Pintu DIY dengan lif menegak. Pintu garaj berengsel. Arahan untuk pembuatan dan pemasangan pagar atas-dan-over pepejal

fasad
01.11.2019

Kemudahan garaj untuk kereta tidak akan ditentukan olehnya pintu masuk, yang sepatutnya memastikan keselamatan kereta dan ditutup dengan mudah dan selamat. Pada masa kini, anda boleh memesan atau membuat beberapa pilihan untuk reka bentuk automatik sendiri. Seterusnya kita akan melihat cara membuat pintu garaj dengan tangan anda sendiri.

Keanehan

Tidak seperti struktur ayunan Mempunyai dalam kebanyakan kes 2 daun yang berayun ke luar, pagar atas mempunyai bahagian atau penggelek yang naik ke atas. Prinsip operasi mereka berbeza bergantung pada jenis - pengatup keratan, berputar atau roller. Reka bentuk itu sendiri, termasuk pelbagai elemen: kotak, panduan, penggelek, mekanisme mengangkat, jauh lebih kompleks daripada pintu ayunan yang mudah.

Tetapi kos pemasangan dan bahan sepenuhnya mengimbangi kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaan biasa garaj sedemikian.

mempunyai garaj siap dengan bukaan pintu masuk segi empat tepat, anda boleh dengan mudah mendirikan pintu lif dengan tangan anda sendiri. Untuk pemasangan anda memerlukan kit standard alat binaan, bahan untuk ikat pinggang, panduan dan selongsong. Cukuplah untuk membekali diri dengan kesabaran dan memasukkan sedikit kebijaksanaan supaya dalam beberapa hari sahaja, tanpa tergesa-gesa, anda boleh membina yang boleh dipercayai dan reka bentuk yang selesa pintu garaj sedemikian.

Kelebihan dan kekurangan

Sebelum anda membuat keputusan untuk membina pintu garaj dengan mekanisme mengangkat, anda perlu menimbang semua kebaikan dan keburukan mereka.

Pengrajin yang berpengalaman mencatat kelebihan berikut dari sistem sedemikian:

  • Menjimatkan ruang kosong. Tidak seperti pintu buaian, yang memerlukan ruang luar untuk daun terbuka, pintu atas menggunakan ruang di dalam siling.
  • Ia lebih mudah digunakan, terutamanya jika ia dilengkapi dengan mekanisme mengangkat, maka anda tidak perlu melakukan sebarang usaha fizikal sama sekali.
  • Angkat-dan-pusing dan pintu keratan melindungi garaj dengan pasti daripada pecah rumah.

  • Untuk struktur sedemikian anda boleh gunakan jenis yang berbeza kemasan dan hiasan.
  • Pintu atas kepala boleh digunakan untuk garaj tunggal dan dua.
  • Pintu dibuka dan ditutup dengan senyap.

Perlu diberi perhatian kepada kelemahan pintu atas:

  • Kelemahan utama adalah kerumitan reka bentuk dan pemasangan. Jika anda memesan pemasangan sepenuhnya kepada pakar, ia akan menjadi mahal. Jika anda melakukan pemasangan sendiri, maka anda perlu mengkaji dengan teliti lukisan, mengikat semua elemen dengan teliti, tahap, kerana walaupun ralat kecil boleh menyebabkan keseluruhan mekanisme tidak berfungsi.

  • Pintu pagar yang terbuka sepenuhnya diambil ruang kosong di atas pembukaan dan di dalam garaj di bawah siling.
  • Mekanisme pintu sedemikian direka untuk beban tertentu, jadi pintu dan badan tidak boleh dibebankan, sebagai contoh, apabila penebat.
  • Pintu atas kepala hanya boleh dipasang di bukaan garaj segi empat tepat.

Jika pemilik garaj telah mengambil kira semua ciri ini, maka anda boleh memulakan pemasangan. Tetapi pertama-tama anda perlu memutuskan jenis pintu garaj overhed.

Jenis

Yang paling biasa ialah 3 jenis struktur mengangkat buatan sendiri:

  • angkat-dan-pusing atau panel:
  • keratan;
  • bidai roller

Mengangkat pintu buaian untuk garaj paling dilindungi daripada pecah rumah kerana reka bentuk selempang satu keping. Apabila dibuka, ia naik, berpusing 90 darjah dan mengambil kedudukan mendatar. Mekanisme mereka boleh menjadi berengsel tuas atau diimbangi. Jenis pertama pada tuil ialah reka bentuk paling ringkas, yang memastikan pergerakan selempang yang lancar dan tanpa halangan ke kedudukan mendatar.

Pintu kaunter berat paling sesuai untuk pintu berat.

Struktur mengangkat dan memusing terdiri daripada bingkai (biasanya logam), pemandu sepanjang rangka bergerak, mekanisme spring atau pemberat pengimbang dengan win. Mengangkat boleh dilakukan secara manual menggunakan pemegang di bahagian bawah perumahan. Ini dilakukan dengan mudah terima kasih kepada mata air terbentang mekanisme terbina dalam. Anda boleh menambah baik mekanisme ini dengan menyambungkan pemacu elektrik, kemudian menaikkan dan menurunkan selempang berlaku hanya dengan menekan butang.

selempang pintu keratan atas dipasang dari beberapa panel sehingga 50 cm lebar, yang disambungkan antara satu sama lain dengan engsel. Apabila ia dinaikkan, panel ini (ia juga dipanggil lamela) bergerak di sepanjang panduan pada penggelek. Pergerakan menyediakan mekanisme musim bunga, dram dan kabel. Reka bentuk ini mengingatkan panel sandwic yang digunakan dalam pembinaan.

Mekanisme roller gate untuk garaj adalah sama seperti roller shutters di pusat membeli-belah. Bilah lipatnya lebih sempit daripada jenis keratan angkat; apabila dibuka, ia naik dan berpusing ke dalam kotak khas dengan lebar kecil. Oleh itu, jenis ini mempunyai kelebihan yang jelas - menjimatkan ruang di dalam garaj. Tidak perlu memasang panduan panjang di bawah siling.

Bahan untuk bingkai, bingkai dan rel panduan pintu atas biasanya logam, tetapi keluli tahan karat adalah pilihan terbaik. Kotak itu boleh dibuat daripada rasuk kayu tebal atau sudut logam. Pintu pepejal reka bentuk yang serupa boleh dibuat dalam bentuk kepingan papan dalam bingkai logam. Mereka sering disarung di bahagian luar kepingan logam.

Untuk memastikan garaj hangat pada musim sejuk, anda boleh menjahitnya di dalam bahan penebat haba: buih lembaran atau bulu mineral.

Kotak itu disalut dengan primer anti-karat, kemudian dicat dalam 2 lapisan alkyd atau enamel kalis air. Adalah lebih baik untuk menutup perisai lipat dengan keluli tergalvani atau aluminium.

Bilah pada pintu keratan atau roller biasanya juga diperbuat daripada keluli tergalvani atau aluminium; di dalam kepingan anda boleh meletakkan bahan penebat haba. Permukaan panel sedemikian boleh menjadi warna apa pun - mengikut citarasa pemiliknya. Elemen struktur bergerak - penggelek, gandingan, diperbuat daripada plastik atau logam ringan, panduan diperbuat daripada daripada keluli tahan karat atau bahan lain yang tidak tertakluk kepada kakisan.

Automasi pintu yang boleh dibuka menggunakan pemacu elektrik akan sangat memudahkan penggunaan garaj. Ramai pemandu tidak mahu bersusah payah dengan pintu yang berat, terutamanya apabila cuaca sejuk atau hujan lebat di luar. Untuk sebarang reka bentuk dan mekanisme, adalah mungkin untuk memilih motor elektrik dengan kuasa yang sesuai yang akan menggunakan arus daripada rangkaian elektrik isi rumah.

Terdapat beberapa jenis pagar atas automatik.

Skim yang paling biasa yang mudah dilakukan sendiri ialah:

  • mekanisme dipasang pada daun pintu;
  • ditetapkan pada panduan;
  • dipasang pada tiang sisi.

Boleh order reka bentuk siap, kit yang sudah termasuk pemacu automatik untuk mengangkat, seperti, sebagai contoh, dilengkapi dengan banyak pengatup roller dengan selat keluli tergalvani.

Dalam kes ini, selepas membeli, anda hanya perlu memasangnya dengan betul pada pembukaan garaj dan menyambungkan pemacu elektrik ke rangkaian.

Pembuatan

Untuk membuat pintu garaj overhed mudah, anda boleh menggunakan sudah lakaran siap sedia dan pengiraan, hanya melaraskan sedikit dimensinya mengikut bilik anda. Terdapat banyak contoh penyelesaian untuk rumah desa yang mengandungi lukisan dan laporan terperinci termasuk alat yang diperlukan dan bahan.

Sebelum anda membuat struktur itu sendiri dengan mekanisme alih, anda perlu memastikan bahawa pembukaan, dinding bersebelahan dan siling dapat menyokong beratnya. Untuk melakukan ini, anda perlu memilih lantai yang kuat dan padat tanpa lompang dan sistem pengikat yang boleh dipercayai. Dan bilik itu sendiri mesti dilindungi daripada penembusan kelembapan dan faktor semula jadi lain yang boleh merosakkan operasi pintu pagar.

Setelah memilih jenis dan anggaran projek yang sesuai untuk masa hadapan pintu gelangsar, kami membuat lukisan dengan dimensi yang tepat, berdasarkan mereka kami mengira jumlah bahan yang diperlukan.

Untuk bingkai pintu garaj overhed yang kuat dan tahan lama, profil logam berukuran 40x20 mm dan sekurang-kurangnya 2 mm tebal adalah paling sesuai. Melintang dan pengikat mendatar untuk pembinaan boleh dibuat dari profil 20x20 mm. Pemandu pintu paling kerap dibuat daripada saluran sehingga 20 cm lebar; bergantung padanya, saiz penggelek dipilih.

Kotak mekanisme berengsel tuil boleh dibuat dari sudut logam atau rasuk. Bahagian panjang yang diperlukan dipotong mengikut dimensi dalam lukisan yang dibuat.

Penggelek itu sendiri, spring dan keseluruhan mekanisme sambungan tuil biasanya dibeli siap. Mereka dipilih mengikut dimensi panduan. Bahagian selebihnya boleh dibuat sendiri dengan mudah mesin kimpalan dan bahasa Bulgaria.

Untuk mengeluarkan pintu dan memasangnya di bukaan garaj, anda memerlukan alat berikut:

  • mesin kimpalan;
  • pengisar dengan bulatan pemotongan untuk logam;
  • gerudi dengan gerudi diameter yang diperlukan;
  • pemutar skru;
  • tukul;
  • peringkat;
  • pita pengukur, pensel.

foto

Untuk pengikat, anda perlu menggunakan penambat logam atau skru dowel yang sesuai untuk berat struktur tertentu. Jika anda bercadang untuk menggunakannya untuk mengikat sudut logam bolt sauh, maka anda perlu menyediakan satu set sepana yang sesuai.

Pemasangan

Sebelum anda memasang sendiri sistem pintu angkat, anda perlu memastikan bahawa bukaan di mana ia dipasang mempunyai ideal permukaan rata: aras menegak dan mendatar, sudut tepat. Bingkai sokongan adalah elemen kekuatan yang paling penting bagi pintu sedemikian, jadi anda perlu berhati-hati dalam pembuatannya.

Jika kotak dipilih sudut logam, maka lebar raknya hendaklah 1.5 kali ketebalan selempang. Selepas semua bahagian diukur dan dipotong, ia dilekatkan pada bukaan garaj dengan bolt sauh dan diketatkan dengan selamat. Untuk membuat kotak, anda boleh memilih rasuk kayu dengan dimensi keratan rentas 100x50 mm, yang mesti diikat dengan skru mengetuk sendiri 100 mm.

Bingkai satu keping pintu lipat mesti dipasang pada permukaan yang rata dan mendatar. Selepas profil logam dipotong mengikut panjang yang diperlukan, ia diperiksa dengan segi empat sama dan dilekatkan ringan dengan kimpalan. Seterusnya, semak sudut dan dimensi yang betul sekali lagi, termasuk menyerong, pasangkan gusset sudut dan pengeras melintang, kemudian kimpal sepenuhnya struktur.

Selepas mengimpal bingkai, ia mesti dibersihkan dengan penggiling pada sendi untuk mengeluarkan burr. Kemudian ia disalut dengan larutan anti-karat dan dicat. Dalam profil logam papan dengan penebat haba dijahit, dan bahagian luar ditutup dengan kepingan logam. Kurungan dengan penggelek boleh alih dilekatkan pada sudut atas bingkai.

Selepas ini, panduan untuk selempang masa depan dilampirkan pada siling. Ia juga harus dipasang pada tahap yang mungkin, semak semula tahap mendatar, selari dan keserenjangan ke pintu. Kemudian selempang dipasang sementara di bukaan untuk menandakan lokasi di mana mekanisme tuil-spring dipasang.

Selepas operasi pintu pagar dan pergerakan tanpa halangan daun di sepanjang panduan telah diperiksa, ia dikeluarkan, mata air dipasang, dan ia dilaraskan. Akhir sekali, pengedap getah dilekatkan pada bingkai di sekeliling perimeter untuk mengelak jahitan dan menutup perlahan-lahan, memasang kunci pintu dan pemegang bukaan.

Dengan berhati-hati dan pemasangan yang betul, serta perlindungan yang boleh dipercayai daripada kelembapan, pintu pagar dengan reka bentuk yang serupa boleh bertahan selama beberapa dekad. Dan pembaikan mereka boleh dihadkan hanya kepada pelinciran bahagian bergerak mekanisme, sistem tuil, penggelek sokongan dan penggantian Penutup getah. Untuk pencegahan, pelinciran boleh dijalankan setiap musim, dan luaran gasket getah Pelincir dengan silikon sebelum bermulanya cuaca sejuk untuk melindungi daripada pembekuan.

Untuk penebat haba dalaman pintu sedemikian, anda boleh gunakan pelbagai bahan, yang juga digunakan untuk penebat dinding: bulu mineral, busa polistirena atau polistirena kembang. Dua yang terakhir adalah lebih berkesan, kerana mereka tidak mengecut dari semasa ke semasa, tetapi ia boleh menjadi bahaya kebakaran, jadi lebih baik memilih jenis yang tidak mudah terbakar.

Pintu atas-dan-over adalah salah satu yang paling mahal, tetapi pada masa yang sama struktur garaj yang boleh dipercayai dan praktikal. Apabila dibuka, mereka berbaring secara mendatar dan bergerak ke luar, dengan itu mewujudkan kanopi di atas pintu masuk.

Mengenai ciri sistem, serta cara memasangPintu atas kepala DIY, akan dibincangkan dalam artikel ini.

Ciri utama pintu panel (nama lain untuk mekanisme angkat dan pusing) ialah kesederhanaan reka bentuk. Bilah yang dipasang pada bingkai bergerak mengelilingi paksinya di sepanjang panduan logam, bergerak dari kedudukan menegak kepada mendatar dan sebaliknya.

Catatan! Bingkai adalah elemen utama pintu pagar, yang biasanya diperbuat daripada paip keluli segi empat tepat.

Menggunakan penggelek khas dan tuas pengangkat, kanvas bergerak di sepanjang rel dan dipasang pada paras siling bilik. Pada masa yang sama, bahagian bawah struktur juga naik dan menonjol sedikit ke hadapan. Pampasan khas masuk kedudukan terbuka adalah bebas, tetapi apabila ditutup ia diregangkan.

Berikut adalah jenis pembinaan utama:

  • berengsel - pilihan yang lebih popular, di mana perisai bergerak dengan bebas, tetapi mata air pampasan memerlukan pelarasan yang teliti;
  • pada pengimbang - dalam dalam kes ini kabel dipasang pada bingkai, dan seterusnya sebelah bertentangan win - pengimbang (digunakan terutamanya untuk pintu berat).

Di samping itu, kawalan struktur panel boleh sama ada secara manual atau automatik (selalunya menggunakan alat kawalan jauh).

Kelebihan utama

  1. Untuk pintu pagar sedemikian, daun pepejal tahan lama digunakan, yang memberikan perlindungan tambahan terhadap kecurian dan kemasukan tanpa kebenaran.
  2. Mekanisme ini boleh dipasang pada pintu berganda dan tunggal.
  3. Jika semua keperluan pembuatan dan pemasangan dipenuhi, pintu pagar tidak akan tertakluk kepada kakisan dan pengaruh persekitaran yang agresif.
  4. Pemulihan boleh dilakukan secara manual atau sistem automatik boleh dipasang.
  5. Tidak seperti reka bentuk pintu garaj lain, pintu panel tidak memerlukan ruang tambahan untuk membuka.
  6. Untuk melindungi pintu, anda boleh menggunakan buih biasa.
  7. Pelapisan boleh dilakukan oleh mana-mana bahan yang ada, malah panel dan sisipan hiasan dibenarkan.

Kepincangan reka bentuk

Mengenai kekurangan, semuanya sering dikaitkan dengan ciri sistem dan beberapa batasan.

  1. Pintu pagar hanya boleh dipasang dalam bukaan segi empat tepat.
  2. Selepas pemasangan, jurang mungkin terbentuk antara bingkai dan panel. Untuk menghapuskannya, anda boleh menggunakan bahan pengedap, tetapi masih tidak disyorkan untuk memasang pintu panel di garaj yang dipanaskan.
  3. Dalam kedudukan terbuka, reka bentuk sedikit mengurangkan ketinggian pembukaan (kira-kira 25 cm).
  4. Mata air itu sendiri direka untuk berat tertentu, jadi apabila memasang penebat haba anda perlu mengambil kira berat penebat. Jika selepas penebat berat pintu terlalu besar, maka pemasangan pengimbang akan diperlukan.
  5. Keutuhan kanvas bukan sahaja kelebihan, tetapi juga kelemahan, kerana pembaikan bahagian individu adalah mustahil.

Setelah memahami ciri reka bentuk, anda boleh meneruskan terus ke kerja pemasangan.

Peringkat 1. Pemilihan bahan

Dalam kes ini, semuanya bergantung pada kanvas dan ciri reka bentuk mekanisme.

Paling banyak pintu pagar sederhana dipasang daripada bahan berikut:

  • blok kayu– 120x80 mm untuk kotak, 100x100 mm untuk siling;
  • kanvas;
  • pin keluli;
  • pemacu elektrik;
  • sudut berukuran 35x35x4 mm dan 40x40x4 mm;
  • rod keluli ø8 mm;
  • saluran 43x80x5 mm;
  • spring ø30 mm (diameter dalaman ditunjukkan).

Catatan! Untuk kanvas, papan yang ditutup dengan timah, "sandwic" atau struktur monolitik diambil.

Lebih mudah untuk membuat perisai dari papan dan menutup permukaannya dengan yang istimewa komposisi pelindung. Plastik buih sangat baik sebagai penebat haba, dan kemasan luaran– panel plastik atau kayu.

Peringkat 2. Menyediakan peralatan yang diperlukan

Untuk membina dan mengatasi pintu sendiri, anda perlu menyediakan terlebih dahulu:

  • aras bangunan;
  • mesin kimpalan;
  • tukul;
  • pengisar;
  • penanda;
  • gerudi elektrik;
  • set latihan;
  • pemutar skru;
  • sepana saiz yang sesuai.

Kerja selanjutnya boleh dibahagikan kepada dua peringkat - reka bentuk pintu dan pemasangan sebenar.

Peringkat 3. Merangka

Pintu Garaj, seperti yang lain reka bentuk yang kompleks, memerlukan penggubalan awal. Untuk melakukan ini, pembukaan diukur, semua pengiraan yang diperlukan dan lukisan disediakan.

Video - Pembukaan

Peringkat 4. Teknologi pemasangan pintu garaj

Selepas menyediakan dan membeli semua yang anda perlukan, anda boleh mula membuat.

Langkah 1. Pertama, kotak dipasang dari blok kayu, plat besi atau segi empat sama digunakan untuk mengikat.

Langkah 2. Kemudian kotak itu dipasang pada bukaan yang telah dibersihkan sebelum ini dan diikat dengan pin. Adalah penting bahawa bahagian bawahnya dimasukkan ke dalam senarai yg panjang lebar kira-kira 2-3 cm.

Video - Rangka pintu

Langkah 3. Kanvas dipasang - perisai dipasang, struktur ditutup dengan kepingan logam.

Langkah 4. Seterusnya, menggunakan sudut, sokongan untuk mekanisme dipasang. Di salah satu rak tiga lubang ø10 mm dibuat untuk pendakap, di satu lagi - hanya dua, untuk mengikat pada tiang mendatar. Kurungan itu sendiri akan berfungsi sebagai sokongan untuk musim bunga.

Langkah 5. Spring pelarasan digunakan untuk menyambungkan spring ke pendakap (ia diperbuat daripada jalur logam sempit). Pusingan terakhir akan berfungsi sebagai cangkuk. Ternyata benang dipotong di satu sisi, dan sejenis cincin terbentuk di sisi lain.

Langkah 6. Untuk membuat unit engsel, gunakan sudut dengan lubang (ø8.5 mm) - ia dikimpal antara pusat alur untuk mekanisme mengangkat dan salah satu rusuk bingkai. Jarak hendaklah kira-kira 120 mm.

Langkah 7. Plat dengan lubang pra-dibuat untuk pelaras ketegangan dipasang pada tuil.

Langkah 8. Dua sudut digunakan untuk membuat rel. Bebibir sudut dikimpal supaya jarak antara bahagian atas adalah lebih kurang 50 mm.

Langkah 8. Satu sisi rel siap dikimpal pada plat kira-kira 80 mm tebal. Kepingan saluran kira-kira 150 mm tebal dipasang pada bahagian lain. Selepas ini, saluran dipasang dengan bolt pada blok atas.

Video - Pemasangan panduan, bahagian 1

Video - Pemasangan panduan, bahagian 2

Video - Pemasangan panduan, bahagian 3

Video - Pemasangan panduan, bahagian 4

Video - Pemasangan panduan, bahagian 5

Langkah 9. Setelah selesai pemasangan, pintu pagar dicat.

Catatan! Semua tempat yang sukar dicapai Adalah dinasihatkan untuk mengecat struktur sebelum memulakan pemasangan.

Video - Pintu pagar hampir selesai

Ada nombor perkara penting, yang harus diambil kira semasa memasang pintu jenis ini.

  1. Penggera kereta biasa boleh digunakan sebagai lif automatik.
  2. Untuk mengikat semua elemen, lebih baik menggunakan mesin kimpalan - ini akan mengurangkan bilangan lubang.
  3. Untuk pemacu, win pengunci diri boleh balik adalah ideal, yang dikuasakan oleh rangkaian 220 V dan mempunyai daya tarikan sekurang-kurangnya 120 kg.
  4. Ketinggian minimum pembukaan hendaklah 220 cm, dan jarak antara siling dan bahagian atas struktur hendaklah 40-50 cm.
  5. Berat daun pintu garaj adalah sangat penting. Sebaik-baiknya, ia tidak boleh melebihi 100 kg.
  6. Pada lif rendah dram diletakkan di belakang.
  7. Profil bawah web mesti dilengkapi dengan alur khas untuk memasang bahan pengedap.
  8. Panduan mesti diletakkan secara eksklusif secara mendatar, jika tidak, bilah akan tersangkut apabila bergerak. Untuk penjajaran, beberapa pencuci boleh diletakkan di antara saluran dan rasuk.

Catatan! Kanvas boleh dilengkapi dengan sisipan kecil yang diperbuat daripada bahan lut sinar– ini akan meningkatkan pencahayaan garaj dengan ketara. Anda juga boleh menjaga sistem keselamatan yang akan melindungi daripada penggodaman atau cubitan.

Memasang pengimbang

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, bukannya engsel, anda boleh melengkapkan sistem dengan pengimbang. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan langkah-langkah berikut.

Langkah 1. Kabel dipasang pada tepi bawah bingkai. Seterusnya, kabel naik dan melepasi blok.

Langkah 2. Pemberat pengimbang dipasang di hujung kabel yang lain - contohnya, kotak besi yang kuat diisi dengan batu.

Catatan! Daripada kotak, lebih baik menggunakan pengimbang lif lama, walaupun agak sukar untuk mendapatkannya.

Lebih besar berat kanvas, lebih berat pengimbang sepatutnya (maksimum 500 kg).

Video - Memasang pengimbang

Sudah tentu, mekanisme sedemikian mempunyai beberapa kelemahan. Oleh itu, membuka pintu pagar memerlukan usaha fizikal yang hebat, dan struktur itu sendiri tidak selamat - jika kabel tergelincir, pengimbang hanya akan terputus. Tetapi jika pintu pagar terlalu berat, maka dengan perhatian yang sewajarnya anda boleh meninggalkan mata air tradisional dengan selamat.

Catatan! Ia adalah perlu untuk mengatur ceruk khas untuk kargo, di mana ia akan pergi apabila pintu pagar dinaikkan.

Jika pintu pagar cukup ringan, pemberat balas boleh digantikan dengan win elektrik.

Sebagai kesimpulan

Reka bentuk lif-dan-belok ialah salah satu cara paling murah untuk menutup pembukaan garaj tanpa menjejaskan fungsi bilik, sementara reka bentuk asal tetap tidak berubah. Untuk pengenalan yang lebih terperinci kepada teknologi pemasangan dan pemasangan, adalah disyorkan untuk menonton video mengenai topik tersebut.

Video - Membuat pintu pagar atas

Apabila membeli kereta, setiap pemilik memikirkan bagaimana dan di mana untuk menyimpannya. Tempat yang sesuai Selalu ada dan kekal garaj. Kemudahannya menentukan kualiti hidup, tidak lebih buruk daripada bilik lain di dalam rumah. Pemasangan pintu garaj menjadi lebih mudah dan praktikal setiap hari kerana fakta bahawa industri tidak berhenti. Pagar buaian klasik pudar ke latar belakang. Pintu garaj overhed praktikal menjadi semakin popular hari ini. Menciptanya sendiri nampaknya tidak sukar jika anda mempunyai kemahiran minimum dalam melaksanakannya kerja pembinaan. Untuk mengetahui cara menyusunnya dengan betul, cepat dan cekap, baca artikel ini.

Untuk membuat pintu garaj overhed buatan sendiri, tentukan dahulu pilihan yang sesuai reka bentuk.

Berdasarkan prinsip ini, jenis berikut dibezakan:


Ciri-ciri struktur keratan

Jenis pintu garaj yang paling biasa masa ini- pintu garaj keratan. Mereka dibuat dalam bentuk panel 40-60 cm tinggi.

Panel diperbuat daripada beberapa jenis bahan:

  • plastik;
  • logam;
  • kayu.
    Penting! Mereka menentukan pilihan jenis bahan tertentu untuk mencipta reka bentuk pintu garaj, dimensi kereta, bilangan mesin yang dijangkakan, serta ciri-ciri idea reka bentuk reka bentuk kedua-dua garaj itu sendiri dan ensembel seni bina di tapak secara keseluruhan.

Untuk memaksimumkan kualiti penebat haba, panel tersebut diisi dengan poliuretana dan permukaannya dilindungi salutan khas. Antara mereka sendiri elemen individu diikat dengan engsel berengsel. Semua bahagian bergerak, seperti cengkaman dan penggelek, diperbuat daripada plastik bertetulang yang digabungkan dengan komponen keluli, dan gelincir panduan dibuat daripada bahan yang tidak menghakis.

Mekanisme operasi pintu garaj keratan agak mudah - ia ditarik sepanjang pelari ke siling apabila dibuka dan jatuh secara menegak ke bawah apabila ditutup.

Kelebihan

Kelebihan utama gerbang tersebut termasuk ciri-ciri berikut:


Kecacatan

Sebagai tambahan kepada kelebihan, pintu keratan jenis pengangkat juga mempunyai beberapa kelemahan:


Ciri-ciri tersendiri mekanisme pepejal angkat-dan-pusing

Apabila menentukan ciri-ciri struktur tersebut, pastinya perlu diperhatikan nuansa berikut:


Kelebihan

Pintu garaj jenis panel pepejal mempunyai banyak kelebihan:


Kecacatan


Penting! Perbezaan utama antara kedua-dua reka bentuk ini ialah pintu garaj keratan perlu dipasang hanya sebagai kit, manakala semua elemen pintu atas dan atas boleh disediakan dan dipasang. dengan tangan saya sendiri.


Video

Tonton ulasan video mengenai pagar atas untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang operasi dan reka bentuknya.

Alat pemasangan pintu garaj

Untuk memasang apa-apa jenis pintu garaj anda memerlukan alat berikut:


Peraturan pemasangan untuk pintu garaj keratan atas

Untuk memasang pintu garaj overhed keratan dengan betul, ikuti langkah berikut dalam urutan yang tepat:

Video

Video di bawah akan membantu anda menyelesaikan tugas membuat pintu garaj overhead dengan cepat. Sila baca dengan teliti.

Teknologi pemasangan untuk pagar atas

Memandangkan hakikat bahawa pembinaan pintu jenis ini perlu dilakukan sepenuhnya sendiri, kami akan menyerlahkan peringkat utama kerja dengan lebih terperinci.

Apakah jenis mekanisme berputar yang harus saya pilih?

Pintu garaj buatan sendiri adalah pilihan paling menjimatkan untuk mengisi pembukaan garaj tanpa sekatan dalam kemudahan, fungsi dan penyelesaian reka bentuk.

Sebelum anda mula bekerja, tentukan pilihan mekanisme yang pintu dibuka terus:


Bagaimana untuk membuat projek dengan betul?

Untuk mereka bentuk pintu garaj dengan betul, lakukan perkara berikut:


Apakah bahan yang perlu saya sediakan?

Sebaik sahaja anda membuat atau memilih lakaran, beli bahan dan alatan berikut untuk kerja:


Prosedur pemasangan


Peralatan tambahan

Jika anda ingin meningkatkan daya tarikan dan kebolehpercayaan daun pintu, lengkapkannya dengan tambahan berikut:


Pengukuhan tambahan

Jika perlu, kuatkan struktur itu sendiri menggunakan salah satu kaedah yang sesuai:


Bagaimana untuk menjimatkan wang apabila memasang pintu garaj?

Satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan untuk menjimatkan wang apabila memilih pintu garaj keratan overhed ialah memasang sendiri mekanisme sedemikian. Semua mata lain, apabila cuba menjimatkan wang, masih memerlukan pengorbanan kelebihan tertentu, walaupun beberapa pilihan agak boleh diterima. Semuanya bergantung pada penglihatan peribadi anda tentang reka bentuk garaj dan keteraturan penggunaannya.

Lihat beberapa penyelesaian paling popular untuk mengurangkan kos pembinaan pintu garaj:


Kesimpulan

Pintu garaj atas - cara moden melindungi garaj anda daripada pecah rumah dengan perisai yang mudah dan cantik. Sama ada anda mempercayakan pemasangan dan pemasangan kepada pakar atau melakukan kerja sendiri, terpulang kepada anda untuk membuat keputusan. Keperluan utama untuk selanjutnya operasi yang mudah — pilihan yang tepat jenis susunan garaj yang sesuai, cekap susun atur dalaman dan pematuhan semua arahan pemasangan.

Pintu pagar yang tidak dibuka dengan daun, tetapi perlahan-lahan hilang dari mata kita, "mengusir" di sepanjang dinding garaj, adalah mudah kerana ia tidak mengganggu, tidak besar, dan tidak mengambil ruang. Pemilik peranti sedemikian tidak perlu memikirkan di mana ia akan diletakkan apabila dibuka, apabila garaj sedang dibina, tidak ada pilihan "kesukaran pada musim sejuk akibat salji." Apabila membuka pintu masuk sedemikian, hanya bahagian bawah pintu pagar berhampiran siling garaj kelihatan. Pagar atas adalah sangat selamat kerana ia pada dasarnya adalah sekeping kayu atau logam dan sangat sukar untuk dipecah masuk. Jika anda menggemblengkannya, ia juga akan sangat tahan terhadap kakisan. Pintu dengan pasti akan melindungi daripada pencuri, menyimpan haba di dalam bangunan dan akan menjadi sangat mudah dan mudah digunakan, tetapi membelinya sangat mahal. Jauh lebih murah dan lebih menarik untuk dilakukan Do-it-yourself mengangkat pintu garaj.

Penting! Sebelum membuat pintu sedemikian, anda perlu memahami bahawa mereka juga mempunyai kelemahan:
Apa yang anda perlukan ialah bukaan segi empat tepat untuk pintu masuk ke garaj; gerbang tidak akan berfungsi, kecuali untuk tujuan hiasan.
Anda mesti membuka pintu pagar terlebih dahulu, dan kemudian memandu dekat dengan garaj (anda memerlukan ruang kira-kira satu setengah meter) Apabila pintu pagar terbuka, ketinggian garaj berkurangan sebanyak 15-20 cm.

Pagar atas adalah sangat selamat kerana ia pada dasarnya adalah sekeping kayu atau logam dan sangat sukar untuk dipecah masuk.

Model dengan bahagian ialah kanvas yang terdiri daripada blok kayu, plastik atau keluli, bersaiz kira-kira 1.5 m. Apabila pintu ini diangkat, bongkah-bongkah itu "ditarik" ke atas dan kemudian dikembalikan semula dengan cara yang sama. Dalam kanvas kayu akan diisi dengan buih poliuretana, yang tidak akan membiarkan sejuk ke dalam garaj pada musim sejuk. Panel disambungkan dengan engsel jenis engsel, bahagian yang bergerak terdiri daripada keluli atau plastik (keluli lebih baik, ia akan bertahan lebih lama), dan tergelincir panduan tahan terhadap kemusnahan dan karat kerana komposisinya.
Malangnya, pintu sedemikian hampir mustahil untuk dibuat sendiri, dan memecahkannya agak mudah. Anda boleh membeli kit pasang siap sedia dan memasang pintu untuk mendapatkan kelebihan utamanya - kesederhanaan dan kemudahan untuk pemiliknya.

Pintu angkat dan pangsi - semasa pergerakan, pintu "memacu" di bawah bumbung menggunakan tindakan engsel dan tuas. Pintu sedemikian sangat dipercayai dan sangat sukar bagi penyerang untuk memecahkannya untuk merompak garaj. Mereka juga senyap semasa mengangkat, kerana mereka tidak menggunakan elemen "bergerak": panduan dan penggelek, dan apabila menggunakannya, agak sukar untuk mencubit jari anda. Ini adalah pilihan yang mahal, kira-kira 60 ribu rubel. untuk objek dan 15 ribu untuk pemasangan.

Penting! Gates juga boleh tanpa automasi, dikendalikan secara manual atau automatik dengan pemacu elektrik. Sememangnya, yang pertama lebih murah. Kosnya adalah dari 14 hingga 75 ribu rubel. Dari 7 hingga 15 ribu mereka membayar untuk pemasangan. Anda boleh membeli bahagian secara berasingan, tetapi adakah ia berbaloi dengan kerumitan? Lebih mudah untuk membeli kit pemasangan supaya anda boleh memasang dan memasangnya kemudian. Setiap jenis pintu disertakan Penerangan terperinci pemasangan langkah demi langkah.


Pintu angkat dan pangsi - semasa pergerakan, pintu "memacu" di bawah bumbung menggunakan tindakan engsel dan tuas

Pintu jenis ini termasuk bingkai, daun pengangkat dan mekanisme yang membuka pintu. Keluli atau bingkai kayu dipasang di bukaan, profil terus untuk kanvas mesti diletakkan di dalam kotak. Ia diperbuat daripada papan kayu, panel sandwic, ia harus ditutup dengan logam. Pintu diperbuat daripada keseluruhan bahagian kayu, keseronokan yang sangat mahal, pilihannya lebih mudah - papan diresapi komposisi kimia, yang akan melindungi daripada cuaca dan ditutup dengan logam, dicat dalam sebarang warna. Anda boleh menutup pokok itu dengan kepingan buih yang ditekan atau bahan penebat lain.

Sebelum anda mula membuat gerbang, anda perlu belajar kaedah yang ada bangkit.

  • Kaedah apabila menggunakan engsel dan tuas. Reka bentuk ringkas menjanjikan kebolehpercayaan, tetapi anda perlu memasang profil panduan dengan jayanya dan melaraskan ketegangan spring dengan teliti. Profil hendaklah diletakkan selari dan sama rata.
  • Kaedah mengimbangi. Kabel dipasang ke bawah di sudut bingkai, melalui blok, dibawa ke takal win, dan di hujungnya terdapat pengimbang. Jisimnya akan sepadan dengan berat pintu pagar. Pilihan ini bermakna bahawa bingkai dan bingkai akan tertakluk kepada beban yang besar; adalah disyorkan untuk memilih mekanisme sedemikian secara eksklusif untuk pintu besar. Langkah seterusnya: reka bentuk pintu pagar. Kami mengukur pembukaan dan melukis lakaran (kami mencari lukisan di Internet).

Penting Anda memerlukan bahagian berikut: rod logam untuk pengatur voltan, diameter 8 mm; sudut untuk bahagian rel - 40 x 40 x 4 mm, untuk bingkai - 3.5x3.5x0.4 cm; blok kayu dengan bahagian 12 kali 8 dan siling 10 kali 10; kurungan saluran 8 x 4.3 x 0.5 cm; pin logam; diameter spring 3 cm.

Kotak itu dipasang dari blok kayu, hujungnya disambungkan dengan plat keluli atau sudut, dan bahagian bawahnya masuk ke dalam lantai 2 cm, kemudian kami membetulkannya ke dalam pembukaan dengan pin keluli.


Pintu jenis ini termasuk bingkai, daun pengangkat dan mekanisme yang membuka pintu.

Bingkai dibuat seperti ini: ambil sudut tebal, parameternya bergantung secara langsung pada kain panel, dengan 25, ambil sudut ke-75, dengan 50, sudut ke-100. Seterusnya, kami mengukur garaj dan menyediakan bukaan untuk memasang bingkai, anda perlu memastikan permukaannya licin dan walaupun, jika ini tidak berlaku, kami mengambil penggiling di tangan kami dan bekerja. Seterusnya, kami mencari ruang kerja untuk proses kimpalan. Kami akan mempunyai 2 saluran yang terletak di tapak kimpalan, parameternya adalah 20 cm lebih kecil daripada bingkai. Kami memotong sudut mengikut panjang di kedua-dua hujung, memastikan ia sesuai dengan ketat. Kami mengimpalnya bersama-sama, membuat potongan dan menggunakan empat (lima) elektrod, buat bingkai, tetapi jangan mengimpalnya dengan sangat ketat. Kami menggunakannya pada pembukaan dan mengawal ketumpatan; jika ia tidak ada, maka kami menyesuaikan apa yang berlaku dan mengimpalnya semula, kemudian kami membersihkan jahitan. Kami melakukan perkara yang sama dengan bahagian kedua bingkai, kemudian lakukan perkara yang sama pada dinding kedua, bingkai harus dibuat dua kali ganda - dalaman dan luaran, pasangkannya.

Sokongan untuk pendakap saluran dibuat dari sudut, lubang dibuat pada satu rak untuk mengikatnya pada rak, dan 3 lubang dibuat pada satu lagi untuk menahan pendakap spring. Kami mengamankan pendakap dengan menggerudi 3 lubang di salah satu rak. Seterusnya, kami membuat plat pelarasan daripada jalur besi dan menggunakannya untuk menyambung spring dan pendakap. Kami membengkokkan pusingan terakhir musim bunga dengan cangkuk, melampirkan pengatur ketegangan dari batang ke bahagian bawah. Kami membuat sudut engsel untuk bahagian bawah dari sudut, menggerudi lubang 8.5 mm dan mengimpalnya ke bingkai, berundur dari tepi bawah ke bahagian tengah lubang. Oleh itu, kami bersedia untuk pembuatan tuil untuk mengangkat pada engsel 12 cm. Seterusnya, kami mengimpal ke hujungnya dan memasang plat untuk pengatur voltan.

Kami memerlukan dua penjuru untuk pintu pagar bergerak. Kami mengambil dua sudut, menyatukannya dan menyambungkannya di sepanjang tepi supaya jarak antara bahagian atas sekurang-kurangnya 5 cm Kami mengimpal rel ke plat dengan lubang, meninggalkan 8 cm di antara tepi bawah anggota silang dan paksi panduan. Kimpalkan sekeping saluran dengan lekukan 12-15 ke hujung kedua rel cm. Seterusnya, kami pasangkannya pada rasuk siling. Anda boleh memasang peranti perlindungan tambahan jika dikehendaki, serta tepi getah dan lapisan, ia akan menjadikan struktur lebih stabil dan akan memberikan kestabilan kepada struktur.


Pintu Garaj

Adalah dinasihatkan untuk menuang konkrit ke dalam parit sepanjang panjang lejang antara tiang sisi, tekan saluran selari dengan tanah, dan apabila ia mengeras, kimpal kedua-dua bingkai.

Pemasangan kanvas

Kami mengukur pepenjuru, dengan mengambil kira dimensi, pasangkannya dengan kimpalan, semua jenis jurang dihapuskan, kami membersihkan jahitan dan memasang kanvas. Kami melampirkan kurungan dan panduan, kedudukan mendatar mereka mesti dibuat ideal, kemudian: kami melindungi kanvas, mengikat kepingan logam, membersihkan jahitan, degrease. Kami melaraskan spring dan selamatkan kelengkapan dalaman. Keseluruhan perayaan kerja dan pembinaan akan mengambil masa dua hingga tiga hari.

Pilihannya rumit, tetapi ia kedap udara dan melindungi bilik dengan lebih baik. Mereka boleh menjadi elektrik atau manual. Pilihan pertama adalah mudah; hanya tekan butang atau alat kawalan jauh dan anda selesai. Tetapi pemanduan manual Ia kurang kerap pecah, dan lebih mudah untuk membuat perisai untuknya. Bahagian yang diperlukan tidak boleh dibuat di rumah. Alat ganti tidak boleh dibeli di pasaran, lebih baik membeli kit kilang.

Pintu garaj harus diukur dan dinilai sama ada daun pintu standard sesuai, dan juga pastikan bahagian sisi dan bahagian atas dan bawah bukaan berada dalam satah yang sama. Ke ketinggian pintu masuk tambah 50 cm (jika pintu pagar adalah dengan pemacu - 100 cm), ini adalah panjang garaj yang diperlukan untuk pintu pagar berehat di silingnya.


Pilihannya rumit, tetapi ia kedap udara dan melindungi bilik dengan lebih baik

Pintu keratan terdiri daripada daun pintu, kunci, mekanisme pergerakan, mekanisme pengimbangan spring dan modul panduan. Tayar dilekatkan pada tepi bukaan, yang didorong di bawah siling, dan pintu pagar bergerak di sepanjangnya. Adalah lebih baik untuk membeli bahagian polimer, ia praktikal tahan kakisan, tidak menimbulkan bunyi bising, dan boleh menahan suhu -50 - +60.

Gambar rajah pemasangan

Cipta tanda untuk menjamin bingkai dan unsur konstituen. Pasang struktur bingkai (tidak jauh berbeza daripada algoritma serupa untuk gerbang naik-turun). Semuanya adalah standard: kami memasang bingkai, mengikat panduan ke siling, tetapi tidak perlu menggerudi lubang atau membuat struktur lain untuk menahannya digantung. Kami memasang kanvas, bermula dari bawah, dan melengkapkan elemen panel dengan penggelek. Kami melindungi struktur dengan selongsong. Kami menyemak - jika semuanya dilakukan dengan betul, kanvas tidak akan bergerak sendiri, berlegar pada tahap di mana ia dipasang.

Kesimpulannya, patut dikatakan bahawa pintu keratan buatan sendiri mestilah selamat. Pertaruhannya ialah kereta anda sendiri, malah nyawa anda. Anda harus sangat berhati-hati tentang peraturan pemasangan, mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan dan membayar sejumlah kecil kepada pakar yang akan memeriksa kualiti pemasangan pintu selepas usaha pemilik.

Pintu angkat buat sendiri

Sehingga kini, banyak pintu garaj yang berbeza telah dibangunkan dan berjaya dilaksanakan dalam amalan. Antara semua pilihan sedia ada Pintu overhed tradisional sangat mudah dan ergonomik, kerana ia berkesan meluncur di bawah siling garaj apabila dibuka. Pada masa yang sama, anda boleh memasang dan memasang sendiri pintu garaj atas.

Terdapat 2 jenis utama pintu garaj atas.

Pintu keratan angkat

Daun pintu gerbang sedemikian terdiri daripada beberapa panel individu, ketinggian masing-masing adalah kira-kira 50 cm Keluli, kayu dan plastik boleh digunakan untuk membuat panel.

Engsel digunakan untuk menyambungkan panel. Penggelek, gandingan dan elemen bergerak lain diperbuat daripada keluli atau plastik; bahan tahan karat digunakan untuk membuat panduan.

Bahagian dalam kanvas semestinya terlindung (terutamanya dengan buih poliuretana), yang membolehkan anda mengekalkan haba tambahan di dalam garaj.

Antara kelebihan utama pintu keratan overhed, perkara berikut harus diperhatikan:

  • keselamatan penggunaan;
  • kesederhanaan dan kemudahan maksimum penggunaan;
  • ciri kekuatan yang baik.

Kelemahan utama Subjenis pintu pagar ini hampir tidak boleh diakses sepenuhnya untuk kecurian dan kemasukan haram. Di samping itu, anda tidak boleh membuat pintu sedemikian sendiri - ia sangat sukar.

Hanya satu pilihan mampu milik– beli kit kilang dan pasang sendiri pintu pagar mengikut arahan.

Atas dan atas pintu pagar

Anda boleh memasang dan memasang struktur sedemikian sendiri. Apabila anda membuka pintu pagar ini, seluruh daun naik serentak. Sistem jenis tuas engsel bertanggungjawab untuk pergerakan bahagian yang bergerak. Pintu dicirikan oleh ciri kekuatan yang sangat baik (penunjuk akhir bergantung pada sifat bahan pembuatan) dan menyediakan perlindungan yang boleh dipercayai garaj daripada serangan penceroboh.

Struktur boleh dipasang tanpa menggunakan panduan dan penggelek. Terima kasih kepada ini, kanvas akan bergerak dengan senyap.

Untuk memasang struktur sedemikian, pengetahuan teknikal yang sempit tidak diperlukan. Acara ini juga tidak memerlukan pelaburan kewangan yang besar.

Kelebihan dan kekurangan

Seperti semua mekanisme sedia ada, pintu garaj atas mempunyai beberapa kualiti yang kuat dan beberapa kelemahan.

Kelebihan

Kelebihan utama sistem yang sedang dipertimbangkan ialah peningkatan rintangan pecah rumah. Satu-satunya cara untuk masuk ke dalam garaj adalah dengan memotong kanvas. Hampir mustahil untuk memotong bingkai dan masuk ke dalam tanpa menarik perhatian.

Kelebihan penting kedua reka bentuk ialah hayat perkhidmatannya yang panjang. Walau bagaimanapun, agar pintu pagar berfungsi untuk masa yang lama, logam tergalvani berkualiti tinggi harus digunakan untuk membuat daun pintu.

Pintu pagar tidak mengambil ruang di hadapan garaj, yang menjadikan pintu masuk dan keluar semudah mungkin.

Kecacatan

Antara kelemahan utama pintu pagar atas, peruntukan berikut harus diperhatikan:

  • berat struktur yang berat. Kelemahannya adalah relatif - struktur sedia ada lain tidak kurang beratnya. Tetapi agar operasi pintu lif selamat, anda perlu memberi perhatian Perhatian istimewa kualiti dan kebolehpercayaan bingkai;
  • sedikit peningkatan penggunaan bahan mentah;
  • sedikit kesulitan apabila memasuki garaj. Sebagai contoh, anda perlu sentiasa keluar dari kereta sebelum sampai ke garaj kira-kira 1.5-2 m - tanpa rizab sedemikian pintu pagar tidak akan dibuka.
  • dalam kedudukan terbuka, pintu pagar mengambil kira-kira 20-30 cm ketinggian pembukaan;
  • sekiranya berlaku kerosakan yang ketara pada kanvas, ia perlu dibongkar sepenuhnya.

Walau bagaimanapun, walaupun semua kelemahan kecilnya, pintu sedemikian adalah penyelesaian yang sangat mudah dan ergonomik.

Ciri-ciri reka bentuk

Pintu atas kepala tradisional terdiri daripada banyak elemen. Semak ciri setiap satu.

Bingkai berfungsi sebagai asas untuk keseluruhan struktur. Bingkai hendaklah setegar mungkin dan dipasang dengan selamat pada dinding garaj.

Profil sisi ialah elemen panduan di mana bahagian utama struktur bergerak.

Panduan - seperti yang telah dinyatakan, anda boleh melakukannya tanpa mereka. Tetapi jika boleh, lebih baik tidak mengecualikan mereka daripada struktur.

Kanvas. Dihasilkan sebagai peranti satu keping. Biasanya diperbuat daripada kepingan beralun. Kadang-kadang kayu juga digunakan untuk membuat kanvas, tetapi lebih baik menolak penyelesaian sedemikian - bahannya berat dan agak singkat.

Penebat. Diletakkan di antara helaian kanvas. Ia adalah paling mudah untuk menggunakan busa poliuretana.

Penggelek, spring dan tuil. Unsur-unsur ini bertanggungjawab untuk pergerakan daun pintu. Selempang naik di sepanjang elemen panduan, mengambil kedudukan mendatar lebih dekat ke siling dan akhirnya dipasang selari dengan permukaan siling.

Menyediakan pengangkatan web yang lebih mudah.

Pemacu elektrik atau mekanikal. Elektronik adalah lebih mudah - untuk mengawal pintu pagar anda hanya perlu menekan butang pada alat kawalan jauh mudah alih. Mekanik lebih dipercayai dalam kebanyakan kes. Jika anda memutuskan untuk menggunakan pemacu elektrik, ingat peraturan penting– perisai pintu harus mempunyai reka bentuk yang agak ringan.

Jika dikehendaki, kanvas siap boleh dihiasi dengan pelbagai elemen hiasan. Kesemuanya boleh didapati untuk dijual di kedai khusus.

Adalah penting untuk diingat: mana-mana unsur hiasan, terutamanya jika ia adalah penempaan, menyumbang kepada peningkatan berat struktur. Ketahui had anda.

Apa yang hendak dibeli?

Anda boleh membuat sebahagian besar elemen gerbang sendiri. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkara yang lebih baik untuk membeli yang sudah siap dan tidak membuang masa. Beri keutamaan kepada peranti yang diperbuat daripada logam kualiti yang baik. Secara umum, anda memerlukan yang berikut:


pagar DIY

Membuat dan memasang pagar sendiri akan membolehkan anda menjimatkan sejumlah besar wang untuk pembelian sistem siap pakai dan perkhidmatan pemasang pihak ketiga.

Video - Pemasangan pintu keratan

Langkah pertama. Pilih jenis pembuka pintu yang sesuai.

Yang paling popular ialah mekanisme tuil berengsel. Reka bentuk ini tahan lama dan sangat mudah. Walau bagaimanapun, pemasangannya memerlukan ketepatan yang lebih tinggi daripada pemasang pada peringkat meletakkan panduan dan menetapkan tahap ketegangan spring. Panduan mesti dipasang secara eksklusif secara menegak dan selari.

Pilihan kedua ialah mekanisme yang dibuat menggunakan pengimbang. Kabel dilekatkan pada sudut bingkai sokongan di bahagian bawahnya, melepasi sepanjang blok ke arah takal, dan sudah di hujungnya (kabel) terdapat beberapa pengimbang. Semakin berat dan besar bilah, semakin berat timbangan yang digunakan. Adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada mekanisme ini hanya apabila memasang pintu overhed yang besar dan sangat berat.

Video - Pintu angkat, pandangan dalam

Langkah kedua. Reka bentuk pintu pagar. Pra-ukur bukaan sedia ada dan sediakan lakaran (atau pilih versi siap dari sumber terbuka).

Langkah ketiga. Sediakan alatan untuk memasang pintu pagar. Anda akan memerlukan yang berikut:

  • blok kayu kekuatan tinggi;
  • pin logam berkualiti baik;
  • sudut;
  • kurungan;
  • mata air keras;
  • batang logam;
  • unsur hiasan.

Langkah keempat. Pasang kotak gerbang masa depan daripada melintang dan sepasang bar menegak. Untuk menyambungkan palang, gunakan segi empat sama; plat juga sesuai.

Langkah kelima. Masukkan bahagian bawah kotak ke dalam senarai yg panjang lebar konkrit lantai garaj dengan kira-kira 20 mm dan selamatkan produk dalam pembukaan dengan pin logam.

Langkah keenam. Pasang bingkai dan tutupnya dengan bahan yang dipilih.

Langkah ketujuh. Buat sokongan. Sebagai bahan sumber gunakan sudut. Menggunakan gerudi, buat lubang di rak untuk memasang tiang. Di rak kedua, sediakan 3 lubang untuk memasang pendakap. Untuk membuat sokongan spring, gunakan kurungan saluran.

Langkah kelapan. Sediakan pinggan daripada jalur keluli. Sambungkan pendakap dan spring yang sesuai menggunakan plat keluli. Bengkokkan selekoh melampau spring tetap seperti cangkuk. Sambungkan pengawal ketegangan yang diperbuat daripada rod logam dari bawah.

Langkah kesembilan. Buat sudut engsel bawah. Anda perlu menggerudi lubang kira-kira 8.5 mm diameter di sudut dan mengimpal produk ke bingkai sokongan struktur, melangkah ke belakang dari tepi bawah ke tengah lubang yang disediakan. Jarak akan membolehkan anda meletakkan lengan angkat pada lokasi yang dikehendaki pada engsel.

Langkah kesepuluh. Pasang plat ke hujung lengan angkat. Untuk membetulkan elemen dengan selamat, gunakan kimpalan.

Langkah kesebelas. Buat rel untuk pergerakan daun pintu gerbang. Gunakan beberapa sudut sebagai bahan permulaan. Gariskan dan kimpal di sepanjang satu tepi. Jarak antara bucu dalaman sudut keluli hendaklah 50 mm.

Langkah kedua belas. Pasang rel siap ke plat yang disediakan sebelum ini. Gunakan kimpalan untuk mengikat. Pada masa yang sama, tinggalkan jurang 8 sentimeter antara paksi bahagian panduan dan tepi produk melintang di bahagian bawah. Pasang sekeping saluran ke hujung kedua rel dengan mengimpal, berundur kira-kira 15 cm. Kemudian skru saluran ke rasuk siling dengan bolt.

Video - Panduan untuk pintu garaj atas, bahagian 1

Video - Panduan untuk pintu garaj atas, bahagian 2

Langkah ketiga belas. Pasang beberapa sisipan lut sinar ke dalam kanvas. Ini adalah item pilihan. Gunakan sisipan lut sinar jika penambahbaikan diperlukan cahaya semula jadi di dalam garaj.

Video - Rangka pagar angkat, bahagian 3

Video - Roda untuk pagar atas, bahagian 4

Langkah keempat belas. Gam pada tepi pengedap getah. Ia juga tidak menyakitkan untuk melekat pada pad pampasan. Bersama-sama, unsur-unsur ini akan meningkatkan kestabilan pagar atas buatan sendiri.

Langkah kelima belas. Selamatkan kanvas di dalam kotak.

Oleh itu, dalam perhimpunan diri tidak ada tugas yang sangat rumit untuk mengangkat pintu garaj, tetapi kerja ini mesti didekati dengan tanggungjawab dan pengetahuan maksimum tentang perkara itu. Ikut arahan, lakukan segala-galanya setepat mungkin, dan pintu garaj anda akan menjadi perlindungan yang boleh dipercayai dan tahan lama.

Semoga berjaya!

Video - Pintu garaj buat sendiri