Dimensi untuk pengangkutan. Berapa banyak beban yang boleh keluar dari treler? Apakah had yang boleh diterima? kargo bersaiz besar

Plaster
12.04.2019

Keselamatan kargo ditentukan oleh kualiti pengangkutannya. Apabila harta itu bersaiz besar, pilihan pembawa mesti didekati dengan penjagaan khas. Syarikat pengangkutan yang dipilih dengan betul bermakna keselamatan, integriti dan penghantaran kargo tepat pada masanya.

Dalam industri perkhidmatan pengangkutan pilihan yang banyak cadangan, perkara utama adalah tidak membuat kesilapan. Khususnya, syarikat pengangkutan "Pit-Stop" telah wujud dalam pasaran pengangkutan kargo selama lebih dari 7 tahun, mempunyai reputasi yang sangat baik, perkongsian yang layak, dan armada kenderaan dengan pelbagai peralatan khas. Penghantaran kargo bersaiz besar ke semua wilayah Persekutuan Rusia adalah hala tuju utama aktiviti rajin organisasi.

ada peraturan antarabangsa pengangkutan barang besar, pematuhan mereka dikawal di peringkat perundangan Persekutuan Rusia. Kekhususan aktiviti syarikat pengangkutan adalah pengangkutan berkualiti tinggi pelbagai jenis barang.

Beban dimensi. Sekatan

Pengangkutan barang mengikut peraturan lalu lintas, dijalankan dengan pengangkutan dimensi khas. Peraturan yang sama menetapkan dimensi yang dibenarkan untuk pengangkutan barang mengikut piawaian antarabangsa yang ditetapkan.

  • Berat kargo tidak boleh lebih daripada yang disyorkan oleh pengilang untuk setiap jenis kenderaan;
  • Dimensi kargo tidak seharusnya mengehadkan jarak penglihatan pemandu di jalan raya, mengganggu atau menyekat kawalan pengangkutan;
  • Dimensi kargo yang menonjol di luar kenderaan(panjang - 1 m, lebar - 0.4 m), mesti ditandakan dengan tanda pengenalan (reflektor, lampu suluh, sekeping kain merah atau putih).

Semua pengangkutan kargo luar biasa (berat, berbahaya, saiz tertentu, dsb.), yang dalam apa-apa aspek melebihi piawaian, dilakukan dengan pengangkutan bersaiz besar di mengikut cara yang ditetapkan peraturan

Dimensi maksimum yang dibenarkan kargo yang diangkut:

  • lebar - 2650 mm;
  • panjang - 22000 mm;
  • ketinggian - 4000 mm;
  • jumlah berat - 38-40 tan.

Mungkin menambah panjang kargo yang dibenarkan, dari bahagian belakang kenderaan tidak lebih daripada 2 m prasyarat ialah kehadiran tanda pengenalan (lampu isyarat, pemantul, kain merah).

Dalam keadaan melebihi piawaian yang dibenarkan, untuk pengangkutan kargo besar dan berat, adalah perlu untuk mendapatkan permit khas dan perkhidmatan pengiring polis trafik.

Akibat melanggar peraturan pengangkutan kargo

Beban yang melebihi piawaian yang ditetapkan boleh mewujudkan situasi sukar atau kecemasan di jalan raya.

Untuk pengangkutan yang selamat perlu diambil kira keadaan jalan pengangkutan, pematuhannya dengan beban yang dijangkakan:

  • kebolehtelapan;
  • kehadiran dan kedekatan wayar elektrik;
  • kapasiti tampung jalan pengangkutan;
  • kehadiran terowong, jambatan dan halangan lain di sepanjang jalan.

Bagi pelanggaran peraturan dan peraturan pengangkutan kargo berat dan besar, denda akan dikenakan kepada pemilik (syarikat) kenderaan. Sistem denda memperuntukkan penalti sehingga 500 ribu rubel.

Organisasi pengangkutan kargo

Pakar teliti syarikat pengangkutan bekerja mengikut piawaian perundangan Rusia, yang memastikan organisasi penghantaran kargo yang cekap.

Kos tarif semasa untuk pengangkutan kargo boleh didapati di laman web syarikat pit-stopp.ru, di mana keseluruhan rangkaian peralatan yang tersedia disediakan. Pengangkutan kargo yang berharga dan bukan standard mesti dipercayai hanya kepada pakar logistik yang kompeten yang mempunyai reputasi yang baik dan pengalaman tertentu dalam jenis aktiviti ini. Hanya mereka yang dapat memastikan pengangkutan barang yang berkualiti tinggi dan selamat ke mana-mana wilayah Persekutuan Rusia.

DALAM kereta penumpang Kargo boleh diangkut di dalam kabin, di dalam bagasi, atau di dalam bagasi. Tetapi tertakluk kepada keperluan tertentu.

1. Membawa kargo adalah dilarang jika ia menyekat penglihatan pemandu.

Jika kargo yang diangkut mengaburkan pandangan belakang, ini hanya dibenarkan jika kenderaan itu dilengkapi dengan cermin pandang belakang luaran di kedua-dua belah.

Walau bagaimanapun, jika kargo menghalang pandangan ke kanan atau kiri, atau, Allah melarang, dari hadapan, maka pengangkutan kargo tersebut adalah dilarang sama sekali.

2. Dilarang membawa kargo jika menyukarkan pemanduan kenderaan.

Untuk meletakkan kargo, pemandu itu menolak tempat duduknya ke hadapan.

Sekarang ia akan menjadi sukar untuk memandu kereta. Ini bermakna pengangkutan kargo tersebut adalah dilarang.

3. Pengangkutan kargo adalah dilarang jika ia melanggar kestabilan kenderaan.

Kereta itu sensitif kepada pergeseran pusat graviti. Sekiranya bebannya berat, maka dengan susunan ini kereta pasti akan ditarik ke kiri.

Dan lebih baik jangan bercakap tentang giliran atau pembalikan.

Ini adalah cara mengatur beban dengan betul. Dan ia tidak bercanggah dengan keperluan Peraturan.

4. Pengangkutan kargo adalah dilarang jika ia meliputi peranti lampu luaran, serta tanda pendaftaran atau pengenalan.

Saya tidak dapat membayangkan beban yang menutupi lampu depan, lebih-lebih lagi plat lesen hadapan. Iaitu, anda boleh bayangkan - katakan ada beban pada batang dan tergantung ke tanah. Tetapi dalam kes ini, beban semestinya menghalang pandangan pemandu. Dan ini sahaja sudah cukup untuk menjadikan pengangkutan kargo sedemikian mustahil.

Tetapi jika beban ditutup belakang nombor dan blok belakang lampu sisi, ia tidak mengganggu pergerakan.

Tetapi Peraturan melarang pengangkutan kargo sedemikian.

5. Membawa kargo adalah dilarang jika ia mengganggu persepsi isyarat tangan.

Peraturan mengambil kira keadaan apabila isyarat belok atau lampu brek gagal di sepanjang jalan, dan anda perlu sampai ke destinasi anda. Dalam kes ini, seperti yang anda sedia maklum, pemandu dikehendaki memberi isyarat tangan. Jadi, jika kargo yang diangkut menghalang pemandu lain daripada melihat isyarat ini, pergerakan selanjutnya adalah dilarang.

6. Pengangkutan kargo adalah dilarang jika ia bising, berdebu atau mencemarkan alam sekitar.

Anda boleh bayangkan bagaimana kargo boleh menghasilkan habuk atau mencemarkan alam sekitar. Tetapi, demi Tuhan, saya tidak tahu bagaimana dia boleh membuat bising.

7. Jika beban melebihi dimensi kenderaan.

kurang daripada 1 meter ,

Jika beban terkeluar melebihi bahagian hadapan atau belakang kenderaan melebihi 1 meter , Kemudian…

...pada waktu siang, kargo mesti ditanda di hadapan dan belakang dengan tanda pengenalan "Kargo besar"...

... dan dalam gelap atau dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi, sebagai tambahan kepada tanda di hadapan, beban mesti ditandakan dengan tanglung atau pemantul semula. putih, dan di belakang - lampu suluh atau pemantul merah.

Jika persembahan lebih daripada 2 di belakang meter, pengangkutan kargo tersebut mesti diselaraskan dengan jabatan polis trafik di wilayah mana laluan pengangkutan bermula. Iaitu, untuk anda dan saya, ini bermakna pengangkutan kargo tersebut adalah dilarang.

Menariknya, Peraturan tidak mengehadkan penonjolan beban dari hadapan dalam apa jua cara. Dan, oleh itu, di sini pemandu perlu menggunakan akal fikiran.

8. Jika beban menonjol melebihi dimensi kenderaan dari sisi.

Bagi penonjolan beban dari sisi, di sini Peraturan menetapkan pemandu tugas yang sukar. Ia adalah perlu untuk mengukur jarak bukan dari titik melampau dimensi kenderaan, tetapi dari tepi lampu sisi.

Jika beban terkeluar dari tepi lampu sisi tidak melebihi 0.4 meter, dan jumlah lebar beban tidak melebihi 2.55 meter, tidak perlu risau tentang apa-apa. Anda boleh mengangkut kargo sedemikian dengan selamat.

Jika tonjolan kargo dari tepi lampu sisi melebihi 0.4 meter, tetapi lebar kargo tidak lebih daripada 2.55 meter, kargo tersebut dibenarkan untuk diangkut. Ia hanya perlu ditanda.

Pada waktu siang, kargo tersebut mesti ditanda pada kedua-dua belah dengan tanda pengenalan "Kargo besar."

Dalam keadaan gelap dan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi, kargo, sebagai tambahan kepada tanda, mesti ditanda di hadapan dengan lampu putih atau pemantul, dan di belakang dengan lampu merah atau pemantul.

Jika lebar kargo melebihi 2.55 meter (tidak kira berapa banyak ia terkeluar dari sisi), pertimbangkan bahawa pengangkutan kargo tersebut adalah dilarang.

Setiap pemandu trak tahu apa yang dinyatakan oleh peraturan lalu lintas tentang pengangkutan kargo bersaiz besar, dan itu untuk muatan berlebihan dan untuk memandu kenderaan dengan parameter yang dinyatakan dalam khas. permit melebihi had yang dibenarkan (lebih daripada 10 sentimeter), denda atau pelucutan hak dari 2 hingga 4 bulan disediakan.

Tanggungjawab untuk pengangkutan kargo bersaiz besar

Perkara Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia

Kesalahan

Hukuman

12.21 1 bahagian 1

Pengangkutan kargo besar dan berat tanpa kebenaran khas dan pas khas sekiranya mendapatkan pas sedemikian adalah wajib, serta dengan penyelewengan dari laluan yang dinyatakan dalam permit khas
  • setiap pemandu dari 2000 hingga 2500 rubel. atau pelucutan hak untuk memandu kenderaan untuk tempoh 4 hingga 6 bulan,
  • untuk pegawai dari 15,000 hingga 20,000 rubel,
  • untuk entiti undang-undang dari 400,000 hingga 500,000 rubel.

12.21 1 bahagian 2

Pengangkutan kargo bersaiz besar melebihi dimensi yang dinyatakan dalam permit khas dengan lebih daripada 10 sentimeter
  • setiap pemandu dari 1500 hingga 2000 rubel. atau pelucutan hak untuk memandu kenderaan untuk tempoh 2 hingga 4 bulan,

rampasan lesen memandu, penahanan kenderaan

12.21 1 bahagian 3

Pengangkutan kargo berat melebihi berat maksimum yang dibenarkan atau beban gandar yang dinyatakan dalam permit khas lebih daripada 5% (peratus)
  • setiap pemandu dari 1500 hingga 2000 rubel,
  • untuk pegawai dari 10,000 hingga 15,000 rubel,
  • untuk entiti undang-undang dari 250,000 hingga 400,000 rubel.

12.21 1 bahagian 4

Pelanggaran peraturan untuk pengangkutan kargo besar dan berat, kecuali untuk kes yang diperuntukkan dalam bahagian 1 - 3 artikel ini
  • denda: setiap pemandu dari 1000 hingga 1500 rubel,
  • untuk pegawai dari 5,000 hingga 10,000 rubel,
  • untuk entiti undang-undang dari 150,000 hingga 250,000 rubel.

Keadaan dengan lebihan adalah jelas, tetapi kekurangan yang diperlukan rangka kerja kawal selia, yang mengawal selia pendakwaan pemandu yang memandu kenderaan yang melanggar dimensi keseluruhan, memerlukan kajian yang lebih terperinci.

Peraturan untuk pengangkutan kargo bersaiz besar mengikut peraturan lalu lintas

Kargo bersaiz besar dianggap sebagai kargo yang dimensinya melebihi piawaian mengikut GOST:

  • lebar - lebih daripada 2.55 m
  • panjang - lebih daripada 20 m
  • ketinggian - lebih daripada 4 m

Soalan pertama ialah bagaimanakah parameter ketinggian keseluruhan kenderaan diukur?

Apabila mengeluarkan keputusan mengenai denda untuk mengangkut kargo bersaiz besar, hakim berpandukan protokol mengenai kesalahan pentadbiran ini. Protokol ini dianggap sebagai bukti. Selaras dengan Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia, jika untuk membuktikan fakta kesalahan yang mereka gunakan cara teknikal, maka protokol mesti menunjukkan nombor siri peranti yang mana pengukuran dijalankan atau kawalan dijalankan. Di samping itu, peranti ini mesti diuji dengan sewajarnya.

Bagaimanakah dimensi diukur?

Selalunya, pembaris teleskopik mudah digunakan, yang dibeli di kedai perkakasan terdekat. Tidak ada persoalan bahawa talian ini telah diuji atau mempunyai sijil, jadi tiada apa-apa untuk ditambahkan pada kes itu. Oleh itu, adalah tidak jelas sama ada data pada meter, sentimeter dan milimeter yang ditunjukkan pada pembaris pemeriksa adalah betul, sama ada terdapat ralat dan apakah itu.


Kadang-kadang mustahil untuk mengenal pasti pengeluar garisan itu. Semasa menjalankan pengukuran sedemikian, saksi dan saksi yang mengesahkan yang boleh mengesahkan fakta pengukuran atau kawalan menggunakan peranti yang dinyatakan tidak terlibat. Pemeriksa sering mengabaikan nuansa sedemikian.


Di samping itu, sebarang peranti yang digunakan untuk pengukuran mesti diluluskan dan dimasukkan ke dalam daftar khas peranti yang digunakan oleh polis trafik dan pegawai lain yang bertanggungjawab untuk memantau keselamatan jalan raya. Tiada siapa yang akan menunjukkan kepada anda senarai ini, kerana ia tidak wujud.

Apa yang perlu dilakukan jika anda bertanggungjawab atas saiz yang terlalu besar?

Syarikat kami mempunyai pengalaman dalam berjaya menyelesaikan isu yang sama di St. Petersburg dan Wilayah Leningrad. Ini terutama berlaku untuk entiti undang-undang, di mana jumlah denda mencapai 400,000 rubel.

Hubungi 715–00-26 kami akan membantu anda menyelesaikan masalah anda

Adakah anda suka artikel itu? Kongsi dengan rakan-rakan:

Baca artikel lain yang berguna

  • Bantuan kepada mereka yang dilucutkan lesen memandu untuk mendapatkan semula lesen mereka

Elena (19.09.2012 04:31:53)
Nama seorang pemandu dimasukkan dalam permit untuk kenderaan bersaiz besar, tetapi seorang lagi memandu lesen memandu telah diambil. sijil

Vladimir (05.10.2012 15:59:37)
pemandu kami mempunyai kebenaran untuk mengangkut CTG, diperoleh secara rasmi dari jabatan jalan raya dan diluluskan oleh polis trafik, tetapi tidak mempunyai komposter berganda, apakah sekatan untuk kesalahan ini, dan siapa yang harus memasang komposter berganda ini?????

AutoRightProtection (08.10.2012 13:30:36)
Apakah jenis komposter? kita bercakap tentang, untuk apa?

Elena (30.01.2013 22:51:58)
Pemandu kami mempunyai kebenaran untuk mengangkut kargo bersaiz besar di sepanjang lebuh raya Surgut-Nizhnevartovsk. Antara bandar, pemandu melencong dari lebuh raya sejauh 30 km ke tapak pemuatan. Selepas memuat turun, mereka mengambil hak dan mengatakan bahawa kebenaran itu tidak sah di sana. Apakah hukuman bagi kesalahan ini? Balas melalui e-mel jika boleh

Vladlen (11.02.2013 00:43:05)
tuan-tuan, majikan, barang-barang bersaiz besar harus diangkut oleh profesional yang memahami perkara ini, tetapi anda ingin meletakkan pemandu yang mudah dan menghantarnya dalam penerbangan, dan anda sendiri tidak cekap dalam hal ini dan pemandu anda adalah sama, ini semua simpanan anda dan kemudian bantu kami, kami tidak tahu dan ada syarikat yang mengangkut untuk beberapa sen kargo sedemikian kemudian berakhir dengan masalah, mengupah profesional dan membayar mereka dan anda akan menghadapi lebih sedikit masalah

Vasily. KEPADA. (20.03.2013 21:47:39)
hello!!! Saya bekerja di perusahaan (LLC....) lesen memandu saya dirampas kerana mengangkut kargo bersaiz besar (kereta kediaman), diangkut tanpa permit dan pas khas, lebar 2.83 meter, itulah yang saya hadapi dalam kes ini . Saya juga mempunyai bil laluan dengan saya yang menunjukkan tugas dan laluan.

AutoRightProtection (21.03.2013 11:03:19)
Undang-undang memperuntukkan pelucutan hak atau denda. Lihat dalam laporan kesalahan pentadbiran, artikel manakah yang ditulis kepada anda sebagai pelanggaran?

Vasily. KEPADA (22.03.2013 05:51:16)
Protokol itu menunjukkan Perkara 12.21-1ch1, dan permit dan pas khas diperlukan untuk pengangkutan kereta kediaman Tidak ada saksi yang hilang, hanya dua pemeriksa dan saya. Tolong beritahu saya apa yang perlu dilakukan seterusnya.

AutoRightProtection (23.03.2013 23:22:32)
Vasily, hujah anda kini perlu dibentangkan dalam bahasa undang-undang, untuk menyediakan penjelasan bertulis tentang bagaimana segala-galanya berlaku, dan petisyen untuk meminta pengesahan pita pengukur yang pengukuran itu dijalankan. Hubungi kami, kami akan membantu anda menyusun segala-galanya dokumen yang diperlukan untuk kejayaan mengembalikan hak.

Basiliy. KEPADA (25.03.2013 16:34:22)
Saya ingin berjaya memulangkan lesen memandu, tetapi anda agak jauh, saya tidak dapat bayangkan bagaimana ini boleh berlaku, saya tidak tahu berapa banyak kosnya, dan sedikit sebanyak saya dipersalahkan , tetapi menghargai kerja saya hari ini, saya melakukan pelanggaran, tetapi kebanyakan kesalahan adalah pada pegawai yang tidak mahu dihina dan dipersalahkan untuk sesuatu, mungkin ada lagi pilihan yang lebih mudah???

Anatoly (07.04.2013 20:02:27)
Kereta kediaman Vasily lebar standard 2.80 mm ini dinyatakan dalam dokumen supaya anda melanggar peraturan lalu lintas artikel 12.21-1ch1 anda akan menghadapi denda 2000-2500 rubel atau dari 4 hingga 6 bulan kehilangan hak ini akan diputuskan oleh majistret

Vladimir (23.06.2013 10:43:53)
hello! Apakah sekatan yang boleh dikenakan oleh pegawai polis trafik sekiranya nama kargo yang diangkut tidak sepadan dengan yang dinyatakan dalam permit? Dimensi dan berat sepadan dengan resolusi. terima kasih.

Ruslan (29.07.2013 19:34:53)
Vladimir, dalam kes anda ini adalah artikel 12.21-ch4. denda 1000-1500 Jika pegawai polis trafik mengaitkan bahagian lain kepada anda, maka ini adalah artikel untuk denda rasmi 20,000 rubel.

Dmitry (13.08.2013 09:26:35)
selamat petang Ini kesnya, polis trafik rampas lesen memandu dari pemandu yang mengangkut jengkaut bukan gabar, permit sah, tetapi nama menunjukkan beban-exc (beza berat dan nama). Ternyata kargo tidak sepadan. Dan pegawai polis trafik menulis dalam protokol bahawa tidak ada permit khas (atau dia mengatakan bahawa ia tidak sah; dia juga menulis dalam protokol bahawa "tidak ada permit khas dari polis trafik"!!). kesalahan itu sesuai di bawah? dan di manakah saya boleh mengetahui dengan tepat dalam kes apakah permit khas tidak sah? terima kasih!

Ivan (14.08.2013 09:10:03)
Ruslan (07/29/2013 19:34:53) Vladimir, dalam kes anda ini adalah artikel 12.21-ch4. denda 1000-1500 Jika pegawai polis trafik mengaitkan bahagian lain kepada anda, maka ini adalah artikel untuk denda rasmi 20,000 rubel. Ini tidak begitu., dan mengikut perintah 24 Julai 2012 N 258, bahagian 1 adalah milik anda!!!

Catherine (17.08.2013 15:57:46)
Hello! Tolong beritahu saya jika artikel itu tidak mempunyai pelepasan, terdapat dua pilihan: sama ada denda atau kehilangan hak, tanpa pergi ke mahkamah, bolehkah saya membayar denda dengan segera kepada polis trafik?

AutoRightProtection (18.08.2013 23:22:17)
Ekaterina, jika inspektor polis trafik mengenakan denda, maka anda mungkin tidak akan sampai ke mahkamah. Dalam amalan, mereka sering dihantar terus ke mahkamah, di mana hakim memutuskan hukuman yang akan dikenakan.

Alexander (11.09.2013 02:14:15)
Helo. Beritahu saya apa yang perlu dilakukan, dengan kereta api kargo bersaiz besar sudah berada di kawasan penalti Masih belum boleh mengemukakan dokumen untuk permit khas, dan tempoh masa untuk mengeluarkan permit adalah sekurang-kurangnya setengah bulan. Bayaran letak kereta setiap jam ialah 500 rubel sejam.

Andrey (11.09.2013 10:53:06)
selamat petang. Manipulator itu sepanjang 13 m Di jalan raya, pegawai polis trafik di Omsk, memetik peraturan tempatan, dikehendaki menggantung papan tanda bersaiz besar dan memasang lampu berkelip. Keadaan yang sama berlaku di rantau Tyumen. Tolong beritahu saya cara bertindak dalam situasi sedemikian dan apakah hukuman yang diberikan. Kereta itu didaftarkan dengan polis trafik, ia telah lulus pemeriksaan teknikal, tiada sekatan ke atas operasi.

Andrey (02.10.2013 11:11:13)
Malah, katakan, jika seseorang berhenti tanpa kebenaran atau berat badan berlebihan... adakah mereka berhak untuk mengeluarkan denda tempat letak kereta?

Dmitry (21.10.2013 22:38:02)
Bagaimana untuk menghukum ahli perniagaan yang cuai yang tidak mempunyai apa-apa permit untuk mengangkut kargo bersaiz besar Dia hanya membayar di tempat dan itu sahaja.

gagal (05.12.2013 21:38:01)
Selamat tengah hari. Tolong beritahu saya apakah penalti untuk ketidakpatuhan kargo Sebagai contoh, saya mempunyai permit untuk peralatan minyak, dan saya memandu peralatan.

Alexander (13.12.2013 23:07:02)
Elena. Maaf, pemandu membawa kargo atau hanya dengan waybill, jika dengan waybill dari satu tempat ke tempat loading, maka dia boleh pergi ke mana-mana arah ke destinasi yang dinyatakan dalam waybill, berikut sebarang pelepasan direkodkan oleh doktor, ada malah tempat untuk mencetak. penutupan perjalanan juga dicatat oleh doktor, pemergian berulang juga direkodkan oleh doktor, jika elaun harian itu juga harus ditutup oleh doktor, dan 30 km untuk kuda gila bukanlah jarak, lebih-lebih lagi ia kosong, kecuali mabuk, ada buasir di klinik, diperiksa tanpa nama, sepatutnya dalam protokol Bagi mereka yang berbakat, penerangan dari majistret berkenaan pemeriksaan perubatan hanya diberikan jika ada protokol perubatan daripada pengamal. Jadi fikirkan tentangnya: mengapa seorang polis melihat ke dalam pantatnya atau adakah dia mempunyai seorang pengamal dalam petak sarung tangan?

Vitaly (13.01.2014 12:44:45)
Beberapa hari lalu saya telah dihalang oleh inspektorat pengangkutan dengan kontena mengangkut Mereka menuntut permit khas untuk ketinggian saya tidak mempunyai satu dan tidak pernah mempunyai satu, kerana dengan treler ini ketinggian sentiasa menggantikannya, ternyata bahagian depan ketinggian kontena adalah 4 meter, dan bahagian belakang adalah 4.10 Kemungkinan besar, injap aras lantai tidak berfungsi. Sudah tentu, saya boleh menurunkan beg udara dengan injap lain, tetapi mereka sudah mula membuat laporan. Ia adalah bahagian jalan biasa, tetapi bukan platform khas ? Terima kasih terlebih dahulu.

maxx4ever (14.03.2014 13:03:37)
-=Vitaly=- Jika dimensi dilanggar, protokol disediakan, kerana terdapat pelanggaran, dan pergerakan selanjutnya adalah dilarang - mereka boleh dihantar ke lot tampung, TETAPI, anda mempunyai hak untuk menghapuskan pelanggaran dan meneruskan (Perintah Kementerian Dalam Negeri Persekutuan Rusia bertarikh 2 Mac 2009 N 185, Art. 146) - "Jika alasan penahanan kenderaan itu dihapuskan di tempat di mana kesalahan pentadbiran.... sebelum mula mengalihkan kenderaan yang ditahan, kenderaan itu tidak diletakkan di tempat letak kereta khusus."

Shihabudin (25.04.2014 10:35:59)
Jika saya mengangkut kargo bersaiz besar tanpa kebenaran dan ketinggian saya ialah 4.08, bolehkah mereka menulis protokol terhadap saya Dalam kes ini, adakah toleransi sehingga 10 cm dikenakan?

Ivan (30.06.2014 15:13:43)
Selamat tengah hari, kereta sarat sedang memandu, papan melompat keluar dari tepi, muatan ditolak 10 cm, mereka menghentikan saya di pusat pemeriksaan pengangkutan, menunjukkan pelanggaran yang saya hapuskan dalam 5 minit, pemeriksa menulis laporan. Tindakan ini sah oleh pemeriksa.?

Vladimir (10.07.2014 09:10:36)

Oleg (20.10.2014 19:23:34)
mengangkut kargo bersaiz besar tanpa kebenaran, polis trafik mengeluarkan resolusi, tetapi belum ada perbicaraan lagi, dan pemilik memaksa saya untuk membawa kargo yang sama berulang kali tanpa kebenaran, apa yang akan berlaku kepada saya kali ini?

Vadim (12.11.2014 20:27:56)
Saya mempunyai ketinggian ref 4.10, sehingga saya sampai ke wilayah Tyumen saya tidak memikirkannya, kereta itu dari sebuah syarikat, mengapa jawatan di sekitar Tyumen sangat teliti, dan mereka meminta wang tanpa teragak-agak, 10 rubel dan teruskan

Evgeniy (07.12.2014 16:51:55)
Saya mempunyai pukat bersaiz besar selebar 3 meter. Saya dalam perjalanan dari Nizhnevartovsk ke Lyantor dengan permit khas. Saya memandu di sepanjang jalan ini buat kali pertama dan di Aveadug saya tersesat dan membelok bukannya pintasan utara Surgut ke arah timur, bukan dengan sengaja. Perjalanan sejauh 14 km. Polis trafik berhenti dan bertanya sama ada makanan itu betul? Dan mereka memberi saya protokol untuk 2500. Saya berkata okay kawan-kawan, sekarang sila jelaskan kepada saya bagaimana untuk kembali ke laluan itu, dan mereka berkata ikut kami, sekarang anda perlu kembali jauh, dan kami akan mengambil anda lebih dekat melalui bandar dengan lampu berkelip, dan mereka membawa saya ke tempat letak kereta khas! Beritahu saya apa yang akan berlaku kepada saya dan adakah mungkin untuk mencabarnya?

Natalia (30.12.2014 15:12:36)
Suami saya dikenakan denda kerana terlalu besar, organisasi tempat dia bekerja meminta dia menandatangani dokumen yang menyatakan kononnya dia keliru dan memandu kereta yang salah, mengatakan bahawa dia tidak akan didenda lagi, supaya dia menanggung semua kesalahan. sendiri, apa yang harus dia lakukan? Dan mereka mengatakan bahawa jika mereka diberi denda, mereka akan memotongnya daripadanya, walaupun dia memberi amaran bahawa dokumen itu tidak teratur, yang mana mereka menyuruhnya pergi, bahawa semuanya teratur.

Alexander (27.02.2015 14:33:33)
Saya bekerja di sebuah syarikat sebagai mekanik untuk membaiki peralatan kuari saya memuatkan alat ganti ke belakang kereta, pemandu membawanya ke loji pembaikan mekanikal, dalam perjalanan saya melebihi had laju, polis trafik berhenti. saya, mengeluarkan denda kerana melebihi beban dan mengukur beban, ia tidak melepasi ketinggian. siapa yang patut dipersalahkan? Siapa yang membayar denda untuk saiz terlalu besar?

Artyom (26.03.2015 13:01:37)
Dalam Perkara 23.4 23.4. Beban yang menonjol melebihi dimensi kenderaan di hadapan dan di belakang lebih daripada 1 m atau di sisi dengan lebih daripada 0.4 m dari tepi luar lampu sisi mesti ditandakan dengan tanda pengenalan "Beban besar", dan dalam gelap dan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi , sebagai tambahan, di hadapan - lampu suluh atau pemantul putih, di belakang - lampu suluh atau pemantul merah Beritahu saya, perlukah ukuran diambil dari belakang dari dimensi kenderaan atau dari lampu sisi? Seperti yang saya faham dari belakang, ukuran harus diambil dari dimensi kereta, iaitu dari titik ekstrem (sisi, bumper), dan ke sisi lampu sisi bagaimana sebenarnya pekerja perlu mengambil ukuran?

Evgeniy (23.06.2015 18:23:03)
Bolehkah polis trafik, di bawah Perkara 12.21 Bahagian 2, merampas dokumen untuk kenderaan dan permit khas yang tidak mematuhi artikel ini Terima kasih?

Andrey (15.07.2015 21:38:02)
Apabila mengangkut kargo dengan lebar 2.58, permit diperlukan, atau anda boleh mempunyai +3 sentimeter, yang mana pemeriksa akan menutup mata.

Alexander (06.08.2015 11:53:17)
Soalan: Seorang kenalan mengatakan bahawa mengikut peraturan baru anda boleh mengangkut papan sepanjang 6 meter, dengan syarat gerai saya adalah 4.20, i.e. 1.80 di belakang gerai dan taip anda boleh membawa sehingga 2 meter barang bersaiz besar dengan tanda. Siapa yang terserempak? apakah peraturan baru? Jika tidak, jika anda tidak mahu memburu, anda akan kehilangan lesen anda selama 4-6 bulan.

Alexander Nikolaevich (14.09.2015 15:34:19)
Hello. Kami memerlukan khidmat nasihat dalam bidang pengangkutan kargo bersaiz besar. Semasa aktiviti kami, persoalan berikut timbul: bolehkah kami mengangkut, setelah menerima permit khas, kargo yang tidak melebihi dimensi yang dinyatakan dalam permohonan itu? Itu. Permit menunjukkan dimensi kargo yang diangkut sebagai 3.02 * 3.02 * 13.5, tetapi perlu untuk mengangkut kargo dengan dimensi 3.02 * 3.02 * 6.5. Bolehkah pegawai polis trafik mengklasifikasikannya sebagai pelanggaran Perkara 12.21.1 Bahagian 1 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia?

Sergey Ivanovich (28.09.2015 11:35:54)
Hello. Apabila dimuatkan ke treler, bot saya menonjol 1.6 meter dari belakang. Perenggan 23.4 peraturan lalu lintas menunjukkan keperluan untuk memasang lampu merah atau pemantul. Dalam perenggan 54 “Peraturan untuk memastikan keselamatan pengangkutan penumpang dan kargo dengan pengangkutan jalan raya dan pengangkutan elektrik darat bandar" yang diluluskan oleh Perintah No. 7 pada 15 Januari 2014 Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia: "Titik melampau dimensi kargo (panjang, lebar) dan (atau) kenderaan mesti ditunjukkan dengan tanda pengenalan "Kargo besar" dan lampu kuning berkelip (isyarat) atau oren. Soalan: apakah yang harus saya pilih untuk melaksanakan?

Valery (05.11.2015 15:11:01)
Selamat petang! Manipulator pada kereta itu tersekat dan pemandu memandu kereta melebihi had ketinggian. Apakah sekatan yang diberikan kepada pemilik dan pemandu?

Evgeniy (04.04.2016 14:01:54)
selamat petang. Syarikat kami mengeluarkan treler. Terdapat model dengan lebar 2.8 meter. Semasa pengangkutan, suar sentiasa digunakan. Baru-baru ini, polis trafik menahan dan mendenda saya kerana lampu kontur sisi sepatutnya juga berkelip. Saya tidak menemui ini di mana-mana dalam peraturan, adakah ini sah?

Tatiana (14.07.2016 16:33:00)
Sebuah trak Bulgaria didenda 2 ribu euro kerana melebihi ketinggian 12 cm Bolehkah anda jelaskan dari mana datangnya denda ini?

Vlydimir (17.09.2016 10:31:23)
selamat petang Inilah keadaannya: traktor dengan kanopi separuh treler, dilapisi dengan papan lapis di dalamnya, membawa sebahagian besar benih, atas beberapa sebab terbang ke tepi jalan dan digantung, halangan telah ditarik keluar, tetapi bebannya terhimpit. keluar sebelah kanan sebanyak 40 cm dan dianjak. Di sepanjang laluan ada pos di mana mereka mengatakan sama ada untuk menghapuskannya atau denda untuk saiz yang terlalu besar ... adakah peraturan yang boleh membantu kami ...

Edward (02.10.2016 12:57:41)
Sebagai pegawai, saya dikenakan denda kerana terlalu besar ketinggian, dan saya membayarnya. Dan kini denda 400,000 rubel telah tiba untuk pelanggaran yang sama, tetapi pada entiti undang-undang. Adakah ini sepatutnya?

Edward (04.10.2016 00:51:50)
Hello. Sila beritahu saya sama ada permit khas diperlukan untuk mengangkut sokongan konkrit bertetulang sepanjang 15 meter jika tapak hanya 12 meter. Atau bolehkah anda bertahan dengan hanya satu tanda?

Irina (11.10.2016 17:02:52)
Hello. Suami kepada usahawan itu sendiri bekerja di KAMAZ dan membawa kargo bersaiz besar dengan pas dan menyimpang dari laluan. Mereka mengambil KAMAZ. Dan apa yang menantinya di masa hadapan???

mandor (13.10.2016 14:04:08)
Organisasi itu mengangkut kargo bersaiz besar, sama ada bot pukat tunda atau jengkaut Mereka menghentikannya di pos, tiada kebenaran, mereka mengukur dimensi, membuat laporan penahanan, dan meninggalkannya di pos. Apakah dokumen lain yang perlu dilengkapkan oleh pegawai polis trafik?

Nikolay (18.10.2016 19:55:36)
selamat petang. Saya bekerja di atas kereta, lebar van barangan pembuatan ialah 2.57, bolehkah saya dihukum?

Alexander (02.11.2016 11:24:04)
Hello. Pemandu melencong dari laluan yang dinyatakan dalam permit dan telah dihentikan oleh peronda polis trafik Dalam kes ini, bolehkah mereka meletakkan kereta itu di tempat tangkapan dan apa yang perlu dilakukan jika kereta itu masih dimasukkan ke dalam lot?

Sergey (21.11.2016 18:32:33)
Selamat petang Syarikat pengangkutan menyediakan perkhidmatan pengangkutan di wilayah Gazpromneft. Kemasukan ke wilayah menggunakan pas Pemilik lebuh raya, Gazpromneft, enggan mengeluarkan pas untuk kenderaan bersaiz besar. Polis trafik memerlukannya mengikut Undang-undang Persekutuan 278. Apa yang perlu dilakukan.

Evgeniy (06.12.2016 21:17:47)
Kargo bersaiz besar didaftarkan pada kereta yang rosak Adakah mungkin untuk mengangkut kargo ini dengan kereta lain?

Oksana (12.12.2016 16:37:50)
Helo, trak tunda kargo sedang memindahkan kenderaan yang melebihi dimensinya. Patutkah trak tunda ini didenda jika ia memindahkan kenderaan ke tapak pembaikan atau tempat letak kereta?

Oleg (14.12.2016 15:25:53)
syarikat saya menjalankan beberapa pengangkutan dengan kargo yang besar, polis trafik mengesannya melalui kamera dan menangkapnya dengan tangan kasar, Jabatan Jenayah Ekonomi mengambil isu ini, mereka mahu membuka kes jenayah terhadap pengarah di bawah Perkara 171 Jenayah Kod Persekutuan Rusia, ini bukan aktiviti perniagaan yang sah, hakikat bahawa perkhidmatan pengangkutan ini tidak berlesen tidak menarik minat mereka dan mereka memberi jaminan bahawa permit dan lesen mereka akan dibuktikan sebagai sinonim, persoalannya ialah: dokumen apa yang wujud atau tidak dengan penjelasan bahawa ini bukan kes jenayah atau mungkin amalan kehakiman? atau adakah mereka akan mahu dan melakukannya?

Novel (17.04.2017 16:13:40)
Hello. Kami memerlukan khidmat nasihat dalam bidang pengangkutan kargo bersaiz besar. Semasa aktiviti kami, persoalan berikut timbul: bolehkah kami mengangkut, setelah menerima permit khas, kargo yang tidak melebihi dimensi yang dinyatakan dalam permohonan itu? Itu. Permit menunjukkan dimensi kargo yang diangkut sebagai 3.19*3.49*12.5, tetapi perlu mengangkut kargo dengan dimensi 2.43*2.59*6.05 dan 2.40*2.57*6.05, nama kargo adalah tinju blok yang sama. Dan di bawah artikel dan perkara apakah pegawai polis trafik boleh mengklasifikasikannya sebagai pelanggaran?

Rushan (04.05.2017 18:31:35)
Halo, kenderaan itu bersaiz kecil dan terlebih muatan, mereka meminta saya pergi, saya tidak bekerja untuk mereka, mereka menahan saya dan memberi saya denda parkir. Lesen memandu tidak diambil. Kami tiba dan mengambil kereta 3 hari kemudian. Pemilik membayar untuk segala-galanya setelah mereka memberikannya kembali. Apa yang bagus untuk saya sebagai pemandu kenderaan. Saya sedang mengangkut platform kren menara dari Izhevsk ke Naberezhnye Chelny di Tatarstan dan mendapat kebenaran. Saya tidak mempunyai masa untuk menerima surat itu;

Michael (15.05.2017 07:28:49)
selamat petang. Saya membeli bot di atas treler, lebar 3.3 meter, panjang 9 meter, saya ingin mengangkutnya dari Irkutsk ke Samara, di mana dan bagaimana untuk mendapatkan kebenaran untuk pengangkutan sebagai orang persendirian.

Sergey (30.05.2017 12:47:06)
Pukat tunda bersaiz besar, ada permit untuk pengangkutan peralatan bersaiz besar, bolehkah saya memindahkan kargo bersaiz besar dan di bawah permit apa?

Evgeniy (22.08.2017 11:12:49)
Hello. Saya sedang mengangkut penurap asfalt sejauh 100m;

Juliet (10.09.2017 20:00:19)
Untuk mengangkut kargo bersaiz besar, saya menghubungi syarikat Transportnaya pertama (dari Nizhny Novgorod). Kargo telah dihantar mengikut semua peraturan, selamat dan sihat. Jika anda berminat, laluannya ialah Cherepovets - Kurgan.

Sergey (14.09.2017 10:26:08)
Saya mendengar bahawa laluan trak sampah dengan berat kerb lebih daripada 20 tan kini dilarang di bandar. Adakah ini benar dan bagaimana ia dikawal?

Dmitry (13.10.2017 11:49:09)
Pukat tunda saya bukan goborite, kebenaran adalah Irkutsk-Surgut. Adakah saya dibenarkan kembali ke Omsk dengan permit ini kosong?

Alexander O. (17.11.2017 19:32:01)
Hello! Apakah denda untuk mengangkut kargo bersaiz besar semasa salji?

Vitaly (18.11.2017 06:21:03)
Hello! Kereta saya telah dibawa ke tempat letak kereta kerana melebihi dimensi lebar, yang berjumlah 17 cm selepas pengukuran, adalah tindakan pegawai kawalan pengangkutan yang sah di hadapan negeri lain, dan apakah perkara yang betul untuk saya lakukan seterusnya?

Anton (25.11.2017 08:38:18)
hello! Inspektor menghentikan pukat tunda, yang sedang mengangkut jengkaut besar. Pemeriksa mendapati bahawa pengikat yang memegang kargo yang diangkut adalah lebih tinggi daripada biasa dan membentuk protokol. Betul ke dia?

Alexey (27.11.2017 13:37:05)
selamat petang. Saya pemilik kargo dan sering menghantar kargo bersaiz besar menggunakan TK. Soalan: apakah perkara dalam permit khas yang perlu saya perhatikan dan untuk apa saya bertanggungjawab? Pengangkut menyediakan permit khas. terima kasih

Cinta (13.12.2017 04:57:44)
apa dendanya? entiti undang-undang kerana mengangkut barang bersaiz besar tanpa permit khas, jika pada masa tahanan kereta itu diletakkan di tengah laluan?

Leonid (13.03.2018 22:06:41)
Saya bekerja dengan trak tunda, mereka menghalang saya kerana melebihi berat kenderaan. Apakah akibatnya? Inspektor mengatakan bahawa saya akan dilucutkan lesen memandu saya.

Igor (24.03.2018 22:04:51)
Tolong beritahu saya, saya mempunyai 10 perjalanan ke suku Taman-Yaroslavl untuk pengangkutan kargo besar, bolehkah saya melakukan perjalanan dengan kargo yang sama di laluan yang sama ke arah terbalik Jika tidak, apakah hukuman untuk ini?

Ildar (13.04.2018 08:49:29)
Hello, semasa mengangkut CTG terdapat permit khas untuk semua parameter, kargo yang diangkut sesuai, tetapi jenama peralatan berbeza, apakah penalti untuk ini?

Dima (21.04.2018 17:38:05)
Hello, saya memandu tayar (roda), kadang-kadang roda terkeluar dari awning, adakah ini dianggap terlalu besar?

Denis (14.05.2018 09:38:26)
Hello, kami ingin memotong pukat hadapan dengan lebar 2.75. Kami menyerahkan dokumen untuk permit "pengangkutan", d/w/j 22*2.75*3.3. berat 30.9t. Dan kami ditawarkan beban 12*2.45*3.1, berat 4t. Bolehkah saya membawa kargo ini dengan permit pengangkutan tidak ada lebihan mengikut piawaian.

Igor (27.05.2018 08:25:39)
Igor Tolong beritahu saya saya mempunyai 10 perjalanan ke suku Taman-Yaroslavl untuk pengangkutan kargo besar, bolehkah saya melakukan perjalanan dengan kargo yang sama di laluan yang sama ke arah yang bertentangan, jika tidak, apakah denda untuk ini.

Alexey (19.07.2018 09:31:04)
Beritahu saya, pemeriksa Rostransnadzor melengkapkan bahan pentadbiran di bawah Perkara 12.21.1 Bahagian 3. Saya sedang mengangkut barang bersaiz besar. Permit khas menunjukkan laluan Simferopol - Rostov. Sebenarnya, saya memandu ke arah bertentangan. Adakah tindakan pemeriksa undang-undang dan dokumen apakah yang menetapkan peraturan untuk memandu di sepanjang laluan (dinyatakan dalam permit khas) hanya dalam arah hadapan?

Denis (28.08.2018 00:47:10)
Hello. Seorang individu memiliki halangan dengan treler kontena (separa treler gelongsor). Sehubungan dengan ini, jumlah ketinggian melebihi 4.2 m. Bekas itu ternyata lebih tinggi sedikit daripada spoiler traktor. Saya faham bahawa ia tidak cukup besar, pemandu akan bersedia untuk membayar denda jika mereka berhenti 1.5-2.5 ribu rubel. Persoalannya ialah sama ada perlu membuat permit atau dalam keadaan ini anda sentiasa boleh mendapatkan denda untuk pemandu tanpa menerima denda untuk pemilik, terutamanya jumlah kosmik untuk entiti yang sah. muka?

Pengangkutan barang di wilayah Persekutuan Rusia dikawal oleh Bab No. 23 Peraturan Lalu Lintas. Pengangkutan objek bersaiz besar juga dikawal oleh beberapa undang-undang dan perintah persekutuan. Mari kita pertimbangkan bagaimana kargo bersaiz besar harus diangkut, peraturan lalu lintas dan keperluan untuk kenderaan.

Dokumen kawal selia

Seperti yang anda lihat, hanya sebahagian kecil daripada aspek mengangkut barang bersaiz besar dilindungi oleh Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya. Peraturan asas pengangkutan kargo bersaiz besar di jalan raya Persekutuan Rusia dijalankan Undang-undang persekutuan No. 257-FZ. Dalam Bab 5 Artikel 31 anda boleh menemui perkara berikut:

  • pengangkutan kargo besar dan berat memerlukan kebenaran khas;
  • prosedur untuk mendapatkan permit khas ditetapkan oleh kerajaan Persekutuan Rusia;
  • Sebelum pengangkutan, adalah perlu untuk menyelaraskan laluan dengan pemilik jalan;
  • Sekiranya berlaku kerosakan, jumlah pampasan dikira oleh pemilik jalan.

Berdasarkan hak yang dinyatakan di atas perbuatan normatif, "Peraturan untuk pengangkutan barang melalui jalan raya" telah disediakan. Dalam dokumen ini anda boleh mendapatkan arahan mengenai prosedur untuk mengatur pengangkutan, memastikan keselamatan kenderaan dan kontena, jika perlu, syarat pengangkutan dan penyediaan kenderaan untuk pengangkutan.

Perintah dan peraturan yang berkaitan

Untuk dijamin melindungi diri anda daripada masalah semasa mengisi permohonan untuk permit khas dan secara langsung semasa mengangkut kargo bersaiz besar, kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan pesanan berikut:

  • No. 107: mewakili peraturan untuk agensi kerajaan untuk mengeluarkan permit;
  • No. 258: mengawal peraturan untuk mengeluarkan permit;
  • No. 7: menetapkan peraturan untuk memastikan keselamatan semasa mengangkut barang bersaiz besar.

Resolusi:

  • No. 125: prosedur untuk kawalan berat dan dimensi;
  • No. 934 + No. 12: prosedur untuk pampasan bagi kerosakan yang disebabkan oleh jalan;
  • No. 125: peraturan untuk lulus kawalan berat badan;
  • No. 211: menetapkan peraturan untuk memperkenalkan larangan pengangkutan kargo.

Denda dan hukuman

Untuk membiasakan diri dengan jumlah penalti yang dikenakan untuk pelanggaran peraturan untuk pengangkutan kargo bersaiz besar, baca Perkara 12.21.1 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia. Di sana anda akan mengetahui dengan tepat siapa yang patut dihukum kerana pelanggaran. Sebagai contoh, kerana tidak mempunyai permit khas, seorang pemandu boleh menerima denda sebanyak 2 ribu rubel, tetapi, lebih teruk lagi, dia boleh kehilangan lesen memandunya sehingga enam bulan.

Apakah jenis kargo yang dianggap bersaiz besar?

Kargo dianggap bersaiz besar jika berat dan/atau saiznya melebihi nilai yang ditetapkan oleh peraturan lalu lintas negara tertentu yang boleh diterima semasa pengangkutan. Mengikut peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia, kargo bersaiz besar dianggap sebagai kargo yang:

Peraturan lalu lintas mengenai pengangkutan

Perenggan 23.5 peraturan lalu lintas menyatakan bahawa kenderaan yang mengangkut kargo tersebut mesti ditanda dengan tanda "Kargo Besar". Di samping itu, dalam gelap (ingat bahawa ini dianggap masa dari senja petang hingga awal senja pada waktu pagi) dan dalam keadaan penglihatan yang lemah, elemen pemantulan atau lampu putih harus dipasang di haluan kereta, dan unsur pemantul atau sumber cahaya yang mempunyai kuasa yang mencukupi di bahagian belakang berwarna merah. Ini sudah cukup untuk memandu di jalan awam.

Keperluan Khas

Pengangkutan bahan letupan, kimia atau lain-lain barang berbahaya, objek panjang atau beban berat dikawal oleh piawaian khas yang ditetapkan oleh pihak yang berkaitan. agensi kerajaan. Peraturan khas hendaklah dipatuhi semasa memandu kenderaan (dengan atau tanpa kargo) jika:


Wajaran berat

Juga, kebenaran khas daripada polis trafik diperlukan semasa mengangkut kargo berat. Apa yang penting ialah jumlah berat kenderaan dan objek yang diangkut. Nilai khusus dalam negara yang berbeza mungkin berbeza, yang mesti diambil kira apabila berhasrat untuk menyeberangi sempadan. Takrif "berat" di Persekutuan Rusia termasuk:

Juga, jangan lupa tentang keperluan ketat untuk pengagihan beban di sepanjang gandar. Bukan sahaja jarak antara gandar jarak rapat penting, tetapi juga beban standard jalan. Apabila mereka bentuk, membina dan membina semula jalan raya, beban paksi yang dibenarkan ditetapkan, sebagai contoh, 6, 10 atau 11.5 tan. Itulah sebabnya pengangkutan boleh dilakukan bukan melalui laluan terpendek, tetapi dengan pilihan jalan raya dengan kelas muatan yang sesuai.

Tanda-tanda

Tanda yang digunakan untuk menunjukkan kargo bersaiz besar:

Tanda kereta api jalan panjang
Kenderaan panjang.

Semasa mengangkut barang berbahaya, kenderaan mesti ditanda dengan tanda berikut:


Cover kereta

Sebelum ini, jika panjang kenderaan yang dimuatkan dengan kargo besar adalah lebih daripada 24 m, tetapi kurang daripada 30 m, dan lebarnya lebih daripada 3.5 m, tetapi kurang daripada 4 m, maka keadaan yang sesuai untuk pengangkutan boleh dibuat. syarikat pengangkutan tanpa penyertaan wakil polis trafik. Tetapi sejak 2014, apabila mengangkut kargo berat dan bersaiz besar, perlu menggunakan kenderaan penutup untuk memastikan keselamatan. Keperluan untuk kenderaan iringan:

  • kehadiran jalur kuning-oren;
  • kehadiran lampu berkelip kuning dan oren;
  • reflektif atau papan cahaya, di mana akan terdapat amaran inskripsi tentang ciri-ciri kargo (contohnya, "Panjang besar").

Perjalanan ke luar negara dan pengangkutan antara wilayah

Jika anda berhasrat untuk menyeberangi sempadan, sila ambil perhatian bahawa kereta tanpa permit antarabangsa khas akan ditahan.

Apabila melalui laluan melalui dua atau lebih unit wilayah peringkat atas Persekutuan Rusia, permit antara wilayah mesti diperolehi. Seperti dalam kes permit khas antarabangsa, anda boleh memohonnya melalui laman web Perkhidmatan Negeri. Anda boleh mengisi permohonan semasa lawatan peribadi di pejabat Jabatan Pengurusan Jalan Persekutuan Rusia atau di cawangan anak syarikatnya.

Bagaimana untuk mendapatkan kebenaran

Mendapatkan kebenaran untuk mengangkut kargo bersaiz besar dikawal oleh apa yang dipanggil Perintah 258. Dalam dokumen ini anda boleh mengetahui:

  • parameter kemasukan dan syarat untuk keengganan mengemukakan permohonan;
  • penerangan lengkap mengenai prosedur untuk merangka dan mengemukakan permohonan;
  • rupa dokumen itu dan maklumat yang perlu disertakan di dalamnya;
  • kehalusan apabila menyelaraskan pengangkutan objek berat;
  • menetapkan tarikh akhir untuk mendapatkan kebenaran;
  • prosedur untuk mengeluarkan permit khas atau mendapatkan penolakan.

Larangan pengangkutan

Mari kita lihat kes di mana pengangkutan barang bersaiz besar dilarang:

  • beban mengganggu pemanduan;
  • dengan beban kereta menjadi tidak stabil. Untuk mengelakkan trak daripada terbalik, adalah penting untuk mengambil kira ciri bermusim dan risiko pendedahan kepada angin kencang;
  • disebabkan oleh saiz objek, keterlihatan pemandu adalah terhad, akibatnya dia tidak dapat menilai keadaan jalan raya dengan secukupnya;
  • kargo ditutup lekapan lampu, pemantul, tanda pengenalan, plat lesen negeri;
  • Pencemaran berlaku semasa pengangkutan persekitaran.

Peraturan pengangkutan

Kenderaan dengan kargo besar yang bergerak di atas jalan raya tidak boleh memecut lebih daripada 60 km/j. Dalam kes ini, jambatan perlu dilintasi pada kelajuan tidak lebih daripada 15 km/j. Perhatian khusus perhatian harus diberikan kepada keadaan teknikal kenderaan. Treler mesti dilengkapi bukan sahaja dengan brek letak kereta yang berfungsi, tetapi juga peranti khas, menjamin bahawa treler berhenti sekiranya berlaku pecah saluran udara pneumatik sistem brek datang dari traktor. Beban mesti diikat dengan selamat, dan integriti pengancing mesti diperiksa secara berkala.


Dimensi keseluruhan trak ditetapkan mengikut piawaian dan peraturan antarabangsa yang diterima bagi setiap negara. Peraturan bertujuan terutamanya untuk memastikan keselamatan lalu lintas kenderaan, keselamatan barang yang diangkut dan piawaian perlindungan alam sekitar. EU mempunyai sistem peraturan negara yang dipermudahkan, yang tujuannya adalah untuk mewujudkan keadaan yang sama dan memudahkan proses pengangkutan antara negara anggota Kesatuan Eropah. Pada masa lalu, peraturan ini juga diperlukan untuk mengelakkan percanggahan dalam saiz barang yang diangkut, yang, selepas pengangkutan bermotor, dipindahkan untuk pengangkutan ke kereta api.
Arahan Majlis 96/53/EC pada 25 Julai 1996 menetapkan dimensi piawai dan berat maksimum untuk pengangkutan barang rentas sempadan. Pematuhan mereka adalah wajib sekurang-kurangnya dalam Kesatuan Eropah. Setiap negara anggota boleh, dalam perundangan negaranya (contohnya, di Jerman, ini adalah peraturan lalu lintas), boleh mengubah suai sedikit sekatan yang ditetapkan.

Klasifikasi Antarabangsa Kenderaan Pengangkutan (ATC)

Berat kasar (tan)

Nota

Lori, kenderaan khas

Kenderaan dengan enjin yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang

Lebih 3.5 hingga 12.0

Kenderaan dengan enjin yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang

Lori, unit traktor, kenderaan khas

ATS tanpa pemandu

Treler dan separa treler

ATS tanpa pemandu

Lebih 0.75 hingga 3.5

Treler dan separa treler

ATS tanpa pemandu

Lebih 3.5 hingga 10.0

Treler dan separa treler

ATS tanpa pemandu

Treler dan separa treler

Pada masa ini di Rusia Pengangkutan kargo berat dan bersaiz besar dikawal oleh:

  • oleh Dekri Kerajaan Persekutuan Rusia pada 15 April 2011 N 272. Lampiran 2 tidak membuat sebarang perbezaan untuk roda tunggal atau dwi-pitch.
  • Dekri Kerajaan Persekutuan Rusia bertarikh 9 Januari 2014 No. 12, mula berkuat kuasa hanya dari 1 Januari 2015 tahun.

18.75 m

24.0 tan

10.0 tan

11.5 tan

40.0 tan

Saiz trak yang boleh diterima di Eropah

dimensi (meter)

Lebar (trak standard)

Lebar (disejukkan)

Panjang lori

Panjang treler

Panjang kereta api trak

Panjang kereta api

Panjang bas tiga gandar

Panjang bas yang diartikulasikan

Berat maksimum trak di Eropah. Muatan gandar trak di Eropah

berat maksimum untuk gandar (tan)

Gandar bukan pemanduan

Memandu gandar

Troli berganda

Troli tiga

jumlah berat satu trak (tan)

Lori dua gandar

Trak tiga gandar

Lori empat gandar

jumlah berat treler (tan)

Treler dua gandar

Treler tiga gandar

jumlah berat kereta api jalan raya (tan)

Kereta api separuh treler tiga gandar

Kereta api separuh treler empat gandar

Kereta api separa treler lima gandar

Kereta api separa treler enam gandar

Kereta api jalan empat gandar

Kereta api jalan lima gandar

Kereta api jalan enam gandar

Bas tiga gandar

Berat kereta api jalan yang dibenarkan di Rusia. Beban gandar maksimum di Rusia.

Lampiran No. 2
kepada Peraturan untuk pengangkutan barang melalui jalan raya (seperti yang dipinda oleh Dekri Kerajaan Persekutuan Rusia No. 12 pada 9 Januari 2014)

Muatan gandar kenderaan yang dibenarkan

Jarak antara paksi bersebelahan (meter)

Muatan gandar yang dibenarkan bagi kenderaan beroda bergantung pada beban gandar standard (dikira) (tan) dan bilangan roda pada gandar

untuk lebuh raya yang direka untuk beban gandar 6 tan/ gandar ( * )

untuk lebuh raya yang direka untuk beban gandar 10 tan/ gandar

untuk lebuh raya yang direka untuk beban gandar 11.5 tan/ gandar
Kapak tunggal
Gandar berkembar treler, separa treler, trak, unit traktor, traktor trak dengan jarak antara gandar (beban pada bogie, jumlah jisim gandar)

sehingga 1 (termasuk)

dari 1 hingga 1.3 (termasuk)

dari 1.3 hingga 1.8 (termasuk)

daripada 1.8 atau lebih
Tiga gandar treler, separa treler, trak, unit traktor, traktor trak dengan jarak antara gandar (beban pada bogie, jumlah jisim gandar)

sehingga 1 (termasuk)

sehingga 1.3 (termasuk)

dari 1.3 hingga 1.8 (termasuk)

21 (22,5 ** )

daripada 1.8 atau lebih
Gandar tertutup trak, treler traktor, traktor trak, treler dan separa treler dengan lebih daripada tiga gandar pada jarak antara gandar (beban setiap gandar)

sehingga 1 (termasuk)

dari 1 hingga 1.3 (termasuk)

dari 1.3 hingga 1.8 (termasuk)

daripada 1.8 atau lebih

Tutup gandar kenderaan dengan lapan atau lebih roda pada setiap gandar (beban setiap gandar)

sehingga 1 (termasuk)

dari 1 hingga 1.3 (termasuk)

dari 1.3 hingga 1.8 (termasuk)

daripada 1.8 atau lebih

(* ) Jika pemilik lebuh raya memasang papan tanda jalan yang sesuai dan menyiarkan maklumat mengenai beban gandar kenderaan yang dibenarkan untuk lebuh raya di laman web rasminya.
(** ) Untuk kenderaan dengan roda tunggal yang dilengkapi dengan suspensi pneumatik atau setara.

Nota:

  1. Nilai dalam kurungan diberikan untuk roda dua nada, kurungan luar - untuk roda nada tunggal.
  2. Gandar dengan roda tunggal dan dua, digabungkan menjadi sekumpulan gandar bersebelahan, harus dianggap sebagai gandar bersebelahan dengan roda tunggal, kecuali bogie dua gandar dengan gandar yang tidak dimuatkan.
  3. Untuk gandar tandem dan tiga gandar yang digabungkan secara struktur menjadi bogie biasa, beban gandar yang dibenarkan ditentukan dengan membahagikan jumlah beban pada bogie dengan bilangan gandar yang sesuai.
  4. Beban gandar yang dibenarkan untuk kereta dua gandar dengan gandar yang dipunggah diambil kira sama dengan nisbah 60 peratus daripada beban yang dibenarkan pada kereta dua gandar untuk gandar pemacu dan 40% untuk gandar yang tidak dimuatkan.

Piawaian pelepasan Eropah untuk enjin trak diesel

Keperluan Perhimpunan Agung PBB mengenai pelepasan bahan pencemar untuk trak berat yang dilengkapi dengan enjin diesel, g/(kWj)
Setiap lori mesti ditanda mengikut piawaiannya. Huruf abjad Latin digunakan untuk sebutan.

Standard (tahun)

Karbon monoksida - CO

Hidrokarbon - NS

Nitrik oksida - N0x

asap

Euro 0 (1988)

Euro 1 (1992)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2000)

Euro 4 (2005)

Euro 5 (2008)

Euro 6 (2013)

Kenderaan yang memenuhi keperluan yang berkaitan ditunjukkan dengan surat yang diletakkan pada teksi atau bampar trak:

  • U - “Umwelt” (“Nature”), standard Euro-1,
  • E - "Lori Hijau" ("Lori Hijau"). Konsep "Lori Hijau" merangkumi keperluan berikut: piawaian pelepasan bahan pencemar EURO-2, piawaian bunyi - 78-80 dBA. Sijil pematuhan diisi pada trak sedemikian dan plat U atau E dipasang.
  • S - "Supergreen" ("Sangat hijau"), standard Euro-2
  • G - "Lori Lebih Hijau dan Selamat"
  • L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (traktor hingar rendah) di Austria, sejak 1 Disember 1989, trak yang memandu pada waktu malam (dari 22:00 hingga 5:00) di Austria mesti mematuhi piawaian bunyi ini.

Sejak 2001, takrifan lain bagi kenderaan bermotor telah diperkenalkan - "EURO-3 selamat", ia telah berkuat kuasa sejak 2002. Trak sedemikian mesti mematuhi piawaian pelepasan EURO-3, dan paras hingar biasa ialah 78-80 dBA. Kemudian papan tanda hijau dengan sempadan putih dan nombor putih 3 digantung.
Bagi kereta yang mematuhi "EURO-4" dan "EURO-5" papan tanda berwarna hijau dengan sempadan putih dan nombor 4 dan 5.

Semua tanda di atas mesti disahkan oleh sijil daripada pengilang dan berada di atas kenderaan.

Pindaan kepada Undang-undang Persekutuan 13 Julai 2015 No. 248-FZ yang mengawal selia pergerakan kenderaan berat dan besar.

Dalam Undang-undang Persekutuan "Mengenai Lebuhraya dan Aktiviti Jalan Raya di Persekutuan Rusia dan mengenai Pindaan kepada Akta Perundangan Tertentu Persekutuan Rusia," konsep "kargo berat" dan "kargo besar" digantikan dengan konsep "kenderaan berat" dan "kenderaan besar," masing-masing.
Undang-undang persekutuan memperkenalkan larangan pergerakan di jalan raya kenderaan berat dan kenderaan besar yang mengangkut barang yang tidak boleh dibahagikan, kecuali kenderaan besar yang melakukan perjalanan berdasarkan permit khas, yang dimensinya tidak lebih daripada 2 peratus lebih besar daripada yang dibenarkan.
Undang-undang persekutuan menambah baik prosedur untuk menjalankan prosedur yang berkaitan dengan pengeluaran permit khas untuk pergerakan kenderaan berat dan (atau) besar di jalan raya, serta kenderaan yang mengangkut barang berbahaya.
Hak untuk mengeluarkan permit khas untuk pergerakan kenderaan yang mengangkut barang berbahaya di jalan raya diberikan kepada Rostransnadzor dari Rusia.
Adalah ditubuhkan bahawa badan-badan yang diberi kuasa yang berkaitan boleh mengeluarkan permit khas untuk pergerakan kenderaan berat dan (atau) besar di jalan raya melalui organisasi bawahan mereka yang diberi kuasa.
Di samping itu, Undang-undang Persekutuan memperuntukkan kemungkinan memandu kenderaan berat, yang beratnya dengan atau tanpa kargo dan (atau) beban gandar yang tidak lebih daripada 2 peratus lebih tinggi daripada berat kenderaan yang dibenarkan dan (atau) beban yang dibenarkan pada gandar, tanpa kebenaran khas.
Jika beban gandar kenderaan berat melebihi beban gandar kenderaan yang dibenarkan sebanyak lebih daripada 2 peratus, tetapi tidak melebihi 10 peratus, permit khas dikeluarkan dengan cara yang dipermudahkan.
Undang-undang persekutuan juga menetapkan bahawa permit khas dikeluarkan dalam tempoh tidak lebih daripada satu hari dari tarikh pengesahan pembayaran pembayaran untuk mengimbangi kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan berat.
Untuk pelanggaran tarikh akhir yang ditetapkan untuk kelulusan laluan kenderaan berat dan (atau) kenderaan besar atau tempoh untuk mengeluarkan permit khas, atau keengganan yang tidak munasabah untuk meluluskan laluan tersebut, serta untuk pelanggaran peraturan lalu lintas untuk kenderaan berat dan (atau) kenderaan besar, Undang-undang Persekutuan memperuntukkan liabiliti pentadbiran .

Lawatan ke dalam sejarah penubuhan sekatan ke atas saiz trak

Utama dokumen peraturan berkenaan sekatan ke atas saiz trak di Eropah ialah Arahan Majlis EU No. 96/53/EC. Negeri pertama dunia lama berubah panjang yang dibenarkan dan jisim kereta api jalan raya sehingga 25.25 m dan 60 tan adalah Sweden dan Finland. Di negara-negara ini, operasi dua jenis kereta api jalan dibenarkan: yang dibentuk daripada traktor tiga gandar dan treler 5 gandar, dibuat berdasarkan treler separuh gandar 3 bersiri dengan dolly 2 gandar, dan kereta api roda kelima (SPA), di mana treler 2 gandar dipasang pada treler separuh treler, biasanya dengan gandar tengah.
Kereta api jalan raya jenis baru muncul di jalan domestik agak lama dahulu. Mereka berjalan di antara bandar Sweden, Finland dan St. Petersburg, Moscow Sebagai sebahagian daripada pengangkutan antarabangsa, kenderaan ini juga sepatutnya muncul, tetapi undang-undang negara Eropah (kecuali Sweden dan Finland) tidak begitu sempurna. cepat menukar sekatan pada dimensi kereta kargo. Keadaan yang sama berlaku di negara-negara CIS. Jumlah berguna kereta api jalan tersebut mencapai 160 meter padu.
Negeri-negeri Scandinavia tidak serta-merta mencapai panjang kereta api jalan raya 25.5 meter. Pada mulanya mereka berjaya membenarkan lori sepanjang 24 meter. Pada masa ini tiada piawaian mentakrifkan piawaian berat yang dibenarkan untuk trak dan treler traktor di ruang pasca-Soviet. Satu-satunya GOST yang sesuai telah dibatalkan lebih daripada 25 tahun yang lalu. Menurutnya, jumlah berat trak 5 gandar atau kereta api jalan treler tunggal tidak boleh melebihi 40 tan, panjang 20 meter, dan dengan dua treler - 24 meter.
Pakar menganggap "Perjanjian mengenai jisim dan dimensi kenderaan yang terlibat dalam pengangkutan antara negeri di jalan raya negara anggota CIS," yang berkuat kuasa pada 4 Jun 1999, sebagai bercanggah dan tidak bertimbang rasa. Berat maksimum kereta api jalan yang dibenarkan di bawah "perjanjian" ini hendaklah 44 tan. Malah di negara-negara Amerika Utara, di mana piawaian paling ketat di dunia digunakan untuk beban gandar dan berat kereta api jalan raya, angka ini ialah 48 tan. Keadaannya sama dengan kereta api separa treler 6 gandar, yang beratnya tidak boleh melebihi 38 tan. Selain itu, di Kesatuan Eropah, menurut Arahan EU No. 96/53, berat kereta api jalan yang dibenarkan ialah 44 tan.
China mempunyai sikap paling liberal terhadap saiz trak. Sebarang sekatan di sana hanya wujud di atas kertas Menurut dokumen, piawaian yang serupa dengan Arahan EU No. 96/53/EC dikawal, tetapi terdapat "raksasa" bersaiz besar di jalan raya.
DALAM Amerika Utara Panjang separuh treler tidak boleh melebihi 16.15 m dan lebar - 2.6 m Di Eropah, sekatan yang sama adalah lebih ketat: panjang - 13.6 m, lebar - 2.6 m Disebabkan perselisihan mengenai piawaian yang boleh diterima, proses pengangkutan adalah rumit kargo dalam bekas. Oleh itu, bekas 45, 48 dan 53 kaki tidak dijumpai di Eropah sama sekali, walaupun ia digunakan secara meluas di Amerika Syarikat dan Kanada.

Apakah Kereta Api Jalan Raya?

Kereta api jalan raya dianggap sebagai kereta dengan bilangan treler yang sewenang-wenangnya atau treler traktor.
Keistimewaan kenderaan ini ialah kehadiran alat penarik. Penggunaan kereta api jalan raya meningkatkan penggunaan potensi kuasa kenderaan, mengurangkan kos pengangkutan, meningkatkan produktiviti, mengurangkan keperluan pemandu, mengurangkan penggunaan bahan api setiap 1 tan kargo yang diangkut dengan meningkatkan jumlah maksimum kargo yang dibenarkan yang boleh diangkut pada satu masa dengan satu kenderaan pengangkutan.

Klasifikasi trak mengikut tujuan

Semua trak boleh dibahagikan kepada kategori popular berikut berdasarkan jenis badan:

  • Awning, semi-treler ialah jenis trak yang paling biasa. Digunakan untuk mengangkut sebarang kargo. Pemuatan badan dilakukan dari mana-mana pihak, yang sangat memudahkan proses ini. Purata kapasiti beban berbeza dari 20 hingga 25 tan;
  • Peti sejuk, separa treler ialah separa treler yang dilengkapi dengan unit penyejukan yang diperlukan untuk pengangkutan produk mudah rosak. Suhu peti sejuk: dari +25 hingga -25. Purata kapasiti tampung jenis trak ini ialah 12-20 tan;
  • Pengganding automatik terdiri daripada sebuah kereta dan sebuah treler untuknya. Mereka sangat mudah dari segi pemuatan / pemunggahan. Mereka boleh mengangkut hampir semua kargo, kecuali yang panjang, serta yang memerlukan syarat khas. Kapasiti: dari 16 hingga 25 tan;
  • Jumbo- Ini adalah treler berkapasiti tinggi. Lantai treler dibuat dalam bentuk huruf "L", dan diameter roda juga dikurangkan, kerana itu ruang tambahan. Purata kapasiti tampung treler tersebut adalah sehingga 20 tan;
  • Kapal kontena- kenderaan yang digunakan untuk mengangkut kontena;
  • Lori tangki- kenderaan yang digunakan untuk pengangkutan kargo cecair dan pukal;
  • Pengangkut kereta- kenderaan yang digunakan untuk mengangkut kereta;
  • trak bijirin- kenderaan yang digunakan untuk mengangkut bijirin;
  • Trak buang sampah- kenderaan yang digunakan untuk mengangkut kargo pukal.

Terma yang digunakan dalam dokumen pengangkutan

  • "Lori"- kenderaan yang dilengkapi dengan pemanduan mekanikal. Dikendalikan untuk mengangkut barang melalui jalan raya;
  • "Kenderaan"- peranti di mana kargo atau penumpang dipasang untuk pengangkutan mereka di jalan raya;
  • "Kereta api jalan raya"- kenderaan gabungan yang terdiri daripada trak dan treler (kereta api treler), traktor dan separa treler (kereta api treler);
  • "Traktor"- kenderaan yang dilengkapi dengan enjinnya sendiri dan bertujuan secara eksklusif atau terutamanya untuk menunda treler atau separa treler;
  • "Kenderaan gabungan"- gabungan kereta dan treler (semi-treler);
  • "Treler penuh" treler dengan drawbar - kenderaan ditarik yang mempunyai, sekurang-kurangnya, dua paksi, yang mana sekurang-kurangnya satu paksi boleh dikendalikan dan, sebagai tambahan:
    - dilengkapi dengan peranti penarik (drawbar), yang mempunyai keupayaan untuk bergerak secara menegak berbanding traktor;
    - tidak menghantar sebarang beban menegak yang ketara ke traktor (tidak melebihi 100 daN).
    Apabila separa treler digandingkan dengan separa treler bahagian bawah, ia dianggap sebagai treler penuh;
  • "Semitrailer"- kenderaan ditarik yang bertujuan untuk disambungkan ke traktor trak (atau ke troli sokongan separuh treler) dan memindahkan beban menegak yang ketara ke peranti gandingan traktor (atau ke troli sokongan separuh treler );
  • "Troli sokongan separuh treler"- Treler dengan gandar tengah, dilengkapi dengan gandingan roda kelima.
  • "Panjang maksimum kenderaan"- panjang kenderaan, yang tidak melebihi yang ditetapkan nilai yang boleh diterima(untuk setiap negara sendiri);
  • "Lebar kenderaan maksimum"- lebar kenderaan, yang tidak melebihi nilai yang dibenarkan yang ditetapkan (berbeza untuk setiap negara);
  • "Ketinggian maksimum kenderaan"- ketinggian kenderaan, yang tidak melebihi nilai yang dibenarkan yang ditetapkan (berbeza untuk setiap negara);
  • "Berat maksimum kenderaan"- berat kenderaan dengan atau tanpa kargo, yang tidak melebihi nilai yang dibenarkan yang ditetapkan (berbeza untuk setiap negara);
  • "Jisim paksi maksimum"- jisim yang dihantar melalui gandar kenderaan ke permukaan jalan, yang tidak melebihi nilai yang dibenarkan yang ditetapkan (untuk setiap negara);
  • "Berat kenderaan dalam susunan berjalan"- berat kenderaan tanpa muatan dengan badan dan peranti gandingan dalam kes bas traktor, atau berat casis dengan teksi, jika pengilang tidak memasang badan, dan/atau peranti gandingan. Berat ini termasuk penyejuk, minyak, sekurang-kurangnya 90% bahan api, 100% cecair lain (tidak termasuk air terpakai), alatan, pemandu (75 kg), dan tayar ganti.
  • “Berat kenderaan maksimum yang dibenarkan secara teknikal”- berat maksimum kenderaan, ditentukan oleh reka bentuk dan ciri-ciri tertentu, yang ditetapkan oleh pengeluar kenderaan.
  • "Kargo tidak boleh dibahagikan"- kargo yang tidak boleh dibahagikan semasa pengangkutan kerana risiko kerosakan atau kos yang tinggi masa dan wang;
  • "Penggantungan udara"- sistem penggantungan di mana elemen penyerap hentakan adalah udara, memberikan sekurang-kurangnya 75% daripada kesan menyerap hentakan;

Penghantar atau pembawa? Tiga rahsia dan pengangkutan kargo antarabangsa

Penghantar atau pembawa: siapa yang hendak dipilih? Jika pembawa adalah baik dan penghantar adalah buruk, maka yang pertama. Jika pembawa adalah buruk dan penghantar adalah baik, maka yang kedua. Pilihan ini mudah. Tetapi bagaimana anda boleh membuat keputusan apabila kedua-dua calon adalah baik? Bagaimana untuk memilih daripada dua pilihan yang kelihatan setara? Hakikatnya ialah pilihan ini tidak setara.

Kisah seram pengangkutan antarabangsa

ANTARA TUKUL DAN BUKIT.

Bukan mudah untuk hidup antara pelanggan pengangkutan dan pemilik kargo yang sangat licik dan menjimatkan. Pada suatu hari kami menerima pesanan. Pengangkutan untuk tiga kopecks, syarat tambahan untuk dua helaian, koleksi dipanggil.... Memuatkan pada hari Rabu. Kereta itu sudah tersedia pada hari Selasa, dan menjelang waktu makan tengah hari keesokan harinya, gudang mula perlahan-lahan memasukkan semua yang telah dikumpulkan oleh penghantar anda untuk pelanggan penerimanya ke dalam treler.

TEMPAT TERPENYAJUT - PTO KOZLOVICHY.

Mengikut legenda dan pengalaman, semua orang yang mengangkut barang dari Eropah melalui jalan raya tahu caranya tempat yang menakutkan ialah PTO Kozlovichi, Brest Customs. Kekacauan yang dibuat oleh pegawai kastam Belarusia, mereka mencari kesalahan dalam setiap cara yang mungkin dan mengenakan harga yang terlalu tinggi. Dan ianya benar. Tetapi tidak semua...

PADA MASA TAHUN BARU KAMI MEMBAWA SUSU BEDAK.

Memuatkan dengan kargo kumpulan di gudang penyatuan di Jerman. Salah satu kargo adalah susu tepung dari Itali yang penghantarannya ditempah oleh Forwarder.... Contoh klasik kerja penghantar-"pemancar" (dia tidak menyelidiki apa-apa, dia hanya menghantar sepanjang rantai).

Dokumen untuk pengangkutan antarabangsa

Pengangkutan jalan antarabangsa barangan adalah sangat teratur dan birokrasi, sebagai hasilnya - untuk pelaksanaan antarabangsa pengangkutan jalan raya kargo, sekumpulan dokumen standard digunakan. Tidak kira sama ada pembawa kastam atau biasa - dia tidak akan pergi tanpa dokumen. Walaupun ini tidak begitu menarik, kami cuba menerangkan tujuan dokumen ini dan maksud yang ada pada dokumen ini. Mereka memberi contoh mengisi TIR, CMR, T1, EX1, Invois, Senarai Pembungkusan...

Pengiraan beban gandar untuk pengangkutan pengangkutan jalan raya

Matlamatnya adalah untuk mengkaji kemungkinan mengagihkan semula beban pada gandar traktor dan separa treler apabila lokasi kargo dalam separa treler berubah. Dan mengaplikasikan pengetahuan ini dalam amalan.

Dalam sistem yang kita pertimbangkan terdapat 3 objek: traktor $(T)$, treler separuh $(\large ((p.p.)))$ dan beban $(\large (gr))$. Semua pembolehubah yang berkaitan dengan setiap objek ini akan ditandakan dengan superskrip $T$, $(\large (p.p.))$ dan $(\large (gr))$ masing-masing. Sebagai contoh, berat tar traktor akan dilambangkan sebagai $m^(T)$.

Mengapa anda tidak makan agarik lalat? Pegawai kastam itu menghembuskan nafas sedih.

Apa yang berlaku dalam pasaran pengangkutan jalan raya antarabangsa? Perkhidmatan Kastam Persekutuan Persekutuan Rusia telah mengharamkan pengeluaran TIR Carnets tanpa jaminan tambahan selama beberapa tahun sudah daerah persekutuan. Dan dia memberitahu bahawa mulai 1 Disember tahun ini dia akan menamatkan kontrak sepenuhnya dengan IRU sebagai tidak mematuhi Kesatuan Kastam dan membuat tuntutan kewangan bukan kebudak-budakan.
IRU sebagai tindak balas: "Penjelasan Perkhidmatan Kastam Persekutuan Rusia mengenai dakwaan hutang ASMAP dalam jumlah 20 bilion rubel adalah fiksyen lengkap, kerana semua tuntutan TIR lama telah diselesaikan sepenuhnya..... Apa yang kita lakukan , pembawa biasa, fikir?

Faktor Simpanan Berat dan isipadu kargo semasa mengira kos pengangkutan

Pengiraan kos pengangkutan bergantung kepada berat dan isipadu kargo. Untuk pengangkutan laut, volum paling kerap menentukan, untuk pengangkutan udara - berat. Untuk pengangkutan barang melalui jalan, penunjuk yang kompleks adalah penting. Parameter mana untuk pengiraan akan dipilih dalam kes tertentu bergantung pada graviti tentu kargo (Faktor Simpanan) .