WITTE Sergei Yulievich, greve (1905), russisk statsmand, æresmedlem af Sankt Petersborgs Videnskabsakademi (1893), egentlig gehejmeråd (1899). Adelsmand. Han dimitterede fra fakultetet for fysik og matematik ved Novorossiysk Universitet i Odessa (1870) med en ph.d. i matematik. Efter at have opgivet sin lærerkarriere kom han i 1870 i tjeneste ved den statsejede Odessa Railway (vejen begyndte at fungere i 1877), som i 1878 blev en del af aktieselskabet Southwestern Railways (siden 1886 har Witte været dets leder). Han fortjente den højeste taknemmelighed for at lette tilrettelæggelsen af ​​den hurtige overførsel af tropper og last til teatret for militære operationer under den russisk-tyrkiske krig 1877-78. Han tog initiativ til den videnskabelige udvikling af jernbanetariffer; Wittes bog "Principles of railway tariffers for the transport of goods" (1883) gjorde ham til en autoritet på dette område. Deltog i arbejdet i den særlige højkommission for undersøgelse af jernbanevirksomhed i Rusland, en af ​​hovedforfatterne af det generelle charter for russiske jernbaner (vedtaget i 1885). På initiativ af finansministeren I. A. Vyshnegradsky (patroniseret Witte) blev han i 1889 udnævnt til direktør for departementet for jernbaneanliggender og formand for takstudvalget i finansministeriet.

Til dannelse Politiske synspunkter Selv i sin ungdom blev Witte påvirket af sin onkel, den slavofile publicist R. A. Fadeev. I temmelig lang tid var Wittes offentlige position præget af udtalt konservatisme. Efter mordet på kejser Alexander II af medlemmer af People's Will-organisationen, var Witte en af ​​initiativtagerne til oprettelsen af ​​"Holy Squad" (1881) - en monarkistisk konspiratorisk organisation, der i kampen mod revolutionære skulle adoptere deres egne terrormetoder (Witte deltog selv aktivt i det deltog ikke i aktiviteter). Witte understregede, at "hvis der ikke var et ubegrænset autokrati, ville der ikke være nogen russer store imperium" I et notat til kejser Nicholas II, indsendt i forbindelse med projektet om at indføre zemstvos i de vestlige provinser (1899), argumenterede Witte for, at zemstvos kunne føre til en forfatning, som i Rusland "med sin flersprogethed og mangfoldighed ... er uanvendelig uden opløsningen af ​​statsstyret." Wittes økonomiske synspunkter udviklede sig fra slavofile ideer om speciel måde Rusland indtil erkendelsen i slutningen af ​​1880'erne af uundgåeligheden af ​​landets kapitalistiske udvikling efter det industrielle Vestens eksempel. Witte blev tilhænger af den tyske økonom F. List, hvis teori han udbredte i bogen "National Economy and Friedrich List" (1889); mente, at for en vellykket udvikling af den nationale økonomi var det nødvendigt at tage hensyn til nationale karakteristika, og han så Ruslands fordel dengang i en stærk autokratisk regering, der var i stand til at udføre grundlæggende ændringer i hele befolkningens interesser.

Siden februar 1892 har Witte været leder af ministeriet for jernbaner. finansminister. Ved at styrke finansministeriets stilling tiltrak Witte store specialister og iværksættere til at arbejde i det - P. L. Bark, V. N. Kokovtsov, D. I. Mendeleev, A. I. Putilov, I. P. Shipov. Som minister nød Witte den fulde støtte fra Alexander III og Nicholas II i de første år af hans regeringstid. Han betragtede udviklingen af ​​den hjemlige industri som en prioriteret opgave. Han forfulgte en protektionismepolitik og gav rentable statslige ordrer og fordele til individuelle virksomheder og hele industrier (kemi, ingeniør, metallurgisk osv.). Han lagde særlig vægt på at tiltrække udenlandsk kapital til industrien (han kaldte dem en "kur mod fattigdom"). Han deltog i udviklingen af ​​toldtariffen af ​​1891, som var uoverkommelig for import af udenlandske varer og forårsagede en toldkrig med Tyskland. Opnåede ret for Finansministeriet til efter aftale med Udenrigsministeriet at hæve toldsatserne for lande, der blandede sig i eksporten af ​​russiske varer (1893). I 1894 indgik han en russisk-tysk kompromishandelsaftale og lignende bilaterale aftaler med Østrig-Ungarn og Frankrig. For at øge antallet af specialister i den nationale økonomi blev der efter anmodning fra Witte, Kiev, Warszawa (begge i 1898) og Skt. Petersborg (1902) åbnet polytekniske institutter (i første omgang var de under finansministeriets jurisdiktion, som i 1892-1902 åbnede yderligere 188 forskellige uddannelsesinstitutioner, hovedsagelig handelsskoler). Ved at bruge den statskontrollerede Accounting and Loan Bank of Persia og den russisk-kinesiske bank (oprettet på Wittes initiativ i henholdsvis 1894 og 1895) søgte Witte at give russiske varer adgang til asiatiske markeder. Sammen med udenrigsminister V.N. Lamzdorf gik han ind for en gradvis etablering af økonomisk kontrol over Manchuriet og gik derfor i konfrontation med en gruppe indflydelsesrige hoffolk og embedsmænd, som insisterede på politisk ekspansion i det nordøstlige Kina og Korea (A.M. Bezobrazov, V.K. Pleve, osv.) .).

En af Wittes hovedaktiviteter var udviklingen af ​​jernbaner (efter at være blevet finansminister, beholdt Witte indflydelse på jernbaneministeriet), som Witte betragtede som kredsløbet i den nationale økonomi. Han fortsatte politikken med at udvide den offentlige sektor (i Wittes periode som finansminister købte statskassen over 15 tusinde km jernbanespor, og omkring 27 tusinde km blev bygget). Witte anså konstruktionen af ​​den transsibiriske jernbane for at være en "opgave af altafgørende betydning" (den blev kaldt ødelæggende for statskassen af ​​hans forgængere N. Kh. Bunge og I. A. Vyshnegradsky). Han påpegede den store betydning af en sådan vej for udviklingen af ​​Sibirien og håbede at bruge den til at lede verdenstransithandelen i stedet for Suez-kanalen gennem Rusland. På trods af en væsentlig overskridelse af det oprindelige skøn, sikrede Witte finansiering af denne storslåede konstruktion og dens færdiggørelse på kort tid. I 1896 sikrede Witte sig, ved at bestikke den kinesiske statsmand Li Hongzhang, leveringen af ​​en lukrativ koncession til det russiske imperium til opførelsen af ​​den kinesiske østlige jernbane (CER), som gik gennem det nordøstlige Kina.

Ved at nå sine mål og polemisere med sine modstandere brugte Witte forskellige midler, herunder finansiering af individuelle journalister eller presseorganer (Wittes holdning blev forsvaret af aviserne Birzhevye Vedomosti, Russkie Vedomosti osv., samt en række udenlandske tidsskrifter).

Wittes politik, der havde til formål at reformere det finansielle system, som i begyndelsen af ​​1890'erne var præget af en overskydende pengemængde, ustabilitet i kreditrubelen og dens svage konvertibilitet, var også underordnet opgaverne med industriel udvikling og jernbanebyggeri. Under Wittes ledelse indførte finansministeriet i 1895-97 guldmonometallisme, som fuldendte en af ​​de vigtigste monetære reformer i Ruslands historie (dens forberedelse blev påbegyndt af Wittes forgængere). Witte øgede skatterne, hovedsageligt indirekte, og indførte i 1895-1902 et vinmonopol, hvis indtægter blev en af ​​de vigtigste poster på statsbudgettet. Witte foretog investeringer i jernbaneindustrien hovedsageligt gennem statslån placeret på udenlandske markeder blandt små og mellemstore investorer (samtidige sagde, at russiske jernbaner blev bygget med penge fra tyske kokke). Den samlede saldo på statsbudgettet under Wittes embedsperiode som finansminister steg med 114,5 %.

Starter offentlige aktiviteter, Witte i regionen sociale relationer anså det for nødvendigt at bevare bøndernes fællesskab og klasseisolation, men i midten af ​​1890'erne kom han til den konklusion, at for at skabe et rummeligt indre marked var det nødvendigt at ligestille bøndernes rettigheder med resten af ​​befolkningen og give dem mulighed for frit at forlade samfundet. I 1902-05 forsvarede han disse tanker som formand for det særlige møde om landbrugets behov. Med støtte fra Witte blev der udviklet en lov for at afskaffe det gensidige ansvar i landdistrikterne (vedtaget i 1903). I sin "Note on Peasant Affairs" (udgivet i 1905) understregede Witte, at fællesskabet er "en uoverstigelig hindring for forbedringen af ​​landbrugskulturen", og at det ikke længere har hæmmet lagdelingen af ​​ejendom blandt bønderne. Samtidig modsatte Witte sig det voldelige sammenbrud af samfundet. Han mente også, at overgangen til privat jordbesiddelse ville tage lang tid. De forslag, der blev skitseret af det særlige møde, blev efterfølgende brugt blandt andre foranstaltninger til at gennemføre landbrugsreformen i Stolypin.

Wittes modstandere beskyldte ham for at føre en anti-adel politik og være passioneret omkring udviklingen af ​​industrien til skade for landbrug, "fabrikation af fabriksejere", ude af stand til at eksistere uden statshjælp, voksende udlandsgæld. Efterhånden ophørte Witte med at nyde støtte fra kejser Nicholas II, hvilket førte til, at han trak sig fra posten som finansminister og udnævnte til den mindre indflydelsesrige post som formand for Ministerkomiteen (1903). Medlem af etatsrådet (1903).

Under indflydelse af Ruslands nederlag i den russisk-japanske krig i 1904-05 og udbruddet af revolutionen i 1905-07 talte Witte for en hurtig indgåelse af en fredsaftale med Japan. Kejser Nicholas II udnævnte Witte til leder af den russiske delegation ved fredsforhandlinger med Japan. Witte sluttede Portsmouth-freden i 1905, for den fuldførte mission modtog han titlen som greve, og fra sine modstandere tilnavnet "greve af Polus-Sakhalin" (fredsbetingelserne sørgede for overførsel af den sydlige del af Sakhalin-øen til Japan) .

De revolutionære begivenheder i 1905 bidrog til en ændring i Wittes politiske synspunkter. Under den generelle politiske strejke i oktober 1905 forærede han kejseren en seddel, hvori han sagde, at "statsmagten skal være klar til at gå den konstitutionelle vej." Witte begyndte at insistere på øjeblikkelig tildeling af borgerlige rettigheder til befolkningen, indkaldelse af lovgivende folkelig repræsentation og oprettelse af en samlet regering. Under hans ledelse blev Manifestet af 17. oktober 1905 udarbejdet.

Samtidig med offentliggørelsen af ​​manifestet blev Witte udnævnt til formand for det reformerede ministerråd. I et forsøg på at skabe et "kabinet af offentlig tillid" inviterede han lederne af den liberale opposition (A. I. Guchkov, P. N. Milyukov, M. A. Stakhovich, E. N. Trubetskoy osv.) til at tilslutte sig regeringen, men de fremsatte et krav om at indkalde den grundlovgivende forsamling og en række andre forhold, der er uacceptable for myndighederne. Så dannede Witte et "business kabinet" af embedsmænd. Mens han stod i spidsen for den forenede regering, befandt han sig under beskydning fra både højre (han blev betragtet som en skjult "revolutionens medskyldige") og venstrefløjen (han blev fordømt for sin "beskyttende" politik). Da statens indrømmelser til samfundet ikke stoppede anti-regeringsprotester, godkendte Witte udsendelsen af ​​straffeafdelinger for at undertrykke de væbnede opstande i december i 1905. I april 1906 indgik han et udenlandsk lån på 2,25 milliarder franc (kaldet et "lån til at undertrykke revolutionen" i den venstreorienterede presse). Witte støttede omdannelsen af ​​statsrådet til det øverste lovgivende kammer (februar 1906), som skulle tjene som en modvægt til statsdumaen; da han udarbejdede grundstatslovene af 1906, forsvarede han begrænsningen af ​​dumaens rettigheder . Stillet over for det faktum, at flertallet ifølge resultaterne af valget til Dumaen bestod af venstrefløjsdeputerede, og det regnede ikke med konstruktivt arbejde med dem trådte Witte tilbage på tærsklen til møderne Statsdumaen. I 1907 organiserede lederne af Union of the Russian People et mislykket forsøg på hans liv. I 1911-1915 var Witte formand for finansudvalget.

Erindringernes forfatter testamenterede deres udgivelse efter sin død (han opbevarede manuskriptet i udlandet). De blev første gang udgivet i 1922 i Tyskland som redigeret af I. V. Gessen, genudgivet i Moskva i 1960, og Wittes noter i den originale udgave blev udgivet i St. Petersborg i 2003. De præsenterer et detaljeret billede af russeren det politiske liv og karakteristika for store statsmænd i slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede. En række begivenheder, såvel som nogle af Wittes politiske modstanderes stilling, blev fordrejet af ham.

Tildelt Sankt Alexander Nevskijs orden (1906), Sankt Vladimir 1. grad (1913), den franske Æreslegionorden (1894) m.m.

Arbejder: Forelæsningsnotater om den nationale og statslige økonomi. 2. udg. Sankt Petersborg, 1912.

Lit.: Tarle E.V. Graf S.Yu. Witte. Oplevelseskarakteristika udenrigspolitik. L., ; Mehlinger N. D., Thompson J. M. Greve Witte og Tsarregeringen i 1905-revolutionen. Bloomington, 1972; Laue T. N. S. Witte og industrialiseringen af ​​Rusland. N.Y., 1974; Ignatiev A.V.S.Yu. Witte - diplomat. M., 1989; Ananich B.V., Ganelin R.Sh. S. Yu. Witte - erindringsskriver. St. Petersborg, 1994; de er. S. Yu. Witte og hans tid. St. Petersborg, 1999; Korelin A.P., Stepanov S.A.S.Yu. Witte - finansmand, politiker, diplomat. M., 1998; S. Yu. Witte - statsmand, reformator, økonom: Del 2 M., 1999.

Privat forretning

Sergei Yulievich Witte (1849 - 1915) født i Tiflis i familien til direktøren for afdelingen for statsejendom i Kaukasus. Han voksede op hos sin morfar, blev uddannet hjemme, bestod eksamener til et gymnasiumkursus og gik i 1866 ind på Fakultetet for Fysik og Matematik ved Novorossiysk Universitet i Odessa. Under sine studier viste han stor evne til matematik, hans lærere troede endda på, at Witte i fremtiden ville blive professor, men efter at have afsluttet sin eksamen fra universitetet, fulgte han, familietradition, kom ind i embedsværket.

I 1869 blev Sergei Witte tildelt på kontoret for generalguvernøren i Odessa. For at sætte sig ind i jernbanevirksomheden arbejdede han i nogen tid som billetkasserer, kontrollør, trafikinspektør, godsbetjent, assisterende chauffør, assisterende forstander og stationsleder med overvejende gods- og overvejende persontrafik. I begyndelsen af ​​1870'erne, under protektion af ministeren for jernbaner, grev Bobrinsky, blev Sergei Witte udnævnt til leder af trafikkontoret for Odessa Railway. Han havde denne stilling også under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 og udmærkede sig ved en fremragende tilrettelæggelse af transporten af ​​tropper til teatret for militære operationer. Til dette blev Witte udnævnt til stillingen som leder af den operative afdeling af South-Western Railways. Her viste han sig som en fremragende analytiker i grev Eduard Baranovs kommission om at studere jernbanevirksomheden i Rusland. Mens han arbejdede på denne kommission, skabte Witte udkastet til "General Charter of Russian Railways" og studerede problemet med at udvikle jernbanetariffer. Bogen "Principles of Railway Tariffs for the Transportation of Goods" udgivet af Witte i 1883 blev meget rost. Finansminister Ivan Vyshnegradsky henvendte sig til Witte for at få råd om manglende indkomst på statsejede jernbaner, og Witte klarede denne opgave på glimrende vis.

Den 10. marts 1890 blev Witte direktør for afdelingen for jernbaneanliggender og den 15. februar 1892 minister for jernbaner. Han viste sig at være en talentfuld leder og fortsatte sine aktiviteter med regulering af jernbanetariffer og udvikling af russiske jernbaner. I august 1892 ledede Witte, efter at have beholdt posten som jernbaneminister, også finansministeriet. Det skal siges, at på det tidspunkt var funktionerne i dette ministerium meget bredere. Det kontrollerede industri, handel, statsbanken, grænsevagtkorpset og andre industrier og afdelinger.

I oktober 1898 henvendte Witte sig til Nicholas II med en seddel, hvori han foreslog at befri bonden fra samfundets vejledning og gøre ham til en "person". Dette forslag blev dog ignoreret. Witte nåede først at vedtage en lov i 1899, der afskaffede det gensidige ansvar i samfundet. I 1902 stod Witte i spidsen for "det særlige møde om landbrugsindustriens behov." Kommissionens konklusioner faldt sammen med de forslag, han fremsatte i 1898. Det var nødvendigt at udvide markedsrelationerne og flytte fra kommunalt til privat jordejerskab. Senere blev disse forslag grundlaget for Stolypins landbrugsreform.

Wittes hovedmodstander var indenrigsministeren Vyacheslav Plehve. I 1903, under den økonomiske krise, bremsede den industrielle udvikling, tilstrømningen af ​​udenlandsk kapital faldt, budgetbalancen blev forstyrret, og arbejderstrejker begyndte om sommeren i det sydlige Rusland. Plehwe formåede at overbevise kejseren om, at Wittes liberale politik var skyld i alt dette. Som et resultat blev Witte afskediget under dække af at blive overført til posten som formand for ministerkabinettet, hvilket ikke gav reel magt.

I 1905 blev Witte sendt som ekstraordinær ambassadør for at føre vanskelige fredsforhandlinger med Japan. Den 23. august 1905 underskrev han. Efter den tabte krig lykkedes det Sergei at blødgøre vilkårene i fredsaftalen betydeligt. Det var en stor succes at opnå indrømmelser, og Witte blev tildelt titlen som greve for at føre forhandlinger. I forbindelse med den voksende revolution i efteråret 1905 lykkedes det Sergei Witte at overbevise Nicholas II om, at han ikke havde andet valg end at etablere enten et diktatur eller et konstitutionelt monarki i Rusland. Witte insisterede på behovet for at skabe en "stærk regering" ledet af ham selv, og fik zaren til at underskrive manifestet den 17. oktober "Om forbedringen" offentlig orden" Den 19. oktober underskrev Nicholas et dekret om reform af Ministerrådet ledet af S. Yu. Witte. Dette var med til at forhindre revolutionen. Regeringen ledet af Witte udarbejdede grundlovene, implementerede de friheder, der blev proklameret den 17. oktober, behandlede spørgsmål om reorganisering af bøndernes jordbesiddelse og lavede forberedelser til indkaldelsen af ​​den første statsduma. Men den 22. april 1906 blev Witte afskediget. Nicholas II udstedte et særligt reskript, hvor han takkede Witte for hans arbejde og tildelte Sergei Yulievich St. Alexander Nevskys orden med diamanter. Indtil slutningen af ​​sine dage forblev Witte formand for statsrådets finanskomité. Han begyndte litterære aktiviteter og optrådte ofte på tryk. Sergei Yulievich Witte døde den 28. februar (13. marts), 1915.

Hvad er han berømt for?

Som finansminister lykkedes det Sergei Witte at forbedre det russiske imperiums budget væsentligt og tiltrække mindst 3 milliarder rubler udenlandske investeringer, der er nødvendige for industriel udvikling. Han forbedrede skatteopkrævningen, indførte protektion overfor russiske producenter toldtarif, etableret et vinmonopol. I 1897 blev der under hans ledelse gennemført en monetær reform. Som et resultat blev det muligt frit at købe guld med russiske rubler, hvilket gjorde rublen til en af ​​de mest stabile valutaer i verden. Perioden fra 1897 til 1914 var den eneste gang i russisk historie, hvor rublen var en frit konvertibel valuta. S. Yu. Witte associerede også moderniseringen af ​​landets økonomi med udviklingen af ​​transportkommunikation. I 1892 var længden af ​​russiske veje 29 tusind verst jernbaner, men da han forlod ministerposten, steg den til 54 tusind verst (70% af dem var statsejede). På hans initiativ blev den transsibiriske jernbane bygget (1891-1901). Vejen langs ruten Chelyabinsk - Omsk - Irkutsk - Khabarovsk - Vladivostok forbundet europæiske del Rusland med Sibirien og Stillehavet. Efterhånden som vejen blev bygget, opstod der nye byer (Novonikolaevsk, nu Novosibirsk), og der blev bygget skibe til handelsskibe langs den nordlige sørute (isbryderen Ermak). Som et resultat af reformer begyndte en hurtig industriel vækst i landet. Takket være dette indtog Rusland en femteplads i den globale industriproduktion med hensyn til nøgleindikatorer.

Hvad du behøver at vide

Sergei Witte

Sergei Wittes karrierestigning begyndte med en togulykke. Den 17. oktober 1888, ikke langt fra Borki-stationen ved Kursk-Kharkov-Azov-jernbanen, afsporede et tog, hvori kejseren rejste med sin familie og følge. Alexander III. Royal familie Hun blev reddet ved et mirakel - Alexander III holdt det kollapsende tag af vognen på sine skuldre, indtil de indvendige kom ud.

Efter denne katastrofe mindede Alexander om rapporten fra lederen af ​​South-Western Railways, Sergei Witte, indsendt til ministeriet for jernbaner i sommeren samme år. Witte advarede om, at det kejserlige tog, der består af tunge biler, som krævede to godslokomotiver for at bevæge sig, ville have en uacceptabel høj hastighed for russiske jernbaner med letbaner, træsveller og sandballast og kan slå skinnerne ud. Han krævede toghastigheden sat ned til en sikker hastighed, ellers nægtede han at følge med. Wittes krav blev accepteret, men på det første møde udtrykte både jernbaneministeren og Alexander III selv deres utilfredshed over for rapportens forfatter. Især ministeren insisterede på, at ingen fra den kejserlige regering på andre veje begrænser hastigheden eller pålægger lignende betingelser. Zar Witte protesterede ikke, men svarede ministeren ret skarpt i den ånd, at lod andre gøre, hvad de vil, men han vil ikke tillade, at hans suveræne knækker hovedet.

Undersøgelsen viste, at årsagen til katastrofen ved Borki var for høj fart på det kejserlige tog. Herefter blev Witte udnævnt til direktør for afdelingen for jernbaneanliggender og blev straks forfremmet fra titulært rådmand til fuldt statsråd.

Direkte tale

"Det forekommer mig, at der er en nationalisme, der er sund, overbevist, stærk og derfor ikke frygtsom, der stræber efter at beskytte frugterne af statens historiske liv, opnået af folkets blod og sved, og opnå dette mål ; - og der er en smertefuld, egoistisk nationalisme, der tilsyneladende stræber efter det samme mål, men som mere underordnet lidenskaber end fornuft, hvilket ofte fører til modsatte resultater. Den første nationalisme er den højeste manifestation af kærlighed og hengivenhed til den stat, der udgør et givet folks fædreland; den anden er også en manifestation af de samme følelser, men overvældet af hævn og lidenskaber, og derfor kommer en sådan nationalisme undertiden til udtryk i former vild for det 20. århundrede."

S. Yu. Witte "National økonomi og Friedrich List"

"Alles politiske historie Vesteuropa kan tjene som et ganske tydeligt bevis på den tætte sammenhæng, der er mellem lokalt selvstyre og centralt selvstyre, altså det konstitutionelle system. Denne historie viser ganske tydeligt, at lokalt selvstyre ikke kan eksistere og udvikle sig korrekt uden centralregering, og omvendt, at sidstnævnte ikke kan være stabilt og fast uden førstnævnte. Den uløselige forbindelse mellem disse to dele af det samme system kom naturligvis ikke til udtryk overalt på samme måde; stater lever og udvikler sig ikke efter ét mønster; derfor kom de også til bevidsthed og etablering af denne forbindelse på forskellige måder, men selve karakterens mangfoldighed, stiernes alsidighed understreger det kun stærkere, hvilket endnu tydeligere indikerer, at under alle kombinationer og forhold, lokalt og centralt selv- regeringen kræver et vist gensidigt forhold."

S. Yu. Witte "Om uforanderligheden af ​​statslivets love"

"Han var utvivlsomt en talentfuld mand og af bemærkelsesværdig, selvom det forekommer mig, overfladisk intelligens. Store resultater forbliver bag ham: 1) indførelsen af ​​en guldvaluta, som styrkede vores monetære økonomi; 2) den vellykkede indgåelse af fred med Japan, og han udtrykte talentet som en sand diplomat, og 3) Ruslands skift fra positionen som et absolutistisk autokrati til vejen for et konstitutionelt monarki. Det offentlige salg af alkohol blev med succes og dristigt udført af ham, selv om det ikke føjede blade til hans laurbærkrans, gav dog mulighed for lynhurtigt at gennemføre folkelig ædru på det rigtige tidspunkt: et resultat, der utvivlsomt var uforudset af ham i denne form, selv om han fra begyndelsen altid understregede, at monopolet på salg af alkoholholdige drikkevarer ville give regeringen absolut magt til at regulere forbruget af vodka. De afdødes største mangler var en højt udviklet indbildskhed og vanvittig ambition. Takket være disse sider af hans personlighed forfalskede han ofte, tilpassede sig strømninger og glædede både vores og dine. Dette fremmedgjorde til gengæld næsten alle fra ham og forhindrede ham i at opnå udbredt popularitet, som siden 1906 gradvist havde været faldende og nåede nul på dagen for hans død. Witte selv mente, at han førte en subtil politik og kunne ikke forstå, hvorfor de behandlede ham med mistillid. Manglen på magt og ansvarligt arbejde var værre for ham end henrettelse.”

"Kejseren, meget munter, spørger mig om min rejse, om den succes, den franske hær for nylig har opnået i Argonne, om de allierede eskadroners handlinger ved indgangen til Dardanellerne osv. Så pludselig med et glimt af ironisk glæde i hans øjne:

"Og denne stakkels grev Witte, som vi ikke taler om." Jeg håber, min kære ambassadør, at du ikke var alt for ked af hans forsvinden?

"Selvfølgelig ikke, sir!... Og da jeg rapporterede hans død til min regering, afsluttede jeg en kort begravelsestale med følgende enkle sætning: "Det store centrum for intriger gik ud med ham."

- Men det er lige præcis min tanke, som du har formidlet her... Hør her, mine herrer...

Han gentager min formel to gange. Til sidst siger han i en alvorlig tone, med en luft af autoritet:

"Grev Wittes død var en dyb lettelse for mig. Jeg så også i hende et tegn på Gud.

Ud fra disse ord kan jeg vurdere, hvor meget Witte generede ham."

Optagelse af en samtale med NikolaiII i den franske ambassadørs dagbog i St. Petersborg J.-M. Palaiologa

12 fakta om Sergei Vitta

• Sergei Wittes forfædre flyttede til de baltiske stater fra Holland i det 17. århundrede. I det 19. århundrede modtog familien arvelig russisk adel.
• På sin mors side, Ekaterina Andreevna, kom Sergei Yulievich Witte fra en gammel adelig familie af Fadeevs, som var en gren af ​​familien af ​​prinser Dolgoruky.
• Det var Witte, der inviterede Dmitry Mendeleev til at lede Chamber of Weights and Measures.
• Witte var initiativtager til åbningen af ​​nye universiteter - tre polytekniske institutter, 73 kommercielle og mange andre uddannelsesinstitutioner.
• Ifølge erindringerne fra ministeren for zarretten, Ivan Tkhorzhevsky, kaldte den konservative presse, der udtrykte utilfredshed med Wittes reformer, dem "Witts dans".
• Sergei Witte var gift to gange, og begge gange tog han sine koner væk fra deres tidligere mænd.
• Efter Portsmouth-traktaten gav dårlige ønsker tilnavnet Sergei Witte "greve af Polosakhalinsky", hvilket antydede, at halvdelen af ​​Sakhalin-øen blev afstået til Japan.
• Den japanske udenrigsminister Jutaro Komura, fra hvem Witte var i stand til at udtrække indrømmelser ved fredsforhandlinger, blev afskediget for dette.
• Witte er vist i Andrei Belys roman "Petersburg" under navnet grev Dublve.
• Efter Sergei Wittes død jagtede russisk politi efter manuskriptet til hans erindringer og forsøgte at forhindre offentliggørelse. Der blev foretaget ransagninger i Wittes huse i St. Petersborg og Biarritz. Manuskriptet var i en af ​​de parisiske banker. I 1920 blev erindringerne udgivet i Berlin, og tre år senere - i Sovjetrusland.
• S. Wittes kusine var Helena Blavatsky.
• I Franklin Scheffners film Nicholas and Alexandra (1971) blev rollen som grev Witte spillet af Laurence Olivier.

Materiale om Sergei Vitta

Hans økonomiske politik var fremsynet, og hans diplomatiske evner gav anledning til mystiske rygter.

En interessant kendsgerning er, at Witte blev betragtet som antipoden af ​​Stolypin. Og deres forhold var faktisk ret kompliceret.

De havde modsatrettede synspunkter om imperiets fremskridtsvej, men de var enige om det vigtigste: både Witte og Stolypin elskede Rusland og gjorde alt for at forherlige deres fædreland.

Sådan som disse to ægtemænd var, er de personificeringen af ​​uselvisk tjeneste for fædrelandet.

Oprindelse af Witte

Sergei Witte blev født i familien af ​​den kurlandske adelsmand Christoph-Heinrich-Georg-Julius og datter af guvernøren i Saratov-regionen, Ekaterina Andreevna. Dette skete i 1849.

En kort biografi om familiefaderen indeholder oplysninger om højt niveau hans uddannelse (han var mineingeniør og agronom). I begyndelsen af ​​fyrrerne bosatte han sig i Saratov-provinsen og havde stillingen som leder af en stor jordejergård.

Historien er tavs om, hvordan han vandt hjertet af Ekaterina Andreevna Fadeeva, men det er indlysende, at denne opgave ikke var let.

Hans fremtidige kone og mor til Sergei Yulievich kom fra en højtuddannet adelsfamilie, hendes bedstefar var prins Dolgorukov.

Uddannelse

Før sin 16-års fødselsdag gik Sergei Witte i et gymnasium i Tiflis. Derefter boede familien en kort tid i Chisinau. Efter at have modtaget deres studentereksamen blev hun og hendes bror studerende ved Novorossiysk Universitet, et af de bedste i det russiske imperium.

Den unge mand studerede tålmodigt og vedholdende, hvilket gjorde det muligt for ham senere at blive en fremragende økonom.

I South Palmyra forsvarede han i 1870 sin afhandling. Witte blev tilbudt at blive inde uddannelsesinstitution, men han nægtede, hvilket han fik fuld støtte fra sin familie, som anså en adelsmands skæbne til at tjene suverænen og fædrelandet.

Wittes karriere

En kort biografi om Sergei Witte tillader os ikke at dvæle ved alle detaljerne i dannelsen af ​​hans personlighed. Vi vil dog bemærke de vigtigste øjeblikke i hans karriere.

Efter at have trådt ind i tjenesten og taget stilling som embedsmand på kontoret for guvernøren i Novorossiya, blev han ikke der længe og blev snart rejsespecialist efter anbefaling af grev A.P. Bobrinsky.

Wittes biografi indeholder oplysninger om, at han nærmest arbejdede som kasserer, men det er ikke helt sandt, selvom han faktisk måtte rejse meget til små stationer, studere jernbanens arbejde i alle dens forviklinger og indtage forskellige lave stillinger for at uddybe sin viden .

Snart gav en sådan vedholdenhed resultater, og han stod i spidsen for Odessa Railways operationelle tjeneste.

På det tidspunkt var Sergei Witte 25 år gammel.

Yderligere vækst

Wittes skæbne som embedsmand kunne være afsluttet, før den begyndte på grund af togulykken, der fandt sted på Tiligul.

Dog hans aktivt arbejde i at organisere forsvarsgodstransport (der var krig med Tyrkiet) vandt sine overordnedes gunst, og han blev faktisk tilgivet (straffet med to uger i vagthuset).

Udviklingen af ​​havnen i Odessa er også i høj grad hans præstation. Så i stedet for at træde tilbage, får Sergei Witte et nyt skub i sin karriere, men i St. Petersborg.

I 1879 blev han leder af fem sydvestlige jernbaner (Kharkov-Nikolaev, Kiev-Brest, Fastov, Brest-Grayevsk og Odessa).

Derefter fortsætter biografien om Sergei Witte i Kiev, hvor han arbejder under ledelse af I. S. Bliokh, en fremtrædende teoretiker-økonom og bankmand. Femten år af hans liv vil gå her.

Præstationer

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede fandt tektoniske processer sted i verdensøkonomien, som Witte ikke holdt sig på afstand fra.

Hans biografi indeholder oplysninger om det arbejde, han skrev, "National Economy and Friedrich List." Snart bliver denne bog bemærket af myndighederne, og Sergei Witte bliver udnævnt til statsråd ved jernbaneafdelingen.

Så udvikler hans karriere sig hurtigt, og nu er han udnævnt til ministerposten.

D.I. Mendeleev blev inviteret af Witte til at tjene i den afdeling, der var betroet ham.

Sergei Yulievich Wittes tjenester til staten er kolossale. Vi lister kun de vigtigste:

1. Indførelse af guld opbakning af rublen. Som et resultat bliver den russiske monetære enhed en af ​​verdens vigtigste valutaer.
2. Etableringen af ​​et statsmonopol på salg af vodka, som et resultat af hvilket enorme mængder penge begynder at strømme ind i budgettet.
3. En kraftig stigning i jernbanebyggeriet. Under Wittes arbejde blev længden af ​​sporene fordoblet og oversteg 54 tusind miles. Et sådant tempo eksisterede ikke selv i årene med Stalins femårsplaner.
4. Overdragelse af kommunikationsveje til statens ejerskab. Finansministeriet købte 70 % af rederierne af deres ejere, hvilket var af strategisk betydning for landets økonomi.

Personlige liv

Sergei Witte har altid været et hit hos damerne. Han mødte sin første kone i Odessa. På det tidspunkt var hun i et formelt ægteskab.

N. A. Spiridonova (født Ivanenko) var datter af lederen af ​​adelen fra Chernigov. Snart blev de gift i Kiev, i katedralen i St. Vladimir. Parret levede indtil hans kones død i 1890.

To år senere giftede Witte sig igen. Hans udvalgte, Matilda Ivanovna Lisanevich, opdrog selv sin datter, som Sergei Yulievich opfostrede som sit eget barn.

Hustruen var en tværjøde, hvilket belastede embedsmandens forhold til det sekulære samfund. Selv tillagde han ingen betydning for fordomme.

De sidste år

Forholdet til Witte var ekstremt vanskeligt, i modsætning til den fuldstændige forståelse, han havde med Nicholas' far, kejser Alexander III.

På den ene side værdsatte Nicholas II ham som en uovertruffen specialist, der havde opnået anerkendelse under sin fars regeringstid; på den anden side komplicerede retsintrigerne (som i øvrigt Sergei Yulievich selv var ret dygtige til) finansministerens stilling, hvis post på det tidspunkt var besat af Witte.

Til sidst mistede han i 1903 sin post, men forblev ikke ledig længe.

Så snart en håbløs statssituation opstod, greb kejser Nicholas II straks til Sergei Wittes hjælp.

Det var ham, der blev sendt til at føre fredsforhandlinger med den japanske regering, som et resultat af hvilket traktaten blev underskrevet. Han udførte opgaven mesterligt, og hans belønning var titlen som greve.

Derefter opstod der vanskeligheder med landbrugsprojektet, hvis forfatter var Pyotr Arkadyevich Stolypin. Efter at have mødt modstand fra godsejerne trak Witte sig tilbage og fyrede forfatteren til den kontroversielle lov. Det var imidlertid umuligt at manøvrere mellem de modstående fraktioners interesser i lang tid. Den uundgåelige fratræden fandt til sidst sted i 1906.

Det er her Wittes biografi slutter. I februar 1915 blev han syg af meningitis og døde.

Hele denne statsmands liv er en levende illustration af kampen for fædrelandets velstand.

Kort om Sergei Witte kan vi sige følgende:

• En fremragende russisk økonom, diplomat, statsmand og reformator.
• Stabiliserede rubelkursen ved at indføre guldstøtte.
• Sikrede tilstrømningen af ​​udenlandske lån til hjemmemarkedet for første gang i russisk historie.
• Han udførte et projekt for at bygge verdens største transsibiriske jernbane.
• Forfatteren til manifestet, der stoppede revolutionen i 1905 den 17. oktober, hvorefter han blev fjernet af kejser Nicholas II fra posten som formand for Ministerrådet.
• Han sluttede en fredsaftale med Japan, ifølge hvilken halvdelen af ​​øen Sakhalin overgik til Japan, mens den anden halvdel efter nederlaget forblev med Rusland.
• Takket være sine unikke diplomatiske evner lykkedes det ham at indgå en alliancetraktat med Kina, Portsmouth-fredstraktaten med Japan og en handelsaftale med Tyskland.

Som en konklusion skal det siges, at Sergei Yulievich Witte blev et lysende eksempel på et fremragende sind, der gjorde meget for sit elskede Rusland.

Hvis du kan lide Interessante fakta og – abonnere på . Det er altid interessant med os.

Kunne du lide indlægget? Tryk på en vilkårlig knap.

Witte Sergey Yulievich

Biografi af Sergei Yulievich Witte - tidlige år.
Sergei Yulievich blev født i Tiflis den 17. juni 1849. Fader Julius Fedorovich tilhørte det Pskov-Livonske ridderskab og var ejer af en ejendom i Preussen. Moder Ekaterina Andreevna var datter af Saratov-guvernøren. Sergei studerede i Chisinau på et russisk gymnasium. I 1870 dimitterede han fra Novorossiysk Universitet og blev kandidat til fysiske og matematiske videnskaber. Familien Witte manglede hårdt penge, så de måtte opgive deres videnskabelige karriere og begynde at arbejde på Odessa-jernbanen. Han startede som almindelig kasserer ved et billetkontor, begyndte derefter med tiden at stige højere og højere og steg til rang som leder af de sydvestlige jernbaner. I denne forbindelse fik han luksus palæ i et prestigefyldt område i Kiev. Men efter noget tid indser Sergei Yulievich Witte, at han er for trang på dette felt.
På dette tidspunkt udkom hans bog "National Economy and Friedrich List". Få måneder efter bogens udgivelse bliver han statsmand, han ophøjes til rang som etatsråd ved departementet for jernbaneanliggender. De hilste ham der med forsigtighed, men mindre end et år senere blev han jernbaneminister og efter endnu et år chef for finansministeriet. Det var ham, der var en af ​​de første til at opdage den talentfulde videnskabsmand D.I. Mendeleev og tilbød ham et job i hans afdeling. Efter nogen tid introducerer Sergei Yulievich guldstandarden, som er den gratis udveksling af rublen til guld. Og det på trods af, at næsten hele Rusland var imod denne reform. Takket være denne beslutning bliver rublen en af ​​de mest stabile valutaer i verden. Desuden indfører Witte et monopol på handel med alkoholholdige drikkevarer. Fra nu af kunne vodka kun sælges i statsejede vinbutikker. Vinmonopolet indbragte en million rubler om dagen, landets budget begyndte at blive bygget på at få befolkningen fuld. På dette tidspunkt stiger Ruslands udlandsgæld markant, da regeringen konstant optager udenlandske lån.
Wittes første prioritet var altid jernbanebyggeri. Da han lige startede sine aktiviteter, var der kun 29.157 miles af jernbaner, og da han gik på pension, var dette tal allerede 54.217 miles. Og hvis 70% af jernbanerne i begyndelsen af ​​sin aktivitet tilhørte private aktieselskaber, så havde alt ændret sig ved afslutningen af ​​sin aktivitet, og 70% af vejene var allerede statskassens ejendom.
Biografi af Sergei Yulievich Witte - modne år.
I begyndelsen af ​​det 20. århundrede er der økonomisk krise, S.Yu. Witte er udnævnt til ansvarlig for den globale økonomiske afmatning. Og her bliver ministerens biografi dyster; han bliver anklaget for alle mulige fejl: at indgå urentable lån, være for meget opmærksom på handel, at sælge Rusland ud. Witte havde et vanskeligt forhold til Nicholas II på grund af det faktum, at zaren var en meget ung arving. Fra alle sider hviskede de til zaren, at Sergei Yulievich ignorerede autokraten. Og som et resultat af dette fratog Nicholas II den 16. august 1903 Witte posten som finansminister. Men den tidligere minister holder aldrig op med at drømme om at vende tilbage til magten, og efter Ruslands nederlag i den russisk-japanske krig 1904-1905 blev Witte udnævnt til befuldmægtiget i forhandlinger med japanerne. Forhandlingerne lykkes, og snart slutter krigen med underskrivelsen af ​​fred, takket være hvilken Witte får titlen som greve.
Ved at vende tilbage til sit hjemland udvikler greven nye reformer, og den 17. oktober underskriver Nicholas II efter mange overvejelser manifestet. Dette dokument erklærede, at befolkningen fra nu af modtager politiske friheder og mulighed for at vælge en autokratisk regering. Dette dokument havde en enorm indflydelse på statens politik, men intet kunne fortrydes, og Rusland gik ind i en ny fase politisk udvikling. Den 17. oktober 1905 blev Witte udnævnt til formand for Ministerrådet. Han havde to hovedopgaver: at undertrykke revolutionen og gennemføre de nødvendige reformer. Den mest alvorlige reform var landbrugsprojektet, som gav mulighed for, at bønderne kunne købe privatejede jorder. Men grundejerne vendte sig mod Witt for dette projekt, og han måtte opgive projektet og fyre dets forfatter.
Den 23. april 1906 blev en ny version af statslovene indført. Oppositionen var forarget over, at regeringen havde stjålet magten fra folket. Faktisk blev den autokratiske magt bevaret, og den herskende elites privilegier blev beskyttet. Staten sejrede som før over samfundet som helhed og over hvert individ individuelt. Efter offentliggørelsen af ​​disse love trådte Witte tilbage sammen med sit kabinet. Det var afslutningen på grevens seks måneder lange premiereperiode, som ikke havde formået at forene politiske ekstremer. Det er her Wittes karriere slutter, men hans biografi viser, at han i lang tid ikke ønskede at indse dette og forsøgte at vende tilbage til magten.
Witte døde den 25. februar 1915 i sit hjem på Kamennoostrovsky Prospekt. Alle hans papirer og kontor blev straks forseglet. Politiet ville finde hans erindringer, som ville sige, hvordan Witte formåede at holde hele den herskende elite i konstant spænding. Men før sin død tog greven alle forholdsregler: han opbevarede alle sine manuskripter i pengeskabet i en udenlandsk bank. For første gang udkommer Wittes erindringer først efter revolutionen 1921-1923. De betragtes som den mest populære historiske kilde, genoptrykt mere end én gang. Det mest interessante er, at Wittes erindringer, udgivet i tre bind, ikke giver en normal idé om hverken ham eller de embedsmænd, som greven skulle arbejde sammen med.
Om det Kendt person Der er skrevet mange bøger, både af russiske og udenlandske forfattere. Men selv efter hundrede og halvtreds år er karakteriseringen af ​​Sergei Yulievich Wittes statsaktiviteter kontroversiel. Biografien om den berømte greve siger, at det var det unik person, som har gjort umådelig meget for vort land.

Se alle portrætter

© Biografi af Sergei Yulievich Witte. Biografi om finansministeren, statsmand Witte. Biografi om formanden for Ministerrådet russiske imperium Witte.

Wittes reformer fra 1892-1903 blev gennemført i Rusland med det formål at eliminere forsinkelsen mellem industrien og de vestlige lande. Forskere kalder ofte disse reformer for industrialisering Tsar Rusland. Deres specificitet var, at reformerne dækkede alle hovedsfærer af statens liv, hvilket tillod økonomien at tage et kolossalt spring. Derfor bruges i dag udtrykket "gyldne årti" for russisk industri.

Wittes reformer er karakteriseret ved følgende tiltag:

• Øgede skatteindtægter. Skatteindtægterne steg med omkring 50 %, men vi taler om ikke om direkte, men om indirekte skatter. Indirekte skatter er pålæggelse af yderligere skatter på salg af varer og tjenesteydelser, som påhviler sælgeren og betales til staten.
• Indførelse af vinmonopolet i 1895. Salget af alkoholholdige drikkevarer blev erklæret et statsmonopol, og denne indtægtspost udgjorde alene 28% af det russiske imperiums budget. Pengemæssigt svarer dette til cirka 500 millioner rubler om året.
• Guld opbakning af den russiske rubel. I 1897 S.Yu. Witte gennemførte en monetær reform og støttede rublen med guld. Sedler blev frit udvekslet til guldbarrer, som et resultat af, at den russiske økonomi og dens valuta blev interessant for investeringer.
• Fremskyndet konstruktion af jernbaner. De byggede cirka 2,7 tusinde km jernbane om året. Det kan virke som et ubetydeligt aspekt af reformen, men dengang var det meget vigtigt for staten. Det er tilstrækkeligt at sige, at i krigen med Japan var en af ​​nøglefaktorerne i Ruslands nederlag utilstrækkeligt jernbaneudstyr, hvilket gjorde det vanskeligt for tropper at bevæge sig og bevæge sig.
• Siden 1899 er restriktioner på import af udenlandsk kapital og eksport af kapital fra Rusland blevet ophævet.
• I 1891 blev toldsatserne på import af produkter forhøjet. Dette var et tvunget skridt, der hjalp med at støtte lokale producenter. Det er takket være dette, at der blev skabt potentiale i landet.

Kort oversigt over reformer

Tabel - Witte reformer: dato, opgaver, konsekvenser

Reform	År	Opgaver	Konsekvenser
"Vin" reform	1895	Oprettelse af et statsmonopol på salg af alle alkoholholdige produkter, herunder vin.	Øge budgetindtægterne til 500 millioner rubler om året. "Vin" penge er cirka 28% af budgettet.
Valuta reform	1897	Indførelse af guldstandarden, der understøtter den russiske rubel med guld	Inflationen i landet er blevet reduceret. International tillid til rublen er genoprettet. Prisstabilisering. Betingelser for udenlandske investeringer.
Protektionisme	1891	Support indenlandsk producent, på grund af stigningen told for en vogn med varer fra udlandet.	Vækst i industrien. Økonomisk genopretning af landet.
Skattereformen	1890	Stigning i budgetindtægter.	Indførelse af yderligere indirekte afgifter på sukker, petroleum, tændstikker, tobak. "Boligafgiften" blev indført for første gang. Afgifter på offentlige dokumenter er blevet forhøjet. Skatteindtægterne steg med 42,7 pct.

Udarbejdelse af reformer

Indtil 1892 fungerede Sergei Yulievich Witte som minister for jernbaner. I 1892 flyttede han til posten som finansminister for det russiske imperium. Dengang var det finansministeren, der bestemte hele landets økonomiske politik. Witte holdt fast ved ideerne om en omfattende transformation af landets økonomi. Hans modstander var Plehve, der gik ind for klassisk måde udvikling. Alexander 3, der indså, at økonomien på nuværende tidspunkt har brug for reelle reformer og transformationer, stillede sig på Wittes side og udnævnte ham til finansminister, hvorved denne mand fuldstændig betroede dannelsen af ​​landets økonomi.

Hovedmålet med de økonomiske reformer i slutningen af ​​det 19. århundrede var, at Rusland skulle indhente de vestlige lande inden for 10 år, og også at styrke sig på markederne i Nær-, Mellemøsten og Fjernøsten.

Valutareform og investering

I dag taler de ofte om fænomenal økonomiske indikatorer opnået ved Stalins femårsplaner, men deres essens var næsten fuldstændig lånt fra Wittes reformer. Den eneste forskel var, at i USSR blev nye virksomheder ikke privatejendom. Sergei Yulievich forestillede sig at industrialisere landet om 10 år eller fem år. Det russiske imperiums finanser var på det tidspunkt i en beklagelig tilstand. Hovedproblemet var høj inflation, som blev genereret af betalinger til jordejere, samt vedvarende krige.

For at løse dette problem blev Witte valutareformen gennemført i 1897. Essensen af ​​denne reform kan kort beskrives som følger: Den russiske rubel blev nu støttet af guld, eller en guldstandard blev indført. Takket være dette er investorernes tillid til den russiske rubel steget. Staten udstedte kun det beløb, der faktisk blev støttet af guld. Sedlen kunne til enhver tid veksles til guld.

Resultaterne af Wittes monetære reform viste sig meget hurtigt. Allerede i 1898 begyndte man at investere betydelige mængder kapital i Rusland. Desuden var denne kapital hovedsagelig udenlandsk. Stort set takket være denne hovedstad blev det muligt at bygge jernbaner i stor skala i hele landet. Trans-sibirisk jernbane og kinesisk-østlige Jernbane bygget netop takket være Wittes reformer, og med udenlandsk kapital.

Tilstrømning af udenlandsk kapital

En af virkningerne af Wittes monetære reform og hans økonomiske politik var tilstrømningen af ​​udenlandsk kapital til Rusland. Det samlede investeringsbeløb i russisk industri beløb sig til 2,3 milliarder rubler. Store lande, der har investeret i russisk økonomi slutningen af ​​det 19. begyndelsen af ​​det 20. århundrede:

• Frankrig – 732 mio
• Storbritannien – 507 mio
• Tyskland – 442 mio
• Belgien – 382 mio
• USA – 178 mio

Der var både positive og negative sider ved udenlandsk kapital. Industrien, bygget med vestlige penge, var fuldstændig kontrolleret af udenlandske ejere, der var interesserede i profit, men på ingen måde i at udvikle Rusland. Staten kontrollerede naturligvis disse virksomheder, men alle operationelle beslutninger blev truffet lokalt. Et slående eksempel hvad dette fører til - Lena-henrettelsen. I dag spekuleres der i dette emne for at give Nicholas 2 skylden for arbejdernes barske arbejdsforhold, men faktisk var virksomheden fuldstændig kontrolleret af engelske industrifolk, og det var deres handlinger, der førte til oprør og henrettelse af mennesker i Rusland .

Evaluering af reformer

I russisk samfund Wittes reformer blev opfattet negativt af alle mennesker. Hovedkritikeren af ​​den nuværende økonomiske politik var Nicholas 2, som kaldte finansministeren for en "republikaner". Resultatet var en paradoksal situation. Repræsentanter for autokratiet kunne ikke lide Witte, og kaldte ham en republikaner eller en person, der støttede en anti-russisk holdning, og de revolutionære kunne ikke lide Witte, fordi han støttede autokratiet. Hvem af disse mennesker havde ret? Det er umuligt at besvare dette spørgsmål entydigt, men det var Sergei Yulievichs reformer, der styrkede industrifolks og kapitalisters positioner i Rusland. Og dette var til gengæld en af ​​årsagerne til det russiske imperiums sammenbrud.

Ikke desto mindre, takket være de trufne foranstaltninger, nåede Rusland 5. pladsen i verden med hensyn til den samlede industriproduktion.

Resultater af økonomisk politik S.Yu. Witte

• Antallet af industrivirksomheder er steget markant. Lige over hele landet var det omkring 40%. Eksempelvis var der i Donbass 2 metallurgiske anlæg, og i løbet af reformperioden blev der bygget 15 flere. Af disse 15 blev 13 anlæg bygget af udlændinge.
• Produktionen steg: olie med 2,9 gange, støbejern med 3,7 gange, damplokomotiver med 10 gange, stål med 7,2 gange.
• Med hensyn til industrielle vækstrater har Rusland indtaget førstepladsen i verden.

Hovedvægten var på udvikling af svær industri ved at reducere andelen let industri. Et af problemerne var, at hovedindustrierne blev bygget i byer eller inden for bygrænser. Dette skabte forhold, hvorunder proletariatet begyndte at slå sig ned i industricentre. Genbosættelsen af ​​folk fra landsbyen til byen begyndte, og det var disse mennesker, der senere spillede deres rolle i revolutionen.