Perihalan kerja seorang mekanik semasa keluaran. Contoh huraian kerja biasa untuk mekanik kenderaan bermotor

Mekanik bahagian kawalan teknikal (QCD) ialah mekanik untuk mengeluarkan rolling stock ke talian, memantau keadaan teknikal kenderaan apabila meninggalkan garisan dan pulang dari barisan, serta selepas penyelenggaraan dan pembaikan rutin. Mekanik melaporkan kepada ketua jabatan kawalan kualiti. Dilantik dan diberhentikan atas perintah pengarah perusahaan.

Tanggungjawab:

• 1.1. Memantau keadaan teknikal rolling stock apabila meninggalkan garisan dan kembali daripadanya mengikut kad pemeriksaan teknikal;
• 1.2. Mengukur jumlah bahan api dalam tangki kenderaan apabila kembali dari talian;
• 1.3. Memasang kenderaan secara teknikal sahaja mengikut keperluan arahan, peraturan lalu lintas dan polis trafik;
• 1.4. Memeriksa kesempurnaan kenderaan, kehadiran wajib peralatan pemadam kebakaran, dan rupa kenderaan;
• 1.5. Menandakan masa sebenar bertolak ke barisan dan pulang dari barisan pada bil laluan pemandu kenderaan;
• 1.6. Memperakui dengan tandatangannya pada bil laluan kebolehservisan kenderaan;
• 1.7. Menyimpan rekod lokasi kenderaan dalam perusahaan;
• 1.8. Merangka "Helaian Rekod Penyelenggaraan dan Pembaikan Kereta";
• 1.9. Isi log "Aplikasi Pembaikan Kenderaan".

Hak:

2.1. Gantungkan pengeluaran rolling stock di talian, keadaan teknikal dan penampilan yang tidak memenuhi keperluan arahan, peraturan lalu lintas dan polis trafik.

Kedudukan mekanik kenderaan bermotor terdapat dalam perusahaan pelbagai profil. Setiap organisasi menyediakan dokumen berasingan untuk pekerja dalam jawatan tertentu. Sebagai contoh yang betul dicadangkan untuk menulis arahan standard, disusun mengikut piawaian semasa.

Contoh huraian kerja biasa untuk mekanik kenderaan bermotor

Dalam kategori peruntukan am Konsep mekanik kenderaan bermotor, klasifikasi pekerja ini dan keperluan untuk pemohon didedahkan. Bahagian seterusnya menetapkan tanggungjawab pekerja, selepas itu ia mengawal apa yang dia berhak. Perenggan terakhir menunjukkan tanggungjawab pekerja pengangkutan. Keseluruhan blok maklumat ini ialah borang siap sedia, yang mana ia disusun dan dinilai proses buruh pekerja. Deskripsi kerja Ketua mekanik untuk pengangkutan disusun oleh pengurus, yang mempunyai pakar di pelupusannya.

Peruntukan am

Blok maklumat pertama mengandungi peruntukan bahawa pekerja untuk penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan diklasifikasikan sebagai pakar. Keputusan mengenai pengambilan dan pelepasan bekerja dilakukan oleh keputusan ketua pengarah di pejabat perwakilan jabatan HR. Perenggan ini harus menunjukkan di bawah pengawasan siapa pekerja itu akan berada. Seterusnya, syarat untuk pemohon ditentukan. Adalah dipercayai bahawa pakar ini mesti mempunyai pendidikan khusus. Dokumen itu menyatakan keperluan untuk pengalaman prestasi kerja khusus. Seorang pekerja juga dilantik yang akan menjalankan tugas semasa ketiadaan orang yang diupah, contohnya semasa sakit atau bercuti. Arahan standard bercakap tentang membimbing aktiviti pakar berdasarkan bahan metodologi, piawaian, disiplin dalaman, pengurus atasan dan keputusan ini.

Perihalan kerja seorang mekanik untuk pengeluaran kenderaan dan pembaikannya menunjukkan keperluan untuk pemohon mengetahui perkara berikut:

• Peranti dan spesifikasi pengangkutan jalan raya.
• Peraturan untuk penggunaan kereta dan pembaikan mereka.
• Peluang untuk mengubah suai pengangkutan dan mengoptimumkan kerja.
• Kaedah diagnostik, sumber metodologi.
• Asas langkah berjaga-jaga keselamatan dan perundangan buruh.

Tanggungjawab kerja seorang mekanik kenderaan

Selepas menyenaraikan peruntukan am, blok maklumat diperkenalkan tentang tanggungjawab orang yang diupah oleh perusahaan. Seorang mekanik kenderaan bermotor mempunyai tanggungjawab kerja berikut:

• Memastikan keadaan baik kenderaan.
• Penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah.
• Pembangunan jadual pembaikan dan penyelenggaraan.
• Tanggungjawab untuk mengawal penggunaan bahan.
• Memberi bantuan teknikal kepada pemandu, berunding sebelum pergi dalam talian dan memantau operasi kereta yang betul.

Hak

Seorang mekanik kenderaan mempunyai hak untuk mengetahui keputusan pengurusan syarikat yang berkaitan dengan aktivitinya dan membuat cadangan untuk pengoptimuman. Penerangan kerja juga membolehkan pegawai pengangkutan kenderaan melaporkan sebarang kekurangan yang terdapat dalam aktiviti. Pakar boleh meminta dokumen yang diperlukan untuk kerjanya, atau melibatkan pakar lain dalam menyelesaikan masalah. Seorang pekerja pengangkutan mempunyai hak untuk mendapatkan bantuan daripada tugas dan pengurusan am dalam pelaksanaan kerja.

Tanggungjawab

Oleh contoh standard huraian kerja yang telah siap, seorang mekanik kenderaan bermotor bertanggungjawab untuk melaksanakan tugasnya yang tidak wajar dan untuk melakukan kesalahan. Menyebabkan kerosakan material kepada syarikat juga boleh dihukum.

Keadaan kerja

Perihalan kerja ialah salah satu dokumen penting yang mengawal selia kerja pakar tertentu di perusahaan dan membentuk keadaan kerjanya. Bergantung pada spesifik agensi kerajaan atau syarikat komersial, huraian kerja disediakan untuk pekerjaan dan pengendalian kerja pakar ini.

Butiran

Mekanik pengeluaran kenderaan ialah pakar yang memantau kebolehservisan kenderaan sebelum dilepaskan ke talian. Seseorang yang mempunyai pendidikan teknikal yang lebih tinggi dan sekurang-kurangnya lima tahun pengalaman kerja dalam organisasi pengangkutan kereta dilantik ke jawatan mekanik untuk pengeluaran kenderaan bermotor.

Semakan pengangkutan teknikal bermula dengan dokumentasi untuk produk, dokumentasi perjalanan, yang terdiri daripada: bil laluan, rutin harian, lampiran pada bil laluan dan mengambil bacaan meter kelajuan.

Semasa ketiadaan mekanik di perusahaan, seseorang yang dilantik oleh pengurusan ditugaskan untuk memantau kerja. Orang ini memperoleh hak dan bertanggungjawab untuk memenuhi tugas yang diberikan kepadanya.

Tanggungjawab mekanik pelepas adalah untuk memeriksa prestasi kenderaan:

• Kehadiran keretakan pada cermin depan;
• Lampu sisi dan sesentuh mesti sentiasa menyala;
• Prestasi penunjuk arah;
• Kebolehgunaan mekanisme hud;
• Ubah bentuk plat lesen tidak dibenarkan;
• Keadaan tayar hadapan dan ketinggian tapak.

Selain itu, tanggungjawab seorang mekanik kenderaan termasuk:

• Memeriksa keadaan badan teksi, casis, peralatan elektrik dan stereng.
• Tidak dibenarkan mempunyai barang yang tidak perlu di dalam kabin yang mengehadkan pandangan pemandu kecuali cermin pandang belakang dan pengelap cermin depan. Selain itu, objek yang tidak bersambung yang boleh menyebabkan kerosakan, serta objek yang menghalang akses ke pintu masuk atau pintu kecemasan, tidak dibenarkan di dalam kabin kenderaan.
• Pengawal selia tingkap mestilah dalam keadaan berfungsi
• Peranti yang memberi isyarat untuk menghidupkan lampu, yang terletak di dalam kabin, mestilah dalam keadaan berfungsi.
• Kemudi yang betul. Peranti pengunci lajur stereng mestilah beroperasi.
• Kebocoran bendalir dalam sistem hidraulik stereng tidak dibenarkan.
• Dia mesti memantau kehadiran dan kebolehpercayaan pelindung lumpur dan keadaan hos brek. Mereka mesti disambungkan antara satu sama lain tanpa benda asing Dan elemen tambahan. Ubah bentuk hos, kehadiran bonjolan dan retak pada mereka menunjukkan haus dan lusuh dan mesti diganti.
• Melibatkan pakar dari semua jabatan struktur dalam melaksanakan tugas, jika diperuntukkan oleh peraturan jika tidak, maka minta kebenaran daripada pengurusan perusahaan.
• Minta bantuan pihak pengurusan syarikat dalam melaksanakan tugas yang diberikan kepada mekanik.

Seorang mekanik kenderaan bermotor tidak boleh membenarkan pelbagai perubahan dibuat pada reka bentuk kenderaan tanpa kelulusan pihak berkuasa. keselamatan negeri lalu lintas.

Sebelum melepaskan kenderaan ke dalam perkhidmatan, mekanik kenderaan mesti memeriksa keadaan peranti gandingan seperti treler dan separuh treler. Treler mesti dilengkapi dengan rantai keselamatan khas, yang seterusnya mesti menghalang sentuhan antara mata gandingan dan permukaan jalan.

Tanggungjawab seorang mekanik pengangkutan termasuk memeriksa kebolehpercayaan roda, kehadiran kacang dan stud, keadaan tempat letak kaki, tangga dan tempat duduk.

Sebelum kenderaan memasuki barisan, mekanik mesti melakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas semua bahagian, iaitu:

• Periksa kebolehkendalian bahagian badan.
• Periksa keadaan troli pengimbang sama ada retak.
• Keadaan hos brek. Mereka mesti diikat antara satu sama lain tanpa sebarang peranti tambahan.
• Keadaan plat lesen belakang, yang bebas daripada calar atau kecacatan.
• negeri sistem brek bergerak.

Selepas pemeriksaan menyeluruh kenderaan, jika tiada pelanggaran dikesan, pakar menghantar kenderaan ke talian untuk eksploitasi selanjutnya. Jika anda mengenal pasti pelbagai jenis pelanggaran yang boleh membawa kepada kecemasan dan berhenti kerja di perusahaan, anda mesti memaklumkan kepada bos anda.

Tanggungjawab seorang mekanik untuk pengeluaran kenderaan

Mekanik pengeluaran kenderaan bertanggungjawab untuk:

• Pematuhan oleh pemandu dengan peraturan lalu lintas dan pemakaian kenderaan, pematuhan piawaian keselamatan.
• Menjalankan taklimat awal kepada pemandu sebelum bertolak ke lokasi.
• Mengekalkan disiplin dan menyiapkan matlamat dan objektif yang ditetapkan tepat pada masanya.
• Untuk prestasi yang lemah atau kegagalan untuk memenuhi tugas segera seperti yang ditetapkan dalam arahan buruh semasa.
• Seorang mekanik pengeluaran kenderaan bertanggungjawab atas kesalahan yang dilakukan semasa bekerja di perusahaan.
• Kerana menyebabkan kerosakan moral atau material.

Orang ramai menggunakan pengangkutan kereta di mana-mana. Di bandar dengan populasi lebih sejuta, hampir setiap keluarga mempunyai kereta, dan Pengangkutan awam Ia berjalan di laluan yang berbeza setiap 5 minit. Semua kereta ini memerlukan pemeriksaan dan pembaikan teknikal yang kerap. Inilah yang dilakukan oleh mekanik. Terdapat kedai pembaikan kereta persendirian yang menawarkan perkhidmatan mereka kepada orang ramai, dan setiap armada kenderaan mesti mempunyai kakitangan mekanik sendiri yang menyediakan perkhidmatan rolling stock organisasi. Artikel ini membincangkan pilihan kedua, membentangkan huraian kerja untuk mekanik kenderaan bermotor dan contoh cara mengisinya, yang akan membantu pemohon membuat keputusan tentang tempat kerja, dan organisasi boleh menetapkan keperluan untuk pemohon dengan betul.

Ciri-ciri kerja

Pengangkutan awam adalah komponen penting dalam sistem komunikasi bandar, tanpanya kehidupan seharian rakyat dan organisasi akan berhenti begitu sahaja. Orang ramai tidak akan mendapat pekerjaan mereka, organisasi tidak akan dapat menyediakan pengguna dengan produk dan perkhidmatan, dan banyak contoh lain, yang melibatkan akibat yang tidak kurang bencana kepada ekonomi dan masyarakat.

Perihalan kerja seorang mekanik untuk pengangkutan motor mengandungi senarai tugas, fungsi dan tugas yang perlu dilakukan oleh setiap mekanik individu supaya rolling stock pengangkutan motor sentiasa dalam perkhidmatan dan melaksanakan tugasnya dengan baik. Sememangnya, mekanik mesti berada di tempat kerja, tanpa mengira keadaan cuaca dan gangguan lain. Pakar ini mesti melaksanakan kerjanya dengan berhati-hati, kerana keselamatan pemandu dan penumpang semasa operasinya bergantung pada kebolehgunaan teknikal kenderaan.

Peruntukan asas arahan

Seorang mekanik untuk pengeluaran kenderaan bermotor tergolong dalam kategori pakar. Dalam hierarki kerja, dia melaporkan kepada ketua jurutera, ketua mekanik dan pengarah armada. Pencarian calon yang sesuai untuk jawatan dan mengujinya biasanya dilakukan oleh Ketua Jurutera atau ketua mekanik. Selepas pemohon dipilih, dia menyelaraskan pencalonannya dengan ketua organisasi. Pengurus pula menerima calon untuk jawatan itu mengikut keperluan pengurusan rekod kakitangan.

Semua prosedur lain mengenai pekerja ini(penempatan semula, pemecatan, bonus dan denda) disahkan oleh pengurus atas cadangan ketua jurutera atau ketua mekanik.

Dalam kerjanya, mekanik melaporkan terus kepada ketua mekanik, ketua jurutera atau pegawai lain yang menjalankan peranan sebagai timbalan pengurus untuk kerja operasi. Pegawai yang sama menilai keberkesanan dan kualiti kerja mekanik, kelayakannya sebagai pakar dan peranannya selanjutnya dalam organisasi. Sekiranya timbalan pengurus merasakan bahawa mekanik tidak mempunyai kemahiran, pengalaman atau kelayakan yang mencukupi, dia boleh mengemukakan permintaan kepada pengurus untuk menggantikan pekerja ini.

Tugas dan fungsi

Perihalan kerja seorang mekanik kenderaan bermotor menetapkan kepada pekerja senarai tugas dan fungsi tertentu di tempat kerja yang mana dia bertanggungjawab. Mereka boleh diwakili oleh senarai berikut:

• memantau kebolehkhidmatan rolling stock sebelum memasuki barisan;
• pembaikan dan penggantian bahagian yang haus tepat pada masanya;
• penggantian bahan api dan pelincir tepat pada masanya.

Mekanik pengeluaran kenderaan juga boleh melaksanakan tugas lain yang disediakan oleh spesifik organisasi tempat dia bekerja.

Tanggungjawab seorang mekanik di tempat kerja

Seorang pekerja mempunyai beberapa tanggungjawab terhadap organisasi, yang ditetapkan dalam kontrak pekerjaan dan dalam huraian kerja. Di bawah ialah senarai anggaran tanggungjawab seorang mekanik untuk melepaskan kenderaan ke talian, yang paling sering disebut dalam dokumen personel syarikat pengangkutan bermotor:

• peperiksaan keadaan teknikal pengangkutan sebelum setiap berlepas ke barisan;
• pengesanan tepat pada masanya dan penghapusan kesalahan;
• memastikan kerja yang diselaraskan dan produktif dalam pasukan, pematuhan dengan disiplin buruh, memaklumkan kepada pihak atasan tentang kesalahan;
• memaklumkan kepada pihak atasan tentang pembaikan yang diperlukan dan kos alat ganti kereta;
• menyusun laporan kerja yang dilakukan, mengisi lembaran masa dan kerja pembaikan yang dilakukan.

Pendidikan, pengetahuan dan kemahiran

Dalam ATP yang berbeza mereka memerlukan pakar tahap yang berbeza pendidikan. Di sesetengah tempat mereka mengupah orang muda yang menjanjikan yang hampir tidak lulus dari kolej dan sekolah vokasional, manakala di tempat lain mereka memerlukan pakar dengan pendidikan tinggi dan tiga tahun pengalaman kerja. Perihalan kerja mekanik kenderaan bermotor melibatkan mengambil kursus untuk mekanik auto untuk mendapatkan diploma, sijil atau lesen dengan pangkat yang ditetapkan. Perkara utama ialah pengetahuan tentang struktur rolling stock, keupayaan untuk memasang dan membuka komponen mekanikal penting dengan betul, mengenal pasti punca kerosakan dan menggunakan kaedah pembaikan yang betul. Sijil mekanik kenderaan bermotor tidak menjamin bahawa pemohon mempunyai semua pengetahuan ini, tetapi ia mesti mengikut peraturan rekod kakitangan dan perundangan buruh.

Kualiti peribadi pekerja

Perihalan kerja seorang mekanik kenderaan bermotor tidak membayangkan kehadiran sebarang kualiti watak istimewa dalam diri pekerja. Seorang mekanik tidak perlu sentiasa berhubung dengan orang ramai, tidak perlu menunjukkan karisma dan kualiti kepimpinan. Satu-satunya perkara yang benar-benar penting bagi seorang mekanik ialah ketekunan, keupayaan untuk bekerja untuk masa yang lama butiran kecil serta tanggungjawab. Mekanik mesti memahami dengan jelas bahawa kualiti kerjanya bergantung bukan sahaja pada masa yang dihabiskan oleh orang lain menunggu perkhidmatan pembaikan sekiranya berlaku kerosakan pada talian, tetapi juga nyawa penumpang, jika kecemasan berlaku akibat kerosakan.

Hak pekerja

Perihalan kerja mekanik talian untuk pengangkutan motor menjamin pekerja hak yang ditetapkan oleh Perlembagaan dan Kod Buruh. Di bawah ialah senarai hak yang mesti dipatuhi oleh majikan:

• hak untuk cuti bergaji, hari cuti, cuti sakit;
• hak untuk membuat cadangan untuk memperbaiki keadaan kerja;
• hak untuk mengetahui semua perubahan dan inovasi yang berkaitan secara langsung dengan proses buruh;
• hak untuk bekerja selamat;
• hak untuk meminta daripada bahagian pengurusan dan struktur organisasi dokumen dan maklumat yang diperlukan untuk kerja;
• permintaan daripada pihak pengurusan pembelian alatan dan alat ganti, bahan habis pakai dan lain-lain yang diperlukan untuk aktiviti buruh perkara;
• hak untuk mendapat tempat kerja yang lengkap.

Tanggungjawab Pekerja

Kegagalan untuk memenuhi tugas seorang mekanik untuk melepaskan kenderaan ke garisan boleh mengakibatkan pengenaan penalti oleh organisasi, atau kuasa eksekutif negeri. Pekerja profil ini bertanggungjawab untuk beberapa situasi di tempat kerja:

• kegagalan untuk memenuhi langsung mereka tanggungjawab kerja, pelaksanaan yang tidak betul;
• kecuaian dalam kerja yang mengakibatkan akibat tidak sengaja;
• pelanggaran peraturan buruh, jadual kerja, kelewatan dan ketidakhadiran;
• kerosakan kepada harta organisasi dan pekerja lain;
• melanggar peraturan keselamatan dan keselamatan kebakaran.

Ketua Jurutera

Perihalan kerja seorang mekanik kenderaan bermotor kanan merangkumi semua mata sebelumnya dan beberapa mata tambahan. Oleh itu, mekanik kanan sudah merujuk kepada jawatan kepimpinan, beberapa mekanik talian bekerja di bawahnya. Sebagai bos, dia menilai kerja orang bawahannya, membetulkan kesilapan, dan mewakilkan tugas. Dalam sesetengah situasi, ralat yang dikesan bukan sahaja mesti dibetulkan, tetapi juga dilaporkan kepada pengarah. Mekanik kanan adalah pakar bukan sahaja dengan lebih tahap tinggi pendidikan dan pangkat, tetapi juga dengan sekurang-kurangnya tiga tahun pengalaman dalam jawatan sebelumnya. Tempoh optimum bekerja dalam industri ialah lima tahun.

Penerangan kerja mekanik dicipta untuk menentukan susunan hubungan buruh. Dokumen itu mengandungi senarai tanggungjawab fungsional, hak, serta maklumat mengenai keadaan kerja dan tanggungjawab pekerja.

Tanggungjawab pekerjaan mungkin berbeza bergantung pada kepakaran dan lokasi.

Di bawah bentuk piawai boleh digunakan sebagai contoh untuk membuat huraian kerja untuk mekanik garaj, mekanik bengkel, mekanik kenderaan atau jurutera mekanikal.

1. Seorang mekanik tergolong dalam kategori pakar.

2. Pelantikan atau pemecatan dari jawatan dibuat mengikut undang-undang buruh Persekutuan Rusia dengan perintah pengarah perusahaan atas cadangan ketua mekanik / pengurus pengeluaran.

3. Mekanik melaporkan kepada ketua mekanik / pengurus pengeluaran / pengarah organisasi, dan semasa ketiadaan mereka - kepada pengganti mereka.

4. Jawatan seorang mekanik boleh dipegang oleh seseorang yang mempunyai pendidikan khusus yang lebih tinggi atau menengah dan pengalaman kerja dalam jawatan yang sama selama sekurang-kurangnya satu tahun.

5. Tugas fungsional semasa ketiadaan mekanik dilakukan oleh pegawai lain, seperti yang dilaporkan dalam perintah institusi.

6. Mekanik mesti tahu:

• bahan metodologi dan peraturan yang berkaitan dengan organisasi pembaikan dan penyelenggaraan peralatan;
• teknologi untuk mengeluarkan produk syarikat;
• organisasi perkhidmatan pembaikan;
• kapasiti pengeluaran, ciri teknikal, ciri reka bentuk peralatan;
• peraturan untuk peralatan pengendalian, tujuannya, mod operasi;
• kaedah pembaikan, pemasangan, teknologi kerja pembaikan;
• piawaian untuk mengeluarkan pasport, laporan kecacatan, arahan pengendalian peralatan dan dokumentasi teknikal lain;
• prosedur untuk penerimaan dan penghantaran peranti selepas pembaikan;
• peruntukan untuk organisasi kerja yang rasional semasa operasi, pembaikan dan pemodenan peralatan, sokongan pembaikan;
• asas organisasi buruh, pengurusan dan pengeluaran;
• undang-undang asas mengenai perlindungan persekitaran, Kod Buruh RF;
• piawaian keselamatan buruh.

7. Dalam kerjanya, mekanik dibimbing oleh:

• kontrak pekerjaan dan perundangan Persekutuan Rusia;
• dokumen kawal selia dan bahan metodologi yang berkaitan dengan kerja yang dilakukan;
• Piagam perusahaan;
• peraturan buruh, keselamatan buruh, perintah, arahan pengarah perusahaan, atasan segera;
• huraian kerja ini;
• peraturan dalaman, perlindungan kebakaran.

8. Mekanik memikul tanggungjawab kewangan untuk keselamatan alatan dan barang berharga yang diamanahkan kepadanya.

9. Pekerja dan perkhidmatan perusahaan boleh melaporkan kepada mekanik, seperti yang dilaporkan dalam dokumen yang berkaitan.

10. Aktiviti mekanik dijalankan mengikut piawaian masa yang ditetapkan untuk melaksanakan operasi kerja untuk penyelenggaraan dan pembaikan komponen dan pemasangan. Senarai mereka terkandung dalam dokumen yang sepadan.

II. Tanggungjawab kerja seorang mekanik

Mekanik menjalankan tugas kerja berikut:

1. Melaksanakan operasi peranti dan peralatan yang tidak terganggu, boleh dipercayai dan betul dari segi teknologi, memastikan penyelenggaraannya berfungsi.

2. Membangunkan rancangan dan jadual untuk pemeriksaan, ujian dan pembaikan pencegahan peralatan yang dikawal oleh peraturan Sistem bersatu penyelenggaraan pencegahan berjadual. Memantau pelaksanaannya dan menjalankan penyediaan teknikal pengeluaran.

3. Menganjurkan kerja pada:

• penyediaan dan pelaksanaan dokumentasi teknikal dan pelaporan;
• mengambil kira ketersediaan dan pemindahan peralatan.

4. Menyediakan dokumentasi berkaitan permintaan pembelian bahan dan alat ganti.

5. Melaksanakan pembaikan berkualiti tinggi dan tepat pada masanya, pemodenan peralatan, kawalan teknikal ke atas keadaannya, dan menggalakkan penggunaan bahan yang rasional.

Penerangan kerja untuk mekanik kenderaan bermotor - sampel 2018

Mengambil bahagian dalam pembangunan cadangan untuk perancangan, perakaunan tempat kerja, pembinaan semula peralatan, peralatan semula teknikal organisasi, pengenalan cara mekanisasi dan automasi.

7. Mengenal pasti peralatan dan mekanisme yang memerlukan penggantian, baik pulih. Menetapkan prosedur untuk menjalankan kerja pembaikan.

8. Mengambil bahagian dalam pentauliahan, eksperimen dan kerja lain mengenai pelaksanaan, pembangunan Teknologi baru, dalam ujian dan penerimaan peralatan.

9. Mengambil bahagian dalam:

• mempertimbangkan cadangan rasionalisasi yang berkaitan dengan penambahbaikan operasi peralatan, memberikan kesimpulan mengenainya;
• pelaksanaan langkah-langkah untuk mewujudkan yang menguntungkan dan keadaan selamat buruh, cadangan rasionalisasi yang diluluskan.

10. Menguruskan pelaksanaan dan pembangunan langkah-langkah untuk:

• menggantikan peralatan kecekapan rendah dengan yang lebih produktif;
• mengurangkan kekerapan pembaikan tidak berjadual dan masa henti peralatan, kos pembaikan, penyelenggaraan dan pemulihannya.

11. Menjalankan kerja pada:

• mengenal pasti peralatan yang tidak digunakan dalam aktiviti perusahaan;
• menambah baik penggunaan peralatan;
• menganjurkan kerja pembaikan menggunakan mekanisasi buruh dan memperkenalkan teknologi canggih, menambah baik keadaan kerja.

12. Mematuhi peraturan keselamatan dan perlindungan buruh semasa kerja pembaikan.

13. Menguruskan pekerja perusahaan bawahan kepadanya.

14. Memakai pakaian seragam dan peralatan perlindungan diri yang ditetapkan.

III. Hak

Mekanik mempunyai hak:

1. Memberi pekerja bawahan arahan dan tugas dalam kecekapan mereka sendiri.

2. Memantau pelaksanaan tugasan tepat pada masanya oleh pekerja bawahannya.

3. Menghantar permintaan dan menerima maklumat dan dokumen yang diperlukan berkaitan dengan aktiviti dan orang bawahannya.

4. Berinteraksi dengan perusahaan, organisasi mengenai pengeluaran dan isu-isu lain dalam kecekapan mereka.

5. Terima daripada pengurusan perusahaan maklumat yang perlu untuk dijalankan kerja sendiri dan perkhidmatan bawahan.

6. Permintaan daripada pengurusan organisasi:

• ciptaan syarat yang perlu untuk melaksanakan tugas yang sepatutnya;
• penyediaan peralatan perlindungan diri dan bahan yang diperlukan.

7. Membuat cadangan untuk meningkatkan kualiti kerja dan merasionalkan aktiviti organisasi.

8. Jangan melakukan kerja yang betul jika terdapat ancaman kepada keselamatan kesihatan atau nyawa.

IV. Tanggungjawab

Mekanik bertanggungjawab untuk:

1. Menyebabkan kerosakan material kepada organisasi dan pekerjanya.

2. Hasil aktiviti pengeluaran yang berkaitan dengan tugasnya.

3. Memberi maklumat palsu tentang kemajuan kerja.

4. Pelaksanaan tugas rasmi seseorang yang tidak tepat pada masanya atau tidak wajar.

5. Pelanggaran peruntukan perintah, arahan dan arahan pengarah perusahaan.

6. Tidak bertindak untuk menyekat pelanggaran yang dikenal pasti yang menimbulkan ancaman kepada aktiviti perusahaan, kehidupan dan kesihatan.

7. Kegagalan mematuhi piawaian keselamatan, perlindungan kebakaran, disiplin buruh: pekerja sendiri dan bawahan.

8. Kegagalan yang kerap untuk mematuhi piawaian masa yang ditetapkan untuk menyiapkan kerja.

9. Kesalahan yang ditetapkan oleh undang-undang.

V. Keadaan kerja

1. Keadaan kerja mekanik ditentukan oleh:

• Kod Buruh Persekutuan Rusia;
• perintah, arahan daripada pengurusan institusi;
• peraturan buruh dalaman dan peraturan keselamatan;
• keperluan piawaian kebersihan dan kebersihan semasa.

Ketua jurutera mekanikal adalah pakar yang bertanggungjawab untuk pengendalian peralatan dalam pengeluaran. Dia tergolong dalam kategori pemimpin. Tugasnya termasuk mengatur, memantau pelaksanaan kerja dan langkah-langkah yang diperlukan untuk mengekalkan peralatan dalam keadaan berfungsi, menjalankan pembaikan tepat pada masanya dan operasi yang betul.

Tanggungjawab fungsional dalam huraian kerja ketua mekanik perusahaan dan pakar biasa adalah berbeza.

Ketua mekanik menguruskan unit dan perkhidmatan yang diamanahkan. Beliau menyelaras kerja bersama dengan kontraktor dan organisasi berkaitan yang menjalankan kerja-kerja pengubahsuaian, segera menyediakan mereka yang perlu dokumentasi teknikal, mengambil bahagian dalam menyusun senarai peralatan yang memerlukan pembaikan besar.

Ketua mekanik memeriksa:

• kualiti kerja yang dilakukan, penggunaan rasional bahan, peralatan, keadaan penyimpanan;
• pemeriksaan dan peruntukan kepada pihak berkuasa penyeliaan teknikal negeri mekanisme mengangkat dan objek lain;
• membuat perubahan pada dokumen peralatan.

Ketua mekanik terlibat dalam:

• mengkaji punca kegagalan, peningkatan haus dan lusuh peralatan, dan masa henti;
• mengenal pasti punca kemalangan, kegagalan, membangunkan dan melaksanakan langkah-langkah untuk mencegah dan menghapuskannya;
• merangka permohonan untuk pembelian peralatan.

Kemas kini: 04/06/2018 08:15

"DILULUSKAN"
Ketua Pegawai Eksekutif
___________________

"___" _____ 20__

DESKRIPSI KERJA
Ketua jurutera mekanikal

1. Peruntukan Am

Ketua mekanik dilantik dan diberhentikan atas perintah Ketua Pengarah atas cadangan ________________. Melaporkan terus kepada _________________ dan pengurusan kanan.

Seseorang yang mempunyai pendidikan teknikal (khas) yang lebih tinggi yang mempunyai pengalaman dalam menguruskan jabatan pengangkutan jalan, operasi dan penyelenggaraan kenderaan, termasuk pengeluaran asing, gudang mekanisme mengangkat, serta mempunyai lesen memandu kategori B dan C dan sekurang-kurangnya 5 tahun pengalaman memandu.

Dipandu dalam skop tanggungjawab fungsinya oleh akta perundangan Persekutuan Russia, perintah dan peraturan Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia, pengurusan syarikat.

2. Tugas dan fungsi utama

Tugas utama ketua mekanik adalah untuk mengatur operasi kenderaan yang cekap secara teknikal, memastikan keselamatan jalan raya, kawalan teknikal pengangkutan jalan, peralatan mekanisasi proses pengeluaran di gudang syarikat.

Demi memenuhi tugas utama, ketua mekanik, dalam interaksi dengan jabatan logistik dan pengangkutan kargo, mengambil bahagian dalam pembentukan asas-asas dasar pengangkutan syarikat untuk mewajarkan bilangan kenderaan, dengan mengambil kira penyelesaian utama. tugas pengeluaran dan prospek pembangunan, pendaftaran undang-undang hak milik (pajakan) yang layak secara ekonomi kepada kenderaan dan mekanisme , pelaksanaan program "kereta korporat" syarikat, mengemas kini kumpulan kenderaan dan mekanisme, melatih pemandu, kakitangan penyelenggaraan dan memantau kerja mereka.

3. Tanggungjawab kerja

Ketua mekanik wajib:

3.1. ketahui:

• dokumen undang-undang kawal selia yang mengawal selia prosedur untuk menjalankan aktiviti pengeluaran dan ekonomi bahagian pengangkutan motor syarikat;
• bahagian material kenderaan dan mekanisme mengangkat yang dikendalikan oleh bahagian syarikat;
• peraturan operasi teknikal kenderaan dan mekanisme mengangkat;
• organisasi, masa penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan dan mekanisme;
• organisasi buruh dan pengeluaran;
• prosedur untuk mengekalkan rekod dan pelaporan tentang rolling stock dan bahan pengendalian;
• prosedur untuk latihan dan kemasukan memandu kenderaan dan jentera untuk pemandu dan kakitangan teknikal;
• peraturan lalu lintas yang berkuat kuasa di Persekutuan Rusia, ciri peraturan lalu lintas di negara-negara CIS dan Eropah;
• peraturan untuk pengangkutan barang di wilayah Persekutuan Rusia;
• asas perundangan buruh;
• peraturan dan peraturan perlindungan buruh, keselamatan, keselamatan jalan raya;
• komunikasi pengangkutan utama bandar _______________, sekatan semasa ke atas penggunaan kenderaan pengangkutan di dalam bandar;
• akta perundangan lain Persekutuan Rusia, perintah dan arahan Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia, pengurusan syarikat dalam skop tanggungjawab fungsi mereka.

3.2. Menyediakan:

• mengekalkan dan memantau status kesihatan pemandu semasa aktiviti kerja mereka;
• mengekalkan tahap yang diperlukan kesedaran, peningkatan kemahiran profesional dan disiplin pemandu;
• meningkatkan tanggungjawab pemandu untuk mematuhi keperluan keselamatan jalan raya;
• pemilihan dan pengambilan pemandu dalam lingkungan mereka kecekapan profesional bersama-sama perkhidmatan kakitangan syarikat dan kemasukan mereka ke pengangkutan;
• pengendalian kenderaan dalam keadaan baik dari segi teknikal.

3.3. Simpan rekod kenderaan penumpang dan barang pada kunci kira-kira syarikat, mekanisme mengangkat di gudang, termasuk yang perkhidmatan kereta penumpang ditugaskan kepada pegawai. Kawal pergerakan kereta dalam syarikat, kekalkan "Senarai kereta syarikat yang diberikan kepada pekerja dan pemandu."

3.4. Atur penyimpanan salinan kedua kunci, alat ganti, tayar (mengikut musim) semua kenderaan syarikat.

3.5. Pastikan stok kenderaan dikekalkan dalam keadaan baik dari segi teknikal, pantau tarikh akhir dan atur pemeriksaan teknikal, insurans, penyelenggaraan, dan, jika perlu, pembaikan, termasuk. waranti, kenderaan servis, mekanisme.

3.6. Menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan berjadual kenderaan pengurusan syarikat.

3.7. Buat perjanjian dengan perkhidmatan kereta untuk penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan syarikat (kedua-duanya dengan pengedar rasmi untuk kenderaan jaminan dan dengan pengedar tidak rasmi untuk mengurangkan kos pembaikan)

3.8. Sediakan cadangan kepada pengurusan syarikat untuk penggantian (penjualan, hapus kira, pembelian, pajakan) kenderaan, mekanisme, secara peribadi mengambil bahagian dalam pemilihan mereka, perjanjian dengan pekerja (mengikut model, konfigurasi, warna, peralatan tambahan), pemerolehan dan pendaftaran. Apabila menjual kenderaan, tentukan nilai pasaran kereta itu, dan, jika perlu, serahkan permohonan untuk dijual kepada akhbar dan Internet.

3.9. Atur, bersama-sama perkhidmatan kakitangan syarikat, latihan dan pensijilan kakitangan teknikal untuk mengusahakan mekanisme pengangkatan di gudang.

3.10. Pantau kerja pemandu kenderaan rasmi, kakitangan teknikal mekanisme mengangkat, berikan mereka bahan api dan pelincir yang diperlukan, bahan habis pakai, jika perlu, dengan dana untuk keperluan semasa (bayaran untuk tempat letak kereta apabila bekerja di bandar, stesen minyak, mencuci kereta, dll.), merancang dan menjalankan kelas latihan dan latihan keselamatan dengan mereka sekurang-kurangnya sekali setiap suku tahun.

3.11 Mengadakan dan mengendalikan kelas dengan pekerja syarikat tentang pengendalian kenderaan yang betul, pembaikan, tindakan dalam perkhidmatan kereta, pengetahuan tentang peraturan lalu lintas, reka bentuk yang betul kes insurans.

3.12. Atur pelepasan stok rolling ke talian dalam keadaan kukuh dari segi teknikal mengikut pelan yang diluluskan dan jadual pengangkutan.

Pantau pematuhan pemandu dengan peraturan pengendalian teknikal kenderaan.

3.14. Mengatur dan menjalankan pemeriksaan suku tahunan kenderaan syarikat, menyusun berdasarkan hasil pemeriksaan memo Pengarah eksekutif akan memantau penghapusan kekurangan dan kerosakan yang dikenal pasti.

3.15. Memberi bantuan kepada pekerja dalam mengatur pembaikan: memeriksa kereta untuk menentukan keadaan teknikal dan skop kerja di pusat servis, mendaftar untuk pembaikan, dan, jika perlu, hantar permintaan elektronik atau faks.

3.16. Rujuk pekerja syarikat tentang isu operasi, pembaikan, peraturan lalu lintas, pendaftaran tuntutan insurans, dsb.

3.17. Semak invois penyelenggaraan dan pembaikan daripada perkhidmatan kereta, kelulusan pembaikan jaminan, perselisihan faham dan isu kontroversi pembaikan dalam perkhidmatan kereta.

3.18 Menyediakan, apabila boleh, atas permintaan pekerja pembaikan kecil di tapak (penggantian lampu, palam pencucuh, wayar voltan tinggi, suis, dsb.)

3.19. Simpan rekod dan analisa punca kemalangan jalan raya dan pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pemandu.

3.20. Pantau pematuhan oleh pemandu dengan peraturan dan peraturan perlindungan dan keselamatan buruh, pengeluaran dan disiplin buruh, peraturan buruh dalaman,

Mekanik pengangkutan motor: huraian kerja dan tanggungjawab

Atur pra-perjalanan pemeriksaan kesihatan pemandu dan kawalan ke atas laluan pemandu syarikat pemeriksaan pra-perjalanan dan ketepatan masa pemeriksaan semula perubatan.

3.22. Susun, dengan keputusan pengurusan, pengagihan kereta syarikat kepada pekerja syarikat untuk menunaikan tugas yang diberikan dengan paling lengkap dan segera. tanggungjawab buruh, jika perlu, semak pengetahuan pekerja tentang peraturan lalu lintas dan kemahiran memandu di bandar.

3.23. Berinteraksi dengan polis trafik dan pemeriksaan pengangkutan.

3.24. Mengadakan pencegahan dan terancang pembaikan semasa peralatan gudang (forklift, penumpuk), jika boleh, pembaikan kecil bebas.

3.25. Bersama-sama dengan wakil-wakil perkhidmatan undang-undang, mengambil bahagian dalam analisis dan pendaftaran kes insurans dengan kereta syarikat(kemalangan jalan raya, force majeure, kejadian lain).

3.26. Laporan tepat pada masanya kepada perkhidmatan kewangan syarikat tentang dana yang diterima dan dibelanjakan untuk tujuan perniagaan dan had bahan api dan pelincir.

3.27. Jangan dedahkan rahsia perdagangan dan rahsia rasmi yang telah diketahui di tempat kerja, pendedahan yang boleh menjejaskan reputasi perniagaan dan kerosakan material kepada syarikat.

3.28. Melaksanakan perintah pengurusan syarikat yang lain dalam skop tugas kerja anda.

3.29. Mematuhi peraturan buruh dalaman syarikat, komunikasi perniagaan, norma etika rasmi, subordinasi rasmi.

4. Hak

Ketua mekanik mempunyai hak:

4.1. Mengemukakan cadangan penambahbaikan organisasi pengendalian kenderaan, mekanisme mengangkat, pemilihan dan latihan pemandu dan kakitangan teknikal untuk dipertimbangkan oleh pengurusan syarikat.

4.2. Laporkan kepada penyelia terdekat anda apa-apa kekurangan yang dikenal pasti semasa melaksanakan tugas anda dan buat cadangan untuk menghapuskannya.

4.3. Mengemukakan cadangan untuk memberi ganjaran (menghukum) pemandu dan kakitangan teknikal untuk dipertimbangkan oleh penyelia terdekat berdasarkan hasil kerja untuk bulan (suku, tahun) dan (atau) berdasarkan keputusan memenuhi arahan individu pengurusan syarikat.

4.4. Menggantung sementara daripada kerja dengan laporan berikutnya kepada pengurusan syarikat pemandu kenderaan bermotor rasmi, kakitangan teknikal mekanisme mengangkat untuk pelanggaran kasar peraturan buruh dalaman, pengendalian peralatan dan mekanisme yang rosak, yang mungkin melibatkan pelanggaran keselamatan, kerosakan kepada yang diamanahkan kenderaan dan kemungkinan kejadian pengangkutan jalan raya.

5. Tanggungjawab

5.1. Ketua mekanik memikul tanggungjawab kewangan sepenuhnya untuk nilai material Dan tunai diterima untuk melaksanakan tugas rasmi dengan keputusan pengurusan syarikat.

5.2. Memikul tanggungjawab pentadbiran untuk prestasi tugas rasminya yang tidak tepat pada masanya dan berkualiti, yang telah dibiasakan dengannya mengikut prosedur yang ditetapkan(terhadap tandatangan) semasa kemasukan dan pekerjaan.

5.3. Memikul tanggungjawab pentadbiran kerana kegagalan menggunakan hak yang diberikan, pelanggaran peraturan buruh dalaman syarikat, subordinasi rasmi, pendedahan rahsia perdagangan dan rahsia rasmi.

6. Prosedur untuk menyemak huraian kerja

6.1. Perihalan kerja ini disemak (dikemas kini) setiap tahun.

6.2. Perubahan kepada arahan boleh dibuat oleh perkhidmatan kakitangan atas cadangan _______________________ dengan kelulusan mereka yang seterusnya Ketua pengarah syarikat.

6.3. Ketua mekanik mesti biasa dengan perubahan yang dibuat pada arahan untuk tandatangan.

"____" ___________ 20___. ________________________________

(penyelia)

Dikenali:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Penerangan kerja untuk mekanik kenderaan bermotor

Deskripsi kerja

Saya mengesahkan: Pengarah ANO PA "Magistral" V.Kh.Gurgenyan Deskripsi kerja mekanik untuk pengeluaran kenderaan dalam talian 1. Kedudukan am. 2 Tanggungjawab kerja. Betul mengikut kedudukan. kerosakan. 4. Mesti tahu. sanitasi industri dan perlindungan kebakaran.

Manual, arahan untuk digunakan

Saya mengesahkan:

Pengarah MUATP Kr

A.F. Zaitsev

Deskripsi kerja

Mekanik untuk pengeluaran kenderaan

1. Kedudukan am.

1.1. seorang mekanik untuk pengeluaran kenderaan diupah dan diberhentikan kerja atas perintah pengarah dengan persetujuan dengan Ketua EPO

1.2. melaporkan terus kepada Ketua EPO pesanan tambahan boleh diterima daripada pengarah

1.3. Kerja dibimbing oleh arahan ini, peraturan, bahan pengajaran, pesanan dan arahan daripada pengurusan perusahaan.

2 Tanggungjawab kerja.

2.1. Menyediakan bebas masalah dan operasi yang boleh dipercayai kenderaan untuk garisan, keadaan rolling stock yang baik, melepaskannya ke talian mengikut jadual dan mengenal pasti kerosakan semasa menerimanya dari talian pada akhir kerja.

2.2. Kawalan operasi yang betul kenderaan, menjalankan penyeliaan teknikal keadaan kenderaan dalam talian, mengenal pasti punca kerosakan dan menerima

langkah untuk menghapuskannya.

2.3. Menganjurkan pemindahan kenderaan ke kedai pembaikan dan membawanya beroperasi dengan mengawal kerja yang dilakukan.

2.4. Memantau kualiti dan ketepatan masa kerja penyelenggaraan kenderaan mengikut jadual penyelenggaraan.

2.5. Bertanggungjawab untuk keluar masuk kenderaan perusahaan dan kehadiran kenderaan luar di wilayah perusahaan. 26. Memberi arahan kepada pemandu sebelum dilepaskan ke talian.

2.7. Menyediakan dokumentasi untuk pembaikan kenderaan yang mengalami kerosakan akibat kemalangan.

2.8. Selepas selesai kerja-kerja kenderaan dan meletakkannya di dalam kotak parkir, kotak-kotak tersebut hendaklah diserahkan kepada pengawal.

2.9. Mengambil bahagian secara langsung dalam membentangkan kenderaan semasa pemeriksaan teknikal oleh Inspektorat Trafik Negeri.

2.10. Bekerja rapat dengan perkhidmatan penghantaran.

2.11. Membuat cadangan untuk pengenaan sekatan disiplin pada orang bawahan.

2.12. Menjalankan pemeriksaan teknikal harian kenderaan yang meninggalkan garisan dan kembali ke garaj.

2.13. Mengganti dan menyusun semula kenderaan yang ada dalam pelan, tetapi tidak bersedia untuk memasuki barisan, mengelakkan gangguan apabila kenderaan keluar mengikut rancangan.

2.14. Pantau pembaikan kenderaan yang telah meninggalkan laluan, dengan penggantiannya dalam talian, mengelakkan gangguan pengangkutan.

2.15. Mengatur dan mengekalkan ketenteraman di tempat letak kereta dan di wilayah yang ditetapkan untuk tapak.

2.16. Tidak membenarkan bas dilepaskan ke laluan dalam keadaan tidak bersih (iaitu, bahagian dalam yang tidak dicuci, dsb.).

2.17. Menjalankan pemeriksaan penampilan pengangkutan motor. 2.18Mengambil bahagian dalam menyediakan bantuan teknikal kepada kenderaan pada

2.19 Mengambil bahagian dalam pemeriksaan menyeluruh keselamatan lalu lintas dan perlindungan buruh ke atas kenderaan dalam perusahaan.

2.20. Memantau sistem meter kelajuan.

2.21. Melakukan kawalan bahan api.

2.22. Apabila memasuki barisan, pemandu menyemak dokumen untuk hak memandu kenderaan dan dokumen untuk kereta.

Betul mengikut kedudukan.

3.1 Jangan benarkan kenderaan dengan peralatan teknikal masuk ke dalam talian

kerosakan.

3.2. Jangan terima kenderaan dengan jumlah kerja yang belum selesai daripada penyelenggaraan dan pembaikan. ^

3.3. Melarang pelepasan kenderaan yang tidak menjalani pemeriksaan berkala atau tidak didaftarkan mengikut prosedur yang ditetapkan.

4. Mesti tahu.

4.1. Reka bentuk, tujuan, ciri reka bentuk, data teknikal dan operasi rolling stock pengangkutan jalan raya.

4.2. Perintah, peraturan, arahan dan bahan normatif lain yang mengawal selia berkaitan pengeluaran dan aktiviti ekonomi perusahaan.

4.3. Prosedur untuk melepaskan kereta ke talian.

4.4. Prosedur untuk menyerahkan kenderaan untuk dibaiki dan menerimanya selepas dibaiki.

4.5. Peraturan buruh dalaman.

4.6. Undang-undang mengenai perlindungan buruh dan buruh Persekutuan Rusia.

Penerangan kerja ketua mekanik dan tanggungjawabnya untuk menganjurkan pemeriksaan kesihatan pemandu

Peraturan dan peraturan perlindungan buruh, langkah berjaga-jaga keselamatan, peraturan lalu lintas, sanitasi industri dan perlindungan kebakaran.

4.8. Peraturan mengenai penyelenggaraan dan pembaikan rolling stock pengangkutan jalan di perusahaan, Piagam Pengangkutan Jalan Persekutuan Rusia, mencairkan pengangkutan barang dan penumpang.

1. Buku Teks untuk Calon Sains Ekonomi, Profesor Madya Jabatan Pengurusan O. A. Solovyova Troitsk 2008

   Program

   ... Troitsk – 2008 Pendidikan... akaun untuk pengangkutan motor, Sebagai contoh, … Oleh masalah fizik am, astronomi, fizik nuklear, ekonomi, kejuruteraan mekanikal, mekanik … Olehlepaskan... undang-undang, perintah, arahan, arahan, dekri... pihak berkuasa, pegawai muka...

2. Di Kilang No. 8, senjata asing (Bolshevik, Hotchkiss, Maxim, Rheinmetall, dll.) telah diberikan indeks kilang mereka sendiri, oleh itu sistem Lander

   Dokumen

   ... 1927-1932). M. 2008 , ms 411-415 ... dan semua yang lain pegawai orang. Tentang... mekanik, juruelektrik, ahli kimia, pembina, ahli ekonomi, dsb.) atas perbelanjaan isu... c) diterbitkan arahanOleh operasi pengangkutan motor dan manual Oleh latihan tempur...

3. Sehubungan dengan "Hari Bantuan Undang-undang untuk Kanak-kanak" yang diadakan pada 20 November 2013, kami memberitahu anda tentang tindakan undang-undang peraturan semasa di wilayah Persekutuan Rusia, hlm.

   Dokumen

   ... langkah-langkah Oleh pengukuhan pengawasan terhadap dengan pengangkutan bermotor dan... aktiviti Oleh pengeluaran dan lepaskan berkala… penyediaan 553300 – Digunakan Mekanik. Ijazah (kelayakan)... 2008 N 3380 (seperti yang dipinda pada 21 Mei 2012) “Atas kelulusan peruntukan dan pegawaiarahan …

4. Menjelang tahun 1927, kedudukan Amtorg (iaitu, sebenarnya, USSR) di pasaran Amerika kelihatan dua kali ganda. Eksport Soviet ke Amerika Syarikat hanya menyumbang 0.3% daripada import Amerika Syarikat

   Dokumen

   ... kawalan telah diperuntukkan pengangkutan motor dan jalan raya... dan arahanOleh reka bentuk, pembinaan dan lepaskan pesawat eksperimen. Oleh Pesawat MU... 1927-1932). M. 2008 , ms 93-94 ... di kilang MekanikOleh memasang senjata pada... Lebih-lebih lagi, bulatan pegawai orang dari...

5. Menjelang 1933, torpedo Tan-12 untuk pelancaran torpedo rendah (dari penerbangan tahap rendah) dan Tav-15 untuk jatuh payung terjun, serta lombong pesawat Mav, memasuki perkhidmatan.

   Dokumen

   … ArahanOleh operasi pesawat P5 telah dikeluarkan semula, arahanOleh... kereta dengan mekanikOleh laluan Warsaw-… 2008 Syarikat itu sebahagiannya (20% saham) menjadi sebahagian daripada DCSS. Dikeluarkan... bahan elektrik dengan pengangkutan bermotorOleh aplikasi... apa itu rasmi muka…

Dokumen lain yang serupa...

Saya mengesahkan: Pengarah ANO PA "Magistral" V.Kh.Gurgenyan Deskripsi kerja mekanik untuk pengeluaran kenderaan dalam talian Perihalan kerja seorang mekanik kenderaan bermotor - peruntukan am Keadaan umum. 1.1. seorang mekanik untuk pengeluaran kenderaan diupah dan diberhentikan kerja atas perintah pengarah. 1.2. melaporkan terus kepada pengarah dan timbalannya. 1.3. Kerja ini dipandu oleh arahan, peraturan, bahan pengajaran, pesanan dan arahan ini daripada pengurusan perusahaan. 2 Tanggungjawab kerja. 2.1. Memastikan pengendalian kenderaan yang bebas masalah dan boleh dipercayai dalam talian, keadaan baik rolling stock, pelepasannya ke talian mengikut jadual dan mengenal pasti kerosakan apabila menerima dari talian pada akhir kerja. 2.2. Memantau operasi kenderaan yang betul, menjalankan penyeliaan teknikal terhadap keadaan kenderaan dalam talian, mengenal pasti punca kerosakan dan mengambil langkah untuk menghapuskannya. 2.3. Mengatur pemindahan kenderaan untuk pembaikan dan menerimanya untuk beroperasi dengan mengawal kerja yang dilakukan. 2.4. Memantau kualiti dan ketepatan masa kerja penyelenggaraan kenderaan mengikut jadual penyelenggaraan. 2.5. Memberi arahan kepada pemandu sebelum dilepaskan ke talian. 2.6. Menjalankan pemeriksaan teknikal harian kenderaan yang memasuki laluan. 2.7. Memeriksa penampilan kenderaan. 2.8 Mengambil bahagian dalam pemeriksaan keselamatan lalu lintas yang komprehensif dan perlindungan buruh pada kenderaan dalam perusahaan. 2.22. Apabila memasuki barisan, pemandu menyemak dokumen untuk hak memandu kenderaan dan dokumen untuk kereta. Betul mengikut kedudukan. 3.1 Jangan benarkan kenderaan dengan peralatan teknikal masuk ke dalam talian kerosakan. pemeriksaan berkala atau tidak berdaftar mengikut prosedur yang ditetapkan. 4. Mesti tahu. 4.1. Reka bentuk, tujuan, ciri reka bentuk, data teknikal dan operasi rolling stock pengangkutan jalan raya. 4.2. Perintah, peraturan, arahan dan bahan normatif lain yang mengawal selia berkaitan pengeluaran dan aktiviti ekonomi perusahaan. 4.3. Prosedur untuk melepaskan kereta ke talian. 4.4. Prosedur untuk menyerahkan kenderaan untuk dibaiki dan menerimanya selepas dibaiki. 4.5. Peraturan buruh dalaman. 4.6. Undang-undang mengenai perlindungan buruh dan buruh Persekutuan Rusia. 4.7. Peraturan dan peraturan perlindungan buruh, peraturan keselamatan, peraturan lalu lintas, sanitasi industri dan perlindungan kebakaran. 4.8. Peraturan mengenai penyelenggaraan dan pembaikan stok rolling pengangkutan kereta di perusahaan, Piagam Automobil pengangkutan Persekutuan Rusia, mencairkan pengangkutan barang dan penumpang.