, at stangen begynder at skrue af.
• Brug en hacksav til metal, skær et tværgående hul til en flad skruetrækker på den synlige overflade og prøv at skrue den af. Du kan også bruge en kværn eller endda en mejsel til dette.
• En anden mulighed er at bruge svejsning eller aggressiv lim. Prøv at svejse/lime en anden bolt til stangen og skrue den af. Du kan også svejse for eksempel en L-formet sekskant eller ethvert andet passende håndtag, der kan bruges som stop.

Hvis du bruger svejsning, så prøv ikke at skrue en opvarmet bolt ud med det samme - lad den køle af. Husk: metal udvider sig, når det opvarmes, så det vil være umuligt at fjerne en opvarmet bolt. Vand svejseområdet koldt vand for at fremskynde afkølingsprocessen.

Hvis bolten knækker under overfladen

• Til den første metode skal du bruge en boremaskine med et meget tyndt bor. Ved hjælp af en boremaskine skal du bore tre huller i samme plan og derefter forbinde dem i en linje. Dette vil skabe et hul til skruetrækkeren - nu skal du bare indsætte den i hjemmelavet rille og skru af.
• Den anden metode er mere kompleks og tidskrævende. Det kræver en boremaskine, en hane og tålmodighed. Ved hjælp af en boremaskine skal du bore et hul i midten af ​​den fastsiddende bolt. Skær derefter forsigtigt et venstretråd i dette hul med en hane. Du skal installere en venstregevindsskrue i dette nye gevind. Efter at skruen er strammet helt, vil den gamle bolt begynde at skrue af.
• Stangen kan også fjernes ved boring. Dette er den mest tidskrævende og farlige metode, da der er risiko for at beskadige tråden. Til boring skal du bruge en boremaskine med tynde bor. For at bore et hul i en højstyrkebolt er det bedre at bruge et kobolt- eller pobedite-bor.

Brug et tyndt bor til at bore et hul i midten. Det er meget vigtigt at bore det første hul nøjagtigt i midten, så der ikke er nogen forvrængninger når videre arbejde! Boret kan ikke overophedes, så du skal bore ved lave hastigheder og konstant afkøle det i vand eller olie.

Herefter tages et tykkere bor, derefter det næste, og hele processen gentages, indtil der praktisk talt ikke er noget tilbage af rammen. Du kan køre en speciel udtrækker med omvendt gevind ind i det resulterende hul og skrue den resterende stang af. Hvis du ikke har en udtrækker ved hånden, så skal du bore så meget ud som muligt indre del. Og når væggene bliver tynde nok, så prøv at bryde dem med en pincet eller slebet tråd. Vær meget forsigtig, når du udfører denne procedure for ikke at strippe trådene.

Hvis det ikke var muligt ikke at røre tråden, så bliver du nødt til at klippe en ny, og ny tråd vil være større end den forrige. Hvis diameteren af ​​det forrige boltgevind var M10, vil det nye gevind have en minimumsdiameter på M12.

Enhver bilist ved, at bilreparation er en ret arbejdskrævende proces. På grund af konstante belastninger på forskellige detaljer, små ting går ofte i stykker, såsom bolte. Hvis en nybegynder chauffør støder på et sådant problem, er det usandsynligt, at han klarer sig selv uden kendskab til specielle teknikker. Endog Sådan en gener kan håndteres ret nemt og hurtigt.

Oftest opstår boltfejl på grund af overdreven udsættelse for stor styrke, og på grund af rusten, skru den af på sædvanlig måde virker ikke. Oftest knækker gevindbolte, der konstant er udsat for fugt.

Hvordan knækker bolte præcist?

Det værst tænkelige scenarie er en bolt, der er blevet flået af. Sådan en skrue kan ikke skrues af bare sådan, uden at bruge specielle enheder, såsom boring eller svejsning. Det er bedre, hvis sammenbruddet opstod allerede under afskruningen, det vil sige, at en del af boltens "krop" er placeret udenfor. I dette tilfælde betragtes bolten allerede som "brudt", da du allerede er begyndt at skrue den af. Fjernelse af en sådan bolt er en ret simpel procedure, da du i dette tilfælde kun har brug for en skruetrækker eller tang, maksimal svejsning.

Effektive måder at skrue en knækket bolt af

Før du fortsætter direkte til at fjerne den ødelagte bot, skal du udføre en række forberedende aktiviteter. Det vigtigste, før arbejdet påbegyndes, er at rense området, hvor den knækkede bolt er placeret, for olie, snavs, støv og andre fremmede forurenende stoffer. Så bør du behandle samlingen hvor gevindet er lavet med en speciel væske for større friktion el maskinolie

. En mulighed er at slå det resterende stykke bolt med en hammer flere gange. Du kan også prøve at varme den op med en lampe eller loddekolbe, men det bør kun gøres, hvis du er sikker på, at de "naboende" dele ikke tager skade af varmen.

Sådan skrues en bolt af, hvis den knækker over gevindoverfladen Mulighed #1.

Hvis du var i stand til at skrue bolten af ​​selv for en kort afstand, det vil sige "bryde" gevindet, så vil en tang eller en justerbar skruenøgle være nok til at fjerne en sådan ødelagt del. Mulighed #2.

I dette tilfælde skal du bruge en kværn, en hacksav eller en mejsel (det hele afhænger af boltens størrelse). Det vigtigste er ikke at anstrenge sig for meget. Essensen af ​​denne fjernelsesmetode er at lave et tværgående hul på størrelse med en skruetrækker. Når du har lavet hullet, skal du prøve at skrue bolten af ​​med en skruetrækker. Mulighed #3. Svejsning kan bruges. For at udføre denne procedure kan du bruge en konventionel buesvejsemaskine, men den er bedst egnet. For at fjerne en knækket bolt skal du vælge en møtrik af passende størrelse, svejse den til den resterende del af bolten med indenfor og skru den af. Svejsningen skal laves fra indersiden af ​​møtrikken, hvorefter du kan prøve at skrue bolten af. Ved brug af buesvejsning dannes der meget slagge, som fylder en del af sømmen. Det er på grund af dette fænomen, at det anbefales at bruge en inverter. I løbet af svejsearbejde helt sikkert nødt til at tage sig af egen beskyttelse , og også give god ventilation

så den genererede varme "går væk".

Sådan skrues en knækket bolt af, hvis den går i stykker med overfladen eller under den. I sådanne situationer vil der skulle træffes mere drastiske foranstaltninger. Det værktøj, du skal bruge, er en boremaskine med et tyndt bor. Du skal lave 2 - 3 tynde huller i boltens krop, og derefter lave et af dem, hvor du skal begrave en skruetrækker, som fjerner boltfragmenterne. Den anden vej vil være lidt mere kompliceret. Hvis det ikke var muligt at fjerne bolten ved hjælp af nogen af ​​metoderne beskrevet ovenfor, skal du handle endnu mere beslutsomt.

I dette tilfælde vil en boremaskine og en hane være nødvendig.

Ved denne metode bores et hul inde i bolten, og der laves et venstregevind ved hjælp af en hane. Når de nye gevind er klar, kan den knækkede bolt fjernes ved hjælp af den mindre venstre bolt, som blot skal skrues ind i det nye hul. Hvis bolten knækker nøjagtigt i overfladeniveau, kan den bores ud. Denne mulighed er den mest drastiske, komplekse og usikre, da boring nemt kan beskadige gevindmønsteret. Inden for denne metode brugt indlejringsprincip:

Først laves et hul i midten af ​​bolten med et tyndt bor. Så skal du tage et tykkere bor, som du skal skrue i bolten præcis i midten. Og denne handling skal gentages, indtil væggene på den ødelagte bolt bliver så tynde, at de simpelthen kan brydes med en pincet.

Det vigtigste i denne sag er ikke at blive ophidset, hvis du ikke får fjernet den knækkede bolt første gang. Hvis intet virker, så er det bedre at give dette arbejde til en person, der allerede har erfaring med at eliminere sådanne defekter. På denne måde kan du spare ikke kun arbejdet i din bil, men også dine egne nerver. Held og lykke til dig., hvis eliminering kræver indsats og tid. Hvad skal man gøre i en situation, hvor du skal skille strukturen ad, men bolten er rusten eller beskadiget, vil vi diskutere yderligere.

Derhjemme har ikke alle en mester ved hånden nødvendigt udstyr, men dette problem kan løses ved hjælp af improviserede midler.

Hvordan skrues en knækket bolt af?

Grundlæggende metoder:

1. Rengør overfladen med en metalbørste og behandl den med dieselbrændstof eller petroleum. Forsøger at skrue møtrikken af skruenøgle. Selvom der ikke er nogen absolut garanti for, at den skrues af.
2. Brug en mejsel og hammer til at slå i retning af afskruning. Denne metode er ikke egnet til en lille nød.
3. Gasnøgle med kraftig klemme godt middel i denne situation. Det er nemt for dem at få fat i selv runde genstande, men tungere i svært tilgængelige steder. Jo længere håndtaget er, jo lettere er det at skrue af.
4. Når fastgørelsesmateriale Med stor størrelse og det er svært at skrue det af, så kan du påføre det ved hjælp af svejseudstyr metalbelægning og forbered med en fil den nødvendige formular nøglefærdige.
5. Brug en boremaskine til at skære et hul ud inde i selve fastgørelseselementet, før en L-formet stang igennem den, som vil tjene som et håndtag, og fjern den.

Når der er plads nok til at bruge en skruenøgle eller en tang, er det godt, men hvad skal man gøre i andre situationer?

Sådan skrues en sekskant- eller tandhjulsbolt af

For at fjerne et element brug en gasnøgle med kompression af delen, lav et snit på hovedet med en slibemaskine og skru det af med en skruetrækker, en udtrækker af passende størrelse, specialværktøj (nøgle, stiftdriver), som kun er fordelagtige at købe, hvis du skal håndtere sådanne problemer ret ofte.

Vælg TORX kædehjulet efter størrelse (det bør ikke være stort, og slidserne skal passe ind i hullet til sekskanten). Den sættes stramt ind i hætten, og bolten skrues med ryk for at undgå, at tandhjulets spline brækker af. Ved kørsel af tandhjul med huller i midten brækker de af, så brugen frarådes.

I enhver bygge- og autobutik udsugningssæt til salg. Udvendigt ligner denne enhed en metalstang med et konisk gevind på venstre side og en facetteret base til højre. De bruges til at skrue møtrikker af med afrevne kanter. For at gøre dette skal du bore et hul strengt i midten af ​​bolten, køre ekstraktoren der den rigtige størrelse og skru den af ​​med en tang. Dette gøres enkelt og hurtigt, fordi udsugningen har den modsatte skæring.

En boremaskine med revers er en uerstattelig ting. Brug et tyndt bor til at lave et hul nær bolten. Tag et venstre rotationsbor med en mindre diameter, og bor den beskadigede bolt ud i omvendt rotationstilstand.

Hvis bolthovedet brækker af

I dette tilfælde skal du være tålmodig og vælge passende mulighed handlinger.

Tre måder:

1. Bor et hul, der er 3 cm mindre end boltens diameter, og skru en hane med venstregevind ind i, indtil den knækkede del begynder at skrue af.
2. Hvis en del af bolten stikker ud, kan der laves et snit på den ved hjælp af en slibemaskine under slidset skruetrækker og begynde at vride.
3. Der laves et hul i bunden, hvori udtrækket skrues mod uret. Derefter fjernes det beskadigede element med en nøgle.

Processen tager et par minutter, men der er produkter med forsænket hoved under en sekskant, hvis kanter let rives af. En Torx af passende størrelse vil hjælpe med at klare dette problem.

Sådan bores en knækket bolt ud

Fagfolk anbefaler at bruge en boremaskine med lille diameter og sørge for, at den ikke vipper til siderne, når du arbejder. Når du køber, skal du fokusere på oprindelsesland og omkostninger. Højkvalitetsbor kan ikke være billige, de er slebet på en speciel måde og lavet af hærdet stål.

Afskruning af bolte og møtrikker producere langsomt og konsekvent, skynd dig at i dette tilfælde Dette er umuligt, ellers vil der senere opstå uforudsete problemer, og der vil gå tid til at fjerne dem. For eksempel skynder mange autoreparatører sig for at skrue rustne bolte af, der går i stykker. Der spildes meget tid på at rette fejl. Derfor er det nødvendigt straks at planlægge handlingsforløbet. Hvordan skal man håndtere rustne bolte, vil vi diskutere yderligere.

Sådan skrues en fast bolt af

Bilreparationer vanskeliggøres ofte på grund af korrosion og oxidation af fastgørelseselementer. For eksempel under montering på fabrikken behandlede mesteren ikke gevindene med smøremidler, og under drift kom vand ind der. Som et resultat så bolten ud til at sidde godt fast, men en sådan gener kan håndteres på flere måder.

Skru en rusten bolt eller møtrik af ved at banke

Når der bankes fra bolten rust og skæl falder af, så det bliver nemmere at skrue det af. Operationen udføres med en hammer, drejning med et specielt værktøj for at skabe drejningsmoment. Vær forsigtig, da du kan beskadige produktet og blive nødt til at bore det ud. Efter fjernelse af fastgørelseselementet renses det for rust og behandles med grafitsmøremiddel. Hvis det er tilgængeligt, skal du placere en støvle på forbindelsen.

Brug af opløsningsmidler

I enhver erfaren bilentusiasts arsenal er der altid et sæt væsker til at bekæmpe rust og andre aflejringer. De bruger hovedsageligt WD-40 med god penetreringsevne ind i mikrohuller, hvis omkostninger er starter fra 100 rubler. Sammen med det bruges bremsevæske, terpentin, petroleum og Coca-Cola. I modsætning til WD-40 har andre væsker en svagere effekt, og det er bedre at hælde dem i en beholder og placere den fastsiddende forbindelse i den for større effekt.

Hvis bolten sidder fast på den forreste søjle, kan opløsningsmidlet forsigtigt hældes i "glasset". Det vigtigste er ikke at beskadige gummibåndene på stativerne, ellers bliver du nødt til at skifte dem.

Fugt en klud med ethvert produkt, vikl den om nødden og lad den stå et stykke tid. Så banker de på bolten for at ødelægge den blødgjorte rust og begynder at skrue den af.

Termisk metode

Når opløsningsmidlet ikke klarer opgaven, kan du prøve udsættelse for ild og kulde. Enhver stor bil eller isenkræmmer sælger en gaslygte, den bruges til at opvarme bolten, indtil den bliver lys orange. Så afkøler de det med maskinolie og forsøger at svække det. Hvis forsøget mislykkes, gentages processen igen.

Denne metode hjælper ikke altid, og når den er placeret tæt på maling belægning, er brændstoftanken meget farlig. Når man arbejder med gasbrænder du skal følge reglerne brandsikkerhed og brug den ikke, hvis du ikke har en ildslukker ved hånden.

Brug frysespray til at bevare bolten til videre brug. Men sådanne reagenser bruges hovedsageligt af fagfolk, da i levevilkår Denne det er en dyr og urentabel forretning.

Sådan skrues en slikket bolt af

Når du drejer bolten, skal du lirke den op med en sømtrækker og trække den ud til den størst mulige højde, lade den stå i spænding og gradvist skrue den af ​​med en skruenøgle. Når du ikke har en sømtrækker, kan du bruge en skruetrækker. En lille bolt fjernes ved hjælp af en tang ved hovedet. Hvis den ikke giver efter med det samme, så drej den, og klem den med en tang mod uret med opadgående kraft.

Brug en hane, indsæt det hele vejen. Hvis du ikke har den ved hånden, så duer en skruetrækker med en kegleformet kant, som du forsigtigt hamrer i, indtil den stopper, og forsøger at skrue den af.

For at forhindre sådanne situationer i at opstå igen, skal de behandles med grafitsmøremiddel, før boltene spændes. Men fast olie eller lithol bruges ikke til dette formål, fordi de bruges til at gnide dele, og efter smøring sidder bolteforbindelser fast med dem.