Mengapakah industri dibangunkan di China? Industri berat

Reka bentuk, hiasan

Untuk masa yang lama China negara misteri dan hanya beberapa dekad yang lalu mereka mula bercakap mengenainya dengan serius. Republik Rakyat China adalah sebuah negara yang mempunyai keluasan yang besar. Dari segi saiz wilayah, China menduduki tempat ketiga. Negeri ini mempunyai akses terus ke Lautan Pasifik, yang membolehkannya berjaya mengeksport produknya ke seluruh dunia. Wilayahnya termasuk padang pasir dan gunung. Dia memiliki 3400 pulau saiz yang berbeza. Ia terkenal di seluruh dunia dengan budaya, masakan, dan industrinya.

Penduduk

Sejak sekian lama, populasi Republik Rakyat China telah berkembang pesat. Hari ini negara mempunyai lebih daripada satu bilion tiga ratus ribu penduduk. Kategori umur negara adalah golongan pertengahan umur. Aliran ini disebabkan oleh undang-undang negara yang menyatakan bahawa dalam satu keluarga perlu ada seorang sahaja anak. China adalah negara di mana pembandaran mendahului. belakang Kebelakangan ini kawasan bandar berkembang dengan ketara, manakala penduduk luar bandar berkurangan beberapa kali. Trend ini disebabkan oleh perkembangan pesat kemudahan industri V Bandar Bandar besar, di mana buruh diperlukan.

Kepimpinan negara bimbang dengan kadar pertambahan penduduk yang pesat, sebab itu selama beberapa dekad berturut-turut peraturan berkuat kuasa bahawa sebuah keluarga yang lengkap hanya boleh mempunyai seorang anak. Pengecualian adalah kawasan luar bandar. Undang-undang ini tidak terpakai kepada etnik minoriti negara. Tetapi tidak kira betapa keras pegawai China cuba menstabilkan kadar kelahiran, data statistik menunjukkan pertumbuhan penduduk. Trend ini akan berterusan pada masa hadapan. Cina - orang beragama. Kebanyakan mereka menganut agama Buddha. Tetapi data rasmi menunjukkan bahawa terdapat lebih daripada 20 juta orang Islam, 10 juta orang Katolik, dan 12 juta orang Protestan di China. Orang Cina bercakap dalam banyak bahasa, tetapi semua orang bercakap bahasa Cina standard.

Industri China

China mempunyai bilangan perusahaan perindustrian terbesar di dunia. Ini adalah perusahaan industri berat yang menggaji lebih daripada 3/5 daripada penduduk bekerja di negara ini. Republik Rakyat China secara meluas memperkenalkan teknologi dunia terkini ke dalam industri. Negara memberi perhatian khusus kepada produk baru. Ini membantunya untuk menjadi salah satu negara paling maju di dunia. DENGAN perhatian istimewa di sini merujuk kepada penjimatan sumber tenaga.

Kebanyakan industri yang dikawal oleh negeri terletak di bandar-bandar terbesar. Inilah yang menyumbang kepada proses urbanisasi. Penduduk berusaha untuk teknologi baru, berubah luar bandar ke bandar yang bising.

Industri utama

Industri tenaga terutamanya dibangunkan di China. Perlombongan arang batu dan pengeluaran minyak dengan kualiti yang berbeza-beza menduduki kedudukan utama. Negara ini mempunyai lebih daripada 100 perusahaan perlombongan arang batu besar pada kunci kira-kiranya. Gas dihasilkan dalam kuantiti yang besar.

Industri metalurgi berfungsi kekuatan penuh, tetapi pengeluaran domestik tidak dapat memenuhi keperluan industri. China mempunyai deposit tungsten, mangan dan bahan mentah lain yang digunakan untuk membuat keluli panjang.

Kejuruteraan mekanikal juga dibangunkan pada peringkat khas. Negara ini pakar dalam pengeluaran peralatan mesin dan pelbagai peralatan, kenderaan berat. Yang paling penting ialah perusahaan yang pakar dalam pengeluaran kereta. Kejuruteraan mekanikal jenis ini berkembang dengan pantas.

Kedudukan utama dalam niche mikroelektronik dan teknologi elektronik dekad lepas menduduki China kerana bilangan besar kedua-dua kecil dan perusahaan besar untuk memasang pelbagai peranti elektronik, dieksport ke seluruh dunia.

Produk perusahaan industri kimia mendapat permintaan di seluruh dunia. China mengeluarkan baja mineral untuk seluruh dunia.

Tetapi industri yang paling popular di China dianggap sebagai industri ringan. Di sinilah majoriti pekerja bekerja. Ini adalah industri yang paling menguntungkan dari segi ekonomi di negara ini. Sudah tentu semua kawasan dibangunkan di sini, tetapi terutamanya industri tekstil dan makanan.

Pertanian di China

Di Republik Rakyat China pertanian adalah sangat penting, terutamanya penanaman yang paling budaya yang berbeza. Negara ini menduduki kedudukan utama di dunia dalam bilangan jenis tanaman yang ditanam: 50 spesies ladang, 80 spesies sayuran dan 60 spesies taman. Lebih separuh daripada penduduk negara bekerja dalam kerja pertanian.

PRC pakar dalam menanam tanaman bijirin, terutamanya padi. Tanaman ini ditanam di seluruh negara. Tetapi penanaman gandum tidak jauh ketinggalan. China terletak di zon iklim yang berbeza, yang menyebabkan pelbagai jenis tanaman pertanian ditanam. Penanaman teh dan tembakau, kapas, dan tebu sangat maju. Negara juga berkembang dalam kuantiti yang banyak tanaman buah-buahan dan sayur-sayuran.

Membiak haiwan, burung dan ikan

Penternakan ternakan di negara ini bergantung kepada bekalan makanan, dan ini adalah padang rumput. Itulah sebabnya pembiakan lembu dan ternakan babi dibangunkan di sini. Haiwan dibesarkan secara nomad. Penternakan lembu dan ayam juga mendapat tempat yang istimewa dalam bidang pertanian.

China adalah peneraju dunia dalam produk akuatik. Negara menggunakan sawah padi. Teknologi yang unik dan iklim yang menggalakkan membolehkan anda belajar di satu tempat jenis yang berbeza pertanian. Tetapi baru-baru ini, China juga telah mula menggunakan cetek laut semula jadi, yang telah diubah menjadi "ladang" untuk membesarkan pelbagai penduduk laut.

China adalah sebuah negara yang sangat menarik dengan budaya yang kaya dan tradisinya sendiri. Penduduk Republik Rakyat China sangat rajin. Dasar yang cekap dan sejumlah besar sumber tenaga kerja telah membolehkan negeri ini menjadi peneraju dunia dalam banyak sektor.

industri

Sebelum China revolusioner, ia adalah sebuah negara separa feudal dengan sistem ekonomi yang tidak nasionalisasi dan pengeluaran yang tidak berkembang. Tetapi selepas 1949, perindustrian dijalankan di republik itu dalam masa yang singkat, pengeluaran produk perindustrian meningkat berkali-kali, dan struktur sektornya berkembang.

Industri pra-revolusioner menduduki tempat kedua dalam ekonomi China. Pada tahun 1946, ia menyumbang lebih sedikit daripada 10% daripada pendapatan negara. Pada tahun 1949, negara ini telah pun menduduki tempat ke-9 dunia dalam pengeluaran arang batu, ke-23 dalam peleburan besi, ke-26 dalam peleburan keluli dan ke-25 dalam pengeluaran elektrik.

Pada masa yang sama, dalam tempoh 50 tahun yang lalu, industri makanan telah dipulihkan di China, lebih daripada 370 ribu perusahaan perindustrian baharu telah dibina, dan pengeluaran industri meningkat sebanyak 39 kali ganda.

Hari ini struktur sektoral Industri negara diwakili oleh lebih daripada 360 industri. Sebagai tambahan kepada yang tradisional, yang moden baharu telah dicipta, seperti: elektronik, petrokimia, pembuatan pesawat, metalurgi logam nadir dan surih. Dari segi bilangan perusahaan perindustrian kepada bilangan orang yang bekerja, China menduduki tempat pertama di dunia.

Industri bahan api dan tenaga adalah antara hubungan yang lemah di kompleks perindustrian China. Walaupun terdapat sumber semula jadi yang kaya, pembangunan industri ekstraktif secara amnya ketinggalan berbanding industri pembuatan.

belakang tahun lepas Di China, kapasiti industri perlombongan arang batu telah meningkat dengan ketara, dan jumlah pengeluaran perusahaan telah melebihi 920 juta tan pada tahun 1989. Potensi rizab arang batu berjumlah 3200 bilion tan, tetapi datanya hanya 850 bilion tan. Rizab tidak diagihkan sama rata, kira-kira 80% berada di Utara dan Barat Laut China, dan deposit terbesar di negara ini terletak berhampiran bandar Datong (Wilayah Shanxi). Secara umumnya, terdapat lebih daripada 100 pusat perlombongan arang batu besar di negara ini.

Industri minyak menyumbang 21% daripada pengeluaran bahan api dan sumber tenaga. Minyak menyediakan kira-kira 16% daripada pendapatan pertukaran asing daripada eksport. Secara umumnya, negara mempunyai lebih daripada 32 perusahaan pengeluaran minyak dengan jumlah rizab minyak sebanyak 64 bilion tan.

China Selatan dan terutamanya zon Timurnya kaya dengan rizab gas asli, yang dianggarkan 4 ribu bilion tan: sehingga kini, hanya 3.5% telah diterokai. Pusat pengeluaran dan pemprosesan gas terbesar ialah Wilayah Senhua.

Walau bagaimanapun, di China, industri ringan terkemuka seperti tekstil dan makanan masih menjadi yang terkemuka, menyumbang lebih daripada 21% daripada semua produk perindustrian yang dihasilkan. Di Timur Laut negara, terutamanya perusahaan industri kertas, gula dan tenusu tertumpu, di Barat Laut terdapat perusahaan untuk memproses kapas dan produk ternakan, dan di Barat Daya industri makanan paling maju. Secara umum, industri makanan mempunyai lebih daripada 65.5 ribu perusahaan, di samping itu, terdapat lebih daripada 23.3 ribu perusahaan dalam industri tekstil di negara ini, dan pengeluaran dan pemprosesan bahan mentah jelas tertumpu kepada mereka: di Utara - bulu , rami, di Selatan - sutera, jut, kenaf.

Industri ringan di China mempunyai tradisi kuno dan menduduki tempat utama dalam ekonomi walaupun sebelum revolusi. Pada masa yang sama, di China, bermula dari tahun 1949, kejuruteraan mekanikal secara beransur-ansur mula berkembang. Sehingga tahun 1949, jumlah pengeluaran dalam industri ini adalah 250 kali lebih rendah daripada di Amerika Syarikat; hampir tiada tenaga, perlombongan, kejuruteraan, traktor, atau kapal terbang yang lengkap dihasilkan. Sehingga kini, bilangan jenis produk kejuruteraan mekanikal melebihi 53 ribu produk, yang memenuhi sepenuhnya keperluan dalaman negara. Pusat kejuruteraan mekanikal terbesar ialah Shanghai, Shenyang, Tianjin, Harbin, Beijing, dan Dalian.

pertanian

Pada tahun 1949, pertanian menyumbang kira-kira 70% daripada pengeluaran sosial dan pendapatan negara China. Selama bertahun-tahun pembangunan pasca revolusi, kepentingan relatif pertanian telah menurun, tetapi kedudukannya sebagai sektor asas ekonomi telah dipelihara; ia kekal sebagai pembekal utama bahan mentah untuk industri ringan (70%). Bilangan orang yang bekerja di kawasan luar bandar ialah 313 juta orang, dan dengan ahli keluarga terdapat kira-kira 850 juta orang, iaitu 6 kali lebih banyak daripada gabungan Rusia, Jepun, England, Perancis, Jerman, Itali dan Mexico.

Pertanian negara secara tradisinya dicirikan oleh pengeluaran tanaman, terutamanya bijirin, bijirin membentuk 3% daripada diet negara, dan tanaman makanan utama ialah padi, gandum, jagung, kaoliang, sekoi, ubi dan kacang soya.

Kira-kira 20% daripada kawasan penanaman diduduki oleh padi, yang menyumbang kira-kira separuh daripada jumlah tuaian bijirin negara. Sehingga kini, tidak ada satu negara pun di dunia yang berhimpun sedemikian hasil yang tinggi gandum seperti di China, di samping itu, ubi keledek (keladi) ditanam dalam kuantiti yang banyak, ubinya kaya dengan kanji dan gula.

Di China, penanaman tanaman industri adalah penting. Hasil daripada struktur harga semasa, pengeluaran mereka jauh lebih menguntungkan daripada bijirin, kapas, sayur-sayuran dan buah-buahan, walaupun China menduduki tempat ketiga di dunia dalam penanaman kapas, contohnya. Di samping itu, penanaman biji minyak, yang berfungsi sebagai sumber utama lemak pemakanan, adalah meluas. Yang utama adalah kacang tanah, arnab dan bijan (ditanam di wilayah Shandong).

China juga menduduki tempat paling sedikit dalam penanaman teh, yang telah digunakan sebagai ubat sejak abad ke-4 Masihi, dan sejak abad ke-6 ia telah menjadi minuman yang diterima umum.

Kepadatan penduduk yang tinggi dan penggunaan intensif dana tanah dicerminkan, pertama sekali, dalam pembangunan penternakan ternakan, yang peranannya pada umumnya tidak penting. China secara sejarah telah membangunkan dua jenis penternakan ternakan. Satu berkait rapat dengan pertanian dan bersifat bantu; Di kawasan tanah rendah pertanian, terutamanya babi, haiwan draf dan ayam itik dibiakkan. Wilayah Barat dicirikan oleh pembiakan lembu yang meluas, nomad atau separa nomad.

Penunjuk utama pembangunan ekonomi

Pembaharuan di RRC untuk membawa China keluar dari pengasingan daripada pembahagian buruh antarabangsa dan mengembalikannya ke arena ekonomi dunia, yang bermula pada lewat 70-an oleh Deng Xiaoping, sudah pun membuahkan hasil.

Menurut statistik China, dari 1978 hingga 2002, KDNK negara dalam harga semasa meningkat 28 kali ganda (daripada 362.4 kepada 10.267.2 bilion yuan, atau daripada 43.8 kepada 1.240 bilion dolar - purata 9 setahun ,8%). Malah, rancangan penggandaan KDNK bagi 1980-2000 telah dicapai 5 tahun lebih awal, dan menjelang 2001 sasaran telah melebihi 50%. Mengikut kaedah pengiraan konvensional, negara ini mempunyai ekonomi keenam terbesar di dunia. Kadar pertumbuhan ekonomi negara adalah satu pertiga daripada purata kadar pertumbuhan ekonomi dunia. Jika pengiraan berdasarkan pariti kuasa beli mata wang (Purchasing-Power Parity) - teknik yang mengurangkan herotan dalam menilai potensi ekonomi negara membangun - maka ternyata China mempunyai ekonomi kedua terbesar, bersamaan dengan 11.8% daripada KDNK dunia, di belakang hanya Amerika Syarikat (kerajaan China tidak mengiktiraf fakta ini atas sebab taktikal). KDNK per kapita meningkat 21 kali ganda (daripada 379 yuan pada tahun 1978 kepada 7,977.6 yuan pada tahun 2002, atau daripada 45 kepada 964 dolar). Walau bagaimanapun, menurut penunjuk ini, China ketinggalan di belakang kedua-dua yang maju dan banyak negara membangun: sebagai contoh, pada tahun 1997 sahaja, angka ini di China ialah $740, manakala di Jepun, Amerika Syarikat dan Australia pada tahun 1993 masing-masing ialah $34,211, $25,385 dan $15,044, sebabnya ialah populasi besar China dengan tahap yang agak rendah. pembangunan ekonomi dan sebahagian besar penduduk luar bandar.

Menurut statistik Bank Dunia, struktur ekonomi negara PRC semakin menghampiri yang mempunyai perindustrian negara-negara maju. Jika pada tahun 1978 sektor primer menyumbang 29.8%, sektor sekunder - 48.2% dan sektor perkhidmatan - 23.7%, maka pada tahun 2001 adalah masing-masing 49.2, 18 dan 32.8%.

Semasa tahun-tahun reformasi, struktur ekonomi negara mengikut bentuk pemilikan berubah secara radikal: jadi, jika pada tahun 1978 ekonomi negara diwakili oleh 83,700 perusahaan negeri di bandar dan 264,700 ladang kolektif di luar bandar, menghasilkan 80.8 dan 19.2 % daripada KDNK, masing-masing, kemudian pada tahun 1995 perusahaan negeri, yang jumlahnya jatuh kepada 118,000, menghasilkan 33.9, firma komersial - 36.6, usahawan swasta - 12.9 dan usaha sama - 16.6% daripada KDNK, dengan bilangan perusahaan kecil, 24% daripada jumlah itu, mempunyai kurang daripada 100 pekerja, lebih kurang sama dengan bilangan yang besar dengan kakitangan lebih daripada 1,000 orang.

Terima kasih kepada kadar pertumbuhan sederhana dalam bekalan wang, didorong oleh pinjaman terkawal Bank Negara Di China, disebabkan saiz defisit belanjawan yang tidak ketara, nilainya dikurangkan daripada 5.1% daripada KDNK pada tahun 1979 kepada 3.3% daripada KDNK pada tahun 2002, negara itu berjaya memastikan kadar inflasi yang agak rendah: contohnya, jika pada tahun 2002 deflasi diperhatikan 99.2%, maka inflasi tahun depan akan menjadi 0.6%.

Penciptaan iklim pelaburan yang menggalakkan dan tarikan sumber kewangan dalam dan luar negara, peralatan dan teknologi termaju telah menjadi kunci kepada kejayaan pembaharuan ekonomi yang berterusan di RRC: akibatnya, China dengan yakin memegang tempat kedua di dunia dalam segi volum tahunan untuk menarik pelaburan asing, mencecah $47 juta pada tahun 2000 .

Pendapatan boleh guna nominal per kapita penduduk bandar, yang menyumbang 36% daripada orang Cina, meningkat daripada 1,510 yuan pada tahun 1990 kepada 8,472 yuan pada tahun 2003, dan mengambil kira kenaikan harga, ia meningkat sebanyak 2.6 kali ganda. Pendapatan boleh guna nominal per kapita penduduk luar bandar meningkat daripada 686 yuan kepada 2,622 yuan, secara sebenar - sebanyak 3.8 kali ganda.

Disebabkan keperluan untuk menggaji pelajar baru dan penghijrahan pekerja muda dan pertengahan umur dari kampung ke bandar untuk mencari pekerjaan, situasi pekerjaan amat tegang: khususnya, dari 1978 hingga 2002, bilangan penganggur berdaftar meningkat daripada 5,300 kepada 7,500 ribu orang, dan pengangguran meningkat daripada 5.3 kepada 7%.

Walaupun kejayaan ekonomi yang nyata, PRC perlu menyelesaikan percanggahan antara per kapita dan petunjuk mutlak pembangunan ekonomi negara dan masalah jenis pertumbuhan ekonomi yang meluas, yang pada masa ini menyebabkan kecekapan ekonomi yang rendah mengikut piawaian antarabangsa.

Industri utama boleh diwakili dalam bentuk "model ekonomi Cina" (lihat Lampiran 2).

Pengangkutan

Pengangkutan di China mula berkembang pada kadar yang dipercepatkan sejak 1949, dengan pembangunan mencapai kemuncaknya pada 1980-an. Pembinaan lapangan terbang, jalan raya dan kereta api di China telah meningkatkan pekerjaan dengan banyak.

Pengangkutan kereta api China bertanggungjawab untuk 24% pengangkutan kereta api dunia dan merupakan salah satu komponen utama ekonomi. Dari segi panjang landasan kereta api, China menduduki tempat ke-3 di dunia; panjang rangkaian kereta api China Railways adalah 76.6 ribu km pada akhir tahun 2006 (pada tahun 2006 peningkatan adalah 1.2 ribu km).

Pada tahun 2006, Kereta Api Qinghai-Tibet telah mula beroperasi di Tibet - kereta api tertinggi (sehingga 5072 m di atas paras laut), kos pembinaannya berjumlah $4.2 bilion. Melalui Kereta Api Lanzhou-Xinjiang, rangkaian kereta api China disambungkan kepada kereta api Kazakhstan.

Saiz tolok 71,898 km landasan kereta api ialah 1,435 mm (18,115 km daripadanya adalah elektrik), 3,600 km trek perindustrian bersaiz 1,000 dan 750 mm. Pada tahun 2004, China Railways mempunyai 15,456 lokomotif pada kunci kira-kiranya.

China telah melancarkan kereta api pengangkatan magnet komersial kedua di dunia. Projek bersama China-Jerman membina laluan maglev berkelajuan tinggi (450 km/j) sejauh 30 km dari Lapangan Terbang Pudong Shanghai ke pusat bandar Shanghai, yang mula beroperasi pada 2002. Kos projek ialah $1.2 bilion.

Panjang jalan raya (termasuk jalan luar bandar) ialah 3.5 juta km. Jumlah panjang lebuh raya berbilang lorong moden pada akhir tahun 2006 ialah 45.3 ribu km (4.3 ribu km lebuh raya dibina pada tahun 2006, 5 ribu km dirancang untuk diperkenalkan pada tahun 2007). Jalan yang terkenal termasuk Lebuhraya Karakoram dan Jalan Burma.

China mempunyai lebih daripada 2,000 pelabuhan, 130 daripadanya menerima kapal asing. 16 pelabuhan terbesar di China mempunyai perolehan sebanyak 50 juta tan setahun. Jumlah perolehan China melebihi 2890 juta tan. Dianggarkan menjelang 2010, 35% daripada pengangkutan bawaan air dunia akan berlaku di China. Pada tahun 2004, armada saudagar China berjumlah 3,497 kapal.

Panjang sungai, tasik dan terusan China yang boleh diakses untuk navigasi dianggarkan 140 ribu km, di mana pada tahun 2003 kira-kira 1.6 trilion tan kargo dan 6.3 trilion penumpang setiap km diangkut ke lebih daripada 5,100 pelabuhan pedalaman.

Hasil daripada pertumbuhan pesat penerbangan awam (CAAC), menjelang 2007 China mempunyai kira-kira 500 lapangan terbang, 400 daripadanya telah berturap landasan. Dengan pertambahan bilangan lapangan terbang, bilangan syarikat penerbangan juga bertambah.

Jumlah pesawat di tanah besar China dianggarkan 1,580 pada 2010 (meningkat daripada 863 pada 2006). Menjelang 2025, angka itu akan meningkat kepada 4,000.

Pelancongan

China adalah negara yang menjanjikan untuk pembangunan pelancongan. Kemungkinan daya saingnya dalam pasaran pelancongan menggambarkan masa depannya yang menjanjikan dalam sektor pelancongan.

Beijing boleh digelar sebagai pusat pelancongan di China. Ibu kota Republik Rakyat China ialah sebuah bandar di bawah bidang kuasa pusat. Beijing ialah pusat politik, ekonomi, budaya, sejarah dan pelancongan yang paling penting di negara ini.

Pada masa ini, China telah menjadi pusat pelancongan terkemuka di Asia, dengan negara itu menduduki tempat keempat di dunia dari segi jumlah pelancong asing yang diterima.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ibu negara China telah dikunjungi oleh lebih dua juta warga asing setiap tahun. Bandar ini mempunyai kira-kira 200 tapak pelancongan utama, tetapi kebanyakan pelancong hanya melawat tarikan paling terkenal.

Menjelang 2010, China akan berusaha keras untuk mencapai 64 juta ketibaan luar negara dan penginapan bermalam. Yang akan sepadan dengan peningkatan tahunan sebanyak 7% secara purata, dan pencapaian tempat ke-3 dalam ranking dunia kuasa pelancongan terkemuka dunia. Pendapatan pertukaran asing daripada pelancongan sepatutnya mencapai tahap 53 bilion dolar AS, yang akan sepadan dengan peningkatan tahunan sebanyak 8% secara purata, dan mencapai tempat ke-3 dalam kedudukan dunia untuk penunjuk ini di kalangan kuasa pelancongan terkemuka dunia. Tahap pembangunan pelancongan domestik sepatutnya mencapai 1.69 bilion orang-kali, peningkatan sebanyak 8% secara purata setiap tahun. Pendapatan daripada pelancongan domestik sepatutnya mencapai 850 bilion yuan China (kira-kira 106 bilion dolar AS), peningkatan tahunan sebanyak 10%. Jumlah pendapatan pelancongan di China sepatutnya mencapai 1270 bilion yuan China (kira-kira 159 bilion dolar AS), peningkatan tahunan kira-kira 8%, dan sepadan dengan 7% daripada KDNK (keluaran negara kasar). Mencapai 10 juta orang dalam pekerjaan langsung dalam pelancongan, dan 49 juta orang dalam pekerjaan tidak langsung dalam pelancongan.

Industri pelancongan China adalah antara yang pertama dibuka kepada pelancong asing oleh Kerajaan China, dan tahap keterbukaannya juga menjadi salah satu yang paling ketara. Di samping itu, Kerajaan China telah mengenal pasti ia sebagai salah satu kawasan pilihan bagi pelabur asing, mempunyai infrastruktur yang sangat baik untuk pelaburan dan pembangunan. Sehingga akhir tahun 2005 inklusif, industri pelancongan China telah menyerap kira-kira AS$60 bilion dalam pelaburan asing, menyumbang 12% daripada jumlah pelaburan dalam pelbagai industri dan ekonomi negara (kira-kira 500 bilion AS).

Pada masa ini, terdapat 5 agensi pelancongan dengan modal asing eksklusif dan 16 agensi pelancongan dengan modal campuran beroperasi di China. Kompleks hotel modal campuran boleh didapati di semua bandar dan wilayah di seluruh negara. Banyak jenama pelancongan terkemuka dunia telah pun memasuki atau hampir memasuki pasaran China.

Kejuruteraan China dan pasaran tempatan mempunyai kesan yang besar terhadap penampilan industri berat di seluruh dunia. Pembangunan aktif China menawarkan beberapa peluang, termasuk untuk pengeluar peralatan dan produk kejuruteraan asing sebagai pakar dan pelabur.

Di timur laut Beijing, di seberang Jalan Lingkaran Keempat, pernah ada pusat industri berat China - Kompleks Perindustrian Dashanzi. Ia dibuka pada tahun 1957 dengan penyertaan langsung jurutera Soviet dan menggunakan peralatan dari Jerman Timur. Pada tahun-tahun awal pembentukannya, Republik Rakyat China mendapati dirinya bergantung sepenuhnya kepada teknologi asing. Keupayaannya sendiri untuk menghasilkan peralatan industri moden ketinggalan jauh daripada keperluan ekonomi pada zaman itu.

Banyak yang telah berubah sejak lima puluh tahun yang lalu. Tiada lagi mesin atau pekerja yang tinggal di bengkel Dashanzi - artis Cina menggantikan mereka. A cerobong asap dan fasad pertapaan bekas kompleks kilang menjadi latar belakang untuk studio dan galeri artis Cina kontemporari. Kini bekas pusat industri berat ini lebih dikenali sebagai Daerah Seni 798. Dan kejuruteraan mekanikal Cina telah membuat satu langkah ke hadapan yang ketara dan berpindah ke bengkel yang dilengkapi dengan lebih moden barisan pengeluaran. Teknologi yang tidak wujud lagi Kesatuan Soviet dan Jerman Timur hanya berfungsi sebagai inspirasi untuk artis. China sendiri telah menjadi salah satu pengeluar jentera terbesar di dunia.

Menurut Persekutuan Jentera Seluruh China, pengeluaran industri mencecah $1.6 trilion pada 2009, empat kali ganda lebih daripada sedekad yang lalu. Pada masa ini, China adalah pengeluar peralatan perindustrian terbesar di dunia. Selain itu, satu perempat daripada peralatan yang dihasilkan di China bertujuan untuk eksport, justeru kejuruteraan mekanikal menduduki tempat kedua selepas elektronik dari segi kadar pertumbuhan bekalan eksport.

Sehingga 2003, lebih banyak produk kejuruteraan diimport ke China berbanding dieksport. Walau bagaimanapun, pada tahun 2007, China mengatasi Jerman dan menjadi pengeksport terbesar dunia. Dan pada tahun 2009, 16% daripada peralatan perindustrian dunia dihasilkan di China. Gabungan buruh murah, sokongan kerajaan dan teknologi asing menjadi asas kepada pertumbuhan menakjubkan kejuruteraan China.

Tiada tempat yang lebih murah

Tidak masuk akal untuk pengeluar peralatan industri bersaing dengan syarikat China dalam isu harga. Sebagai contoh, pada tahun 2009 China menjadi pengeksport terbesar peralatan kilang papan, harga purata FOB daripadanya hanya $92, walaupun setara Mexico berharga $247, dan Itali berharga $585. Begitu juga, China adalah yang terbesar dan salah satu pengeluar pemampat penyejukan yang paling murah. kos purata Pemasangan Cina ialah $48, manakala pemampat Jepun berharga $113, pemampat Amerika berharga $204, malah pemampat Thai berharga $62.

Kelebihan daya saing utama, tentu saja, adalah buruh yang murah. China bukan sahaja mempunyai yang paling banyak penduduk yang ramai di dunia, tetapi juga jumlah terbesar sumber tenaga kerja. Pada masa ini, industri kejuruteraan China menggaji kira-kira 20 juta orang, yang menerima gaji jauh lebih sederhana daripada rakan sekerja mereka di negara lain. Dan walaupun gaji di China meningkat, pada tahun 2008 mereka purata 40 sen sejam, apabila pekerja di Amerika Syarikat, Jepun dan Jerman memperoleh sekurang-kurangnya $20 sejam.

Tetapi bukan sahaja berjuta-juta pekerja China yang memacu pertumbuhan industri kejuruteraan mekanikal negara. Terima kasih kepada pembaharuan pendidikan, bilangan pakar di China juga telah meningkat. Oleh itu, pada tahun 2000, institut di seluruh negara menamatkan pengajian hampir 200,000 jurutera muda, dan pada tahun 2010 - sudah lebih daripada 700,000. Ini juga sangat merangsang pembangunan kejuruteraan mekanikal Cina, bukan sahaja secara kuantitatif, tetapi juga secara kualitatif.

Peranan kerajaan

Kerajaan China secara aktif menyokong pembangunan kejuruteraan mekanikal, termasuk dengan memberikan subsidi, meningkatkan bayaran balik VAT ke atas eksport, dan mengurangkan faedah ke atas pinjaman. Pertimbangkan, sebagai contoh, kisah pengeluar peralatan penapisan minyak berasaskan Shandong Shandong Molong Petroleum Machinery Co. Pada tahun 2009, syarikat itu menerima $5.5 juta dalam bentuk subsidi kerajaan, termasuk $4.4 juta daripada perbendaharaan tempatan Shouguang City. Pengilang menerima tambahan $1.2 juta dalam bentuk bayaran balik VAT, apabila secara purata di China tidak lebih daripada 15-17% dikembalikan apabila mengeksport. Lebih-lebih lagi, syarikat itu, setelah menjadi salah satu perusahaan teknologi tinggi di wilayah Shandong, hanya membayar 15% kepada perbendaharaan dan bukannya cukai pendapatan 25%. Tetapi perkara itu tidak berhenti di situ. Pada tahun 2009, syarikat itu mengambil potongan $147,000 daripada bil cukainya untuk perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan, dan ia menerima kredit cukai 40 peratus bernilai $4.4 juta untuk naik taraf peralatan loji. Iaitu, secara keseluruhannya, Shandong Molong menerima subsidi berjumlah $16.3 juta daripada kerajaan.

Amalan cukai ini memberikan pengeluar peralatan tempatan kelebihan yang tidak dapat dinafikan dalam persaingan dengan pembekal asing. Dan walaupun selepas menyertai WTO duti kastam import peralatan di China jatuh dengan ketara, daripada 14.4% kepada 6.5%, mereka masih jauh lebih tinggi daripada kebanyakan negara membangun.

Peranan pelaburan asing

Sokongan yang ditunjukkan oleh kerajaan China terhadap pengeluar tempatan gagal menghalang pelabur asing daripada pasaran kejuruteraan - kuasa yang mempunyai pengaruh besar dalam pembentukan industri moden. Terima kasih kepada pelaburan asing, kapasiti pengeluaran China mencapai standard dunia hampir semalaman. Pembeli asing memasuki pasaran China dengan keperluan antarabangsa mereka yang ketat dan menyumbang kepada peningkatan kualiti produk. Lagi piawaian tinggi kualiti cepat tersebar di kalangan pengeluar China, mewujudkan insentif tambahan untuk pelaburan selanjutnya di China oleh syarikat asing yang ingin merealisasikan sepenuhnya kelebihan utama pasaran tempatan - harga rendah.

Sejak 1990, China telah menjadi penerima pelaburan asing terbesar di kalangan semua negara membangun. Dan pada tahun 2009, ia menduduki tempat kedua di dunia dalam FDI, di belakang hanya Amerika Syarikat. Dan kira-kira separuh daripada pelaburan ini masuk terus ke sektor pembuatan ekonomi China. Pada tahun 2010, syarikat pelaburan asing menyumbang sehingga 55% daripada eksport China. Teknologi asing, selalunya melanggar hak harta intelek, dan lebih kerap disebabkan oleh mobiliti sumber manusia, mula jatuh ke tangan syarikat tempatan. Oleh itu, pelaburan asing yang menjadi asas kejayaan semasa pengilang Cina peralatan.

Bersedia untuk pergi!

Kemajuan kejuruteraan mekanikal China membuatkan syarikat asing memikirkan strategi pembangunan mereka. Dan ramai yang mendapati mungkin untuk berjaya bekerjasama dengan pengeluar China. Lagipun, walaupun China merupakan pengeksport terbesar peralatan perindustrian, ia masih memerlukan produk kejuruteraan tertentu, terutamanya yang inovatif. Dan di kalangan banyak pengeluar, kehadiran peralatan asing sering menjadi alasan untuk kebanggaan dan jaminan kualiti produk yang dihasilkan. Reputasi syarikat asing selalunya mengatasi jenama China: Caterpillar masih lebih dikenali daripada Henan Hongxing. Di samping itu, syarikat asing menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan untuk peralatan selepas pembeliannya, apabila pengeluar China yang jarang mempunyai kad truf sedemikian.

Antara syarikat asing yang telah mencapai kejayaan di China dalam pasaran produk kejuruteraan berteknologi tinggi, perlu diperhatikan Rolls-Royce. Pada November 2010, syarikat itu memeterai kontrak $1.2 bilion untuk membekal dan menyelenggara enjin bagi syarikat penerbangan China Eastern Airlines. Selain membekalkan lebih daripada 300 enjin, Rolls-Royce juga cukup berjaya dalam pelaburan di China. Pada masa ini, syarikat Britain itu mempunyai usaha sama di China untuk mengeluarkan komponen enjin. Juga di Tianjin, British menubuhkan pusat latihan untuk juruteknik dan jurutera untuk Pentadbiran Penerbangan Awam Seluruh China.

General Electric juga agak berjaya memasuki pasaran kejuruteraan mekanikal China. Syarikat Amerika itu telah mewujudkan 36 perusahaan di China, yang kini menggaji lebih 14,000 orang. Pada tahun 2010, syarikat itu mengumumkan langkah selanjutnya untuk membangunkan pasaran China dengan melabur $2 bilion dalam usaha sama untuk menghasilkan peralatan kuasa.

Pelaburan langsung selalunya Keputusan terbaik bagi pengeluar asing yang ingin mengambil kesempatan daripada pasaran China. Di samping itu, terdapat beberapa insentif pentadbiran untuk syarikat asing: daripada syarat untuk memasuki pasaran kepada faedah cukai. Selain itu teknologi terkini, syarikat asing di China mempunyai beberapa kelebihan lain berbanding pemain tempatan. Produktiviti buruh di kilang asing di China selalunya lebih tinggi daripada pengeluar swasta China, yang lebih tinggi daripada di perusahaan milik kerajaan. Syarikat asing juga mempunyai akses ke pasaran antarabangsa: kebanyakan peralatan yang dihasilkan di China dieksport ke negara pelabur.

Kebangkitan pengeluar China

Walaupun syarikat asing cuba beroperasi dengan jayanya di China, pengeluar tempatan cuba memasuki pasaran antarabangsa. Kejayaan syarikat China mengeksport produk mereka memberi mereka peluang untuk membangunkan pasaran lain secara aktif dan membangunkan nama mereka sendiri. Proses ini bermula pada tahun 2004, sejurus selepas eksport peralatan dari China menyamai import.

Pada tahun 2004, Shanghai Electric Corp. memperoleh 75% kepentingan dalam mesin pelarik dan pengilang Jepun Ikegai dengan harga $4.5 juta. Pada tahun 2005, Harbin Measuring Tool and Cutting Tool Group memperoleh syarikat Jerman Kelch GmbH untuk $12 juta. Dan pada tahun 2006, Zhejiang Hongsheng Group memperoleh hanya lima juta dolar pengilang Jerman peralatan tenunan Grosse Webereimaschinen.

2006 juga merupakan tahun sepanduk untuk dua pengeluar peralatan pembinaan China, Sany dan Zoomlion. Sany mengambil langkah besar ke arah membangunkan pasaran global dengan membuka pengeluaran di India dengan harga $60 juta. Pada tahun 2007, pengilang China itu membuka pejabat di Amerika Syarikat dan turut melabur $130 juta dalam pembinaan loji dan pusat penyelidikan di Jerman. Pada tahun 2010, syarikat itu melabur $200 juta dalam pangkalan pengeluaran di Brazil dan turut membuka kilang lain di India. Pada tahun-tahun akan datang, Sany merancang untuk mengembangkan kehadirannya di pasaran Indonesia, Rusia dan Afrika Selatan.

Zoomlion juga telah melalui laluan untuk memperoleh perniagaan asing. Pada tahun 2008, pengilang China itu memperoleh syarikat Itali CIFA dengan harga $422 juta. Oleh itu, ia menggandakan pelaburan asingnya, terutamanya bertujuan untuk membangunkan pasaran Amerika Syarikat, India dan Brazil.

Dalam pada itu, nama pengeluar China tidak dapat bersaing dengan Caterpillar yang terkenal, Liebherr atau Komatsu. Walau bagaimanapun, China terus mengurangkan pergantungan kepada teknologi asing dan membangunkan kelebihan daya saing untuk bersaing dalam pasaran global, terutamanya untuk pembeli di negara membangun.

RRC ialah sebuah negara sosialis perindustrian-agraria yang baru-baru ini berkembang dengan pesat.

Tenaga. China menduduki salah satu tempat terkemuka di dunia dalam pengeluaran tenaga dan penjanaan elektrik. Sektor tenaga China ialah arang batu (bahagiannya dalam baki bahan api ialah 75%), minyak dan gas (kebanyakannya tiruan) juga digunakan. Kebanyakan tenaga elektrik dihasilkan di loji kuasa haba (3/4), terutamanya dikuasakan oleh arang batu. Stesen janakuasa hidroelektrik menyumbang 1/4 daripada tenaga elektrik yang dihasilkan. Terdapat dua loji kuasa nuklear, 10 stesen primitif, dan stesen geoterma telah dibina di Lhasa.

Metalurgi ferus berasaskan bijih besinya sendiri, arang batu kok dan logam pengaloian. China menduduki tempat pertama di dunia dalam perlombongan bijih besi, dan kedua dalam pengeluaran keluli. Tahap teknikal industri adalah rendah. Kilang terbesar di negara ini ialah di Anshan, Shanghai, Broshen, serta di Beijing, Beijing, Wuhan, Taiyuan, dan Chongqing.

Metalurgi bukan ferus. Negara ini mempunyai rizab bahan mentah yang besar (1/2 daripada bijih timah, antimoni, dan merkuri yang dihasilkan dieksport), tetapi aluminium, tembaga, plumbum dan zink diimport. Di utara, selatan dan barat China terdapat kilang perlombongan dan pemprosesan, dan di timur terdapat peringkat akhir pengeluaran. Pusat utama metalurgi bukan ferus terletak di wilayah Liaoning, Yunnan, Hunan, dan Gansu.

Kejuruteraan mekanikal dan kerja logam menduduki 35% daripada struktur industri. Kekal tinggi graviti tertentu pengeluaran peralatan untuk industri tekstil; elektronik, kejuruteraan elektrik, dan industri automotif sedang berkembang pesat. Struktur perusahaan pembuatan adalah pelbagai: bersama dengan perusahaan moden berteknologi tinggi, kilang kraftangan meluas.

Subsektor utama ialah kejuruteraan berat, pembinaan alat mesin dan kejuruteraan pengangkutan. Industri automotif (tempat ke-6-7 di dunia), elektronik dan pembuatan instrumen berkembang pesat. Seperti sebelum ini, negara telah membangunkan pengeluaran untuk subsektor tekstil dan pakaian tradisional.

Bahagian utama produk kejuruteraan China dihasilkan di zon pantai (lebih 60%), dan terutamanya di bandar-bandar besar (pusat utama ialah Shanghai, Shenyang, Dalian, Beijing, dll.).

Industri kimia. Bergantung pada kok dan produk petrokimia, bahan kimia perlombongan dan bahan mentah tumbuhan. Terdapat dua kumpulan pengeluaran: baja mineral, bahan kimia isi rumah dan farmaseutikal.

Industri ringan adalah industri tradisional dan salah satu industri utama yang menggunakan bahan mentahnya sendiri, terutamanya semula jadi (2/3). Subsektor utama ialah tekstil, menyediakan negara dengan kedudukan utama dalam pengeluaran dan eksport fabrik (kapas, sutera dan lain-lain). Subsektor jahitan, mengait, kulit dan kasut turut dibangunkan.

Industri makanan - untuk negara yang mempunyai populasi yang besar, adalah sangat penting; pemprosesan bijirin dan biji minyak adalah yang utama, pengeluaran dan pemprosesan daging babi (2/3 daripada jumlah industri daging), teh, tembakau dan produk makanan lain dibangunkan.

pertanian

Pertanian di China memainkan peranan besar dalam pembangunan ekonomi negara, kerana sehingga 70% bekalan bahan mentah industri ringan dijalankan dengan tepat dengan mengorbankan potensi diri sendiri. Lebih daripada 313 juta orang bekerja dalam bidang pertanian, dan bagaimana pula dengan ahli keluarga (bermaksud kemusim kerja)? kira-kira 850 juta orang, iaitu 6 kali lebih banyak daripada gabungan Rusia, Jepun, England, Perancis, Jerman, Itali, Mexico.

Pertanian Cina adalah salah satu yang terbesar di dunia dari segi pengeluaran. Salah satu ciri utama pertanian ialah kekurangan tanah yang berterusan. Daripada 320 juta hektar kawasan bercucuk tanam, hanya 224 juta hektar boleh digunakan. Secara keseluruhan, keluasan tanah pertanian adalah kira-kira 110 juta hektar, iaitu kira-kira 7% daripada tanah pertanian dunia. Mengikut klasifikasi Cina, hanya 21% daripada dana tanah diklasifikasikan sebagai tanah yang sangat produktif. Ini adalah, pertama sekali, dataran Timur Laut China, lembangan Sungai Yangtze tengah dan bawah, Delta Sungai Mutiara dan Lembangan Sichuan. Kawasan ini dicirikan oleh keadaan yang menggalakkan untuk pengeluaran tanaman: musim penanaman yang panjang, jumlah suhu aktif yang tinggi, dan hujan yang banyak. Keadaan ini memungkinkan untuk menanam dua, dan di selatan China yang melampau bahkan tiga tanaman setahun. Pertanian negara secara tradisinya dicirikan oleh pengeluaran tanaman, terutamanya pengeluaran bijirin; tanaman makanan utama ialah padi, gandum, jagung, kaoliang, millet, ubi dan kacang soya. Kira-kira 20% daripada kawasan penanaman diduduki oleh padi, yang menyumbang kira-kira separuh daripada jumlah tuaian bijirin negara. Kawasan utama penanaman padi terletak di selatan Sungai Kuning. Sepanjang sejarah berabad-abad penanaman padi di China, kira-kira 10 ribu jenis bijirin ini telah dibiakkan. Gandum? tanaman bijirin kedua terpenting di negara ini, mula tersebar dari abad ke-6-7. Sehingga kini, tidak ada negara di dunia yang mempunyai penuaian gandum yang tinggi seperti di China; di samping itu, ubi keledek (ubi), yang ubinya kaya dengan kanji dan gula, ditanam dalam kuantiti yang banyak.

Di China, penanaman tanaman perindustrian adalah sangat penting. Hasil daripada struktur harga semasa, pengeluaran mereka jauh lebih menguntungkan daripada bijirin, kapas, sayur-sayuran dan buah-buahan, walaupun China menduduki tempat ketiga di dunia dalam penanaman kapas, contohnya. Di samping itu, penanaman biji minyak, yang berfungsi sebagai sumber utama lemak pemakanan, tersebar luas di negara ini. Tanaman biji minyak utama yang ditanam di China ialah kacang tanah, biji sesawi dan bijan. Tanaman ini ditanam secara tradisional di Wilayah Shandong.

China juga tidak menduduki tempat paling sedikit di dunia dalam penanaman teh, yang telah digunakan sebagai ubat sejak abad ke-4 Masihi, dan sejak abad ke-6 ia telah menjadi minuman biasa. Sehingga kini, kebanyakan jenis teh hijau dan hitam hampir dieksport secara eksklusif. Teh ditanam di wilayah Zhejiang, Hunan, Anhui, dan Fujian.

Kepadatan penduduk yang tinggi dan penggunaan intensif dana tanah dicerminkan, pertama sekali, dalam pembangunan penternakan ternakan, yang peranannya pada umumnya tidak penting. China secara sejarah telah membangunkan dua jenis penternakan ternakan. Satu berkait rapat dengan pertanian dan bersifat bantu; Di kawasan tanah rendah pertanian, terutamanya babi, haiwan draf dan ayam itik dibiakkan. Wilayah Barat dicirikan oleh pembiakan lembu yang meluas, nomad atau separa nomad. Pengeluaran dan penggunaan ternakan, terutamanya per kapita, adalah rendah. Pembiakan babi yang paling maju, yang dikenali di China sebelum era kita, menyumbang kira-kira 90% daripada semua daging yang dihasilkan. Ciri ciri penternakan ternakan di China ialah nisbah haiwan draf yang tinggi dan pembangunan penternakan tenusu yang lemah.

Siapa sangka, tetapi hampir sehingga pertengahan abad ke-20, China bukanlah sebuah negara yang sangat maju dari sudut ekonomi dan perindustrian. Ekonomi mempunyai orientasi bahan mentah dan pertanian yang kukuh. Sejak 1949, apabila RRC diwujudkan, keadaan mula berubah menjadi lebih baik. Dalam beberapa dekad akan datang, kira-kira empat ratus perusahaan baharu muncul di China, dan jumlah pengeluaran meningkat 39 kali ganda dalam tempoh setengah abad.

Perkembangan aktif ekonomi dan industri China bermula pada tahun 1978. Ketika itulah kepimpinan negara mula melaksanakan reformasi ekonomi liberal, "jalan baru" yang menyumbang kepada pembangunan stabil semula jadi China. Dan pertama sekali, transformasi mempengaruhi industri utama: pelaburan mula tertarik kepada negara, banyak industri diorientasikan semula untuk mengeksport, zon ekonomi khas diwujudkan dengan iklim perniagaan yang menggalakkan, insentif cukai dan pentadbiran yang dipermudahkan. Akibatnya, hari ini China telah menjadi salah satu peneraju dunia dalam pengeluaran banyak barangan. Juga hari ini, China adalah salah satu negara terkemuka dari segi bilangan kilang. Terdapat lebih 360 industri diwakili di negara ini. Pusat perindustrian terbesar di China tertumpu terutamanya di wilayah timur (Liaoning, Shanghai, Jiangsu, Guangdong, dll.).

Industri ringan

25 RIBU

syarikat tekstil tersebar di seluruh China

Industri ringan adalah salah satu industri pembentuk sistem Empayar Celestial, ini telah berlaku secara sejarah, sejak zaman pra-revolusioner.

Dalam struktur ekonomi negara, industri makanan dan tekstil menyumbang kira-kira satu perlima daripada semua pengeluaran perindustrian.

25 RIBU

syarikat tekstil tersebar di seluruh China

Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 25 ribu syarikat tekstil di Empayar Celestial, mereka tersebar di seluruh negara.

Industri makanan dan pertanian

Penduduk China yang sudah ramai semakin meningkat, yang membawa kepada peningkatan dalam penggunaan makanan. Dalam hal ini, industri makanan dan sektor pertanian juga penting di China dan diiktiraf sebagai penting secara sistemik di peringkat negeri.

Perusahaan industri makanan terletak terutamanya di barat daya negara. Syarikat yang terlibat dalam penternakan tertumpu di barat laut, dan pengeluaran minyak dan tenusu dan gula tertumpu di timur laut. Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 65–70 ribu perusahaan industri makanan di China.

Di samping itu, di China, petani disokong dalam setiap cara yang mungkin di peringkat negeri, contohnya, petani dikecualikan daripada cukai pertanian, cukai produk, penyembelihan dan bayaran lain. Subsidi, subsidi, pinjaman keutamaan dan juga bantuan percuma juga disediakan kepada petani. Antara lain, negara memberi jaminan kepada petani untuk membeli tanaman, iaitu petani tidak perlu bimbang untuk mencari pasaran, bermusim, atau produk mudah rosak (contohnya, jika mereka mengeluarkan susu dan buah-buahan). Semua langkah sokongan ini telah membawa kepada fakta bahawa China mempunyai sains pembiakan yang sangat kuat: orang Cina berjaya membangunkan beberapa tanaman dengan hasil berkali ganda lebih tinggi daripada varieti yang sama.

Pengeluaran minyak dan gas

4 JUTA TONG

China mempunyai simpanan besar bahan mentah, minyak, gas, arang batu, tetapi negara itu lebih tertumpu pada pembangunan industri pemprosesan berbanding pengeluaran.

China adalah pengeluar minyak utama. Negara mengeluarkan kira-kira 4 juta tong sehari. Minyak berbeza dari sulfur rendah ringan hingga parafin berat.

4 JUTA TONG

minyak sehari yang dihasilkan di China

Industri gas diwakili oleh pengeluaran gas asli dan gas berkaitan, pengeluaran industri tiruan (ketuhar kok, syal) dan gas separa buatan (biometana). Rizab gas asli China, mengikut pelbagai anggaran, berjumlah lebih daripada 4,000 bilion tan. Selain itu, hanya 4% daripada deposit telah dibangunkan.

Industri berat

Industri berat China juga sedang berkembang pesat. Ini bukan sahaja kawasan pembentuk sistem untuk pengeluaran, tetapi juga sektor sosial: kira-kira 60% daripada "pekerja pengeluaran" bekerja di perusahaan industri berat.

Kawasan yang paling maju ialah pembinaan alat mesin, kejuruteraan berat dan pengangkutan.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat kecenderungan untuk mengurangkan jumlah pengeluaran di kawasan ini, tetapi trend ini adalah tipikal bagi banyak negara. Pertumbuhan penggunaan semakin perlahan di seluruh dunia, jadi lebihan kapasiti perlu diagihkan semula atau dihapuskan.

Hari ini di China terdapat, sebagai contoh, kira-kira 60 loji kejuruteraan mekanikal dan 1,500 loji metalurgi (terutamanya metalurgi ferus).

Lebih daripada 1,000 jenis keluli dihasilkan di China, termasuk yang mempunyai ciri teknikal yang tinggi (contohnya, aloi untuk industri penerbangan, dicirikan oleh rintangan haba yang tinggi, aloi untuk perusahaan perlombongan, tahan bekerja dalam keadaan sukar). keadaan suhu, dan lain-lain). Metalurgi bukan ferus juga sedang berkembang secara aktif: di kedalaman China terdapat deposit tembaga, mangan, zink, perak, emas, plumbum dan bijih lain.

Adalah dipercayai bahawa China adalah peneraju dunia dalam jumlah perusahaan perindustrian. Di samping itu, China adalah negara terkemuka dalam pelaksanaan inovasi, tenaga dan teknologi penjimatan sumber.

Industri automotif

Bagi ekonomi China amnya peranan penting Hari ini, industri teknologi, seperti industri auto, memainkan peranan. Keberkesanan kursus teknologi yang diambil oleh pihak berkuasa negara suatu ketika dahulu agak tinggi, yang turut dicerminkan dalam industri tertentu, contohnya dalam pengeluaran auto.

Hakikatnya ialah semua pembuat kereta asing yang ingin menghasilkan kereta di China, mengikut prosedur yang diterima, mesti mewujudkan usaha sama dan memindahkan teknologi syarikat tempatan. Oleh itu, kira-kira separuh daripada kereta yang dihasilkan adalah jenama tempatan (BYD, Lifan, Chang'an, Geely, Chery, Hafei, Jianghuai, Tembok Besar, Roewe, dsb.), selebihnya dihasilkan dalam usaha sama dengan jenama kereta asing (Volkswagen, Mitsubishi, General Motors, Hyundai, Nissan, Honda, Toyota). Pada masa yang sama, di China, sehingga akhir tahun 2016, cukai jualan ke atas 70% kereta telah dimansuhkan, yang juga merangsang pembangunan industri.

Tidak seperti AS, Eropah dan negara lain di mana jualan kereta terus menurun, permintaan untuk kereta itu di China kekal stabil. Sebagai contoh, Persatuan Pengilang Automobil China menganggarkan bahawa pada Ogos 2016, pembuat kereta asing dan domestik menjual 1.8 juta kereta, 26% lebih tinggi daripada tempoh yang sama pada 2015. Tahun ini, 14.4 juta kereta telah dijual, kadarnya jelas melebihi tahun lepas. Jumlah jualan pada 2015 ialah 24.5 juta kereta. Permintaan dalam pasaran domestik dipastikan pengeluaran sendiri, import menyumbang kira-kira 10% daripada jualan.

Dalam industri automotif, China memberi tumpuan bukan sahaja pada kesinambungan teknologi, tetapi juga pada pembangunan inovasi. Sebagai contoh, pihak berkuasa sedang mempertimbangkan elektrik kenderaan(kereta elektrik) sebagai strategik penting untuk pertumbuhan ekonomi China. Pengeluaran tahunan kereta elektrik yang dirancang menjelang 2025 ialah 3 juta. Hari ini, 330 ribu kereta ini dijual di China, iaitu lebih banyak daripada di Amerika Syarikat. Dengan bantuan kereta elektrik, negara merancang untuk meningkatkan penjimatan bahan api sebanyak 30% menjelang 2020. Setakat ini, kebanyakan kereta elektrik keluaran tempatan, tetapi China juga menyasarkan untuk meluaskan kerjasama antarabangsa.Sebagai contoh, baru-baru ini diketahui bahawa Volkswagen telah mewujudkan usaha sama untuk membangunkan model baharu kereta elektrik dengan syarikat milik kerajaan China.

Pembangunan

Dalam industri pembinaan, China terkenal dengan pengeluaran simen, jubin seramik dan bata. Negara ini mempunyai rizab besar gipsum, grafit, kuarza, tanah liat berkualiti tinggi, asbestos, batu kapur dan mika.

Dalam industri ini, seperti dalam banyak industri lain yang penting dari segi sistem, negeri menyediakan pemaju bahagian terbesar pasaran jualan. Ia memerintahkan pembinaan kemudahan pengeluaran, jalan raya, bangunan kediaman dan dengan itu memastikan pekerjaan dan pertumbuhan ekonomi dalam industri.

Sepanjang 20 tahun yang lalu, industri pembinaan China juga telah membuat penemuan penting dalam penerapan teknologi baharu. Sebagai contoh, konkrit dibuat menggunakan teknologi moden pada bahan tambahan kimia dan mineral, yang meningkatkan komposisinya, menjadikannya lebih padat dan tahan lama. Di samping itu, China adalah peneraju dalam pengeluaran struktur keluli untuk bangunan tinggi.

Industri kimia

Industri ini diwakili oleh industri perlombongan dan kimia yang besar ( garam, fosforit, pirit), petrokimia yang semakin meningkat dan sejumlah besar bahan mentah asal tumbuhan.

China berada di kedudukan salah satu yang pertama di dunia dalam pengeluaran baja mineral. Di kawasan lain, China belum lagi menduduki kedudukan utama, tetapi sedang membangun dengan pesat.

Kepantasan aktif pembangunan negara dan pembandaran berskala besar memberi impak yang besar kepada sektor kimia - orang ramai dan perusahaan memerlukan sejumlah besar bahan api dan sumber kimia.

Industri kewangan

Dan, sudah tentu, salah satu sektor utama dan pembentuk sistem ekonomi China, yang mempengaruhi bidang lain dan juga menentukan pembangunan mereka, ialah sektor kewangan.

Asas kewangan untuk pembangunan industri ini adalah sokongan daripada negeri dan kehadiran sistem pembayaran negara UnionPay. Oleh itu, vektor strategik untuk pembangunan sistem, berorientasikan pasaran antarabangsa, telah ditetapkan.

Skala dan kadar pembangunan sistem itu dibenarkan oleh strukturnya; ia ditubuhkan oleh negara bersama-sama dengan bank-bank China terbesar, tetapi hari ini pesertanya adalah institusi kewangan di seluruh dunia. Pada masa yang sama, hari ini UnionPay merupakan salah satu sistem pembayaran terbesar di dunia dari segi volum transaksi dan bilangan kad yang dikeluarkan.