Autocamper fra trailer. Gør-det-selv-mobilhome: designbilleder, trin-for-trin arbejdsproces

For elskere af friluftsliv og passionerede bilrejsende bliver en campingvognsvogn en uundværlig genstand. Du kan lave mad og overnatte komfortabelt i en autocamper. Hverken regn eller sjap vil forstyrre et behageligt tidsfordriv.

Fabrikscampervane er dog ikke tilgængelige for alle. De er meget dyre selv i den brugte version. Derfor må kyndige bilister opfinde deres eget praktiske designs. Afhængigt af typen af ​​rekreation laves de forskellige muligheder campingvogn anhængere.

Fordele ved hjemmelavede strukturer

1. For det første foregår udvikling og produktion med sjæl. Dette får en hjemmelavet autocamper til at føles varm og hyggelig.
2. For det andet udføres opførelsen af ​​et mobilhome under hensyntagen til alle krav fra bilejeren, hans familie eller venner.
3. En vigtig fordel ved selvfremstillede campingvogne er den lave produktionspris med maksimal funktionalitet.
4. Og endelig er designet lavet under hensyntagen til din yndlingsbils tekniske muligheder.

Budget mulighed for en sammenklappelig autocamper

Et af de enkleste og mest overkommelige eksempler på en hjemmelavet autocamper er en teltvogn. Sammenklappet ligner den en almindelig passagertrailer. Men når det er foldet ud, vises et telttag ikke kun over traileren, men også over det omkringliggende område.

Denne hjemmelavede camper er baseret på en standard fabrikstrailer. Ændringerne vil vedrøre fastgørelseselementerne i teltbunden og vil også kræve fremstilling af en sammenklappelig veranda til indgangen til "opholdsområdet". Det er også vigtigt at matche den eksisterende trailer passende model telte.

Vedrørende indvendig fyldning telthus, så skal det klapbord Og luftmadres. En sådan minimal komfort og hygge er velegnet til fiskere, når de skal ud på landet for en overnatning. Dette telt kan give husly til 2-3 rejsende i den varme årstid.

Trailer - "kapsel"

Baseret på almindelig bil trailer du kan lave en mere solid struktur end en teltstruktur. Solide vægge og tag vil pålideligt skjule feriegæster fra natteånden dyreliv. Antallet af vinduer og døre bestemmes af både det ydre design og bekvemmeligheden for familiemedlemmer. Køkkenredskaber kan nemt skjules under det hængslede bagdæksel:

• gaskomfur og cylinder,
• bestik,
• opvask mv.

Når du laver en "kapsel", fjernes siderne af traileren. Guider lavet af metal hjørne. Ved hjælp af tværstænger fra hjørnet forstærkes rammen.

Kapslens afrundede former dannes ved montering af sidevæggene. De kan skæres fra et ark fugtbestandig krydsfiner. Lav et gulv ovenpå. Døre er fastgjort ved hjælp af hængsler, og vinduer er lavet af plexiglas eller polycarbonat.

Hele strukturen er omhyggeligt behandlet sandpapir og beskyttende maling og lak materialer. Soverummet rummer komfortabelt to voksne rejsende.

Træmobilhome

Hvis du har en to-akslet biltrailer, kan du lave en rigtig træhus. Til byggeri skal du bruge træbjælker, krydsfinerplader, hydro- og dampspærrefilm, ondulin eller metalfliser.

1. For det første er rammen af ​​det fremtidige hus lavet af træbjælker på platformen af ​​en to-akslet trailer.
2. Dernæst dækkes rammen dampspærre materiale og er beklædt med krydsfiner.
3. Taget er konstrueret af ondulin, bølgeplader eller metalfliser.
4. Derefter dækkes husets vægge vandtætningslag. Dernæst er efterbehandlingen af ​​huset. træklap eller plastbeklædning.
5. Det eneste, der er tilbage, er at installere døren og vinduerne og derefter begynde at arrangere det indvendige rum.

I sådan en trailer-dacha en venlig og sjovt selskab eller en fuldgyldig familie. Du kan slappe af i naturen i sådan et hjem fra forår til sent efterår. Det er kun vigtigt at vælge køretøj, som vil flytte "dachaen" uden problemer.

Stationcar camper

En interessant mulighed for en campingvogn er at bruge kroppen af ​​en gammel eller beskadiget stationcar. Det er vigtigt, at bilens bagende er i god stand. Ideen er at skære fronten af ​​på en junkbil og bruge den bagerste del til at lave en trailer.

Før du tager værktøjet op, bør du omhyggeligt måle dimensionerne på den fremtidige trailer. Der skal lægges særlig vægt på længden af ​​autocamperen. Det vigtigste er, at sovepladserne svarer til højden af ​​ejeren og hans ledsagere. Ved at fjerne bulen i gulvet og opgradere lastrummet, kan der skabes en multifunktionel trailer. Det vil være praktisk at transportere store genstande, samt at slå sig ned for natten.

Den forreste del af traileren skal forstærkes rundt om omkredsen med stiv stålramme fra stål vinkel og sy op med et ark jern eller krydsfiner. En trækanordning svejset fra en kanal er monteret i bunden af ​​traileren. Hoveddøren for at komme ind i minicamperen vil være bagagerumslåget. Sidedøre bruges, når der kræves indlæsning af lange varer.

At lave en campingvogn med dine egne hænder er meget muligt. Opfindsomhed og fantasi samt præcis beregning og vedholdenhed fører til fremkomsten af ​​nye mesterværker blandt mobilhomes. De er rummelige og hyggelige, komfortable og multifunktionelle, ekstravagante og kompakte. Kun én flue i salven kan ødelægge designets storhed hos registreringsmyndighedens person, som vil nægte at registrere opfindelsen. Fra dette synspunkt er det nemmere at modernisere en brugt campingvogn og samtidig bevare dens dokumenter.

Mange elskere af gratis ferier drømmer om at rejse i autocamper, for ikke at være afhængige af at købe billetter, booke hotel og være bundet til ét point under hele ferien. Et mobilhome er både et hjem og et transportmiddel. Det giver dig mulighed for at rejse med maksimal komfort og stoppe, hvor du vil undervejs. Derudover kan den bruges som bolig på landet eller mens man bygger et hus.

Typer af mobilhomes

I dag kan et mobilhome købes færdiglavet, selvom det er ret dyrt. Men det er meget mere interessant og billigere at lave det selv fra et gammelt køretøj ved at konvertere det indre del eller lave sådan en autocamper praktisk talt fra bunden, basen ikke medregnet. Til dette har du ud over selve "hjulene" ikke kun brug for midler til genopbygning og en række værktøjer, men også visse færdigheder til sådant arbejde samt en masse indsats og fritid.

Opmærksomhed! Før du investerer i ombygningen af ​​et køretøj, skal du finde ud af alle nuancerne af dets registrering hos de relevante myndigheder for at undgå problemer under registreringen. Ellers er det usandsynligt, at du vil kunne bruge sådan et køretøj til rejser, og det ender som en dødvægt et sted i landet.

Et mobilhome af anstændig størrelse kan laves af en stor varevogn, men et mobilhome som dette er et uoverkommeligt dyrt køretøj. Blandt budget muligheder, ganske velegnet til dem, der kan lide at lave noget med egne hænder, der er tre mest praktiske. Så et mobilhome kan laves af:

• Gazeller;
• gamle bus;
• trailer med et stærkt chassis.

Hus lavet af en Gazelle-bil

For at implementere nogen af ​​disse tre muligheder skal du ud over at have selve køretøjet, som vil blive taget som grundlag, bruge en plan for den fremtidige autocamper, i det mindste i skematisk form. En sådan plan giver dig mulighed for at tage højde for alle designfunktionerne og planlægge et opholdsområde med maksimal komfort til at bo der. Du kan blot tegne det på papir eller gøre det på en computer, hvis det er mere praktisk.

Intern kommunikation i et mobilhome

Uden elektricitet, vandforsyning og gas er det svært at kalde livet i et mobilhome behageligt. At levere strøm til et rum, et batteri og Oplader. De elektriske ledninger indeni skal være gennemtænkt på forhånd. Glem ikke det eksterne stik til at oplade batteriet, som kommer i forskellige kapaciteter. Den bedst egnede batterikapacitet skal også beregnes på forhånd under hensyntagen til belastning og rejseafstand.

Indvendigt arrangement af et mobilhome

Bruges ofte til opvarmning af rum gasflasker. Gas vil også være praktisk til madlavning, hvilket er meget mere økonomisk med hensyn til forbrug end et elektrisk komfur. Tilstedeværelsen af ​​et køkken i et sådant hus betyder at installere en hætte over komfuret og organisere fælles system ventilation, hvilket især er vigtigt ved brug af propan.

Råd. Du bør ikke foretage uafhængig forgasning og elektrisk forsyning af lokalerne i mangel af den nødvendige viden og erfaring; det er bedre at overlade sådant arbejde til fagfolk. Sikkerheden for personer i autocamperen afhænger direkte af, hvor kompetent de udføres.

Køkkenet kan ikke fungere uden vand, som normalt opbevares i beholdere hvor dykpumpe at føre det ind i hanen. Til at dræne brugt vand bruges også en tank, som monteres enten indendørs eller udendørs. Hvis det ønskes, kan mobilhomet udstyres med en lille bruser. Men det er ikke muligt at skabe et konventionelt badeværelse i et mobilhome; et tørt skab bruges til dette formål.

Køkkenafdeling i autocamper

Hvad angår møbler, er det bedre, hvis det hele i en autocamper er praktisk og kompakt, fordi der ikke er for meget plads til at placere dem. Der kan benyttes muligheder for liggende senge, skydeborde og lignende organisering af plads. Og alt dette skal være sikkert fastgjort til væggene for at sikre sikkerheden ved flytning. Møbler til indretning kan købes færdiglavede, men for en person med hænder er det ikke svært at lave det selv under hensyntagen til rummets størrelse og lave en sofa og stole, for eksempel fra autostole.

Udstyre indre rum i et mobilhome er meget muligt, og du kan gøre det hele selv. Men før det skal du forberede rummet. Afhængigt af hvilken mulighed der tages - en minibus eller en trailer, vil der være forskelle i de stadier af arbejdet, der kræves til ombygningen.

Mobile home fra en Gazelle eller en gammel bus

Genudrustning af en minibus begynder med at rense karosseriet for polstring og sæder, hvorefter forskellige huller– under vinduer, ventilation, til gasforsyning.

Mobilhus fra en bus

Derefter udføres arbejdet med at indrette boligområdet i følgende rækkefølge:

• udjævn eventuelle buler på den indvendige overflade, og grund derefter alle udsatte metaldele af kroppen for at forhindre korrosion;
• den indvendige overflade af det fremtidige hus, inklusive vægge, gulv og loft, er dækket med termisk isolering;
• Fugtbestandig krydsfiner eller tæpper lægges oven på det varmeisolerende materiale, startende fra loftet.

Efter afslutningen af ​​disse arbejder udføres elektrificering og forgasning af lokalerne, udstyr til køkken og badeværelse samt installation af møbler. For pålidelig installation af møbler er krydsfiner fastgjort til væggene større størrelse tykkelse end på gulvet eller loftet, eller separate forstærkede strimler er installeret for at fikse det. Og selvfølgelig, hvis det er nødvendigt, skal du sætte chassiset og motoren i en Gazelle eller en gammel bus i orden, så bliver et sådant hus virkelig mobilt.

Mobilhome baseret på trailer

Her er arbejdet, i modsætning til et hus lavet af en minibus, noget anderledes. Først skal du beskytte chassiset mod korrosion ved at rense og male dem. Derefter skal du bygge gulv, vægge, loft og tag i følgende rækkefølge:

• anbring krydsfiner af tilstrækkelig tykkelse på rammen, omgiv den ydre kant med tømmer og fastgør med bolte;

Gulvbelægning til et hus baseret på en trailer

• læg bjælkerne på gulvet og fastgør dem mellem dem varmeisoleringsmateriale og dæk det hele med krydsfiner på toppen;
• tømmer og klapper bruges til konstruktion af vægge, ikke at glemme at lave åbninger til vinduer og døre under arbejdet samt teknologiske åbninger til ind- og udgang af forskellige kommunikationer;
• at bygge et tag, installer spær, dæk dem med krydsfiner, dæk dem med fugtbestandigt materiale;

Konstruktion af vægge

• efter lægning elektriske ledninger lav termisk isolering af væggene, og dæk derefter toppen med fiberplader;
• til vagt trævægge grund dem indvendigt og udvendigt, og mal dem derefter i to lag;
• installer en dør og vinduer; yderligere indvendig efterbehandling kan være påkrævet.

Efter afslutningen af ​​disse værker kan du tænke på forgasning, vandforsyning, organisering af køkken og badeværelse og installation af møbler. Så er der kun tilbage at montere skærme og lygter, der følger med traileren, og mobilhomet er klar til at køre.

Glem ikke at få dine tilladelser, før du tager på vejen i din autocamper.

Det er selvfølgelig meget bekvemt at rejse i autocamper. Inden du går i gang med byggeriet, skal du dog selv bestemme, om du kan klare alt arbejdet selv, for det vil kræve en del kræfter, penge og færdigheder.

DIY mobilhome: video

Sådan bygger du et mobilhome: foto

Hej, Kære venner! Nå, hvem af os kan ikke lide at sidde ved bålet på flodbredden en varm sommeraften med grillmad og cognac? Min mund løber allerede i vand) Og så hvordan man overnatter i et telt... Men menneskeheden stræber mere og mere efter en civiliseret ferie. Selv alene med naturen skiller vi os ikke længere af med bylivets fordele. I dag vil vi tale om en autocamper. Mød dacha-traileren!

Hvilken slags udyr

Dette er en fuldt udstyret campervan med max internt udstyr som klæber sig til en bil. Som regel er der inde i det et køkken, et soveværelse, en stue, et badeværelse og et brusebad. Alt dette kan placeres ved hjælp af multifunktionelle transformerbare møbler samt et kompetent layout.

På moderne marked Der er ikke mange tilbud på salg af trailere. Løvens andel repræsenteret af udenlandske repræsentanter. Der produceres kun få boligtrailere på det russiske marked, men de er ikke engang tæt på vestlige modeller.

I Vesten har man lavet campere i lang tid, derfor denne erfaring. Vores kultur for campingvogne er bare under udvikling. Det er derfor, man i Rusland oftere kan se hjemmelavede autocampere ombygget fra en passagertrailer.

skøre hænder

Kæmpe sortiment byggematerialer giver enhver håndværkerejer af en biltrailer mulighed for at skabe sit eget sommerhus på hjul. Og der er faktisk ikke noget tricky her, du skal bare bruge din forstand.

Vi vil tage udgangspunkt i en almindelig passagertrailer med lidt forstørret karosseri. Kropsstørrelsen er 240 x 120 cm. Til at begynde med er en ramme lavet af 50x50 mm træ. Derefter er rammen beklædt med en galvaniseret metalplade, hvorfra der er lavet bølgeplader.

Det er tilrådeligt at isolere afstanden mellem strøerne med mindst polystyrenskum, så forbliver indersiden af ​​autocamperen varm, som i en termokande. Indvendig foring kan laves efter din smag: træ, plastik, foring, krydsfiner og andre materialer.

Det ville være rart at adskille soveværelset fra køkkenet. For at gøre dette skal du sætte en skillevæg på bagsiden af ​​kabinen, hvilket efterlader omkring 190 cm til soveværelset.Det hele afhænger af den ferierendes højde. I soveområdet vil hele området være optaget af en madras. På skillevæggen over positionen af ​​benene kan du hænge praktiske opbevaringsskabe og endda hænge et tv, da vi taler om civilisation)))

På køkkensiden kan du placere et lille indbygget køleskab, gaskomfur og en lille vask med håndvask. Og hæng også madkasser over dem. Pladsen under bordpladen kan bruges til at opbevare en gasflaske, vand

Ja, jeg glemte næsten alt om døre og vinduer. Der er også muligheder her, og de er også fra menneskelivet. Nogle gange er de lavet som plastik derhjemme, men kun små. Der er mulighed for at finde vinduer fra et firma, der har specialiseret sig i overliggende garageporte. Har du set sådanne vinduer som koøjer? Og du kan indsætte rulleskodder eller skodder i døråbninger. Du kan også bestille dem hos vinduesproducenter.

Du kan placere en tagbøjler på taget, som også kan være multifunktionel. Den kan transporteres forskellige belastninger, sæt en aerodynamisk autoboks på den, cykelstativer med cykler, hvad som helst. Du kan også fastgøre en enhed til den og bruge den som baldakin mod sol og regn.

Og hvis du også sætter en eller anden form for markise på dette overdækning og fastgør det med en pløk i jorden, får du en ekstra væg. Og laver du tre af dem, får du et ekstra værelse.

Generelt her, der har nok fantasi og muligheder. Men ideen er klar, håber jeg. Fordelene ved sådanne campere er, at der ikke er behov for yderligere kategorier, vi baserer dem på en almindelig passagertrailer med en totalvægt på op til 750 kg; de er relativt billige. Se billeder af eksempler på sådanne autocampere.

Spørgsmål til færdselspolitiet

Der kan kun være to spørgsmål:

1. Kategori af rettigheder.
2. Er det overvejet hjemmelavet autocamper designændring.

Du vil finde svaret på det første; vi har allerede undersøgt dette spørgsmål i detaljer. Vi besvarede også delvist det andet spørgsmål på siden: . Men lad os tilføje en ting mere: Hvis du ikke ændrer dig bærende konstruktion, selve camperen, som du sætter op, er en sikret lastcontainer. Og det er helt lovligt, især da man ikke går ud over de tilladte mål.

Klare løsninger

Disse trailere kan roligt kaldes et hus på hjul. Deres størrelse kan nå 12 meter. De kan sammenlignes med en dyr yacht, kun på hjul. Interiøret vil helt sikkert have mindst et soveværelse med dobbeltseng funktionelle møbler, stue med klapsofa og bord, badeværelse, bruser, fuldt udstyret køkken med køleskab.

Eventuelt vil en sådan dacha-trailer være udstyret med en gasvarmer, generator og klimaanlæg. Der er modeller med transformerbare vægge, der udvider det indvendige rum, når de parkeres.

Sådan vælger du

Valget af autocamper er meget vanskelig opgave. Her vil både den tekniske del af valget og den æstetiske del blive kombineret på én gang. På den tekniske side skal du se på alle affjedringsmekanismer, bremsesystem og chassisets generelle tekniske tilstand. For at gøre dette er det bedre at kontakte en specialist.

Også på den tekniske side skal du kontrollere driften af ​​alle enheder inde i huset. Dette er køleskab, komfur, vandvarmer, klimaanlæg og alt det andet der skulle virke.

Tjek tilstanden af ​​indretning og polstring polstrede møbler, driften af ​​møbelmekanismer og transformationsmekanismer. Husk, det er det ikke almindelig lejlighed, her skifter du ikke bare tapetet og sofaen. Efterbehandlingselementer er lavet specielt til dette interiør, og andre vil være vanskelige og dyre at lave.

Hvor kan jeg købe

Jeg tror, ​​at det første du skal gøre er at se på annoncerne på Avito. På Avitos hjemmeside tilbyder sælgere campister i hele landet. Det største udbud af brugte autocampere er i Moskva og St. Petersborg, de bruges i øvrigt ofte der som et mobilt kontor. Endnu flere tilbud på bilmarkederne i Hviderusland. De kommer dertil direkte fra EU-landene.

Pris

Prisen for en brugt trailer starter fra 100 tusind rubler. Afhænger af konfiguration og fremstillingsår. En mere eller mindre anstændig autocamper kan købes fra 300-400 tusind. Nå, så forstår du, jo dyrere, jo mere funktionelt og yngre. Pris interimistisk hus på hjul kan starte fra 500 bucks, ikke selve platformen medregnet. Selve traileren er tændt sekundært marked kan købes billigere

Et mobilhome er en transportform, der både er bolig og transportmiddel. Denne type boliger fik sin popularitet i begyndelsen af ​​forrige århundrede.

Som standard skal et mobilhome rumme otte personer. Hver beboer har sin egen soveplads, der er også lille køkken. Andre faciliteter og udstyr kan variere afhængigt af den specifikke model, men i de fleste tilfælde er der også:

I mere dyre modeller der er et badeværelse bestående af (ofte udskiftning af en stol, hvilket giver flere yderligere målere Fri plads), håndvask og bruser. Nogle gange er mobilhomes udstyret med brusere.

Bemærk! I en autocamper er fører- og passagersæder bevægelige, hvilket resulterer i, at de bliver en tilføjelse til opholdsrummet, når de parkeres. Halen er ofte udstyret separat værelse med U-formede møbler.

Historie

Masseproduktion af mobile homes begyndte i det sidste århundrede, selvom nogle historikere mener, at der var tidligere hjemmebyggede ækvivalenter. De var små varevogne udstyret til levende mennesker (hovedsagelig kvægavlere).

Det første mobilhome monteret på et konventionelt bilchassis blev introduceret i 1938 af Jennings.

Typer af mobilhomes

Der er flere klassifikationer af autocampere. Så ifølge designfunktionerne:

Afhængigt af deres formål er de opdelt i:

• dem, der bruges som langtidsbolig/permanent bolig;
• dem, der bruges til rejser.

I det første tilfælde finder mere komfortable forhold sted, mens ofte bevægelige strukturer yderst sjældent opdeles i faktiske stue og en hytte.

Kategorier

Lad os se nærmere på hver af kategorierne.

C-klasse

Små huse beregnet til korte ture. Normalt lavet på basis af SUV'er, så om natten kan kabinen omdannes til en dobbeltseng (hvis det ønskes).

B-klasse

Den eneste forskel mellem den og C-klassen er køjen - den er stationær og placeret bagerst i køretøjet. Meget populær blandt unge par (ifølge i det mindste, i Amerika).

En klasse

Sådanne huse, der ligner en almindelig bus, er de mest komfortable og derfor de dyreste. De er bygget på basis af lastbiler, så ud fra et thører de til kategori "C".

De har en stor forrude, et fast førersæde og udtrækkelige skillevægge, der skaber forskellige områder og separate soveområder. Desuden er sådanne strukturer autonome, udstyret med en generator, har gas og en stor forsyning af vand.

Der kan skelnes mellem flere yderligere kategorier.

Om navnet

Udtrykket "autocamper" (et andet navn er "camper") refererer ofte til en campingvogn.

Bemærk! Campister kaldes B- og C-klasse trailere, mens autocampere udelukkende er A-klasse modeller.

Det er også værd at bemærke, at i nogle lande kaldes alle autocampere uden undtagelse vinebago.

At forvandle en bil til en autocamper vil kræve en masse kræfter og tid, samt det passende udstyr.

Bemærk! Først bør du studere dette spørgsmål fra et juridisk synspunkt. Forskellige registreringsorganisationer ser forskelligt på hjemmebyggede autocampere, og det ville være en skam, hvis køretøjet ender med at være ulovligt.

Trin 1. Først bestemmes antallet af beboere, og ud fra dette udvælges køretøjet og indvendig "fyldning". Kompileret detaljeret plan designs - dette kan gøres på papir, men det er bedre at bruge en computer.

Trin 2. Dernæst ryddes karosseriet. Hvis der konstateres buler, fjernes de, og den afskallede maling renses af. Flere vinduer (hvis der ikke var nogen) er installeret i bygningen til belysning og frisk luft.

Trin 3. Klip ud ventilationshuller og ventiler til gasforsyning. Alle områder af bart metal er belagt med en primer for at beskytte mod korrosion og aggressive miljøpåvirkninger.

Etape 4. Huset afsluttes med varmeisoleringsmateriale.

Bemærk! For at gøre dette skal du udelukkende bruge kvalitetsmaterialer, er besparelse højst uønsket. Derudover skal materialet, hvorfra hardwaren (metalbefæstelser) er lavet, ligne bilens metal - dette er for yderligere beskyttelse mod rust.

Trin 5. Autocamperens indvendige overflade er færdig.

• tæppebelægning;
• fugtbestandig krydsfiner.

Tykke paneler med polstrede strimler til montering af møbler indsættes i sidevæggene. Det er typisk, at det først er bedre at udjævne loftet, og først derefter gå videre til væggene.

Trin 6. Efter installation af møblerne skal du tage dig af vandforsyningen. For at gøre dette kan du placere flere dåser med vand under vasken og installere små pumper. Derudover kan du installere store tanke - for eksempel til at gå i bad.

Bemærk! Glem det ikke spildevand– til dette formål er der installeret en anden tank. En almindelig havestruktur kan bruges som toilet.

Trin 7. Til madlavning og opvarmning, som tidligere nævnt, er det bedre at bruge propangas. Cylinderen er placeret i den nederste del af kroppen, samt et ekstra hul til ventilation. Dette kan forklares ganske enkelt: Propan vejer mere end luft, så i tilfælde af en lækage vil sådanne sikkerhedsforanstaltninger forhindre alvorlige konsekvenser.

Etape 8. Tilbage er kun at sørge for energiforsyningen. Den bedste mulighed– et kraftigt genopladeligt batteri udstyret med en ekstern ladeudgang.

Mobile home lavet af en gammel trailer

Vores trailer-trailer koster omkring 500.000 rubler. Beløbet er imponerende, så hvis du har mulighed for at købe en gammel bil trailer, så kan du bygge en lille autocamper med dine egne hænder. Til dette skal du bruge:

• trailer (nødvendigvis med et stærkt chassis);
• træelementer (lameller, stænger, vognplanker);
• krydsfiner;
• metalprofil (til tagdækning);
• beslag lavet i samme stil;
• et sæt passende værktøjer.

Fremstillingsteknologi

Sådan en autocamper vil være en trailer med en bagdel. Forresten er det bedre at lave sengen i hele strukturens bredde - på denne måde vil den forbinde sidevæggene og derved øge stivheden. Karnappen vil blive fremstillet senere og udstyret med en tilpasset blok. Døren er installeret af den hollandske type - den vil bestå af to halvdele.

Trin 1. Traileren skilles ad, chassiset er grundigt rengjort og belagt med anti-korrosionsmaling. Fra fyrretræsbrædder en ramme konstrueres og understøtninger skæres ud på passende steder.

Etape 2. En ramme er opbygget af lameller med et tværsnit på 2x2 cm, i hvert hjørne monteres desuden en egetræslamel med et tværsnit på 3x3 cm.. Der bindes en vandret lamel ovenpå rammen.

Det er tilrådeligt at bruge foring af forskellige tykkelser:

• til sidevægge - 6 mm;
• for for og bag – 19 mm.

Bemærk! Til termisk isolering kan du lægge foringen i to lag.

Etape 3. Gulvet er belagt med krydsfinerplader. Til taget bruges poppelbjælker - de skrues langs rammen i trin på 30 cm. På bjælkerne er krydsfiner fastgjort, hvorpå der lægges et fugtbestandigt materiale og en metalprofil med et lille tværsnit.

Etape 4. Der vil kun være ét vindue i bygningen (hvis man ikke tæller døren med) - øverst på bagvæggen. Det er tilrådeligt at lave vinduet i form af et karnap.

Dørlåsen i sådanne designs er placeret i bunden, men du kan sætte en anden - en ekstra - øverst. Derudover er døren udstyret med et lille vindue.

Trin 5. Det anbefales at udstyre et bord, der strækker sig fra under sengen (som det engang var tilfældet på tog fra Storbritannien). Til dette formål er der dannet specielle skabe under sengen. Det nederste rum kan i øvrigt også bruges som soveplads.

Derudover er hylder og en flytbar stige bygget af træ.

Lovens bogstav

Der kræves ingen yderligere tilladelse, hvis mobilhomets dimensioner ikke overstiger:

• 400 cm i højden;
• 255 cm bred;
• 100 cm i længden (ekskl. den del, der ikke stikker ud over traileren).

Hvis målene er større, så transporteres autocamperen efter særlige regler (blinklys, ledsager mv.). Det gælder naturligvis kun campingvogne.

Organisering af en mobilhome-virksomhed

Ved opførelse af autocampere er det muligt at organisere egen forretning. Der er fire muligheder for at udvikle en sådan virksomhed.

Mulighed 1. At lave huse til salg for sommerferie eller bor på landet. Dette vil ikke kræve alvorlige materialeomkostninger, da husene vil være af et forenklet design - for eksempel uden isolering.

Mulighed #2. Udlejning af mobilhomes. Det er relativt ny forretning, og alt nyt kan være meget dyrt. Antal autocampere i I dette tilfælde vokser i takt med at kundegrundlaget vokser.

Mulighed #3. Lav mobile spisesteder eller butikker.

Mulighed nummer 4 er også den mest interessante. Det består i at skabe en parkeringsplads og dens videre anvendelse som hotel. Det vigtigste her er at opdele trailerne i budget, premium og middelklasse.

For en mere detaljeret introduktion til byggeteknologi, se den tematiske video.

Video - DIY mobilhome

Stort for alle hjerne hej! Som forberedelse til mit bryllup planlagde jeg at tage på roadtrip under min bryllupsrejse. Og til denne tur har jeg med dine egne hænder lavet en lille mobil hjemmelavet, som jeg vil fortælle dig om nu.

Min kone og jeg besluttede at gennemføre en traditionel rejse langs Amerikas veje, men samtidig ville vi gerne have mere komfort end almindelige telte. Og i færd med at planlægge steder at besøge på min rejseplan, stødte jeg på små campingvogne og andre lignende billige campingmuligheder. For mere information gik jeg på opdagelse i drop trailer-foraene og fandt et par magasiner om at bygge din egen campingvogn ud af en fladvogn, krydsfiner og stor mængde hjemmelavet!

Så efter at have rådført sig med min kone, besøgt flere fora og overvejet vores finansielle position, besluttede vi, at det ville være det bedste at rejse i en campingvogn ideel mulighed til vores bryllupsrejse! Og dette brainstorming Dette er en trin-for-trin redegørelse for hele processen med at designe, bygge og rejse i vores Teardrop Camping Trailer!

(Jeg undskylder på forhånd for kvaliteten af ​​nogle billeder, men disse er kilderne - oversætterens bemærkning.)

Trin 1: Idéer og design

Den første opgave når vi bygger vores campingplads er hjemmelavede produkter Det var nødvendigt at tage stilling til den størrelse og det design, der passede til os, og som også passede ind i vores budget. Teardrop n Tiny Travel Trailer-forumet hjalp os med valget af trailerdesign. Jeg kan ikke råde dig til kun at stoppe på denne side, men forummedlemmerne fra det tilbød os simpelthen en enorm mængde brugbar information, og jeg tror, ​​at uden deres støtte ville vi slet ikke have gennemført dette projekt!

Særlig tak til hjernemodeller e1ioan og hans guide til at lave en "dryp" trailer, som var min primære inspiration, og hvorfra jeg lånte mange ideer til min håndværk.

Krav til vores projekt:

- anhængeren skal være let nok til, at vi kan trække den med vores bil, for hvilken den tilladte trækvægt til lange ture ikke er mere end 680 kg;
- det skal være rummeligt nok til komfortabelt at rumme to voksne, mens der stadig er plads til opbevaring og et tekøkken med en vask og et sammenklappeligt komfur;
— den skal passe i en standard 1-bils garage;
- trailerpladsen skal være godt ventileret, det vil sige, at vinduer og døre skal være af tilstrækkelig størrelse og kan åbnes, ligesom der skal være en ventilator drevet af vekselstrøm;
— anhængerens el skal kunne fungere fuldt ud uden genopladning i mindst to dage. Flere steder vi besøgte var det ikke muligt at blive "powered" fra lysnettet, det vil sige, at alt, hvad der skulle tændes, var "powered" helt fra batterier, som vi besluttede at bruge i sådanne tilfælde.
- budget hjerneprojekt(ikke inklusive ekstra udgifter) er $2.000, med yderligere $200 afsat til værktøj.

Baseret på vores krav indså vi, at en 150x240 cm fladvogn ville være helt fin for os at bruge som base for vores lette campingvogn.

Trin 2: Materialer og værktøjer

Vi forventede ikke at bruge mere end $2.200 på værktøjer og materialer til dette projekt. Så for at reducere nogle omkostninger lånte jeg nogle værktøjer af venner og familie ( cirkulært bord, en stiksav af "ekstra"-klassen, en boremaskine også af "ekstra"-klassen, en vinkelsliber). Af resten af ​​værktøjerne havde jeg allerede nogle, men nogle skulle købes sammen med materialer under selve processen med at skabe vores håndværk. Så vidt muligt forsøgte jeg at holde styr på alle vores opkøb i løbet af projektet, men alligevel savnede jeg halvdelen.

Det største problem med materialer var, at de fleste af de leverede krydsfiner- og metalplader var 120x240cm, mens traileren måler 150x240cm. Derfor måtte jeg til gulv og loft købe to ekstra plader på 120x240cm, og derefter klippe pladerne til en størrelse på 120x150 og samle dem for at få en størrelse på 150x240. Dette steg naturligvis hjerneflugt, og gjorde det svært for os at holde os inden for budgettet (selvom der er et plus ved dette - der var rester af krydsfiner og metal, der måler 90x120cm tilbage)! Værktøjet, vi skulle købe, var helt batteridrevet, da der kun var én stikkontakt i vores garage!