Evde ayna nasıl parlatılır? Ayna kenarları: euro kenarı ve çeşitleri, çevreyi parlatmanın ev yöntemi

Cam çok kırılgan ve çok tehlikeli bir malzemedir, bu nedenle onunla çalışırken son derece dikkatli ve dikkatli olmanız gerekir.

Ancak bu işlem mesleki eğitim gerektirmez ve evde de yapılabilir. Önemli olan pratiktir!

Cam kesiciyle cam nasıl doğru şekilde kesilir?

Camı (veya aynayı) kesmeye başlamadan önce gerekli tüm aletleri hazırlamanız gerekir.

Bu, cam plakanın yansıtıcı olmasını sağlayan bir yüzey işlemidir. Yüzey, indirgeyici etkisi gümüş metalin gümüş nitrat çözeltisinden ayrılmasına izin veren bir kalay oksit çözeltisi ile kaplanır. Bakır katman daha sonra metalik veya kademesiz elektrolitik püskürtme yoluyla üretilen metalik gümüş filme uygulanır ve bu film onu ​​zamanla oksidasyonla koruma eğilimindedir. Daha sonra daha fazla kimyasal koruma sağlamak için bir kat kurşun vernik uygulanır.

Son olarak metal katmanlara mekanik koruma sağlayan opak bir vernik ile kaplanır. Son yıllarda epoksi boyanın kullanılmasıyla bakır ve formaldehit ortadan kaldırılmış ve kurşun miktarı azaltılmış, böylece daha çevre dostu bir ürün ortaya çıkmıştır.

İş için ihtiyacımız olacak:

• Cam kesici (elmas veya rulo).
• Uzun metal cetvel.
• Lastik pedli pense (cam kırmak için).
• Lastik tokmak.

Ayrıca camın kendisine de dikkat etmeniz gerekir. Oda sıcaklığında, kuru ve temiz olmalıdır. Camı tozdan temizlemek için bir bez veya kabartma tozu çözeltisi kullanabilirsiniz. Bu nokta çok önemlidir, çünkü "kirli" camla çalışırken kesim çizgisi boyunca değil başka bir yerde bir bölünme meydana gelebilir ve cam kesicinin kendisi daha hızlı arızalanır.

Endüstriyel işlemenin bir parçası olarak cam, makroskopik fiziksel özelliklerine göre sınıflandırılır. İmalat üretimi Düz camı esas olarak iki ana boyutta sunuyoruz. Bu dağıtım formatı daha pahalı yarı mamul ürünler için kullanılır. . Yüksek sertliği nedeniyle cam, taşlama taşları da dahil olmak üzere yalnızca özel aletlerle işlenir.

Küçük parçaların kesilmesi, özel aletler kullanılarak elle yapılabilir, ancak genel olarak, sabit bir düzlem olan, genellikle kadifemsi ve oluşturmak için delikler bulunan, sayısal olarak kontrol edilen bir kesme masasıyla yapılır. hava yastığı buna "pantograf" da denir. Bunun üzerinde, tungsten karbür tekerlek veya tungsten karbür veya sentetik elmaslarla donatılmış bir cam kesici aracılığıyla, yürütülen programa bağlı olarak cam gravür uygulayan hareketli bir köprü bulunmaktadır. yazılım"Optimize Edici" olarak adlandırılan, Stok stoku olarak plakaların derecesini tanıtırken azaltılacak önlemleri ekleyen; kesimi optimize etmek ve sürtünmeyi en aza indirmek için optimize edici yazılım uygulanır.

1. Cam düz bir yüzeyde kesilmelidir. Bunu yapmak için yumuşak bir bezle kaplı bir çalışma tezgahına veya masanın üzerine yerleştirebilirsiniz.
2. Kesilecek cam masa yüzeyinde düz durmalıdır.
3. Daha sonra 1-2 mm mesafede geniş bir ahşap cetvel uygulamanız gerekir. (rulo vidası için) ve 3-4 mm. (elmas için), ardından aleti uzak taraftan başlayarak camın tüm uzunluğu boyunca çalıştırın. Kendinden kılavuzlu vida cama dik tutulmalıdır.
4. Her şey doğru yapılırsa, cam üzerinde ince, renksiz bir iz kalacak ve keserken camın kendisi karakteristik bir çatırtı sesi çıkarmalıdır.
5. Cam bir arada duruyorsa ancak kesim çizgisi düz değilse bu, alete sert bir şekilde bastırdığınız veya yanlış tarafta çalıştığınız anlamına gelir.
6. Daha sonra kesme çizgisinin 3-4 milimetre çıkıntı yapacak şekilde masanın kenarına eşit şekilde hareket ettirilmesi gerekir.
7. 5 mm kalınlığa kadar cam. aşağı doğru keskin bir hareketle iki elinizle kırın. Bu durumda eller camın kenarları boyunca konumlandırılmalı ve eldivenlerle korunmalıdır.
8. Camın kalınlığı daha fazlaysa, kesme çizgisi boyunca lastik tokmakla birkaç hafif darbe uygulayın ve ardından aynı şekilde kırın.
9. Çok ince bir parçanın kırılması gerekiyorsa lastik pedli pense kullanılır.

Kenarlar nasıl tamamlanır

Cam başarılı bir şekilde kesildikten sonra, genellikle kesilmeleri veya yaralanmaları önlemek için çıkarılması gereken çıkıntılar ve çentikler bırakır.

Bu şekilde kesilen cam daha sonra bir çalışan tarafından kullanılarak kesilecektir. kesme tahtası. Programlama aşamasında camları açarken iki küçük alanda çalışmayı kolaylaştırmak için plaka üzerine dikey yarıklar takılması tavsiye edilir.

Lamine camlarda lamine cam kesimi, iki kombinasyonlu cam olduğundan hem plakanın üst kısmında hem de üst kısmının alt kısmında yapılırken, iki plaka kombinasyonunu tutan polimer film genellikle bir cam kullanılarak kesilir. bıçakla veya etil alkole batırılarak.

Cam kenarlarının özel makinelerde işlenmesi en iyisidir ancak bu işlem evde de yapılabilir ancak bu işlemin pamuklu eldivenlerle yapılması gerekir.

Bunu yapmak için bir zımpara bloğu almanız veya eski dosya. Eğe kullanıyorsanız, aleti ıslatmak için küçük bir kavanoz gazyağı veya terebentin hazırlamanız gerekecektir.

Kesilmiş cam, istenen yüzeye bağlı olarak camın kenarlarını farklı şekilde kaldıran ve hizalayan bir taşlama işlemiyle ortadan kaldırılan özellikle keskin ve düzensiz bir kenar sunar. Kenar şeritleme bazen maliyet nedenleriyle, özellikle de renkli camlarda, ısıyla hoking olgusunu sınırlamak için gerçekleştirilir; ancak bu aynı zamanda levha temperleme için de geçerlidir.

Çeşitli işleme türleriyle kullanımı kolay, çok yönlü ve çok yönlü bir malzemedir. Burada bir malzeme tabakasını değerli bir ürüne dönüştürmek için kullanılabilecek özel yöntemler ve teknolojiler yer almaktadır. Kesim üç modda yapılabilir: testere, sayısal kontrol ve lazer kesim.

Kenar işleme

Camın kenarını evde işlemek için 2 adım uygulamanız gerekir: taşlama ve parlatma.

Bu işlem için, hız regülatörlü bir matkap veya öğütücüye (cam taşlama düşük hızda yapılır - 1200-1700 rpm), Velcro'lu özel bir ataşmana ve orta ve ince taneli su geçirmez zımpara kağıdına sahip taşlama disklerine ihtiyacınız vardır.

Testere: Ahşaba benzer şekilde, pleksiglas da daire testere, kare testere ve el testeresi gibi yaygın marangozluk aletleriyle kesilebilir. freze makineleri dikey ve eğik kesimlere izin verir. Lazer: Bu, parlak olduğu için hız ve saflık açısından çok verimli bir moddur. Lazer teknolojisi aynı zamanda malzemenin yüzeyinde özel takılar oluşturulmasına olanak tanıyan bir tür saten kaplama olan işaretlemeler için de kullanılıyor.

Solvent oranı: Güçlü bir yapıyı garanti eder. Yapıştırıcının kürlenmesi 7 dakika, kürlenmesi ise 24 saat gerektirir; Bu sürenin sonunda diğer görevlere geçebilirsiniz. Dağıtım bir şırınga veya fırça kullanılarak gerçekleşir. Çözücülerle bağlantı estetik değil, oldukça yapısaldır. Gerçek risk, lekeler ve kabarcıklar gösteren bir ürünle sonuçlanmaktır. Bu genellikle makarnanın içine renkli pleksiglas yerleştirilerek yapılır.

Çalışma teknolojisi:

1. İlk olarak öğütme tekerleği Daha kalın zımpara kağıdı (100-200 kum) kullanarak ihtiyacımız olan profilin kenarını oluşturuyoruz.
2. Daha sonra, tane büyüklüğü 300-600 olan bir disk koymanız ve camı ince bir su akışıyla ıslatarak önceki işlemi tekrarlamanız gerekir.
3. Daha sonra kenarları 1000-2000 grit tane büyüklüğünde bir disk ile işlenir.
4. Son adım, camın kenarını şeffaf hale getirmek için cilalamaktır. Bu, yumuşak keçe bir daire ve özel bir macun kullanılarak yapılır (normal GOI cila macunu kullanabilirsiniz). Cam parlatma aynı matkap veya öğütücü kullanılarak yapılır.

Önemli! Cam çok kaprisli bir malzemedir ve aşırı ısınmadan korkar, bu nedenle taşlama ve cilalama işinin yavaş yapılması gerekir.

Bağlanma ve kuruma aşamaları hızlı bir şekilde fotopolimerizasyonla birleşerek estetik açıdan mükemmel, kabarcıksız veya kusursuz sonuçlar sağlar. İşlem süresi ortalamadır. İki bileşenli bileşik: iki bileşenli yapıştırıcı, monomer macunundan oluşan viskoz bir bileşimdir. Malzemeye gerçek bir kaynak gibi davranarak bağlantı noktasını görünmez ve çok dayanıklı hale getirir. İLE teknik nokta Görünüşte, kafa boyunca yapıştırma meydana gelir ve yapıştırılacak kenar 3 ° eğimle kesilir, böylece yapıştırıcı oluşturulan çekime yerleştirilebilir.

Cam kesme

BRK şirketi her türlü camın hassas otomatik kesimini gerçekleştirmektedir. İşlenen JUMBO camın maksimum boyutu 6000x3210 mm'ye kadardır. 3'ten 25 mm'ye kadar cam kalınlığının otomatik kesilmesi

Düz ve karmaşık şekillerdeki camların kesilmesi, şekil kesme Müşteri şablonlarına göre tripleks kesim, güçlendirilmiş cam kesimi.

Tutkal "dışarı çekildikten" sonra ürünü hareket ettirebilir ve malzemeyi "noktalı çizgi" ile çıkarmaya ve kenarları özel kağıtlar ve fırçalarla parlatmaya başlayabilirsiniz. Katlama, malzemenin bir hat üzerinde ısıtılması ve pleksiglasın farklı genişliklerde açılarla bükülmesidir. Katlanabilir seramik lambalı.

Daha çok bir zanaatkarın aleti olarak görülse de başka bir alet de ısı tabancası, kaportada kullanılır, çok düşük kalınlıklar için idealdir. Plakanın derinliği yalnızca yukarıdaki yöntemlerin kullanımıyla ilgili değildir, aynı zamanda bükme işleminin ön aşamasında da önemlidir: her kalınlığın, plakanın kırılmasını önlemek için uyulması gereken belirli zaman ve sıcaklık parametreleri vardır. Dezavantajları.

Cam atölyemiz yüksek hız ve kesim hassasiyeti sağlayan BAVELLONI ve BOTTERO, DLF ve JUMBO formatlarında otomatik kesim masaları ile donatılmıştır. 6000x3210 mm ölçülerindeki camın yanı sıra yerleşik kesme optimizasyon programının kullanılması, atık miktarını önemli ölçüde azaltabilir ve sipariş tamamlama süresini kısaltabilir. Tüm bunlar, Moskova şehri ve Moskova bölgesinde düşük fiyatlarla ve kısa sürede yüksek kaliteli otomatik cam kesme hizmetleri sunmamızı sağlar.Müşterinin talebi üzerine, güçlendirilmiş camın kesilmesi, direktiflere uygun olarak gerçekleştirilebilir. metal ağ hücreleri.

Fırının içinde geçirilen süre büyük ölçüde malzemenin kalınlığına bağlıdır: genellikle levhanın kalınlığının 3 katıdır. Termoform, iki katına çıkmanızı sağlar kavisli virajlar, karmaşık kemerler ve üç boyutlu şekiller. Fırın döngüsünün sonunda parça, herhangi bir eğri ve şekil elde etmek için özel kalıplardan kalıplanır. İşlemden sonra malzemenin geri çekilmesi dikkate alınmalıdır, bu nedenle pleksiglası makineye yerleştirmeden önce izin verilen marjın tahmin edilmesi tavsiye edilir. Çoğu durumda, pleksiglasın bolluğu daha sonra kesme makineleri tarafından kesilerek onda bir doğruluk elde edilir.

Kök Aydınlatılmış

Bir tarafı seramik boya uygulanan, boya rengi mevcut RAL skalasına göre seçilen emniyet camıdır. Boya, eşit bir boya tabakası sağlamak için rulo yöntemi kullanılarak özel bir aparat kullanılarak uygulanır. Boyanacak cam hacimlerinin küçük olması durumunda (örneğin püskürtme tabancasıyla) başka yöntemler kullanarak da boya uygulamak mümkündür. Bundan sonra cam, seramik boya ve cam parçacıklarının sinterlendiği temperleme fırınına girer. Camın kendisi temperlenir. Uygulanan boya kaplamanın dayanıklılığı, keskin metal nesnelerle çıkarılması imkansız olacak şekildedir.
Boyalı cam, binaların ve yapıların cephelerinde ve ayrıca mimari amaçlı cam ünitelerinde dekoratif cam olarak uygulama alanı bulmaktadır. Stemalit iç mekanlarda kullanıldığında kasa görevi görür. dekoratif elemanlar bölme ve kapıların montajı için, duvar panelleri, zemin kaplaması.

Termoforming karmaşık bir işlemdir. çeşitli unsurlar Bunların dikkate alınması gerekir, ancak bir dizi uygulamanın uygulama standartlarını benimsemesinden sonra basitleştirilebilir. Gravür, bir vektör tasarımından veya görüntüsünden başlayarak farklı geometriler ve tasarımlar oluşturmanıza olanak tanır. Bu bir kesici veya lazer kullanılarak yapılabilir. Markalama ve lazer gravür hakkında daha fazla bilgi için.

Parlatma, önceden işlenmiş, tamamen pürüzsüz ve kusurlardan arınmış bir yüzey elde etmenizi sağlar. Malzemenin iyi bir parlak yüzeyinin tabanındaki ondan önceki geçiş, kullanılarak iyi bir zımparalamadır. çeşitli türler aşındırıcı kağıtlar.

Kenar işleme

- Bitmiş camın açık kenarlı bir yüzey olarak kullanılması durumunda, camın çekici hale getirilmesi, kenarın keskin olmaması ve yaralanmalara karşı dayanıklı hale getirilmesi gerekir. Bu, camın kenarını parlatarak (kenar şeffaftır) ve taşlayarak - mat hale getirerek mümkündür. Üstelik cam temperlenirken bunun yapılması gerekir - çünkü Böyle bir işlem yapılmadan işlem görmemiş cam kenarındaki mikro çatlaklar, temperleme fırınında camın çatlamasına yol açacaktır. Kenarı farklı şekillerde - genellikle yamuk (Euro kenarı), ancak belki de "kalem" olarak adlandırılan - yuvarlak şekilde işlemek mümkündür.

Kenar işleme seçenekleri:

İki parlatma yöntemi vardır. Özel alevle parlatma testine sahip havalandırmalı pamuk fırçalar. . Alev cilalama, pleksiglasın alev yardımıyla parlatılmasını sağlayan, iç kısmında yanıcı sıvı karışımı bulunan bir makinedir. Bu yöntem, teknik operatör açısından bir miktar beceri ve bilgi sağlar.

Aşağıda açıklanan çeşitli cam işleme adımları, bitmiş ürün için gereken özelliklere bağlı olarak gerçekleştirilir. Bu nedenle mutlaka birbirlerine hazırlık niteliğinde olmaları gerektiğini düşünmek yanlıştır. Plakaların üretim atölyeleri içindeki yer değiştirmesi, vantuzlu mekanik kaldıraçlı köprü arabalarının kullanılmasıyla sağlanır.

Donukluk - cam kırıldıktan sonra ana keskin kesici kenarları ve düzgün olmayan keskin düzlemleri ortadan kaldırır. Talaşları ve çatlakları minimum düzeyde düzeltir. Zımparalama (Euro kenarı) - Camı kestikten sonra keskin kesici kenarları çıkarmanızı sağlar. İşlem sırasında düzgünsüzlükler ve mikroçipler ortadan kaldırılarak kenar kazandırılır kesin şekil ve hafif mat bir pürüzlülük. Çok seviyeli yapım aşaması Bu ısıtma işlemi ve ardından iki silindir arasından geçiş ikinci kez tekrarlanır. İkinci preslemeden sonra lamine cam levha hala düzgün olmayan şeffaflığa sahip olduğundan, tamamen şeffaf çıkması için 140 ° C sıcaklıkta ve 9 atmosfer basınçta otoklava yerleştirilir. Presleme işlemi, hacmi artırmak ve silindirlerin basınç altında serbest bırakılması için iki plaka arasında havanın oluşmasını sağlamak üzere sıcak olarak gerçekleşir. Zeminin üzerinde, tungsten karbür veya sentetik elmas çarkla donatılmış kojeneratöre bağlı mobil köprü, sayısal kontrol yazılımı tarafından eklenen kesme programlama talimatlarını takip eder. Oyulmuş plakalar bir personel tarafından dindar bir şekilde kesilir. Kesici, plakaların doğru konumlandırılmasını kaydeden ve ahşap parayı ölçerek geometrik şekillerini vektör ölçümlerine dönüştüren ve daha sonra kesme işlemi için yazılım kullanılarak işlenen bir lazerle donatılmıştır. Parlatma (Euro kenarı) - aslında taşlama seçeneğini tekrarlıyor, ancak camın kenarı mat değil, pürüzsüz ve şeffaf. Parlatma önemli bir estetik bileşen sağlar ve güvenlik standartlarını karşılamanıza olanak tanır. Köşeler hafif yuvarlatılmıştır. Faset - Camın ön tarafı boyunca 0 ila 45 derecelik bir açıyla kesilerek kenar (pah) işlenmesidir. Eğimin olası genişliği 50 mm'ye kadar olup, çoğunlukla ayna yüzeyinde gerçekleştirilir Bu takım aynı zamanda sürtünmeyi en aza indirmek için kesici uç kesmeyi optimize etme kapasitesine de sahiptir. Cam kesme Sayısal olarak kontrol edilen makineler kullanılarak gerçekleştirilen taşlama işlemiyle bu durum ortadan kaldırılan özellikle keskin ve düzensiz bir kenara sahiptir. Bu prosedür cam kenarını kaldırır ve birleştirir Farklı yollar elde edilmek istenen bitişe bağlı olarak: yuvarlatılmış ve cilalanmış bir kenar ile yuvarlak cilalı aynı hizada yüksek derece işleme; bağlantı 45° açıyla eğimli olsa bile, cilalı kenarlı ve yüzeye dik cilalı yassı tel; ham tel, kenarlarının parlak olmayıp opak olması ve daha fazla pürüzlü olması dışında cilalı tele benzer.

Üretim yetenekleri:

	Cam (ayna) 4,5,6 mm		Cam 8,10,12,15,19,25 mm
	Olası ürün boyutları, mm
	minimum	maksimum	minimum	maksimum
Donukluk	100x100	2500x1800	100x100	2300x1100
Cilalı euro kenarı	100x100	2500x1800	100x100	2300x1100
Cilalı euro kenarı	100x100	2500x1800	100x100	2300x1100
Faset	100x100	2500x1800	100x100	2300x1100

Faset

- Cam kenarın ürünün çevresi boyunca belirli bir açıyla çıkarılması, çıkarılan şerit ise 5 ila 50 mm arasında farklı genişliklerde olabilir. Faset sıklıkla şunun için kullanılır: düzenli ayna veya cam - ek eğimli kenarlar, herhangi bir iç mekana sığacak bitmiş bir ürün elde etmenizi sağlar. Aynayı süsleyen böyle bir faset, ona ve iç mekana bir bütün olarak ciddi bir görünüm kazandırır ve ışık ışınları ona çarptığında elmas parlaklığının etkisini yaratır.

Delme delikleri, kesikler

Üretim sırasında bağlantı elemanlarını sabitlemek için cam kapılar, cam mobilya bölmeleri vb. Çizimlere göre camda tam ölçülere göre delik ve kesikler yapılması gerekmektedir. Temperlemeden önce cam oldukça kırılgan ve sert bir malzemedir. Özel elmas kaplı kesici ve matkaplarla işlenir. Hassas işlemeyi sağlamak için camın sabitlendiği ve hareket ettirildiği kullanılan makineler de önemli bir rol oynamaktadır. Daha fazla üretkenlik sağlamak için genellikle camın her iki tarafında da delme işlemi yapılır. Düzensiz şekilli kesici uçlarda taşlama aşaması Döşeme taşlama elde etmek için düzensiz şekil"Matkapların bağlı olduğu ve aşağıdaki sayısal hesaplama programının ayarlandığı mekanik bir kol vasıtasıyla sürekli bir su akışı altında çalışan, döşemenin düzensiz konturunu takip ederek kenarda gerekli taşlama. Çalışma aşamasında frezeleme türlerini gerektiği gibi değiştirmek için mekanik bir kol takılır. Cam, uzun levha y ekseni boyunca iken "hareketi x ekseni boyunca olan" bir "sürekli su" akışı ile soğutulan, elmas uçlu bir matkap ile bir braket içeren vektör sayısal olarak kontrol edilen bir makine ile delinebilir. -eksen.

Çoğu cam panel daha sonra sertleşmeye maruz kalır, bu nedenle delme ve kesme sırasında iç çapın işlenmiş kenarının temizliği de önemlidir. Bazen yapısal gereklilik nedeniyle havşa açma yoluyla koni şeklindeki güvenli yuvarlamalar oluşturulur.

Kenar kalitesi delinmiş delikler ve kesikler cam panellerin daha sonra güvenli çalışmasını etkiler.

Oymak

Üçgen veya üçgen kullanarak cama eşit girintiler uygulama yuvarlak bölüm. Bu işlem bilgisayar kontrollü gravür makinesinde frezeleme ile gerçekleşir.Özel bir elmas çark, cam yüzeyinden 2-3 mm'ye kadar bir tabakayı kaldırarak tasarım çizgisinin cilalı veya taşlanmış kenarlarını bırakır. Kesicinin şekli U şeklinde veya V şeklinde olabilir. Hem şeffaf, buzlu, renkli cam hem de çeşitli ayna türlerini işleyen İtalyan yüksek hızlı gravür merkezi BAVELLONI KAM-102'yi kullanıyoruz. Tasarım ve süsleme sizin tarafınızdan veya kataloğumuzdan seçilir. Gravür, ürününüzün bireyselliğini vurgulayacak çizgilerin derinliğini ve hacmini oluşturmanıza olanak tanır.

Ürünün maliyeti, gravürün yapılacağı seçilen camın yanı sıra AVTOCAD hazırlık çalışmasına ve miktarına bağlıdır. doğrusal metreçizim çizgileri, süsleme. İşlenmiş camın kalınlığı: 4-19 mm İşlenmiş camın boyutu: 120x120mm'den 1570x2800mm'ye kadar

Yürütme örnekleri gravürler

Çeşitli camlara gravür için olası seçenekler

Dekoratif boya ile doldurulmuş çizgilerle cam ve aynaların gravürü

Sertleşme

Camın özel bir fırında hızla ısıtılması ve ardından hızla yüksek sıcaklığa soğutulması işlemi. Cam yeni fiziksel özellikler kazanır - onlarca kat daha güçlü hale gelir, hasara karşı daha dayanıklı hale gelir, yüksek yüklerle ve sıcaklık değişimleriyle iyi başa çıkar ve bükülme mukavemeti artar. Temperli camın önemli bir avantajı güvenliğidir - cam kırıldığında küçük, kesilmeyen parçalar oluşur. Bu tür camlar genellikle güvenliğin önemli olduğu alanlarda kullanılır. önemli faktör- üretimde cam bölmeler, duşlar, merdiven korkulukları ve mobilya elemanları. Temperli camın maksimum boyutu 5000 x 2400 mm'dir.

Paspaslama (kumlama)

Matlaştırma (kumlama yöntemi) - camın yüksek basınçlı basınçlı hava ile işlenmesi kuvars kumu cam parçacıklarının yüzey katmanından dışarı atılması nedeniyle mat opaklık etkisi yaratan belirli bir fraksiyon. Kum parçacıklarının boyutunun ve işlem süresinin arttırılması, cam düzleminde daha derin bir rölyef deseni elde edilmesini mümkün kılar. Gravürden farklı olarak kumlama işlemi mümkün olduğundan gerçekçi bir tasarım elde etmek mümkündür. yüksek çözünürlük. Bu şekilde aydınlatılan bir desen, cam işleme alanında tarif edilemez bir ışıklı hale etkisi yaratır.

Cam akvaryumlar

Ekotasarımın geliştirilmesindeki yönlerden biri kullanımdır. doğal materyaller- cam, kil, ahşap, taş. Canlı doğa ile birlik hissi, taze çiçekler, gerçek çimler, bitkilerden yapılmış canlı duvarlar kullanılarak ve ayrıca canlı doğanın gerçek temsilcileri olan teraryumlar, akvaryumlar, kuş kafesleri inşa edilerek artırılabilir.

Doğru boyuttaki akvaryumu seçmek her zaman mümkün değildir - özellikle yatak odası, salon, oturma odasının bireysel tasarımında veya büyük boyutta bir akvaryum gerektiğinde - 1000 litre veya daha fazla. Bu durumlarda, tasarım konfigürasyonuna yönelik istekler ve odanın özellikleri dikkate alınarak akvaryumun tasarımını bireysel olarak yapmak mümkündür. Özel akvaryumlar genellikle silikat camdan yapılmıştır, çünkü büyük miktarlarda su cam üzerinde büyük yükler gerektirir ve akrilik cam kullanmak çoğu zaman imkansızdır. Özel durumlarda cam, sağlamlık ve güvenlik amacıyla temperlenir. Cam, akvaryumun kurulduğu yerde yüksek mukavemetli özel sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak birbirine yapıştırılır.

Temperli camdan yan cam ünitesi ile 2500 litrelik akvaryum projesinin hayata geçirilmesi. Bu akvaryum projesinin özelliği, ürünün karmaşık (dikdörtgen olmayan) şeklidir (şemaya bakın) ve duvarlardan biri olarak temperli cam kullanılması, girişteki düşük sıcaklıklara karşı termal koruma sağlamasıdır. yaklaşık 2500 litre ve kullanımı artık çok popüler (daha düşük maliyet nedeniyle) akrilik cam bu kadar büyük miktarlarda su nedeniyle kabul edilemez. Kaynaklı bir çerçeve üzerine monte edilen akvaryumun tasarımının bütünlüğü, cam panellerin kolay çıkarılması ve akvaryum ekipmanının bakımı için yüksek kaliteli bağlantı parçaları kullanılarak alt kısmın siyah boyalı emniyet camı ile bitirilmesiyle sağlanır.

DBK şirketi cam akvaryumlar üretiyor - bireysel siparişlere göre Moskova ve Moskova bölgesinde akvaryum yapıları tasarlıyor ve kuruyor
+7 495 940-55-62'yi arayın veya yazın

UV - cam yapıştırma

UV yapıştırma, ultraviyole ışınlarının etkisi altında polimerize olan ve bağlantıya özel güç veren alışılmadık bir yapıştırıcının kullanılmasıdır. Bu yöntemle bağlanan nesnelerin binaların dış ve iç dekorasyonunda aktif olarak kullanılması sebepsiz değildir. İyi bir örnek, cam TV sehpaları. Devasa göründüklerine dair yanlış bir inanış var. Bu şekilde yapılan TV sehpaları görsel olarak hafifliğe sahiptir, montaj tekniği de ilgi çekicidir. Tutkal camın kenarlarına uygulanır ve daha sonra parçalar sıkıca bağlanarak daha fazla soyulma önlenir. Hepsi yapıştırıcının kendisinde. Moleküler bileşimi nedeniyle malzemenin en küçük gözeneklerine bile nüfuz edebilir. Bu method Küçük parçaları bir arada tutmaya yardımcı olur. UV bağlamalı standlar harika görünür.

Cam, en etkileyici ve güzel malzemeler, her zaman tasarımcıların ve iç mimarların ilgisini çekmiştir. Cam yüzeyin iki ciddi dezavantajı vardır - yüksek kırılganlık ve sertlik, bu nedenle camın evde işlenmesi her zaman önemli zorluklarla doludur. Ancak malzeme başarıyla kesilebilir, taşlanabilir, cilalanabilir ve hatta delinebilir.

Cam yüzey işleme yöntemleri

Manuel cam işleme, özel teknik ve teknolojilerin kullanılmasını gerektirir. Çoğu zaman, camı ve hassas olarak seçilmiş modları işlemek için özel bir alet kullanılır, aşırı ısınma veya dengesiz yük, malzemenin çatlamasına ve tahrip olmasına yol açar.

Evde kullanım için cam işleme birkaç teknikle sınırlıdır:

• Cam levhanın düz parçalar halinde kesilmesi;
• Sac malzemede delik delme ve gravür kabartmaları;
• Camın matlaştırılması ve kumlanması;
• Cam kenarı işleme;
• Cam yüzeyin parlatılması.

Bilginize! Mekanik cilalamanın yanı sıra kimyasal cilalama, taşlama ve gravür de kullanılmaktadır. Ancak bu tür yöntemlerin kullanılması, toksik ve tehlikeli reaktiflerin kullanılmasını gerektirir, bu nedenle pratik olarak ev işlerinde kullanılmaz.

Manuel cam kesme

Evde genellikle kenarların kesilmesi ve taşlanması kullanılır. Daha karmaşık teknikler iki nedenden dolayı kullanılmamaktadır. Birincisi, kaliteli bir yüzey elde etmek için özel ekipmanlara ve cam işleme makinelerine ihtiyaç duyulur, ikincisi ise mekanik soyma, taşlama ve delme sırasında, çok sayıda Sağlığa son derece zararlı olan minik cam tozu.

Kalınlığı 6 mm'yi geçmeyen malzemeler için elmas veya karbür merdane kullanılarak cam levha kesimi yapılır. Daha kalın saclar özel cihazlar ve makineler kullanılarak kesilir.

Bir el elması kullanılarak bir cam levhanın kesilmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Cam düz, temiz bir yüzeye yerleştirilir ve genellikle cam kırıklarını toplamak için kullanılan yumuşak ambalaj kağıdıyla kaplanır. Levha, astar malzemesine mümkün olduğunca yakın oturmalıdır;
2. Kesme hattına çelik bir cetvel uygulanır ve aleti kaldırmadan veya hareketi durdurmadan, dikkatlice, minimum basınçla, elmas uçla tek hareketle çizilir;
3. Cam kaldırılır ve kesme çizgisi arka tarafa lastik veya tahta çekiçle dikkatlice vurulur. Çizgi boyunca hafifçe vurduğunuzda çok sayıda mikroskobik çatlak oluşur, bu da malzemenin gücünü büyük ölçüde zayıflatır ve sonuç olarak cam tam olarak elmasın yörüngesi boyunca kırılır.

Bilginize! Kalın levhaları keserken karbür silindirler veya uçlar kullanmayın; böyle bir alet büyük miktarda atık üretir.

Aynı zamanda balerin üzerine yerleştirilen elmas cam kesici ile camda kolaylıkla yaylar, daireler ve hatta yuvarlak delikler kesebilirsiniz.

Manuel cam taşlama

Kesilen parçalar genellikle elinize veya parmaklarınıza kolayca zarar verebilecek keskin kenarlara ve kenarlara sahiptir. Bu nedenle cam kenarlarının makine kullanılarak işlenmesi veya kenar çarkları üzerinde düzeltilmesi gerekir. Çoğu zaman, kenarları silmek için kullanılan cihaz, özel bir aşındırıcı tekerleğe veya üzerine ince zımpara kağıdının yapıştırıldığı tahta bir bloğa sahip düşük hızlı bir motordur.

Arıtma, kenarların su ve aşındırıcı macun ile periyodik olarak ıslatılmasıyla gerçekleştirilir. Sonuç, pürüzsüz, hafif pürüzlü bir yüzeydir. Aşındırıcı macun yerine elmas macun veya cam kenar işleme makinesi kullanırsanız kesinlikle pürüzsüz kenarlar elde edebilirsiniz. Benzer şekilde cam ve aynalar, yüksek hızlı hassas silindirler ve parlatma ekipmanı üzerinde elmas süspansiyon kullanılarak işlenir.

Standart dışı cam işleme yöntemleri

Delme en zor cam işleme operasyonlarından biridir. Bu amaçlar için elmas ve karbür uçlu matkaplar kullanılır. Cam yüzeyin yüksek sertliği ve zayıf ısı iletkenliği, karbür aletin kesici kenarının yükü altında delme noktasının anında aşırı ısınmasına ve camın çatlamasına neden olur.

Cam levhalarda delik delme

Evde delme, yalnızca su-yağ emülsiyonu ile damla soğutmalı, 200 rpm'den fazla olmayan bir dönüş hızına sahip bir kılavuz kullanılarak yapılabilir. Sac kalınlığının %90'ını geçerken matkap üzerindeki yük ve dönüş hızı minimuma indirilir, böylece alet delikten "çıkarken" camı bölmez. Cam işlemeye yönelik delme ekipmanları aynı prensipte çalışır.

Evde, sert malzemelerin işlenmesi için en iyi karborundum zımpara tozundan hazırlanan bir bakır çubuk ve aşındırıcı bir süspansiyon kullanarak camın cam yüzeyini işleyebilirsiniz. Delme kuru tozla yapılıyorsa cam levha kum yatağı üzerinde 200 o C'ye ısıtılabilir.

Eski günlerde cam, yanmış ve öğütülmüş yağsız kil tozu ilavesiyle bataklık meşesinden yapılmış sıradan çubuklar ve çubuklar kullanılarak başarıyla deliniyor, taşlanıyor ve cilalanıyordu. Elbette bu tür işlemler çok zaman aldı, ancak kusur yüzdesi minimum düzeydeydi.

Endüstriyel makineler, çalışma kenarı boyunca elmas tozu uygulanan bakır-alüminyum bronzdan yapılmış aşındırıcı diskler kullanarak camı işler ve deler. Isının çoğu etkili bir şekilde soğutucuya aktarılır, dolayısıyla işleme performansı ev seçeneklerinden çok daha yüksektir.

Kumlama ve cam gravürü

Çoğu zaman cam yüzey kabartma işlemeye ve matlaştırmaya tabi tutulur. Parlamayı ortadan kaldırmak ve malzemeyi tekdüze bir şekilde yarı saydam hale getirmek için mat yüzey, cam kumlama kullanılmaktadır. Bu durumda uçak yüksek hızla havaya uçar. hava akışı%10 yuvarlak kuvars kumu içeriğine sahiptir. İşlenen yüzeyde izler ve çizikler göründüğü için sıradan yıkanmış kum kullanılmaz.

Kumlama cihazı tasarım olarak boya püskürtme tabancasına benzer ve evde bile kolayca yapılabilir. Ama eğer endüstriyel versiyonİşlenen yüzeyin kalitesi otomatik olarak kontrol edilir, ancak evde camın düzgün bir yüzey dokusu elde etmesi için belirli bir beceri ve pratik yapılması gerekecektir.

En karmaşık ve ilginç işleme yöntemlerinden biri, bir tasarımın cam yüzeye kazınmasıdır. Rölyef manuel olarak kullanılarak yeniden üretilebilir. gravür makinesi ve elmas matkaplar. Böyle bir işlemden sonra şeffaf temel mat vuruşlardan oluşan bir desen belirir.

Çözüm

Masif cam veya kalın fayanslar üzerinde termal lazer kullanılarak yapılan gravür çalışmaları çok etkileyici görünüyor. Yüksek enerji yoğunluğu ve belirli bir derinliğe nüfuz etme yeteneği, başka hiçbir şekilde üretilmesi neredeyse imkansız olan çok güzel mekansal desenler yaratmayı mümkün kılar. Ek olarak, lazer ışını malzeme levhalarını delmenize, frezelemenize ve hatta kaynaklamanıza olanak tanır, böylece yakın gelecekte cam mobilyalar ve iç mekanlar sıradan hale gelecektir.

Nispeten basit, ancak çok dikkatli olunması gerekiyor.
Cam tamamen pürüzsüz bir yüzeye (örneğin plastik bir mutfak masası tablası) yerleştirilir. Cam kesici, işaret parmağı üstte olacak ve aletin kendisi dikeye yakın bir konumda olacak şekilde tutulmalıdır.
Bir cetvel veya düz kenar kullanılarak bir cam kesici kullanılır. Çıta yerine yalıtım bandı da kullanabilirsiniz.
Kanvasın uzak kenarından kesmeye başlayın. Cam kesici, cama eşit şekilde bastırılarak yüzey boyunca - kendine doğru - yalnızca bir kez geçirilir. Cam hafif bir çatlama sesi çıkarmalıdır.

Cam kesici keskin olmasına rağmen normal basınç altında kesim yapmıyorsa gazyağı ile ıslatılmalıdır.
İyi bir cam kesici doğru kullanıldığında cam üzerinde ince, renksiz bir çizgi bırakmalıdır. Kaba beyaz bir çizik gibi görünüyorsa bu, hareketinizin yanlış olduğu veya mat bir cam kesici kullandığınız anlamına gelir.
Kör bir silindir cam kesici, ince taneli bir zımpara çarkı kullanılarak bilenebilir.
Kesim ilk seferde işe yaramazsa, umutsuzluğa kapılmayın - bardağı ters çevirin ve kesimi diğer tarafta tekrarlayın.

Camı kırmadan önce kesiğin ucuna bir kibrit yerleştirin. Kesimin eşit bir kırılmaya dönüşmesi için alttan bir çekiçle dikkatlice vurulur ve ardından kırılır. Cam kesicideki özel yan kesikler veya pense kullanılarak küçük parçalar kırılır.

Peki ya elinizde bir cam kesici yoksa? Biraz karmaşık bir şeye başvurabilirsiniz, ancak aynı derecede etkili yol- camı elektrikli havya ile kesin.
Bunu yapmak için, önerilen kesimin başlangıcında, cam üzerinde üçgen bir iğne törpüsü ile bir çentik açmanız, ardından gelecekteki kesim çizgisi boyunca bundan birkaç milimetre uzakta, camı bir havya ucuyla ısıtmanız gerekir. işaretten ısıtma noktasına kadar bir çatlak görünüyor. Bu nedenle, havyayı yavaş yavaş hareket ettirerek tüm hat boyunca ilerlemeniz gerekir.
İşlemi hızlandırmak için ara sıra nemli bir bezle camı soğutabilirsiniz.

Cam kenarı işleme

Cam kenarı işleme- camla çalışmanın bir sonraki aşaması. Camın kenarı özel makinelerde işlenir ancak evde eğe veya bileme taşı kullanacağız.
Kalın cam için kişisel bir dosya, ince cam için ise kadife bir dosya almak daha iyidir.
(Makaleye bakın)

Çalışırken dosyalar su, gazyağı, terebentin, tercihen saf terebentin içindeki% 10'luk kafur çözeltisi ile nemlendirilmelidir.
Kullanabileceğiniz bileme taşları zımpara ve karborundumdur ve ikincisinin ıslatılmasına gerek yoktur. Çalışırken cama sert bir şekilde bastırmayın; Cam çapraz olarak değil kenarı boyunca törpülenmelidir.
Cam ne kadar ince olursa o kadar dikkatli çalışmanız gerekir.

Düz bir kenar elde etmek için cam bloğun yüzeyi boyunca ileri geri hareket ettirilir.
Bu tür çalışmalar sırasında eğe ve bileme taşlarının büyük ölçüde bozulduğunu akılda tutmak gerekir: eğe donuklaşır ve bileme taşlarında çizikler oluşur. Bu nedenle camın kenarını cilalamak için eski eğeler ve eski zımpara bloklarının kullanılması tavsiye edilir.
Cam kenarını işlerken pamuklu eldiven giymelisiniz.

Sondaj camı

Camdaki küçük delikler, önceden temperlenmiş sıradan camla delinir.
Matkabın ucu beyaza kadar ısıtılır ve ardından hızlı bir şekilde sızdırmazlık mumunun içine bastırılır ve sızdırmazlık mumunun erimesi durana kadar tutulur.
Delme sırasında matkabın ucu terebentin ile cömertçe nemlendirilir.
Küçük cam nesneler suda delinebilir.

Elinizde matkap yoksa bir parça sıradan bakır tel kullanabilirsiniz.
Bunu yapmak için kaba zımpara, kafur ve terebentin içeren bir macun hazırlamanız gerekir: 1 kısım toz kafur, 2 kısım terebentin içerisinde eritilir ve 4 kısım kaba zımpara ile karıştırılır. Ortaya çıkan macun, deliğin açılması gereken yere uygulanır.
Matkap aynasına bir parça bakır tel sıkıştırılır.
Kılavuz delikleri olan kontrplak (iletken) aracılığıyla camı delmek uygundur.
Cam sert ve düz bir yüzey üzerinde durmalıdır.

Camı delmeniz gerekiyorsa yukarıdakilerin tümü uygundur küçük delik, ama ya büyük olması gerekiyorsa?
Bunu yapmak için aşağıdaki yöntemlerden birini kullanın;

1. Kalın camda çapı 4 mm'den büyük delikler açmak için mandrene sıkıştırılmış bakır boru kullanın sondaj makinesi. Borunun çapı seçilen deliğin çapından biraz daha küçük olmalıdır. Borunun ucunun eksenine kesinlikle dik olması çok önemlidir - bu, boruyu bir torna tezgahında keserek kolayca elde edilebilir.
Amaçlanan deliğin etrafındaki camın üzerine, iç çapı 40-50 mm ve yüksekliği 8-10 mm olan halka şeklinde hamuru veya macundan bir çit yapılır.
Halkanın içine korindon tozu dökülür (kullanılmayan bir zımpara taşı parçasının taşlanmasıyla kolayca hazırlanabilir). Toz, sıvı bir bulamaç oluşturmak için az miktarda su ile dökülür ve ardından sondaj başlar.

2. Erimiş madde kullanılarak camda bir delik de açılabilir.
Camın yüzeyine, daha önce aseton, benzin veya alkolle iyice yağdan arındırılmış küçük bir hafif nemlendirilmiş nehir kumu yığını dökülür.
Bilenmiş bir çubuk kullanarak, içine konik bir çöküntü yapın ve gelecekteki deliğe eşit bir alanı kumdan temizleyin. Elde edilen kum kalıbına 250-300 C sıcaklıkta erimiş lehim dökülür.
Lehim soğuduktan sonra kum çıkarılır ve lehim konisi, üzerine yapışan cam daireyle birlikte çıkarılır.

Ve son olarak, camı delmenin bir yolu yuvarlak delikçok büyük çap.
Camda büyük yuvarlak bir delik açmak için önce ortasına küçük bir delik açmalı, ardından içindeki telin bir ucunu güçlendirip diğer ucuna bir cam kesici veya elmas takıp onunla bir daire kesmelisiniz.
Daha sonra, bir cam kesici veya elmas kullanarak, bir cetvel boyunca delikten daire çizgisine kadar birkaç yarıçap çizilir. Daha sonra bardağı ellerine alıp, çekicin tahta sapıyla arkadan sessizce vururlar.
Kesilen cam parçaları düşmelidir.
Kesilen cam parçalarının suya batırılması tavsiye edilir. Bu, işlenmekte olan camın hasar görmesi olasılığını azaltır.

Hem düz hem de silindirik camın kesilmesinden veya daha kesin olarak kırılmasından sonra, kırılma çizgisi boyunca kenarlar düzensiz, çıkıntılı, pürüzlü kenarlı ve keskin kenarlı görünebilir. Bu durumda camın kenarının hizalanması gerekir.
Düzeltmeden sonra düz olmayan kenarları kabaca düzeltmek için, çıkıntılı cam parçalarını kırmayan, ancak camın kenarına aletin düz dudaklarının en uçlarıyla dikkatlice bastırarak yavaş yavaş ve azar azar parçalayan pense kullanın veya camın kenarlarını ezin.
Cam kenarı işleme teknolojisi, keserken cam kenarı işlemeye benzer.

Zaten 2-3 bin kilometre kat etmiş olan tamamen yeni bir araba, ağır çizik ön camıyla hayal kırıklığı yaratıyor. Buna yol açan pek çok faktör olabilir. Buna, diğer arabaların tekerlekleri tarafından kaldırılan yol döküntüleri ve "kumlama" adı verilen taşlar da dahildir.

Yol kalıntıları, kum püskürtme ve kayalar ön camda çiziklere neden olabilir

Özellikle geleneksel ön cam sileceklerinin lastikleri özel bir tehlike oluşturur. Sonuç olarak, sürücü bir seçimle karşı karşıyadır: hasarlı parçayı değiştirin veya ön camın evde nasıl ve neyle cilalanacağını bulun. Yeni camın fiyatının bazen tavan yaptığı gerçeğinden yola çıkarak, sorunu çözmek için ikinci seçenek üzerinde daha detaylı duralım.

Bir arabanın ön camını nasıl ve neyle cilalayabilirsiniz?

Cam kolayca parlatılabilen bir malzeme olmadığından güçlü yönlerinizi hemen tartmak önemlidir. Aynı zamanda cilalama ve taşlama kavramlarını da ayırmak gerekir. Bu arada, ikincisi pratik olarak araba camını restore etmek için bir prosedür olarak kullanılmıyor.

Parlatma işi için uygun bir makineye ihtiyacınız olacaktır. Farklı çaplarda (camın hasarlı alanlarının alanına bağlı olarak seçilmiş) ve ayrıca değişen derecelerde aşındırıcı yeteneklere sahip çok sayıda daire satışa sunulmaktadır.

Parlatma için ön cam uygun bir parlatma makinesine ihtiyacınız olacak

"Parlatıcı", tedavi edilen bölgeye sürekli su temini için ona bir kanal bağlamanın mümkün olması açısından uygundur. Temas bölgesinin ıslanmasını fazla tahmin etmek zordur çünkü bu, sürtünme kuvvetinin bir sonucu olarak işlenen yüzeyde ortaya çıkan büyük sıcaklık farklılıklarını etkili bir şekilde nötralize eder.

Ancak aynı zamanda ön camı cilalamak için özel elektrikli ekipman satın almanın da bir anlamı yok çünkü bu durumda girişimin bütçesi kat kat artacaktır. Arkadaşlarınızdan, garajdaki bir komşunuzdan vb. birkaç saatliğine aletleri ödünç alma fırsatınız varsa iyi olur. Prensip olarak, idare edebilirsiniz düzenli bir tatbikat Bunun için özel bir cilalama aparatı satın almak ciddi bir yatırım olmayacaktır.

Ön camın parlatılmasıyla ilgili video eğitimi

Parlatma için gereken diğer malzemeler şunları içermelidir:

• aşındırıcı macun;
• maskeleme bandı;
• arabanın diğer yüzeylerini korumak için film;
• bir dizi mikrofiber bez;
• özel cam temizleyici;
• manuel su spreyi;
• renkli işaretleyici.

Evde ön camın adım adım parlatılması

Ön camı cilalamak için özel elektrikli ekipman satın almamalısınız çünkü işin bütçesi kat kat artacaktır.

Her zaman kapsamlı bir araba yıkamayla başlamalısınız. Parlatma bölgesine sıradan bir kum tanesi bile girerse, camda hemen yeni, daha derin oyuklar ve diğer hasarlar görünecektir. Ayrıca ideal olarak vücut koruyucu bir örtü ile kaplanmalıdır. plastik film Camla çalışmak için üzerinde bir "pencerenin" dikkatlice kesildiği. Bu pencerenin kenarları bantla sabitlenmelidir.

Hasar alanı küçükse, örneğin tek bir çizik, o zaman kavisli kenarları olan normal bir maskeleme bandı "çerçevesi" ile geçebilirsiniz. Yapışkan bant, ön camda belirgin bir bölge oluşturur ve cilalama diskinden sıçrayan suların uzun mesafelere yayılmasını önler. Her durumda, iç taraftaki cam üzerindeki hasarın yeri bir kalemle belirtilmiştir. Bu, üzerine cila macunu sürseniz bile çizilen bölgeyi gözden kaçırmamanızı sağlayacaktır.

Ön cam sileceklerinden kaynaklanan aşınmaları kendi ellerimizle ortadan kaldırıyoruz

Sileceklerden dolayı ön camda meydana gelen aşınmalar derinlemesine nüfuz etmez; hasarlı tabakanın kalınlığı sadece birkaç mikrondur.

Ön cam silecek lastiklerinden kaynaklanan iki "yay", ön camda çok sık karşılaşılan bir durumdur. Tipik olarak, bu tür kusurlar derinlemesine nüfuz etmez ve birkaç mikron kalınlığında hasarlı bir tabakanın varlığına işaret eder. Birincil işleme için hazır bir aşındırıcı disk veya üzerine cila macunu uygulanmış sıradan bir keçe disk kullanarak donukluğu tamamen gidermek mümkündür.

Bir macun kullanılıyorsa, bileşimin tedavi edilecek tüm alana eşit şekilde dağıtılması ve ardından parlatma tekerleğini sürekli hareket ettirerek parlatmaya başlanması gerekir. Malzemenin aşırı ısınması ve çatlaması oluşabileceğinden makinenin tek bir yerde tutulması tavsiye edilmez. Ayrıca cilanın kurumasına izin vermemelisiniz, cilalamanın zorlaştığını düşünüyorsanız sprey şişesinden su ile yüzeyi nemlendirin. Ancak sıvı alımında aşırıya kaçmamalısınız, aksi takdirde suda kızaklama başlar ve daha fazla çaba harcamanız gerekir.

Camın şeffaflığını kendiniz mükemmelliğe nasıl getirebilirsiniz?

Cilalarken, çabalarınızın sonuçlarını incelemek için periyodik olarak durmanız ve tedavi edilen bölgede kalan macunları yıkamanız gerekir. Yüzeyi farklı açılardan görsel olarak analiz etmek ve daha fazla cilalamanın gerekli olduğundan emin olmak önemlidir.

Amaç nispeten geniş bir alanı cilalamak olduğunda, camın arkasına koşullu sınırlar çizerek her şeyi karelere bölmek uygun olacaktır. Bu durumda, bir hücreden ikinciye geçerken, işlenmemiş şerit kalmaması ve restore edilen camın düzgün bir yüzeye sahip olması için "örtüşen" cilalama yapılması gerekir.

İşleme sırasında cila çarkının cama göre yaklaşık 5° açıda olduğundan emin olmanız gerekir. Bu durumda hızın 2000'in üzerine çıkarılmaması tavsiye edilir, optimum gösterge 1500-1700 rpm'dir. Cilalama için harcanan toplam süre genellikle 2-5 saattir. İşlemi tamamladıktan sonra bardağı suyla yıkamanız ve özel temizleyici, ardından mikrofiber bir bezle her şeyi kurulayın.

Ciddi çiziklerden kurtulmak

Ön camda derin hasar varsa, parçanın orijinal görünümünün tamamen restorasyonunu ummamalısınız.

Ön camda keskin metal nesnelerden kaynaklanan çizikler gibi derin hasarlarla uğraştığımızda, parçanın orijinal görünümünün tamamen restorasyonunu ummamalıyız. Çaresizce tüm enerjinizi zor bir kanala odaklamaya çalışırsanız, ya aşırı ısınmaya ve ön camın tahrip olmasına ya da bu yerde gözle görülür bir oyuk oluşmasına neden olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Önemli bir cam tabakası kaldırıldığında geometrisi değişir. Böylece sürücü, görüntüyü gözle görülür şekilde bozan ve yol durumu algısını olumsuz yönde etkileyen bir tür mercek olan diyoptri oluşumunu gözlemleyebilir. Gözler bu tür camlardan çabuk yorulur.

Uzmanlar, derin bir çiziğin olumsuz etkisini, keskin kenarlarını bir cila tekerleği ile hafifçe yumuşatarak ancak kısmen ortadan kaldırabileceğinizi söylüyor. İyi aydınlatmada bu tür kusurlar hala farkedilebilir durumda kalır. Alternatif olarak çizik boşluğunu doldurmak için fotopolimer kullanmak bile sorunu yalnızca %70-80 oranında ortadan kaldıracaktır.

Zımpara kağıdı ve diğer “klasik” cam parlatma ürünleri

Birçok kişi, eski usulde, donukluğu ve çizikleri gidermek için modern macunlar yerine eski güzel "zımpara kağıdını" kullanmayı tercih ediyor. Bu tür amaçlar için, hasarın derinliğine bağlı olarak (daha fazla) 600 ila 2500 arasında bir kesir uygundur. daha ciddi kusur, tane ne kadar büyükse).

Bu durumda iş manuel olarak yapılır ancak temas yüzeyinin düzenli olarak suyla nemlendirilmesinden zarar gelmez. Sorunlu alanların kaba işlenmesinden sonra camın yumuşak bir macunla cilalanması tavsiye edilir. Kural olarak, bu aslında 2-3 mikron büyüklüğünde elmas taneleri içeren sözde elmas macunudur. Parlatma elektrikli aletler kullanılarak veya manuel olarak yapılabilir.

Ayrıca Sovyet zamanlarında ve 90'larda iyi bilinen “GOI” (krom oksit bazlı), “Polarit” (seryum oksit bazlı) veya “Crocus” (demir oksit bazlı) gibi evrensel aşındırıcı macunlara da dikkat edebilirsiniz. ). Hala otomobil malzemeleri olarak satılıyorlar ve hasarlı bir ön camı cilalamak için etkili bir şekilde kullanılabilirler.

Parlatma ürünlerinin yaklaşık fiyatı

Aşağıda bazı popüler araç ön camı parlatma bileşiklerinin güncel fiyat etiketleri bulunmaktadır:

• CeriGlass macunu (Car Pro) - 500 ovmak. 150 mi için;
• Floropol tozu (InSafe) - 600 rub. 100 g başına;
• “GOI” macunu - 130-160 ruble. 100 g başına;
• kaba bitirme için elmas macunu - 1.205 RUB. 40 gr için;
• için elmas macunu son parlatma- 101 ovmak. 40 yıldır

• Haberler
• Atölye

Rusya'daki yollar: Çocuklar bile buna dayanamadı. günün Fotoğrafı

Irkutsk bölgesindeki küçük bir kasabada bulunan bu site en son 8 yıl önce yenilendi. UK24 portalının bildirdiğine göre, isimleri açıklanmayan çocuklar bisiklete binebilmek için bu sorunu kendi başlarına çözmeye karar verdiler. İnternette gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi ise bildirilmedi. ...

Çalışma: Araba egzozu önemli bir hava kirletici değil

Milano'daki enerji forumunun katılımcılarının hesapladığı gibi, CO2 emisyonlarının yarısından fazlası ve zararlı partikül maddelerin %30'u içten yanmalı motorların çalışması nedeniyle değil, ısınma nedeniyle havaya karışıyor. Konut stoku La Repubblica'nın haberine göre. Şu anda İtalya'da binaların %56'sı en düşük çevre sınıfı G'ye ait ve...

AvtoVAZ kendi adayını Devlet Dumasına aday gösterdi

AvtoVAZ'ın resmi açıklamasında belirtildiği gibi V. Derzhak, işletmede 27 yıldan fazla çalıştı ve sıradan bir işçiden ustabaşına kadar kariyer gelişiminin tüm aşamalarından geçti. AvtoVAZ'ın işgücünün bir temsilcisini Devlet Dumasına aday gösterme girişimi şirket personeline aittir ve 5 Haziran'da Tolyatti Şehir Günü kutlamaları sırasında duyuruldu. Girişim...

Başkana Limuzin: Daha fazla ayrıntı açıklandı

Federal Patent Servisi web sitesi, "başkanın arabası" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk olarak NAMI, “Kortej” projesinin bir parçası olan iki arabanın (bir limuzin ve bir crossover) endüstriyel modellerinin patentini aldı. Daha sonra halkımız “Araba Kontrol Paneli” adı verilen endüstriyel bir tasarımı tescil ettirdi (büyük olasılıkla...

Sürücüsüz taksiler Singapur'a geliyor

Testler sırasında otonom sürüş özelliğine sahip altı modifiye Audi Q5 Singapur yollarına çıkacak. Bloomberg'in haberine göre geçen yıl bu tür arabalar San Francisco'dan New York'a hiçbir engelle karşılaşmadan seyahat etti. Singapur'da dronlar, gerekli altyapıyla donatılmış, özel olarak hazırlanmış üç rota boyunca hareket edecek. Her rotanın uzunluğu 6,4...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri seçildi

Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş 9,3), en yaşlı araç filosu ise Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl). Analitik kurum Autostat, çalışmasında bu tür verileri sağlıyor. Anlaşıldığı üzere, Tataristan'a ek olarak, Rusya'nın yalnızca iki bölgesinde ortalama yaş yolcu arabaları az...

Helsinki'de özel otomobiller yasaklanacak

Böylesine iddialı bir planı gerçeğe dönüştürmek için Helsinki yetkilileri azami çabayı göstermeyi amaçlıyor. kullanışlı sistem kişisel ve kişisel arasındaki sınırların toplu taşıma Autoblog'un bildirdiğine göre silinecek. Helsinki Belediye Binası ulaştırma uzmanı Sonja Heikkilä'nın söylediği gibi, yeni girişimin özü oldukça basit: vatandaşlar...

GMC SUV spor otomobile dönüştü

Hennessey Performance her zaman "havalı" bir arabaya cömertçe ilave at ekleme yeteneğiyle ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça mütevazı davrandılar. GMC Yukon Denali gerçek bir canavara dönüşebilir, neyse ki 6,2 litrelik "sekiz" bunun yapılmasına izin veriyor, ancak Hennessey'in motor mühendisleri kendilerini oldukça mütevazı bir "bonus" ile sınırlayarak motor gücünü artırıyor...

Ulaştırma Bakanlığı Avrupa protokolünün basitleştirilmesini önerdi

Izvestia'nın haberine göre, bu amaçla, 2014'ten bu yana yürürlükte olan trafik kazalarının polis katılımı olmadan kayıt altına alınmasına ve sigorta şirketine kaza hakkında bilgi verilmesine ilişkin kuralların değiştirilmesine yönelik bir talimat taslağı geliştirildi. Rusya'da belgelerin “Avrupa protokolüne” göre işlenmesi olanağının 2009 yılından bu yana mevcut olduğunu hatırlatalım. Bunun için kazaya ikiden fazla araba karışmamalı,...

Yeni Pirelli takviminde Moskova Devlet Üniversitesi profesörü yer alacak

Mashable'ın haberine göre kült takvimin çekimlerine Hollywood yıldızları Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright katıldı ve Moskova Devlet Üniversitesi profesörü Anastasia Ignatova da özel bir konuktu. Takvimin çekimleri Berlin, Londra, Los Angeles ve Fransa'nın Le Touquet kentinde gerçekleşiyor. Nasıl...

Eski bir araba yenisiyle NASIL değiştirilir, Alış ve satış.

Eski bir araba yenisiyle nasıl değiştirilir Mart 2010'da ülkemizde eski arabaların geri dönüşümü için herhangi bir araç sahibinin arabasını değiştirebileceği bir program başlatıldı. eski araba yenisi için Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından temsil edilen devletten alınan finansal asistan 50 tutarında...

TOP 5 derecelendirmesi: dünyanın en pahalı arabası

Onlara istediğiniz gibi davranabilirsiniz - hayran olun, nefret edin, hayran olun, tiksinti duyun, ancak kimseyi kayıtsız bırakmayacaklar. Bazıları insanın sıradanlığının bir anıtı, gerçek boyutlu altın ve yakutlardan yapılmış, bazıları ise o kadar özel ki...

Bir arabanın rengi nasıl seçilir Bir arabanın renginin öncelikle güvenliği etkilediği bir sır değil trafik. Üstelik pratikliği aynı zamanda arabanın rengine de bağlıdır. Arabalar gökkuşağının tüm renklerinde ve onlarca tonunda üretiliyor ama “kendi” renginizi nasıl seçeceksiniz? ...

Güvenilir arabaların derecelendirmesi 2018-2019

Güvenilirlik elbette bir arabanın en önemli şartıdır. Tasarım, ayarlamalar, her türlü ayrıntı; konu güvenilirlik olduğunda tüm bu modaya uygun hilelerin önemi kaçınılmaz olarak sönük kalıyor araç. Bir araba, sahibine hizmet etmeli, ona sorun çıkarmamalıdır...

Moskova'da en sık hangi arabalar çalınıyor?

Geçtiğimiz 2017 yılında Moskova'da en çok çalınan arabalar Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 ve Lexus RX350 oldu. Çalınan arabalar arasında mutlak lider Camry sedandır. Her ne kadar "yüksek" bir konumda olsa da...

Araba rafının yapısı ve tasarımı

Araba ne kadar pahalı ve modern olursa olsun, hareketin rahatlığı ve konforu öncelikle üzerindeki süspansiyonun performansına bağlıdır. Bu özellikle iç yollarda şiddetlidir. Süspansiyonun konfordan sorumlu en önemli kısmının amortisör olduğu bir sır değil. ...

İkinci el araba nasıl seçilir Araba satın almak isteyen oldukça fazla insan var, ancak herkesin bayiden yepyeni bir araba satın alma fırsatı yok, bu yüzden kullanılmış arabalara dikkat etmelisiniz. Seçimleri kolay bir mesele değil ve bazen tüm bu çeşitlilik arasından...

Dünyanın en ucuz arabası - TOP 52018-2019

Krizler ve mali durum, özellikle 2017 yılında yeni bir araba almaya pek elverişli değil. Ama herkesin araba sürmesi ve bir araba satın alması gerekiyor ikincil piyasa Herkes hazır değil. Bunun bireysel nedenleri var; kökenleri seyahat etmelerine izin vermeyenler...

• Tartışma
• Temas halinde

Cam çok kırılgan ve çok tehlikeli bir malzemedir, bu nedenle onunla çalışırken son derece dikkatli ve dikkatli olmanız gerekir.

Ancak bu işlem mesleki eğitim gerektirmez ve evde de yapılabilir. Önemli olan pratiktir!

Cam kesiciyle cam nasıl doğru şekilde kesilir?

Camı (veya aynayı) kesmeye başlamadan önce gerekli tüm aletleri hazırlamanız gerekir.

İş için ihtiyacımız olacak:

• Cam kesici (elmas veya rulo).
• Uzun metal cetvel.
• Lastik pedli pense (cam kırmak için).
• Lastik tokmak.

Ayrıca camın kendisine de dikkat etmeniz gerekir. Oda sıcaklığında, kuru ve temiz olmalıdır. Camı tozdan temizlemek için bir bez veya kabartma tozu çözeltisi kullanabilirsiniz. Bu nokta çok önemlidir, çünkü "kirli" camla çalışırken kesim çizgisi boyunca değil başka bir yerde bir bölünme meydana gelebilir ve cam kesicinin kendisi daha hızlı arızalanır.

1. Cam düz bir yüzeyde kesilmelidir. Bunu yapmak için yumuşak bir bezle kaplı bir çalışma tezgahına veya masanın üzerine yerleştirebilirsiniz.
2. Kesilecek cam masa yüzeyinde düz durmalıdır.
3. Daha sonra 1-2 mm mesafede geniş bir ahşap cetvel uygulamanız gerekir. (rulo vidası için) ve 3-4 mm. (elmas için), ardından aleti uzak taraftan başlayarak camın tüm uzunluğu boyunca çalıştırın. Kendinden kılavuzlu vida cama dik tutulmalıdır.
4. Her şey doğru yapılırsa, cam üzerinde ince, renksiz bir iz kalacak ve keserken camın kendisi karakteristik bir çatırtı sesi çıkarmalıdır.
5. Cam bir arada duruyorsa ancak kesim çizgisi düz değilse bu, alete sert bir şekilde bastırdığınız veya yanlış tarafta çalıştığınız anlamına gelir.
6. Daha sonra kesme çizgisinin 3-4 milimetre çıkıntı yapacak şekilde masanın kenarına eşit şekilde hareket ettirilmesi gerekir.
7. 5 mm kalınlığa kadar cam. aşağı doğru keskin bir hareketle iki elinizle kırın. Bu durumda eller camın kenarları boyunca konumlandırılmalı ve eldivenlerle korunmalıdır.
8. Camın kalınlığı daha fazlaysa, kesme çizgisi boyunca lastik tokmakla birkaç hafif darbe uygulayın ve ardından aynı şekilde kırın.
9. Çok ince bir parçanın kırılması gerekiyorsa lastik pedli pense kullanılır.

Kenarlar nasıl tamamlanır

Cam başarılı bir şekilde kesildikten sonra, genellikle kesilmeleri veya yaralanmaları önlemek için çıkarılması gereken çıkıntılar ve çentikler bırakır.

Cam kenarlarının özel makinelerde işlenmesi en iyisidir ancak bu işlem evde de yapılabilir ancak bu işlemin pamuklu eldivenlerle yapılması gerekir.

Bunu yapmak için bir zımpara bloğu veya eski bir dosya almanız gerekir. Eğe kullanıyorsanız, aleti ıslatmak için küçük bir kavanoz gazyağı veya terebentin hazırlamanız gerekecektir.

Kenar işleme

Camın kenarını evde işlemek için 2 adım uygulamanız gerekir: taşlama ve parlatma.

Bu işlem için, hız regülatörlü bir matkap veya öğütücüye (cam taşlama düşük hızda yapılır - 1200-1700 rpm), Velcro'lu özel bir ataşmana ve orta ve ince taneli su geçirmez zımpara kağıdına sahip taşlama disklerine ihtiyacınız vardır.

Çalışma teknolojisi:

1. Öncelikle taşlama taşının üzerine daha kalın zımpara kağıdı (100-200 kum) yerleştirip ihtiyacımız olan profilin kenarını oluşturuyoruz.
2. Daha sonra, tane büyüklüğü 300-600 olan bir disk koymanız ve camı ince bir su akışıyla ıslatarak önceki işlemi tekrarlamanız gerekir.
3. Daha sonra kenarları 1000-2000 grit tane büyüklüğünde bir disk ile işlenir.
4. Son adım, camın kenarını şeffaf hale getirmek için cilalamaktır. Bu, yumuşak keçe bir daire ve özel bir macun kullanılarak yapılır (normal GOI cila macunu kullanabilirsiniz). Cam parlatma aynı matkap veya öğütücü kullanılarak yapılır.

Önemli! Cam çok kaprisli bir malzemedir ve aşırı ısınmadan korkar, bu nedenle taşlama ve cilalama işinin yavaş yapılması gerekir.