Tilbehør og tilbehør til motorsave. Usædvanlige hjemmelavede produkter fra en motorsav: et nyt udseende på et gammelt værktøj Hvad kan laves fra en Ural sav

Traditionelt benzin sav bruges til savning af træ. Men i tider med total mangel tilpassede håndværkerne sig til at bruge det som drivkraft for andre maskiner og mekanismer. Enhver, der forstår mekanik og ved, hvordan man holder et værktøj i hænderne, kan lave hjemmelavede motorsave. På denne måde kan du bygge en interessant og nyttig enhed i hverdagen.

Nyttige ting fra en motorsav

Her afhænger alt af mesterens fantasi. Fra en motorsav kan du lave:

• snescooter;
• motoriseret trækkende køretøj;
• motorcykel (knallert);
• motorkultivator;
• græsslåmaskine;
• motor boremaskine;
• påhængsmotor;
• sneslynge

En snescooter er meget enkelt lavet på basis af en lille cykel. En ski er placeret foran, og et par ultra-lavtrykshjul er placeret bagpå på en solid aksel. Denne hjemmelavede sav "Druzhba" eller "Ural" vil køre ganske rask på is eller komprimeret sne.

Til dybere, løs sne er denne snescootermodel uegnet; savmotorens kraft er ikke nok. En snescooter, der bruger en larve som fremdriftsenhed, er mere alsidig. Den enkleste larve er samlet fra et transportbånd. Rollen som kroge udføres af flad trælameller, fastgjort til båndet. På grund af dette kaldes sådanne snescootere traditionelt "pindeinsekter".

Samme princip anvendes ved konstruktion af motoriserede trækkende køretøjer (motoriserede hunde). Denne mulighed er endda at foretrække frem for en almindelig snescooter, da denne hjemmelavede Ural motorsav giver dig mulighed for at bevæge dig selv på løs sne. Udover motoren skal et motoriseret trækkende køretøj eller snescooter være udstyret med en gearkasse for at reducere hastigheden og samtidig øge drejningsmomentet.

Den nemmeste måde at lave en cykel med en motorsavsmotor på er at lave den selv. Enhver rammecykel vil gøre dette. Gaskontrolkablet føres til rattet. Motorsav og cykelkæder har de samme led, så der kræves ingen specielle gear. Moment kan overføres direkte til cyklens baghjul. Du skal blot sætte et tandhjul med et øget antal tænder på baghjulet for at øge gearforholdet og øge kraften. Samtidig vil hastigheden falde. Det er godt, fordi en almindelig cykel ikke er designet til at køre med hastigheder over 20 kilometer i timen.

En motorkultivator kan også fremstilles med en motorsav som driv. Kraften af ​​en gå-bag-traktor lavet af en motorsav er dog lille, og bred anvendelse V landbrug han har ikke. Det er urealistisk at pløje jomfrujord med en sådan anordning, men gravning af furer til at plante kartofler er meget muligt.

Plæneklipperen er også ret nem at samle. Grundlaget er en konventionel firehjulet håndvogn. En motorsavsmotor er monteret ovenpå. Vridningsmomentet overføres til en stiv aksel, hvis anden ende bringes ud under bunden af ​​vognen. Der er enten en metalkniv eller en blok med fiskesnøre fra en trimmer fastgjort til den.

For at lave en motoriseret boremaskine skal du bruge et lille snekkeudstyr og en snegl fra en fiskeisboremaskine. Med denne enhed kan du bore uden anstrengelse et stort antal af huller på floden om vinteren. Hvis du planlægger at bruge boret til at bore huller i jorden, skal sneglen og dysen forstærkes.

For at bygge en hjemmelavet bådmotor fra en motorsav behøver du ikke en gearkasse. Du skal bare svejse en ramme med to klemmer til montering på bådens agterspejl og installere propellen på akslen. De, der har lavet hjemmelavede produkter fra en trimmer med egne hænder, kan nemt lave en bådmotor fra en motorsav.

Du kan konstruere en simpel sneslynge fra en motorsav. For at gøre dette skal du installere saven på slædens løbere og tilføje en hjemmelavet sneglesamling. En guide til at folde sne kan laves af et almindeligt kloakrør.

Powerenheden fra saven kan endda installeres på en scooter.

Vores hænder er ikke til kedsomhed

Druzhba motorsaven bruges optimalt som motor og drev til følgende enheder:

• generator;
• vandpumpe;
• savværker;
• cirkulærer;
• bulgarere.

Det enkleste remtræk fra en motorsav til bil generator vil give elektrisk lys landsted eller en dacha. Ved hjælp af samme metode kan du tilslutte den til en centrifugalpumpe for at pumpe vand ud af kælderen.

Ved at tilføje et snekkegear til motorsaven kan du nemt konstruere et simpelt spil.

En lighed kan let konstrueres ud fra en motorsav båndsavværk , hvor i stedet for et bånd vil en vogn med en sav fastgjort til den bevæge sig. Dette design giver dig mulighed for selv at opløse træstammen på tømmeret. Teoretisk set er det muligt at save brædder, men på grund af det brede snit vil der være store tab.

Teknologi på grænsen til fantasi

I lang tid i Sovjetunionen var der en historie om en fange som var i stand til at flyve væk fra zonen på en lavet motorsav hjemmelavet helikopter . Faktisk er det bare smuk legende, selvom den også har en reel videnskabelig udvikling bag sig.

I 1971 præsenterede en gruppe studerende fra Moscow Aviation Institute en ny usædvanlig udvikling for det akademiske råd. Det var en flyvende enkeltsædet platform med otte motorer fra Druzhba motorsaven., synkroniseret i én blok. Prototyper af disse udviklinger er gentagne gange blevet vist på forskellige udstillinger. På trods af dette blev sådanne modeller aldrig produceret kommercielt.

Drømmen om himlen for dem, der kan lide at konstruere noget af motorsave, forbliver en drøm for nu. Forsøg på at lave en rygsæk enkeltsædet helikopter ved hjælp af motorer fra Ural eller Druzhba stopper dog ikke.

Til alle tider var der "Kulibins", der kunne lave noget virkelig innovativt og nyttigt ud af tilsyneladende almindelige ting. Hvis du ikke har nogen ideer i dit hoved, og ønsket om at gøre noget med dine egne hænder ikke giver dig hvile, så kan du starte med eksisterende og praksistestede udviklinger. Gør-det-selv motorsavshåndværk er perfekt til dette. Specielt for dem, der ikke er vant til at sidde med foldede hænder, har vores redaktion udarbejdet en anmeldelse med detaljerede billeder og videovejledning til hvordan og hvad du kan lave af en gammel motorsav.

Ikke sikker på, hvordan man bedst bruger en motorsav? Læs anbefalingerne på siden

Læs i artiklen

Hvad og hvordan du kan lave fra en motorsav med dine egne hænder

En motorsav er en universel enhed. Størrelsen af ​​værktøjet er lille, men motorens kraft gør det muligt at bruge det til næsten ethvert formål. Det "roterende hjerte" vil føles fantastisk, når det transplanteres ind i en isøkse eller enhver anden enhed, hvor der er behov for et autonomt drev. Lad os se nærmere på noget knowhow.

Sådan laver du en sneslynge fra en motorsav

Hvis du har en motorsav og dele fra en gammel bil, så kan du begynde at designe. Typisk bruges et roterende drev til at drive sneglen. Dette er et specielt skaft designet på en speciel måde til opsamling af sne.

Illustration	Beskrivelse af handling
	Som hovedaksel bruger vi stænger fra de forreste søjler på VAZ 2110, svejset sammen.
	Til at forbinde leddene bruger vi denne kobling.
	Disse er plader til svejsning af skrueklinger. Størrelse: 140×100 mm, traditionel tykkelse: 2 mm.
	Til køreturen kan du tilpasse en stjerne fra Voskhod-motorcyklen. Bagsiden af ​​delen er svejset med en forberedt 5 mm metalskive. Med et hul lavet til at matche skaftets diameter.
	Sådan så delene ud før.
	Snegleblade er lavet af metalplade i 2 mm. For at gøre dette skæres en cirkel ud med en diameter på 300 mm på ydersiden og 220 mm på indersiden og strækkes fra stjernen til bladet.
	Vi forbereder en ramme fra de samme "to" og bærende strimler med en radius på 160 mm.
	Vi bøjer kroppen fra et ark på 1 mm. Vi svejser med sidevæggene.
	Det er den skrue, vi endte med.
	Diameteren på hullet til sneudkasteren er 160 mm. Til roterende mekanisme Du kan bruge et plastikrør.
	Men det er bedre at lave selve tagrenden fra en galvaniseret plade på 0,75 mm.
	Vi fjerner alt unødvendigt fra saven, renser det, maler det sort. Lad os skille savstjernen ad.
	Vi renser alle delene, centrerer dem og svejser kædehjulet fra Java-motorcyklen.
	Vi placerer motorsavsmotoren på gummipuder.
	Vi placerer rammen til montering af motoren på støddæmpere.
	Vi maler hele strukturen og laver en testkørsel. Alt virker!

DIY snescooter lavet af en motorsav

Til fremstilling af hjemmelavet snescooter Fra en motorsav skal du bruge nogle fabriksfremstillede dele (for eksempel et gaskabel til rattet) og en børnesnescooter.

Illustration	Beskrivelse af handling
	For at skabe en snescooter fra Druzhba-4 motorsaven skal vi bruge en snescooter til børn.
	For at skabe en larve skal du tage 25 polypropylen rør, skæres 20 cm af, halveres på langs.
	Som et bånd til larven kan du tage gammelt dæk fra et bildæk.
	I vores arbejde bruger vi MNS elevatordrev kædehjul.
	Næste, på denne måde, ved hjælp af skruer og forberedt plastik rør Lad os skabe vores larve.
	Vi begynder at samle tromlen med akslen.
	Vi vedhæfter plastikstjernerne og "karpaten" drevet af knallerten.
	Vi tager spænderullerne fra Ryazanets kartoffeloptager.
	Næste trin er at fremstille sporspænderne og selve rammen.
	Vi installerer motorsaven på rammen, og nu ved du, hvordan man laver en snescooter fra en motorsav.
	Vi fjerner plastikken fra snescooteren og ændrer rammen ved at fastgøre "motorhunden".
	Forbindelserne er fastgjort som en baggaffel, som på en motorcykel, kun uden støddæmpere.

Hjemmelavet savværk fra en motorsav

Håndværkere tilbyder snesevis forskellige muligheder, hvordan man "tilpasser" en motorsav til. Oftest kræver sådanne strukturer svejsning af rammen for at installere "vognen" under de såkaldte dæk. Tilgængeligt værktøj bruges som guider, for eksempel en almindelig stige.

Det vigtigste er at svejse rammen tæt og kontrollere dig selv efter niveauet. En plan og solid base hjælper med at undgå forvrængning og vibrationer under drift. Overvej også i hvilken afstand og højde motorsaven skal monteres. Dets arbejdes levetid afhænger af dette. Vognen sidder for tæt på arbejdsområde vil føre til tilstopning af kædemekanismerne og svigt af motoren.

Hvis du ikke planlægger at skære store træstammer, kan du gøre det manuel mulighed savværker. Flere detaljer i denne video.

Sådan laver du en isskrue fra en motorsav med dine egne hænder - diagrammer

Boret er en uundværlig ting for dem, der ved, hvordan og elsker at lave husarbejde: den bruges til byggearbejde, installation af understøtninger til vingården, og også under vinterfiskeri for at forberede huller.

For at lave en isskrue fra en motorsav med dine egne hænder har du brug for et diagram og følgende enheder:

1. Motorsav motor.
2. Motorsav gearkasse til boremaskine.
3. Selve boret.
4. Metalrør.
5. Bore.

Det vigtigste er at vælge den rigtige gearkasse til motoren, fabrikat nødvendig beregning kompatibiliteten af ​​deres egenskaber. Motorsavens motor kan være for "spirited" til det forenklede design af gearkassen.

For at lave det skal du bruge:

• kædesav;
• gamle håndspil;
• en stiv ramme, hvorpå alt vil blive installeret;
• to stjerner og holdbar motorcykel kæde at overføre moment fra savmotoren til gearkassen.

Muligheder for motorsavsudstyr med spilfunktion:

Hvis du endnu ikke har fundet en hjemmelavet mulighed for dig selv, så læs videre i vores redaktionelle anmeldelse af, hvad du ellers kan lave af en "Friendship"-motorsav.

Sådan laver du en motorbor fra en motorsav med dine egne hænder

Lad os overveje muligheden for at samle en motorsavsfastgørelse ved hjælp af en del fra en konventionel boremaskine.

Illustration	Beskrivelse af handling
	Vi adskiller den elektriske boremaskine og demonterer arbejdsgearkassen.
	Vi bar ankeret fra boret, og fra dele af bøsningen og hovedet svejser vi en struktur, der vil overføre rotation til akslen.
	Vi laver monteringen til gearkassen af ​​et stykke metal og et rør.
	Strukturen er fastgjort til savkroppen ved hjælp af to bolte.
	Sådan ser det ud færdigt design gearkasse med bøsning.
	Vi sætter en boremaskine ind i muffen, den vil efterfølgende overføre drejningsmoment til boret.

Den er lavet efter samme princip fra en motorsav, kun som ekstra enhed der bruges en plov til det.

DIY benzinskærer fra en motorsav

Sådanne modeller vil dog koste betydeligt mere. hjemmelavet dyse, som du selv kan gøre.

Illustration	Beskrivelse af handling
	Vi adskiller den elektriske boremaskine, hovedopgaven er at fjerne tandhjulet, som i fremtiden vil blive erstattet af en remskive.
	For at sikre stemplet i dødpunktet og lette arbejdet med at samle og afmontere remskiven, kan du bruge en almindelig snøre med knuder.
	Installer derefter starteren og luk låget; alt du skal gøre er at fastgøre dysen med disken.

En hjemmelavet gasskærer er meget mere kraftfuld end en kværn. Den kan bruges til skæring metalrør stor diameter, samt deres slibning.

Radiostyret bil med motorsavsmotor

Hvis dit barn virkelig vil have en radiostyret bil, men han anser det, der sælges i butikken, for at være et legetøj "for piger", kan du prøve at lave en rigtig racerbil med en motorsavsmotor.

Illustration	Beskrivelse af handling
	Vores opgave er at lave driv- og udstødningsrør og sikre, at der ikke kommer sten eller bolte ind i stemplet.

Denne video viser maskinen i aktion!

Sådan laver du en vinkelsliber fra en motorsav

Faktisk er dette en fortsættelse af vores historie i afsnittet om, hvordan man opretter en gasskærer, kun for transformation er det nødvendigt at tilpasse det til en speciel vedhæftning.

Enhedsdiagram hjemmelavet kværn fra en motorsav

For at reducere sandsynligheden for klingebrud kan saven udstyres med et beskyttende hus, og antallet af omdrejninger kan reduceres med en højhastighedsgearkasse.

Funktioner ved at skabe hjemmelavede produkter fra en Ural motorsav

Valget af motorsav til ombygning bør tages yderst alvorligt. Det er meget vigtigt at beregne enhedens kraft og de opgaver, som det nye produkt skal løse. For eksempel betragtes Ural motorsaven som en af ​​de mest kraftfulde i sin klasse.

Brug Ural motorsaven til ombygning børnecykel at køre på knallert er ekstremt farligt. For høj fart kan simpelthen få kæden til at knække og forårsage skade. Men en stor fordel ved Ural er, at motorsavene ikke er udgået og stadig er i drift. Derfor kan der altid findes reservedele.

Funktioner ved at skabe hjemmelavede produkter fra Druzhba motorsaven

Alle tider har haft deres håndværkere, der kunne lave noget virkelig fantastisk ud af tilsyneladende almindelige ting. Det er takket være sådanne mennesker, at udviklingen af ​​videnskab og teknologi ikke står stille, men bevæger sig fremad med stormskridt. Hvis du ikke har nogle innovative ideer i dit hoved, og ønsket om at gøre noget med dine egne hænder ikke giver dig hvile, så kan du starte med eksisterende og praksistestede udviklinger. En hjemmelavet motorsav er perfekt til denne situation.

I dag kan du finde mange måder at bruge en motorsav til andre formål. Der er et stort antal ting, der kan laves med dette værktøj, såvel som fra det. Når jeg ser på nogle af enhederne, vil jeg udbryde: "Hvordan tænkte jeg ikke på dette før?!"

Motoren er det vigtigste teknologiske led, på grundlag af hvilket et hjemmelavet produkt kan fremstilles. Vi har allerede lært, hvordan man konstruerer følgende nyttige enheder fra en motorsav:

• savværk;
• transportmidler (land, vand, luft);
• skæreværktøj;
• bærbare kompakte kraftværker;
• vandpumpe.

Disse er blot de mest almindelige og populære muligheder. Nedenfor vil blive præsenteret mere detaljeret information om nogle transformationer.

Den enkleste modernisering

Et savværk er en hjemmelavet motorsav, der ikke kræver meget indsats, men i høj grad kan lette processen med at skære træstammer i brædder. Vi kan sige, at i dette tilfælde bruges saven i en noget moderniseret tilstand til det tilsigtede formål.

Det er næsten umuligt at optrevle en lang træstamme, mens den hænger. Problemet kan løses enkelt. For at gøre dette har du for det første brug for en metalramme, hvorpå saven er stift monteret. For det andet skinnesporet, langs hvilket emnet vil blive fremført.

Knallert

Denne transformation er noget anderledes end den tidligere beskrevne, da selve formålet med enheden ændres her. Værktøjets motor foreslås ikke at blive brugt til at skære noget, men til at bevæge sig i rummet. Selvfølgelig vil hjemmelavede Ural motorsave på ingen måde kunne konkurrere i kraft og fart med motorcyklen af ​​samme navn, men knallerten vil være ret funktionel.

Ejerne er meget stolte af dette køretøj. Pointen ligger ikke i køreegenskaberne for deres hjerne, men i princippet. En knallert samlet "på knæet" viser en persons dygtighed og sparsommelighed, demonstrerer hans

Grundlaget for en sådan køretøj vises på rammen, hvis motor fra den samme gamle motorsav er fastgjort. Mest effektiv til energioverførsel

Nogle entusiaster går lidt længere i deres forskning og tager udgangspunkt i et hjemmelavet køretøj mountainbike. I dette tilfælde vil det være muligt at styre bevægelseshastigheden. For at gøre dette skal du bare udstyre knallerten med en gearkasse.

Motorkultivator

Man kan længe opregne, hvilke aktivitetsområder der bruges hjemmelavede produkter fra folk med jord. I vores land har det ført til, at sådanne "mesterværker" ret ofte bruges i sommerhuse som motorkultivatorer.

Så meget som denne enhed er nyttig i hverdagen, er den så nem at samle. For at gøre dette behøver du kun et transmissionssystem bestående af et par gear. Med dens hjælp vil motorenergien blive overført til drivhjulet, som driver arbejdsmekanismen. Ulempen ved dette design er den lave effekt, som ikke vil være nok til at pløje jomfrujord, men for et lille velplejet område vil det være ganske nok.

Kraftværk

Et bærbart kraftværk, der kan levere strøm til dem, der er placeret i de fjerneste steder fra civilisationen, er et af ingeniørkunstens vidundere.

En sådan hjemmelavet motorsav kan konstrueres af en person med mindst en vis viden om mekanik og elektroteknik. Listen over komponenter skal se sådan ud:

• kædesav;
• gear reduktionsgear;
• drivrem;
• metal bånd;
• generator;
• Fjernbetjening.

sneslynge

Siden vintre er midterste bane kan være meget barsk, og der er ingen mangel på sne, så drømmer alle om at få sådan en assistent som manuel sneslynge. Dette er en fuldstændig gennemførlig opgave. Det handler om princippet om motorens drift, som er baseret på, at dens rotationsenergi kan bruges til ethvert formål.

En motorsav med en effekt på 3 kW eller mere kan omdannes til en sneslynge. Hele tricket vil være, hvordan man monterer skruesamlingen. Dens klinger skal være lavet af slidstærkt, men samtidig ret let og elastisk materiale, såsom gummi. Yderligere handlinger adskiller sig overhovedet ikke fra det, der er beskrevet i andre afsnit. Ved hjælp af en kæde forbindes motoren gennem et gearpar til en skruesamling. Fra et praktisk synspunkt ville det være korrekt at bruge slædeløbere i stedet for hjul, og bruge et buet vandrør med stor diameter som sneslynge.

Hjemmelavede produkter fra Ural motorsave udgør de fleste af de enheder, der er opfundet af håndværkere fra sådanne enheder. Dette forklares med enkelheden i designet, tilstrækkelig kraft og lav vægt af kædesaven.

Snescooter

Arbejdet begynder med snescooterstel og sporblok, som er lavet i form af 2 svejsede bjælker. I de midterste dele bruges 50x36 hjørner; metalplader på 2 mm tykkelse er installeret foran og bagpå. Sidstnævnte har kanterne bøjet 90°, hvilket tilføjer stivhed til delene.

Der laves et hul i frontpladen til akslen, der driver larven, i bagpladen - til dens anden akse, som er en spændingsakse. Nær sidstnævnte er rammerne monteret på begge sider spændingsanordninger til spor- og kædetræk.

5 beslag med åbne riller svejses til sidevangerne nedefra. De indeholder akslerne på de sporruller, der understøtter sporet. De sidste 18, 3-4 stykker hver. på hver aksel - for og bag ved kanterne, midterste - i skakternet mønster. Akslerne er fastgjort i rillerne ved hjælp af møtrikker og låsemøtrikker.

Rullerne kommer fra en enhed der bruges til sortering af kartofler, akslerne kommer fra en kartoffelgraver. Akslerne frigøres, bearbejdes, og der skæres et M10 gevind. Mellem rullerne placeres duraluminrør med passende diameter for at fiksere positionen.

3 stativer svejses på hver bjælke med 30x30 vinkler. De er forbundet i toppen med de samme tværstænger:

• svejset foran og midt på højre side stålplade 2 mm tyk, hvorpå der er monteret en gearkasse med en mellemliggende kædedrivaksel;
• Mellem det andet par er der en kasse med låg, der fungerer som sæde.

En tværgående bjælke er svejset til de forreste ender af sidevangerne - tværbjælken på forakslen. I dens ender er der bøsninger til styreskiene, i midten er der et stativ, der danner motorunderrammen. Alle detaljer fra vandrør med en udvendig diameter på 32 mm.

Larven til den motoriserede hund er fra Buran. Den er forkortet med 50 cm og syet. Driv- og spændingsgear er lavet som "Buranovsky" af stærkt plastik 1,5 cm tykt.

Til larvedrivakslen anvendes et rør med en ydre størrelse på 28 mm. På kanterne:

1. Flangerne er svejset, hvortil tandhjulene er fastgjort gennem hullerne.
2. Stifter presses ind i akselhullerne, hvis diameter i forvejen er slebet til at passe til lejer 80204. En af spidserne gøres længere, og på den sættes et drevet tandhjul, hvorigennem akslen drives til rotation. Den er sikret med en M14 møtrik, hvorunder enden af ​​akslen er bearbejdet og et gevind skæres.

I lighed med drivakslen, men med 2 ens spidser, er der lavet en spændingsaksel.

Motorsavsmotoren er monteret gennem sin ramme på en motorunderramme - et stativ tilgængeligt på tværbjælke. Benzintanken er placeret på toppen. Gearkassen drejes 180° og fastgøres til stedet. En hastighedsreduktion er også installeret på den - en mellemaksel. Der er fastgjort tandhjul med et antal tænder på 38 og 10. Kæder til at overføre rotation er taget fra Voskhod, Minsk motorcyklen.

Styringen inkluderer:

• støttestyrende ski, hvorpå håndtag er installeret;
• styreakslens bipod, hvortil skihåndtagene er forbundet med stive stænger;
• motorcykel 2-grebs rat med gaskontrolhåndtag nær højre håndtag.

Kassens vægge og bund er beklædt med 4-lags krydsfiner eller brædder. Dets låg tjener som et sæde: til fremstillingen tages 6-lags krydsfiner, dækket med et lag skumgummi og kunstlæder.

sneslynge

Det hjemmelavede produkt er enkelt og nemt at gøre med dine egne hænder. Først laves en ramme, som er svejset af rør på 3-4 cm i diameter. Dens form er U-formet, med 2 ekstra tværstænger placeret på bagsiden af ​​rammen i en afstand af 20 cm fra hinanden.

Rammens langsgående elementer tjener til at flytte sneslyngen og fungerer som løbere. Deres ender er lavet skråt, hullerne er svejset for at undgå tilstopning med sne. Tværstykker er nødvendige for at rumme kraftenheden.

Motoren fra motorsaven frigøres fra rammen og genopbygges:

• fjern drevet tandhjul;
• installer i stedet et lille tandhjul, som bruges som drev i Voskhod- og Minsk-motorcyklerne.

Sådan laver du en hjemmelavet sneslyngesnegl:

1. Til skaftet bruges et 80-85 cm rørstykke med samme diameter som til rammen. I midten er 2 plader 13 cm lange og 15 cm brede svejset til siderne, de er nødvendige for at smide sne ud.
2. Fra metalplader 2-3 mm tyk, skær 4 cirkler ud med en diameter på 30 cm Fjern de indvendige dele - skiver med en diameter på 22-23 cm De resterende cirkulære elementer skæres på ét sted og strækkes, hvilket giver dem form som fjedre .
3. Hvert par fjedre er placeret symmetrisk i forhold til akslen, svejset i den ene ende til til forskellige parter midterplader ved deres endestykker. De andre ender er forbundet til akslen gennem metalafstandsstykker. Drejningens retning er mod midten af ​​akslen. Længden af ​​skruedelen er 70 cm.
4. Et metalhus er lavet af metalplade for at rumme sneglen. Den består af 2 lodrette sidevægge, hvis nedre og forreste kanter er lige, bagsiden er lavet i en cirkel. Sidstnævnte er dækket af en metalplade. Husets dimensioner skal sikre fri placering inde i skruen. Spaltestørrelsen er 5-7 cm.
5. Sneglen indsættes i hullerne på sidevæggene. Enderne er placeret i lejer svejset til sidstnævnte udefra. Et drevet tandhjul fra de samme motorcykler er fastgjort til den ene side af akslen.

For at lave et sneafløb, brug et stykke (10 cm) aluminiumsrør og en kasse, der er svejset af plademetal. Den første er fastgjort i et hul, som er placeret i midten af ​​husdækslet omtrent midt i dets bredde. Kassen er boltet til sektionen.

Huset, som sneglen er installeret i, er placeret i den forreste del af rammen. Sidevæggene er svejset til de langsgående rør. Motoren er monteret på rammens tværbjælker, hvilket placerer drivhjulet og det drevne tandhjul monteret for enden af ​​sneglakslen i samme plan. Tandhjulene leveres med en kæde, ikke at glemme at installere en spændingsmekanisme (et ekstra tandhjul boltet på siden af ​​sneglens krop).

For at styre enheden er et rørformet håndtag installeret, og et håndtag er fastgjort til det, der regulerer brændstofforsyningen til motoren.

bådmotor

Savsættet fjernes fra kædesavmotoren, og drivhjulet fjernes. Koblingen laves om ved at slibe en mindre kop ud og udskifte trækfjederen, hvilket gør det muligt at reducere enhedens masse og reducere vedhæftningskraften. Motorakslen og gearkassen er forbundet via en kobling.

Brug en kanal til installation:

• i øverste hylde arrangerer de nødvendige huller til montering af en motor med en gearkasse;
• Den nederste hylde er udstyret med et hul, et rør er svejset ind i det koaksialt med gearkassens udgangsaksel.

En aksel føres gennem røret, som overfører rotation til propellen, og er forbundet med gearkassens udgangsaksel. En fastgørelses- og roterende enhed er fastgjort til den, som bruges til at installere motoren på bådens agterspejl, hæve og sænke propellen i vandet.

En gearkasse er installeret i den nederste ende af røret, som modtager rotation fra den lodrette aksel og overfører den til den vandrette. En propel er installeret på sidstnævnte, som vil flytte båden.

Savværk

Flere hjemmelavede savværker, der bruger motorsave, er blevet opfundet. De er:

1. Stillestående, ubevægelig. I dem er motorsaven placeret i en speciel maskine og forbliver på plads - en træstamme bevæger sig mod den. Skærekvaliteten er høj; emner af enhver længde kan skæres. Men designet har en kompleks logfødemekanisme.
2. Stationær mobil. Mulighed med skinneføringer, langs hvilke en vogn med fast sav bevæger sig. Arbejdsemnet er stationært. Muligheden er lettere at bruge, men længden af ​​stokkene er begrænset.
3. Mobil. Savdelen bevæger sig langs træstammen. Det er ikke tungt og kan tåles. Selve emnet fungerer som en guide. Denne mulighed er praktisk til engangsarbejde eller små mængder skæring. Kræver en stor indsats for at flytte saveanordningen.

Knallert

Proceduren for at konvertere en cykel til en selvkørende enhed er som følger:

1. Fjern dækslet og fjern dækket fra motorhuset.
2. En slyngplante er lavet i form af et skaft, hvorpå små og store tandhjul fra en cykel er fastgjort i forskellige kanter.
3. Installer et lille tandhjul på motorens udgangsaksel og et stort på cykelhjulet ved siden af ​​det eksisterende.
4. Motor og krybe er monteret bag sædet på en ekstra ramme.
5. Sæt kæderne på, og forbind motorens mindre og større tandhjul med hastighedsreduceren og sidstnævnte med cykelhjulet.
6. Et håndtag er fastgjort til cykelstyrets håndtag, som regulerer tilførslen af ​​benzin i motorenheden.

Snescooter

For at sådan et hjemmelavet produkt kan bevæge sig let i sneen, er det ikke nok. Du skal bruge mere kraft - mindst 2 motorsave.

Fremstillingen af ​​snescootere begynder med rammen.

Det skal være let, hvorfor der bruges rør af aluminiumslegeringer.

Formen på rammen er en ligebenet, aflang trekant. Ved hvert hjørne er der en lodret stolpe, der peger nedad. Ski placeres i de frie ender:

• front med mulighed for at dreje et cykelstyr;
• bagtil - uigenkaldelig, parallelt med slædens længdeakse.

Motoren fra kædesaven er fastgjort til bunden af ​​den trekantede ramme - gearkassen har en udgangsaksel rettet tilbage parallelt med rammens akse. Den indeholder også luftpropel. Overførslen af ​​rotation til sidstnævnte fra gearkassen leveres af en kædetransmission.

Håndtaget til regulering af brændstoftilførslen er placeret på snescooterens rat. For at imødekomme atleten er den tilvejebragt i den forreste del let ramme sæde.

Trehjulet cykel

Den nemmeste måde at få det på er fra en trehjulet cykel, hvis konvertering til en selvkørende trehjulet cykel involverer at udstyre den med en motor fra en motorsav. Det gør de på samme måde som med den ovenfor beskrevne knallert.

Hvis cyklen er 2-hjulet, skal du:

• fjern baghjulet;
• genskabe den bagerste del af rammen, forsyn den med 2 gafler til 2 hjul;
• arrangere en fælles krydsaksel og installer et tandhjul på den til et kædetræk fra motoren.

En motorsav er en fænomenal enhed i sine muligheder. Der er næppe noget andet værktøj, der kan konkurrere med det i forhold til brugsbredden. Motorsave er primært beregnet til savning af træ, men deres anvendelse er ikke begrænset til dette. De er meget udbredt som et universelt drev til enheder af de fleste til forskellige formål. Motorsave bruges til at skære metal og sten, bore brønde, pumpe vand, trække fastkørte køretøjer ud, svømme osv. Motorsavenes potentielle muligheder realiseres ved hjælp af forskellige tilbehør og tilbehør.

Flere faktorer bidrager til denne brede vifte af arbejde udført af motorsave. Først og fremmest er det tilstedeværelsen af ​​en kraftfuld (i forhold til dens vægt), kompakt, pålidelig og uhøjtidelig benzinmotor, i stand til at arbejde under de mest vanskelige forhold. Karburatoren af ​​membrantypen og det forseglede brændstofforsyningssystem gør det muligt for saven at arbejde i forskellige positioner, undtagen måske helt på hovedet. Succesfuldt design Centrifugalkoblingen beskytter pålideligt motorsavssystemer og komponenter mod overbelastning og nedbrud. Enkelheden af ​​kraftudtaget er også vigtig; Det er nemt at tilslutte enhver enhed til værktøjets udgangsaksel. Og endelig inkluderer fordelene ved en motorsav dens autonomi, som gør det muligt at bruge den overalt.

Glem dog ikke, at amatørmotorsave ikke er designet til at arbejde hele dagen i intensiv tilstand..

Benzinskærertilbehør

En af de mest populære er måske det tilbehør, der gør en motorsav til en gasskærer.

Dens hovedenhed er en lejeenhed med en aksel, i hvilken der i den ene ende er en drevet remskive drevet af en kilerem, og i den anden ende er der en dorn til sikring af skærehjul. Afhængigt af sidstnævntes mærke kan en gasskærer skære metal, sten, mursten eller fliser. Endedelen af ​​beslaget er lavet med en rille til fastgørelse af saven.

Afbarkere

At rydde en træstamme for bark, grene og vækster, at vælge en langsgående eller tværgående rille i den, at skære kopper i træstammer, når man bygger træbjælkehuse, for at give en afrundet overflade planhed og mange andre operationer kan udføres ved hjælp af vedhæftede filer kaldet afbarkere.

Ved design er afbarkere opdelt i tromle og skive. De første bruges hovedsageligt til at fjerne bark fra træstammer (aske); de skiver udskærer monteringsriller, kopper, fordybninger osv.

Arbejdsdelen af ​​enhederne består af en tromle eller skærer monteret i en lejeenhed. Som de fleste motorsavsudstyr drives afbarkere af et kileremstræk. Til dette formål er der en drevet remskive på deres akse. Ved at vælge remskivernes diametre og ændre motorhastigheden ved hjælp af speederen kan du opnå den optimale omdrejningshastighed for arbejdsværktøjet, som giver de nødvendige bearbejdningsparametre.

Nedenstående figur viser afbarkere med forskellige former arbejdsværktøj: fræser til skæring af riller (a), fladplan (b) og sfærisk (d), figurskærer (c).

Pumpe

Dysen designet til at pumpe vand kan bruges til nødvandforsyning til et hus, vanding af en have, dræning af en oversvømmet kælder og grundgrav mv. Det er en konventionel centrifugalpumpe, udstyret med et beslag med huller til fastgørelse til en motorsav og en remskive til at drive pumpeturbinen i rotation.

Funktionsprincippet for denne motorsavsanordning svarer til princippet om drift af alle centrifugalpumper. En slange er forbundet til den centrale fitting (1), som sænkes ned i vandet. Trykslangen er forbundet med fittingen (3). Inden arbejdet påbegyndes, hældes det nødvendige vand for at pumpen kan begynde at pumpe i proppen (2). Når pumpeturbinen roteres, skabes der et reduceret tryk i sugerøret, der suger vand ind, som derefter udledes gennem trykslangen.

Boer

En motorboremaskine er en anordning, der er nyttig i enhver husstand, men den bruges relativt sjældent, hvilket gør det ikke altid tilrådeligt at købe det. Det koster mindre at købe en boremaskine til en motorsav end at købe en motorboremaskine.

Motorsav boremaskine. To forskellige dyser.

Sneglens rotationshastighed under boring bør være relativt lav, så der bruges en gearkasse til at reducere hastigheden. Det kan laves i form af en kilerem eller snekke (helst) transmission.

Håndsving

Et spil drevet af en motorsav kan bruges til at udføre det meste forskellige værker: trække fastkørte køretøjer ud, flytte træer, løfte og flytte byggematerialer, bugsering af både og både til land, i forskellige nødsituationer.

Dens trækkraft afhænger af motorsavens kraft og kan nå 1500-2000 kg, og endnu mere med en ekstra blok. For at udføre sine funktioner skal spillet være udstyret med ekstra tilbehør: en udtræksblok til at øge trækkraften og ændre bevægelsesbanen, kroge, ankre, slyngestropper til fastgørelse til en træstamme, sten, jord eller bil.

bådmotor

En motorsav med et specielt tilbehør kan bruges som bådmotor. En enhed installeret på båden med en trebladet propel og en gearkasse med et gearforhold på 2:1 er i stand til at bevæge sig gennem vand ved hastigheder på op til 20 km/t med et brændstofforbrug på 1 l/t.

Indretninger til længdesavning af træstammer
(mini savværker)

De fleste motorsavsudstyr er designet til langsgående savning logs Deres forskelle fra hinanden er i placeringen af ​​snittet (lodret eller vandret), diameteren af ​​de træstammer, der skæres, nøjagtigheden af ​​snittet og brugervenlighed.

Indretning til lodret skæring af træstammer. Den enkleste er enheden til vertikal savning af træstammer, vist nedenfor.

Den består af en adapter (1), der er fastgjort til dækket ved dets bund, og en guide (2), som bestemmer adapterens bevægelsesrethed. Styringen monteres på brættet (3), som igen er fastgjort til den træstamme, der skæres.

Hovedformålet med dette motorsavsudstyr er at give retlinet bevægelse dæk. Med dens hjælp kan du ikke kun opløse en træstamme i to eller fire dele (kvarte) eller skære en bjælke ud af den, men også save den i brædder eller bjælker. Men i sidstnævnte tilfælde skal du omlægge brættet med guiden hver gang, og det vil ikke være muligt at opnå stor nøjagtighed ved savning. Den ufikserede ende af dækket kan bevæge sig til siden, som et resultat af hvilket parametrenes konstanthed og fuldstændig parallelitet af siderne af bjælkerne eller brædderne sandsynligvis ikke opnås.

Apparat til vandret skæring. Ved hjælp af enheden vist på billedet nedenfor skæres træstammer i et vandret plan. Sammenlignet med en enhed til lodret skæring har den øget funktionalitet og nøjagtighed, så du kan skære brædder eller bjælker af samme tykkelse.

Enhed (andet) til at opløse træstammer i brædder

Enheden, som er fastgjort til dækket to steder - begyndelsen og slutningen - har en rammestruktur, der sikrer enhedens stivhed. Monteringsstedet (1) kan bevæge sig langs dækket. Dette giver dig mulighed for at indstille den nødvendige skærebredde (i henhold til bjælkens diameter) - inden for dækkets længde. Styrene (2) kan monteres i enhver afstand fra dækket, og sikrer derved den nødvendige tykkelse af de afskårne bjælker eller brædder. Først vandret snit udføres ved hjælp af en styreramme (3), monteret på en træstamme og tjener som underlagsflade for styrene (2). Under efterfølgende nedskæringer, som basis overflade Brugt Glat overflade(4), opnået i det foregående pas. Under drift, for at undgå at saven klemmes, indsættes der kiler i snittet for at forhindre snittet i at indsnævres.

Hvis det er nødvendigt at skære træstammer, hvis diameter overstiger længden af ​​en standardstang, bruges en mere kompleks enhed, som bruger en lang stang. I dette tilfælde giver savens native smøresystem ikke højkvalitetssmøring af hele kæden, så der er behov for en enhed ekstra system, bestående af en tank og en slange, der tilfører smøremiddel til enden af ​​dækket. For at sikre olieforsyning ved hjælp af tyngdekraften placeres tanken på et stativ over dækket.

Når du bruger indholdet på denne side, skal du lægge aktive links til denne side, synlige for brugere og søgerobotter.