Bagaimana untuk membuat pintu elektrik. Pengendali pintu buaian buat sendiri. Pemilihan dan pemasangan pemacu

Untuk mengeluarkan pagar automatik, anda memerlukan kemahiran tertentu dalam bekerja dengan peralatan; anda tidak perlu mempercayai mereka yang meyakinkan anda sebaliknya. Ini telah berulang kali dibuktikan oleh pengrajin rakyat.

Jenis pintu automatik, serta cara membuat automasi untuknya, akan dibincangkan dalam artikel ini.

Populariti pintu sedemikian telah mempengaruhi pertumbuhan bekalan, dan banyak model moden boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan besar:

• struktur ayunan;
• berundur;
• garaj.

Dengan mengambil kira kebaikan dan keburukan setiap kumpulan, kita boleh membuat kesimpulan bahawa pilihan terbaik adalah tepat pintu buaian.

Kelebihan utama reka bentuk buaian adalah kesederhanaan dan kemudahan penggunaan; lebih-lebih lagi, apabila membukanya tidak memerlukan banyak ruang kosong. Ia adalah ini kualiti positif dan ini adalah sebab populariti pintu sedemikian.

Penting! Purata masa operasi pintu swing adalah lebih kurang 50 ribu kitaran buka/tutup.

Apa yang akan diperlukan di tempat kerja

Berikut ialah senarai semua komponen yang diperlukan untuk pemasangan:

Arahan pembuatan

Pembuatan pintu pagar mesti bermula dengan pilihan bahan.

Peringkat 1. Pemilihan bahan

Dalam kes ini, semuanya bergantung semata-mata pada keutamaan dan keupayaan kewangan pemilik tapak. Untuk daun pintu anda boleh menggunakan:

• kepingan beralun;
• polikarbonat;
• pagar piket besi;
• kepingan keluli;
• pokok;
• menempa

Peringkat 2. Saiz

Selepas memilih bahan, anda perlu membuat keputusan mengenai dimensi struktur. Berat pintu pagar dan jarak yang diperlukan untuk memindahkan daun bergantung pada saiz.

Penting! Adalah wajar bahawa jarak ini menjadi 1.5 kali lebih besar daripada pembukaan itu sendiri.

Peringkat 3. Tiang sokongan

Untuk membuat tiang sokongan, salah satu daripada bahan berikut boleh digunakan:

Apabila dipasang, tiang mesti masuk ke dalam tanah sekurang-kurangnya satu meter, jika tidak, pada musim sejuk mereka akan beralih di sepanjang paksi menegak, akibatnya keseluruhan struktur berubah bentuk.

Apabila memasang sokongan anda mesti:

Peringkat 4. Asas

Asas adalah asas pintu, yang melaksanakan dua fungsi sekaligus. Pertama, ia akan menahan berat struktur, dan pada masa itu cukup besar. Kedua, saluran dipasang di dalamnya untuk menggerakkan penggelek.

Pintu ayunan luar - gambar rajah elemen terbenam

Di bawah ialah teknologi untuk meletakkan asas.

Langkah 1. Parit berbentuk U berukuran 45x100 cm dan dalam 115-120 cm digali, selepas itu "kusyen" batu yang dihancurkan dengan ketebalan yang sama diisi.

Langkah 2. Saluran dibuat untuk pergerakan penggelek (atau "jamuan", kerana ia juga dipanggil). Ini akan memerlukan tetulang keluliø12 cm dan saluran itu sendiri adalah lebar 20 cm. "Pedang" sepanjang meter dipotong daripada tetulang dan dikimpal pada bebibir saluran.

Langkah 3. "jamuan" dipasang dan dituangkan dengan konkrit.

Penting!

1. Selepas menuang, konkrit mesti dibiarkan berdiri sekurang-kurangnya seminggu.

2. Pada masa ini, ia mesti disiram setiap hari untuk mengelakkan keretakan daripada muncul.

3. Bahagian atas "jamuan" dipasang rata dengan jalan.

Peringkat 5. Bingkai sokongan

Untuk membuat bingkai sokongan, lebih baik menggunakan paip keluli berprofil. Prosedur pembuatan berlaku dalam beberapa peringkat.

Langkah 1. Profil dipotong menjadi kepingan panjang yang diperlukan.

Langkah 2. Paip dibersihkan daripada karat.

Langkah 3. Permukaan profil dirawat dengan pelarut, selepas itu primer anti-karat digunakan.

Langkah 4. Bingkai dikimpal.

Langkah 5. Jahitan kimpalan dibersihkan, selepas itu keseluruhan struktur disiapkan semula.

Beberapa petua berguna.

1. Paip dengan keratan rentas 3x4 cm boleh digunakan sebagai pengeras.
2. Kontur luaran diperbuat daripada paip berprofil 4x6 cm.
3. Semua komponen bingkai dan panduan hendaklah dipasang hanya dalam corak papan dam. Jika tidak, apabila suhu meningkat, pintu masuk pasti akan bergerak.

Peringkat 6. Menjahit, mewarna

Cat digunakan selepas primer telah kering sepenuhnya. Adalah disyorkan untuk menggunakan enamel alkyd, dan sapukannya dalam sekurang-kurangnya dua lapisan - ini akan menjadikan pintu pagar kelihatan "kaya". Jeda antara menggunakan lapisan pertama dan kedua untuk membolehkan cat kering.

Penting! Bahan pelapik dipilih berdasarkan kehendak dan kemampuan kewangan.

Bahan dipasang pada pengeras dengan rivet atau skru mengetuk sendiri.

Peringkat 7. Pemasangan

Struktur dipasang ke tiang sokongan penangkap dikimpal, automasi dipasang (kita akan bercakap tentang pembuatannya sedikit kemudian). Selepas ini, pintu pagar diuji.

Penting! Reka bentuk sedemikian akan berharga beberapa kali lebih rendah daripada model kilang. Anda boleh menjimatkan lebih banyak lagi dengan membuat sendiri pemacu automatik.

Untuk membuat pemanduan, anda memerlukan dua gerabak basikal dengan gegancu pemacu.

Langkah 1. Rangka basikal dipotong supaya paip menegak, yang terpancar dari paksi, menonjol di atas asterisk sebanyak 2-3 cm.

Langkah 2. Di satu sisi anda hanya perlu mengeluarkan pedal, manakala di sisi lain rod penyambung juga dikeluarkan.

Anda memerlukan dua sprocket ini, perkara utama ialah saiznya sama dan mempunyai padang gigi yang sama (satu rantai akan digunakan untuk pemacu).

Langkah 3. Pengangkutan dikimpal pada bahagian atas bingkai. Adalah penting bahawa bintang yang terletak di sudut bertentangan antara satu sama lain. Batang penyambung terletak selari dengan bingkai, dan rod yang menyambungkannya ke pintu pagar dipilih mengikut saiz sprocket. Apabila yang terakhir berputar, rod yang menyambungkan daun pintu gerbang ke rod penyambung akan menyebabkan pintu bergerak.

Penting! Sukar untuk menentukan panjang bar yang tepat, kerana terdapat banyak model basikal. Kami hanya ambil perhatian bahawa produk dengan diameter M-8 akan cukup mencukupi. Batang itu sendiri diperbuat daripada jalur keluli.

Langkah 4. Rantai diletakkan pada sproket. Ini mesti dilakukan secara bersilang supaya mereka berputar masuk sisi bertentangan. Untuk membuat rantai sedemikian, anda memerlukan beberapa rantai basikal- mereka berhubung antara satu sama lain.

Rantai perlu ditegangkan dengan baik, tetapi walaupun begitu ia akan melorot dan, oleh itu, melompat. Untuk mengelakkan ini, beberapa lagi jalur logam dikimpal pada bingkai, yang akan menyokong rantai dan pada masa yang sama berfungsi sebagai panduan. Terdapat pilihan lain - pasangkan penggelek lebar supaya rantai bergerak di sepanjangnya.

Penting! Rantai itu mesti dipakai apabila kedudukan tertutup pintu gerbang Seterusnya, reka bentuk diperiksa - satu daun ditolak keluar, manakala yang kedua harus bergerak secara simetri kepada yang pertama. Jika ikat pinggang bertindih, maka anda perlu mengalihkan rantai satu gigi.

Pemasangan motor elektrik

Jadi, untuk membuka pintu pagar anda perlu sama ada menolak satu daun atau menarik rantai ke arah anda. Pada masa hadapan, anda boleh mengautomasikan reka bentuk - contohnya, pasang motor elektrik dan sambungkannya ke kotak gear daripada pengelap kereta. Kelebihan pilihan ini ialah walaupun bateri lama boleh digunakan sebagai sumber tenaga, jadi automasi tidak akan bergantung kepada elektrik. Tetapi terdapat satu kelemahan: pintu mungkin terbuka terlalu perlahan kerana kuasa bateri yang rendah.

Video - Pintu automatik buat sendiri

Di samping itu, anda boleh menggunakan motor dari mesin basuh. Kuasa purata motor tersebut ialah 110-115 W, kelajuan putaran ialah 1500 rpm. Kotak gear dalam kes ini akan menjadi bicu skru untuk kereta penumpang. Bicu perlu agak dimodenkan - pasangkan takal dari mesin basuh yang sama di belakang gear serong. Jadi bicu akan bertukar menjadi kotak gear linear (atau penggerak, kerana ia juga dipanggil).

Video - Pintu buaian automatik. Pemasangan

Bicu dikimpal selari dengan rantai supaya apabila ia bergerak, peluncurnya menarik rantai di belakangnya. Untuk menyambung yang terakhir antara satu sama lain, anda boleh menggunakan dawai keluli biasa.

Penting! Apabila berlaku gangguan bekalan elektrik, anda perlu menanggalkan wayar setiap kali untuk membuka pintu pagar.

Untuk menyambungkan motor ke takal, tali pinggang biasa dari mesin basuh digunakan. Kelajuan enjin akan berkurangan kira-kira 1:4, jadi adalah dinasihatkan untuk membuat takal sendiri, dan dengan diameter minimum.

Pintu pagar kini sedia untuk digunakan. Untuk pengenalan yang lebih terperinci kepada automasi, anda boleh menonton video tematik.

Video - Pintu buaian buatan sendiri

Ramai peminat kereta tertanya-tanya: adakah mungkin untuk membina pintu automatik dengan tangan anda sendiri? Automasi kawalan pintu sangat memudahkan proses memasukkan kereta ke dalam garaj atau halaman. Pemandu tidak perlu keluar dari kereta untuk membukanya (dan setelah memandu ke halaman, keluar semula untuk menutupnya). Tidak menghairankan bahawa peminat kereta ingin mengautomasikan proses ini.

Ramai pemilik rumah membuat pintu pagar mereka sendiri. Sudah tentu, mengimpal bingkai dan menyarungnya dengan kepingan beralun adalah perkara yang mudah. Mana-mana lelaki, jika dikehendaki, akan belajar menggunakan mesin kimpalan, gerudi dan alatan mudah lain.

Automasi adalah perkara lain. Untuk membina sistem kerja, anda mesti mempunyai pengetahuan tentang kejuruteraan elektrik dan bidang sains yang lain. Orang yang tidak berpengalaman tidak sepatutnya mengambil kerja sedemikian. Tetapi seorang tukang rumah mampu membeli kit automasi siap pakai dan memasangnya di pintu pagar. Perkara utama ialah memilih peranti mengikut reka bentuk pintu gerbang dan berat daunnya yang bergerak.

Apakah kit automasi terdiri daripada?

Peranti kawalan automatik gerbang berbeza antara satu sama lain dalam reka bentuk pemacu, tetapi set elemen asas adalah sama. Kit termasuk:

• pemacu mengunci sendiri (kiri dan kanan);
• unit kawalan (terdiri daripada pengubah dan papan kawalan);
• pengikat;
• berhenti mekanikal;
• kunci untuk membuka kunci pintu kecemasan;
• Alat kawalan jauh;
• penerima;
• set fotosel.

Jenis pemacu

Untuk pintu buaian

Untuk mengautomasikan kawalan pintu buaian, dua jenis pemacu tersedia:

• linear;
• tuas

Pemacu linear digunakan lebih kerap kerana kesederhanaan reka bentuk dan kos rendah. Pemacu linear adalah padat: semua bahagian yang berfungsi sesuai dengan perumahnya, jadi peranti boleh diletakkan pada tiang daun pintu pagar. Terdapat dua jenis penggerak linear:

• elektromekanikal;
• hidraulik.

Pemacu hidraulik kurang sensitif kepada suhu rendah, lebih dipercayai daripada yang elektromekanikal, tetapi juga lebih mahal.

Harga purata untuk automasi untuk pintu swing adalah kira-kira 25,000 rubel. Pemacu boleh dibeli kualiti yang baik hanya 12,000 rubel.

Pemasangan kit dijalankan mengikut arahan yang disertakan dan tidak boleh menyebabkan sebarang kesulitan.

Untuk pintu gelangsar

Intensif logam, ia terdiri daripada satu atau dua pintu berat. Pemacu untuk mereka direka untuk menggerakkan struktur dengan berat dari 600 hingga 2500 kg. Ia terdiri daripada motor elektrik dan gear dan rak. Melaluinya, gear menghantar daya ke daun pintu pagar.

Kos memandu untuk pintu gelangsar berkisar antara 18,000 hingga 45,000 rubel (bergantung kepada usaha).

Untuk pintu garaj (atas dan atas)

Pemacu angkat dan belok ialah sistem automasi pintu yang paling kompleks yang sedia ada. Reka bentuk mereka termasuk motor elektrik dan sistem tuas atau panduan dalam kes pintu keratan. Sukar untuk memautkan gerbang dan automasi yang dibeli secara berasingan, jadi ia segera dibeli sebagai satu set. Jika anda sudah mempunyai pintu pagar tanpa pemacu, cari pintu pagar automatik daripada pengeluar yang sama.

Peraturan untuk memasang automasi gerbang

Pintu berayun

Automasi dipasang pada tiang pintu. Dalam kes ini, baca dengan teliti arahan pengilang. Jika anda menunjukkan inisiatif yang berlebihan, sudut pembukaan pintu mungkin berubah, dan tidak menjadi lebih baik. Pakar menasihatkan memasang pemacu di bahagian atas pintu pagar. Mereka menerangkan ini secara ringkas: pemacu yang dipasang di bahagian bawah atau di tengah-tengah ketinggian tiang boleh menjadi penghalang apabila kereta masuk. Jika anda menekan automasi, anda akan melumpuhkannya dan merosakkan badan. Dan pemanduan di atas tidak mengganggu sesiapa pun dan tidak mengehadkan kebolehgerakan kereta.

Tiang bata keratan rentas besar sering digunakan sebagai tiang pintu. Daun pintu digantung di tengah-tengah tiang. Ia tidak begitu pilihan yang baik untuk pemasangan automasi linear. Tetapi jika anda masih mahu melarikan diri dari sistem tuil, susun ceruk pada lajur untuk pemacu 150 - 250 mm tinggi, 250 mm lebar dan 120 mm dalam.

Untuk tujuan keselamatan, fotosel dipasang pada pintu pagar. Mereka menghalang pergerakan pintu pagar jika pancaran foto melintasi kereta atau orang. Photocells dipasang pada tiang pada jarak 500-600 mm dari bahagian bawah sokongan.

Pintu gelongsor

Pemacu pintu gelangsar dipasang pada saluran panduan, yang telah anda konkritkan terlebih dahulu sebelum memasang pintu pagar. Lokasi pemasangan pemacu adalah di antara gerabak roller (sedekat mungkin dengan bukaan). Jika anda perlu menaikkan pemacu, kimpalkannya ke saluran paip profil, dan lekapkan peranti padanya.

Suis had dipasang pada rak. Photocells boleh, seperti dalam kes pintu buaian, dipasang pada tiang, atau pedestal berasingan boleh dibina untuknya. Perkara utama ialah mereka diletakkan bertentangan dengan satu sama lain (pada baris yang sama).

Jika anda memutuskan untuk memasang lampu amaran, letakkan dengannya luar pintu gerbang Dia akan memberitahu kereta yang lalu lalang bahawa sebuah kereta sedang meninggalkan halaman. Ia boleh dipasang pada bahagian atas daun pintu pagar.

Dalam video ini saya akan menunjukkan kepada anda bagaimana untuk menukar pagar biasa menjadi pintu buaian automatik dengan tangan anda sendiri. Saya mempunyai idea untuk menggantikan pintu pagar dengan pintu automatik untuk masa yang lama. Dan pada satu ketika lahir skema yang saya amalkan. Pintu pagar dikawal oleh alat kawalan jauh dari sistem penggera. Lampu ini berfungsi sebagai petunjuk bahawa pemacu dihidupkan dan dimatikan.

Aku membuka pintu pagar ke dalam. Semua elektrik diletakkan di dalam kotak tertutup dan pendawaian adalah di bawah tanah. Motor elektrik pemacu dikuasakan oleh voltan 12 volt. Setakat ini saya telah menguji kelajuan pembukaan hanya dalam tempoh musim sejuk, dan ia berjulat dari 40 saat hingga 1 minit. Setiap satu daripada dua pemacu dibuat mengikut reka bentuk yang sama. Rod pemacu boleh alih dipasang pada lug khas pada pintu pagar. Pemacu itu sendiri dipasang melalui pendakap yang dikimpal ke tiang. Semua pendawaian dibuat dalam korugasi tertutup.

Seperti yang anda lihat, saya melindungi bahagian dalaman pemacu dengan kotak plastik yang sesuai dan paip pembetung kelabu dengan diameter 50 milimeter. Penyelesaian ini melindungi sepenuhnya motor elektrik dan mengehadkan suis daripada kelembapan.

Ciri-ciri kerja

Saya mempunyai butang berbeza pada alat kawalan jauh untuk menutup dan membuka pintu pagar, dan ini sangat mudah apabila saya perlu membuka atau menutup pintu pagar. Satu lagi perkara yang saya ingin laksanakan: apabila ditutup, pintu pagar disekat kerana reka bentuk asal. Di atas tanah mahupun di atas pintu pagar tidak terdapat sebarang pelompat atau hentian yang menetapkan pintu pagar dalam kedudukan yang melampau. Pintu pagar hanya ditutup dan kemudian kekal dalam keadaan terjepit sedikit. Reka bentuk ini tidak menyediakan perintah untuk menutup sayap kiri atau kanan; jurang beberapa milimeter ditinggalkan di antara pintu pagar. Pendekatan ini, nampaknya saya, memudahkan litar kawalan pintu masuk. Apabila pintu pagar ditutup, pemacu dimatikan secara automatik.

Saya mengeluarkan dan memasang pemacu pintu masuk saya masa musim sejuk. Dan ini adalah ujian yang baik untuk kebolehpercayaan dan ketahanan peranti. Oleh itu, saya menggunakan komponen dan alat ganti automotif yang terbukti. Kebetulan musim sejuk ini saya dengan tenang mengendalikan pagar automatik saya pada suhu ini.

Apakah perubahan dalam sejuk? Automasi berfungsi dengan sempurna, hanya masa buka/tutup pintu pagar bertambah. Saya fikir ia mempunyai kaitan dengan pelinciran. Dalam cuaca sejuk ia menjadi lebih tebal. Soalan seterusnya yang mungkin anda minati ialah: apa yang perlu dilakukan apabila tiada elektrik? Saya hanya menarik keluar pin yang mengikat rod pemacu ke pintu pagar, dan kemudian hanya membuka pintu pagar dengan tangan saya dan menurunkan hentian ke bawah.

Saya bukan peminat menggunakan bateri sebagai bekalan kuasa sandaran, kerana saya menganggap skim ini mahal dan memerlukan penyelenggaraan dan pengecasan yang berterusan. Selain itu, kekerapan gangguan bekalan elektrik di kawasan anda adalah isu individu. Selama beberapa bulan beroperasi, saya membuka pintu pagar sekali sahaja. Untuk menutup pintu pagar tanpa elektrik, anda perlu melakukan operasi yang bertentangan: gerakkan paksi rod pemacu dan pintu pagar, dan masukkan pin. Itu sahaja, dan nampaknya saya tidak sukar.

Reka bentuk pintu gerbang mempunyai keistimewaannya yang tersendiri. Untuk mengurangkan windage, bahagian bawah dibuat dalam bentuk mesh.

Bagaimana untuk mengunci pagar tanpa menggunakan pemacu? Terdapat bolt berputar untuk tujuan ini. Jadi ia terbuka, maka ia ditutup.

Apabila automasi disambungkan, bolt sentiasa dalam kedudukan terbuka. Saya menunjukkan kepada anda bingkai pintu pagar itu sendiri. Ini adalah maksimum reka bentuk yang ringkas. Pada pendapat saya, tiada bahagian yang tidak diperlukan di dalamnya dan pada masa yang sama pintu pagarnya agak tegar.

Bagaimanakah pemacu menghalang pintu? Mari kita lihat ini dengan lebih terperinci. Keseluruhan helah adalah dalam pemasangan khas engsel pintu. Jika anda melihat dengan teliti, anda akan melihat bahawa engsel dikimpal sedemikian rupa sehingga menghalang pintu daripada terbuka ke luar.

Apabila menutup, paip menegak pintu pagar terletak pada tiang dan tiupan angin yang bertiup ke luar tidak akan dapat menarik keluar pemacu. Dan reka bentuk skru pemacu tidak akan membenarkan pintu pagar ditekan ke dalam.

kesimpulan

Sebagai kesimpulan, mari kita lihat ciri-ciri projek ini:

• belanjawan untuk dua pemacu dan unit kawalan adalah kira-kira 5,000 rubel;
• untuk membuat pemacu, saya menggunakan bicu dan motor gear untuk pengelap cermin depan daripada "sen";
• Saya membuat sendiri litar unit kawalan dan melaksanakannya menggunakan geganti;
• Untuk keselamatan tambahan Saya menggunakan dua tahap kawalan untuk menutup dan membuka pintu pagar. Ini adalah suis had biasa dan geganti masa;
• Saya menggunakan panel kawalan daripada sistem penggera kereta bajet;
• dan akhirnya, saya telah melaksanakan butang berasingan untuk membuka dan menutup pintu pagar, yang membolehkan anda membuka atau menutup pintu pagar. Yang dalam amalan ternyata sangat berguna.

Bahagian 2

Ini ialah bahagian kedua video tentang pintu buaian automatik buat sendiri. Dalam isu terakhir saya menyemak pintu-pintu ini, dan hari ini saya akan memberitahu anda dengan terperinci tentang litar elektrik.

Saya ingin memberi amaran kepada anda dengan segera bahawa unit ini dipasang untuk melaksanakan tugas tertentu di pintu pagar. Ini adalah tugas-tugas. Ini ialah keupayaan untuk membuka/menutup pintu di bawah beban angin dan salji, apabila masa operasi pemacu boleh ditingkatkan. Yang kedua ialah keupayaan untuk membuka pintu pagar, menggunakannya sebagai pintu gerbang untuk tetamu, sebagai contoh. Ketiga, pemacu dimatikan sepenuhnya selepas membuka atau menutup pintu pagar. Ia juga dimatikan selepas masa tertentu, yang boleh anda laraskan sendiri. Pelarasan masa penutupan pemacu disediakan secara berasingan untuk membuka dan menutup.

Jika tugasan ini sesuai dengan anda, maka anda boleh melihat penerangan terperinci litar ini dengan lebih lanjut.

Apakah rajah itu terdiri daripada?

Skim ini berdasarkan elemen yang tersedia yang boleh dibeli di kedai kereta atau dipesan dengan harga murah di Ali Express. Asas litar ialah dua geganti nadi yang dicetuskan apabila nadi negatif pendek tiba dari blok alat kawalan jauh. Unit automasi berada di hadapan anda. Mari kita lihat elemen utama.

Yang pertama ialah unit kawalan. Penggera kereta biasa. Cina paling murah. Saya memesannya di Ali Express. Ia berharga kira-kira 300 rubel.

Elemen besar seterusnya ialah dua geganti nadi. Beginilah rupa geganti ini. Ini nombor mereka. Ini ialah geganti lampu kabus belakang. Digunakan dalam VAZ dan Chevrolet Niva. Ia mudah dicari dan dijual di kedai. Kos kira-kira 240 rubel. Dalam litar saya terdapat dua geganti ini: yang pertama dan yang kedua.

Elemen berikut ialah geganti lima pin biasa. Satu, dua, tiga, empat dan satu geganti empat pin. Geganti ini diperlukan untuk memberikan isyarat terputus-putus kepada lampu supaya orang lain dapat melihat bahawa pintu masuk masa ini buka atau tutup.

Juga dalam rajah terdapat dua modul geganti masa - satu dan dua. Mereka sama sekali. Modul ini memastikan bahawa litar saya dimatikan menggunakan pemasa.

Berikut adalah semua elemen utama yang terdapat dalam skema saya. Dan sekarang saya akan cuba melukis prinsip operasi peranti ini secara skematik. Bagaimanakah skim ini berfungsi?

Skim kerja

Mula-mula kita lukis semua blok besar. Ini akan menjadi unit kawalan untuk penggera kereta. Kami hanya menggunakan dua isyarat daripada unit kawalan ini. Kedua-dua isyarat berdenyut dan mempunyai polariti negatif. Iaitu, ini adalah tolak. Isyarat pertama kami akan bertanggungjawab untuk membuka pintu pagar, dan isyarat kedua akan bertanggungjawab untuk menutup pintu pagar. Sememangnya, pada alat kawalan jauh penggera ia akan menjadi dua butang ini. Butang kunci tertutup adalah apa yang kami gunakan untuk menutup pintu pagar. Dan kunci terbuka adalah pembukaan pintu pagar.

Teruskan. Perkara yang paling penting dalam litar saya ialah dua geganti nadi yang saya bincangkan sebelum ini. Di sini mereka. Oleh itu, kami meletakkannya di tengah. Pertama dan kedua. Ini akan menjadi P1 - pembukaan, dan ini akan menjadi P2 - penutup. Seperti yang telah saya katakan, kami menggunakan geganti impuls ini dengan nombor ini. Mereka mudah didapati di kedai automotif dan agak murah. Gambar rajah sambungan data geganti adalah sangat mudah. Saya akan menunjukkan kepada anda secara skematik rupanya. Hanya ada 6 kenalan. Kenalan yang saya gunakan. Saya menggunakan tambah malar pada kenalan pertama, dan tolak malar pada kenalan ketiga. Kenalan kelima ialah satu kawalan, tolak harus datang kepadanya. Selain itu, tolak ini boleh menjadi impulsif. Inilah yang kita perlukan. Kami mempunyai isyarat nadi dengan polariti negatif yang datang dari unit kawalan.

Oleh itu kami akan melakukan perkara berikut. Kami menyambungkan unit kawalan ke geganti pembukaan pertama. Ini adalah penemuan kami. Di sinilah tolak kawalan datang dari unit kawalan. Dan geganti kedua dikawal oleh isyarat kedua dari unit kawalan. Ini adalah penutupan kami dan ini juga tolak.

Selanjutnya, mengikut rajah ini untuk menyambungkan geganti nadi, saya menggunakan kenalan keempat - ini adalah tambah berterusan pada output. Saat apabila nadi kekutuban negatif tiba pada sentuhan kelima. Jadi di sini pada pin keempat akan ada isyarat. Ini akan menjadi satu kelebihan. Saya akan melukisnya seperti ini.

Motor elektrik dalam litar

Teruskan. Dalam rajah kami, sudah tentu, terdapat motor elektrik untuk pemacu pintu, terdapat dua daripadanya. Saya akan merujuk kepada mereka sebagai M1 dan M2. Dalam sangat versi mudah Untuk litar ini berfungsi, kita hanya perlu menggunakan isyarat tolak daripada bekalan kuasa kepada motor ini. Lakukan ini dan ambil sebarang tambah daripada mana-mana geganti ini. Sekarang bagaimanakah skim ini boleh berfungsi? Sangat ringkas. Katakan saya perlu membuka pintu pagar - saya menekan butang pembukaan pertama. Pada unit kawalan, nadi polariti negatif muncul pada kenalan pertama, dan ia memulakan geganti ini (yang pertama). Geganti ini dicetuskan dan tambah tetap muncul pada keluaran keempat geganti. Tambahan ini diberikan kepada setiap motor elektrik. Dan kami sudah mendapat tolak dengan menyambung melalui bekalan kuasa. Oleh itu, mereka mula berputar dalam satu arah. Litar mula berfungsi, kedua-dua enjin berputar - pintu pagar kami terbuka.

Untuk menghentikan skim ini, saya menekan butang yang sama sekali lagi - butang buka pintu pagar. Apa yang sedang berlaku? Sekali lagi, isyarat nadi kawalan kekutuban negatif muncul dalam unit kawalan. Jadi ia datang ke sini dan sekali lagi ia pergi ke geganti nadi. Oleh kerana geganti berdenyut, setiap nadi mengubah keadaan geganti. Oleh itu, jika ia dihidupkan, maka ia dimatikan, dan tambah ini dari kenalan keempat hilang. Dan kedua-dua enjin berhenti kerana kelebihan untuk kedua-dua enjin hilang.

Jika kita menyambung tambah dari geganti kedua, yang bertanggungjawab untuk menutup, maka kita akan menggunakan butang penutup. Inilah dia - kunci, kami menekannya, dan isyarat yang pergi bersama wayar ini dicetuskan dalam unit kawalan. Iaitu, di sini kita mempunyai nadi tolak yang datang melalui wayar ini ke geganti kedua, yang bertanggungjawab untuk menutup. Positif muncul pada kenalan keempat geganti ini. Kami mempunyai tambah ini disambungkan kepada kedua-dua motor dan kini ia mula berputar semula, tetapi ia berputar ke arah yang sama.

Untuk berhenti menutup, kita mesti menekan butang yang sama sekali lagi. Kemudian tolak kawalan dari unit kawalan melalui wayar ini sekali lagi ke geganti penutup. Geganti nadi menukar keadaannya, dan tambahan kenalan keempat hilang, dan sekali lagi enjin berhenti.

Untuk membuat motor pemacu pintu berputar ke arah lain dan memastikan penutupan, kami memerlukan beberapa jenis litar yang akan mengubah kekutuban. Oleh kerana setiap geganti menghasilkan isyarat kawalan positif. Untuk melakukan ini, saya akan menggunakan relay lima pin biasa, di sini saya mempunyai satu dan dua.

Mereka akan bekerja bersama-sama dan memberikan perubahan dalam polariti pada kedua-dua kenalan ini. Bagaimanakah rupanya? Apabila saya menggunakan isyarat kawalan pembukaan atau penutupan, satu atau satu lagi geganti nadi akan dicetuskan, dan di sini polariti akan berubah pada kedua-dua kenalan ini. Katakan ia adalah tambah di sini, dan tolak di sini, dan kemudian ia akan menjadi tolak di sini, dan tambah di sini. Dengan cara ini saya akan membalikkan enjin.

Kami melukis gambar rajah perubahan kekutuban. Seperti yang telah saya katakan, ini adalah dua geganti lima pin. Inilah yang pertama, dan ini yang kedua. Mari kita tentukan kenalan. Di sini kita mempunyai kenalan 88, kadang-kadang ia juga dipanggil 87A. Ini tidak penting. Di bahagian ini kami mempunyai 30 kenalan kuasa. Maka dua sesentuh ini ialah 87. Dan dua sesentuh untuk mengawal gegelung geganti.

Ini adalah 86 dan 85. Dan berikut ialah 86 dan 85, masing-masing. Sekarang bagaimana kita akan menyambungkan kenalan ini? Mari lakukan perkara berikut. Kami menetapkan 88 kenalan kepada tolak. Iaitu, kita mempunyai tolak di sini dan tolak di sini.

Kami menyambungkan kenalan geganti 86 dan 85 antara satu sama lain dan juga mengubahnya menjadi tolak. Kita mesti menggunakan tambah pada kenalan 87 kedua-dua geganti. Di sini kita akan mempunyai tambah, saya akan melabelkannya di sini. Untuk menjelaskannya, saya juga akan melukis dengan pen petua merah. Jadi, kami mempunyai kelebihan di sini. Dan kami mempunyai tolak di sini.

Kita mesti menyambungkan sesentuh 85 geganti pertama untuk menghubungi 4 geganti nadi untuk pembukaan. Dan kita mesti menyambungkan pin 86 geganti perubahan polariti kedua ke pin 4 geganti nadi untuk ditutup. Masih terdapat 30 kenalan geganti perubahan polariti. Kami akan menyambungkan motor elektrik kami selari dengan kenalan ini.

Sekarang mari kita lihat bagaimana skim ini akan berfungsi. Katakan kita tidak mempunyai geganti impuls. Saya akan menutupnya sekarang. Apa yang akan berlaku? Dalam keadaan tidak bersambung, kedua-dua pembalikan polariti akan beroperasi mengikut prinsip berikut. Hubungi 87 biasanya ditutup, di sini dan di sini. Oleh itu, tambah akan dialih keluar daripada kenalan ini dan dihantar ke pin 30. Saya melukis tambah di sini dan saya juga melukis tambah di sini kerana 30 dan 87 akan dipendekkan di sini juga. Jadi kita ada tambah dan tambah. Seperti yang anda faham, motor elektrik tidak akan berfungsi dengan sambungan ini.

Apa yang berlaku jika kita memberi mereka isyarat? Jadi, kami ingin membuka pintu pagar, kami menekan butang buka pintu, isyarat nadi muncul di unit kawalan. Mengenai talian ini, dia datang ke sini dan membuka geganti nadi nombor 1. Pada kenalan ke-4 geganti ini, kita mempunyai tambah kekal, yang datang ke kenalan ke-85 geganti perubahan kekutuban pertama dan menukar keadaan kenalan ke-87 yang biasanya ditutup. kepada yang biasa terbuka. Oleh itu, hubungi 888 atau 87A, sebagaimana ia juga dipanggil, ditutup. Dan pada pin 30 kita tidak mendapat tambah, tetapi tolak. Saya melukis tolak di sini. Dan di sini kita mempunyai kelebihan.

Oleh kerana motor disambungkan secara selari, ia mula berputar dalam satu arah tertentu. Apabila saya menekan butang "buka" yang sama sekali lagi, impuls dari unit kawalan tiba pada geganti pertama yang sama, ia menukar keadaannya dan hilang dari kenalan 4 plus. Oleh itu, isyarat hilang pada sesentuh 85 geganti perubahan kekutuban, gegelung tidak lagi mengmagnetkan sesentuh dan sesentuh 88 masuk ke dalam keadaan "biasa terbuka". Dan kenalan 87 "biasa ditutup". Iaitu, kita mendapat tambah di sini sekali lagi. Dan kami mempunyai tambah di sini sekali lagi dan ditambah di sini. Oleh itu, motor pemacu elektrik berhenti semula.

Jika saya menekan butang "tutup", maka operasi yang sama berlaku hanya dengan geganti impuls kedua. Iaitu, isyarat datang ke sini - ini adalah isyarat tolak nadi, ia pergi ke geganti kedua. Pada geganti ini kita mempunyai tambah pada pin 4. Tambah ini pergi ke pin 86 geganti perubahan polariti, dan di sebelah ini kita tidak akan mempunyai tambah, tetapi tolak. Kedua-dua enjin dihidupkan, tetapi mereka berpusing ke arah lain. Inilah cara saya menyelesaikan isu menukar polariti. Menggunakan hanya dua geganti lima pin.

Awak boleh tanya minat Tanya, apa yang akan berlaku jika apabila geganti pembukaan pertama dihidupkan, iaitu, apabila saya menekan butang "buka pintu", saya segera menekan butang "tutup pintu". Kemudian perkara berikut akan berlaku: kedua-dua geganti akan berada dalam keadaan "hidup" dan kemudian tambah akan hadir di sini dan di sini. Dan geganti perubahan polariti ini akan mengubah keadaannya. Motor pemacu elektrik akan berhenti kerana akan terdapat kedua-dua negatif pada sesentuh. Tetapi keadaan ini tidak sesuai dengan saya, kerana kedua-dua geganti impuls akan sentiasa dihidupkan dan akan ada tambah pada output mereka. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, saya menggunakan dua lagi geganti. Dalam rajah saya, mereka berada di sini di bahagian atas.

Geganti saling kunci

Saya memanggil mereka Open Interlock Relay dan Close Interlock Relay masing-masing. Untuk apa mereka diperlukan? Mereka diperlukan supaya apabila saya membuka pintu pagar dan geganti pembukaan saya diaktifkan, saya tidak boleh menekan butang "tutup" untuk menghidupkan geganti kedua, yang bertanggungjawab untuk menutup pintu pagar. Pada rajah ia akan kelihatan seperti ini. Ini sekali lagi dua geganti lima pin. Kenalan akan ditempatkan seperti ini. Ini ialah 30, 87, 88, 86, 85. Saya akan menggunakan isyarat negatif kepada kenalan ini serta-merta daripada bekalan kuasa. Ini akan menjadi "Blok pembukaan P", dan ini akan menjadi "Blok penutup P". Kini kedua-dua geganti nadi kami akan disambungkan kepada unit kawalan bukan secara langsung, tetapi melalui geganti penyekat pembukaan dan penutupan yang sepadan.

Oleh itu, saya memadamkan sambungan ini. Kami mengambil isyarat yang bertanggungjawab untuk membuka dan menerapkannya pada geganti pertama ke pin 87. Sehubungan itu, untuk menyambung geganti nadi untuk pembukaan. Kita mesti mengambil isyarat daripada pin 30 geganti menyekat.

Dan sekarang, melalui geganti penghalang penutup, kami akan menyambungkan isyarat untuk menutup pintu pagar. Kami menyambungkannya ke pin 87 sekali lagi. Saya akan menyerlahkannya dalam warna untuk menjelaskannya. Nadi negatif dikeluarkan daripada sentuhan 30 geganti penyekat penutup, dan kami gunakannya pada hubungan geganti nadi penutup yang sepadan.

Bagaimanakah skim ini akan berfungsi sekarang? Apabila kita menekan butang "pintu terbuka", isyarat nadi muncul dalam unit kawalan dan di sepanjang baris ini ia mula-mula pergi ke geganti penyekat pembukaan di pin 87. Kami mempunyai kenalan ini dalam keadaan di mana geganti tidak disambungkan - ia sentiasa tertutup, jadi kami mengeluarkan impuls ini daripada kenalan 30 dan ia pergi ke geganti nadi kami untuk membuka pintu pagar. Dan seterusnya mengikut skema.

Apabila saya perlu menutup pintu pagar, saya menekan butang lain, isyarat muncul di cawangan ini. Ia pergi ke pin 87 geganti penyekat penutup. Geganti ini belum dihidupkan lagi. Oleh itu, dari kenalan 30 kami mengeluarkan tolak, yang pergi ke relay nadi kedua, yang bertanggungjawab untuk menutup pintu pagar.

Sekarang mari kita lakukan helah. Kami akan menyambungkan isyarat positif daripada geganti nadi pembukaan ke pin 86 geganti penyekat penutup. Apa yang akan berlaku dalam kes ini?

Jadi, apabila kita membuka pintu pagar dan impuls kita melalui litar ini, melalui geganti penghalang pembukaan, ia tidak dihidupkan dalam apa jua cara. Kenalan 87 ditutup kepada 30. Oleh itu, geganti nadi pembukaan dihidupkan, tambah muncul pada outputnya, dan litar mula berfungsi. Tetapi tambah ini di sepanjang cawangan ini pergi ke geganti menyekat penutup. Dan di sini keadaan geganti berubah. Jika kenalan 87 sebelum ini biasanya ditutup, kini ia dibuka dan kenalan 30 ditutup kepada 88, yang tidak disambungkan kepada apa-apa. Dan walaupun sekarang, saya menekan butang tutup, dan saya akan menerima isyarat daripada unit kawalan di sepanjang cawangan ini, dan ia akan pergi ke pin 87. Kemudian isyarat dari kenalan ini tidak akan mencapai 30, kerana relay ini telah berubah keadaan. Dan kenalan 30 ditutup kepada 88.

Oleh itu, geganti nadi nombor 2, yang menutup pintu pagar, tidak akan dapat beroperasi. Kami akan membuat sambungan rumit yang sama untuk geganti menyekat pembukaan. Kami mengeluarkan isyarat positif dari geganti nadi kedua. Dan kami menyuapnya di sini untuk menghubungi 86 geganti penyekat pembukaan.

Seperti yang anda mungkin telah meneka, prinsip operasi yang sama akan ada di sini. Apabila saya menekan butang penutup pintu, isyarat negatif di sepanjang cawangan ini melalui geganti penyekat dan pergi ke geganti nadi penutup kedua. Ia dicetuskan, dan isyarat positif dari pin 4 pergi ke pin 86 geganti penyekat pembukaan.

Relay menukar keadaannya dan kenalan 87 tidak akan disambungkan lagi ke 30. 30 bertukar kepada 87. Dan sekarang walaupun saya menekan butang untuk membuka pintu pagar, dan saya sudah mempunyai isyarat di cawangan ini, maka ia tidak akan lulus. lanjut, dan tidak menghidupkan geganti nadi pembukaan pintu pagar. Bahagian litar ini membolehkan anda menghapuskan operasi yang tidak perlu bagi kedua-dua geganti nadi pada masa yang sama. Saya akan cuba menunjukkan kepada anda perkara yang baru saya bincangkan dalam bentuk yang lebih visual.

Di sini mereka adalah geganti impuls, ini dia, kenalan ini, 6 kenalan. Dan inilah mereka, geganti penghalang. Ini adalah bagaimana mereka disambungkan. Dalam warna merah saya mempunyai wayar yang disambungkan ke geganti nadi yang sepadan.

Bagaimanakah mentol lampu berfungsi?

Teruskan. Mari kita pertimbangkan persoalan bagaimana kita boleh membuat isyarat litar ini apabila salah satu geganti ini dihidupkan. Iaitu, apabila enjin kita hidup. Untuk ini kami mempunyai beberapa jenis mentol lampu. Dan ia sepatutnya bersinar untuk kita. Saya menggunakan geganti giliran dalam litar saya. Ini ialah geganti isyarat membelok untuk kereta Lada. Menghidupkannya tidak sukar, litarnya mudah. Saya akan menunjukkan kepada anda dari mana saya mendapat isyarat untuk membuat mentol lampu ini berkelip. Jadi, kami menyambungkan mentol lampu terus ke geganti. Dan sebagai tambahan kepada input negatif, kita mesti memberikan isyarat positif kepada geganti. Di mana kita akan mendapatkannya? Kami akan bawa ke sini. Kami mengambil salah satu isyarat dari geganti nadi pertama. Dan kami mengambil isyarat kedua pada titik ini dari geganti nadi kedua.

Jika saya melakukan ini dan menyambungkan kenalan positif terus ke geganti dan membawa kedua-dua kenalan ini bersama-sama, saya akan menutup output geganti impuls pertama dan geganti impuls kedua, maka saya akan melanggar litar. Mereka tidak akan berfungsi dengan betul. Oleh itu, untuk tujuan ini adalah perlu untuk menggunakan dua diod biasa dan meletakkannya seperti ini. Diod pertama dan diod kedua.

Ia ternyata sedikit kekok, tetapi saya fikir anda akan memahami prinsipnya. Sekarang apa yang akan berlaku? Apabila kita membuka geganti pertama atau kedua, maka dari 4 kenalan mereka yang sepadan, tambah akan mengalir di sini. Tambah ini melalui diod, tetapi ia tidak boleh sampai ke cawangan lain kerana fakta bahawa terdapat diod lain di sini. Sehubungan itu, tambah ini pergi lebih jauh dan datang ke geganti giliran dan lampu mula berkelip.

Jika saya menekan butang buka pintu dan geganti terbuka pertama diaktifkan, maka positif dikeluarkan dari pin 4 di sini. Ia juga mengikuti litar ini di sini, melalui diod, tetapi tidak boleh masuk ke cawangan ini. Dan ia pergi ke bawah ke geganti isyarat belok dan lampu berkelip semula. Oleh itu, apabila saya menekan butang tutup atau buka untuk kali kedua, geganti ini berhenti berfungsi. Isyarat positif daripada 4 kenalan tidak lagi datang ke sini dan geganti giliran berhenti menghidupkan mentol lampu dan mentol lampu tidak lagi berkelip. Relay yang membuat cahaya berkelip terletak di sini. Ini ialah geganti empat pin. Saya juga mengambilnya dengan blok. Ia agak murah. Tetapi melalui kedua-dua kenalan ini, saya menyambungkan mentol lampu yang sudah dipasang terus di sebelah pintu pagar.

Relay masa

Apa yang kita tinggalkan? Kami mempunyai satu tugas menarik terakhir yang tinggal. Kita perlu memastikan bahawa selepas masa tertentu, setiap geganti ini dimatikan. Agar tidak menekan butang yang sama beberapa kali. Untuk tujuan ini saya akan menggunakan dua modul geganti masa. Ini adalah modul mudah, mereka berharga kira-kira 135 rubel setiap satu dan terletak di sini.

Jadi di sini saya mempunyai modul geganti masa yang terletak. Dan nama mereka ialah FC-32. Saya juga memesannya di Ali Express. Biarkan ini geganti masa 1, dan ini akan geganti masa 2. Sehubungan itu, geganti kali pertama kami akan bertanggungjawab untuk mematikan pintu pagar selepas dibuka. Dan geganti kedua akan bertanggungjawab untuk mematikan pemacu selepas ditutup. Dalam rajah mereka kelihatan seperti ini, di tempat ini. Geganti pertama dan kedua. Terdapat kumpulan kenalan di sini. Terdapat dua kenalan di sini dan dua kenalan di sini. Dan di sini, masing-masing, adalah tiga, dan di sini adalah tiga.

Saya juga ingin menarik perhatian anda kepada fakta bahawa pada modul itu sendiri terdapat perintang pembolehubah ini yang bertanggungjawab pelarasan tempat masa. Dan pelompat yang sepadan, yang dipasang dengan cara tertentu, bertanggungjawab untuk julat penukaran masa. Dengan menetapkannya dalam mod yang diingini, saya memastikan setiap geganti ini beroperasi tepat selepas tempoh masa tertentu. Nah, dalam kes ini, saya menetapkan maksimum di sini kepada 1 minit di sini, dan 1 minit di sini. Iaitu, masa selepas kuasa tidak lagi akan dibekalkan kepada pemacu dalam apa jua keadaan adalah sama dengan satu minit. Masa ini boleh ditetapkan pada bila-bila masa, baik untuk pembukaan dan penutupan.

Bagaimana saya menghubungkan mereka. Di sini kita mempunyai isyarat negatif yang datang dari bekalan kuasa - tolak. Saya menyambungnya. Kumpulan kenalan hadapan mempunyai dua kenalan - tambah dan tolak. Oleh itu, inilah tolak pertama dan untuk yang kedua - di sini.

Di samping itu, tolak mesti digunakan pada kumpulan kenalan kedua, yang terletak di sisi lain. Di sini kami mempunyai tiga kenalan. Dan relay kedua juga mempunyai tiga kenalan. Oleh itu, kami menggunakan tolak pada sentuhan melampau di sini, dan pada sentuhan melampau di sini.

Seperti yang anda mungkin sudah meneka, modul ini akan dikuasakan daripada geganti nadi yang sepadan. Mari kita rajah ini. Jadi, apabila kita menghidupkan geganti pertama yang bertanggungjawab untuk membuka, maka isyarat positif dari kenalan 4 ini juga harus pergi ke input geganti nadi yang bertanggungjawab untuk membuka. Oleh itu, kami membelahnya seperti ini dan menggunakan isyarat positif ini pada kenalan kiri kumpulan kenalan hadapan. Sehubungan itu, untuk relay kali kedua kami mengambil isyarat kawalan dari sini. Kami mengambil tambah ini daripada geganti, yang bertanggungjawab untuk menutup. Macam ni.

Jadi di sini kita ada plus, di sini kita juga ada plus. Kumpulan kenalan di bahagian geganti masa ini mempunyai tiga kumpulan: pertama, kedua dan ketiga. Yang pertama dan kedua, apabila kuasa tidak dibekalkan kepada geganti ini, ia biasanya ditutup. Ia sama di sini, keadaan tertutup biasa. Tetapi apabila kuasa sudah dibekalkan, apabila pemasa dicetuskan, kedua dan ketiga ditutup. Iaitu, keadaan di sini kini biasanya terbuka. Dan di sini ia adalah perkara yang sama - biasanya terbuka.

Apa lagi yang harus kita sambungkan? Kita mesti menyambungkan kenalan kedua dalam setiap geganti masa ke input geganti yang sepadan, yang bertanggungjawab untuk menyekat. Ini ialah 87 kenalan. Iaitu, kita kini akan mengambil sesentuh kedua keluaran geganti masa dan menyambungkannya ke sesentuh ke-87 geganti penyekat pembukaan. Dan kami akan menyambungkan kenalan kedua geganti kali kedua untuk menghubungi 87 geganti menyekat penutup. Beginilah cara saya melukisnya.

Bagaimanakah litar berfungsi dengan dua geganti masa ini? Jadi, kami melancarkan mod pertama - tekan butang dan buka pintu pagar. Pintu dibuka dan geganti impuls pertama dicetuskan. Pada keluaran ke-4 geganti ini kita mempunyai tambah kekal. Di sepanjang cawangan ini, ia datang kepada geganti masa, yang sekali lagi bertanggungjawab untuk membuka dan geganti ini bermula. Ia bermula dan mengira detik masa dalam satu minit.

Anda boleh melaraskan masa mengikut kesukaan anda. Saya secara eksperimen membuat kesimpulan bahawa masa maksimum yang saya perlukan untuk pintu pagar dibuka atau ditutup sepenuhnya, terutamanya pada musim sejuk, adalah tepat satu minit. Dalam satu minit perkara berikut akan berlaku. Biasanya kenalan tertutup 1 dan 2 dalam geganti pertama terbuka, dan 2 dan 3 ditutup. Pada kenalan 3 kita mempunyai tolak. Tolak ini akan mengikut rajah dan akan menghubungi 87 geganti penyekat pembukaan. Kenalan dalam keadaan bebas ini ditutup pada pin 30. Isyarat akan pergi lebih jauh dan isyarat negatif akan tiba di geganti nadi pembukaan, dengan itu menghentikan operasinya.

Pada output, kami sekali lagi akan mendapat dua tambah dan motor elektrik akan berhenti. Dan pada masa yang sama, voltan akan dikeluarkan dari geganti ini. Begitu juga dengan penutupan. Kami klik pada butang "tutup". Isyarat kami datang ke geganti impuls penutupan. Kami mengeluarkan tambah daripada kenalan ke-4 geganti ini, ia pergi ke geganti kali kedua yang sepadan dan memulakan pemasa. Pemasa kami sekali lagi ditetapkan kepada 1 minit. Selepas seminit, kenalan 1 dan 2 dibuka, dan kenalan 2 dan 3 ditutup. Oleh itu, tolak ini pergi ke cawangan ini, yang disambungkan ke kenalan 87 geganti penyekat penutup. Melalui hubungan 30, ditutup dengan 87, isyarat dihantar ke geganti nadi yang bertanggungjawab untuk menutup, dan geganti nadi ini berhenti berfungsi. Kelebihannya hilang di sini lagi. Dan litar perubahan polariti sekali lagi mempunyai tanda yang sama - dua tambah, dan sekali lagi kedua-dua motor elektrik ini berhenti berfungsi. Ini adalah logik kerja yang disediakan oleh skema saya.

Saya harap anda tidak terlalu jemu dengan cerita terperinci saya.

Bahagian 3

Ini ialah bahagian ketiga video tentang pagar buaian automatik buat sendiri. Dalam dua bahagian sebelum ini, saya menyemak dan membincangkan secara terperinci asasnya gambarajah elektrik. Di bahagian ini anda akan menemui peranti pemacu dan suis had.

Untuk membuka pintu pagar, mekanisme bicu VAZ biasa digunakan, berharga 500 rubel. Batang boleh alih bicu ini bergerak sepanjang skru panjang apabila pemegang diputar.

Bergantung pada arah putaran, rod akan bergerak ke atas atau ke bawah. Keamatan pergerakan menentukan kelajuan pergerakan rod. Sekarang saya akan membuka penutup untuk menunjukkan secara terperinci struktur bicu ini. Seperti yang anda lihat, terdapat gear di dalamnya. Untuk tujuan kami, pemegang dan gear mesti ditanggalkan. Untuk menggantikan gear bawah dengan skru, adalah dinasihatkan untuk memasang galas diameter yang sesuai. Dan di sebelah ini, selepas skru, kami akan memasang penyesuai pada aci kotak gear.

Ciri-ciri motor gear

Untuk memacu skru bicu, saya menggunakan kotak gear motor pengelap cermin depan yang paling biasa, paling mudah dan paling murah daripada VAZ. Saya hanya menggunakan dua wayar - tambah dan tolak. Apabila kekutuban berubah, motor bergear menukar arah putaran.

Berikut ialah paksi motor gear ini, yang mesti kita pasangkan pada skru.

Acinya membuat kira-kira 60 pusingan seminit. Anda boleh menggunakan motor gear lain yang lebih mahal dengan kelajuan yang lebih tinggi. Dalam satah inilah kedua-dua nod ini perlu dicantumkan.

Untuk pintu ayunan dua daun, kita memerlukan dua motor gear yang sama sekali gus. Saya ingin memberi amaran kepada anda dengan segera bahawa dalam industri kereta domestik, motor gear walaupun dari kumpulan yang sama mungkin ada kelajuan yang berbeza putaran. Saya masih belum dapat menjelaskan paradoks ini kepada diri saya sendiri. Sila ambil perhatian bahawa pada motor ini saya telah memasang dua kacang.

Mereka sedikit sebanyak akan menguatkan paksi motor gear ini. Dan melalui mereka saya akan memindahkan daya melalui penyesuai ke bahagian atas bicu. Akibatnya, kita sepatutnya mempunyai reka bentuk seperti ini. Sekarang saya akan menerangkan bagaimana ia berfungsi. Saya telah memasukkan profil ke dalam bicu paip persegi dengan sisi 20 milimeter, lubang digerudi di hujung untuk sambungan ke daun pintu pagar. Paip persegi itu sendiri disambungkan ke skru bicu dan, semasa ia berputar, bergerak ke dalam atau ke luar.

Di sisi lain anda melihat platform untuk memasang motor gear. Ia dibuat dalam bentuk pinggan dengan lubang. Di sinilah motor gear dipasang menggunakan bolt. Gandarnya dengan kacang sesuai dengan penyesuai, yang saya buat daripada sepana soket yang sesuai.

Apabila motor gear dihidupkan, putaran dihantar melalui penyesuai ke skru bicu. Skru bicu berputar dan menggerakkan paip persegi yang saya masukkan ke luar atau ke dalam. Oleh itu, keseluruhan struktur ini sama ada memanjangkan atau memendekkan semasa operasi, yang memastikan pembukaan dan penutupan injap. Dan pada masa yang sama, reka bentuk ini agak tegar dan kuat, yang diperlukan untuk bekerja dalam keadaan angin yang keras.

Saya juga memasang beberapa sudut pada perumahan pemacu, yang mana saya akan memasang penutup hiasan untuk melindunginya daripada pemendakan atmosfera. Terdapat lubang besar yang digerudi ke bahagian belakang pemacu untuk pin atau bolt yang akan mengamankan pemacu ke tiang.

Untuk reka bentuk ini, lebih baik membuat penutup plastik kecil untuk melindunginya daripada pemendakan. Pemacu kedua dibuat dengan cara yang sama.

Ciri suis had

Dan sekarang saya akan memberitahu anda bagaimana suis had akan berfungsi. Suis had ini disambungkan kepada kedua-dua motor ini. Di sini anda melihat penggera.

Sila ambil perhatian bahawa di sini kita mempunyai tambah dan tolak. Tolak ini pergi ke sini dan terus pergi ke satu motor, dan ke motor kedua. Iaitu, dari sini, dia segera pergi ke arah mereka. Kenalan kedua pergi ke sini, dan pergi untuk motor pertama - berikut adalah dua suis had (disambungkan melalui diod), dan untuk motor kedua (juga dua diod). Mereka disambungkan secara berbeza dan disambungkan melalui dua terminal. Dan ia pergi ke motor kedua, iaitu, ini adalah satu motor, dan yang ini pergi ke motor kedua. Iaitu, mereka bekerja secara berasingan.

Jom tengok sekarang. Jadi, kami mempunyai segala-galanya, voltan sifar. Hidupkan dan buka pintu pagar. Kini enjin kami berfungsi. Voltan kami ialah 12 volt. Sekarang mari kita lihat. Jadi kami menjaga enjin. Saya menutup kenalan pertama - suis had menutup hanya satu motor. Sekarang kita lihat bahagian bawah. Saya menutupnya - ia tidak berfungsi. Sekarang kita tutup kedua-duanya - di sini dan di sini. Itu sahaja, mereka berdua tidak bekerja kerana saya memendekkan mereka berdua. Sekarang saya melepaskan di sini, dan kemudian saya melepaskan - dan ia berfungsi semula.

Jika saya menutup suis had yang lain, maka tiada apa yang berlaku. Apa yang ada di sini, apa yang ada di sini. Perhatikan bahawa tiada apa yang berlaku. Kerana mereka berputar lawan jam sekarang. Sekarang saya menghentikan skim itu. Saya mempunyai sifar di sini. Dan sekarang saya mula menutup. Mereka kini berputar mengikut arah jam. Dan sekarang, untuk saya menghalang mereka, saya perlu menutup yang lebih rendah ini. Ditutup dan dibuka. Perkara yang sama di bawah. Kami tutup kedua-duanya sekarang - saya tutup di sini, dan saya tutup di sini, dan mereka berdua berhenti bekerja.

Saya menutup mereka semua. Sekarang saya membukanya dan ia berfungsi semula. Kami menyemak suis had pertama. Kami tutup - tiada, tiada kesan. Kerana terdapat diod di sini dan diod ini hanya menghantar arus dalam satu arah. Oleh itu, suis had ini hanya untuk menutup, dan yang ini hanya untuk membuka. Ini gambar rajahnya.

Had semasa

Sekarang mari kita lihat berapa banyak arus litar ini. Ammeter di sini. Kami menghidupkan semuanya sekarang. Sekarang enjin berfungsi, semuanya berkelip. Dan terdapat dua setengah amp di sini. Seluruh litar ini adalah untuk dua setengah ampere.

Sekarang saya menghentikan satu kenalan. Iaitu, kita hanya mempunyai satu motor berputar. Arus di sini ialah 1.2 ampere.

Sekarang saya ingin menunjukkan prinsip yang mana suis had akan berfungsi. Seperti yang anda lihat, ia dipasang di sini, di sini ialah suis satu had, dan di sini ialah suis had kedua dipasang.

Iaitu, papan ini - ia bergerak. Bergerak ke sini dan akan dimatikan di sini.

Jom tengok. Jadi dia pergi dan membebaskan suis had ini.

Dia membebaskan dirinya. Kini dia menuju ke arah ini ke arah perhentian penghujung ini. Motor masih berjalan. Di sini dia menghampiri titik akhir. Itu sahaja, enjin dihentikan, tidak terbalik. Dan walaupun saya menekan butang ini sekarang, motor tidak berfungsi, tidak dihidupkan. Ini saya, tiada kesan.

Sekarang mari cuba tutupnya. Sekarang ia tidak berfungsi - kami menutupnya. Jadi dia pergi ke arah lain. Itu sahaja, enjin tidak lagi berputar, semuanya berhenti. Pada pemacu ini, suis had terletak di sini, seperti ini.

Di sini dia berjalan perlahan. Suis had kedua ada di sini dan di sini. Semuanya berakhir dengan garpu khas. Dengan garpu tertutup, kita boleh membukanya. Di sini ia dimeterai sepenuhnya supaya jika apa-apa berlaku, kami boleh mengeluarkan pemacu sepenuhnya.

Ini menyimpulkan kisah saya tentang transformasi ajaib pintu biasa menjadi pintu automatik dengan anggaran 5 ribu rubel.

Semua hak ke atas video adalah milik: DoHow

Kami akan memberitahu anda tentang pemacu untuk pintu buaian dan cara memasangnya sendiri

Pemilik pintu gelangsar tidak mengalami sebarang kesulitan tertentu apabila melengkapkan pintu secara bebas dengan mekanisme pemacu, tetapi jika kita bercakap tentang pintu ayunan, lebih banyak usaha dan pengetahuan diperlukan. Hari ini kita akan bercakap tentang pemacu untuk pintu buaian dan cara memasangnya sendiri.

Terdapat tiga jenis transmisi gear utama yang menukarkan putaran motor elektrik kepada gerakan linear dengan tork yang tinggi. Reka bentuk mekanisme boleh dibuat:

• dalam bentuk roda gear;
• menggunakan stud skru;
• menggunakan transmisi rak dan pinion.

Menggunakan ketiga-tiga jenis kinematik ini, sangat mungkin untuk memasang mekanisme anda sendiri walaupun di rumah.

Reka bentuk penggerak buatan sendiri yang dicadangkan di bawah tidak takut kepada kelembapan dan kotoran; ia memberikan daya yang sangat tinggi apabila bergerak.

Sila ambil perhatian bahawa apabila pintu pagar ditutup, pemacu buatan sendiri seperti itu bertindak sebagai kunci: ia tidak boleh dibuka dari luar dengan menekan daun pintu pagar.

Menyediakan pintu dan titik pelekap

Anda boleh melengkapkan hampir semua pintu ayunan atau pintu dengan pemacu, tetapi lebih baik untuk merancang pemasangan mekanik terlebih dahulu. Ini terpakai pada pemasangan pengikat yang boleh dipercayai untuk pemacu. Mereka kelihatan seperti plat logam dengan lubang di hujungnya, salah satunya dilekatkan dengan ketat berserenjang dengan ikat pinggang, yang lain terletak di tiang atau pagar dalam kedudukan yang sama.

Apabila memasang, plat mesti berorientasikan pada satah mendatar dan pada tahap yang sama. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengambil kira daya tarikan tinggi pemacu Cara yang paling baik melampirkan plat ke pintu pagar - kimpalan. Untuk merejam dan tiang bata plat boleh diamankan dengan sauh logam, tetapi lebih baik untuk membuat elemen tertanam daripada keluli pada peringkat pembinaan.

Cara paling mudah ialah memasang pemacu pada pintu pagar yang terbuka ke dalam, supaya semua penggerak terletak di kawasan terlindung. Kabel mesti diletakkan di bukaan pintu pagar, jadi letakkan paip plastik 32 mm di bawah permukaan jalan terlebih dahulu.

Pada peringkat memasang pelekap, anda akan menentukan parameter asas pertama pemacu anda. Ukur jarak antara pusat lubang dalam pengikat apabila pintu pagar ditutup dan apabila ia terbuka. Nilai terakhir ialah panjang pemacu anda dalam kedudukan terlipat, dan perbezaan antara jarak yang diukur ialah jumlah perjalanan peranti.

Anda juga boleh mengukur daya buka dan tutup pintu pagar menggunakan skala spring manual. Tarik pengikat daun pintu ke arah pengikat yang bertentangan, ini akan membantu memilih kuasa enjin dengan paling tepat.

Membuat pemanduan dari pengangkat tingkap kereta

Daun pintu pagar cahaya sebenarnya boleh digerakkan oleh pemacu yang dibuat daripada mekanisme pengangkat tingkap yang diubah suai. Kelebihan kaedah ini ialah ia kesederhanaan relatif dan operasi pemacu yang hampir senyap. Kelemahannya ialah daya tarikan terhad, yang disebabkan oleh lejang kerja kecil mekanisme.

Terdapat dua jenis reka bentuk pengangkat tingkap yang sesuai untuk digunakan sebagai pemacu pintu:

• peranan elemen bergerak dimainkan oleh rak gear;
• berdasarkan operasi roda gear.

Dalam kedua-dua kes, bahagian pemacu dipasang pada platform logam yang dipasang dengan tegar pada tiang atau pagar. Di mana jalur logam hendaklah bergerak selari dengan satah pintu pagar dan memanjang ke arahnya.

Mekanisme angkat memerlukan pengubahsuaian: memasang rod logam yang dilanjutkan untuk rak atau tuil lutut untuk gear. Sambungan rod dengan pemacu dan pintu pagar, serta dua bahagian tuas lutut, hendaklah dibuat dalam bentuk sambungan garpu, mengikut contoh pintu yang lebih dekat.

Anda boleh memastikan mobiliti yang baik dan tiada tindak balas jika satu sisi sambungan dibuat dalam bentuk dua plat berlipat, jurang antara yang sama dengan ketebalannya. Plat bahagian kedua engsel akan masuk ke dalam jurang ini. Kedua-dua elemen disambungkan dengan pin atau bolt dengan nat pengunci sendiri.

Kesukaran utama dalam menggunakan pengangkat tingkap adalah untuk mencari kedudukan pemacu, engsel dan tempat melekatkan rod ke pintu pagar yang paling sesuai. Ini boleh dilakukan dengan yakin secara eksperimen, dengan mula-mula menetapkan pintu dalam kedudukan terbuka dan, perlahan-lahan menutupnya, memantau tingkah laku struktur pemacu. Jangan lupa bahawa selepas pemasangan mekanisme memerlukan selongsong pelindung.

Pemilihan dan pengiraan enjin

Adalah dinasihatkan untuk menggunakan motor gear sebagai pengaktif gerakan untuk pintu ayunan jenis yang berbeza. Jika kita bercakap tentang pintu kecil berjisim rendah, motor pemutar skru tanpa wayar, pemacu pengelap cermin depan kereta, pengangkat tingkap, dan lain-lain akan mengatasi tugas itu. Soalan lain ialah bagaimana anda merancang untuk membuat klac untuk aci motor tersebut .

Anda juga boleh memilih unit yang sesuai daripada pelbagai jenis motor gear yang dibeli di kedai; ini memberikan kebebasan yang lebih besar dalam menentukan tork yang diperlukan. Jadi, katakan daya tutup yang diukur bagi daun pintu berat ialah 13.5 kg pada skala canter manual. Setiap kilogram sepadan dengan 9.8 N, yang bermaksud daya tarikan ialah 132.3 N. Dalam kes pemacu rak atau gear, nilai ini mesti dibahagikan dengan diameter roda pemacu, ini akan sama dengan tork enjin.

Dalam reka bentuk skru nat, pengurangan berlaku, jadi pengiraan semula tambahan diperlukan. Katakan stud M18 dengan pic benang 2.5 mm dipilih. Ini bermakna untuk satu pusingan mengelilingi bulatan dengan diameter 18 mm, nat membuat 2.5 mm pergerakan translasi, oleh itu nisbah gear ialah 7.2:1. Oleh itu, jika kita membahagikan daya buka pintu dengan pekali penghantaran, kita memperoleh nilai daya yang diingini pada aci motor: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 N atau kurang sedikit daripada 1.9 kilogram dengan jejari pin 0.9 cm, iaitu, jadual nilai tork untuk enjin ialah 1.69 kg/cm.

Ini adalah pengiraan yang agak kasar yang tidak mengambil kira daya geseran dalam pemacu skru dan kerugian lain, tetapi ia membantu untuk menentukan kuasa motor minimum yang dibenarkan. Untuk mengimbangi kehilangan tenaga, disyorkan untuk menyediakan rizab kuasa sebanyak 100-250%.

Ia juga perlu untuk mengira kelajuan putaran aci. Untuk melakukan ini, bahagikan panjang lejang kerja dengan padang benang pemacu skru, dan anda akan mendapat bilangan pusingan yang diperlukan untuk membuka pintu pagar sepenuhnya. Apabila menggunakan transmisi rak dan pinion, pengiraan ditentukan oleh nisbah bilangan gigi rak dan gear pemacu.

Stud untuk pemanduan buatan sendiri

Pintu berat memerlukan pemacu dengan daya gunaan yang tinggi. Pemacu buatan kilang boleh melakukan kerja seperti ini, tetapi anda boleh membuat analog dengan tangan anda sendiri.

Kesukaran utama adalah mencari stud yang sesuai. Pin pemacu standard tidak sesuai: ia diperbuat daripada logam lembut, jadi dari masa ke masa benang menjadi tidak boleh digunakan. Jalan keluar dari situasi ini adalah dengan meningkatkan kekerasan logam secara bebas dan bilangan benang sentuhan pemacu skru.

Meningkatkan kekerasan stud

Masalah pertama diselesaikan dengan pengerasan. Suhu haba yang diperlukan diberikan oleh biasa arang, ia juga sebahagiannya mengkarburkan logam. Buat tempaan daripada batu bata dan parut besi tuang, panaskan bahan api sehingga arang batu hangus sepenuhnya. Suhu pengerasan ialah 700–800 °C, yang sepadan dengan warna merah yang kaya pada logam. Pendedahan pada suhu ini adalah 13-15 minit, selepas itu bahagian itu mesti disejukkan dalam minyak sisa. Pin mesti direndam sepenuhnya dan serentak sepanjang keseluruhan panjangnya, jadi ratakan paip keluli di sepanjang jahitan membujur, tutup hujungnya dan gunakan dulang ini sebagai mandian pelindapkejutan. Pin perlu digoyangkan sedikit di dalam minyak semasa ia sejuk, kemudian dikeluarkan dan diletakkan semula di atas arang tanpa mengelapnya untuk melonggarkan logam. Sekarang pemanasan mesti dilakukan hingga 200-250 darjah, sehingga logam menjadi kelabu dengan pembentukan skala yang jelas. Selepas 3-4 minit pendedahan, produk mesti disejukkan di dalam air.

Menambahkan benang stud

Untuk membuat kacang khas, anda perlu mengetatkan 2-3 kacang standard pada stud dengan ketat, tetapi tanpa mengetatkan. Sejajarkan muka kacang dan jepit pemasangan dengan sangat kuat dalam ragum. Kimpalkan kacang bersama-sama di sepanjang semua tepi dan kisar produk menggunakan pengisar sudut ke dimensi sebelumnya.

Daripada prosedur pengerasan yang kompleks, anda boleh meluangkan masa mencari kancing dan kacang yang digulung untuknya. Logam ini mempunyai segala-galanya ciri-ciri yang diperlukan. Di samping itu, anda boleh memilih benang dengan profil trapezoid: ia lebih kuat. Anda juga boleh mencari produk dengan padang benang yang lebih besar, yang akan mengurangkan masa operasi mekanisme.

Perhimpunan penggerak

Saiz penggerak

Penggerak mempunyai peranti teleskopik; untuk membuatnya anda memerlukan dua paip keluli, satu daripadanya sesuai dengan yang lain tanpa banyak bermain. Anda boleh menggunakan paip persegi atau bulat, tidak banyak perbezaan. Tiada kesan karat atau skala di dalam kedua-dua paip, jadi adalah lebih baik untuk membeli yang baru.

Bagi saiz paip dan stud, anda mesti mengiranya sendiri berdasarkan ukuran yang diambil. Katakan apabila dilipat, panjang pemacu ialah 110 cm, dan lejang kerjanya ialah 50 cm. Ini bermakna panjangnya paip luaran tidak akan lebih daripada 100 cm, tiub yang lebih kecil sepanjang 80 cm akan dimasukkan ke dalamnya, dan panjang stud akan menjadi 110 cm penuh atau lebih, bergantung pada kaedah pemasangan motor. Dalam kes ini, apabila dibuka, paip pemacu akan mempunyai pertindihan 30 cm.

Memasang bahagian yang boleh ditarik balik

Lekapkan pin dengan nat diskrukan padanya melalui paip yang lebih kecil dan letakkan pusatnya pada paksi membujur paip. Untuk memastikan stud berada di tengah, jangan pilih paip juga diameter besar. Contohnya, jika anda menggunakan nat M18 dengan saiz sepana 27 mm, pilih paip dengan diameter nominal 25 mm. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengisar kacang dengan sekata supaya ia muat rapat ke dalam paip. Lakukan pengancing dengan mengimpal. DENGAN dalam kimpalan tidak perlu, tetapi anda boleh melakukannya dengan memotong "tingkap" dalam paip. Apabila nat diikat, tanggalkan stud daripadanya.

Pada penghujung stud, anda perlu melampirkan galas paksi jejari dengan sangkar tertutup pada kedua-dua belah pihak. Diameter luar galas hendaklah lebih kurang sama dengan diameter dalam paip. Galas harus meluncur di dalam paip tanpa rintangan yang ketara, jurang antaranya dan dinding tidak boleh melebihi 1 mm. Jika galas itu muat terlalu ketat, pasir hujung perlumbaan luar dengan kertas pasir dengan berhati-hati. Pada stud, galas mesti diapit dengan kuat di antara dua nat. Pastikan anda meletakkan 1-2 mesin basuh di antara mereka dan galas pada kedua-dua sisi supaya tiada apa-apa yang mengganggu putaran. Liberal pelincir stud dengan lithol dan masukkannya dari bahagian bebas paip kecil, kemudian skru ke dalam nat yang dikimpal. Lakukan beberapa larian ujian sepanjang keseluruhan: galas harus meluncur bebas di dalam dan bukan jem.

Palam dan pusing

Seterusnya ialah rintisan. Ia perlu dibuat dari kosong logam, diameternya sedikit lebih kecil daripada diameter paip. Untuk menjadikan pemacu boleh dibaiki, buat dua atau tiga lubang pada paip dengan sinki kaunter, dan potong benang untuk memasang skru di tempat yang sepadan pada palam. Kimpalkan dua jalur keluli dengan lubang tembus ke hujung palam supaya jurang di antaranya lebih besar sedikit daripada ketebalan pengikat pada daun pintu pagar. Ambil kira jarak "dicuri" oleh palam semasa mengira jumlah panjang penggerak dalam kedudukan terlipat. Sebelum memasang palam, tolak 50-70 gram lithol ke dalam paip, kemudian ketatkan pin supaya galas memasuki paip 5 sentimeter, tambah pelincir sekali lagi dan pasangkan paip.

Tiub luar penggerak

Stud dari paip mesti ditanggalkan sepenuhnya sehingga galas itu terletak pada nat. Kemudian paip dalam dimasukkan ke dalam yang luar, dan pin diskrukan dalam 5-6 pusingan.

Seterusnya, anda perlu memutuskan kaedah pemasangan motor. Sebaik-baiknya, perumah motor silinder hendaklah diikat di dalam paip dengan skru pengapit. Jika anda tidak dapat memilih motor dengan dimensi yang sesuai, kimpal sekeping paip diameter yang lebih besar, jalur keluli atau sudut logam. Dengan cara ini anda boleh melindungi enjin bersaiz besar dengan cara yang mudah.

Penting: jarak dari permukaan platform ke paksi tengah paip mestilah sama dengan ketinggian aci motor. Letakkannya supaya ia sejajar dengan stud sebanyak mungkin.

Pemasangan motor dan pemasangan akhir

Sambungkan aci motor ke stud menggunakan gandingan. Anda boleh membelinya dari gudang komponen motor atau membuatnya sendiri daripada dua tiub kecil yang bersarang satu di dalam satu lagi. Lubricate stud buat kali kedua dan selamatkan enjin ke tapak. Kemudian, dengan memutarkan tiub dalam, pendekkan panjang penggerak anda kepada kedudukan terbuka standard. Lumuri seluruh permukaan tiub dalam dengan lithol dan lipat pemacu sepenuhnya.

Jika anda memasang motor di dalam paip, ceruknya sedalam 5–6 cm dan gunakan palam seperti yang pertama. Pas wayar kuasa motor melalui lubang yang dibuat di bahagian bawah paip untuk mengelakkan air daripada mengalir ke dalam. Atau buat lubang pada palam itu sendiri. Dalam kedua-dua kes, adalah bijak untuk memasang entri kelenjar.

Jika enjin dipasang pada platform, kimpal hujung garpu padanya, pastikan strukturnya cukup tegar dan lindungi enjin dengan selongsong. Sekarang anda hanya perlu memasang penggerak pada tempatnya dengan menyambungkan hujung garpu palam dengan pengancing pada pintu dan tiang. Ini boleh dilakukan dengan jari dengan pin cotter atau bolt dengan nat pengunci sendiri.

Gambar rajah sambungan elektrik

Pemilihan peralatan

Enjin dikawal menggunakan litar terbalik klasik, tetapi terdapat satu perincian. Adalah jelas bahawa pintu ayunan mempunyai bar had, jadi daun mesti dilipat dalam susunan tertentu. Apabila tercabut, selempang tanpa palang mula bergerak terlebih dahulu, tetapi ia mesti ditutup terakhir. Ini boleh dilaksanakan menggunakan kaedah yang berbeza, yang paling boleh dipercayai ialah geganti dengan kelewatan suis hidup.

Pemasangan peranti modular termasuk:

• empat penyentuh Hager ES424 (DC24V 4NO);
• dua geganti masa Hager EZN001;
• mesin automatik pembezaan Hager AD906J;
• bekalan kuasa MeanWell DR-120–12.

Peralatan dipasang dalam kotak plastik Hager VECTOR VE118DN dengan tahap perlindungan IP 65. Litar ini direka untuk menggerakkan dua motor gear IG-90GM yang berkuasa di bawah voltan 24 V.

Melalui pemutus litar pembezaan, kuasa dibekalkan ke terminal L dan N bekalan kuasa. Dua baris dikeluarkan dari sisi belakangnya arus terus 24 V, setiap satu kuasa dua penyentuh berpasangan: kuasa dibekalkan ke terminal input salah satu daripadanya dalam kekutuban terbalik. Output pasangan penyentuh disambung secara selari dan membekalkan voltan kepada motor gear.

Litar sekunder dan automasi

Litar kawalan penyentuh beroperasi pada voltan malar 24 V. Wayar kuasa positif melepasi sesentuh putus butang henti dan disambungkan kepada sesentuh putus butang kawalan, dari mana kuasa dibekalkan kepada sesentuh yang biasanya terbuka. butang bertentangan. Dari setiap butang, voltan dibekalkan kepada dua pasang pemula, manakala satu daripada sesentuh yang biasanya terbuka menjalankan fungsi mengambil gegelung. Litar kawalan pemula terus pasangan pertama dan pemula belakang pasangan kedua dibuka oleh geganti yang biasanya terbuka. Kuasa kepada geganti dibekalkan daripada sesentuh pemula kumpulan lain yang biasanya terbuka. Ini mewujudkan kelewatan masa untuk pergerakan berurutan daun.

Motor dihentikan secara automatik dengan pengaktifan suis buluh had. Mereka perlu dipasang di sepanjang arah pergerakan penggerak, dan di permukaan paip dalaman gam magnet neodymium kecil. Oleh itu, apabila penggerak dilipat sepenuhnya atau rodnya dilanjutkan, suis buluh diaktifkan, yang menutup litar kuasa geganti perantaraan dengan sentuhan biasanya tertutup. Geganti disambungkan secara selari dan menduplikasi butang "Berhenti".

Pemacu sedemikian juga boleh beroperasi di bawah kawalan automasi untuk pintu swing, litar adalah serupa. Kini anda boleh membuka pintu swing tanpa meninggalkan kereta anda dengan mudah dan tanpa pelaburan kewangan yang besar. diterbitkan

"Seorang tukang dan tukang menjahit membawa kegembiraan kepada dirinya sendiri dan orang lain." Tidak tahu apa lagi yang perlu dilakukan di halaman jika semuanya telah dibuat semula dan tangan anda gatal? Kami boleh memberi anda idea. Pintu yang dibuka dan ditutup secara automatik. Pencinta keselesaan telah lama menghargai idea kawalan pintu jauh, dan mereka dicemburui peminat kereta lain, terutamanya ketika hujan lebat di luar. Sudah jelas bahawa kebanyakan orang perlu membuka pintu sendiri, tetapi melakukan ini dalam cuaca buruk adalah tugas yang sangat tidak menyenangkan, dan tidak semua orang mahu duduk di tempat duduk dengan pakaian basah dan mengotorkannya. Di bawah ini kami akan memberitahu anda cara membuat pintu pagar automatik untuk garaj atau pagar dengan tangan anda sendiri, memberikan arahan terperinci dengan contoh foto dan video.

Apakah mekanisme yang ada?

Pada masa kini, terdapat beberapa jenis pintu gerbang jalan:

• hayun;
• berundur;
• bidai roller

Swing - ini adalah rupa klasik. Pintu pagar terdiri daripada dua daun, dipasang pada engsel berputar ke pangkalan menegak, dipasang dengan mendalam dan kukuh rangka keluli. Untuk membuka pintu secara manual atau automatik, anda pasti memerlukan ruang di hadapannya.

Jika anda ingin membuat pintu ayunan automatik untuk dacha anda dengan tangan anda sendiri, kami mengesyorkan menonton video ini:

Mekanisme gelongsor buatan sendiri

Pintu gelangsar pada penggelek, biasanya sehelai daun, mempunyai reka bentuk yang ringkas secara teknikal, memandangkan berat pintu pagar diagihkan ke atas penggelek, dan panduan bertetulang tambahan dipasang untuk menahan beban angin dan sisi. Mekanisme sedemikian mempunyai beberapa ciri operasi, tetapi pada masa yang sama, agak mudah untuk membuat bahagian mekanikal untuk mereka dengan tangan anda sendiri.

Jika anda berminat dengan pilihan ini untuk pagar pagar automatik, kami mengesyorkan menonton ulasan video ini:

Mekanisme undur buatan sendiri

Idea untuk membuat pintu gelangsar

Pintu garaj jenis penggelek ialah satu set selat yang diperbuat daripada logam dan plastik, saling berkunci dengan kunci boleh alih, diletakkan di dalam alur panduan dan disambungkan ke dalam satu struktur tunggal. Bergerak di sepanjang panduan logam, segmen bengkok, meletakkan diri mereka di bawah siling dan membebaskan pintu masuk ke garaj.

Pintu garaj naik-turun melakukan manuver kompleks, bergerak ke atas dan membersihkan laluan. Auto mekanisme mengangkat bagi mereka sukar untuk dipasang dan dikendalikan, jadi kami tidak akan menganggapnya dalam skop artikel ini.

Prinsip operasi

Mekanisme bukaan pintu swing ialah satu set dua motor dan sistem automasi yang memantau kedudukan pintu dan urutan pembukaan/tutupnya, dan juga menangkap dan mengecam arahan daripada alat kawalan jauh. Pengatup dengan alur profil tindanan hendaklah mula bergerak dahulu apabila pintu pagar dibuka secara automatik dan selesai bergerak terakhir apabila ditutup, untuk mengelakkan kesesakan dan kerosakan pada bidai. Juga, pergerakan harus berhenti pada titik melampau kedudukan injap. Kuasa motor secara langsung bergantung pada berat ikat pinggang dan kelancaran pergerakannya - semakin berat, semakin kuat motor dan kotak gear diperlukan untuk mengawalnya. Ia juga patut mempertimbangkan kawasan kanvas dan kesan angin pada mereka. Pada hari yang berangin, lebih sukar bagi motor untuk menggerakkan pintu pagar. Adalah lebih baik untuk menyediakan dan membuat pembukaan kecemasan pintu jalan, sekiranya berlaku kerosakan atau kekurangan elektrik, dalam mod manual.

Dalam kedua-dua pemacu kilang dan buatan sendiri, penggerak atau pemacu linear digunakan terutamanya, yang ditunjukkan dalam foto di bawah:

Ia adalah rod berulir yang disambungkan kepada motor dan berputar pada galas. Disebabkan oleh putaran pin, bahagian mengawan, gandingan, diskrukan pada benang, dengan itu bergerak di sepanjang pin. Lagi reka bentuk ini Pemacu kadangkala dipanggil pemacu cacing.

Pekali pengurangan bergantung pada padang benang; semakin kecil padang, semakin besar daya yang boleh dihantar oleh penggerak, tetapi kelajuan dalam kes ini berkurangan. Sebagai motor elektrik, anda boleh menggunakan motor gear untuk pengelap kereta atau lif tingkap.

Mekanisme pintu gelangsar automatik agak mudah untuk dilaksanakan. Satu motor, satu kotak gear. Penghantaran gerakan linear boleh ke rak dengan gigi, atau melalui rantai motosikal. Automasi memantau kedudukan melampau selempang, tertutup atau terbuka. Sorotan utama ialah struktur tegar selempang dan sistem penggelek yang memegang struktur ini semasa menutup dan membuka. Ia juga memberikan rintangan kepada beban sisi semasa keadaan berangin. tugas utama pastikan selempang yang seimbang bergerak dengan mudah dan mudah di sepanjang penggelek dan pemandu. Semasa pembangunan pintu pagar, adalah perlu untuk menyediakan pembukaan kecemasan sekiranya berlaku kerosakan atau gangguan bekalan elektrik. Sebagai e-mel Untuk pemanduan, anda juga boleh menggunakan motor dari pengangkat tingkap atau pengelap.

Pintu garaj automatik, seterusnya, juga dibahagikan kepada pintu roller (ia juga boleh dipanggil keratan) dan pintu atas-dan-over. Jenis ini sukar dibuat sendiri kerana kerumitan teknologi pengeluaran. Kelebihan mereka ialah pengeluaran berlaku mengikut pesanan individu di bengkel, dan pemasangan dijalankan secara keseluruhan, jadi ia tidak mengambil banyak masa.

Pokoknya

Pada masa kini terdapat pelbagai mekanisme dan elemen di pasaran supaya anda boleh membuat pagar automatik sendiri bukaan jauh dan menutup dari alat kawalan jauh.

Dalam artikel kami, kami cuba memperkenalkan pembaca spesies sedia ada mekanisme dan mencadangkan idea untuk pemasangan sendiri atau pemilihan pilihan yang sesuai pagar automatik untuk rumah desa, menunjukkan mata yang perlu diberi perhatian lebih dekat, iaitu.