DIY-hus på en biltrailer. Gør-det-selv-mobilhome: designbilleder, trin-for-trin arbejdsproces. Opvarmning til hjemmet

12.06.2019

Et mobilhome er en transportform, der både er bolig og transportmiddel. Denne type boliger fik sin popularitet i begyndelsen af forrige århundrede.

Som standard skal et mobilhome rumme otte personer. Hver beboer har sin egen soveplads, der er også lille køkken. Andre faciliteter og udstyr kan variere afhængigt af den specifikke model, men i de fleste tilfælde er der også:

I mere dyre modeller der er et badeværelse bestående af (ofte udskiftning af en stol, hvilket giver flere yderligere målere Fri plads), håndvask og bruser. Nogle gange er mobilhomes udstyret med brusere.

Bemærk! I en autocamper er fører- og passagersæder bevægelige, hvilket resulterer i, at de bliver en tilføjelse til opholdsrummet, når de parkeres. Halen er ofte udstyret med et separat rum med U-formede møbler.

Historie

Masseproduktion af mobile homes begyndte i det sidste århundrede, selvom nogle historikere mener, at der var tidligere hjemmebyggede ækvivalenter. De var små varevogne udstyret til levende mennesker (hovedsagelig kvægavlere).

Det første mobilhome monteret på et konventionelt bilchassis blev introduceret i 1938 af Jennings.

Typer af mobilhomes

Der er flere klassifikationer af autocampere. Så ifølge designfunktionerne:

Afhængigt af deres formål er de opdelt i:

dem, der bruges som langtidsbolig/permanent bolig;
dem, der bruges til rejser.

I det første tilfælde finder mere komfortable forhold sted, mens ofte bevægelige strukturer yderst sjældent opdeles i faktiske stue og en hytte.

Kategorier

Lad os se nærmere på hver af kategorierne.

C-klasse

Små huse beregnet til korte ture. Normalt lavet på basis af SUV'er, så om natten kan kabinen omdannes til en dobbeltseng (hvis det ønskes).

B-klasse

Den eneste forskel mellem den og C-klassen er køjen - den er stationær og placeret bagerst i køretøjet. Meget populær blandt unge par (ifølge i det mindste, i Amerika).

En klasse

Sådanne huse, der ligner en almindelig bus, er de mest komfortable og derfor de dyreste. De er bygget på basis af lastbiler, så ud fra et thører de til kategori "C".

De har en stor forrude, et fast førersæde og udtrækkelige skillevægge, der skaber forskellige områder og separate soveområder. Desuden er sådanne strukturer autonome, udstyret med en generator, har gas og en stor forsyning af vand.

Der kan skelnes mellem flere yderligere kategorier.

Om navnet

Udtrykket "autocamper" (et andet navn er "camper") refererer ofte til en campingvogn.

Bemærk! Campister kaldes B- og C-klasse trailere, mens autocampere udelukkende er A-klasse modeller.

Det er også værd at bemærke, at i nogle lande kaldes alle autocampere uden undtagelse vinebago.

At forvandle en bil til en autocamper vil kræve en masse kræfter og tid, samt det passende udstyr.

Bemærk! Først bør du studere dette spørgsmål fra et juridisk synspunkt. Forskellige registreringsorganisationer ser forskelligt på hjemmebyggede autocampere, og det ville være en skam, hvis køretøjet ender med at være ulovligt.

Etape 1. Først fastlægges antallet af beboere og ud fra dette køretøj og intern "fyldning". Kompileret detaljeret plan designs - dette kan gøres på papir, men det er bedre at bruge en computer.

Trin 2. Dernæst ryddes karosseriet. Hvis der konstateres buler, fjernes de, og den afskallede maling renses af. Flere vinduer (hvis der ikke var nogen) er installeret i bygningen til belysning og frisk luft.

Trin 3. Klip ud ventilationshuller og ventiler til gasforsyning. Alle områder af bart metal er belagt med en primer for at beskytte mod korrosion og aggressive miljøpåvirkninger.

Etape 4. Huset afsluttes med varmeisoleringsmateriale.

Bemærk! For at gøre dette skal du udelukkende bruge kvalitetsmaterialer, er besparelse højst uønsket. Derudover skal materialet, hvorfra hardwaren (metalbefæstelser) er lavet, ligne bilens metal - dette er for yderligere beskyttelse mod rust.

Trin 5. Autocamperens indvendige overflade er færdig.

tæppebelægning;
fugtbestandig krydsfiner.

I sidevægge tykke paneler med polstrede strimler indsættes til møbelmontering. Det er typisk, at det først er bedre at udjævne loftet, og først derefter gå videre til væggene.

Trin 6. Efter installation af møblerne skal du tage dig af vandforsyningen. For at gøre dette kan du placere flere dåser med vand under vasken og installere små pumper. Derudover kan du installere store tanke - for eksempel til at gå i bad.

Bemærk! Glem det ikke spildevand– til dette formål er der installeret en anden tank. En almindelig havestruktur kan bruges som toilet.

Trin 7. Til madlavning og opvarmning, som tidligere nævnt, er det bedre at bruge propangas. Cylinderen er placeret i den nederste del af kroppen, samt et ekstra hul til ventilation. Dette kan forklares ganske enkelt: Propan vejer mere end luft, så i tilfælde af en lækage vil sådanne sikkerhedsforanstaltninger forhindre alvorlige konsekvenser.

Etape 8. Tilbage er kun at sørge for energiforsyningen. Den bedste mulighed- magtfulde akkumulator batteri, udstyret med en ekstern ladestik.

Mobile home lavet af en gammel trailer

Vores trailer-trailer koster omkring 500.000 rubler. Beløbet er imponerende, så hvis du har mulighed for at købe en gammel autotrailer, kan du bygge en lille autocamper med dine egne hænder. Til dette skal du bruge:

trailer (nødvendigvis med et stærkt chassis);
træelementer(lameller, stænger, vognplanker);
krydsfiner;
metalprofil (til tagdækning);
beslag lavet i samme stil;
et sæt passende værktøjer.

Fremstillingsteknologi

Sådan en autocamper vil være en trailer med en bagdel. Forresten er det bedre at lave sengen i hele strukturens bredde - på denne måde vil den forbinde sidevæggene og derved øge stivheden. Karnappen vil blive fremstillet senere og udstyret med en tilpasset blok. Døren er installeret af den hollandske type - den vil bestå af to halvdele.

Trin 1. Traileren skilles ad, chassiset er grundigt rengjort og belagt med anti-korrosionsmaling. Fra fyrretræsbrædder en ramme konstrueres og understøtninger skæres ud på passende steder.

Etape 2. En ramme er opbygget af lameller med et tværsnit på 2x2 cm, i hvert hjørne monteres desuden en egetræslamel med et tværsnit på 3x3 cm.. Der bindes en vandret lamel ovenpå rammen.

Det er tilrådeligt at bruge foring af forskellige tykkelser:

til sidevægge - 6 mm;
for for og bag – 19 mm.

Bemærk! Til termisk isolering kan du lægge foringen i to lag.

Etape 3. Gulvet er belagt med krydsfinerplader. Til taget bruges poppelbjælker - de skrues langs rammen i trin på 30 cm. På bjælkerne er krydsfiner fastgjort, hvorpå der lægges et fugtbestandigt materiale og en metalprofil med et lille tværsnit.

Etape 4. Der vil kun være ét vindue i bygningen (hvis man ikke tæller døren med) - øverst på bagvæggen. Det er tilrådeligt at lave vinduet i form af et karnap.

Dørlåsen i sådanne designs er placeret i bunden, men du kan sætte en anden - en ekstra - øverst. Derudover er døren udstyret med et lille vindue.

Trin 5. Det anbefales at udstyre et bord, der strækker sig fra under sengen (som det engang var tilfældet på tog fra Storbritannien). Til dette formål er der dannet specielle skabe under sengen. Det nederste rum kan i øvrigt også bruges som soveplads.

Derudover er hylder og en flytbar stige bygget af træ.

Lovens bogstav

Der kræves ingen yderligere tilladelse, hvis mobilhomets dimensioner ikke overstiger:

400 cm i højden;
255 cm bred;
100 cm i længden (ekskl. den del, der ikke stikker ud over traileren).

Hvis målene er større, så transporteres autocamperen efter særlige regler (blinklys, ledsager mv.). Det gælder naturligvis kun campingvogne.

Organisering af en mobilhome-virksomhed

Ved opførelse af autocampere er det muligt at organisere egen forretning. Der er fire muligheder for at udvikle en sådan virksomhed.

Mulighed 1. At lave huse til salg for sommerferie eller bor på landet. Dette vil ikke kræve alvorlige materialeomkostninger, da husene vil være af et forenklet design - for eksempel uden isolering.

Mulighed #2. Udlejning af mobilhomes. Det er relativt ny forretning, og alt nyt kan være meget dyrt. Antal autocampere i I dette tilfælde vokser i takt med at kundegrundlaget vokser.

Mulighed #3. Lav mobile spisesteder eller butikker.

Mulighed nummer 4 er også den mest interessante. Det består i at skabe en parkeringsplads og dens videre anvendelse som hotel. Det vigtigste her er at opdele trailerne i budget, premium og middelklasse.

For en mere detaljeret introduktion til byggeteknologi, se den tematiske video.

Video - DIY mobilhome

Er det svært at bygge på grundlag af en konventionel bil trailer Hus på hjul? Hvilke materialer kan denne trailer-hus-dacha bygges af? Hvad er dens mindstemål? Hvilken indvendig indretning vil give dig mulighed for at bruge det mest effektivt indre rum? Lad os prøve at finde svar på denne liste af spørgsmål.

Mål

Lille landsted- nok den mest udbredte hobby i det postsovjetiske rum gennem det sidste halve århundrede. Området med byer vokser hvert år, og områder flytter sig naturligt væk fra centrum bosættelser. Afstande måles nogle gange i titusinder af kilometer; Den mest behagelige måde at overvinde dem på er at køre din egen bil.

På samme tid, transformer lille område i stedet for permanent ophold Ikke alle sommerboere er klar. Det maksimale, som en gennemsnitlig byfamilie kan beslutte sig for, er at overnatte på deres ejendom en gang om ugen. At bygge et permanent hus af hensyn til denne overnatning er en tvivlsom idé; at sove i en bil er meget ubehageligt...

For sommerboere, der har grundlæggende færdigheder i at arbejde med elværktøj, er hjemmelavede sommerhusvogne ofte løsningen.

Vi skal studere en af disse strukturer, stifte bekendtskab med de anvendte materialer og designløsninger.

Anerkendelse: De fotografier, der er brugt i denne artikel, blev venligt udsendt af en af stamgæsterne på League of Caravaners forum.
Forfatterens arbejde blev kun reduceret til at forklare nogle tekniske finesser.

Valg af materialer

I de fleste tilfælde er basen, hvorpå en kompakt trailer-dacha-autocamper er bygget, en enkeltakslet trailer med en maksimal belastning på højst et ton. Under hensyntagen til vægten af husholdningsartikler og et par personer, er vores valg en campingvognsvogn med en vægt på op til 750 kg.

Vægtbegrænsningen sætter sit præg på materialevalget.

Vi vil lave bygningens ramme af fyrrebjælker med et tværsnit på 50 mm.
Væggene er lavet af 10 mm krydsfiner (fugtbestandigt eller imprægneret for at reducere materialets hygroskopicitet og forhindre det i at rådne); gulvet er lavet af 12 mm. Det bruges også til byggeri indeni.
Udvendig beklædning er galvaniseret stål. Arkene er bundet til rammestangen med selvskærende skruer; overlapninger er yderligere forseglet silikone fugemasse. Udvendige hjørner er forstærket aluminium hjørne- igen med silikoneforsegling.

Hvad skal man vælge som isolering lagt mellem det indre og ydre lag af krydsfiner - vi overlader det til læseren at bestemme. Her er en sammenlignende termisk ledningsevne af populære isoleringsmaterialer:

En advarsel: glasuld vil uundgåeligt kage over tid.
Det er bedre at bruge stiv isolering.

Dimensioner

En rimelig minimumsstørrelse på traileren, der kræves til vores formål, er 2300x1600 mm. Sådanne dimensioner giver dig mulighed for at bygge et komfortabelt nok sovested til to personer inde og efterlade lidt plads til et bord til en håndvask og/eller et gaskomfur.

En to-akslet trailer-dacha vil give meget mere komfort; dog vil prisen på en sådan trailer være dobbelt eller tredobbelt. Dens dimensioner (op til 4,5 meter i længden) giver dig mulighed for at bygge et fuldgyldigt toiletrum.

En rimelig minimumshøjde på en konstruktion er generelt 2 meter. Højden kan justeres afhængigt af størrelsen af ejerne: det er klart, at en person er meget høj du vil ikke konstant røre loftet med toppen af dit hoved.

Konstruktion

Så lad os komme i gang. Hvordan man bygger et sommerhus fra en trailer med egne hænder?

Gulv, bundbeklædning

Siderne er helt adskilt. Det eneste, der er tilbage af traileren, er et fladt område. Hvis den vandrette base er tilstrækkelig stiv, kan gulvbjælker og trim fastgøres direkte til den; Det er bedre at svejse et tyndt fleksibelt ark med en ramme lavet af korrugeret rør med et tværsnit på 50x25 mm.
Derefter er den nederste ramme lavet af tømmer, lagt rundt om omkredsen, boltet til basen; sidestængerne er forbundet med forsinkelser i trin på 20 cm (til 12 mm krydsfiner).

Som en mulighed kan hele strukturen samles på et stativ og først derefter trækkes til bunden af traileren.

Kævlerne er fastgjort til rammen med en galvaniseret vinkel; Blokken skal gennemblødes to gange med varm tørrende olie.

Tip: i stedet for at tørre olie opvarmet i et vandbad, kan du bruge koldtørrende olie.
I dette tilfælde, efter påføring af hvert lag, opvarmes blokken med en byggehårtørrer.

Mellem strøerne lægges isolering; derefter er gulvet belagt med krydsfiner, som er fastgjort med selvskærende skruer.

Ramme

Instruktionerne til montering af rammen adskiller sig ikke fra konstruktionen af den nederste ramme: blokken er forbundet med hjørner ved hjælp af selvskærende skruer. Før eller efter montage imprægneres træet med tørreolie. Vær ikke bange for, at rammen ikke vil være stiv nok: beklædningen vil give strukturen styrke.

Beklædning, isolering

Den færdige ramme begynder at blive beklædt indefra. Krydsfineren er fastgjort med selvskærende skruer 32 millimeter lange i trin på cirka 25 cm Selvskærende skruer er kun galvaniserede: I fugtigt vejr vil sort stål uundgåeligt dekorere væggene med rodede rustne striber.

Tre nuancer:

Hullerne til skruerne er forboret og forsænket, så hætterne ikke sætter sig fast i tøjet. Et alternativ er at bruge selvskærende skruer med halvt forsænkede hoveder.

Krydsfiner med inde Det skal slibes før lakering og efter påføring af første lag. Eventuel fugt vil stige øverste lag finerpæl, som vil gøre overfladen ru.
Mængden af arbejde vil være ret stor, så det er bedre at bruge en kværn - selv den enkleste, vibrerende. Hvis der ikke er elektricitet, hvor du bygger, er der altid en vej ud: leje af en dieselgenerator til et sommerhus koster fra 1.000 rubler om dagen.
Ydersiden og enderne af krydsfiner har også brug for beskyttende imprægnering. Og i dette tilfælde er den billigste og mest praktiske mulighed to lag varmtørrende olie.
Isoleringen fastgøres i rillerne dannet af rammen og inderbeklædningen, hvorefter den udvendigt beklædes med krydsfiner belagt på begge sider.

Døren er samlet på samme måde som væggene og hængt på galvaniserede hængsler; almindelig forstoppelse bruges dørlås eller et par låse - inde og ude.

Sidste fase - udvendig udsmykning galvaniseret. Den er fastgjort med selvskærende skruer 25 mm lange i intervaller på 10 cm langs alle rammestænger; så lukkes hjørnerne med et hjørne. Glem ikke tætningsmidlet: det vil beskytte hjørner og samlinger mod vandlækage.

Billedet viser trimmen klar til maling.

Vindue

Hvis du ønsker, at dit lille hjem skal have ovenlys, er det ikke noget problem.

Åbningen er tilvejebragt på stadiet af rammekonstruktionen. Den er omgivet af en stang med et tværsnit på samme 50x50 mm.
Et aluhjørne anvendes som udvendig glasliste, skruet i plan med yderbeklædningen med selvskærende skruer. Sæde under hjørnet er forbelagt med fugemasse.
Et stykke plexiglas skåret til størrelsen af åbningen anbringes på tætningsmidlet og fastgøres indefra med en perle lavet af det samme duraluminhjørne.

Indvendigt layout

Vores valg er et konvertibelt sengesæde og klapbord. Transformationsmekanismen vil blive tydeliggjort af billeder.

Nyttige små ting

Et alternativ til galvaniseret krydsfiner er udvendig beklædning lavet af bølgeplader.. Ifølge en lignende ordning er de ofte bygget landejendomme fra blokcontainere.
Gør-det-selv reparation af en sommerhustrailer kommer normalt til periodisk maling af galvaniseret stål. Gammel maling fjernes med vaske. I de få tilfælde, hvor hjul, skærme eller affjedring på traileren er beskadiget, købes reservedele til trailercamperen i den nærmeste autobutik.

Den enkleste måde at organisere ventilation på er at sørge for et par lukkede døre myggenet luger (bund og top).

Konklusion

Nogle rejsende og udendørsentusiaster foretrækker gør-det-selv-campere frem for færdigbyggede autocampere. Valget skyldes ikke kun lavere omkostninger hjemmelavede designs– du kan gennemtænke indretningen og indrette indretningen efter forgodtbefindende. Før du bygger en autocamper med dine egne hænder, bør du lære mere om processen med at lave autocampere og beslutte, hvilken mulighed der er bedre: en campingvogn eller en autocamper.

Original autocamper

Opførelse af autocamper og campingvogn

Uanset typen skal autocamperen have minimale faciliteter: sovepladser til hver rejsende og et område til tilberedning og spisning af mad.

Derudover kan der inde i minibussen eller traileren være:

håndvask;
gaskomfur forbundet til en cylinder;
hylder, skabe og andre opbevaringssystemer.

Autocampere beregnet til lange ture har som regel et badeværelse kombineret med en lille bruser.

Når du laver en autocamper til dig selv, med dine egne hænder, kan du sørge for tilstedeværelsen af et badeværelse og alt det andet, der måtte være brug for på turen.

Lav en autocamper med dine egne hænder

Et gør-det-selv mobilhome er lavet på basis af en varebil eller trailer. Busser er velegnede til dette formål - det rummelige interiør og det høje tag gør dem til en god kandidat til ombygning.

Inden ombygning af anhænger eller varevogn skal du finde ud af betingelserne for registrering af autocampere hos færdselstilsynet.

Autocamper-bus

Opførelsen af et mobilhome består af flere faser:

udarbejdelse;
udførelse af eksterne og interne arbejder;
kommunikationsudstyr;
placering af møbler.

Først og fremmest skal du beslutte, hvad du skal bruge som grundlag: en trailer eller en varevogn. Den første mulighed er mere arbejdskrævende - varevognen har allerede vægge og tag, men i en trailer skal du bygge dem selv.

DIY autocamper baseret på en bil

For at skabe mobile boliger bruger de en bil eller for eksempel en gammel bus. Et køretøj til ombygning til et hus vælges baseret på økonomiske muligheder og antallet af mennesker, der vil bo inde i bygningen.

Afhængigt af antallet af beboere tænker de på mobilhomets design, såvel som dets indhold. For at gøre arbejdet lettere, lav en plan.

Autocamper baseret på en varevogn

Før du laver en autocamper, skal du have de nødvendige materialer og værktøjer til arbejdet:

kværn;
bil maling;
skruetrækker;
svejsemaskine;
termisk isolering;
efterbehandling materialer ( plastik paneler, foring eller andet);
fugtbestandig krydsfiner;
tæppe;
fastgørelsesmidler (skruer, søm, dyvler);
polyurethanskum;
primer;
pensler;
tætningsmiddel;
Stålbørste.

Udvendige arbejder

Når tegningen er klar, designet er gennemtænkt, de går videre til eksternt arbejde. Påkrævet:

Rengør bilens karrosseri for rust og andre skader. Hvis malingen på overfladerne er skallet af, så rens den af.
Lav flere huller i varevognen til vinduer, hvis der ikke var nogen i starten. Skær samtidig huller til ventilation.
Bestem placeringen og skær huller til udstødningsgasser, drænhuller og anden kommunikation.
Dæk afskårne områder og områder, hvor maling er blevet fjernet, med primer for at forhindre rustdannelse. Vent til det tørrer helt.
Mal bilens udvendige overflader.

Van-baseret autocamper

Indvendigt arbejde

Hvis du planlægger at adskille kabinen fra stuen. Derefter monteres skillevæggen enten ved hjælp af fastgørelseselementer eller svejset metal slagtekrop til kroppen med en svejsemaskine.

Først er kroppen dækket med varmeisolerende materiale. Enhver isolering beregnet til boliger er egnet. For at fastgøre materialet på væggene og loftet skal du bruge hardware lavet af samme metal som kroppen - denne teknik hjælper med at beskytte bilen mod rust.

Hvis den valgte isolering ikke tåler kontakt med vandbrønd, kræves yderligere vandtætning.

Vinduer er indsat. Går videre til færdiggørelse af væggene. Til afdækning vælger vi fugtbestandig krydsfiner. Pladerne skal være ret tykke for at modstå store belastninger - skabe, hylder og møbler vil efterfølgende blive fastgjort til dem.

Arbejdet starter fra loftet. Efter at have fastgjort pladerne der, dækker de væggene. Dernæst er en træbjælke så tyk som højden fastgjort til gulvet varmeisoleringsmateriale, lægges isoleringsplader imellem dem. Dæk gulvet med krydsfiner og fastgør det til tømmeret med selvskærende skruer.

Stuen, hvori køkkenet er placeret, og bad og toilet skal adskilles ved hjælp af en rammeskillevæg.

Krydsfiner kan være malet, lakeret eller tæppebelagt. Sidstnævnte mulighed tjener samtidig som ekstra varmeisolering. Til fiksering tæpper der anvendes speciel lim.

Det næste trin er installationen af kommunikation i overensstemmelse med et forudtegnet diagram: el, varme og ventilation. Kabel, VVS og gasrør lagt enten ovenpå indvendig foring, eller installeret samtidigt med at lægge isoleringen indeni, hvilket gør huller til udgangen af kommunikation.

Møbel

Møbler til autocamper vælges individuelt. Nødvendige møbler inkluderer:

bord med bænk til spisepladsen;
seng eller foldesofa;
hængende hylder og skabe til opbevaring af forsyninger, tøj, sengetøj;
vask.

Da møbler udsættes for øget belastning, mens autocamperen er i bevægelse, skal de være af høj kvalitet, stærke, have pålidelige beslag og et minimum af bevægelige elementer. Du bør sikre dig, at skabslågen ikke åbner sig under en skarp drejning, og at indholdet ikke løber ud i hele kabinen.

Alle møbler skal være solidt fastgjort; det anbefales at fastgøre dem på to punkter: på gulvet og på væggen.

Interiørløsninger i autocamper

DIY autocamper fra en trailer

At lave en campingvogn ud af en trailer er sværere end at ombygge en bil. I dette tilfælde skal du bygge bunden af gulvet, væggene og taget fra bunden.

Til camperbyggeri vælges oftest enakslede trailere, der kan tåle belastninger på op til 1 ton. Derfor er det nødvendigt at vælge materialer til rammen under hensyntagen til vægten af den fremtidige struktur.

En campingvogn er opstillet ved hjælp af en ramme:

metal;
træ;
sandwich paneler.

Det mest overkommelige og relativt lette materiale til at lave et hus på en trailer er træ. Det er lettere at arbejde med og kræver ikke specialværktøj til at forbinde elementer.

DIY vintage autocamper trailer